- 目錄
第1篇 海龍供電公司三大措施管理規(guī)定
第一條為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)電力生產(chǎn)中“安全措施、技術(shù)措施、組織措施”(以下簡(jiǎn)稱“三大措施”)的管理,保證電網(wǎng)安全、設(shè)備安全和職工的人身安全,特制定本規(guī)定。
第二條公司所屬各單位及外包施工隊(duì)伍,在生產(chǎn)工作中均應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定。
第三條本規(guī)定適用于公司內(nèi)部所有新建、擴(kuò)建、大修、更改、大型檢修等生產(chǎn)工作中“三大措施”的管理。公司所屬單位承包外部電力建設(shè)工程,也必須執(zhí)行本規(guī)定。
第四條本規(guī)定參照原國(guó)電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》、《電力企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員安全生產(chǎn)職責(zé)規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定制定,如與上級(jí)頒發(fā)的文件有抵觸者,以上級(jí)頒發(fā)的文件規(guī)定為準(zhǔn)。
第五條各級(jí)人員職責(zé)
1. 分管生產(chǎn)副總經(jīng)理(副總工程師)
審批重大試驗(yàn)項(xiàng)目,重大檢修(施工)項(xiàng)目,比較復(fù)雜、難度較大的帶電作業(yè)新項(xiàng)目和研制的新工具等的“三大措施”。
2. 生技部
負(fù)責(zé)組織公司所屬生產(chǎn)部室設(shè)備的大修、更改、重大檢修及新開(kāi)展的帶電作業(yè)項(xiàng)目等“三大措施”的制定,對(duì)規(guī)定范圍內(nèi)的“三大措施”進(jìn)行審批,并對(duì)“措施”的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。督促各單位措施的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。
3.安質(zhì)部
參加審查各項(xiàng)目的“三大措施”,監(jiān)督檢查有關(guān)單位組織學(xué)習(xí)和執(zhí)行。
4.部室主任
參加或組織制訂重要檢修(施工、操作)項(xiàng)目的“三大措施”,負(fù)責(zé)規(guī)定范圍內(nèi)的“三大措施”進(jìn)行審查,并對(duì)“措施”的正確性、完備性負(fù)責(zé)。對(duì)按規(guī)定報(bào)批后的“措施”組織實(shí)施。
5.部室分管業(yè)務(wù)副主任(專工)
負(fù)責(zé)組織編制設(shè)備大修(施工)、非標(biāo)準(zhǔn)檢修、更改工程、新技術(shù)、新工藝或重要施工項(xiàng)目的“三大措施”,經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)工作班組進(jìn)行技術(shù)交底和安全措施交底,并布置、指導(dǎo)、檢查班組技術(shù)員編制分項(xiàng)檢修(施工)項(xiàng)目的安全措施和交底工作。
6.班組(站)長(zhǎng)
負(fù)責(zé)組織編制本班組(站)責(zé)任范圍內(nèi)的設(shè)備檢修(施工)等的“三大措施”;經(jīng)批準(zhǔn)的“三大措施”,對(duì)涉及本班組(站)的分項(xiàng)檢修(施工)項(xiàng)目的“措施”進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。
第六條“三大措施”的編制
1.公司所屬設(shè)備大修、更改、重大檢修及新開(kāi)展的帶電作業(yè)項(xiàng)目等的“三大措施”由生技部組織,按照設(shè)備管轄范圍在開(kāi)工前10天由各生產(chǎn)部室編制完成,上報(bào)公司付經(jīng)理(副總工)審批。
2.公司所屬新建、擴(kuò)建輸變電工程的“三大措施”,由施工單位在開(kāi)工前10天編制完成上報(bào)公司生技部、副總工審批。
3.外包工程的“三大措施”由承包單位和設(shè)備管轄單位共同編制,于開(kāi)工前10天編制完成上報(bào)公司審批。對(duì)有可能造成停電、觸電、機(jī)械傷害、中毒窒息和其他生產(chǎn)事故的工作任務(wù),雙方應(yīng)在措施中明確責(zé)任,分別落實(shí)。
4. 公司所屬設(shè)備的小型檢修、常規(guī)帶電作業(yè)項(xiàng)目等工作實(shí)行工作票加現(xiàn)場(chǎng)安全補(bǔ)充措施票,由工作班組在開(kāi)工前制定完成,上報(bào)主管部室審批。
5. 公司所屬單位承包非本企業(yè)電力工程,施工“三大措施”由承包單位在工程開(kāi)工前10天制定完成,上報(bào)公司生技部、副總工審批。
第七條“三大措施”的審查
1.公司所屬35kv及以上設(shè)備大修、更改工程;重大檢修工作;比較復(fù)雜、難度較大的帶電作業(yè)新項(xiàng)目;公司所屬新建、擴(kuò)建輸變電工程;公司所屬單位承包的非本企業(yè)電力工程等,由生技部、安質(zhì)部審查。
2.上報(bào)公司審批的“三大措施”;各部室首先應(yīng)進(jìn)行審查。
3.設(shè)備管轄單位要對(duì)非本單位承擔(dān)的設(shè)備大修、更改工程的“三大措施”進(jìn)行審查。
第八條“三大措施”的批準(zhǔn)
“三大措施”按照分級(jí)批準(zhǔn)的原則進(jìn)行,批準(zhǔn)人應(yīng)履行簽字手續(xù)。
1. 110kv主變大修、設(shè)備擴(kuò)建、更改工程;新建110kv變電站、線路;新開(kāi)展的帶電作業(yè)項(xiàng)目及其他有明確規(guī)定的工作,其“三大措施”由分管生產(chǎn)副總經(jīng)理(副總工程師)批準(zhǔn)。
2.110kv輸變電設(shè)備(第一項(xiàng)中以外)的大修、更新改造工作;35kv及以下設(shè)備的大型、復(fù)雜檢修工作;35kv-110kv站內(nèi)設(shè)備擴(kuò)建;新建35kv變電站、10-110kv線路;其“三大措施”由生技部主任批準(zhǔn)。
第九條“三大措施”的執(zhí)行
“三大措施”按照規(guī)定程序批準(zhǔn)后,在開(kāi)工前各單位應(yīng)組織全體工作人員進(jìn)行學(xué)習(xí),同時(shí)要保證學(xué)習(xí)效果。學(xué)習(xí)完成后每個(gè)參加學(xué)習(xí)的人員必須在“三大措施”后的學(xué)習(xí)記錄附表上簽字。沒(méi)有參加學(xué)習(xí)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入檢修(施工)現(xiàn)場(chǎng)。
檢修(施工)工作中各單位要嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)批準(zhǔn)的“三大措施”;對(duì)大型工作各分項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人可以對(duì)措施進(jìn)行補(bǔ)充,但不允許簡(jiǎn)化。
大型檢修、施工工作,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)每個(gè)施工階段或每天的工作內(nèi)容進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,與“三大措施”中的相關(guān)內(nèi)容一并形成書(shū)面的安全工作措施,每天開(kāi)工前向全體工作人員交待安全措施和安全注意事項(xiàng)。
第十條生技部、安質(zhì)部將對(duì)“三大措施”學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。對(duì)不認(rèn)真執(zhí)行“三大措施”的單位和個(gè)人將按照公司有關(guān)規(guī)定提出考核意見(jiàn)。
第2篇 供電所安全生產(chǎn)管理的有效措施
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村電網(wǎng)改造前電力設(shè)施基礎(chǔ)薄弱，配電變壓器不在負(fù)荷中心，低壓線路過(guò)長(zhǎng)或走向不合理，不能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)器的三級(jí)保護(hù)，而且，漏電傷人事故時(shí)有發(fā)生。網(wǎng)改任務(wù)完成后，供電線路設(shè)施有所改善，但安全生產(chǎn)管理上也隨之出現(xiàn)了以下問(wèn)題：一是農(nóng)網(wǎng)改造后收歸直管的低壓供電線路長(zhǎng)、范圍廣，原用電設(shè)備水平和管理水平低下，不安全因素很多，供電所承擔(dān)的安全責(zé)任加重；二是由于村電工的取消，新聘臺(tái)區(qū)電工一般要管理三、四臺(tái)農(nóng)村公用變，工作任務(wù)重，住所離所轄臺(tái)區(qū)有一定距離，不能隨時(shí)隨地處理一些供用電上的突發(fā)性問(wèn)題。為此對(duì)供電所的安全生產(chǎn)管理必須實(shí)行規(guī)范化管理，應(yīng)做到以下幾個(gè)方面：
一、要組織人力對(duì)農(nóng)網(wǎng)改造后接管直供直抄的農(nóng)村供電線路進(jìn)行一次全面的安全檢查，查線路走廊，查電線桿、導(dǎo)線、絕緣支撐物，陳舊的用電設(shè)施以及不規(guī)范的用電接線等存在的不安全因素，要組織人力、物力，分先后緩急進(jìn)行有針對(duì)性地整改，徹底消除不安全隱患。
二、實(shí)行剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的三級(jí)保護(hù)。首先應(yīng)對(duì)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器總保護(hù)實(shí)行規(guī)范化管理，應(yīng)按照《剩余電流動(dòng)作保護(hù)器運(yùn)行管理規(guī)程》，臺(tái)區(qū)電工要定時(shí)進(jìn)行測(cè)試并填寫(xiě)記錄；對(duì)二、三級(jí)保護(hù)要經(jīng)常不定點(diǎn)地進(jìn)行模擬試跳，要及時(shí)更換毀損、動(dòng)作不靈敏的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，切實(shí)把住農(nóng)村低壓電網(wǎng)的安全保障關(guān)。
三、建立農(nóng)村變壓器臺(tái)區(qū)、線路設(shè)備臺(tái)帳和用電情況檔案(包括用電各典型時(shí)段負(fù)荷、電流、功率因數(shù)及諧波情況)，定時(shí)檢測(cè)并形成報(bào)表資料，通過(guò)資料進(jìn)行定量分析，求出各臺(tái)變的最高負(fù)荷、三相不平衡度、線路終端壓降情況以及進(jìn)行線損的理論計(jì)算，準(zhǔn)確評(píng)判供電線路設(shè)備的健康水平。
四、加強(qiáng)臺(tái)區(qū)供用電設(shè)備的巡視工作，要按照《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》，切實(shí)做到設(shè)備的'一、二、三'巡視制度，即對(duì)一般用電設(shè)備每月巡視一次，對(duì)特種桿等設(shè)備每月巡視二次，對(duì)配變、表記、配電盤(pán)等主要設(shè)備每月巡視三次，發(fā)現(xiàn)缺陷要及時(shí)整治，保證供電主設(shè)備始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。
五、對(duì)各變壓器臺(tái)區(qū)實(shí)行低壓無(wú)功補(bǔ)償。實(shí)施無(wú)功補(bǔ)償時(shí)建議采用在變壓器變臺(tái)上設(shè)置輕載定量固定補(bǔ)償，在無(wú)功需求最大的用電線路分支點(diǎn)附近及靠近低壓線路末端桿處設(shè)立自動(dòng)投切裝置，并實(shí)行分相補(bǔ)償，根據(jù)實(shí)測(cè)無(wú)功負(fù)荷，合理地確定補(bǔ)償容量和分組數(shù)，實(shí)施最優(yōu)補(bǔ)償方案，提高線路電壓質(zhì)量。
六、應(yīng)及時(shí)對(duì)聘用農(nóng)電工進(jìn)行一次較全面的電工基礎(chǔ)培訓(xùn)，使他們具有用電線路設(shè)備管理的基礎(chǔ)知識(shí)、電工常用技術(shù)和個(gè)人職業(yè)道德素養(yǎng)，懂得安全用電常識(shí)，并具有較好的線路設(shè)備安裝使用技術(shù)。這樣，可以讓農(nóng)電工及時(shí)處理線路設(shè)備突發(fā)事故，最大限度地減少安全事故的發(fā)生。
以上六個(gè)方面，若能認(rèn)真完成落實(shí)，將是鞏固和延伸'網(wǎng)改'工作效果，加速發(fā)展農(nóng)村生產(chǎn)和生活電氣化的穩(wěn)妥而有效方法，是進(jìn)一步完善農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)，保證農(nóng)村電網(wǎng)安全，杜絕農(nóng)電傷亡事故的有力保證。
第3篇 縣供電企業(yè)安全管理技術(shù)措施
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級(jí)供電企業(yè)的安全管理工作發(fā)生了很大變化,面臨著許多新情況、新問(wèn)題?！栋踩a(chǎn)法》的頒布實(shí)施,為企業(yè)的安全管理明確了標(biāo)準(zhǔn)要求和法律依據(jù)。實(shí)踐證明,常規(guī)的安全管理方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)和實(shí)際工作需要,必須研究、探討新的安全管理方式方法,以確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
安全管理現(xiàn)狀
安全生產(chǎn)管理工作中的官僚主義依然存在。對(duì)企業(yè)安全管理工作好壞起關(guān)鍵作用的是主要領(lǐng)導(dǎo)干部,然而有些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全工作的態(tài)度和做法卻是:'說(shuō)起來(lái)重要,做起來(lái)次要,忙起來(lái)不要',不能真正把安全放在第一的位置。
怕得罪人,當(dāng)老好人,甚至對(duì)'三違'現(xiàn)象視而不見(jiàn);以感情代政策,拿原則做交易,有的還隱瞞未遂事故,從而導(dǎo)致安全制度不落實(shí),隱患不消除;把責(zé)任制度和各項(xiàng)措施寫(xiě)在紙上,說(shuō)在嘴上,掛在墻上,開(kāi)起會(huì)來(lái)講的頭頭是道,貫徹落實(shí)很少過(guò)問(wèn);以其昏昏,使人昭昭,個(gè)別干部不懂裝懂,違反自然規(guī)律及客觀實(shí)際胡干、蠻干、瞎指揮,不出事故靠?jī)e幸,出了事故推責(zé)任。
安全管理的形式主義不容忽視。班組每周或每個(gè)輪值進(jìn)行一次安全日活動(dòng)沒(méi)有針對(duì)性,不能聯(lián)系本班組實(shí)際分析存在的問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié),甚至沒(méi)有活動(dòng),而由專人虛構(gòu)了一個(gè)記錄應(yīng)付檢查。
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不深入進(jìn)行檢查,不參加班組安全活動(dòng);編制檢修施工'三措'只是用于應(yīng)付上級(jí)檢查,與規(guī)定不符,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,缺乏針對(duì)性。施工前不組織技術(shù)交底,不組織施工人員學(xué)習(xí);開(kāi)展各種安全生產(chǎn)大檢查,從成立組織,下發(fā)文件,編制檢查提綱、檢查計(jì)劃,直到進(jìn)行檢查反饋,已經(jīng)形成模式,但查出問(wèn)題整改的怎么樣有沒(méi)有整改如何落實(shí)考核領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)不管,光靠安監(jiān)部門(mén)監(jiān)督,使檢查流于形式。
上級(jí)的安全文件、領(lǐng)導(dǎo)講話要求是層層傳達(dá)到班組和個(gè)人,其中的要求由誰(shuí)去落實(shí)落實(shí)的怎么樣無(wú)人過(guò)問(wèn);'兩票'的執(zhí)行和管理,為了保證合格率,有重票證、輕操作的現(xiàn)象;安全技術(shù)培訓(xùn)考試缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)、技術(shù)問(wèn)答、技術(shù)講座很多時(shí)候是抄寫(xiě)有關(guān)培訓(xùn)教材,沒(méi)有實(shí)際效果。
生產(chǎn)一線人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷發(fā)展。職工缺乏學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性,存在著'誰(shuí)的技術(shù)好,誰(shuí)干的活多,那么誰(shuí)出事故的幾率就大'這樣一種糊涂認(rèn)識(shí)。有些工種(如線路檢修)在技術(shù)上存在脫節(jié)、在人員上出現(xiàn)青黃不接,給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。
多年來(lái)的減人增效、機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn),把一些技術(shù)好、學(xué)歷高的生產(chǎn)骨干調(diào)到了機(jī)關(guān)科室,使生產(chǎn)單位用人捉襟見(jiàn)肘。實(shí)在沒(méi)有辦法,只好從社會(huì)上臨時(shí)招用一些臨時(shí)工、農(nóng)民工去干正式工不愿干或干不了的活,這樣就不能保證施工安全和工程質(zhì)量。
農(nóng)電安全管理對(duì)縣級(jí)供電企業(yè)至關(guān)重要。在農(nóng)村電網(wǎng)實(shí)行'兩改一同價(jià)'之后,農(nóng)電安全管理范圍從10 千伏延伸到農(nóng)村220 伏,改制后用戶的供電服務(wù)要求提高了,即使正常的設(shè)備檢修也要承諾保證停電時(shí)間,因而安全與生產(chǎn)關(guān)系的處理難度增大。
農(nóng)村人身觸電事故時(shí)有發(fā)生,由此而引發(fā)的法律責(zé)任、賠償問(wèn)題在社會(huì)上造成影響,給供電企業(yè)帶來(lái)?yè)p失;農(nóng)村供電所的安全管理基礎(chǔ)薄弱,人員安全意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)參差不齊,安全例行工作有明顯的應(yīng)付現(xiàn)象,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,安全工器具保管使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)要求;農(nóng)網(wǎng)改造工程遺留問(wèn)題急需整改,如有的工程竣工圖紙資料不全,給運(yùn)行管理帶來(lái)困難,改造后的線路桿塔名稱桿號(hào)牌、警示牌沒(méi)有按規(guī)范懸掛,施工質(zhì)量沒(méi)有嚴(yán)格驗(yàn)收,線路通道、交叉跨越存在較多隱患等等。
多經(jīng)單位安全應(yīng)引起高度重視。多經(jīng)企業(yè)普遍存在著'效益第一'的思想,而把工作中的安全放到了次要的地位。平時(shí)對(duì)安全工作強(qiáng)調(diào)不夠,按規(guī)定該配備的安全監(jiān)督和安全管理人員不配備,日常的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與安全教育開(kāi)展得不正常,以及涉及到安全的勞動(dòng)保護(hù)、工器具、安全設(shè)施的投入不足等等。
由于人員構(gòu)成、技術(shù)力量等種種因素,多經(jīng)企業(yè)的班組管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如主業(yè)的班組管理。這種差距導(dǎo)致了在
安全培訓(xùn)教育、安全活動(dòng)質(zhì)量、規(guī)程的學(xué)習(xí),執(zhí)行、施quot;三措'的制定與實(shí)施等方面存在大量的問(wèn)題?，F(xiàn)在很多電力安裝、改造工程是縣局所屬實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)施工,如'兩網(wǎng)'改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重,施工隊(duì)伍管理水平低、人員素質(zhì)差,工程施工多頭管理,施工質(zhì)量驗(yàn)收不及時(shí)、不嚴(yán)格等,給以后的運(yùn)行管理留下很多后遺癥。
'兩個(gè)體系'沒(méi)有充分發(fā)揮各自的作用。有些人(包括有的領(lǐng)導(dǎo)同志)對(duì)安全保證、安全監(jiān)督兩個(gè)體系沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí),將兩個(gè)體系混為一談,往往將所有有關(guān)安全方面的工作都?xì)w于安全監(jiān)察部門(mén)統(tǒng)一去做。
安全宣傳、培訓(xùn)教育、規(guī)章制度建立完善、組織檢查落實(shí)整改這些屬于保證體系的工作大多是由安監(jiān)部門(mén)去做;而電力工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型以及材料設(shè)備的選購(gòu)、招標(biāo)、定貨等卻沒(méi)有安全監(jiān)督體系的參與和監(jiān)督。還有人對(duì)安全規(guī)章制度不屑一顧,認(rèn)為礙手礙腳,影響工作。企業(yè)不能按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入,'安措'項(xiàng)目沒(méi)有專門(mén)立項(xiàng),資金不能保證。工區(qū)、班組安全員基本上都是兼職,所干的安全工作又都是管理工作,談不上監(jiān)督、監(jiān)察。正是由于對(duì)兩個(gè)體系的作用沒(méi)有區(qū)分,造成了兩個(gè)體系都不能正常發(fā)揮作用。
對(duì)策與措施
必須把貫徹執(zhí)行'安全第一,預(yù)防為主'的方針作為考核干部的重要依據(jù),讓他們?cè)谡紊鲜艿胶軓?qiáng)的約束。把干部置于群眾的監(jiān)督之下,促使他們認(rèn)真地克服官僚主義,使他們真正成為保護(hù)職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的責(zé)任者,真正履行安全工作的神圣職責(zé)。同時(shí)把反對(duì)官僚主義與深化改革有機(jī)地結(jié)合起來(lái),建立健全各種規(guī)章制度,克服管理體制上存在的弊端,有效地制約官僚主義的蔓延。
各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者和專業(yè)管理人員要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),把'要我安全'轉(zhuǎn)變?yōu)?我要安全、我懂安全、我能安全'。要認(rèn)識(shí)到搞好安全管理是自身工作的需要,而決不僅僅是應(yīng)付上級(jí)檢查。要堅(jiān)持做到安全工作的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核,每一步都要落到實(shí)處。及時(shí)協(xié)調(diào)在落實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,在布置安全工作的同時(shí)明確責(zé)任人和完成時(shí)限,便于落實(shí)責(zé)任追究,做到對(duì)布置的安全工作不落實(shí)不罷休。
各級(jí)安全員要把監(jiān)督安全工作的落實(shí)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓,對(duì)各項(xiàng)安全工作要求進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督,及時(shí)發(fā)現(xiàn)形式主義苗頭,提出整改措施;實(shí)行安全管理公示制度,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部安全工作到職到位情況和上級(jí)提出的安全工作要求在各基層單位布置、檢查、落實(shí)情況定期公布,對(duì)管理性違章進(jìn)行考核,用制度來(lái)保證各項(xiàng)工作的落實(shí);切實(shí)提高安全活動(dòng)、尤其是班組安全活動(dòng)的質(zhì)量。
在安全學(xué)習(xí)上采取'拿來(lái)主義',把簡(jiǎn)報(bào)上通報(bào)的事故結(jié)合自身實(shí)際情況,分析原因,吸取教訓(xùn),制定防范措施。工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)定期或不定期參加班組安全活動(dòng),檢查學(xué)習(xí)內(nèi)容,落實(shí)考核獎(jiǎng)懲,使安全活動(dòng)取得實(shí)效。
供電企業(yè)要加強(qiáng)職工的培訓(xùn)教育,尤其對(duì)生產(chǎn)一線職工要進(jìn)行系統(tǒng)性、針對(duì)性的安全技術(shù)知識(shí)教育。采取'走出去'、'請(qǐng)進(jìn)來(lái)'的辦法,對(duì)某一項(xiàng)技術(shù)專門(mén)學(xué)習(xí)。發(fā)給職工與本專業(yè)密切相關(guān)的教材,有計(jì)劃、有步驟系統(tǒng)地組織學(xué)習(xí),定期考試,學(xué)習(xí)成績(jī)一定要與獎(jiǎng)懲掛鉤。要真正建立完善獎(jiǎng)勤罰懶、優(yōu)勝劣汰的用人機(jī)制,使每個(gè)干部職工都能各盡所能、各展其才,同時(shí)也要使他們都有危機(jī)感。
黨政工組織要發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),切實(shí)抓好安全宣傳教育工作,做好職工的思想政治工作,激發(fā)職工樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和使命感,營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村供電所的安全基礎(chǔ)管理,對(duì)他們要經(jīng)常進(jìn)行具體、細(xì)致地指導(dǎo),如安全活動(dòng)、'兩票'管理、安全工器具管理、施工安全管理、設(shè)備運(yùn)行管理等等。不能強(qiáng)求一下子就搞的很好,但標(biāo)準(zhǔn)要高,可以借鑒變電、線路的管理模式和方法,使他們逐步走向正軌。
對(duì)農(nóng)電人員要進(jìn)行強(qiáng)化安全教育。一是安全意識(shí)教育,利用各級(jí)安全簡(jiǎn)報(bào)、安全文件以及事故案例的學(xué)習(xí),使之牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。二是安全知識(shí)教育,舉辦各種類型的
培訓(xùn)班,建立培訓(xùn)教育制度,嚴(yán)格考核,盡快使農(nóng)電工提高安全技術(shù)知識(shí)水平,掌握安全規(guī)章制度,擺脫以往紀(jì)律渙散、素質(zhì)較差的'土八路'形象。
讓多經(jīng)企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到職工普遍轉(zhuǎn)變觀念,牢固樹(shù)立'安全第一'的思想。要認(rèn)識(shí)到安全是基礎(chǔ)、是保證,只有正確處理好安全與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,確保安全、質(zhì)量、效益統(tǒng)籌兼顧,才能使企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。
加強(qiáng)班組建設(shè),抓好日常的安全管理工作,堅(jiān)持'以人為本'的安全教育,不斷開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和練兵活動(dòng),在工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)防各類習(xí)慣性違章行為的發(fā)生,使安全在班組就得到根本的保證;按照《安全生產(chǎn)法》要求建立完善有效的安全管理機(jī)制,實(shí)行全員安全生產(chǎn)保證金,讓職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)與每個(gè)人的切身利益緊密相連,形成一個(gè)人人講安全、人人抓安全的良好局面。
要使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員明確兩個(gè)體系的安全職責(zé)。安全保證體系的職責(zé)是保證企業(yè)安全、可靠地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。安全監(jiān)督體系則是監(jiān)督、監(jiān)察安全保證體系在完成生產(chǎn)任務(wù)的全過(guò)程中,是否嚴(yán)格遵守各種安全法規(guī)及規(guī)章制度,是否保證了企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的安全可靠。兩者間的關(guān)系是制約與被制約的關(guān)系,安全監(jiān)督體系是制約者,安全保證體系是被制約者。兩者之間既要獨(dú)立運(yùn)行,又要有機(jī)配合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),在促使企業(yè)的安全生產(chǎn)方面發(fā)揮整體防護(hù)作用。
對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)講,除了安全監(jiān)察體系人員以外的所有企業(yè)員工都包括在安全保證體系中,安全管理工作必須做到分工明確,職責(zé)分明。要使每個(gè)科室、每個(gè)工區(qū)、每個(gè)崗位都明確自身的工作范圍、工作職責(zé)和安全職責(zé),并且對(duì)某科室、某崗位是否盡職盡責(zé)應(yīng)有人去督促、去監(jiān)察、去考核,這樣才能做好安全工作。
要做到這一步,就必須首先使安全監(jiān)察體系相對(duì)的獨(dú)立出來(lái),使其有充分的時(shí)間去熟悉各項(xiàng)規(guī)章制度,有時(shí)間依照各項(xiàng)規(guī)章制度去進(jìn)行監(jiān)察工作。因此,安全監(jiān)察體系和安全保證體系在各項(xiàng)工作上都有自身的特點(diǎn)和側(cè)重面,只有各自做好自身的工作,充分發(fā)揮兩個(gè)體系應(yīng)有的作用,才能保證企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)行為的安全。
第4篇 供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施
一.工程概況
根據(jù)礦總體工作安排，由我區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)5304工作面啟封前的外圍供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施化施工。為保證施工安全及工程質(zhì)量，特制定如下安全技術(shù)措施。
二.準(zhǔn)備工作
（一）地面準(zhǔn)備
1、qbz80開(kāi)關(guān)4臺(tái)，37kw排水泵4臺(tái)，3×10mm2的電纜150m2根。φ51mm高壓膠管10m.
2、礦車2輛。
三.施工工序
(一)施工工作量
1.對(duì)接好兩巷排水管路具備兩巷正常排水。
2. 5304軌順、運(yùn)順各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m,安裝2臺(tái)37kw排水泵對(duì)兩順槽低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。
3.在軌順移動(dòng)電站前頭安裝一部22kw絞車為運(yùn)輸移動(dòng)電站做準(zhǔn)備。
4.軌順低洼點(diǎn)積水排盡后，整理移動(dòng)電站軌道，為運(yùn)輸移動(dòng)電站設(shè)備做準(zhǔn)備。
5.運(yùn)順排盡積水后整理皮帶設(shè)備.
（二）施工方法及順序
1、施工方法：
開(kāi)啟第一道密閉前，在5304軌順、運(yùn)順兩巷各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m，搭好開(kāi)關(guān)和排水泵并具備正常開(kāi)啟。開(kāi)啟第一道密閉后，正常通風(fēng)后，把兩巷的排水泵運(yùn)到低洼點(diǎn)，對(duì)低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。低洼點(diǎn)積水排盡后，軌順整理移動(dòng)電站軌道，運(yùn)順整理皮帶設(shè)備。
2、施工順序
2.1在5304軌順、運(yùn)順兩順槽第一道密閉外，分別敷設(shè)一路3×25mm2的電纜150m，搭好2臺(tái)開(kāi)關(guān)和2臺(tái)37kw的排水泵，供電后備用。
2.2第一道密閉開(kāi)啟后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，如果兩順槽低洼點(diǎn)積水多，分別把搭好的排水泵停電后運(yùn)到低洼點(diǎn)后供電排水。
2.3軌順?lè)e水排盡后，整理移動(dòng)電站軌道。
2.4運(yùn)順?lè)e水排盡后，整理皮帶設(shè)備。
2.5每班工程結(jié)束后，材料、工具碼放整齊，保持文明生產(chǎn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
四、技術(shù)要求
1. 移動(dòng)電站軌道符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，軌距誤差不大于5mm，不小于2mm，軌道接頭間隙不超過(guò)5mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于2mm，水平誤差不大于5mm，軌枕間距不大于700m?？奂R全完好、緊固有效并與軌型相符，軌枕無(wú)浮離，懸空現(xiàn)象。
2.皮帶設(shè)備安裝調(diào)試嚴(yán)格按照《5304-2綜放面安裝要求》執(zhí)行。
3.兩巷排水泵供電后備用，符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。
4.排水時(shí)由外向里逐級(jí)排水，及時(shí)延伸排水管路。
五、施工勞動(dòng)組織
本工程采用“四六”制作業(yè)方式，各班工長(zhǎng)或跟班領(lǐng)導(dǎo)是現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，各班副工長(zhǎng)是施工負(fù)責(zé)人。
六、避災(zāi)路線
若施工地點(diǎn)發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí)，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離并熟悉各避災(zāi)路線：
1.發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
5304輸?shù)理槻?→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
2.發(fā)生水災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304-15304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
5304-15304運(yùn)輸順槽-→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
七、安全技術(shù)組織措施
凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行2011版《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)價(jià)辦法》和本措施規(guī)定，各崗點(diǎn)持證上崗，規(guī)范操作，同時(shí)做好班前對(duì)安全“不放心人”的排查，對(duì)不放心人嚴(yán)禁下井上崗作業(yè)，搞好文明生產(chǎn)和工程質(zhì)量。為保證本工程的安全施工，提出如下安全技術(shù)措施：
(一)施工準(zhǔn)備
1.工程開(kāi)工前，必須對(duì)所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本施工措施及涉及的所有有關(guān)條文(原文)，并進(jìn)行學(xué)習(xí)簽字。凡不簽字學(xué)習(xí)者不準(zhǔn)參與工程的施工，所有施工地點(diǎn)人員必須持有效證件上崗，杜絕無(wú)證作業(yè)。
2.工程開(kāi)工前，必須將風(fēng)、水、電等準(zhǔn)備好，施工后路的各種材料、安全設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好，達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求，否則不準(zhǔn)開(kāi)工。
3.開(kāi)工前必須由帶班副工長(zhǎng)對(duì)施工環(huán)境、設(shè)備及后路進(jìn)行全面檢查，確保所有安全設(shè)施齊全、完好、有效、可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無(wú)隱患后，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人填寫(xiě)安全開(kāi)工牌板，才準(zhǔn)開(kāi)工。
4.施工過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻檢查后路支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)頂板有下沉、冒落、底鼓、開(kāi)裂、壓力增大等安全隱患時(shí)，必須停止作業(yè)，撤除全部人員，由外向里按“頂肩幫底”的順序進(jìn)行處理，處理不完不得向前繼續(xù)施工。
5.當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患，當(dāng)班要處理完畢；處理不完的安全隱患，由帶班工長(zhǎng)及時(shí)匯報(bào)工區(qū)值班人員，安排下班處理，且?guī)О喙らL(zhǎng)要組織全組人員現(xiàn)場(chǎng)把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患，確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。
6.施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須參加，必須做到“五清”，即安全交接清、工程質(zhì)量交接清、工程進(jìn)度交接清、材料使用交接清、工具設(shè)備交接清。
7.所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則，認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作，確保施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)。
(二) 頂板管理
1.加強(qiáng)頂板管理，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度和臨時(shí)支護(hù)制度，在施工前和施工過(guò)程中，找頂人員站于支護(hù)完好的安全地點(diǎn)利用專用找頂工具及時(shí)找凈施工地點(diǎn)及后路巷道幫頂?shù)幕铐肺r，然后利用長(zhǎng)釬子、風(fēng)鎬將其逐漸破除掉。嚴(yán)禁空頂空幫作業(yè)。進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)，必須有專人監(jiān)視巷道頂幫活動(dòng)情況。敲幫問(wèn)頂工作必須遵守下列規(guī)定：
(1) 此項(xiàng)工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，一人監(jiān)護(hù)一人用長(zhǎng)柄工具按“由外向里，先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應(yīng)站在安全地點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。
(2) 找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長(zhǎng)柄工具找頂時(shí)，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。
2.施工中遇到下列情況之一時(shí)，必須立即停止作業(yè)，撤出所有受威脅的人員，并及時(shí)向礦調(diào)度室及有關(guān)單位匯報(bào)：
(1) 頂板來(lái)壓，支護(hù)變形速度驟增。
(2) 瓦斯等有害氣體超限，溫度驟增驟減時(shí)。
(三)通防管理
1.災(zāi)害預(yù)防：井下所有機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁失爆，消滅火源，避免電氣設(shè)備、電纜發(fā)火。加強(qiáng)瓦檢工作及灑水降塵等，杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發(fā)生。
2.瓦斯管理:
(1) 帶班工長(zhǎng)或組長(zhǎng)必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀，懸掛于施工地點(diǎn)巷道上方，在施工過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，并通知向調(diào)度室匯報(bào)，不排除隱患不能進(jìn)行工作。
(2) 在工作中發(fā)現(xiàn)有害氣體超限，應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，進(jìn)行處理。并立即向調(diào)度室匯報(bào)，
3.防滅火：
(1) 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，杜絕失爆，防止外因火災(zāi)的發(fā)生。
(2) 因電氣設(shè)備造成的火災(zāi)，必須先切斷電源再進(jìn)行滅火。
(3) 嚴(yán)禁設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，及時(shí)揩凈設(shè)備外部表面的油液和油脂，電工維修用過(guò)的廢舊棉紗不準(zhǔn)亂丟亂放，要及時(shí)裝車上井。
(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要按規(guī)定及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，并盡力組織滅火，火情威脅生命安全時(shí)，按避災(zāi)路線及時(shí)撤離。
4.防治水：
(1) 施工地點(diǎn)遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發(fā)渾有臭味、產(chǎn)生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護(hù)變形、溫度驟增驟減突變者，瓦斯超限或其它異狀之一者，必須立即停止作業(yè)，采取措施，報(bào)告礦井調(diào)度室。
(2) 所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生透水預(yù)兆，情況危機(jī)時(shí)，必須立即發(fā)出警報(bào)，按避災(zāi)路線撤除所有受水災(zāi)威脅地點(diǎn)的人員。
(四)運(yùn)輸管理
<一>;小絞車運(yùn)輸
1.所有操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，崗位人員不得同時(shí)身兼二職，即絞車司機(jī)不得兼把鉤工，把鉤工不得兼絞車司機(jī)。嚴(yán)格按兗礦集團(tuán)有限公司制定的《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程（下）》 第二篇“輔助運(yùn)輸”中的有關(guān)規(guī)定、鮑煤發(fā)〔2005〕129號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司鮑店煤礦關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定>;》、兗州煤業(yè)股份有限公司《礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定》、兗煤股生發(fā)［2005］107號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司關(guān)于印發(fā)<礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定>;》的通知執(zhí)行。
2.提升運(yùn)輸前必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派專人認(rèn)真做好如下工作：認(rèn)真檢查運(yùn)輸區(qū)間的軌道質(zhì)量以及道路暢通完好情況；認(rèn)真檢查使用機(jī)械設(shè)備、工具的使用狀況及完好情況；認(rèn)真檢查上下山各種輔助運(yùn)輸安全設(shè)施、信號(hào)的使用狀況及完好情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不準(zhǔn)帶隱患進(jìn)行提升運(yùn)輸。在提升運(yùn)輸過(guò)程中，每個(gè)操作人員，必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)。
3.上下山運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”的規(guī)定。
4.把鉤工及上下信號(hào)工在提升運(yùn)輸期間嚴(yán)禁脫崗。把鉤工進(jìn)行工作時(shí)，要等車停穩(wěn)后再摘掛鉤，并且頭、腳、身不準(zhǔn)伸入兩車之間，工作完畢迅速進(jìn)入安全峒躲避。
5.小絞車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳撥動(dòng)運(yùn)行中的鋼絲繩和檢查處理機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
6.上、下山提升運(yùn)輸，必須帶電松車，不準(zhǔn)放大滑，嚴(yán)禁有余繩松車，嚴(yán)禁蹬鉤隨行。
7.絞車運(yùn)輸其繩索、鉤環(huán)、保險(xiǎn)繩、擋車器、不倒翁、吊梁、聲光信號(hào)、絞車制動(dòng)、安全裝置以及保護(hù)罩等，必須安全完好、靈活可靠，每次使用前必須進(jìn)行檢查，確保正常使用。上下勾環(huán)處有繩皮保護(hù)，鉤頭插接長(zhǎng)度為鋼絲繩繩徑的20倍。鋼絲繩因斷絲，磨損需要更換時(shí)，按《煤礦安全規(guī)程》第四百零二條執(zhí)行。
8.把鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，忠于職守，嚴(yán)禁超掛車。
9.由上向下松車時(shí)，上車場(chǎng)把鉤工打點(diǎn)通知下部把鉤工，下部把鉤工回清信號(hào)后方可松車。且把鉤工要在安全峒進(jìn)行躲避。在執(zhí)行上述各項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定的同時(shí)，還必須嚴(yán)格執(zhí)行鮑煤發(fā)[2003]16號(hào)《鮑店煤礦運(yùn)輸管理若干規(guī)定》中及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
10.斜巷運(yùn)輸中途需停車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
(1)絞車司機(jī)必須精力集中，剎緊閘把，堅(jiān)守崗位，防止礦車下滑。嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車。
(2)裝卸人員將車掩好，用繩套系在軌道上或在車的下方用道板打設(shè)“十”字碼才能裝卸，否則不準(zhǔn)裝卸。提升的材料、設(shè)備、工具等要系牢，以防下滑。礦車下方（下山方向）嚴(yán)禁有人。
(3)上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
11.小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：絞車設(shè)備完好.巷道規(guī)格及支護(hù)好.軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置.有托繩輥.有信號(hào)及躲避峒室，有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)；二落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí).檢查維修維護(hù)制度落實(shí)。
12.小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開(kāi)”。即：絞車不完好不開(kāi)、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開(kāi)、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi)、超掛車不開(kāi)、信號(hào)不清不開(kāi)、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不開(kāi)。
13.把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛、重車裝車不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無(wú)余繩后方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車。
14.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號(hào)、絞車停止運(yùn)行后方可上下；斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
15.斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
16.車輛掉道復(fù)軌安全措施。
(1)一般規(guī)定
①嚴(yán)禁用電瓶車.絞車等機(jī)動(dòng)設(shè)備牽引復(fù)軌(用復(fù)軌器除外)。
②現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的退路，并做好安全防護(hù)。
③進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí)，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
④兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。
⑤超高、超長(zhǎng)、超寬的車輛或重心高.重心偏有傾倒危險(xiǎn)的車輛復(fù)軌時(shí)，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。
⑥采用復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，復(fù)軌器要垂直放置，底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平。
⑦采用人力杠桿復(fù)軌時(shí)，杠桿必須牢固定位，嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑脫；一次撬抬高度不得超過(guò)150mm；撬起車輪墊木料時(shí)，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒(méi)有采取防歪措施的車輛一側(cè)。
⑧礦井運(yùn)輸車輛掉道確須起吊復(fù)軌時(shí)，必須根據(jù)巷道支護(hù)形式及支護(hù)強(qiáng)度，制定特殊復(fù)軌安全措施經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。措施中必須明確規(guī)定各種巷道起吊生根的方法和支護(hù)要求。必須設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時(shí)，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。
⑨錨噴或錨索支護(hù)的巷道，不得用支護(hù)錨桿或錨索作生根點(diǎn)。特殊地點(diǎn)確需起吊時(shí)，必須編制專門(mén)措施，經(jīng)分管總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。不得用礦車銷子上的把手環(huán)作起吊點(diǎn)。
(2)平巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①平巷車輛掉道復(fù)軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②平巷運(yùn)輸車輛掉道后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后4 0米的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他機(jī)車、車輛闖入作業(yè)區(qū)域。
③平巷列車掉道復(fù)軌時(shí)，必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開(kāi)并掩好。牽引機(jī)車掉道一般用千斤頂或液壓復(fù)軌器復(fù)軌。礦車掉道時(shí)，有條件的應(yīng)采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌。沒(méi)有千斤頂和復(fù)軌器時(shí)，可采用墊拉或翹抬的方法復(fù)軌。
④礦車(材料車)掉道，必須單個(gè)礦車進(jìn)行復(fù)軌。采用墊拉方式上道時(shí)，使用硬質(zhì)長(zhǎng)木料牢固地填入掉道車輪下部，連好車，人員離開(kāi)掉道車輛后，方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨車扶料而行。一次高度不到位時(shí)可以重復(fù)進(jìn)行，待車輪輪緣高出軌道后，撥正礦車上道。司機(jī)開(kāi)車必須精力集中，慢起穩(wěn)拉，不得強(qiáng)拉硬拽；采用翹抬方式上道時(shí)，必須使用硬質(zhì)木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起，用木料逐級(jí)墊起車輪，待車輪輪緣高出軌道后，撥正車輪使踏面與軌頂重合，然后撤除墊木，放下車體。
⑤采用翹抬方式上道時(shí)，支撐物必須放置可靠，起撬點(diǎn)必須牢固，按壓撬杠時(shí)，人員不得滿把抓杠，必須躲開(kāi)雙腳。
⑥特殊運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況，必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。
⑦雙軌線路出現(xiàn)掉道時(shí)，必須兩股線路同時(shí)禁止通行。特殊情況確需通行時(shí)，必須在滿足安全間隙的前提下，停止復(fù)軌工作方可允許另一線路車輛通過(guò)。
(3)斜巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①斜巷車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②斜巷串車車輛掉道時(shí)，斜巷各車場(chǎng)信號(hào)把鉤工應(yīng)立即關(guān)閉斜巷各車場(chǎng)的阻車器和擋車器。
③斜巷串車車輛掉道后，必須先由上把鉤工下行進(jìn)行檢查，并首先用道木在掉道串車車輛下方支設(shè)木馬掩擋后，方可讓下把鉤工上行參加復(fù)軌工作。
④絞車司機(jī)在掉道礦車沒(méi)得到穩(wěn)車處理前，不松開(kāi)絞車制動(dòng)閘，不得離開(kāi)司機(jī)崗位。復(fù)軌過(guò)程中必須剎緊制動(dòng)
⑤斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，上中下各車場(chǎng)入口處，都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，禁止其他人員進(jìn)入斜巷。
⑥斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，必須對(duì)串車所有車輛實(shí)施可靠的穩(wěn)車固定，然后才能將掉道車輛和沒(méi)掉道車輛摘開(kāi)進(jìn)行上道。穩(wěn)車的方法視車輛掉道的情況而定。
⑦斜巷穩(wěn)車材料應(yīng)選擇不小于φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯(lián)接卡。
⑧斜巷穩(wěn)車的方法：
a.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道，先鎖牢上方車輛；最上方車輛掉道，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道，應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。
b.鎖定的方法應(yīng)采用繞軌道底下和礦車輪軸進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈，繩卡不得少于2付。
c.四個(gè)車輪掉道時(shí)，一端復(fù)軌后，要重新固定另一端方可上道。多個(gè)礦車掉道必須逐個(gè)固定。
d.斜巷復(fù)軌時(shí)，不得摘掉鉤頭、連接器、保險(xiǎn)繩；提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。
e斜巷復(fù)軌過(guò)程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車輛的上方通過(guò)，嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。
f.復(fù)軌完成后，解除礦車的掩鎖必須嚴(yán)格按由上而下順序進(jìn)行。
(4)連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定和平巷、斜巷車輛掉道復(fù)軌的有關(guān)規(guī)定。
②連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必須先反向點(diǎn)動(dòng)絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌。
③連續(xù)牽引車在斜巷段下行時(shí)車輛掉道，必須反向點(diǎn)動(dòng)絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊，不得留有余繩。
④確需使用連續(xù)牽引車牽引復(fù)軌時(shí)，必須有可靠的通訊信號(hào)。司機(jī)開(kāi)車必須點(diǎn)動(dòng)。嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。
17.運(yùn)送長(zhǎng)物料時(shí)，必須將車剎緊封牢，以防物料在斜巷段捅車。
18.在執(zhí)行上述規(guī)定的同時(shí)還必須嚴(yán)格按照車輛復(fù)軌嚴(yán)格按照鮑煤字（2000）第201號(hào)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)集團(tuán)公司《礦井窄軌運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》的通知執(zhí)行。執(zhí)行。
(五)機(jī)電管理
<一>;一般規(guī)定
1.所有井下機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“強(qiáng)制檢修，定期維護(hù)保養(yǎng)”的制度。
2.井下電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作，必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得合格證的專職電工擔(dān)任。
3.電氣維修工必須熟悉本工作地點(diǎn)的供電系統(tǒng)，清楚本職范圍內(nèi)的電壓等級(jí)及線路的帶負(fù)荷情況，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)《電氣》部分的各條規(guī)定。
4.容易碰到的裸露帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。
5.不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無(wú)電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。所有開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必須可靠，開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
6.井下供電要做到“三無(wú)、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”，定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，完好率達(dá)到上級(jí)規(guī)定要求。
7.電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置要齊全、完好、靈敏、可靠，整定值符合要求。
8.在停電沒(méi)有閉鎖的情況下，禁止任何人將手、腳、身伸入轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)。
9.機(jī)電設(shè)備檢修或停用時(shí)開(kāi)關(guān)必須停電閉鎖。
<二>;停送電的規(guī)定
1.停送電必須堅(jiān)持停電申請(qǐng)制度。
2.停送電必須堅(jiān)持做到一人操作一人監(jiān)護(hù)，操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴，嚴(yán)格按設(shè)備的停送電程序操作開(kāi)關(guān)。
3.停電后，檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%，應(yīng)用與電源電壓等級(jí)相應(yīng)合格的驗(yàn)電筆驗(yàn)電，再進(jìn)行接地放電，驗(yàn)放電后，把負(fù)荷側(cè)電纜三相電源扭纏在一起，壓接在接地極上短路接地。
4.不論高壓電低壓電，停電后必須掛牌、加鎖或派專人看管開(kāi)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電誰(shuí)送電”制度，非執(zhí)行該項(xiàng)工作的人員不得摘牌送電。檢修完后，認(rèn)真清點(diǎn)參加檢修人員，查看現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)安全，方可送電，嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
5.供電嚴(yán)格按照兗煤股機(jī)電發(fā)【2012】261號(hào)兗州沒(méi)有股份有限公司關(guān)于印發(fā)《加強(qiáng)供用電安全管理八項(xiàng)硬性規(guī)定》的通知內(nèi)容執(zhí)行。
(六)管路連接
1.連接管路前，必須關(guān)掉上級(jí)閥門(mén)，安排專人看守，并把閥門(mén)前的管路卸壓，嚴(yán)禁使用工具敲擊法處理漏風(fēng)漏水。
2.施工地點(diǎn)連接管路工藝流程：停高壓上級(jí)閥門(mén)→安排專人看守閥門(mén)→打開(kāi)末端閥門(mén)卸壓→管托固定→檢查準(zhǔn)用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。
3.新接管路連接完畢后，跟班工長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人清除新安裝管路范圍內(nèi)的原管路2m內(nèi)所有人員撤至安全地點(diǎn)后，安排專人開(kāi)啟閥門(mén)，開(kāi)閥門(mén)時(shí)應(yīng)緩慢打開(kāi)，15min后(加壓不小于10min)遠(yuǎn)距離(2m)檢查管路的安裝合格情況，如果存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，必須按原程序再次停止上一級(jí)的截止閥門(mén)卸壓后進(jìn)行處理，不允許管路帶壓進(jìn)行再處理。嚴(yán)禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。
4.延接管路后，開(kāi)閥門(mén)時(shí)要放慢，做到開(kāi)開(kāi)、停停，盡量保持高壓風(fēng)水勻壓進(jìn)入剛接好的管路內(nèi)，嚴(yán)禁將閥門(mén)一次擰到位。
5.平時(shí)管路維護(hù)：
(1)沿途路線上發(fā)現(xiàn)管路有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行處理，處理方法同上。
(2)每班必須有專人對(duì)沿途管路的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯報(bào)和或及時(shí)處理。
(3)因檢修或其它原因或由礦調(diào)度通知的停風(fēng)水計(jì)劃，必須嚴(yán)格控制停送風(fēng)水時(shí)間，在送風(fēng)水期間，人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后，至少觀察15min后方準(zhǔn)進(jìn)行其它工作。
(4)進(jìn)入工作地點(diǎn)的各種管路，必須采用高壓軟管快速接頭連接，并使用配套“u”型銷連接，嚴(yán)禁使用鐵絲代替“u”型銷，使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)更換。
八、“三位一體”和“手指口述”安全確認(rèn)
1.“三位一體”安全確認(rèn)過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前、停工前(包括臨時(shí)中斷作業(yè)前、復(fù)工前)，由班組長(zhǎng)對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行手指、口述，跟班區(qū)隊(duì)管理人員記錄，安監(jiān)員負(fù)責(zé)監(jiān)督，聯(lián)合對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境和工程質(zhì)量進(jìn)行安全評(píng)估。安全環(huán)境和工程質(zhì)量符合規(guī)定，具備開(kāi)工、停工條件的，不具備條件的，要及時(shí)采取措施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重新確認(rèn)并簽字后方可開(kāi)工、停工。沒(méi)有執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得開(kāi)工、停工。記錄內(nèi)容由區(qū)隊(duì)、安監(jiān)處和現(xiàn)場(chǎng)各保存1份。
2.“手指口述”安全確認(rèn)制度是在生產(chǎn)作業(yè)前(包括中斷作業(yè)前、重新作業(yè)前)和作業(yè)過(guò)程中，對(duì)設(shè)備、設(shè)施、工藝程序及崗位、作業(yè)環(huán)境等，按照“三大規(guī)程”的標(biāo)準(zhǔn)及崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)的要點(diǎn)和可能存在的危險(xiǎn)因素，手指要從事的工作對(duì)象，口述對(duì)安全作業(yè)的要求及應(yīng)采取的安全行動(dòng)，達(dá)到辨識(shí)危險(xiǎn)因素，處置危險(xiǎn)因素，規(guī)范作業(yè)行為，保證安全生產(chǎn)的目的。從而實(shí)行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)工作前、工作中對(duì)安全狀況的確認(rèn)、提醒和警示。實(shí)現(xiàn)加深應(yīng)知應(yīng)會(huì)記憶，提高安全意識(shí)和操作技能?，F(xiàn)場(chǎng)中不執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得作業(yè)。
3.本工程所涉及的“手指口述”內(nèi)容如下：
確認(rèn)人動(dòng)作規(guī)范：
身體直立，雙腿分立與肩同寬，面向工作空間或設(shè)備物體，伸出右手與身體呈45°夾角，右手食指指向被確認(rèn)的工作空間或設(shè)備物體，聲音宏亮，呼號(hào)確認(rèn)。
執(zhí)行說(shuō)明：本確認(rèn)法每循環(huán)執(zhí)行一次。
(1) 入井前準(zhǔn)備及大巷行走：
礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好，沒(méi)有穿化纖衣服，可以入井，確認(rèn)完畢。
(2) 井下行走：
① 架空線下行走：
攜帶物料（工具）無(wú)觸及架空線及人員危險(xiǎn)，確認(rèn)完畢。
② 特殊情況下行走：
1) 橫穿軌道時(shí)：左右無(wú)行車，可以通過(guò)，確認(rèn)完畢。
2) 過(guò)風(fēng)門(mén)后：風(fēng)門(mén)已關(guān)閉完好，確認(rèn)完畢。
3) 前方(后方)來(lái)車時(shí)：已進(jìn)入躲避硐(安全區(qū)域)，確認(rèn)完畢。
4) 上下山行走時(shí)：綠燈已亮，可以通行，確認(rèn)完畢。
5) 巷道內(nèi)遇異常情形時(shí)：前方遇××，注意安全，小心通行，確認(rèn)完畢。
(3) 輔助運(yùn)輸：
① 斜巷信號(hào)把鉤工：
1) 聲光信號(hào)裝置靈敏可靠，鉤頭、保險(xiǎn)繩完好，確認(rèn)完畢。
2) 鋼絲繩沒(méi)有余繩，運(yùn)行范圍內(nèi)沒(méi)有行人，確認(rèn)完畢。
3) 軌道、道岔完好，確認(rèn)完畢。
4) 安全設(shè)施齊全完好，確認(rèn)完畢。
5) 鉤頭、保險(xiǎn)繩已連好，確認(rèn)完畢。
6) 車輛已停穩(wěn)，可以摘掛鉤，確認(rèn)完畢。
7) 小車完好，確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
② 絞車(連續(xù)牽引車)司機(jī)：
1) 閘、離合器完好，聲光信號(hào)正常，確認(rèn)完畢。
2) 絞車固定可靠，確認(rèn)完畢。
3) 鋼絲繩完好，確認(rèn)完畢。
4) 鋼絲繩張緊適中，限位裝置完好，確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
③處理車輛掉道：
1) 斜巷處理車輛掉道：
a 上下把鉤已站崗警戒，確認(rèn)完畢。
b 司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位，確認(rèn)完畢。
c 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。
d 斜巷無(wú)行人，跟班領(lǐng)導(dǎo)已到位，可以復(fù)道，確認(rèn)完畢。
e 人員站位正確，確認(rèn)完畢。
2) 平巷處理車輛掉道：
a 架空線已停電，接地極掛好，專人看管，確認(rèn)完畢。
b 兩端已警戒，確認(rèn)完畢。
c 掉道車輛兩側(cè)10米已打好木馬，沒(méi)有行車，確認(rèn)完畢。
d 人員站位安全，確認(rèn)完畢。
④人力推車：
1) 軌道暢通，確認(rèn)完畢。
2) 推車區(qū)域內(nèi)人員站位安全，確認(rèn)完畢。
3) 車已停穩(wěn)，位置正確，阻車設(shè)施完好，確認(rèn)完畢。
4) 同向推車間距符合要求，確認(rèn)完畢。
⑤裝卸車作業(yè)：
1) 巷道支護(hù)可靠，周圍無(wú)障礙物，確認(rèn)完畢。
2) 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。
3) 絞車司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位，確認(rèn)完畢。
4) 物料碼放牢固可靠，安全間隙符合要求，確認(rèn)完畢。
5) 人員站位正確，確認(rèn)完畢。
6) 架空線停電，接地極掛好，兩端警戒，確認(rèn)完畢。
7) 裝封車符合要求，確認(rèn)完畢。
(4) 延接管路：
① 延接管路前：
1) 閥門(mén)已關(guān)閉，確認(rèn)完畢。
2) 管路已卸壓，確認(rèn)完畢。
3) 管路固定件安設(shè)完好，確認(rèn)完畢。
② 延接管路后：
1) 管路接好，確認(rèn)完畢。
2) 管路固定牢固可靠，確認(rèn)完畢。
3) 人員躲至安全地點(diǎn)，可以試壓，確認(rèn)完畢。
(5) 找頂維護(hù)：
① 找頂前：
1) 頂幫開(kāi)裂，需要找頂，確認(rèn)完畢。
2) 外圍支護(hù)完好，巷道通風(fēng)良好，頂幫無(wú)冒落危險(xiǎn)，確認(rèn)完畢。
3) 電纜管路無(wú)嚴(yán)重?cái)D壓，后路暢通無(wú)阻，可以找頂，確認(rèn)完畢。
② 維護(hù)前：
1) 巷道已敲幫問(wèn)頂，無(wú)活矸危巖，臨時(shí)支護(hù)可靠，后路暢通，確認(rèn)完畢。
2) 支護(hù)材料到位，符合施工要求，確認(rèn)完畢。
3) 施工工具齊全，人員齊全到位，可以施工，確認(rèn)完畢。
第5篇 提高配電供電可靠性的管理措施
1．加強(qiáng)檢修計(jì)劃管理，推行一條龍檢修。
在檢修管理工作中，將可靠性管理與生產(chǎn)計(jì)劃管理緊密結(jié)合，安排每項(xiàng)檢修時(shí)，各單位配合工作，合理高效利用停電時(shí)間，杜絕重復(fù)停電。
2．推廣新產(chǎn)品，提高配網(wǎng)裝備水平。大力推廣采用免維修，免維護(hù)設(shè)備，如sf6開(kāi)關(guān)，真空開(kāi)關(guān)等。
3．提高業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平，杜絕各種可能的人為誤操作。
4．利用配網(wǎng)自動(dòng)化手段進(jìn)行故障管理。
故障處理的快慢，直接影響供電可靠性的高低。配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化處理采取一系列措施包括故障檢測(cè)、定位、故障點(diǎn)隔離、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)以及恢復(fù)供電。首先利用故障信息的采集處理功能，對(duì)不同故障點(diǎn)進(jìn)行故障檢測(cè)和定位，并結(jié)合一次性系統(tǒng)進(jìn)行故障隔離，通過(guò)遙控完成恢復(fù)供電。
5．加強(qiáng)配電設(shè)備，輸配電線路運(yùn)行管理
嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)電氣設(shè)備，電力線路進(jìn)行巡視、維護(hù)。實(shí)行24小時(shí)值班制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。開(kāi)展特巡、夜巡，減少事故隱患，消除事故萌芽，確保配電設(shè)備、輸電線路的正常運(yùn)行。
6．加快農(nóng)電管理步伐，制定與當(dāng)前形式相匹配的農(nóng)電企業(yè)現(xiàn)代化管理模式。
7．從管理、技術(shù)、科技思維以及電力營(yíng)銷上，都要加強(qiáng)配電人員的自身素質(zhì)建設(shè)，為供電可靠性創(chuàng)建一個(gè)良好的氛圍。
電力企業(yè)的不斷發(fā)展和管理程度的逐步規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)村配電網(wǎng)的可靠性指標(biāo)，由目前單純的數(shù)字統(tǒng)計(jì)，會(huì)逐步提高到應(yīng)用于電網(wǎng)規(guī)劃，技術(shù)設(shè)計(jì)以及日常生產(chǎn)的領(lǐng)域中去，供電可靠性指標(biāo)會(huì)逐年提高。
第6篇 縣供電企業(yè)安全管理技術(shù)措施格式怎樣的
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級(jí)供電企業(yè)的安全管理工作發(fā)生了很大變化,面臨著許多新情況、新問(wèn)題。
《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施,為企業(yè)的安全管理明確了標(biāo)準(zhǔn)要求和法律依據(jù)。
實(shí)踐證明,常規(guī)的安全管理方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)和實(shí)際工作需要,必須研究、探討新的安全管理方式方法,以確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
安全管理現(xiàn)狀
安全生產(chǎn)管理工作中的官僚主義依然存在。
對(duì)企業(yè)安全管理工作好壞起關(guān)鍵作用的是主要領(lǐng)導(dǎo)干部,然而有些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全工作的態(tài)度和做法卻是:'說(shuō)起來(lái)重要,做起來(lái)次要,忙起來(lái)不要',不能真正把安全放在第一的位置。
怕得罪人,當(dāng)老好人,甚至對(duì)'三違'現(xiàn)象視而不見(jiàn);
以感情代政策,拿原則做交易,有的還隱瞞未遂事故,從而導(dǎo)致安全制度不落實(shí),隱患不消除;
把責(zé)任制度和各項(xiàng)措施寫(xiě)在紙上,說(shuō)在嘴上,掛在墻上,開(kāi)起會(huì)來(lái)講的頭頭是道,貫徹落實(shí)很少過(guò)問(wèn);
以其昏昏,使人昭昭,個(gè)別干部不懂裝懂,違反自然規(guī)律及客觀實(shí)際胡干、蠻干、瞎指揮,不出事故靠?jī)e幸,出了事故推責(zé)任。
安全管理的形式主義不容忽視。
班組每周或每個(gè)輪值進(jìn)行一次安全日活動(dòng)沒(méi)有針對(duì)性,不能聯(lián)系本班組實(shí)際分析存在的問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié),甚至沒(méi)有活動(dòng),而由專人虛構(gòu)了一個(gè)記錄應(yīng)付檢查。
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不深入進(jìn)行檢查,不參加班組安全活動(dòng);
編制檢修施工'三措'只是用于應(yīng)付上級(jí)檢查,與規(guī)定不符,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,缺乏針對(duì)性。
施工前不組織技術(shù)交底,不組織施工人員學(xué)習(xí);
開(kāi)展各種安全生產(chǎn)大檢查,從成立組織,下發(fā)文件,編制檢查提綱、檢查計(jì)劃,直到進(jìn)行檢查反饋,已經(jīng)形成模式,但查出問(wèn)題整改的怎么樣有沒(méi)有整改如何落實(shí)考核領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)不管,光靠安監(jiān)部門(mén)監(jiān)督,使檢查流于形式。
上級(jí)的安全文件、領(lǐng)導(dǎo)講話要求是層層傳達(dá)到班組和個(gè)人,其中的要求由誰(shuí)去落實(shí)落實(shí)的怎么樣無(wú)人過(guò)問(wèn);
'兩票'的執(zhí)行和管理,為了保證合格率,有重票證、輕操作的現(xiàn)象;
安全技術(shù)培訓(xùn)考試缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)、技術(shù)問(wèn)答、技術(shù)講座很多時(shí)候是抄寫(xiě)有關(guān)培訓(xùn)教材,沒(méi)有實(shí)際效果。
生產(chǎn)一線人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷發(fā)展。
職工缺乏學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性,存在著'誰(shuí)的技術(shù)好,誰(shuí)干的活多,那么誰(shuí)出事故的幾率就大'這樣一種糊涂認(rèn)識(shí)。
有些工種(如線路檢修)在技術(shù)上存在脫節(jié)、在人員上出現(xiàn)青黃不接,給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。
多年來(lái)的減人增效、機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn),把一些技術(shù)好、學(xué)歷高的生產(chǎn)骨干調(diào)到了機(jī)關(guān)科室,使生產(chǎn)單位用人捉襟見(jiàn)肘。
實(shí)在沒(méi)有辦法,只好從社會(huì)上臨時(shí)招用一些臨時(shí)工、農(nóng)民工去干正式工不愿干或干不了的活,這樣就不能保證施工安全和工程質(zhì)量。
農(nóng)電安全管理對(duì)縣級(jí)供電企業(yè)至關(guān)重要。
在農(nóng)村電網(wǎng)實(shí)行'兩改一同價(jià)'之后,農(nóng)電安全管理范圍從10 千伏延伸到農(nóng)村220 伏,改制后用戶的供電服務(wù)要求提高了,即使正常的設(shè)備檢修也要承諾保證停電時(shí)間,因而安全與生產(chǎn)關(guān)系的處理難度增大。
農(nóng)村人身觸電事故時(shí)有發(fā)生,由此而引發(fā)的法律責(zé)任、賠償問(wèn)題在社會(huì)上造成影響,給供電企業(yè)帶來(lái)?yè)p失;
農(nóng)村供電所的安全管理基礎(chǔ)薄弱,人員安全意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)參差不齊,安全例行工作有明顯的應(yīng)付現(xiàn)象,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,安全工器具保管使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)要求;
農(nóng)網(wǎng)改造工程遺留問(wèn)題急需整改,如有的工程竣工圖紙資料不全,給運(yùn)行管理帶來(lái)困難,改造后的線路桿塔名稱桿號(hào)牌、警示牌沒(méi)有按規(guī)范懸掛,施工質(zhì)量沒(méi)有嚴(yán)格驗(yàn)收,線路通道、交叉跨越存在較多隱患等等。
多經(jīng)單位安全應(yīng)引起高度重視。
多經(jīng)企業(yè)普遍存在著'效益第一'的思想,而把工作中的安全放到了次要的地位。
平時(shí)對(duì)安全工作強(qiáng)調(diào)不夠,按規(guī)定該配備的安全監(jiān)督和安全管理人員不配備,日常的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與安全教育開(kāi)展得不正常,以及涉及到安全的勞動(dòng)保護(hù)、工器具、安全設(shè)施的投入不足等等。
由于人員構(gòu)成、技術(shù)力量等種種因素,多經(jīng)企業(yè)的班組管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如主業(yè)的班組管理。
這種差距導(dǎo)致了在安全培訓(xùn)教育、安全活動(dòng)質(zhì)量、規(guī)程的學(xué)習(xí),執(zhí)行、施quot;
三措'的制定與實(shí)施等方面存在大量的問(wèn)題。
現(xiàn)在很多電力安裝、改造工程是縣局所屬實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)施工,如'兩網(wǎng)'改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重,施工隊(duì)伍管理水平低、人員素質(zhì)差,工程施工多頭管理,施工質(zhì)量驗(yàn)收不及時(shí)、不嚴(yán)格等,給以后的運(yùn)行管理留下很多后遺癥。
'兩個(gè)體系'沒(méi)有充分發(fā)揮各自的作用。
有些人(包括有的領(lǐng)導(dǎo)同志)對(duì)安全保證、安全監(jiān)督兩個(gè)體系沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí),將兩個(gè)體系混為一談,往往將所有有關(guān)安全方面的工作都?xì)w于安全監(jiān)察部門(mén)統(tǒng)一去做。
安全宣傳、培訓(xùn)教育、規(guī)章制度建立完善、組織檢查落實(shí)整改這些屬于保證體系的工作大多是由安監(jiān)部門(mén)去做;
而電力工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型以及材料設(shè)備的選購(gòu)、招標(biāo)、定貨等卻沒(méi)有安全監(jiān)督體系的參與和監(jiān)督。
還有人對(duì)安全規(guī)章制度不屑一顧,認(rèn)為礙手礙腳,影響工作。
企業(yè)不能按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入,'安措'項(xiàng)目沒(méi)有專門(mén)立項(xiàng),資金不能保證。
工區(qū)、班組安全員基本上都是兼職,所干的安全工作又都是管理工作,談不上監(jiān)督、監(jiān)察。
正是由于對(duì)兩個(gè)體系的作用沒(méi)有區(qū)分,造成了兩個(gè)體系都不能正常發(fā)揮作用。
對(duì)策與措施
必須把貫徹執(zhí)行'安全第一,預(yù)防為主'的方針作為考核干部的重要依據(jù),讓他們?cè)谡紊鲜艿胶軓?qiáng)的約束。
把干部置于群眾的監(jiān)督之下,促使他們認(rèn)真地克服官僚主義,使他們真正成為保護(hù)職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的責(zé)任者,真正履行安全工作的神圣職責(zé)。
同時(shí)把反對(duì)官僚主義與深化改革有機(jī)地結(jié)合起來(lái),建立健全各種規(guī)章制度,克服管理體制上存在的弊端,有效地制約官僚主義的蔓延。
各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者和專業(yè)管理人員要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),把'要我安全'轉(zhuǎn)變?yōu)?我要安全、我懂安全、我能安全'。
要認(rèn)識(shí)到搞好安全管理是自身工作的需要,而決不僅僅是應(yīng)付上級(jí)檢查。
要堅(jiān)持做到安全工作的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核,每一步都要落到實(shí)處。
及時(shí)協(xié)調(diào)在落實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,在布置安全工作的同時(shí)明確責(zé)任人和完成時(shí)限,便于落實(shí)責(zé)任追究,做到對(duì)布置的安全工作不落實(shí)不罷休。
第7篇 提高配電供電可靠性管理措施
1.加強(qiáng)檢修計(jì)劃管理,推行一條龍檢修。
在檢修管理工作中,將可靠性管理與生產(chǎn)計(jì)劃管理緊密結(jié)合,安排每項(xiàng)檢修時(shí),各單位配合工作,合理高效利用停電時(shí)間,杜絕重復(fù)停電。
2.推廣新產(chǎn)品,提高配網(wǎng)裝備水平。大力推廣采用免維修,免維護(hù)設(shè)備,如sf6開(kāi)關(guān),真空開(kāi)關(guān)等。
3.提高業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平,杜絕各種可能的人為誤操作。
4.利用配網(wǎng)自動(dòng)化手段進(jìn)行故障管理。
故障處理的快慢,直接影響供電可靠性的高低。配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化處理采取一系列措施包括故障檢測(cè)、定位、故障點(diǎn)隔離、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)以及恢復(fù)供電。首先利用故障信息的采集處理功能,對(duì)不同故障點(diǎn)進(jìn)行故障檢測(cè)和定位,并結(jié)合一次性系統(tǒng)進(jìn)行故障隔離,通過(guò)遙控完成恢復(fù)供電。
5.加強(qiáng)配電設(shè)備,輸配電線路運(yùn)行管理
嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)電氣設(shè)備,電力線路進(jìn)行巡視、維護(hù)。實(shí)行24小時(shí)值班制,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。開(kāi)展特巡、夜巡,減少事故隱患,消除事故萌芽,確保配電設(shè)備、輸電線路的正常運(yùn)行。
6.加快農(nóng)電管理步伐,制定與當(dāng)前形式相匹配的農(nóng)電企業(yè)現(xiàn)代化管理模式。
7.從管理、技術(shù)、科技思維以及電力營(yíng)銷上,都要加強(qiáng)配電人員的自身素質(zhì)建設(shè),為供電可靠性創(chuàng)建一個(gè)良好的氛圍。
電力企業(yè)的不斷發(fā)展和管理程度的逐步規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),農(nóng)村配電網(wǎng)的可靠性指標(biāo),由目前單純的數(shù)字統(tǒng)計(jì),會(huì)逐步提高到應(yīng)用于電網(wǎng)規(guī)劃,技術(shù)設(shè)計(jì)以及日常生產(chǎn)的領(lǐng)域中去,供電可靠性指標(biāo)會(huì)逐年提高。
第8篇 供電恢復(fù)及設(shè)備檢修排水管理安全技術(shù)措施
一.工程概況
根據(jù)礦總體工作安排,由我區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)5304工作面啟封前的外圍供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施化施工。為保證施工安全及工程質(zhì)量,特制定如下安全技術(shù)措施。
二.準(zhǔn)備工作
(一)地面準(zhǔn)備
1、qbz80開(kāi)關(guān)4臺(tái),37kw排水泵4臺(tái),3×10mm2的電纜150m2根。φ51mm高壓膠管10m.
2、礦車2輛。
三.施工工序
(一)施工工作量
1.對(duì)接好兩巷排水管路具備兩巷正常排水。
2. 5304軌順、運(yùn)順各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m,安裝2臺(tái)37kw排水泵對(duì)兩順槽低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。
3.在軌順移動(dòng)電站前頭安裝一部22kw絞車為運(yùn)輸移動(dòng)電站做準(zhǔn)備。
4.軌順低洼點(diǎn)積水排盡后,整理移動(dòng)電站軌道,為運(yùn)輸移動(dòng)電站設(shè)備做準(zhǔn)備。
5.運(yùn)順排盡積水后整理皮帶設(shè)備.
(二)施工方法及順序
1、施工方法:
開(kāi)啟第一道密閉前,在5304軌順、運(yùn)順兩巷各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m,搭好開(kāi)關(guān)和排水泵并具備正常開(kāi)啟。開(kāi)啟第一道密閉后,正常通風(fēng)后,把兩巷的排水泵運(yùn)到低洼點(diǎn),對(duì)低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。低洼點(diǎn)積水排盡后,軌順整理移動(dòng)電站軌道,運(yùn)順整理皮帶設(shè)備。
2、施工順序
2.1在5304軌順、運(yùn)順兩順槽第一道密閉外,分別敷設(shè)一路3×25mm2的電纜150m,搭好2臺(tái)開(kāi)關(guān)和2臺(tái)37kw的排水泵,供電后備用。
2.2第一道密閉開(kāi)啟后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,如果兩順槽低洼點(diǎn)積水多,分別把搭好的排水泵停電后運(yùn)到低洼點(diǎn)后供電排水。
2.3軌順?lè)e水排盡后,整理移動(dòng)電站軌道。
2.4運(yùn)順?lè)e水排盡后,整理皮帶設(shè)備。
2.5每班工程結(jié)束后,材料、工具碼放整齊,保持文明生產(chǎn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
四、技術(shù)要求
1. 移動(dòng)電站軌道符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,軌距誤差不大于5mm,不小于2mm,軌道接頭間隙不超過(guò)5mm,內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于2mm,水平誤差不大于5mm,軌枕間距不大于700m?？奂R全完好、緊固有效并與軌型相符,軌枕無(wú)浮離,懸空現(xiàn)象。
2.皮帶設(shè)備安裝調(diào)試嚴(yán)格按照《5304-2綜放面安裝要求》執(zhí)行。
3.兩巷排水泵供電后備用,符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。
4.排水時(shí)由外向里逐級(jí)排水,及時(shí)延伸排水管路。
五、施工勞動(dòng)組織
本工程采用“四六”制作業(yè)方式,各班工長(zhǎng)或跟班領(lǐng)導(dǎo)是現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人,各班副工長(zhǎng)是施工負(fù)責(zé)人。
六、避災(zāi)路線
若施工地點(diǎn)發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí),施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離并熟悉各避災(zāi)路線:
1.發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
5304輸?shù)理槻?→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
2.發(fā)生水災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304-15304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
5304-15304運(yùn)輸順槽-→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
七、安全技術(shù)組織措施
凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行2022版《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)價(jià)辦法》和本措施規(guī)定,各崗點(diǎn)持證上崗,規(guī)范操作,同時(shí)做好班前對(duì)安全“不放心人”的排查,對(duì)不放心人嚴(yán)禁下井上崗作業(yè),搞好文明生產(chǎn)和工程質(zhì)量。為保證本工程的安全施工,提出如下安全技術(shù)措施:
(一)施工準(zhǔn)備
1.工程開(kāi)工前,必須對(duì)所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本施工措施及涉及的所有有關(guān)條文(原文),并進(jìn)行學(xué)習(xí)簽字。凡不簽字學(xué)習(xí)者不準(zhǔn)參與工程的施工,所有施工地點(diǎn)人員必須持有效證件上崗,杜絕無(wú)證作業(yè)。
2.工程開(kāi)工前,必須將風(fēng)、水、電等準(zhǔn)備好,施工后路的各種材料、安全設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好,達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求,否則不準(zhǔn)開(kāi)工。
3.開(kāi)工前必須由帶班副工長(zhǎng)對(duì)施工環(huán)境、設(shè)備及后路進(jìn)行全面檢查,確保所有安全設(shè)施齊全、完好、有效、可靠,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無(wú)隱患后,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人填寫(xiě)安全開(kāi)工牌板,才準(zhǔn)開(kāi)工。
4.施工過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻檢查后路支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)頂板有下沉、冒落、底鼓、開(kāi)裂、壓力增大等安全隱患時(shí),必須停止作業(yè),撤除全部人員,由外向里按“頂肩幫底”的順序進(jìn)行處理,處理不完不得向前繼續(xù)施工。
5.當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患,當(dāng)班要處理完畢;處理不完的安全隱患,由帶班工長(zhǎng)及時(shí)匯報(bào)工區(qū)值班人員,安排下班處理,且?guī)О喙らL(zhǎng)要組織全組人員現(xiàn)場(chǎng)把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患,確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。
6.施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須參加,必須做到“五清”,即安全交接清、工程質(zhì)量交接清、工程進(jìn)度交接清、材料使用交接清、工具設(shè)備交接清。
7.所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則,認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作,確保施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)。
(二) 頂板管理
1.加強(qiáng)頂板管理,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度和臨時(shí)支護(hù)制度,在施工前和施工過(guò)程中,找頂人員站于支護(hù)完好的安全地點(diǎn)利用專用找頂工具及時(shí)找凈施工地點(diǎn)及后路巷道幫頂?shù)幕铐肺r,然后利用長(zhǎng)釬子、風(fēng)鎬將其逐漸破除掉。嚴(yán)禁空頂空幫作業(yè)。進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí),必須有專人監(jiān)視巷道頂幫活動(dòng)情況。敲幫問(wèn)頂工作必須遵守下列規(guī)定:
(1) 此項(xiàng)工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,一人監(jiān)護(hù)一人用長(zhǎng)柄工具按“由外向里,先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應(yīng)站在安全地點(diǎn),觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面,并保證退路暢通。
(2) 找頂工作人員應(yīng)戴手套,用長(zhǎng)柄工具找頂時(shí),應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。
2.施工中遇到下列情況之一時(shí),必須立即停止作業(yè),撤出所有受威脅的人員,并及時(shí)向礦調(diào)度室及有關(guān)單位匯報(bào):
(1) 頂板來(lái)壓,支護(hù)變形速度驟增。
(2) 瓦斯等有害氣體超限,溫度驟增驟減時(shí)。
(三)通防管理
1.災(zāi)害預(yù)防:井下所有機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁失爆,消滅火源,避免電氣設(shè)備、電纜發(fā)火。加強(qiáng)瓦檢工作及灑水降塵等,杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發(fā)生。
2.瓦斯管理:
(1) 帶班工長(zhǎng)或組長(zhǎng)必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀,懸掛于施工地點(diǎn)巷道上方,在施工過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作、切斷電源,撤除人員,并通知向調(diào)度室匯報(bào),不排除隱患不能進(jìn)行工作。
(2) 在工作中發(fā)現(xiàn)有害氣體超限,應(yīng)立即停止工作、切斷電源,撤除人員,進(jìn)行處理。并立即向調(diào)度室匯報(bào),
3.防滅火:
(1) 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理,杜絕失爆,防止外因火災(zāi)的發(fā)生。
(2) 因電氣設(shè)備造成的火災(zāi),必須先切斷電源再進(jìn)行滅火。
(3) 嚴(yán)禁設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,及時(shí)揩凈設(shè)備外部表面的油液和油脂,電工維修用過(guò)的廢舊棉紗不準(zhǔn)亂丟亂放,要及時(shí)裝車上井。
(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線,當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)時(shí),要按規(guī)定及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室,并盡力組織滅火,火情威脅生命安全時(shí),按避災(zāi)路線及時(shí)撤離。
4.防治水:
(1) 施工地點(diǎn)遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發(fā)渾有臭味、產(chǎn)生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護(hù)變形、溫度驟增驟減突變者,瓦斯超限或其它異狀之一者,必須立即停止作業(yè),采取措施,報(bào)告礦井調(diào)度室。
(2) 所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線,當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生透水預(yù)兆,情況危機(jī)時(shí),必須立即發(fā)出警報(bào),按避災(zāi)路線撤除所有受水災(zāi)威脅地點(diǎn)的人員。
(四)運(yùn)輸管理
<一>小絞車運(yùn)輸
1.所有操作人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作,崗位人員不得同時(shí)身兼二職,即絞車司機(jī)不得兼把鉤工,把鉤工不得兼絞車司機(jī)。嚴(yán)格按兗礦集團(tuán)有限公司制定的《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程(下)》 第二篇“輔助運(yùn)輸”中的有關(guān)規(guī)定、鮑煤發(fā)〔2005〕129號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司鮑店煤礦關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定>》、兗州煤業(yè)股份有限公司《礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定》、兗煤股生發(fā)[2005]107號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司關(guān)于印發(fā)<礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定>》的通知執(zhí)行。
2.提升運(yùn)輸前必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派專人認(rèn)真做好如下工作:認(rèn)真檢查運(yùn)輸區(qū)間的軌道質(zhì)量以及道路暢通完好情況;認(rèn)真檢查使用機(jī)械設(shè)備、工具的使用狀況及完好情況;認(rèn)真檢查上下山各種輔助運(yùn)輸安全設(shè)施、信號(hào)的使用狀況及完好情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,不準(zhǔn)帶隱患進(jìn)行提升運(yùn)輸。在提升運(yùn)輸過(guò)程中,每個(gè)操作人員,必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作,不準(zhǔn)違章作業(yè)。
3.上下山運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”的規(guī)定。
4.把鉤工及上下信號(hào)工在提升運(yùn)輸期間嚴(yán)禁脫崗。把鉤工進(jìn)行工作時(shí),要等車停穩(wěn)后再摘掛鉤,并且頭、腳、身不準(zhǔn)伸入兩車之間,工作完畢迅速進(jìn)入安全峒躲避。
5.小絞車在運(yùn)行中,嚴(yán)禁用手或腳撥動(dòng)運(yùn)行中的鋼絲繩和檢查處理機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
6.上、下山提升運(yùn)輸,必須帶電松車,不準(zhǔn)放大滑,嚴(yán)禁有余繩松車,嚴(yán)禁蹬鉤隨行。
7.絞車運(yùn)輸其繩索、鉤環(huán)、保險(xiǎn)繩、擋車器、不倒翁、吊梁、聲光信號(hào)、絞車制動(dòng)、安全裝置以及保護(hù)罩等,必須安全完好、靈活可靠,每次使用前必須進(jìn)行檢查,確保正常使用。上下勾環(huán)處有繩皮保護(hù),鉤頭插接長(zhǎng)度為鋼絲繩繩徑的20倍。鋼絲繩因斷絲,磨損需要更換時(shí),按《煤礦安全規(guī)程》第四百零二條執(zhí)行。
8.把鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé),忠于職守,嚴(yán)禁超掛車。
9.由上向下松車時(shí),上車場(chǎng)把鉤工打點(diǎn)通知下部把鉤工,下部把鉤工回清信號(hào)后方可松車。且把鉤工要在安全峒進(jìn)行躲避。在執(zhí)行上述各項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定的同時(shí),還必須嚴(yán)格執(zhí)行鮑煤發(fā)[2003]16號(hào)《鮑店煤礦運(yùn)輸管理若干規(guī)定》中及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
10.斜巷運(yùn)輸中途需停車時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
(1)絞車司機(jī)必須精力集中,剎緊閘把,堅(jiān)守崗位,防止礦車下滑。嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車,聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車。
(2)裝卸人員將車掩好,用繩套系在軌道上或在車的下方用道板打設(shè)“十”字碼才能裝卸,否則不準(zhǔn)裝卸。提升的材料、設(shè)備、工具等要系牢,以防下滑。礦車下方(下山方向)嚴(yán)禁有人。
(3)上提或下松車輛時(shí),必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系,不得用口令傳遞信號(hào),待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
11.小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:絞車設(shè)備完好.巷道規(guī)格及支護(hù)好.軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置.有托繩輥.有信號(hào)及躲避峒室,有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí).檢查維修維護(hù)制度落實(shí)。
12.小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開(kāi)”。即:絞車不完好不開(kāi)、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開(kāi)、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi)、超掛車不開(kāi)、信號(hào)不清不開(kāi)、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不開(kāi)。
13.把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛、重車裝車不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無(wú)余繩后方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車。
14.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號(hào)、絞車停止運(yùn)行后方可上下;斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
15.斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí),必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
16.車輛掉道復(fù)軌安全措施。
(1)一般規(guī)定
①嚴(yán)禁用電瓶車.絞車等機(jī)動(dòng)設(shè)備牽引復(fù)軌(用復(fù)軌器除外)。
②現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前,必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的退路,并做好安全防護(hù)。
③進(jìn)行復(fù)軌前,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況,支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí),必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
④兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí),必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。
⑤超高、超長(zhǎng)、超寬的車輛或重心高.重心偏有傾倒危險(xiǎn)的車輛復(fù)軌時(shí),必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。
⑥采用復(fù)軌器復(fù)軌時(shí),復(fù)軌器要垂直放置,底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平。
⑦采用人力杠桿復(fù)軌時(shí),杠桿必須牢固定位,嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑脫;一次撬抬高度不得超過(guò)150mm;撬起車輪墊木料時(shí),墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒(méi)有采取防歪措施的車輛一側(cè)。
⑧礦井運(yùn)輸車輛掉道確須起吊復(fù)軌時(shí),必須根據(jù)巷道支護(hù)形式及支護(hù)強(qiáng)度,制定特殊復(fù)軌安全措施經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。措施中必須明確規(guī)定各種巷道起吊生根的方法和支護(hù)要求。必須設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時(shí),起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。
⑨錨噴或錨索支護(hù)的巷道,不得用支護(hù)錨桿或錨索作生根點(diǎn)。特殊地點(diǎn)確需起吊時(shí),必須編制專門(mén)措施,經(jīng)分管總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。不得用礦車銷子上的把手環(huán)作起吊點(diǎn)。
(2)平巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①平巷車輛掉道復(fù)軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②平巷運(yùn)輸車輛掉道后,現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后4 0米的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志和車擋,防止其他機(jī)車、車輛闖入作業(yè)區(qū)域。
③平巷列車掉道復(fù)軌時(shí),必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開(kāi)并掩好。牽引機(jī)車掉道一般用千斤頂或液壓復(fù)軌器復(fù)軌。礦車掉道時(shí),有條件的應(yīng)采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌。沒(méi)有千斤頂和復(fù)軌器時(shí),可采用墊拉或翹抬的方法復(fù)軌。
④礦車(材料車)掉道,必須單個(gè)礦車進(jìn)行復(fù)軌。采用墊拉方式上道時(shí),使用硬質(zhì)長(zhǎng)木料牢固地填入掉道車輪下部,連好車,人員離開(kāi)掉道車輛后,方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨車扶料而行。一次高度不到位時(shí)可以重復(fù)進(jìn)行,待車輪輪緣高出軌道后,撥正礦車上道。司機(jī)開(kāi)車必須精力集中,慢起穩(wěn)拉,不得強(qiáng)拉硬拽;采用翹抬方式上道時(shí),必須使用硬質(zhì)木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起,用木料逐級(jí)墊起車輪,待車輪輪緣高出軌道后,撥正車輪使踏面與軌頂重合,然后撤除墊木,放下車體。
⑤采用翹抬方式上道時(shí),支撐物必須放置可靠,起撬點(diǎn)必須牢固,按壓撬杠時(shí),人員不得滿把抓杠,必須躲開(kāi)雙腳。
⑥特殊運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌時(shí),必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況,必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。
⑦雙軌線路出現(xiàn)掉道時(shí),必須兩股線路同時(shí)禁止通行。特殊情況確需通行時(shí),必須在滿足安全間隙的前提下,停止復(fù)軌工作方可允許另一線路車輛通過(guò)。
(3)斜巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①斜巷車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②斜巷串車車輛掉道時(shí),斜巷各車場(chǎng)信號(hào)把鉤工應(yīng)立即關(guān)閉斜巷各車場(chǎng)的阻車器和擋車器。
③斜巷串車車輛掉道后,必須先由上把鉤工下行進(jìn)行檢查,并首先用道木在掉道串車車輛下方支設(shè)木馬掩擋后,方可讓下把鉤工上行參加復(fù)軌工作。
④絞車司機(jī)在掉道礦車沒(méi)得到穩(wěn)車處理前,不松開(kāi)絞車制動(dòng)閘,不得離開(kāi)司機(jī)崗位。復(fù)軌過(guò)程中必須剎緊制動(dòng)
⑤斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前,上中下各車場(chǎng)入口處,都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志,禁止其他人員進(jìn)入斜巷。
⑥斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前,必須對(duì)串車所有車輛實(shí)施可靠的穩(wěn)車固定,然后才能將掉道車輛和沒(méi)掉道車輛摘開(kāi)進(jìn)行上道。穩(wěn)車的方法視車輛掉道的情況而定。
⑦斜巷穩(wěn)車材料應(yīng)選擇不小于φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯(lián)接卡。
⑧斜巷穩(wěn)車的方法:
a.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道,先鎖牢上方車輛;最上方車輛掉道,先鎖牢下方車輛;中間的車輛掉道,應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。
b.鎖定的方法應(yīng)采用繞軌道底下和礦車輪軸進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈,繩卡不得少于2付。
c.四個(gè)車輪掉道時(shí),一端復(fù)軌后,要重新固定另一端方可上道。多個(gè)礦車掉道必須逐個(gè)固定。
d.斜巷復(fù)軌時(shí),不得摘掉鉤頭、連接器、保險(xiǎn)繩;提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。
e斜巷復(fù)軌過(guò)程中,工作人員需要穿越軌道時(shí),必須從車輛的上方通過(guò),嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。
f.復(fù)軌完成后,解除礦車的掩鎖必須嚴(yán)格按由上而下順序進(jìn)行。
(4)連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定和平巷、斜巷車輛掉道復(fù)軌的有關(guān)規(guī)定。
②連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時(shí),必須先反向點(diǎn)動(dòng)絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌。
③連續(xù)牽引車在斜巷段下行時(shí)車輛掉道,必須反向點(diǎn)動(dòng)絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊,不得留有余繩。
④確需使用連續(xù)牽引車牽引復(fù)軌時(shí),必須有可靠的通訊信號(hào)。司機(jī)開(kāi)車必須點(diǎn)動(dòng)。嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。
17.運(yùn)送長(zhǎng)物料時(shí),必須將車剎緊封牢,以防物料在斜巷段捅車。
18.在執(zhí)行上述規(guī)定的同時(shí)還必須嚴(yán)格按照車輛復(fù)軌嚴(yán)格按照鮑煤字(2000)第201號(hào)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)集團(tuán)公司《礦井窄軌運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》的通知執(zhí)行。執(zhí)行。
(五)機(jī)電管理
<一>一般規(guī)定
1.所有井下機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“強(qiáng)制檢修,定期維護(hù)保養(yǎng)”的制度。
2.井下電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作,必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得合格證的專職電工擔(dān)任。
3.電氣維修工必須熟悉本工作地點(diǎn)的供電系統(tǒng),清楚本職范圍內(nèi)的電壓等級(jí)及線路的帶負(fù)荷情況,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)《電氣》部分的各條規(guī)定。
4.容易碰到的裸露帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。
5.不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí),再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn);檢驗(yàn)無(wú)電后,方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。所有開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必須可靠,開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌,只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
6.井下供電要做到“三無(wú)、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”,定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,完好率達(dá)到上級(jí)規(guī)定要求。
7.電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置要齊全、完好、靈敏、可靠,整定值符合要求。
8.在停電沒(méi)有閉鎖的情況下,禁止任何人將手、腳、身伸入轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)。
9.機(jī)電設(shè)備檢修或停用時(shí)開(kāi)關(guān)必須停電閉鎖。
<二>停送電的規(guī)定
1.停送電必須堅(jiān)持停電申請(qǐng)制度。
2.停送電必須堅(jiān)持做到一人操作一人監(jiān)護(hù),操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴,嚴(yán)格按設(shè)備的停送電程序操作開(kāi)關(guān)。
3.停電后,檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%,應(yīng)用與電源電壓等級(jí)相應(yīng)合格的驗(yàn)電筆驗(yàn)電,再進(jìn)行接地放電,驗(yàn)放電后,把負(fù)荷側(cè)電纜三相電源扭纏在一起,壓接在接地極上短路接地。
4.不論高壓電低壓電,停電后必須掛牌、加鎖或派專人看管開(kāi)關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電誰(shuí)送電”制度,非執(zhí)行該項(xiàng)工作的人員不得摘牌送電。檢修完后,認(rèn)真清點(diǎn)參加檢修人員,查看現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)安全,方可送電,嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
5.供電嚴(yán)格按照兗煤股機(jī)電發(fā)【2022】261號(hào)兗州沒(méi)有股份有限公司關(guān)于印發(fā)《加強(qiáng)供用電安全管理八項(xiàng)硬性規(guī)定》的通知內(nèi)容執(zhí)行。
(六)管路連接
1.連接管路前,必須關(guān)掉上級(jí)閥門(mén),安排專人看守,并把閥門(mén)前的管路卸壓,嚴(yán)禁使用工具敲擊法處理漏風(fēng)漏水。
2.施工地點(diǎn)連接管路工藝流程:停高壓上級(jí)閥門(mén)→安排專人看守閥門(mén)→打開(kāi)末端閥門(mén)卸壓→管托固定→檢查準(zhǔn)用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。
3.新接管路連接完畢后,跟班工長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人清除新安裝管路范圍內(nèi)的原管路2m內(nèi)所有人員撤至安全地點(diǎn)后,安排專人開(kāi)啟閥門(mén),開(kāi)閥門(mén)時(shí)應(yīng)緩慢打開(kāi),15min后(加壓不小于10min)遠(yuǎn)距離(2m)檢查管路的安裝合格情況,如果存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,必須按原程序再次停止上一級(jí)的截止閥門(mén)卸壓后進(jìn)行處理,不允許管路帶壓進(jìn)行再處理。嚴(yán)禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。
4.延接管路后,開(kāi)閥門(mén)時(shí)要放慢,做到開(kāi)開(kāi)、停停,盡量保持高壓風(fēng)水勻壓進(jìn)入剛接好的管路內(nèi),嚴(yán)禁將閥門(mén)一次擰到位。
5.平時(shí)管路維護(hù):
(1)沿途路線上發(fā)現(xiàn)管路有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象時(shí),必須及時(shí)進(jìn)行處理,處理方法同上。
(2)每班必須有專人對(duì)沿途管路的完好情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯報(bào)和或及時(shí)處理。
(3)因檢修或其它原因或由礦調(diào)度通知的停風(fēng)水計(jì)劃,必須嚴(yán)格控制停送風(fēng)水時(shí)間,在送風(fēng)水期間,人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后,至少觀察15min后方準(zhǔn)進(jìn)行其它工作。
(4)進(jìn)入工作地點(diǎn)的各種管路,必須采用高壓軟管快速接頭連接,并使用配套“u”型銷連接,嚴(yán)禁使用鐵絲代替“u”型銷,使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)更換。
八、“三位一體”和“手指口述”安全確認(rèn)
1.“三位一體”安全確認(rèn)過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度,在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前、停工前(包括臨時(shí)中斷作業(yè)前、復(fù)工前),由班組長(zhǎng)對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行手指、口述,跟班區(qū)隊(duì)管理人員記錄,安監(jiān)員負(fù)責(zé)監(jiān)督,聯(lián)合對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境和工程質(zhì)量進(jìn)行安全評(píng)估。安全環(huán)境和工程質(zhì)量符合規(guī)定,具備開(kāi)工、停工條件的,不具備條件的,要及時(shí)采取措施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,重新確認(rèn)并簽字后方可開(kāi)工、停工。沒(méi)有執(zhí)行安全確認(rèn)的,一律不得開(kāi)工、停工。記錄內(nèi)容由區(qū)隊(duì)、安監(jiān)處和現(xiàn)場(chǎng)各保存1份。
2.“手指口述”安全確認(rèn)制度是在生產(chǎn)作業(yè)前(包括中斷作業(yè)前、重新作業(yè)前)和作業(yè)過(guò)程中,對(duì)設(shè)備、設(shè)施、工藝程序及崗位、作業(yè)環(huán)境等,按照“三大規(guī)程”的標(biāo)準(zhǔn)及崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)的要點(diǎn)和可能存在的危險(xiǎn)因素,手指要從事的工作對(duì)象,口述對(duì)安全作業(yè)的要求及應(yīng)采取的安全行動(dòng),達(dá)到辨識(shí)危險(xiǎn)因素,處置危險(xiǎn)因素,規(guī)范作業(yè)行為,保證安全生產(chǎn)的目的。從而實(shí)行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認(rèn),實(shí)現(xiàn)工作前、工作中對(duì)安全狀況的確認(rèn)、提醒和警示。實(shí)現(xiàn)加深應(yīng)知應(yīng)會(huì)記憶,提高安全意識(shí)和操作技能?，F(xiàn)場(chǎng)中不執(zhí)行安全確認(rèn)的,一律不得作業(yè)。
3.本工程所涉及的“手指口述”內(nèi)容如下:
確認(rèn)人動(dòng)作規(guī)范:
身體直立,雙腿分立與肩同寬,面向工作空間或設(shè)備物體,伸出右手與身體呈45°夾角,右手食指指向被確認(rèn)的工作空間或設(shè)備物體,聲音宏亮,呼號(hào)確認(rèn)。
執(zhí)行說(shuō)明:本確認(rèn)法每循環(huán)執(zhí)行一次。
(1) 入井前準(zhǔn)備及大巷行走:
礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好,沒(méi)有穿化纖衣服,可以入井,確認(rèn)完畢。
(2) 井下行走:
① 架空線下行走:
攜帶物料(工具)無(wú)觸及架空線及人員危險(xiǎn),確認(rèn)完畢。
② 特殊情況下行走:
1) 橫穿軌道時(shí):左右無(wú)行車,可以通過(guò),確認(rèn)完畢。
2) 過(guò)風(fēng)門(mén)后:風(fēng)門(mén)已關(guān)閉完好,確認(rèn)完畢。
3) 前方(后方)來(lái)車時(shí):已進(jìn)入躲避硐(安全區(qū)域),確認(rèn)完畢。
4) 上下山行走時(shí):綠燈已亮,可以通行,確認(rèn)完畢。
5) 巷道內(nèi)遇異常情形時(shí):前方遇××,注意安全,小心通行,確認(rèn)完畢。
(3) 輔助運(yùn)輸:
① 斜巷信號(hào)把鉤工:
1) 聲光信號(hào)裝置靈敏可靠,鉤頭、保險(xiǎn)繩完好,確認(rèn)完畢。
2) 鋼絲繩沒(méi)有余繩,運(yùn)行范圍內(nèi)沒(méi)有行人,確認(rèn)完畢。
3) 軌道、道岔完好,確認(rèn)完畢。
4) 安全設(shè)施齊全完好,確認(rèn)完畢。
5) 鉤頭、保險(xiǎn)繩已連好,確認(rèn)完畢。
6) 車輛已停穩(wěn),可以摘掛鉤,確認(rèn)完畢。
7) 小車完好,確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
② 絞車(連續(xù)牽引車)司機(jī):
1) 閘、離合器完好,聲光信號(hào)正常,確認(rèn)完畢。
2) 絞車固定可靠,確認(rèn)完畢。
3) 鋼絲繩完好,確認(rèn)完畢。
4) 鋼絲繩張緊適中,限位裝置完好,確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
③處理車輛掉道:
1) 斜巷處理車輛掉道:
a 上下把鉤已站崗警戒,確認(rèn)完畢。
b 司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位,確認(rèn)完畢。
c 車輛已掩(鎖)好,確認(rèn)完畢。
d 斜巷無(wú)行人,跟班領(lǐng)導(dǎo)已到位,可以復(fù)道,確認(rèn)完畢。
e 人員站位正確,確認(rèn)完畢。
2) 平巷處理車輛掉道:
a 架空線已停電,接地極掛好,專人看管,確認(rèn)完畢。
b 兩端已警戒,確認(rèn)完畢。
c 掉道車輛兩側(cè)10米已打好木馬,沒(méi)有行車,確認(rèn)完畢。
d 人員站位安全,確認(rèn)完畢。
④人力推車:
1) 軌道暢通,確認(rèn)完畢。
2) 推車區(qū)域內(nèi)人員站位安全,確認(rèn)完畢。
3) 車已停穩(wěn),位置正確,阻車設(shè)施完好,確認(rèn)完畢。
4) 同向推車間距符合要求,確認(rèn)完畢。
⑤裝卸車作業(yè):
1) 巷道支護(hù)可靠,周圍無(wú)障礙物,確認(rèn)完畢。
2) 車輛已掩(鎖)好,確認(rèn)完畢。
3) 絞車司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位,確認(rèn)完畢。
4) 物料碼放牢固可靠,安全間隙符合要求,確認(rèn)完畢。
5) 人員站位正確,確認(rèn)完畢。
6) 架空線停電,接地極掛好,兩端警戒,確認(rèn)完畢。
7) 裝封車符合要求,確認(rèn)完畢。
(4) 延接管路:
① 延接管路前:
1) 閥門(mén)已關(guān)閉,確認(rèn)完畢。
2) 管路已卸壓,確認(rèn)完畢。
3) 管路固定件安設(shè)完好,確認(rèn)完畢。
② 延接管路后:
1) 管路接好,確認(rèn)完畢。
2) 管路固定牢固可靠,確認(rèn)完畢。
3) 人員躲至安全地點(diǎn),可以試壓,確認(rèn)完畢。
(5) 找頂維護(hù):
① 找頂前:
1) 頂幫開(kāi)裂,需要找頂,確認(rèn)完畢。
2) 外圍支護(hù)完好,巷道通風(fēng)良好,頂幫無(wú)冒落危險(xiǎn),確認(rèn)完畢。
3) 電纜管路無(wú)嚴(yán)重?cái)D壓,后路暢通無(wú)阻,可以找頂,確認(rèn)完畢。
② 維護(hù)前:
1) 巷道已敲幫問(wèn)頂,無(wú)活矸危巖,臨時(shí)支護(hù)可靠,后路暢通,確認(rèn)完畢。
2) 支護(hù)材料到位,符合施工要求,確認(rèn)完畢。
3) 施工工具齊全,人員齊全到位,可以施工,確認(rèn)完畢。
第9篇 縣供電企業(yè)安全管理技術(shù)措施怎么寫(xiě)
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級(jí)供電企業(yè)的安全管理工作發(fā)生了很大變化,面臨著許多新情況、新問(wèn)題。
《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施,為企業(yè)的安全管理明確了標(biāo)準(zhǔn)要求和法律依據(jù)。
實(shí)踐證明,常規(guī)的安全管理方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)和實(shí)際工作需要,必須研究、探討新的安全管理方式方法,以確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
安全管理現(xiàn)狀
安全生產(chǎn)管理工作中的官僚主義依然存在。
對(duì)企業(yè)安全管理工作好壞起關(guān)鍵作用的是主要領(lǐng)導(dǎo)干部,然而有些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全工作的態(tài)度和做法卻是:'說(shuō)起來(lái)重要,做起來(lái)次要,忙起來(lái)不要',不能真正把安全放在第一的位置。
怕得罪人,當(dāng)老好人,甚至對(duì)'三違'現(xiàn)象視而不見(jiàn);
以感情代政策,拿原則做交易,有的還隱瞞未遂事故,從而導(dǎo)致安全制度不落實(shí),隱患不消除;
把責(zé)任制度和各項(xiàng)措施寫(xiě)在紙上,說(shuō)在嘴上,掛在墻上,開(kāi)起會(huì)來(lái)講的頭頭是道,貫徹落實(shí)很少過(guò)問(wèn);
以其昏昏,使人昭昭,個(gè)別干部不懂裝懂,違反自然規(guī)律及客觀實(shí)際胡干、蠻干、瞎指揮,不出事故靠?jī)e幸,出了事故推責(zé)任。
安全管理的形式主義不容忽視。
班組每周或每個(gè)輪值進(jìn)行一次安全日活動(dòng)沒(méi)有針對(duì)性,不能聯(lián)系本班組實(shí)際分析存在的問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié),甚至沒(méi)有活動(dòng),而由專人虛構(gòu)了一個(gè)記錄應(yīng)付檢查。
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不深入進(jìn)行檢查,不參加班組安全活動(dòng);
編制檢修施工'三措'只是用于應(yīng)付上級(jí)檢查,與規(guī)定不符,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,缺乏針對(duì)性。
施工前不組織技術(shù)交底,不組織施工人員學(xué)習(xí);
開(kāi)展各種安全生產(chǎn)大檢查,從成立組織,下發(fā)文件,編制檢查提綱、檢查計(jì)劃,直到進(jìn)行檢查反饋,已經(jīng)形成模式,但查出問(wèn)題整改的怎么樣有沒(méi)有整改如何落實(shí)考核領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)不管,光靠安監(jiān)部門(mén)監(jiān)督,使檢查流于形式。
上級(jí)的安全文件、領(lǐng)導(dǎo)講話要求是層層傳達(dá)到班組和個(gè)人,其中的要求由誰(shuí)去落實(shí)落實(shí)的怎么樣無(wú)人過(guò)問(wèn);
'兩票'的執(zhí)行和管理,為了保證合格率,有重票證、輕操作的現(xiàn)象;
安全技術(shù)培訓(xùn)考試缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)、技術(shù)問(wèn)答、技術(shù)講座很多時(shí)候是抄寫(xiě)有關(guān)培訓(xùn)教材,沒(méi)有實(shí)際效果。
生產(chǎn)一線人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷發(fā)展。
職工缺乏學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性,存在著'誰(shuí)的技術(shù)好,誰(shuí)干的活多,那么誰(shuí)出事故的幾率就大'這樣一種糊涂認(rèn)識(shí)。
有些工種(如線路檢修)在技術(shù)上存在脫節(jié)、在人員上出現(xiàn)青黃不接,給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。
多年來(lái)的減人增效、機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn),把一些技術(shù)好、學(xué)歷高的生產(chǎn)骨干調(diào)到了機(jī)關(guān)科室,使生產(chǎn)單位用人捉襟見(jiàn)肘。
實(shí)在沒(méi)有辦法,只好從社會(huì)上臨時(shí)招用一些臨時(shí)工、農(nóng)民工去干正式工不愿干或干不了的活,這樣就不能保證施工安全和工程質(zhì)量。
農(nóng)電安全管理對(duì)縣級(jí)供電企業(yè)至關(guān)重要。
在農(nóng)村電網(wǎng)實(shí)行'兩改一同價(jià)'之后,農(nóng)電安全管理范圍從10 千伏延伸到農(nóng)村220 伏,改制后用戶的供電服務(wù)要求提高了,即使正常的設(shè)備檢修也要承諾保證停電時(shí)間,因而安全與生產(chǎn)關(guān)系的處理難度增大。
農(nóng)村人身觸電事故時(shí)有發(fā)生,由此而引發(fā)的法律責(zé)任、賠償問(wèn)題在社會(huì)上造成影響,給供電企業(yè)帶來(lái)?yè)p失;
農(nóng)村供電所的安全管理基礎(chǔ)薄弱,人員安全意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)參差不齊,安全例行工作有明顯的應(yīng)付現(xiàn)象,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,安全工器具保管使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)要求;
農(nóng)網(wǎng)改造工程遺留問(wèn)題急需整改,如有的工程竣工圖紙資料不全,給運(yùn)行管理帶來(lái)困難,改造后的線路桿塔名稱桿號(hào)牌、警示牌沒(méi)有按規(guī)范懸掛,施工質(zhì)量沒(méi)有嚴(yán)格驗(yàn)收,線路通道、交叉跨越存在較多隱患等等。
多經(jīng)單位安全應(yīng)引起高度重視。
多經(jīng)企業(yè)普遍存在著'效益第一'的思想,而把工作中的安全放到了次要的地位。
平時(shí)對(duì)安全工作強(qiáng)調(diào)不夠,按規(guī)定該配備的安全監(jiān)督和安全管理人員不配備,日常的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與安全教育開(kāi)展得不正常,以及涉及到安全的勞動(dòng)保護(hù)、工器具、安全設(shè)施的投入不足等等。
由于人員構(gòu)成、技術(shù)力量等種種因素,多經(jīng)企業(yè)的班組管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如主業(yè)的班組管理。
這種差距導(dǎo)致了在安全培訓(xùn)教育、安全活動(dòng)質(zhì)量、規(guī)程的學(xué)習(xí),執(zhí)行、施quot;
三措'的制定與實(shí)施等方面存在大量的問(wèn)題。
現(xiàn)在很多電力安裝、改造工程是縣局所屬實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)施工,如'兩網(wǎng)'改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重,施工隊(duì)伍管理水平低、人員素質(zhì)差,工程施工多頭管理,施工質(zhì)量驗(yàn)收不及時(shí)、不嚴(yán)格等,給以后的運(yùn)行管理留下很多后遺癥。
'兩個(gè)體系'沒(méi)有充分發(fā)揮各自的作用。
有些人(包括有的領(lǐng)導(dǎo)同志)對(duì)安全保證、安全監(jiān)督兩個(gè)體系沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí),將兩個(gè)體系混為一談,往往將所有有關(guān)安全方面的工作都?xì)w于安全監(jiān)察部門(mén)統(tǒng)一去做。
安全宣傳、培訓(xùn)教育、規(guī)章制度建立完善、組織檢查落實(shí)整改這些屬于保證體系的工作大多是由安監(jiān)部門(mén)去做;
而電力工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型以及材料設(shè)備的選購(gòu)、招標(biāo)、定貨等卻沒(méi)有安全監(jiān)督體系的參與和監(jiān)督。
還有人對(duì)安全規(guī)章制度不屑一顧,認(rèn)為礙手礙腳,影響工作。
企業(yè)不能按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入,'安措'項(xiàng)目沒(méi)有專門(mén)立項(xiàng),資金不能保證。
工區(qū)、班組安全員基本上都是兼職,所干的安全工作又都是管理工作,談不上監(jiān)督、監(jiān)察。
正是由于對(duì)兩個(gè)體系的作用沒(méi)有區(qū)分,造成了兩個(gè)體系都不能正常發(fā)揮作用。
對(duì)策與措施
必須把貫徹執(zhí)行'安全第一,預(yù)防為主'的方針作為考核干部的重要依據(jù),讓他們?cè)谡紊鲜艿胶軓?qiáng)的約束。
把干部置于群眾的監(jiān)督之下,促使他們認(rèn)真地克服官僚主義,使他們真正成為保護(hù)職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的責(zé)任者,真正履行安全工作的神圣職責(zé)。
同時(shí)把反對(duì)官僚主義與深化改革有機(jī)地結(jié)合起來(lái),建立健全各種規(guī)章制度,克服管理體制上存在的弊端,有效地制約官僚主義的蔓延。
各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者和專業(yè)管理人員要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),把'要我安全'轉(zhuǎn)變?yōu)?我要安全、我懂安全、我能安全'。
要認(rèn)識(shí)到搞好安全管理是自身工作的需要,而決不僅僅是應(yīng)付上級(jí)檢查。
要堅(jiān)持做到安全工作的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核,每一步都要落到實(shí)處。
及時(shí)協(xié)調(diào)在落實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,在布置安全工作的同時(shí)明確責(zé)任人和完成時(shí)限,便于落實(shí)責(zé)任追究,做到對(duì)布置的安全工作不落實(shí)不罷休。
