機電運輸管理安全技術(shù)措施-3【16篇】

煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿于礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強。對造成煤礦機電運輸事故的原因進行了分析，針對機電運輸過程中出現(xiàn)的問題，提出了控制煤礦機電運輸事故的相關(guān)對策。

1 事故原因

由于一些特種作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，安全意識淡薄，使得違章操作的現(xiàn)象時有發(fā)生，再加上一些特種作業(yè)人員操作技能不嫻熟、安全生產(chǎn)知識缺乏，也易造成安全生產(chǎn)事故。頻繁調(diào)換特種作業(yè)人員的崗位，給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員，對他們的崗位不宜隨意變動。然而，在實際工作中，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)卻不去考慮學(xué)識水平，不講究用人策略，隨意調(diào)換特種作業(yè)人員的工作崗位，再加之一些技術(shù)人員不鉆研業(yè)務(wù)，使得違章操作的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，給生產(chǎn)帶來了安全隱患。

生產(chǎn)設(shè)施老化、簡陋缺乏，技術(shù)性能下降，再加上一些舊的生產(chǎn)設(shè)施不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，從而造成安全生產(chǎn)事故。

2 運輸設(shè)備管理

2.1 井下防排水裝置 礦井必須配備3臺水泵，水倉、泵房機電設(shè)備安裝必須符合《煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求：水泵必須配備工作、備用和檢修的水泵，工作水泵必須保證在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量；水管必須配備工作和備用水管，工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量，備用的水管能力應(yīng)配合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量；配電設(shè)備應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)。對存在隱患的礦井，可另行增建抗災(zāi)強排能力泵房，應(yīng)每年進行1次性能測定。

2.2 提升運輸機電設(shè)施

2.2.1 立井、斜井提升機 嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定裝設(shè)保險裝置，保險裝置應(yīng)符合下列要求：一是防止過卷裝置。二是防止過速裝置。三是過負(fù)荷和欠電壓保護裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效保護裝置。六是閘間隙保護裝置。當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警、自動斷電。七是松繩保護裝置。八是滿倉保護裝置?；诽嵘木诿簜}滿時，能及時報警，自動斷電。

2.2.2 提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù) 要求：一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段外(相當(dāng)于繩圈1/4長的部分)，必須定期檢查。對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩，可繼續(xù)使用。

2.2.3 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升 遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴(yán)禁超載提升，箕斗提升必須采用定重裝載。

2.2.4 鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸 遵守《煤礦安全規(guī)程》第374條規(guī)定：一是必須裝設(shè)保護裝置，并定期進行檢查。二是在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應(yīng)符合要求。

2.2.5 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員 遵守下列規(guī)定：一是在上、下人員的20.0m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。五是運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。六是應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機應(yīng)設(shè)斷帶護裝置。

2.2.6 使用滾筒驅(qū)動帶式輸送機 必須使用阻燃輸送帶，巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置；必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置；應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置，并在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送。

2.3 煤礦供電及井下電氣 礦井至少應(yīng)有可靠的兩回路電源線路。當(dāng)任意回路發(fā)生故障停止供電時，其他任一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。井下各水平中央變(配)電所、主排水泵和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風(fēng)機、提人立井提升機、抽放瓦斯泵等主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置雙回路供電。

井下防爆電氣設(shè)備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下電纜必須選用帶有ma(煤礦安全)標(biāo)志的阻燃電纜。電纜的聯(lián)結(jié)和鋪設(shè)必須遵守下列規(guī)定：一是電纜必須懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?，并能在意外受力時自由墜落。三是電纜懸掛點間距，在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過3.0m，在立井井筒內(nèi)不得超過6.0m。四是沿鉆孔敷設(shè)的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鉆孔必須加裝套管。電煤鉆必須使用設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。井下照明和信號裝置，必須采取具有短路、過載荷漏電保護的綜合保護措施。

2.4 礦井主通風(fēng)機裝置 礦井必須安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機裝置，其中1臺備用，備用的風(fēng)機必須能保證10min內(nèi)開動。對通風(fēng)機必須3a進行1次性能測定。礦井的主要通風(fēng)處必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能及時改變巷道中的風(fēng)流方向，改變后的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的40%。通風(fēng)機的機房必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等。部通風(fēng)機和掘進工作面的電氣設(shè)備中，必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。

3 結(jié)束語

加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術(shù)性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，應(yīng)由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來擔(dān)任。建立競爭機制，定期組織職工進行技能比武，采取“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點培訓(xùn)相結(jié)合，以重點培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主。抓好安全工作，強化監(jiān)督制約機制，加強各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任意識和作業(yè)人員的崗位責(zé)任意識，做好煤礦運輸安全管理工作。

第5篇 機電運輸安全管理

1.井下電網(wǎng)保護

為確保井下供電安全，井下電網(wǎng)的“三大保護” 即：漏電保護，過流保護，接地保護。

1.1漏電保護：用在變壓器中性點絕緣的低壓供電系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地或兩相、三相對地的總絕緣下降到危險值的電氣故障叫漏電故障。

1.2漏電故障分：單相漏電、兩相漏電、三相漏電三種類型

1.1.1按存在的區(qū)域分：集中性漏電和分散性漏電。

集中性漏電：漏電故障發(fā)生在電網(wǎng)中的某一處或某一點，而電網(wǎng)其余部分的對地絕緣水平保持正常。

分散性漏電：整個電網(wǎng)或整條線路的對地絕緣水平均勻下降并低到允許水平的漏電，

1.1.2漏電的主要原因

電氣設(shè)備或電纜使用時間長又得不到正常的維護，造成絕緣性能下降。

電氣設(shè)備長期工作在有淋水的環(huán)境中，致使設(shè)備受潮而造成漏電。

在連接時，將火線與地線相連，造成直接漏電，或由于接線不牢，由于外力將電纜碰掉造成漏電，

運行中的電纜被長期埋壓或掉落浸泡在水中，使電纜絕緣層老化或被井下水的酸性侵蝕而滲透、受潮產(chǎn)生漏電。

5維修時將工具和材料等導(dǎo)電體遺留在設(shè)備內(nèi)部，造成一相連接外殼而漏電。

1.1.3為什么礦井電網(wǎng)必須裝設(shè)漏電保護裝置。

答：煤礦井下空氣潮濕，環(huán)境條件惡劣，又是工作人員和生產(chǎn)機械比較集中的地方，電網(wǎng)若發(fā)生漏電，可能導(dǎo)致人員觸電、瓦斯與煤塵爆炸以及電雷管的先期引爆；長期存在漏電電流，會使電纜、電氣設(shè)備的絕緣進一步惡化，從而造成相間短路，甚至發(fā)生危機礦井安全的電氣事故。

1.1.4漏電保護的作用

防止人身觸電。漏電保護可以縮短人身觸電時間，減小通過人身的電流，從而保證人身安全。

防止漏電電流燒損電氣設(shè)備。在電網(wǎng)中出現(xiàn)漏電故障后，漏電保護裝置會及時地將故障線路或設(shè)備從電網(wǎng)中切除，避免漏電電流長期存在。

防止漏電火花引爆瓦斯煤塵。

1.1.5附加直流電源檢測式漏電保護

1.2.過流保護

所謂過電流就是指流過電氣設(shè)備和電纜的電流超過了它的額定電流值。

常見的過電流故障有短路、過負(fù)荷和斷相。

1.2.1短路

短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過電阻很小的導(dǎo)體直接形成回路，其特點是電流大，可達額定電流的幾倍、幾十倍，甚至更大。因此，它能夠在極短的時間內(nèi)燒毀電氣設(shè)備，甚至引起火災(zāi)或引起井下瓦斯、煤塵爆炸。

1.2.2過負(fù)荷

過負(fù)荷是指流過電氣設(shè)備和電纜的實際電流超過其額定電流值，而且過流的延續(xù)時間還超過了允許時間。

1.2.3斷相

斷相是指三相交流電動機的一相供電線路或一相繞組斷線，運行中的電動機叫單相運轉(zhuǎn)。

1.3.保護接地

1.3.1井下低壓電網(wǎng)采取保護接地的目的

由于接地電阻的數(shù)值被控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，因此，通過接地裝置的有效分流作用，就可以把流經(jīng)人身的觸電電流降低到安全值以內(nèi)，確保人身的安全。

1.3.2井下保護接地網(wǎng)的構(gòu)成

井下電氣設(shè)備比較分散，而且供電距離遠，很難用一個集中的接地裝置來滿足保護接地的需要，因此，除井下中央變電所設(shè)置主接地極外，沿著供電線路還埋設(shè)了許多局部接地極。這樣就使各處埋設(shè)的接地極并聯(lián)起來，形成一個井下保護接地系統(tǒng)，這就是井下保護接地網(wǎng)。

1.3.3組成井下保護接地網(wǎng)的原因

1.3.3.1多個接地極并聯(lián)后，總接地電阻為單個接地電阻的并聯(lián)值，他遠小于一個接地極的接地電阻，而且通過人身的電流與保護接地電阻成正比，保護接地電阻越小，分流作用越大，通過人身的電流越小。

1.3.3.2

當(dāng)漏電保護裝置發(fā)生故障，系統(tǒng)中一臺設(shè)備一相接地，而另一臺設(shè)備的另一相又有接地故障時，系統(tǒng)便形成兩相接地短路。若沒有保護接地網(wǎng)，兩相短路電流便通過兩個接地極流過，由于接地電阻較大接地短路電流較小，不能使過流保護動作。若已組成保護接地網(wǎng)，兩相接地短路電流直接通過接地母線形成回路，短路電流數(shù)值得以提高，保證過流保護裝置可靠動作。

1.3.3.3對保護接地的要求

井下36v以上電壓的電氣設(shè)備外殼、構(gòu)架、鎧裝電纜的鋼帶、鉛皮和橡套電纜的接地芯線或屏蔽護套等均必須設(shè)有保護接地。接地電阻不得超過2歐姆，每班必須檢查一次。此外每年至少要將主接地極和局部接地極從水倉或水溝中提出來，詳細(xì)檢查一次，另一個正常工作。

第6篇 煤礦機電運輸管理安全技術(shù)措施

1、機電管理措施

(1)機電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。

(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)施,當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。

(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備,嚴(yán)禁非機電人員拆卸機電設(shè)備。

(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。

(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。

(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護錨桿作為起吊點。

(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。

(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側(cè)工作時,輸送機應(yīng)停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。

(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。

(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

(11)防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。

(12)井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。

(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。

(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。

(15)機電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。

(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。

(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。

(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。

2、皮帶機、鏈板機管理措施:

(1)皮帶機:

a、安裝皮帶機時,做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。

b、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

c、司機持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。

d、皮帶運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機工作地點的支護情況

b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足

c 機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線垂直

d 機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

e、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機?？缭降攸c設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機打運材料。

f、機頭設(shè)置滅火裝置

(2)鏈板機:

a、鋪設(shè)刮板機時,要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng),并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

b、定期進行檢查、維修,確保完好。使用前進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時,應(yīng)立即停車處理。

c、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。

d、鏈板機運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機工作地點的支護情況

b檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機上是否有人

c 機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況

d 機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈

e、啟動前必須發(fā)出信號,試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。

f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。

g、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機,嚴(yán)禁用鏈板機打運材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。

h、及時清理機頭,機尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機應(yīng)安設(shè)擋煤板。

3、絞車管理措施

(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。

(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機應(yīng)聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應(yīng)慢。

(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并插接。

(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護,噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號挖基礎(chǔ),澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護一星期后方可使用。

(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護,噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。

(6)絞車及鋼絲繩驗算:

根據(jù)施工提料需要,對 f48探巷jd-4.0絞車進行絞車驗算。

牽引力計算公式:

fma*=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)

其中:n――絞車所提車輛數(shù) α――為斜巷最大坡度

u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù),u1――0.007~0.02,一般取0.015

u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù),一般u2=0.2

w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度

f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預(yù)計提升兩輛重車,牽引力計算:

fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)

=2595.9千克≈2.6噸<4噸

故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,

故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm

根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。

(7)絞車及鋼絲繩選型:

根據(jù)牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設(shè)計絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米,預(yù)計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:

fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)

=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸

故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,

故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm

根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。

(7)絞車司機必須持證上崗,嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。

(8)斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴(yán)禁蹬鉤上下。

(9)絞車必須帶電操作,嚴(yán)禁放飛車放大滑。

(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道,嚴(yán)禁動力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方,且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。

(11)開車前必須對絞車的所有情況進行檢查,有問題及時處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。

(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。

(13)斜巷提升必須使用保險繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。

(15)臨時軌道鋪設(shè)軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè),構(gòu)件齊全,緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。

(16)斜巷施工時,為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險擋”,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用,保險擋必須常閉。

(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。

地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20 l=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。

(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用,嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。

(19)信號把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。

(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應(yīng)閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。

(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。

(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。

第7篇 機電運輸安全管理剛性規(guī)定

為進一步強化機電運輸安全管理,杜絕機電運輸事故的發(fā)生,在集團公司和公司機電運輸各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上,按照簡捷、直觀、有效的原則,特制定本規(guī)定。

一、斜巷運輸管理

(一)施工隊小絞車(含無極繩絞車)操作司機必須相對固定,名單上報安監(jiān)處備案。

(二)安裝小絞車必須打混凝土基礎(chǔ),使用前必須經(jīng)項目部和礦方驗收。

(三)必須明確斜巷打運責(zé)任;項目部管理、使用的斜巷設(shè)備、設(shè)施,嚴(yán)禁其他單位使用。外單位管理、使用的斜巷設(shè)備、設(shè)施,我單位人員不得隨意使用。

(四)斜巷打運必須實行全封閉安全管理。

(五)斜巷打運嚴(yán)禁有余繩松車、不帶電松車、放飛車。

(六)斜巷提升嚴(yán)禁超掛車、不掛保險繩、不使用防脫銷。

(七)無極繩絞車打運實行全封閉安全管理,不能實行的,必須有押車工跟車行走,押車工手持無線通信工具與司機保持聯(lián)系。押車過程中,押車工要注意站位,上坡在車前,下坡在車后,嚴(yán)禁蹬車。

二、電機車管理

(一)電機車的燈、鈴、閘及撒砂裝置必須齊全、完好。

(二)電機車維護、保養(yǎng)必須由專人負(fù)責(zé),確保設(shè)備完好、安全使用。

(三)電機車司機必須相對固定,名單上報安監(jiān)處備案。

(四)電機車只允許在平巷中行駛,嚴(yán)禁在坡度大于7‰的巷道內(nèi)行駛。

(五)電機車拖運平板車或沒有抓手的車輛時,押車工必須跟車行走,嚴(yán)禁蹬車。

(六)電機車過負(fù)壓大的風(fēng)門時,必須有2人以上一同打開風(fēng)門。

(七)使用2.5噸電機車?yán)?.5噸礦車(下同):重車不得超過4輛,空車不得超過10輛;使用5噸電機車:重車不得超過6輛,空車不得超過15輛;使用8噸電機車:重車不得超過12輛,空車不得超過25輛。(注:拉3噸礦車,數(shù)量減半)

(八)電機車或礦車掉道時,不得使用動力復(fù)道。

(九)公司和項目部要健全完善電機車使用管理的規(guī)章制度。

三、小絞車、無極繩絞車或電機車未停穩(wěn)前,嚴(yán)禁摘取連接銷、連接鏈或扳道岔。

四、項目部要強化小絞車司機、信號把鉤工、電機車司機、電機車押車工安全技術(shù)操作技能培訓(xùn)和教育,每季度不少于1次。職工培訓(xùn)中心、機電管理科要加大對上述工種人員的現(xiàn)場抽問、考核力度。

五、大型或存在安全威脅的設(shè)備安裝、拆除工作,必須有安全技術(shù)措施。

六、電工停送電作業(yè)時,停電、掛牌、摘牌、送電等操作程序必須由同一人完成,嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”的停送電管理制度。

七、堅持每旬電氣設(shè)備檢查、匯報制度,杜絕失保、失爆。

八、嚴(yán)禁采用“自拉自”方式挪移耙矸機或絞車。

九、嚴(yán)禁在未停電的情況下連接帶式輸送機膠帶,嚴(yán)禁無措施使用帶式輸送機打運物件,嚴(yán)禁在皮帶機機頭10m范圍內(nèi)進行皮帶接頭或延接皮帶操作。

十、嚴(yán)禁在綜掘機回轉(zhuǎn)臺前方有人的情況下啟動綜掘機,綜掘機運行時,人員嚴(yán)禁進入回轉(zhuǎn)臺前方。切割作業(yè)時,施工現(xiàn)場除安排掘機機司機、指揮人員及二運看護工以外,其他人員均應(yīng)撤離至二運后的安全地帶。

十一、各單位必須使用專職叉車司機并持證上崗,其他人員嚴(yán)禁操作叉車。

第8篇 機電運輸段長安全管理權(quán)力與職責(zé)

一、安全管理權(quán)力：

1、在日常安全管理工作中，有權(quán)拒絕任何人違章指揮，制止違章作業(yè)。

2、有權(quán)拒絕使用沒經(jīng)過安全檢查并取得安全標(biāo)志的煤礦礦用產(chǎn)品拒絕使用淘汰設(shè)備及不符合規(guī)定的勞護用品（有措施或上級批文除外）。

3、有權(quán)在安全管理中對科所轄人員進行考核，獎懲，對組長及以上人員進行任免。

4、當(dāng)作業(yè)點（場所）發(fā)生設(shè)備故障，安全保護失控時，有權(quán)責(zé)令立即停止作業(yè)，查找故障原因，進行處理。

5、有權(quán)要求礦增加安全投入，改善工作條件，保障員工安全與健康。

6、有權(quán)參與事故的調(diào)查處理。

二、安全管理職責(zé)：

1、在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，業(yè)務(wù)工作受公司職能部門指導(dǎo)，對本科安全生產(chǎn)、一通三防、機電運輸、防洪防雷、勞動保護、員工教育等安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)管理，是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。

2、認(rèn)真組織、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策、法規(guī)、法令，執(zhí)行礦各項安全管理規(guī)定、制度，負(fù)責(zé)傳達上級和本礦有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、指令、決議及會議精神，由于貫徹不到位，執(zhí)行不力而發(fā)生事故，負(fù)重要管理責(zé)任。

3、負(fù)責(zé)地組織好對員工的安全教育，“三違”幫教工作，定期召開周二.五安全學(xué)習(xí)會和開好進班安全會，督促員工自學(xué)遵章守紀(jì)，按“三大規(guī)程”進行操作，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各種機械、設(shè)備、設(shè)施的性能和使用方法，熟悉避災(zāi)路線與防突水撤人信號，建立健全員工安全教育個人檔案，做好各種安全記錄。由于教育不到位，檢查督促不力而發(fā)生事故負(fù)主要管理責(zé)任。

4、定期組織召開科安全辦公會，分析、研究安全動態(tài)，對存在的問題、隱患及時制定整改措施，并落實專人督促執(zhí)行。

5、深入現(xiàn)場管理，做到靠前指揮，隨時掌握各種主要設(shè)備的運行狀況，對事故要有預(yù)見性。每天應(yīng)督促對主提升絞車的8大保護進行檢查、測試，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證齊全、靈敏、可靠，有檢查測試記錄備查，對井下提升運輸系統(tǒng)督促檢查各種安全設(shè)施、信號必須良好，按規(guī)定使用，督促搞好道床整治，檢查整個運輸線設(shè)備必須完好，各種設(shè)施齊全，有足夠的照明，不出現(xiàn)設(shè)備帶病運行，由于督促、檢查管理不到位而發(fā)生事故，負(fù)主要管理責(zé)任。造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪，追究刑事責(zé)任。隨時對主要機房硐室（水泵、風(fēng)機、鍋爐、礦燈）進行巡查，保證其安全運行，不帶病工作，礦燈不失爆，值班崗位不脫崗，發(fā)現(xiàn)問題及時落實處理，對維修崗位隨時檢查其操作行為，達到規(guī)范操作。若督促、檢查、管理不到位，發(fā)生事故負(fù)主要管理責(zé)任。

6、參加礦安全大檢查和組織定時抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實責(zé)令整改，并追蹤復(fù)查，由于落實整改不力而發(fā)生事故負(fù)重要管理責(zé)任。主提升系統(tǒng)由于保護失效而發(fā)生事故，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪，追究刑事責(zé)任。

7、事故發(fā)生后，應(yīng)迅速到現(xiàn)場（救護人員保護現(xiàn)場），了解事故情況，參加事故調(diào)查，落實防范措施。

8、安排好值班人員（井下、地面、星期日），保證不出現(xiàn)空班，有人處理，若因未安排人員上班，未制定值班管理制度而發(fā)生事故，負(fù)重要責(zé)任。

9、強行安排操作人員違章作業(yè)，發(fā)生事故負(fù)主要責(zé)任。

第9篇 機電運輸管理安全技術(shù)措施-1

機電、運輸管理安全技術(shù)措施

1、機電管理措施

(1)機電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。

(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)施,當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。

(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備,嚴(yán)禁非機電人員拆卸機電設(shè)備。

(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。

(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。

(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護錨桿作為起吊點。

(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。

(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側(cè)工作時,輸送機應(yīng)停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。

(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。

(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

(11)防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。

(12)井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。

(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。

(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。

(15)機電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。

(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。

(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。

(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。

2、皮帶機、鏈板機管理措施:

(1)皮帶機:

a、安裝皮帶機時,做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。

b、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

c、司機持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。

d、皮帶運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機工作地點的支護情況

b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足

c 機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線垂直

d 機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

e、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機?？缭降攸c設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機打運材料。

f、機頭設(shè)置滅火裝置

(2)鏈板機:

a、鋪設(shè)刮板機時,要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng),并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

b、定期進行檢查、維修,確保完好。使用前進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時,應(yīng)立即停車處理。

c、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。

d、鏈板機運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機工作地點的支護情況

b檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機上是否有人

c 機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況

d 機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈

e、啟動前必須發(fā)出信號,試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。

f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷

第10篇 某機電運輸設(shè)備安全準(zhǔn)運使用管理辦法

第一章總則

第一條 為加強設(shè)備安全正常運行,做好設(shè)備準(zhǔn)運證的發(fā)放、管理工作,結(jié)合我鑫銅公司情況,制定本辦法。

第二條 本辦法適用于所有使用設(shè)備的單位。

第二章具體管理辦法

第一條 公司對井下所有在用機電、運輸設(shè)備及相關(guān)安全設(shè)施實行安全準(zhǔn)運許可制度。機電、運輸設(shè)備或安全設(shè)施未取得安全準(zhǔn)運證的,不得使用。

第二條 機運部負(fù)責(zé)安全準(zhǔn)運證的頒發(fā)和管理。安監(jiān)部做好機電、運輸設(shè)備、安全設(shè)施的日常監(jiān)督管理。

第三條 機電、運輸設(shè)備、安全設(shè)施在運行前必須由使用單位提出申請,并提供設(shè)備名稱、責(zé)任單位和使用地點。機運部收到申請后,牽頭組織安監(jiān)部、使用單位在2個工作日內(nèi)共同驗收并簽字,合格后有機運部發(fā)放準(zhǔn)運證,并掛設(shè)在設(shè)備上方可運行。

第四條 設(shè)備拆除、停用、搬卸至新地點或更換使用單位,原安全準(zhǔn)運證無效,使用單位需重新申請。

第五條 機運部、施工單位必須建立、健全設(shè)備安全準(zhǔn)運臺帳,明確責(zé)任人員。

第六條 施工單位取得安全準(zhǔn)運證后,不得降低設(shè)備或設(shè)施安全使用標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)當(dāng)加強日常檢查維護,安監(jiān)部、機運部必須加強日常監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)其達不到安全準(zhǔn)運標(biāo)準(zhǔn),不具備準(zhǔn)運條件時,應(yīng)當(dāng)暫扣或者吊銷其安全準(zhǔn)運證,嚴(yán)禁運行。

第七條 新安裝設(shè)備必須達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,否則不予頒發(fā)準(zhǔn)運證。

第八條 運行中的設(shè)備有下列情況之一的必須立即停止運行吊銷準(zhǔn)運證,進行整改。

(一)有失爆現(xiàn)象的。

(二)不具備安全運行條件的。

(三)膠帶輸送機各種保護不起作用的。

(四)刮板輸送機機頭、機尾沒有戧桿的或戧桿不合格的。

(五)使用中的絞車未安裝聲光信號的。

(六)壓風(fēng)機各種保護不起作用的。

(七)煤電鉆綜保和照明綜保保護不起作用的。

以上各條發(fā)現(xiàn)后,除立即停運外,對使用單位罰款1000元,支書、隊長各罰款200元。

第九條 運行中的設(shè)備有下列情況之一的限期進行整改,到期未達到整改要求的吊銷準(zhǔn)運證,罰責(zé)任區(qū)隊1000元,罰隊長、支書各200元。

(一)整部膠帶輸送機發(fā)現(xiàn)有三個托輥同時不轉(zhuǎn)的。

(二)上下托輥有短缺現(xiàn)象的。

(三)膠帶接口開裂超過100mm的。

(四)膠帶跑偏嚴(yán)重的。

(五)機頭無安裝防塵罩的。

(六)各機頭灑水噴霧裝置不起作用的。

(七)膠帶輸送機行人跨越處應(yīng)設(shè)過橋而未設(shè)的。

(八)刮板輸送機達不到平、直、穩(wěn)的,運行時晃動的。

(九)液力耦合器甩掉易溶塞不用的

(十)絞車鋼絲繩磨損嚴(yán)重或斷絲超過規(guī)定的。

(十一)調(diào)度絞車未使用擋繩板的。

(十二)剎車、離合手柄不起作用或達不到規(guī)定要求的。

(十三)絞車根繩達不到規(guī)定數(shù)量3至4圈的。

(十四)尾繩緊固未按規(guī)定緊固或達不到要求的。

(十五)繩卡未達到規(guī)定數(shù)量4個或個別繩卡不起作用的

(十六)絞車聲光電鈴信號不齊全的。

(十七)使用中的絞車未制作水泥基礎(chǔ)或四壓兩戧不全的。

(十八)斜坡一坡三檔設(shè)施不起作用的。

(十九)設(shè)備附屬部件、五小電器未上板的。

(二十)水泵閥門操作不靈活或有漏水的。

(二十一)水泵壓力表不起作用或未安裝的。

(二十二)機車剎車距離達不到規(guī)定要求的。

(二十三)乳化泵未使用自動配比裝置或加油濾網(wǎng)的,壓力達不到規(guī)定運行值的。

(二十四)變壓器超負(fù)荷運行的。

(二十五)運行中的刮板輸送機電機與減速箱之間聯(lián)接筒缺少螺絲或螺絲松動的。

(二十六)設(shè)備外露轉(zhuǎn)動部分沒有防護裝置的。

第十條 必須將安全準(zhǔn)運證懸掛在顯著位置,保證完好,保持表面清潔。

第十一條 違反本制度規(guī)定,未取得安全準(zhǔn)運證、準(zhǔn)運證管理不善丟失或準(zhǔn)用證被暫扣、吊銷的,不得使用該設(shè)備或設(shè)施,擅自使用者按三級事故論處,造成事故的要加重處理。

第三章附則

第一條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第二條 本辦法解釋權(quán)歸鑫銅煤業(yè)有限責(zé)任公司。

第11篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：機電運輸隊長

1、負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)各部門、班組的日常安全管理和業(yè)務(wù)保安工作;

2、負(fù)責(zé)全礦機電、運輸設(shè)備的安裝、檢修、試驗等有關(guān)安全技術(shù)措施的編制、實施;

3、貫徹落實機電方面各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,負(fù)責(zé)機電設(shè)備日常管理工作;

4、組織、參與重大機電事故處理,故障排除和事故分析;

5、組織對礦井供電、排水系統(tǒng)的檢查與維修;

6、抓好機電生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,加強設(shè)備管理,提高裝備水平,確保機電設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行。

7、嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,對本隊的安全工作負(fù)責(zé);

8、組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵,使職工熟練崗位操作技術(shù)和安全知識,杜絕違章操作;

9、教育職工不得擅自離開工作崗位和讓其他人代替崗位操作,經(jīng)常檢查“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

10、發(fā)生事故時迅速趕到現(xiàn)場組織搶救,及時組織事故分析,吸取教訓(xùn),進一步改進安全管理工作;

11、負(fù)責(zé)使用和保管好運輸設(shè)備和設(shè)施,發(fā)現(xiàn)損壞時,應(yīng)及時報告修理。

第12篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：機電運輸部副部長

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章,在部長領(lǐng)導(dǎo)下,對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。

2、協(xié)助部長抓好本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。

3、協(xié)助部長建立健全本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全管理制度,并督促落實。

4、協(xié)助部長抓好機電運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。

5、經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場,調(diào)查研究,掌握安全生產(chǎn)動態(tài),督促、指導(dǎo)基層解決安全生產(chǎn)問題。

6、發(fā)生重大事故時,組織人員親臨現(xiàn)場,參與搶救,參加事故調(diào)查,分析、追查和處理。

第13篇 煤礦機電運輸安全管理措施

煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分,它貫穿于礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié),涉及面廣,特殊工種多,技術(shù)性強。對造成煤礦機電運輸事故的原因進行了分析,針對機電運輸過程中出現(xiàn)的問題,提出了控制煤礦機電運輸事故的相關(guān)對策。

1 事故原因

由于一些特種作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊,安全意識淡薄,使得違章操作的現(xiàn)象時有發(fā)生,再加上一些特種作業(yè)人員操作技能不嫻熟、安全生產(chǎn)知識缺乏,也易造成安全生產(chǎn)事故。頻繁調(diào)換特種作業(yè)人員的崗位,給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員,對他們的崗位不宜隨意變動。然而,在實際工作中,有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)卻不去考慮學(xué)識水平,不講究用人策略,隨意調(diào)換特種作業(yè)人員的工作崗位,再加之一些技術(shù)人員不鉆研業(yè)務(wù),使得違章操作的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,給生產(chǎn)帶來了安全隱患。

生產(chǎn)設(shè)施老化、簡陋缺乏,技術(shù)性能下降,再加上一些舊的生產(chǎn)設(shè)施不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要,從而造成安全生產(chǎn)事故。

2 運輸設(shè)備管理

2.1 井下防排水裝置 礦井必須配備3臺水泵,水倉、泵房機電設(shè)備安裝必須符合《煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求:水泵必須配備工作、備用和檢修的水泵,工作水泵必須保證在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量;水管必須配備工作和備用水管,工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量,備用的水管能力應(yīng)配合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量;配電設(shè)備應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)。對存在隱患的礦井,可另行增建抗災(zāi)強排能力泵房,應(yīng)每年進行1次性能測定。

2.2 提升運輸機電設(shè)施

2.2.1 立井、斜井提升機 嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定裝設(shè)保險裝置,保險裝置應(yīng)符合下列要求:一是防止過卷裝置。二是防止過速裝置。三是過負(fù)荷和欠電壓保護裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效保護裝置。六是閘間隙保護裝置。當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時,能自動報警、自動斷電。七是松繩保護裝置。八是滿倉保護裝置。箕斗提升的井口煤倉滿時,能及時報警,自動斷電。

2.2.2 提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù) 要求:一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段外(相當(dāng)于繩圈1/4長的部分),必須定期檢查。對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車,只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩,可繼續(xù)使用。

2.2.3 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升 遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗,對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換,不得違章使用,嚴(yán)禁超載提升,箕斗提升必須采用定重裝載。

2.2.4 鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸 遵守《煤礦安全規(guī)程》第374條規(guī)定:一是必須裝設(shè)保護裝置,并定期進行檢查。二是在傾斜井巷中,必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘,制動閘的性能應(yīng)符合要求。

2.2.5 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員 遵守下列規(guī)定:一是在上、下人員的20.0m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m,行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m,運行速度不得超過1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。五是運送人員前,必須卸除輸送帶上的物料。六是應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機應(yīng)設(shè)斷帶護裝置。

2.2.6 使用滾筒驅(qū)動帶式輸送機 必須使用阻燃輸送帶,巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置;必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置;應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置,并在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送。

2.3 煤礦供電及井下電氣 礦井至少應(yīng)有可靠的兩回路電源線路。當(dāng)任意回路發(fā)生故障停止供電時,其他任一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。井下各水平中央變(配)電所、主排水泵和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風(fēng)機、提人立井提升機、抽放瓦斯泵等主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置雙回路供電。

井下防爆電氣設(shè)備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下電纜必須選用帶有ma(煤礦安全)標(biāo)志的阻燃電纜。電纜的聯(lián)結(jié)和鋪設(shè)必須遵守下列規(guī)定:一是電纜必須懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?并能在意外受力時自由墜落。三是電纜懸掛點間距,在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過3.0m,在立井井筒內(nèi)不得超過6.0m。四是沿鉆孔敷設(shè)的電纜必須綁緊在鋼絲繩上,鉆孔必須加裝套管。電煤鉆必須使用設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。井下照明和信號裝置,必須采取具有短路、過載荷漏電保護的綜合保護措施。

2.4 礦井主通風(fēng)機裝置 礦井必須安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機裝置,其中1臺備用,備用的風(fēng)機必須能保證10min內(nèi)開動。對通風(fēng)機必須3a進行1次性能測定。礦井的主要通風(fēng)處必須裝有反風(fēng)設(shè)施,并能及時改變巷道中的風(fēng)流方向,改變后的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的40%。通風(fēng)機的機房必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等。部通風(fēng)機和掘進工作面的電氣設(shè)備中,必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。

3 結(jié)束語

加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術(shù)性較強,其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn),應(yīng)由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來擔(dān)任。建立競爭機制,定期組織職工進行技能比武,采取“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式,即業(yè)余培訓(xùn)與重點培訓(xùn)相結(jié)合,以重點培訓(xùn)為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以內(nèi)培為主。抓好安全工作,強化監(jiān)督制約機制,加強各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任意識和作業(yè)人員的崗位責(zé)任意識,做好煤礦運輸安全管理工作。

第14篇 加強煤礦機電運輸安全管理工作

一、認(rèn)真落實煤礦機電運輸安全管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機電運輸安全管理工作，設(shè)立專門機構(gòu)，明確分管負(fù)責(zé)人，配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。要建立健全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養(yǎng)、檢修以及報廢淘汰等制度，明確崗位職責(zé)。要健全完善機電運輸裝備管理臺賬和技術(shù)資料檔案，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程，加強設(shè)備維修檢查和運行狀況的動態(tài)管理。要嚴(yán)格崗位責(zé)任考核，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“三違”處罰與教育規(guī)定，確保各項制度落到實處。

二、切實提升煤礦供電安全保障水平

煤礦企業(yè)要保證供電可靠。礦井應(yīng)有兩回路電源線路，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。礦井電源應(yīng)采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用。礦井通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷，以及井下各水平中央變（配）電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路，不得少于兩回路。高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進工作面必須實行“三專兩閉鎖”，采用“雙風(fēng)機、雙電源”，并實現(xiàn)運行風(fēng)機和備用風(fēng)機自動切換。低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進工作面要積極推廣使用“雙風(fēng)機、雙電源”。年產(chǎn)6萬噸以下的礦井采用單回路供電時，必須有備用電源。備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求，并保證主要通風(fēng)機等在10分鐘內(nèi)可靠啟動和運行；備用發(fā)電機每10天應(yīng)至少進行一次啟動和運行試驗，試驗期間不得影響煤礦通風(fēng)、排水等，試驗記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求，裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護裝置，而且每年必須對供電系統(tǒng)繼電保護進行一次核算、調(diào)校和整定，并進行一次預(yù)防性試驗，每天必須對低壓檢漏裝置進行一次跳閘試驗；直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘；供電設(shè)施必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求裝設(shè)可靠的防雷電裝置。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。煤電鉆、井下照明和信號裝置必須采用綜合保護。

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。操作電氣設(shè)備必須配備絕緣設(shè)施。井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線；檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，切斷電源的開關(guān)把手必須閉鎖，并懸掛警示牌；對帶有儲能元件的電氣設(shè)備，切斷電源后應(yīng)經(jīng)充分放電，達到規(guī)定的延遲時間后，方可開蓋檢修。

三、加強電氣設(shè)備安全性能管理

煤礦機電、提升、運輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品，凡是納入安全標(biāo)志管理的，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機電設(shè)備、電纜。煤礦用于提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車、防爆電氣等設(shè)備沒有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的，要立即停止使用或按要求更換。煤礦新購進、檢修或者大修的電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能；檢查合格并由具備資格的人員簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。

在用機電設(shè)備要保持完好狀態(tài)，確保運行安全可靠，杜絕失爆。對電氣設(shè)備的防爆性能應(yīng)定期檢查試驗，防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下移動防爆設(shè)備要定期進行升井檢修。礦燈應(yīng)保持完好，保護裝置符合規(guī)定；出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時，嚴(yán)禁發(fā)放使用；嚴(yán)禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和技術(shù)改造時，必須經(jīng)具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)檢驗合格后，方可再投入使用。

四、完善提升運輸設(shè)施

煤礦企業(yè)要完善提升運輸系統(tǒng)的各類安全保護裝置，傳動設(shè)備必須有護罩、護欄。礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設(shè)保險裝置和后備保護裝置，運行時嚴(yán)禁甩掉保險裝置。各種保險裝置必須動作靈敏、性能可靠。提升機的電控系統(tǒng)、液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠，必須裝設(shè)保險繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善，提升時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶，各類保護裝置必須齊全、可靠；采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或者鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，嚴(yán)禁同時運送物料。電機車架空線的懸掛高度必須符合規(guī)定要求。機車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好，前有照明，后有紅燈，并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。同一水平使用3臺以上電機車時，應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號裝置；行駛機車臺數(shù)大于5臺時，必須使用“信、集、閉”系統(tǒng)。嚴(yán)禁提升運輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁超期服役，嚴(yán)禁非防爆機動車和畜力入井。

五、加強煤礦機電運輸設(shè)備檢驗檢修工作

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對主提升、主通風(fēng)、主排水、壓風(fēng)設(shè)備，供電系統(tǒng)保護、防雷接地裝置，電纜和鋼絲繩等進行定期檢驗；要按規(guī)定對安全儀器儀表進行周期鑒定和標(biāo)校，嚴(yán)禁使用未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的產(chǎn)品。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進行一次性能測定，其它提升系統(tǒng)至少每3年進行一次性能測定；對斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進行一次脫鉤試驗，每半年進行一次不脫鉤試驗；提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用。新安裝的主要通風(fēng)機投入使用前，必須進行一次通風(fēng)機性能測定和試運轉(zhuǎn)工作。在用主要通風(fēng)機、主排水設(shè)備至少每月檢查一次，按規(guī)定進行性能測定。水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路，每年雨季前必須進行一次全面檢修，并進行一次聯(lián)合排水試驗。檢測檢驗工作必須由具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)承擔(dān)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進行。有關(guān)部門要加強監(jiān)管，規(guī)范檢測檢驗機構(gòu)的中介行為，保證檢測檢驗質(zhì)量。

煤礦企業(yè)要加強對機電運輸設(shè)備的日常維護保養(yǎng)和定期檢修。機電運輸設(shè)施檢修要制定檢修計劃和措施，明確檢修任務(wù)和范圍，詳細(xì)記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質(zhì)量及檢修人員等內(nèi)容，并指定專人或質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)檢查驗收。在拆裝、搬運井下大型機電設(shè)備時，必須制定安全技術(shù)措施，明確規(guī)定拆裝工藝、運送方式、搬運路線和設(shè)備等內(nèi)容，安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指揮，確保安全。

六、加強煤礦職工安全教育和培訓(xùn)

煤礦企業(yè)要加強機電運輸從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，建立健全培訓(xùn)檔案，電鉗工、防爆檢查工、絞車司機、輸送機司機、信號工、把鉤工、電機車司機、采掘機組司機等作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書后，方可持證上崗作業(yè)。要宣傳相關(guān)規(guī)定和安全常識，提高從業(yè)人員安全意識和技術(shù)水平，規(guī)范操作行為。要教育職工，嚴(yán)禁超載提升運輸，嚴(yán)禁超員乘坐人車或罐籠，嚴(yán)禁刮板運輸機和非設(shè)計允許的膠帶輸送機乘運人員，嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

七、深入開展機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

煤礦企業(yè)要把機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的一項重點工作來抓，確保設(shè)備完好、質(zhì)量達標(biāo)。要加大投入，加快機電運輸設(shè)備的更新?lián)Q代，積極推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝，努力提高安全裝備水平。應(yīng)建立煤礦安全生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對礦井供電、提升、運輸、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機電設(shè)備的遠程監(jiān)測監(jiān)控，提高設(shè)備控制自動化、機電運輸安全管理信息化水平。

八、進一步加大煤礦機電運輸專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)管監(jiān)察力度

地方各級煤炭行業(yè)管理、煤礦安全監(jiān)管部門要建立健全煤礦機電運輸隱患排查治理制度，對查出的重大隱患要掛牌督辦，限期整改，跟蹤銷號。要進一步加強煤礦機電運輸安全管理工作，督促煤礦企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化機電運輸現(xiàn)場管理，引導(dǎo)和激勵煤礦企業(yè)大力開展機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。尤其對機電專業(yè)技術(shù)力量薄弱的小煤礦，要制定切實可行的辦法，加強技術(shù)指導(dǎo)，提高機電運輸安全管理水平。

第15篇 機電運輸部副部長安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章，在部長領(lǐng)導(dǎo)下，對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。

2、協(xié)助部長抓好本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。

3、協(xié)助部長建立健全本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全管理制度，并督促落實。

4、協(xié)助部長抓好機電運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。

5、經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)查研究，掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，督促、指導(dǎo)基層解決安全生產(chǎn)問題。

6、發(fā)生重大事故時，組織人員親臨現(xiàn)場，參與搶救，參加事故調(diào)查，分析、追查和處理。

第16篇 機電運輸部安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制

1、在研究、布置、檢查、總結(jié)、評比機電運輸工作的同時，研究、布置、檢查、評比安全工作。

負(fù)責(zé)機電運輸系統(tǒng)安裝、操作、維護、修理、搬運、拆除機電、運輸設(shè)備、管線等范圍內(nèi)的安全管理工作，對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生的事故承擔(dān)責(zé)任。

2、制訂機電運輸設(shè)備的更新改造計劃，提出機電運輸方面安全計錯措工程的安排意見，完善安全保護裝置和設(shè)施，提高礦井裝備水平。

3、制訂并不斷完善機電運輸管理制度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，不斷提高機電運輸安全管理水平。

4、在審查機電設(shè)備檢修計劃的同時，認(rèn)真審查安全技術(shù)措施，并督促落實。

5、根據(jù)季節(jié)變化，提前做好防洪、抗災(zāi)、防凍等設(shè)備的檢修和組織準(zhǔn)備工作。

6、參加礦井組織的安全檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，提出隱患整改意見，并督促落實整改。

7、深入現(xiàn)場開展業(yè)務(wù)保安檢查，解決本系統(tǒng)內(nèi)重大安全隱患。

8、參加新建、改擴建礦井、水平、采區(qū)和新工作面的驗收。

9、推廣使用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時，組織制訂安全技術(shù)措施。

10、發(fā)生事故時，安排人員親臨現(xiàn)場組織搶救，參加事故調(diào)查處理工作。