第1篇 加油安全管理規(guī)定
一、目的
為加強加油站安全管理,落實安全管理措施,提高崗位工人對操作規(guī)程的執(zhí)行力,特制定本規(guī)定。
二、范圍
本規(guī)定適用于公司加油站及擁有各類機動車輛的所有單位。
三、加油操作
3.1各種機動車輛(包括摩托車)進站后,加油員要做到車到人到,主動引導(dǎo)車輛順序進入加油位置。
3.2堅持憑卡加油規(guī)定。啟動加油機前,問清油箱空容量,將加油機上次加油量數(shù)字碼回零,加油數(shù)量必須與微機顯示數(shù)量相符,防止發(fā)生溢油事件。
3.3加油員必須親自操縱油槍。不得折扭加油軟管或拉長到極限。加油槍要牢固地插入油箱的灌油口內(nèi),集中精力,認真操作,做到不灑不冒。(高溫車鍋爐用燃料油加油時,由加油工將油槍遞給駕駛員,并監(jiān)護駕駛員自行加油,以保證加油安全)。
3.4加油機發(fā)生故礙和發(fā)生危及加油站安全的情況時,應(yīng)立即停止加油。發(fā)生跑、冒、灑油料時,必須清理完現(xiàn)場后,加油車輛方能加油(如車輛已加完油,必須待現(xiàn)場恢復(fù)原貌,不存在火險隱患后,方準(zhǔn)發(fā)動機起動車輛離去)。
3.5摩托車必須熄火后推入加油島加油,否則不予加油。加油后推離加油島5米以外,方準(zhǔn)發(fā)動車輛。
3.6加油站停止使用時,關(guān)閉加油機,切斷電源,關(guān)閉油罐進出油管線閘閥,鎖好門窗。
四、卸油操作
4.1油罐汽車進站后,要引導(dǎo)?？恐付ㄎ恢?關(guān)閉發(fā)動機,同時停止加油作業(yè)(采用密閉式卸油及罐區(qū)與加油區(qū)分開的除外),做好安全警戒,及時安排接卸。
4.2收卸油品時,要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,卸油前接好靜電接地裝置。罐車停車靜止30分鐘后,方準(zhǔn)卸油?，F(xiàn)場有專人監(jiān)護,防止發(fā)生跑、冒、混油事故。
4.3卸油完畢,必須上車檢查,收凈底部余油,穩(wěn)油五分鐘后,方準(zhǔn)復(fù)測油罐存量,核對卸收數(shù)量,防止靜電引燃油品,發(fā)生火災(zāi)。
4.4卸油完畢,必須及時封閉卸油口,杜絕油氣外溢現(xiàn)象。
五、整裝油品
5.1整裝潤滑油、脂必須入庫保管,分類堆放,標(biāo)記清晰,按品種建立保管卡,防止因管理失誤造成火災(zāi)。
5.2建立桶(聽)檢漏制度,發(fā)現(xiàn)滲漏要及時處理,杜絕油品污染環(huán)境。
5.3剎車油、防凍液一類油品,包裝必須嚴(yán)密,不得敞口,確保安全存放。
5.4加油站工作人員必須清楚油料庫內(nèi)存在火災(zāi)的危險性,清楚存放的油品性質(zhì)和數(shù)量,以便發(fā)生意外時,及時轉(zhuǎn)運易燃物。
六、考核
6.1質(zhì)量安全環(huán)?？撇扇《ㄆ跈z查與不定期抽查的方式,對加油站進行安全考核。
6.2違反加油站安全管理制度,對如下違章行為進行經(jīng)濟處罰和公司通報。
6.2.1、對加油站的考核
(1)不穿防靜電工作服扣罰人民幣100.00元。
(2)加油工不持槍加油扣罰人民幣100.00元。
(3)站內(nèi)安全裝置失效不及時匯報,不積極組織搶修扣罰人民幣$200.00元。
(4)對站內(nèi)吸煙、車輛站內(nèi)不熄火加油、接打手機、站內(nèi)檢修車輛行為,扣罰人民幣100.00元。
(5)、卸油不靜止,不安裝防靜電裝置,卸油后不及時封閉卸油管入口,扣罰人民幣100.00元。
6.2.2、對加油車輛駕駛員的考核
(1)不執(zhí)行車輛熄火加油制度的,扣罰人民幣100.00元。
(2)在站內(nèi)接打手機的,扣罰人民幣100.00元。
(3)站內(nèi)吸煙的,扣罰人民幣200.00元。
(4)逆向行駛的,扣罰人民幣100.00元。
(5)在站內(nèi)檢修車輛的,扣罰人民幣100.00元。
(6)不聽加油站工作人員勸阻,擅自持槍加油的駕駛員及非加油站工作人員,給予扣罰人民幣100.00元。
七、附則
此規(guī)定由質(zhì)量安全環(huán)保科制定并負責(zé)解釋,自印頒發(fā)之日起執(zhí)行。
第2篇 淺析加油站施工過程中安全管理現(xiàn)狀與對策
隨著全球經(jīng)濟一體化的加速發(fā)展以及信息技術(shù)的革命，hse(健康、安全、環(huán)保)管理體系已成為世界性的潮流與主題。尤其在我國加入wto之后，石油化工行業(yè)在面臨國內(nèi)市場嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時，還將面臨國際市場更加劇烈的沖擊。在中石化、中石油等石油巨頭紛紛宣傳通過油品質(zhì)量和服務(wù)打造百年老店金字招牌的背后，是國有大型企業(yè)對市場的擴張，而伴隨著這一擴張行為的，除了租賃、收購等商業(yè)行為，更多的是對現(xiàn)有加油站的改建、擴建以及收購?fù)恋匦陆佑驼尽?/p>
建筑施工項目的安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越來越成為建筑施工企業(yè)同行的共識。隨著石油巨頭對加油站建設(shè)規(guī)模的不斷發(fā)展，項目施工安全管理的不斷規(guī)范，建筑施工單位在安全生產(chǎn)方面的投入也在不斷加大，總的安全生產(chǎn)形勢有一定好轉(zhuǎn)，但不少地方依然嚴(yán)竣，工傷死亡事故還是頻頻發(fā)生，而且大多數(shù)的死亡事故都是發(fā)生在普通的操作工人中。事故不但給死者家庭造成極大的傷害，同時給企業(yè)造成一定程度的損失，更給社會造成了不良的影響。為此，在當(dāng)前嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營形勢下，通過對加油站施工全過程實行hse管理體系，進一步強化加油站施工過程中的安全管理已成為更好的提高企業(yè)在國際市場上的競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
一、加油站施工現(xiàn)場安全管理現(xiàn)狀
隨著加油站改造、新建項目的日益增多，建設(shè)單位對加油站施工現(xiàn)場的管理日漸重視，先后本著hse管理方針制定了較細、較全面的管理制度，并設(shè)計現(xiàn)場監(jiān)督檢查管理的各種表格，旨在通過完善的制度，嚴(yán)格的檢查確保加油站施工改造工作的順利實施，但由于施工方管理不完善，加油站人員監(jiān)管執(zhí)行力不強，導(dǎo)致“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生。施工現(xiàn)場在清罐作業(yè)、用電作業(yè)、動火作業(yè)、高處作業(yè)環(huán)節(jié)，由于個體保護不到位，不按規(guī)定程序操作，監(jiān)管不到位導(dǎo)致火災(zāi)爆炸、觸電事故、高處墜落、物體打擊等事件的發(fā)生，這些不僅造成人員傷害、財產(chǎn)損失，更大程度上影響企業(yè)的社會形象。預(yù)防和消除這些直接作業(yè)環(huán)節(jié)存在的問題，仍然是當(dāng)前安全監(jiān)督工作的重中之重。剖析加油站施工現(xiàn)場的管理現(xiàn)狀，主要存在以下薄弱環(huán)節(jié)。
1、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)意識淡薄。
雖然取得加油站施工項目的中標(biāo)單位都是具有施工資質(zhì)、安全資質(zhì)和加油站施工經(jīng)驗的單位，但安全施工觀念淡薄。首先表現(xiàn)在為降低用工成本，使用廉價勞動力，基本上是在勞務(wù)市場上招聘來的民工，甚至將社會上的“馬路游擊隊”拉進隊伍，這部分人安全意識和技能較差，很難實現(xiàn)有效管理。這些人不了解施工過程中的不安全因素，缺乏安全知識、安全意識和自我保護能力，不能辨別危害和危險，缺乏基本的安全知識和操作技能，“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律)現(xiàn)象時有發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，建筑行業(yè)70％以上的事故都是因“三違”造成的。其次表現(xiàn)在施工單位為了趕進度，對施工安全中的安全技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程落實不到位，將施工安全放在一邊，憑經(jīng)驗施工，作業(yè)時存在嚴(yán)重的習(xí)慣性違章。
2、崗前系統(tǒng)的安全培訓(xùn)教育不夠。
按照安全生產(chǎn)法的有關(guān)規(guī)定，在工人上崗前需進行三級教育，但是在實際施工中，存在開工前對施工人員的教育時間短，效果差，崗前安全教育沒有真正落實，即使有也多是流于形式，工人的安全生產(chǎn)意識沒有得到有效的提高。同時民工的流動性大，往往一個民工同時在幾個工地干活，沒有相對的穩(wěn)定，造成管理上的困難。
3、現(xiàn)場的安全管理不到位。
安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有真正落實也是造成事故的原因之一。施工現(xiàn)場的安全管理是一種動態(tài)管理，建筑施工現(xiàn)場物的不安全因素在減少，但人的不安全行為卻沒有得到有效的監(jiān)控。在加油站施工項目中，有部分項目被分包轉(zhuǎn)包，以置于管理失控。經(jīng)過招標(biāo)過程取得加油站施工項目的單位都是具有合格的施工資質(zhì)和安全資質(zhì)的單位，但由于分包或轉(zhuǎn)包給其他不具備資質(zhì)的施工者，致使施工作業(yè)中的hse管理環(huán)節(jié)嚴(yán)重處于混亂狀態(tài)。一是中標(biāo)的施工單位在分包后只管協(xié)調(diào)、收費和整理資料，施工有分包單位自行組織，為了搶工期，節(jié)約資金，一切從簡，分包單位無法為安全施工提供保障。二是施工單位雖然編制施工方案安全技術(shù)措施，但不用于指導(dǎo)施工，只為應(yīng)對管理部門的檢查準(zhǔn)備，甚至在施工中某些方案已更改，但安全技術(shù)措施仍使用原版。三是施工單位現(xiàn)場安全監(jiān)督管理人員不完備，作業(yè)人員不執(zhí)行安全操作規(guī)程，憑經(jīng)驗施工，安全管理非常薄弱，即使工地上配備了專職安全員，但有的安全員責(zé)任心不強，沒有真正履行職責(zé)起到巡查糾錯的作用。
4、建設(shè)單位執(zhí)行、監(jiān)管不到位。
當(dāng)前，不少工程由于建設(shè)單位任意壓縮工期，使得本已緊張的工期變得更加緊迫，無形中加重了工人的勞動強度，增加了不少加班時間，特別是大量夜間施工頻繁，增加了安全隱患。有的建設(shè)單位安全資金不到位，使得必要的安全投入捉襟見肘，安防設(shè)施大打折扣，甚至不符合安全規(guī)范。雖然hse管理體系中有明確規(guī)定，加油站人員需在現(xiàn)場對施工人員的受限空間、動火、動點、高處作業(yè)等環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格管理并明確所需要做的具體工作，但由于某些人員重視程度不夠，只管出具相關(guān)手續(xù)，填制檢查所需的相關(guān)表格，不做實質(zhì)性工作，執(zhí)行力不到位，無法將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在監(jiān)管方面，一是由于某些管理人員對安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)掌握不精確，不能及時發(fā)現(xiàn)或消除安全隱患。二是加油站所聘請的監(jiān)理單位對履行建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理職責(zé)認識不到位，觀念沒有轉(zhuǎn)變，不能認真履行安全責(zé)任。以上所存在的問題給現(xiàn)場安全管理帶來很大壓力，也是引發(fā)事故的原因之一。
二、相關(guān)對策
加強施工安全的全過程管理，進一步提高工人的安全生產(chǎn)意識，減少事故的發(fā)生，筆者以為：培育勞務(wù)公司是方向，安全培訓(xùn)教育是重點。
1、成立勞務(wù)公司。
政策扶持培育勞務(wù)市場，讓勞務(wù)市場真正自由發(fā)育，為施工企業(yè)提供勞務(wù)用工。
1)由勞務(wù)公司與施工單位簽訂勞務(wù)用工合同，明確責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。勞務(wù)公司與勞務(wù)工人簽訂安全方面的協(xié)議，讓工人真正意識到各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，自己對自己的行為負責(zé)；與工人簽訂勞動協(xié)議，為民工購買保費較低的集體人身意外險，無事保平安，一旦發(fā)生意外，民工也可獲得一定的補償，企業(yè)亦可減少損失。責(zé)任的明確也有助于提高工人的安全生產(chǎn)意識。
2、加強教育培訓(xùn)，提高工人的安全生產(chǎn)意識和操作技能。
1)讓行業(yè)協(xié)會真正發(fā)揮應(yīng)有的作用，成立專門的工人培訓(xùn)基地。所有勞務(wù)公司的勞務(wù)工人都必須經(jīng)一段時間的安全及操作技能培訓(xùn)，并經(jīng)考核取得合格證后方能聘請上崗作業(yè)，而不是目前短短幾天的“速成班”。因為在如此短暫的時間內(nèi)是不可能將一個剛洗腳上田的農(nóng)民改造成為一個遵章守紀(jì)的操作工人的。
2)施工現(xiàn)場的安全教育的落實，包括進場“三級教育”及班前教育。只有系統(tǒng)的培訓(xùn)與潛移默化的教育相結(jié)合才能有效地提高工人的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識。
3、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的安全職責(zé)。
嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范及安全施工方案、措施，不斷完善施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施；發(fā)揮現(xiàn)場專職安全員的動態(tài)管理作用，及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的不安全因素，制止工人不安全的行為。同時落實門衛(wèi)制度，憑上崗證及工地出入卡(胸卡)進出工地，防止未經(jīng)教育或非本工地的民工流竄入工地。
4、加強建設(shè)工程的過程管理。
一方面安全資金的不到位使施工單位在安全設(shè)施的投入上“力”不從心，另一方面大量的事實證明，盲目趕工期搶進度不但對安全管理不利，對于工程質(zhì)量更是后患無窮。對于工期不合理、違反工程建設(shè)客觀規(guī)律、盲目趕工期搶進度的工程，有關(guān)主管部門要加強監(jiān)督，必要時予以糾正。建設(shè)單位、施工單位作為不同的主體，一方面需要加強現(xiàn)場人員管理，另一方面也要確保安全資金的?？顚Ｓ?，對加油站建設(shè)工程進行全過程的監(jiān)督管理。
“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天”。為確保人民生命財產(chǎn)安全，《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》明確了工程建設(shè)中各相關(guān)責(zé)任主體的法律責(zé)任，而加油站施工現(xiàn)場的安全管理，不僅要求施工人員嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)對于安全的各項管理規(guī)定，還要將加油站的人員和施工人員整合管理，不要只是停留于內(nèi)部管理，而是要將現(xiàn)場安全管理延伸至施工方的管理，從而確保企業(yè)本質(zhì)安全。筆者相信，在政府、行業(yè)、企業(yè)以及全社會的共同努力下，加油站建設(shè)施工安全管理必將迎來一個嶄新的局面。
第3篇 汽車加油站安全管理規(guī)范
第一條 為了加強汽車加油站的安全管理,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)范。
第二條 本管理規(guī)范適用于本行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性加油站的安全管理。
第三條 本行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性加油站,必須依照《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證》。
第四條 對于已投入使用的加油站,必須每兩年進行一次安全評價。
第五條 加油站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口,站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。
第六條 加油站應(yīng)建立健全各級各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求,并認真落實。
第七條 加油站應(yīng)制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程,并嚴(yán)格執(zhí)行。
(一)加油站應(yīng)制定從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)、考核管理制度,安全檢查管理制度,設(shè)施、設(shè)備安全管理制度,作業(yè)場所防火、防爆管理制度,隱患整改管理制度,生產(chǎn)安全事故報告和處理制度,勞動保護用品發(fā)放管理制度,防靜電、防雷安全管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度;
(二)加油站應(yīng)制定加油操作規(guī)程、計量操作規(guī)程、卸油(氣)操作規(guī)程。
第八條 加油站的負責(zé)人對本站的安全工作負全面責(zé)任,并落實本站的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
第九條 加油站負責(zé)人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力,并經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格,持證上崗。
第十條 加油站必須配備專職或兼職安全管理人員,負責(zé)檢查督促本站安全管理措施的落實。
第十一條 加油站的從業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)及企業(yè)安全培訓(xùn),并考核合格后方準(zhǔn)進行操作。
第十二條 加油站內(nèi)宿舍應(yīng)符合下列要求:
(一)宿舍的門窗不得朝向站內(nèi)油罐區(qū)和加油機;
(二)嚴(yán)禁非本單位工作人員留宿;
(三)宿舍內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火電爐;
(四)站內(nèi)宿舍應(yīng)指定一名負責(zé)人按照本站宿舍安全管理規(guī)定監(jiān)督、檢查、管理。
第十三條 加油站的營業(yè)室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。
第十四條 架空通信線和電力線不得跨越加油站。
第十五條 加油站罩棚高度不得低于4.5m,罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不得小于2m。
第十六條 加油機與站房的距離不得小于5m。
第十七條 埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m;液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。
第十八條 油罐與明火或散發(fā)火花地點的距離應(yīng)符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,三級站為18m。
地下液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點的距離應(yīng)符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,、三級站為18m。
第十九條 加油站的供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應(yīng)接地,供配電系統(tǒng)的電源應(yīng)安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓(電涌)保護器。
第二十條 架空通信線和電力線不得跨越加油站。
第二十一條 設(shè)置在罩棚下的照明燈應(yīng)選用防護型燈具。
第二十二條 加油站內(nèi)設(shè)置小型內(nèi)燃發(fā)電組的,其內(nèi)燃機的排煙管口應(yīng)安裝阻火器。
第二十三條 空調(diào)主機和室外機應(yīng)安裝在非爆炸危險區(qū)域內(nèi)。
第二十四條 加油站要建立義務(wù)消防隊伍,每月開展一次消防知識學(xué)習(xí),每季度進行一次消防演練,要做到“三知,三會”,即知易發(fā)生火災(zāi)的部位,知事故應(yīng)急預(yù)案,知滅火方法;會報警,會使用消防器材,會撲救初期火災(zāi)。
第二十五條 消防器材應(yīng)設(shè)專人管理,定時檢查,定點擺放,定期更換,保證完好有效。
第二十六條 加油站的滅火器材配置應(yīng)符合下列規(guī)定:
(一)每2臺加油機應(yīng)設(shè)置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只6l泡沫滅火器;加油機不足2臺按2臺計算;
(二)地下儲罐應(yīng)設(shè)置35kg推車式干粉滅火器1個。當(dāng)兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過15m時,應(yīng)分別設(shè)置;
(三)泵、壓縮機操作間(棚)應(yīng)按建筑面積每50平方米設(shè)8kg手提式干粉滅火器1只,總數(shù)不應(yīng)少于2只;
(四)一、二級加油站應(yīng)備滅火毯5塊、沙子2立方,三級加油站應(yīng)備滅火毯2塊、沙子2立方,加油加氣合建站,按同級別的加油站配置滅火毯和沙子;
第二十八條 加油站應(yīng)在醒目的位置設(shè)置安全警示語、警示牌。
警示語內(nèi)容包括:
(一)站內(nèi)嚴(yán)禁煙火;
(二)站內(nèi)嚴(yán)禁檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè);
(三)機動車輛加油時必須熄火;
(四)不準(zhǔn)在加油現(xiàn)場使用手機。
第二十九條 加油站每班應(yīng)有專職(或兼職)安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查,并填寫檢查記錄。安全檢查主要包括:安全責(zé)任制落實情況,作業(yè)現(xiàn)場安全情況、設(shè)備設(shè)施運行情況。
安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應(yīng)立即報告站長,加油站能解決的,應(yīng)立即整改;加油站暫時無法解決的,要書面向主管上級報告,同時采取有效的防范措施。
第三十條 加油站的從業(yè)人員必須穿戴防靜電服裝。
第三十一條 加油作業(yè)時應(yīng)遵循以下規(guī)定:
(一)嚴(yán)禁向汽車汽化器及塑料桶等非金屬容器內(nèi)加注易燃油品;
(二)嚴(yán)禁對無油箱蓋的車輛加油;
(三)嚴(yán)禁對無引擎蓋的車輛進行加油;
(四)遇到高強電閃、雷擊頻繁時,以及加油站內(nèi)、站外發(fā)生突發(fā)事件時,應(yīng)停止加油作業(yè);
(五)非加油站的工作人員不得進行加油工作。
第三十二條 卸油作業(yè)時,應(yīng)遵循以下規(guī)定:
(一)汽車罐車和液化石油氣罐車卸車場地,應(yīng)設(shè)卸車時用的防靜電接地裝置,并宜設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀;
(二)卸油點附近必須配備滅火器材;
(三)卸油過程中,駕駛員和接卸人員均不得離開現(xiàn)場,隨時檢查運行情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止接卸;
(四)卸油過程中,禁止閑雜人員逗留圍觀;
(五)卸油完畢后,駕駛員應(yīng)全面檢查,確認狀況正常后,方可發(fā)動車輛移開接卸現(xiàn)場;
(六)遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設(shè)備大量泄漏油、液壓異常等情況,嚴(yán)禁進行卸油作業(yè);
(七)非加油站的工作人員不得進行卸油工作。
第三十三條 因設(shè)備檢修等情況必須動用明火時,要書面報告上級安全部門,經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可動火。動火過程中,應(yīng)停止加油加氣作業(yè),并采取可靠安全措施。
第三十四條 非加油站的人員嚴(yán)禁進入單獨設(shè)置的油罐區(qū)。
第三十五條 加油站內(nèi)加油車輛之間的間距應(yīng)符合緊急疏散的條件。
第三十六條 加油站要按照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則》(安監(jiān)管?；諿2004]43號)編制符合本站實際的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,明確應(yīng)急救援的指揮和協(xié)調(diào)機構(gòu),涉及的應(yīng)急救援人員分工和職責(zé)劃分,應(yīng)急設(shè)備設(shè)施,緊急處置、人員疏散、搶險、醫(yī)療等急救措施方案,社會支持救助方案,應(yīng)急救援組織的訓(xùn)練和演習(xí)等。
第三十七條 加油站的應(yīng)急預(yù)案要每季度演練一次,并有演練記錄和演練現(xiàn)場照片。
2005年11月8日,格魯吉亞首都第比利斯市中心一處最繁忙的加油站在營業(yè)中突然發(fā)生特大火災(zāi)并隨后發(fā)生大爆炸,警方經(jīng)調(diào)查后確認,這起慘劇是由一位司機駕車駛?cè)爰佑驼緯r隨手扔下的一顆煙頭所致。當(dāng)日晚些時候,格魯吉亞內(nèi)務(wù)部新聞局在一份公告中稱,警方在事故現(xiàn)場檢測結(jié)果認定,在第比利斯市中心發(fā)生的加油站特大火災(zāi)和爆炸事故是由一位司機的草率行為造成的。警方稱,捷利亞駕車駛?cè)爰佑驼緯r,他將自己剛抽完的煙頭隨意彈出了車窗,煙頭上的余火點燃了加油站因加油而散布在空氣中的汽油,隨后火焰迅速吞沒了整個加油站并引發(fā)爆炸。
加油站安全管理規(guī)定
第一章一般規(guī)定
第一條 新建、改建、擴建的加油站,應(yīng)符合ob 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求,并符合所在地政府的有關(guān)規(guī)定。
第二條加油、加氣合建 的站執(zhí)行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規(guī)磊誓站經(jīng)營單位應(yīng)按照國家《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求,向政府至管部門辦理危險化學(xué)品經(jīng)營許可證后,方可經(jīng)營。
第二章 安全管理
第四條安全組織
1.加油站應(yīng)成立以站長為第一責(zé)任人、有關(guān)人員參加的安全小組。
2.加油站應(yīng)設(shè)安全員,負責(zé)檢查安全管理措施的落實情況。
3.加油站應(yīng)成立義務(wù)消防隊伍,編制消防應(yīng)急預(yù)案,開展消防知識學(xué)習(xí),加強消防預(yù)案演練,做到人人懂得本站消防器材性能,并會使用。
4.加油站應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動。
第五條安全教育
1.加油站應(yīng)每月對職工進行三次安全教育,并做好記錄。
2.加油站應(yīng)對新職工進行崗前安全教育、考核。
3.進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應(yīng)與施工隊簽訂施工安全合同(或協(xié)議),明確雙方責(zé)任,落實安全措施,對施工人員進行安全防火教育。
第六條安全措施
1.制定“顧客進站加油須知”,主要內(nèi)容包括:
(1)站內(nèi)嚴(yán)禁煙火;
(2)嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè);
(3)嚴(yán)禁向汽車汽化器及塑料桶內(nèi)加注易燃油品;
(4)加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應(yīng)影響加油站安全;
(5)所有機動車輛均須熄火加油;
(6)嚴(yán)禁在作業(yè)現(xiàn)場穿、脫、拍打化纖服裝;
(7)嚴(yán)禁在加油現(xiàn)場使用手機、尋呼機。
2.加油站內(nèi)應(yīng)有明顯安全警語、警示標(biāo)牌。
3.有條件的加油站應(yīng)在站內(nèi)適當(dāng)部位設(shè)置拖拉機、摩托車的專用加油點。
4.高強電閃、雷擊頻繁時,應(yīng)停止加油、卸油作業(yè)。
5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作,確保加油站人身、財物安全。
第七條用火管理
l。用火管理應(yīng)符合《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求。
2.加油站生活固定用火點應(yīng)符合gb 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定的安全距離要求。
第八條消防管理
1.加油站應(yīng)制定消防應(yīng)急預(yù)案,其主要內(nèi)容是:
(1)組織機構(gòu)和指揮系統(tǒng);
(2)地理位置;油罐數(shù)量、容積;加油機位置、數(shù)量;輸油管線走向圖;其他油品的存放地點、數(shù)量;
(3)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施及相互間的距離;
(4)滅火作戰(zhàn)人員的配備、分工,警衛(wèi)力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序;
(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補充措施;
(6)對外通信聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。
2.加油站各種消防器材應(yīng)按gb 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定配置,且擺放合理,取用方便。
3.消防器材應(yīng)定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護,定期換藥,保證完好有效。
第九條安全檢查
1.加油站應(yīng)認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實安全工作。
(1)加油站每周組織一次安全檢查;
(2)當(dāng)班安全員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權(quán)制止和向上級反映;
(3)加油站經(jīng)營單位每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對加油站進行安全檢查。
2.安全檢查的主要內(nèi)容包括:安全責(zé)任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設(shè)備有無滲漏、電器接線螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、滅火作戰(zhàn)預(yù)案演練以及隱患整改情況等。
3.安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,應(yīng)限期抓緊整改;加油站無力解決的,應(yīng)書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。
第十條事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調(diào)查和處理,按集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三章安全技術(shù)規(guī)定
第十一條用電規(guī)定
1.在爆炸危險區(qū)內(nèi)使用的電氣設(shè)備應(yīng)符合爆炸危險區(qū)等級要求。
2.當(dāng)由獨立變壓器供電時,宜采用三相四線接零保護或三相五線專用接地線保護;當(dāng)使用電網(wǎng)直供或由臨近企業(yè)轉(zhuǎn)供電時,用電設(shè)備的保護方式應(yīng)與供電網(wǎng)保持一致。在加油站內(nèi),用電設(shè)備應(yīng)保護接地和保護接零。
3.電氣器具、線路應(yīng)完好無損,電氣連接處應(yīng)規(guī)范、緊密牢固、無腐蝕。
4.設(shè)置在罩棚下的照明燈具應(yīng)選用防護型燈具。
5.對加油機內(nèi)部的電氣密封應(yīng)定期檢查,如發(fā)現(xiàn)密封不良應(yīng)立即修復(fù)或更換。
6.加油站內(nèi)不應(yīng)隨意裝接臨時電氣線路。
7.加油站營業(yè)房等場所禁止使用電爐等易引起火災(zāi)的電器。
第十二條防雷、防靜電
1.鋼質(zhì)油罐及其金屬附件應(yīng)作可靠的電氣連接并接地,接地點不少于兩處。接地線與接地體的連接處應(yīng)用焊接,接地線與被接地設(shè)備的連接應(yīng)設(shè)斷接卡,并用雙螺栓連接,埋地部分均用焊接。
2.防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下:
油罐、站房、罩棚 不應(yīng)大于10ω
輸油管線 不應(yīng)大于30ω
卸油防靜電接地 不應(yīng)大于100ω
3.弱電系統(tǒng)(通信、信號、監(jiān)測和微機控制等)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定或產(chǎn)品技術(shù)的要求,采取防雷措施。
4.定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線,保持完好有效。
第十三條加油站卸油應(yīng)采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應(yīng)果用快速接頭。汽柴油進油口應(yīng)分別采用陰陽接頭,以防混油。油罐卸油進油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處,嚴(yán)禁噴濺式卸油。
第十四條加油站輸油管線管溝,應(yīng)用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應(yīng)隔斷。
第十五條加油站卸油靜電接地應(yīng)采用具有報警功能的接地裝置。嚴(yán)禁在爆炸危險區(qū)內(nèi)亂拉電線,使用非防爆電器。
第十六條 加油站油罐通氣管口應(yīng)裝設(shè)阻火器,通氣管的口徑不應(yīng)小于50mim。通氣管距加油站圍墻的距離不應(yīng)小于3m。通氣管口應(yīng)高出地面至少4m,沿建筑物的墻向上敷設(shè)的通氣管口,應(yīng)高于頂面或屋脊lm。
第十七條 當(dāng)加油站油罐埋在地下水位以下時,應(yīng)對油罐采取防止上浮的措施。建在水源保護區(qū)附近的直埋地下油罐,應(yīng)采取防滲漏擴散的保護措施,并應(yīng)設(shè)滲漏檢測設(shè)施。
第十八條根據(jù)一、二、三級加油站的要求,對加油站的油罐宜采用具有測量溫度、液位等功能的測試監(jiān)控儀表。
第十九條加油站應(yīng)采用國家認定的具有整體防爆功能的加油機,不得進行破壞整體防爆功能的改造。
加強汽車加油站(個體私營)安全管理消除事故隱患
目前,成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經(jīng)濟形式并存,其中個體私營加油站占有相當(dāng)高的比例,已成為汽車加油站服務(wù)行業(yè)中的重要組成部分。由于個體私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能,對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亦缺乏了解,加之建站資金少,使個體私營加油站在加油站的選址、設(shè)計、施工等方面有諸多不合理之處,存在較多的安全隱患。
存在問題
1.違規(guī)設(shè)置油罐和敷設(shè)電器設(shè)備
有的加油站汽油罐、柴油罐未按照規(guī)范要求埋地設(shè)置,個別甚至設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi);有的地下油罐通氣管管口阻火裝置安裝不合理。另外,很多加油站的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè),存在著私接亂拉現(xiàn)象。
2.運輸油罐車卸油不規(guī)范
有的加油站采用敞開式和噴濺式卸油,容易造成油品的揮發(fā),增加損耗,且油氣還會沿地面擴散,若遇火源極易引起火災(zāi)。噴濺式卸油還容易使油品產(chǎn)生靜電火花,引起火災(zāi)。所以,加油站的汽車油罐車卸油必須采用密閉卸油方式,卸油管與油罐進油管的連接,應(yīng)采用快速接頭。
3.違規(guī)加油現(xiàn)象較為普遍
突出表現(xiàn)在兩個方面,一是違反安全規(guī)定給塑料桶加油,汽油在塑料桶內(nèi)流動摩擦?xí)a(chǎn)生靜電,當(dāng)靜電壓和桶內(nèi)的油蒸氣達到一定值時,會引發(fā)爆炸。二是給客車和摩托車加油時不按照規(guī)定操作。按規(guī)定,汽車進站加油只能一車一人,但是,有的大客車滿載一車旅客來加油,加油站也不加過問。另外,按照規(guī)定,在給摩托車加油時,應(yīng)將摩托車停放在劃定的區(qū)域內(nèi)用鐵桶將油加入車內(nèi),但很多加油站卻用加油槍直接給摩托車加油。
1 加油站選址不合理施工隊伍不合格
《石油庫設(shè)計規(guī)范》gb50074-2002第4.0.3條規(guī)定:“石油庫的庫址應(yīng)具備良好的地質(zhì)條件,不得選擇在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區(qū)和地下礦藏開采后有可能塌陷的地區(qū)。”另外,《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第12.1.1條規(guī)定:“承建加油加氣站建筑工程的施工單位應(yīng)具有建筑企業(yè)三級以上資質(zhì)。”但是,在安全評價中發(fā)現(xiàn),個體私營加油站多設(shè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)城郊,加油站周圍地理環(huán)境不理想,水文地質(zhì)條件復(fù)雜,特別是在一些多丘陵山脈的地區(qū),設(shè)在公路邊的加油站因為沒有采取較完善的防止油罐上浮的措施,在汛期經(jīng)常發(fā)生浮罐事故——埋地油罐突破地表覆土層浮起;另外因為施工隊伍不正規(guī),缺乏加油站建設(shè)施工經(jīng)驗,使加油站的建設(shè)先天不足,存在許多安全問題,如站內(nèi)工藝設(shè)施防火間距不足,油罐防腐、防浮措施不到位等,給事故的發(fā)生埋下了隱患。
2 缺乏符合有關(guān)安全法規(guī)的設(shè)計、施工、驗收資料
為規(guī)范加油加氣站的施工,保證加油加氣站的建設(shè)質(zhì)量,《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002對加油加氣站的設(shè)計、施工和驗收作了詳細的規(guī)定,第12.1.5條規(guī)定:“加油加氣站工程施工應(yīng)按工程設(shè)計文件及工藝設(shè)備,電氣儀表的產(chǎn)品使用說明書進行,如需修改設(shè)計或材料代用,應(yīng)有原設(shè)計單位變更設(shè)計的書面文件或原設(shè)計單位同意的設(shè)計變更書面文件”;該規(guī)范的第12.3.5條~第12.3.17條明確指出了汽車加油加氣站的站房及其他附屬建筑物的地基基礎(chǔ)工程、磚石工程、建筑裝飾工程、采暖和給排水設(shè)施等的施工和驗收要遵守的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。但是個體私營加油站在建站施工過程中因為缺乏專職監(jiān)管監(jiān)督力度,主觀隨意性大,在加油設(shè)計、施工、驗收環(huán)節(jié)漏洞多。比如,一味節(jié)省建站費用而不按照正規(guī)的設(shè)計資料施工,或者建站后不接受安全監(jiān)督管理部門的驗收就直接投入使用等,缺乏系統(tǒng)的、符合設(shè)計安全法規(guī)的設(shè)計、施工、驗收資料等。
3 油罐厚度、幾何形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.1.1條規(guī)定:“汽車加油站的儲油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐。油罐采用的鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不應(yīng)小于5mm。鋼制油罐的設(shè)計和建造,應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求,”但是少數(shù)個體私營加油站使用私制油罐,油罐壁厚不到5mm,甚至發(fā)現(xiàn)有個別私營加油站存在直埋油罐受壓凹陷變形的現(xiàn)象。個體私營加油站罐一般不設(shè)置專用卸油口,而是直接從油罐量油孔開放性卸油;油罐卸油口下無進油管,噴濺式卸油。諸如此類的安全隱患給汽車加油站的安全經(jīng)營構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
4 油罐防腐處理不合格
許多個體私營加油站油罐外表面的防腐設(shè)計不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工作程設(shè)計規(guī)范》sy0007的規(guī)定,沒有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。在現(xiàn)場檢查還發(fā)現(xiàn),個別私營加油站為了提高站內(nèi)綠化效果,在埋地油罐上方表土種菜,養(yǎng)花,這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞,縮短了油罐使用壽命。
5 不采用密閉卸油方式
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.2.1條規(guī)定:“油罐車卸油必須采用密閉卸油方式?！辈捎妹荛]卸油方式必須設(shè)置專用進油管道,采用快速接頭連接進行卸油,進油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。個體私營加油站工藝系統(tǒng)簡陋,油罐沒有設(shè)置專用進油管道,油罐車采用敞口式卸油。敞口式卸油造成了油氣沿地面擴散,有些油氣中還夾帶著油珠霧滴,這不僅加重了對空氣的污染,而且極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。
6 露天油罐多、直埋油罐少
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.1.2條規(guī)定:“加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置,嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)?！钡S多加油站業(yè)主認為直埋油罐漏油難被發(fā)現(xiàn),會擴大經(jīng)濟損失,所以不愿采納油罐直埋地下的做法,油罐多為露天設(shè)置。其實與直埋罐相比,露天罐受熱輻射量大油品損耗更多,占地面積更大,與其他建筑物的要求距離更大,油罐管理與維修操作不方便,全必須設(shè)置冷卻水等,由此帶來了更多的安全問題。充分考慮到以上因素,油罐直埋的做法更經(jīng)濟、更安全。
7 防雷、防靜電措施不到位
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第10.2.1條規(guī)定:“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進行防雷接地,接地點不應(yīng)少于兩處?！狈览捉拥仉娮璨粦?yīng)大于10ω。第10.3.2條規(guī)定:“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地,應(yīng)設(shè)罐車卸車時用的防靜電接地裝置,并宜設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀?！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于100ω。個體私營加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故,要么缺少防雷、防靜電裝置,要么有裝置但是沒有經(jīng)過資質(zhì)部門檢驗合格后再使用,防雷、防靜電措施不能滿足安全需要。
8 明火控制不嚴(yán)
汽車加油站內(nèi)采暖設(shè)備、電氣設(shè)備不防爆,站內(nèi)明火管制不嚴(yán),加油站周邊環(huán)境的明火源等均會威脅到加油站安全。另外,站內(nèi)油品泄漏經(jīng)排水溝流入庫外水溝,或油管線管溝內(nèi)未填土而聚集油氣,遇庫外明火均會引起站內(nèi)火災(zāi)。
應(yīng)采取的管理措施
1 加強政府安全監(jiān)督管理力度
安全監(jiān)督管理部門需要進一步加強汽車加油站選址、設(shè)計、施工、驗收、運營全階段的安全監(jiān)督管理力度,嚴(yán)格執(zhí)行國家對危險化學(xué)品經(jīng)營銷售許可證制度,對違規(guī)、違法經(jīng)營的個體私營加油站要立即取締、整頓;對現(xiàn)場督查和安全評價和發(fā)現(xiàn)的事故隱患要勒令加油站限期整改,直至滿足安全要求。特別是對構(gòu)成重大危險源的汽車加油站更要加大監(jiān)控力度,并通過遷址、降低庫容、增設(shè)安全防護措施等手段,減少或避免這類加油站對重要公共建筑物(劇院、禮常等)或居民住宅等場所和設(shè)施造成威脅。
2充分發(fā)揮安全評價機構(gòu)職能
按照《危險化學(xué)品安全管理條例》第十七條的規(guī)定,每兩年對汽車加油站進行一次安全評價,安全評價機構(gòu)在受個體私營汽車加油站委托開展安全評價活動時,依靠其掌握的安全技術(shù)知識,依據(jù)國家安全法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),能夠發(fā)現(xiàn)個體私營加油站安全管理制度和安全技術(shù)措施環(huán)節(jié)的缺陷和不足,并有針對性地提出預(yù)防、控制、治理對策措施和建議。安全評價結(jié)論被國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門判定企業(yè)是否有條件經(jīng)營危險化學(xué)品的科學(xué)依據(jù)。這樣以來,一方面提高了政府安全監(jiān)督管理水平。做到了科學(xué)決策;另一方面,個體私營加油站接受安全評價過程中從業(yè)人員受到了安全知識教育,增強了安全防范意識,從整體上提高了企業(yè)的安全管理和安全技術(shù)水平,從而為個體私營加油站的安全運營提供了良好的外部環(huán)境和內(nèi)部條件。
3 個體私營汽車加油站應(yīng)做到安全管理到位
首先,個體私營加油站亦應(yīng)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第十七條的規(guī)定建立健全安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制,將安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)落實到每一位員工;制定完善的安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急救援預(yù)案,加強員工安全教育和培訓(xùn),提高安全操作技能。實現(xiàn)定置管理,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),使得系統(tǒng)本質(zhì)安全化。
其次,要嚴(yán)格按照《危險化學(xué)品安全管理條例》第十六條的規(guī)定和有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)置相應(yīng)的安全設(shè)施、設(shè)備,并按照國家標(biāo)準(zhǔn)和國家有關(guān)規(guī)定進行維護、保養(yǎng),以保證設(shè)施、設(shè)備符合安全運行的要求。按照《安全生產(chǎn)法》第18條:“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)條件所需要的資金投入,由生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構(gòu)、主要負責(zé)人或者個人經(jīng)營的投資人予以保證”的規(guī)定,汽車加油站業(yè)主必須保障充分的安全資金投入,建設(shè)汽車加油站安全設(shè)施,維護安全設(shè)施的正常使用。
最后需要強調(diào)的是,個體私營汽車加油站應(yīng)充分認識安全在保障員工生命和企業(yè)經(jīng)濟利益方面的重要作用,把抓安全、保安全工作從政府管理約束力量下的被運行為轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)自覺行為,思想上充分重視,行動中深入落實。認真貫徹落實“隱患險于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰出”的重要指示,安全警鐘長鳴,常抓不懈,堅決預(yù)防和控制加油站安全事故的發(fā)生。
第4篇 加油站安全管理規(guī)定
第一章 一般規(guī)定
第一條 新建、改建、擴建的加油站,應(yīng)符合gb 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求,并符合所在地政府的有關(guān)規(guī)定。
第二條 加油、加氣合建的站執(zhí)行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安全管理規(guī)定》。
第三條 加油站經(jīng)營單位應(yīng)按照國家《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求,向政府主管部門辦理危險化學(xué)品經(jīng)營許可證后,方可經(jīng)營。
第二章 安全管理
第四條 安全組織
1.加油站應(yīng)成立以站長為第一責(zé)任人、有關(guān)人員參加的安全小組;
2.加油站應(yīng)設(shè)安全員,負責(zé)檢查安全管理措施的落實情況;
3.加油站應(yīng)成立義務(wù)消防隊伍,編制消防應(yīng)急預(yù)案,開展消防知識學(xué)習(xí),加強消防預(yù)案演練,做到人人懂得本站消防器材性能,并會使用。
4.加油站應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動。
第五條 安全教育
1.加油站應(yīng)每月對職工進行三次安全教育,并做好記錄。
2.加油站應(yīng)對新職工進行崗前安全教育、考核。
3.進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應(yīng)與施工隊簽訂施工安全合同(或協(xié)議),明確雙方責(zé)任,落實安全措施,對施工人員進行安全防火教育。
第六條 安全措施
1.制定“顧客進站加油須知”,主要內(nèi)容包括:
(1)站內(nèi)嚴(yán)禁煙火;
(2)嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè);
(3)嚴(yán)禁向汽車汽化器及塑料桶內(nèi)加注易燃油品;
(4)加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應(yīng)影響加油站安全;
(5)所有機動車輛均須熄火加油;
(6)嚴(yán)禁在作業(yè)現(xiàn)場穿、脫、拍打化纖服裝;
(7)嚴(yán)格在加油現(xiàn)場使用手機、尋呼機。
2.加油站內(nèi)應(yīng)有明顯安全警語、警示標(biāo)牌。
3.有條件的加油站應(yīng)在站內(nèi)適當(dāng)部位設(shè)置拖拉機、摩托車的專用加油點。
4.高強電閃、雷擊頻繁時,應(yīng)停止加油、卸油作業(yè)。
5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作,確保加油站人身、財物安全。
第七條 用火管理
1.用火管理應(yīng)符合《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求。
2.加油站生活固定用火點應(yīng)符合gb 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定的安全距離要求。
第八條 消防管理
1.加油站應(yīng)制定消防應(yīng)急預(yù)案,其主要內(nèi)容是:
(1)組織機構(gòu)和指揮系統(tǒng);
(2)地理位置;油罐數(shù)量、容積;加油機位置、數(shù)量;輸油管線走向圖;其他油品的存放地點、數(shù)量;
(3)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施及相互間的距離;
(4)滅火作戰(zhàn)人員的配備、分工,警衛(wèi)力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序;
(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補充措施;
(6)對外通信聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。
2.加油站各種消防器材應(yīng)按gb 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定配置,且擺放合理,取用方便。
3.消防器材應(yīng)定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護,定期換藥,保證完好有效。
第九條 安全檢查
1.加油站應(yīng)認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實安全工作。
(1)加油站每周組織一次安全檢查;
(2)當(dāng)班安全員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權(quán)制止和向上級反映;
(3)加油站經(jīng)營單位每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對加油站進行安全檢查。
2.安全檢查的主要內(nèi)容包括:安全責(zé)任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設(shè)備有無滲漏、電器連接螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、滅火作戰(zhàn)預(yù)案演練及隱患整改情況等。
3.安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,應(yīng)限期抓緊整改;加油站無力解決的,應(yīng)書面向上級報告,同時采取有效的防護措施。
第十條 事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調(diào)查和處理,按集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三章 安全技術(shù)規(guī)定
第十一條 用電規(guī)定
1.在爆炸危險區(qū)內(nèi)使用的電氣設(shè)備應(yīng)符合爆炸危險區(qū)等級要求。
2.當(dāng)由獨立變壓器供電時,宜采用三相四線接零保護或三相五線專用接地線保護;當(dāng)使用電網(wǎng)直供或由臨近企業(yè)轉(zhuǎn)供電時,用電設(shè)備的保護方式應(yīng)與供電網(wǎng)保持一致。加油站內(nèi),用電設(shè)備應(yīng)保護接地和保護接零。
3.電氣器具、線路應(yīng)完好無損,電氣連接處應(yīng)規(guī)范、緊密牢固、無腐蝕。
4.設(shè)置在罩棚下的照明燈具應(yīng)選用防護型燈具。
5.對加油機內(nèi)部的電氣密封應(yīng)定期檢查,如發(fā)現(xiàn)密封不良應(yīng)立即修復(fù)或更換。
6.加油站內(nèi)不應(yīng)隨意裝接臨時電氣線路。
7.加油站營業(yè)房等場所禁止使用電爐等易引起火災(zāi)的電器。
第十二條 防雷、防靜電
1.鋼質(zhì)油罐及其金屬附件應(yīng)作可靠的電氣連接并接地,接地點不少于兩處。接地線與接地體的連接處應(yīng)用焊接,接地線與被接地設(shè)備的連接應(yīng)設(shè)斷接卡,并用雙螺栓連接,埋地部分均用焊接。
2.防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下:
油罐、站房、罩棚 不應(yīng)大于10ω
輸油管線 不應(yīng)大于30ω
卸油防靜電接地 不應(yīng)大于100ω
3.弱電系統(tǒng)(通信、信號、監(jiān)測和微機控制等)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定或產(chǎn)品技術(shù)的要求,采取防雷措施。
4.定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線,保持完好有效。
第十三條 加油站卸油應(yīng)采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應(yīng)采用快速接頭。汽柴油進油口應(yīng)分別采用陰陽接頭,以防混油。油罐卸油進油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處,嚴(yán)禁噴濺式卸油。
第十四條 加油站輸油管線管溝,應(yīng)用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應(yīng)隔斷。
第十五條 加油站卸油靜電接地應(yīng)采用具有報警功能的接地裝置。嚴(yán)禁在爆炸危險區(qū)內(nèi)亂拉電線,使用非防爆電器。
第十六條 加油站油罐通氣管口應(yīng)裝設(shè)阻火器,通氣管的口徑不應(yīng)小于50mm。通氣管距加油站圍墻的距離不應(yīng)小于3m。通氣管口應(yīng)高出地面至少4m,沿建筑物的墻向上敷設(shè)的通氣管口,應(yīng)高于頂面或屋脊1m。
第十七條 當(dāng)加油站油罐埋在地下水位以下時,應(yīng)對加油罐采取防止上浮的措施。建在水源保護區(qū)附近的直埋地下油罐,應(yīng)采取防滲漏擴散的保護措施,并應(yīng)設(shè)滲漏檢測設(shè)施。
第十八條 根據(jù)一、二、三級加油站的要求,對加油站的油罐宜采用具有測量溫度、液位等功能的測試監(jiān)控儀表。
第十九條 加油站應(yīng)采用國家認定的具有整體防爆功能的加油機,不得進行破壞整體防爆功能的改造。
第5篇 加油站施工作業(yè)安全管理措施
第一節(jié)施工作業(yè)安全管理
施工進場前須辦理的手續(xù)u
1)辦理相應(yīng)的作業(yè)許可證審批手續(xù);2)與施工隊簽訂《施工安全協(xié)議》;3.)對施工人員進行安全教育;
4)制定施工方案,對施工中可能影響和產(chǎn)生發(fā)生的不安全因素采取預(yù)防措施;
5)對施工中可能產(chǎn)生的火花與油品的易燃、易爆危險特性的矛盾,要落實施工現(xiàn)場安全監(jiān)護人員。
施工作業(yè)相關(guān)許可證:u
1)時動火審批報告、臨時動火許可證;2)臨時用電許可證;3.)空破土作業(yè)許可證;
4)高作業(yè)許可證;
5)進設(shè)備(輕罐)作業(yè)許可證。
加油站在改造、維修、用電等需要動火時,應(yīng)辦理動火手續(xù)。
u施工現(xiàn)場安全監(jiān)護內(nèi)容
1)施工安全設(shè)施(配備必要的消防器材,危險作業(yè)采取必要安全措施);
查機械設(shè)備安全狀況;2)檢查施工安全制度和措施落實情況;3.)查現(xiàn)場安全監(jiān)護人員情況;
4)查施工操作行為,不得魯莽施工;
5)施工人員無安全帽和作業(yè)所必須的個人防護設(shè)施,不得操作。
6)施工人員未經(jīng)施工安全教育,不準(zhǔn)施工操作;
7)特殊工種人員無有效安全上崗操作證,不準(zhǔn)操作;
8)作業(yè)場所安全防護措施不落實,安全隱患不排除,威脅人身和國家財產(chǎn)安全時,不盲目操作;
9)上級或管理干部違章指揮,有冒險作業(yè)情況時,不盲目操作。
第二節(jié)動火施工作業(yè)安全管理
(一)用火作業(yè)系指采用以下方式的作業(yè)
1、各種氣焊、電焊、鉛焊、錫焊、塑料焊等各種焊接作業(yè)及氣割、等離子切割機、砂輪機、磨光機等各種金屬切割作業(yè);2、使用噴燈、液化氣爐、火爐、電爐等明火作業(yè);3、燒(烤、煨)管線、熬瀝青、炒砂子、鐵錘擊(產(chǎn)生火花)物件、噴砂和產(chǎn)生火花的其他作業(yè);
4、生產(chǎn)裝置和罐區(qū)連接臨時電源并使用非防爆電器設(shè)備和電動工具;
5、使用雷管、炸藥等進行爆破作業(yè)。
(二)用火級別的確定
1、一級動火:凡在爆炸危險區(qū)域內(nèi)的動火均為一級動火。
在加油站,下列
地點動火為一級動火,比如儲油罐區(qū)、加油區(qū)、卸油區(qū);2、二級動火:罐區(qū)、泵房、裝卸作業(yè)區(qū)等的非防爆區(qū)域及防火間距以外的區(qū)域;
在加油(氣)站,下列地點動火為二級動火,即從易燃、易爆區(qū)拆除,且運到安全地點的容器、管線,經(jīng)吹掃處理和檢測合格者;
以及生產(chǎn)設(shè)施、罐區(qū)的非防爆場所、防火間距以外的區(qū)域;3、三級動火:在加油站內(nèi)除了
一、二級動火以外的臨時動火均屬三級動火;
以及油站內(nèi)的油罐、管線已清洗并注滿清水后的動火作業(yè)。
(三)用火管理制度:
1、加油站內(nèi)應(yīng)控制動火作業(yè),必須動火時應(yīng)制定可靠的防火措施,并填寫加油站《動火審批報告書》,書面報告市公司安全儲運部,經(jīng)批準(zhǔn)后停止加油作業(yè),采取安全措施后按規(guī)定辦理好有關(guān)手續(xù)后才許施工;2、堅持“三不動火”原則,即沒有審批的不動火,防火措施不落實的不動火,沒有防火監(jiān)護人或監(jiān)護人不在場不動火;3、示動火的書面報告主要內(nèi)容包括動火作業(yè)的原因、地點、時間及相應(yīng)的安全防范措施。
(四)動火的審批權(quán)限:
1、一級動火,需加油站對動火現(xiàn)場進行檢查,制定出防火措施,填寫加油站《動火審批報告書》,書面報告安全儲運部和主管經(jīng)理共同審批簽字后方可動火;2、二級動火,由安全儲運部審批同意后方可動火;3、三級動火,由片區(qū)零管負責(zé)人審批同意后方可動火。
(五)用火的基本原則:
1、凡在生產(chǎn)、儲存、輸送可燃物料的設(shè)備、容器及管道上動火(儲油罐及輸油管線),應(yīng)首先切斷物料來源加好盲板,經(jīng)徹底吹掃、清洗、置換后,打開孔蓋,通風(fēng)換氣,并經(jīng)檢測分析合格,方可動火;2、正常生產(chǎn)的裝置和罐區(qū)內(nèi),凡是可動可不動的火,一律不動;
凡能拆下來的一定拆下來,在安全地方動火;
節(jié)假日不影響正常生產(chǎn)的動火,一律禁止;
對節(jié)假日中必須的用火,按特殊用火處理;3、一張動火票只限一處;
除批準(zhǔn)的動火點外,不得自行變更或擴大用火范圍;
凡沒有經(jīng)過批準(zhǔn)的動火作業(yè),應(yīng)視為違章;
4、沒有落實防火措施及指定動火作業(yè)責(zé)任人的,一律不準(zhǔn)動火作業(yè);
對于電焊、氣焊、氣割作業(yè)者,必須具有“特殊工種操作證資格,不得無證操作;
5、一級用火作業(yè)許可證有效時間不超過8小時,二級用火作業(yè)許可證有效時間不超過3天,三級用火作業(yè)許可證有效時間不超過5天。
(六)用火安全措施:
1、將需要的動火設(shè)備,如油罐、輸油管線等殘留的油品等可燃物徹底清理干凈,并有足夠時間進行蒸氣吹掃和水洗,達到動火條件;2、切斷與動火設(shè)備相連的所有管線,加盲板蓋;3、油罐、容器動火,應(yīng)做爆炸濃度檢測,合格后方可動火,動火前在容器外邊進行明火試驗,工作時容器外應(yīng)有專人監(jiān)護;
4、動火點周圍(最小半徑15米)的下水井、水封井、隔油池、地漏、地溝等應(yīng)清除易燃物,并予以封閉;
5、電焊回路線應(yīng)接在焊件上,不得穿過下水井或其它設(shè)備搭火;
6、高處動火(3米)以上必須采取防止火花飛濺措施,風(fēng)力較大時,視情況而定,大于五級時禁止動火;
7、動火現(xiàn)場配置適量的滅火器材,如滅火器、鐵鍬、滅火毯等消防設(shè)施,并擺布在合適位置;
8、動火開始前和動火結(jié)束后,均應(yīng)認真檢查條件是否變化,不得留有余火和隱患。
(七)監(jiān)護人的資格和職責(zé):
1、必須了解動火區(qū)域或崗位生產(chǎn)過程,熟悉工藝操作和設(shè)備狀況;2、具有較強的責(zé)任心,出現(xiàn)問題能正確處理,有應(yīng)付突發(fā)事故的能力;3、監(jiān)護人職責(zé)是在安全技術(shù)人員和單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,逐項檢查并落實防火措施,檢查用火現(xiàn)場的情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施;
4、監(jiān)護人要佩帶明顯標(biāo)志,不得私自離開現(xiàn)場;
5、監(jiān)護人權(quán)限:對用火部位與動火票不符,安全措施不落實的,有權(quán)制止用火;
異常情況發(fā)生時有權(quán)停止用火;
對動火人不執(zhí)行“三不動火”又不聽勸阻的,可以收回動火票,并報上級領(lǐng)導(dǎo)。
第三節(jié)臨時用電作業(yè)安全
(一)報批程序:
1、加油站按照油站整改和施工作業(yè)需要,確定需要臨時用電;2、根據(jù)施工單位的施工方案,制定施工現(xiàn)場安全措施,填寫臨時用電申請報告,向市(區(qū)域)公司安全部門提出申請;3、市(區(qū)域)公司安全部門核查作業(yè)內(nèi)容,簽發(fā)臨時用電許可證,一旦整改方案無安全措施或安全措施不到位,將不批準(zhǔn)臨時用電;
4、領(lǐng)取臨時用電許可證,加油站經(jīng)理(站長)在對上述各點全面復(fù)查無誤后,方可臨時用電作業(yè)。
(二)作業(yè)安全要求:
1、裝臨時線路的人員需持有電工作業(yè)操作證;2、在防爆場所使用的臨時電源、電氣元件和線路達到相應(yīng)的防爆等級要求并有措施;3、臨時用電的單相和混用線路采用五線制;
4、臨時用電線路架空高度在裝置內(nèi)不低于2.5米,道路不低于5米;
5、臨時用電線路架空進線不得采用裸線,不得在樹上或腳手架上架設(shè);
6、暗管埋設(shè)及地下電纜線路設(shè)有“走向標(biāo)志”和安全標(biāo)志,電纜埋深不得小于0.7米;
7、場臨時用電配電盤、箱要有防雨措施;
8、燈電壓不得超過36伏,在特別潮濕場所或塔、罐等金屬設(shè)備內(nèi),不得超過12伏;
9、臨時用電設(shè)施安有漏電保護器,移動工具、手持工具應(yīng)一機一閘一保護;
用電設(shè)備、線路容量、負荷符合要求。
臨時用電作業(yè)許可證有效期限與用火作業(yè)許可證件一致。
第四節(jié)破土作業(yè)安全
(一)破土作業(yè)報批程序:(破土作業(yè)的危險等級劃分,參照臨時動火作業(yè)的危險等級劃分執(zhí)行)
1、一級(重大)破土作業(yè),由加油站會同施工單位制定施工方案,施工單位填寫《破土作業(yè)許可證》,向安全部門申報,公司安全經(jīng)理審批;2、
二、三級破土作業(yè),由加油站會同施工單位制定施工方案,施工單位填寫《破土作業(yè)許可證》,向安全部門申報,由市(區(qū)域)公司安全部門負責(zé)人審批。
(二)破土作業(yè)安全要求:
1、電力電纜已確認,保護措施已落實;2、電信電纜已確認,保護措施已落實;3、地下供排水管線、工藝管線已確認,措施已落實;
4、已按施工方案圖完成施工劃線;
5、作業(yè)現(xiàn)場圍欄、警戒線、警告牌、夜間警示燈已按要求設(shè)置;
6、已進行放坡處理和固壁支撐;
7、道路施工作業(yè)已報告;
交通部門、消防部門、生產(chǎn)調(diào)度、安全部門;
8、人員進出口和撤離保護措施已落實:a、梯子 b、修坡道
9、備有可燃氣體檢測儀、有毒介質(zhì)檢測儀;
10、作業(yè)現(xiàn)場夜間有充足照明:a、普通燈 b、防爆燈
11、作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝并佩戴勞動保護用品。
第五節(jié)高處作業(yè)安全要求
(一)高處作業(yè)報批程序:
1、一級高處作業(yè)(2米至5米);
二級高處作業(yè)(5米以上至15米)不需辦理審批手續(xù),但必須落實安全措施,與施工隊簽定《施工安全協(xié)議》;2、三級高處作業(yè)(15米以上至30米)和特級高處作業(yè)(30米以上),由油站負責(zé)人填報《高處作業(yè)票》,市(區(qū)域)公司安全部門審批,公司安全經(jīng)理簽發(fā);3、高處作業(yè)許可證最長有效期為7天,一個施工點一張作業(yè)許可證。
高處作業(yè)許可證一式三份,分別由作業(yè)負責(zé)人、監(jiān)護人及審批人保存,保存期為1年。
(二)高處作業(yè)安全要求:
1、患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不適于高處作業(yè)人員,不得從事高處作業(yè);2、高處作業(yè)人員必須著裝符合要求、戴好安全帽、衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋;3、作業(yè)人員佩戴安全帶,嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全帶;
4、作業(yè)人員攜帶工具袋;
5、在鄰近地區(qū)設(shè)有排放有毒、有害氣體及粉塵超標(biāo)的煙囪及設(shè)備的場所,嚴(yán)禁進行高處作業(yè);
6、六級風(fēng)以上和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件下,禁止進行露天高處作業(yè);
7、高處作業(yè)場所離架空電線保持規(guī)定的安全距離;
8、現(xiàn)場搭設(shè)的腳手架、防護圍欄符合安全規(guī)程;
9、垂直分層作業(yè)中間有隔離措施;
10、梯子或繩梯符合安全規(guī)程規(guī)定;
11、在石棉瓦等不承重物上作業(yè)應(yīng)搭設(shè)固定承重板,并站在承重板上;
12、高處作業(yè)應(yīng)有充足的照明,安裝臨時燈、防爆燈;
13、特級高處作業(yè)配備有通訊工具;
其他措施:佩戴:
(1)過濾式呼吸器、
(2)空氣式呼吸器。
第六節(jié)進入設(shè)備(清罐)作業(yè)安全管理制度
(一)進入設(shè)備(清罐)作業(yè)報批程序
1、凡進入設(shè)備(清罐)作業(yè),必須辦理進入設(shè)備作業(yè)許可證,市公司計量質(zhì)量部負責(zé)辦理審批手續(xù),未辦理作業(yè)許可證,禁止進入設(shè)備作業(yè)。
2、待領(lǐng)取進入設(shè)備作業(yè)許可證后,加油站經(jīng)理(站長)在對各點全面檢查無誤后,方可進設(shè)備(清罐)作業(yè)。
3、進入設(shè)備作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護,注明作業(yè)時間,不得在無監(jiān)護人或作業(yè)時間以外作業(yè)。
(二)清罐作業(yè)安全要求
1、油罐清洗作業(yè)前,應(yīng)檢測罐內(nèi)油氣濃度;2、罐內(nèi)油氣濃度不超過爆炸下限的4%時,可認為安全進罐作業(yè)濃度;3、進罐人員應(yīng)裝備整套的防護衣服、靴子和手套,以及佩戴合適、質(zhì)量合格的通風(fēng)防毒面具,并系好安全繩;
4、如果罐內(nèi)油氣濃度超過該油品爆炸下限40%時,即使有可靠的防護措施,也不宜進罐作業(yè);
5、進罐作業(yè)時,通常應(yīng)分組進罐,每次作業(yè)時間一般不超過15分鐘;
6、罐外人孔應(yīng)設(shè)有專人監(jiān)護,并與罐內(nèi)作業(yè)人員經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò);
7、每次進罐作業(yè)前,都應(yīng)對通風(fēng)、防毒面具等進行檢查和試驗、清洗、消毒,并檢查風(fēng)管連接是否可靠;
8、發(fā)現(xiàn)有人中毒、窒息的緊急情況,搶救人員必須佩帶隔離式防毒面具進入設(shè)備,并至少有人一人在外部做聯(lián)絡(luò)工作。
9、如以上各項措施在作業(yè)期間發(fā)生異常變化時,應(yīng)立即停止作業(yè),待處理并達到安全作業(yè)條件后,方可在進入設(shè)備作業(yè)。
有職業(yè)病、高血壓、心臟病、癲癇等疾病的人不得進罐作業(yè)。
第6篇 汽車加油站的安全管理探討——防火防爆3
汽油蒸氣的閃點非常低，一般定為-28℃，引燃溫度為260℃，爆炸極限為1.4%—7.6%，點火能量僅僅需0.15mj。汽油蒸氣與空氣形成的混合油氣遇明火、靜電火花就會發(fā)生燃燒爆炸，而且會以非常快的速度傳播，火勢迅速蔓延整個加油站。因此消除各類點火源和防止油氣集聚是關(guān)鍵。
1 防油氣集聚
1.1 由于站房內(nèi)使用了非防爆電源，站房室內(nèi)地坪標(biāo)高應(yīng)高出室外汽車加油地面標(biāo)高的0.2m；加油場地所設(shè)罩棚的有效高度不應(yīng)小于4.5m。
1.2 加油站油罐應(yīng)采用直埋地下，油罐的周圍采用不小于0.3m干凈的砂子或細土回填；油罐通氣管管口應(yīng)高出地面至少4m。
1.3 加油站油罐至加油機的管線應(yīng)埋地敷設(shè)，如需要管溝敷設(shè)時，管溝應(yīng)用砂子填實，管溝進入建筑物、構(gòu)筑物處，必須設(shè)置密封隔斷，防止油氣進入；加油機下的空間應(yīng)用砂子填實。
1.4 西方國家在加油機、油罐上方已普遍采用了油氣回收系統(tǒng)，可以更好地防止油氣集聚，并減少損失。
2 防止明火
2.1 加油站區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火和違章用火，因工作需要確需用火，應(yīng)做好動火區(qū)域的可燃氣體濃度分析，落實安全措施，開具合格的用火作業(yè)證，動火人有用火資格證，監(jiān)護人進行現(xiàn)場監(jiān)護方能動火。地方政府消防管理部門對用火有特殊規(guī)定的也必須遵守。
2.2 汽車進入加油站加油時，熄火后方能加油，同時為了客車上旅客的安全，客車必須下客進站加油。
2.3 手機、bp機本身不具備防爆功能，在爆炸危險場所撥打、接收，處于發(fā)射或接受狀態(tài)的手機、bp機瞬間產(chǎn)生的電子摩擦就可能點燃油氣，引發(fā)爆炸。因此加油站區(qū)域禁止使用手機、bp機。
3 防靜電
3.1 汽車槽車在行進途中，油品不斷震蕩將會產(chǎn)生大量靜電集聚，車輛必須按規(guī)定靜止2min后方可卸油。
3.2 汽車槽車卸油采用密閉式液下注油，而且速度不能過快，初始速度控制在1m/s內(nèi)，當(dāng)油品淹沒入口管后，卸油速度應(yīng)控制在6m/s內(nèi)。嚴(yán)禁從油罐上部采用噴濺式卸油。
3.3 汽車槽車卸油完畢，如需要直接測量液位時，應(yīng)該過3—5分鐘后再進行測量。
3.4 為消除汽車槽車卸油時產(chǎn)生的靜電，卸油管線應(yīng)設(shè)置帶報警的靜電接地裝置，一旦接地系統(tǒng)不暢通，該裝置就會報警提示。
3.5 加油槍的靜電接地線一般通過導(dǎo)線連接到加油機，與加油機的電氣接地裝置共用，電阻值不應(yīng)小于10ω。
3.6 有許多加油站為了滿足少數(shù)顧客的需要，直接給塑料桶（壺）加油，油品流體產(chǎn)生的靜電荷在桶（壺）內(nèi)大量集聚，一旦對接地體放電，就會產(chǎn)生靜電火花，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
4 防雷
4.1 鋼油罐必須進行防雷接地，接地點不得小于兩處，接地電阻不得大于10ω，該接地可兼作防油罐靜電接地裝置。
4.2 站房和頂棚應(yīng)采用避雷帶保護，可防止直擊雷。
羅會斌（武漢石油化工廠，湖北）
第7篇 汽車加油站的安全管理探討——必須嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范2
1 加油站的等級劃分及選址
根據(jù)《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)范》（gb50156-92）的規(guī)定，加油站的等級劃分是根據(jù)加油站油罐儲量劃分為一級、二級、三級。汽車加油站的站址選擇，必須符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護及防火安全的要求，并應(yīng)選擇在交通便利的地方；如選在城市市區(qū)的交叉路口，應(yīng)不影響交叉路口的通行能力。
2 加油站的布局
不同等級加油站的加油機和油罐與明火及散發(fā)火花的地點、建筑物、構(gòu)筑物、交通線、電力及通信線路的距離都必須符合規(guī)范的要求。如果民用及其它建筑靠近加油站一側(cè)有門（窗），且室內(nèi)有非防爆的電器，該建筑可視為“明火及散發(fā)火花的地點”。各地方城市可根據(jù)城市規(guī)劃及防火安全的要求，相應(yīng)控制市內(nèi)加油站的等級。
3 總平面布置
加油站的進、出口應(yīng)分開設(shè)置，且坡度不得大于6%；嚴(yán)格按照規(guī)范要求布置好加油站內(nèi)的油罐、加油機、各建筑物、構(gòu)筑物之間的距離；加油站停車場內(nèi)單車道寬度不得小于3.5m，雙車道寬度不得小于6.5m；一、二級加油站與建筑物相鄰的一側(cè)，應(yīng)建造高度不低于2.2m的非燃燒體實體圍墻，面向進、出口道路的一側(cè)，建造非實體圍墻。
羅會斌（武漢石油化工廠，湖北）
第8篇 淺談加油站建設(shè)施工現(xiàn)場的安全管理
１加油站施工現(xiàn)場安全管理存在的問題
安全管理是工程建設(shè)永恒的話題。加油站建設(shè)中的安全事故頻發(fā)，警示我們安全管理絕不能放松，但在當(dāng)前加油站建設(shè)過程中依然存在著不少問題需要解決，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1安全生產(chǎn)管理制度不健全
工程現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責(zé)任不明、制度不健全，即使有制度，也存在流于形式，不能嚴(yán)格落實情況，安全生產(chǎn)措施不明確，檢查制度不具體。
1.2安全管理人員配備不足
安全管理人員未設(shè)專人，多為項目經(jīng)理兼職，對工程現(xiàn)場的安全管理制度落實情況，不能夠做到充分落實，使安全管理制度流域形式，也存在專職安全員安全知識不全面，安全意識不強，造成存在安全隱患而不能及時發(fā)現(xiàn)。
1.3安全教育制度未落實
未對施工人員進行安全教育，或安全教育不及時、不全面，加之從業(yè)人員本身素質(zhì)良莠不齊，安全意識薄弱，自我保護意識差，違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重，更需要施工單位強化對施工人員的安全教育。
2 安全管理問題存在的原因
2.1作業(yè)人員安全意識薄弱
施工作業(yè)人員的安全意識薄弱是安全施工發(fā)生的主要原因。人的行為受大腦支配，在施工人員的意識里，存在麻痹思想或僥幸心理，不認為違章作業(yè)會產(chǎn)生危害，高空作業(yè)不系安全安全帶，進入施工現(xiàn)場不佩戴安全帽，施工作業(yè)是穿拖鞋等現(xiàn)象時有發(fā)生，往往是這種違章作業(yè)行為產(chǎn)生不可挽回的事故。
2.2施工單位安全管理不足
有些施工單位負責(zé)人安全意識淡薄，安全生產(chǎn)管理流于形式，規(guī)章制度不健全，無安全質(zhì)量保證體系，未制定安全防護措施，對安全管理投入不足，未創(chuàng)造基本的安全生產(chǎn)條件，未配備基本的安全防火用品，安全管理人員數(shù)量不足，能力不足，責(zé)任心不強，缺乏全面的安全管理知識等，是安全事故發(fā)生的主要原因。
2.3安全教育不到位
施工作業(yè)人員流動性大，人員素質(zhì)較低，安全教育難度大，是很多施工單位不能真正落實安全三級教育制度，再加上施工工期緊，作業(yè)勞動量大，施工單位更不愿意投入更多的時間在安全教育上，很多人未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，導(dǎo)致施工人員安全知識匱乏，安全意識薄弱，自我防護意識差，容易引發(fā)安全事故。
3 加強加油站施工現(xiàn)場安全管理的措施
3.1制定切實可行的安全管理制度
由施工單位工程項目部成立安全管理機構(gòu)，編制安全管理制度，制定安全管理方案，制定專職安全管理人員，編制《安全施工組織設(shè)計》經(jīng)由內(nèi)部技術(shù)負責(zé)人審批后，上報監(jiān)理單位進行審批，放置在工程現(xiàn)場隨時備查。
3.2明確工程現(xiàn)場管理責(zé)任人
建設(shè)工程開工前，建設(shè)單位指定庫站經(jīng)理為施工現(xiàn)場施工管理員，施工單位應(yīng)當(dāng)指定現(xiàn)場項目經(jīng)理，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)指定施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師，并應(yīng)將其姓名及授權(quán)事項進行相互書面通知和備案。施工現(xiàn)場加油站經(jīng)理是建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理的第一責(zé)任人，項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師經(jīng)由第一責(zé)任人將工程項目實際情況進行上報，現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)負責(zé)施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，并根據(jù)授權(quán)、監(jiān)理職責(zé)處理施工現(xiàn)場的各種施工事項。
3.3加強施工人員的安全教育與培訓(xùn)
嚴(yán)格按照制度對施工人員進行安全教育和培訓(xùn)，明確工程現(xiàn)場安全禁令，明確進工地必須戴安全帽，施工中途不許取下安全帽，上班時間不許赤腳或穿拖鞋、高跟鞋，消防器材等安全設(shè)施放置到位，禁止嬉戲打鬧，特種作業(yè)人員必須持證上崗，也要充分利用宣傳欄的作用，張貼安全作業(yè)注意事項，采取正面教育的方式，提高施工作業(yè)人員的安全意識。
4結(jié)論
建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，這是我們黨和國家的一項重要政策，是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。近年來我國安全生產(chǎn)工作面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，生產(chǎn)必須安全，安全是生產(chǎn)的保障，如何倡導(dǎo)安全生產(chǎn)文化，提高企業(yè)安全管理水平，著重在“管理”兩字。
第9篇 加油站日常消防安全管理措施
一、持證上崗強化消防安全教育
根據(jù)加氣加油站特點,對站內(nèi)工作人員進行安全操作培訓(xùn)和消防知識培訓(xùn),實行持證上崗,讓每個職工懂得必要的消防常識,做到會發(fā)現(xiàn)問題,會處理問題,會使用消防器材,會報告火警,熟悉崗位職責(zé),操作規(guī)程及各項管理制度。
二、制定并演練應(yīng)急突發(fā)事故和滅火預(yù)案
加氣加油站管理者,根據(jù)本站實際情況制定切實可行的應(yīng)急突發(fā)事故和滅火預(yù)案,定期組織站內(nèi)員工演練,實地操作滅火器材和使用水源。養(yǎng)成“練為戰(zhàn)”的意識,建立與公安消防、醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)動的預(yù)警機制,每年至少組織一次演練,提高職工應(yīng)對火災(zāi)的實戰(zhàn)能力。
三、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,落實檢查、巡查制度
站內(nèi)所有工作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作運行。操作人員在開機、關(guān)機前要做好各項檢查,準(zhǔn)備工作,對所有閥門、儀表控制系統(tǒng)及報警系統(tǒng)實施檢查,并按規(guī)定進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對前來加氣加油的車輛先進行安全檢查,凡不符合要求的車輛,一律不得進站加氣加油,加氣時應(yīng)將加氣嘴按要求固定牢靠,充氣壓力由低到高逐級進行充裝,嚴(yán)禁超壓。
四、杜絕控制明火源和電器、線路產(chǎn)生的衍生火源
(1)、站內(nèi)電器線路鋪設(shè)和電氣設(shè)備使用必須符合《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》的要求,并確定其防爆等級和防爆區(qū)域。(2)、站內(nèi)應(yīng)設(shè)醒目的嚴(yán)禁煙火的標(biāo)志,禁止一切外來火種、火源進入站內(nèi),不得隨意使用其它電氣設(shè)備。嚴(yán)禁在站內(nèi)接打手機電話,站內(nèi)必須設(shè)立明顯禁止使用手機的標(biāo)志,并安排專人對進站的客運車輛司乘人員進行提示,杜絕此類火災(zāi)事故的發(fā)生。(3)、加氣加油站的設(shè)備在檢修中或正常操作時要防止撞擊等產(chǎn)生機械火花。如需動火操作必須切斷氣源,并經(jīng)公安消防部門批準(zhǔn),提供現(xiàn)場監(jiān)護的情況下才能動火。(4)、對設(shè)備及連接管線必須按要求進行良好防靜電接地和跨接,站內(nèi)工作人員應(yīng)著防靜電服上崗。
五、定期對站內(nèi)防雷電及消防設(shè)備器材進行維護保養(yǎng)
對站內(nèi)防靜電、防雷設(shè)備定期進行測試、檢驗。對可燃氣體報警系統(tǒng)、自動關(guān)閉系統(tǒng)及控制系統(tǒng)和其它消防設(shè)備、器材要進行經(jīng)常性檢測和維修,確保其正常工作。同時要大力開展對站內(nèi)職工的消防安全宣傳教育,時刻繃緊安全這根弦,確保加氣加油站安全運行。
第10篇 自卸車安全技術(shù)運輸計數(shù)加油工作管理交底
1.自卸汽車司機應(yīng)持證上崗,進入公路時,必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動前應(yīng)進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能,確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時,方可低檔起步。起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達到70℃,不得高速行駛。行駛中,變這時應(yīng)逐級增減,正確使用離合器,不得強推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時,應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中,應(yīng)隨時觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時,應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。
6.嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進,應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應(yīng)提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換入低速檔,不得中途換檔。下坡時,應(yīng)以內(nèi)燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴(yán)禁踏離合器或空檔滑行。
8.在泥濘,冰雪道路上行駛時,應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進,必要時應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時.不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時,應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。
10.停放時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火,拉緊手制動器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
11.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
12.非頂升作業(yè)時,應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應(yīng)撥出車廂固定銷。作業(yè)后,應(yīng)插入車廂固定銷。
13.配合挖裝機械裝料時,自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器,在鏟斗需超過駕駛室時,駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。
14.卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時。應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時,應(yīng)控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點時,應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速,減少車廂振動。
15.向坑洼地區(qū)卸料時,應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
16.卸料后,應(yīng)及時使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。
17.車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時,應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進入車廂下面工作。
第11篇 加油船加油安全管理規(guī)定
1 目的
對中燃加油船廠內(nèi)加油安全操作及審批進行要求,確保加油作業(yè)過程中的安全。
2 適用范圍
適用于中燃加油船對廠修船舶的加油操作。
3 內(nèi)容和要求
3.1 廠修船舶在廠期間,原則上不允許加載燃油,確需加載燃油,該輪熱工作業(yè)需停止,相鄰船舶視實際情況而定。
3.2 廠修船舶確需在廠內(nèi)加油時,經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理同意后,由單船總管負責(zé)與船方進行溝通,明確加油的油種、加載的艙室、加油過程中所經(jīng)過的管路及艙室,并初步確定加油的計劃時間范圍。
3.3 中燃需至少提前24小時向生產(chǎn)部調(diào)度室進行申請,填寫《中燃加油船廠內(nèi)加油作業(yè)審批表》中的相關(guān)申請欄目、發(fā)傳真到生產(chǎn)部調(diào)度室,在征得生產(chǎn)部經(jīng)理同意后,由生產(chǎn)部調(diào)度與單船總管溝通,明確加油船只、確定加油時間。
3.4 單船總管在單船vscc會議上通報加油安排,并布置加油期間的安全措施,并填寫《中燃加油船廠內(nèi)加油作業(yè)審批表》中的相關(guān)欄目交生產(chǎn)部調(diào)度。
3.5 生產(chǎn)部調(diào)度接到審批單后,及時與中燃公司聯(lián)系,最終確定加油船抵港及靠泊時間,并在《中燃加油船廠內(nèi)加油作業(yè)審批表》相應(yīng)位置填寫審批事項后交單船總管。單船總管經(jīng)檢查無異議后,將審批表交單船安全主管審批。
3.6 安全主管在《中燃加油船廠內(nèi)加油作業(yè)審批表》上進行最終確認后,由單船總管通知調(diào)度室,調(diào)度室向加油船所屬公司通知可以進港靠泊加油。
3.7 加油船進入甘井子航道2#浮時需通過高頻向調(diào)度室進行匯報,調(diào)度室接到匯報后需立即向單船總管通報,由總管安排工程主管組織本車間的施工人員,按照既定的安全措施組織單船相應(yīng)區(qū)域或全船停止火工作業(yè),安全主管經(jīng)現(xiàn)場檢查確認后由單船總管通知調(diào)度室可以靠泊加油。加油完畢加油船離開后,火工作業(yè)方可恢復(fù)。
3.8 在安排加油船靠泊加油時,要充分考慮氣象、海況及廠內(nèi)港作等客觀因素,緊急情況下,安全管理人員有權(quán)停止加油作業(yè)和其他一切相關(guān)作業(yè)。
3.9 生產(chǎn)部負責(zé)與中燃公司簽訂并保存相關(guān)安全管理協(xié)議,協(xié)議需附本安全管理規(guī)定。
3.10 安監(jiān)部安全主管負責(zé)保存單船《中燃加油船廠內(nèi)加油作業(yè)審批表》至船舶離廠后三個月,生產(chǎn)部調(diào)度負責(zé)定期向中燃提供空白《中燃加油船廠內(nèi)加油作業(yè)審批表》。
3.11 本規(guī)定由安監(jiān)部制訂并負責(zé)解釋,原《加油、駁油審批表》不需重復(fù)填寫,從2005年12月10日開始實施。
3.3.4 附件: 《中燃加油船廠內(nèi)加油作業(yè)審批表》
第12篇 加油站附屬設(shè)施可能存在隱患環(huán)境安全管理規(guī)定
第一章總則
第一條為貫徹公司“安全第一、預(yù)防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,加強事故隱患治理工作,進一步防范各類人身傷害事故,提高企業(yè)安全管理水平,增強加油站抵御因附屬設(shè)施或周邊環(huán)境不確定因素發(fā)生突發(fā)意外事故的能力,特制定本規(guī)定
第二條本規(guī)定適用于分公司及其縣市分公司所屬加油站閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或?qū)ζ滟Y產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及環(huán)境
第二章加油站附屬設(shè)施及周邊環(huán)境的界定和范圍
第三條分公司及其縣市分公司所屬在營加油站、閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或?qū)ζ滟Y產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及環(huán)境
第四條本規(guī)定所述的附屬設(shè)施及周邊環(huán)境范圍包括:
1、觀察井及配套設(shè)施設(shè)備
2、窖井及配套設(shè)施設(shè)備
3、消防水池及配套設(shè)施設(shè)備
4、廁所化肥池及配套設(shè)施設(shè)備
5、擋墻、圍墻、護坡
6、作業(yè)施工現(xiàn)場
7、分公司及其縣市石油分公司對其資產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及可能存在隱患環(huán)境。
第三章 安全管理
第五條 安全組織
(一)縣市石油分公司、加油站應(yīng)分級成立以明確各級第一責(zé)任人、有關(guān)人員參加的安全管理組織。
(二)加油站安全員負責(zé)安全管理措施的落實;
(三)成立加油站應(yīng)急救援小組,開展應(yīng)急救援知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn),加強預(yù)案演練,做到人人掌握本站救援器材的性能,并會使用。
(四)加油站應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動
第六條 安全教育
(一)加油站應(yīng)每月對職工進行3次安全教育,并做好記錄;
(二)加油站應(yīng)對新員工進行崗前安全教育、考核;
(三)進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應(yīng)于施工隊簽訂施工安全合同(協(xié)議),明確雙方責(zé)任,落實安全措施,隊施工人員進行安全教育
(四)加油站租賃設(shè)施設(shè)備,應(yīng)與承租方簽訂租賃合同(協(xié)議),明確雙方責(zé)任,落實安全措施。
第七條 安全措施
(一)加油站內(nèi)應(yīng)有明顯安全警告示語和警示標(biāo)牌
(二)加油站所屬的附屬設(shè)施及復(fù)雜環(huán)境應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志牌,主要內(nèi)容包括:
1、
2、
3、
4、
5、
6、
7、
8、
(三)加油站附屬設(shè)施及周邊復(fù)雜環(huán)境應(yīng)設(shè)置必要的防進入、防跌落、防通過的攔阻裝備。
第八條 安全檢查
(一)加油站要認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實一下安全工作;
1、加油站每周組織一次針對加油站附屬設(shè)施及周邊存在隱患環(huán)境的安全檢查;
2、當(dāng)班安全全員每日對作業(yè)現(xiàn)場,重點要害部位、重點盯防的輔助設(shè)施,周邊可能存在隱患環(huán)境進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權(quán)制止和向上級反映情況;
3、加油站經(jīng)營單位每月應(yīng)對加油站附屬設(shè)施及周邊可能存在隱患環(huán)境進行安全檢查;
4、每季度和重大節(jié)日由分公司組織專項安全檢查
5、閑置--縣市分公司經(jīng)理及安全數(shù)質(zhì)量管理員及閑置場所留守看護人員
6、租賃--分公司資產(chǎn)工作部、縣市分公司經(jīng)理及安全數(shù)質(zhì)量管理員及承租方。。。。
(二)安全檢查的主要內(nèi)容包括::安全責(zé)任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設(shè)施現(xiàn)狀、防護措施是否可靠、警示標(biāo)識、預(yù)案演練以及周邊可能存在隱患環(huán)境的辨識,隱患整改情況等
(三)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,營限期抓緊整改;加油站物理解決的,應(yīng)書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。
第九條 應(yīng)急管理
(一)加油站應(yīng)制定專項應(yīng)急預(yù)案,其主要內(nèi)容包括
1、組織機構(gòu)和指揮系統(tǒng);
2、地理位置
3、建筑物的機構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施和相互間距;
4、危害分析及危害辨識;‘
5、應(yīng)急救援人員的配備、分工,警衛(wèi)力量布置,物資搶救、人員救護疏散措施及相應(yīng)操作程序;
6、各種應(yīng)急救援器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補充措施
7、對外通信聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。
(二)加油站各種應(yīng)急器材應(yīng)按照gb 50156 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定配置,并排放合理,取用方便。
(三)應(yīng)急救援器材制定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護、定期更換,確保完好有效。
第十條 事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調(diào)查和處理,按照集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行
第四章附則
第十一條 本規(guī)定未盡事宜,按照公司制度及國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定和規(guī)范執(zhí)行
第十二條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行,由分公司安全數(shù)質(zhì)量科負責(zé)解釋、修訂和補充
第13篇 發(fā)電部加油管理員崗位安全責(zé)任制
1 范圍
1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xx發(fā)電有限公司發(fā)電部加油管理員在安全工作中應(yīng)負的責(zé)任與要求，檢查與考核。
1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于xx發(fā)電有限公司發(fā)電部加油管理員的崗位安全工作。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令（第七十號）2002.06.29
《中國xx集團公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)責(zé)任制管理辦法》xx集團制（2005）41號
《中國xx集團公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定》xx集團制（2010）17號
《電力企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)人員安全生產(chǎn)職責(zé)規(guī)定》電安生「1996」640號
《xx股份有限公司發(fā)電企業(yè)主要生產(chǎn)管理崗位安全生產(chǎn)職責(zé)》［2006］95號
3 安全工作應(yīng)負的責(zé)任與要求
3.1 發(fā)電部加油管理員在發(fā)電部正、副主任領(lǐng)導(dǎo)下，對發(fā)電部轉(zhuǎn)動設(shè)備的加油管理的安全工作負責(zé)。
3.2 每天對所屬設(shè)備進行日常保養(yǎng)及檢查工作，查視轉(zhuǎn)動設(shè)備在運行過程中是否有異常現(xiàn)象，確保設(shè)備安全和正常運行。
3.3 正確履行本職工作，對設(shè)備的油質(zhì)進行把關(guān)，杜絕不合格的油加入設(shè)備，對加油過程中的安全負責(zé)。
3.4 確保加油品種正確、質(zhì)量合格、發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
3.5 對設(shè)備加油的工作負責(zé)，保證油位在規(guī)定范圍內(nèi)。
3.6 積極參加部門開展的各項安全活動，不斷增強安全意識，提高自身的安全防護能力。
3.7 參加部門召開的安全生產(chǎn)工作例會，對設(shè)備加油情況提出考核意見和建議。
4 檢查與考核
4.1 本標(biāo)準(zhǔn)由xx發(fā)電有限公司安全監(jiān)察部和發(fā)電部主任進行檢查與考核。
4.2 本標(biāo)準(zhǔn)與《xx發(fā)電有限公司經(jīng)濟責(zé)任制》、《xx發(fā)電有限公司工作標(biāo)準(zhǔn)》、《xx發(fā)電有限公司安全工作獎懲標(biāo)準(zhǔn)》一并考核。
5 附加說明
本標(biāo)準(zhǔn)由發(fā)電部、安全監(jiān)察部起草
xx
第14篇 油庫加油站安全管理措施
關(guān)于防范輸油管道和油罐漏油
5.2.1 每個油罐組均應(yīng)設(shè)環(huán)行消防道路。
5.2.2 油罐組周邊的消防道路路面標(biāo)高應(yīng)高于防火堤外側(cè)地面的設(shè)計標(biāo)高,其高度不宜小于0.5m。位于地勢較高處的消防道路路堤高度可適當(dāng)降低,但不應(yīng)小于0.3m。
5.3.1 油罐組應(yīng)設(shè)防火堤。
5.3.2 防火堤內(nèi)的有效容積,不應(yīng)小于油罐組內(nèi)一個最大罐公稱容積。
5.4.4 石油儲備庫應(yīng)設(shè)高度不低于2.5m的不燃燒材料的實體圍墻,圍墻下部0.5m高度范圍內(nèi)不應(yīng)留有孔洞。行政管理區(qū)與生產(chǎn)區(qū)之間應(yīng)設(shè)用不燃燒材料建造的圍墻,圍墻下部0.5m高度范圍內(nèi)應(yīng)為無孔洞的實體墻。行政管理區(qū)應(yīng)設(shè)單獨對外的出入口。
9.4.1 應(yīng)在庫區(qū)內(nèi)設(shè)置漏油及事故污水收集池。收集池容積不應(yīng)小于一次最大消防用水量,并應(yīng)采取隔油措施。
9.4.2 在防火堤外有輸油管道的地方,地面應(yīng)就近坡向雨水收集系統(tǒng)。當(dāng)雨水收集系統(tǒng)干道采用暗管時,干道宜采用金屬暗管。
9.4.3 雨水暗管或雨水溝支線進入雨水主管或主溝處,應(yīng)設(shè)水封隔斷設(shè)施。
l關(guān)于油罐閥門的設(shè)置
1 閥門應(yīng)選用鋼制閥門。
2 通過清管器的閥門應(yīng)選用全通徑閥門。
3 需要經(jīng)常操作的閥門應(yīng)選用電動或氣動閥門等自動控制閥門。自動控制閥門除應(yīng)能在現(xiàn)場操作外,也應(yīng)能在控制室控制和顯示狀態(tài)。
4 選用的自動控制閥門應(yīng)具有手動操作功能。公稱直徑小于或等于dn600的閥門,手動關(guān)閉閥門的時間不宜超過15min;公稱直徑大于dn600的電動閥門,手動關(guān)閉閥門的時間不宜超過20min。
關(guān)于油罐區(qū)的分隔
油罐組內(nèi)油罐之間的防火距離不應(yīng)小于0.4d。兩個油罐組相鄰油罐之間的防火距離不應(yīng)小于0.8d。油罐總?cè)萘看笥?40×104m3的石油儲備庫,應(yīng)將儲油區(qū)劃分成多個油罐區(qū),每個油罐區(qū)油罐總?cè)萘坎粦?yīng)大于240×104m3。兩個油罐區(qū)相鄰油罐之間的防火距離不應(yīng)小于1.0d。
l關(guān)于消防道路
油罐區(qū)周邊的消防道路寬度不應(yīng)小于11m,其中路面寬度不應(yīng)小于7m;油罐組之間的消防道路寬度不應(yīng)小于9m,其中路面寬度不應(yīng)小于7m;其它消防道路寬度不應(yīng)小于6m。消防道路的內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于12m。
兩個路口間的消防道路長度大于300m時,該消防道路中段應(yīng)設(shè)置供火災(zāi)施救時用的回車場地。
l關(guān)于油罐操作
1每座油罐應(yīng)設(shè)置液位連續(xù)測量儀表和高高液位開關(guān)、低低液位開關(guān),并應(yīng)符合下列規(guī)定:
2 連續(xù)液位計應(yīng)具備高液位報警、低液位報警和高高液位聯(lián)鎖關(guān)油罐進口電動閥的功能,低液位報警設(shè)定高度(距罐底板)不宜小于2m;
4 低低液位開關(guān)應(yīng)具備低低液位聯(lián)鎖停輸油泵并關(guān)閉泵出口閥門的功能,低低液位開關(guān)設(shè)定高度(距罐底板)可不小于1.85m;
關(guān)于重要設(shè)施的安全間距和防護
適當(dāng)加大重要設(shè)施的防護距離要求
消防泵房、專用消防站、變電所和獨立變配電間、辦公室、控制室、宿舍、食堂等人員集中場所與地上輸油管道之間的距離小于15m時,朝向輸油管道一側(cè)的外墻應(yīng)采用無門窗洞口的不燃燒體實體墻。
行政管理區(qū)、消防泵房、專用消防站、總變電所宜位于地勢相對較高的場地上。
油庫事故的表現(xiàn)形式:燃燒、爆炸、混油、漏油、中毒和設(shè)備破壞。
安全:是預(yù)知生產(chǎn)過程中的各種危險,以及為消除這些危險所采取的各種手段 、方法和行為的總稱。
安全有兩個方面的含義:一是預(yù)知危險,二是消除危險,兩者缺一不可。
1998年我國還頒布了《消防法》“預(yù)防為主,防消結(jié)合” 我國安全管理工作的基本方針:
“安全第一,預(yù)防為主,全員動手,綜合治理”
如何正確認識“安全第一,預(yù)防為主,全員動手,綜合治理”的方針
首先要理解“安全第一,預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想?！鞍踩谝弧笔鞘N售企業(yè)安全管理的指導(dǎo)思想,是指考慮生產(chǎn)時,應(yīng)把安全作為一個前提條件考慮進去,落實各項安全生產(chǎn)措施,保證職工的安全和健康,保證生產(chǎn)長期地、安全地進行。當(dāng)生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全。管理干部應(yīng)辯證地處理好生產(chǎn)和安全的關(guān)系,在保證生產(chǎn)安全和職工健康前提下去組織生產(chǎn)。職工應(yīng)嚴(yán)格地、自覺地執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項制度,應(yīng)預(yù)先考慮考慮可能存在的危險因素,尊重科學(xué),科學(xué)地進行作業(yè)“預(yù)防為主”就是把預(yù)防工作放在首位,辯證地處理防和消的關(guān)系,依靠作業(yè)人員重視,可靠的技術(shù)措施和科學(xué)的管理方法,將事故防患于未然。
其次,是貫徹、落實“安全第一,預(yù)防為主”的具體方法,即“全員動手”,“綜合治理”。“全員動手”就是依靠全體職工,做到安全生產(chǎn)人人重視,人人自覺,互相監(jiān)督,將安全管理貫穿于企業(yè)工作全過程的安全管理網(wǎng),使人人都懂安全管理。“綜合治理”就是針對生產(chǎn)中的所有不安全因素,有計劃地采取措施,治理環(huán)境,改進設(shè)備,提高人員素質(zhì),完善管理手段,將安全貫穿于生產(chǎn)全過程的全部管理網(wǎng),避輕就重,有步驟地全面地治理安全。
飽和蒸氣壓:與液體處于動態(tài)平衡的蒸氣飽和蒸氣。蒸汽壓力稱為在某溫度下的飽和蒸汽壓。
油品的飽和蒸氣壓越大,蒸發(fā)性越強,
相應(yīng)的蒸發(fā)損耗愈大,形成火災(zāi)爆炸危險的油氣濃度可能性就大,發(fā)生事故也愈危險。
閃點:石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下,加熱到它的蒸氣與空氣所形成的混合氣體接觸火焰發(fā)生閃火時的最低溫度。
閃點是火災(zāi)危險出現(xiàn)的最低溫度,可以判斷油品發(fā)生火災(zāi)的危險性。閃點越低,火災(zāi)危險性越大。
燃點:石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下,加熱到它的蒸氣與空氣所形成的混合氣體能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于5秒時的最低溫度。
油品的燃點高于閃點。
自燃點:油品受熱至一定程度時,沒有與火源接觸能自行發(fā)生持續(xù)燃燒的最低溫度。
以油品的自燃點來衡量,重質(zhì)油品比輕質(zhì)油品的火災(zāi)危險性更大。
燃燒的基本條件:可燃物、助燃物、著火源
燃燒的附加條件:相互作用而且具備一定的能量
消防給水
1、一、二、三、四級石油庫應(yīng)設(shè)獨立消防給水系統(tǒng)。
2、五級石油庫的消防給水可與生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)合并設(shè)置。缺水少電的山區(qū)五級石油庫的立式油罐可只設(shè)煙霧滅火設(shè)施,不設(shè)消防給水系統(tǒng)。
3、當(dāng)石油庫采用高壓消防給水系統(tǒng)時,給水壓力不應(yīng)小于在達到設(shè)計消防水量時最不利點滅火所需的壓力;當(dāng)石油庫采用低壓消防給水系統(tǒng)時,應(yīng)保證每個消火栓出口處在達到設(shè)計消防水量時,給水壓力不應(yīng)小于0.15mpa。
4、消防給水系統(tǒng)應(yīng)保持充水狀態(tài).嚴(yán)寒地區(qū)的消防給水管道,冬季可不充水
5 、一、二、三級石油庫油罐區(qū)的消防給水管道應(yīng)環(huán)狀敷設(shè);四、五級石油庫油罐區(qū)的消防給水管道可枝狀敷設(shè);山區(qū)石油庫的單罐容量小于或等于5000m3、且油罐單排布置的油罐區(qū),其消防給水管道可枝狀敷設(shè)。(四、五級石油庫和環(huán)狀敷設(shè)有困難的山區(qū)石油庫,可采用枝狀敷設(shè))一、二、三級石油庫油罐區(qū)的消防水環(huán)形管道的進水管道不應(yīng)少于兩條,每條管道應(yīng)能通過全部消防用水量。
6、石油庫的消防用水量,應(yīng)按油罐區(qū)消防用水量計算確定。油罐區(qū)的消防用水量,應(yīng)為撲救油罐火災(zāi)配置泡沫最大用水量與冷卻油罐
最大用水量的總和。但五級石油庫消防用水量應(yīng)按油罐消防用水量與庫內(nèi)建、構(gòu)筑物的消防計算用水量的較大值確定。
7、油罐采用固定消防冷卻方式時,冷卻水管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1 )油罐抗風(fēng)圈或加強圈沒有設(shè)置導(dǎo)流設(shè)施時,其下面應(yīng)設(shè)冷卻噴水環(huán)管。
(2 )冷卻噴水環(huán)管上宜設(shè)置膜式噴頭,噴頭布置間距不宜大于2m,噴頭的出水壓力不應(yīng)小于0.1mpa。
(3 )油罐冷卻水的進水立管下端應(yīng)設(shè)清掃口。清掃口下端應(yīng)高于罐基礎(chǔ)頂面,其高度不應(yīng)小于0.3m
(4) 消防冷卻水管道上應(yīng)設(shè)控制閥和放空閥。控制閥應(yīng)設(shè)在防火堤外,放空閥宜設(shè)在防火堤外。消防冷卻水以地面水為水源時,消防冷卻水管道上宜設(shè)置過濾器。
8、 石油庫消防泵的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)一、二、三級石油庫的消防泵應(yīng)設(shè)兩個動力源。
(2 )消防冷卻水泵、泡沫混合液泵應(yīng)采用正壓啟動或自吸啟動。自吸時間不宜大于45s。
(3)消防冷卻水泵、泡沫混合液泵應(yīng)各設(shè)一臺備用泵。消防冷卻水泵與泡沫混合液泵的壓力、流量接近時,可共用1臺備用泵。備用泵的流量、揚程不應(yīng)小于最大工作泵的能力。四、五級石油庫可不設(shè)備用泵
(一、二級石油庫消防水泵應(yīng)設(shè)一臺備用泵,在條件許可時可與泡沫混合液泵共用一臺備用泵;三、四石油庫可不設(shè)備用泵并可使用一個動力源。)
9、當(dāng)多臺消防水泵的吸水管共用1根泵前主管道時,該管道應(yīng)有2條支管道接入水池,且每條支管道應(yīng)能通過全部用水量。
10、石油庫設(shè)有消防水池時,其補水時間不應(yīng)超過96h。水池容量大于1000m3,應(yīng)分隔成兩個池,并應(yīng)用帶閥門的連通管連通。
11、 油罐應(yīng)設(shè)消防冷卻水系統(tǒng)。消防冷卻水系統(tǒng)
的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)單罐容量不小于5000m3或罐壁高度不小于17m的油罐,應(yīng)設(shè)固定式消防冷卻水系統(tǒng)。
(2 )單罐容量小于5000m3且罐壁高度小于17m
的油罐,可設(shè)移動式消防冷卻水系統(tǒng)或固定式水
槍與移動式水槍相結(jié)合的消防冷卻水系統(tǒng)。
12、消防冷卻水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置消防栓。消防栓的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1 )移動式消防冷卻水系統(tǒng)的消防栓設(shè)置數(shù)量,應(yīng)按油罐冷卻滅火所需消防水量及消火栓保護半徑確定,消火栓的保護半徑不應(yīng)大于120m,且距著火罐罐壁15m內(nèi)的消火栓不應(yīng)計算在內(nèi)。
(2 )固定式消防冷卻水系統(tǒng)所設(shè)置的消火栓的間距不應(yīng)大于60m。
(3 )寒冷地區(qū)消防水管道上設(shè)置的消火栓應(yīng)有防凍、放空措施
滅火器
泡沫 干粉 co2、
事故特征
危害性 意外性 緊急性 階段性 因果性
油庫事故:燃燒 爆炸 混油 漏油 中毒 設(shè)備破壞
油品危險特性 易燃性 易爆性 易集聚電荷性 蒸發(fā)性 流動性 膨脹性 毒性
計算
如圖所示,已知一防火堤內(nèi)有4個2000m3儲油罐,分別儲存車用汽油,其中2個汽油罐為單盤式內(nèi)浮頂油罐、堰板與罐壁的距離為0.9m、堰板高度為0.9m,另2個為拱頂油罐,油罐直徑為16m,相互間距為10m,主風(fēng)向為a罐向c罐方向。要求設(shè)置固定式液上低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)和臨時高壓供水系統(tǒng)。如不考慮泡沫管道長度及其它因素。求:泡沫常備儲量,泡沫產(chǎn)生器數(shù)量及規(guī)格,泡沫槍和消火栓數(shù)量,消防用水總量。
解:根據(jù)已知條件,確定拱頂汽油罐(a)為燃燒罐,其余3個油罐為冷卻罐。
(1)油罐液面積和周長。
a1=(π/4)×d2=π×162/4=200(m2)
l=π×d =π×16=50.3(m)
a2=200- π(16/2-0.9)2=41.7(m2)
(2)泡沫混合液流量。
拱頂汽油罐:根據(jù)油品類型及泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)置型式,選取泡沫混合液供給強度為6 l/(min·m2),則有,
混合液最少供給流量:
qg=a1×ql=200×6=1200 l/ min=20 l/s
泡沫產(chǎn)生器個數(shù):
ng=qg/qg=20/16=1.25(選pc16型)
按d小于25m核算,選用2個泡沫產(chǎn)生器滿足要求。
內(nèi)浮頂罐:根據(jù)gb50151-2010泡沫混合液供給強度為12.5 1/(min·m2),則有,
混合液最少供給流量:
qf=a2×q2=41.7×12.5=521.4(l/ min)=8.7(l/s)
泡沫產(chǎn)生器個數(shù):
nf=qf/qf=8.7/4=2.2(選pc4型)
由于內(nèi)浮頂罐周長為50.3m,則選用3個pc4型橫式泡沫產(chǎn)生器,保護周長可達24×3=72m,滿足要求。
因油罐直徑為16m,可選取1支pq4型泡沫槍,并且連續(xù)供給時間不小于20min,
則每個油罐或泡沫槍的泡沫液混合流量為:
拱頂罐: q拱1=ng×qg=2×16=32 1/s
內(nèi)浮頂罐: q浮1=nf×qf=3×4=12 l/s
泡沫槍: q槍2=n×q3=1×4=4 l/s
(3)泡沫常備儲量。如不考慮充填泡沫液管道的泡沫量及備用系數(shù),則需泡沫常備量為:
v泡備=(q拱1·t1+q槍2·t2)·*%×10-3=
(32×40+4×20)×60×6%×10-3
=4.89(m3)
(4)滅火用水量。
v水=(q拱1·t1+q槍2·t2)·*%×10-3=
(32×40+4×20)×60×94%×10-3
=76.71(m3)
(5)冷卻用水量。
冷卻采用移動方式,燃燒罐冷卻水強度選取0.6 l/s·m,鄰近罐冷卻水強度取0.35l/s·m,則:
q冷1=n1·π·d·q4=1×π×16×0.6=30.2(l/s)
q冷2=n2·q5·(π·d)/2=3×0.35×(π×16)/2
=26.4(l/s)
冷卻水總流量為:
q冷=q冷1+q冷2=30.2+26.4=56.6(l/s)
冷卻水總用水量:
v冷=t·q冷×10-3=4×3600×56.6×10-3=815(m3)
(6)消防用水總量。
v消=v冷+v水=815+76.71=891.71(m3)
實際消防用水總量可取900 m3。
(7)消火栓數(shù)。
n=冷卻用水總流量/13=56.6/13=4.4(個)
考慮到備用和保護半徑,則消火栓數(shù)可取6個。
三不動火
沒有經(jīng)批準(zhǔn)的用火作業(yè)許可證不用火
用火監(jiān)護人不在現(xiàn)場不用火
防火措施不落實不用火
案例分析
某日中午11:20分左右,裝載有16300升93號汽油的某運輸公司的一輛油罐車到達某加油站。當(dāng)時,原加油工兼指定卸油員王某正在4號機加油,他口頭委托了3號機加油工曹某接車卸油。曹某未收驗進貨單,駕駛員勵某口頭告訴:93號汽油,數(shù)量為16300升,之后,曹某到營業(yè)房拿接卸口的鑰匙,同時讀取油罐液位自動顯示儀器,了解該罐即時庫存為14000多升(實際為14878升,可接卸容量為14952升)。……
超安全容量卸油。(直接原因)
經(jīng)液位儀檢測,卸油前,油罐的可收量為14952升,油罐車來油容積為16300升,空容量明顯不夠,卸油人員違規(guī)卸油,導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
(1)物的不安全狀態(tài)(間接原因)
93#油罐的計量孔螺栓生銹,關(guān)閉不嚴(yán)已存在相當(dāng)長一段時間,設(shè)備失修。
油罐操作井存在裂縫,導(dǎo)致溢出的油品滲入城市下水系統(tǒng)
(2)人的不安全行為
開票員莫某忽視液位儀警報,根據(jù)經(jīng)驗擅自消音,造成安全裝置失效。
強行作業(yè)。明知空容量不夠,仍進行卸油作業(yè)。憑意想第二次進行強行卸油。
事故教訓(xùn)
安全管理制度沒得到落實:
1、監(jiān)護人員沒在接卸過程中進行全過程監(jiān)護。
2、卸油員、駕駛員長時間離開卸油作業(yè)現(xiàn)場。
3、卸油人員沒執(zhí)行卸油規(guī)程
4、作業(yè)人員職責(zé)不明,導(dǎo)致司機可以指揮可以決定開閥卸油。
安全教育培訓(xùn)工作沒有得到很好落實。代理卸油員不清楚油罐空容量不足的危害,駕駛員和押運員不清楚強行卸油的風(fēng)險,站長不知道計量孔不能關(guān)閉將會造成的后果。
第15篇 加強汽車加油站個體私營安全管理消除事故隱患——引言1
指出了個體私營汽車加油站普遍存在著的安全事故隱患，同時也對加強個體私營加油站的安全管理，保障個體私營加油站的安全運營提出了若干建議。
個體私營 汽車加油站 安全隱患 安全管理
目前，成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經(jīng)濟形式并存，其中個體私營加油站占有相當(dāng)高的比例，已成為汽車加油站服務(wù)行業(yè)中的重要組成部分。由于個體私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能，對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亦缺乏了解，加之建站資金少，使個體私營加油站在加油站的選址、設(shè)計、施工等方面有諸多不合理之處，存在較多的安全隱患。
在按照國家現(xiàn)執(zhí)行的有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對個體私營汽車加油站進行安全評價的工作中發(fā)現(xiàn)，個體私營加油站在安全生產(chǎn)方面存在許多問題，現(xiàn)總結(jié)如下，并在安全管理方面提出一些建議。
宋賢生 丁學(xué)德
第16篇 長江水上加油站船安全與防污染管理規(guī)定
第一條 為加強水上加油站(船)供受油作業(yè)的安全與防污染管理，保障人命財產(chǎn)安全，防止船舶供受油作業(yè)污染長江水域和重大惡性事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》及有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于長江海事局管轄水域內(nèi)從事水上加油作業(yè)的加油站(船)以及有關(guān)單位和人員。
第三條 中華人民共和國長江海事局及其所屬海事管理機構(gòu)負責(zé)本規(guī)定的監(jiān)督實施。
第四條 從事供油作業(yè)的水上加油站（船）應(yīng)具備下列條件：
（一）水上加油站應(yīng)滿足國家規(guī)定的安全與防污染技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，供油船舶、設(shè)施應(yīng)符合國家規(guī)定的技術(shù)條件，具備有效的技術(shù)證書；
（二）配備足夠的持有有效證書和有關(guān)專業(yè)培訓(xùn)合格證的人員；
（三）符合消防技術(shù)要求，持有消防主管部門出具的證明文件；
（四）建立安全與防污染管理制度；
（五）配備相應(yīng)的防污設(shè)備和器材，并編制應(yīng)急預(yù)案；
（六）水上加油站應(yīng)取得《危險貨物港口作業(yè)認可證》。
第五條 水上加油站的布點應(yīng)結(jié)合轄區(qū)實際，滿足有關(guān)主管機關(guān)的統(tǒng)一規(guī)劃。
第六條 水上加油站(船)從事供油作業(yè)應(yīng)向海事管理機構(gòu)備案，并提交下列材料，經(jīng)審核取得《水上加油站(船)安全作業(yè)與防污染備案證明》（格式見附件1）后，方可從事供油作業(yè)。
（一）加油站靠泊負荷、前沿水深及周圍水域環(huán)境情況的說明（適用固定加油站），加油船技術(shù)資料（適用流動加油船）；
（二）消防設(shè)備清單；
（三）安全防護和防污染設(shè)備（器材）清單；
（四）供受油作業(yè)操作規(guī)程；
（五）安全與防污染管理制度（值班制度、防火制度、污染事故應(yīng)急計劃或預(yù)案等）；
（六）固定碼頭作加油站的，應(yīng)按要求建立并提交碼頭安全與防污染管理體系文件。
第七條 加油站(船)供受油作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：
(一)作業(yè)前，必須檢查管路、閥門及其它相關(guān)設(shè)備，確保處于良好狀態(tài)，堵好甲板排水孔，關(guān)閉有關(guān)通海閥，對可能溢油的地方，放置集油容器。備妥消防器材，供受油作業(yè)周圍杜絕明火作業(yè)。供受油作業(yè)雙方必須認真檢查并填寫《供、受油作業(yè)安全檢查表》（格式見附件2），落實安全與防污染措施。
(二)作業(yè)中，要配備有足夠的值班人員。值班人員應(yīng)堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進度，控制輸油速率、壓力，防止跑、冒、滴、漏。出現(xiàn)有不安全或污染的情形，應(yīng)立即停止作業(yè)，待采取切實可行的有效措施后方可恢復(fù)作業(yè)。
(三)停止作業(yè)時，必須關(guān)好相關(guān)閥門。收解輸油管時，必須事先用盲板將軟管封好或采取其它有效措施，防止軟管內(nèi)殘油流(滴)入長江。
第八條 在作業(yè)中發(fā)生安全與污染事故，應(yīng)立即采取有效措施，防止污染擴大，報告海事管理機構(gòu)并接受調(diào)查處理。
第九條 受油船舶應(yīng)將加油作業(yè)情況準(zhǔn)確記入《油類記錄簿》和《輪機日志》，加油站應(yīng)將供油情況記載值班記錄簿內(nèi)。
第十條 加油站(船)應(yīng)按《內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》的要求顯示信號，設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)對照明燈光進行妥善遮蔽，不得影響過往船舶的航行安全。
第十一條 加油站(船)的避雷設(shè)施及防靜電設(shè)施應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。加油站(船) 應(yīng)設(shè)置禁煙區(qū)域，禁止無關(guān)人員進出。
第十二條 供、受油船舶靠泊時，應(yīng)墊軟靠把。供受油作業(yè)時，應(yīng)關(guān)閉煙囪帽，帶好火星熄滅器，加油現(xiàn)場作業(yè)人員禁止穿尼龍化纖服裝，嚴(yán)禁使用非防爆型燈具照明。在加油過程中嚴(yán)禁鏟銹、發(fā)報、使用雷達、充氣、吸煙及其他影響安全的行為。
第十三條 如遇雷電、大風(fēng)等影響安全作業(yè)的惡劣天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。
第十四條 港內(nèi)或港口附近水域流動的加油船舶，除遵守油船的有關(guān)管理規(guī)定外，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(一)船舶進、出港，可向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)辦理定期申報手續(xù)，定期申報期限不超過一個月。
(二)加油船在固定水域流動銷售期間可辦理短期定期簽證手續(xù)，短期定期簽證有效期不超過一個月。
(三) 加油船一次性多點配送涉及兩個及以上的海事管理機構(gòu)管轄范圍時，申請人應(yīng)向始發(fā)港和終點港所在地海事管理機構(gòu)分別申請辦理短期定期簽證。
加油船配送作業(yè)時，應(yīng)向作業(yè)所在地海事管理機構(gòu)報告。
第十五條 加油站(船)因故停止?fàn)I運時，應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)報告，并留足值班人員，保證停止?fàn)I運期間加油站(船)的安全。加油站(船)停止?fàn)I運超過二個月恢復(fù)營運時，加油站（船）單位應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)重新申請備案。
第十六條 加油站（船）每季度應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ鹿芾頇C構(gòu)書面報告供油作業(yè)情況，包括供油艘次、供油數(shù)量等。
第十七條 本規(guī)定自二00八年一月一日起實施。原《長江海事局轄區(qū)水上加油站(船)安全管理辦法》（長海船舶[2003]11號）同時廢止。
