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有哪些
電氣車間供電系統(tǒng)重要事項匯報制度主要包括以下幾個方面：
1. 故障報告：任何設(shè)備故障或供電異常應(yīng)立即上報，確保及時處理。
2. 安全檢查：定期進(jìn)行電氣安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患需詳細(xì)記錄并上報。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：對供電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況需定期匯報，包括保養(yǎng)時間、內(nèi)容和結(jié)果。
4. 能耗統(tǒng)計：每月的電力消耗數(shù)據(jù)需匯總分析，以便節(jié)能降耗。
5. 系統(tǒng)升級：對于供電系統(tǒng)的改進(jìn)或升級計劃，需提前提交申請報告。
內(nèi)容是什么
1. 故障報告應(yīng)包含故障時間、地點、設(shè)備型號、故障現(xiàn)象及初步原因分析。
2. 安全檢查報告需涵蓋檢查日期、檢查人員、檢查區(qū)域及發(fā)現(xiàn)的問題，并提出改善建議。
3. 維護(hù)保養(yǎng)記錄應(yīng)詳細(xì)記錄設(shè)備狀態(tài)、保養(yǎng)項目和效果，以便追蹤設(shè)備性能變化。
4. 能耗統(tǒng)計報表需分析異常能耗的原因，如生產(chǎn)負(fù)荷、設(shè)備效率等，并提出節(jié)能措施。
5. 系統(tǒng)升級報告需詳述升級理由、預(yù)期效果、預(yù)算和實施計劃。
規(guī)范
1. 匯報應(yīng)遵循真實、準(zhǔn)確、完整的原則，不得隱瞞或延誤信息。
2. 所有報告需采用統(tǒng)一格式，方便查閱和分析。
3. 對于緊急情況，應(yīng)立即口頭匯報，并隨后補(bǔ)充書面報告。
4. 報告需由直接負(fù)責(zé)人審核后提交，確保信息的可靠性。
5. 制度執(zhí)行情況將納入個人績效考核，以促進(jìn)責(zé)任落實。
重要性
電氣車間供電系統(tǒng)的重要事項匯報制度，旨在保障生產(chǎn)安全、提高設(shè)備運(yùn)行效率、降低運(yùn)營成本。及時的故障報告能防止事故擴(kuò)大，安全檢查能預(yù)防潛在風(fēng)險，維護(hù)保養(yǎng)確保設(shè)備良好運(yùn)行，能耗統(tǒng)計有助于節(jié)能管理，而系統(tǒng)升級則推動技術(shù)進(jìn)步。嚴(yán)格執(zhí)行此制度，不僅能提升電氣車間的管理水平，也是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要基石。
電氣車間供電系統(tǒng)重要事項匯報制度范文
第1篇 電氣車間供電系統(tǒng)重要事項匯報制度
為規(guī)范電氣車間供電系統(tǒng)重要事項匯報工作的管理，以便于公司、部門、車間主要負(fù)責(zé)人能夠及時、準(zhǔn)確掌握供電系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，保障重要事項及時得到管控和妥善處理，特制訂本制度。
一、供電系統(tǒng)重要事項匯報范圍
1、0.4kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作
2、10 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作
3、110 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式
4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量
5、高壓機(jī)組跳車
6、變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理
7、供電系統(tǒng)異常或事故斷電
8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修
9、高壓變電所內(nèi)檢修
10、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修
二、匯報程序
1、0.4kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作，由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報，技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。
2、10 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作，由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報，技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。
3、110 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式，由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報，車間分管領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。
4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量由運(yùn)行班組長向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場組織分析原因。
5、高壓機(jī)組跳車由運(yùn)行值長向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場組織分析原因。
6、0.4kv變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理，由檢修班長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報；10kv變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理，由運(yùn)行班長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報；110 kv設(shè)備異常及故障處理，由運(yùn)行班長向車間領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報，車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
7、供電系統(tǒng)異?；蚴鹿蕯嚯姡蛇\(yùn)行班組長向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，車間領(lǐng)導(dǎo)向公司領(lǐng)導(dǎo)逐級匯報，并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報。
8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修、高壓變電所內(nèi)檢修、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修，由檢修班組長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報。車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、安全、質(zhì)量監(jiān)察。
第2篇 電氣車間供電系統(tǒng)事項匯報制度
為規(guī)范電氣車間供電系統(tǒng)重要事項匯報工作的管理,以便于公司、部門、車間主要負(fù)責(zé)人能夠及時、準(zhǔn)確掌握供電系統(tǒng)出現(xiàn)的問題,保障重要事項及時得到管控和妥善處理,特制訂本制度。
一、供電系統(tǒng)重要事項匯報范圍
1、0.4kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作
2、10 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作
3、110 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式
4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量
5、高壓機(jī)組跳車
6、變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理
7、供電系統(tǒng)異?；蚴鹿蕯嚯?/p>
8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修
9、高壓變電所內(nèi)檢修
10、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修
二、匯報程序
1、0.4kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作,由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報,技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。
2、10 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作,由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報,技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。
3、110 kv系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式,由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報,車間分管領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報,車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。
4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量由運(yùn)行班組長向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場組織分析原因。
5、高壓機(jī)組跳車由運(yùn)行值長向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場組織分析原因。
6、0.4kv變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理,由檢修班長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報;10kv變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理,由運(yùn)行班長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報;110 kv設(shè)備異常及故障處理,由運(yùn)行班長向車間領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報,車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
7、供電系統(tǒng)異常或事故斷電,由運(yùn)行班組長向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,車間領(lǐng)導(dǎo)向公司領(lǐng)導(dǎo)逐級匯報,并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報。
8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修、高壓變電所內(nèi)檢修、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修,由檢修班組長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報,車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報。車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、安全、質(zhì)量監(jiān)察。
第3篇 電氣車間清潔文明生產(chǎn)管理制度
1.根據(jù)公司建一流企業(yè),不斷提高安全、文明生產(chǎn)各項管理水平,并
使文明生產(chǎn)工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化,特制定該制度。
2.車間主管為電氣車間文明生產(chǎn)的第一責(zé)任人。
3.每個職工應(yīng)在日常工作中形成遵章守紀(jì)、一絲不茍、文明禮貌、講
究衛(wèi)生的良好習(xí)慣。
4.各崗位主管為本車間衛(wèi)生管理包區(qū)的責(zé)任人。
5.文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
5.1職工個人
5.1.1自覺遵紀(jì)守法,嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,做到令行禁止;
5.1.2遵守社會公德和職業(yè)道德,尊師愛徒、團(tuán)結(jié)友愛、說話和氣、待人禮貌;
5.1.3講究文明衛(wèi)生、養(yǎng)成良好習(xí)慣,不隨地吐痰,不隨地亂扔雜物、垃圾;
5.1.4愛護(hù)公物,愛護(hù)花木、草坪;
5.1.5自覺佩戴工作卡。工作時間必須按規(guī)定著裝,保持儀表端正。
5.2包區(qū)環(huán)境
5.2.1包區(qū)內(nèi)道路、場地應(yīng)保持整齊、清潔、無垃圾、無雜物、無積水、無不規(guī)則臨建、不隨意堆放物資器材;
5.2.2包區(qū)內(nèi)禁止流動吸煙,吸煙到指定的吸煙點,不亂丟煙蒂;
5.2.3包區(qū)內(nèi)主要道路平整暢通,路標(biāo)齊全,溝道、孔洞蓋板齊全、完整,下水道無阻塞,電纜溝、管溝內(nèi)整潔無雜物,無積水;
5.2.4包區(qū)內(nèi)路燈照明齊全、良好,各種標(biāo)志牌完好,符合有關(guān)規(guī)定;
5.2.5包區(qū)內(nèi)已綠化區(qū)域無雜草、無垃圾、無雜物,養(yǎng)護(hù)良好,有專人管理;
5.2.6包區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)隨意停放自行車,自行車應(yīng)整齊停放在指定地點的區(qū)域內(nèi);
5.2.7包區(qū)內(nèi)圍墻、欄桿整齊完好;
5.2.8包區(qū)內(nèi)各類建筑物外觀整潔,內(nèi)外裝飾保持完好。室內(nèi)壁白地清,門窗玻璃齊全、潔凈、明亮。
5.2.9值班辦公場所地面、墻壁整潔,通道暢通,欄桿完好;溝道蓋板整齊完好,無垃圾、雜物、無積水、無明顯積灰、無積油、無污跡;
5.2.10安全防護(hù)裝置設(shè)置齊全,平臺、樓梯、扶手、護(hù)板完整、可靠,消防器材、檢修工具及其它工具應(yīng)定位擺放整齊、完好清潔;
5.2.11專用清潔工具存放整潔有序;
5.2.12檢修和作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格安全文明施工,做到三無(無污跡、無水、無灰)和三齊(拆下零部件排放整齊,檢修工器具擺放整齊,材料備品堆放整齊),每天收工前清掃場地,做到工完料凈場地清。
5.3設(shè)備
5.3.1設(shè)備見本色,表面無積灰、積油、積垢,銘牌、標(biāo)記、編號齊全規(guī)范;
5.3.2各類精密設(shè)備保持清潔、明亮、無塵灰,室內(nèi)干燥、通風(fēng)、溫度、濕度符合要求,嚴(yán)格管理,嚴(yán)禁閑人入內(nèi);
5.3.3電纜鋪設(shè)整齊,電纜橋架、豎溝蓋板封閉完好,無垃圾,無明顯積灰,電纜孔洞封堵嚴(yán)密,防火隔離可靠,電源箱、儀表柜、端子箱密封性良好,編號清晰。
5.4辦公室
5.4.1桌、椅、箱、柜擺放有序,整潔,無積灰、無蛛跡、無積水、無煙蒂痰跡、無垃圾雜物、無異味。工作臺桌面整齊、清潔;
5.4.2室內(nèi)擺放符合定置管理規(guī)定;
5.4.3水、電、暖通、消防、通訊等設(shè)施應(yīng)保持完好,不得隨意移動;
車間不定期檢查各崗位包區(qū)衛(wèi)生管理狀況,不符合要求者,限期改正。
第4篇 電氣車間安全培訓(xùn)教育管理制度
為提高員工的安全意識，增強(qiáng)國家安全生產(chǎn)法律，法規(guī)和有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的自覺性，保障員工的健康安全，避免事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)特制定本制度。
一、入廠教育
1、新入廠人員（包括新工人，外包工和培訓(xùn)、實習(xí)、外單位進(jìn)入本廠人員等）均經(jīng)過車間級、班組級安全教育，教育時間不得小于24學(xué)時。
2、車間級教育由分管安全的車間主任負(fù)責(zé)，教育內(nèi)容包括本車間生產(chǎn)特點，主要設(shè)備的性能，安全技術(shù)規(guī)程和安全管理制度，主要危險和危害因素，事故教訓(xùn)及預(yù)防工傷事故的主要措施及事故應(yīng)急處理措施等。經(jīng)考試合格，才可分配到班組。
3、班組級教育由班長負(fù)責(zé)，教育內(nèi)容包括：崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點，主要設(shè)備結(jié)構(gòu)原理，操作注意事項，崗位責(zé)任制和安全技術(shù)規(guī)程，事故案例及預(yù)防措施，安全裝置和工器具，個人防護(hù)用品，防護(hù)用具，消防器材的使用方法等。經(jīng)考試合格、才可到崗位學(xué)習(xí)。
二、日常教育
1、車間管理人員及班組長利用每天的早會經(jīng)常性對員工進(jìn)行安全思想、安全技術(shù)和遵章守紀(jì)教育，增強(qiáng)員工的安全意思和法制觀念。
2、定期開展安全活動，安全活動每周一次。
3、在大修或重點項目檢修前，車間要進(jìn)行檢修前的安全教育，并經(jīng)考試合格方可參加檢修。
4、員工上崗前必須指定導(dǎo)師對其進(jìn)行崗位相關(guān)技能和知識傳授。
5、每年必須至少進(jìn)行一次安全考試，成績記入安全作業(yè)證內(nèi)，考試不合格，允許補(bǔ)考一次，凡考試不合格者，進(jìn)行上崗培訓(xùn)。
三、特殊教育
1、特種作業(yè)人員必須按國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全培訓(xùn)考核，取得特種作業(yè)證后才可從事特種作業(yè)。
2、特種作業(yè)人員必須按國家相關(guān)規(guī)定期限進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審合格后，方可繼續(xù)從事特種作業(yè)。
3、特種作業(yè)人員除取得特種作業(yè)證外，還必須取得本單位的安全作業(yè)證。
4、發(fā)生事故后要組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場教育，吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。
第5篇 電氣車間崗位培訓(xùn)管理制度
1.運(yùn)行人員必須做到“三熟三能”,不斷提高技術(shù)水平。
三熟:熟悉設(shè)備及系統(tǒng)情況;熟悉操作和事故處理;熟悉本崗位規(guī)章制度。
三能:能分析運(yùn)行情況;能及時發(fā)現(xiàn)和排除障礙;能掌握一般的維修技能。
2.
對新人必須經(jīng)過現(xiàn)場基本制度的學(xué)習(xí)、現(xiàn)場見習(xí)和跟班實習(xí),并經(jīng)過考核合格,才能獨立擔(dān)任裝備或箱體工作。
3.
對新進(jìn)廠的學(xué)徒進(jìn)行勞動紀(jì)律安全知識的三級教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)電器安全工作規(guī)程有關(guān)部分及有關(guān)規(guī)程制度,通過短期學(xué)習(xí)《生產(chǎn)車間安全管理制度》后方能到各車間進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。
4.
學(xué)徒進(jìn)入車間后,在現(xiàn)場見習(xí)階段,學(xué)徒在師傅指導(dǎo)下作簡單工作,如:清掃設(shè)備、巡視設(shè)備、打掃衛(wèi)生,不允許操作設(shè)備和聯(lián)系進(jìn)行業(yè)務(wù)。見習(xí)完畢后,按照《電氣車間學(xué)員績效考核管理制度(擬定)》進(jìn)行培訓(xùn)績效考核后,準(zhǔn)允在師傅或有經(jīng)驗的車間主管的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)護(hù)下跟班實習(xí),逐步參加實際操作。
5.
開展多種形式的技術(shù)培訓(xùn)工作:
5.1
組織技術(shù)學(xué)習(xí)、技術(shù)講座,學(xué)習(xí)電業(yè)安全工作規(guī)程,現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程有關(guān)的規(guī)程制度,學(xué)習(xí)事故通報和障礙異常運(yùn)行資料及反事故措施,學(xué)習(xí)現(xiàn)有設(shè)備的新投入運(yùn)行的設(shè)備構(gòu)造和性能,新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用。
5.2
進(jìn)行反事故演習(xí),每月一次,在演習(xí)記錄簿內(nèi)填寫結(jié)果,作為學(xué)員考核的依據(jù)之一,檢查新學(xué)員的操作能力,了解設(shè)備發(fā)生不正?，F(xiàn)象時,新學(xué)員是否能迅速地運(yùn)用現(xiàn)場規(guī)程,正確處理,幫助值班人員更好地掌握現(xiàn)場規(guī)程,熟悉設(shè)備的構(gòu)造和運(yùn)行特點。
5.3
現(xiàn)場知識考問,每周一次,采取班與班主管交叉考問或生產(chǎn)助理向新學(xué)員提問?？紗柡?必須登在學(xué)員培訓(xùn)考核表上(附下文),還可更具生產(chǎn)需要,開展以站為單位的“百問不倒”活動,不斷提高運(yùn)行人員的技術(shù)水平。迅速地運(yùn)用現(xiàn)場規(guī)程,正確處理,幫助值班人員更好地掌握現(xiàn)場規(guī)程,熟悉設(shè)備的構(gòu)造和運(yùn)行特點。
6.建立技術(shù)培訓(xùn)檔案,工作人員的各種考試成績包括技術(shù)考問、反事故演習(xí)等均歸檔備查。
7.值班人員如果離開工作崗位一個月以上回到原工作崗位時,必須經(jīng)過考試或跟班實習(xí),合格后,方可進(jìn)行正常值班工作。
第6篇 電氣車間學(xué)員績效考核管理制度
1.編制說明
1.1根據(jù)公司人力資源部要求制定該《學(xué)員績效考核管理辦法》。
1.2工作績效考核,目的在于通過對學(xué)員每月的工作成績、工作能力、工作態(tài)度等的考核,為公司人力資源部提供為學(xué)員提薪、獎勵表彰等提供客觀可靠的依據(jù)。更重要的是,通過這些評價促使學(xué)員有計劃地改進(jìn)工作和學(xué)習(xí),達(dá)到盡快勝任本職工作和達(dá)到電氣崗位技術(shù)素質(zhì)的要求。
1.3績效考核的原則。
1.3.1績效考核不是為了制造學(xué)員間的差距,而是實事求是地發(fā)現(xiàn)學(xué)員工作的長處、短處,以揚(yáng)長避短,有所改進(jìn)、提高;
1.3.2考績應(yīng)以規(guī)定的考核項目及其事實為依據(jù);
1.3.3考績應(yīng)以確認(rèn)的事實或者可靠的材料為依據(jù);
1.3.4考績自始至終以公正為原則.決不徇私舞弊。
1.4學(xué)員績效考核的內(nèi)容包括工作能力考核、崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核、崗位紀(jì)律考核、綜合評價考核等四個方面的考核。滿分為100分。
2.績效考核細(xì)則
2.1工作能力考核(滿分20分)
2.1.1學(xué)員應(yīng)能夠保質(zhì)保量按時完成車間交給的各項工作任務(wù)。沒有按規(guī)定要求造成返工重做的,視情況每次扣0.5~2分;不服從領(lǐng)導(dǎo)安排工作的每次扣1分。
2.1.2在工作中,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意擅自更改工作任務(wù)的每次扣0.5分;未按電氣規(guī)程規(guī)范進(jìn)行工作,造成重大設(shè)備事故的視情況每次扣1~5分;造成人員傷亡事故的按公司規(guī)定執(zhí)行,車間根據(jù)公司處罰情況,另行處罰。
2.1.3工作時,由于責(zé)任心不強(qiáng)導(dǎo)致大量材料浪費的每次扣1分;沒有按時完成工作的每次扣0.5分;不聽勸告拒不改正的每次扣1 分。
2.1.4工作時,由于責(zé)任心不強(qiáng)或中途溜號造成儀器、儀表等工具損壞、丟失或者設(shè)備損壞的,視情況每次扣1~5分。
2.1.5工作態(tài)度松散拖拉不認(rèn)真完成本職工作的每次扣0.5分;沒有做到工完、料凈、場地清給車間造成惡劣影響的每次扣1分。
2.1.6工作積極認(rèn)真,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,按時高質(zhì)量完成或超額完成工作的每次加1分。
2.1.7在工作中,發(fā)現(xiàn)存在設(shè)備事故隱患和沒有按《生產(chǎn)車間安全管理制度》作業(yè),及時進(jìn)行糾正、制止或舉報的每次加1分;給車間和公司挽回重大經(jīng)濟(jì)損失的每次加5分。
2.2崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核(滿分20分)
2.2.1學(xué)員應(yīng)認(rèn)真、積極、努力、刻苦完成并掌握車間舉辦的各項崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃內(nèi)容。學(xué)習(xí)培訓(xùn)時,不按照車間規(guī)定認(rèn)真學(xué)習(xí),翻看小說、雜志等無關(guān)書籍的,每次扣0.5分;不聽勸阻拒不改正的每次扣1分。
2.2.2崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)時,游戲打鬧不認(rèn)真學(xué)習(xí)的每次扣0.5分;嚴(yán)重干擾他人正常學(xué)習(xí)培訓(xùn)的每次扣1分。
2.2.3崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)時,沒有請假無故不到的每次扣1分;中途沒經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)擅自溜號的每次扣0.5分。
2.2.4崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試時,不遵守考試紀(jì)律交頭接耳的每次扣0.5分;蓄意破壞考試紀(jì)律不聽別人勸阻的每次扣2分。
2.2.5沒有按時完成掌握規(guī)定學(xué)習(xí)內(nèi)容,考試不及格的每次扣5分。
2.2.6學(xué)習(xí)認(rèn)真刻苦、按時掌握規(guī)定學(xué)習(xí)內(nèi)容的每次加1分;能夠 學(xué)以致用,理論聯(lián)系實際迅速提高實際工作能力的每次加2分。
2.2.7刻苦鉆研電氣技術(shù)知識和技能,工作中積極進(jìn)行小改小革小發(fā)明,成效顯著的每次加2分;獲得優(yōu)異成果,成效重大的每次加5分。
2.3崗位紀(jì)律考核(滿分30分)
2.3.1上崗時,學(xué)員勞保穿戴不整、不齊或不穿者罰款10元,扣0.5 分。
2.3.2質(zhì)檢室、高壓配電室內(nèi)物品必須公司和車間定置規(guī)范,不按定置存放物品者扣罰10元,扣1分。
2.3.3辦公樓室內(nèi)員工儲物柜、儲物架、暖氣片上亂放雜物者扣罰5元,扣0.5分。
2.3.4辦公區(qū)、衛(wèi)生包區(qū)亂扔雜物罰直接責(zé)任人10元,扣1分。
2.3.5衛(wèi)生區(qū)、辦公區(qū)、質(zhì)檢室等墻面保持整潔,有亂刻亂畫者一次罰20元,扣2分。
2.3.6各種學(xué)習(xí)材料及圖紙必須整潔,出現(xiàn)損壞、臟亂等情況扣罰責(zé)任人10元,扣1分。
2.3.7班中串崗、脫崗、睡崗和干工作無關(guān)的事情,發(fā)現(xiàn)一次扣罰責(zé)任人20元,扣2分。
2.3.8未請假和未獲得批準(zhǔn)擅自離崗的,離崗按脫崗處理,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次扣罰責(zé)任人10元,扣1分。
2.3.9在辦公區(qū)及衛(wèi)生區(qū)吸煙者,罰款20元,扣10分。
2.3.10班前、班中嚴(yán)禁喝酒,聞到酒味按班前喝酒論處,罰款100 元,扣10分。酗酒鬧事者罰款20元,扣20分。
2.3.11班中打架斗毆者,每發(fā)現(xiàn)一次當(dāng)事人雙方各罰款50元,扣5 分。
2.3.12破壞崗位消防器材、公用工具及公用設(shè)施、公共財物,除照價賠償外,對其罰款20元,扣2分。
2.3.13用車間工作電話閑聊,或者電話故意不扣、不接者扣罰10元,扣1分。
2.3.14打電話打攪別人工作或長時間占用電話談?wù)撍绞驴哿P10元,扣1分。
2.3.15不按規(guī)定時間使用照明燈(陰雨天除外)扣罰10元,扣0.5 分。
2.3.16沒按公司和車間規(guī)定節(jié)約用水、浪費水資源、或水閥故意不關(guān)死,每次扣罰10元,扣1分。
2.3.17沒在公司和車間規(guī)定時間規(guī)定地點簽到,遲到者扣罰20元,扣2分。
2.3.18不簽到或別人代簽者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),各扣罰50元,扣5分。
2.3.19班中不準(zhǔn)吃零食,每發(fā)現(xiàn)一人次,罰款10元,扣1分。
2.3.20上班期間,無特殊情況不準(zhǔn)私自回宿舍,私自回宿舍者每次扣罰10元,扣1分。
2.4綜合評價考核
2.4.1綜合評價考核就是每月在公司規(guī)定的時間,由車間主管根據(jù)本月每個學(xué)員的工作能力考核情況、崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核情況、崗位紀(jì)律考核情況以及其他管理部門考核情況、車間技術(shù)管理人員考評情況等綜合考慮后對每個學(xué)員逐一給出考核總分和評價。
2.5生產(chǎn)助理考核評價(滿分10分)
2.6車間主任綜合考核評價(滿分20分)
最終考評結(jié)果將以規(guī)定的表格格式,在規(guī)定的時間內(nèi)報送人力資源部,作為學(xué)員機(jī)動工資發(fā)放的參考和依據(jù)。
第7篇 某電氣車間安全培訓(xùn)教育管理制度
為提高員工的安全意識,增強(qiáng)國家安全生產(chǎn)法律,法規(guī)和有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的自覺性,保障員工的健康安全,避免事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)特制定本制度。
一、入廠教育
1、新入廠人員(包括新工人,外包工和培訓(xùn)、實習(xí)、外單位進(jìn)入本廠人員等)均經(jīng)過車間級、班組級安全教育,教育時間不得小于24學(xué)時。
2、車間級教育由分管安全的車間主任負(fù)責(zé),教育內(nèi)容包括本車間生產(chǎn)特點,主要設(shè)備的性能,安全技術(shù)規(guī)程和安全管理制度,主要危險和危害因素,事故教訓(xùn)及預(yù)防工傷事故的主要措施及事故應(yīng)急處理措施等。經(jīng)考試合格,才可分配到班組。
3、班組級教育由班長負(fù)責(zé),教育內(nèi)容包括:崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點,主要設(shè)備結(jié)構(gòu)原理,操作注意事項,崗位責(zé)任制和安全技術(shù)規(guī)程,事故案例及預(yù)防措施,安全裝置和工器具,個人防護(hù)用品,防護(hù)用具,消防器材的使用方法等。經(jīng)考試合格、才可到崗位學(xué)習(xí)。
二、日常教育
1、車間管理人員及班組長利用每天的早會經(jīng)常性對員工進(jìn)行安全思想、安全技術(shù)和遵章守紀(jì)教育,增強(qiáng)員工的安全意思和法制觀念。
2、定期開展安全活動,安全活動每周一次。
3、在大修或重點項目檢修前,車間要進(jìn)行檢修前的安全教育,并經(jīng)考試合格方可參加檢修。
4、員工上崗前必須指定導(dǎo)師對其進(jìn)行崗位相關(guān)技能和知識傳授。
5、每年必須至少進(jìn)行一次安全考試,成績記入安全作業(yè)證內(nèi),考試不合格,允許補(bǔ)考一次,凡考試不合格者,進(jìn)行上崗培訓(xùn)。
三、特殊教育
1、特種作業(yè)人員必須按國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全培訓(xùn)考核,取得特種作業(yè)證后才可從事特種作業(yè)。
2、特種作業(yè)人員必須按國家相關(guān)規(guī)定期限進(jìn)行復(fù)審,復(fù)審合格后,方可繼續(xù)從事特種作業(yè)。
3、特種作業(yè)人員除取得特種作業(yè)證外,還必須取得本單位的安全作業(yè)證。
4、發(fā)生事故后要組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場教育,吸取事故教訓(xùn),防止類似事故重復(fù)發(fā)生。
第8篇 電氣車間周綜合檢查制度
為了強(qiáng)化基礎(chǔ)管理,保證供電系統(tǒng)安全運(yùn)行,按煤化公司精細(xì)化管理要求,結(jié)合車間的實際情況,特制定并實施周安全檢查制度,內(nèi)容如下:
一、車間每周組織一次綜合大檢查,由車間安全員負(fù)責(zé)召集,參加人員:車間領(lǐng)導(dǎo)、安全員、技術(shù)管理人員及臨時通知必須參加的人員。
二、參加檢查的人員不得無故缺席,特殊情況不能參加必須向車間主任或車間副主任請假。對無故缺勤人員進(jìn)行考核。
三、對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題必須用綜合檢查整改單記錄,對檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患或其它必須及時處理的問題,檢查人員應(yīng)及時組織處理并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
四、檢查記錄由車間安全員負(fù)責(zé)匯總并形成檢查臺帳,認(rèn)真填寫綜合檢查整改單,于檢查完次日下班前將整改通知單發(fā)至班組,綜合檢查整改單一式兩份,班組存檔一份,車間一份。
五、各班組每天早會匯報綜合檢查的整改完成情況,暫時不能整改的,說明情況,制定出責(zé)任人及整改計劃時間,并制定防范措施。
六、由車間安全員負(fù)責(zé)在周一車間調(diào)度會上通報周檢查結(jié)果及整改情況并按規(guī)定進(jìn)行考核。
七、檢查內(nèi)容:依據(jù)《兗礦集團(tuán)公司煤化分公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》之電氣安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法。
八、考核
1.無故不參加綜合檢查的,考核責(zé)任人50元。
2.無故不組織檢查的,考核責(zé)任人50元。
3.沒有及時下發(fā)整改單,延誤整改時間,考核責(zé)任人50元,釀成事故的,追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
4.整改結(jié)果沒有按時反饋的,考核責(zé)任人50元,沒有及時整改的,每項扣責(zé)任人50元。
第9篇 電氣檢修車間控制障礙和輕傷管理制度
一、樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,把安全放在首位,形成以正主任為安全第一責(zé)任人,安全員、技術(shù)員、技師、班長為主力的安全群體。
二、每月召開一次由安全第一責(zé)任人主持的安全分析會,4日前將安全情況匯總報安監(jiān)科。
三、每周由班安全責(zé)任人組織班員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí),內(nèi)容根據(jù)安監(jiān)科的安排進(jìn)行,檢查總結(jié)交流一周的安全工作,布置下周安全生產(chǎn)工作,并作好記錄,由車間領(lǐng)導(dǎo)和安全員每月檢查一次。
四、車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,檢查違章、違紀(jì)的人和事,發(fā)現(xiàn)違紀(jì)者立即制止,并進(jìn)行教育,不聽勸阻者按車間“勞動考核細(xì)則”處理。
五、認(rèn)真進(jìn)行每次的安全大檢查,根據(jù)安監(jiān)科的要求進(jìn)行,對查出的事故隱患做好整改措施。
六、工作前開好工作票,工作時工作票負(fù)責(zé)人檢查并交待所作的安全措施,要求工作票合格率為100%。若發(fā)現(xiàn)工作前不開票(事故搶修除外),不簽或代簽,不消或代消、不辦理延期手續(xù)者按《南昌發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理規(guī)定》處理。
七、認(rèn)真組織好每年一次安規(guī)考試及檢修規(guī)程考試,對未考或不及格者進(jìn)行補(bǔ)考。
八、每月進(jìn)行一次生產(chǎn)技術(shù)考問,技術(shù)專欄、技術(shù)講座。
九、發(fā)生事故本著對事故“四不放過”的原則,認(rèn)真分析,障礙以上由車間組織分析,并請有關(guān)部門參加,差錯以上由班分析,三天內(nèi)交出事故報告。
十、大修前對各生產(chǎn)班組手提電動工具進(jìn)行檢查,測試,做到半年一次對手提電動工具、絕緣手套、絕緣靴,絕緣用具進(jìn)行檢查、測試。
十一、對外來工作人員及臨時工,若進(jìn)入電氣范圍內(nèi)工作需派人監(jiān)護(hù)。
十二、對重要檢修作業(yè)及危險場所作業(yè),油區(qū)動火作業(yè),監(jiān)護(hù)人、安全員、車間領(lǐng)導(dǎo)到場監(jiān)護(hù),并請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
十三、積極配合保衛(wèi)、安監(jiān)科把消防工作做好,管理好車間所管轄的消防器材。
第10篇 車間電氣設(shè)備管理制度三
車間電氣設(shè)備管理制度(三)
1.目的作用
加強(qiáng)對電氣設(shè)備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進(jìn)行規(guī)范,是確保電氣設(shè)備安全、正常運(yùn)行,防范各種事故發(fā)生,延長設(shè)備使用壽命,保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要措施。為此,特制定本制度。
2.管理職責(zé)
2.1 對電氣設(shè)備的管理需要有科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng),因此機(jī)修車間要加強(qiáng)對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負(fù)責(zé)的工作狀態(tài),完成各項工作任務(wù)。
2.2 由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強(qiáng),公司總師辦及設(shè)備動力科應(yīng)在專業(yè)技能上加強(qiáng)對工作的指導(dǎo),特別是對關(guān)鍵、重要設(shè)備的操作和檢修,更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進(jìn)行工作督導(dǎo),防止意外事故發(fā)生。
3.電氣設(shè)備預(yù)防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設(shè)備,必須經(jīng)交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運(yùn)行。
3.2 預(yù)防性試驗是檢查鑒定運(yùn)行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機(jī)等)的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護(hù)裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。
3.3 預(yù)防性試驗周期規(guī)定,原則上結(jié)合各車間(分廠)的電氣設(shè)備大、中、小修進(jìn)行,一年一次預(yù)防試驗工作,超周期不試驗,由設(shè)備所在部門負(fù)責(zé)。
3.4 由設(shè)備能源科編制預(yù)防性試驗規(guī)程、報表等,預(yù)防性試驗人員實施執(zhí)行。
3.5 預(yù)防性試驗工作,由設(shè)備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下:
3.5.1 配電室高壓電氣,由機(jī)修車間提出計劃,直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作,計劃交設(shè)備科備案。
3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣,由設(shè)備所屬部門提出計劃報設(shè)備科審核、備案,電氣副總批準(zhǔn),交機(jī)修車間負(fù)責(zé)試驗工作。試驗后,由機(jī)修車間提供試驗報告,試驗數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠,交設(shè)備科和設(shè)備所屬部門歸檔備查。
3.5.3 設(shè)備所屬車間應(yīng)派出電工配合被試設(shè)備進(jìn)行拆裝線,并協(xié)助機(jī)修車間進(jìn)行高壓試驗工作。
3.6 列入年度計劃的預(yù)防性試驗的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試,標(biāo)準(zhǔn)不得降低,嚴(yán)格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預(yù)試過程中,若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運(yùn)行。
4.繼電保護(hù)裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護(hù)裝置是電氣設(shè)備安全運(yùn)行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護(hù)電力系統(tǒng)和設(shè)備的安全運(yùn)行。
4.2 各種高壓電氣設(shè)備保護(hù)整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當(dāng)造成保護(hù)樞動誤動或越級跳閘。
4.3 繼電保護(hù)裝置調(diào)整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運(yùn)行要正確,動作率必須達(dá)百分之百。
4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護(hù)裝置要加以鉛封,不準(zhǔn)隨意亂動、亂調(diào)。
4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標(biāo)準(zhǔn),每年進(jìn)行保護(hù)調(diào)整校驗。
4.6 投人運(yùn)行中的繼電保護(hù)裝置,由配電值班人員或維護(hù)電工進(jìn)行定時巡回檢查,在運(yùn)行日志上,要詳細(xì)記錄保護(hù)裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運(yùn)行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時,值班人員應(yīng)立即向車間匯報,車間應(yīng)組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護(hù)裝置,必要時重新調(diào)整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。
5.電氣設(shè)施的防雷保護(hù)
5.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護(hù)設(shè)施,是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護(hù)設(shè)施。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)做到先進(jìn)合理,參數(shù)配合恰當(dāng),動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴(kuò)大,從設(shè)計上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進(jìn)防雷措施和設(shè)備,提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設(shè)施進(jìn)行檢測,以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機(jī)修車間為主,設(shè)備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。
6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術(shù)性很強(qiáng)的管理,管理好可以提高絕緣強(qiáng)度,延長電氣設(shè)備的檢修周期,保證電氣設(shè)備的安全正常運(yùn)行。
6.2 運(yùn)行中電氣設(shè)備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標(biāo)準(zhǔn),凡不合格者,不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應(yīng)做好混合試驗,符合下列要求,方準(zhǔn)許投人使用:
6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。
6.3.2 新油與運(yùn)行中的油相混合時,其油質(zhì)不應(yīng)低于運(yùn)行油之質(zhì)量。
6.4 所有電氣設(shè)備上變壓油,應(yīng)每年進(jìn)行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(yīng)(其結(jié)果報告應(yīng)存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運(yùn)行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查(對公用設(shè)施,機(jī)修車間負(fù)責(zé)定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應(yīng)向主管人員反映,及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。
7.主要電氣設(shè)備檢修 7.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期,應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
7.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強(qiáng)調(diào)“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強(qiáng)使用中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運(yùn)行中的設(shè)備故障,在接到報告后,維修車間組織修復(fù)工作。對修理件,使設(shè)備盡快運(yùn)行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設(shè)備,應(yīng)在檢修前三天通部門并按檢修內(nèi)恢復(fù)工作狀態(tài)。
7.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況,按公司設(shè)備動力科制定的檢修標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。
8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票及操作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備上進(jìn)行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作,必須遵照工作票的規(guī)定,履行工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關(guān)時,施工負(fù)責(zé)人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.4 各車間電源進(jìn)線開關(guān)及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關(guān)時,車間電氣主管人員及施工負(fù)責(zé)人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴(yán)重設(shè)備缺陷,屬于
哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關(guān)時,車間電氣主管人員應(yīng)在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結(jié)束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復(fù)電手續(xù)。
9.關(guān)于避免觸電事故
9.1 嚴(yán)禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。
9.2 嚴(yán)禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。
9.3 嚴(yán)禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.4 嚴(yán)禁無人監(jiān)護(hù),單人在高壓設(shè)備上工作,施工前必須遵守懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。
9.5 嚴(yán)禁不使用操作票進(jìn)行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應(yīng)記入操作記錄本)。
9.6 嚴(yán)禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設(shè)備名稱、編號、開關(guān)刀閘位置、操作模擬圖)。
