檢修安全管理辦法6篇

第1篇 吊車檢修安全管理辦法

為了加強吊車檢修作業(yè)中的聯系確認,規(guī)范信息傳遞、確保安全措施到位、實現檢修安全順行,特作如下規(guī)定:

1、吊車停死車檢修時,必須在兩側吊車軌道上打道卡,在司機操作室對面一側掛紅旗、安警示紅燈,以防被其余的吊車碰撞。

2、檢修項目負責人負責與廠調度室、本車操作司機聯系停車事宜;鉗工負責打道卡、掛紅旗,電工負責安紅燈;本車司機負責檢查驗收安全措施落實情況,凡發(fā)現安全措施不落實或不符合要求,應立即向值班調度匯報,由值班調度責成相關單位整改。

3、相鄰吊車司機行車時必須做好確認,嚴禁碰撞道卡、紅旗、紅燈。

4、檢修吊車時,嚴禁從高空落物。凡從車上往下吊物件,地面必須設專人監(jiān)護,設安全防護圈,以防墜物傷人。

5、竄車時,檢修位置清除各種障礙,必須達到通車條件,以防發(fā)生意外。

6、檢修吊車結束后,安全措施誰設置、誰拆除;經操作司機驗收合格后方可試車。

7、檢修吊車遇特殊情況由設備科臨時研究決定。

第2篇 鋼鐵企業(yè)設備檢修安全管理辦法

1 概述

對某鋼鐵企業(yè)近10年來的工傷事故的統(tǒng)計和分析,發(fā)現有2個顯著的特點:

(1)與設備相關的工傷事故,占到了事故總數的70%以上。所謂與設備相關的事故,指的是由于設備缺陷與人們在操作、使用、維護、檢查和檢修設備時發(fā)生的工傷事故。

(2)近些年來,非常規(guī)生產作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢。就鋼鐵企業(yè)而言,所謂非常規(guī)生產作業(yè),指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè),它與常規(guī)生產作業(yè)的最大不同點,是作業(yè)的不連續(xù)性。如設備檢修等。

基于上述的2個特點,不難看出:隨著企業(yè)安全管理的不斷加強,職工素質的不斷提高,事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化:因職工個人安全素質差所造成的工傷事故越來越少,與設備相關的事故越來越多;主要生產作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少,而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現象,表明了當前鋼鐵企業(yè)安全管理的新情況和新問題。

設備檢修是企業(yè)設備管理和生產組織中的重要活動之一,也是近些年來事故多發(fā)和安全管理的重點管控作業(yè)。如何搞好設備檢修作業(yè)期間內的安全管理,研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設備檢修的安全管理方法,對搞好新時期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。

設備的檢修,過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè),隨著點檢定修制度的推行,企業(yè)根據各工序的生產與設備的特點,逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”,一般是每周或每月、甚至為2-3個月進行1次項目檢修。

為了恢復和提高設備的性能,在日常的點檢定修基礎上,鋼鐵企業(yè)一般每年進行1次停產時間較長的年度檢修,通常稱之為年修?？紤]到生產工序的平衡,一般年度檢修為多工序聯合停產檢修。

鋼鐵企業(yè)的設備年修工程可概括為如下特點①檢修時間長,通常在10-30天之間;②施工隊伍多,參檢人員多。因為要在統(tǒng)一的時間內對各工序同時進行檢修施工,一般要組織施工隊伍多達十幾個,參加年修的檢修作業(yè)人員達上千人;③檢修場地狹小,立體交_作業(yè)點位多,被檢修設備多。許多設備問題需要在年修時處置,且年修要集中在設備的周圍,進行部件更換、網管修復等作業(yè),施工作業(yè)區(qū)域較為集中;由于時間緊,任務繁重,主要設備的檢修多為立體交_作業(yè);④與生產交_進行。對于多爐座、多臺套設備的檢修,通常的安排是對逐個爐座依次進行停產檢修,所以除個別天數為全線停產外,大部分時間為部分設備在正常生產.部分設備在進行檢修,生產與檢修在同一區(qū)域交_進行;⑤氣候條件惡劣?？紤]到產品銷售的淡季以及生產工人勞動條件等原因,很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時間安排到嚴寒或酷暑。

以上這些特點,給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來了很大的困難。因此,研究適合于鋼鐵企業(yè)設備檢修的安全管理方法是十分必要的。

3 設備檢修作業(yè)的安全管理方法

根據設備檢修作業(yè)安全管理的經驗和教訓,分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險肇事故及事故隱患的原因和對策,結合安全管理相關領域的最新研究成果,提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設備檢修作業(yè)安全管理的辦法——“1165”安全管理模式。

設備檢修作業(yè)的“1165”安全管理模式,即嚴格執(zhí)行設備檢修安全管理業(yè)務流程的“11個步驟”;牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個重點”;認真落實檢修作業(yè)的“5項安全保障措施”。

3.1 設備檢修安全管理業(yè)務流程的11個步驟

(1)設備檢修計劃。檢修作業(yè)計劃的完整性和準確性是檢修安全的前提;檢修作業(yè)計劃由設備點檢員提出,經逐級多次討論和審核形成。

(2)檢修作業(yè)方案。設備點檢員根據設備檢修計劃和檢修作業(yè)標準,制訂具體的檢修作業(yè)方案。

(3)危害因素辨識。根據檢修作業(yè)方案中各檢修項目和細分作業(yè)流程,對各項作業(yè)進行危害因素的辨識。危害辨識的信息主要來源于3個方面:一是oshms體系中相關工序檢修方面的數據資料;二是以往檢修作業(yè)的危害辨識信息;三是根據設備點檢與運行信息重新組織危害辨識。

(4)風險評價與控制策略。根據檢修項目的危害辨識信息,組織風險評價、制訂風險控制策略和安全施工作業(yè)措施,這些措施應包括:技術措施、組織措施和管理措施。

(5)設備管理部門的審棱。設備管理部門主要從人力、物力和財力等資源協(xié)調以及設備本質安全化的角度,對各工序上報的檢修計劃和方案進行審棱并提出修改意見。檢修部門根據修改意見對原計劃進行調整。

(6)安全管理部門的審核。安全管理部門主要對檢修項目危害因素辨識的充分程度和控制措施的完備程度進行審核并提出修改意見。達不到要求的,檢修部門應重新進行檢修項目的危害辨識,直到合格為止。

(7)檢修項目安全技術交底會。由檢修方向施工作業(yè)方

就項目內容進行安全技術交底。這是檢修安全管理的一個十分重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項目內容和技術難度,施工安全措施才會完整和充分,檢修作業(yè)安全才能有保障。安全拄術交底會由點檢員或檢修技術負責人按檢修項目逐項講解并移交項目計劃、危害辨識、風險控制策略等相關資料。

(8)檢修項目施工作業(yè)的安全技術措施。施工作業(yè)方根據檢修方委托的檢修項目任務書和檢修作業(yè)方案,在充分的安全技術交底前提下,結合自己的施工作業(yè)經驗,制訂具體、詳細的施工作業(yè)計劃。主要包括:編寫施工網絡計劃、施工作業(yè)步驟、安全技術措施、人員調配、資材準備、安全監(jiān)督與安全防護工作等。

(9)檢修作業(yè)的現場實施。對危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實是檢修現場實施控制的重點。設備管理部門、安全管理部門著重檢查危害因素控制措施的落實和各級安全監(jiān)督管理人員職責的落實情況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個檢修項目、檢修作業(yè)點的安全負責人,實施有效的安全監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負責為主的安全管理網絡,實行分級分責監(jiān)督控制,做到“橫向到邊、縱向到底”。嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認制度。檢修與生產交_的,要劃分明確的作業(yè)范圍,做好施工區(qū)防護和隔離,加強檢修現場定置管理,做到檢修物品擺放有序,通道順暢;做到工完料盡場地清,確保施工現場整潔有序。同時,檢修涉及的區(qū)域責任單位,建立“4級”安全監(jiān)控體系,即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現場檢查體系、區(qū)域崗位安全檢查體系,分別確定各級監(jiān)控體系的責任、檢查頻次、檢查要求等,并階段性驗證4級檢查體制的運作情況,及各級檢查人員職責的履行情況,對檢查結果進行公布。

(10)及時處置和糾正現場的不安全隱患。對安全檢查人員查出的現場問題,必須及時整改,在問題未得到有效處理之前,要采取可_的防護措施;同時,在公司局域網上設置專項欄目,對檢修查出的問題進行及時通報,各檢修單位舉一反三,杜絕問題重復發(fā)生。

(11)評價和總結。檢修結束后,參檢各方要認真總結檢修工作,重點是檢修安全管理和過程控制。對好的做法和經驗進行客觀總結,對暴露出的典型問題,在進行認真分析的同時,制定進一步改進的具體措施。設備、安全管理部門聯合組織召開由設備管理人員、安全管理人員參加的檢修總結會,推廣行之有效的安全管理經驗。

3.2 檢修作業(yè)的6個重點

(1)能源介質的停、送環(huán)節(jié)。在以往檢修作業(yè)中,停送電,停送水,停送氣等環(huán)節(jié)是最容易出事故的作業(yè)。抓住這個重點應做到:方案明確,人人皆知;統(tǒng)一指揮,忙而不亂;責任到人,對口報告;掛牌確認,措施到位;列表檢查,簽字落實;步驟清晰,及時記錄。

(2)電焊、氣割(焊)作業(yè)。在設備檢修過程中,電氣焊(割)的作業(yè)任務多、時間長、范圍廣,最容易引發(fā)的事故是火災和觸電。因此,應重點抓好焊接和切割作業(yè)的相關安全要點。

(3)臨時電源線管理。檢修作業(yè)時所需用的臨時燈、電動工具等用電設備需要配接臨時電源、臨時線。在檢修現場,因亂拉亂接臨時線,或臨時線配制不規(guī)范造成的人身傷害事故時有發(fā)生。因此,加強對臨時電源線的管理是設備檢修作業(yè)的一個重點。需要重點做好臨時線裝設手續(xù)的審批,由需要部門提出申請,工段、科室、廠(部)逐級審核把關。

(4)起重作業(yè)。起重機械在進行吊裝作業(yè)時,由于吊運作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸,潛在著許多偶發(fā)的危險因素,決定了起重傷害事故較多、危害程度較大。起重機械傷害事故的分類,主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機體傾翻等5類。據統(tǒng)計,這5類事故占全部起重傷害事故總數的87%。

(5)主體交_作業(yè)。由于工期、工序等原因,必須進行主體交_作業(yè),應采取重點安全控制措施,確保交_作業(yè)安全。

(6)保持維修作業(yè)現場整潔。因作業(yè)現場雜亂無章、垃圾亂堆、物品亂擺放、沒有安全通道、沒有作業(yè)場地,進而造__員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢修施工作業(yè)中也是常見的。應采取有效措施,避免這類不必要事故的發(fā)生。

3.3 檢修作業(yè)安全管理5項措施

(1)建立有效的組織指揮與協(xié)調聯絡機制。設備的檢修關系到公司關鍵設備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,為組織好影響面較大的設備檢修或年度檢修工作,公司成立“檢修指揮部”,全面領導協(xié)調全公司的設備年修工程。各二級單位分別成立“區(qū)域指揮部”。設備、安全、生產、消防等職能部門充分發(fā)揮了管理和服務的職責,在各檢修區(qū)域,派專人進駐區(qū)域指揮部,協(xié)助組織管理安全、檢修和生產事宜。檢修現場要做到24小時受控,現場監(jiān)督檢查和突發(fā)事故的處理到位,為年修安全順利實施提供組織保障。定期召開安全例會,通報情況,指出問題,提出下一步安全重點。各檢修區(qū)域每天召開檢修協(xié)調會,保證檢修工作的安全、有序進行。

(2)區(qū)域負責制。為確保檢修工程的安全、工期、質量和費用的達標可控,本著“誰主管、誰負責”的原則,對設備檢修的安全管理實行“區(qū)域負責制”。所謂“區(qū)域負責制”是指:不論檢修施工單位是誰委托的,不論施工單位有多少,施工作業(yè)在哪個區(qū)域進行,其安全管理工作就由所在區(qū)域全面負責管理,并將檢修施工單位的安全管理納入所在檢修區(qū)域的管理體系。設備檢修區(qū)域指揮部要成立相應的指揮機構,制定組織措施、安全措施、技術措施、工期進度網絡,并在檢修期間定時召開區(qū)域檢修協(xié)調會,協(xié)調解決檢修施工過程中的安全、質量、進度等問題,保證檢修的順利進行。

(3)檢修項目的“點檢員負責制”?！包c檢員負責制”是指點檢員全面承擔所管區(qū)域內設備檢修具體項目的事前計劃、事中控制、事后總結的全部工作。從檢修計劃申報到檢修方案確定;從備件計劃的上報到備件的監(jiān)制、驗收、預裝;從危害環(huán)境因素辨識到安全措施的制定;從檢修現場的安全檢查到質量控制;從檢修進度計劃的制定到檢修現場進度的控制;從現場設備驗收、試車到檢修過程控制的記錄及技術資料的歸檔;從檢修的費用控制到檢修后的總結,全部由負責該項目的點檢員組織實施。點檢員負責制關鍵是做好檢修過程控制,在檢修過程中,點檢員負責各自區(qū)域內現場的問題處理、組織協(xié)調、安全條件、安全確認、監(jiān)督指導和驗收工作。在每天下午的檢修協(xié)調會上,及時通報當天的安全、進度以及檢修的質量情況,對存在的問題及時進行糾正。每檢修完1個項目,由點檢員組織相關人員進行認真驗收,對驗收不迭標的限期整改并進行復驗,直到合格為止,確保檢修質量。

(4)《安全協(xié)議書》。為了加強對受委托施工單位的安全管理,在進入檢修現場之前,施工作業(yè)方與檢修方簽署《安全協(xié)議》,協(xié)議規(guī)定了雙方的責任與義務。檢修方要為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件并指派專人負責聯絡協(xié)調和檢查作業(yè)中的相關工作;施工作業(yè)方要服從檢修方的區(qū)域領導,統(tǒng)一安排、統(tǒng)一作業(yè)計劃,遵守檢修方的區(qū)域安全規(guī)程,接受檢修方的安全檢查,參加檢修協(xié)調會。

(5)風險抵押金。為落實施工單位的安全管理責任,杜絕違章作業(yè),減少不安全隱患,消除工傷事故,對施工單位實行“檢修施工安全風險抵押金”制度。施工單位向檢修管理方繳納一定數額安全抵押金,檢修作業(yè)期內無事故、無違章、無重大隱患,返還抵押金并給予同倍獎勵,發(fā)現違章和隱患及隱患整改不及時的,相應的安全處罰從抵押金中扣除。實行“安全風險抵押金”制度的目的,是通過經濟手段和風險抵押的方式,促進企業(yè)全體員工安全意識和遵章守紀自覺性的提高。

4 結語

設備檢修的“1165安全管理模式”是多年來鋼鐵企業(yè)設備檢修安全管理實踐的歸納和總結。雖然它還有待在今后的管理實踐中不斷完善,但應該看到:關注和解決設備檢修作業(yè)過程中的安全問題,是當今企業(yè)安全管理的一個十分突出和重要的課題。

設備的檢修作業(yè)具有一定的特殊性,它涉及到多個單位的共同作業(yè)和交_管理。相信無論是企業(yè)的設備管理部門、安全管理部門還是外委施工單位,在這一交_領蛾的任何努力,對提高企業(yè)的安全管理水平將是十分有意義的。

第3篇 配網狀態(tài)檢修安全管理考核辦法

第一章總則

第一條為認真貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,落實各級設備安全管理責任制,加強配網設備狀態(tài)檢修管理,在《湖北省電力公司安全生產工作獎懲規(guī)定》的基礎上,特制定本辦法。

第二條本辦法規(guī)定了湖北省電力公司配網設備開展狀態(tài)檢修的安全管理考核內容與要求。

第三條本辦法適用于湖北省電力公司10 千伏及以下配網設備的狀態(tài)檢修工作。

第二章考核范圍

第四條因下列原因造成電網或設備事故、障礙的,納入本辦法考核范圍:

1、基礎資料和信息收集不及時、不準確、不完整等原因導致設備狀態(tài)評價結果出現重大偏差;

2、執(zhí)行《配網設備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程》不到位;

3、配網設備狀態(tài)評價流程執(zhí)行不完整;

4、未考慮成本、環(huán)境、安全等要素導致狀態(tài)檢修策略出現重大偏差;

5、未按確定的狀態(tài)檢修策略實施檢修;

6、未按確定的檢修計劃實施檢修導致檢修超期;

7、未執(zhí)行標準化作業(yè),出現檢修質量問題。

第三章考核內容

第五條實施配網狀態(tài)檢修的單位凡出現考核范圍內的障礙、事故,按《國家電網公司電力生產事故調查規(guī)程》組織事故調查,認定其性質并根據相關單位或人員的責任實施考核。

第六條實施配網狀態(tài)檢修中因工作不當引發(fā)考核范圍內的事故、障礙,對有關責任人員按照《湖北省電力公司安全生產工作獎懲規(guī)定》的相關條款進行處罰。

第七條實施配網狀態(tài)檢修的單位發(fā)生非人員責任事故,并且未違反國家電網公司、湖北省電力公司配網狀態(tài)檢修有關規(guī)定的,免予相關單位和人員的責任考核。

第八條由于單位或人員責任原因,雖未構成事故或一類障礙,但造成配網主設備重大異常和緊急缺陷的,按照《配網狀態(tài)檢修管理標準和工作標準(試行)的通知》內容實施考核。

第四章附則

第九條本辦法由湖北省電力公司生產技術部制定并負責解釋。

第十條本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第4篇 檢修安全管理辦法范本

一、目的

為加強檢修安全管理,防止檢修事故發(fā)生,特制訂辦法。

二、適用范圍

(集團)公司所屬各單位

三、引用文件

(一)《中華人民共和國安全生產法》

(二)《集團公司安全生產管理總則》

四、職責

(一)檢修施工單位負責制定檢修安全措施并組織實施。

(二)檢修施工單位的上級安全管理部門負責審核檢修安全措施并監(jiān)督執(zhí)行。

(三)使用單位應采取措施,積極為檢修施工單位創(chuàng)造安全的檢修環(huán)境和條件。

五、內容與要求

(一)檢修前,檢修單位與使用單位檢修負責人應對檢修現場能源介質管網、供電系統(tǒng)等進行確認,符合檢修條件時,方可進入現場。

(二)檢修前,檢修單位、使用單位應根據檢修中應負的職責制訂相應的檢修安全措施。

(三)檢修、使用單位應根據檢修任務、檢修現場作業(yè)環(huán)境,安排專人負責檢修現場安全管理。

(四)繪制檢修安全管理網絡圖,明確檢修職責。

(五)檢修交接班時,車間主任(工段長)、班組長、專(兼)職安

全員應根據檢修的任務、安全措施、現場情況對施工人員強調安全注意事項,提高職工對隱患的辨識和防范能力。

(六)檢修作業(yè),應盡可能避免交叉作業(yè)。確需交叉作業(yè)時,應采

取安全可靠的防范措施并重點監(jiān)護。高空作業(yè)人員應將拆除的物件、備品備件、工具等定置安放,防止落物傷人。

(七)電氣設備檢修時,應執(zhí)行掛牌制度。嚴格按停電、驗電、放電、接地程序進行作業(yè)。使用的電氣設備外殼應有良好的接地。

(八)檢修前應對所使用的設備、工具、工作現場進行檢查,確認安全可靠后方可作業(yè)。

(九)特種作業(yè)人員應持證上崗。

(十)檢修人員應按規(guī)定聯接水、電、氣(汽)等能源動力介質,嚴禁私接亂掛。

(十一)檢修中遇電線、管道都應視為通電、通有能源動力介質,應經專業(yè)人員確認關停后,方可按有關規(guī)定作業(yè)。

(十二)起重作業(yè)應嚴格遵守起重機械安全操作規(guī)程,專人指揮;對吊具與索具專項檢查;遵守“十不吊”。

(十三)在煤氣、氧氣管道上動火之前,應辦理動火手續(xù)。專人檢測氣體濃度、采取有效措施后,方可動火作業(yè)。

(十四)高空作業(yè)應系安全帶,做到高掛低用,系安全帶位置要牢固可靠。

(十五)施工管理人員應加強檢修現場安全監(jiān)督檢查,做到現場設備、材料按指定點堆放,確保檢修現場安全有序。

(十六)檢修完畢應指派專人對檢修現場進行檢查,確認無誤后,方可運行試車。

(十七)試車過程應派專人指揮,確認無誤后方可發(fā)出試車指令。

第5篇 檢修安全管理辦法

一、目的

為加強檢修安全管理，防止檢修事故發(fā)生，特制訂辦法。

二、適用范圍

（集團）公司所屬各單位

三、引用文件

（一）《中華人民共和國安全生產法》

（二）《集團公司安全生產管理總則》

四、職責

（一）檢修施工單位負責制定檢修安全措施并組織實施。

（二）檢修施工單位的上級安全管理部門負責審核檢修安全措施并監(jiān)督執(zhí)行。

（三）使用單位應采取措施，積極為檢修施工單位創(chuàng)造安全的檢修環(huán)境和條件。

五、內容與要求

（一）檢修前，檢修單位與使用單位檢修負責人應對檢修現場能源介質管網、供電系統(tǒng)等進行確認，符合檢修條件時，方可進入現場。

（二）檢修前，檢修單位、使用單位應根據檢修中應負的職責制訂相應的檢修安全措施。

（三）檢修、使用單位應根據檢修任務、檢修現場作業(yè)環(huán)境，安排專人負責檢修現場安全管理。

（四）繪制檢修安全管理網絡圖，明確檢修職責。

（五）檢修交接班時，車間主任(工段長)、班組長、專（兼）職安

全員應根據檢修的任務、安全措施、現場情況對施工人員強調安全注意事項，提高職工對隱患的辨識和防范能力。

（六）檢修作業(yè)，應盡可能避免交叉作業(yè)。確需交叉作業(yè)時，應采

取安全可靠的防范措施并重點監(jiān)護。高空作業(yè)人員應將拆除的物件、備品備件、工具等定置安放，防止落物傷人。

（七）電氣設備檢修時，應執(zhí)行掛牌制度。嚴格按停電、驗電、放電、接地程序進行作業(yè)。使用的電氣設備外殼應有良好的接地。

（八）檢修前應對所使用的設備、工具、工作現場進行檢查，確認安全可靠后方可作業(yè)。

（九）特種作業(yè)人員應持證上崗。

（十）檢修人員應按規(guī)定聯接水、電、氣（汽）等能源動力介質，嚴禁私接亂掛。

（十一）檢修中遇電線、管道都應視為通電、通有能源動力介質，應經專業(yè)人員確認關停后，方可按有關規(guī)定作業(yè)。

（十二）起重作業(yè)應嚴格遵守起重機械安全操作規(guī)程，專人指揮；對吊具與索具專項檢查；遵守“十不吊”。

（十三）在煤氣、氧氣管道上動火之前，應辦理動火手續(xù)。專人檢測氣體濃度、采取有效措施后，方可動火作業(yè)。

（十四）高空作業(yè)應系安全帶，做到高掛低用，系安全帶位置要牢固可靠。

（十五）施工管理人員應加強檢修現場安全監(jiān)督檢查，做到現場設備、材料按指定點堆放，確保檢修現場安全有序。

（十六）檢修完畢應指派專人對檢修現場進行檢查，確認無誤后，方可運行試車。

（十七）試車過程應派專人指揮，確認無誤后方可發(fā)出試車指令。

第6篇 生產裝置大檢修安全管理辦法

一、總則

(一)為加強對2022年度惠州煉油分公司生產裝置大檢修的hse監(jiān)督管理,規(guī)范各種檢修行為,保障人員的職業(yè)健康與安全,保護環(huán)境,確保生產裝置正常運行和檢修施工作業(yè)安全,特制定本規(guī)定。

(二)本規(guī)定適用于2022年度生產裝置相關設備檢修施工作業(yè)。

(三)本規(guī)定所稱檢修是指對惠州煉油分公司生產裝置及相關設備進行的檢維修、拆除、停開車的各類施工作業(yè)項目。

二、一般規(guī)定

(一)檢修項目管理

1.每項裝置檢修項目,檢修單位應建立健全企業(yè)安全生產責任制,要全面落實安全生產主體責任,明確檢修工作負責人和安全管理責任人,外單位施工隊伍應建立安全管理制度,落實安全責任制,明確責任人。

2.裝置檢修須制定專題方案,方案中應有具體的安全衛(wèi)生防范保障措施內容。

3.裝置檢修對外委托施工的,施工單位應具有國家規(guī)定的相應資質證書,并在其資質等級許可范圍內開展檢修施工業(yè)務。

4.在辦理檢修項目委托手續(xù)和簽訂工程施工合同時,應同時交待安全措施,并簽訂hse責任協(xié)議書。

5.對待檢修的裝置要開展危害識別、風險評價和實施必要的控制措施。對安全風險程度較高的檢修項目或一些重大項目,須制訂相應的安全技術措施(安全措施、掃線方案、盲板位置、網絡進度等),并應做到“五定”,即定施工方案、定作業(yè)人員、定安全措施、定工程質量、定網絡進度。

6.裝置檢修的各項目作業(yè),須嚴格執(zhí)行作業(yè)票或作業(yè)許可證(包括進出料、停開泵、加拆盲板和施工、檢修、動火、用電、動土、高處作業(yè)、進入受限空間、射線、探傷等票證)制度和相應的安全技術規(guī)范。并根據安全制度和技術規(guī)范的要求制定適用于本單位的作業(yè)規(guī)定和相應的票證,明確各作業(yè)、簽發(fā)人員的職責及票證的有效性。

(二)作業(yè)安全基本要求

1.裝置檢修單位須按檢修施工方案中安全技術措施的要求,向全體施工作業(yè)人員進行書面安全技術交底,特別要交待清楚安全措施和注意事項,并做好安全交底記錄。

2.裝置檢修單位應對檢修作業(yè)人員進行與作業(yè)內容相關的安全教育。凡二人以上作業(yè),須指定其中一人負責安全。特種作業(yè)人員應按國家規(guī)定,持證上崗。

3.檢修作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行有關安全保護規(guī)定,進入裝置現場前,須穿戴好勞動安全保護用品,并對檢修作業(yè)所用工機具、防護用品(腳手架、跳板、繩索、葫蘆、行車、安全行燈、行燈變壓器、電焊機、絕緣鞋、絕緣手套、驗電筆、防毒面具、防塵用品、安全帽、安全帶、安全網、消防器材等)安全可靠性進行檢查、確認。

4.有作業(yè)票證安全管理要求的,檢修作業(yè)人員必須持相關作業(yè)票證方可進入裝置現場作業(yè)。

5.檢修作業(yè)人員須達到“三懂三會一能”要求:懂本作業(yè)崗位的火災危險性,懂火災的撲救方法,懂火災的預防措施;會正確報警,會使用現有的消防器材等,會撲救初期火災;能正確使用現有的防護器具和急救器具。

6.動火、用電、動土、高處作業(yè)、進入受限空間、射線探傷等各類作業(yè)的監(jiān)護人員必須履行安全職責,對作業(yè)和完工現場進行全面檢查(如:消滅火種、切斷電源、清理障礙等),并認真做好作業(yè)過程中的監(jiān)護工作。

(三)動火安全要求

1.裝置檢修動火作業(yè)實行動火作業(yè)許可證管理制度。動火作業(yè)必須持有效的動火作業(yè)許可證。

2.嚴格執(zhí)行“三不動火”原則,即沒有經批準有效動火作業(yè)許可證的不動火、防火安全措施不落實的不動火、沒有動火監(jiān)護人或動火監(jiān)護人不在場的不動火。

3.在含有可燃介質的設備、容器、管道上動火,應采用插入盲板或拆除一段管道等安全可靠的隔絕方式確保與外部物料進行有效的安全隔絕,并經吹掃、清洗、置換等作業(yè)程序,使可燃介質含量降低到安全動火作業(yè)允許范圍之內。動火前必須對設備、容器、管道內可燃介質作取樣檢測分析,動火持續(xù)時間較長或有可能發(fā)生工況變化的應定期進行檢測分析,并做好記錄?？扇細怏w含量符合安全動火要求的檢測報告是開具動火作業(yè)許可證的主要依據。

4.裝置動火現場不得搭設毛竹架、雨布等易燃物,確有需要,須落實相應的保障措施。

5.高處動火作業(yè)應采取防止火花飛濺的遮擋措施,應對地溝、閥門井、下水井進行水封封閉處理,對低層的設備、管道、閥門、儀表等應采取遮擋或封閉等保護措施。

6.明火作業(yè)周圍必須清除一切可燃物,作業(yè)周圍禁止排放任何可燃液體或可燃氣體。

8.施工現場氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距保持10米以上,氧氣瓶與乙炔瓶間距保持5米以上,不得放在烈日下曝曬或接近火源。

(四)電氣和起重、吊裝作業(yè)安全要求

1.檢修作業(yè)現場要保證漏電開關、電纜、用電器具完好。

2.臨時用電的配電器必須加裝漏電保護器,其漏電保護的動作電流和動作時間必須滿足上下級配合要求。

3.移動工具、手持式電動工具應一機一閘一保護。

4.臨時用電的單相和混用線路應采用五線制,不超負荷使用。

5.現場臨時用電配電箱、盤要有防雨措施。電線的裝、拆必須由電工負責作業(yè)。

6.放置在施工現場的臨時用電箱應掛設“已送電”、“已停電”等標志牌。

7.電焊機接線要規(guī)范,電焊把線就近搭接在焊件上,把線及二次線絕緣必須完好,不得將裸露地線搭接在裝置、設備的框架上,不得穿過下水或在運行設備(管線)上搭接焊把線。

8.臨時用電線路架空布線時,不得采用裸線,架空高度在裝置區(qū)內不得低于2.5米,穿越道路不得低于5米;橫穿道路時要有可靠的保護措施,嚴禁在樹上或腳手架上架設臨時用電線路,嚴禁用金屬絲綁扎,臨時用電的電纜橫穿馬路路面的保護管應采取固定措施。

9.行燈電壓不得超過36v,在特別潮濕的場所或塔、罐、槽等金屬設備內作業(yè)的臨時照明燈電壓不得超過12v,嚴禁使用碘鎢燈。

10.起重、吊裝作業(yè),須按安全技術規(guī)范嚴格執(zhí)行。

11.載重車輛、25噸以上吊車進入現場,原則上只允許停在檢修道上,嚴禁壓壞地下設施和堵塞消防通道。

12.對立體交叉作業(yè)、大型吊車作業(yè)現場,施工單位須制定可靠的安全技術措施和方案。

13.嚴禁用生產設備、管道、構架及生產性構筑物做起重吊裝錨點,與其它設備、容器、管道、閥門、電線等保持一定的安全距離,以免造成碰撞、損壞。

14.腳手架材料和腳手架搭設須符合規(guī)范要求,經施工單位檢查驗收合格并掛有準許使用的標識牌后,方可使用。在雨天腳手架作業(yè)時應采取有效的防滑措施。

15.高處作業(yè)人員應系用與作業(yè)內容相適應的安全帶,安全帶應系掛在施工作業(yè)上方的牢固構件上,安全帶應高掛(系)低用。

16.禁止高空拋扔物件、工具和雜物,工機具、材料、自行車和工業(yè)垃圾等物品要按指定地點擺放。

三、檢修前的安全要求

(一)裝置檢修前的準備工作

1.裝置停工后交付檢修前,生產技術部應組織有關職能部門、相關單位對裝置停工情況進行檢查確認。各檢修單位安全負責人按停工和檢修方案組織全面檢查,并做好裝置檢修前的各項安全準備工作。

2.裝置現場下水井、地漏、明溝的清洗、封閉,必須做到“三定”(定人、定時、定點)檢查。下水井井蓋必須嚴密封閉,泵溝等應建立并保持有效的水封。

3.須對裝置內電纜溝做出明顯標志,禁止載重車輛及吊車通行及停放。

(二)裝置檢修前須切斷進出裝置物料,并退出裝置區(qū)

1.應將物料全部回收到指定的容器內,不允許任意排放易燃、易爆、有毒、有腐蝕物料。

2.不得向大氣或加熱爐等設備容器中排放可燃、爆炸性氣體。

3.易燃、易爆、有毒介質排放要嚴格執(zhí)行國家工業(yè)衛(wèi)生標準。

4.具有制冷特性介質的設備容器管線等設施,停工時要先退干凈物料再泄壓,防止產生低溫損壞設備。

(三)檢修裝置須進行吹掃、清洗、置換合格

1.設備容器和管道的吹掃、清洗、置換要制定工藝方案,指定專人負責,有步驟地開關閥門。

2.凡含有可燃、有毒、腐蝕性介質的設備、容器、管道,須進行徹底的吹掃、置換,使內部不得含有殘渣和余氣,取樣分析結果應符合安全技術要求。

3.置換過程中,應將各設備與管線上的閥全部打開,保證蒸汽、氮氣和水等介質的壓力和蒸塔、蒸罐時間,防止短路,確保不留死角。

4.吹掃置換過程中,應禁止明火作業(yè)及車輛通行,以確保安全。

5.吹掃前應關閉液面計、壓力表、壓力變送器、安全閥,關嚴或脫開機泵的前后截止閥及放空閥,防止雜質吹入泵體。應將換熱器內的存水放盡,以防水擊損壞設備。

6.要做到不流、不爆、不燃、不中毒、不水擊,確保吹掃、置換質量。

(四)盲板的加、拆管理

1.必須指定專人負責,統(tǒng)一管理。

2.須按檢修施工方案中的盲板流程圖,執(zhí)行加、拆盲板作業(yè)。

3.加、拆盲板要編號登記,防止漏堵漏拆。

4.盲板的厚度必須符合工藝壓力等級的要求。

5.與運行的設備、管道及系統(tǒng)相連處,須加盲板隔離,并做好明顯標識。

6.對槽、罐、塔、管線等設備容器內存留易燃、易爆、有毒有害介質的,其出入口或與設備連接處應加裝盲板,并掛上警示牌。

四、檢修期間的安全要求

(一)裝置檢修施工期間各級安全負責人、專(兼)職安全人員必須到裝置現場進行安全巡回檢查監(jiān)督。重點部位要進行安全旁站檢查監(jiān)督,對各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行現場檢查確認,使之處于安全受控狀態(tài)。

(二)對裝置現場固定式報警儀探頭,要進行妥善保護。

(三)對存有易燃、易爆物料容器、設備、管線等施工作業(yè)時,須使用防爆(如:木、銅質等無火花)工具,嚴禁用鐵器敲擊、碰撞。

(四)打開設備人孔時,應使其內部溫度、壓力降到符合安全要求,并從上而下依次打開。在打開底部人孔時,應先打開最底部放料排渣閥門,待確認內部沒有殘存物料時方可進行作業(yè),要防止堵塞現象。人孔蓋在松動之前,嚴禁把螺絲全部拆開。在拆卸設備之前,須經相關人員檢查、確認后,才允許拆開,以防殘壓傷人。

(五)禁止使用汽油或揮發(fā)性溶劑洗刷機具、配件、車輛和洗手、洗工作服。嚴禁將可燃污液、有毒有害物質排入下水道、明溝和地面。

(六)對損壞、拆除的欄桿、平臺處,須加臨時防護措施,施工完后應恢復原樣。

(七)檢修現場設備拆卸后敞開的管口應注意保護,嚴防異物落入,要有嚴密牢固的封堵安全措施。

(八)遇有異常情況,如物料泄漏、設施損壞等,應停止一切施工作業(yè),并采取相應的應急措施。

(九)進入裝置檢修作業(yè)的機動車輛和施工機械,必須按規(guī)定辦理相關手續(xù)(特別通行證),車輛安全阻火設施齊全,符合國家標準,按指定路線限速行駛,按指定位置停放。

五、檢修完成交付開車安全要求

(一)生產指揮中心經理是開車方案的組織者,對裝置安全開車全面負責。裝置開車前,應組織有關職能部門、相關單位對裝置進行全面系統(tǒng)地開車前檢查,并簽字確認。

(二)確保裝置所有檢修項目已完工,尾項和存在問題已整改落實,并得到驗證確認。

(三)已對崗位人員進行上崗培訓和安全交底工作,并經考試合格。

(四)裝置內通信、通道、通風、梯子、平臺欄桿、照明和消防器具等一切安全和勞動保護設施已處于備用、完好狀態(tài)。

(五)安全閥、壓力表、報警儀和靜電接地、連接件及靜電消除器等設備安全附件完好、進入投用狀態(tài)。

(六)裝置吹掃置換、貫通、試壓、試漏和氣密性試驗合格,安全裝置調試復位,機、泵等傳動設備須完成單機試運,每一步驟都應嚴格按照規(guī)定程序進行。未經過試壓、驗收的設備、管道、儀表等不能投入生產,以確保設備安全投運。

(七)確認各塔、容器的人孔封閉和隔離盲板拆裝、單向閥的方向正確。催化劑、吸附劑等裝填完畢。

(八)凡需要投用的設備、容器、管道,必須達到安全使用條件,各銘牌證件齊全。

(九)進料前,確認水、汽、風、電進裝置,投用所有儀表及控制點進行核對,對現場所有控制閥進行開關信號確認,保證所有控制閥均正常使用。

(十)現場下水井、地漏、明溝必須保持通暢,并做到定人、定時、定點檢查。明溝、平臺、設備、管線外表的油污、物料必須沖洗干凈,避免開車過程中出現意外。

(十一)保持消防通道、疏散通道暢通,不得在疏散通道上安裝柵欄、堆放物品、擺放施工機具等,所有障礙物已清理。

(十二)開車場地嚴禁存放爆炸物,從嚴控制危險化學品和有毒有害物資的貯存,遇有緊急排放、泄漏、事故處理等異常情況,應立即停止作業(yè)。

(十三)裝置開車后,按開車方案進出裝置物料。接受易燃易爆物料的密閉設備和管道,在接受物料前必須按工藝要求進行置換,分析確認合格后,方可再引開車介質。

(十四)接受物料時應緩慢進行,注意排凝,防止出現沖擊或水擊現象。接受蒸汽時要先預熱、放水,逐漸升溫升壓。

(十五)引易燃易爆物料時,嚴格控制動火作業(yè)、車輛通行。

(十六)裝置開車應做到不跑、不冒、不竄、不漏,不隨地排放余氣、殘渣和化學品。垃圾廢物料等應集中堆放、處理。