第1篇 某車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎，規(guī)范安全管理行為，規(guī)避和化解安全風險，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定，特制定xx車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“三點共識”，牢牢把握“三個重中之重”要求，認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求，以落實安全生產責任制為保證，突出安全生產過程控制和超前防范，最大程度降低安全風險，使我車間安全生產工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平，實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內容
從作業(yè)風險入手，結合車間各班組、崗位實際，從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素，發(fā)動全員參與風險辨識，制定風險防控措施，制定關鍵崗位風險防控手冊，優(yōu)化管理手段，通過強化安全風險意識及技能培訓，讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法，有效落實風險防控措施，達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時，積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險，實現(xiàn)安全生產經營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人，負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產的技術員負責組織、協(xié)調、檢查、監(jiān)督。
具體職責為：
（1）組織學習風險管理知識及方法，探索適用的風險辯識方法和評價手段。
（2）制定培訓計劃對車間管內干部職工進行風險管理知識普及教育。
（3）制定安全風險管理目標及推進計劃。
（4）有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
（5）建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
（6）制定風險控制措施并督促嚴格落實。
（7）制定風險評價考核辦法，有效推進車間安全風險管理。
（8）階段性對安全風險管理進行分析總結，不斷改進提高。
2．班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人，認真組織職工結合生產實際，積極開展動態(tài)安全風險辨識，崗位標準培訓等學技練功活動，強化風險意識及應對能力，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，落實風險防控及應急處置措施。
3．風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識：
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時；
②新增風險因素；
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應時；
④設備設施發(fā)生變更時；
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的，由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化，嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標，車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核，強力推進安全風險防控措施標準化，將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié)，做到明責、落責、盡責，牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關鍵，實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”，保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結及月度安全分析會，準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題，工班長必須組織全體職工進行認真分析，防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析，要按照“四不放過”的原則進行：
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因，班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點，動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題，要采取切實有效的防范措施，納入“安全問題庫”管理，直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力，把安全和利益緊密結合，對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核，對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究，嚴肅處理。
6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核；發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1．各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上，結合安全生產過程管理，班組的作業(yè)實際，運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合，加以規(guī)范，使之更加理性和科學。
2．安全風險管理要從作業(yè)人員的素質、設備質量、管理制度、環(huán)境影響等方面，全面排查，把安全風險的管控責任落實到、各崗位，做到全面、全員、全過程管理。
3．要抓住當前制約安全生產的主要矛盾，圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié)，實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求，結合實踐持續(xù)改進完善，逐步實現(xiàn)全面覆蓋，不斷提高風險防控能力。
4．要按照管生產必須管安全的要求，認真履行安全風險管理的主體責任，把風險管理融入到安全生產全過程，切實強化安全風險管控。
5．各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責，日常加強溝通，主動作為，確保全員參與，制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1．確定風險點。從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面，使用風險辨識魚刺圖或樹圖，找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素，排查確定具體的風險點。根據(jù)確定的風險點，人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定；設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定；環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定；管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時，須及時開展安全風險識別和研判：
（1）發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
（2）管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
（3）新設備投用、新線開通、運行圖調整、天窗變化。
（4）作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
（5） “三新”人員上崗
第2篇 車間主任安全管理責任制安全職責
車間主任安全職責(安全管理責任制)
1.車間主任是車間的安全負責人,對車間安全工作負全面責任,認真貫徹執(zhí)行各項安全生產法規(guī)、制度和標準。
2.擬訂、修訂車間安全技術規(guī)程和安全生產管理制度,編制車間安全技術措施計劃和方案,經批準后,組織實施。
3.組織開展安全生產競賽等安全活動,總結交流安全生產經驗。
4.組織落實車間級安全教育,并督促檢查班組級安全教育。
5.組織職工進行安全思想和安全技術教育,定期進行考核。簽發(fā)新上崗獨立作業(yè)人員的安全作業(yè)證。
6.組織車間級定期、不定期安全檢查,確保設備、安全裝置、防護設施處于完好狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改,車間無力整改的要采取臨時安全措施,及時向廠部局面報告。
7.組織或參加車間各類事故調查和處理工作,并按規(guī)定及時上報。
8.建立、健全安全、防火組織,領導并支持車間和班組安全員的工作。
第3篇 某車間安全生產管理
車間安全生產管理是為了加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件,保護勞動者在生產過程中的安全和健康。下面介紹的詳細內容,供參考。
車間安全生產管理,車間主任必須要承擔起重要的角色。車間主任是車間事務的重要執(zhí)行者,身掛其職,身擔其責。首先,要具備一定的安全生產素質,高度重視車間安全生產管理,才能夠做好車間安全生產管理工作。
安全生產,關系到公司的生存與和諧發(fā)展,關系到每個勞動者的切身利益。車間安全生產管理工作在整個企業(yè)安全生產管理中占有舉足輕重的作用。盡管公司每月不定期進行“安全文明生產檢查”,但是有的車間仍然不時發(fā)生大大小小的安全生產事故,原因何在這是每個管理者都要去思考的問題!就當前公司安全生產情況和結合筆者的理解,淺析車間安全生產管理。
車間安全生產管理,車間主任必須要承擔起重要的角色。車間主任是車間事務的重要執(zhí)行者,身掛其職,身擔其責。首先,要具備一定的安全生產素質,高度重視車間安全生產管理,才能夠做好車間安全生產管理工作。就我個人理解,主要從以下幾方面開展:
進行車間安全生產管理思想教育
1、認真利用好班前班后會時間,班前班后會上,要根據(jù)當天的生產任務提出安全生產注意事項,要求工人認真做好安全防范保護措施。分析在企業(yè)或車間曾發(fā)生過安全事故,分析車間各工序存在的危險因素,讓每個人的心中對自己的崗位都有數(shù)。
2、新員工進行廠級教育后,到車間要認真做“兩級教育”(車間級、班組級),讓新員工一開始就有安全生產觀念,提高警惕性。
3、在車間認真做好安全宣傳教育,通過派發(fā)安全教育資料、組織學習這些資料和辦黑板報等形式來對員工進行安全宣傳教育,圖文并用,雙管齊下。
4、車間應認真做好安全日記,記下當天車間安全隱患、應該注意的事項、工人對待安全生產的心態(tài)等一切有關安全的事宜,并及時的改進和教育,以防止同樣的錯誤發(fā)生。
5、監(jiān)督好工人要嚴格按照工藝和設備使用規(guī)程操作,從根本上杜絕安全事故的發(fā)生,對于某些違規(guī)操作并教育不聽的員工,應給予嚴厲的處罰甚至辭退。
6、監(jiān)督和教育工人認真佩帶和正確使用勞動保護用品。勞保用品是為避免或減輕事故傷害和職業(yè)危害所配備的防護裝備。公司給每個車間都配備了相應的勞動保護用品,但是在工作中,許多工人因為帶著勞保用品工作嫌麻煩和不方便,影響記件工資而不帶。這樣的觀念是不對的,正所謂“不怕一萬,就怕萬一?！?/p>
進行車間安全生產管理現(xiàn)場基礎知識教育
1、據(jù)車間的具體情況,對一些重點工序和存在著較危險因素的重點工序進行針對性的現(xiàn)場基礎知識的教育和監(jiān)督。
2、進行基本技能培訓,讓工人對本工序的工作達到最熟練的程度。要確保時刻都安全生產,單是有安全知識是不夠,還必須要有精湛的技能,熟練的動作。在工作的過程中,把握好一種“度”,充分了解設備的性能、環(huán)境的變化,從而避免安全事故的發(fā)生。
3、小問題,大注意。對車間里發(fā)生的每一件安全事故或存在的危險因素,例如車間板材邊毛刺刮傷手、地板上鐵釘子釘傷腳、裸露的電線,看似是小問題,但是會給許多工人帶來不經意的傷害,給車間帶來潛在的危險。車間應引起注意,及時給工人現(xiàn)場教育,徹底的排除車間的安全隱患,防患于未然。
4、做好車間現(xiàn)場安全消防安全工作。教育員工如何使用滅火工具,如滅火器、消防栓,以防出現(xiàn)緊急情況的時候現(xiàn)場慌忙,導致更多的損失。加強考核,獎懲分明,完善落實安全生產責任制度。制訂并逐漸完善車間的安全考核制度,對于違規(guī)操作、違章行為,要給以嚴厲的處罰,對于屢次出現(xiàn)安全事故的工人,應開除處理或換換工作環(huán)境察看。堅持層層考核原則,公司對車間主任考核,車間主任對班組長考核,班組長對員工考核?？己诉_標給予獎勵,否則應扣罰。這樣,制度明確職責,安全與利益掛鉤,使每個人都能高度重視安全,提高警惕。
車間安全生產管理應加強生產設備的管理,確保設備安全
健康的設備,是安全文明生產的基礎。首先,車間要根據(jù)本車間的設備情況,做好設備運行記錄,對出現(xiàn)故障的設備,應立即找設備部人員來進行檢修,保證設備工作時處于良好的狀態(tài)。第二,車間必須天天要做好設備的保養(yǎng)工作,減少設備的耗損,降低設備的維修頻率,提高設備的壽命。第三,認真按照設備的規(guī)定、要求操作,保證設備和操作者的安全。
車間安全生產管理工作是一項長期而艱巨的工作,是每個人共同的責任。作為車間的管理者,必須把車間安全生產管理工作作為重點工作來抓,絲毫不能松懈和麻痹,車間的安全要保持警鐘長鳴的狀態(tài)。只要每個人思想上重視安全生產,規(guī)范自己平時工作的行為,養(yǎng)成良好的習慣,共同營造文明生產的企業(yè)文化氛圍,車間的安全生產工作一定會逐漸得到改善。
第4篇 車間危險化學品安全管理辦法
一、 目的
為了貫徹落實國家和地方安全管理政策和法規(guī)。保障工廠各車間安全生產,特制定車間危險化學品管理制度。
二、 適用范圍
各車間危險化學品的保管和使用。
三、 內容
1.各部門應認真學習有關危險化學品知識,熟悉危化品分類、理化性質,了解危化品的法律、法規(guī)。
2. 危險化學品的入庫
危險化學品入庫前倉庫應對化學品進行必要的檢查,應保證入庫化學品名稱、型號、數(shù)量無差錯,包裝完整、標識清晰。
3. 危險化學品的儲存
3.1 儲存的危險化學品應外包裝干凈、干燥、標簽完整,危險化學品應貯存在干燥、清潔的藥品庫房中,避光、防潮。
3.2 危險化學品儲存時應采取防揮發(fā)、防泄漏、防火、防爆等預防措施,庫房中應有處理泄漏、著火等應急保護措施。
3.3 對于溫度反應敏感的物品不得露天存放,庫房內應設置濕溫度計,定期檢查并做好錄。庫房應配備規(guī)定數(shù)量、質量要求的滅火器材,庫房應通風良好,并有專人負責監(jiān)督。
3.4 危險化學品存放應分類儲存、標識,并保留相關化學品的msds;應注意固體試劑與溶液試劑分開,氧化劑與還原劑分開。
3.5 危險化學品臨時倉庫要裝有專鎖,并注明所存放的危險化學品的名稱。
3.6 加強對危險化學品庫保管員的管理,保管員應熟悉相關化學品的msds及相關的應急程序.
3.7 應加強對危險化學品庫的日常檢查和定期檢查,并應盡可能的減少危險化學品的庫存量。
3.8 各使用部門要建立危險化學品的登記臺帳,內容有危險化學品的進購日期、名稱、規(guī)格型號、數(shù)量和存放地點。
4. 危險化學品的使用
4.1 落實危險化學品的領用制度,使用化學品時,在保管員處領取,并在《化學品使用登記臺帳》上登記,保管員根據(jù)化學品庫存情況進行發(fā)料,并建立詳細的化學品流水明細帳,以確定化學品的庫存情況;使用崗位應有相關化學品的msds報告;
4.2 各部門的安全員應對危險化學品的使用進行監(jiān)督。
4.3 使用危險化學品時,應按相應安全技術操作規(guī)程和產品使用說明及技術要求嚴格執(zhí)行,必要時操作人員應配備必須的防護用具,使用專用器具,并有防泄漏措施。
4.3.1 取用腐蝕品、氧化劑時,應戴上手套和防護眼鏡等,嚴禁用裸手直接拿取,使用應嚴格按照操作規(guī)程進行。
4.3.2使用有毒化學品時必須保持通風暢通,必要時戴防毒面具等勞動保護用品。
4.3.3易燃品在使用過程中移動或起用時不得發(fā)生劇烈振動,以防爆炸。
4.3.4不準用危險化學品擦洗地面及機器,不得在工作場所進食。
4.3.5危險化學品發(fā)生泄漏時應立即清理,并洗凈撒落點,防止造成人員傷害和環(huán)境污染。
5. 危險化學品的廢棄
廢化學品和化學品容器應暫存在指定的場所,暫存場所應有防雨淋、防泄漏、防火措施,由綜合部負責統(tǒng)一回收處理。
8.1 各使用易燃易爆和化學品的部門,對其貯存、運輸和使用情況,應結合月度安全檢查時一并進行檢查并做好相應記錄。
8.2 環(huán)安監(jiān)對危險化學品的儲存、發(fā)放及使用后廢棄物收集處理情況定期或不定期進行監(jiān)督檢查,并做好檢查的記錄。
第5篇 工務車間安全風險管理年細化措施
為落實《鐵道部關于深化鐵路安全風險管理的指導意見》（鐵安監(jiān)〔2012〕240 號）、《鄭州鐵路局風險管理年活動的通知》（鄭鐵安函〔2013〕112 號）文件精神，結合車間實際，特制訂工務車間風險管理年措施如下：
一、車間成立“風險管理年”活動領導小組：
1、成立組織：
組? 長：車間主任、書記
副組長：副主任、安全員、車間工會主席、團支部書記
組? 員：各工區(qū)工長
2、領導小組的主要職責是：組織制定車間安全風險控制管理辦法，履行安全風險管理決策、組織協(xié)調、指揮控制、監(jiān)督考核和責任追究等職責，研究部署我車間安全風險管理工作，并制定重大安全風險問題解決措施。
3、車間安全風險控制辦公室（以下簡稱“風險辦”），由車間安全員兼任車間風險辦主任。
4、風險辦的主要職責是：負責車間安全風險控制管理的協(xié)調工作，日常通過加強監(jiān)督檢查和評價考核等方式，督促各工區(qū)深入推進安全風險管理，推進段各項安全風險管理措施的落實。同時，及時向領導小組報告全車間安全風險控制管理的進展情況，為領導小組決策提供參考。
二、安全風險管理的意義和總體目標：
1、安全風險是指給安全生產帶來危害事件的一種可能性。形成安全風險的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設備、管理、環(huán)境等，一般指存在的問題和隱患。
2、安全風險管理是指通過風險識別、風險研判和制定、落實風險卡控措施，達到消除風險目的的管理方法。實行安全風險管理，是當前安全生產面臨形勢和任務的要求，核心是過程控制，就是通過抓安全生產過程控制，強力落實規(guī)章制度、職工作業(yè)標準、設備質量維護標準和安全管理措施，保障安全生產有序可控。
3、安全風險管理的重點是旅客列車安全，核心是標準化作業(yè)和現(xiàn)場作業(yè)控制。針對車間安全生產實際，認真研判關鍵人員、人身、設備（包括汽車、自輪運轉等設備）、施工、防洪、防脹、道口、應急搶險等安全風險點，制定安全風險控制措施，加強防范，實現(xiàn)對安全風險的有效控制。
4、風險管理工作的總體目標是：通過對風險源的辨識，把握風險點，從而采取有效風險控制措施，杜絕列車脫軌、火災、爆炸事故，控制危及列車安全的作業(yè)事故和傷亡事故，消除危及列車安全的設備隱患，凈化列車運行安全環(huán)境，減少路外相撞事故。
三、安全風險分級管理：
1、安全風險源按生產特點分為關鍵人員、設備質量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、外部環(huán)境、特殊時段七類風險源。
2、按安全風險事件發(fā)生的可能性和后果程度，安全風險劃分為3個等級進行管理，即ⅰ、ⅱ、ⅲ級安全風險，其性質嚴重程度由高至低依次是：
ⅰ級安全風險：是指風險程度極高，可能導致的后果非常嚴重，需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風險。一般指可能造成一般b類及以上鐵路交通事故的風險。
ⅱ級安全風險：是指風險程度較高，可能的后果嚴重，需采取措施解決的安全風險。一般指具有易發(fā)性，且能導致較大后果的風險事件，可能造成一般c類鐵路交通事故。
ⅲ級安全風險：是指風險程度一般，可能的后果較大，需適時采取措施解決的安全風險。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風險事件，可能造成一般d類鐵路交通事故。
4、按專業(yè)管理的原則，把安全風險點的管理責任落實專業(yè)部門和專業(yè)管理人員，切實加強安全風險的專業(yè)管理工作。車間安全風險控制分工為：
副主任：負責線路設備質量控制、線路施工維修作業(yè)、路基設備質量安全風險控制；職工勞動紀律安全風險控制。
安全員：負責車間安全風險總體卡控；負責道口、封閉網、公鐵并行防護樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風險控制、作業(yè)人員行為安全；防洪、立交、防撞架安全風險控制；消防、綜合治理安全風險控制。
事務員：負責材料質量安全控制、鍋爐質量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風險控制；人員素質安全風險控制。
四、安全風險控制重點：
1、關鍵人員安全風險控制重點：
一是現(xiàn)場防護員不稱職或不按標準作業(yè)；二是駐站聯(lián)絡員不稱職或不按標準作業(yè)；三是道口工及監(jiān)護員不按標準作業(yè)；四是汽車駕駛員不稱職或不按標準作業(yè)。
2、設備質量安全風險控制重點：
一是線路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結零件失效；二是特種設備使用不當引起爆炸和養(yǎng)路設備不良。
3、現(xiàn)場作業(yè)安全風險控制重點：
一是施工作業(yè)安全風險控制；二是勞動安全風險控制；三是線路卸碴安全風險控制。
4、機動車輛安全風險控制重點：
一是駕駛汽車安全風險控制；二是駕駛拖拉機、三輪電動車進入封閉網風險控制。
5、重點處所安全風險控制重點：
一是用電安全風險控制；二是消防安全風險控制。
6、外部環(huán)境安全風險控制重點：
一是道口安全風險控制；二是鐵路防護設施安全風險控制；三是立交橋涵安全風險控制。
7、特殊時段安全風險控制重點：
一是防洪安全風險控制；二是防脹安全風險控制；三是防斷安全風險控制。
五、安全風險管理落實措施：
1、落實安全信息管理制度。堅持安全信息管理的“時效性、真實性、準確性、”原則，做到安全風險信息傳遞、收集、分析、處理快速高效，規(guī)范安全風險源的逐級上報，加強統(tǒng)計匯總和綜合分析工作，確保安全風險信息來源暢通、真實有效。
2、實行安全風險點排查制度。以“關鍵人員、設備質量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、特殊時段”六類風險源為重點，結合本單位實際，定期組織開展安全風險點檢查、排查，動態(tài)掌控安全風險點控制情況。
3、嚴格落實各項管理標準和作業(yè)標準落。要突出抓好施工作業(yè)標準化管理，通過作業(yè)指導書和施工作業(yè)點檢制度，對觸及“高壓線”的行為一律嚴肅處置，切實規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為，提高施工作業(yè)現(xiàn)場安全控制水平。
4、加強安全風險分析管理。嚴格落實規(guī)章制度、技術標準、設備標準和作業(yè)標準管理，結合每季度一次的安全評估工作，定期對規(guī)對標檢查，隨時掌握本單位安全風險控制情況。
5、定期開展安全風險評估及考核。車間安全風險源實行分類管理，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實。按照“逐級負責、專業(yè)負責、崗位負責” 的要求，逐項明確整改的責任人和期限，把風險責任和控制措施落實到各層級和各崗位，并對整改措施的實施過程和效果進行跟蹤檢查。每季度對各班組安全風險控制情況進行風險評估，并納入考核，實現(xiàn)安全風險的閉環(huán)管理。
6、嚴格落實安全風險管理辦法，進一步完善安全生產問題庫管理。對已辨識的安全風險進行全面梳理，按照風險大小，研究制定預防措施和控制方案，組織制定整治計劃，限期整改。每月末將本工區(qū)安全風險管理工作開展情況及安全風險控制措施一覽表報車間風險法
7、安全風險管理納入月度安全生產分析會。各工區(qū)在召開的月度安全生產分析會上，要將本工區(qū)安全風險管理成效作為重要分析議題，認真分析安全風險排查、評價、控制等工作中存在的不足，研究制定整改和補強措施，不斷把安全風險管理工作引向深入。
第6篇 安全生產責任制：綜合車間安全管理員
安全管理員應積極協(xié)助生產經理在分工范圍內開展好相關工作,對分工范圍內的安全工作負責,負責公司的安全管理和監(jiān)督檢查活動,依據(jù)《安全生產法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法,根據(jù)崗位責任制分工實施監(jiān)督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產知識并依法經過培訓。
一、崗位職責
第1條 安全管理員應自覺加強《安全生產法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法的學習和掌握,不斷提高自身的業(yè)務素質和安全監(jiān)察能力。
第2條 根據(jù)要求按時參加有關安全生產的會議,主動完成領導交辦的各項任務。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風正派、業(yè)務能力強。必須深入現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場存在的各類隱患,制止各種“三違”現(xiàn)象,經常檢查各工種的持證上崗情況和從業(yè)人員的培訓情況,認真收集和分析檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,并監(jiān)督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查,參加實業(yè)公司組織的安全檢查,并監(jiān)督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關規(guī)程、安全措施的審查,協(xié)助相關部門開展職工安全教育、安全培訓等工作,切實提高職工的安全意識。
第6條 有權制止三違,在可能發(fā)生重大事故時,有權決定停止作業(yè),撤出人員。
第7條 參與安全標準化、標準化車間、職業(yè)衛(wèi)生健康體系等安全專項活動,并完成公司賦予的相關安全責任。
二、責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的,依據(jù)國家安全生產法律法規(guī)、上級有關規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產行政問責辦法 》,給予責任追究和經濟處罰。
第7篇 z車間安全教育管理辦法
一、 目的:
為了提高全體員工的安全思想素質和安全技術素質,增強安全生產的責任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性,掌握安全知識和安全操作技能,預防工傷事故,確保安全生產,特制定本辦法:
二、 職責:
1、 主管工程師
1.1 審核車間每月各種安全教育情況。
1.2 對安全管理員教育實施工作指導。
2、 安全管理員
2.1 每月各種安全教育情況呈報車間主管工程師。
2.2 負責組織各種安全教育活動。
2.3 主持(車間級、特種作業(yè)人員、復工、班組長、全員)安全教育活動。
2.4 對班組長實施班組安全教育活動工作指導。
3、 班組長(管理員)
主持班組和變換工種安全教育活動。
三、 安全教育活動類型及內容
安全教育活動型有車間級安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復工安全教育、復訓安全教育、班組長安全教育和全員安全教育。
1、 車間級安全教育內容
1.1車間的生產性質和生產工藝流程。
1.2 車間的安全生產的一般情況。
1.3車間的危險部位及其注意事項。
1.4 車間工傷事故案例的解說。
1.5車間工傷事故的主要措施。
1.6安全生產注意事項。
1.7新員工安全生產職責和遵守規(guī)章制度的重要性。
2、 班組安全教育內容
2.1 班組工作性質、工藝流程、安全生產的概況。
2.2新員工將要從事生產性質、安全操作規(guī)程以及其它有關安全知識和各種安全防護、保險裝置的使用。
2.3 工作地點的安全生產和文明的具體要求。
2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點、操作步驟和典型事故案例的介紹。
2.5 正確使用和保管個人防護用品。
2.6車間內常見警示、安全標志。
2.7班組的安全生產職責范圍。
3、 特種作業(yè)人員安全教育內容
根據(jù)國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》規(guī)定,對電工、叉車司機、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員,在其獨立上崗前進行
安全技術培訓和訓練。
4、 變換工種安全教育內容
在工人變換工種或崗位時,必須進行新員工或新崗位的安全技術和安全操作規(guī)程教育及班組級安全教育培訓。
5、 復工安全教育培訓內容
因工傷治療終結復工或由于其它原因休工離崗3個月以上復工時,必須對復工者重新進行班組級安全教育或事故教訓教育。
6、 復訓安全教育內容
對全體在崗工人,尤其是對特種作業(yè)人員定期進行本工種安全技術教育培訓。
7、 班組長安全教育內容
新任職的班組長進行任職前安全教育和對在職班組長定期進行安全教育,學習安全管理知識,班組長的安全職責、班組安全衛(wèi)生技術知識和安全管理知識。
8、 全員安全檢查教育內容
定期對全車間員工進行安全管理制度和和通用性安全技術為主要內容的安全管理知識教育。
四、 安全教育的實施
1、 凡入車間新員工或其它車間調入的員工,由車間安全管理員對其進行安全制度簡述和每月組織按《車間級安全教育內容》規(guī)定進行培訓。
2、 分配以班組的新員工或其它車間調入的員工,由班組長按《班組級安全教育內容》規(guī)定進行培訓。
3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護指導下實習期滿,由車間安全管理
員按《特種作業(yè)安全教育內容》規(guī)定對其進行培訓。
4、 變換工種或換崗人員在其工作調動時,由接受班組的班長按《班組級安全教育內容》規(guī)定對其進行培訓。
5、 因工傷復工人員或由于其它原因休工3個月以上的復工人員由車間安全管理員按《復工安全教育內容》規(guī)定對其進行培訓。
6、 對全體在職人員的安全復訓,車間每年進行一次,班組每年進行兩次。
7、 對新任班組長在其上任前,由車間安全管理員對其進行培訓,在職班組長每年集中培訓兩次。
車間全員安全教育每半年進行一次
第8篇 某化水車間安全管理標準
1范圍
本標準規(guī)定了熱電廠化水車間安全管理的內容和要求。
本標準適用于熱電廠化水車間
2 管理內容與要求
2.1 嚴格執(zhí)行《安規(guī)》,防止違章操作,減少各類事故的發(fā)生,保證人身安全和設備安全,健全由車間主任親自抓,車間安全員負責,干部、班組安全員層層管的安全管理網絡。
2.2 堅持以班組為單位的安全活動每周一次,做到有計劃、有記錄、有內容、有考核,要把安全制度化,做到時間落實,班組安全活動車間安全員要有評議。
2.3 車間每周進行一次安全大檢查,并在生產會上討論研究安全工作會議有記錄,建立健全各類安全臺帳。
2.4 嚴格執(zhí)行三級安全教育,建立個人安全教育卡片及各類人員安全教育登記臺帳。
2.5 車間安全員及班組安全員要認真履行自己的職責,除了組織正常的安全活動外,經常到現(xiàn)場監(jiān)促檢查安全工作,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,對違章作業(yè)者有權停止工作。
2.6 車間全體職工應嚴格執(zhí)行勞動著裝規(guī)定,上崗換好工作服,工作鞋,如戴工作帽,裝置區(qū)一律按規(guī)定著裝。
2.7 持安全作業(yè)證上崗。
2.8 嚴格執(zhí)行用火制度,做到“三級審批”“三不動火”動火票要嚴格按審批手續(xù)辦理,嚴格執(zhí)行工作票管理制度。
2.9 消防器材配備齊全,定置擺放,定人管理,定期更換。
2.10安全防護用品專人保管,建立臺帳。
2.11安全閥完好、靈敏,并定期檢查,校驗有記錄。
2.12 全體職工會使用滅火器材,會報火警。
2.13 酸堿庫、計量間屬重要危險崗位,有醒目的安全警示。
2.14 建立事故登記臺帳,臺帳填寫規(guī)范,事故處理做到“三不放過”。
第9篇 做好車間安全管理的三個關鍵
要明確車間主任、黨支部書記在安全生產中的領導責任。第一管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領導本車間的安全生產。
要在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責臺賬管理、安全工作安排、生產情況收集、相關規(guī)章制度起草等工作，對全車間的安全形勢有清醒認識。
第三，要建立車間干部條塊分割的分工負責制。在車間，干部既有自己獨立分管的一攤工作（條），又有自己分管的班組（塊）。因此，車間干部必須對自己分管條塊的安全生產負責，拿出切實可行的管理措施和辦法，并掌握分管條塊的安全情況。這樣交叉分工管理，可以對安全生產起到補強作用。
第四，要明確工班長在安全管理中的職責。工班長作為段、車間、班組三級管理的最低一級，必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。工班長在落實車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規(guī)章制度貫穿于生產的全過程。
必須健全車間的安全管理制度。將安全管理的各項規(guī)章制度整理匯編成冊，組織干部職工學習，引導干部職工遵章守紀，是安全工作中必不可少的一環(huán)。
要明確車間違章違紀范圍和完善處罰標準。做好這一點就是要讓職工明白，什么能干，什么不能干。
要健全各項安全專項管理規(guī)章制度，不僅要讓職工牢記，還要讓職工明白其中的道理。
第三，車間要建立對領導干部、工班長的安全考核制度。管理不能靠自覺，必須要有剛性的規(guī)章制度進行約束。
第四，要引導工班長建立適合于本班組的安全管理制度。這既是對車間安全管理制度的貫徹和細化，又是對車間制度的補充和延伸，有利于發(fā)揮工班長的管理職能，減少矛盾。干部發(fā)現(xiàn)的違章按車間標準處罰，罰款交到車間；工班長發(fā)現(xiàn)的違章可按本班組標準內部處罰，罰款交到班組。
必須健全車間安全管理的落實機制。各級領導經常強調不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間這一級是最沒資格這樣做的，也最不允許這樣干，只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。怎樣抓落實？如何提高執(zhí)行力？從健全落實機制的角度考慮，必須做好以下幾點。
制度、目標、要求的制定和提出必須實事求是，有科學根據(jù)，利于執(zhí)行，否則就會成為空中樓閣，無法落實。這里舉個例子，我們曾要求有關人員對機車上的工具進行包保，定期對包保的機車封存工具檢查一遍。每次車間干部去檢查，包保人拿出記錄本說，已經按照相關要求檢查過了，可是封存工具還是會出現(xiàn)問題。后來，主管干部提出在工具柜里貼上簽字單，車間干部抽查機車工具時順便檢查包保人是否在簽字單上簽字，一下子就將這一制度落在了實處。機車封存工具到現(xiàn)在為止，還沒有出現(xiàn)問題。
要按照車間干部、工班長的考核標準，一級落實一級。車間主任、黨支部書記負責落實段上安排的任務和相關要求。車間一般干部負責落實車間主任、黨支部書記提出的要求。工班長負責落實車間干部提出的要求。什么事沒落實，就要查這件事的責任人是誰，按標準進行考核。
第三，抓落實要到班組，上崗位，見職工。所有的落實最終靠職工的雙手去完成。在這個過程中，任何一名職工的失誤都會造成落實變落空。工班長作為最熟悉現(xiàn)場情況的人，應當充分發(fā)揮工班長抓落實的作用。在班組抓落實最忌諱“假、大、空”和弄虛作假，一定要掌握實際情況，堅持普查與抽查相結合的辦法。
只要車間對安全管理領導組織有力，制度完善，落實到位，一定能消除事故隱患。牢牢把握這三個關鍵，我們才能真正做強車間，使安全生產長治久安。
第10篇 三礦地面車間安全生產管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細化管理,確保地面檢修車間在生產、檢修過程中的安全工作,創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產環(huán)境,達到地面檢修車間人、機、環(huán)境的和諧,創(chuàng)建精細化管理車間,養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產意識,提高車間管理水平,特制定如下管理辦法,請各單位嚴格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊要加強車間檢修人員的技能培訓和安全生產教育,增強班組質量意識,使每個檢修人員都能熟練掌握所操作設備的操作規(guī)程和檢修設備的質量標準。
二、地面車間的班組長是本車間的安全管理和設備管理的第一責任人,有責任把車間帶成學習型班組,把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內的機械和電器設備必須要由專人負責進行維修,包機到人,真正做到事事有人管、處處有落實,提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設備制定相應的崗位責任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度,并且懸掛上墻,嚴格貫徹執(zhí)行。
五、設備操作人員必須經培訓考試合格后方能上崗,并嚴格按照操作規(guī)程進行操作,特種作業(yè)人員必須經過有資質單位的培訓,取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標明其允許起重量,并按規(guī)定校驗,校驗合格后方可使用,嚴禁超負荷起吊。
七、天車在吊運設備過程中,要設有警戒人員,警戒人員發(fā)出起吊信號后方可起吊。掛設備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內使用天車吊運設備時,必須由本車間天車操作人員來操作天車,并要負責督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況,確認安全后方準進行吊運。
九、起吊設備必須定期檢修,天車設備的主要部件(鋼絲繩、限位器、吊具、制動部分、電控等部分)不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內的待修和檢修設備必須分類、分區(qū)進行碼放。檢修好的設備要進行“掛牌”管理。
十一、各車間應根據(jù)工作性質和工作內容,在車間內設有設備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域,并掛牌指示。
十二、車間內碼放的設備必須要放穩(wěn)、墊實,為保證車間內工作人員的安全,原則上應將設備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開。
十三、車間內所用電氣設備的各防護罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負責定期檢查維護。
十四、車間內使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨分開擺放,并要有專人負責管理,在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內禁止人員吸煙或有明火。強腐蝕物品和材料必須專庫存放、專人負責管理,并要在明顯的位置設置危險品標志。
十五、運轉設備的轉動部位和變、配電盤處要按規(guī)定加設必要的防護柵欄,并要懸掛警示牌。
十六、設備的各種保護裝置要做到動作靈敏可靠,符合作業(yè)規(guī)程要求,并按規(guī)定時間和周期進行試驗。
十七、各車間由主管區(qū)隊指定一名隊干部負責,定期到所分管的車間內進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整,并詳細記錄各種設備的出、入井時間、檢修人員、檢修內容、檢修時間,并按公司規(guī)定的仿宋體填寫。
十九、工作人員在崗期間必須堅守崗位,遵章守紀,不閑聊、不干與工作無關的事情、不帶小孩進入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內不得存放自行車、機動車,嚴禁在工作時吸煙。嚴格按操作規(guī)程、生產流程、安全措施精心操作。
二十、車間內主要崗位的工作人員在設備、環(huán)境達不到安全指標時,有權拒絕任何人違章指揮,并有權向上級主管部門匯報。
二十一、車間內所有工作人員在上崗時著裝要整潔,佩戴必要的防護用品,女職工的頭發(fā)要盤在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔,應有足夠數(shù)量的照明燈,以保證夜間工作時使用。
二十三、各車間要加強綜合治理工作,防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊每月要組織開展一次車間安全、質量、生產大檢查,對查出的問題必須落實專人負責整改,并記入安全隱患排查臺帳。對連續(xù)查出的類似問題,要追究車間主要負責人的責任。
第11篇 尿素車間大顆粒崗位安全紅線管理規(guī)定
1.目的:
為進一步強化安全管理工作,規(guī)范各級管理人員和崗位操作人員的作業(yè)行為,強化安全責任落實,有效控制安全風險,避免安全事故發(fā)生,制定本規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于尿素車間所有崗位,使用于車間所有人員。
3.定義:
安全紅線是指在所有工作中,存在發(fā)生安全事故造成較大損失及人身傷害的作業(yè)行為和過程。安全紅線是較大及以上的安全風險,是嚴禁觸及的管理和作業(yè)過程。
4.動設備操作安全紅線:
4.1流化風機操作安全紅線
4.1.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.1.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.1.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.1.4電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.1.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.1.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.1.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.1.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準啟動風機。
4.1.9 潤滑油油溫未達到30℃,不允許啟動油泵。
4.1.10 潤滑油溫度超過45℃,應立即投用油冷卻器。
4.1.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應及時調整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應及時調整到2.0mpa。
4.1.12 油泵啟動前,油箱油位應為100﹪,啟動后應為50﹪。
4.1.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風機。
4.1.14 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.1.15 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.1.16 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.1.17 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.1.18 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.2霧化風機操作安全紅線
4.2.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.2.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.2.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.2.4電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.2.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.2.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.2.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.2.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準啟動風機。
4.2.9 潤滑油油溫未達到30℃,不允許啟動油泵。
4.2.10 潤滑油溫度超過45℃,應立即投用油冷卻器。
4.2.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應及時調整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應及時調整到2.0mpa。
4.2.12 油泵啟動前,油箱油位應為100﹪,啟動后應為50﹪。
4.2.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風機。
4.2.14 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.2.15 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.2.16 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.2.17 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.2.18 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.3洗滌器引風機操作安全紅線
4.3.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.3.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.3.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.3.4電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.3.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.3.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.3.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.3.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準啟動風機。
4.3.9 潤滑油油溫未達到30℃,不允許啟動油泵。
4.3.10 潤滑油溫度超過45℃,應立即投用油冷卻器。
4.3.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應及時調整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應及時調整到2.0mpa。
4.3.12 油泵啟動前,油箱油位應為100﹪,啟動后應為50﹪。
4.3.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風機。
4.3.14 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.3.15 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.3.16 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.3.17 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.3.18 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.4除塵風機操作安全紅線
4.4.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.4.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.4.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.4.4電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.4.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.4.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.4.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.4.8 軸承冷卻水未投用,不準啟動風機。
4.4.9 軸承箱油位未達標,不準啟動風機
4.4.10 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.4.11 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.4.12 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.4.13 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.4.14 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.5除沫風機操作安全紅線
4.5.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.5.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.5.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.5.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.5.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.5.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.5.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.5.8 軸承冷卻水未投用,不準啟動風機。
4.5.9 軸承箱油位未達標,不準啟動風機
4.5.10 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.5.11 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.5.12 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.5.13 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.5.14 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.6斗提機操作安全紅線
4.6.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.6.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.6.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.6.4電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.6.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.6.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.6.7 斗提機的齒輪傳動系統(tǒng),液壓聯(lián)軸器,捕手,軸承等未充滿潤滑油,不準啟動。
4.6.8 確認設備所有的防護安全設施已處于工作狀態(tài),所有的監(jiān)控裝置已設置正確并處于工作狀態(tài),如未處于工作狀態(tài),不準啟動。
4.6.9 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.6.10 設備啟動后,如軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.6.11 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、等異常狀況,應立即停機。
4.7安全篩操作安全紅線
4.7.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.7.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.7.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.7.4電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.7.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.7.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.7.7 確認設備轉動軸已加入合格潤滑油,如未加油,不允許啟動。
4.7.8 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.7.9 設備啟動后,如電機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.7.10 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙等異常狀況,應立即停機。
4.8振動篩操作安全紅線
4.8.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.8.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.8.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.8.4電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.8.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.8.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.8.7 確認設備轉動軸已加入合格潤滑油,如未加油,不允許啟動。
4.8.8 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.8.9 設備啟動后,如電機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.8.10 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.9破碎機操作安全紅線
4.9.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.9.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.9.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.9.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.9.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.9.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.9.7 確認破碎機料斗、破碎機機架、各金屬蓋板和破碎機內部輥之間應清掃干凈,如未完成,不允許啟動。
4.9.8 確認設備潤滑點已加入合格潤滑油脂,如未加,不允許啟動。
4.9.9 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.9.10 設備啟動后,如電機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.9.11 設備啟動后,如電機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.9.12 設備啟動后,禁止打開上輥、下輥觀察門,防止意外事故發(fā)生。
4.9.13 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙等異常狀況,應立即停機。
4.10皮帶輸送機操作安全紅線
4.10.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.10.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.10.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.10.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.10.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.10.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.10.7 用手轉動個傳動部分的機械是否靈活,有無卡住現(xiàn)象,如有卡澀現(xiàn)象,不需啟動。
4.10.8 確認各潤滑部位所注入的潤滑油牌號、數(shù)量是否符合要求,如不符合要求,不需啟動。
4.10.9 皮帶啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.10.10 皮帶啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.10.11 觀察各運轉部件有無相蹭現(xiàn)象,如相蹭后要及時停車處理,防止損傷輸送帶。
4.10.12 檢查輸送帶有無跑偏現(xiàn)象,如果跑偏量超過帶寬5%應進行調整,如無法調整,停機處理。
4.10.13 輸送機運轉過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒進行人工清掃、拆換零部。
4.10.14 輸送機運轉過程中,不得隨意觸動各種安全保護裝置防止意外事故發(fā)生。
4.11小機泵操作安全紅線
4.11.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.11.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.11.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.11.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調試未合格,不允許操作。
4.11.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.11.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.11.7 機泵軸承箱未加入合格潤滑油,不許啟動。
4.11.8 機泵啟動前,軸承盤車不靈活,不許啟動。
4.11.9 機泵啟動過程必須按照操作法進行。
4.11.10 機泵啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.11.11 機泵啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.11.12 機泵啟動后,如電機溫度(60℃)、軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
5.靜設備操作安全紅線:
5.1造粒機操作安全紅線
5.1.1 造粒機料位控制在40﹪~~45﹪。
5.1.2 造粒機真空度控制在-40 ~~ -60mmh2o。
5.1.3 造粒機溫度控制在105℃~~110℃。
5.1.4 進造粒機霧化空氣壓力控制在55-60kpa左右。
5.1.5 進造粒機霧化空氣流量控制在35000 nm;/h左右。
5.1.6 進造粒機霧化空氣溫度控制在115℃~~120℃。
5.1.7 進造粒機流化空氣流量控制在150000 nm;/h左右。
5.1.8 進造粒機流化空氣溫度控制在40℃左右。
5.1.9 進造粒機尿液壓力控制在0.5mpa左右。
5.2流化床冷卻器操作安全紅線
5.2.1 流化床料位控制在40﹪~~45﹪。
5.2.2 流化床真空度控制在-45 ~~ -65mmh2o。
5.2.3 流化床溫度控制在85℃左右。
5.2.4 進流化床流化空氣流量控制在220000 nm;/h左右。
5.2.5 出流化床控制在70℃左右。
5.3造粒機洗滌器操作安全紅線
5.3.1 造粒機洗滌器液位控制在55﹪左右。
5.3.2 造粒機洗滌器兩道除沫網壓差控制在0.05kpa以下。
5.3.3 造粒機洗滌器尿液濃度控制在45﹪~~50﹪。
5.3.4 造粒洗滌循環(huán)泵進口壓力控制在0.45mpa左右。
5.4流化床冷卻器洗滌器操作安全紅線
5.4.1 流化床冷卻器洗滌器液位控制在50﹪左右。
5.4.2 進流化床冷卻器洗滌器工藝冷凝液控制在15m3/h以下。
5.4.3 造粒機洗滌器尿液濃度控制在15﹪~~20﹪。
5.4.4 造粒洗滌循環(huán)泵進口壓力控制在0.5mpa左右。
5.5回收槽操作安全紅線
5.5.1 回收槽液位控制在45﹪左右。
5.5.2 回收槽溫度控制在50℃左右。
5.5.3 回收槽尿液濃度控制在45﹪左右。
5.5.4 回收泵出口流量控制在15m3/h左右。
5.6甲醛槽操作安全紅線
5.6.1 甲醛槽液位控制在50﹪~~85﹪。
5.6.2 甲醛槽溫度控制在40℃左右。
5.6.3 甲醛槽甲醛濃度控制在37﹪。
5.6.4 甲醛槽壓力控制在0.3kpa以下。
5.6.5 甲醛泵出口壓力控制在0.5mpa左右。
5.7產品冷卻器操作安全紅線
5.7.1 產品冷卻器料位控制在50﹪左右。
5.7.2 產品冷卻器出料溫度控制在50℃左右。
5.7.3 產品冷卻器冷卻水流量控制在120 m;/h左右。
6.工藝指標操作安全紅線(表格):
6.1表一:大顆粒工藝技術指標
序號
指標名稱
儀表位號
單位
設計值
調節(jié)范圍
公司控值
備注
1
甲醛溶液流量
fra-7104
m3/h
1.33
0.55--2
2
進造粒機l63601尿素溶液流量
fra-7117
m;/h
112
56--130
3
霧化空氣加熱器1-c63602出口流量
fia-7309
nm;/h
47460
18980—52200
4
pt-7204吹掃用儀表空氣流量
fi-7205
nm;/h
1
0--2
5
pt-7203吹掃用儀表空氣流量
fi-7206
nm;/h
1
0--2
6
pt-7208吹掃用儀表空氣流量
fi-7207
nm;/h
1
0--2
7
pt-7203吹掃用儀表空氣流量
fi-7208
nm;/h
1
0--2
8
pt-7204吹掃用儀表空氣流量
fi-7209
nm;/h
1
0--2
9
pt-7211吹掃用儀表空氣流量
fi-7210
nm;/h
1
0--2
10
pt-7211吹掃用儀表空氣流量
fi-7211
nm;/h
1
0--2
11
進造粒機流化空氣流量
fi-7241
nm;/h
185120
92560--203630
12
進流化床冷卻器流化空氣流量
fi-7245
nm;/h
268980
134490--295880
13
l63603a冷卻水流量
fia-7604
m3/h
141.6
70.8—160
14
l63603b冷卻水流量
fia-7605
m3/h
141.6
70.8—160
15
回收尿液流量
fi-7708
m3/h
10.7
6.4-11.8
16
造粒機洗滌器循環(huán)尿液流量
fi-7714
m3/h
74
44—88.8
17
冷卻器洗滌器循環(huán)尿液流量
fi-7716
m3/h
440
260—528
18
進大顆粒裝置工藝水流量
fi-7724
m3/h
26.7
15—30
19
甲醛溶液貯罐液位
lia-7102
%
50
0—100
20
licras-7212
造粒1室流化層高度
%
82
0—100
流化床冷卻器流化層高度
%
82
0—100
21
流化床冷卻器流化層高度差
ldiah-7202
kpa(g)
0
0—0.1
22
破碎機料斗f63603料位
lic-7506a
%
80
0--100
23
破碎機料斗f63603料位
lic-7506b
%
80
0--100
24
l63603a料位
lic-7601
%
50
0--100
25
l63603b料位
lic-7602
%
50
0--100
26
回收槽f63601液位
lica-7707
%
70
0--100
27
造粒機粉塵洗滌器l63604液位
lica-7718
%
80
0--100
28
冷卻器粉塵洗滌器l63605液位
lica-7719
%
80
0--100
29
甲醛計量泵j63611a/b出口壓力
pia-7101
mpa(g)
0.45
0.3—0.7
30
造粒機l63601頂部壓力調節(jié)
pica-7204
kpa(g)
-0.5
-5—10
31
流化床冷卻器l63602頂部壓力
pia-7208
kpa(g)
-0.5
-5—10
32
去造粒機尿液壓力
pica-7221
mpa(g)
0.4
0.3—1.3
33
霧化空氣進造粒機壓力
pia-7233
mpa(g)
0.045
0—0.1
34
造粒器洗滌器l63604壓差
pdia-7725
kpa
1
0—5
35
來自尿素裝置儀表空氣壓力
pia-7906
mpa(g)
0.7
0—1.4
36
甲醛儲槽f63602溫度
tica-7101
℃
40
環(huán)境溫度—60
37
造粒機流化床2室溫度
ticra-7232
℃
108
環(huán)境溫度—140
38
造粒機流化床3室溫度
ti-7233
℃
108
環(huán)境溫度—140
39
流化床冷卻器上箱體溫度
ti-7234
℃
82
環(huán)境溫度—140
40
流化床冷卻器出口溫度
ti-7235
℃
70
環(huán)境溫度—140
41
流化空氣加熱器c63601出口溫度
tica-7301
℃
42
霧化空氣加熱器c63602出口溫度
ticra-7308
℃
43
流化風機入口溫度
ti-7317
℃
環(huán)境溫度
≤60
44
最終產品冷卻器l63603a出口溫度
tia-7604
℃
50
≤90
45
最終產品冷卻器l63603b出口溫度
tia-7605
℃
50
≤90
46
回收槽f63601溫度
tica-7701
℃
50
≤90
47
冷卻器粉塵洗滌器出口溫度
tia-7713
℃
34
≤100
48
造粒機粉塵洗滌器出口溫度
tia-7714
℃
44
≤110
6.2 表二:連鎖、報警整定值
序號
指標名稱
儀表位號
單位
報警值
聯(lián)鎖值
備注
低限
高限
低限
高限
1
甲醛流量
fir-7104
m;/h
0.66
2
進造粒機尿液流量
fir-7117
m;/h
54
120
3
霧化空氣流量
fi-7309
nm;/h
23256
4
產品冷卻器a冷卻水流量
fi-7604
m;/h
127.4
5
產品冷卻器b冷卻水流量
fi-7605
m;/h
127.4
6
甲醛槽液位
li-7102
%
20
85
7
造粒1室床層高度
li-7212
%
76.9
92.3
8
流化床冷卻器床層高度
%
76.9
92.3
9
流化床冷卻器床層高度差
ldah-7202
kpa(g)
0.75
10
破碎機a料斗料位
lic-7506a
%
待定
11
破碎機b料斗料位
lic-7506b
%
待定
12
回收槽液位
lic-7707
%
12
50
13
造粒機粉塵洗滌器液位
lic-7718
%
80
14
冷卻器粉塵洗滌器液位
lic-7719
%
80
93.3
15
甲醛泵出口壓力
pi-7101
mpa(g)
0.5
16
造粒機頂部壓力
pic-7204
kpa(g)
-0.7
-0.1
17
流化床冷卻器壓力
pi-7208
kpa(g)
-0.7
-0.1
18
進造粒機尿液壓力
pic-7221
mpa(g)
0.35
0.45
19
霧化風進造粒機壓力
pi-7233
mpa(g)
0.03
20
造粒機粉塵洗滌器壓差
pdi-7725
kpa(g)
1.5
21
儀表空氣壓力
pi-7906
mpa(g)
0.4
22
甲醛槽溫度
tic-7101
℃
30
55
23
造粒機第2室溫度
tic-7232
℃
102
110
24
流化空氣溫度
tic-7301
℃
100
25
霧化空氣溫度
tic-7308
℃
125
26
產品冷卻器a出口溫度
ti-7604
℃
52
27
產品冷卻器b出口溫度
ti-7605
℃
52
28
回收槽溫度
tic-7701
℃
45
55
29
冷卻器粉塵洗滌器出口溫度
ti-7713
℃
40
30
造粒機粉塵洗滌器出口溫度
ti-7714
℃
50
霧化風機(j63601)
31
霧化風機電機定子溫度
ti-7528
℃
150
155
32
霧化風機電機定子溫度
ti-7529
℃
150
155
33
霧化風機電機定子溫度
ti-7530
℃
150
155
34
霧化風機電機后軸承溫度
ti-7534
℃
75
80
35
霧化風機電機前軸承溫度
ti-7535
℃
75
80
36
霧化風機增速箱4#軸承溫度
ti-7524
℃
75
85
37
霧化風機增速箱3#軸承溫度
ti-7525
℃
75
85
38
霧化風機增速箱2#軸承溫度
ti-7526
℃
75
85
39
霧化風機增速箱1#軸承溫度
ti-7527
℃
75
85
40
霧化風機風機前軸承溫度
ti-7521
℃
75
85
41
霧化風機風機后軸承溫度
ti-7522
℃
75
85
42
霧化風機風機前軸承垂直振動
vi-7511a
mm/s
6.3
7.1
43
霧化風機風機前軸承水平震動
vi-7511b
mm/s
6.3
7.1
44
霧化風機風機后軸承垂直振動
vi-7512a
mm/s
6.3
7.1
45
霧化風機風機后軸承水平震動
vi-7512b
mm/s
6.3
7.1
46
霧化風機潤滑油總管壓力
pi-7517
mpa(g)
0.23
47
霧化風機油箱溫度
ti-7536
℃
25
35
48
霧化風機供油溫度
ti-7539
℃
55
流化風機(j63602)
49
流化風機電機定子溫度
ti-7555
℃
150
155
50
流化風機電機定子溫度
ti-7556
℃
150
155
51
流化風機電機定子溫度
ti-7557
℃
150
155
52
流化風機電機后軸承溫度
ti-7554
℃
75
80
53
流化風機電機前軸承溫度
ti-7553
℃
75
80
54
流化風機風機前軸承溫度
ti-7551
℃
75
85
55
流化風機風機后軸承溫度
ti-7552
℃
75
85
56
流化風機風機前軸承垂直振動
vi-7541a
mm/s
6.3
7.1
57
流化風機風機前軸承水平震動
vi-7541b
mm/s
6.3
7.1
58
流化風機風機后軸承垂直振動
vi-7542a
mm/s
6.3
7.1
59
流化風機風機后軸承水平震動
vi-7542b
mm/s
6.3
7.1
60
流化風機潤滑油總管壓力
pi-7546
mpa(g)
0.07
0.23
0.05
61
流化風機油箱溫度
ti-7558
℃
25
35
62
流化風機供油溫度
ti-7559
℃
55
洗滌器引風機(j63603)
63
洗滌器引風機電機定子溫度
ti-7575
℃
150
155
64
洗滌器引風機電機定子溫度
ti-7576
℃
150
155
65
洗滌器引風機電機定子溫度
ti-7577
℃
150
155
66
洗滌器引風機電機后軸承溫度
ti-7574
℃
75
80
67
洗滌器引風機電機前軸承溫度
ti-7573
℃
75
80
68
洗滌器引風機風機前軸承溫度
ti-7571
℃
75
85
69
洗滌器引風機風機后軸承溫度
ti-7572
℃
75
85
70
洗滌器引風機風機前軸承垂直振動
vi-7561a
mm/s
6.3
7.1
71
洗滌器引風機風機前軸承水平震動
vi-7561b
mm/s
6.3
7.1
72
洗滌器引風機風機后軸承垂直振動
vi-7562a
mm/s
6.3
7.1
73
洗滌器引風機風機后軸承水平震動
vi-7562b
mm/s
6.3
7.1
74
洗滌器引風機潤滑油總管壓力
pi-7566
mpa(g)
0.07
0.23
0.05
75
洗滌器引風機油箱溫度
ti-7578
℃
25
35
76
洗滌器引風機供油溫度
ti-7579
℃
55
造粒洗滌器循環(huán)泵a(j63608a)
77
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機定子溫度
ti-7721a
℃
140
145
78
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機定子溫度
ti-7722a
℃
140
145
79
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機定子溫度
ti-7723a
℃
140
145
80
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機前軸承溫度
ti-7724a
℃
90
95
81
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機后軸承溫度
ti-7725a
℃
90
95
造粒洗滌器循環(huán)泵b(j63608b)
82
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機定子溫度
ti-7721b
℃
140
145
83
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機定子溫度
ti-7722b
℃
140
145
84
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機定子溫度
ti-7723b
℃
140
145
85
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機前軸承溫度
ti-7724b
℃
90
95
86
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機后軸承溫度
ti-7725b
℃
90
95
冷卻器洗滌器循環(huán)泵(j-63609)
87
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機定子溫度
ti-7726
℃
140
145
88
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機定子溫度
ti-7727
℃
140
145
89
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機定子溫度
ti-7728
℃
140
145
90
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機前軸承溫度
ti-7729
℃
90
95
91
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機后軸承溫度
ti-7730
℃
90
95
尿液回收泵a(j63610a)
92
尿液回收泵a電機定子溫度
ti-7731a
℃
140
93
尿液回收泵a電機定子溫度
ti-7732a
℃
140
94
尿液回收泵a電機定子溫度
ti-7733a
℃
140
95
尿液回收泵a電機前軸承溫度
ti-7734a
℃
90
96
a電機后軸承溫度
ti-7735a
℃
90
尿液回收泵b(j63610b)
97
尿液回收泵b電機定子溫度
ti-7731b
℃
140
98
尿液回收泵b電機定子溫度
ti-7732b
℃
140
99
尿液回收泵b電機定子溫度
ti-7733b
℃
140
100
尿液回收泵b電機前軸承溫度
ti-7734b
℃
90
101
尿液回收泵b電機后軸承溫度
ti-7735b
℃
90
第12篇 s礦采礦車間項目管理員安全生產職責
1、對所管轄工程項目的安全生產工作負責,并協(xié)助車間主任做好本車間安全生產工作。
2、堅持”安全第一,預防為主”的安全生產方針,貫徹國家的安全生產方針政策,法律法規(guī)及廠、礦安全生產規(guī)章制度。
3、 做好本車間新員工安全教育工作,組織好車間、班組安全活動。監(jiān)督、檢查各工程公司“三級安全教育”情況及特種作業(yè)人員持證上崗情況,嚴肅處理違章現(xiàn)象。
4、負責編制項目安全技術操作規(guī)程和管理制度,對施工人員進行安全、技術交底并負責現(xiàn)場監(jiān)督.
5、對重大安全隱患治理、重大工程施工、危險地段施工要督促乙方提供施工組織方案。并審核乙方方案,逐級審批。
6、深入生產現(xiàn)場,檢查、監(jiān)督各工程公司安全生產情況。發(fā)現(xiàn)隱患按“三定”原則及時整改,制止”三違現(xiàn)像”..。
7、 加強日常安全檢查的同時,積極參加公司、廠組織的安全大檢查,并按要求督促工程公司落實整改。
8、參加本廠一般事故的分析、調查。按”四不放過”的原則進行處理.
9、積極參加公司、廠舉行的安全學習、安全檢查工作。
10、做好領導交辦的其他安全工作。
第13篇 制造中心生產車間安全管理規(guī)定
第一條 本規(guī)定適用于本公司管理人員、車間管理人員、操作工、臨時工等本公司全部工作人員，同時適用于來公司參觀、訪問、考察、學習等臨時進入車間的人員。
第二條 未經公司領導批準，本公司車間內禁止任何外來人員進入；獲準進入車間的人員應佩戴統(tǒng)一的參訪證或臨時通行證。
第三條 車間管理人員及操作工必須通過崗前安全教育、崗位技能培訓并考核合格后方可進入車間上崗。
第四條 進入生產車間的工作人員必須按規(guī)定穿好工作服、安全帽等；女工進入生產車間時必須戴好安全帽，不得披頭散發(fā)、穿裙子或高跟鞋進入車間；特殊崗位人員必須穿戴好規(guī)定的專用勞動保護用品；員工應始終保持服裝干凈整潔。
第五條 車間內嚴禁煙火，任何人員不得在車間內吸煙或使用明火；車間內嚴禁違章存放易燃易爆危險品。
第六條 車間工作人員及其他進入車間的人員應保持安全警惕性，注意避讓叉車等車間內機動設備，禁止在車間內打鬧、說笑、看書、聽音樂、奔跑等，謹慎走路、專心工作。
第七條 車間內設有必要的消防栓、滅火器等消防器具；消防器具應按相關規(guī)定做好定期檢查和定期清潔，保證消防器具完好無損；消防器具未經許可不得隨意挪移，并應隨時保證車間內消防通道的暢通。
第八條 車間內所有原料、成品或其他物品不得堆放在配電柜、控制柜、電纜等供電設施附近（物品應距離供電設施至少1.5米）；除銘牌等標識外，各種供電設施上不得擺放、懸掛其他任何物品；應保證供電設施干燥、通風、散熱良好，防止發(fā)生用電事故。
第九條 車間內一切電氣設備均屬公司的重要資產，公司每一位員工均負有關心、愛護公司資產之責任，車間工作人員應定期做好設備保養(yǎng)、檢查、維修等工作，保證設備完好率。
第十條 車間內一切電器設備僅限于本公司具有上崗證的員工在規(guī)定的工作時段使用，操作人員必須嚴格按照《設備安全操作規(guī)程》操作設備；其他任何人員不得隨意操作任何設備，否則引起的一切后果由責任人承擔，并按本公司規(guī)定賠償。
第十一條 嚴禁用濕手操作電源開關按鈕，嚴禁設備超負荷運行，嚴禁野蠻操作，嚴防造成人身及設備事故。
第十二條 車間內氬弧焊機、等離子、激光切割機、激光焊接機等多種設備為能產生高溫能源的設備，工作中應嚴防燙傷。
第十三條 工作時必須保持集中精力，注意防止衣服、手或身體其他部位靠近正在運轉的設備或設備部件（如運轉中的卷板機轉軸、拋光機轉盤、旋壓件、角磨機、鼓風機葉片、皮帶輪、齒輪、鏈條等），防止工作時摔倒或卷進運轉的設備中，發(fā)生安全事故。
第十四條 維護保養(yǎng)設備時，應首先切斷設備電源，嚴禁用水直接沖洗電氣設備或用濕抹布擦拭電氣設備，以防發(fā)生短路觸電事故；未經許可，嚴禁用丙酮、甲苯、汽油等化學品擦拭設備。
第十五條 電器設備發(fā)生故障時，操作人員應首先切斷設備電源，采取必要的安全防護措施（如及時設置故障警示牌等），并立即報請車間維修人員維修。嚴禁設備帶故障運行，嚴禁私自修理設備，否則引起的一切后果由責任人承擔。
第十六條 常用工具應按領用制度領用，并由專人負責使用、保管，愛護工具、合理使用工具、科學保管工具是每一個員工的基本職責。
第十七條 兼職安全員除對本班組的安全監(jiān)督負責之外，每天對車間巡檢一次，并按要求填寫安環(huán)檢查表；兼職安全員統(tǒng)一分組，執(zhí)行晚間輪流值班制度。
第十八條 參觀人員進入生產車間等加工區(qū)域，須由本公司接待人員帶領，進入車間時佩戴好安全帽，參觀過程中應遵守車間的規(guī)章制度，不得參觀懸掛“謝絕參觀”標識牌的區(qū)域，外來參觀人員未經許可不得對設備、工藝、產品等進行拍照、攝影，接待人員要注意提醒參觀人員注意人身安全、注意保持現(xiàn)場衛(wèi)生。
第十九條 外來車輛（包含換氬氣車，外協(xié)拉料車，承包商工程車）進出車間須由相應部門人員帶領并按照指定道路行駛，減速慢行，遇人鳴笛示意人員先行。外來車輛不得在車間內停留30分鐘以上。
第二十條 外來車輛（包含換氬氣車，外協(xié)拉料車，承包商工程車）進出車間須由相應部門人員帶領并按照指定道路行駛，減速慢行，遇人鳴笛示意人員先行。外來車輛不得在車間內停留30分鐘以上；可咨詢車間區(qū)域班長將車輛停放到車間外指定停車區(qū)域。
第二十一條 oem加工人員若在車間內加工需遵循車間內部規(guī)定，按照要求正確佩戴勞保用品，施工現(xiàn)場合理布置，保持環(huán)境衛(wèi)生，及時清理施工垃圾。
第二十二條 承包商施工區(qū)域應經車間主管人員確認，確定后應對施工區(qū)域進行警示隔離，施工人員按工作要求佩戴好勞保用品，施工完畢清理施工現(xiàn)場。
第二十三條 若有違反以上規(guī)定者，一經發(fā)現(xiàn)，處以50元-200元罰款，情節(jié)嚴重的報運營中心處理。
第二十四條 本規(guī)定由制造中心負責制定和修訂，從頒布之日起實施。
2023年11月6日
第14篇 工廠車間安全生產管理規(guī)定
某工廠車間安全生產管理規(guī)定
為了進一步強化車間安全管理,全面落實安全生產責任制,加大安全獎懲力度,健全安全約束機制和激勵機制,按照“四不放過”,“誰主管誰負責”的原則,**車間制定事故管理規(guī)定,以促進車間各項工作。具體如下:
一、安全生產委員會設置及職責:
1.組織機構:車間設立安全生產委員會。
2.編制及成員:
3.**車間安委會工作職責
3.1對**車間發(fā)生“三違”現(xiàn)象、人的不安全行為及各類事故,包括生產事故、設備事故、工藝事故、交通事故、安全事故及未遂事故,進行認真調查,查明事故發(fā)生的過程、原因、性質和經濟損失情況。查明車間管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和規(guī)章制度的缺陷。
3.2確定事故責任者,包括直接責任者、領導責任者,并從中確立主要責任者。
3.3對事故提出事故處理意見和防范措施的建議,包括加強管理工作和修改完善各項管理存在的缺陷。
3.4寫出事故調查報告或事故通報,報告內容清晰、準確、明了、公正。
3.5每月安委會舉行一次車間安全會議,對本月安全工作進行總結和安排。
3.6對班組發(fā)現(xiàn)的違章行為及人的不安全行為,車間不進行考核,由班組內部考核,考核在本班考核中體現(xiàn)。違章及人的不安全行為上報到車間門戶主頁,每月統(tǒng)計一次。車間利用每月安委會進行講評,做到資源共享,并且對上報好的班組進行獎勵。一次獎勵400元。
3.7各班安全負責人及值班長必須組織班組學習《**車間不安全行為》,并在實際工作中不斷補充充實。
3.8對于嚴重違章和車間級事故,由車間確定,制定考核意見。車間劃分車間違章與不安全行為,車間對車間發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象嚴肅考核,對人為的不安全行為主要以教育為主,不進行考核,但對一些屢教不改者,按違章考核。
3.9對于發(fā)生違章或事故的(包括未遂)班組及人的不安全行為,首先值班長必須做到不包庇、不掩飾,對班組發(fā)生的事故違章現(xiàn)象及人的不安全行為,按照事故“四不放過”的原則,要求認真總結,交到安全委員會,由車間界定事故/違章/人的不安全行為的調查與劃分,違章報告程序按車間管理規(guī)定執(zhí)行。
3.10技術主任、設備主任、安全工程師及生產主任,實行走動式管理,每日至少巡檢一次,技術員認真巡檢、檢查,嚴格按照工藝、設備、安全日檢規(guī)定執(zhí)行,每周必須按照車間規(guī)定進行周檢。對于一些特殊的操作及規(guī)定,必須以書面形式下發(fā)到值班,各值班按操作規(guī)定嚴格執(zhí)行,如果值班沒有按規(guī)章操作而導致事故及違章,直接責任者在值班,如果對于一些操作不下書面規(guī)定,值班在操作期間發(fā)生事故或違章,直接責任人在管理人員。
3.11.車間及值班建立建全違章、事故及不安全行為臺帳,對生產過程中發(fā)生的違章、事故及人的不安全行為記錄。對于施工單位實行實行有票作業(yè),對于施工項目要求具有應急預案。
3.12.車間要建立健全種類事故應急預案,以計算機網絡的形式下發(fā)到值班,使車間人員認真學習和掌握。
3.13.車間安全委員會的人員對全年生產工作作安全風險抵押,抵押金為1000元/年,值班長500元/年,保證全車間不發(fā)生一起生產、安全、設備及工藝事故。由于人為原因,沒有嚴格按照工藝操作規(guī)程和設備生產管理規(guī)定導致裝置發(fā)生一起報廠級、車間級事故,否決其風險抵押,如果全年沒有發(fā)生一起報廠級、車間級事故,車間給以300%的返還。
4.權限范圍
4.1車間主任、書記:全面負責車間安全生產、各類事故的調查和裁決權。
4.2生產主任:
4.2.1負責裝置安全生產、協(xié)調各工段間生產管理及與外界的聯(lián)系。
4.2.2安排每周每月生產計劃,根據(jù)生產計劃協(xié)調好工藝與設備的控制與維修。
4.2.3積極參預與車間發(fā)生事故調查,嚴格生產管理,對威脅到安全的任何因素,有權進行制止,同時有權協(xié)調技術與設備部門,制定好嚴格的規(guī)程并討論實施,確保安全生產。
4.2.4按照車間規(guī)定做好每周的安全檢查,協(xié)調好各值班的安全生產。
4.2.5嚴格各項管理規(guī)定,對于值班發(fā)生的任何事情,督促值班寫書面材料交于安委會。
4.2.6與車間安全工程師總監(jiān)每月組織一次安委會,對本月發(fā)生的各類事故違章人的不安全行為及發(fā)現(xiàn)的各類隱患進行討論并上網通報結果。
4.3.設備主任:
4.3.1嚴格車間的設備管理制度,杜絕發(fā)生由于人為原因而導致的設備事故。
4.3.2合理安排靜、動設備檢修和搶修,尤其設備搶修計劃,包括時間要求、安全規(guī)定,嚴格按照設備檢修規(guī)定執(zhí)行票證管理,杜絕無票作業(yè),保證檢修安全。
4.3.3做好三大機組及關鍵運行設備的特護活動,做好特護記錄,建立健全設備管理臺帳。對于導致裝置停工(主要是指**停止外采)的各種因素,要求各值班及技術人員作為重點檢查項目并做好記錄,同時要求技術組對這些影響因素要有規(guī)定及指標,并且要有處理方案。
4.3.4嚴格現(xiàn)場區(qū)域管理,堅持日檢制度,杜絕現(xiàn)場跑、冒、滴、漏,安排好各值班的付班管理。
4.3.5每月做好靜動設備的檢修計劃。
4.3.6監(jiān)督管理好技術員的日檢工作。
4.4.工藝主任
4.4.1嚴格工藝管理,杜絕發(fā)生由于人為原因導致操作失誤造成的事故。
4.4.2實施計算機管理工藝指標,取消操作記錄,全面實現(xiàn)工藝管理自動化。
4.4.3抓好車間職工培訓,按照車間培訓計劃及管理制度,組織好培訓工作,做好班組人員輪崗培訓安排。
4.4.4組織技術組人員搞好工藝指標管理,堅持日檢制度,嚴肅工藝紀律,對關鍵操作必須有書面規(guī)定,做到任何操作都有章可循。
4.4.5組織好技術組人員、設備組人員搞好培訓以及教材修改和充實工作,進一步完善車間技術資料,對于導致裝置停工(主要是指**停采)各種因素必須要求各值班及技術人員作為重點檢查項目并做好記錄,同時車間要求技術組對這些影響因素要有規(guī)定及指標,并且要有處理方案。
4.5.安全工程師
4.5.1組織車間做好每周工藝、設備、安全大檢查,堅持日檢制度,對全裝置安全設施進行檢查。
4.5.2按規(guī)定(每周)檢查消防設施的完好情況,保證消防設施100%完好。
4.5.3與生產主任一起負責組織安委會成員對每周發(fā)生的事故進行調查總結,并按時(每周)下發(fā)事故及違章通報,一月組織一次安委會對本月發(fā)生的各類事故違章人的不安全行為及發(fā)現(xiàn)的各類隱患進行討論并上網通報結果,嚴格按
照事故違章考核規(guī)定執(zhí)行。
4.5.4組織好各值班長的安全工作,定期檢查班組安全臺帳,定期開展車間及值班應急演練。
4.5.5做好每天各種類票證的監(jiān)督管理工作,杜絕無票作業(yè)的現(xiàn)象,嚴格按照認證標準做好各項工作,同時做好現(xiàn)場動火項目的安全的檢查,確認工作,杜絕發(fā)生安全責任事故。
二、車間違章的劃分與考核
車間對于各類違章事故的處理嚴格按照“四不放過”、“誰主管誰負責”的原則,推行杜邦安全理念。
1.違章的劃分與考核
原則:對于發(fā)生任何違反**廠、**車間管理、工藝、設備及安全管理規(guī)定和操作規(guī)程的行為。
2.違章的內容
2.1.勞動紀律:
2.1.1上班遲到或早退。半小時以內(-15分)。半小時到一小時(-30分)。一小時以上按曠工處理。
2.1.2工作時間內脫崗、串崗。(-30分)
2.1.3上班期間看與工作無關的書籍雜志(含自考、成人)。(-15分)
2.1.4上班期間利用電腦玩游戲、聊天等非工作性質的事件。(-15分)
2.1.5員工上班考勤表不簽到或晚簽。(-5分)
2.1.6對車間利用車間網絡發(fā)布各項工作安排、通知、工藝指令,因未及時瀏覽、安排,而耽誤工作、會議的現(xiàn)象。(-10分)
2.1.7不按時按車間要求巡檢掛牌(簽字)、巡檢牌(記錄本)不全(-30分)
2.1.8不認真執(zhí)行交接班制度。(-15分)
2.1.9工器具、各類記錄、臺帳、餐具、安全帽、通訊器材等不執(zhí)行定置定位制度。(-15分)
2.1.10違反各種考試紀律的行為。
2.2.生產管理:
2.2.1虛報生產數(shù)據(jù)。。
2.2.2車間事故發(fā)生后10分鐘內不匯報事故情況.,瞞報事故真相。
2.2.3違章指揮,擅自操作公用工程系統(tǒng)界區(qū)頭道閥。
2.2.4不聽從車間工作安排,造成系統(tǒng)波動。
2.2.5違反車間火炬排放管理規(guī)定。
2.2.6違反車間節(jié)能管理規(guī)定。
2.2.7車間交代工作任務沒有客觀原因未及時完成,車間每周安全檢查存在的問題無客觀原因沒有按時整改。
2.2.8拒絕接受和執(zhí)行正當合理的各類指令。
2.3.設備管理:
2.3.1對用電票審核不嚴、未簽字確認就使用臨時電。
2.3.2檢修作業(yè)前的各項準備工作不全,《檢修作業(yè)票》的簽發(fā)不符合有關規(guī)定。
2.3.3設備運行期間,安全閥的前后手閥必須保持全開。
2.3.4管線、設備超溫、超壓運行。
2.3.5聯(lián)鎖票填寫不全、審批不全。(-15分)
2.3.6未按規(guī)定做好儀表聯(lián)鎖的管理,聯(lián)鎖的摘除和恢復未按規(guī)定執(zhí)行。(-15分)
2.3.7機泵潤滑臺帳、加換油紀錄不齊全、完整。(-15分)
2.3.8潤滑器具未齊全、完好、清潔,專油未專用。
2.3.9未嚴格按潤滑管理制度執(zhí)行“五定”、“三過濾”。
2.3.10未按要求進行加換油,冬夏用油要及時更換。
2.3.11班組現(xiàn)場機泵的潤滑管理,油視窗、油杯不能保持清潔,油位不符合要求。
2.3.12潤滑油的儲存保管不符合車間規(guī)定。(-15分)
2.3.13裝置區(qū)域內廢料、剩余料等各種雜物堆積。(-15分)
2.3.14班組未經車間同意,拆除機泵聯(lián)軸器護罩。(-15分)
2.3.15未按車間設備管理規(guī)定,備用設備沒有備用,油杯缺油。
2.3.16由于操作不當造成設備損壞。
2.3.17由于巡檢不到位,設備缺油造成設備損壞。
2.3.18由于巡檢、操作不到位,造成設備凍壞。
2.4.安全環(huán)保管理
2.4.1違反《危險作業(yè)安全管理規(guī)定》的行為。
2.4.2車間現(xiàn)場監(jiān)護人沒有落實現(xiàn)場安全措施就允許作業(yè)的行為。
2.4.3操作人員及其他人員進入裝置現(xiàn)場勞保穿戴不合格的行為。
2.4.4沒有接到生產指令,外操亂動正在生產的閥門、儀表、電源開關、閘刀、消防設施的行為。
2.4.5危險化學品的存貯、裝卸、運輸、發(fā)放、使用以及廢棄危險化學品的處理沒有執(zhí)行公司程序文件規(guī)定。
2.4.6違犯《安全生產禁令管理規(guī)定》的行為。
2.4.7違反《氣瓶安全管理規(guī)定》的行為。
2.4.8進入有限空間作業(yè)或氮封作業(yè)未嚴格執(zhí)行《有限空間作業(yè)管理規(guī)定》。
2.4.9未按車間消防氣防管理規(guī)定,私自打開氣防柜。
2.4.10裝置異常排污未及時申報,沒有按照規(guī)定,在裝置內亂排亂放。
2.4.11廢渣排放未填報廢渣排放申報單。
2.4.12違反車間票證管理,無票作業(yè)。
2.5.現(xiàn)場工藝操作
2.5.1未按照車間操作規(guī)程進行操作,造成生產波動。
2.5.2沒有嚴格執(zhí)行工藝卡片的指標,對關鍵參數(shù)沒有及時監(jiān)控調節(jié)。
2.5.3裂解爐火嘴未調好,火焰撲爐管,造成爐管局部熱強度過高,氧含量為零,爐膛正壓,裂解爐煙囪冒黑煙。
2.5.4現(xiàn)場操作使用非防爆工具。
2.5.5現(xiàn)場操作將油氣現(xiàn)場排放。
2.5.6現(xiàn)場操作監(jiān)火人擅自離開動火部位。
2.5.7現(xiàn)場操作流程確認不清楚,操作錯誤。
2.5.8現(xiàn)場操作系統(tǒng)置換不徹底,造成物料泄漏。
2.5.9dcs操作時未按時巡檢,不觀察畫面,計算機出現(xiàn)屏保畫面。
2.5.10未經車間領導同意,在未作預案情況下,違章指揮,系統(tǒng)測爆不合格,強行打/抽盲板,有機物含量不合格時進行作業(yè)。
2.5.11違反機泵加油管理規(guī)定。
2.5.12現(xiàn)場作業(yè)沒有配戴防護用品或者防護用具失效。
2.5.13巡檢質量差,沒有進行盤車和潤滑等檢查。
2.3.違章的考核
2.3.1對于違章現(xiàn)象,經車間確認,考核當事人月獎30%,同時納入班組勞動競賽管理規(guī)定考核。
.3.2對于值班,重復發(fā)生類似違章,當事人加倍考核,同時班長20%,值長30%。
2.3.3對于每個值班,當月不發(fā)生一起違章,車間對值班嘉獎1000元。一季度不發(fā)生一起違章,車間對值班追加嘉獎1000元。對于各值班,如果一個季度不發(fā)生三大機組停機事故(包括各種原因),一次性嘉獎1000元。
2.3.4對于每個值班,如果當月發(fā)生一起違章,按照車間勞動競賽管理規(guī)定考核。
2.3.5對于發(fā)生任何違章的現(xiàn)象,值班長必須按車間事故/違章上報程序,以書面形式上交到安全委員會。對于值班發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象,值班上網公布,每月一次,車間不考核,值班內部考核,在班組獎金考核中體現(xiàn)。如班組隱瞞,取消當月班組勞動競賽資格,按車間級事故處理。
三、車間事故劃分與考核
1.車間級事故
事故劃分:
車間級事故分為內部車間級事故和報分廠級車間級事故。
定義:
內部車間級事故:由于違章及沒有按照車間工藝、設備、安全管理規(guī)定,造成整個系統(tǒng)波動、造成安全閥啟跳、物料反竄及設備損壞等,包括已給車間生產造成影響的未遂事故,
報分廠級車間事故:車間發(fā)生的事故給車間安全生產造成影響,并且有**廠定性,下發(fā)事故通報,進行處理的事故。
2.事故內容
2.1車間級事故內容
2.1.1油罐、水罐切水作業(yè)及地罐、火炬罐,油罐裝車時現(xiàn)場離人,造成物料泄漏。
2.1.2現(xiàn)場排放1千克以上物料(在未經許可情況下)。
2.1.3進入容器、下水井等密閉危險場所未辦特殊作業(yè)票或安全防護措施不落實者。
2.1.4現(xiàn)場進車未辦通行證,動火未辦火票,高空作業(yè)未辦作業(yè)票者等造成事故發(fā)生或事故未遂。
2.1.5工藝物料線拆、卸盲板、換墊子末置換、測爆者。
2.1.6因人為因素導致物料跑損、安全閥啟跳不回座等,對裝置造成影響。
2.1.7由于操作原因引起下游停產,主要是**、丙烯污染、外送系統(tǒng)調節(jié)不當。
2.1.8因操作原因,污染產品。主要是**、丙烯、加氫汽油三種產品,包括**塔、丙烯塔污染。
2.1.9由于人為原因,造成設備損壞。
備注:對于關鍵設備,如果帶病工作,必須由車間上報有關處室及領導同意,并由相關維修單位共同監(jiān)護才能帶病工作,當班監(jiān)護。對于一般有備用設備的設備,如果出現(xiàn)異常,設備員必須切換,對故障設備堅持維修,不許讓值班監(jiān)護運行。設備出問題,設備員負主要責任。
2.1.10由于誤操作導致下游裝置停工及對全廠水系統(tǒng)造成波動。
2.1.11沒有按照車間要求及操作規(guī)程進行違章作業(yè)而造成人員受傷。
2.1.12由于人為原因,導致系統(tǒng)波動而放火炬,包括人為原因造成關鍵設備停機。
2.1.13沒有按照車間要求及操作規(guī)程進行違章作業(yè)而導致物料互竄,影響平穩(wěn)運行。
2.1.14沒有按照車間要求對所承包的區(qū)域進行防凍工作,導致管線及設備(包括伴熱)凍裂或凍壞。
2.1.15車間管理人員違章指揮,造成班組違章及事故。
2.1.16班組發(fā)生的違章操作未及時匯報,謊報隱瞞事實真相。
2.1.17對于**廠勞動紀律檢查查出的各類問題。
2.1.18車間勞動紀律檢查發(fā)現(xiàn)的睡崗、脫崗等嚴重違紀現(xiàn)象。
2.2報分廠級車間事故
由**廠界定的車間級事故。
2.2.1單位發(fā)生員工因工負傷住院治療,損失一個工作日的事故。
2.2.2一次事故造成直接經濟損失1萬元以下(不含本數(shù))的事故。
2.2.3一次事故造成跑損物料在1噸以下(含本數(shù))的事故。
2.2.4―次事故造成1套生產裝置停產且影響日產量50%以下。
2.2.5因操作原因,造成沖擊污水場或生化處理系統(tǒng)停運的事故。
3.車間級事故考核
發(fā)生一起內部車間級事故,經車間安委會討論后,當事人100%月獎,班長50%月獎,值班長40%月獎,技術員40%月獎,主管領導30%月獎,主任、書記100元。
發(fā)生一起報分廠級車間級事故,經車間安委會討論后,當事人300%月獎,班長200%,值長150%,技術員100%,主管領導100%,主任、書記300元。
班組發(fā)生一起報分廠級車間級事故,取消值班全年評先資格。如果發(fā)生兩起車間級事故,取消值班及值班個人全年評先資格。
對于**廠勞動紀律檢查查出的各類問題,嚴重影響車間形象,車間將按照一起報分廠級事故處理。
四、分廠級事故
由上級部門界定。
1.事故內容
1.1職工因工負傷住院治療的1~2人輕傷事故。
1.2一次事故造成直接經濟損失1~10萬元(含本數(shù))的事故。
1.3―次事故造成跑損物料在1噸~5噸(含本數(shù))的事故。
1.4―次事故造成1套生產裝置停產:且影響日產量50%(含本數(shù))以上的事故。
1.5造成下游2套(含兩套)以上裝置停工的事故。
1.6由于污染造成直接經濟損失在千元以上且萬元以下(不含萬元)或污水場受到沖擊造成生化處理系統(tǒng)停運3天以內的事故。
2.考核辦法
公司下達處理決定后,除上級處理意見,經車間安委會討論,當事人待崗,半年不得獎,班長、值長、技術員3個月不得獎,主管領導2個月不得獎,主任書記由公司處理決定處理。
五、公司級事故
由上級部門界定。
1.事故內容
1.1一次事故造成輕傷3~10人或重傷1~2人的事故。
1.2一次事故造成直接經濟損失10萬元~30萬元(含本數(shù))的事故。
1.3一次事故造成跑損油料在5噸~10噸(含本數(shù))的事故。
1.4―次事故造成2―3套(含3套)生產裝置停產且影響日產量50%以上的事故。
1.5由于污染造成直接經濟損失萬元以上且5萬元以下(不含5萬元)或污水場受到沖擊,造成生化處理系統(tǒng)停運3天以上,且總排廢水排放不合格的事故。
2.考核辦法
公司下達處理決定后,除上級處理意見,經車間安委會確定,當事人、技
術員、值班長、班長下崗一年,不得獎,主管領導半年不得獎,主任書記由公司處理。
六.報股份公司事故
由上級部門界定、處理。
1.重大事故
1.1―次事故造成輕傷11人以上(含11人)的事故。
1.2一次事故造成重傷3人~10人(含10人)的事故。
1.3―次事故造成傷亡1人~2人的事故。
1.4―次事故造成直接經濟損失30萬元~500萬元(含500萬元)以下的事故。
1.5一次事故造成3套以上裝置停產,影響日產量的50%(含本數(shù))以上的事故。
1.6―次事故造成跑損物料10噸至50噸(含50噸)的事故。
1.7一次事故造成泄漏危險化學品10噸至50噸(含50噸)的事故。
2.特大事故
2.1一次事故造成重傷11人以上(含11人)的事故。
2.2一次事故造成死亡3人以上(含3人)的事故。
2.3一次事故造成直接經濟損失500萬元(含500萬)以上的事故。
2.4一次事故造成漏油50噸(不含本數(shù))以上的事故。
2.5一次事故造成泄漏危險化學品50噸(不含本數(shù))以上的事故。
3.考核辦法
第15篇 部門/車間專兼職安全員:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責任制
1.1.1 在部門/車間主管領導的領導下,認真貫徹職業(yè)健康安全、環(huán)境方針、政策、法律、法規(guī)和公司各項管理規(guī)章制度,在業(yè)務上接受安全工程師指導,按時參加業(yè)務學習、例會,指導班組開展安全環(huán)保教育;
1.1.2 組織對部門/車間職工進行安全環(huán)保教育,考核特種作業(yè)人員,經常組織開展各種形式的安全環(huán)保宣傳教育活動;
1.1.3 編制公司安全生產管理制度和公司年度安全生產工作計劃、制定年度安全生產工作目標和安全環(huán)保技術操作規(guī)程,并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況;
1.1.4 負責對公司新員工和外來實習人員的公司級安全教育培訓;
1.1.5 審查外包工程和外委作業(yè)承包單位的安全資質,簽訂安全生產管理協(xié)議書,并進行安全教育和現(xiàn)場監(jiān)管;
1.1.6 深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查各崗位的安全環(huán)保情況,督促勞動防護用品的正確使用,發(fā)現(xiàn)不安全情況,應立即停止工作,并向主管領導匯報;
1.1.7 制定公司員工勞動保護用品配發(fā)標準,并對上述物品的選購、發(fā)放和使用進行監(jiān)管;
1.1.8 定期組織本部門/車間進行安全環(huán)保檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時協(xié)調、整改;
1.1.9 做好本部門/車間的安全記錄;
1.1.10 定期組織召開安全人員專業(yè)專題會議和培訓會議;
1.1.11 監(jiān)督檢查特種設備的安全檢驗工作;
1.1.12 對違章作業(yè),不遵守安全環(huán)保技術操作規(guī)程的人員,有權令其停止工作,按有關規(guī)定提出處罰建議;
1.1.13 對工傷事故進行報告和統(tǒng)計,參加人身安全事故調查、分析與處理工作;
1.1.14 負責公司工傷的初步認定、統(tǒng)計、管理和報告工作,參與員工工傷的鑒定;
1.1.15 參加事故調查分析,根據(jù)“四不放過”原則提出改進措施,按規(guī)定及時、準確的統(tǒng)計上報各類事故、事件等信息;
1.1.16 參與公司新建項目安全竣工驗收;
第16篇 車間機臺的安全管理
安全是每個企業(yè)永恒的主題，如果離開安全企業(yè)就談不上效益。企業(yè)安全工作的重點和落腳點在班組(機臺)，班組(機臺)是各項生產工作的直接執(zhí)行者，也是實現(xiàn)安全生產的主要載體。要搞好機臺的安全工作，就必須重視機臺員工是否掌握安全生產的基本技能以及能否在工作中熟練運用。機臺人員的安全基本技能表現(xiàn)為對本崗位安全技術操作規(guī)程及標準的生產作業(yè)程序的掌握程度。安全技術操作規(guī)程及標準的作業(yè)程序是企業(yè)安全工作的準繩，是每個機臺成員都必須掌握的基本知識。然而在實際工作中，違反安全技術操作規(guī)程及操作程序造成的責任事故卻時有發(fā)生。因此，認真學好、用好安全技術操作規(guī)程及生產作業(yè)程序不僅是每一位機臺人員的基本技能，也是保證安全生產的前提和首要條件。筆者認為，應從以下幾個方面加強機臺人員的學習。
1、必須樹立“安全第一”的管理思想，積極開展機臺安全講座、安全討論等活動，這是提高廣大員工安全思想的有效途徑之一，也是進行安全教育的主要形式。開展安全教育活動與人身安全、設備安全、檢修質量有著密切的關系，所以機臺的安全教育活動不能流于形式和忙于應付，而應形成制度并嚴格執(zhí)行，如一至三個月定期召開一次安全會議，對違章現(xiàn)象要進行重點通報，制約員工的不良行為，持續(xù)改進，長效管理。在安全活動中，應針對三個方面加大學習力度。
一是在學習安全技術操作規(guī)程及作業(yè)程序要力戒教條主義，在學習時應結合實際進行逐條講解，學以致用，使每個員工認識到個人在車間、機臺和家庭中的地位和作用以及所肩負的重大責任，督促每位員工認真學習安全生產知識，熟記安全技術操作規(guī)程及作業(yè)程序，并把安全技術操作規(guī)程及作業(yè)程序作為自己工作崗位上的行動指南和防范生產事故的法寶，以增強員工的安全防范意識。
二是要聯(lián)系實際學習《規(guī)章制度》、《事故通報》等各類資料，還要通過事故追憶、事故分析、技術提問等活動，教育每個員工避免僥幸心理，要把過去的事當現(xiàn)在的事，把別人的事當自己的事，把小事當大事來吸取教訓。通過對事故的分析，總結出自己的體會，講出存在的問題，逐步培養(yǎng)自己分析事故或制定防范措施的能力，使全體員工都能增強安全意識，從“要我安全，我要安全”到“我懂安全，我會安全”的轉變，提高安全防護水平，最終實現(xiàn)“三不傷害”，從根本上提高防范事故的能力。
三是學習安全知識要注意動手能力的訓練，各機臺主機首先要作出表率，用正確的操作方法、手法引導、指導副手及新上崗的員工。車間每年要對重點崗位機臺員工進行現(xiàn)場演練，要求每位員工親自動手操作，并進行考核，找出操作人員不正確的操作手法，指出后要求及時糾正。同時要讓全體員工學會各類現(xiàn)場急救的方法、現(xiàn)場安全措施的設置和安全工具(如保險杠、急剎車、保護裝置、滅火器等)的使用方法，不斷提高自我保護能力。
2、在機臺中營造安全文化氛圍。過去車間的安全活動形式比較單一，一般是車間主任或安全員念學習資料，下面的人員以聽為主，場面較冷清。其實機臺除了定期安全會議、安全檢查外，還要結合機臺實際情況，積極開展經常性的系列安全活動，通過一些員工講述自己曾經遇到過或親自經歷過的安全事例對大家進行現(xiàn)場講解，還可以通過電視新聞、報紙、網上的安全事例進行宣傳或張貼畫以及到生產現(xiàn)場進行口頭提示、安全標語、安全提示的形式，建立以揭示違章為重點的安全行為，從而規(guī)范操作，加大違章抽查力度，加強安全文化建設，營造車間與機臺良好的安全文化氛圍，讓員工成為有技術、有安全意識、熱愛企業(yè)和熱愛本職工作的“安全文化人”，并成為安全生產的支柱。
