船安全管理規(guī)定6篇

第1篇 油漆溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船安全管理規(guī)定

1目的

為加強(qiáng)船舶及海工(以下簡稱船舶)建造油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船的管理,保障從業(yè)人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全,保護(hù)環(huán)境,制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船安全管理。

3定義

“危險(xiǎn)化學(xué)品”包括爆炸品、壓縮氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和易濕物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒品、放射性物品和腐蝕品。

4職責(zé)

4.1 企業(yè)物資管理部門負(fù)責(zé)上船危險(xiǎn)化學(xué)品的發(fā)放、回收,并做好記錄;

4.2 企業(yè)各工區(qū)/車間負(fù)責(zé)領(lǐng)取、位移、使用危險(xiǎn)化學(xué)品,負(fù)責(zé)做好油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)用后的安全管理;

4.3 企業(yè)工程主管、項(xiàng)目經(jīng)理和安全主管負(fù)責(zé)油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船、使用進(jìn)行審批和監(jiān)督管理。

5管理要求

5.1 企業(yè)存放危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的種類、性質(zhì),合理選擇存放區(qū),采取必要的安全防護(hù)措施確保存放安全,比如:遮陽、通風(fēng)等措施。

5.2 工區(qū)/車間應(yīng)按規(guī)定領(lǐng)用危險(xiǎn)化學(xué)品,并做好保存工作。

5.3 凡上船的危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)行審批制度,并在指定的地點(diǎn)堆放。審批申請(qǐng)單各企業(yè)可參照附件1進(jìn)行制定。

5.4 堆放危險(xiǎn)化學(xué)品處,應(yīng)有明顯的禁火標(biāo)志,并按規(guī)定拉設(shè)禁區(qū)和配置滅火器材。

5.5 危險(xiǎn)化學(xué)品堆放處周圍3米范圍內(nèi)不準(zhǔn)有熱工作業(yè)。

5.6 明火作業(yè)的火星有可能涉及的范圍內(nèi)的危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)徹底清除。

5.7 嚴(yán)禁帶火種進(jìn)入密閉的油漆儲(chǔ)存場(chǎng)所,領(lǐng)用油漆時(shí),一律需關(guān)閉手機(jī)、bp機(jī),身上不準(zhǔn)帶有火柴、打火機(jī)等火種。

5.8 危險(xiǎn)化學(xué)品堆放點(diǎn)上方,嚴(yán)禁架設(shè)天然氣(乙炔)管、電焊線、電纜線等。

5.9 危險(xiǎn)化學(xué)品堆放點(diǎn),附近3米內(nèi)不準(zhǔn)放置電焊機(jī)、變壓電箱。

5.10 施工結(jié)束,剩余的危險(xiǎn)化學(xué)品和使用完的危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝盒、桶、瓶應(yīng)及時(shí)回收、清理下船,放置在安全安全區(qū)域。

6本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第2篇 水上餐廳船安全管理規(guī)定

1、水上餐廳船應(yīng)足額配備救生、消防設(shè)備,采取安全防護(hù)措施。具體要求:

救生衣不得少于就餐人員定額的100%;

救生圈每舷不得少于2只;

手提式滅火器不得少于6具,其中廚房2具;

黃沙箱不得少于2個(gè);

消防水桶不得少于4只;

四周防護(hù)欄高度:不得低于0.9米(也不得高于1.2米),直桿間距不得大于2.5米,橫桿間距不得大于0.23米。

2、水上餐廳經(jīng)營人員必須了解船舶操作技術(shù),掌握一定的水上救生常識(shí)。

3、采用具有足夠安全強(qiáng)度的錨泊和系泊設(shè)備進(jìn)行固定,按照海事部門劃定的水域停泊。

4、廚房用液化氣罐應(yīng)加綁固定,罐底應(yīng)設(shè)木質(zhì)墊片,遠(yuǎn)離各類火源至少2米。

5、電路應(yīng)設(shè)置空氣開關(guān)裝置,所用電纜為船用電纜。

6、經(jīng)營人應(yīng)及時(shí)收聽、收看當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào),遇有惡劣天氣,應(yīng)停止?fàn)I業(yè),采取安全有效的應(yīng)急措施。

7、對(duì)產(chǎn)生的生活垃圾及其他廢棄物應(yīng)采取有效措施進(jìn)行收集、儲(chǔ)存、處理,禁止排入水體,污染水質(zhì)。

韓莊海事處

第3篇 長江水上加油站船安全與防污染管理規(guī)定

第一條 為加強(qiáng)水上加油站(船)供受油作業(yè)的安全與防污染管理，保障人命財(cái)產(chǎn)安全，防止船舶供受油作業(yè)污染長江水域和重大惡性事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于長江海事局管轄水域內(nèi)從事水上加油作業(yè)的加油站(船)以及有關(guān)單位和人員。

第三條 中華人民共和國長江海事局及其所屬海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本規(guī)定的監(jiān)督實(shí)施。

第四條 從事供油作業(yè)的水上加油站（船）應(yīng)具備下列條件：

（一）水上加油站應(yīng)滿足國家規(guī)定的安全與防污染技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，供油船舶、設(shè)施應(yīng)符合國家規(guī)定的技術(shù)條件，具備有效的技術(shù)證書；

（二）配備足夠的持有有效證書和有關(guān)專業(yè)培訓(xùn)合格證的人員；

（三）符合消防技術(shù)要求，持有消防主管部門出具的證明文件；

（四）建立安全與防污染管理制度；

（五）配備相應(yīng)的防污設(shè)備和器材，并編制應(yīng)急預(yù)案；

（六）水上加油站應(yīng)取得《危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證》。

第五條 水上加油站的布點(diǎn)應(yīng)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，滿足有關(guān)主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一規(guī)劃。

第六條 水上加油站(船)從事供油作業(yè)應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)備案，并提交下列材料，經(jīng)審核取得《水上加油站(船)安全作業(yè)與防污染備案證明》（格式見附件1）后，方可從事供油作業(yè)。

（一）加油站靠泊負(fù)荷、前沿水深及周圍水域環(huán)境情況的說明（適用固定加油站），加油船技術(shù)資料（適用流動(dòng)加油船）；

（二）消防設(shè)備清單；

（三）安全防護(hù)和防污染設(shè)備（器材）清單；

（四）供受油作業(yè)操作規(guī)程；

（五）安全與防污染管理制度（值班制度、防火制度、污染事故應(yīng)急計(jì)劃或預(yù)案等）；

（六）固定碼頭作加油站的，應(yīng)按要求建立并提交碼頭安全與防污染管理體系文件。

第七條 加油站(船)供受油作業(yè)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

(一)作業(yè)前，必須檢查管路、閥門及其它相關(guān)設(shè)備，確保處于良好狀態(tài)，堵好甲板排水孔，關(guān)閉有關(guān)通海閥，對(duì)可能溢油的地方，放置集油容器。備妥消防器材，供受油作業(yè)周圍杜絕明火作業(yè)。供受油作業(yè)雙方必須認(rèn)真檢查并填寫《供、受油作業(yè)安全檢查表》（格式見附件2），落實(shí)安全與防污染措施。

(二)作業(yè)中，要配備有足夠的值班人員。值班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進(jìn)度，控制輸油速率、壓力，防止跑、冒、滴、漏。出現(xiàn)有不安全或污染的情形，應(yīng)立即停止作業(yè)，待采取切實(shí)可行的有效措施后方可恢復(fù)作業(yè)。

(三)停止作業(yè)時(shí)，必須關(guān)好相關(guān)閥門。收解輸油管時(shí)，必須事先用盲板將軟管封好或采取其它有效措施，防止軟管內(nèi)殘油流(滴)入長江。

第八條 在作業(yè)中發(fā)生安全與污染事故，應(yīng)立即采取有效措施，防止污染擴(kuò)大，報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)并接受調(diào)查處理。

第九條 受油船舶應(yīng)將加油作業(yè)情況準(zhǔn)確記入《油類記錄簿》和《輪機(jī)日志》，加油站應(yīng)將供油情況記載值班記錄簿內(nèi)。

第十條 加油站(船)應(yīng)按《內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》的要求顯示信號(hào)，設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)對(duì)照明燈光進(jìn)行妥善遮蔽，不得影響過往船舶的航行安全。

第十一條 加油站(船)的避雷設(shè)施及防靜電設(shè)施應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。加油站(船) 應(yīng)設(shè)置禁煙區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)出。

第十二條 供、受油船舶靠泊時(shí)，應(yīng)墊軟靠把。供受油作業(yè)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉煙囪帽，帶好火星熄滅器，加油現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員禁止穿尼龍化纖服裝，嚴(yán)禁使用非防爆型燈具照明。在加油過程中嚴(yán)禁鏟銹、發(fā)報(bào)、使用雷達(dá)、充氣、吸煙及其他影響安全的行為。

第十三條 如遇雷電、大風(fēng)等影響安全作業(yè)的惡劣天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。

第十四條 港內(nèi)或港口附近水域流動(dòng)的加油船舶，除遵守油船的有關(guān)管理規(guī)定外，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(一)船舶進(jìn)、出港，可向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)辦理定期申報(bào)手續(xù)，定期申報(bào)期限不超過一個(gè)月。

(二)加油船在固定水域流動(dòng)銷售期間可辦理短期定期簽證手續(xù)，短期定期簽證有效期不超過一個(gè)月。

(三) 加油船一次性多點(diǎn)配送涉及兩個(gè)及以上的海事管理機(jī)構(gòu)管轄范圍時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)向始發(fā)港和終點(diǎn)港所在地海事管理機(jī)構(gòu)分別申請(qǐng)辦理短期定期簽證。

加油船配送作業(yè)時(shí)，應(yīng)向作業(yè)所在地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

第十五條 加油站(船)因故停止?fàn)I運(yùn)時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)報(bào)告，并留足值班人員，保證停止?fàn)I運(yùn)期間加油站(船)的安全。加油站(船)停止?fàn)I運(yùn)超過二個(gè)月恢復(fù)營運(yùn)時(shí)，加油站（船）單位應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)重新申請(qǐng)備案。

第十六條 加油站（船）每季度應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)書面報(bào)告供油作業(yè)情況，包括供油艘次、供油數(shù)量等。

第十七條 本規(guī)定自二00八年一月一日起實(shí)施。原《長江海事局轄區(qū)水上加油站(船)安全管理辦法》（長海船舶[2003]11號(hào)）同時(shí)廢止。

第4篇 內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理,維護(hù)渡運(yùn)秩序,保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》,制定本規(guī)定。

第二條 中華人民共和國內(nèi)河通航水域內(nèi)渡口、渡船活動(dòng)及安全監(jiān)督管理適用本規(guī)定。

第三條 國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國內(nèi)河交通安全管理工作。縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)設(shè)置或者撤銷渡口的審批,建立、健全渡口安全管理責(zé)任制,指定有關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)渡口和渡運(yùn)安全實(shí)施監(jiān)督檢查。

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府按照相關(guān)規(guī)定和職責(zé)履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全監(jiān)督管理。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限對(duì)所轄內(nèi)河通航水域內(nèi)渡船的水上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。

第四條 渡口渡船安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、各負(fù)其責(zé)、服務(wù)民生的原則。

第二章 渡 口

第五條 縣級(jí)人民政府在審批渡口的設(shè)置、遷移和撤銷時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮安全因素,明確渡運(yùn)水域范圍、渡運(yùn)路線、渡運(yùn)時(shí)段、渡口位置等主要內(nèi)容。審批前應(yīng)當(dāng)征求渡口所在地海事管理機(jī)構(gòu)的意見,涉及公路管理職責(zé)的,還應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見。

渡運(yùn)水域涉及兩個(gè)或者兩個(gè)以上行政區(qū)域的,由渡運(yùn)水域共同的上級(jí)人民政府審批,并征求相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)意見。

嚴(yán)禁私設(shè)渡口。

第六條 渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列安全條件:

(一)選址應(yīng)當(dāng)在水流平緩、水深足夠、坡岸穩(wěn)定、視野開闊、適宜船舶?？康牡攸c(diǎn),并遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、堆放場(chǎng)所;

(二)具備乘客、車輛上下和貨物裝卸的,符合規(guī)定要求的碼頭、通道、安全候渡區(qū)域等安全設(shè)施;

(三)配備必要的救生、消防和通訊設(shè)施,以及專門管理人員。

第七條 渡口應(yīng)當(dāng)根據(jù)其渡運(yùn)對(duì)象的種類、數(shù)量、水域情況和過渡要求,合理設(shè)置碼頭、引道,配置必要的指示標(biāo)志、船岸通訊和船舶助航等設(shè)施。渡口引道的寬度、縱坡和碼頭的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口應(yīng)當(dāng)有可供旅客安全上下的坡道,客運(yùn)量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口應(yīng)當(dāng)建有旅客候船亭等設(shè)施。

渡口渡運(yùn)危險(xiǎn)品車輛的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置危險(xiǎn)品車輛專用通道。

嚴(yán)禁在通航水域內(nèi)設(shè)置使用纜渡。非通航水域內(nèi)設(shè)置纜渡,其纜渡應(yīng)當(dāng)有足夠的長度和強(qiáng)度。

第八條 渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在渡口明顯位置設(shè)置公告牌,標(biāo)明渡口名稱、渡口區(qū)域、渡運(yùn)路線、渡口守則、渡運(yùn)安全注意事項(xiàng)以及安全責(zé)任單位和責(zé)任人、監(jiān)督電話等內(nèi)容。

梯級(jí)河段、庫區(qū)下游等特殊水域的渡口應(yīng)當(dāng)標(biāo)識(shí)警戒水位線和停航封渡水位線。

第九條 渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)渡口安全設(shè)施和渡船渡運(yùn)的安全管理,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定建立渡口、渡船安全管理制度,落實(shí)安全管理責(zé)任制。

第十條 在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會(huì)、集市、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等渡運(yùn)高峰期間,渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)乘客、車輛的流量和渡運(yùn)安全管理的需要,安排相應(yīng)專門人員維持渡口渡運(yùn)秩序與安全。

第十一條 渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)結(jié)合船舶條件、氣象條件和通航狀況合理調(diào)度和使用渡船,不得指揮渡船違章、冒險(xiǎn)航行,不得指使、強(qiáng)令渡船違章作業(yè)。

第十二條 渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)對(duì)渡口工作人員、渡船船員、渡工定期開展安全教育培訓(xùn)。

第十三條 渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)統(tǒng)計(jì)每航次渡船載客數(shù)量及車輛駕駛員等隨船過渡人員,并如實(shí)記錄。

第十四條 日渡運(yùn)量超過300人的渡口運(yùn)營人及載客定額超過12人的船舶應(yīng)當(dāng)編制渡口渡船安全應(yīng)急預(yù)案,定期組織船岸應(yīng)急演習(xí)演練。

第三章 渡船和渡船船員、渡工

第十五條 渡船應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定取得船舶檢驗(yàn)證書和船舶登記證書。渡船檢驗(yàn)證書標(biāo)明船舶抗風(fēng)等級(jí)。載客12人以上的渡船,應(yīng)當(dāng)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的載客定額證書;載客12人及以下的渡船應(yīng)當(dāng)在相關(guān)證書中簽注載客定額。船長小于5米的渡船按照省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定的檢驗(yàn)規(guī)則和登記規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和登記發(fā)證。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門未規(guī)定檢驗(yàn)規(guī)則的,參照交通運(yùn)輸部制定的《內(nèi)河船舶法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則》檢驗(yàn)發(fā)證。

第十六條 渡船應(yīng)當(dāng)懸掛符合國家規(guī)定的渡船識(shí)別標(biāo)志,并在明顯位置標(biāo)明載客(車)定額、抗風(fēng)等級(jí)以及旅客乘船安全須知等有關(guān)安全注意事項(xiàng)。

第十七條 渡船夜航應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的技術(shù)條件。夜航的渡船應(yīng)當(dāng)配備雷達(dá)、磁羅經(jīng)、燈光信號(hào)等航行設(shè)備。

高速客船從事渡運(yùn)服務(wù)、以及不具備夜航技術(shù)條件的渡船,不得夜航。

第十八條 新建、改建渡船應(yīng)當(dāng)滿足交通運(yùn)輸部或者省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門公布的標(biāo)準(zhǔn)船型要求。

渡船兩舷應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全護(hù)欄;渡運(yùn)汽車的應(yīng)當(dāng)在泊車甲板標(biāo)識(shí)載車處所,并設(shè)置防止車輛滑沖的檔車裝置;

第十九條 渡船應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng),確保處于適航狀態(tài),并按期申請(qǐng)檢驗(yàn)。逾期未檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的,不得從事渡運(yùn)。

對(duì)船體或者車輛甲板出現(xiàn)局部嚴(yán)重變形的渡船,應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照實(shí)際裝載車輛情況進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)核。船齡十年以上未達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡要求的渡船應(yīng)當(dāng)在定期檢驗(yàn)時(shí)著重加強(qiáng)對(duì)船體強(qiáng)度、穩(wěn)性等方面的檢驗(yàn)。

第二十條 渡船載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛,應(yīng)當(dāng)持有海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝證書。

渡船渡運(yùn),不得同時(shí)載運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物。

第二十一條 渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備消防救生設(shè)備,放置在易取處,保持其隨時(shí)可用,并在規(guī)定的場(chǎng)所明顯標(biāo)識(shí)存放位置,張貼消防救生演示圖和標(biāo)示應(yīng)急通道。

第二十二條 禁止水泥船、排筏、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶或者報(bào)廢船舶從事渡運(yùn)。

第二十三條 渡船船員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定具備船員資格,持有相應(yīng)證書。

未滿50總噸且額定載客未滿30人的客渡船的渡船船員可僅持有內(nèi)河小型客渡船駕駛員適任證書。

5米以下的渡船可僅配備渡工。渡工應(yīng)當(dāng)經(jīng)過駕駛技術(shù)和安全培訓(xùn),考核合格后方可駕駛渡船。

渡船船員、渡工每年應(yīng)當(dāng)參加由渡口運(yùn)營人或者相關(guān)主管部門組織的至少4小時(shí)的安全培訓(xùn)。

第二十四條 渡運(yùn)時(shí),船員、渡工應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)遵守渡口、渡船管理制度和值班規(guī)定,按照水上交通安全操作規(guī)則操縱、控制和管理渡船;

(二)掌握渡船的適航狀況,了解渡運(yùn)水域的通航環(huán)境,以及有關(guān)水文、氣象等必要的信息;

(三)不得酒后駕駛,不得疲勞值班;

(四)發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生影響渡運(yùn)安全的突發(fā)事件,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告并盡力救助遇險(xiǎn)人員。

第四章 渡運(yùn)安全

第二十五條 渡船應(yīng)當(dāng)在渡運(yùn)水域內(nèi)按照核定的渡運(yùn)路線航行。

在渡運(yùn)水域內(nèi)不得從事水上過駁、采砂、捕撈、養(yǎng)殖、設(shè)置永久性固定設(shè)施等可能危及渡船航行安全的作業(yè)或活動(dòng)。

第二十六條 渡船航行,應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛,加強(qiáng)了望,謹(jǐn)慎操作,使用有效方式發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)和表明避讓意圖,主動(dòng)避讓過往船舶,不得搶航或者強(qiáng)行橫越。

順航道行駛的船舶駛近渡運(yùn)水域時(shí),應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望,謹(jǐn)慎駕駛,采取有效措施協(xié)助避讓。

第二十七條 渡船載客、載貨應(yīng)當(dāng)符合船舶檢驗(yàn)部門核定的乘客定額、裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定,不得超載,不得載運(yùn)超載超限車輛。

渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定控制荷載分布,保證裝載平?和穩(wěn)性,采取安全措施防止車輛及貨物移位。

第二十八條 渡船載客應(yīng)當(dāng)設(shè)置載客處所,實(shí)行車客分離。

除看管人員外,乘客與大型牲畜不得混載。

第二十九條 乘客、車輛過渡,應(yīng)當(dāng)遵守渡口渡船安全管理規(guī)定,聽從渡口渡船工作人員指揮。嚴(yán)禁乘客攜帶危險(xiǎn)貨物、污染危害性貨物過渡。

第三十條 渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物或者污染危害性貨物車輛,應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否持有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證,所載貨物應(yīng)當(dāng)與船舶適裝證書相符,并按照有關(guān)規(guī)定積載隔離。

渡船不得運(yùn)輸法律、法規(guī)以及國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物、污染危害性貨物,不得裝載未持有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證的車輛。

渡運(yùn)汽車的渡船,除船員以外,所載人員總數(shù)不得超過12人。

第三十一條 有下列情形之一的,渡船不得開航:

(一)風(fēng)力超過渡船抗風(fēng)等級(jí)、能見度不良、水位超過警戒線等可能危及渡運(yùn)安全的惡劣天氣、水文條件的;

(二)渡船超載或者積載不當(dāng)可能危及渡運(yùn)安全的;

(三)渡船存在可能影響航行安全的缺陷,且未按規(guī)定糾正的;

(四)發(fā)現(xiàn)易燃、易爆等危險(xiǎn)品和乘客同船混載,或者裝運(yùn)危險(xiǎn)品的機(jī)動(dòng)車輛和客運(yùn)車輛同船混載的;

(五)發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的;

(六)渡船配員不符合規(guī)定要求的。

第三十二條 渡船發(fā)生水上險(xiǎn)情的,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘吆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu),并進(jìn)行自救。當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘吆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)依照職責(zé),組織搜尋救助。

渡口渡船應(yīng)當(dāng)服從指揮,在不危及自身安全的情況下,積極參與水上搜尋救助。

第三十三條 水電站、水庫等管理單位因調(diào)水、蓄放水作業(yè)可能導(dǎo)致渡口水位急劇變化影響渡運(yùn)安全的,應(yīng)當(dāng)事先向社會(huì)發(fā)布水情信息,并及時(shí)通報(bào)相關(guān)渡口運(yùn)營人。

第五章 監(jiān)督檢查

第三十四條 縣級(jí)以上地方人民政府及其指定的有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)建立渡口安全檢查制度,并組織落實(shí)。

第三十五條 縣級(jí)人民政府指定的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)督促指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的渡船簽單發(fā)航制度。日渡運(yùn)量300人次以上的渡口,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)確定水上交通安全管理的專門人員負(fù)責(zé)航次簽單發(fā)航;其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的簽單發(fā)航制度,由渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府根據(jù)需要自行確定。

簽單人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄渡運(yùn)情況,不得弄虛作假;發(fā)現(xiàn)渡運(yùn)安全隱患或者違法行為,可能危及渡運(yùn)安全時(shí),應(yīng)當(dāng)報(bào)告鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)定期對(duì)簽單制度的實(shí)施情況進(jìn)行檢查。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)水上交通安全管理的專門人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)渡口日常檢查,維護(hù)正常渡運(yùn)秩序。

第三十六條 渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)建立渡口渡船安全渡運(yùn)的安全管理制度,并組織開展內(nèi)部安全檢查。

第三十七條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立渡船安全檢查、渡運(yùn)水域巡航等執(zhí)法檢查制度,加強(qiáng)渡船安全監(jiān)督檢查。

監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)渡船存在重大安全隱患的,應(yīng)當(dāng)通報(bào)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府及其相關(guān)部門。

第三十八條 渡口運(yùn)營人和渡船船員、渡工應(yīng)當(dāng)主動(dòng)協(xié)助配合監(jiān)督檢查,不得拒絕、妨礙和阻撓。

第三十九條 在安全檢查中發(fā)現(xiàn)渡口渡船存在安全隱患的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令渡口渡船立即消除或者限期整改。

第六章 法律責(zé)任

第四十條 違反第五條規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置或者撤銷渡口的,由渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的,予以強(qiáng)制拆除或者恢復(fù),因強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費(fèi)用分別由設(shè)置人、撤銷人承擔(dān)。

第四十一條 違反第十三條規(guī)定,渡船未按照要求統(tǒng)計(jì)載客數(shù)量的,由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,拒不改正的,處以1000元以下罰款。

第四十二條 違反第二十四條規(guī)定,渡船船員、渡工酒后駕船的,由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員予以警告,情節(jié)嚴(yán)重的處50元以上500元以下罰款,并對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營人處2000元以下罰款。

第四十三條 違反第二十條、第三十條規(guī)定,有以下違法行為的,由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營人處以200元以上2000元以下的罰款:

(一)渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)危險(xiǎn)貨物

的;

(二)渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)裝載危險(xiǎn)

貨物車輛的;

(三)應(yīng)當(dāng)持有而未持有《危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證》的車輛渡船

予以載運(yùn)的;

(四)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛與普通車輛或者旅客同時(shí)渡運(yùn)

的。

第四十四條 違反第十七條規(guī)定,渡船不具備夜航條件擅自夜航的,由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營人處以2000元以下罰款。

第四十五條 違反第二十八條規(guī)定,渡船混載乘客與大型牲畜的,由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營人予以警告,情節(jié)嚴(yán)重的處1000元以下的罰款。

第四十六條 違反第三十一條第(一)項(xiàng)規(guī)定擅自開航的,由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營人處100元以上10000元以下罰款。

第四十七條 違反第三十一條第(五)項(xiàng)規(guī)定,發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的情形,渡船擅自開航的,由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營人處以500元以下罰款。

第四十八條 對(duì)違反本規(guī)定的其他違法行為,本規(guī)定未作規(guī)定的,按照相關(guān)法規(guī)、規(guī)章予以處罰。

第四十九條 對(duì)違反治安管理的行為,由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定予以處罰;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第五十條 主管機(jī)關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守導(dǎo)致嚴(yán)重失職的,由所在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

第七章 附 則

第五十一條 本規(guī)定下列用語的含義:

(一)渡口,是指在中華人民共和國江河、湖泊、水庫、運(yùn)河等內(nèi)河水域設(shè)在兩岸專供渡船渡運(yùn)人員、車輛、貨物的場(chǎng)所和設(shè)施,包括渡運(yùn)所需的碼頭、水域及為渡運(yùn)服務(wù)的其他設(shè)施。

(二)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口,是指設(shè)于農(nóng)村或者集鎮(zhèn)的渡口。

(三)渡船,是指往返于內(nèi)河渡口之間,按照核定的路線渡運(yùn)乘客、車輛和貨物的船舶。

(四)纜渡,是指利用橫跨兩岸的纜索依靠人力或者水流牽引渡船過渡的方式。

第五十二條 城市園林水域渡口渡船安全管理不適用本規(guī)定。

第五十三條 本辦法自2022年 月 日起施行。

第5篇 油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船安全管理規(guī)定

1目的

為加強(qiáng)船舶及海工（以下簡稱船舶）建造油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船的管理，保障從業(yè)人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船安全管理。

3定義

“危險(xiǎn)化學(xué)品”包括爆炸品、壓縮氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和易濕物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒品、放射性物品和腐蝕品。

4職責(zé)

4.1 企業(yè)物資管理部門負(fù)責(zé)上船危險(xiǎn)化學(xué)品的發(fā)放、回收，并做好記錄；

4.2 企業(yè)各工區(qū)/車間負(fù)責(zé)領(lǐng)取、位移、使用危險(xiǎn)化學(xué)品，負(fù)責(zé)做好油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)用后的安全管理；

4.3 企業(yè)工程主管、項(xiàng)目經(jīng)理和安全主管負(fù)責(zé)油漆、溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上船、使用進(jìn)行審批和監(jiān)督管理。

5管理要求

5.1 企業(yè)存放危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的種類、性質(zhì)，合理選擇存放區(qū)，采取必要的安全防護(hù)措施確保存放安全，比如：遮陽、通風(fēng)等措施。

5.2 工區(qū)/車間應(yīng)按規(guī)定領(lǐng)用危險(xiǎn)化學(xué)品，并做好保存工作。

5.3 凡上船的危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)行審批制度，并在指定的地點(diǎn)堆放。審批申請(qǐng)單各企業(yè)可參照附件1進(jìn)行制定。

5.4 堆放危險(xiǎn)化學(xué)品處，應(yīng)有明顯的禁火標(biāo)志，并按規(guī)定拉設(shè)禁區(qū)和配置滅火器材。

5.5 危險(xiǎn)化學(xué)品堆放處周圍3米范圍內(nèi)不準(zhǔn)有熱工作業(yè)。

5.6 明火作業(yè)的火星有可能涉及的范圍內(nèi)的危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)徹底清除。

5.7 嚴(yán)禁帶火種進(jìn)入密閉的油漆儲(chǔ)存場(chǎng)所，領(lǐng)用油漆時(shí)，一律需關(guān)閉手機(jī)、bp機(jī)，身上不準(zhǔn)帶有火柴、打火機(jī)等火種。

5.8 危險(xiǎn)化學(xué)品堆放點(diǎn)上方，嚴(yán)禁架設(shè)天然氣（乙炔）管、電焊線、電纜線等。

5.9 危險(xiǎn)化學(xué)品堆放點(diǎn)，附近3米內(nèi)不準(zhǔn)放置電焊機(jī)、變壓電箱。

5.10 施工結(jié)束，剩余的危險(xiǎn)化學(xué)品和使用完的危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝盒、桶、瓶應(yīng)及時(shí)回收、清理下船，放置在安全安全區(qū)域。

6本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第6篇 汽車船安全管理規(guī)定

1 總 則

1.1為了加強(qiáng)汽車船安全監(jiān)督管理,保障海上人命和財(cái)產(chǎn)安全,保證安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效地完成商品車輛的運(yùn)輸,根據(jù) 《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《solas》公約等有關(guān)法規(guī)制定汽車船安全管理規(guī)定。

1.2本規(guī)定適用于汽車船(pure car carrier)。

1.3上汽車船工作的船員,必須經(jīng)過管理公司有關(guān)部門安排的有關(guān)汽車船特殊操作的培訓(xùn)。

1.4管理公司負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)教材,并把培訓(xùn)教材分發(fā)到各船舶。

1.5直接受派上船的船員未經(jīng)過公司培訓(xùn)的,必須由船長或其指定人員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。

1.6培訓(xùn)內(nèi)容至少包括以下幾項(xiàng):

1.6.1 觀看《汽車專用船裝卸作業(yè)、預(yù)防車體受損指南》的錄像或vcd。

1.6.2學(xué)習(xí)《防止車輛損壞手冊(cè)》(船員必讀)(碼頭工人必讀)。

1.6.3學(xué)習(xí)管理公司有關(guān)《船岸汽車船貨物運(yùn)輸操作須知》。

1.7本規(guī)定下列用語的含義是:

1.7.1“滾裝船舶”,是指具有滾裝裝貨處所或者裝車處所的船舶,包括滾裝客船和滾裝貨船。

1.7.2“汽車船”,是滾裝貨船的基礎(chǔ)上派生而出的一種專用船舶,以汽車作運(yùn)輸貨物,分別承運(yùn)同類或多種類別的車輛。

1.7.3“裝車處所”,是指滾裝船舶的有隔離艙壁的甲板以上或者甲板以下用作裝載機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車并可以讓車輛進(jìn)出的圍蔽處所。

2 汽車船消防管理

2.1汽車船的消防方針是“以防為主、防消結(jié)合、立足自救”。

2.2為了落實(shí)船舶消防方針,船舶必須建立防火安全小組。

2.3船舶應(yīng)制定一個(gè)完善和詳細(xì)的消防滅火部署即應(yīng)急滅火行動(dòng)計(jì)劃,來貫徹落實(shí)消防方針,確保船舶安全。

2.4汽車船發(fā)生火災(zāi)比其它船舶更為嚴(yán)重,火災(zāi)一旦發(fā)生,就會(huì)迅速蔓延,難以撲救,而且危險(xiǎn)大,損失也大,這是汽車船火災(zāi)的特點(diǎn)。船舶應(yīng)根據(jù)這一特點(diǎn)和本船實(shí)際情況制定出一個(gè)較周密的防火工作計(jì)劃。

2.5汽車船應(yīng)按規(guī)定間隔進(jìn)行防火教育:

2.5.1理論知識(shí)教育。指派專人負(fù)責(zé)講解有關(guān)防火滅火原理以及防火滅火設(shè)備、器材的正確使用、清潔、保管、消除火災(zāi)能源和隱患的內(nèi)容。

2.5.2經(jīng)常收集最新火災(zāi)案例,用所學(xué)到的理論知識(shí)聯(lián)系火災(zāi)案例的實(shí)際,通過討論的方式進(jìn)行訓(xùn)練。

2.5.3加強(qiáng)每個(gè)船員對(duì)防火滅火設(shè)備、器材等的實(shí)際操作能力的訓(xùn)練,以提高防火滅火能力。

2.6按期對(duì)防火、滅火設(shè)備、器材、裝備、用品等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使它們始終處于良好并立即可用狀態(tài)。

2.7定期進(jìn)行演習(xí),以增強(qiáng)船員的防火滅火能力。

2.8為了做好貨艙內(nèi)的防燃、防爆工作,應(yīng)指派人員經(jīng)常測(cè)量裝車處所內(nèi)可燃?xì)怏w的濃度,并進(jìn)行必要的通風(fēng)工作,防止火災(zāi)和重大事故的發(fā)生。

2.9航行中每班堅(jiān)持巡艙檢查制度,以便及早發(fā)現(xiàn)火警,控制火情。

2.10裝卸車作業(yè)期間的防止火災(zāi)措施應(yīng)包括:

2.10.1禁止在裝車處所吸煙,通道口應(yīng)懸掛“no smoking'標(biāo)志。裝車處所內(nèi)墻壁應(yīng)有“no smoking”的標(biāo)志并保持清晰。

2.10.2裝卸車期間,如車輛需加油時(shí),應(yīng)在值班人員的監(jiān)督下進(jìn)行。并確認(rèn)周圍沒有煙火,盡可能拖到碼頭進(jìn)行。

2.10.3當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛漏油的情況,值班人員應(yīng)立即擦掉,并采取防止漏油的措施。車輛電池需充電時(shí),應(yīng)在安全地帶進(jìn)行。

2.10.4注意提醒裝卸工人盡量避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)汽車或同時(shí)啟動(dòng)汽車,以降低汽車排出的廢氣污染。

2.10.5裝車時(shí)確保滅火器和消防栓的周圍留有足夠的消防通道。

2.10.6裝/卸車作業(yè)完成后,大副確認(rèn)所有的氣密門、水密門、通道門處于關(guān)閉狀態(tài)。

2.10.7裝/卸作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查確認(rèn)火災(zāi)警報(bào)器和煙霧探測(cè)器工作正常。

2.10.8值班駕駛員應(yīng)每班檢查確認(rèn)火災(zāi)警報(bào)器工作正常。

3 裝/卸車作業(yè)前準(zhǔn)備及裝卸操作。

3.1裝車前必須做好下列各項(xiàng)工作:

3.1.1清掃、整理貨艙及裝車甲板,保證裝車處所清潔、干爽、明亮。

3.1.2對(duì)甲板通風(fēng)筒進(jìn)行除銹保養(yǎng),特別是貨艙內(nèi)風(fēng)道門口的垃圾應(yīng)清理。

3.1.3清潔貨艙內(nèi)的油污并檢查液壓油管及接頭,確保管路無漏油。

3.1.4船舶修理完成后,應(yīng)清除貨艙內(nèi)剩余的鋼板、焊條等雜物。

3.1.5檢查通過大艙的冷卻水管系和消防水管系,確保沒有漏水,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理滅漏。

3.1.6根據(jù)配載圖中車輛的高度要求,調(diào)整好活動(dòng)甲板的位置。

3.1.7檢查布置好貨艙內(nèi)的安全標(biāo)志及標(biāo)示、通道等。

3.1.8嚴(yán)禁到港前7天內(nèi)給裝車甲板打油漆,防止污染車胎。

3.1.9抵港前應(yīng)檢查污水井,清除污水井內(nèi)垃圾雜物,每年2次對(duì)污水井進(jìn)行除銹油漆保養(yǎng)。每年2次對(duì)污水井進(jìn)行抽水試驗(yàn),以證明貨艙污水系統(tǒng)處于正?？捎脿顟B(tài)。

3.1.10利用潮汐表計(jì)算可使用汽車吊橋的時(shí)間。

3.1.11確保裝車處所有足夠的照明。

3.2卸車前還應(yīng)做好下列各項(xiàng)工作:

3.2.1對(duì)裝車處所進(jìn)行充分的通風(fēng)。

3.2.2了解作業(yè)的時(shí)間安排、堆場(chǎng)的情況。

3.2.3布置人員注意尾跳的安全操作角度。

3.2.4告知駕駛員只能從駕駛門進(jìn)入汽車,注意防止車門受損。

3.2.5起動(dòng)車輛前,確認(rèn)手動(dòng)檔放置在空檔位置而自動(dòng)檔放置在泊車位置。

3.2.6制定排放壓載水計(jì)劃,布置具體實(shí)施。

3.3在裝卸/貨之前,船方應(yīng)與有關(guān)各方就下列內(nèi)容召開裝/卸貨碰頭會(huì)議。

3.3.1裝/卸、積載情況和裝/卸計(jì)劃。

3.3.2綁扎和解綁的基本方法。

3.3.3重型車輛的積載與綁扎的特別要求。

3.3.4超高車和高度許可的裝載甲板。

3.3.5裝載甲板重量限制。

3.3.6裝車/卸車所使用的駕駛路線和裝/卸車輛的操作順序。

3.3.7工班的數(shù)量和組成,工人在艙內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

3.3.8收/放妥尾跳、移動(dòng)跳板和升降甲板的大概時(shí)間。

3.3.9根據(jù)貨艙的特點(diǎn)要求特別注意的事項(xiàng)。

3.3.10測(cè)量管,開/關(guān)道門的應(yīng)留出的地方。

3.3.11出現(xiàn)緊急情況時(shí)應(yīng)報(bào)告的部門和人員名單。

3.4在防止貨艙內(nèi)發(fā)生碰撞事故的預(yù)防措施

3.4.1應(yīng)用交通錐、交通標(biāo)識(shí)來指示安全的駕駛路線。

3.4.2在貨艙內(nèi)標(biāo)識(shí)限制速度(最大20公里/小時(shí))。

3.4.3保證行駛中的車輛間在貨艙內(nèi)有15米的安全間距。

3.4.4應(yīng)滿足駕駛所需的照明,但照明燈光不能耀眼。

3.4.5應(yīng)徹底清除甲板上的油漬。

3.5裝卸貨期間的安全措施:

3.5.1控制汽車的流向、流量,避開已發(fā)生危險(xiǎn)的區(qū)域。

3.5.2在裝車處所小心工作和行走,行走時(shí)應(yīng)面對(duì)汽車來向。

3.5.3開始啟動(dòng)汽車時(shí),禁止人員進(jìn)入兩車之間。

3.5.4貨艙內(nèi)所有工作人員必須穿反光衣、戴貨艙專用安全帽。

3.5.5裝卸過程中防止船舶過大的艏傾或橫傾。

3.5.6不同港口的車輛應(yīng)用不同顏色的隔票帶進(jìn)行標(biāo)識(shí)分隔

3.6值班人員應(yīng)監(jiān)督裝車司機(jī)做好裝車工作:

3.6.1車門應(yīng)關(guān)閉

3.6.2車燈應(yīng)熄滅。

3.6.3窗戶應(yīng)關(guān)閉。

3.6.4天線應(yīng)縮入。

3.6.5車門不應(yīng)上鎖。

3.6.6拉緊手剎。

3.6.7撥出鑰匙。

3.6.8燃油沒有泄漏。

3.7車停后應(yīng)把變速器操縱桿換到下列位置:

3.7.1自排檔汽車:變速桿推到“停車檔”。

3.7.2手排檔汽車:當(dāng)停放在甲板上或上行斜坡時(shí),變速桿推到“低速檔”。

3.7.3手排檔汽車:當(dāng)停放在下行斜坡時(shí),變速桿推到“倒車檔”。

3.8裝卸中防止人員墜落的措施:

3.8.1 設(shè)置安全繩/網(wǎng),利用交通錐、防滑膠等以防止人員從船上設(shè)有汽車尾跳的位置或可移動(dòng)跳板上滑落。

3.8.2 在通知工頭并采取必要的安全措施后才可調(diào)節(jié)尾跳或移動(dòng)跳板。

3.9為了避免發(fā)生越港貨應(yīng)做到:

3.9.1確保每一卸貨港口的車輛積載區(qū)分隔標(biāo)識(shí)是清楚的。

3.9.2港口標(biāo)志類似的貨物要在現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。

3.9.3完貨后要在易漏卸艙室內(nèi)檢查是否漏卸。

3.9.4全部完貨后,重新檢查所有區(qū)域以確認(rèn)沒有車輛漏卸。

3.9.5最后的檢查,大副必須參與監(jiān)督。

3.10 卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)車鑰匙丟失和打不開時(shí):

3.10.1立即報(bào)告裝卸工班組長和船長。

3.10.2聯(lián)系代理安排鎖匠上船開鎖。

4 靠離泊期間的注意事項(xiàng)

4.1系泊期間遭遇強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流時(shí)的措施:

4.1.1應(yīng)停止裝卸作業(yè)。如需裝卸作業(yè),應(yīng)在公司許可下安排拖輪協(xié)助裝卸。

4.1.2防止船舶吹離碼頭的最有效是增加系纜數(shù)量。

4.1.3在上述情況下應(yīng)收起尾跳以防損壞。

4.2特別注意擺放在碼頭前沿的車輛,防止污染和損壞碼頭車輛的措施包括:

4.2.1在船靠泊的碼頭上同時(shí)有車停泊時(shí),嚴(yán)禁做船體油漆保養(yǎng)工作。

4.2.2船首船尾的老鼠檔要經(jīng)常檢查系妥系牢,防止強(qiáng)風(fēng)時(shí)飄落損壞車輛。

4.2.3為了防止煙灰飄落到碼頭污染車輛,應(yīng)在進(jìn)港前仔細(xì)地吹掃煙灰和沖洗甲板。避免發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)冒灰煙。檢查煙囪防塵網(wǎng)完好。

4.2.4系泊作業(yè)中小心撇纜繩頭砸壞泊位附近的車輛。

4.2.5為防止上甲板積水由于船舶傾斜而流下碼頭污染車輛,水手長在到港前應(yīng)堵好上甲板、首尾甲板的下水孔蓋。

4.3系泊作業(yè)中小心撇纜繩頭砸壞泊位附近的車輛。

4.4洗錨鏈的閥門在靠岸前大副應(yīng)檢查確保其處于關(guān)閉狀態(tài)。

4.5嚴(yán)格禁止船員在滾裝碼頭堆場(chǎng)碰觸或駕駛車輛。步行穿越滾裝碼頭堆場(chǎng)時(shí)應(yīng)聽從堆場(chǎng)管理人員的指令,并按指定的路線行走。

4.6當(dāng)風(fēng)力接近6級(jí)時(shí),港內(nèi)靠離泊應(yīng)注意安全,拖輪協(xié)助進(jìn)行。當(dāng)風(fēng)力超過7級(jí)時(shí),盡可能避免港內(nèi)操作。

4.7 為了檢驗(yàn)貨艙噴淋管路所做的噴水試驗(yàn)后,應(yīng)放空殘水,并用高壓空氣吹空。

5 積載與穩(wěn)性

5.1 除艙內(nèi)斜坡上的空間外,在船的縱向方向,為了安全,積載車輛時(shí),下列空擋應(yīng)該留出:

4.1.1車門與車門之間,或車門與艙壁之間,應(yīng)保持10cm的間距。

4.1.2車的保險(xiǎn)杠之間,保險(xiǎn)杠與艙壁結(jié)構(gòu)之間,保險(xiǎn)杠與車門之間,應(yīng)保持30cm的間距,并可作為(綁扎、解綁、檢查等)工作通道。

4.1.3在艙內(nèi)梯子的前方應(yīng)留出50cm×50cm的空擋。

4.1.4在手提滅火器和消防栓的地方要留出工作空間。

5.2 標(biāo)準(zhǔn)的裝載方法:

5.2.1逆時(shí)針裝載法:如果駕駛座在車的左側(cè),裝載時(shí)應(yīng)采用逆時(shí)針積載方法,對(duì)于圖示的每一個(gè)積載區(qū)域來說,這種方式在卸貨時(shí)能提供寬敞的空間打開車門,使駕駛員進(jìn)入第一輛要卸載的車。

5.2.2順時(shí)針裝載法:如果車輛的駕駛座在右側(cè),裝載時(shí)應(yīng)按順時(shí)針方向進(jìn)行,順時(shí)針與逆時(shí)針裝載法原理相同,但方向相反。

5.2.3車頭朝外的裝載法:車頭朝外的積載法適用于艙內(nèi)較狹窄或彎道較急的地方,在此類艙內(nèi)不適用逆時(shí)針或順時(shí)針裝載的方法。

5.2.4航次任務(wù)確定后,公司港口船長負(fù)責(zé)進(jìn)行電腦配載,并盡快將配載結(jié)果發(fā)船經(jīng)大副審核,進(jìn)行穩(wěn)性和強(qiáng)度校核,滿足要求后方可按此計(jì)劃裝車。

5.3大副應(yīng)確保裝載后船舶穩(wěn)性應(yīng)大于0.35米。并在整個(gè)航次中滿足imo的最低穩(wěn)性要求。

6 汽車船綁扎材料管理與車輛的系固綁扎作業(yè)

6.1在抵達(dá)裝貨港的同時(shí),應(yīng)根據(jù)各個(gè)艙室或甲板的裝車數(shù)量,合理的分配綁扎材料,整齊地掛在掛鉤桿上。

6.2綁扎帶出現(xiàn)下列情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司并申請(qǐng)更換:

6.2.1綁扎帶的金屬頭有明顯的變形。

6.2.2綁扎帶的金屬頭銹蝕嚴(yán)重磙子表明明顯被磨損或接觸到綁扎帶的部分明顯生銹。

6.2.3綁扎帶破洞的直徑大于或等于帶寬的十分之一。

6.2.4綁扎帶磨損的寬度大于或等于帶寬的十分之-。

6.2.5綁扎帶整個(gè)表面磨損超過它全部寬度或超過它厚度的十分之一。

6.2.6綁扎帶的整個(gè)表面變色和變硬達(dá)到二分之一或超過了其寬度。

6.3水手長負(fù)責(zé)綁扎材料的檢查、保養(yǎng)和登記工作,并將綁扎材料的情況定期向大副報(bào)告。

6.4

每航次結(jié)束后應(yīng)及時(shí)向公司或租家填報(bào)下航次本輪的綁扎材料清單和防止損壞物品清單。

6.5車輛的標(biāo)準(zhǔn)綁扎方法:綁扎方向與船體橫截面的夾角在25度~55度之間,如果綁扎的方式不能滿足上述角度,應(yīng)增加綁扎道數(shù)。

6.6每輛車在不同的積載情況下,標(biāo)準(zhǔn)的綁扎道數(shù)分別為:

6.6.1車輛縱向積載時(shí),4道。

6.6.2車輛橫向積載時(shí),6道。

6.6.3車輛在坡道上積載時(shí),5道。 (上方3,下方2)

6.7標(biāo)準(zhǔn)的綁扎用具:

6.7.1對(duì)于轎車:

破斷力:2000kg

安全負(fù)荷:500kg

推薦綁扎用具:clasper c-500d

tighter a2022

tighter a2022

6.7.2對(duì)于卡車:

破斷力:4500kg

安全負(fù)荷:1125kg

推薦綁扎用具:nav-45

“邦強(qiáng)”td-j-17綁扎帶(國產(chǎn))

破斷力:6000kg

安全負(fù)荷:1500kg

推薦綁扎用具:rcbc-1500,a6001

6.7.3對(duì)于重型卡車和建筑機(jī)械

破斷力:10000kg

安全負(fù)荷:2500kg

推薦綁扎用具:c-25,a10001

破斷力:15000kg

安全負(fù)荷:3750kg

推薦綁扎用具:鏈條

破斷力:16000kg

安全負(fù)荷:4000kg

推薦綁扎用具:hcc-16

6.8在綁扎中易造成損壞的幾種情況應(yīng)特別注意:

6.8.1衣服外的硬物(如鑰匙、皮帶扣、手表等)與車接觸。

6.8.2綁扎人員的個(gè)人物品(安全帽、工具)放置在車身上。

6.8.3背著綁扎工具行走,或晃蕩的工具與車身相碰。

6.8.4車輛擦碰未收妥固定的綁扎帶。

6.8.5車輛碾過甲板上的綁扎帶。

6.8.6無意中的碰壞。

6.9綁扎時(shí)不應(yīng)用拖帶眼環(huán)作為綁扎點(diǎn)。容易造成眼環(huán)的油漆脫落和/或變形等損壞。

6.10在斜坡上車輛車頭朝上裝載時(shí),在后輪必須放置三角楔子。

6.11若發(fā)現(xiàn)車的綁扎點(diǎn)有缺陷或不好的綁扎方法,請(qǐng)立即向公司或廠家反映情況。

7 運(yùn)輸途中車輛管理

7.1 裝完貨后應(yīng)立即組織人員檢查貨艙:

7.1.1汽車堆裝是否妥當(dāng)。

7.1.2汽車綁扎是否妥當(dāng)。

7.1.3汽車上不應(yīng)有汽油、機(jī)油等滲漏。

7.1.4貨艙的照明設(shè)備應(yīng)正常。

7.2 開航前及航行中應(yīng)確認(rèn)跳板處于關(guān)閉和水密狀態(tài)。跳板水密門監(jiān)控裝置的指示燈應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。定期檢查該設(shè)備,使其處于正常的工作狀態(tài)。

7.3 航行中應(yīng)確認(rèn)氣密門、水密門、通風(fēng)擋板/門、人行通道門等處于正常的工作狀態(tài)并水密。

7.4 在艙內(nèi)裝載易發(fā)生移動(dòng)的車輛的情況下,船長應(yīng)盡可能避免選擇可能遭遇災(zāi)害性天氣的航線或當(dāng)遭遇災(zāi)害性天氣時(shí)適當(dāng)調(diào)整航向,確保船、貨安全。

7.5大風(fēng)浪中航行盡量保持艏艉線與風(fēng)向成30度夾角,減輕橫搖,必要時(shí)記入《航海門志》。

7.6裝卸期間值班人員應(yīng)禁止無關(guān)人員進(jìn)入汽車艙內(nèi)。航行期間禁止無關(guān)船員進(jìn)入車內(nèi)。如需檢查車輛進(jìn)入汽車艙需經(jīng)船長、大副同意后方可進(jìn)入。

7.7為防止車內(nèi)的收錄機(jī)等備件被盜竊,應(yīng)采取下列措施:

7.7.1過運(yùn)河時(shí)關(guān)閉/鎖閉所有進(jìn)入貨艙的通道門。指定看艙人員,監(jiān)控附近的船艇。

7.7.2豪華貴重的轎車積載于封閉性較好的艙室。

7.7.3何人未經(jīng)許可禁止進(jìn)入艙內(nèi)。

7.7.4為了保證安全,必要時(shí)候應(yīng)鎖上下艙通道。

7.7.5未經(jīng)允許嚴(yán)禁進(jìn)入車輛駕駛室。

7.8 載貨航次中對(duì)汽車艙車輛的管理檢查

7.8.1在每一個(gè)裝港開航前,應(yīng)檢查每輛車的綁扎情況,同樣,在最后一個(gè)裝貨港開航后,也應(yīng)立即檢查車輛的綁扎情況。對(duì)于下列情況應(yīng)予糾正:

7.8.1.1沒有綁扎。

7.8.1.2綁扎松懈。

7.8.1.3綁扎絞纏。

7.8.1.4不合適的綁扎角度。

7.8.1.5綁扎帶接觸船體結(jié)構(gòu)(如肋骨、襯板等)。

7.8.1.6在斜坡上,未用三角木墊輪胎。

7.8.1.7發(fā)現(xiàn)車輛手剎沒有向上拉到位和/或變速器沒移動(dòng)合適的位置時(shí),應(yīng)增加綁扎道數(shù)。

7.8.2每天應(yīng)組織甲板部有關(guān)人員檢查車輛的綁扎狀況。若有松動(dòng)應(yīng)立即收緊加固。并記入《航海日志》。

7.8.3每當(dāng)有下列情況時(shí),船員應(yīng)該檢查車輛的綁扎情況

7.8.3.1當(dāng)預(yù)計(jì)大風(fēng)浪來臨時(shí)。

7.8.3.2大風(fēng)浪中航行。

7.8.3.3遇到大風(fēng)浪之后。

7.8.3.4卸完貨時(shí)。

7.9 在開航前和在惡劣天氣來臨之前,應(yīng)檢查尾跳、通道門、人孔蓋等風(fēng)雨密設(shè)施等的關(guān)閉/水密狀態(tài),并記入《航海日志》。

8 汽車船跳板的操作與管理

跳板是汽車船上的起重設(shè)備、水密設(shè)備,同時(shí)也是船體與碼頭裝卸貨橋梁。相關(guān)船員要精讀跳板操作指南并熟悉跳板的操作方法,制定出收放跳板的操作規(guī)程,,并按操作規(guī)程進(jìn)行操作。以下幾點(diǎn)應(yīng)給予參考:

8.1放跳步驟:

8.1.1使用前提前檢查確定跳板動(dòng)力設(shè)備電器絕緣良好,液壓系統(tǒng)油位和操作系統(tǒng)控制油箱(有的船沒有此油箱)的油位保持正常。

8.1.2使用前通知機(jī)艙供電、啟動(dòng)液壓泵(冬季提前半小時(shí)開泵預(yù)熱);

8.1.3操作人員準(zhǔn)時(shí)到位,各就各位,聽從指揮,檢查并清除尾跳周圍障礙物;

8.1.4禁止人員站在跳板下方,應(yīng)離開一定的距離,連續(xù)不斷的觀察尾跳的移動(dòng)情況,防止事故發(fā)生。

8.1.5解脫跳板固定鏈條等,檢查并打開油路總閥開關(guān),解除所有的手動(dòng)固定裝置和跳板內(nèi)外緊固液壓和手動(dòng)掛鉤;

8.1.6適當(dāng)松出副板(俗稱二跳)鋼絲,但勿松出太多,以防纏繞;

8.1.7松主板(俗稱一跳)鋼絲,當(dāng)副跳接近碼頭時(shí),適當(dāng)收緊副板鋼絲,調(diào)整副板和地面的接觸距離。當(dāng)跳板接近碼頭時(shí),與碼頭接觸處需要鋪墊墊板或防碰物。

8.1.8放跳時(shí),主板兩端吊臂底部始終和副板跳板之間保持一定的間距,直至跳板安全平穩(wěn)的放在碼頭上;

8.1.9跳板放妥后,鋪好橡皮墊,適當(dāng)松出主、副跳鋼絲使其保持松弛狀態(tài)。

8.1.10拉好跳板兩側(cè)安全繩,關(guān)閉液壓油泵,以防長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)液壓油泵造成磨損,影響跳板的正常使用。

8.1.11跳板放好后,要派有專人看守,隨時(shí)注意重型車輛裝卸或潮水以及過往船舶帶來的興波涌浪對(duì)跳板的影響,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整,使跳板折板與碼頭保持適當(dāng)?shù)乃綂A角(大約10度左右),避免造成跳板或上下車輛或碼頭損壞。

8.2收跳步驟:

8.2.1檢查主、副跳鋼絲松弛情況避免收跳時(shí)纏絞;如太松適當(dāng)收緊。

8.2.2慢慢收緊主板鋼絲,保持主板吊臂和副板跳板始終有一定的間距直至跳板收妥。

8.2.3收跳過程中保持副板鋼絲不要過緊。

8.2.4跳板收到位后,收緊副板和翼板鋼絲。

8.2.5收緊內(nèi)外保險(xiǎn)緊固掛鉤、翼板緊固鏈條或鋼絲,固定手動(dòng)緊固裝置,關(guān)閉液壓油泵,蓋好操作臺(tái)水密蓋板。

8.2.6通知機(jī)艙收跳完畢。

8.3跳板在使用過程中一定要由專人管理并注意以下幾點(diǎn):

8.3.1使用前需仔細(xì)閱讀說明書,根據(jù)說明書的要求嚴(yán)格進(jìn)行操作;特別注意跳板在使用時(shí),要符合環(huán)境、溫度、液壓系統(tǒng)的壓力、操作程序、船舶傾斜的限制等規(guī)定。

8.3.2跳板兼作水密門,需要按照水密門的要求管理,保證密封填料柔軟,達(dá)到其良好的水密性能。

8.3.3跳板的軸承、滑車、銷子、鋼絲、鏈條等受力活動(dòng)部件,應(yīng)按起重設(shè)備的要求定期檢查、檢驗(yàn)、加油、活絡(luò)保養(yǎng),確保其安全可靠性。

8.3.4經(jīng)常檢查跳板液壓系統(tǒng)油位、油質(zhì),確保操作系統(tǒng)控制油箱的油位保持正常。

8.3.5跳板處要保證足夠的照明,跳板兩側(cè)的欄桿、拉繩應(yīng)保持完好無損,有效防止來往人員落水。

8.3.6汽車在跳板上行駛需注意限制速度,以防發(fā)生過大的沖擊力。

8.3.7跳板的操作臺(tái)以及其電器部件要經(jīng)常檢查測(cè)量絕緣,保持水密,避免絕緣下降引發(fā)事故。

8.3.8在裝卸作業(yè)時(shí),跳板要有專人看管,無關(guān)人員不得接近操作臺(tái),防止發(fā)生意外。

8.3.9跳板設(shè)有水平最大傾斜角度限制報(bào)警裝置,在裝卸作業(yè)時(shí),值班人員要注意跳板工作時(shí)的水平最大傾斜度報(bào)警信號(hào),發(fā)現(xiàn)報(bào)警時(shí)及時(shí)調(diào)整。

8.3.10收放跳板時(shí),需有專人在碼頭指揮。

8.3.11跳板鋼絲必須嚴(yán)格按照說明書或船舶規(guī)范規(guī)定時(shí)間檢驗(yàn)或更換(一般為5年)。

9 汽車船的通風(fēng)

9.1 為了消除船艙內(nèi)揮發(fā)的油汽和有害的汽車尾氣所進(jìn)行的通風(fēng):

9.1.1開船前1小時(shí),大副和電機(jī)員應(yīng)檢查通風(fēng)設(shè)備的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

9.1.2大副應(yīng)根據(jù)本航次的貨運(yùn)、氣象等情況,制定航次通風(fēng)實(shí)施方案,在航前會(huì)上給予通報(bào)并將通風(fēng)要點(diǎn)寫在警示板上懸掛在通風(fēng)系統(tǒng)控制處所。

9.1.3裝車前,應(yīng)視情況開啟相應(yīng)位置的通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。

9.1.4航行中,根據(jù)載貨和氣象情況,在5-10次/時(shí)換氣量的范圍內(nèi),確定通風(fēng)的大小,并檢測(cè)有害氣體,發(fā)現(xiàn)有害氣體增加,應(yīng)加大通風(fēng)量。

9.1.5卸車時(shí),應(yīng)開啟卸貨艙的全部通風(fēng)機(jī)并安排好車輛卸貨順序.避免車輛在貨艙內(nèi)同時(shí)啟動(dòng)。

9.1.6因碰撞或其他原因引起燃油泄漏時(shí),應(yīng)迅速采取有效措施堵漏,開啟通風(fēng)機(jī),增大泄漏處的通風(fēng)量。

9.1.7裝卸后,應(yīng)對(duì)汽車艙堅(jiān)持通風(fēng),直到可燃?xì)怏w和有害氣體全部消除后,方可停止通風(fēng)。

9.1.8在每月進(jìn)行的應(yīng)急演習(xí)中,穿插緊急情況下的通風(fēng)實(shí)施演習(xí),以提高船員對(duì)通風(fēng)管理的應(yīng)變技能。

9.1.9發(fā)現(xiàn)火情,立即停止通風(fēng),關(guān)閉擋火閘、防火門,先近后遠(yuǎn)全部關(guān)閉。查明火情后,謹(jǐn)慎開啟相應(yīng)風(fēng)機(jī)排煙,有利于撲救。

9.2對(duì)汽車船的通風(fēng)系統(tǒng)管理應(yīng)做到:

9.2.1 嚴(yán)格遵守交通部《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》和航運(yùn)公司安全部門的有關(guān)規(guī)定。

9.2.2 船舶應(yīng)根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合船舶實(shí)際制定本船的《安全通風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》并組織全體船員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。

9.2.3 船長是船舶有害氣體消除的總負(fù)責(zé)人,大副是通風(fēng)工作的具體負(fù)責(zé)人。

9.2.4 未經(jīng)船檢部門的許可,船舶不得擅自拆割或改變通風(fēng)系統(tǒng)的作業(yè)。

9.2.5 各部門主管人員認(rèn)真做好通風(fēng)系統(tǒng)的維修保養(yǎng)計(jì)劃。

9.2.6 各部門主管人員按照規(guī)定要求和計(jì)劃,定時(shí)或不定時(shí)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)馬達(dá)、防火門、風(fēng)道等進(jìn)行檢查、測(cè)量、加油活絡(luò)等維修保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理,確保通風(fēng)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。

9.3裝卸車輛時(shí)通風(fēng)管理應(yīng)做到:

9.3.1車輛上船前,船舶應(yīng)該做好以下工作:

9.3.1.1檢查車輛的油箱,對(duì)有嚴(yán)重漏油的車輛應(yīng)拒載。

9.3.1.2車輛油箱內(nèi)儲(chǔ)存的燃油僅限于車輛裝卸過程中的消耗量,嚴(yán)禁備用油上船。

9.3.2車輛上船前,船舶應(yīng)該做好以下工作:

9.3.2.1 正確疏導(dǎo)車輛,安排好車位,防止車與車,車與船相碰撞,避免汽油泄漏事故發(fā)生。

9.3.2.2 留有適當(dāng)通道,便于通風(fēng)和航行時(shí)對(duì)有害氣體的安全檢查和檢測(cè)。

9.3.2.3 通風(fēng)口處裝載車輛和貨物,應(yīng)留有一定的距離,以免影響通風(fēng)效果。

9.3.2.4 上船的車輛、貨物均應(yīng)固定綁扎好并留有安全距離。

9.3.2.5 航行中值班人員對(duì)車輛艙巡回檢查時(shí)(每班一次),應(yīng)攜帶有害氣體檢測(cè)儀器,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并通風(fēng)處理。

9.3.2.6 有害氣體檢測(cè)點(diǎn)。重點(diǎn)選擇在下層艙,各艙的邊角以及被車輛或貨物堵塞不通死角。

9.3.2.7 每次做好有害氣體的測(cè)試記錄。

9.3.2.8 檢測(cè)有害氣體后的測(cè)爆儀,應(yīng)在新鮮空氣中運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,指針回零后關(guān)機(jī)。

9.4大副負(fù)責(zé)保管測(cè)爆儀,經(jīng)常檢查電池電量,發(fā)現(xiàn)電量不足時(shí)及時(shí)充電或更換電池。并按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和測(cè)試。

10 汽車船貨艙標(biāo)識(shí)

10.1為了提醒貨艙內(nèi)的所有工作人員注意安全作業(yè),船舶應(yīng)經(jīng)常對(duì)貨艙內(nèi)的有關(guān)安全警示標(biāo)志、警示圖標(biāo)、安全警示漫畫進(jìn)行檢查、補(bǔ)缺和合理規(guī)范。

10.2 為防止車輛在上下斜坡或轉(zhuǎn)灣時(shí)打滑,在貨艙坡度的下方和大轉(zhuǎn)灣的地方應(yīng)貼有防滑條。

10.3貨艙內(nèi)的支柱應(yīng)包有海綿,并貼有黑黃相間的班瑪線膠布。

10.4貨艙內(nèi)突起物應(yīng)用黃色給予警示。

10.5貨艙的所有管路應(yīng)按管系標(biāo)識(shí)圖進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

10.6貨艙內(nèi)除了有imo統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)外,還應(yīng)在每層甲板增加如下標(biāo)識(shí):

10.6.1安全第一(safe first)。

10.6.2坡度上方標(biāo)有:甲板凈高(例如:clear height 1.75 m)

10.6.3甲板編號(hào)(如:h2d3, deck no.2)

10.6.4禁止吸煙(no smoking)

10.7應(yīng)在貨艙內(nèi)合適的位置張貼以下11種安全警示圖,以提醒工作人員,防止錯(cuò)誤操作或錯(cuò)誤行為的發(fā)生。

10.7.1按安全路線行駛。

10.7.2車廂內(nèi)禁止吸煙和飲食。

10.7.3水密門附近用最低速度行駛。

10.7.4小心障礙物。

10.7.5嚴(yán)禁無指揮狀態(tài)倒車。

10.7.6開關(guān)車門小心。

10.7.7確保尾跳板末端鋪橡皮墊。

10.7.8請(qǐng)勿在車輛附近刷漆。

10.7.9請(qǐng)勿亂拋綁扎帶。

10.7.10出入艙內(nèi),請(qǐng)開車頭燈。

10.7.11注意安全,小心失足。

11汽車船壓艙水管理

11.1操作壓艙水應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件的相關(guān)規(guī)定。

11.2 在操作壓載水時(shí)為了防止溢出海水而損壞車輛應(yīng)做到:

11.2.1檢查所有的不使用的閥,確保處于關(guān)閉狀態(tài)。

11.2.2應(yīng)保持水艙有足夠的空檔。

11.2.3應(yīng)注意船舶的傾斜和吃水差所引起水艙內(nèi)空檔的變差。

11.2.4進(jìn)行定期檢查,對(duì)管道、閥門、水表、控制器及其他相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

11.2.5對(duì)艙內(nèi)的管道要經(jīng)常檢查,如果發(fā)現(xiàn)問題要立即修理。

11.3航行中為了增加穩(wěn)性減少自由液面的影響,應(yīng)盡可能把中間的壓載水艙壓滿到95%以上,并留有適當(dāng)?shù)目論酢?/p>

11.4裝卸重型車輛時(shí)應(yīng)注意左右橫傾,應(yīng)進(jìn)行平衡艙的調(diào)平操作。

11.5某些港口由于碼頭高度限制,為調(diào)整吃水差進(jìn)行壓艙水排放操作應(yīng)得到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意方可進(jìn)行。

12 加油應(yīng)注意事項(xiàng):

12.1 加油前應(yīng)把甲板上下水孔全部塞住。

12.2 加油時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件的相關(guān)規(guī)定。

12.3 為了避免透氣管的溢漏而損壞堆場(chǎng)的車輛應(yīng)注意:

12.3.1在加油手冊(cè)中應(yīng)規(guī)定看守人員的職責(zé)。

12.3.2所有閥門的開/關(guān)位置要標(biāo)識(shí)清楚,以便一眼就能判定閥門的工作狀態(tài)。

12.3.3應(yīng)特別注意空氣止回閥的情況,并確保油柜有足夠的容量。