艙室管理規(guī)定8篇

第1篇 船舶艙室通風(fēng)作業(yè)管理規(guī)定

1 目的

規(guī)范船舶艙室通風(fēng)管理的各項要求，為作業(yè)人員創(chuàng)造較好的工作環(huán)境，滿足安全生產(chǎn)需要。

2 適用范圍

適用于在修船舶艙室的通風(fēng)管理。

3 職責(zé)

3.1 總管小組負責(zé)對在修船舶的通風(fēng)進行策劃，根據(jù)策劃結(jié)果對通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施的配備到位進行要求和組織，對在修船舶的通風(fēng)情況進行監(jiān)督、檢查和考核。

3.2 輪機車間負責(zé)根據(jù)總管小組的通風(fēng)策劃及相關(guān)要求對（貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）干隔艙公共通風(fēng)的實施、監(jiān)護和維護。

3.3 塢修車間負責(zé)組織對密閉艙室特涂施工油漆作業(yè)期間、油漆作業(yè)完畢后經(jīng)測氧測爆確認合格前、油漆工程徹底報驗前的艙室通風(fēng)監(jiān)護和維護。

3.4 船電車間負責(zé)提供通風(fēng)設(shè)備所需的移動電站、油柜等設(shè)備設(shè)施上船到位，對移動電站的維護及正常供電負責(zé)，負責(zé)風(fēng)機、空調(diào)設(shè)備線纜的接、拆電，對風(fēng)機等設(shè)備的線纜狀況進行巡查。

4 管理要求

4.1 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙(以下簡稱“液貨艙”)公共通風(fēng)作業(yè)審批實施要求。

4.1.1 船舶進廠前，由單船總管組織總管小組有關(guān)成員做好單船通風(fēng)策劃工作，根據(jù)工程情況，由輪機主管填寫《液貨艙室公共通風(fēng)方案策劃表》（見附件1），經(jīng)安全主管審核、總管批準(zhǔn)后實施。此表一式三份，安全主管、船電三供班、輪機通風(fēng)班組各保存一份。

4.1.2 船電三供班按照《液貨艙室公共通風(fēng)方案策劃表》上所需風(fēng)機的用電量提供移動電站（每臺鼓風(fēng)機按11kw功率計算）、油柜，船舶進廠后12小時內(nèi)移動電站需安裝到位、并能夠提供電力。

4.1.3 輪機通風(fēng)班組按照《液貨艙室通風(fēng)方案策劃表》上的要求安排通風(fēng)隊伍，準(zhǔn)備風(fēng)機，船舶進廠后，保證風(fēng)機24小時安裝到位并開始通風(fēng)。風(fēng)機上需掛設(shè)“油艙通風(fēng)、禁止挪用”告示牌（見附圖1）。

4.1.4 上述艙室原則上需24小時不間斷通風(fēng)，特殊情況由單船總管、單船安全主管分別向生產(chǎn)部、安監(jiān)部經(jīng)理匯報并經(jīng)雙方同意后方可減少通風(fēng)時間或間斷通風(fēng)。

4.1.5 上述艙室的通風(fēng)風(fēng)袖的顏色為黃色。

4.2 船舶獨立水艙及散貨船干隔艙（以下簡稱“水艙”）通風(fēng)作業(yè)審批實施要求

4.2.1 船舶進廠后，根據(jù)首次測氧測爆結(jié)果、工程勘驗或工程前期施工準(zhǔn)備的要求等由單船總管小組決定是否對打開的水艙進行立即通風(fēng)。

4.2.2 熱工作業(yè)前，由工程主管組織施工隊伍負責(zé)對水艙的通風(fēng)進行設(shè)置，熱工作業(yè)期間施工隊伍負責(zé)對水艙艙室的通風(fēng)情況進行維護。

4.2.3 特殊情況，如在熱工作業(yè)范圍特別少、熱工作業(yè)時間特別短、艙室容積大結(jié)構(gòu)簡單的情況下，由施工隊伍申請工程主管并征得單船安全主管（或單船安全員）的同意后，方可在沒有通風(fēng)的情況下、在佩帶合格的勞保用品及專人監(jiān)護的條件下進行操作，采用二氧焊接的情形除外。

4.2.4 上述艙室內(nèi)在無人作業(yè)時可關(guān)閉風(fēng)機，但氧乙炔皮帶及二氧焊機設(shè)備等必須提前出艙。

4.2.5 上述通風(fēng)風(fēng)袖顏色需采用白色。

4.3 液貨艙熱工作業(yè)的通風(fēng)作業(yè)審批實施要求

4.3.1 在液貨艙內(nèi)部開展熱工作業(yè)之前，在所設(shè)置的公共通風(fēng)能力基礎(chǔ)上，根據(jù)艙室狀況及熱工作業(yè)范圍，由總管小組對艙室的通風(fēng)進行重新策劃。工程主管按照策劃結(jié)果組織施工隊伍補充通風(fēng)設(shè)施。

4.3.2 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)移、借用上述艙室的公共通風(fēng)風(fēng)機、風(fēng)袖為熱工作業(yè)點進行通風(fēng)，特殊情況下必須征得單船安監(jiān)部安全人員同意。

4.3.3 對套艙(水艙或干隔艙道門處于液貨艙內(nèi)部、水艙或干隔艙與油艙的密性已經(jīng)破壞的水艙)內(nèi)部的熱工作業(yè)通風(fēng)同樣需按照4.3.1及4.3.2的要求進行實施。

4.3.4 上述通風(fēng)風(fēng)袖顏色需采用白色。

4.4 通風(fēng)設(shè)備安裝

4.4.1 輪機通風(fēng)班組接到《液貨艙室通風(fēng)方案策劃表》或得到單船總管小組的通知后立即安排通風(fēng)隊伍，確保公共通風(fēng)及時到位。

4.4.2 對4.2及4.3項的通風(fēng)設(shè)施，由工程主管組織施工隊伍按照相應(yīng)程序進行申請、設(shè)置。

4.5 風(fēng)機監(jiān)護

4.5.1 各單船上輪機通風(fēng)隊伍必須設(shè)置責(zé)任人，責(zé)任人對單船的公共通風(fēng)情況負監(jiān)督、管理維護責(zé)任，對損壞風(fēng)機、損壞風(fēng)袖、挪用油艙公共通風(fēng)等違章行為必須及時向單船安全人員進行反映。

4.5.2 熱工作業(yè)施工隊伍對熱工作業(yè)風(fēng)機、風(fēng)袖的完好性進行全程監(jiān)控、維護，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

4.6 艙室通風(fēng)量要求

4.6.1 液貨艙的公共通風(fēng)：通風(fēng)置換大于2次/小時，若艙內(nèi)清潔程度較高，通風(fēng)置換1次/小時，但不得少于1次/小時。

4.6.2 水艙的熱工作業(yè)通風(fēng)：通風(fēng)置換大于1次/小時，熱工作業(yè)量大時，增加通風(fēng)量。

4.6.3 套艙的通風(fēng)：通風(fēng)置換大于2次/小時，若所涉及到的油艙艙內(nèi)清潔程度較高，通風(fēng)置換1次/小時，但不得少于1次/小時。

4.6.4 大量氣割作業(yè)或經(jīng)過審批可以在艙室內(nèi)采用co2焊接的艙室必須加大通風(fēng)量。

4.7 風(fēng)袖的拉設(shè)固定、開口及防止風(fēng)袖被擠壓的要求

4.7.1 風(fēng)袖需用鐵絲或麻繩綁扎在風(fēng)機的出風(fēng)口上，骨架式風(fēng)袖需將風(fēng)袖端部的原有骨架鐵絲固定在風(fēng)機出口上，并應(yīng)做好接地連接。

4.7.2 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙的公共通風(fēng)風(fēng)袖出口須采用鋼圈骨架內(nèi)支撐（見附圖2）。

4.7.3 風(fēng)袖經(jīng)過的通道不可影響到人員進出艙室或人員緊急逃生，風(fēng)袖在艙內(nèi)需固定。

4.7.4 在液貨艙內(nèi)部搭設(shè)腳手架過程中，在各層腳手架上必須設(shè)置、預(yù)留防擠壓風(fēng)袖通道，通道四周需設(shè)置護欄、防止人員墜落（見附圖3）。

4.7.5 液貨艙的公共通風(fēng)風(fēng)袖必須拉設(shè)到艙室的最底部，對于道門在艙室側(cè)面或下部的液貨艙，風(fēng)袖必須拉設(shè)到液貨艙內(nèi)部遠離道門的最遠處。

4.7.6 用于熱工作業(yè)的風(fēng)袖開口通風(fēng)方法：

將風(fēng)袖貫穿作業(yè)點，固定在電氣焊火花飛濺不到的位置，可以將風(fēng)袖口扎死，在每個作業(yè)點附近的風(fēng)袖可以開小的通風(fēng)口，風(fēng)袖離作業(yè)點不得超過5米，特殊情況下不超過10米。

4.8 特涂通風(fēng)及監(jiān)護人的要求

4.8.1 特涂作業(yè)通風(fēng)根據(jù)艙容由涂裝主管、車間安全組共同確認所需使用風(fēng)機（空調(diào)）的數(shù)量，并填寫《密閉艙室油漆作業(yè)通風(fēng)策劃表》（見附件2），每個特涂艙室的通風(fēng)置換量需達到5次/小時以上。

4.8.2 特涂通風(fēng)風(fēng)袖的開口形式必須按照塢修車間的相關(guān)規(guī)定進行實施。

4.8.3 特涂風(fēng)機監(jiān)護人必須經(jīng)過塢修車間風(fēng)機安全監(jiān)護人培訓(xùn)，經(jīng)考核后方可上崗。

4.8.4 監(jiān)護人在負責(zé)風(fēng)機監(jiān)控過程中，監(jiān)護好施工部位的各種警示標(biāo)志，及現(xiàn)場周圍環(huán)境情況（如油漆作業(yè)、清油作業(yè)，20米內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁任何熱工作業(yè)），一旦發(fā)現(xiàn)隱患需及時制止并上報。

4.8.5 特涂作業(yè)后經(jīng)有效通風(fēng)、測氧測爆合格，經(jīng)安全主管確認后，方可撤離風(fēng)機（空調(diào)）或?qū)⑼L(fēng)維護工作轉(zhuǎn)到其它車間或施工隊伍。

5 發(fā)文部門與生效日期

第2篇 密閉狹小艙室作業(yè)安全管理規(guī)定

1.目的

為了加強對密閉艙室作業(yè)的安全管理,深刻吸取各類事故的教訓(xùn),防止事故的發(fā)生,確保作業(yè)人員的人身安全,特做如下規(guī)定:

2.具體要求

2.1凡需在密閉、狹小艙室內(nèi)進行作業(yè),都必須實行“雙人制”,若空間位置只能容納一人作業(yè)時,其中一人不準(zhǔn)離開,應(yīng)在艙口外負責(zé)監(jiān)護。

2.2各車間生產(chǎn)主管,施工隊帶班長,在安排密閉狹小艙室工作時,應(yīng)對作業(yè)環(huán)境內(nèi)有危及安全生產(chǎn)的隱患要及時排除,并指導(dǎo)、教育員工做好相應(yīng)的防護措施,確保施工人員的安全。

2.3對進入較長時間沒人作業(yè)的艙室及密閉狹小艙室,首先要進行通風(fēng),排除艙室內(nèi)有毒有害氣體,確認安全后方可進入作業(yè)。

2.4嚴(yán)禁用氧氣,壓縮空氣等工業(yè)氣體通風(fēng),吹掃艙內(nèi)的灰塵等,以免誤用有害氣體造成人員傷害。

2.5使用氧乙炔(天然氣)皮管,焊割炬,必須確保完好,無泄漏,無老化,進入密閉狹小艙室作業(yè),先裝接焊割炬,關(guān)閉焊割炬的控制閥,后接通氣源,嚴(yán)禁先接通氣源,后安裝焊割炬的錯誤做法,嚴(yán)禁用氧乙炔(天然氣)氣照明。

2.6焊鉗、焊線,必須絕緣良好,無破損,不準(zhǔn)用焊線作二次照明燈電源,在密閉狹小艙室內(nèi)作業(yè)照明用。

2.7凡在密閉、狹小艙室內(nèi),從事涂裝,抹油等危險作業(yè)的人員,必須正確穿戴勞動防護用品,嚴(yán)禁攜帶火種進入,使用的照明燈及風(fēng)機都必須是符合等級標(biāo)準(zhǔn)的防爆型器具。

2.8工作結(jié)束或班后,必須切斷氣源并將焊線、氧、乙炔(天然氣)皮管拖出艙外。不準(zhǔn)先拔下焊割炬,把皮管放入工具箱,再切斷電源。應(yīng)先切斷氣源,然后再將皮管放入工具箱內(nèi)。

3.記錄

sf-qr-222-06《風(fēng)機使用情況》

第3篇 密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

1

目的

保證船舶修理中密閉艙室涂裝中無燃爆事故和中毒、窒息事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。

2

適用范圍

本規(guī)定適用于公司內(nèi)所有在修船舶密閉艙室的涂裝作業(yè),包括特種涂裝作業(yè)。

3

名詞解釋

3.1

密閉艙室:指船舶上僅有1—2個人孔或道門,即進出口受限制的密閉、狹窄、通風(fēng)不良的艙室或深度大于1.2m封閉和敞口的只允許單人進出的圍截的通風(fēng)不良艙室。

3.2

熱工作業(yè):僅指焊接、氣割及能產(chǎn)生明火、火花或灼熱工藝的作業(yè)。

3.3

特涂:指特種涂裝作業(yè),是指船舶的密閉艙室在特定的溫度、濕度等特殊工藝條件下進行的涂裝作業(yè)。

4

管理內(nèi)容

4.1

有涂裝作業(yè)的船舶應(yīng)成立專門的安全組織機構(gòu)(船舶涂裝作業(yè)安全組織機構(gòu)圖見附錄)。

4.2

密閉艙室涂裝作業(yè)必須由專門的有資質(zhì)的特涂隊伍實施。

4.3

涂裝作業(yè)屬特種作業(yè),涂裝作業(yè)人員必須經(jīng)過專項安全技術(shù)培訓(xùn),考核和發(fā)證后方可上崗作業(yè)。

4.4

所有上船的涂料、溶劑等易燃易爆危險品應(yīng)按作業(yè)許可制度要求,填寫《化學(xué)制劑/易燃易爆等危險品上船審批證書》并經(jīng)過審批方可上船。

4.4

密閉艙室涂裝作業(yè)必須填寫《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》提前申請和審批,經(jīng)確認無不相容作業(yè)進行和經(jīng)逐項嚴(yán)格安全檢查符合作業(yè)條件方可進行。未經(jīng)審批,禁止作業(yè)。

4.5

涂裝作業(yè)前

4.5.1

涂裝主管要對施工區(qū)域進行常規(guī)檢查,確認距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20米范圍內(nèi)(包括毗鄰艙室)無明火作業(yè)和其他火源,對施工隊的準(zhǔn)備措施逐項進行檢查,并經(jīng)塢修車間安全員確認后,具備涂裝作業(yè)條件,然后方可進行作業(yè)的審批及檢查程序。若涂裝施工區(qū)域20米外高處有熱工作業(yè)且處在上風(fēng)口位置,熱工作業(yè)是否停止由安全主管決定。

4.5.2

涂裝主管必須對施工人員進行安全技術(shù)交底。安全交底時必須講清楚使用的油漆的危險性、施工環(huán)境特點以及施工中應(yīng)注意的安全事項和要求,并對緊急情況下個人防護常識、中毒、窒息及其他傷害的急救知識、聯(lián)絡(luò)方式和救援措施進行教育、布置。交底人和接受交底的每個施工人員必須在交接記錄上簽名認可。

4.5.3

施工隊伍應(yīng)在油漆施工區(qū)域(距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20米范圍內(nèi))設(shè)置禁火區(qū)域,保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)(總管負責(zé)協(xié)調(diào)停止涂裝作業(yè)禁火區(qū)域內(nèi)不相容作業(yè),并收回不相容作業(yè)審批單,涂裝作業(yè)結(jié)束后,待測氧測爆合格后重新審批),并拉設(shè)紅白警戒旗,設(shè)專人進行監(jiān)護,在登船梯口或道門口設(shè)置涂裝作業(yè)指示板,明確標(biāo)注作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數(shù)、作業(yè)負責(zé)人、通風(fēng)監(jiān)護人、作業(yè)時間。塢修車間安全員對上述措施進行檢查確認。

4.5.4

進入密閉艙室涂裝人員個體防護必須符合防爆要求。嚴(yán)禁穿化纖工作服和有釘鞋,嚴(yán)禁攜帶打火機、火柴、易產(chǎn)生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的手電等引火物進入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內(nèi)。

4.5.5

密閉艙室的腳手架應(yīng)按特涂腳手架標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)和檢驗。

4.5.6

對噴涂作業(yè)的艙室,必須切斷電源,并將艙室內(nèi)的電源線清理出艙。

4.5.7

由總管組織相關(guān)主管對艙室內(nèi)的各種管道進行分析、確認,并安排人員檢查確認艙室內(nèi)無敞口的管、閥或?qū)Τ诘墓?、閥及通往毗鄰艙室的管、閥進行封堵。

4.5.8

在《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》上簽字人員應(yīng)對照本規(guī)定和《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》上審批細節(jié)認真檢查,合格后才能簽字,開始作業(yè)。

4.6

噴涂作業(yè)時

4.6.1

所有進入密閉艙室涂裝的人員(包括監(jiān)護人)應(yīng)將本人的“進艙卡”掛在人孔或道門的“密閉艙室作業(yè)告示板”上。出艙后應(yīng)及時取走本人的“進艙卡”。

4.6.2

所有進艙噴涂作業(yè)人員要佩戴通風(fēng)面罩,相連的空氣管應(yīng)密封良好。

4.6.3

嚴(yán)禁涂裝作業(yè)人員攜帶打火機、火柴、易產(chǎn)生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的手電等引火物進入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內(nèi)。

4.6.4

密閉艙室涂裝作業(yè)限定作業(yè)人員數(shù)量。每個艙的作業(yè)人員一般情況下不得超過5人,特殊情況下不得超過9人。涂裝作業(yè)時,應(yīng)至少有兩人以上共同操作。若作業(yè)場所過于狹小,僅能容納單人操作時,必須有專人負責(zé)監(jiān)護。艙室預(yù)涂修補的人員數(shù)量不得超過20人(視艙容大小確定人數(shù))。多人作業(yè),必須拉開距離。

4.6.5

涂裝作業(yè)時要保證密閉艙內(nèi)有適宜的照明。噴涂作業(yè)統(tǒng)一使用防爆手電照明,塢修車間負責(zé)確保防爆手電的性能。嚴(yán)禁使用其它照明方式。

4.6.6

在高處進行油漆作業(yè)應(yīng)掛好安全帶。

4.6.7

涂裝作業(yè)時噴漆泵必須接地良好。必須保證良好的通風(fēng),通風(fēng)機應(yīng)是防爆型的。施工單位應(yīng)做好艙室通風(fēng)設(shè)計,通風(fēng)設(shè)計應(yīng)符合公司通風(fēng)工藝標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)始終保證艙內(nèi)的可燃氣體含量在該種氣體爆炸下限的10%以下,并設(shè)專人進行通風(fēng)監(jiān)護;安全主管必須對艙內(nèi)含氧量跟蹤檢測,保證艙內(nèi)含氧量在18%—21%之內(nèi)。

4.6.8

作業(yè)過程中涂裝主管和車間安全員應(yīng)至少有1人在現(xiàn)場監(jiān)護,施工隊伍必須有安全員在現(xiàn)場監(jiān)護。

4.6.9

涂裝作業(yè)領(lǐng)班人員應(yīng)負責(zé)每隔1—2小時安排噴涂作業(yè)人員輪換休息,防止中毒。

4.7

涂裝作業(yè)中應(yīng)急救援

4.7.1

搶救中毒人員:在這個過程中,搶救人員必須進入高濃度場所,所以,搶救人員的服裝必須防靜電;禁止使用手機、無線電對講機;艙內(nèi)與艙外聯(lián)系用通訊繩;照明用防爆手提燈;防毒面具用空氣呼吸器,但要做好空氣呼吸器鋼瓶的外部包裹,防止鋼瓶與鐵腳手架碰撞產(chǎn)生火星。搶救進入艙內(nèi)的人員以三至四人為一組,進入時間不得超過45分鐘,平時要進行環(huán)境熟悉和裝備穿著的訓(xùn)練。

4.7.2

發(fā)生爆炸后搶救:因發(fā)生爆炸后,作業(yè)現(xiàn)場的可燃氣體可能已不存在,但還應(yīng)考慮防中毒問題,搶救人員在進入爆炸現(xiàn)場時應(yīng)戴好空氣呼吸器。救災(zāi)的順序是:首先搶救受傷人員,再撲滅火災(zāi)。

4.8

涂裝作業(yè)后

4.8.1

噴涂作業(yè)結(jié)束后,必須將噴槍、膠管等撤出艙外,并及時對工作場所進行清理,將剩余的涂料和溶劑及時送回倉庫,將廢棄物及時送到指定地點,不得隨便亂放。

4.8.2

噴涂作業(yè)結(jié)束后涂裝隊伍要繼續(xù)通風(fēng)并設(shè)專人進行監(jiān)護,待油漆表干后停風(fēng)機半個小時通知安全主管測氧測爆,測氧測爆合格后施工隊通風(fēng)監(jiān)護人方可撤離。未經(jīng)測氧測爆合格,任何人不得以任何理由進入密閉艙室。

4.9

本規(guī)定由安監(jiān)部制定并負責(zé)解釋。

4.10

本規(guī)定自下發(fā)日起實行,原《密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》同時廢止。

5

附錄

船舶涂裝作業(yè)安全組織機構(gòu)圖

附錄:

第4篇 艙室密性試驗安全管理規(guī)定

1 目的

為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造艙室密性試驗作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生事故,特制訂本規(guī)定。

2 適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造艙室密性試驗作業(yè)安全管理。

3 管理職責(zé)

3.1 企業(yè)船舶建造組(項目組)負責(zé)合理安排艙室密性試驗作業(yè)項目,做好施工協(xié)調(diào),禁止不相容作業(yè)同時進行。

3.2 企業(yè)施工部門負責(zé)制定艙室密性試驗作業(yè)指導(dǎo)書,明確施工步驟和安全要求;負責(zé)做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工過程中的安全管理工作。

4 管理要求

4.1 作業(yè)審批要求

艙室密性試驗過程中涉及到開/關(guān)艙室出入孔蓋作業(yè),屬于一般危險作業(yè),各企業(yè)應(yīng)結(jié)合船舶建造艙室密性試驗作業(yè)特點,細化本企業(yè)開/關(guān)艙室出入孔蓋作業(yè)審批要求,合理設(shè)定審批時限,明確施工安全要求和安全措施。

4.2 艙室密性試驗作業(yè)安全要求

4.2.1企業(yè)相關(guān)部門應(yīng)制定船舶建造艙室密性試驗工藝文件(試驗大綱),明確試驗方法、步驟及安全技術(shù)要求,確保試驗安全可靠。

4.2.2艙室密性試驗作業(yè)前,施工部門作業(yè)長/工程主管應(yīng)在單船vscc會議上進行通報,確定施工時間。

4.2.3艙室密性試驗作業(yè)前應(yīng)對相關(guān)作業(yè)人員進行專項安全技術(shù)交底,明確崗位和職責(zé),提出作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求。

4.2.4作業(yè)人員應(yīng)熟知所操作設(shè)備性能和施工應(yīng)急措施,正確穿戴勞保用品,遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程和工藝要求進行操作,做到分工明確、密切配合,服從指揮,堅守崗位,做好各種試驗記錄,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報,積極排除故障。

4.2.5艙室密性試驗使用的工器具(水泵、壓力表等)必須功能適宜并完好,符合試驗工藝要求。施工用腳手架和試驗艙室內(nèi)外作業(yè)環(huán)境應(yīng)滿足施工安全要求。

4.2.6封艙前必須在艙室入口處(臨時性工作孔、艙口蓋、人孔)設(shè)立封艙警示標(biāo)志。

4.2.7封艙作業(yè)開始后,除預(yù)留一個進出口進行艙室檢查外,其它臨時工作孔、艙口蓋、人孔應(yīng)封閉。

4.2.8艙室檢查人員應(yīng)熟悉艙室結(jié)構(gòu),進入艙室進行檢查前應(yīng)攜帶手電筒和哨子,指定專人負責(zé)監(jiān)護。監(jiān)護人員應(yīng)掌握進艙檢查人員情況,禁止其他無關(guān)人員進入艙室和亂動試驗用設(shè)備、閥門,監(jiān)護期間不得擅自脫崗。

4.2.9艙室檢查人員查艙過程中應(yīng)相互配合,采取“拉網(wǎng)”的方式進行檢查,不留死角,同時應(yīng)吹響哨子,發(fā)出“封艙”的呼喊信號,提示、告知艙內(nèi)無關(guān)人員及時撤出艙外。

4.2.10艙室檢查結(jié)束后,檢查人員應(yīng)依次撤出艙外,監(jiān)護人員負責(zé)清點檢查人員數(shù)量和無關(guān)作業(yè)人員數(shù)量,經(jīng)檢查核對后,向艙內(nèi)充氣大約十分鐘才能進行封艙。

4.2.11拆除艙口臨時性安全防護工裝,作業(yè)結(jié)束及時恢復(fù)。拆除艙內(nèi)臨時照明,最后封閉人孔蓋板和艙口蓋。

4.2.12臨時密封的悶頭、木塞等應(yīng)連接牢固并采取防護措施,防止彈出傷人。

4.2.13試驗過程中,嚴(yán)禁撞擊帶有壓力的試驗艙室;禁止在試驗艙室的外壁進行焊接等明火作業(yè)。

4.2.14對海底閥箱及結(jié)構(gòu)類似的艙室進行密性試驗時,應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)等厚的鋼板臨時封閉開口,防止因封板強度不足,在受壓過程中過度變形而彈出造成事故。

4.2.15在給艙室加壓過程中,氣壓表要有專人監(jiān)控,壓力表與膠管水柱壓力指示同時使用,防止過度升壓。

4.2.16進行氣密或水密試驗時,應(yīng)嚴(yán)格按照工藝規(guī)程進行,為防止結(jié)構(gòu)變形,應(yīng)視實際情況增設(shè)臨時支撐或臨時加強。需用煤油進行密性試驗時,應(yīng)采取嚴(yán)格的防火措施,并準(zhǔn)備好消防器材。

4.2.17接/拆風(fēng)管必須先關(guān)閉閥門,禁止拿運行中的風(fēng)管朝人臉上噴。

4.2.18密性試驗過程中,試驗壓力不得超過工藝規(guī)定要求,監(jiān)護和操作人員不得擅自離開工作崗位,并應(yīng)隨時檢查受試艙室周圍情況及壓力情況。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)停止作業(yè)及時上報,排除異常,待確認異常排除后,方可繼續(xù)工作。

4.2.19檢查焊縫過程中,如發(fā)現(xiàn)焊縫泄露時,應(yīng)將艙室內(nèi)壓力排放掉,并經(jīng)檢查確認后,方可進行修補。

4.2.20工作完畢后,應(yīng)將水源或風(fēng)源關(guān)閉,將水管或風(fēng)管脫離水源或風(fēng)源,并將水管或風(fēng)管從受試艙室內(nèi)抽出,然后將壓力放出。對于采取的封堵措施應(yīng)及時進行拆除和確認,對于原有拆除的配件應(yīng)及時恢復(fù),并做好施工現(xiàn)場的清理工作。

4.2.21在打開人孔蓋時,應(yīng)用扳手均勻逐漸地將螺栓松開,并應(yīng)至少留下兩個以上保險螺帽,待確認壓力完全放空后,才能將人孔蓋打開,防止壓力沖擊傷人。

第5篇 滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)安全管理規(guī)定

1 目的

為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造滅火系統(tǒng)艙室氣瓶安裝及后續(xù)各項作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生意外事故,特制定本規(guī)定。

2 范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)安全管理。

本規(guī)定中的滅火系統(tǒng)艙室是指船舶的二氧化碳室/間。

3 管理職責(zé)

3.1 企業(yè)設(shè)計部門負責(zé)制訂船舶建造滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)、氣瓶安裝及系統(tǒng)交驗工藝,明確作業(yè)過程中的施工和技術(shù)安全要求。

3.2 企業(yè)船舶建造組(項目組)負責(zé)合理安排滅火艙室內(nèi)的作業(yè)項目,做好施工的整體協(xié)調(diào),避免不相容作業(yè)同時進行。

3.3 企業(yè)施工部門負責(zé)根據(jù)工藝要求,結(jié)合施工項目,嚴(yán)格做好滅火艙室內(nèi)作業(yè)的安全管理工作。

3.4 企業(yè)安監(jiān)部負責(zé)滅火艙室作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。

4 管理要求

4.1 施工前的總體安全要求

4.1.1作業(yè)前應(yīng)進行安全分析和策劃,采取有效的安全措施進行控制,并制定滅火艙室作業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

4.1.2建立滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)審批制度,并按照審批要求進行嚴(yán)格管理。

4.1.3滅火系統(tǒng)艙室內(nèi)進行的各項施工應(yīng)在單船vscc會議上進行通報,確定施工時間,落實施工安全措施和責(zé)任。

4.1.4作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過作業(yè)專項安全交底,并按照要求穿戴勞動防護用具。

4.1.5作業(yè)過程中應(yīng)指派專人做好施工過程中的監(jiān)護工作。

4.2 氣瓶安裝要求

4.2.1氣瓶進艙安裝前應(yīng)滿足:

a. 所有氣瓶閥的保護罩必須完整齊全。

b. 艙室內(nèi)固定支架安裝完畢,各種固定、緊固件備件完整齊全。

4.2.2氣瓶的安裝要求

安裝單位應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定時間和安裝要求進行安裝作業(yè)。

4.2.3氣瓶安裝后的安全要求:

a. 各種氣瓶的連接管路未完成前,禁止將瓶閥的防護罩取下。

b. 滅火系統(tǒng)艙室的其他施工作業(yè)未完成前,禁止將氣瓶接入管路。

c. 釋放主管閥后的盲板應(yīng)安裝到位。

d. 艙口應(yīng)掛有“禁止入內(nèi)”的警示牌,艙室門應(yīng)上鎖,無關(guān)人員嚴(yán)禁進入。

e. 主管部門應(yīng)每天進行安全檢查,并做好檢查記錄。

4.3 氣瓶安裝后艙室內(nèi)作業(yè)及相關(guān)安全要求

4.3.1滅火系統(tǒng)艙室內(nèi)嚴(yán)禁單人作業(yè)。作業(yè)人員之間要互相做好監(jiān)護。

4.3.2施工人員進入艙室后,必須將所有門窗打開,保持良好通風(fēng),施工完成后將門窗關(guān)好。

4.3.3除系統(tǒng)交驗外,主啟動氣瓶禁止在交船前接入系統(tǒng)。啟動氣瓶泄放操縱桿應(yīng)鎖死或卸開連接閥頭,防止有人誤碰操縱桿發(fā)生意外。特殊需要時,由項目負責(zé)人落實系統(tǒng)接入后的各項安全措施后方可下達指令。

4.3.4施工過程中嚴(yán)禁碰撞,敲擊氣瓶或在氣瓶頭上承壓物件;嚴(yán)禁在氣瓶或承壓元件周圍進行熱加工作業(yè),防止電焊、乙炔或天然氣火焰熱能觸及氣瓶而發(fā)生意外。

4.3.5熱工、腳手架搭拆、油漆作業(yè)等危險作業(yè)除應(yīng)進行滅火系統(tǒng)艙室施工審批許可外,還應(yīng)針對具體施工項目做好審批工作。

4.4 滅火系統(tǒng)交驗(調(diào)試)作業(yè)安全要求

4.4.1系統(tǒng)交驗前,應(yīng)檢查確認安全防范措施到位后,方可進行作業(yè)。

4.4.2系統(tǒng)交驗時,各崗位操作人員應(yīng)互相配合,嚴(yán)格按照系統(tǒng)交驗工藝要求進行操作,未經(jīng)許可任何人員禁止擅自啟動氣瓶。

4.4.3滅火系統(tǒng)密性試驗和交驗時,必須將啟動器與瓶頭接口脫節(jié),泄放管與啟動管應(yīng)分開進行密性試驗。

4.4.4二氧化碳系統(tǒng)調(diào)試前,報警系統(tǒng)和風(fēng)油切斷要調(diào)試結(jié)束并正常工作,二氧化碳瓶頭閥出口要保持悶堵并擰緊,以防止二氧化碳泄放至二氧化碳室。

4.4.5原則上滅火系統(tǒng)禁止進行現(xiàn)場氣體泄放試驗。如有特殊需要時,必須落實好泄放試驗的各項安全措施后,檢查確認泄放區(qū)所有人員已撤離,滿足泄放試驗安全要求后,方可進行試驗。

4.4.6調(diào)試和檢驗人員進入泄放區(qū)前,必須征得安全人員同意,在佩帶空氣呼吸器和采取可靠防范措施后,方可進入。

4.4.7泄放試驗結(jié)束后,要立即對泄放區(qū)進行通風(fēng)換氣,經(jīng)測氧合格后,作業(yè)人員方可進入。

4.5 系統(tǒng)調(diào)試后的安全要求

4.5.1系統(tǒng)交驗后,二氧化碳系統(tǒng)控制箱及二氧化碳室門需上鎖,控制箱上加掛警示標(biāo)志。

4.5.2航海試驗出發(fā)當(dāng)天,項目負責(zé)人方可通知施工單位拆除泄放閥的盲板,使系統(tǒng)處于可用狀態(tài)。

4.5.3試航過程中二氧化碳室及控制箱的鑰匙要由專人負責(zé),并在鑰匙上注明控制箱號或控制位置。

第6篇 密閉艙室作業(yè)安全管理規(guī)定

1目的、范圍

為了加強對拆船過程中密閉艙室作業(yè)的安全管理,保證作業(yè)人員人身安全,制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于公司拆船過程中的密閉艙室作業(yè)。

2.相關(guān)文件

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《缺氧危險作業(yè)安全規(guī)程》(gb8958-88)

《焊接與切割安全》(gb9448-99)

《氧氣及相關(guān)氣體安全規(guī)程》(gb16912-1997)

《焊接及切割用橡膠軟管氧氣橡膠軟管》(gb2550-92)

《焊接及切割用橡膠軟管乙炔橡膠軟管》(gb2551-92)

3.術(shù)語定義

3.1密閉艙室(空間),是指有1~2個出入口所圍成的空間,包括頂部敞開而深度大于1.2m、自然通風(fēng)不良的空間;或狹小艙室。

3.2密閉艙室作業(yè),是指進入密閉、狹小艙室(空間)內(nèi)的切割、清理作業(yè)(以下統(tǒng)稱密閉艙室作業(yè))。

4.能力和培訓(xùn)

4.1公司安全辦、拆船車間相關(guān)人員必須經(jīng)本程序培訓(xùn)。

4.2監(jiān)護人必須經(jīng)本程序培訓(xùn),熟知作業(yè)場所的結(jié)構(gòu)及環(huán)境,掌握基本的施救知識和方法。

4.3拆解勞務(wù)隊作業(yè)員必須經(jīng)本程序培訓(xùn)。

5.職能職責(zé)

5.1安全辦負責(zé)密閉艙室的測氧測爆。

5.2拆船車間主管負責(zé)密閉艙室作業(yè)的許可審批。

5.3拆解勞務(wù)隊負責(zé)人負責(zé)密閉艙室的作業(yè)。

6.工作程序/規(guī)定

6.1密閉艙室作業(yè)準(zhǔn)備

6.1.1作業(yè)前必須對艙內(nèi)、艙外、周邊環(huán)境、使用的設(shè)備設(shè)施、工具、照明、電源線、氧、乙炔(或丙烷)軟管等進行認真檢查,確認達到安全要求后方可作業(yè)。

6.1.2在盛裝過有毒有害、易燃易爆等物品(或長期封閉的)的密閉艙室作業(yè)前,必須進行有效通風(fēng)置換,使用測氧測爆儀經(jīng)檢測合格后,辦理審批手續(xù)方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術(shù)要求,并經(jīng)安全辦批準(zhǔn),辦理動火手續(xù)。

6.1.3進入密閉艙室作業(yè)前,拆解隊負責(zé)人必須根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)特點、內(nèi)容認真進行安全教育,提出安全注意事項、防范措施和應(yīng)急逃生措施。

6.1.4密閉艙室內(nèi)平臺如有水平孔,或因作業(yè)需要開的水平孔,應(yīng)設(shè)防護圍欄或臨時防護蓋,防止墜落。

6.1.5拆解勞務(wù)隊必須為作業(yè)人員配備符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護用品,作業(yè)人員必須根據(jù)工作要求佩帶、使用勞動防護用品。

6.2安全管理要求

6.2.1密閉艙室外,安排一名現(xiàn)場監(jiān)護員,監(jiān)護觀察密閉艙室作業(yè)的情況,有權(quán)停止密閉艙室作業(yè)和撤出作業(yè)人員;作業(yè)人員必須聽從現(xiàn)場監(jiān)護員的指揮。

6.2.2凡進入密閉艙室作業(yè),不論空間大小,至少應(yīng)有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時,另一人不得離開,應(yīng)隨時與正在作業(yè)的人員保持聯(lián)系,作預(yù)防性保護。密閉艙室入口處必須設(shè)置明顯得“艙內(nèi)有人作業(yè)”的標(biāo)志牌。

6.2.3作業(yè)前,應(yīng)視情況對密閉艙室內(nèi)空氣中氧含量和可燃氣體濃度進行檢測。

第7篇 狹小密閉艙室空間作業(yè)安全管理規(guī)定

原版

修訂版

說明

狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全管理規(guī)定

狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全管理規(guī)定

第一章 總則

第一章 總則

第一條 為保證進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)人員安全與健康，防止火災(zāi)、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，制訂本規(guī)定。

第一條 為保證進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)人員安全與健康，防止火災(zāi)、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，制訂本規(guī)定。

第二條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)是指對密閉艙室（空間）本身或?qū)υ诿荛]艙室（空間）內(nèi)的固定設(shè)備、設(shè)施等進行安裝、檢修。

第二條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)是指對密閉艙室（空間）本身或?qū)υ诿荛]艙室（空間）內(nèi)的固定設(shè)備、設(shè)施等進行安裝、檢修。

第三條 涂裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度。

第三條 涂裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度。

第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。

第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。

第二章? 安全保障基本條件

第二章? 安全保障基本條件

第五條 存在狹小密閉艙室（空間）作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)建立并嚴(yán)格實行狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全責(zé)任制度、作業(yè)審批制、現(xiàn)場安全管理制度、培訓(xùn)教育制度、應(yīng)急管理制度等安全生產(chǎn)制度和狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全操作規(guī)程。

增加一條，依據(jù)：

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第一條：“必須嚴(yán)格實行作業(yè)審批制度，嚴(yán)禁擅自進入有限空間作業(yè)”。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第五條：存在有限空間作業(yè)的工貿(mào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立下列安全生產(chǎn)制度和規(guī)程：

（一）有限空間作業(yè)安全責(zé)任制度；

（二）有限空間作業(yè)審批制度；

（三）有限空間作業(yè)現(xiàn)場安全管理制度；

（四）有限空間作業(yè)現(xiàn)場負責(zé)人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應(yīng)急救援人員安全培訓(xùn)教育制度；

（五）有限空間作業(yè)應(yīng)急管理制度；

（六）有限空間作業(yè)安全操作規(guī)程。

第五條 作業(yè)前必須對艙內(nèi)、艙外、周邊環(huán)境、使用的設(shè)備、設(shè)施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查，確認達到安全要求后方可作業(yè)。

第六條 作業(yè)前必須對艙內(nèi)、艙外、周邊環(huán)境、使用的設(shè)備、設(shè)施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查，確認達到安全要求后方可作業(yè)。

第六條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應(yīng)熟知作業(yè)場所的結(jié)構(gòu)及環(huán)境，掌握基本的施救知識和方法，認真履行監(jiān)護職責(zé)。?；ネㄇ闆r，經(jīng)常提醒，相互配合，認真巡查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

第七條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應(yīng)熟知作業(yè)場所的結(jié)構(gòu)及環(huán)境，掌握基本的施救知識和方法，認真履行監(jiān)護職責(zé)。耍互通情況，經(jīng)常提醒，相互配合，認真巡查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

第七條 在盛裝過有毒有害、易燃易爆等物品（或涂裝過）的狹小密閉艙室（空間）作業(yè)前，必須進行有效通風(fēng)，凈化、置換，經(jīng)檢測合格后，方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術(shù)要求，并經(jīng)安按、消防部門批準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行動火票制度。

第八條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)前，必須遵守“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”的原則，進行有效通風(fēng)，凈化、置換，經(jīng)檢測合格后，方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術(shù)要求，并經(jīng)安技、消防部門批準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行動火票制度。

修改一條：

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第二條：必須做到“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”，嚴(yán)禁通風(fēng)、檢測不合格作業(yè)。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第十二條：有限空間作業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”的原則。檢測指標(biāo)包括氧濃度、易燃易爆物質(zhì)（可燃性氣體、爆炸性粉塵）濃度、有毒有害氣體濃度。檢測應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第八條 進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前，必須根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)特點、內(nèi)容認真進行安全教育，提醒安全注意事項和具體的防范措施。

第九條 參與狹小密閉艙室(空間)作業(yè)的相關(guān)人員，必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，熟知作業(yè)危險有害因素和安全防范措施、安全操作規(guī)程、檢測儀器和防護用品的正確使用方法、應(yīng)急處置措施等，方可進行作業(yè)。安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)有專門記錄和參訓(xùn)人員簽字確認。

修改一條：

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第四條：必須對作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)，嚴(yán)禁教育培訓(xùn)不合格上崗作業(yè)。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第六條：工貿(mào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從事有限空間作業(yè)的現(xiàn)場負責(zé)人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應(yīng)急救援人員進行專項安全培訓(xùn)。專項安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）有限空間作業(yè)的危險有害因素和安全防范措施；

（二）有限空間作業(yè)的安全操作規(guī)程；

（三）檢測儀器、勞動防護用品的正確使用；

（四）緊急情況下的應(yīng)急處置措施。

安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)有專門記錄，并由參加培訓(xùn)的人員簽字確認。

第九條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須要進行通風(fēng)降溫，并縮短作業(yè)時間。

第十條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須要進行通風(fēng)降溫，并縮短作業(yè)時間。

第十條 根據(jù)不同的作業(yè)性質(zhì)，敷設(shè)照明，照明燈具、線路必須符合安全要求，使用安全電壓。

第十一條 根據(jù)不同的作業(yè)性質(zhì)，敷設(shè)照明，照明燈具、線路必須符合安全要求，使用安全電壓。

第十一條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧．乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好，無破損。

第十二條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧．乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好，無破損。

第十二條 因作業(yè)需要，在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔，應(yīng)設(shè)防護圍欄或臨時防護蓋。

第十三條 因作業(yè)需要，在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔，應(yīng)設(shè)防護圍欄或臨時防護蓋。

第十三條 使用的梯子應(yīng)符合安全要求。

第十四條 使用的梯子應(yīng)符合安全要求。

第十四條 按規(guī)定著裝、使用個人防護品。

第十五條 按規(guī)定配備、使用個人防中毒窒息等防護裝備。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)配備應(yīng)急裝備。

修改一條，依據(jù)：

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第三條：必須制定應(yīng)急措施，現(xiàn)場配備應(yīng)急裝備，嚴(yán)禁盲目施救。

第五條：必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設(shè)置安全警示標(biāo)識，嚴(yán)禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。

第十六條 應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和警示說明。

增加一條，依據(jù)：

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第五條：必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設(shè)置安全警示標(biāo)識，嚴(yán)禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第十九條 工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

（二）設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和警示說明；

第三章? 作業(yè)安全管理

第三章? 作業(yè)安全管理

第十七條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)必須嚴(yán)格實行作業(yè)審批制度，未經(jīng)審批不得擅自進入。

增加一條，依據(jù)

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第一條：“必須嚴(yán)格實行作業(yè)審批制度，嚴(yán)禁擅自進入有限空間作業(yè)”。

第十五條 凡進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)者，不論空間大小，至少應(yīng)有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時，另一人不得離開，應(yīng)隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系，作預(yù)防性保護。

第十八條 凡進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)者，不論空間大小，至少應(yīng)有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時，另一人不得離開，應(yīng)隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系，作預(yù)防性保護。

第十六條 作業(yè)中，應(yīng)定時測定狹小密閉艙室（空間）內(nèi)空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應(yīng)在20%（體積）以上，可燃氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%。

第十九條 作業(yè)中，應(yīng)定時測定狹小密閉艙室（空間）內(nèi)空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應(yīng)在20%（體積）以上，可燃氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%。

第十七條 在無照明的情況下，任何人不準(zhǔn)進入狹小密閉艙室（空間）。狹小密閉艙室（空間）內(nèi)嚴(yán)禁使用明火照明。出現(xiàn)停電無照明情況時，不要亂走亂動，應(yīng)在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系，并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。

第二十條 在無照明的情況下，任何人不準(zhǔn)進入狹小密閉艙室（空間）。狹小密閉艙室（空間）內(nèi)嚴(yán)禁使用明火照明。出現(xiàn)停電無照明情況時，不要亂走亂動，應(yīng)在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系，并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。

第十八條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應(yīng)進行有效通風(fēng)，排除有毒有害氣體，改善作業(yè)環(huán)境，保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風(fēng)的密閉艙室(空間)內(nèi)不能進行涂裝作業(yè)。

第二十一條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應(yīng)進行有效通風(fēng)，排除有毒有害氣體，改善作業(yè)環(huán)境，保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風(fēng)的密閉艙室(空間)內(nèi)不能進行涂裝作業(yè)。

第十九條 狹小密閉艙室（空間）內(nèi)的閥門、箱柜、管道必須密封嚴(yán)密，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

第二十二條 狹小密閉艙室（空間）內(nèi)的閥門、箱柜、管道必須密封嚴(yán)密，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

第二十條 嚴(yán)禁使用火焰法除舊漆。

第二十三條 嚴(yán)禁使用火焰法除舊漆。

第二十一條 嚴(yán)禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結(jié)束或中斷時，必須徹底清除作業(yè)現(xiàn)場火種，做到場清料凈。

第二十四條 嚴(yán)禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結(jié)束或中斷時，必須徹底清除作業(yè)現(xiàn)場火種，做到場清料凈。

第二十二條 嚴(yán)禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴(yán)禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。

第二十五條 嚴(yán)禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴(yán)禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。

第二十三條 生產(chǎn)作業(yè)人員嚴(yán)禁觸動艙室內(nèi)與本作業(yè)無關(guān)的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設(shè)備．設(shè)施。

第二十六條 生產(chǎn)作業(yè)人員嚴(yán)禁觸動艙室內(nèi)與本作業(yè)無關(guān)的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設(shè)備．設(shè)施。

第二十四條 作業(yè)結(jié)束或中斷時，必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外，并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具，嚴(yán)禁存放到密閉工具箱柜內(nèi)。

第二十七條 作業(yè)結(jié)束或中斷時，必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外，并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具，嚴(yán)禁存放到密閉工具箱柜內(nèi)。

第四章? 附則

第四章? 附則

第二十五條 密閉艙室（空間）是指僅有一個出口或入口所圍成的空間，包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風(fēng)不良的空間。

狹小艙室是指高度小于1.8米；或?qū)挾刃∮?米；或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產(chǎn)活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。

第二十八條 密閉艙室（空間）是指僅有一個出口或入口所圍成的空間，包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風(fēng)不良的空間。

狹小艙室是指高度小于1.8米；或?qū)挾刃∮?米；或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產(chǎn)活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。

第二十六條 本規(guī)定由集團負責(zé)解釋。

第二十九條 本規(guī)定由集團負責(zé)解釋。

第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。

第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。

第8篇 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全管理規(guī)定

原版

修訂版

說明

狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全管理規(guī)定

狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全管理規(guī)定

第一章 總則

第一章 總則

第一條 為保證進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)人員安全與健康,防止火災(zāi)、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,制訂本規(guī)定。

第一條 為保證進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)人員安全與健康,防止火災(zāi)、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,制訂本規(guī)定。

第二條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)是指對密閉艙室(空間)本身或?qū)υ诿荛]艙室(空間)內(nèi)的固定設(shè)備、設(shè)施等進行安裝、檢修。

第二條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)是指對密閉艙室(空間)本身或?qū)υ诿荛]艙室(空間)內(nèi)的固定設(shè)備、設(shè)施等進行安裝、檢修。

第三條 涂裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度。

第三條 涂裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度。

第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。

第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。

第二章 安全保障基本條件

第二章 安全保障基本條件

第五條 存在狹小密閉艙室(空間)作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)建立并嚴(yán)格實行狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全責(zé)任制度、作業(yè)審批制、現(xiàn)場安全管理制度、培訓(xùn)教育制度、應(yīng)急管理制度等安全生產(chǎn)制度和狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全操作規(guī)程。

增加一條,依據(jù):

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第一條:“必須嚴(yán)格實行作業(yè)審批制度,嚴(yán)禁擅自進入有限空間作業(yè)”。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第五條:存在有限空間作業(yè)的工貿(mào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立下列安全生產(chǎn)制度和規(guī)程:

(一)有限空間作業(yè)安全責(zé)任制度;

(二)有限空間作業(yè)審批制度;

(三)有限空間作業(yè)現(xiàn)場安全管理制度;

(四)有限空間作業(yè)現(xiàn)場負責(zé)人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應(yīng)急救援人員安全培訓(xùn)教育制度;

(五)有限空間作業(yè)應(yīng)急管理制度;

(六)有限空間作業(yè)安全操作規(guī)程。

第五條 作業(yè)前必須對艙內(nèi)、艙外、周邊環(huán)境、使用的設(shè)備、設(shè)施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查,確認達到安全要求后方可作業(yè)。

第六條 作業(yè)前必須對艙內(nèi)、艙外、周邊環(huán)境、使用的設(shè)備、設(shè)施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查,確認達到安全要求后方可作業(yè)。

第六條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應(yīng)熟知作業(yè)場所的結(jié)構(gòu)及環(huán)境,掌握基本的施救知識和方法,認真履行監(jiān)護職責(zé)。?；ネㄇ闆r,經(jīng)常提醒,相互配合,認真巡查,及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

第七條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應(yīng)熟知作業(yè)場所的結(jié)構(gòu)及環(huán)境,掌握基本的施救知識和方法,認真履行監(jiān)護職責(zé)。?；ネㄇ闆r,經(jīng)常提醒,相互配合,認真巡查,及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

第七條 在盛裝過有毒有害、易燃易爆等物品(或涂裝過)的狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前,必須進行有效通風(fēng),凈化、置換,經(jīng)檢測合格后,方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術(shù)要求,并經(jīng)安按、消防部門批準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行動火票制度。

第八條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前,必須遵守“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”的原則,進行有效通風(fēng),凈化、置換,經(jīng)檢測合格后,方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術(shù)要求,并經(jīng)安技、消防部門批準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行動火票制度。

修改一條:

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第二條:必須做到“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”,嚴(yán)禁通風(fēng)、檢測不合格作業(yè)。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第十二條:有限空間作業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”的原則。檢測指標(biāo)包括氧濃度、易燃易爆物質(zhì)(可燃性氣體、爆炸性粉塵)濃度、有毒有害氣體濃度。檢測應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第八條 進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前,必須根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)特點、內(nèi)容認真進行安全教育,提醒安全注意事項和具體的防范措施。

第九條 參與狹小密閉艙室(空間)作業(yè)的相關(guān)人員,必須經(jīng)安全教育培訓(xùn),熟知作業(yè)危險有害因素和安全防范措施、安全操作規(guī)程、檢測儀器和防護用品的正確使用方法、應(yīng)急處置措施等,方可進行作業(yè)。安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)有專門記錄和參訓(xùn)人員簽字確認。

修改一條:

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第四條:必須對作業(yè)人員進行安全培訓(xùn),嚴(yán)禁教育培訓(xùn)不合格上崗作業(yè)。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第六條:工貿(mào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從事有限空間作業(yè)的現(xiàn)場負責(zé)人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應(yīng)急救援人員進行專項安全培訓(xùn)。專項安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:

(一)有限空間作業(yè)的危險有害因素和安全防范措施;

(二)有限空間作業(yè)的安全操作規(guī)程;

(三)檢測儀器、勞動防護用品的正確使用;

(四)緊急情況下的應(yīng)急處置措施。

安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)有專門記錄,并由參加培訓(xùn)的人員簽字確認。

第九條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須要進行通風(fēng)降溫,并縮短作業(yè)時間。

第十條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須要進行通風(fēng)降溫,并縮短作業(yè)時間。

第十條 根據(jù)不同的作業(yè)性質(zhì),敷設(shè)照明,照明燈具、線路必須符合安全要求,使用安全電壓。

第十一條 根據(jù)不同的作業(yè)性質(zhì),敷設(shè)照明,照明燈具、線路必須符合安全要求,使用安全電壓。

第十一條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧.乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好,無破損。

第十二條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧.乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好,無破損。

第十二條 因作業(yè)需要,在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔,應(yīng)設(shè)防護圍欄或臨時防護蓋。

第十三條 因作業(yè)需要,在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔,應(yīng)設(shè)防護圍欄或臨時防護蓋。

第十三條 使用的梯子應(yīng)符合安全要求。

第十四條 使用的梯子應(yīng)符合安全要求。

第十四條 按規(guī)定著裝、使用個人防護品。

第十五條 按規(guī)定配備、使用個人防中毒窒息等防護裝備。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)配備應(yīng)急裝備。

修改一條,依據(jù):

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第三條:必須制定應(yīng)急措施,現(xiàn)場配備應(yīng)急裝備,嚴(yán)禁盲目施救。

第五條:必須配備個人防中毒窒息等防護裝備,設(shè)置安全警示標(biāo)識,嚴(yán)禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。

第十六條 應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和警示說明。

增加一條,依據(jù):

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第五條:必須配備個人防中毒窒息等防護裝備,設(shè)置安全警示標(biāo)識,嚴(yán)禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。

《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第十九條 工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)還應(yīng)當(dāng)符合下列要求:

(二)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和警示說明;

第三章 作業(yè)安全管理

第三章 作業(yè)安全管理

第十七條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)必須嚴(yán)格實行作業(yè)審批制度,未經(jīng)審批不得擅自進入。

增加一條,依據(jù)

《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第一條:“必須嚴(yán)格實行作業(yè)審批制度,嚴(yán)禁擅自進入有限空間作業(yè)”。

第十五條 凡進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)者,不論空間大小,至少應(yīng)有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時,另一人不得離開,應(yīng)隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系,作預(yù)防性保護。

第十八條 凡進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)者,不論空間大小,至少應(yīng)有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時,另一人不得離開,應(yīng)隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系,作預(yù)防性保護。

第十六條 作業(yè)中,應(yīng)定時測定狹小密閉艙室(空間)內(nèi)空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應(yīng)在20%(體積)以上,可燃氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%。

第十九條 作業(yè)中,應(yīng)定時測定狹小密閉艙室(空間)內(nèi)空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應(yīng)在20%(體積)以上,可燃氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%。

第十七條 在無照明的情況下,任何人不準(zhǔn)進入狹小密閉艙室(空間)。狹小密閉艙室(空間)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火照明。出現(xiàn)停電無照明情況時,不要亂走亂動,應(yīng)在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系,并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。

第二十條 在無照明的情況下,任何人不準(zhǔn)進入狹小密閉艙室(空間)。狹小密閉艙室(空間)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火照明。出現(xiàn)停電無照明情況時,不要亂走亂動,應(yīng)在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系,并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。

第十八條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應(yīng)進行有效通風(fēng),排除有毒有害氣體,改善作業(yè)環(huán)境,保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風(fēng)的密閉艙室(空間)內(nèi)不能進行涂裝作業(yè)。

第二十一條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應(yīng)進行有效通風(fēng),排除有毒有害氣體,改善作業(yè)環(huán)境,保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風(fēng)的密閉艙室(空間)內(nèi)不能進行涂裝作業(yè)。

第十九條 狹小密閉艙室(空間)內(nèi)的閥門、箱柜、管道必須密封嚴(yán)密,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

第二十二條 狹小密閉艙室(空間)內(nèi)的閥門、箱柜、管道必須密封嚴(yán)密,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

第二十條 嚴(yán)禁使用火焰法除舊漆。

第二十三條 嚴(yán)禁使用火焰法除舊漆。

第二十一條 嚴(yán)禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結(jié)束或中斷時,必須徹底清除作業(yè)現(xiàn)場火種,做到場清料凈。

第二十四條 嚴(yán)禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結(jié)束或中斷時,必須徹底清除作業(yè)現(xiàn)場火種,做到場清料凈。

第二十二條 嚴(yán)禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴(yán)禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。

第二十五條 嚴(yán)禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴(yán)禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。

第二十三條 生產(chǎn)作業(yè)人員嚴(yán)禁觸動艙室內(nèi)與本作業(yè)無關(guān)的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設(shè)備.設(shè)施。

第二十六條 生產(chǎn)作業(yè)人員嚴(yán)禁觸動艙室內(nèi)與本作業(yè)無關(guān)的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設(shè)備.設(shè)施。

第二十四條 作業(yè)結(jié)束或中斷時,必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外,并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具,嚴(yán)禁存放到密閉工具箱柜內(nèi)。

第二十七條 作業(yè)結(jié)束或中斷時,必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外,并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具,嚴(yán)禁存放到密閉工具箱柜內(nèi)。

第四章 附則

第四章 附則

第二十五條 密閉艙室(空間)是指僅有一個出口或入口所圍成的空間,包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風(fēng)不良的空間。

狹小艙室是指高度小于1.8米;或?qū)挾刃∮?米;或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產(chǎn)活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。

第二十八條 密閉艙室(空間)是指僅有一個出口或入口所圍成的空間,包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風(fēng)不良的空間。

狹小艙室是指高度小于1.8米;或?qū)挾刃∮?米;或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產(chǎn)活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。

第二十六條 本規(guī)定由集團負責(zé)解釋。

第二十九條 本規(guī)定由集團負責(zé)解釋。

第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。

第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。