運行維護管理辦法5篇

第1篇 公司車輛運行維護管理辦法

第一章? 總??? 則

第一條? 為貫徹__公司、_公司車輛管理有關規(guī)定，提高我公司車輛管理水平，“明確目標促管理、強化責任抓落實”，使車輛管理工作進一步規(guī)范化、制度化、科學化、精細化，根據(jù)有關交通法規(guī)、條例規(guī)定，結合我公司實際情況，特制定本辦法。

第二條? 本辦法規(guī)定了__對車輛管理的職責，管理內容及要求、檢查與考核。本辦法適用于__所屬各單位對車輛的管理。

本辦法所稱車輛：是指我公司及所屬各部門購置、轉入，并在生產(chǎn)技術部注冊登記的各類機動車輛。

第二章? 車輛管理組織機構及職責

第一條? 車輛管理的組織機構

公司成立車輛管理委員會，委員會成員由公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理組成，下設車輛管理辦公室。辦公室由生產(chǎn)技術部和部門車輛管理的相關人員組成。

第二條? 工作職責

1、車輛管理委會的工作職責為：全面負責公司車輛管理工作，從公司經(jīng)營管理的角度負責指導公司車輛管理。審批發(fā)布公司車輛管理制度，設置車輛管理組織機構，決策車輛管理工作中的重要事項。

2、生產(chǎn)技術部的工作職責為：生產(chǎn)技術部是公司車輛資產(chǎn)和費用的歸口管理部門。

負責貫徹、執(zhí)行國家頒布的各項交通法規(guī)，并結合本公司實際制定車輛管理的各項規(guī)章制度。負責向公司領導匯報車輛管理工作情況，并提出管理意見和建議。

負責車輛的更新、入戶建檔、報廢等管理工作；協(xié)調并指導完成每年車輛的年審工作。負責安排車輛的大修、保養(yǎng)及維修工作。

負責車輛運行費用的統(tǒng)計分析工作。負責車輛百公里油耗標準的制定及油耗報表的統(tǒng)計分析工作。參與臺班費年度指標的測算和部門臺班費指標的分解工作。

負責組織對公司車輛管理考核工作。負責監(jiān)督檢查車輛的防機械事故、防火防盜檢查、抽查工作。

3、各部門主管車輛的負責人

負責貫徹執(zhí)行公司車輛管理的規(guī)章制度，指導監(jiān)督本部門車輛管理的各項工作。負責設立本部門車輛管理人員，管理人員名單報公司車輛管理辦公室備案。

負責建立健全本部門車輛檔案。負責本部門車輛費用的核算工作，按時審核各項報表，并保證其真實性和準確性。

4、各部門車輛管理人員

負責本部門車輛的檢查、調度和安全運行。

負責本部門油料及各項費用的統(tǒng)計核實工作。

負責本部門車輛大修、維修、保養(yǎng)費用的審核把關和申報工作。

負責每周對本部門車輛作一次全面檢查，對查出的隱患及危險點要馬上排除并做好記錄。

第三章? 車輛的購置、內部調用與轉讓

第一條 ?部門車輛由于報廢需要更新，或有新增需求時，應按照公司新車購置程序辦理。由用車單位提交購車申請，填報“新車購置申請單”（見附表1）并進行審批，申請的內容包括（新增或更新，原則上不新增車輛）購車用途、車型、數(shù)量、價位等。報經(jīng)理辦公會研究決定后，由公司物流服務分中心負責，組織相關部門進行招投標或詢價。由生產(chǎn)技術部會同車輛使用部門統(tǒng)一購買。任何單位不得私自采購，否則公司對一切費用不予認可，不負責車輛的維修及油料供應。

第二條 為了搞好公司各單位車輛的統(tǒng)一管理，針對日常生產(chǎn)、生產(chǎn)應急工作、車輛維修、備品備件購置等幾方面考慮，公司研究決定統(tǒng)一車型，規(guī)范車輛車型配置，達到標準化配置。

__車輛類型配置標準表

第三條? 公司出資購置的新車，由生產(chǎn)技術部協(xié)助車輛使用單位辦理新車入戶手續(xù)，財務資產(chǎn)部辦理固定資產(chǎn)登記付款手續(xù)。如果新車入戶名稱與公司名稱不符，但歸我公司使用的，車輛的購置及入戶費用由新車入戶單位負責解決。

第四條? 新車購置后，必須及時辦理入戶手續(xù)及建立檔案,方可投入正常運行。未辦理手續(xù)的車輛不準運行，否則一切后果由車輛使用部門及當事人負責。

第五條 ?凡屬公司車輛（含__公司使用的我公司車輛），任何個人和單位無權將車輛轉讓、更改車型、顏色，更不能將車輛私自轉戶和變賣，否則將追究相關單位和負責人的責任。

第六條 凡調入_____有限責任公司暫時使用的車輛，使用單位要嚴格執(zhí)行我公司的車輛管理規(guī)定，對調入車輛在國家規(guī)定使用有效期限內安全使用，超出期限的，公司生產(chǎn)技術部將根據(jù)實際情況，向使用單位下發(fā)回收通知，使用單位要在接到通知后5日內將車輛及一切隨車手續(xù)（行車證、附加稅證、隨車用具、車鑰匙）交公司生產(chǎn)技術部，并辦理交接手續(xù)。

第七條 公司出資購置的車輛不得以個人名義申領牌證，個人或其他單位購置的車輛不得以公司名義申領牌證，違反規(guī)定的，生產(chǎn)技術部不予入戶登記。

第八條 經(jīng)公司領導研究決定內部調整的車輛，在車輛調整之前應先到生產(chǎn)技術部辦理車輛交接手續(xù)，由生產(chǎn)技術部及時修正車輛檔案。對于不辦理交接手續(xù)的車輛，生產(chǎn)技術部對車輛所發(fā)生的一切費用不予辦理。

第八條 公司車輛借出外單位使用，必須報主管領導批準，并報生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)察部備案，例行交接手續(xù)，未經(jīng)批準嚴禁借出。

第九條 車輛的報廢由使用部門向生產(chǎn)技術部提出書面“車輛報廢評估申請”（見附表2），說明車輛狀況。生產(chǎn)技術部將組織有關部門人員對車輛進行報廢評估，并將評估結果報公司領導審批，公司領導審批后，由生產(chǎn)技術部組織辦理相關車輛報廢手續(xù)。

第十條 ?本公司車輛屬國有資產(chǎn)，對超過國家使用年限需報廢的車輛應嚴格按照省公司《固定資產(chǎn)管理辦法》辦理報廢手續(xù)。并將報廢車輛送往河南省指定的報廢機動車回收（拆解）中心，收回殘料款，上交公司財務資產(chǎn)部。公司轉賣車輛必須辦理過戶手續(xù)，轉賣資金上交財務資產(chǎn)部。

第十一條? 根據(jù)國家道路交通安全法規(guī)定，嚴禁使用、轉賣超過或已達到國家規(guī)定使用年限的車輛。

第十二條? 生產(chǎn)技術部負責整理報廢車輛手續(xù)，供備查使用，并將固定資產(chǎn)報廢審批表提交財務資產(chǎn)部辦理固定資產(chǎn)注銷手續(xù)。

第四章? 車輛使用管理

第一條? ??車輛管理遵守“誰管理誰負責、誰派車誰負責、誰使用誰

負責、誰帶車誰負責”的原則。

第二條? ??公司車輛外出工作實行派車制度，各有車單位根據(jù)工作情

況做好派車登記工作，由用車人據(jù)實填寫目的地、時間、里程、通行費等內容，并由駕駛員，車輛管理人員簽字確認。

第三條? 派車記錄由本部門車輛管理人員妥善保管，作為車輛費用、報表填報和票據(jù)報銷的基礎依據(jù)。

第四條? 嚴禁公車私用，如有違反本條禁令被新聞媒體爆光者，將根據(jù)公司有關規(guī)定進行處罰。

第五章? 車輛大修、零修保養(yǎng)制度

第一條? ?為進一步完善公司車輛維修保養(yǎng)制度，規(guī)范機動車維修管

理，保障車輛安全行駛，降低車輛維修成本，更好地服務生產(chǎn)，特制定以下辦法。

第二條? ?實行機動車維修保養(yǎng)手冊制度。機動車維修保養(yǎng)手冊一車

一本，隨車攜帶，由駕駛員妥善保管，作為車輛日常、年終考核的依據(jù)之一。駕駛員應根據(jù)保養(yǎng)手冊按規(guī)定的里程到公司指定的“__汽修中心”（以下簡稱汽修中心）進行車輛保養(yǎng)維護，對無故不按時進行維護保養(yǎng)，導致車輛發(fā)生故障，所產(chǎn)生的維修費用由駕駛員自行負責。汽修中心應嚴格按照維護保養(yǎng)標準對車輛進行及時、迅捷的維護保養(yǎng)，將維護保養(yǎng)的時間、內容、配件名稱和費用一并填入保養(yǎng)手冊內，并同駕駛員一并簽字確認，更換總成件單價超過1000元時需報公司生產(chǎn)技術部審批。

第三條? ?車輛大修和總成大修車輛應嚴格按照規(guī)定進行。由車輛使

用部門根據(jù)車輛的實際情況、運行里程、使用年限，于每年10月份填報“車輛大修申請單”（見附表3）報公司生產(chǎn)技術部，生產(chǎn)技術部據(jù)此進行明年大修車輛的匯總，制定出大修計劃，作出時間安排，通知用車部門辦理送修手續(xù)，同時對汽修中心下發(fā)大修通知單，手續(xù)完備后車輛方可進行大修，否則對大修車輛所產(chǎn)生費用不予報銷。

汽修中心接收到大修車輛后，應按照國家機動車大修標準進行拆檢，將所量數(shù)據(jù)，所需配件的名稱、單價和總體費用計劃報生產(chǎn)技術部。汽修中心對大修車輛應承諾保修期，保修期為12個月或三萬公里，保修期內車輛出現(xiàn)同類故障（人為損壞除外），修理廠應免費返修。

公司生產(chǎn)技術部和各有車單位車輛管理人員應對汽修中心的維修價格、配件質量、修后服務進行審核和評估，對不合規(guī)定的維修和不合理收費可拒絕付款。

車輛大修完工后，由生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)察部、車輛使用部門、汽修中心四方負責對車輛的大修進行全面的驗收，驗收合格后在“大修車輛驗收單”（見附表4）上簽字確認。

第四條? ?車輛維修及保養(yǎng)

對需要維修和保養(yǎng)的車輛，首先由駕駛員向本部門車輛管理人員報修，車輛管理人員要根據(jù)車輛實際情況，從車輛全壽命周期安全防護與精益化管理系統(tǒng)中（以下簡稱車輛管理系統(tǒng)）填寫修車申報單，然后駕駛員可直接到安陽優(yōu)創(chuàng)汽修中心進行維修（以下簡稱汽修中心）。維修中如發(fā)現(xiàn)其他部件有問題時，應報生產(chǎn)技術部，征得批準后方可加修。維修完畢后，當車駕駛員要在維修費用清單上簽字，生產(chǎn)技術部憑單位負責人簽字和修車單進行結算。駕駛員不得先簽字后修車，否則生產(chǎn)技術部對所有維修費用不予認可，拒絕簽字報銷。

部門車輛維修費用較高（單車一次性維修費在3萬元及以上的），需填報“車輛大額維修申請單”（見附表5），經(jīng)生產(chǎn)技術部及相關部門、領導簽字同意后，方可進行維修。

第五條? ??費用結算

車輛大修、維修及保養(yǎng)費用由公司生產(chǎn)技術部負責結算，汽修中心將修理明細填寫到車輛管理系統(tǒng)，并發(fā)送給修車單位車輛管理人員，其中大修車輛直接發(fā)送給公司生產(chǎn)技術部車輛專責，但報銷憑證必須有部門領導簽字。汽修中心將報銷憑證修理明細交給修車單位車輛管理人員進行審核，無誤后部門領導在報銷憑證簽字，由單位車輛管理人員將車輛管理系統(tǒng)明細發(fā)送到公司生產(chǎn)技術部。

汽修中心的報銷手續(xù)實行一月一結，應在次月10日前將上月修理費手續(xù)報生產(chǎn)技術部審核，報相關部門、相關領導簽字報銷。為保證修理費的按時結算，車輛維修部門應在次月2日前將車輛管理系統(tǒng)中將本部門修理費點擊確認，如有疑義，及時與汽修中心聯(lián)系。

部門新購車輛在索賠期內可自行到公司外部4s店維修網(wǎng)點進行正常保養(yǎng)，超出車輛索賠期的車輛，需到公司汽修廠進行維修。部門車輛確實需要在汽修中心以外維修網(wǎng)點進行維修的，需要向生產(chǎn)技術部提出申請，填報“車輛外修申請單”（見附表6），經(jīng)生產(chǎn)技術部及主管領導同意后，方可外部維修。以上外修，各單位車輛管理人員需將維修明細內容，在維修完成后5日內，填寫到車輛管理系統(tǒng)發(fā)送至生產(chǎn)技術部審核，帶維修發(fā)票手續(xù)簽字報銷。

第六條? 相關責任

1、駕駛員責任

車輛送修時，駕駛員與汽修中心共同填寫車輛維修交接清單，雙方簽字確認，以便車輛出廠時核對，物品丟失的由相關責任人自行承擔。

出差在外的車輛損壞、無法返回維修時，該車輛駕駛員要把損壞情況及時向公司生產(chǎn)技術部說明，電話報請外修，經(jīng)批準后方可進行維修。

2、修理廠責任

汽修中心應將常用配件及修理項目明碼標價，做到配件純正、收費合理、維修及時。

汽修中心在車輛維修合格后，出具維修項目清單，經(jīng)駕駛員及修理廠雙方簽字確認。

汽修中心要保證送修車輛安全完整，無權使用或將車輛借出使用，不得抽取車帶燃油清洗配件。

汽修中心要不斷提高車輛維修質量，搞好優(yōu)質服務，要制定出切實可行的維修制度和維修承諾，完全接受公司對維修質量、配件、工期、價格的監(jiān)督檢查。

第七條? ??費用管理

各部門修理費嚴格執(zhí)行公司財務資產(chǎn)部下達的年度指標，超支部分需報公司預算委員會及相關部門審核批準，方可繼續(xù)進行車輛維修及結算。

車輛維修、維護包括日常保養(yǎng)，車輛日常保養(yǎng)由駕駛員負責，包括出車前、行駛中和收車后的檢查。一、二級維護及修理由公司指定的修理廠負責。一級維護工時免費，二級維護及修理收費標準參照本市同類企業(yè)收費標準執(zhí)行。維護作業(yè)項目和技術標準應按照國家規(guī)定標準執(zhí)行，不得漏項。維護間隔里程參照__車輛保養(yǎng)手冊規(guī)定結合車輛實際狀況確定。

第六章? 油料費管理

第一條? ??為了加強公司機動車輛油料管理，提高車輛油料使用率，

降低油料消耗，按照公司精細化管理原則的要求，結合我公司實際情況，特制定以下辦法。

第二條? ??油料管理

公司各部門車輛用油費用均應按照財務資產(chǎn)部、生產(chǎn)技術部下達的年度指標進行管理，超支部分需報公司預算委員會審核批準，方可繼續(xù)加油、結算。

公司各部門由車輛管理人員及單位負責人管理本部門車輛用油，應根據(jù)用車需求綜合考慮經(jīng)濟費用等因素，合理安排車輛使用。

各部門車輛應在公司指定加油站加油，油票實行電子油票，由單位車輛管理人員從車輛管理系統(tǒng)填寫油票發(fā)送到加油站，加油站見到油票后應核對油票上車號是否與加油車號相符，相符后方可加油。出差車輛可以在途中加油，途中加油要求在次月10日前填報申請簽字報銷。

加油站油料費實行一月一結，在次月10日前將報銷手續(xù)報生產(chǎn)技術部審核，審核完成后，送相關部門、相關領導簽字結算。為保證油料費的按時結算，各油料使用部門應在次月2日前將車輛管理系統(tǒng)中將所有本部門加油點擊確認，如有疑義，及時與加油站聯(lián)系。

各部門應嚴格執(zhí)行月底統(tǒng)一抄表，并且做到真實準確。里程表損壞要及時更換，并對里程表損壞期間的行駛里程進行估算填報。

第三條? 油耗統(tǒng)計

1、各部門由車輛管理人員統(tǒng)計單車油耗，并做到真實準確。

2、各部門車輛管理人員將月底抄表公里數(shù)通過車輛管理系統(tǒng)于下月5日前報送生產(chǎn)技術部。

第四條? 油耗考核

1、公司生產(chǎn)技術部負責牽頭制定各車型的百公里油耗標準（見附表7），據(jù)此對各部門車輛油耗指標進行考核。

2、各部門車輛管理人員負責本部門車輛油耗考核工作，嚴格執(zhí)行油料和里程的統(tǒng)計，并按時填報單車百公里油耗，嚴禁弄虛作假。

3、油耗獎懲隨公司績效考核進行。

第五條? 其他情況說明

1、因長途出差需在外地加油的車輛，駕駛員要在返回后及時將油料升數(shù)、單價填入車輛管理系統(tǒng)，納入當月油耗統(tǒng)計。

2、里程表損壞的車輛，應及時修復，不得影響當月油耗統(tǒng)計。

3、各部門不得將其他車用油料攤入特種車輛統(tǒng)計，生產(chǎn)用油不應與車輛用油混淆。

第七章? 通行費及臺班費管理

第一條、公司各部門的通行費、停車費、臺班費應按公司下達的年度指標進行管理，不得超支。超支部分需報公司預算委員會審核批準，方可繼續(xù)使用、結算。

第二條、車輛臺班用車，各單位需通過車輛管理系統(tǒng)向運輸部提出申請，由運輸部安排用車。

第三條、集中用車，包含會議、接待等使用車輛，需填報“用車申請單”（見附表8），部門領導簽字確認，報生產(chǎn)技術部審核，主管領導批準后，由生產(chǎn)技術部統(tǒng)一向運輸部提出用車申請。

第四條、公司各部門應根據(jù)實際情況合理安排車輛，以減少通行費、停車費用。

第五條、各部門每月統(tǒng)計單車通行費，需在次月10日前通過車輛管理系統(tǒng)報生產(chǎn)技術部，然后粘貼單據(jù)簽字報銷，一月一結。

第八章? 附則

第一條、本辦法自發(fā)布之日起實行。原公司頒布的有關車輛管理方面的文件和辦法同時廢止。

第二條、本辦法由生產(chǎn)技術部負責解釋，本辦法與上級有關規(guī)定相抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。

第2篇 供電公司農(nóng)網(wǎng)配電線路運行維護管理考核辦法

為保證農(nóng)村電網(wǎng)安全、可靠運行，全面提升線路、設備健康運行水平，切實做好農(nóng)村配電線路運行維護和檢修工作，努力遏制10kv線路速動、過流跳閘頻繁，低壓線路停電隨意性大、無計劃等不良現(xiàn)象，規(guī)范農(nóng)網(wǎng)設備運行管理行為，不斷提升公司農(nóng)電系統(tǒng)優(yōu)質服務工作質量和水平。根據(jù)市公司〈關于印發(fā)“鹽城供電公司農(nóng)電系統(tǒng)優(yōu)質服務常態(tài)運行考核實施細則（試行）”的通知〉、〈鹽城供電公司配（農(nóng)）電事故考核處理辦法〉和公司領導要求，制定《建湖縣供電公司農(nóng)網(wǎng)配電線路運行維護管理考核辦法》。

1. 本考核辦法適用范圍

本考核辦法適用于農(nóng)村供電所責任區(qū)域內10kv及以下配電線路設備的運行巡視、維護檢修、停電施工作業(yè)計劃的制定、審批、執(zhí)行及完成情況的考核管理，農(nóng)網(wǎng)配電事故率考核周期為兩個月，年終納入綜合業(yè)績考核。本考核辦法解釋權屬建湖縣供電公司農(nóng)電管理所。

2? 農(nóng)網(wǎng)配電線路運行維護管理考核項目及細則

2．1? 配電線路設備的運行巡視及檢修

2.1.1? 配電線路設備巡視是為了經(jīng)常掌握線路設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)線路設備缺陷，并為線路健康運行、維護提供完整的技術數(shù)據(jù)和資料。

2.1.2? 巡視工作必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行建湖縣供電公司《10kv及以下農(nóng)村配電線路及設備現(xiàn)場運行檢修規(guī)程》等有關規(guī)定，必須全面做好配電線路設備的巡視維護檢修工作，積極采用先進技術和做法，不斷總結、提高、積累經(jīng)驗，保證線路、設備可靠運行；

2.1.3? 各供電所必須建立健全配電線路設備巡視維護崗位責任制，完善線路定期巡視制度，落實專人定崗定期（每月一次）進行巡視檢查，經(jīng)常分析運行中出現(xiàn)的速動、過流跳閘及其他異常情況，及時采取預防障礙發(fā)生的措施和辦法；

2.1.3? 各供電所、設備主人除每月對10kv及以下配電線路設備巡視一次外，應根據(jù)季節(jié)變換用電負荷變化特點及法定假日、重大社會活動等特殊情況，組織線路特巡，定期組織農(nóng)電職工對責任區(qū)域內的配電線路缺陷、隱患進行閉環(huán)整改。

2.1.4? 各供電所應根據(jù)配電線路巡視情況對運行缺陷按季進行分類匯總，根據(jù)缺陷性質（一類缺陷除外），制定停電檢修月度計劃和“兩措計劃”，定期上報農(nóng)電管理所審批。

2.1.5? 農(nóng)電管理所負責對各供電所上報的缺陷整改計劃及“兩措計劃”的審核，根據(jù)缺陷類型和性質，合理編制缺陷整改材料預算，及時下達配電線路停電檢修作業(yè)計劃。

2.2? 停電計劃的制定、申請、審批及執(zhí)行

2.2.1? 各供電所必須根據(jù)配電線路缺陷情況，合理制定月度停電檢修工作計劃，壓縮停電時間，縮小停電范圍。同時按公司規(guī)定，定期上報月度停電檢修計劃，由農(nóng)電管理所統(tǒng)一上報公司相關部門審批（低壓停電作業(yè)由農(nóng)電管理所審批）；

2.2.2? 根據(jù)公司領導和相關部門審核批準的月度停電檢修計劃，各供電所必須提前一周上報停電檢修計劃和停電申請，經(jīng)批準后提前七天向社會公告并通知重要客戶，及時籌措整改材料，制定現(xiàn)場“施工三措”，組織施工。檢修計劃一經(jīng)批準，無特殊原因不得隨意更改或取消，保證停電計劃執(zhí)行率達100%。

2.2.3? 無特殊原因不得進行臨時停電，對發(fā)生的一類缺陷、障礙、配合停電、不可抗力或外力破壞導致的線路設備事故及其他重要原因造成的臨時停電另行考慮，但臨檢率必須嚴格控制在8%及以下。

2.2.4? 配電線路檢修施工單位應在計劃工作前10分鐘趕到工作現(xiàn)場，不得拖延工作時間，保證停電工作“零時差”，努力兌現(xiàn)“十項”服務承諾標準。

2.2.5? 經(jīng)營業(yè)擴工程應結合線路檢修項目制定停電施工計劃，按配電線路停電檢修申請流程辦理，無特殊原因按“2.2.3”條標準考核。

3? 考核標準

3.1? 配電線路設備巡視維護責任考核

3.1.1? 配電線路設備巡視、檢修應有詳細的巡視檢修記錄，詳細記載線路隱患發(fā)現(xiàn)日期、處理日期及遺留問題等相關內容，切實做好配電線路運行維護工作。農(nóng)電管理所組織安全工作例行檢查時一并納入安全考核范圍，無記錄或記錄內容不完整的扣責任單位月度考核工資的2%；未正常開展線路巡視或巡視不全面，查實一次扣責任單位月度考核工資的2%；每增加一次加扣責任單位月度考核工資的1%。

3.1.2?? 除計劃停電檢修外，10kv配電線路出現(xiàn)速動、過流跳閘重合不成且超出指標的（不可抗力、外力破壞、變電設備事故、跳閘重合成功因素除外）。每超一次扣責任單位月度考核工資的2%；超出兩次及以上每發(fā)生一次加扣責任單位月度考核工資的1%。

3.1.3? 配電線路通道區(qū)域內障礙物（樹木、雜物或違章建筑等），在一次性賠償后達到永久性清除的目的。對應清理障礙點賠償?shù)轿徊⒑炗喯嚓P協(xié)議，達到防護區(qū)清障要求的情況下，由于失職造成障礙物再生而影響電力線路設備安全運行的，除追究相關人員責任外，責任單位應自費清除，造成后果的扣除責任單位月度考核工資的2%。因防護區(qū)外樹木修剪不及時造成線路停電的，按“3.1.2”條進行考核；導致電力線路設備受損嚴重或因停電造成較大社會影響的，每發(fā)生一次扣責任單位月度考核工資的2~4%；后果嚴重的視其情節(jié)加重處罰。

3.1.4? 因巡視或消缺不到位發(fā)生事故導致用電客戶停電，經(jīng)查實后，每發(fā)生一次扣責任單位月度考核工資的2%。

3.1.5? 巡視不到位，巡視周期內未能發(fā)現(xiàn)上級設置的巡視督查牌 ，扣責任單位月度考核工資的2%。

3.2? 停電計劃的申請、執(zhí)行及臨時停電考核

3.2.1? 供電所未按規(guī)章制度規(guī)定且擅自停電，發(fā)生一次并經(jīng)查實扣責任單位月度考核工資的4%。

3.2.2? 無特殊原因超臨檢率指標的臨時停電，每次扣責任單位月度考核工資的0.5~1%；對于人為原因尤其是施工和檢修質量等引起的臨時停電，經(jīng)核實后，每發(fā)生一次扣責任單位月度考核工資的2%。

3.2.3? 由于同一原因導致同一條10kv線路一個月內重復停電或無特殊原因導致同一條10kv線路三個月內重復停電的，扣責任單位月度考核工資的0.5~1%。（突發(fā)性事件引起的應急停電不予考核）

3.2.4? 操作人員未及時按照調度命令進行停送電操作延誤10分鐘以上的每發(fā)生一次扣責任單位月度考核工資的0.5~1%。

3.2.5? 10kv線路設備部分停電工作延期半小時以上，低壓400v線路設備停電工作延期一小時以上的，每發(fā)生一次扣責任單位月度考核工資的0.5~1%；根據(jù)線路分段結構和施工地點可以縮小停電區(qū)域而擴大范圍的，每發(fā)生一次扣責任單位月度考核工資的1%。

3.2.6? 施工單位未在計劃工作時間前10分鐘趕到工作現(xiàn)場，發(fā)生一次扣責任單位月度考核工資的0.5%。

3.2.7? 施工單位未正確核相導致相位錯誤且造成重復停電調相或經(jīng)濟損失的，扣責任單位月度考核工資的1%。

3.2.8? 因農(nóng)電事故率超標或造成重大影響的停電事故，扣農(nóng)電管理所主要領導1000元。

3.2.9? 一條線路由于同一原因，在16小時內發(fā)生多次跳閘停運或重合不成查無原因的，認定為一次事故并予以統(tǒng)計考核，并扣發(fā)責任單位月度考核工資的5%。

注：配電線路設備包括10kv配電線路設備、低壓配電線路設備

第3篇 電氣設備運行維護及管理辦法

1．電氣設備的運行維護

（1）生產(chǎn)設備輔機（即電動機、控制柜等）的運行維護隨主機同時進行，使輔機經(jīng)常保持完好狀態(tài)，已滿足主機運轉要求。

（2）電氣設備的檢修周期與主機生產(chǎn)設備的檢修周期一致。

（3）電氣設備的運行維護及檢修工作均由電工進行。

2．電氣設備的管理

（1）電氣設備的管理也是設備管理的工作內容之一，除日常維護外還應進行周期性大中修維護管理。

（2）電氣設備的全面系統(tǒng)大中修一年一次，即春檢,檢修工作安排及內容祥見春檢計劃。

（3）電氣設備的春檢重點項目為全公司所屬的鍋爐房所屬設備、變電所屬設備、所有在用變壓器等大型電氣設備及各泵房所屬設備。

（4）電氣設備發(fā)生突發(fā)故障時應隨時排除處理，以免事故擴大危及安全。

第4篇 電能計量裝置運行維護檢驗管理辦法

1.1 運行檔案管理

a) 電能計量技術機構應應用計算機對投運的電能計量裝置建立運行檔案,實施對運行電能計量裝置的管理并實現(xiàn)與相關專業(yè)的信息共享。

b) 運行檔案應有可靠的備份和用于長期保存的措施。并能方便的進行分用戶類別、分計量方式和按計量器具分類的查詢統(tǒng)計。

c) 電能計量裝置運行檔案的內容包括用戶基本信息及其電能計量裝置的原始資料等。主要有:

1) 互感器的型號、規(guī)格、廠家、安裝日期;二次回路連接導線或電纜的型號、規(guī)格、長度;電能表型號、規(guī)格、等級及套數(shù);電能計量柜(箱)的型號、廠家、安裝地點等。

2) i、ⅱ類電能計量裝置的原理接線圖和工程竣工圖。

3) i、ⅱ類電能計量裝置投運的時間及歷次改造的內容、時間。

4) 安裝、輪換的電能計量器具型號、規(guī)格等內容及輪換時間。

5) 歷次現(xiàn)場檢驗誤差數(shù)據(jù)。

6) 故障情況記錄等。

1.2 運行維護及故障處理

a) 安裝在發(fā)、供電企業(yè)生產(chǎn)運行場所的電能計量裝置,運行人員應負責監(jiān)護,保證其封印完好,不受人為損壞。安裝在用戶處的電能計量裝置,由用戶負責保護封印完好,裝置本身不受損壞或丟失。

b) 當發(fā)現(xiàn)電能計量裝置故障時,應及時通知電能計量技術機構進行處理。貿易結算用電能計量裝置故障,應由供電企業(yè)的電能計量技術機構依照《中華人民共和國電力法》及其配套法規(guī)的有關規(guī)定進行處理。

c) 電能計量技術機構對發(fā)生的計量故障應及時處理,對造成的電量差錯,應認真、調查、認定、分清責任,提出防范措施。并根據(jù)有關規(guī)定進行差錯電量的計算。

d) 對于竊電行為造成的計量裝置故障或電量差錯,用電管理人員應注意對竊電事實的依法取證,應當場對竊電事實寫出書面認定材料,由竊電方責任人簽字認可。。

e) 對造成電能計量差錯超過10萬kwh及以上者,應及時上報省級電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)用電管理部門。

1.3 現(xiàn)場檢驗

a) 電能計量技術機構應制訂電能計量裝置的現(xiàn)場檢驗管理制度。編制并實施年、季、月度現(xiàn)場檢驗計劃?，F(xiàn)場檢驗應執(zhí)行sd109和本標準的有關規(guī)定。現(xiàn)場檢驗應嚴格遵守電業(yè)安全工作規(guī)程。

b) 現(xiàn)場檢驗用標準器準確度等級至少應比被檢品高兩個準確度等級,其他指示儀表的準確度等級應不低于0.5級,量限應配置合理。電能表現(xiàn)場檢驗標準應至少每三個月在試驗室對比一次。

c) 現(xiàn)場檢驗電能表應采用標準電能表法,利用光電采樣控制或被試表所發(fā)電信號控制開展檢驗。宜使用可測量電壓、電流、相位和帶有錯接線判別功能的電能表現(xiàn)場檢驗儀?，F(xiàn)場檢驗儀應有數(shù)據(jù)存儲和通訊功能。

d) 現(xiàn)場檢驗時不允許打開電能表罩殼和現(xiàn)場調整電能表誤差。當現(xiàn)場檢驗電能表誤差超過電能表準確度等級值時應在三個工作日內更換。

e) 新投運或改造后的i、ⅱ、ⅲ、ⅳ類高壓電能計量裝置應在一個月內進行首次現(xiàn)場檢驗。

f) i類電能表至少每3個月現(xiàn)場檢驗一次;ⅱ類電能表至少每6個月現(xiàn)場檢驗一次;ⅲ類電能表至少每年現(xiàn)場檢驗一次。

g) 高壓互感器每10年現(xiàn)場檢驗一次,當現(xiàn)場檢驗互感器誤差超差時,應查明原因,制訂更換或改造計劃,盡快解決,時間不得超過下一次主設備檢修完成日期。

h) 運行中的電壓互感器二次回路電壓降應定期進行檢驗。對35kv及以上電壓互感器二次回路電壓降,至少每兩年檢驗一次。當二次回路負荷超過互感器額定二次負荷或二次回路電壓降超差時應及時查明原因,并在一個月內處理。

i) 運行中的低壓電流互感器宜在電能表輪換時進行變比、二次回路及其負載檢查。

j) 現(xiàn)場檢驗數(shù)據(jù)應及時存入計算機管理檔案,并應用計算機對電能表歷次現(xiàn)場檢驗數(shù)據(jù)進行分析,以考核其變化趨勢。

1.4 周期檢定(輪換)與抽檢

a) 電能計量技術機構應根據(jù)電能表運行檔案、本規(guī)程規(guī)定的輪換周期、抽樣方案和地理區(qū)域、工作量情況等,應用計算機,制定出每年(月)電能表的輪換和抽檢計劃。

b) 運行中的i、ⅱ、ⅲ類電能表的輪換周期一般為3~4年。運行中的ⅳ類電能表的輪換周期為4~6年。但對同一廠家、型號的靜止式電能表可按上述輪換周期,到周期抽檢10%,做修調前檢驗,若滿足1.4d)條要求,則其他運行表計允許延長一年使用,待第二年再抽檢,直到不滿足1.4d)條要求全部輪換。v類雙寶石電能表的輪換周期為10年。

c) 對所有輪換拆回的i~ⅳ類電能表應抽取其總量的5%~10%(不少于50只)進行修調前檢驗,且每年統(tǒng)計合格率。

d) i、ⅱ類電能表的修調前檢驗合格率為100%,ⅲ類電能表的修調前檢驗合格率應不低于98%。ⅳ類電能表的修調前檢驗合格率應不低于95%。

e) 運行中的v類電能表,從裝出第六年起,每年應進行分批抽樣,做修調前檢驗,以確定整批表是否繼續(xù)運行。

1) 抽樣程序應參照gb/t15239進行,采用二次抽樣方案。抽樣時應先選定批量,然后抽取樣本。批量已經(jīng)確定,不允許隨意擴大或縮小。

2) 選定批量時,應將同一廠家、型號、生產(chǎn)批次的電能表劃分成批量為501~3200只的若干批,按方案a進行抽樣和判定。若同一廠家型號生產(chǎn)批次的電能表數(shù)量不足500只時,仍按一批處理,但應按方案b進行抽樣和判申。具體方案如下:

n1; a1, r132; 1 , 4

n2; a2, r2 = 32; 4, 5

方案a:批量為501~3200只時

n1; a1, r1 20; 0, 2

n2; a2, r2 = 32; 4, 5

方案b:批量為500只及以下時

式中:n1――第一次抽樣樣本量;

n2――第二次抽樣樣本量;

a1――第一次抽樣合格判定數(shù);

a2――第二次抽樣合格判定數(shù);

r1――第一次抽樣不合格判定數(shù);

r2――第二次抽樣不合格判定數(shù);

3) 根據(jù)對樣本進行修調前檢驗的結果,若在第一樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品數(shù)小于或等于第一次抽樣合格判定數(shù),則判定該批為合格批。若在第一樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品數(shù)大于或等于第一次抽樣不合格判定數(shù),則判定該批為不合格批。若在第一樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品次,大于第一合格判定數(shù)同時又小于第一不合格判定數(shù),則抽第二樣本進行檢定。若在第一和第二樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品數(shù)總和小于或等于第二合格判定數(shù),則判該批為合格批。若在第一和第二樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品總數(shù)大于或等于第二不合格判定數(shù),則判定該批為不合格批。

4) 判定為合格批的,該批表可以繼續(xù)運行;判定為不合格批的,應將該批表全部拆回。

5) 電能計量管理機構專責人應根據(jù)電能表運行檔案確定批量,并用隨機方式確定樣品,監(jiān)督抽樣檢驗結果。

f) 低壓電流互感器從運行的第20年起,每年應抽取10%進行輪換和檢定,統(tǒng)計合格率應不低于98%,否則應加倍抽取、檢定、統(tǒng)計合格率,直至全部輪換。

g) 對安裝了主副電能表的電能計量裝置,主副電能表應有明確標志,運行中主副電能表不得隨意調換,對主副表的現(xiàn)場檢驗和周期檢定要求相同。兩只表記錄的應同時抄錄。當主副電能表所計電量之差與主表所計電量的相對誤差小于電能表準確度等級值的1.5倍時,以主電能表所計電量作為貿易結算的電量;否則應對主副電能表進行現(xiàn)場檢驗,只要主電能表不超差,仍以其所計電量為準;主電能表超差而副表不超差時才以副電能表所計電量為準;兩者都超差時,以主電能表的誤差計算退補電量。并及時更換超差表計。

1.5 運輸

a) 待裝電能表和現(xiàn)場檢驗用的計量標準器、試驗用儀器儀表在運輸中應有可靠有效的防震、防塵、防雨措施。經(jīng)過劇烈震動或撞擊后,應重新對其進行檢定。

b) 電能計量技術機構應配置進行高、低壓電能計量裝置安裝、輪換和現(xiàn)場檢驗所必需的具有良好減震性能的專用電力計量車。專用電力計量車不準挪作他用。

第5篇 電氣設備運行維護管理辦法

1.電氣設備的運行維護

(1)生產(chǎn)設備輔機(即電動機、控制柜等)的運行維護隨主機同時進行,使輔機經(jīng)常保持完好狀態(tài),已滿足主機運轉要求。

(2)電氣設備的檢修周期與主機生產(chǎn)設備的檢修周期一致。

(3)電氣設備的運行維護及檢修工作均由電工進行。

2.電氣設備的管理

(1)電氣設備的管理也是設備管理的工作內容之一,除日常維護外還應進行周期性大中修維護管理。

(2)電氣設備的全面系統(tǒng)大中修一年一次,即春檢,檢修工作安排及內容祥見春檢計劃。

(3)電氣設備的春檢重點項目為全公司所屬的鍋爐房所屬設備、變電所屬設備、所有在用變壓器等大型電氣設備及各泵房所屬設備。

(4)電氣設備發(fā)生突發(fā)故障時應隨時排除處理,以免事故擴大危及安全。