- 目錄
有哪些
電氣車間周綜合檢查制度主要包括以下幾個方面：
1. 設備狀態(tài)檢查：涵蓋生產設備的運行狀況、安全防護設施的完好性。
2. 電線電纜檢查：包括電線接頭、電纜絕緣層的狀態(tài)。
3. 電氣設備清潔與維護：確保設備表面無積塵，內部無油污、銹蝕。
4. 安全規(guī)程執(zhí)行情況：檢查員工是否遵守電氣操作規(guī)程。
5. 應急預案有效性：評估應急措施的可行性和員工的應急知識掌握程度。
內容是什么
1. 設備狀態(tài)檢查：對電機、開關、變壓器等關鍵部件進行功能測試，確保無異常噪音和過熱現象。
2. 電線電纜檢查：檢查電線接頭是否緊固，電纜絕緣層是否有破損，防止漏電風險。
3. 清潔與維護：定期清理電氣設備，及時更換磨損部件，保證設備正常運轉。
4. 安全規(guī)程執(zhí)行：監(jiān)督員工是否佩戴防護裝備，操作時是否切斷電源，避免帶電作業(yè)。
5. 應急預案：定期組織應急演練，確保員工了解并能迅速響應緊急情況。
規(guī)范
1. 檢查流程應標準化，確保每個環(huán)節(jié)都有明確的檢查標準和責任人。
2. 記錄詳細：每次檢查結果需詳細記錄，以便追蹤問題并改進。
3. 反饋與整改：對發(fā)現問題應及時反饋給相關部門，制定整改措施，并跟蹤整改進度。
4. 培訓與教育：定期對員工進行電氣安全培訓，提高安全意識。
重要性
電氣車間周綜合檢查制度對于保障生產安全至關重要。它能預防設備故障導致的生產中斷，減少電氣事故的風險，保護員工的生命安全。通過定期檢查，可以及時發(fā)現并解決潛在問題，延長設備使用壽命，降低維修成本。因此，嚴格執(zhí)行周綜合檢查制度，是確保電氣車間高效、安全運行的基礎，也是企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。
電氣車間周綜合檢查制度范文
第1篇 電氣車間周綜合檢查制度
為了強化基礎管理,保證供電系統安全運行,按煤化公司精細化管理要求,結合車間的實際情況,特制定并實施周安全檢查制度,內容如下:
一、車間每周組織一次綜合大檢查,由車間安全員負責召集,參加人員:車間領導、安全員、技術管理人員及臨時通知必須參加的人員。
二、參加檢查的人員不得無故缺席,特殊情況不能參加必須向車間主任或車間副主任請假。對無故缺勤人員進行考核。
三、對檢查過程中發(fā)現的問題必須用綜合檢查整改單記錄,對檢查發(fā)現的重大隱患或其它必須及時處理的問題,檢查人員應及時組織處理并向有關領導匯報。
四、檢查記錄由車間安全員負責匯總并形成檢查臺帳,認真填寫綜合檢查整改單,于檢查完次日下班前將整改通知單發(fā)至班組,綜合檢查整改單一式兩份,班組存檔一份,車間一份。
五、各班組每天早會匯報綜合檢查的整改完成情況,暫時不能整改的,說明情況,制定出責任人及整改計劃時間,并制定防范措施。
六、由車間安全員負責在周一車間調度會上通報周檢查結果及整改情況并按規(guī)定進行考核。
七、檢查內容:依據《兗礦集團公司煤化分公司安全質量標準及考核評級辦法》之電氣安全質量標準及考核評級辦法。
八、考核
1.無故不參加綜合檢查的,考核責任人50元。
2.無故不組織檢查的,考核責任人50元。
3.沒有及時下發(fā)整改單,延誤整改時間,考核責任人50元,釀成事故的,追究相關責任人的責任。
4.整改結果沒有按時反饋的,考核責任人50元,沒有及時整改的,每項扣責任人50元。
第2篇 電氣車間學員績效考核管理制度
1.編制說明
1.1根據公司人力資源部要求制定該《學員績效考核管理辦法》。
1.2工作績效考核,目的在于通過對學員每月的工作成績、工作能力、工作態(tài)度等的考核,為公司人力資源部提供為學員提薪、獎勵表彰等提供客觀可靠的依據。更重要的是,通過這些評價促使學員有計劃地改進工作和學習,達到盡快勝任本職工作和達到電氣崗位技術素質的要求。
1.3績效考核的原則。
1.3.1績效考核不是為了制造學員間的差距,而是實事求是地發(fā)現學員工作的長處、短處,以揚長避短,有所改進、提高;
1.3.2考績應以規(guī)定的考核項目及其事實為依據;
1.3.3考績應以確認的事實或者可靠的材料為依據;
1.3.4考績自始至終以公正為原則.決不徇私舞弊。
1.4學員績效考核的內容包括工作能力考核、崗位學習培訓考核、崗位紀律考核、綜合評價考核等四個方面的考核。滿分為100分。
2.績效考核細則
2.1工作能力考核(滿分20分)
2.1.1學員應能夠保質保量按時完成車間交給的各項工作任務。沒有按規(guī)定要求造成返工重做的,視情況每次扣0.5~2分;不服從領導安排工作的每次扣1分。
2.1.2在工作中,未經領導同意擅自更改工作任務的每次扣0.5分;未按電氣規(guī)程規(guī)范進行工作,造成重大設備事故的視情況每次扣1~5分;造成人員傷亡事故的按公司規(guī)定執(zhí)行,車間根據公司處罰情況,另行處罰。
2.1.3工作時,由于責任心不強導致大量材料浪費的每次扣1分;沒有按時完成工作的每次扣0.5分;不聽勸告拒不改正的每次扣1 分。
2.1.4工作時,由于責任心不強或中途溜號造成儀器、儀表等工具損壞、丟失或者設備損壞的,視情況每次扣1~5分。
2.1.5工作態(tài)度松散拖拉不認真完成本職工作的每次扣0.5分;沒有做到工完、料凈、場地清給車間造成惡劣影響的每次扣1分。
2.1.6工作積極認真,服從領導安排,按時高質量完成或超額完成工作的每次加1分。
2.1.7在工作中,發(fā)現存在設備事故隱患和沒有按《生產車間安全管理制度》作業(yè),及時進行糾正、制止或舉報的每次加1分;給車間和公司挽回重大經濟損失的每次加5分。
2.2崗位學習培訓考核(滿分20分)
2.2.1學員應認真、積極、努力、刻苦完成并掌握車間舉辦的各項崗位學習培訓計劃內容。學習培訓時,不按照車間規(guī)定認真學習,翻看小說、雜志等無關書籍的,每次扣0.5分;不聽勸阻拒不改正的每次扣1分。
2.2.2崗位學習培訓時,游戲打鬧不認真學習的每次扣0.5分;嚴重干擾他人正常學習培訓的每次扣1分。
2.2.3崗位學習培訓時,沒有請假無故不到的每次扣1分;中途沒經過領導批準擅自溜號的每次扣0.5分。
2.2.4崗位學習培訓考試時,不遵守考試紀律交頭接耳的每次扣0.5分;蓄意破壞考試紀律不聽別人勸阻的每次扣2分。
2.2.5沒有按時完成掌握規(guī)定學習內容,考試不及格的每次扣5分。
2.2.6學習認真刻苦、按時掌握規(guī)定學習內容的每次加1分;能夠 學以致用,理論聯系實際迅速提高實際工作能力的每次加2分。
2.2.7刻苦鉆研電氣技術知識和技能,工作中積極進行小改小革小發(fā)明,成效顯著的每次加2分;獲得優(yōu)異成果,成效重大的每次加5分。
2.3崗位紀律考核(滿分30分)
2.3.1上崗時,學員勞保穿戴不整、不齊或不穿者罰款10元,扣0.5 分。
2.3.2質檢室、高壓配電室內物品必須公司和車間定置規(guī)范,不按定置存放物品者扣罰10元,扣1分。
2.3.3辦公樓室內員工儲物柜、儲物架、暖氣片上亂放雜物者扣罰5元,扣0.5分。
2.3.4辦公區(qū)、衛(wèi)生包區(qū)亂扔雜物罰直接責任人10元,扣1分。
2.3.5衛(wèi)生區(qū)、辦公區(qū)、質檢室等墻面保持整潔,有亂刻亂畫者一次罰20元,扣2分。
2.3.6各種學習材料及圖紙必須整潔,出現損壞、臟亂等情況扣罰責任人10元,扣1分。
2.3.7班中串崗、脫崗、睡崗和干工作無關的事情,發(fā)現一次扣罰責任人20元,扣2分。
2.3.8未請假和未獲得批準擅自離崗的,離崗按脫崗處理,一經發(fā)現每次扣罰責任人10元,扣1分。
2.3.9在辦公區(qū)及衛(wèi)生區(qū)吸煙者,罰款20元,扣10分。
2.3.10班前、班中嚴禁喝酒,聞到酒味按班前喝酒論處,罰款100 元,扣10分。酗酒鬧事者罰款20元,扣20分。
2.3.11班中打架斗毆者,每發(fā)現一次當事人雙方各罰款50元,扣5 分。
2.3.12破壞崗位消防器材、公用工具及公用設施、公共財物,除照價賠償外,對其罰款20元,扣2分。
2.3.13用車間工作電話閑聊,或者電話故意不扣、不接者扣罰10元,扣1分。
2.3.14打電話打攪別人工作或長時間占用電話談論私事扣罰10元,扣1分。
2.3.15不按規(guī)定時間使用照明燈(陰雨天除外)扣罰10元,扣0.5 分。
2.3.16沒按公司和車間規(guī)定節(jié)約用水、浪費水資源、或水閥故意不關死,每次扣罰10元,扣1分。
2.3.17沒在公司和車間規(guī)定時間規(guī)定地點簽到,遲到者扣罰20元,扣2分。
2.3.18不簽到或別人代簽者,一經發(fā)現,各扣罰50元,扣5分。
2.3.19班中不準吃零食,每發(fā)現一人次,罰款10元,扣1分。
2.3.20上班期間,無特殊情況不準私自回宿舍,私自回宿舍者每次扣罰10元,扣1分。
2.4綜合評價考核
2.4.1綜合評價考核就是每月在公司規(guī)定的時間,由車間主管根據本月每個學員的工作能力考核情況、崗位學習培訓考核情況、崗位紀律考核情況以及其他管理部門考核情況、車間技術管理人員考評情況等綜合考慮后對每個學員逐一給出考核總分和評價。
2.5生產助理考核評價(滿分10分)
2.6車間主任綜合考核評價(滿分20分)
最終考評結果將以規(guī)定的表格格式,在規(guī)定的時間內報送人力資源部,作為學員機動工資發(fā)放的參考和依據。
第3篇 電氣檢修車間控制障礙和輕傷管理制度
一、樹立“安全第一、預防為主”的思想,把安全放在首位,形成以正主任為安全第一責任人,安全員、技術員、技師、班長為主力的安全群體。
二、每月召開一次由安全第一責任人主持的安全分析會,4日前將安全情況匯總報安監(jiān)科。
三、每周由班安全責任人組織班員進行一次安全學習,內容根據安監(jiān)科的安排進行,檢查總結交流一周的安全工作,布置下周安全生產工作,并作好記錄,由車間領導和安全員每月檢查一次。
四、車間領導經常深入工作現場,檢查違章、違紀的人和事,發(fā)現違紀者立即制止,并進行教育,不聽勸阻者按車間“勞動考核細則”處理。
五、認真進行每次的安全大檢查,根據安監(jiān)科的要求進行,對查出的事故隱患做好整改措施。
六、工作前開好工作票,工作時工作票負責人檢查并交待所作的安全措施,要求工作票合格率為100%。若發(fā)現工作前不開票(事故搶修除外),不簽或代簽,不消或代消、不辦理延期手續(xù)者按《南昌發(fā)電廠安全生產管理規(guī)定》處理。
七、認真組織好每年一次安規(guī)考試及檢修規(guī)程考試,對未考或不及格者進行補考。
八、每月進行一次生產技術考問,技術專欄、技術講座。
九、發(fā)生事故本著對事故“四不放過”的原則,認真分析,障礙以上由車間組織分析,并請有關部門參加,差錯以上由班分析,三天內交出事故報告。
十、大修前對各生產班組手提電動工具進行檢查,測試,做到半年一次對手提電動工具、絕緣手套、絕緣靴,絕緣用具進行檢查、測試。
十一、對外來工作人員及臨時工,若進入電氣范圍內工作需派人監(jiān)護。
十二、對重要檢修作業(yè)及危險場所作業(yè),油區(qū)動火作業(yè),監(jiān)護人、安全員、車間領導到場監(jiān)護,并請有關領導及部門負責人親臨現場監(jiān)護。
十三、積極配合保衛(wèi)、安監(jiān)科把消防工作做好,管理好車間所管轄的消防器材。
第4篇 電氣車間供電系統重要事項匯報制度
為規(guī)范電氣車間供電系統重要事項匯報工作的管理，以便于公司、部門、車間主要負責人能夠及時、準確掌握供電系統出現的問題，保障重要事項及時得到管控和妥善處理，特制訂本制度。
一、供電系統重要事項匯報范圍
1、0.4kv系統倒負荷操作
2、10 kv系統倒負荷操作
3、110 kv系統倒負荷操作或改變運行方式
4、低壓機組跳車影響工藝系統運行或造成系統減量
5、高壓機組跳車
6、變電所內設備異常及故障處理
7、供電系統異常或事故斷電
8、低壓變電所內系統檢修
9、高壓變電所內檢修
10、重要大型機組及電氣裝置檢修
二、匯報程序
1、0.4kv系統倒負荷操作，由運行班組長向電氣車間分管領導及調度室匯報，技術員及以上人員現場監(jiān)護操作。
2、10 kv系統倒負荷操作，由運行班組長向電氣車間分管領導及調度室匯報，技術員及以上人員現場監(jiān)護操作。
3、110 kv系統倒負荷操作或改變運行方式，由運行班組長向電氣車間分管領導、地調及調度室匯報，車間分管領導向公司分管領導匯報，車間分管領導到現場監(jiān)護操作。
4、低壓機組跳車影響工藝系統運行或造成系統減量由運行班組長向車間領導匯報，車間領導到現場組織分析原因。
5、高壓機組跳車由運行值長向調度室及車間領導匯報，車間領導到現場組織分析原因。
6、0.4kv變電所內設備異常及故障處理，由檢修班長向車間分管領導匯報；10kv變電所內設備異常及故障處理，由運行班長向車間分管領導及調度室匯報；110 kv設備異常及故障處理，由運行班長向車間領導、地調及調度室匯報，車間領導向公司分管領導匯報。
7、供電系統異?；蚴鹿蕯嚯姡蛇\行班組長向調度室及車間領導匯報，車間領導向公司領導逐級匯報，并按集團公司相關文件上報。
8、低壓變電所內系統檢修、高壓變電所內檢修、重要大型機組及電氣裝置檢修，由檢修班組長向車間分管領導匯報，車間領導向公司分管領導匯報，并按集團公司相關文件上報。車間分管領導到現場監(jiān)護、安全、質量監(jiān)察。
第5篇 某電氣車間安全培訓教育管理制度
為提高員工的安全意識,增強國家安全生產法律,法規(guī)和有關安全技術規(guī)程的自覺性,保障員工的健康安全,避免事故的發(fā)生,確保安全生產特制定本制度。
一、入廠教育
1、新入廠人員(包括新工人,外包工和培訓、實習、外單位進入本廠人員等)均經過車間級、班組級安全教育,教育時間不得小于24學時。
2、車間級教育由分管安全的車間主任負責,教育內容包括本車間生產特點,主要設備的性能,安全技術規(guī)程和安全管理制度,主要危險和危害因素,事故教訓及預防工傷事故的主要措施及事故應急處理措施等。經考試合格,才可分配到班組。
3、班組級教育由班長負責,教育內容包括:崗位生產任務、特點,主要設備結構原理,操作注意事項,崗位責任制和安全技術規(guī)程,事故案例及預防措施,安全裝置和工器具,個人防護用品,防護用具,消防器材的使用方法等。經考試合格、才可到崗位學習。
二、日常教育
1、車間管理人員及班組長利用每天的早會經常性對員工進行安全思想、安全技術和遵章守紀教育,增強員工的安全意思和法制觀念。
2、定期開展安全活動,安全活動每周一次。
3、在大修或重點項目檢修前,車間要進行檢修前的安全教育,并經考試合格方可參加檢修。
4、員工上崗前必須指定導師對其進行崗位相關技能和知識傳授。
5、每年必須至少進行一次安全考試,成績記入安全作業(yè)證內,考試不合格,允許補考一次,凡考試不合格者,進行上崗培訓。
三、特殊教育
1、特種作業(yè)人員必須按國家相關規(guī)定進行安全培訓考核,取得特種作業(yè)證后才可從事特種作業(yè)。
2、特種作業(yè)人員必須按國家相關規(guī)定期限進行復審,復審合格后,方可繼續(xù)從事特種作業(yè)。
3、特種作業(yè)人員除取得特種作業(yè)證外,還必須取得本單位的安全作業(yè)證。
4、發(fā)生事故后要組織有關人員進行現場教育,吸取事故教訓,防止類似事故重復發(fā)生。
第6篇 電氣車間供電系統事項匯報制度
為規(guī)范電氣車間供電系統重要事項匯報工作的管理,以便于公司、部門、車間主要負責人能夠及時、準確掌握供電系統出現的問題,保障重要事項及時得到管控和妥善處理,特制訂本制度。
一、供電系統重要事項匯報范圍
1、0.4kv系統倒負荷操作
2、10 kv系統倒負荷操作
3、110 kv系統倒負荷操作或改變運行方式
4、低壓機組跳車影響工藝系統運行或造成系統減量
5、高壓機組跳車
6、變電所內設備異常及故障處理
7、供電系統異?；蚴鹿蕯嚯?/p>
8、低壓變電所內系統檢修
9、高壓變電所內檢修
10、重要大型機組及電氣裝置檢修
二、匯報程序
1、0.4kv系統倒負荷操作,由運行班組長向電氣車間分管領導及調度室匯報,技術員及以上人員現場監(jiān)護操作。
2、10 kv系統倒負荷操作,由運行班組長向電氣車間分管領導及調度室匯報,技術員及以上人員現場監(jiān)護操作。
3、110 kv系統倒負荷操作或改變運行方式,由運行班組長向電氣車間分管領導、地調及調度室匯報,車間分管領導向公司分管領導匯報,車間分管領導到現場監(jiān)護操作。
4、低壓機組跳車影響工藝系統運行或造成系統減量由運行班組長向車間領導匯報,車間領導到現場組織分析原因。
5、高壓機組跳車由運行值長向調度室及車間領導匯報,車間領導到現場組織分析原因。
6、0.4kv變電所內設備異常及故障處理,由檢修班長向車間分管領導匯報;10kv變電所內設備異常及故障處理,由運行班長向車間分管領導及調度室匯報;110 kv設備異常及故障處理,由運行班長向車間領導、地調及調度室匯報,車間領導向公司分管領導匯報。
7、供電系統異常或事故斷電,由運行班組長向調度室及車間領導匯報,車間領導向公司領導逐級匯報,并按集團公司相關文件上報。
8、低壓變電所內系統檢修、高壓變電所內檢修、重要大型機組及電氣裝置檢修,由檢修班組長向車間分管領導匯報,車間領導向公司分管領導匯報,并按集團公司相關文件上報。車間分管領導到現場監(jiān)護、安全、質量監(jiān)察。
第7篇 車間電氣設備管理制度三
車間電氣設備管理制度(三)
1.目的作用
加強對電氣設備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進行規(guī)范,是確保電氣設備安全、正常運行,防范各種事故發(fā)生,延長設備使用壽命,保障生產順利進行的必要措施。為此,特制定本制度。
2.管理職責
2.1 對電氣設備的管理需要有科學的態(tài)度和嚴謹、認真、細致的工作作風,因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負責的工作狀態(tài),完成各項工作任務。
2.2 由于電氣設備的管理專業(yè)性很強,公司總師辦及設備動力科應在專業(yè)技能上加強對工作的指導,特別是對關鍵、重要設備的操作和檢修,更要經常深入到現場進行工作督導,防止意外事故發(fā)生。
3.電氣設備預防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設備,必須經交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運行。
3.2 預防性試驗是檢查鑒定運行中供電設備和高壓電氣設備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導線接頭的質量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設備安全運行的重要手段。
3.3 預防性試驗周期規(guī)定,原則上結合各車間(分廠)的電氣設備大、中、小修進行,一年一次預防試驗工作,超周期不試驗,由設備所在部門負責。
3.4 由設備能源科編制預防性試驗規(guī)程、報表等,預防性試驗人員實施執(zhí)行。
3.5 預防性試驗工作,由設備主管部門統一歸口管理,其工作程序如下:
3.5.1 配電室高壓電氣,由機修車間提出計劃,直接與市供電部門聯系試驗工作,計劃交設備科備案。
3.5.2 各生產車間的高壓電氣,由設備所屬部門提出計劃報設備科審核、備案,電氣副總批準,交機修車間負責試驗工作。試驗后,由機修車間提供試驗報告,試驗數據要準確可靠,交設備科和設備所屬部門歸檔備查。
3.5.3 設備所屬車間應派出電工配合被試設備進行拆裝線,并協助機修車間進行高壓試驗工作。
3.6 列入年度計劃的預防性試驗的高壓電氣設備應做到不漏試,標準不得降低,嚴格按國家現行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預試過程中,若發(fā)現主要設備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應及時向主管領導匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運行。
4.繼電保護裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護裝置是電氣設備安全運行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護電力系統和設備的安全運行。
4.2 各種高壓電氣設備保護整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當造成保護樞動誤動或越級跳閘。
4.3 繼電保護裝置調整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運行要正確,動作率必須達百分之百。
4.4 凡經整定的繼電保護裝置要加以鉛封,不準隨意亂動、亂調。
4.5 按照國家現行試驗標準,每年進行保護調整校驗。
4.6 投人運行中的繼電保護裝置,由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢查,在運行日志上,要詳細記錄保護裝置動作的次數和原因、信號反映影響范圍。運行中出現誤動或越級跳閘時,值班人員應立即向車間匯報,車間應組織主管人員到現場檢查整定值及保護裝置,必要時重新調整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。
5.電氣設施的防雷保護
5.1 建立和完善電氣設施的防雷保護設施,是防止雷電對電氣設施造成損壞的重要安全措施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應雷及防止雷電波人侵的保護設施。防雷保護設施應做到先進合理,參數配合恰當,動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網系統的逐步擴大,從設計上應不斷采用國內外先進防雷措施和設備,提高全廠電網系統的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設施進行檢測,以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機修車間為主,設備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設施進行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現的問題應限期解決。
6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術性很強的管理,管理好可以提高絕緣強度,延長電氣設備的檢修周期,保證電氣設備的安全正常運行。
6.2 運行中電氣設備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標準,凡不合格者,不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應做好混合試驗,符合下列要求,方準許投人使用:
6.3.1 混合油質不低于其中安定性較差的一種油質。
6.3.2 新油與運行中的油相混合時,其油質不應低于運行油之質量。
6.4 所有電氣設備上變壓油,應每年進行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(其結果報告應存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關等備應定期檢查(對公用設施,機修車間負責定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應向主管人員反映,及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。
7.主要電氣設備檢修 7.1 主要電氣設備的檢修周期,應損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
7.2 對主要電氣設備應強調“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強使用中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運行中的設備故障,在接到報告后,維修車間組織修復工作。對修理件,使設備盡快運行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設備,應在檢修前三天通部門并按檢修內恢復工作狀態(tài)。
7.5 設備在檢修過程應根據不同設備的具體情況,按公司設備動力科制定的檢修標準嚴格執(zhí)行。
8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票及操作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設備上進行安裝、檢修、調整和試驗等工作,必須遵照工作票的規(guī)定,履行工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關時,施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.4 各車間電源進線開關及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關時,車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴重設備缺陷,屬于
哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負責人應到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關時,車間電氣主管人員應在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復電手續(xù)。
9.關于避免觸電事故
9.1 嚴禁無電工證人員在電氣設備上的工作。
9.2 嚴禁無經驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。
9.3 嚴禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.4 嚴禁無人監(jiān)護,單人在高壓設備上工作,施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設遮欄的規(guī)定。
9.5 嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應記入操作記錄本)。
9.6 嚴禁未經核對盲目操作(核對設備名稱、編號、開關刀閘位置、操作模擬圖)。
第8篇 電氣車間清潔文明生產管理制度
1.根據公司建一流企業(yè),不斷提高安全、文明生產各項管理水平,并
使文明生產工作標準化、制度化、規(guī)范化,特制定該制度。
2.車間主管為電氣車間文明生產的第一責任人。
3.每個職工應在日常工作中形成遵章守紀、一絲不茍、文明禮貌、講
究衛(wèi)生的良好習慣。
4.各崗位主管為本車間衛(wèi)生管理包區(qū)的責任人。
5.文明生產標準
5.1職工個人
5.1.1自覺遵紀守法,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,做到令行禁止;
5.1.2遵守社會公德和職業(yè)道德,尊師愛徒、團結友愛、說話和氣、待人禮貌;
5.1.3講究文明衛(wèi)生、養(yǎng)成良好習慣,不隨地吐痰,不隨地亂扔雜物、垃圾;
5.1.4愛護公物,愛護花木、草坪;
5.1.5自覺佩戴工作卡。工作時間必須按規(guī)定著裝,保持儀表端正。
5.2包區(qū)環(huán)境
5.2.1包區(qū)內道路、場地應保持整齊、清潔、無垃圾、無雜物、無積水、無不規(guī)則臨建、不隨意堆放物資器材;
5.2.2包區(qū)內禁止流動吸煙,吸煙到指定的吸煙點,不亂丟煙蒂;
5.2.3包區(qū)內主要道路平整暢通,路標齊全,溝道、孔洞蓋板齊全、完整,下水道無阻塞,電纜溝、管溝內整潔無雜物,無積水;
5.2.4包區(qū)內路燈照明齊全、良好,各種標志牌完好,符合有關規(guī)定;
5.2.5包區(qū)內已綠化區(qū)域無雜草、無垃圾、無雜物,養(yǎng)護良好,有專人管理;
5.2.6包區(qū)內不準隨意停放自行車,自行車應整齊停放在指定地點的區(qū)域內;
5.2.7包區(qū)內圍墻、欄桿整齊完好;
5.2.8包區(qū)內各類建筑物外觀整潔,內外裝飾保持完好。室內壁白地清,門窗玻璃齊全、潔凈、明亮。
5.2.9值班辦公場所地面、墻壁整潔,通道暢通,欄桿完好;溝道蓋板整齊完好,無垃圾、雜物、無積水、無明顯積灰、無積油、無污跡;
5.2.10安全防護裝置設置齊全,平臺、樓梯、扶手、護板完整、可靠,消防器材、檢修工具及其它工具應定位擺放整齊、完好清潔;
5.2.11專用清潔工具存放整潔有序;
5.2.12檢修和作業(yè)現場應嚴格安全文明施工,做到三無(無污跡、無水、無灰)和三齊(拆下零部件排放整齊,檢修工器具擺放整齊,材料備品堆放整齊),每天收工前清掃場地,做到工完料凈場地清。
5.3設備
5.3.1設備見本色,表面無積灰、積油、積垢,銘牌、標記、編號齊全規(guī)范;
5.3.2各類精密設備保持清潔、明亮、無塵灰,室內干燥、通風、溫度、濕度符合要求,嚴格管理,嚴禁閑人入內;
5.3.3電纜鋪設整齊,電纜橋架、豎溝蓋板封閉完好,無垃圾,無明顯積灰,電纜孔洞封堵嚴密,防火隔離可靠,電源箱、儀表柜、端子箱密封性良好,編號清晰。
5.4辦公室
5.4.1桌、椅、箱、柜擺放有序,整潔,無積灰、無蛛跡、無積水、無煙蒂痰跡、無垃圾雜物、無異味。工作臺桌面整齊、清潔;
5.4.2室內擺放符合定置管理規(guī)定;
5.4.3水、電、暖通、消防、通訊等設施應保持完好,不得隨意移動;
車間不定期檢查各崗位包區(qū)衛(wèi)生管理狀況,不符合要求者,限期改正。
第9篇 電氣車間安全培訓教育管理制度
為提高員工的安全意識，增強國家安全生產法律，法規(guī)和有關安全技術規(guī)程的自覺性，保障員工的健康安全，避免事故的發(fā)生，確保安全生產特制定本制度。
一、入廠教育
1、新入廠人員（包括新工人，外包工和培訓、實習、外單位進入本廠人員等）均經過車間級、班組級安全教育，教育時間不得小于24學時。
2、車間級教育由分管安全的車間主任負責，教育內容包括本車間生產特點，主要設備的性能，安全技術規(guī)程和安全管理制度，主要危險和危害因素，事故教訓及預防工傷事故的主要措施及事故應急處理措施等。經考試合格，才可分配到班組。
3、班組級教育由班長負責，教育內容包括：崗位生產任務、特點，主要設備結構原理，操作注意事項，崗位責任制和安全技術規(guī)程，事故案例及預防措施，安全裝置和工器具，個人防護用品，防護用具，消防器材的使用方法等。經考試合格、才可到崗位學習。
二、日常教育
1、車間管理人員及班組長利用每天的早會經常性對員工進行安全思想、安全技術和遵章守紀教育，增強員工的安全意思和法制觀念。
2、定期開展安全活動，安全活動每周一次。
3、在大修或重點項目檢修前，車間要進行檢修前的安全教育，并經考試合格方可參加檢修。
4、員工上崗前必須指定導師對其進行崗位相關技能和知識傳授。
5、每年必須至少進行一次安全考試，成績記入安全作業(yè)證內，考試不合格，允許補考一次，凡考試不合格者，進行上崗培訓。
三、特殊教育
1、特種作業(yè)人員必須按國家相關規(guī)定進行安全培訓考核，取得特種作業(yè)證后才可從事特種作業(yè)。
2、特種作業(yè)人員必須按國家相關規(guī)定期限進行復審，復審合格后，方可繼續(xù)從事特種作業(yè)。
3、特種作業(yè)人員除取得特種作業(yè)證外，還必須取得本單位的安全作業(yè)證。
4、發(fā)生事故后要組織有關人員進行現場教育，吸取事故教訓，防止類似事故重復發(fā)生。
第10篇 電氣車間崗位培訓管理制度
1.運行人員必須做到“三熟三能”,不斷提高技術水平。
三熟:熟悉設備及系統情況;熟悉操作和事故處理;熟悉本崗位規(guī)章制度。
三能:能分析運行情況;能及時發(fā)現和排除障礙;能掌握一般的維修技能。
2.
對新人必須經過現場基本制度的學習、現場見習和跟班實習,并經過考核合格,才能獨立擔任裝備或箱體工作。
3.
對新進廠的學徒進行勞動紀律安全知識的三級教育,認真學習電器安全工作規(guī)程有關部分及有關規(guī)程制度,通過短期學習《生產車間安全管理制度》后方能到各車間進行現場培訓。
4.
學徒進入車間后,在現場見習階段,學徒在師傅指導下作簡單工作,如:清掃設備、巡視設備、打掃衛(wèi)生,不允許操作設備和聯系進行業(yè)務。見習完畢后,按照《電氣車間學員績效考核管理制度(擬定)》進行培訓績效考核后,準允在師傅或有經驗的車間主管的領導和監(jiān)護下跟班實習,逐步參加實際操作。
5.
開展多種形式的技術培訓工作:
5.1
組織技術學習、技術講座,學習電業(yè)安全工作規(guī)程,現場運行規(guī)程有關的規(guī)程制度,學習事故通報和障礙異常運行資料及反事故措施,學習現有設備的新投入運行的設備構造和性能,新設備、新技術的應用。
5.2
進行反事故演習,每月一次,在演習記錄簿內填寫結果,作為學員考核的依據之一,檢查新學員的操作能力,了解設備發(fā)生不正?，F象時,新學員是否能迅速地運用現場規(guī)程,正確處理,幫助值班人員更好地掌握現場規(guī)程,熟悉設備的構造和運行特點。
5.3
現場知識考問,每周一次,采取班與班主管交叉考問或生產助理向新學員提問?？紗柡?必須登在學員培訓考核表上(附下文),還可更具生產需要,開展以站為單位的“百問不倒”活動,不斷提高運行人員的技術水平。迅速地運用現場規(guī)程,正確處理,幫助值班人員更好地掌握現場規(guī)程,熟悉設備的構造和運行特點。
6.建立技術培訓檔案,工作人員的各種考試成績包括技術考問、反事故演習等均歸檔備查。
7.值班人員如果離開工作崗位一個月以上回到原工作崗位時,必須經過考試或跟班實習,合格后,方可進行正常值班工作。
