摘要：本文詳細分析了2023年山區(qū)鐵路頻發(fā)的六次落石事件，探討了危石防治的管理措施與經(jīng)驗，旨在提升鐵路運輸安全。通過對歷史災害的回顧，我們了解到山區(qū)鐵路特有的地質(zhì)條件和防洪挑戰(zhàn)，特別是豐沙線、京原線等線路的安全隱患。近年來雖有工程治理改善，但仍存在防洪標準低、基礎設施薄弱等問題。2023年的多次降雨加劇了山體落石的風險，對行車安全構成嚴重威脅。
分析落石事件，我們發(fā)現(xiàn)防洪意識不足、日常檢查不細致、巡守制度執(zhí)行不嚴等是主要原因。例如，大臺線k47+370處的落石事件揭示了防洪責任制落實不力、干部作風不實等問題。而京原線k16+437的落石事件則暴露出對周邊環(huán)境安全風險的忽視，特別是地方建設項目可能帶來的影響。
為加強危石防治，我們提出了常態(tài)檢查、職責分工、看守制度和工程整治四大措施。常態(tài)檢查包括日常、定期、汛期和專業(yè)檢查，確保全面覆蓋和及時發(fā)現(xiàn)潛在風險。職責分工明確各層級的責任，提高工作效率?？词刂贫却_保重要地段的實時監(jiān)控，減少意外發(fā)生。工程整治則通過掃山和整治措施，主動消除安全隱患。
通過這些措施的實施，我們成功地防止了后續(xù)落石事件的發(fā)生，實現(xiàn)了防洪工作目標，確保了鐵路運輸?shù)陌踩Ｈ欢?，防洪工作是一項持久?zhàn)，需要持續(xù)改進和強化，以應對山區(qū)鐵路特有的自然災害挑戰(zhàn)。未來，我們將繼續(xù)深化防洪管理，提升防災意識，強化執(zhí)行力，確保山區(qū)鐵路的安全穩(wěn)定運行。
