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第1篇 二氧化碳系統(tǒng)安全管理規(guī)定
1 目的
進一步明確二氧化碳系統(tǒng)的檢驗、保養(yǎng)要求及二氧焊機進出艙要求,使其規(guī)范管理,確保安全生產。
2 適用范圍
適用于公司范圍內二氧化碳系統(tǒng)的安全管理。
3 定義
二氧化碳系統(tǒng):包括二氧化碳主管路、碼頭氣包、分支(軟管)、分氣包、二氧氣瓶、二氧焊機。
4 職責
4.1 設備動力部負責對二氧化碳主管路、碼頭氣包的巡檢、維護工作,確保供氣系統(tǒng)正常運行。
4.2 船體一車間氣站負責安裝臨時管路、分氣包,檢查臨時供氣管路、上船分氣包、軟管是否符合使用安全要求,及時處理泄漏等情況。
4.3 船電車間設備組負責二氧焊機發(fā)放時的完好性,對報修的設備進行及時修理,對二氧焊機的保養(yǎng)負責,負責及時更換二氧焊機的供氣管。
4.4 各二氧焊機使用隊伍負責焊機日常的檢驗工作,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給船電車間設備組,確保焊機使用時的完好性。
5 管理要求
5.1 二氧化碳系統(tǒng)顏色標識要求
二氧化碳主管路、碼頭氣包、分支(軟管)、分氣包及二氧焊機的供氣管全部為黃色。
5.2 巡檢、維護要求
5.2.1 設備動力部安排專人每周進行一次主管路、每兩天進行一次碼頭氣包的檢驗工作,在每半年進行一次主管路的常規(guī)保養(yǎng)工作,并做好相應記錄。點檢卡(見附件1)需掛氣包箱內,當日檢查合格后使用打孔鉗在點檢卡上打孔。
5.2.2 在需進入廊道內檢查或保養(yǎng)必須實行雙人制,進入前必須進行測氧測爆符合要求后方可作業(yè)。
5.2.3 船體一車間安排專人每天進行一次臨時供氣管路、上船分氣包、軟管的日常檢驗工作,每兩個月進行一次軟管的檢驗工作,并做好相關記錄。點檢卡(見附件2)需掛分氣包上,當日檢查合格后使用打孔鉗在點檢卡上打孔。
5.3 施工人員使用焊機前檢查要求
5.3.1 各施工人員在使用二氧焊機前必須進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題需立即上報船電車間設備組,設備組應立即安排專人進行維修。
5.3.2 檢查要點:
a) 檢查電源線有無破損;地線接地是否可靠;導電嘴是否良好;送絲機構是否正常;極性是否選擇正確。
b) 檢查保護氣體氣路系統(tǒng)包括氣瓶、預熱器、干燥器、減壓閥、電磁氣閥、流量計。使用前檢查各部連接處是否漏氣,氣體是否暢通和均勻噴出。
c) 檢查氣管是否有泄漏或破損情況。
5.4 二氧氣瓶的管理要求
5.4.1 在現(xiàn)場使用的氣瓶必須進行有效固定、嚴禁散放,以預防傾倒事故的發(fā)生。
5.4.2 使用的氣瓶不能接近熱源,露天使用特別是夏季使用要有降溫措施,避免氣瓶超壓爆炸。
5.5 二氧焊機的進出艙要求
5.5.1 施工隊伍需使用二氧焊機進艙作業(yè)前,必須填寫《密閉艙室二氧焊機使用申請表》(見附件3)進行書面申請,經工程主管、安全主管審批后后方可施工。
5.5.2 施工人員向艙內溜放二氧焊機時,下方必須有專人進行監(jiān)護或有人接應。
5.5.3 中午工作結束后二氧焊機可以不出艙,必須保證關閉電源、拔下氣源,晚上工作結束后二氧焊機必須出艙。
5.6 其他要求
5.6.1 在進行二氧化碳氣體保護焊接時,為防止二氧化碳往低處流動沉積,應提前封閉雙層底等入口處,無法封閉的,必須確保有風袖在雙層底等內進行有效通風。
6 發(fā)文部門與生效日期
本制度由安監(jiān)部制定并負責解釋,于2007年5月20日起開始實施。
7 附件
附件1:《碼頭二氧化碳氣包點檢卡》
附件2:《二氧化碳分氣包點檢卡》
附件3:《密閉艙室二氧焊機使用申請表》
第2篇 七氟丙烷zy-4b自動滅火系統(tǒng)安全管理規(guī)定
為了進一步提高計算機房消防安全性能,規(guī)范自動滅火系統(tǒng)各項操作和管理,確保自動滅火系統(tǒng)運行正常,特制定本規(guī)定
一、主管主機房的負責人為機房自動滅火系統(tǒng)的主要責任人,負責組織實施對自動滅火系統(tǒng)的日常安全巡查和月度安全檢查工作,并定期組織相關人員進行安全培訓,充分了解和掌握自動滅火系統(tǒng)各項操作規(guī)程和管理規(guī)定。
二、機房管理人員每日定期巡查系統(tǒng)設備,隨時觀察系統(tǒng)狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時處理或聯(lián)系維保單位進行修復,確保自動滅火系統(tǒng)性能完好、有效,做好巡查記錄。
三、機房管理人員每月應會同系統(tǒng)維保人員對系統(tǒng)進行一次全面檢查,并簽字確認。(具體檢查內容見維保檢查項目清單)
四、計算機房屬公司重點要害部位,任何閑雜人員不得進入機房重地。
五、機房其它工作人應嚴格遵守安全操作規(guī)程,確保自動滅火系統(tǒng)安全有效運行。
第3篇 氧氣天然氣集中供氣系統(tǒng)安全管理規(guī)定
1 目的
為了加強天然氣和氧乙炔集中供氣系統(tǒng)的管理,安全使用天然氣和氧乙炔氣體,防止火災、爆炸事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造天然氣和氧乙炔氣體集中供氣的安全管理工作。
3 基本要求
3.1氧氣、天然氣管道設計、安裝必須符合國家有關規(guī)定,經公司安全、保衛(wèi)、設備、總務、生產等有關部門驗收合格后才能使用。
3.2管道氣操作人員必須經過安全技術、勞動保護、消防知識的培訓,熟悉本崗位操作要求、各種氣瓶技術特性和可能發(fā)生的故障和事故以及應采取的應急措施和處理方法。
3.3氣站應建成能遮陽、遮雨、通風良好的結構,有良好的防雷設施,房內嚴禁煙火,確保消防器材始終處在有效期內,周圍20米內禁止熱工作業(yè),氣站周圍做好嚴禁煙火的標識。
3.4站管理部門和氣體使用維護部門應建立有關安全管理須知和操作規(guī)程。
3.5送氣站內所有電器設備必須采用防爆型,壓力表必須是法定計量單位的防爆型壓力表。
3.6管道氣瓶站內不準放置任何可燃物品,要配備足夠適用的消防器材和設施,設有禁火標志。
3.7操作工禁止穿有鐵釘?shù)男翱赡芤痨o電火花的衣物,并嚴禁吸煙和帶入火種。
3.8操作者在使用中必須經常對管道氣情況作認真檢查,確認無誤后方可進行輸氣使用。使用中必須確保管道和連接口不漏氣,天然氣和乙炔接口必須安裝防止回火裝置,接口膠管必須牢固(用鐵線或卡馬綁好),接口管附近不得隨意動火。
3.9管道總送氣站內氣瓶放置要平穩(wěn),預留人行通道,任何高壓連接閥不得有漏氣現(xiàn)象(包括瓶咀與管道口之間),減壓表輸入氣壓情況必須正常。
3.10禁止戴有油污的手套和工具操作氣瓶,以防引起爆炸。
3.11在開啟瓶閥和減壓器時,人要站在側面,開啟的速度要緩慢,防止材料零件溫度過高或氣流過快而產生靜電火花,造成燃燒。
3.12使用人員不準任意修改氣壓調節(jié)閥,如有故障應交由專業(yè)人員修理。
3.13操作者在作用中發(fā)現(xiàn)氣瓶管道有漏氣現(xiàn)象和其它異常情況,應馬上停止供氣,并報有關部門修理。
3.14空瓶寫上標記或放置在空瓶區(qū)域,牢固堆放在一邊,不得妨礙任何通道和造成某些隱患。
3.15天然氣萬一發(fā)生泄漏會聚集在一定的空間內,應在事故現(xiàn)場周圍劃出禁火區(qū)域。嚴禁火種入內,消除泄漏后采取有效通風措施,再測爆測氧合格后,才能解除警戒。
3.16機動車輛不允許進入集中送氣站內。
4 本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋。
第4篇 供電系統(tǒng)安全風險管理規(guī)定
第一章 總 則
第一章的主要內容為安全風險管理的意義、涵義和原則等。
“安全第一”是人類社會一切活動的最高準則,要求時時處處把安全擺在第一位,決不是一句口號,當安全和效益、質量、進度發(fā)生矛盾的時候,必須把安全放在第一位,執(zhí)行“不能安全地做就堅決不做”的原則?！邦A防為主”就是要把現(xiàn)場檢查轉變到超前預防上來,通過強化全員安全風險意識,加強對安全風險的研判,實施超前防范、過程控制,促進作業(yè)崗位和設備質量達標,達到消除安全風險目的,實現(xiàn)閉環(huán)管理和良性循環(huán)。
第一條 為推進鐵路安全發(fā)展、科學發(fā)展,全面加強鐵路安全風險管理,確保鐵路運輸生產安全持續(xù)穩(wěn)定。依據(jù)鐵道部和路局有關規(guī)定,制定西安鐵路局供電系統(tǒng)安全風險管理辦法。
第二條 鐵路供電系統(tǒng)安全風險管理就是通過對安全風險源、風險點的識別、研判和分析,采取有效的控制措施對風險加以防范和處置,把風險程度減至最低或消除風險,達到最大限度減少或消除人身傷亡、行車事故、路外傷亡等各類事故風險,保障運輸生產經營安全和供電暢通。
第三條 安全風險管理要堅持安全第一、預防為主;專業(yè)管理、分級負責;強化基礎、源頭治理;過程控制、定期評價的原則。前提是要強化全員安全風險意識,基礎是加強對安全風險的研判,核心是超前防范、過程控制,關鍵是作業(yè)崗位和設備質量達標,目的是要消除安全風險。
第二章 安全風險管理責任
第二章為安全風險管理責任,主要明確路局業(yè)務主管部門、各供電段、車間和班組承擔的安全風險管理、落實和實施主體,明確各級應該承擔什么責任,應該履行什么職責。
第四條 局供電處是系統(tǒng)安全風險的專業(yè)管理主體,負責本系統(tǒng)安全風險管理,建立系統(tǒng)安全風險控制數(shù)據(jù)庫,定期指導、評價系統(tǒng)各供電段加強安全風險管理,組織協(xié)調各供電段解決安全風險源的控制措施,消除安全風險。重點要管控以下7個風險源和25個風險點。
1.供電作業(yè)人身安全:防觸電、高墜和車輛傷害3個高度風險點;
2.高鐵供電設備安全:正饋線絕緣子、27.5kv電纜、西安北站電力單電源運行3個中度風險點;
3.軌道車輛安全:調車轉線、防火防溜2個高度風險點和多機連掛1個中度風險點;
4.供電施工安全:施工組織、施工監(jiān)管2個高度風險點和施工計劃、安全協(xié)議2個中度風險點;
5.新線設備安全:包西線彈簧補償裝置、接觸網(wǎng)剛性懸掛2個高度風險點和變電所分區(qū)所房建、27.5kv電纜接地2個中度風險點;
6.接觸網(wǎng)斷線、倒桿、塌網(wǎng):防接觸網(wǎng)斷線、倒桿、塌網(wǎng)3個高度風險點;
7.供電外部環(huán)境:支柱防護、隧道結冰2個高度風險點和危樹、跨網(wǎng)電線路、跨線橋3個中度風險點。
1.制定本系統(tǒng)安全風險管理文件。修訂系統(tǒng)安委會及安全分析會制度文件。
2.風險源的確定、風險點的分級、逐項制定控制措施。
第五條 各供電段是系統(tǒng)安全風險管理的落實主體,負責制定本單位安全風險管理的制度和實施細則,動態(tài)分析安全風險源和風險點,建立本單位安全風險控制數(shù)據(jù)庫;明確各生產崗位技術標準、作業(yè)規(guī)程、風險控制責任、措施和處置流程。做好職工的培訓教育,增強全員安全風險意識,提升職工業(yè)務技術素質;定期對車間、班組的安全風險管理進行指導、評價,規(guī)范現(xiàn)場安全風險管理,強化安全風險點控制。
1.制定本單位安全風險管理文件。修訂本單位安委會及安全分析會制度文件。
2.分析導致風險的各種因素。
3.在原因分析的基礎上,針對性地逐項制定控制措施。
4.將各風險點的控制措施,制作成考核表,并落實到車間。
第六條 車間、班組是安全風險控制的實施主體,要針對存在的安全風險點,把技術標準、作業(yè)規(guī)程、風險控制責任、措施和處置流程落實到各崗位和作業(yè)環(huán)節(jié),嚴格抓好落實,促進崗位作業(yè)、設備質量達標,使現(xiàn)場各崗位、各個作業(yè)環(huán)節(jié)、設備質量安全風險點得到有效控制或消除。
1.車間、班組,要將段制定的《安全風險控制表》進行進一步細化,
2. 將《安全風險控制表》發(fā)至各崗位,并抓好落實。
第七條 局供電處、各供電段要修訂完善各級管理崗位的安全風險管理職責,將安全風險管理責任納入安全生產責任制,并將安全風險管控責任分解落實到各個科室、車間和崗位,重點要規(guī)范領導、科室、車間的職責范圍,解決主管領導職責不清,管事務的多、管生產的多,不琢磨本系統(tǒng)管理上存在的問題,不督促本系統(tǒng)文件執(zhí)行及落實情況;段領導、檢查組不清楚到底應該檢查車間還是班組,車間完全把班組存在的問題及問題的整改寄希望于段上的檢查,車間形同虛設;科室、車間職責范圍不清、崗位標準不清,該科室干的工作推給車間、該車間干的工作又推給科室;科室、車間對路局、段部署的重點工作落實不力,執(zhí)行不到位,效果不佳;路局、段所發(fā)的文件、規(guī)定除少數(shù)人清楚外,大部分管理干部不關心、不研究,干部作用不發(fā)揮,文件落實不到位,車間沒有起到承上啟下的管理作用,工作無成效等五個方面的問題,形成全員覆蓋的安全風險管理責任體系,做到全面、全員、全過程管理。
各部門、各單位必須將安全風險管理職責分解到每個崗位,并以《安全風險控制表》的形式下發(fā)執(zhí)行。
第三章 安全風險研判
第三章是安全風險管理辦法的核心,因為只要風險存在,有可能性,不管概率多大,都可能發(fā)生事故。最大的風險就是不知道風險,所以做好風險研判至關重要,是抓好安全風險管理的前提和基礎,做好風險研判,就抓住了安全風險管理的核心。
危險源事故發(fā)生的物質性前提,它影響事故發(fā)生的后果的嚴重程度,是事故發(fā)生的物質根源;它可以永久地存在,也可以完全的消除,它的存在就可能會導致事故的發(fā)生;
第八條 供電系統(tǒng)安全風險源可分為勞動安全、高鐵設備、軌道車輛安全、施工作業(yè)、新線運行、外部環(huán)境等安全風險。
第九條 根據(jù)事故、故障、違章發(fā)生的可能性和影響程度,供電系統(tǒng)安全風險點分高度、中度、低度三個級別,實行分級分層管理。
高度風險點:指在風險源中可導致鐵路交通一般c類及以上事故,或引發(fā)后果不可容忍嚴重事件可能性大的安全風險點。由供電處牽頭,組織相關單位采取措施予以重點防范。
1.接觸網(wǎng)、變電專業(yè)風險點由牽引供電科負責制定防止導致鐵路交通一般c類及以上事故的具體控制措施,并組織相關供電段認真落實;
2.電力、配電專業(yè)風險點由電力科負責制定防止導致鐵路交通一般c類及以上事故的具體控制措施,并組織相關供電段認真落實;
3.軌道車輛專業(yè)風險點由安全設備科負責制定防止導致鐵路交通一般c類及以上事故的具體控制措施,并組織相關供電段認真落實。
中度風險點:指在風險源中可導致鐵路交通一般d類事故,或引發(fā)后果不可接受較嚴重事件可能性較大的安全風險點。由供電處指導,各供電段采取措施予以重點控制。
低度風險點:指在風險源中可能導致發(fā)生設備故障、高風險問題或不期望出現(xiàn)事件的安全風險點。由各供電段負責督導,車間、班組加強現(xiàn)場作業(yè)標準化落實予以防范。
1. 確定風險點風險因素的原則:根據(jù)人的因素、物的因素、環(huán)境因素及管理因素四個方面進行確定。
2. 將系統(tǒng)確定的七個風險源分解為若干個風險點。
3.將風險點按危害程度和發(fā)生頻次分為高、中、低三個層次。
4.針對確定的高、中、低風險點,逐一制定控制措施。
第十條 局供電處建立系統(tǒng)周統(tǒng)計分析和月、百日研判制度,定期收集和掌握各專業(yè)事故故障、監(jiān)測檢測、日常檢查等信息,按照路局確定的安全風險源和風險點,結合系統(tǒng)實際,通過風險問題數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、研判,按月、百日、年度對系統(tǒng)存在的或可能存在的潛在風險源和風險點進行全面辨識,明確系統(tǒng)安全風險源和高、中度安全風險點,并進行公布。
1.周統(tǒng)計分析制度。供電處各科室按照專業(yè)分工和管理職責,對每周安全風險控制措施落實以及風險問題數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,提出下一周安全風險控制重點和措施,于每周五12時前將書面材料交安全設備科,由安全設備科進行系統(tǒng)周安全風險分析匯總。每周一召開由供電處全體人員參加的周安全風險分析會,并結合路局周一大交班會上部署的安全風險控制重點,對系統(tǒng)周安全風險控制措施進行補充和安排。
2.月度風險研判制度。供電處每月5日前由處長(主管副處長)組織召開系統(tǒng)月度安全風險研判分析會,參加人員為供電處領導、各科科長及各供電段主管安全副段長、安全科長。參會人員共同對月度系統(tǒng)發(fā)生的事故、故障以及嚴重違章、現(xiàn)場檢查信息等安全風險數(shù)據(jù)進行分析研判,并結合路局部署的安全風險控制重點、季節(jié)性安全風險控制關鍵,研究確定月度安全風險控制重點和措施,并以文件形式下發(fā)月度風險控制分析和風險控制安排。
3.百日風險研判制度。按照路局百日安全風險評估檢查和供電設備安全風險綜合監(jiān)測要求,對百日內安全風險控制數(shù)據(jù)進行分析,并結合路局百日目標管理要求,制定系統(tǒng)百日風險控制目標和具體措施。
第十一條 各供電段要建立日、周統(tǒng)計分析和月、百日研判制度,定期收集和掌握本單位的事故故障、監(jiān)測檢測、日常檢查等信息,按照路局、系統(tǒng)確定的安全風險源和風險點,按月自下而上分析、識別、研判本單位存在的表面及潛在的安全風險點,制定相應的風險防范措施;利用月度安全例會、專題安全分析會等會議對本單位風險管理進行綜合分析,評價風險源和風險點控制情況,動態(tài)調整安全風險點,并在本單位公布。
第十二條 局供電處、各供電段要圍繞高鐵、客車運行等安全重點風險源,做好安全風險源和風險點研判,將安全風險點按高、中、低度三個級別納入風險控制數(shù)據(jù)庫進行動態(tài)管理。在公布月度、百日、年度安全風險源和風險點時,要明確風險源名稱和風險點等級、控制措施、責任部門、責任人和消除或降低風險點的期限。
第十三條 局供電處、供電段、車間和每個崗位都要建立安全風險控制表,重點包括風險名稱、控制措施、責任分工等內容。各供電段要按照“簡明實用、便于操作”的原則,逐級、逐崗位制定安全風險源(點)分布圖和各作業(yè)崗位風險控制手冊。
第四章 安全風險管理
第四章對安全風險管理的數(shù)據(jù)庫管理、動態(tài)管理、全員管理、目標管理進行了說明。
第十四條 根據(jù)路局建立的安全風險數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),對供電安全風險實行分層、分級、動態(tài)管理,綜合反映主要行車設備、職工素質、現(xiàn)場作業(yè)、安全管理等安全風險源和安全風險點的控制情況。在既有安全問題庫的基礎上,分層分級建立系統(tǒng)、站段安全風險數(shù)據(jù)庫,分層設專人負責管理。安全風險數(shù)據(jù)庫主要依據(jù)路局、供電處、各供電段存在的安全風險源,確定安全風險點,并按高度、中度、低度三個等級納入動態(tài)管理,分級制定控制措施,明確責任部門和責任人及降低或消除安全風險期限。
1.局供電處負責本系統(tǒng)安全風險控制數(shù)據(jù)庫管理。各供電段每月25日前要向供電處上報安全風險源和高度、中度風險點信息,由供電處安全設備科結合系統(tǒng)確定的安全風險源和高度、中度安全風險點,納入本部門安全風險控制數(shù)據(jù)庫進行管理。并于每月26日前向局安監(jiān)室提供系統(tǒng)高度安全風險點信息。
2.各供電段負責將本單位安全風險源和低度及以上安全風險點納入本單位安全風險控制數(shù)據(jù)庫管理,設專人負責管理。并指導車間、班組健全安全風險控制數(shù)據(jù)庫。
3.各供電段要暢通職工群眾參與安全風險管理的渠道,要在安全風險控制數(shù)據(jù)庫中設置職工群眾對安全風險管理的意見和建議反饋平臺,并明確意見和建議的日常收集、分析、研判、報告等管理制度和辦法,切實使職工群眾積極廣泛參與安全風險管理工作,為路局安全風險管理進言獻策。
4.各供電段對職工群眾反饋新的安全風險源(點)或可能升級的安全風險點,要及時組織研判,確定安全風險點等級,制定針對性的控制措施,并按月匯總于25日上報供電處。對發(fā)現(xiàn)的重大風險源或高度安全風險點要及時上報供電處,由供電處向路局安監(jiān)室提報信息,納入路局安全風險數(shù)據(jù)庫管理。
第十五條 局供電處、各供電段要健全完善百日安全風險目標管理,按百日風險研判制度要求和路局百日確定的安全風險控制目標,明確安全風險控制重點,對重大風險源和高風險點組織專題攻關。并按風險級別將安全風險點和控制目標逐級立項分解,形成全體干部職工共同奮斗的梯次責任目標體系,實現(xiàn)安全風險的逐級控制。
第十六條 局供電處、各供電段要動態(tài)掌握風險點控制情況,防止安全風險點升級。當出現(xiàn)低度安全風險點上升為中度時,由供電處負責分析研判,確定為安全攻關課題,以公文形式公布下發(fā),納入路局百日安全風險目標管理。
第五章 安全風險控制和阻斷
第五章為安全風險控制,主要對路局業(yè)務處、供電段的安全風險控制、阻斷的方法、形式及應急處置進行了明確。
在制定安全控制措施時,一定要具體可行,讓職工知道怎么干,干到什么程度。
第十七條 按照風險分級管理原則,局供電處、各供電段要針對風險源(點)的性質和等級,運用現(xiàn)場檢查、設備監(jiān)測、動態(tài)檢測等方式,逐級、逐項落實風險消除、事件預防、后果降低、事故應急等控制措施,及時控制、阻斷安全風險。
第十八條 供電系統(tǒng)安全風險控制要以確保動車、客車和人身安全為核心,突出人員、設備、管理三大要素,圍繞設備質量、業(yè)務技能、規(guī)章制度、職工作業(yè)、安全環(huán)境及施工質量等關鍵部位,嚴格落實“十五三”對規(guī)、跟班作業(yè)、干部“五定三率”三項制度,緊盯勞動安全、高鐵、車輛運行、新線、現(xiàn)場作業(yè)、營業(yè)線施工、外部環(huán)境、道口和路外、春暑運、自然災害等安全風險源控制,重點加強高風險崗位和關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)等高風險點的檢查、卡控,落實安全風險點管控措施,強化對非正常情況下的作業(yè)風險控制。完善現(xiàn)場作業(yè)中聯(lián)控、互控制度,明確接觸網(wǎng)、電力高空作業(yè)以及軌道車輛調車、運行、連掛、解體等環(huán)節(jié)的崗位互控責任,做到高風險崗位人員作業(yè)過程互相提醒,共同防范,實現(xiàn)對現(xiàn)場安全風險的有效控制。
第十九條 局供電處每月組織對各供電段月度安全風險控制措施落實以及重點設備整修等情況進行現(xiàn)場檢查,結合安全風險控制程度,進行綜合分析,并分專業(yè)評比排序,下發(fā)月度安全風險控制分析通報。
第二十條 路局每個安全百日開行接觸網(wǎng)試驗車對全局供電設備安全風險進行綜合監(jiān)測,對各條線供電主要設備技術狀態(tài)及現(xiàn)場作業(yè)情況進行動態(tài)綜合檢測,由局供電檢測所對監(jiān)測信息進行綜合分析,并在供電處主頁發(fā)布百日安全風險監(jiān)測分析以及預警信息。
第二十一條 局供電處、各供電段根據(jù)路局安監(jiān)室統(tǒng)一發(fā)布的黃色、橙色、紅色三級安全預警信息,依據(jù)預警等級,黃色預警信息由責任供電段主管領導組織分析、橙色預警信息由責任供電段主要領導組織分析、紅色預警信息由供電處組織分析,分別研究制定風險阻斷措施,防范風險升級。
第二十二條 局供電處、各供電段要堅持對安全風險的控制情況進行動態(tài)分析,動態(tài)調整風險點級別和控制措施。對已采取控制措施的風險點,要加強檢查和監(jiān)控,確保安全風險控制措施落到實處。尤其對結合部的安全風險點,主要負責人要親自上手,協(xié)調相關部門和單位共同制定安全風險點防控措施,明確責任并緊盯落實。
第二十三條 局供電處、各供電段要加大安全風險管理的幫促力度,按周、月對安全風險管理問題突出的單位、車間實行預警幫促。每周由供電段確定安全風險控制重點車間并組織進行分析,有針對性實施幫促;路局安委會(安全分析會)每月確定的安全風險控制重點單位(系統(tǒng)安全風險控制重點單位),由供電處組織分析責任單位的安全風險管理情況,制定措施進行跟蹤幫促。
第二十四條 局供電處、各供電段要按照“應急有備、響應及時、處置高效”的原則,規(guī)范和完善安全風險信息管理機制,達到快速報告、快速響應、快速阻斷目的,做到及時發(fā)現(xiàn)問題、處置問題、解決問題,最大限度阻斷安全風險或降低風險等級。
1.對接觸網(wǎng)、電力、變配電所、軌道車輛等行車設備出現(xiàn)安全隱患時,各供電段要迅速啟動安全風險阻斷預案,組織消除設備病害、查處設備故障,保證運輸安全暢通。
2.各供電段要按照路局統(tǒng)一部署,認真開展春、秋兩季安全設備大檢查活動,組織進行設備補強,對春、秋檢中發(fā)現(xiàn)的危及安全的突出問題,及時報告并協(xié)調解決,阻滯可能出現(xiàn)的安全風險。
3.對安全風險度較高的重點運輸、非正常作業(yè)、關鍵環(huán)節(jié)作業(yè)等,按要求落實干部安全包保和高風險點、關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)現(xiàn)場盯控措施,實施安全風險預先控制和過程控制。
4.按照“細分供電單元、縮小供電范圍、準確判斷故障、壓縮故障延時”的搶修原則,進一步修訂和完善搶修預案,突出“圖、項、表”三要素的運用(應急處置流程圖、關鍵作業(yè)項點、人員分工和作業(yè)聯(lián)系表),使繁雜的預案在搶修現(xiàn)場更加實用。定期組織應急救援演練、培訓,積極拓展應急演練的深度和廣度,編制標準化演練課件,鞏固和提高演練效果,全面提高職工應對惡劣天氣、設備事故故障、救援搶險等各類突發(fā)情況的處置能力。
第六章 安全風險評價考核及責任追究
第六章為安全風險評價考核及責任追究,主要明確了局、段安全風險評價考核的周期、方法,明確了安全風險預警、掛牌督辦和幫促的相關要求。
各單位要結合安全風險管理實際,制定定期安全風險評價辦法。
第二十五條 路局供電處以月、百日、年為周期,對系統(tǒng)安全風險過程控制及管理效果進行評價考核。
1.月度考核。供電處根據(jù)月度系統(tǒng)發(fā)生的事故、故障以及嚴重違章、現(xiàn)場檢查信息等安全風險數(shù)據(jù)分析研判資料,按月對各供電段的安全風險控制情況進行評價,確定優(yōu)秀單位,評出較差單位,分別納入路局月度安全風險考核。
2.百日評價。供電處、各供電段根據(jù)路局百日評價檢查安排,開行接觸網(wǎng)監(jiān)測車,實行地面檢查和動態(tài)檢查相結合,對各供電段的安全管理、專業(yè)管理、設備質量、現(xiàn)場作業(yè)等情況進行全面檢查評價,按照百日安全風險評價考核標準對系統(tǒng)各供電段進行打分評定,總結安全風險控制好的做法,分析存在問題和不足,并將百日評價資料按時提報安監(jiān)室。
3.年度評比。每年末供電處對年度安全風險控制工作進行全面總結,推廣和交流系統(tǒng)供電段在安全風險管理方面的成功經驗,評選系統(tǒng)安全風險控制先進單位、集體和個人,納入路局年度表彰獎勵,不斷提升系統(tǒng)安全風險管理水平。
第二十六條 各供電段按照專業(yè)負責的原則,對既有的安全考核系統(tǒng)進行修訂完善,對各類安全風險問題信息分高、中、低三類風險問題納入安全考核系統(tǒng)進行歸類管理,按月進行考核?？己宿k法要體現(xiàn)科室中層和車間中層、科室一般干部和車間一般干部的擋序,不同工種間的考核分配,對防止各類事故、故障的獎勵以及對發(fā)生問題的班組和個人考核,防止考核均攤、上報的獎勵兌現(xiàn)與實際結果不一致、考核標準不統(tǒng)一,同樣問題考核力度不一致,班組“同工不同酬”等問題發(fā)生。安全風險考核信息主要來源為各種監(jiān)測監(jiān)控裝置預警風險信息、各級干部現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的影響安全的風險問題、主要行車設備存在的安全隱患等。各供電段可建立安全風險控制激勵機制,對發(fā)現(xiàn)新的安全風險源、安全風險點或安全風險點升級的人員給予獎勵,增強全員控制安全風險的積極性和主動性。
第二十七條 對安全風險控制措施不落實,導致發(fā)生性質嚴重的責任鐵路交通事故和設備故障的責任單位,由局供電處提出掛牌督辦建議,經路局安委會審定同意,向責任單位下發(fā)掛牌督辦通知書,責任單位在規(guī)定期限內制定和采取切實措施,完成督辦事項,防范同類問題重復發(fā)生。
第二十八條 對安全風險控制不力,導致發(fā)生責任鐵路交通事故或生產安全事故的責任人,按照《西安鐵路局干部鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》有關規(guī)定,進行責任追究。
第七章 安全風險管理基礎建設
第七章為安全風險管理基礎建設,主要從規(guī)章管理、專業(yè)管理、人才隊伍建設、新線管理、設備質量、干部作風、安全文化建設等方面提出了要求。
人的問題永遠是安全的核心問題,是人,就會有失誤。
安全文化是安全價值觀與行為準則的總和。 他的先進性最終表現(xiàn)在從上到下真正把安全作為一切活動的否決標準。一個安全管理優(yōu)秀的企業(yè),必定有優(yōu)秀的安全文化。只有在生產實踐中通過文化的教養(yǎng)和熏陶,才能使職工在防范風險、預防事故中起到積極作用。
第二十九條 局供電處、各供電段要加強專業(yè)技術規(guī)章制度的歸口管理,規(guī)范規(guī)章制度和操作規(guī)程的編制、修訂、發(fā)布和培訓程序,嚴格遵循技術規(guī)章制度的制定、審批、修訂、補充與廢止等規(guī)定。每季度對技術規(guī)章制度清理一次,各供電段將清理結果于次季度第一個月10日前報供電處;每年12月底對全年本系統(tǒng)、本單位的技術規(guī)章制度進行全面清理,各供電段將清理結果于次年1月15日前報供電處,供電處匯總系統(tǒng)有效規(guī)章制度目錄報路局總工室統(tǒng)一公布。
第三十條 嚴格落實安全風險控制管理、事故隱患排查治理制度,局供電處要組織系統(tǒng)各供電段對重大風險源和高度安全風險點進行技術攻關,及時消除安全風險。同時加強對各供電段專業(yè)技術、安全管理的指導幫促,利用月度檢查、百日評價等手段定期開展檢查評比,強化關鍵性、傾向性問題和風險源(點)分析,促進專業(yè)技術標準、管理標準、作業(yè)標準全面落實。
第三十一條 各供電段在3月底前對現(xiàn)有干部隊伍結構進行分析,在干部使用上要任人唯賢,杜絕任人唯親;對新分配的大、中專畢業(yè)生使用情況進行分析。并把對工班長隊伍的分析納入月度安委會,對不合格、不放心的車間主任、工班長該調整的堅決及時調整。
第三十二條 各供電段要搭建人才成長平臺,在待遇上要對關鍵部門、主要工種絕對傾斜。要制定、完善干部職工外出培訓考核辦法,杜絕把參加培訓班當完成任務、當消遣。定期組織各段之間的單項技術交流,定期組織技術人員到大專院校、廠家進行培訓。
第三十三條 各供電段要做好新線開通人才儲備工作,按照鐵道部、路局對在建項目的開通節(jié)點安排,提早對新線開通人員需求情況進行調研分析,盡早和局勞資部門溝通聯(lián)系。同時要針對高鐵特殊技術要求和檢修工藝,要盡早考慮、安排干部職工深度預介入,并安排到有高鐵運行管理經驗的單位或院校進行學習、培訓。
第三十四條 局供電處、各供電段要嚴格按照高鐵、新線開通運營安全質量條件,認真評估工程相關設計、安全裝備標準,及時發(fā)現(xiàn)和督促整改設計缺陷和源頭安全風險。新建鐵路開通運營必須做到“六不準”,即:新建工程未完工不準進行動態(tài)驗收;靜態(tài)驗收有關安全問題未解決不準進行動態(tài)驗收;動態(tài)驗收有關安全問題未解決不準進行初步驗收;初步驗收有關安全問題未解決不準進行安全評估;安全評估有關安全問題未解決不準試運行;試運行暴露出的問題沒有解決不準初期運營。同時要加強新線安全和專業(yè)管理,大力開展設備專項整治達標,全面提升新線的規(guī)范化管理水平,確保新線運行安全穩(wěn)定。
第三十五條 各供電段要加強設備質量源頭控制,嚴格落實設備、材料、零部件審批、準入、采購、驗收責任制度,認真執(zhí)行產品準入管理辦法、技術標準及目錄管理,依法對物資設備實行招投標,突出產品質量管理,嚴格落實產品質量終身負責和追溯制度。
第三十六條 各供電段要規(guī)范會議制度,梳理段、車間、班組已有的會議制度,該增加的增加,該廢除的廢除。做到該開的會必須開,可開可不開的會堅決不開;做到資料不齊不開,人員不全不開;做到開短會、開高質量的會。促使干部職工把時間和精力投入到安全風險管控的全過程。
第三十七條 各供電段要扎實推進安全文化建設,用文化的力量激發(fā)和調動職工的積極性和創(chuàng)造性,為路局安全發(fā)展、科學發(fā)展提供強大的精神動力。要加強安全責任意識教育,牢固樹立“三點共識”,做到任何時候都把安全作為大事來抓;任何情況下都把安全放在第一位來考慮;任何影響安全的問題都要立即解決,牢牢掌握安全工作的主動權。以文化生態(tài)建設為龍頭,全方位改善運輸一線職工生產生活條件,爭取路局投資立項,進一步完善新線和條件艱苦站區(qū)的生產生活配套設施,提高職工生產生活條件,解決沿線職工住宿、吃飯等生活實際難題。要營造和諧發(fā)展氛圍,廣泛開展評先樹模、立功競賽等活動,加強以安全文化、服務文化、經營文化為主要內容的企業(yè)文化建設,完善職工代表檢查巡視制度,深化廠務公開,為職工代表有效履行職責搭建好平臺。深入開展群眾性技術攻關、合理化建議等活動,做好離退休工作,落實帶薪年休假制度,組織職工健康休養(yǎng),營造齊心協(xié)力、共謀發(fā)展、共享成果的安全文化發(fā)展良好氛圍。
第三十八條 各級干部要堅持把安全生產作為第一位的責任和首要任務,主要負責人要帶頭組織安全風險研判,督促落實管控措施和責任。要嚴格落實安全生產責任制,抓住“全面排查、問題整治、過程盯控、應急處置”四個環(huán)節(jié),增強安全風險管理的預見性和針對性,消除運輸生產過程中的各類風險點,全程追蹤重點事項落實進度。
第八章 附 則
第八章為附則,主要從增強安全風險意識、管理制度建設、實施閉環(huán)管理等進行了強調。
第三十九條 各供電段要按照“強化意識、加強研判、控制過程、突出應急”的安全風險管理理念,把安全工作的重心由傳統(tǒng)的事故管理、問題管理向風險控制、超前防范轉變,把安全風險管理理念與現(xiàn)有的、行之有效的安全管理制度相結合,把風險管理建立在現(xiàn)有安全管理基礎上,加強風險掌控,優(yōu)化工作思路,強化安全基礎建設。
第四十條 各供電段要按照本辦法要求,對辦法涉及的安全管理、監(jiān)督檢查、考核評價相關制度、規(guī)定和辦法進行修訂和完善,建立健全本單位安全風險管理機制,逐步建立符合路局實際的安全風險控制體系,全面提升安全管理規(guī)范化和科學化水平。
第四十一條 本辦法自公布之日起執(zhí)行,由局供電處負責解釋。
第5篇 污水處理系統(tǒng)安全管理規(guī)定
1、目的:
為了加強污水處理系統(tǒng)安全工作管理,確保污水處理車間、二期垃圾庫等設施、設備的安全穩(wěn)定運行,杜絕火災、氣體爆炸、中毒、微生物感染、污水外溢等安全事故發(fā)生,制定本管理規(guī)定。
2、管理范圍:
污水處理系統(tǒng)的所有設施、設備、管道,以及與其直接連接的相關區(qū)域,包括二期垃圾庫、二期垃圾庫滲瀝集收集系統(tǒng)等;在污水處理系統(tǒng)作業(yè)的所有單位和工作人員。
3、管理職責:
3.1管理責任:本規(guī)定管理范圍的管理責任由公司生產技術部負責;
3.2部門經理:負責組織制訂相關管理規(guī)定和技術規(guī)定,負責監(jiān)督落實相關管理和技術規(guī)定;
3.3專業(yè)技術人員:負責配合領導制訂管理規(guī)定,負責制訂相關技術管理規(guī)范,負責具體落實相關管理和技術規(guī)定,負責指導各項工作;
3.4化學專業(yè)工程技術人員:本規(guī)定管理范圍技術安全第一負責人;
3.5值長:當值期間,本規(guī)定管理范圍的安全第一負責人;
3.6相關員工:崗位人員應熟悉污水處理、二期垃圾庫所屬設備的結構、性能、。對于污水車間內和二期垃圾庫內的工作的危險情況熟知。負責本專業(yè)本班值、專業(yè)的日常檢查和管理工作,對發(fā)生的火警、火災、人員中毒等事故及時組織人員進行補救,同時上報上級主管部門。
3.7外委工作單位:本系統(tǒng)檢修或運行維護工作外委,外委合同不得與本規(guī)定原則有沖突;外委工作單位的工作必段嚴格遵守本管理規(guī)定;
4、運行維護管理:
本規(guī)定管理范圍內的運行工作由一期運行值化水專業(yè)運行班負責;按生產技術部的維護工作劃分,由運行值和檢修班分別負責責任范圍內的維護工作;
所有運行維護工作嚴格按化學專業(yè)相關規(guī)程執(zhí)行;
5、檢修管理:
5.1凡于本規(guī)定管理范圍涉及動火、切割、電鉆及臭氣系統(tǒng)的檢修等作業(yè),必須開具工作票。
5.2進入密閉空間前應采取清洗、通風等安全措施。進入前應將與密閉空間外部大氣相通的所有人孔、手孔、料孔、風門、煙門等打開,進入密閉空間作業(yè)前應至少打開作業(yè)井蓋及上下游井蓋進行自然通風換氣30min以上。通風時應考慮足夠的通風量,保證稀釋作業(yè)過程中釋放出來的有毒物質,并滿足呼吸供應。
5.3機械通風時,應將通風管道伸延至密閉空間底部,以有效去除其密度大于空氣密度的有害氣體或蒸氣,保持各處空氣的流通。必要時,可在密閉空間的下部放置吸風口;當存在與空氣密度相同或密度小于空氣的co等氣體時,還應在頂部增設吸風口。經過通風,如密閉空間內有毒氣體濃度仍高于gbz 2.1所規(guī)定的要求,應按照gb/t 16556的要求選擇和佩戴呼吸防護用品。井下氣體檢測時,應先攪動井下泥水,使被檢測氣體充分釋放出來,以便于測定井內氣體的實際濃度,工作前用活小動物進行試驗,安全后方可開始工作,每人在池內工作一次不要超過30分鐘。
5.4密閉空間的坑、井、洼、溝或人孔、通道出入口處,應設置防護欄、蓋和警告標志,夜間應設警示燈。為防止無關人員進入密閉空間作業(yè)場所,提醒作業(yè)人員引起重視,應在密閉空間外敞面醒目處,設置警戒區(qū)、警戒線和警戒標志。
5.5密閉空間內作業(yè)應設有不少于2名監(jiān)護人員,監(jiān)護人員應熟悉作業(yè)區(qū)域的環(huán)境和工藝情況,有判斷和處理異常情況的能力,熟練掌握相關急救知識和技能,需接受過相關專業(yè)培訓。統(tǒng)一聯(lián)系信號,準備好救護器材。監(jiān)護人員會同作業(yè)人員檢查安全措施,發(fā)現(xiàn)安全措施不落實或安全措施不完善時,應立即停止作業(yè)。監(jiān)護人員應清點出入密閉空間作業(yè)人員的人數(shù),在出入口處保持與作業(yè)人員的聯(lián)系;當發(fā)現(xiàn)異常情況時,應立即采取合理的救護措施。
6、動火與消防管理:
6.1凡于本規(guī)定管理范圍內的動火工作,必須同時辦理檢修工作票和動火工作票;外委施工人員和普工不得擔任本規(guī)定區(qū)域的工作負責人。
6.2 動火工作嚴格按公司《動火工作票管理制度》執(zhí)行;
6.3 動火管理等級:污水處理系統(tǒng)中凡可能產生失火處,包括與可燃氣體產生、聚集、輸送相關聯(lián)的區(qū)域、設施、設備、管道的動火均列為i類動火;其它區(qū)域動火由動火票簽發(fā)人、審核人、批準人視具體情況,確定動火等級;
6.4氣體檢測:在有失火危險、有毒氣體產生聚集區(qū)域進行動火和檢修工作前必須進行氣體的檢測,氣體檢測時必須先對檢測氣體的設備進行試驗合格后方可使用。為預防爆炸,氣體的濃度甲烷含量控制在小于50ppm以下,總可能氣體小于5%lel;為預防氣體中毒h2s含量小于20ppm以下、co的含量應小于50ppm以下,同時,含氧量不得低于18%;經檢測符合要求后,方可開始工作。
6.5一般情況下,對于在柵格間、污泥處理間、調節(jié)池等氣體較多的部位,應盡量避免動火、容易產生火花的鉆孔工作,必須時,應嚴格按照公司的動火管理規(guī)定和本管理規(guī)定執(zhí)行。
6.6污水處理系統(tǒng)內設施嚴禁吸煙和攜帶火種進入,對于進入該區(qū)域的工作人員和參觀人員在進入現(xiàn)場前必須在污水處理車間控制室內將火種交出,在離開時取回,禁止攜帶火種進入車間。否則按吸煙進行考核。
6.7污水處理系統(tǒng)的滅火器材管理嚴格按照公司的消防管理制度進行管理。
7、設備設施管理:
7.1機械設備
1)應對構筑物的結構及各種閘閥、護欄、爬梯、管道等定期進行檢查、維修及防腐處理。
2)應經常檢查和緊固各種設備連接件,定期更換聯(lián)軸器的易損件。
3)不得將維修設備更換出的潤滑油、潤滑脂、實驗室廢水及其它雜物丟入污水處理設施內。
7.2化學設備:
各水泵及風機保持清潔,定期檢查油質油位和更換潤滑油。
根據(jù)運行情況定期和不定期沖洗和化學清洗膜處理設備,保持一定的膜通量。
各在線儀器儀表正常投用,并定期進行校驗。
各池防爆片保持正常投用,任何人不得在上面堆放和存放物品。
7.3電氣熱控設備:
1)污水處理車間和二期垃圾庫的電氣設備應定期清掃電器控制柜。檢查設備絕緣、線頭、接觸器、變頻器等設備并測試其各種技術性能。應每班進行一次溫度檢測,對于溫度超過規(guī)定的設備應立即停下處理。在打掃衛(wèi)生時沖水、清理污泥時禁止濺到電氣設備上,以免引起設備短路,發(fā)生火災。
2)建筑物、構筑物等的避雷、防爆裝置的測試、維修及其周期應符合電業(yè)和消防部門的規(guī)定。電氣專業(yè)應對上述設備進行每年一次的定期檢查,并將檢查的結果記錄。
3)污水處理車間和二期垃圾庫使用臨時照明時必須使用24v及以下的安全電壓的電源,電源線必須使用耐腐蝕的橡皮電纜作為電源線。搭接風機等臨時通風設備時也必須使用耐腐蝕的橡皮電纜作為電源線。
4)污水處理車間內和二期垃圾庫的防爆設備必須保證防爆設備的接線盒完整,螺絲不得缺損,。
5)照明設備應定期檢查,并及時更換被損壞的照明設備,防止線路、燈頭等設備老化。
8、事故報告和考核管理:
8.1本規(guī)定管理范圍內發(fā)生火災、爆炸、中毒等事故,必須由當事人詳細寫出事故經過,專業(yè)、班值長組織召開事故分析會,查明原因、制定措施,逐級上報。
8.2凡屬人為責任造成事故者根據(jù)情節(jié)輕重和損失大小、給予行政處分或經濟處罰,直到追究刑事責任。
第6篇 礦井提升系統(tǒng)安全技術管理規(guī)定
為加強礦井提升系統(tǒng)安全技術管理,進一步提高礦井提升管理水平,特制定本規(guī)定。本規(guī)定如有與《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定不符之處,以《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定為準。
一.設計選型、到貨驗收及保管
㈠設計選型必須符合國家有關技術政策。遵循先進、適用的原則,并考慮可靠性、經濟性、維修性和環(huán)保性。選購的設備必須有鑒定證書和生產許可證、有產品合格證、和煤礦礦用產品安全標志,防爆設備必須有防爆合格證。
㈡設計選型后必須由分管領導組織有關部門進行設計審查通過后,組織實施。
㈢設備到貨后,有單位物資管理部門組織機電、運轉、安監(jiān)部門按設備裝箱單和技術文件要求對設備、附機、隨機配件及技術資料查驗,對驗收發(fā)現(xiàn)缺件、破損、嚴重銹蝕、資料不全等問題,由采購部門負責聯(lián)系解決。有驗收記錄,并簽字。技術資料至少應具備以下九種:①使用說明書 ②產品出廠合格證(防爆合格證) ③基礎圖 ④設備總裝圖 ⑤制動裝置結構圖、系統(tǒng)圖 ⑥易損零部件圖 ⑦電氣原理圖、安裝接線圖 ⑧主要電氣設備試驗報告 ⑨主要部件的探傷報告。
㈣查驗合格的設備應及時安裝調試、投入使用。暫時不使用的設備必須入庫妥善保管,定期維護保養(yǎng),防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失,并做好防火防盜工作。設備嚴禁拆套、拆件使用,確需時,必須總工程師批準簽字及詳單,并及時購件,裝備成套。
二.設備安裝及驗收
設備安裝驗收依據(jù)《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》執(zhí)行,并編制設備安裝工程驗收大綱。
㈠安裝措施及技術要求
1.設備安裝必須在礦(土)建工程驗收合格后進行,以保證安裝質量。
2.工程開工前,必須制定施工組織設計或施工安全技術措施,內容包括以下幾類:
⑴施工負責人、技術負責人、安全負責人。
⑵施工準備和科學組織施工的文件或書面材料。包括由設計部門和廠家提供的設備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖、關系圖及方框圖等圖紙以及設備、材料、工具等。
⑶安裝程序、裝配工藝要求,調試方法和安全注意事項。
⑷質量標準:設計要求、設備安裝驗收規(guī)范、《煤礦安全規(guī)程》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》作為安裝的基本準則,。
⑸設備評定的主要依據(jù):主要經濟技術指標及性能調試、測試的試驗報告。
㈡安裝驗收的圖紙及資料:①設備出廠說明書、合格證、煤安標志、防爆合格證、裝箱單 ②設備清單:包括已到設備、到貨未安裝設備和已訂未到設備 ③裝配圖和隨機備件圖 ④設計施工圖 ⑤提升、制動、電氣系統(tǒng)圖 ⑥調試、測試報告 ⑦隱蔽工程檢查驗收記錄 ⑧安裝竣工圖、竣工報告 ⑨安裝工程質量檢驗評定表
㈢設備安裝中的重點驗收項目及內容
對安裝過程中隱蔽工程,安裝單位必須通知建設單位有關部門進行監(jiān)督、驗收,并做好記錄,以做為今后驗收移交的憑證。重點驗收項目有:①滾筒(驅動輪)、天輪、主導向輪、制動閘盤或閘輪無開焊、裂紋和變形 ②主軸水平度和多段軸的平行度 ③聯(lián)軸器的不同軸度 ④減速箱的技術測定 ⑤深度指示器的傳動和變速裝置的裝配、潤滑 ⑥制動閘盤粗糙度、端面跳動、不平行度 ⑦電氣系統(tǒng)調試 ⑧主提升鋼絲繩、尾繩的試驗和懸掛
㈣工程竣工驗收
工程竣工后,由安裝單位按有關標準組織進行自檢驗收,合格后向建設單位提出申請,并報送有關資料。礦務局主管部門組織有關部門和使用等單位按下列程序進行竣工驗收和評定工程質量等級: ①檢驗工程技術檔案、竣工圖、隱蔽工程記錄、調試報告和設備清冊等資料。 ②對工程標準和安裝質量進行抽檢與復驗。 ③組織安裝單位和使用單位編制試運轉實施方案,檢查試運轉情況。 ④對安裝質量進行評定,填寫工程竣工驗收證書、工程質量認證申請書,送礦區(qū)質量監(jiān)督部門。
三.提升系統(tǒng)許可運行管理
1.新安裝的ф2m及以上提升系統(tǒng)和ф1.6m提人絞車,依據(jù)原煤炭部頒發(fā)的《煤礦提升系統(tǒng)許可運行證書檢查標準》,經礦務局組織驗收合格后,方可投入運行。
2.已驗收合格投運的提升系統(tǒng),礦務局每年組織一次檢查,并按《規(guī)程》規(guī)定組織測試,認定合格后方可繼續(xù)使用。
四.提升設備的檢修、維護及安全運行
㈠技術測定、整定及探傷
1.機械部分每三年進行一次技術測定。主軸、天輪軸、提升容器軸銷、連桿、鍥形連接裝置每兩年探傷一次,軸銷、連桿、鍥形連接裝置每次換繩時探傷一次,由具備資格的機構和人員進行探傷,并出具報告。礦分管領導對測定、探傷報告要審查、簽字,機電副總對已發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見,報分管領導批準后組織實施。
2.儀表按規(guī)定時間效驗:a級半年一次、b級一年一次進行校驗,c級使用前鑒定一次。
3.電控系統(tǒng)繼電保護裝置整定試驗每年一次。
4.絞車運行速度圖的測試、制動減速度計算、制動閘空動時間、貼閘壓力測試有效期一年。
5.閘瓦間隙測試整定有效期10天。
6.負力提升及升降人員的絞車必須有電氣制動,盤形閘絞車必須使用動力制動或低頻制動,并能自動投入或人工投入,正常使用。動力制動、制動力矩及二級制動必須有計算、整定資料。運行方式改變時,必須重新計算、整定,計算結果符合《煤礦安全規(guī)程》432、433條規(guī)定。老式液壓站沒有二級制動或失效的必須進行檢修和改造。
7.電動機、高壓開關柜電氣試驗有效期一年。
8.電阻測試調整有效期二年。
9. 新安裝的ф2m及以上提升系統(tǒng)和ф1.6m提人絞車,必須進行一次技術測定,驗收合格后方可投入運行。
㈡安全保護設施的試驗周期、方法
1.維修工試驗項目:①過速保護:每天不動車試驗繼電器一次 ②限速保護:每天不動車試驗繼電器一次 ③深度指示器失效保護:每天模擬失效或低速開車試驗一次 ④滿倉保護:每天模擬滿倉試驗一次 ⑤后備保護器:后備2m/s限速保護、后備過速保護、后備過卷保護、后備減速開關每周試驗一次 ⑥井口操車設備、安全門與信號閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑦換向器柵欄門閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑧信號閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑨松繩保護每天不動車試驗一次。 ⑩油壓系統(tǒng)過、欠壓保護和超溫保護每周不動車試驗一次。以上保護,第⑴、⑵、⑶、⑷、⑹、⑺、⑻七種保護失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第⑸、⑼、⑽三種保護失靈,必須在當天處理合格。
2.操作司機試驗項目:①過卷保護:每班模擬過卷試驗一次 ②欠電壓保護:每班不動車試驗一次 ③閘間隙保護(報警):每班不動車試驗閘瓦磨損開關 ④松繩報警:每班不動車試驗一次 ⑤緊急制動開關:每班不動車試驗一次。 以上五種保護,必須靈敏可靠,任何一項保護不合格,均要停車并匯報,待修復合格后方可開車。對于執(zhí)行動作的電器元件無法檢修的,機電部門要根據(jù)其有效使用壽命作出定期更換的明確規(guī)定。
㈢提升系統(tǒng)其它設施管理
1.選用的提升容器、人車(斜井、平巷)、礦車(包括連接鏈、插銷)、罐籠、箕斗、連接裝置、防墜器、托罐及防蹲罐緩沖裝置等必須具備煤礦礦用產品安全標志。
2.在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內,必須設防撞梁和托罐裝置,防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘;托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁后再下落的容器或配重托住,并保證其下落的距離不超過0.5m。
3.加強提升容器防墜保護設施的管理,做到定期試驗,并形成正式報告,經礦機電副總工程師或分管領導簽字后存檔。
⑴立井罐籠防墜器:不脫勾檢查性試驗6個月一次;脫勾試驗一年一次。
⑵斜井人車防墜器:不摘勾的手動落閘試驗每班一次,對摘勾的人行車每次運行前應再進行一次手動落閘試驗,靜止松繩落閘試驗每月一次,重載全速脫勾試驗每年一次。
4.立井提升容器的罐耳在安裝時同罐道之間所留的間隙以及罐道和罐耳的檢查檢修嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第385條、386條規(guī)定執(zhí)行。立井提升容器和井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》第387條的規(guī)定。
5.斜井提升容器之間的有效間隙不得小于0.2m;容器外側距兩幫的間隙:行人側不小于0.8m(綜采礦井1m),非行人側不小于0.3m(綜采礦井0.5m)人車上下人側不小于1米。
6.防撞梁、托罐裝置和過卷過放緩沖裝置應每月檢查一次,并做好記錄。
7.使用罐籠提升的立井井口、井底、中間水平及井口井底的二層平臺、進出人員兩側必須設置安全可靠的安全門,安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖,搖臺必須與罐位、阻車器、提升信號聯(lián)鎖,其要求應符合《煤礦安全規(guī)程》第384規(guī)定。非進出人員側,應設置防止人員進入罐內的設施。因檢修井筒裝備或處理事故需站在提升容器頂上工作時,容器頂上必須裝有保險傘和欄桿。
8.當罐籠到位安全門打開后,發(fā)出調平和換層信號時,提升機應保證只能在0.5~1m/秒速度范圍內運行。
9. 提升絞車液壓站必須實現(xiàn)二級制動。要安裝有防止提升絞車液壓系統(tǒng)的所有閥誤動作或不動作的安全保護裝置,單繩纏繞式雙滾筒絞車要有防止正常提升狀態(tài)下游動滾筒脫離的可靠閉鎖裝置,對上述裝置的檢查每班至少一次,并有檢查記錄。
㈣提升信號系統(tǒng)
1.提升信號必須采取逐級傳遞方式,即井底車場信號工將信號傳遞井口,由井口信號工傳遞到絞車房。井口信號必須同絞車控制回路相閉鎖。
2.信號控制裝置所用按鈕,“停止”按扭應單獨設置。所有信號按鈕必須使用單組觸點或兩組觸點并聯(lián)為一組觸點使用。停止信號可兼作緊急停車信號。各個地點的“停止”和“急?！毙盘栔蓖ㄜ嚪俊．敗巴Ｖ埂毙盘柊l(fā)出,絞車停止運行后,不管容器在任何位置,未發(fā)“開車”信號,絞車啟動不起來,工作閘敞不開。
3.提升信號聲光俱備,停車信號與工作信號聲、光有區(qū)別。停車信號警鈴必須使用單擊電鈴或電笛;停車信號和工作信號的指示燈必須分開設置,并有明顯區(qū)別。一套提升裝置供給幾個水平提升時,各水平所發(fā)信號必須有區(qū)別。
4.用多層罐籠升降人員或物料時,必須具有符合《煤礦安全規(guī)程》第395條所規(guī)定的信號閉鎖。
5.除常用的信號裝置外,還必須具有備用信號。斜井提升時,專門提升物料系統(tǒng),還需要一套由井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號;專門升降人員的系統(tǒng),還需有人行車泄漏通訊機等無線通訊裝置;人物混提的系統(tǒng),有井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號和人行車泄漏通訊機。
6.斜井雙勾串車提升時,必須設置錯碼(串勾)信號。
7.井底車場和井口之間,井口和絞車房之間,必須裝設直通電話。
8.建井期間的提升絞車同樣必須實現(xiàn)信號閉鎖。
㈤提升系統(tǒng)技術改造
1.應積極采用國際國內的先進技術和產品,對在用的老提升系統(tǒng)進行技改造,以提高系統(tǒng)的可靠性,降低運行成本。
2.提升系統(tǒng)的重大技術改造必須在調研基礎上由礦提出改造方案,經礦務局組織技術論證和審批。
3.技術改造設計方案,必須符合《煤礦安全規(guī)程》和國家相關規(guī)定,并具備一定的先進性。技術改造必須做好整個提升系統(tǒng)的優(yōu)化匹配,對影響系統(tǒng)可靠性的重要環(huán)節(jié),如主井裝載定重測量環(huán)節(jié)、制動器、防滑保障、過卷過放防護裝置等產品和技術應引起足夠的重視。采用計算機技術時,必須按電磁兼容性技術進行設計,并按有關國家標準進行技術指標檢驗,以保證提升系統(tǒng)的安全可靠性。
4.技術改造后必須經礦務局組織驗收合格后方可投入運行,出據(jù)驗收報告,并將相關的技術文件及圖紙同時改動,記入技術檔案。
5.提升系統(tǒng)的改造,必須有相應資質的設計部門驗算的有效設計文件
㈥提升鋼絲繩的管理
1.正確選用提升機鋼絲繩。選用鋼絲繩除嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第400條、407條、416條和具備煤礦礦用產品安全標志外,還應考慮以下因素:
⑴立井提升宜采用同向捻鋼絲繩,斜井串車提升宜采用交互捻鋼絲繩。
⑵當井筒中淋水較大或淋水的酸堿度較高,以及作為回風井的井筒提升時,必須選用鍍鋅鋼絲繩。
⑶斜井提升宜使用面接觸鋼絲繩或外層鋼絲較粗的三角股鋼絲繩;立井提升宜采用異型股鋼絲繩和線接觸鋼絲繩。
⑷摩擦輪提升機必須采用規(guī)格相同左右捻各半數(shù)鋼絲繩,尾繩宜選用不旋轉鋼絲繩,并應裝置尾繩保護裝置。
⑸罐道繩應用密封鋼絲繩,矸石山提升用繩可選用帶金屬繩芯的鋼絲繩。
2.提升機鋼絲繩的使用、檢查與維修
⑴鋼絲繩檢驗嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第398條、399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。在用提升繩應在靠近容器端處截取繩頭,用加熱方法截取的繩頭長度需加長200mm。
⑵摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不得超過2年,平?鋼絲繩的使用期限不得超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦安全規(guī)程》405條、406條和408條的規(guī)定,可以繼續(xù)使用,但不得超過1年。
⑶提升及其它用途鋼絲繩檢查及記錄,必須符合《煤礦安全規(guī)程》404條規(guī)定。對鋼絲繩檢查記錄機電區(qū)長、管轄工區(qū)和機電科長每旬審查簽字一次,機電科組織每月分析總結一次,并有分析總結資料。
⑷提升鋼絲繩檢查結果達到《煤礦安全規(guī)程》第405條、406條、407條、408條規(guī)定值時,必須立即更換。鋼絲繩遭受猛烈沖擊拉力,應立即停止運轉進行檢查,在沒有發(fā)現(xiàn)新的斷絲和直徑縮小等現(xiàn)象,可以繼續(xù)使用。如果由于急劇受力,鋼絲繩使用長度較原來長度增長0.5%以上時,則應更換新繩。
⑸使用有接頭的鋼絲繩必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第409條的規(guī)定。
⑹平衡鋼絲繩的長度必須同提升容器過卷高度相適應,防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。
⑺提升裝置必須有試驗合格的備用鋼絲繩。對使用中的鋼絲繩,根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。摩擦輪式提升裝置的鋼絲繩,只準涂、浸專用鋼絲繩油(增摩脂),但對不繞過摩擦輪部分,必須涂防腐油。
⑻立井提升容器與提升鋼絲繩的連接,應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時,必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗,合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限:單繩提升不得超過10年;多繩提升不得超過15年。
⑼鋼絲繩的保管存放,應在表面涂一層固體油脂并入庫,防止銹蝕。
⑽鋼絲繩在運輸取放過程中,不得碰傷或擠壓。
⑾立井和斜井天輪,應使用襯墊天輪,斜井軌道托滾也應使用帶襯墊托滾。
㈦油脂管理
1.加強提升設備潤滑管理,根據(jù)每臺設備的特點和實際運行狀況,建立潤滑管理“五定”(定人、定質、定量、定點、定期)制度并做好用油、換油記錄。
2.液壓站用油至少一年更換一次,每半年必須取樣化驗一次;減速機潤滑油要使用抗磨劑,每半年必須取樣化驗一次,每兩年進行一次清洗、過濾或換油。
3.潤滑油劑需經檢驗合格后方能入庫,并妥善保管和定量發(fā)放。
㈧特殊提升
1.除了按正?！凹铀?、等速、減速、停車”程序的提升方式外的提升為特殊提升。
2.特殊提升需要解除某些保護或閉鎖信號系統(tǒng)某些功能時,應制定可靠的安全措施,由礦機電副總工程師及安監(jiān)處主任工程師批準后執(zhí)行。
3.進行特殊提升時,其速度應符合下列規(guī)定:
⑴使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時,運行速度不得超過2m/s;運送其它火藥時,不得超過4m/s。司機在啟動和停止提升機運行時不得使提升容器發(fā)生震動。
⑵提升特殊大型設備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1m/s。
⑶人工驗繩速度,一般不大于0.3m/s
⑷因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度一般為0.3~0.5m/s。
4.提升或下放超過正常負荷的物件時,需重新計算制動力矩,驗算鋼絲繩、懸掛或連接裝置的安全系數(shù),符合要求后,制定安全技術措施,經礦機電副總工程師及安監(jiān)處主任工程師批準方可實施。需要調整制動系統(tǒng)時,機電科派人現(xiàn)場指揮、工區(qū)具體實施,提升完畢及時恢復。對超常尺寸、重量的設備的提升運輸應事先進行同重量負荷、同尺寸的模擬試驗。
5.特殊提升必須執(zhí)行正司機操作,副司機監(jiān)護工作制度。
㈨提升系統(tǒng)的檢修工作
1.各礦要根據(jù)每一提升系統(tǒng)運行特點及狀態(tài)有計劃地進行周期性檢修。
2.檢修前應認真編制“檢修任務書”、檢修質量標準、安全技術措施、勞動組織以及施工網(wǎng)絡圖和施工進度圖表,并組織全體檢修人員學習并簽字。
3.每項檢修任務都應指定負責人,同一地點多單位同時作業(yè)時,必須明確一人統(tǒng)一指揮,并明確分工,重大檢修項目應成立檢修指揮組。
4.檢修計劃時間應包括規(guī)定的試運轉時間。檢修后必須留有詳細的記錄,內容主要包括檢修部件技術參數(shù)的變更及其原因并附有簡圖,形成正式報告并留檔備查。
5.提升系統(tǒng)日常維修,每天要保證2~4小時的檢查維修時間。全年不少于12天的停產檢修日。
㈩提升系統(tǒng)的操作及維修
1.針對每一部提升機的設備性能及運行特點,制定技術操作規(guī)程,做到內容全面、程序清晰并同現(xiàn)場實際相符。
2.司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及車房各項規(guī)章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。
3.提升系統(tǒng)維修電工、機工、鋼絲繩檢查工、井筒裝備維修工,必須經過專業(yè)技術培訓,考試合格后持證上崗。
4.提升系統(tǒng)維修重點抓好以下工作。
⑴設備維修必須建立包機制,明確包機人員的職責。
⑵對各種保護裝置和安全設施定期進行檢查試驗,達到靈敏可靠。
⑶應針對每部提升機的實際情況做好“三化”工作,即維護檢查周期制度化、維護內容規(guī)律化、維護保養(yǎng)程序工藝化。
⑷認真編制設備有關使用維護的各種規(guī)章制度和標準,組織維修人員學習有關設備的結構、性能、使用、維護和安全技術等方面的業(yè)務知識,掌握《煤礦安全規(guī)程》及《機電設備檢修標準》、《機電設備完好標準》有關提升系統(tǒng)的各種規(guī)定,并進行理論和操作的考試。
⑸做好維護檢查記錄,內容包括檢查項目、時間、發(fā)現(xiàn)問題的處理意見。機電區(qū)隊技術負責人應每月檢查簽字。
(十一)提升系統(tǒng)技術資料管理
健全技術檔案,做到一臺一檔。
1.技術資料存檔明細:⑴絞車原始設計、安裝圖(安裝調試驗收單)、使用說明書 ⑵設備改造安裝圖 ⑶制動裝置結構圖和系統(tǒng)圖 ⑷易損零部件圖 ⑸電氣原理圖和接線圖 ⑹增設保護安裝圖和控制圖 ⑺提升信號圖 ⑻井筒裝置圖、布置圖(包括井架、井底布置) ⑼鋼絲繩出廠合格證、試驗報告和更新記錄 ⑽防墜器試驗報告 ⑾技術測定和整定、分析報告 ⑿制動力矩驗算資料 ⒀探傷報告 ⒁提升裝置年度檢查報告和月停產檢修記錄(包括實測數(shù)據(jù)、零部件更換) ⒂重大及以上機電事故分析報告 ⒃經濟運行分析報告,運行單耗 ⒄相關聯(lián)的煤礦礦用產品安全標志資料
2.每一提升系統(tǒng)必須建立如下制度:⑴要害場所管理制度(門口張掛) ⑵崗位責任制度、包機制度(機房張掛),信號工和把勾工崗位責任制度(井口、井底張掛) ⑶交接班制度(機房張掛) ⑷領導干部上崗制度(機房張掛) ⑸操作規(guī)程(機房張掛) ⑹安全保護裝置日檢查試驗制度 ⑺設備定期檢修制度 ⑻設備巡回檢查制度
3.每一提升系統(tǒng)要具有以下記錄:⑴日維護檢查記錄(機房存放) ⑵電氣保護日檢查試驗記錄(機房存放) ⑶鋼絲繩日檢記錄(機房存放) ⑷交接班、運轉日志記錄(機房存放) ⑸干部上崗記錄(機房存放) ⑹井口操車設備、安全門閉鎖與信號日試驗記錄(班組存放) ⑺外來人員登記記錄(機房存放) ⑻提升系統(tǒng)事故記錄(機房存放) ⑼設備檢修記錄(機房存放) ⑽鋼絲繩試驗、更換記錄(存檔)
4.每一提升系統(tǒng)需在機房內張掛以下圖紙:⑴制動系統(tǒng)圖 ⑵電氣原理圖 ⑶巡回檢查圖表 ⑷絞車總裝圖和技術特征卡片
(十二)提升系統(tǒng)備品、備件管理
1.實行分類管理,對設備所需的專用件,實行建帳管理。
2.做好備件的驗收、入庫、儲存、保養(yǎng)工作。
3.建立舊件回收制度,搞好舊件修理復用,修好的備件要交備件庫另冊登記入帳。
第7篇 油區(qū)燃油系統(tǒng)安全管理規(guī)定
1 范圍
1.1本標準規(guī)定了公司油區(qū)及燃油系統(tǒng)的防火、防爆規(guī)定,油區(qū)卸油安全規(guī)定,燃油儲存安全規(guī)定,油區(qū)及燃油系統(tǒng)檢修規(guī)定,進入油區(qū)要求等內容,工作中應認真執(zhí)行“電力設備典型消防規(guī)程”“電業(yè)安全工作規(guī)程”有關內容及本規(guī)定。
1.2本規(guī)定適用于各級管理人員、運行人員、檢修人員,在油區(qū)及燃油系統(tǒng)進行的各類工作。
2術語和定義
2.1火災危險性類別:甲、乙、丙、丁、戊。根據(jù)危險性特征,當液體閃點≥60℃,屬于丙類,我公司油區(qū)危險性類別為丙類。
2.2油區(qū):就是將油罐、裝卸油設備、油泵房、油加熱器、濾油器、污油池、油水分離設備等劃在一個獨立的區(qū)域。
2.3柴油油氣含量爆炸下限:0.5%~1.1%;動火油氣含量合格值:0.2%。
2.4防雷裝置:雷電會引起巨大的電磁、熱、機械效應和靜電作用,為避免在油區(qū)因雷電發(fā)生火災,防止油區(qū)雷擊起火的一種有效裝置。
2.5接地裝置:油在管道內輸送時,由于摩擦產生靜電,靜電積累后能量很大,會對其他物體放電,故油罐、油管道、卸油站等都要有良好的接地裝置。油罐和電氣設備的接地線分別裝設是為了防止過電壓,避免發(fā)生火災。
2.6一級動火區(qū):是指火災危險性很大,發(fā)生火災時后果很嚴重的部位或場所。 油區(qū)及燃油系統(tǒng)均屬此類。
3 管理內容與要求
3.1油區(qū)及燃油系統(tǒng)防火、防爆規(guī)定
3.1.1油區(qū)周圍通道必須保持暢通,禁止存放易燃物質和堆放雜物。
3.1.2油區(qū)內應有符合要求的消防設施,必須備有足夠的消防器材并置于固定地點。應定期檢查、更換,使消防器材處在完好的備用狀態(tài)。
3.1.3卸油區(qū)及油罐區(qū)必須有避雷裝置和接地裝置,油罐接地線和電氣設備接地線應分別裝設,輸油管也應有明顯的接地線。每年4月30日前,電氣測量接地電阻,燃化部負責監(jiān)督備案,防靜電接地每處接地電阻值不宜超30ω。
3.1.4油罐區(qū)排水閘門應保持完好。著火時應立即關閉閘門,防止油水流出擴大火災事故。
3.1.5嚴禁用汽油擦洗油管路、蒸汽管路、地面等,以免擦洗時引起火災事故。
3.1.6 燃油系統(tǒng)的軟管,應定期檢查更換。
3.1.7油管道法蘭、閥門及軸承應保持嚴密不漏,如有漏油應及時消除。
3.1.8 油區(qū)管溝應每年定期進行檢查及清理一次。
3.2 油區(qū)卸油安全規(guī)定
3.2.1嚴禁油車司機及外人進入油庫。
3.2.2油車進站時,協(xié)助行車人員對好車位,檢查油車必須有接地線,并已做好油
車防溜措施和接地裝置。
3.2.3在卸油中如遇雷雨天氣或附近發(fā)生火警,應立即停止卸油作業(yè)。
3.2.4卸油管及油車接頭應無泄漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象應立即停止卸油,進行處
理。
3.2.5參與卸油工作的所有消防人員,禁帶火種,嚴禁吸煙,防止火災事故的發(fā)
生。
3.2.6打開油車上蓋,嚴禁用鐵器敲打。開啟上蓋時應輕開,人應站在側面。
3.3 燃油儲存安全規(guī)定
3.3.1運行人員應專用防爆工具操作。
3.3.2油罐頂部呼吸閥應保持靈活完整,運行人員應每月15日、30日白班檢查登記,使其經常保持良
好狀態(tài)。
3.3.3燃油溫度必須嚴格監(jiān)視,防止超溫(50度)。
3.3.5油泵房應保持良好的通風,春夏秋季每白班、夜班各運行30分鐘,冬季每白班運行30分鐘,及時排除可燃氣體。
3.3.6供油泵運行時應投入聯(lián)鎖裝置,以防供油泵突然停運造成鍋爐斷油。
3.3.7根據(jù)鍋爐用油情況,油泵房值班人員應隨時調整燃油壓力保證其在規(guī)定值。
3.3.8油罐儲存不能過滿,在油罐高度的2/3處,即油罐高度5米左右。
3.3.9油區(qū)應保持清潔無雜草,及時清掃地面油污。
3.4 油區(qū)及燃油系統(tǒng)設備檢修規(guī)定
3.4.1油區(qū)檢修應盡量使用有色金屬制成的工具,如使用鐵器工具時,必須采取防止產生火花的措施,例如涂油、加銅墊等。
3.4.2油區(qū)及燃油系統(tǒng)動火必須開一類動火工作票。
3.4.3燃油設備檢修前,檢修工作負責人和當值運行人員必須做好下列措施,并得到動火工作票簽發(fā)人和消防負責人認可后方可開工:
3.4.3.1在燃油管道上和通向油罐的其他管道(包括空管道)上進行電、氣焊作業(yè)時,必須采取可靠的隔絕措施,靠油罐一側的管路法蘭應拆開通大氣,并用絕緣物分隔,沖凈管內積油,放盡余氣。
3.4.3.2對被檢修的設備進行有效沖洗、換氣并測定氣體濃度,氣體濃度必須符合動火合格值,測定時應考慮取樣的代表性,測試時間一次/2~4h。
3.4.3.3嚴禁對燃油設備及油管道采用明火辦法測驗其可燃性。
3.4.4油罐需要檢修時,必須采取可靠的安全措施。進入油罐的取樣人員為防止窒息,油罐內應有可靠的出入通道,油罐內有人時,外部必須設有專職監(jiān)護人員,監(jiān)護人應站在能看到或聽到油罐內工作人員的地方,以便隨時進行監(jiān)護。監(jiān)護人不準同時擔任其他工作。
3.4.5進入油罐的檢修人員應使用電壓不超過12v的防爆燈,穿不產生靜電的工作服及無鐵釘工作鞋,使用銅制工具。嚴禁使用汽油或其他可燃、易燃液體清洗油垢。
3.4.6在油區(qū)進行電、氣焊作業(yè)時,電、氣焊設備均應停放在指定地點。不準使用漏電、漏氣的設備。焊接電纜和接地線均應完整、牢固,禁止使用鐵棒等物代替接地線和固定接地點。電焊機的接地線應接在被焊接的設備上,接地點應靠近焊接點,并采用雙線接地,不準采用遠距離接地回路。
3.4.7檢修完畢后,應清理現(xiàn)場。
3.4.8油區(qū)檢修用的臨時動力和照明電線,應符合下列要求:
3.4.8.1電源應設置在油區(qū)外面;
3.4.8.2 橫過通道的電線,應采取防止被軋斷的措施;
3.4.8.3全部動力線或照明線均應有可靠的絕緣及防爆性能;
3.4.8.4禁止把臨時電線引入未經可靠沖洗、隔絕和通風的容器內部;
3.4.8.5禁止把臨時電線跨越或架設在有油或熱體管道設備上;
3.4.8.6用手電筒照明時應使用塑料電筒;
3.4.8.7所有臨時電線在檢修工作結束后,應立即拆除。
3.5進入油區(qū)要求
3.5.1油區(qū)、燃油系統(tǒng)工作及安全管理工作必須貫徹 “安全第一,預防為主”的方針,堅持“誰主管,誰負責”的原則,加強管理。
3.5.2凡從事接觸燃油的工作人員應熟悉燃油性質和防火、防爆及消防知識。
3.5.3凡進入油區(qū)的工作人員不準攜帶火種,油區(qū)嚴禁吸煙,不準穿帶釘子的鞋和容易產生靜電火花的化纖服裝,關閉通訊設施。
3.5.4油區(qū)值班員應定期對油區(qū)內的各類蓋板進行認真檢查,不得有殘缺。廠區(qū)油管線應定期檢查是否有漏油及其他異?，F(xiàn)象。
3.5.5檢修人員進入油區(qū),必須持有油區(qū)內設備工作票并履行登記手續(xù),檢修動火執(zhí)行人攜帶火柴、打火機等火種,必須持有動火工作票。
3.5.6凡外來人員,必須持有介紹信經燃化部、黨群工作部保衛(wèi)批準辦理登記手續(xù),并有專人陪同,方可進入油庫區(qū)。
3.5.7非油區(qū)人員謝絕入內,油區(qū)值班人員負有保衛(wèi)油區(qū)安全的責任,有權禁止無關人員進入油區(qū)。
4 檢查與考核
4.1按本標準進行檢查。
4.2按《事故、障礙、異常定性標準》及《安全生產考核管理標準》進行考核。
第8篇 氧氣、天然氣集中供氣系統(tǒng)安全管理規(guī)定
1 目的
為了加強天然氣和氧乙炔集中供氣系統(tǒng)的管理，安全使用天然氣和氧乙炔氣體，防止火災、爆炸事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造天然氣和氧乙炔氣體集中供氣的安全管理工作。
3 基本要求
3.1氧氣、天然氣管道設計、安裝必須符合國家有關規(guī)定，經公司安全、保衛(wèi)、設備、總務、生產等有關部門驗收合格后才能使用。
3.2管道氣操作人員必須經過安全技術、勞動保護、消防知識的培訓，熟悉本崗位操作要求、各種氣瓶技術特性和可能發(fā)生的故障和事故以及應采取的應急措施和處理方法。
3.3氣站應建成能遮陽、遮雨、通風良好的結構，有良好的防雷設施，房內嚴禁煙火，確保消防器材始終處在有效期內，周圍20米內禁止熱工作業(yè)，氣站周圍做好嚴禁煙火的標識。
3.4站管理部門和氣體使用維護部門應建立有關安全管理須知和操作規(guī)程。
3.5送氣站內所有電器設備必須采用防爆型，壓力表必須是法定計量單位的防爆型壓力表。
3.6管道氣瓶站內不準放置任何可燃物品，要配備足夠適用的消防器材和設施，設有禁火標志。
3.7操作工禁止穿有鐵釘?shù)男翱赡芤痨o電火花的衣物，并嚴禁吸煙和帶入火種。
3.8操作者在使用中必須經常對管道氣情況作認真檢查，確認無誤后方可進行輸氣使用。使用中必須確保管道和連接口不漏氣，天然氣和乙炔接口必須安裝防止回火裝置，接口膠管必須牢固（用鐵線或卡馬綁好），接口管附近不得隨意動火。
3.9管道總送氣站內氣瓶放置要平穩(wěn)，預留人行通道，任何高壓連接閥不得有漏氣現(xiàn)象（包括瓶咀與管道口之間），減壓表輸入氣壓情況必須正常。
3.10禁止戴有油污的手套和工具操作氣瓶，以防引起爆炸。
3.11在開啟瓶閥和減壓器時，人要站在側面，開啟的速度要緩慢，防止材料零件溫度過高或氣流過快而產生靜電火花，造成燃燒。
3.12使用人員不準任意修改氣壓調節(jié)閥，如有故障應交由專業(yè)人員修理。
3.13操作者在作用中發(fā)現(xiàn)氣瓶管道有漏氣現(xiàn)象和其它異常情況，應馬上停止供氣，并報有關部門修理。
3.14空瓶寫上標記或放置在空瓶區(qū)域，牢固堆放在一邊，不得妨礙任何通道和造成某些隱患。
3.15天然氣萬一發(fā)生泄漏會聚集在一定的空間內，應在事故現(xiàn)場周圍劃出禁火區(qū)域。嚴禁火種入內，消除泄漏后采取有效通風措施，再測爆測氧合格后，才能解除警戒。
3.16機動車輛不允許進入集中送氣站內。
4 本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋。
第9篇 油區(qū)及燃油系統(tǒng)安全管理規(guī)定
1 范圍
1.1本標準規(guī)定了公司油區(qū)及燃油系統(tǒng)的防火、防爆規(guī)定，油區(qū)卸油安全規(guī)定，燃油儲存安全規(guī)定，油區(qū)及燃油系統(tǒng)檢修規(guī)定，進入油區(qū)要求等內容,工作中應認真執(zhí)行“電力設備典型消防規(guī)程”“電業(yè)安全工作規(guī)程”有關內容及本規(guī)定。
1.2本規(guī)定適用于各級管理人員、運行人員、檢修人員，在油區(qū)及燃油系統(tǒng)進行的各類工作。
2術語和定義
2.1火災危險性類別：甲、乙、丙、丁、戊。根據(jù)危險性特征，當液體閃點≥60℃，屬于丙類，我公司油區(qū)危險性類別為丙類。
2.2油區(qū)：就是將油罐、裝卸油設備、油泵房、油加熱器、濾油器、污油池、油水分離設備等劃在一個獨立的區(qū)域。
2.3柴油油氣含量爆炸下限：0.5%～1.1%；動火油氣含量合格值：0.2％。
2.4防雷裝置：雷電會引起巨大的電磁、熱、機械效應和靜電作用，為避免在油區(qū)因雷電發(fā)生火災，防止油區(qū)雷擊起火的一種有效裝置。
2.5接地裝置：油在管道內輸送時，由于摩擦產生靜電，靜電積累后能量很大，會對其他物體放電，故油罐、油管道、卸油站等都要有良好的接地裝置。油罐和電氣設備的接地線分別裝設是為了防止過電壓，避免發(fā)生火災。
2.6一級動火區(qū)：是指火災危險性很大，發(fā)生火災時后果很嚴重的部位或場所。 油區(qū)及燃油系統(tǒng)均屬此類。
3 管理內容與要求
3.1油區(qū)及燃油系統(tǒng)防火、防爆規(guī)定
3.1.1油區(qū)周圍通道必須保持暢通，禁止存放易燃物質和堆放雜物。
3.1.2油區(qū)內應有符合要求的消防設施，必須備有足夠的消防器材并置于固定地點。應定期檢查、更換，使消防器材處在完好的備用狀態(tài)。
3.1.3卸油區(qū)及油罐區(qū)必須有避雷裝置和接地裝置，油罐接地線和電氣設備接地線應分別裝設，輸油管也應有明顯的接地線。每年4月30日前，電氣測量接地電阻，燃化部負責監(jiān)督備案，防靜電接地每處接地電阻值不宜超30ω。
3.1.4油罐區(qū)排水閘門應保持完好。著火時應立即關閉閘門，防止油水流出擴大火災事故。
3.1.5嚴禁用汽油擦洗油管路、蒸汽管路、地面等，以免擦洗時引起火災事故。
3.1.6 燃油系統(tǒng)的軟管，應定期檢查更換。
3.1.7油管道法蘭、閥門及軸承應保持嚴密不漏，如有漏油應及時消除。
3.1.8 油區(qū)管溝應每年定期進行檢查及清理一次。
3.2 油區(qū)卸油安全規(guī)定
3.2.1嚴禁油車司機及外人進入油庫。
3.2.2油車進站時，協(xié)助行車人員對好車位，檢查油車必須有接地線，并已做好油
車防溜措施和接地裝置。
3.2.3在卸油中如遇雷雨天氣或附近發(fā)生火警，應立即停止卸油作業(yè)。
3.2.4卸油管及油車接頭應無泄漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象應立即停止卸油，進行處
理。
3.2.5參與卸油工作的所有消防人員，禁帶火種，嚴禁吸煙，防止火災事故的發(fā)
生。
3.2.6打開油車上蓋，嚴禁用鐵器敲打。開啟上蓋時應輕開，人應站在側面。
3.3 燃油儲存安全規(guī)定
3.3.1運行人員應專用防爆工具操作。
3.3.2油罐頂部呼吸閥應保持靈活完整，運行人員應每月15日、30日白班檢查登記，使其經常保持良
好狀態(tài)。
3.3.3燃油溫度必須嚴格監(jiān)視，防止超溫（50度）。
3.3.5油泵房應保持良好的通風，春夏秋季每白班、夜班各運行30分鐘，冬季每白班運行30分鐘，及時排除可燃氣體。
第10篇 磁性材料動態(tài)分析系統(tǒng)安全管理規(guī)定
一、目的：為指導和規(guī)范磁性材料動態(tài)分析系統(tǒng)的安全使用。
二、范圍：僅適用于本公司磁性材料動態(tài)分析系統(tǒng)。
三、安全操作使用規(guī)程
1.操作者必須了解并熟悉該機性能和使用手冊操作說明書的全部內容。
2.該機所用電源220v50hz，按要求操作前先開機預熱五分鐘。
3.不得私自打開機箱，不得帶電插拔通訊線。
4.功放最大輸出電流2a，最大輸出電壓20v，輸出頻率最高100khz，測試時不允許超出上述數(shù)值。
5.磁芯材料進入深度飽和狀態(tài)時間不宜過長，否則磁芯溫度上升阻抗下降，測試參數(shù)不準確。
6.本儀器只在每次測試時供電，能有效減小磁性材料的發(fā)熱，但一個磁性材料連接測試時間仍不能過長，以免影響測試準確性。
7.該設備使用環(huán)境應通風良好、干燥、無塵、無強電磁干擾。
8.嚴禁各類腐蝕性物品接觸設備，關機后必須切斷電源。
第11篇 供熱系統(tǒng)安全管理規(guī)定
主題內容與適用范圍
本規(guī)定對公司供熱系統(tǒng)的運行、檢修、用戶側的安全管理提出了具體的要求,明確了供熱系統(tǒng)障礙、嚴重異常和異常認定原則,信息報送、考核與處罰規(guī)定。
本規(guī)定適用于與供熱系統(tǒng)有關的單位。
1 總則
1.1 為了提高公司供熱安全可靠性,防止發(fā)生低溫供熱和供熱事故,根據(jù)國家、行業(yè)及地方政府有關供熱安全法律、法規(guī)、標準和規(guī)定,并結合公司生產實際,編制本規(guī)定。
1.2 本規(guī)定所指的供熱系統(tǒng)是指從汽輪機抽汽口第一道法蘭開始至用戶側供熱母管(含母管)或用戶側第一道進汽門(含閥門本體)止,包括管網(wǎng)設備、換熱站、供熱控制系統(tǒng)及其它相關設備。
1.3 公司所管轄的供熱系統(tǒng)每兩年應組織開展一次安全性評價,評價標準依據(jù)集團公司《熱電企業(yè)供熱安全可靠性評價標準(試行)》執(zhí)行。
1.4 熱電公司是供熱系統(tǒng)的歸口管理單位,每年負責審查《供熱合同》和《用熱安全協(xié)議》的簽訂情況,明確供、用雙方權利和義務,負責熱負荷預測管理和現(xiàn)狀調查,定期向熱用戶開展用熱安全宣傳工作。
1.5 公司安監(jiān)室負責供熱系統(tǒng)的安全監(jiān)察,組織供熱系統(tǒng)人身傷害事故分析;公司生產部負責供熱系統(tǒng)的設備管理監(jiān)督,組織重大設備消缺和設備事故分析。
1.6本規(guī)定所列的供熱系統(tǒng)障礙、嚴重異常和異常認定標準是公司《障礙、嚴重異常和異常認定辦法》的補充,兩個制度可配合使用,不重復考核。
1.7本規(guī)定由公司安監(jiān)室負責制訂、解釋和修訂,本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
2 供熱運行安全管理要求
2.1 發(fā)電部是供熱系統(tǒng)的運行部門,應建立、健全各供熱崗位安全生產責任制,健全供熱安全保障體系,健全供熱設備運行規(guī)章制度,制定供熱安全工作目標及保證措施,負責供熱設施日常安全保衛(wèi)和消防管理。
2.2 所有供熱管道沿線應設立明顯的安全警示標志,空中架設的供熱管道應設立限高警示標志,并定期對警示標志進行維護,發(fā)現(xiàn)有缺失或不足應及時補充、完善。
2.3 供熱系統(tǒng)運行部門每日應定期對供熱管網(wǎng)進行安全巡查,發(fā)現(xiàn)隱患,應立即組織排除,一類及以上的設備缺陷應向生產部報告,存在可能造成人身傷害的隱患應同時向安監(jiān)室報告。
2.4 運行部門每年應根據(jù)熱電公司提供的熱負荷現(xiàn)狀調查情況進行熱平?計算,計算結果應滿足備用熱源可靠性的要求,對于計算結果不能滿足要求時,應有事故預想方案,并經主管領導批準后實施。
2.5除正常檢修和事故處理外,不得無故停止供熱或降低供熱參數(shù),由于不可預見的原因減少或停止供熱時,必須及時向熱電公司匯報,由熱電公司與用戶進行協(xié)商解決。
2.6供熱系統(tǒng)計劃檢修應提前72小時,臨時故障檢修應提前4小時通知熱用戶,并立即組織搶修,盡快恢復供熱。
2.7每兩年應對供熱系統(tǒng)各類事故應急預案進行修訂,并按計劃開展供熱系統(tǒng)事故應急演練工作。
3 供熱檢修、維護安全管理要求
3.1安裝公司是供熱系統(tǒng)的維護單位,應建立健全供熱系統(tǒng)設備臺賬,健全供熱設備檢修規(guī)程,組織設備消缺和事故搶修,并建立消缺和檢修記錄,認真執(zhí)行國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》的有關規(guī)定。
3.2 供熱計量器具維護、檢修應實行規(guī)范管理,關口計量裝置的發(fā)生故障時,應立即組織消缺,當熱用戶對關口計量裝置準確度有異議時,應及時向熱電公司報告,并由熱電公司委托第三方檢定。
3.3 供熱管網(wǎng)安裝、技改等工作外委時,應在供熱管道安全保護范圍內進行施工作業(yè)。施工時,委托單位應派員到施工現(xiàn)場監(jiān)護。
3.4供熱管網(wǎng)安裝、技改前,安裝單位應將擬進行的供熱管網(wǎng)設備的安裝、技改情況書面告知直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)管理部門后,方可施工。
3.5供熱管網(wǎng)新裝或技改工程完工后,應先經過監(jiān)督檢驗合格后,再通知熱電公司組織驗收,發(fā)電部、生產部、安監(jiān)室和熱用戶應當參與驗收工作,未經驗收或驗收不合格的,不得交付使用。供熱管網(wǎng)工程驗收合格后,有關資料應按規(guī)定歸檔。
3.6新安裝的供熱管道在投入使用前或投入使用后30日內,應當向直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)管理部門登記。
3.7供熱管道監(jiān)督檢驗、定期檢驗、形式試驗和無損檢測應當由經核準的特種設備檢驗檢測機構進行。
4 用戶側安全管理要求
4.1 熱電公司應定期走訪熱用戶,并向熱用戶進行用熱安全宣傳,必要時可集中組織培訓。
4.2 供熱系統(tǒng)運行部門巡檢員應認真履行巡查職責,發(fā)現(xiàn)任何單位和個人有下列行為時,應立即向有關部門報告:
(1)在供熱管道、支(吊)架上加裝設施或有其他損壞供熱設施的行為。
(2)在供熱管道周圍堆放雜物、垃圾等。
(3)在供熱管道保護范圍內進行挖坑、掘土、打樁等施工作業(yè)。
(4)破壞、侵占供熱設施。
(5)其他危及供熱管網(wǎng)基礎和損壞供熱管道及設施的行為。
4.3 熱用戶應遵守地方政府有關安全用熱的規(guī)定,不得有下列行為:
(1)擅自連接或者隔斷供熱實施;
(2)擅自增加或者減少供熱管線或者散熱器;
(3)擅自安裝熱水循環(huán)裝置或者放水裝置;
(4)擅自改變熱用途;
(5)其他損害供熱設施或者影響供熱質量的行為。
4.4 供熱管網(wǎng)、標志、井蓋、閥門、儀表等設施,任何單位和個人未經熱電公司同意,不得擅自改變、拆卸或者移動。確需改動的,必須向熱電公司同意,并取得政府有關部門的同意,補償相關費用后,方可改動。
5 供熱系統(tǒng)障礙、異常的認定原則
供熱系統(tǒng)設備發(fā)生重傷及以上人身事故、一般及以上設備事故、因本部門責任造成的嚴重社會影響的安全生產事件時,參照集團公司《電力安全生產工作獎懲管理辦法(a版)》的規(guī)定,對責任部門及責任人進行考核和處罰,障礙、異常按以下規(guī)定認定:
5.1 供熱系統(tǒng)一類障礙
(1)發(fā)生全廠對外供熱中斷,或少供熱達60%及以上,且持續(xù)時間超過2小時。
(2)供熱系統(tǒng)設備損壞,修復時間超過3天或直接經濟損失達到10萬元及以上。
5.2 供熱系統(tǒng)二類障礙
(1)因誤動、誤碰、誤操作引起用戶管線停止運行。
(2)除計劃檢修外,供熱備用設備無法投入備用,且在24小時內無法恢復。
(3)全廠供熱設備異常運行,發(fā)生少供熱達40%及~60%,且持續(xù)時間超過2小時。
(4)供熱運行中安全門拒動,未造成嚴重后果的。
(5)供熱流量計故障不能在4小時內恢復計量的。
(6)供熱系統(tǒng)設備損壞,修復時間超過2天或直接經濟損失達到5~10萬元。
5.3 供熱系統(tǒng)嚴重異常
(1)供熱管線受嚴重水擊,造成設備損壞。
(2)全廠供熱設備異常運行,發(fā)生少供熱達20%及~40%,且持續(xù)時間超過2小時。
(3)供熱流量計故障不能在3小時內恢復計量的。
(4)供熱系統(tǒng)設備損壞,修復時間超過2天或直接經濟損失達到2~5萬元。
(5)備用供熱設備投入運行后出現(xiàn)故障,且無法在6小時內恢復正常。
5.4 供熱系統(tǒng)異常
(1)除有特殊要求外,供熱參數(shù)偏離正常值±10%范圍,未造成少送熱,但持續(xù)時間超過1小時。
(2)全廠供熱設備異常運行,發(fā)生少供熱達10%~20%,且持續(xù)時間超過2小時。
(3)供熱流量計故障不能在2小時內恢復計量的。
(4)供熱系統(tǒng)設備損壞,損失達到2萬元及以下。
(5)備用供熱設備無法投入運行,且無法在3小時內恢復正常。
6 信息報送規(guī)定
6.1供熱系統(tǒng)在安裝、運行、檢修及調試中發(fā)生各類設備及人身不安全情況,應于當班進行初步分析,內容包括:不安全情況發(fā)生的前后狀況及有關技術參數(shù)等原始資料,相關資料應錄入公司“安全管理信息系統(tǒng)”中。
6.2供熱系統(tǒng)發(fā)生異常及以上的不安全情況,涉及的部門在三天內組織分析,分析結果錄入“安全管理信息系統(tǒng)”。
6.3 發(fā)生一類障礙及以上不安全事件時,應按公司《安全生產信息報送規(guī)定》填報。
7 獎懲規(guī)定
7.1供熱系統(tǒng)設備發(fā)生重傷及以上人身事故、一般及以上設備事故或由本部門責任造成嚴重社會影響的安全生產事件時,依照集團公司《電力安全生產工作獎懲管理辦法(a版)》規(guī)定進行考核。
7.2供熱系統(tǒng)發(fā)生本規(guī)定所列的障礙、異常、未遂,按照據(jù)公司《障礙、異常、未遂認定辦法》進行考核。
7.3 發(fā)現(xiàn)或避免供熱系統(tǒng)重大設備隱患,按公司《安全生產獎懲實施細則》進行獎懲。
7.4 用戶供熱參數(shù)不符合要求,造成索賠金額達到2萬元及以上,考核責任部門2000~20000元。
第12篇 瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)安全管理規(guī)定
為了加強我礦瓦斯監(jiān)測控系統(tǒng)的管理、充分發(fā)揮瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)對礦井安全生產的重要作用,杜絕瓦斯事故的發(fā)生,特制以下管理規(guī)定。
一、設置專用監(jiān)控室。本礦決定設置一間專用監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設備值班室,不得兼作其他辦公場所。
二、配置專職管理和操作人員。本礦工程師負責對瓦斯監(jiān)測控系統(tǒng)的管理和使用,督促管理制度和崗位責任制的貫徹落實,審查系統(tǒng)運行日志,根據(jù)采掘變化及時調整系統(tǒng)監(jiān)測點面。本礦系統(tǒng)操作人員2名,操作責任人負責實時監(jiān)控礦井全部采掘工作面瓦斯?jié)舛茸兓捅豢卦O備的通、斷電狀態(tài)及運行情況,并作好記錄和報表報礦長、工程師審閱簽字。當班未報簽一次處罰值班員20元。
三、嚴格監(jiān)控系統(tǒng)操作規(guī)程。
1、系統(tǒng)操作人員實行24小時值守,每班12小時監(jiān)控,不得缺崗或他人隨意代崗。
2、嚴禁隨意關、停監(jiān)控系統(tǒng),嚴禁隨意拆除或改變監(jiān)控設備聯(lián)接電氣設備電源線及控制線,否則違章一次處罰50元。
3、系統(tǒng)顯示井下瓦斯?jié)舛瘸?、開停傳感器監(jiān)控的設備停止運轉、主要風門開啟時,必須立即報告工程師和值班礦長,采取措施進行處理,并作好記錄備查,否則發(fā)現(xiàn)一次處罰金100元。
4、定期檢查清除甲烷傳感器粉塵,清理氣窗,檢查風速負壓傳感器是否牢固、堵塞,檢查通信電纜接頭是否牢靠,檢查監(jiān)控系統(tǒng)電腦及附設是否正常運行。否則發(fā)現(xiàn)一次隱患處罰20元。
5、堅持每天使用光學瓦檢器與甲烷傳感器進行對照,并按對檢結果對兩種設備進行調校,交作好記錄。如發(fā)現(xiàn)兩種設備讀數(shù)差值大于0.1%時在8小時內未及時調到校的,對當班瓦檢員和系統(tǒng)操作人員各處罰20元。
6、工作面的甲烷傳感器必須隨工作面同步移動,掘進工作面?zhèn)鞲衅鲯旆旁诰嗑蜻M頭5—10m,放炮前必須移動到安全位置,放炮后應立即恢復,否則發(fā)現(xiàn)一次處罰金50元。
四、監(jiān)控設備系統(tǒng)的管理
1、井下設備及通信電纜由電工、安全員、瓦檢員負責日常檢查,注意防水、防碰撞、防意外損壞、發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施和報告值班礦長、工程師進行處理。
2、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設備必須由定崗的專職人員操作,其他人員不得隨意進入監(jiān)控室隨意操作或將電腦挪作他用,不得改動電腦上各種驅動盤和程序文件。
3、系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,必須及時上報和處理,在故障期間,必須制定安全技術措施。需拆修監(jiān)控設備或變動系統(tǒng)圖和檢測點的名稱,應及時報告售后服務站進行處理后盡快恢復,同時報告安全管理站,并作好記錄。
第13篇 壓風系統(tǒng)安全技術管理規(guī)定
一、設計選型、到貨驗收及保管
1.設計選型必須符合國家有關技術政策。遵循技術先進、經濟合理的原則。具備可靠性高、運行費用低、維修方便等特點。選購的設備必須有鑒定證書和生產許可證。防爆設備必須有產品合格證、防爆合格證和煤礦礦用產品安全標志。
2.設計選型必須由分管領導組織有關部門進行設計審查后,組織實施。
3、設備到貨后,有關部門必須按照設備裝箱單進行驗收。查驗設備、附機、隨機配件及技術資料,驗收發(fā)現(xiàn)缺件、破損、嚴重銹蝕、資料不全等問題,由采購部門負責解決。技術資料應具備:
⑴出廠合格證、使用說明書;
⑵設備總裝圖、基礎圖、易損零部件圖;
⑶電氣原理圖、安裝接線圖;
⑷主要設備試驗報告。
⑸主要部件的探傷報告。
4、查驗合格的設備應及時安裝調試,投入使用。暫時不使用的設備必須入庫妥善保管,定期維護保養(yǎng)。設備嚴禁拆套、拆件使用。
二、設備安裝及驗收:
編制設備安裝技術措施和驗收大綱,工程完畢后,由安裝單位按有關標準進行自檢驗收,合格后向主管部門提出申請,由主管部門組織交接驗收和評定。
1、安裝措施及技術要求
⑴工程開工前,必須制定施工安全技術措施,明確保證工程質量的要求。
⑵設備安裝依據(jù)設計部門和廠家提供的設備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖,控制及保護線路圖等圖紙,按照安裝程序、裝配工藝要求、調試和注意事項進行安裝調試。井下螺桿式壓風機必須安裝在新鮮風流中。
⑶質量標準:符合設計要求、安裝工程質量驗收標準、設備隨機技術要求等。
⑷設備評定的主要依據(jù):主要經濟技術指標及性能測試的試驗報告。
2.安裝調試的項目
l型壓風機:
⑴機體和主電動機同心度、水平度
⑵十字頭與滑道的間隙
⑶漲圈在缸內的接口間隙
⑷活塞銷(或十字銷)與銅套的徑向間隙
⑸曲軸軸頸與瓦的徑向間隙
⑹活塞的內外死點余隙
⑺進排氣閥密封性
⑻冷卻系統(tǒng)的水壓試驗
⑼風包水壓試驗
⑽電氣系統(tǒng)調試
⑾無損探傷報告
螺桿式壓風機:
⑴電動機的轉向
⑵油氣桶油位
⑶排氣口閥門靈敏度
⑷卸壓閥的靈敏度
⑸各儀表指示是否正確
⑹電氣系統(tǒng)的調試
3、驗收內容
①設備出廠說明書,合格證、裝箱單
②裝配圖和易損件圖
⑶安裝、調試、測試報告
⑷安裝竣工圖、竣工報告
三、試運轉
1、空氣壓縮機額定負荷試運轉時間為4~8小時。
2、空氣壓縮機能正常起動、升壓、釋壓,運轉正常。
3、空氣壓縮機的性能指標應達到設備技術文件規(guī)定。
4、各運動部件無異響。
5、設備無松動、漏氣、漏油及漏水現(xiàn)象。
6、油泵壓力不低于0.1mpa,不高于0.3mpa。
7.冷卻水壓力不超過0.25mpa。
8、各部溫度符合下列要求:
⑴潤滑油溫度不高于60℃。
⑵各級出水溫度不高于40℃,進水溫度不高于35℃。
⑶多級空氣壓縮機排氣溫度不高于160℃,單缸空氣壓縮機排氣溫度不高于190℃。螺桿式壓縮機排氣溫度不得超過100℃。
⑷風包溫度不得高于120℃。
⑸經二次冷卻器后的排氣溫度不高于60℃。
⑹滾動軸承溫度不高于75℃,滑動軸承溫度不高于65℃。
⑺空氣壓縮機的安全閥、油壓保護、斷水保護、超溫保護及聲光信號等,符合設計要求和《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,且動作靈敏可靠。
四.設備檢查、維修、安全經濟運行及技術改造
1.司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房各項規(guī)章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。
2.每1小時進行一次巡檢,每2小時進行一次記錄,風包、氣缸每班進行一次排污。
3.空氣濾清器每三個月清理一次。
4. 電動機、高壓開關柜每年試驗一次,并有斷路器與隔離刀閘閉鎖保護,且每旬檢查試驗一次。
5.儀表按規(guī)定時間校驗:a級半年一次,b級一年一次進行校驗,c級使用前鑒定一次。
6.空氣壓縮機每半年進行一次技術測定,工序能耗不超過0.115kwh/m3mpa。
7.十字銷、曲柄、連桿每兩年進行一次無損探傷。
8.安全保護裝置的試驗:
⑴斷水、斷油保護,一、二級排氣超溫保護,每班試驗一次。
⑵風包超溫保護、潤滑油超、欠壓保護、潤滑油超溫保護,安全閥、卸荷閥試驗,失磁保護、盤車保護,每旬試驗調整一次。
⑶釋壓閥每三個月檢查一次。
⑷風包每半年清掃一次,每年泄漏試驗一次,受壓部件檢修后進行水壓試驗。
⑸防護用具每年試驗一次。
9.油脂
⑴必須使用壓風機專用油。
⑵每次更換壓風機潤滑油時,必須對油取樣化驗,化驗項目齊全,其閃點不得低于215℃。
⑶認真做好換油、化驗記錄,保存期一年。
10.冷卻水質符合以下要求:
⑴ph值在6.5~9.5范圍內。
⑵懸浮物不大于25mg/l。
⑶有機物不大于25mg/l。
⑷含油量不大于5mg/l。
⑸具有熱穩(wěn)定性。
11.螺桿式壓縮機除執(zhí)行以上1、2、5、8(5)、9(1)(3)條規(guī)定外,還必須執(zhí)行:
⑴空氣濾清器指示達到0.75pa時清理一次;
⑵每1000小時清潔油冷卻器、檢視或更換油過濾器芯;
⑶每2000小時更換潤滑油并清除油垢、檢視油位計,如有堵塞拆下清洗,更換或清潔油氣分離器;
⑷每次運行前排除一次油氣桶內凝水和污物;
⑸運行中和試驗時,出現(xiàn)下列情況,應立即停機,查明原因:
①異常聲響;②排氣壓力超過安全閥整定壓力安全閥未打開;③排氣溫度超過100℃時未自動停機;④發(fā)生其它緊急情況時。
12.壓風機站降低原設計能力和遷移壓風機站時,必須報集團公司審批備案后,方可組織實施。
五、技術資料管理
健全技術檔案,做到一機一檔。
1.技術資料。
⑴原始資料(安裝圖紙、調試驗收單、使用說明書)。
⑵供風管路系統(tǒng)圖。
⑶供電系統(tǒng)圖、電氣原理圖。
⑷壓風機冷卻系統(tǒng)圖、易損零部件圖。
⑸技術測定、無損探傷分析報告。
2.試驗和整定記錄。
⑴斷水、斷油、超溫、超壓、欠壓保護試驗、整定記錄。
⑵安全閥、釋壓閥檢查、整定記錄。
⑶風包清掃、泄漏試驗、水壓試驗記錄。
3.事故記錄。
4、設備運行時間、單耗統(tǒng)計分析記錄。
5.壓縮機油化驗記錄。
六、張掛制度、圖紙和存放記錄
1.管理制度
⑴要害場所管理制度、干部上崗制度。
⑵崗位責任制度、包機制度、交接班制度。
⑶操作規(guī)程
⑷巡回檢查制度。
2、記錄
⑴日維護和檢修記錄
⑵安全保護裝置檢查試驗記錄
⑶運轉日志、交接班記錄、排污記錄
⑷外來人員登記記錄、干部上崗記錄
3.圖紙
⑴供電系統(tǒng)圖
⑵電氣原理圖
⑶供風系統(tǒng)圖
⑷技術特征卡片
七、工具、絕緣用具、安全設施
1.配件、工具、試電筆存放整齊,有登記帳卡。
2.滅火器材(2~4個滅火器,0.2m3滅火砂)數(shù)量充足。
3.有合格的絕緣靴、手套。
4.有轉動部位和裸露電氣保護柵欄和警示牌。
第14篇 操作系統(tǒng)安全配置管理規(guī)定
1范圍
1.1為了指導、規(guī)范海南電網(wǎng)公司信息通信分公司信息系統(tǒng)的操作系統(tǒng)安全配置方法和日常系統(tǒng)操作管理,提高重要信息系統(tǒng)的安全運行維護水平,規(guī)范化操作,確保信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定可靠運行,特制定本管理辦法。
1.2本辦法適用公司信息大區(qū)所有信息系統(tǒng)操作系統(tǒng)安全配置管理。主要操作系統(tǒng)包括:計算機技術_系統(tǒng)、windows系統(tǒng)、linu_系統(tǒng)及hp uni_系統(tǒng)等。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本規(guī)范的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規(guī)范。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。
--中華人民共和國計算機信息系統(tǒng)安全保護條例
--中華人民共和國國家安全法
--中華人民共和國保守國家秘密法
--iso27001標準/iso27002指南
--公通字[2007]43號 信息安全等級保護管理辦法
--gb/t 21028-2007 信息安全技術 服務器安全技術要求
--gb/t 20272-2006 信息安全技術 操作系統(tǒng)安全技術要求
--gb/t 20269-2006 信息安全技術 信息系統(tǒng)安全管理要求
--gb/t 22239-2008 信息安全技術 信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求
--gb/t 22240-2008 信息安全技術 信息系統(tǒng)安全等級保護定級指南
3支持文件
《it主流設備安全基線技術規(guī)范》(q/csg 11804-2010)
4操作系統(tǒng)配置管理責任
4.1操作系統(tǒng)安全配置管理的主要責任人員是系統(tǒng)管理員,負責對所管轄的服務器操作系統(tǒng)進行安全配置。
4.2對于終端計算機操作系統(tǒng)的安全配置,應由終端管理員負責進行配置,或者在終端管理員指導下進行配置。
4.3系統(tǒng)管理員和終端管理員應定期對所管轄的服務器操作系統(tǒng)的配置、終端計算機操作系統(tǒng)的配置進行安全檢查或抽查。
4.4系統(tǒng)管理員和終端管理員負責定期對所管轄的服務器和終端計算機操作系統(tǒng)安全配置的變更管理,變更應填寫配置變更申請表。
4.5系統(tǒng)管理員和終端管理員負責定期對所管轄的服務器和終端計算機操作系統(tǒng)安全配置方法的修訂和完善,由信息安全管理員對操作系統(tǒng)安全配置修訂進行規(guī)范化和文檔化,并經審核批準后統(tǒng)一發(fā)布。
5操作系統(tǒng)安全配置方法
5.1操作系統(tǒng)的安全配置規(guī)范應該根據(jù)不同的操作系統(tǒng)類型,不同的應用環(huán)境及不同的安全等級,結合信息系統(tǒng)和終端安全特性,制定合適的操作系統(tǒng)安全配置,以采取合適的安全控制措施。
5.2根據(jù)應用系統(tǒng)實際情況,在總體安全要求的前提下,操作系統(tǒng)的安全配置應滿足《it主流設備安全基線技術規(guī)范》(q/csg 11804-2010)文件中對計算機技術_系統(tǒng)、windows系統(tǒng)、linu_系統(tǒng)及hp uni_等最低安全配置要求的基礎上可進行適當調節(jié)。
5.3操作系統(tǒng)安全配置方法應該根據(jù)技術發(fā)展和信息系統(tǒng)實際發(fā)展情況不斷修訂和完善。
6附則
6.1本辦法由海南電網(wǎng)公司信息通信分公司負責解釋。
6.2本規(guī)定自頒布之日起實行。
第15篇 七氟丙烷自動滅火系統(tǒng)安全管理規(guī)定
第一條 主管主機房、電池室的負責人為七氟丙烷（hfc-227ea）自動滅火系統(tǒng)的主要責任人；各科（室）涉及與主機房工作相關聯(lián)的人員為自動滅火系統(tǒng)的安全責任人，實行防火安全責任制。
第二條 自動滅火系統(tǒng)的責任人必須掌握系統(tǒng)的控制區(qū)域和氣體滅火控制器的操作說明，掌握安全防火器材的操作。
第三條 實行每周定期檢查系統(tǒng)設備制度，并做好檢測記錄，機房工作人員隨時觀察系統(tǒng)狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，確保消防設施和器材完好、有效。
第四條 機房工作人員應嚴格遵守各種設備的操作規(guī)程，因違反操作規(guī)程而引發(fā)安全事故的，當事人承擔相應的經濟和法律責任。
第五條 閑雜人員不得進入機房重地，嚴禁在機房內抽煙，違者從重處罰。
第六條 保障機房防火通道、安全出口的暢通。
第七條 對違反安全管理規(guī)定造成安全事故者，將根據(jù)學校相關規(guī)定追究當事人責任。
七氟丙烷（hfc-227ea）自動滅火系統(tǒng)
使用與操作規(guī)程
1、自動控制
在保護區(qū)無人時，將氣體滅火控制器內的控制方式選擇開關設定在自動位置，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。當保護區(qū)發(fā)生火情，火災探測器發(fā)出火災信號，報警器即發(fā)出聲光報警信號，同時發(fā)出聯(lián)動指令，關閉所有聯(lián)動設備，經過30秒延遲后，發(fā)出滅火指令，電磁頭動作，打開電磁瓶頭伐釋放啟動氣體，啟動氣體通過啟動管道打開選擇閥（組合分配系統(tǒng)）和瓶頭閥，釋放滅火劑實施滅火。
2、電氣手動控制
在保護區(qū)無人工作或值班時，將氣體滅火器內的控制方式選擇開關設定在手動位置，滅火系統(tǒng)處于手動控制狀態(tài)。當保護區(qū)發(fā)生火情，可按下手動控制盒或氣體滅火控制器上的啟動按鈕，即可按上述程序啟動滅火系統(tǒng)實施滅火。
3、機械應急手動操作
當保護區(qū)發(fā)生火情，氣體滅火控制器不能發(fā)出滅火指令，應通知保護區(qū)人員迅速離開現(xiàn)場，關閉聯(lián)動設備，拔下電磁瓶頭閥上的手動止簧片，按下閥體頂部手動按鈕，即可按上述程序啟動滅火系統(tǒng)實施滅火；
若此時電磁瓶頭閥發(fā)生故障，可先打開相應選擇閥的手柄，敞開壓臂，然后再分別打開瓶頭閥，釋放滅火劑實施滅火。
4、延時鑒別：當發(fā)生火災報警，在延時時間內發(fā)現(xiàn)不需要啟動滅火系統(tǒng)進行滅火的情況下，可按下手動控制盒或滅火控制器上的紅色急停按鈕，即可阻止滅火指令的發(fā)出。
