交叉管理辦法4篇

第1篇 火車皮卸砂交叉作業(yè)安全管理辦法

因棒磨砂含泥水較多，鐵運分公司火車?yán)\砂石卸車時存在粘車甚至發(fā)生車皮跌落砂倉的事故，砂石粘車現(xiàn)象發(fā)生時，需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出，為了配合好砂石運輸工作，保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業(yè)過程的安全，維護(hù)我礦正常的充填生產(chǎn)作業(yè)秩序，針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業(yè)，特制訂安全管理措施如下：

1、天車作業(yè)人員要堅守崗位，精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作規(guī)程；穿戴好勞動保護(hù)用品，嚴(yán)禁無證作業(yè);開車前，檢查各安全裝置、限位、吊具（抓斗、鋼絲繩）、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定：進(jìn)入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米，或有明顯大泥塊，方可進(jìn)行抓砂作業(yè)，其它情況一律不得進(jìn)行此作業(yè)。

3、抓砂作業(yè)程序的啟動：需要進(jìn)行火車車皮抓砂作業(yè)時，由鐵運公司調(diào)度室通知二礦區(qū)調(diào)度室，然后由礦調(diào)度室通知充填工區(qū)天車工進(jìn)行抓砂作業(yè),天車工未經(jīng)允許禁止私自進(jìn)行抓砂作業(yè)。

4、進(jìn)行車皮抓砂作業(yè)時，鐵路運輸分公司必須在現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，指揮火車司機和天車工抓砂作業(yè)的銜接配合，防止在天車抓砂作業(yè)過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進(jìn)行抓砂作業(yè)時，每節(jié)車皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害，避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業(yè)時要注意交叉作業(yè)安全，注意駕駛，行車平穩(wěn)，抓砂作業(yè)時抓斗要輕放，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護(hù)保證設(shè)備運行正常。

8、工區(qū)管理人員要加強對交叉作業(yè)的安全監(jiān)管，協(xié)調(diào)好各種交叉作業(yè)，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，規(guī)范勞保用品穿戴，杜絕車輛傷害等事故發(fā)生。

9、當(dāng)發(fā)生刮蹭事故時，由調(diào)度室協(xié)調(diào)各家作業(yè)人員分析協(xié)調(diào)處理事宜。

充填工區(qū)

二〇一一年五月二十七日

第2篇 交叉作業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法

第一條目的

為規(guī)范同一工作面或同一立體空間范圍內(nèi)的不同作業(yè)的安全管理，防范事故的發(fā)生，保障員工安全，避免財產(chǎn)損失，特制訂此辦法。

第二條適用范圍

本規(guī)定適用于項目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的各種交叉作業(yè)。包括：作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋梁施工、深基坑作業(yè)、設(shè)備維護(hù)檢修作業(yè)、同一作業(yè)面上多臺起重機械和專用機械的交叉作業(yè)以及其他作業(yè)許可中規(guī)定的不相容作業(yè)。

第三條術(shù)語與定義

交叉作業(yè)--凡在不同作業(yè)面中，處于空間貫通狀態(tài)下同時進(jìn)行的作業(yè)或在同一作業(yè)面處于起重機回轉(zhuǎn)或運行范圍之內(nèi)同時進(jìn)行的作業(yè)。

第四條管理規(guī)定

交叉作業(yè)安全進(jìn)行的關(guān)鍵是作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，尤其是進(jìn)入他人場地作業(yè)時必須通知該場地施工作業(yè)負(fù)責(zé)人，做好交叉作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)工作，明確雙方應(yīng)采取的防范措施與配合要求。

一、作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè)，后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。

二、下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當(dāng)不能滿足時，上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護(hù)層。

三、禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿、平臺等構(gòu)件的下方休息、逗留。

四、起重作業(yè)

1、吊裝移動工件、分段前，起重指揮與起重司機通知有關(guān)人員撤離，確認(rèn)吊物下及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，吊物通行路線下方所有人員無條件撤離。

2、起重掛鉤、指揮人員站位不得與起重物體起吊路線交叉，不得站在被吊物體通行的死角，與被吊物體保持有效的安全距離。

五、施工區(qū)域內(nèi)車輛作業(yè)

1、施工區(qū)域內(nèi)各類車輛在大型起重設(shè)備工作范圍內(nèi)作業(yè)時，大型起重設(shè)備擁有優(yōu)先通過權(quán)，施工區(qū)域內(nèi)各類車輛必須避讓，不得爭搶通行。

2、車輛運輸超寬、超長物資時必須做好防范措施（警示標(biāo)識、監(jiān)指揮引導(dǎo)人員）防止碰撞其他物件與人員。

3、施工區(qū)域內(nèi)車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，須按項目部限速規(guī)定減速慢行，確認(rèn)安全后通過，不得與其他車輛、行人爭搶通道。

4、高空作業(yè)車、汽車吊在狹小空間或高壓線線附近作業(yè)時，必須保持可靠的安全距離（見下表），操作時須緩慢，嚴(yán)禁大幅度運行作業(yè)。

與架空線路邊線的最小安全距離

六、搭架作業(yè)

1、腳手搭設(shè)中或未檢驗合格，其他作業(yè)人員不得進(jìn)入搭架范圍，腳手架等輔助材料拆除時，下方不得有其他操作人員。

2、腳手板堆放高度過不得超過2米、腳手管堆放高度不得超過1米，堆放的底部寬度應(yīng)大于1米，以保證堆放的穩(wěn)定性。

3、嚴(yán)禁在堆放物的腳手架、模板旁休息，防止倒塌傷人。

七、明火、打磨作業(yè)

1、加油作業(yè)與電焊、打磨作業(yè)不得在同一時段同一區(qū)域交叉作業(yè)。

2、焊接動火作業(yè)與氣體軟管、氣體分氣包保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x或做好可靠的防護(hù)。

3、打磨作業(yè)時，打磨機磨屑方向不得有人員和易燃物。

4、上方動火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，若有應(yīng)做好防護(hù)措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。

八、設(shè)備維修時，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等）謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。

九、因工作需要進(jìn)入他人作業(yè)場所，必須以書面形式向該場地管理者申請，說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項，與該場所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)（見附錄），其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有：

1、進(jìn)入門機、龍門吊運行范圍，有可能影響門機、龍門吊安全的交叉作業(yè)，如高空作業(yè)車跨越門機、龍門吊軌道進(jìn)行的涂裝作業(yè)。

2、生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行建筑施工作業(yè)、建構(gòu)筑物維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。

3、其它由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)風(fēng)險分析確定需進(jìn)行告知的交叉作業(yè)。

十、施工現(xiàn)場同一平面的交叉作業(yè)，如：施工現(xiàn)場與施工便道的交叉等，必須有足夠安全警示牌。必要時需配專人指揮。

西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

云南武昆高速公路第十四合同段項目部

二0一0年三月一日

第3篇 工程建設(shè)交叉作業(yè)安全管理辦法

一、交叉作業(yè)的管理方式

兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方的生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。各單位應(yīng)當(dāng)互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。同時,各單位還應(yīng)當(dāng)明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,做到職責(zé)清楚,分工明確。施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)、解決。

二、交叉作業(yè)的管理原則:

1、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)。在無法避免交叉作業(yè)時,應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。原則上立體交叉作業(yè)時,上方作業(yè)主動采取交叉作業(yè)防護(hù)措施;平面交叉作業(yè)時,后進(jìn)場方主動采取交叉作業(yè)防護(hù)措施。

2、因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場所,必須向?qū)Ψ缴暾?說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有:土方開挖、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

3、雙方在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理,并及時向監(jiān)理單位、甲方項目組及安全組通報。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。

4、雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護(hù)意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“三不傷害”。

三、交叉作業(yè)的安全措施:

1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時;應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

2、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行土石方開挖時;必須按設(shè)計規(guī)定坡比放坡,做好施工現(xiàn)場的防護(hù),設(shè)置安全警示標(biāo)志;做好現(xiàn)場排水措施,并及時清理邊坡,不準(zhǔn)堵塞作業(yè)通道,確保暢通,渣土堆放應(yīng)安全可靠(必須有塌方措施,如防護(hù)網(wǎng)、擋土墻等)。

3、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時;應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。

4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接(動火)作業(yè)時;施工單位必須事先通知對方作好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,清除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應(yīng)與焊接(動火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取有效隔離和防護(hù)措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。

5、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道。凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的,必須報項目組、安全組審批,且應(yīng)及時恢復(fù)交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認(rèn)影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標(biāo)識、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)),防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入施工區(qū)域,須減速慢行,確認(rèn)安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。

6、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電:應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護(hù)措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面,應(yīng)事先征得對方得同意;同時,應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、防滾落措施)。確保設(shè)備運行、維修、停放安全;設(shè)備維修時,按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志,必要時采取相應(yīng)的安全措施,謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。

第4篇 交叉作業(yè)安全管理辦法

1、目的

為貫徹“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,明確各生產(chǎn)檢修單位在交叉作業(yè)中的各自安全責(zé)任,提高生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)檢修的管理水平,避免因交叉作業(yè)引發(fā)事故,保證檢修項目和生產(chǎn)檢修人員的安全與健康,保障機械、設(shè)備免受損失,特制定本辦法。

2、適用范圍

本辦法適用于冶煉廠各車間、科室、外委承包、檢修及協(xié)作單位。

3、術(shù)語和定義

3.1凡一項作業(yè)可能對其他作業(yè)造成危害、不良影響或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構(gòu)成交叉作業(yè)。

3.2交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的有關(guān)工作,可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)用電、運輸、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

4、交叉作業(yè)的分類:

a類交叉作業(yè):相同或相近軸線不同標(biāo)高處的同時生產(chǎn)或檢修作業(yè)。

b類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同類型的專業(yè)隊伍同時生產(chǎn)或檢修。

c類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。

d類交叉作業(yè):同一項目由不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。

5、交叉作業(yè)的特點和危害

兩個以上作業(yè)活動在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設(shè)備復(fù)雜,聯(lián)絡(luò)不暢等;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴(yán)重。可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)、淹溺等。

6、交叉作業(yè)的管理要求

為保證雙方或多方的生產(chǎn)或檢修安全,避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)簽訂區(qū)域聯(lián)保協(xié)議(附后),明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,并指定專門人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)”。 通過區(qū)域聯(lián)保協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。

7、交叉作業(yè)的管理原則:

7.1同一區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)或檢修方,應(yīng)互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全工作條件和作業(yè)環(huán)境。

7.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)或檢修應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定具體安全措施,明確各自的職責(zé)。

7.3因工作需要進(jìn)入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單【附后】,通知單一式三份生產(chǎn)或檢修雙方及廠部各執(zhí)一份)向?qū)Ψ礁嬷?說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)檢修用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

7.4雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護(hù)意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“四不傷害”。

7.5交叉作業(yè)雙方檢修前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知本方檢修作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當(dāng)生產(chǎn)或檢修過程中發(fā)生沖突和影響生產(chǎn)或檢修作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。生產(chǎn)或檢修作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保生產(chǎn)檢修安全和質(zhì)量。

8、交叉作業(yè)的安全措施

8.1雙方在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)時,應(yīng)在作業(yè)前對生產(chǎn)檢修區(qū)域采取隔離措施、設(shè)置安全警示標(biāo)識、警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、生產(chǎn)檢修用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

8.2爆破作業(yè)區(qū)內(nèi)多單位、多部門時,爆破作業(yè)單位必須提前24小時書面通知鄰近組織、相關(guān)單位和人員。被干擾方應(yīng)積極配合做好人員撤離、設(shè)備防護(hù)等工作,在被干擾方未做好防護(hù)措施前,不準(zhǔn)進(jìn)行爆破作業(yè)。并在爆破前30分進(jìn)行口頭通知,確認(rèn)人員和設(shè)備撤離完成;確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時間。爆破時應(yīng)盡量采用松動爆破,特殊部位應(yīng)采用覆蓋或拉網(wǎng),防范飛石傷人毀物。

8.3在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時,應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。

8.4在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接(動火)作業(yè)時,必須事先通知對方作好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應(yīng)與焊接(動火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取隔離和防護(hù)措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。

8.5各方應(yīng)自覺保障生產(chǎn)檢修道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認(rèn)影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標(biāo)識、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)),防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入生產(chǎn)檢修區(qū)域,須減速慢行,確認(rèn)安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。

8.6同一區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)檢修用電,應(yīng)各自安裝用電線路。生產(chǎn)檢修用電必須做好接地(零)和漏電保護(hù)措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面,應(yīng)事先征得對方得同意;同時,應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8.7生產(chǎn)檢修各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,必須做到生產(chǎn)檢修現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設(shè)備運行、維修、停放安全;設(shè)備維修時,按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志,必要時采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等),謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。

9、各類交叉作業(yè)安全責(zé)任規(guī)定:

9.1 a類交叉作業(yè)中,上部生產(chǎn)檢修單位為責(zé)任方,其生產(chǎn)檢修人員應(yīng)為下部生產(chǎn)檢修人員提供可靠的安全隔離防護(hù)措施,確保下部生產(chǎn)檢修人員的安全,下部生產(chǎn)檢修人員在隔離設(shè)施未完善之前不得生產(chǎn)檢修。

9.2 b類交叉作業(yè),由生產(chǎn)檢修單位項目經(jīng)理、檢修師在生產(chǎn)檢修前對各方做明確的安全交底,著重明確各方責(zé)任、安全責(zé)任區(qū);確定防護(hù)設(shè)施的維護(hù)與完善。各方必須嚴(yán)格按交底執(zhí)行。

9.3 c、d類交叉作業(yè)由公司項目負(fù)責(zé)人劃分安全責(zé)任區(qū),明確各方安全責(zé)任。

9.4 交叉作業(yè)中的隔離防護(hù)設(shè)施及其他安全設(shè)施由責(zé)任方提供。當(dāng)責(zé)任方因故無法提供時,我公司將指定由另一方提供,其費用及日常維護(hù)費用由責(zé)任方承擔(dān)。

9.5 交叉作業(yè)責(zé)任方必須確保隔離設(shè)施及其他安全設(shè)施的完整、可靠性。由于此設(shè)施缺陷而導(dǎo)致人身傷亡事故及設(shè)備、設(shè)施、料具損壞責(zé)任由責(zé)任方承擔(dān)。

9.6 某處出現(xiàn)交叉作業(yè)安全責(zé)任不清時。各方應(yīng)暫停生產(chǎn)檢修,報我公司項目負(fù)責(zé)人,由我公司明確安全責(zé)任,待責(zé)任方完善安全措施后方可生產(chǎn)檢修。

9.7 交叉作業(yè)的各生產(chǎn)檢修隊伍在作業(yè)前必須對工人進(jìn)行交叉作業(yè)的安全教育,并做有針對性的分項、分工種、分工序的安全技術(shù)交底。各單位負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查、指導(dǎo)工人工作,及時糾正工人的違章行為。

9.8 公司各級部門、人員有權(quán)對各類交叉作業(yè)安全責(zé)任落實情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告安監(jiān)部,由安監(jiān)部向其下發(fā)《限期落實整改通知書》,對于接到通知書后仍然不按期落實的生產(chǎn)檢修單位,公司將責(zé)其停工整頓,并按該單位嚴(yán)重違章論處。

10、考核

對因違反本辦法不負(fù)責(zé)任、玩忽職守造成事故的將按照相關(guān)制度嚴(yán)格考核,直至追究刑事責(zé)任。