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第1篇 危險品貨物運輸車輛管理辦法
第一章 總則
第一條? 為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調(diào)動駕駛員的工作積極性，完成好各項工作任務，特制定本辦法。
第二條? 本辦法適用于陽泉大元新能源有限公司lng運輸車輛。
第三條? 本辦法適用于陽泉大元新能源有限公司的所有從業(yè)人員。
第四條? 本辦法由陽泉大元新能源有限公司綜合部起草并負責解釋。
第五條 ?本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第二章
第一條 ?危險品運輸車輛運輸過程中，應按照安全操作規(guī)程裝卸lng，采取必要措施，防止lng泄漏以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關部門關于危險物品運輸線路、時間、速度方面的規(guī)定。途中經(jīng)停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停。
第二條? 嚴禁lng運輸車輛違反國家有關規(guī)定超載、超限、超速運輸。 lng運輸車不得與普通貨物混載。 車輛駕駛?cè)藛T應當隨車攜帶 《道路危險貨物運輸許可證》及《危險物品運輸從業(yè)資格證》。
第三條? 運輸lng的車輛，應為罐式貨車，車輛必須安裝定位系統(tǒng),并加裝安全防盜裝置。
第四條? lng車輛運輸從業(yè)人員，必須熟悉有關安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術標準和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解lng的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》[jt617],《汽車運輸裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》[jt618]操作，不得違章作業(yè)。
第五條? lng在運輸過程中發(fā)生燃燒或者泄漏、丟失事故時，駕駛?cè)藛T、押運人員應當立即向本單位主管領導和當?shù)毓膊块T報告， 說明事故情況、名稱，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關部門進行處置。
第六條? 車隊車輛由公司調(diào)度負責統(tǒng)一管理和調(diào)度。
第七條? 駕駛員未經(jīng)車輛調(diào)度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線。
第八條? 駕駛員不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。
第九條? 所有車輛嚴格執(zhí)行“定人定車”制度，制定車輛的消耗定額和獎懲制度，定期對車輛的行駛時間（或里程）和維修消耗（如油料、配件、工具等）進行統(tǒng)計、分析、考核和獎懲。
第十條? 車輛應按規(guī)定停放，未按規(guī)定停車造成車輛受損、被盜的， 由責任人承擔全部或部分損失，并按規(guī)定對責任人進行考核。
第三章 危險貨物運輸安全要求
第一條? 駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術方面的培訓，經(jīng)主管部門 考核合格后方能上崗。
第二條? 駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的完好情況，尤其檢 查傳動、轉(zhuǎn)動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的維護與保養(yǎng)，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
第三條? 車輛嚴禁攜帶多余燃料和其它易燃物。在加油站加油過程中，確保關閉發(fā)動機。加油后底盤、發(fā)動機外殼應擦洗干凈，不得有廢油與機油。
第四條? 在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源， 應在火源上風 200 米外或下風 300 米外繞道而行。
第五條? 運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠 密區(qū)和高大樹林不少于 200 米。停車后應關閉發(fā)動機，駕乘人員應撤至距運輸車 200 米以外，但人員應能警戒車輛。
第六條? 當車輛在路途中發(fā)生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無關人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。
第七條? 在冬季，當發(fā)動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。
第八條? 車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。路途中，車輛不得停放在坡度大于 5% 的路段。
第九條? 行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80km/h，一般路面行車不應超過 40 km/h，夜間行車不應超過30 km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區(qū)等，車速應適當降低或停駛。
第十條? 兩輛以上車輛運輸，在一般道路上，前后車之間應保持 50 米以上的車距；在高速公路上，前后車之間應保持 200 米以上的車距；上下坡時，上下車不應小于100 米。與其他同向行駛的車輛之間應保持隨時可以制動停車的距離。
第十一條? 車輛運輸途中，駕乘人員應服從公安部門及公路運輸管理部門對車輛進行安全檢查。
第十二條? 車輛前胎發(fā)生故障需要更換時，不得使用翻新輪胎。車輛前后輪胎充氣應適當。
第十三條? 行車時電瓶應穩(wěn)固、牢靠，無特殊情況駕乘人員不應隨意改變電瓶的安放位置。
第十四條? 每行駛160km 左右應停車檢查車輛及安全設施的完好情況，制動系統(tǒng)是否漏氣，車輛輪胎是否過熱等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。使車輛經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
第十五條? 車輛上路時，應選擇平坦寬闊的道路行駛，并盡可能繞過人口稠密區(qū)；如難以繞過時，應事先通知當?shù)毓矙C關，按公安機關指定的時間和路線通行。
第十六條? 運輸途中住宿時，應選擇較為安全和偏僻地點住宿、停車，停車地點應遠離高壓線、無線發(fā)射臺和居民稠密區(qū)。
第四章
危險物品運輸車輛應當按照 《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關車輛管理的規(guī)定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。
第一條? 危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。
第二條? 車輛每行駛 5000公里進行一次一級保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容包括清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。
第三條? 車輛每行駛 20000公里進行一次二級保養(yǎng)，保養(yǎng)、檢修內(nèi)容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。按規(guī)定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯(lián)接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。
第四條? 車輛每行駛 45000 公里應進行一次三級保養(yǎng)（總成拆解）以上的 項目檢修，除完成一、二級檢修保養(yǎng)項目外，還應完成以下項目： 4.1、清洗燃油箱和冷卻系統(tǒng)； 4.2、檢查車架有無變形，鉚釘有無松動、脫落等現(xiàn)象，必要時修理，除銹和補漆；
第五條? 建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。
第六條? 未經(jīng)同意駕駛員不得擅自在外修車。
第七條? 車輛維修保養(yǎng)完畢須駕駛員檢查確認后方可出廠，并做好記錄。
第五章? 車輛北斗平臺管理辦法
為了加強對北斗平臺車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發(fā)揮科技裝備在管理、安全生產(chǎn)和經(jīng)營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發(fā)生，確保陽泉大元新能源有限公司lng運輸安全，特制定本管理辦法。
第一條? 北斗終端車載系統(tǒng)的使用管理
1、北斗終端車載系統(tǒng)是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中北斗終端終端要處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆卸或改變車載終端結(jié)構。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。
2、sim 卡是北斗終端車載系統(tǒng)的信息傳輸載體，任何人不得私自取出另作他用。
3、北斗終端車載系統(tǒng)是一種高精密設備，應注意保養(yǎng)，不得用洗滌水清洗設備，避免因進水導致電路燒壞車載設備。
4、車輛出車前駕駛?cè)藛T應仔細檢查北斗終端車載設備，保證行駛過程中北斗終端車載系統(tǒng)工作正常。
5、駕駛員應學會正確使用北斗終端車載系統(tǒng)，了解車北斗終端車載系統(tǒng)的功能。
6、根據(jù)國家有關規(guī)定，車輛進出加油站時，不要接聽或撥打車載電話及操作液晶屏。
7、車輛在行駛途中，駕駛?cè)藛T不得關閉北斗終端車載系統(tǒng)。
8、操作北斗終端車輛定位系統(tǒng)時應注意行車安全。
第二條? 北斗終端車載系統(tǒng)的消息管理
1、為了確保車輛行駛安全和平臺實施監(jiān)控車輛行駛狀況，車輛在出發(fā)前應向平臺發(fā)送一條定位信息，以確定和平臺取得聯(lián)系。
2、在行駛過程中如無其他特殊情況，不要向平臺發(fā)送與車輛無關的消息。
3、駕駛員閱讀平臺向車輛發(fā)送的有關消息時，要確保安全。
4、車輛在行駛過程中如果超過規(guī)定的時速，北斗終端車載系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時，平臺也會向駕駛?cè)藛T發(fā)送為了行駛安全要求降低超速的提示消息，駕駛?cè)藛T應按規(guī)定時速行駛。
5、車輛在行駛途中遇到緊急情況（如車輛拋錨或被搶劫）需要平臺幫助時，駕駛?cè)藛T可以手動按下或腳踏緊急報警器 2 秒鐘，向平臺發(fā)送緊急報警或發(fā)出請求幫助消息，管理平臺可以根據(jù)內(nèi)容向車輛提供幫助。
6、除了遇到緊急情況時發(fā)送緊急警報外，一般情況下不要發(fā)送緊急報警消息，造成不必要的誤報，嚴禁故意向平臺發(fā)送假警報。
7、車輛主管單位或駕駛員不要通過其他途徑向北斗終端車載系統(tǒng)或平臺發(fā)送消息，如需要通知了解情況可通過管理平臺發(fā)送消息，否則，超出的短信費用由車輛所在單位負責。
第三條? 北斗終端車輛駕駛員管理規(guī)定
1、遵守各項安全行車制度，對平臺要求的糾正違章行為提醒應及時糾正。
2、嚴禁無故或惡意動手報警，擾亂平臺正常工作。行駛中要隨時關注終端的信息。
3、保護好北斗終端，以利于平臺監(jiān)控管理工作正常開展。
4、車載系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)問題應及時向本單位和平臺匯報。
第四條? 北斗終端車輛的行駛線路及限速管理
1、所有安裝北斗終端的車輛必須嚴格按照規(guī)定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等） ，要請示平臺后方準行駛。
2、駕駛北斗終端車輛的駕駛員應按照規(guī)定速度行駛，嚴禁超速行駛。根據(jù)道路狀況， 危險物品運輸車最高行駛時速為 80/小時， 普通公路限速 40 公里/小時。
第五條 ?違反北斗終端車輛安全管理規(guī)定的處罰
1、違反北斗終端車載系統(tǒng)的使用管理規(guī)定第 1 條、第 3 條，造成北斗終端車載系統(tǒng)損壞的，扣減責任人 200 元。
2、違反北斗終端車載系統(tǒng)的使用管理規(guī)定第 2 條，扣減責任人 100 元。
3、私自關閉北斗終端車載系統(tǒng)，逃避平臺監(jiān)控的，扣減責任人 500 元。
4、嚴禁向平臺誤報假報信息，擾亂平臺正常工作的每發(fā)生一次扣減 責任人 100 元。
5、無特殊情況不按規(guī)定線路行駛的，扣減責任人 500 元。
第六章
第一條? 駕駛員崗位職責及操作指南
危險物品運輸車輛的駕駛員必須取得相應的駕駛證， 并在所在地設區(qū)的市級人民政府交通部門考試合格，取得相應從業(yè)資格證。并且要熟練掌握危險物品運輸車輛的安全操作事項和規(guī)范。
1、嚴格執(zhí)行上級和企業(yè)易燃易爆危險物品安全運輸?shù)姆结?、政策、制度?guī)定，服從安排，聽從指揮，安全駕駛。
2、負責對出車前后車輛狀況進行安全全面檢查，不出故障車。認真完成三檢四查工作。
3、負責對車輛進行定期維護、保養(yǎng)、審驗，確保車輛清潔、完好。
4、駕駛員必須做好一勤，二慢，三掌握。一勤：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固。二慢：情況不明、視線不清、起步、會車、讓車、倒車、停車慢。交叉路口、狹路、窄橋、彎道、車站、裝卸場地慢。三掌握： 掌握車輛技術狀況；掌握道路天氣變化情況；掌握車輛行人動態(tài)情況。
第二條 ?嚴格按照國家、行業(yè)《道路危險物品運輸管理規(guī)定》《lng槽車安全裝卸規(guī)程》裝載，行車及停車。
1、能見度良好時，車輛行駛速度應符合所行駛道路規(guī)定的車速下限， 在揚塵、起霧、大雨、暴風雪天氣或遇復雜道路情況時，駕駛員必須集中精力，減速行駛，車速保持在安全可控范圍之內(nèi)；
2、在平坦道路上行駛時，前后車距不應小于 50 米，上山或下山不應 小于 300米；在雨天或冰雪路面上行駛時，應采取防滑措施；做到行駛中不開賭氣車，不開疲勞車，不開違章車，不開人貨混裝車；
3、遇熱帶風暴或臺風、雷電、暴雨雪、大霧、磁暴等特殊惡劣氣象時，不得進行民用爆炸物品的運輸作業(yè)。嚴禁攜帶打、六級以上大風、火機、火柴等進入施工現(xiàn)場。嚴禁酒后駕駛；
4、在運輸危險物品途中，應避免停留住宿，嚴禁將車輛停在居民區(qū)、 行人稠密鬧市區(qū)、名勝古跡、風景游覽區(qū)、重要建筑設施附近；盡量在平坦地方停車，必要時用三角墊木塞住車輪，保證停車平穩(wěn)。遇有雷雨時，車輛應停在遠離建筑物的空曠地方。
5、行車記錄及維修保養(yǎng)記錄要完整詳細。
6、駕駛員在任何時候都應遵守國家法律法規(guī)。
7、自覺維護企業(yè)的良好形象，嚴禁有損害企業(yè)良好形象的言行。
第七章
第一條? 押運員的崗位職責
從事道路危險品貨物運輸?shù)难哼\員要經(jīng)所在地設區(qū)的市級人民政府交通部門考試合格，取得相應從業(yè)資格證，持證上崗。 嚴格執(zhí)行上級和企業(yè)關于易燃易爆危險物品安全運輸方針,政策聽從指揮，做好押運工作。
1、負責對押運貨物進行檢查，在裝貨后，卸貨前核查易燃易爆危險物品數(shù)量，確保危險物品無遺失遺漏，做好交接工作。
2、押運危險物品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應急措施。
3、配合督促駕駛員做好危險物品及行車安全工作，安全到達目的地。
4、在危險物品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、 爆炸、環(huán)境污染等情況時，應及時向單位有關部門報告，并采取一切 可能的警示措施。
第八章? 安全員的崗位職責
安全員要把對交通安全的重視程度和對危險品貨物的安全重視程度放在同等的位置。
第一條? 認真貫徹執(zhí)行上級和企業(yè)關于危險物品運輸安全的方針、政策、 制度等規(guī)定，協(xié)助公司相關部門做好安全工作。
第二條? 負責對危運車輛、危險物品裝卸進行安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違章和事故隱患，應立即向上級領導報告，重大情況還應向公司領導和保衛(wèi)部門報告，并協(xié)助處理。
第三條? 做好安全教育和培訓以及安全宣傳工作，組織安全活動的開展， 定期對駕駛員進行安全學習并做好安全學習記錄。
第四條? 定期對消防設備檢查確保其正常使用，并做好記錄。
第五條? 對安全管理提出合理化建議和方案供領導參考。
第六條? 查規(guī)章制度是否健全落實，查安全隱患是否得到整改。
第2篇 超限運輸車輛管理規(guī)定辦法
超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運輸部令2022年第62號)
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已于2022年8月18日經(jīng)第18次部務會議通過,現(xiàn)予公布,自2022年9月21日起施行。
部長 楊傳堂
2022年8月19日
超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強超限運輸車輛行駛公路管理,保障公路設施和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條 超限運輸車輛通過公路進行貨物運輸,應當遵守本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱超限運輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運輸車輛:
(一)車貨總高度從地面算起超過4米;
(二)車貨總寬度超過2.55米;
(三)車貨總長度超過18.1米;
(四)二軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過18000千克;
(五)三軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過27000千克;
(六)四軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過36000千克;
(七)五軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過43000千克;
(八)六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超過46000千克。
前款規(guī)定的限定標準的認定,還應當遵守下列要求:
(一)二軸組按照二個軸計算,三軸組按照三個軸計算;
(二)除驅(qū)動軸外,二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算,若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎,限定標準減少3000千克,但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外;
(三)車輛最大允許總質(zhì)量不應超過各車軸最大允許軸荷之和;
(四)拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車,以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標準;
(五)符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛,以及專用作業(yè)車,不認定為超限運輸車輛。
第四條 交通運輸部負責全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
縣級以上地方政府交通運輸主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
公路管理機構具體承擔超限運輸車輛行駛公路的監(jiān)督管理。
縣級以上政府相關主管部門按照職責分工,依法負責或者參與、配合超限運輸車輛行駛公路的監(jiān)督管理。交通運輸主管部門應當在本級政府統(tǒng)一領導下,與相關主管部門建立治理超限運輸聯(lián)動工作機制。
第五條 各級交通運輸主管部門應當組織公路管理機構、道路運輸管理機構建立相關管理信息系統(tǒng),推行車輛超限管理信息系統(tǒng)、道路運政管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享。
第二章 大件運輸許可管理
第六條 載運不可解體物品的超限運輸(以下稱大件運輸)車輛,應當依法辦理有關許可手續(xù),采取有效措施后,按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可,不得擅自行駛公路。
第七條 大件運輸?shù)耐羞\人應當委托具有大型物件運輸經(jīng)營資質(zhì)的道路運輸經(jīng)營者承運,并在運單上如實填寫托運貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關信息。
第八條 大件運輸車輛行駛公路前,承運人應當按下列規(guī)定向公路管理機構申請公路超限運輸許可:
(一)跨省、自治區(qū)、直轄市進行運輸?shù)?向起運地省級公路管理機構遞交申請書,申請機關需要列明超限運輸途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機構,由起運地省級公路管理機構統(tǒng)一受理并組織協(xié)調(diào)沿線各省級公路管理機構聯(lián)合審批,必要時可由交通運輸部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)處理;
(二)在省、自治區(qū)范圍內(nèi)跨設區(qū)的市進行運輸,或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進行運輸?shù)?向該省級公路管理機構提出申請,由其受理并審批;
(三)在設區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進行運輸?shù)?向該市級公路管理機構提出申請,由其受理并審批;
(四)在區(qū)、縣范圍內(nèi)進行運輸?shù)?向該縣級公路管理機構提出申請,由其受理并審批。
第九條 各級交通運輸主管部門、公路管理機構應當利用信息化手段,建立公路超限運輸許可管理平臺,實行網(wǎng)上辦理許可手續(xù),并及時公開相關信息。
第十條 申請公路超限運輸許可的,承運人應當提交下列材料:
(一)公路超限運輸申請表,主要內(nèi)容包括貨物的名稱、外廓尺寸和質(zhì)量,車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸數(shù)、軸距和輪胎數(shù),載貨時車貨總體的外廓尺寸、總質(zhì)量、各車軸軸荷,擬運輸?shù)钠鹩欬c、通行路線和行駛時間;
(二)承運人的道路運輸經(jīng)營許可證,經(jīng)辦人的身份證件和授權委托書;
(三)車輛行駛證或者臨時行駛車號牌。
車貨總高度從地面算起超過4.5米,或者總寬度超過3.75米,或者總長度超過28米,或者總質(zhì)量超過100000千克,以及其他可能嚴重影響公路完好、安全、暢通情形的,還應當提交記錄載貨時車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護送方案。
護送方案應當包含護送車輛配置方案、護送人員配備方案、護送路線情況說明、護送操作細則、異常情況處理等相關內(nèi)容。
第十一條 承運人提出的公路超限運輸許可申請有下列情形之一的,公路管理機構不予受理:
(一)貨物屬于可分載物品的;
(二)承運人所持有的道路運輸經(jīng)營許可證記載的經(jīng)營資質(zhì)不包括大件運輸?shù)?
(三)承運人被依法限制申請公路超限運輸許可未滿限制期限的;
(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
載運單個不可解體物品的大件運輸車輛,在不改變原超限情形的前提下,加裝多個品種相同的不可解體物品的,視為載運不可解體物品。
第十二條 公路管理機構受理公路超限運輸許可申請后,應當對承運人提交的申請材料進行審查。屬于第十條第二款規(guī)定情形的,公路管理機構應當對車貨總體外廓尺寸、總質(zhì)量、軸荷等數(shù)據(jù)和護送方案進行核查,并征求同級公安機關交通管理部門意見。
屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市進行運輸?shù)?由起運地省級公路管理機構負責審查。
第十三條 公路管理機構審批公路超限運輸申請,應當根據(jù)實際情況組織人員勘測通行路線。需要采取加固、改造措施的,承運人應當按照規(guī)定要求采取有效的加固、改造措施。公路管理機構應當對承運人提出的加固、改造措施方案進行審查,并組織驗收。
承運人不具備加固、改造措施的條件和能力的,可以通過簽訂協(xié)議的方式,委托公路管理機構制定相應的加固、改造方案,由公路管理機構進行加固、改造,或者由公路管理機構通過市場化方式選擇具有相應資質(zhì)的單位進行加固、改造。
采取加固、改造措施所需的費用由承運人承擔。相關收費標準應當公開、透明。
第十四條 采取加固、改造措施應當滿足公路設施安全需要,并遵循下列原則:
(一)優(yōu)先采取臨時措施,便于實施、拆除和可回收利用;
(二)采取永久性或者半永久性措施的,可以考慮與公路設施的技術改造同步實施;
(三)對公路設施采取加固、改造措施仍無法滿足大件運輸車輛通行的,可以考慮采取修建臨時便橋或者便道的改造措施;
(四)有多條路線可供選擇的,優(yōu)先選取橋梁技術狀況評定等級高和采取加固、改造措施所需費用低的路線通行;
(五)同一時期,不同的超限運輸申請,涉及對同一公路設施采取加固、改造措施的,由各承運人按照公平、自愿的原則分擔有關費用。
第十五條 公路管理機構應當在下列期限內(nèi)作出行政許可決定:
(一)車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米、總長度未超過20米且車貨總質(zhì)量、軸荷未超過本規(guī)定第三條、第十七條規(guī)定標準的,自受理申請之日起2個工作日內(nèi)作出,屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)?辦理的時間最長不得超過5個工作日;
(二)車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質(zhì)量未超過100000千克的,屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運輸?shù)?自受理申請之日起5個工作日內(nèi)作出,屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)?辦理的時間最長不得超過10個工作日;
(三)車貨總高度從地面算起超過4.5米,或者總寬度超過3.75米,或者總長度超過28米,或者總質(zhì)量超過100000千克的,屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運輸?shù)?自受理申請之日起15個工作日內(nèi)作出,屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)?辦理的時間最長不得超過20個工作日。
采取加固、改造措施所需時間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。
第十六條 受理跨省、自治區(qū)、直轄市公路超限運輸申請后,起運地省級公路管理機構應當在2個工作日內(nèi)向途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機構轉(zhuǎn)送其受理的申請資料。
屬于第十五條第一款第二項規(guī)定的情形的,途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機構應當在收到轉(zhuǎn)送的申請材料起5個工作日內(nèi)作出行政許可決定;屬于第十五條第一款第三項規(guī)定的情形的,應當在收到轉(zhuǎn)送的申請材料起15個工作日內(nèi)作出行政許可決定,并向起運地省級公路管理機構反饋。
需要采取加固、改造措施的,由相關省級公路管理機構按照本規(guī)定第十三條執(zhí)行;上下游省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)路線或者行駛時間調(diào)整的,應當及時告知承運人和起運地省級公路管理機構,由起運地省級公路管理機構組織協(xié)調(diào)處理。
第十七條 有下列情形之一的,公路管理機構應當依法作出不予行政許可的決定:
(一)采用普通平板車運輸,車輛單軸的平均軸荷超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克的;
(二)采用多軸多輪液壓平板車運輸,車輛每軸線(一線兩軸8輪胎)的平均軸荷超過18000千克或者最大軸荷超過20000千克的;
(三)承運人不履行加固、改造義務的;
(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第十八條 公路管理機構批準公路超限運輸申請的,根據(jù)大件運輸?shù)木唧w情況,指定行駛公路的時間、路線和速度,并頒發(fā)《超限運輸車輛通行證》。其中,批準跨省、自治區(qū)、直轄市運輸?shù)?由起運地省級公路管理機構頒發(fā)。
《超限運輸車輛通行證》的式樣由交通運輸部統(tǒng)一制定,各省級公路管理機構負責印制和管理。申請人可到許可窗口領取或者通過網(wǎng)上自助方式打印。
第十九條 同一大件運輸車輛短期內(nèi)多次通行固定路線,裝載方式、裝載物品相同,且不需要采取加固、改造措施的,承運人可以根據(jù)運輸計劃向公路管理機構申請辦理行駛期限不超過6個月的《超限運輸車輛通行證》。運輸計劃發(fā)生變化的,需按原許可機關的有關規(guī)定辦理變更手續(xù)。
第二十條 經(jīng)批準進行大件運輸?shù)能囕v,行駛公路時應當遵守下列規(guī)定:
(一)采取有效措施固定貨物,按照有關要求在車輛上懸掛明顯標志,保證運輸安全;
(二)按照指定的時間、路線和速度行駛;
(三)車貨總質(zhì)量超限的車輛通行公路橋梁,應當勻速居中行駛,避免在橋上制動、變速或者停駛;
(四)需要在公路上臨時停車的,除遵守有關道路交通安全規(guī)定外,還應當在車輛周邊設置警告標志,并采取相應的安全防范措施;需要較長時間停車或者遇有惡劣天氣的,應當駛離公路,就近選擇安全區(qū)域停靠;
(五)通行采取加固、改造措施的公路設施,承運人應當提前通知該公路設施的養(yǎng)護管理單位,由其加強現(xiàn)場管理和指導;
(六)因自然災害或者其他不可預見因素而出現(xiàn)公路通行狀況異常致使大件運輸車輛無法繼續(xù)行駛的,承運人應當服從現(xiàn)場管理并及時告知作出行政許可決定的公路管理機構,由其協(xié)調(diào)當?shù)毓饭芾頇C構采取相關措施后繼續(xù)行駛。
第二十一條 大件運輸車輛應當隨車攜帶有效的《超限運輸車輛通行證》,主動接受公路管理機構的監(jiān)督檢查。
大件運輸車輛及裝載物品的有關情況應當與《超限運輸車輛通行證》記載的內(nèi)容一致。
任何單位和個人不得租借、轉(zhuǎn)讓《超限運輸車輛通行證》,不得使用偽造、變造的《超限運輸車輛通行證》。
第二十二條 對于本規(guī)定第十條第二款規(guī)定的大件運輸車輛,承運人應當按照護送方案組織護送。
承運人無法采取護送措施的,可以委托作出行政許可決定的公路管理機構協(xié)調(diào)公路沿線的公路管理機構進行護送,并承擔所需費用。護送收費標準由省級交通運輸主管部門會同同級財政、價格主管部門按規(guī)定制定,并予以公示。
第二十三條 行駛過程中,護送車輛應當與大件運輸車輛形成整體車隊,并保持實時、暢通的通訊聯(lián)系。
第二十四條 經(jīng)批準的大件運輸車輛途經(jīng)實行計重收費的收費公路時,對其按照基本費率標準收取車輛通行費,但車輛及裝載物品的有關情況與《超限運輸車輛通行證》記載的內(nèi)容不一致的除外。
第二十五條 公路管理機構應當加強與轄區(qū)內(nèi)重大裝備制造、運輸企業(yè)的聯(lián)系,了解其制造、運輸計劃,加強服務,為重大裝備運輸提供便利條件。
大件運輸需求量大的地區(qū),可以統(tǒng)籌考慮建設成本、運輸需求等因素,適當提高通行路段的技術條件。
第二十六條 公路管理機構、公路經(jīng)營企業(yè)應當按照有關規(guī)定,定期對公路、公路橋梁、公路隧道等設施進行檢測和評定,并為社會公眾查詢其技術狀況信息提供便利。
公路收費站應當按照有關要求設置超寬車道。
第三章 違法超限運輸管理
第二十七條 載運可分載物品的超限運輸(以下稱違法超限運輸)車輛,禁止行駛公路。
在公路上行駛的車輛,其車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量未超過本規(guī)定第三條規(guī)定的限定標準,但超過相關公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的,不得在該公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。
第二十八條 煤炭、鋼材、水泥、砂石、商品車等貨物集散地以及貨運站等場所的經(jīng)營人、管理人(以下統(tǒng)稱貨運源頭單位),應當在貨物裝運場(站)安裝合格的檢測設備,對出場(站)貨運車輛進行檢測,確保出場(站)貨運車輛合法裝載。
第二十九條 貨運源頭單位、道路運輸企業(yè)應當加強對貨運車輛駕駛?cè)说慕逃凸芾?督促其合法運輸。
道路運輸企業(yè)是防止違法超限運輸?shù)呢熑沃黧w,應當按照有關規(guī)定加強對車輛裝載及運行全過程監(jiān)控,防止駕駛?cè)诉`法超限運輸。
任何單位和個人不得指使、強令貨運車輛駕駛?cè)诉`法超限運輸。
第三十條 貨運車輛駕駛?cè)瞬坏民{駛違法超限運輸車輛。
第三十一條 道路運輸管理機構應當加強對政府公布的重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查。通過巡查、技術監(jiān)控等方式督促其落實監(jiān)督車輛合法裝載的責任,制止違法超限運輸車輛出場(站)。
第三十二條 公路管理機構、道路運輸管理機構應當建立執(zhí)法聯(lián)動工作機制,將違法超限運輸行為納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛?cè)苏\信考核,實行違法超限運輸“黑名單”管理制度,依法追究違法超限運輸?shù)呢涍\車輛、車輛駕駛?cè)?、道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位的責任。
第三十三條 公路管理機構應當對貨運車輛進行超限檢測。超限檢測可以采取固定站點檢測、流動檢測、技術監(jiān)控等方式。
第三十四條 采取固定站點檢測的,應當在經(jīng)省級政府批準設置的公路超限檢測站進行。
第三十五條 公路管理機構可以利用移動檢測設備,開展流動檢測。經(jīng)流動檢測認定的違法超限運輸車輛,應當就近引導至公路超限檢測站進行處理。
流動檢測點遠離公路超限檢測站的,應當就近引導至縣級以上地方交通運輸主管部門指定并公布的執(zhí)法站所、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的地點或者場所進行處理。
第三十六條 經(jīng)檢測認定違法超限運輸?shù)?公路管理機構應當責令當事人自行采取卸載等措施,消除違法狀態(tài);當事人自行消除違法狀態(tài)確有困難的,可以委托第三人或者公路管理機構協(xié)助消除違法狀態(tài)。
屬于載運不可解體物品,在接受調(diào)查處理完畢后,需要繼續(xù)行駛公路的,應當依法申請公路超限運輸許可。
第三十七條 公路管理機構對車輛進行超限檢測,不得收取檢測費用。對依法扣留或者停放接受調(diào)查處理的超限運輸車輛,不得收取停車保管費用。由公路管理機構協(xié)助卸載、分裝或者保管卸載貨物的,超過保管期限經(jīng)通知當事人仍不領取的,可以按照有關規(guī)定予以處理。
第三十八條 公路管理機構應當使用經(jīng)國家有關部門檢定合格的檢測設備對車輛進行超限檢測;未定期檢定或者檢定不合格的,其檢測數(shù)據(jù)不得作為執(zhí)法依據(jù)。
第三十九條 收費高速公路入口應當按照規(guī)定設置檢測設備,對貨運車輛進行檢測,不得放行違法超限運輸車輛駛?cè)敫咚俟?。其他收費公路實行計重收費的,利用檢測設備發(fā)現(xiàn)違法超限運輸車輛時,有權拒絕其通行。收費公路經(jīng)營管理者應當將違法超限運輸車輛及時報告公路管理機構或者公安機關交通管理部門依法處理。
公路管理機構有權查閱和調(diào)取公路收費站車輛稱重數(shù)據(jù)、照片、視頻監(jiān)控等有關資料,經(jīng)確認后可以作為行政處罰的證據(jù)。
第四十條 公路管理機構應當根據(jù)保護公路的需要,在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等普通公路以及開放式高速公路的重要路段和節(jié)點,設置車輛檢測等技術監(jiān)控設備,依法查處違法超限運輸行為。
第四十一條 新建、改建公路時,應當按照規(guī)劃,將超限檢測站點、車輛檢測等技術監(jiān)控設備作為公路附屬設施一并列入工程預算,與公路主體工程同步設計、同步建設、同步驗收運行。
第四章 法律責任
第四十二條 違反本規(guī)定,依照《公路法》《公路安全保護條例》《道路運輸條例》和本規(guī)定予以處理。
第四十三條 車輛違法超限運輸?shù)?由公路管理機構根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度,按下列規(guī)定給予處罰:
(一)車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的,可以處200元以下罰款;車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的,處200元以上1000元以下罰款;車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的,處1000元以上3000元以下的罰款;
(二)車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項至第八項規(guī)定的限定標準,但未超過1000千克的,予以警告;超過1000千克的,每超1000千克罰款500元,最高不得超過30000元。
有前款所列多項違法行為的,相應違法行為的罰款數(shù)額應當累計,但累計罰款數(shù)額最高不得超過30000元。
第四十四條 公路管理機構在違法超限運輸案件處理完畢后7個工作日內(nèi),應當將與案件相關的下列信息通過車輛超限管理信息系統(tǒng)抄告車籍所在地道路運輸管理機構:
(一)車輛的號牌號碼、車型、車輛所屬企業(yè)、道路運輸證號信息;
(二)駕駛?cè)说男彰Ⅰ{駛?cè)藦臉I(yè)資格證編號、駕駛?cè)怂鶎倨髽I(yè)信息;
(三)貨運源頭單位、貨物裝載單信息;
(四)行政處罰決定書信息;
(五)與案件相關的其他資料信息。
第四十五條 公路管理機構在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)違法超限運輸車輛不符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589),或者與行駛證記載的登記內(nèi)容不符的,應當予以記錄,定期抄告車籍所在地的公安機關交通管理部門等單位。
第四十六條 對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛?cè)?以及違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的道路運輸企業(yè),由道路運輸管理機構依照《公路安全保護條例》第六十六條予以處理。
前款規(guī)定的違法超限運輸記錄累計計算周期,從初次領取《道路運輸證》、道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證、道路運輸經(jīng)營許可證之日算起,可跨自然年度。
第四十七條 大件運輸車輛有下列情形之一的,視為違法超限運輸:
(一)未經(jīng)許可擅自行駛公路的;
(二)車輛及裝載物品的有關情況與《超限運輸車輛通行證》記載的內(nèi)容不一致的;
(三)未按許可的時間、路線、速度行駛公路的;
(四)未按許可的護送方案采取護送措施的。
第四十八條 承運人隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請公路超限運輸許可的,除依法給予處理外,并在1年內(nèi)不準申請公路超限運輸許可。
第四十九條 違反本規(guī)定,指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物的,由道路運輸管理機構責令改正,處30000元以下罰款。
第五十條 違法行為地或者車籍所在地公路管理機構可以根據(jù)技術監(jiān)控設備記錄資料,對違法超限運輸車輛依法給予處罰,并提供適當方式,供社會公眾查詢違法超限運輸記錄。
第五十一條 公路管理機構、道路運輸管理機構工作人員有玩忽職守、徇私的,依法給予行政處分;涉嫌犯罪的,移送司法機關依法查處。
第五十二條 對違法超限運輸車輛行駛公路現(xiàn)象嚴重,造成公路橋梁垮塌等重大安全事故,或者公路受損嚴重、通行能力明顯下降的,交通運輸部、省級交通運輸主管部門可以按照職責權限,在1年內(nèi)停止審批該地區(qū)申報的地方性公路工程建設項目。
第五十三條 相關單位和個人拒絕、阻礙公路管理機構、道路運輸管理機構工作人員依法執(zhí)行職務,構成違反治安管理行為的,由公安機關依法給予治安管理處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第五章 附 則
第五十四條 因軍事和國防科研需要,載運保密物品的大件運輸車輛確需行駛公路的,參照本規(guī)定執(zhí)行;國家另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
第五十五條 本規(guī)定自2022年9月21日起施行。原交通部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通部令2000年第2號)同時廢止。
第3篇 道路運輸車輛技術管理規(guī)定辦法
道路運輸車輛技術管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強道路運輸車輛技術管理,保持車輛技術狀況良好,保障運輸安全,發(fā)揮車輛效能,促進節(jié)能減排,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條 道路運輸車輛技術管理適用本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱危貨運輸車)。
本規(guī)定所稱道路運輸車輛技術管理,是指對道路運輸車輛在保證符合規(guī)定的技術條件和按要求進行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術性管理。
第三條 道路運輸車輛技術管理應當堅持分類管理、預防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。
第四條 道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體,負責對道路運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新,保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術要求。
第五條 鼓勵道路運輸經(jīng)營者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛,促進標準化車型推廣運用,加強科技應用,不斷提高車輛的管理水平和技術水平。
第六條 交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術管理監(jiān)督。
縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)道路運輸車輛技術管理監(jiān)督。
縣級以上道路運輸管理機構具體實施道路運輸車輛技術管理監(jiān)督工作。
第二章 車輛基本技術條件
第七條 從事道路運輸經(jīng)營的車輛應當符合下列技術要求:
(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb 1589)的要求;
(二)車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb 18565)的要求;
(三)車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt 711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt 719)的要求。
(四)車輛技術等級應當達到二級以上。危貨運輸車、
國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800公里以上的客車,技術等級應當達到一級。技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求;
(五)從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸,以及營運線路長度在800公里以上客車的類型等級應當達到中級以上。其類型劃分和等級評定應當符合國家有關營運客車類型劃分及等級評定的要求;
(六)危貨運輸車應當符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt 617)的要求。
第八條 道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經(jīng)營車輛的管理,對不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運輸證。
在對掛車配發(fā)道路運輸證和年度審驗時,應當查驗掛車是否具有有效行駛證件。
第九條 禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。
第三章 技術管理的一般要求
第十條 道路運輸經(jīng)營者應當遵守有關法律法規(guī)、標準和規(guī)范,認真履行車輛技術管理的主體責任,建立健全管理制度,加強車輛技術管理。
第十一條 鼓勵道路運輸經(jīng)營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作,并根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術
管理人員,對車輛實施有效的技術管理。
第十二條 道路運輸經(jīng)營者應當加強車輛維護、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務培訓,提升從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)和技能,確保車輛處于良好的技術狀況。
第十三條 道路運輸經(jīng)營者應當根據(jù)有關道路運輸企業(yè)車輛技術管理標準,結(jié)合車輛技術狀況和運行條件,正確使用車輛。
鼓勵道路運輸經(jīng)營者依據(jù)相關標準要求,制定車輛使用技術管理規(guī)范,科學設置車輛經(jīng)濟、技術定額指標并定期考核,提升車輛技術管理水平。
第十四條 道路運輸經(jīng)營者應當建立車輛技術檔案制度,實行一車一檔。檔案內(nèi)容應當主要包括:車輛基本信息,車輛技術等級評定、客車類型等級評定或者年度類型等級評定復核、車輛維護和修理(含《機動車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應當準確、詳實。
車輛所有權轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時,車輛技術檔案應當隨車移交。 道路運輸經(jīng)營者應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作。
第四章 車輛維護與修理
第十五條 道路運輸經(jīng)營者應當建立車輛維護制度。 車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維
護由駕駛員實施,一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施,并做好記錄。
第十六條 道路運輸經(jīng)營者應當依據(jù)國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等,結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定車輛維護周期,確保車輛正常維護。
車輛維護作業(yè)項目應當按照國家關于汽車維護的技術規(guī)范要求確定。 道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè),保證投入運營的車輛符合技術管理要求,無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。
道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的,可以委托二類以上機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)。機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后,應當向委托方出具二級維護出廠合格證。
第十七條 道路運輸經(jīng)營者應當遵循視情修理的原則,根據(jù)實際情況對車輛進行及時修理。
第十八條 道路運輸經(jīng)營者用于運輸劇毒化學品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車),應當?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進行維修。
前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經(jīng)營者消除危險貨物的危害后,可以到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進行維修。
第五章 車輛檢測管理
第十九條 道路運輸經(jīng)營者應當定期到機動車綜合性能檢測機構,對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。
第二十條 道路運輸經(jīng)營者應當自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當月起,按照下列周期和頻次,委托汽車綜合性能檢測機構進行綜合性能檢測和技術等級評定:
(一)客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的,每12個月進行1次檢測和評定;超過60個月的,每6個月進行1次檢測和評定。
(二)其它運輸車輛自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的,每12個月進行1次檢測和評定。
第二十一條 客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。
貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構進行。
第二十二條 道路運輸經(jīng)營者應當選擇通過質(zhì)量技術監(jiān)督部門的計量認證、取得計量認證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(gb 17993)等國家相關標準的
檢測機構進行車輛的綜合性能檢測。
第二十三條 汽車綜合性能檢測機構對新進入道路運輸市場車輛應當按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》進行比對。對達標的新車和在用車輛,應當按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb 18565)、《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》(jt/t 198)實施檢測和評定,出具全國統(tǒng)一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告,評定車輛技術等級,并在報告單上標注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。
汽車綜合性能檢測機構應當確保檢測和評定結(jié)果客觀、公正、準確,對檢測和評定結(jié)果承擔法律責任。
第二十四條 道路運輸管理機構和受其委托承擔客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構,應當按照《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t 325)進行營運客車類型等級評定或者年度類型等級評定復核,出具統(tǒng)一式樣的客車類型等級評定報告。
第二十五條 汽車綜合性能檢測機構應當建立車輛檢測檔案,檔案內(nèi)容主要包括:車輛綜合性能檢測報告(含車輛基本信息、車輛技術等級)、客車類型等級評定記錄。
車輛檢測檔案保存期不少于兩年。
第六章 監(jiān)督檢查
第二十六條 道路運輸管理機構應當按照職責權限對道路運輸車輛的技術管理進行監(jiān)督檢查。
道路運輸經(jīng)營者應當對道路運輸管理機構的監(jiān)督檢查予以配合,如實反映情況,提供有關資料。
第二十七條 道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容,查驗以下相應證明材料:
(一)車輛技術等級評定結(jié)論;
(二)客車類型等級評定證明。
第二十八條 道路運輸管理機構應當建立車輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括:車輛基本情況,車輛技術等級評定、客車類型等級評定或年度類型等級評定復核、車輛變更等記錄。
第二十九條 道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。
第三十條 道路運輸管理機構應當積極推廣使用現(xiàn)代信息技術,逐步實現(xiàn)道路運輸車輛技術管理信息資源共享。
第七章 法律責任
第三十一條 違反本規(guī)定,道路運輸經(jīng)營者有下列行為之一的,縣級以上道路運輸管理機構應當責令改正,給予警告;情節(jié)嚴重的,處以1000元以上5000元以下罰款:
(一)道路運輸車輛技術狀況未達到《道路運輸車輛綜
合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的;
(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動的;
(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定的;
(四)未建立道路運輸車輛技術檔案或者檔案不符合規(guī)定的;
(五)未做好車輛維護記錄的。
第三十二條 違反本規(guī)定,道路運輸車輛綜合性能檢測機構有下列行為之一的,縣級以上道路運輸管理機構不予采信其檢測報告,并抄報同級質(zhì)量技術監(jiān)督主管部門處理。
(一)不按技術規(guī)范對道路運輸車輛進行檢測的;
(二)未經(jīng)檢測出具道路運輸車輛檢測結(jié)果的;
(三)不如實出具檢測結(jié)果的。
第三十三條 道路運輸管理機構工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權、玩忽職守、徇私和舞弊的,依法給予行政處分;構成犯罪的,由司法機關依法處理。
第4篇 ?；愤\輸車輛管理規(guī)定辦法
危險品運輸管理條例【1】
第一章 總則
第一條 為加強道路危險貨物運輸管理,保障運輸安全,特制定本規(guī)定。
第二條 凡在中華人民共和國境內(nèi)從事道路危險貨物運輸(含搬運裝卸、運輸服務)的單位和個人,均應遵守本規(guī)定。
第三條 道路危險貨物運輸技術規(guī)范,按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行;危險貨物品名分類以交通部頒發(fā)的《汽車運輸危險貨物品名表》為準。
第四條 各級交通主管部門負責本規(guī)定及有關技術規(guī)范的組織實施。
第二章 運輸基本條件
第五條 凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備。
第六條 從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?必須具有十輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模,五年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗,配有相應的專業(yè)技術管理人員,并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位現(xiàn)任制、車輛設備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)制度。
第七條 直接從事道路危險貨物運輸、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理的人員,必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P知識,經(jīng)當?shù)氐?市)級以上道路運政管理機關考核合格,發(fā)給《道路危險貨物運輸操作證》,方可上崗作業(yè)。
第八條 運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工屬具,必須符合交通部jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條 件,經(jīng)道路運政管理機關審驗合格。
第三章 申請與審批
第九條 非營業(yè)性運輸單位需從事道路危險貨物運輸,須事前向當?shù)氐缆愤\政管理機關提出書面申請,經(jīng)審查,符合本規(guī)定運輸基本條件的報地(市)級運政管理機關批準,發(fā)給《道路危險貨物非營業(yè)運輸證》,方可進行運輸作業(yè)。
從事一次性道路危險貨物運輸,須報以縣級運政管理機關審查核準,發(fā)給《道路危險貨物臨時運輸證》方可進行運輸作業(yè)。
第十條 凡申請從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?及已取得營業(yè)性道路運輸經(jīng)營資格需增加危險貨物運輸經(jīng)營項目的單位,均須按規(guī)定向當?shù)乜h級道路運政管理機關提出書面申請,經(jīng)地(市)級道路運政管理機關審核,發(fā)給加蓋道路危險貨物運輸專用的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸營運證》,方可經(jīng)營道路危險貨物運輸。
第四章 運輸管理
第十一條 危險貨物托運人在辦理托運時必須做到:
1.必須向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營資格的運輸單位辦理托運;
2.必須在托運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項;
3.貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物,必須分別托運;
4.對有特殊要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物,必須附有相關單證,并在托運單備注欄內(nèi)注明;
5.托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種,必須提交《危險貨物鑒定表》。
凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物運輸托運,由此發(fā)生運輸事故,由托運人承擔全部責任。
第十二條 危險貨物承運人在受理托運和承運時必須做到:
1.根據(jù)托運人填寫的托運單和提供的有關資料,予以查對核實,必要時應組織承托雙方到貨物現(xiàn)場和運輸線路進行實地勘察,其費用由托運人負擔;
2.承運爆炸品、劇毒pin、放射性物品及需控溫的有機過氧化物、使用受壓容器罐(槽)運輸烈性危險品,以及危險貨物月運量超過100噸,均應于起運前十天,向當?shù)氐缆愤\政管理機關報送危險貨物運輸計劃,包括貨物品名、數(shù)量、運輸線路、運輸日期等;
3.在裝運危險貨物時,要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求,進行嚴格檢查。
凡不符合規(guī)定要求,不得裝運。
危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝;4.運輸危險貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員,運行中司乘人員嚴禁吸煙,停車時不準靠近明火和高溫場所;5.運輸結(jié)束后,必須清掃車輛,消除污染,其費用由貨主負擔。
凡未按以上規(guī)定受理托運和承運,由此發(fā)生運輸事故,由承運人承擔全部責任。
第十三條 凡裝運危險貨物的車輛,必須按國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈。
第十四條 全掛汽車列車、拖拉機、三輪機動車、非機動車(含畜力車)和摩托車不準裝運爆炸品、一級氧化劑、有機過氧化物;拖拉機還不準裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃品;自卸車輛不準裝運除二級固體危險貨物(指散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等)之外的危險貨物。
未經(jīng)道路運政管理機關檢驗合格的常壓容器,不得裝運危險貨物。
第十五條 營業(yè)性危險貨物運輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運輸單證和票據(jù),并加蓋《危險貨物運輸專用》。
第十六條 凡運輸危險貨物的單位,必須按月向當?shù)氐缆愤\政管理機關報送危險貨物運輸統(tǒng)計報表。
第十七條 專門從事危險貨物運輸?shù)膯挝?要加強基礎設施建設,逐步設置危險貨物專用停車場及專用倉庫,向?qū)I(yè)化、專用化方向發(fā)展。
第五章 維修管理
第十八條 凡從事危險貨物運輸車輛維修、改裝的單位,必須配備防爆、去污清洗等設備,劃定專用修理車庫,經(jīng)道路運政管理機關審查批準,在技術合格證上加蓋《危險貨物運輸車輛維修專用》,方能從事維修、改裝作業(yè)。
第十九條 動用明火維修裝運過易燃、易爆危險貨物的罐(槽)車,要執(zhí)行執(zhí)行“動火”審批制度,作業(yè)前必須對車輛進行測爆和安全處理。
第六章 事故處理
第二十條 在運輸危險貨物的過程中,發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故,駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì),按規(guī)定要求,采取相應的救急措施,防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告,共同采取措施,消除危害。
第二十一條 發(fā)生重大危險貨物運輸事故時,當?shù)氐缆愤\政管理機關應及時趕赴現(xiàn)場,協(xié)助有關部門組織搶救,并做好現(xiàn)場記錄,按有關規(guī)定進行處理。
第二十二條 凡發(fā)生人身傷亡或重大經(jīng)濟損失的危險貨物運輸事故,當?shù)氐缆愤\政管理機關應在三天內(nèi)將事故情況報告上級機關,并在三十天內(nèi)提出處理意見,報告上級交通主管部門,通知車籍所在地道路運政管理機關。
第七章 監(jiān)督檢查
第二十三條 各級道路運政管理機關應依照本規(guī)定,加強對道路危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督檢查。
凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T,必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
第二十四條 道路運政管理機關應按本規(guī)定和有關技術規(guī)范,對道路危險貨物運輸單位的運輸條件、安全管理、專用防護設備、運輸單證、運輸質(zhì)量和技術業(yè)務規(guī)范等,進行定期或不定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患應及時消除。
第二十五條 各級道路運政管理機關在檢查中發(fā)現(xiàn)違 行為,應做好現(xiàn)場記錄,經(jīng)被檢查人簽認,作為處理違 的依據(jù),按照交通部《道路運輸違 處罰規(guī)定》(試行)處理。
交通運輸部關于加強危險品運輸安全監(jiān)督管理的若干意見【2】
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳(局、委),中遠、中海、招商局、中交建設、中外運長航集團,部屬各單位:
近年來,危險品運輸安全生產(chǎn)重特大事故時有發(fā)生,特別是山西“31”特別重大道路交通危化品燃爆事故、浙江杭州桐廬縣境內(nèi)化學品泄漏事故以及湖南“719”特別重大道路交通運輸事故,引起了黨中央國務院高度重視和社會廣泛關注。
為堅決遏制危險品運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,現(xiàn)就加強危險品運輸安全監(jiān)督管理提出以下意見:
一、嚴格危險品運輸市場準入
(一)嚴格企業(yè)準入管理。
嚴格危險品運輸資質(zhì)許可,認真審核申請企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)營條件。
一是2022年底前,暫停審批道路危險品運輸企業(yè)。
做好“掛而不管、以包代管、包而不管”安全責任不落實車輛的清理,實現(xiàn)道路危險品運輸企業(yè)全部車輛公司化經(jīng)營。
二是2022年底前,暫停審批內(nèi)河水路油品、化學品運輸單船公司。
三是嚴格新建、改建、擴建的港口危險品罐區(qū)(儲罐)、庫(堆)場、危險品碼頭和輸送管線項目的安全設施設計審查和驗收,凡未通過安全生產(chǎn)條件審查的,一律不得開工;未通過項目驗收、取得危險品碼頭作業(yè)附證的,一律不得運營生產(chǎn)。
落實工程質(zhì)量安全終身責任制。
四是危險品運輸企業(yè)未取得安全生產(chǎn)標準化達標證書的,限期予以整改,并根據(jù)相關法律、法規(guī)規(guī)定對仍未達標的企業(yè)不得新增運力和擴大經(jīng)營范圍;水路危險品運輸企業(yè)未按規(guī)定取得doc證書的,不得從事運輸經(jīng)營。
(二)嚴格運輸工具準入管理。
一是嚴格道路危險品運輸車輛準入前材料審核和年度審驗,禁止不合格車輛準入。
二是自2022年1月1日起,無緊急切斷裝置且無安全技術檢驗合格證明的液體危險品罐車,根據(jù)相關法律、法規(guī)規(guī)定不予通過年審,并注銷其道路運輸證。
三是加強危險品運輸船舶準入,嚴格船舶檢驗,未取得船舶檢驗證書的,不得從事運輸經(jīng)營。
四是逐步淘汰“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”的內(nèi)河單殼散裝液體危險品運輸船舶,自2022年1月1日起,長江干線全面禁止單殼化學品船、600載重噸以上的單殼油船進入,危險品運輸船舶船型標準化率達到70%。
(三)嚴格從業(yè)人員準入管理。
一是嚴把道路水路危險品運輸從業(yè)人員考試與證件發(fā)放關,嚴禁考試和發(fā)證過程中弄虛作假、徇私等行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
二是從事道路危險品運輸?shù)鸟{駛員、押運員,從事水路危險品運輸?shù)拇瑔T、裝卸管理人員、申報人員、集裝箱裝箱檢查員必須持相應的資格證上崗。
三是按照有關規(guī)定建立和落實道路運輸(危險品)經(jīng)理人從業(yè)資格制度和專職安全管理人員制度。
四是嚴格駕駛員從業(yè)資格管理,及時掌握駕駛員的違章、事故記錄及誠信考核、繼續(xù)教育等情況,對于記分周期內(nèi)扣滿12分的駕駛員,要根據(jù)相關法律、法規(guī)規(guī)定吊銷其從業(yè)資格證件,三年內(nèi)不予重新核發(fā)。
二、強化危險品運輸安全監(jiān)督管理
(四)加強危險品運輸作業(yè)過程監(jiān)督管理。
一是嚴格危險貨物車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的接入管理,凡應接入而尚未接入的車輛、已裝監(jiān)控系統(tǒng)但不能正常使用的車輛以及故意損毀、屏蔽系統(tǒng)的,責令其整頓,未按要求進行整改的,按照《安全生產(chǎn)法》和《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的相關規(guī)定予以從嚴處罰。
二是港口危險品罐區(qū)(儲罐)、庫(堆)場、危險品碼頭應按相關規(guī)定配備消防、防雷電、防靜電、防污染等相關設施設備,并做到監(jiān)測監(jiān)控全覆蓋,安排專人實時監(jiān)控。
三是加強船舶載運危險品進出港口申報管理,加強對進入船舶交通管理中心控制水域的載運危險品船舶的跟蹤監(jiān)管。
嚴格按照國家規(guī)定禁止通過內(nèi)河封閉水域運輸劇毒化學品以及國家規(guī)定禁止通過內(nèi)河運輸?shù)钠渌ｋU品;除上述以外的內(nèi)河水域,禁止運輸國家規(guī)定禁止通過內(nèi)河運輸?shù)膭《净瘜W品以及其他危險品。
四是從事危險品運輸?shù)钠髽I(yè)要嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī),按照運輸車船的核定載質(zhì)量(重量)裝載危險品,不得超載、謊報和瞞報。
(五)加強危險品運輸督查檢查。
一是定期深入企業(yè)、深入基層、深入現(xiàn)場開展督查檢查,重點檢查企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和基層一線安全生產(chǎn)措施落實等情況。
二是嚴格查處危險貨物托運人未依法將危險貨物委托具備危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)(車船)承運危險貨物的行為。
三是嚴格按照相關法律法規(guī)和交通運輸安全生產(chǎn)約談、重點監(jiān)管名單、掛牌督辦等相關規(guī)定,嚴厲查處違法違規(guī)從事危險品運輸?shù)钠髽I(yè)、車船和從業(yè)人員,對未按約談、掛牌督辦要求整改的或納入重點監(jiān)管名單仍然違法違規(guī)運輸?shù)膽婪ㄒ酪?guī)嚴肅處理并從嚴追究責任。
(六)深化危險品運輸安全專項整治行動。
針對道路水路危險品運輸、港口危險品罐區(qū)和油氣輸送管線等重點領域,開展危險品專項整治行動,建立健全隱患排查治理體系,對重大隱患實行掛牌督辦,凡整改仍達不到要求的,根據(jù)相關法律、法規(guī)規(guī)定停產(chǎn)停業(yè)整頓。
嚴厲打擊危險品運輸非法違規(guī)行為,重點打擊無證經(jīng)營、越范圍經(jīng)營、超速超載、疲勞駕駛、非法改裝和非法夾帶危險品運輸?shù)刃袨椤?/p>
三、推進危險品運輸安全生產(chǎn)風險管控
(七)開展危險品運輸風險防控。
一是建立安全生產(chǎn)風險管理制度,開展風險源辨識、評估,確定風險等級,制定具體控制措施。
二是細化落實重大風險源安全管控責任制,建立風險源數(shù)據(jù)庫,并按照有關規(guī)定做好重大風險源報備工作,實時掌握重大風險源變化情況,采取有針對性的管控措施,實現(xiàn)全過程控制。
(八)加強危險品運輸事故應急處置。
一是各級交通運輸管理部門要完善道路水路危險品運輸事故應急預案,納入地方政府事故應急處置體系,建立應急聯(lián)動機制,并按規(guī)定開展應急演練。
二是危險品運輸企業(yè)要編制具體的危險品運輸事故應急預案和操作手冊,并發(fā)放到相關車船和一線從業(yè)人員。
三是加強應急救援能力建設,配備應急裝備設施和物資,加強專兼職應急救援力量建設,有條件的應建立專業(yè)應急救援隊伍。
四、加強從業(yè)人員培訓和監(jiān)管隊伍建設
(九)強化從業(yè)人員教育培訓。
一是督促企業(yè)健全并落實安全教育培訓制度,切實抓好從業(yè)人員崗前培訓、在崗培訓和繼續(xù)教育。
二是重點要強化危險品運輸企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員(船員)、裝卸管理人員、押運人員等人員的教育培訓。
三是各級交通運輸管理部門要嚴格執(zhí)行考培分離制度,嚴把考試發(fā)證質(zhì)量關,凡符合考試條件要求的可不通過培訓直接考試。
(十)加強危險品運輸安全監(jiān)管隊伍建設。
一是各級交通運輸管理部門、特別是負有港口危險品罐區(qū)監(jiān)管職責的管理部門,要加強危險品運輸安全監(jiān)管隊伍建設,配備具有專業(yè)知識的監(jiān)管人員。
二是部、省交通運輸管理部門要建立危險品運輸安全生產(chǎn)專家?guī)?讓專家參與技術咨詢、督促檢查和參謀決策等工作。
五、嚴肅危險品運輸安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理
(十一)加大事故查處力度。
一是切實做好水上危險品運輸安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理工作,依法嚴格追究相關責任單位、責任人的責任。
加強對事故調(diào)查處置情況的監(jiān)督,確保事故調(diào)查處理從嚴、據(jù)實、及時結(jié)案。
二是積極主動參與和協(xié)助公安、安監(jiān)等部門做好危險品道路運輸、港口儲運和裝卸作業(yè)等安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理工作。
(十二)加強事故的警示教育。
一是按時上報危險品運輸事故信息,及時發(fā)布事故警示通報。
二是加強事故統(tǒng)計、分析,深度剖析典型事故案例,總結(jié)事故教訓;舉一反三,制定有效措施,防范類似事故再次發(fā)生。
六、建立危險品運輸安全生產(chǎn)長效機制
(十三)加強危險品運輸安全生產(chǎn)法規(guī)建設。
一是認真梳理并進一步完善危險品運輸安全生產(chǎn)法規(guī)制度,及時廢止不必要的法規(guī)。
二是各地交通運輸管理部門和海事管理機構要結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況,加強與地方人大、政府及相關部門的溝通協(xié)調(diào),加快危險品運輸相關法規(guī)的制修訂工作。
(十四)加強危險品運輸安全生產(chǎn)技術和信息化應用。
一是充分發(fā)揮全國道路危險品運輸聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息系統(tǒng)的管控作用,提高聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)在過程管理、監(jiān)管執(zhí)法、信息共享等方面的應用水平。
二是加快推進長江危險品運輸、港口危險品碼頭和港口危險品罐區(qū)監(jiān)測監(jiān)控等信息系統(tǒng)建設和完善。
三是加強物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)等關鍵技術在危險品運輸安全監(jiān)督管理工作中的應用,加大危險品運輸防泄漏、應急處置等關鍵技術研發(fā)和應用力度,積極引導使用安全技術性能高的運輸工具和設施裝備。
四是建設全國重點監(jiān)管企業(yè)、車船、人員信息數(shù)據(jù)庫;積極推進道路水路危險品運輸重要信息與路網(wǎng)、通航信息以及相關重要監(jiān)督管理信息跨區(qū)域、跨部門的共享。
(十五)加強區(qū)域和相關部門協(xié)作配合。
加強與公安、安監(jiān)、環(huán)保、海關、質(zhì)檢等相關部門和周邊地區(qū)的溝通協(xié)作、密切配合,進一步建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動工作機制和應急反應機制,特別要在當?shù)卣y(tǒng)一領導下,加強對港口危險品罐區(qū)、庫(堆)場和油氣輸送管線,道路?；泛蜔熁ū竦纫兹家妆锲芬约皠《竞头派湫晕镔|(zhì)運輸?shù)阮I域的聯(lián)合執(zhí)法,切實解決危險品運輸安全生產(chǎn)方面存在的深層次問題。
交通運輸部(章)
2022年10月13日
抄送:國務院應急辦,國務院安委辦,部內(nèi)有關司局,部辦公廳文秘處。
第5篇 工貿(mào)公司油品運輸車輛管理辦法
工貿(mào)公司油品運輸車輛管理辦法
為了進一步搞好今后油品的調(diào)運工作,科學調(diào)配車輛,確保調(diào)運油品的安全質(zhì)量和調(diào)運計劃的順利完成,現(xiàn)將對各單位的車輛實行制度化管理,使今后對各運輸單位從計劃分配到安全質(zhì)量逐步步入科學分配和科學管理的軌道,現(xiàn)將對運輸車輛的有關管理要求重申如下:
一.各運輸單位要對現(xiàn)今正在運營的各個車輛進行審核,符合以下要求的為合格車輛:①車輛 五證齊全;②駕駛員符合合同中的具體要求;③gps安裝完好,滅火器已配備;④固定施封鎖完好無損;⑤具備調(diào)運分公司的審批手續(xù);
二.永煉、榆煉工作站和生產(chǎn)調(diào)度室只負責對合格運輸車輛進行油品運輸任務分配,不得對不合格車輛開票裝車;
三.各車隊今后對車輛減少或增加更新都要及時上報生產(chǎn)調(diào)度室,新增加車輛的審核程序為:生產(chǎn)調(diào)度室根據(jù)生產(chǎn)計劃情況審核后,由安全質(zhì)量室進行車輛和罐體等的檢查驗收,最后由主管經(jīng)理審批;
四.望各運輸單位接到通知后積極展開運輸車輛的檢查驗收工作,油品調(diào)運分公司將于20__年4月1日開始對每個運輸單位進行逐個檢查驗收,以確保油品調(diào)運計劃的完成和油品運輸?shù)陌踩|(zhì)量。
五.各車隊原料油氣退出車輛,必須將車體監(jiān)督標識消除并收回固定鉛封及承運標志牌,否則對車隊每日計劃量進行縮減處理。
第6篇 鋼瓶運輸車輛安全管理辦法
1、車輛經(jīng)公安交通、消防等部門指定的檢測單位安全檢測合格,并配有滅火器材,阻火器。
2、駕駛員、押運員必須經(jīng)過安全培訓,考試合格取得操作證,并隨身攜帶有效證件。
3、運輸途中不準搭乘無關人員,搭運其他物品。駕駛員、押運員須按規(guī)定穿戴著裝。
4、裝車鋼瓶只準角閥向上立放,嚴禁倒放和臥放,并應在車上妥善固定。50kg鋼瓶必須捆綁固定,15kg鋼瓶只準單層碼放,5kg鋼瓶雙層碼放不得超出車廂槽廂板。嚴禁超載運輸。
裝車后,必須檢查車槽是否關好。鋼瓶不準與其他易燃物品同車運輸。運輸車輛上禁止吸煙。
5、重車運輸途中不準停車,到達目的地及時卸車入庫。在特殊情況下必須停車時,駕駛員不得遠離車輛。
6、運輸車輛發(fā)生故障或進行維修時,不得載瓶進入維修場所,不準在液化氣生產(chǎn)區(qū)內(nèi)維修車輛。
7、裝卸時須熄火滅車,關閉收音機,禁止使用點煙器,禁止鳴笛。
8、運輸車輛進入灌站、供應站及裝卸作業(yè)現(xiàn)場,應遵守安全管理規(guī)定,服從現(xiàn)場管理人員指揮。
9、駕駛員、押運員應會熟練使用消防器材。
第7篇 工貿(mào)公司原料油氣運輸車輛管理辦法
工貿(mào)公司原料油(氣)運輸車輛暫行管理辦法
為了確保西安__工貿(mào)公司(下稱工貿(mào)公司)原料油(氣)調(diào)撥運輸工作正常運行,加強調(diào)撥原料油(氣)運輸車輛的安全管理,保證車輛運輸安全和原料油(氣)質(zhì)量、數(shù)量,特根據(jù)相關要求制定以下管理辦法:
一、本辦法適用于工貿(mào)公司對1
