交通管理方案15篇

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：93

交通管理方案

第1篇物業(yè)園區(qū)治安交通車輛管理方案

物業(yè)園區(qū)治安、交通及車輛管理方案

(二)

一、安全防范管理方案園區(qū)的安全管理工作是物管工作的重中之重。我司將通過配置的智能化系統(tǒng)和成熟的安保措施,采取'人防'與'技防'相結(jié)合的管理模式,實(shí)施全天候安保管理,維護(hù)園區(qū)及工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。__ 常規(guī)防范采取24小時(shí)門崗執(zhí)勤與巡邏執(zhí)勤相結(jié)合的方式,并設(shè)置專職車管員進(jìn)行車輛停放管理,以協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)園區(qū)內(nèi)公共秩序,防止和制止任何危及或影響園區(qū)安全的行為。__ 技術(shù)防范運(yùn)用園區(qū)報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng),對園區(qū)內(nèi)的安全情況實(shí)施全天候監(jiān)控。__ 管理措施

(一) 實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,制定各項(xiàng)安保管理制度和獎懲措施。

(二) 做好培訓(xùn)工作,開展系統(tǒng)化軍事素質(zhì)培訓(xùn)。

(三) 加強(qiáng)對安保人員法制教育和行為規(guī)范教育,要求服裝統(tǒng)一,佩證上崗,言語文明,舉止得當(dāng)。

(四) 嚴(yán)格執(zhí)行安保巡邏制度,確保安全防范質(zhì)量。

二、園區(qū)道路交通管理方案__ 管理內(nèi)容

(一) 引導(dǎo)車輛安全行駛和停放,確保地面、停車庫和消防通道暢通,制止無故使用車載報(bào)警器或隨意鳴喇叭。

(二) 巡視車輛停放情況,如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關(guān)好,及時(shí)通知車主,以防車內(nèi)物品失竊。

(三) 車輛管理員對園區(qū)內(nèi)部車輛實(shí)施全面管理,建立詳細(xì)的車輛管理檔案。對臨時(shí)在地面泊位停放的車輛,執(zhí)勤門崗應(yīng)做好詢問和登記工作,并發(fā)放臨時(shí)出入證。__ 管理措施

(一) 建立人、車、物分流方案。

(二) 制訂車輛交通管理辦法。

(三) 設(shè)置專職車輛管理員。

(四) 做好園區(qū)交通管理宣傳工作。

(五) 建立完善的車輛管理檔案。

三、地面及地下停車場管理方案__ 管理內(nèi)容

(一) 保持良好的秩序,明確車輛停放區(qū)域;

(二) 地面及地下停車庫設(shè)立完善的車輛行駛標(biāo)識和警示牌(含:行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火標(biāo)識等);

(三) 對地下停車庫中業(yè)主專用的車位,車輛管理員應(yīng)做好相關(guān)標(biāo)識,阻止和勸誡其它車輛不得占用此車位。__ 管理措施

(一) 建立地面、地下停車場管理規(guī)定。

(二) 設(shè)置專職車輛管理員。

(三) 做好園區(qū)車輛停放管理宣傳工作。

四、各種警示標(biāo)志及標(biāo)牌管理措施__ 管理內(nèi)容根據(jù)園區(qū)設(shè)計(jì)的交通組織和流向,在入口及主要道路、地下停車場地制定和完善各種交通標(biāo)識、提示及指示標(biāo)識,并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及更新。__ 管理措施

(一) 完善園區(qū)各類警示、提示、指示標(biāo)識系統(tǒng)。

(二) 根據(jù)園區(qū)實(shí)際情況,配置各類標(biāo)志及標(biāo)牌。

(三) 物業(yè)管理人員和安保員在每日巡查工作中,若發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)識等有破損、丟失等,應(yīng)立即上報(bào)并及時(shí)維修或更換。

(四) 工程部人員做好園區(qū)標(biāo)識維護(hù)保養(yǎng)工作,及時(shí)進(jìn)行油漆粉刷及更新。

五、突發(fā)事件的管理方案__ 管理內(nèi)容根據(jù)以往的物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合物業(yè)的實(shí)際情況,遇到突發(fā)事件保持鎮(zhèn)定,并處理好各類突發(fā)事件:如打架斗毆、盜竊、火災(zāi)、臺風(fēng)、停電、電梯困人、水浸等。__ 管理措施

(一) 詳細(xì)制定各類突發(fā)事件的處理預(yù)案;

(二) 根據(jù)處理預(yù)案,對管理處員工進(jìn)行培訓(xùn)詳細(xì)了解并掌握處理流程,員工根據(jù)工作內(nèi)容不同應(yīng)熟練掌握操作程序;

(三) 定期對預(yù)防措施進(jìn)行演練,如消防演習(xí)等。

第2篇道路交通安全管理實(shí)施方案格式

各村委會、鄉(xiāng)直各有關(guān)單位:

為全面貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《甘肅省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規(guī),靠實(shí)市、縣文件精神,強(qiáng)化道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制,進(jìn)一步構(gòu)建安全、暢通、和諧的交通環(huán)境,更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際,就進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作,提出如下實(shí)施方案:

一、充分認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢,齊抓共管道路交通安全

道路交通安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。近年來,隨著全社會交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展及車輛保有量的迅猛增長,交通流得到爆發(fā)性增長,各種交通事故頻發(fā),惡性交通事故也接連不斷。我鄉(xiāng)隨著“村村通”道路硬化工程的實(shí)施完成,農(nóng)村交通運(yùn)輸條件的巨大改善,農(nóng)村摩托車、小車大面積普及,交通安全形勢面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。各村各單位要從維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度,充分認(rèn)識加強(qiáng)道路交通安全工作的極端重要性,深刻理解做好道路交通安全工作是構(gòu)建和諧社會的重要內(nèi)容,是各級政府履行社會管理職能的基本要求,切實(shí)增強(qiáng)緊迫感,把交通安全管理工作作為一項(xiàng)長期任務(wù)抓緊、抓好、抓出成效。

各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要進(jìn)一步提高對我鄉(xiāng)道路交通安全生產(chǎn)工作長期性、艱巨性、復(fù)雜性的認(rèn)識,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的思想和以人為本的觀念,落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,把道路交通安全列入重要議事日程。各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)協(xié)作,密切配合,及時(shí)溝通,齊抓共管,形成合力,牢固樹立預(yù)防第一思想,共同做好道路交通安全預(yù)防工作。建立全區(qū)道路交通安全管理的運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制,由鄉(xiāng)安監(jiān)站牽頭,鄉(xiāng)派出所、公路等部門參加,每季度召開一次預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議,研究和解決道路交通安全工作存在的突出問題。

二、落實(shí)道路交通安全管理措施 ,強(qiáng)化源頭管理,大力開展道路交通安全整治工作

各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”、“誰審批,誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證,誰負(fù)責(zé)”、“誰受益,誰負(fù)責(zé)”的原則,切實(shí)加強(qiáng)源頭管理。

(一)開展路面行車秩序的整頓。鄉(xiāng)道路交通安全管理小組牽頭各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)對道路主干線、事故多發(fā)路段和縣鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管,加強(qiáng)路面查糾力度。加大對超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛、拖拉機(jī)違法載人等突出問題的整頓力度,從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為。繼續(xù)深入開展農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車三類車輛專項(xiàng)整治工作,橫向到邊,縱向到底,不留死角死面,從根本上扭轉(zhuǎn)路面行車秩序。

(二)加強(qiáng)學(xué)校周邊和學(xué)生往返學(xué)校的交通安全管理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府密切配合教育部門,深入開展學(xué)校道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。

(三)加強(qiáng)對縣、鄉(xiāng)、村道路農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理。按照“堵”、“疏”結(jié)合的原則,采取措施解決農(nóng)用車,拖拉機(jī)違章載人的問題,堅(jiān)決取締農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人、“黑車非駕”等嚴(yán)重違法行為。

三、加大宣傳和執(zhí)法力度,嚴(yán)格責(zé)任追究,營造安全和諧的道路交通環(huán)境

(一)加大交通安全宣傳力度。由鄉(xiāng)政府和牽頭,建立各有關(guān)單位參加的交通安全宣傳教育工作機(jī)制,以機(jī)動車駕駛?cè)?、農(nóng)民、中小學(xué)生為重點(diǎn),組織實(shí)施“保護(hù)生命,平安出行”交通安全宣傳教育。大力加強(qiáng)道路交通安全教育,不斷強(qiáng)化和豐富交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位、進(jìn)家庭等措施,進(jìn)一步提高全民交通安全法制意識和文明交通素質(zhì)。有效指導(dǎo)和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為,最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故。

(二)加大執(zhí)法力度。進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度,對超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、強(qiáng)行超車會車、無證駕駛、拖拉機(jī)和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為,認(rèn)真落實(shí)嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)糾、嚴(yán)處措施,堅(jiān)決遏制重特大交通事故發(fā)生。查處三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人、無牌無證上路行駛、駕乘摩托車不戴頭盔、報(bào)廢車輛上路等突出違法行為為重點(diǎn),不間斷地開展全鄉(xiāng)交通違法行為集中整治行動,努力壓降農(nóng)村交通事故的發(fā)生。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全告誡與問責(zé)制度,對不按照規(guī)定履行職責(zé)的,要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào),明確職責(zé)分工 ,齊抓共管,建立相互配合、協(xié)同高效的道路交通安全管理機(jī)制

(一)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期、不定期召開會議,分析全鄉(xiāng)道路交通安全形勢,研究解決道路交通安全工作中存在的困難和問題。各村要加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)研究解決存在問題。

(二)明確職責(zé)。。

鄉(xiāng)政府:對轄區(qū)內(nèi)道路安全負(fù)總責(zé)。配合各職能部門做好道路交通安全管理,負(fù)責(zé)對區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)的農(nóng)村公路、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,完善公路標(biāo)志標(biāo)線和配套的安全防護(hù)設(shè)施,保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;會同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;對技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

公路段:保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;會同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù),積極整治公路危險(xiǎn)路段;加強(qiáng)對公路及其附屬設(shè)施技術(shù)狀況的監(jiān)測,對技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

學(xué)區(qū):指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)上路機(jī)械的管理和拖拉機(jī)駕駛?cè)说陌踩逃芾?會同公安交通管理部門對上道路行駛的拖拉機(jī)及其駕駛?cè)藢?shí)施交通安全監(jiān)管。

(三)建立健全道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。發(fā)生重特大道路交通事故時(shí),鄉(xiāng)政府要立即啟動道路交通事故處理預(yù)案,公安、衛(wèi)生等部門同步聯(lián)動,積極組織開展現(xiàn)場救援和善后工作,最大限度地減少事故造成的損失,最大限度提高交通事故傷員救治率。

第3篇城市道路交通安全管理工作督導(dǎo)考核方案

為貫徹落實(shí)市政府永政[2022]38號《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的意見》精神,強(qiáng)化相關(guān)部門道路交通安全工作責(zé)任,確保我市道路交通安全管理各項(xiàng)措施落到實(shí)處,有效預(yù)防和減少道路交通事故,保障全市道路安全、有序、暢通,__市道路交通安全工作委員會特制定交通安全工作督導(dǎo)考核方案。

一、成立督導(dǎo)考核領(lǐng)導(dǎo)組

為確保督導(dǎo)考核制度落實(shí)到位,由市道路交通安全委員會牽頭,市政府督察科配合,負(fù)責(zé)對交通安全相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行檢查督導(dǎo)和考評。副市長吳英杰任督導(dǎo)考評組組長,市政府副秘書長朱勝利任副組長,市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長姜山、市監(jiān)察局副局長曹向紅、市政府督察科長朱春蘭、市委宣傳部新聞科科長張輝為領(lǐng)導(dǎo)組成員,領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在政府秘書科。

二、重點(diǎn)督導(dǎo)考評單位

道路交通安全管理工作相關(guān)部門:市公安局(交警大隊(duì))、交通運(yùn)輸局、安監(jiān)局、農(nóng)機(jī)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、工信局、教體局、公路局、住建局、旅游局、環(huán)保局、衛(wèi)生局、郵政局以及各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府。

三、督導(dǎo)檢查考評內(nèi)容

(一)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建立:

1、各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府,各有關(guān)單位按照永政[2022]38號文件要求,將道路交通安全工作納入年內(nèi)工作計(jì)劃;2、建立工作責(zé)任制,納入單位工作考核內(nèi)容;3、履行安全管理職責(zé)情況。

(二)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):

1、道路交通安全設(shè)施、維護(hù)有計(jì)劃,資金到位;2、完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線,特別是縣鄉(xiāng)道路的交通標(biāo)志標(biāo)線完善工作;3、道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置規(guī)范合理;4、重要路口交通信號燈設(shè)置及電子監(jiān)控使用;5、城區(qū)交通渠劃;6、城鄉(xiāng)道路附屬建設(shè);7、道路養(yǎng)護(hù)等。

(三)道路交通秩序管理和道路執(zhí)法工作(關(guān)愛生命,平安交通競賽活動;“三超一疲勞”專項(xiàng)整治)

1、縣鄉(xiāng)道路的管控;2、貨車超限超載集中治理;3、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品的專項(xiàng)整治;4、農(nóng)用車違法載人專項(xiàng)整治;5、城區(qū)交通秩序的整治;6、道路執(zhí)法工作;7、非法營運(yùn)車輛整治;8、校車及駕駛?cè)私煌ㄟ`法專項(xiàng)治理;9、交通事故的處理和緊急救援。

(四)車輛、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)的安全源頭管理:

1、駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作;2、機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法處理;3、機(jī)動車駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證;4、運(yùn)輸企業(yè)的安全管理;5、車輛、駕駛?cè)税踩芾砼_帳;6、客貨運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理;7、運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管;8、農(nóng)業(yè)機(jī)械安全管理等。

(五)交通安全宣傳教育:

1、有關(guān)部門組織開展交通安全宣傳教育;2、交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動情況;3、交通法規(guī)和交通安全常識的普及率;4、交通參與者的守法意識;5、重點(diǎn)人群的專項(xiàng)教育。

(六)道路交通安全狀況:

1、交通事故預(yù)防措施;2、事故的隱患多發(fā)點(diǎn)段的排查和治理;3、交通肇事逃逸案的偵破。

四、督導(dǎo)檢查考評工作要求

(一)道路交通安全工作委員會將督導(dǎo)考核工作納入交通安全工作重要議事日程,督促各有關(guān)單位履行道路交通安全工作職責(zé);

(二)通過督導(dǎo)檢查,發(fā)現(xiàn)道路交通安全管理工作中存在的問題和難點(diǎn),為全市交通安全規(guī)劃提供科學(xué)決策依據(jù),定期向市政府報(bào)告道路交通安全工作進(jìn)展情況;

(三)組織對參與道路交通安全主要部門的工作績效考核工作,檢查工作責(zé)任落實(shí)情況,兌現(xiàn)獎懲措施;

(四)督導(dǎo)考評工作堅(jiān)持實(shí)地考察和分析調(diào)研相結(jié)合,通過檢查、督導(dǎo),協(xié)調(diào)各有關(guān)部門實(shí)施道路交通安全法律、法規(guī)、政策和道路交通安全工作部署,保障交通安全工作運(yùn)行機(jī)制良好;

(五)采取明查暗訪、檢查指導(dǎo)和工作匯報(bào)等方式,對各單位交通安全工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查、考評;

(六)督導(dǎo)考核分別每半月進(jìn)行一次,對重點(diǎn)單位公安局交警大隊(duì)、市教體委、交通運(yùn)輸局、市工商局、市農(nóng)機(jī)局等單位工作每周檢查一次,督察結(jié)果逐級匯報(bào)和反饋;

(七)每月編發(fā)督查通報(bào)一次,對督查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)下發(fā)《整改建議書》,限期整改。對于交通安全工作先進(jìn)典型及時(shí)表揚(yáng),并推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);

(八)督查工作中發(fā)現(xiàn)工作敷衍塞責(zé)、進(jìn)展緩慢、效果不明顯的,提出追究責(zé)任及建議;

(九)督導(dǎo)檢查、考評工作情況作為工作論級評先的依據(jù),并納入單位領(lǐng)導(dǎo)政績考核內(nèi)容。

二o 一二年五月五日

第4篇道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理方案交通事故應(yīng)急處理預(yù)案

為保障國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,預(yù)防和減少道路交通事故,切實(shí)避免重大交通事故的發(fā)生,確保2022年度安全工作順利實(shí)施,讓廣大人民群眾走得安全、及時(shí)、有序、舒適、滿意,特制訂本方案:

一、指導(dǎo)思想

以“____”主要思想為指導(dǎo),堅(jiān)持以人為本,以維護(hù)道路秩序、預(yù)防和減少道路事故為出發(fā)點(diǎn),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識,強(qiáng)化管理,確保此項(xiàng)工作安全運(yùn)行。

二、原則和目標(biāo)

原則:加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),抓好源頭管理,實(shí)行依法治理,完善企業(yè)安全管理制度,確保安全行車。

目標(biāo):強(qiáng)化源頭管理,推動公路運(yùn)營,預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善,提高從業(yè)人員素質(zhì),治理超員、超速等現(xiàn)象,努力防止小事故,控制大事故的發(fā)生。

三、實(shí)施步驟

第一階段:2022年12月20日-12月31日為準(zhǔn)備階段,主要制訂本方案。

第二階段:2022年1月1日-12月31日為實(shí)施階段,對我司駕駛員進(jìn)行摸底,制訂完善并落實(shí)安全管理制度,組織全體司乘人員安全學(xué)習(xí),配合交警、運(yùn)管部門做好各項(xiàng)安全管理工作,力排行車安全隱患,確?？瓦\(yùn)車輛安全運(yùn)行。

第三階段:2022年12月25-31日為總結(jié)階段,回顧2022年度安全工作中存在的問題,結(jié)合實(shí)際,及時(shí)整改,并完善安全制度,接受交通管理部門的檢查驗(yàn)收。

四、機(jī)構(gòu)設(shè)置

設(shè)立_____汽車客運(yùn)有限公司安全管理委員會。

主任:___主管安全生產(chǎn)全面工作

副主任:___負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織和實(shí)施

成員:___負(fù)責(zé)車輛二保、檢測和保險(xiǎn)

各車駕駛員為安全員負(fù)責(zé)車輛例檢工作

信息聯(lián)絡(luò)員:_______________

五、客運(yùn)車輛的管理

1、客運(yùn)車輛經(jīng)檢查合格后,方可投入營運(yùn);

2、所有車輛必須標(biāo)志齊全,證照有效,規(guī)范經(jīng)營行為,文明優(yōu)質(zhì)服務(wù);

3、按期二保,當(dāng)天出車前或收班后必須對車輛進(jìn)行例檢,確保無“病”車上路;

4、車上必須配警示牌、反光錐筒、滅火器,嚴(yán)禁“易燃、易爆”等危險(xiǎn)品上車;

5、作好“防風(fēng)、防雨、防雷電、防滑”等工作;

6、及時(shí)、多險(xiǎn)種、足額的進(jìn)行車輛保險(xiǎn);

7、按時(shí)進(jìn)行車輛年檢。

六、駕駛員管理

1、沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及2022年違章記錄滿12分的人員不得參加營運(yùn),不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛;

2、不得駕車到危險(xiǎn)路段、夜間在三級以下(含三級)山區(qū)公路或禁止客車行駛路段運(yùn)行。

3、嚴(yán)禁超員、超速、酒后開車、帶病行駛;

4、嚴(yán)禁車輛亂停亂放、亂掉頭。

5、按照“八嚴(yán)禁”的要求駕駛車輛。

七、其它事項(xiàng)

1、對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)、如實(shí)向我司報(bào)告,絕對不緩報(bào)、瞞報(bào),我司立即是向交通主管部門報(bào)告。

2、一旦發(fā)生交通事故,我司應(yīng)及時(shí)啟動《2022年度交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,并根據(jù)事故大小程度,損失多少,立即派員共同作好處理工作。

3、期間我司24小時(shí)安排人員值班。

信息聯(lián)絡(luò)員:_____________

_____汽車客運(yùn)有限公司2022年12月31日

2022年度交通事故處理應(yīng)急處理預(yù)案

為了維護(hù)2022年度安全運(yùn)輸,規(guī)范道路運(yùn)輸行業(yè)管理,以解決經(jīng)營業(yè)戶的后顧之憂,提高行車安全,減少交通事故的損失,讓廣大旅客走得安全、及時(shí)、舒適、滿意,特制訂本方案:

一、指導(dǎo)思想

以“____”重要思想為指導(dǎo),堅(jiān)持以人為本,以維護(hù)道路運(yùn)輸秩序,預(yù)防忽然減少道路事故為出發(fā)點(diǎn),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識,強(qiáng)化管理,確?？瓦\(yùn)車輛安全運(yùn)行。

二、成立組織機(jī)構(gòu)

組長:___

副組長:___

成員:為各車安全例檢員

三、實(shí)施步驟

1、我司及時(shí)掌握旅客流量情況,合理調(diào)配車輛,在旅客相對集中、客流量大,我司安排部分車輛值班,確保旅客能及時(shí)到達(dá)目的地。

2、一旦發(fā)生交通事故,我司立即啟動該預(yù)案,“小組”派員到達(dá)事故現(xiàn)場協(xié)助處理有關(guān)事宜,重特大交通事故的,在2小時(shí)內(nèi)向交通主管部門報(bào)告,一般事故在24小時(shí)內(nèi)向主管部門報(bào)告,絕不緩報(bào)、瞞報(bào)。

3、及時(shí)向“120、110”求救、報(bào)警,將受傷者送到就近醫(yī)院救治,并保護(hù)好現(xiàn)場。

4、及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,協(xié)商保險(xiǎn)賠償金的預(yù)支和理賠事宜。

5、配合車主處理死亡人員的善后工作。

6、期間我司每天24小時(shí)安排人員值班。

聯(lián)系電話:____________

四、資金來源

1、車主自籌;

2、保險(xiǎn)公司預(yù)借;

3、安全互助金中預(yù)借

____汽車客運(yùn)有限公司

2022年12月31日

第5篇臨長管理處交通安全方案范本

衡炎高速公路作為國家高速公路的一段重要交通要道,交通流量相當(dāng)大,因此光纜施工、交通安全至關(guān)重要。

一、交通管制方案及維護(hù)措施

1、嚴(yán)格按《公路養(yǎng)護(hù)施工安全技術(shù)規(guī)程》jtg h30-2004進(jìn)行作業(yè),進(jìn)行專項(xiàng)安全教育和操作規(guī)程訓(xùn)練,牢固樹立安全第一的思想。在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的員工,必須著標(biāo)志服、帶標(biāo)志帽,掛牌上崗,不得任意橫過公路。

2、上路作業(yè)前夕,各施工承包人必須按有關(guān)規(guī)定到交警、路政等部門辦理好各種上路作業(yè)手續(xù),嚴(yán)格按照交警和路政部門的作業(yè)安全要求進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)。

3、夜間或白天能見度不良時(shí)應(yīng)設(shè)置數(shù)量足夠且醒目的施工警示牌,在施工路段應(yīng)設(shè)置警示限速、禁行等各種交通標(biāo)志,以及采用錐形反光路標(biāo)隔離上下行車流,嚴(yán)格控制交通流向。

4、在施工區(qū)一側(cè)設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。警告區(qū)長度不得小于1600m,警告區(qū)內(nèi)設(shè)置前方施工標(biāo)志,限速標(biāo)志,向左改道標(biāo)志等。上游過渡區(qū)最小長度為90m,設(shè)置向左行駛標(biāo)志。緩沖區(qū)最小長度為50m,作業(yè)區(qū)的長度一般根據(jù)施工需求而定,下游過渡區(qū)最小長度為30m,以上標(biāo)志的具體設(shè)置位置見《施工安全設(shè)施設(shè)置示意圖》。

5、每個(gè)管制區(qū)端頭,安排2-3個(gè)交通安全員協(xié)助交警、路政管理維護(hù)好通車線路,除施工車輛外,其它車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域。

6、施工作業(yè)人員必須著反光標(biāo)志服,作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色,且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。

7、施工現(xiàn)場兩頭設(shè)置專職交通管制人員,建立工地移動式值班室,防止外來車輛進(jìn)入施工區(qū)域,特別是通車路幅的交通維護(hù)。通過手機(jī)等通訊方式進(jìn)行交通管制員間的聯(lián)系,確保通車順暢、施工安全。

8、大霧天氣,禁止上路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)。

9、交通管制安全管理辦法,交通標(biāo)志平面布置示意圖見附件。

二、人員安排

為確保該養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目在合同工期內(nèi)完工,我部施工隊(duì)進(jìn)行施工,安排交通管制現(xiàn)場交通維護(hù):1人,交通標(biāo)志轉(zhuǎn)運(yùn)1人。

三、施工時(shí)間安排

在施工期間,我司嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程及交警和路政部門的作業(yè)安全要求進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè),確保在施工期間不出現(xiàn)安全事故,圓滿完成其施工任務(wù)。

項(xiàng)目計(jì)劃開始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間

1.施工準(zhǔn)備 2022.11.16 2022.11.20

4.施工安裝 2022.12.20 2022.12.30

4.1 外場基礎(chǔ)管線 2022.12.20 2022.12.30

4.2 外場設(shè)備安裝 2022.12.20 2022.01.04

4.3 室外設(shè)備安裝 2022.01.05 2022.01.10

5.系統(tǒng)調(diào)試與聯(lián)調(diào) 2022.12.30 2022.01.12

6.測試及交工驗(yàn)收 2022.01.13 2022.01.16

7.試運(yùn)行及缺陷責(zé)任期試運(yùn)行3個(gè)月,缺陷責(zé)任24個(gè)月

四、實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程施工的安全保障措施

1、從組織機(jī)構(gòu)上保證安全生產(chǎn)

為了加強(qiáng)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作,規(guī)范施工人員的行為,營造良好的安全施工環(huán)境,出臺安全管理辦法,與施工班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀和工程安全生產(chǎn)合同。按要求建立職業(yè)健康安全體系并使其良好的運(yùn)行。

班組設(shè)一名專職安全員,對有安全隱患作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督,防止安全事故的發(fā)生。

2、施工人員安全教育和管理

(1)經(jīng)常開展安全生產(chǎn)教育,經(jīng)理部每月、作業(yè)隊(duì)每周召開一次安全生產(chǎn)例會,總結(jié)上季(月、周)安全生產(chǎn)情況,布置下季(月、周)安全生產(chǎn)措施,并在例會上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

(2)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,搞好施工安全,對于施工現(xiàn)場危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立了明顯的警戒標(biāo)志或安全護(hù)欄,拌和場工作人員要求配戴安全帽,對于技術(shù)工人要求不超過45歲,且經(jīng)體檢合格后方才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。作業(yè)工人統(tǒng)一著裝施工。

(3)遇路面換板施工及障礙物堆放處,均設(shè)置帶有照明設(shè)備或貼有反光膜的安全標(biāo)志,設(shè)置保護(hù)設(shè)施,以保護(hù)路人與車輛的安全。

(4)配備必要的交通,通訊設(shè)施,加強(qiáng)對突發(fā)事故的處理能力。

3、周邊環(huán)境安全保護(hù)措施

(1)沿線水電設(shè)施安全注意保障,施工現(xiàn)場布置要符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。

(2)危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛規(guī)定標(biāo)牌,施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。

(3)施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電,嚴(yán)格按照安規(guī)執(zhí)行。

4、機(jī)械設(shè)備的安全管理措施

(1)各種機(jī)械設(shè)備操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。

(2)操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

(3)駕駛室或操作室要保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),要選擇安全的停放地點(diǎn),夜間有專人看管。

(5)用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。

(6)嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。

(7)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn),并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

(8)使用鋼絲繩的機(jī)械,在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí),人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。

(9)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。

5、交通運(yùn)輸安全技術(shù)措施

經(jīng)常組織機(jī)動車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全條例》,提高其交通安全意識。所有駕駛員及機(jī)械操作手經(jīng)考核合格后才能上崗,嚴(yán)禁無牌無證車輛上路,嚴(yán)格車輛管理制度,對所有在施工現(xiàn)場施工的車輛進(jìn)行登記造冊備案。

樹立項(xiàng)目經(jīng)理部人人講安全,個(gè)個(gè)抓安全,上上下下樹立安全意識,落實(shí)安全管理措施,從而保證項(xiàng)目的安全工作萬無一失,不發(fā)生任何安全事故,以保證施工的順利進(jìn)行。

施工安全設(shè)施設(shè)置示意圖:

第6篇某某小學(xué)加強(qiáng)道路交通安全管理實(shí)施方案

為進(jìn)一步落實(shí)《陽信縣中小學(xué)幼兒園道路交通安全管理制度》精神,切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校道路交通安全宣傳教育和學(xué)生道路交通安全行為習(xí)慣的養(yǎng)成,增強(qiáng)學(xué)生的交通安全文明法制意識和事故防范能力,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,結(jié)合我校實(shí)際,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

高舉_理論的偉大旗幟,自覺實(shí)踐“____”重要思想,全面貫徹《省公安廳關(guān)于建立交通安全宣傳長效機(jī)制,大力推進(jìn)“五進(jìn)工作意見” 》精神,認(rèn)真學(xué)習(xí) 《中華人民共和國道路交通安全法》 ,以交通安全教育為基礎(chǔ),加強(qiáng)管理,強(qiáng)化學(xué)生交通安全意識。

二、目的要求

堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的原則,通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動,使學(xué)生參與道路交通安全學(xué)習(xí)教育率達(dá)到100%,交通安全基本知識知曉率達(dá)到100%,進(jìn)而增強(qiáng)了全體師生的安全觀念,認(rèn)真貫徹了“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,牢固樹立了“安全第一,預(yù)防為主”的思想,強(qiáng)化了校園內(nèi)部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。

三、參加對象:全校師生

四、工作措施

1、制定教學(xué)計(jì)劃。學(xué)校將根據(jù)各個(gè)年齡段學(xué)生的不同情況和學(xué)校道路的實(shí)際情況,有針對性的確定交通安全宣傳教學(xué)計(jì)劃,做到:(1)開學(xué)和學(xué)期結(jié)束或其它重大活動必需對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育;(2)每兩個(gè)月確保有一次交通安全主題班會;(3)利用體育課前五分鐘通過模擬交通現(xiàn)場進(jìn)行交通安全教育。

2、開展好教學(xué)工作。一是負(fù)責(zé)教學(xué)上級部門下發(fā)的交通安全學(xué)習(xí)資料,二是配合交警部門設(shè)制模擬交通事故現(xiàn)場,為學(xué)校體育課前交通安全教育提供備件;三是充分發(fā)揮學(xué)校廣播站的宣傳導(dǎo)向作用,在學(xué)校的板報(bào)上開辟“交通安全”專題宣傳欄。

3、完善軟硬件建設(shè),整改和完善學(xué)校周邊交通環(huán)境設(shè)施。一是設(shè)立一個(gè)交通安全教育室,設(shè)立一個(gè)交通安全學(xué)習(xí)資料、檔案專柜;二是建立學(xué)生個(gè)人交通安全考評成績和學(xué)生交通安全誠信檔案,并詳細(xì)記錄學(xué)生的交通違法行為;三是學(xué)校每年會同交警大隊(duì)和教體局對學(xué)校周邊交通安全環(huán)境進(jìn)行檢查,排查交通安全隱患,一旦發(fā)現(xiàn)交通安全隱患形成書面匯報(bào)材料及時(shí)向上級有關(guān)部門溝通匯報(bào);四是設(shè)立固定的交通安全宣傳專欄,定期刊出交通安全法律常識及相關(guān)信息,定期通報(bào)學(xué)生的交通違法行為,并將學(xué)生的交通違法行為量化,記錄進(jìn)德育操行成績。五是充分利用多媒體教室組織學(xué)生上交通安全課,學(xué)校還將在校內(nèi)的合適位置書寫2條以上固定宣傳標(biāo)語,張貼10張宣傳貼畫,設(shè)立一個(gè)交通事故模擬展臺,建立一套交通安全宣傳工作臺帳;六是每學(xué)期編發(fā)一期交通安全教育簡報(bào)或?qū)？?。七是學(xué)校將在開學(xué)前和放假前的實(shí)際情況有針對性的提供交通安全宣傳資料,并免費(fèi)發(fā)放給學(xué)生和家長。

4、定期組織開展形式多樣的交通安全普法宣傳教育活動。學(xué)校要根據(jù)學(xué)生的交通違法特點(diǎn),分析總結(jié)全校交通安全狀況,每2個(gè)月邀請交警開展一次交通安全知識講座,觀看一部交通安全教育片,舉辦一場交通安全演講,每學(xué)期要求每位學(xué)生寫一篇交通安全作文,每學(xué)年簽一份交通安全公約,當(dāng)一次義務(wù)“小交警”宣傳員(針對家庭成員宣傳交通安全知識)。

5、抓好學(xué)生上學(xué)、放學(xué)期間的交通安全組織工作。學(xué)校在學(xué)生放學(xué)時(shí),以各班級為單位組織整隊(duì),有序的列隊(duì)出校門回家。積極配合交警大隊(duì)縣城中隊(duì)在此時(shí)間段全力協(xié)助學(xué)校,在學(xué)校出入口交通復(fù)雜路段維持交通秩序,讓學(xué)生安全通過馬路,讓接送學(xué)生的家長車輛在校園附近有序停放。

6、充分發(fā)揮家長學(xué)校的作用。學(xué)校通過告家長書、開家長會等途徑對家長進(jìn)行交通安全宣傳教育,向家長通報(bào)其子女在校交通安全行為表現(xiàn),要求家長以身作則,為孩子樹立榜樣,加強(qiáng)對孩子交通安全教育,讓家長履行好子女交通安全監(jiān)護(hù)人的職責(zé)。

7、加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)保障。學(xué)校將學(xué)校道路交通安全管理和有關(guān)學(xué)校道路交通安全設(shè)施建設(shè)開支納入經(jīng)費(fèi)預(yù)算,以保障學(xué)校道路交通安全管理工作的有效開展。

六、實(shí)施步驟

第一階段:宣傳和動員部署階段

召開專門會議,學(xué)習(xí)《陽信縣中小學(xué)幼兒園道路交通安全管理制度》,研究通過我校的實(shí)施方案,認(rèn)真組織師生學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,讓全校教師、學(xué)生了解法律法規(guī),知法不違法。充分利用廣播、宣傳板報(bào)、現(xiàn)代化教育手段廣泛宣傳,在學(xué)校形成一個(gè)人人關(guān)心交通安全,人人參與評比活動的良好氛圍。渲染競爭活動的氣氛,達(dá)到人人知曉參加評比活動的重要性。

第二階段:實(shí)施階段

(一)、健全組織機(jī)構(gòu)、完善工作制度,

本階段要健全完善交通安全組織、修訂交通安全管理規(guī)章制度和交通安全教育及交通事故防范措施。認(rèn)真排查不安全的因素,進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制,每位領(lǐng)導(dǎo)各盡所能各負(fù)其責(zé),把自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目有效的措施落實(shí)在工作中、活動中。

(二)、認(rèn)真組織開展交通安全教育活動

1、廣泛宣傳、深入人心

學(xué)校要充分利用大隊(duì)部的教育功能,組織學(xué)生開展豐富多彩的教育活動。要做到法律進(jìn)班級,法律進(jìn)家庭,法律進(jìn)心中。為進(jìn)一步加強(qiáng)師生的道路交通法律意識,將充分利用了廣播、板報(bào)、手抄報(bào)、vcd等有效的、先進(jìn)的宣傳手段讓教工、學(xué)生受到交通法的教育。讓學(xué)生學(xué)會交通法,回家?guī)蛹胰酥?、懂法、遵守交通?達(dá)到教會一個(gè)帶動一片的宣傳效果,從而形成一種無形的監(jiān)督機(jī)制,減少交通事故和交通違章現(xiàn)象的發(fā)生。

2、組織活動,深化主題:

為了加強(qiáng)和鞏固已有的道路交通意識,進(jìn)一步觸動師生的道路交通安全意識,讓師生充分感受生命的價(jià)值、安全的重要,將開展以下教育活動,具體活動安排如下:

(1)、平安回家活動:

我校將在大隊(duì)部的倡導(dǎo)下,每學(xué)期開學(xué)第一個(gè)月為安全教育月,開學(xué)的第一天為安全教育安全高潮日,屆時(shí)將在全校啟動平安回家的活動。這項(xiàng)活動的方案是學(xué)生放學(xué)分南北路隊(duì)回家,每隊(duì)有路隊(duì)長,目的是減少交通事故的發(fā)生,剔除了交通隱患。

(2)、組織專題中隊(duì)會:

大隊(duì)部將在每學(xué)期都要舉行一次道路交通安全的中隊(duì)會,時(shí)刻提醒師生道路交通安全的重要性,并在隊(duì)會中解決一些學(xué)生困惑或不理解不明白的事件,讓學(xué)生充分感受到生命價(jià)值與違章違法的聯(lián)系,達(dá)到知法不違法不違章的目的。

(3)、組織專題講座:

利用班隊(duì)會時(shí)間邀請交通宣傳員對全校師生進(jìn)行道路交通安全的講座,并在講座后進(jìn)行講解員與師生互動、生生互動,讓師生共同學(xué)習(xí),促進(jìn)師生道路交通安全意識。

(4)、觀看展覽:

實(shí)際的事例有利于師生安全意識的提升,為了使師生具有高度的安全責(zé)任感,我校將利用交通宣傳員手中的圖片、事例在學(xué)校中展出,提高師生道路交通安全的意識,尊重自己和他人的生命。

(5)、看交通安全教育光盤:

動感的、現(xiàn)實(shí)的、具有教育意義的道路交通安全光盤我校有若干盤,準(zhǔn)備利用微機(jī)課或班隊(duì)會組織全校師生分批分期進(jìn)行觀看,提升師生的道路交通安全責(zé)任感和責(zé)任心,為他人作榜樣。

(6)、做交通操:

道路交通安全意識時(shí)常牢記,處處體現(xiàn)交通安全意識,將組織全小學(xué)生做交通操,讓學(xué)生在鍛煉身體的同時(shí),牢記交通安全的重要。

(7)、學(xué)科教學(xué)滲透交通安全:

每位教師都義務(wù)做好學(xué)生的交通教育,每位教師要在自己的學(xué)科中,選擇與交通安全有必然聯(lián)系的課對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全的教育,這節(jié)課要體現(xiàn)在教師的教案中。

(8)、社會實(shí)踐的鍛煉:

利用學(xué)生的雛鷹假日活動時(shí)間,我校將聯(lián)系交警中隊(duì),讓我校學(xué)生輪流當(dāng)交通指揮員,體驗(yàn)交通安全的重要性,做好全校學(xué)生宣傳教育的排頭兵。

(9)、做知識答卷:

選擇有針對性的道路交通安全知識,出一份知識答卷,師生共同進(jìn)行,檢查學(xué)生對道路交通安全知識的掌握,不僅讓學(xué)生知法、懂法,更重要的是遵守道路交通安全法規(guī)。

(10)、書寫一封致家長的一封信:

結(jié)合我校實(shí)際情況,書寫一封致家長的信,讓學(xué)生帶給家長,讓家長讀給學(xué)生,家長和學(xué)生共同了解學(xué)校的教育、要求和規(guī)定,配合學(xué)校做好道路交通安全教育。

(11)舉辦一場交通安全演講,每學(xué)期要求每位學(xué)生寫一篇交通安全作文。

3、認(rèn)真自查,排除隱患:

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)自己所分擔(dān)的職責(zé)進(jìn)行自查,逐項(xiàng)進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,出現(xiàn)一些分歧要進(jìn)行合理分析,互相協(xié)商,排除不應(yīng)有的道路交通安全事故和道路交通安全隱患。在自查結(jié)束后排查隱患,把不應(yīng)該發(fā)生的事故和隱患排除在事故之外。

第三階段:總結(jié)評比和鞏固提高階段。

我校將在認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真組織的前提下,領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分明,逐步自查、排查,對表現(xiàn)好的班級和個(gè)人進(jìn)行表彰獎勵,發(fā)現(xiàn)有道路交通安全隱患的要及時(shí)糾正,問題嚴(yán)重的要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理處理并進(jìn)行第二次自查,決不能出現(xiàn)交通事故或交通隱患。另外要求各班級及個(gè)人做好各種數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì),做到活動的有始有終。

第7篇行政中心及會議大廈交通車輛停放管理方案

行政辦事中心及會議大廈交通及車輛停放管理方案

行政辦事中心及會議大廈室內(nèi)及外圍共有1000余個(gè)停車位,其中會議大廈室內(nèi)車位152個(gè),行政中心平臺及主樓地下車庫共500個(gè)車位,北樓廣場臨時(shí)劃為停車次,滿負(fù)荷可停放300余輛車,其它還包括東樓及西樓北面小廣場及公共停車次,室內(nèi)停車均設(shè)置自動刷卡管理系統(tǒng),授權(quán)車輛可以進(jìn)入停放,室外則為敞開式露天停車位。由于停車位有限,目前室外停車管理存在較大難度。

(一)室內(nèi)停車場管理

指定區(qū)域:為保證行政辦事中心及會議大廈的正常秩序,所有車輛必須在指定區(qū)域停放。

分類停放:地下車庫及地面停車次根據(jù)使用單位劃分不同停車區(qū),在保持停車場整齊美觀的同時(shí),保持停車場良好的空間視線,有利于停車場的安全管理。

對號入座:內(nèi)部車位由行政辦事中心及會議大廈有關(guān)部門提供編排的車輛停放位置,將各車牌號碼標(biāo)明于對應(yīng)停車位,來車各就各位。防止亂停亂放,尤其要防止領(lǐng)導(dǎo)的專用車位被占用。

出入有別:進(jìn)出按照車輛出入方向指示行駛,保證行車有序。

照章行車:區(qū)內(nèi)行車遵照行車路線指示,保證暢通。安全管理員尤其要保障消防通道的暢通。

安全第一:完善各種安全標(biāo)志及交通設(shè)施,保證行車安全。如限速坡、限速標(biāo)志、轉(zhuǎn)彎凸鏡等。

標(biāo)識完備:萬科物業(yè)將設(shè)置完備的交通標(biāo)識,包括道路行車方向標(biāo)識、建筑指向標(biāo)識、不同車輛停車區(qū)域標(biāo)識、禁行區(qū)域標(biāo)識、禁鳴標(biāo)識車輛出入口方向標(biāo)識等。

(二)北樓廣場室外停車場管理

1、現(xiàn)狀調(diào)查

經(jīng)統(tǒng)計(jì),行政中心北樓停車場最大停車容量為390輛,固定停車位為319個(gè),在沒有大會的情況下,北樓日均停車量為386輛,僅能滿足內(nèi)部工作人員車輛的停放需求。

2、實(shí)施范圍

北樓廣場臨時(shí)停車場

3、擬解決的主要問題

1)周邊單位、外來無關(guān)車輛擠占行政中心停車場車位,導(dǎo)致內(nèi)部工作人員、開會人員車輛無處停放,確保內(nèi)部工作人員車輛能正常停放;

2)糾正亂放,建立良好停放秩序;

3)行政中心周邊道路狀況好,過往車輛車速過快,容易造成各類交通事故及危及行人人身安全,增加交通標(biāo)識進(jìn)行指引和提示。

4)充分、合理、有效利用東、西p3停車場的,緩解由于停車位不足而造成的各類停車壓力;

5)內(nèi)部車輛與社會車輛區(qū)別停放,分開管理,保障車輛停放安全;

4、主要思路

將北樓廣場進(jìn)行封閉管理,該區(qū)域只用以停放內(nèi)部工作人員持有'市委、市府車證'車輛及與會持該證的車輛,社會車輛均指引停放于東、西p3停車場內(nèi)。在北樓廣場兩側(cè)入口處增設(shè)安全崗位(從7時(shí)至晚11時(shí)),對整個(gè)停車次周邊加裝封閉設(shè)施,實(shí)行全封閉式管理。(后附圖示)

1)停車場周邊增設(shè)封閉設(shè)施

目前,北樓停車場于周邊僅靠高出馬路10cm的人行道相隔離,車輛可輕松上下,而且給車主有'公有車場可任意停放'之感覺。

措施:在停車場外圍人行道周邊(如''位置所示)增設(shè)如'路樁'、'綠籬'等設(shè)施,使北樓停車場于外界進(jìn)行隔離,未經(jīng)授權(quán)車輛則無法從周邊強(qiáng)行進(jìn)入停車次,同時(shí)也規(guī)范車輛必須從出入口進(jìn)出停車次。

2)停車場入口增設(shè)移動路障

目前,任何車輛均可從北樓兩側(cè)入口進(jìn)入北樓停車場,在場內(nèi)沒有車位的情況下,對進(jìn)場車輛不能實(shí)行有效控制。

措施:在停車場入口處(如圖' '位置所示)安裝軌道式簡易移動路障,并在移動路障上張貼'憑停車證進(jìn)入停車場'及'車位已滿,請另尋車位'的移動標(biāo)識,當(dāng)場內(nèi)尚有停車位時(shí),將'憑停車證進(jìn)入停車場'標(biāo)識進(jìn)行公示,值班人員憑停車證放行進(jìn)場車輛;當(dāng)場內(nèi)沒有停車位時(shí),將'車位已滿,請另尋車位'標(biāo)識進(jìn)行公示,對欲入場車輛進(jìn)行解釋、指導(dǎo)。

3)停車場入口增設(shè)崗臺及安全崗位

為確保對北樓停車場的有效管理,在兩入口處增設(shè)崗位及安全員,并在崗位設(shè)置安裝太陽傘、質(zhì)量記錄存放點(diǎn)等功能。

4)增設(shè)'外來辦事車輛停放區(qū)'指引標(biāo)識

為使外來辦事車輛明確停放區(qū)域,在進(jìn)入行政中心廣場出入口附近(如圖' '位置所示)增設(shè)如'外來辦事車輛停放區(qū)'的市政指引標(biāo)識,為值班人員的解釋、指引減輕壓力。

5)增加標(biāo)識路障

為規(guī)范工作人員車輛的按位停放,提示工作人員配合值班人員的指引,在北樓停車場內(nèi)增多路障(如'雪糕筒'),用路障將車輛的行走、停放路線進(jìn)行規(guī)劃,不為車主提供違章停車的機(jī)會;另在停車場相關(guān)明顯位置(如圖' _ '位置所示)內(nèi)新設(shè)如'進(jìn)入車場,請按位停放'等提示性標(biāo)識,配合安全員的指引,減少車主的違章停放現(xiàn)象。

6)增加限速標(biāo)識及減速帶

為降低車輛及行人在停車場內(nèi)的危險(xiǎn)系數(shù),避免交通事故的發(fā)生,在進(jìn)入行政中心廣場出入口及停車場內(nèi)相關(guān)位置(如圖' '及''位置所示)增設(shè)限速標(biāo)識及減速坡,將車輛在行政中心廣場及停車場內(nèi)行駛速度控制安全、合理的范圍內(nèi)。

7)新增指示車輛停放方向路障

為配合車場安全遠(yuǎn)的停車指引服務(wù),為車主提供明晰的車輛停放指引,在停車場內(nèi)相關(guān)位置(如圖' ↑ '位置所示)放置帶有車輛停放指引標(biāo)識的路障(即'雪糕筒'),使車主進(jìn)入停車場后能夠清楚的知道該停放在哪個(gè)車位上。

5、可行性分析

1)優(yōu)點(diǎn):

不論辦事車輛還是工作人員車輛,在進(jìn)入車場時(shí)都能夠清晰的看到標(biāo)識的指引,減少不配合車場管理現(xiàn)象的發(fā)生;對北樓停車場實(shí)行封閉式管理將加強(qiáng)對進(jìn)入車場車輛的控制,減少違章停放現(xiàn)象的發(fā)生;在車場內(nèi)增加限速標(biāo)識及減速設(shè)施,將會減少交通事故的發(fā)生;有利于對周邊單位車輛及外來辦事車輛擠占停車位現(xiàn)象進(jìn)行有效控制。

【北樓廣場停車場改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖】

北樓停車場改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖

(三)交通、車輛、停車場管理要點(diǎn)

制訂詳細(xì)的管理制度。

出入口置明確的行車方向標(biāo)識,所有車輛出入根據(jù)指示行車。

特殊情況下,安排臨時(shí)交通崗,在指定的區(qū)域指揮行車。

車輛出入口安全崗對進(jìn)、出車輛進(jìn)行控制并詳細(xì)記錄。

區(qū)域內(nèi)各車道均置方向指示標(biāo)志,引導(dǎo)各類車輛的行車秩序。

保證消防通道暢通,防止車輛占道停放。

加強(qiáng)停車場的安全巡查,防止發(fā)生車輛盜搶事件。巡查過程中,注意觀察車輛的安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)車輛漏油等

情況,應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞街獣囍?發(fā)現(xiàn)可疑車輛,進(jìn)行恰當(dāng)?shù)陌踩刂撇⒓皶r(shí)通知相關(guān)部門。

第8篇預(yù)防機(jī)械、交通事故管理方案

項(xiàng)目

預(yù)防工程機(jī)械事故發(fā)生

目標(biāo)

加強(qiáng)機(jī)械安全管理，提高全員安全意識，機(jī)械事故經(jīng)濟(jì)損失不大于公司投入設(shè)備原值的2‰，并且逐年減少。

職責(zé)

1、主管安全項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)防措施的審批、實(shí)施和檢查監(jiān)督；

2、項(xiàng)目物機(jī)部負(fù)責(zé)制定預(yù)防措施并實(shí)施；

3、機(jī)械操作人員對所操作的機(jī)械設(shè)備安全負(fù)直接責(zé)任。

方法和措施

1、加強(qiáng)機(jī)駕人員安全教育，定期對機(jī)駕人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)并考核；

2、加強(qiáng)機(jī)駕人員機(jī)械操作技能培訓(xùn)，提高操作人員操作水平，減少因操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故發(fā)生；

3、嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章操作駕駛，嚴(yán)格按項(xiàng)目“安全管理辦法”有關(guān)處罰條例進(jìn)行處罰；

4、加強(qiáng)班前檢查制度，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，尤其在倒行時(shí)，注意觀察機(jī)械輪邊距，以防側(cè)翻、后翻等機(jī)械事故發(fā)生；

5、加強(qiáng)機(jī)械車輛安全使用制度，嚴(yán)禁“病機(jī)、病車”施工上路；

6、加強(qiáng)安全考核與淘汰制度，激勵操作手提高自身意識及操作駕駛技能。

7、加強(qiáng)安全獎勵與處罰制度。

適用的法規(guī)

1、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程；”

2、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程；”

3、公司“機(jī)械安全生產(chǎn)管理辦法”（公司規(guī)章制度匯編）；

4、《道路交通安全法》。

備注

第9篇某某鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)施方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作,維護(hù)人民群眾的根本利益,根據(jù)上級有關(guān)部門文件,經(jīng)研究制定本方案。

一、指導(dǎo)思想與工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求,通過建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系,加強(qiáng)農(nóng)村機(jī)動車和駕駛?cè)斯芾?改善我鎮(zhèn)道路交通條件,加強(qiáng)道路交通安全管理力度,加強(qiáng)交通安全宣傳教育等工作舉措,全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水平,堅(jiān)決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生,促進(jìn)社會主義新農(nóng)村道路建設(shè)和構(gòu)建平安和諧十八里創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立__鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室,鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)李前錦任主任,派出所教導(dǎo)員楊強(qiáng)任副主任,田明貴、肖剛為專職負(fù)責(zé)人,各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。__鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

三、工作職責(zé)

鎮(zhèn)政府加大宣傳力度,建立健全工作機(jī)制,明確目標(biāo)任務(wù),制定工作措施,抓好工作落實(shí),認(rèn)真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),提出整改措施,并認(rèn)真組織整改,建立交通事故預(yù)防的長效機(jī)制,盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認(rèn)真開展交通秩序整治工作。

公安機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮其重要作用,認(rèn)真分析農(nóng)村交通安全形勢,積極提出切實(shí)可行的加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。

各村交通安全協(xié)管員具體負(fù)責(zé)該村所轄路段的交通管理,各村要認(rèn)真做好相關(guān)配套服務(wù)工作,加大對轄區(qū)內(nèi)公路施工路段,危險(xiǎn)路段及時(shí)養(yǎng)護(hù),維修的隱患排查力度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并提出整改措施,同時(shí)做好所轄路段的清障工作,堅(jiān)決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為,各村的交通安全協(xié)管員要高度負(fù)責(zé)確保道路交通安全,因工作不負(fù)責(zé)造成交通安全事故或因不負(fù)責(zé)給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果,鎮(zhèn)要逐級追究責(zé)任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實(shí)重視農(nóng)村道路交通安全工作,大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī),方針政策和交通安全知識,對道路交通安全實(shí)施監(jiān)督,對學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育,特別是接送學(xué)生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

四、實(shí)施步驟

(一)調(diào)查摸底階段。工作任務(wù):鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標(biāo)、明確工作責(zé)任;對各村進(jìn)行摸底,了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、道路、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況,要求各村報(bào)數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。

(二)宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標(biāo)語、召開會議等形式多樣的宣傳方式,宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。工作任務(wù):1、鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人掌握農(nóng)村道路交通管理建設(shè)工作的任務(wù)、目標(biāo)和方法步驟;2、相關(guān)部門掌握自身的工作任務(wù)和職務(wù);3、“五小”車輛(輕便摩托車、摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī))駕駛?cè)肆私鉄o證駕駛及駕駛無牌機(jī)動車的危害性,增強(qiáng)其道路交通安全意識;4、廣大人民群眾了解認(rèn)真開展農(nóng)村道路交通安全管理工作對于保障其生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)其合法權(quán)益具有重要意義。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。

(三)全面實(shí)施階段。根據(jù)調(diào)查摸底情況,完善建設(shè)方案,全力推進(jìn)農(nóng)村道路交通管理建設(shè)。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理,做到不漏一村。工作任務(wù):1、鎮(zhèn)有專門的交通管理機(jī)構(gòu)和專職交通管理人員;2、鎮(zhèn)、派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作,確定一名專職民警具體負(fù)責(zé);3、交通管理覆蓋到村;4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺帳;5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險(xiǎn)路段臺帳;6、在農(nóng)村普遍開展道路交通安全宣傳教育活動。

第10篇道路交通安全管理實(shí)施方案格式怎么寫

各村委會、鄉(xiāng)直各有關(guān)單位: 為全面貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《甘肅省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規(guī),靠實(shí)市、縣文件精神,強(qiáng)化道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制,進(jìn)一步構(gòu)建安全、暢通、和諧的交通環(huán)境,更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際,就進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作,提出如下實(shí)施方案:

一、充分認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢,齊抓共管道路交通安全道路交通安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。

近年來,隨著全社會交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展及車輛保有量的迅猛增長,交通流得到爆發(fā)性增長,各種交通事故頻發(fā),惡性交通事故也接連不斷。

我鄉(xiāng)隨著“村村通”道路硬化工程的實(shí)施完成,農(nóng)村交通運(yùn)輸條件的巨大改善,農(nóng)村摩托車、小車大面積普及,交通安全形勢面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

各村各單位要從維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度,充分認(rèn)識加強(qiáng)道路交通安全工作的極端重要性,深刻理解做好道路交通安全工作是構(gòu)建和諧社會的重要內(nèi)容,是各級政府履行社會管理職能的基本要求,切實(shí)增強(qiáng)緊迫感,把交通安全管理工作作為一項(xiàng)長期任務(wù)抓緊、抓好、抓出成效。

各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)協(xié)作,密切配合,及時(shí)溝通,齊抓共管,形成合力,牢固樹立預(yù)防第一思想,共同做好道路交通安全預(yù)防工作。

建立全區(qū)道路交通安全管理的運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制,由鄉(xiāng)安監(jiān)站牽頭,鄉(xiāng)派出所、公路等部門參加,每季度召開一次預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議,研究和解決道路交通安全工作存在的突出問題。

二、落實(shí)道路交通安全管理措施 ,強(qiáng)化源頭管理,大力開展道路交通安全整治工作各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”、“誰審批,誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證,誰負(fù)責(zé)”、“誰受益,誰負(fù)責(zé)”的原則,切實(shí)加強(qiáng)源頭管理。

(一)開展路面行車秩序的整頓。

鄉(xiāng)道路交通安全管理小組牽頭各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)對道路主干線、事故多發(fā)路段和縣鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管,加強(qiáng)路面查糾力度。

加大對超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛、拖拉機(jī)違法載人等突出問題的整頓力度,從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為。

繼續(xù)深入開展農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車三類車輛專項(xiàng)整治工作,橫向到邊,縱向到底,不留死角死面,從根本上扭轉(zhuǎn)路面行車秩序。

(二)加強(qiáng)學(xué)校周邊和學(xué)生往返學(xué)校的交通安全管理。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府密切配合教育部門,深入開展學(xué)校道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。

(三)加強(qiáng)對縣、鄉(xiāng)、村道路農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理。

按照“堵”、“疏”結(jié)合的原則,采取措施解決農(nóng)用車,拖拉機(jī)違章載人的問題,堅(jiān)決取締農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人、“黑車非駕”等嚴(yán)重違法行為。

三、加大宣傳和執(zhí)法力度,嚴(yán)格責(zé)任追究,營造安全和諧的道路交通環(huán)境

(一)加大交通安全宣傳力度。

由鄉(xiāng)政府和牽頭,建立各有關(guān)單位參加的交通安全宣傳教育工作機(jī)制,以機(jī)動車駕駛?cè)?、農(nóng)民、中小學(xué)生為重點(diǎn),組織實(shí)施“保護(hù)生命,平安出行”交通安全宣傳教育。

大力加強(qiáng)道路交通安全教育,不斷強(qiáng)化和豐富交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位、進(jìn)家庭等措施,進(jìn)一步提高全民交通安全法制意識和文明交通素質(zhì)。

有效指導(dǎo)和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為,最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故。

(二)加大執(zhí)法力度。

進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度,對超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、強(qiáng)行超車會車、無證駕駛、拖拉機(jī)和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為,認(rèn)真落實(shí)嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)糾、嚴(yán)處措施,堅(jiān)決遏制重特大交通事故發(fā)生。

查處三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人、無牌無證上路行駛、駕乘摩托車不戴頭盔、報(bào)廢車輛上路等突出違法行為為重點(diǎn),不間斷地開展全鄉(xiāng)交通違法行為集中整治行動,努力壓降農(nóng)村交通事故的發(fā)生。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。

嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全告誡與問責(zé)制度,對不按照規(guī)定履行職責(zé)的,要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào),明確職責(zé)分工 ,齊抓共管,建立相互配合、協(xié)同高效的道路交通安全管理機(jī)制

(一)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。

道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期、不定期召開會議,分析全鄉(xiāng)道路交通安全形勢,研究解決道路交通安全工作中存在的困難和問題。

各村要加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)研究解決存在問題。

(二)明確職責(zé)。

。

鄉(xiāng)政府:對轄區(qū)內(nèi)道路安全負(fù)總責(zé)。

配合各職能部門做好道路交通安全管理,負(fù)責(zé)對區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)的農(nóng)村公路、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,完善公路標(biāo)志標(biāo)線和配套的安全防護(hù)設(shè)施,保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;

會同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

對技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

公路段:保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;

會同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù),積極整治公路危險(xiǎn)路段;

加強(qiáng)對公路及其附屬設(shè)施技術(shù)狀況的監(jiān)測,對技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

學(xué)區(qū):指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。

加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)上路機(jī)械的管理和拖拉機(jī)駕駛?cè)说陌踩逃芾?會同公安交通管理部門對上道路行駛的拖拉機(jī)及其駕駛?cè)藢?shí)施交通安全監(jiān)管。

(三)建立健全道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。

發(fā)生重特大道路交通事故時(shí),鄉(xiāng)政府要立即啟動道路交通事故處理預(yù)案,公安、衛(wèi)生等部門同步聯(lián)動,積極組織開展現(xiàn)場救援和善后工作,最大限度地減少事故造成的損失,最大限度提高交通事故傷員救治率。

第11篇行政會議大廈交通車輛及停車場管理方案

行政辦事中心及會議大廈交通、車輛及停車場管理方案

從使用的角度,行政辦事中心及會議大廈的建筑設(shè)計(jì)體現(xiàn)出布局科學(xué)合理、使用功能完整,通過周密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì),使物業(yè)獲得極佳的空間和平面分配,建筑比較方正,外墻線條呈弧線設(shè)計(jì),沒有太多的曲線,安全巡邏的視野開闊,巡邏線路簡單清晰,極利于安全管理控制;同時(shí)在交通規(guī)劃方面符合大型建筑車輛分流的要求特點(diǎn),在車輛停放方面也根據(jù)單位自用、來訪辦事及社會活動等多種類型的合理地劃分停放場地并完善硬件設(shè)施的配備。

一、行政辦事中心及會議大廈停車及交通現(xiàn)狀

主樓與東、西樓平臺車庫相連,加上主樓地下車庫停車位,室內(nèi)總車位數(shù)500個(gè);室外停車位(含北樓廣場臨時(shí)停車及東、西樓社會公共停車場)共820個(gè),對外的車輛出入口眾多,車輛進(jìn)入管理難度較大,區(qū)內(nèi)多條車行道環(huán)繞建筑四周:上、下班時(shí)段將形成人、車流量的高峰期,對安全秩序控制和疏導(dǎo)的管理要求較高,對車輛的安全管理、車流導(dǎo)向管理、車輛停放管理工作量大;室內(nèi)停車場采用車場智能管理系系,實(shí)行發(fā)卡管理。

會議大廈停車位總數(shù)214個(gè),其中地面小車位53個(gè),大客車位9個(gè),地下室停車位152個(gè)。地下車庫設(shè)有東北面進(jìn)口一個(gè),西北面出口一個(gè),配備停車場智能控制系統(tǒng),實(shí)行發(fā)卡管理。大廈外圍路面交通設(shè)計(jì)順暢,緊鄰市政道路,有多個(gè)路口供車輛進(jìn)出。

隨著__經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,隨之帶來的便是私家車輛的增多,尤其是機(jī)關(guān)實(shí)施車改以后,入駐單位私家車輛呈高速增長的態(tài)勢,單位自用部分的停車位已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足實(shí)際停放需求。目前,室內(nèi)停車位除機(jī)關(guān)車隊(duì)及各單位部分公務(wù)用車之外,其余車位按各單位人員比例配備予科以上領(lǐng)導(dǎo)使用,其他工作人員私家車全部停放于室外車位,主要集中在東、西樓北面小廣場以及北樓臨時(shí)停車場,社會車輛則要求停放于東、西樓p3停車場。

二、交通、車輛及停車場管理要點(diǎn)

1、根據(jù)業(yè)主要求,合理進(jìn)行車輛控制

根據(jù)行政辦事中心及會議大廈的內(nèi)部管理要求,優(yōu)先保證行政辦事中心及會議大廈內(nèi)部機(jī)關(guān)管理工作人員的停車,實(shí)行'區(qū)域劃分、定點(diǎn)停車,有效調(diào)劑'的車輛停放管理方針。

以設(shè)施預(yù)留、提示標(biāo)識和人員疏導(dǎo)等方式來保證停車有序。

對社會車輛膊放實(shí)施引導(dǎo)。設(shè)立重要接待工作車輛停放區(qū)域。

2、嚴(yán)格授權(quán)、定點(diǎn)停放

會議大廈及行政辦事中心室內(nèi)停車場全部實(shí)行發(fā)卡管理,根據(jù)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的車位分配要求以及發(fā)卡

授權(quán)批示,我公司將按照要求嚴(yán)格辦理,做到授權(quán)明確。由于室內(nèi)停車位是根據(jù)各樓所處位置的不同而劃分,

定點(diǎn)停放的基本原則是,東樓辦公單位車位一般安排在東樓平臺車庫,主樓各單位車位一般安排在平臺車

庫及部分地下車庫,機(jī)關(guān)車隊(duì)則主要安排在地下車庫內(nèi),西樓各辦公單位車位安排于西樓平臺車庫。

具體操作流程:

機(jī)關(guān)事務(wù)管理局制定車位分配計(jì)劃一一各單位根據(jù)比例上報(bào)領(lǐng)卡申請…機(jī)關(guān)事務(wù)局領(lǐng)

導(dǎo)批示h業(yè)服務(wù)中心登記并授權(quán)發(fā)放-投入使用

3、室內(nèi)智能控制,室外人工引導(dǎo)

會議大廈及行政辦事中心室內(nèi)停車場均實(shí)行發(fā)卡管理,故在該部分的管理控制方面主要以技術(shù)手段進(jìn)行車輛識別,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有非授權(quán)車輛意圖進(jìn)入時(shí),車場管理員即進(jìn)行阻止并引導(dǎo)其停放于室外車場,當(dāng)出現(xiàn)授權(quán)使用人忘卡或無法正常使用卡時(shí),車場管理員將對車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行身份核實(shí),并將情況如實(shí)記錄于《車輛進(jìn)出異常情況記錄表》上并要求駕駛員簽名確認(rèn)。

由于私家車輛越來越多,室外停車管理壓力也越來越大。由于在大樓四周的部分公共停車位距大樓較遠(yuǎn),大量內(nèi)部人員私家車及社會車輛都集中停放于北樓臨時(shí)停車場,同時(shí)該臨時(shí)車場屬公共廣場簡單改造而成,四周與市政人行道相通,未設(shè)定無邊界障礙,造成較大安全管理壓力。基于此,我司在室外的停車及交通管理方面主要以人工引導(dǎo)控制為主,實(shí)行上下班高峰期安排崗位于路口引導(dǎo)、分流,平時(shí)輔以單車機(jī)動巡邏以確保車輛安全。其間成功抓獲砸車搶包的犯罪嫌疑人兩名,有效地維護(hù)了車場秩序。

4、分時(shí)控制,警企合作

行政辦事中心及會議大廈的安全管理工作除了我司按管理要求進(jìn)行管理之外,外圍的控制管理也是中心廣場派出所的一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著車輛的增多,尤其是在成功抓獲砸車搶包犯罪嫌疑人之后,我司與廣場派出所一道對外圍室外停車管理進(jìn)行了深入的分析研究,制定了分時(shí)控制的總體原則,具體為:工作日上下班高峰期,我司按實(shí)際情況安排崗位進(jìn)行疏導(dǎo)、分流,廣場派出所即安排人員進(jìn)行周邊巡邏及機(jī)動巡邏:夜間8時(shí)以后,采用部分路口封閉的方法。將此樓廣場周邊的多個(gè)出入口進(jìn)行封閉,只保留東、西各一個(gè)出入口正常使用。同時(shí)對于摩托車及單車的管理方面,我司在正常工作日安排專人值班看管,夜間及周末、節(jié)假日提前發(fā)出通知,要求車主將車輛停放至平臺車庫指定位置,如還有個(gè)別未主動停放的,我公司將采取加裝鐵鏈鎖以及增加巡邏頻次的方法加強(qiáng)物防工作.以確保車輛停放安全。

5、制訂詳細(xì)的管理制度。完善交通標(biāo)識

在制度建設(shè)方面,我司將根據(jù)實(shí)際情況建立《停車場管理辦法》、《停車場操作作業(yè)指導(dǎo)書》以及《交通意外處理應(yīng)急方案》等,通過完善的制度指引,規(guī)范現(xiàn)場崗位的操作。出入口置明確的行車方向標(biāo)識.所有車輛出入根據(jù)指示行車:特殊情況下,安排臨時(shí)交通崗,在指定的區(qū)域指揮行車。車輛出入口安全崗對進(jìn)、出車輛進(jìn)行控制并詳細(xì)記錄。區(qū)域內(nèi)各車道均置方向指示標(biāo)志,引導(dǎo)各類車輛的行車秩序。保證消防通道暢通,防止車輛占道停放。

加強(qiáng)停車場的安全巡查.防止發(fā)生車輛盜搶事件。巡查過程中,注意觀察車輛的安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)車輛漏油等情況,應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞街獣囍?。發(fā)現(xiàn)可疑車輛,進(jìn)行恰當(dāng)?shù)陌踩刂撇⒓皶r(shí)通知相關(guān)部門。

由于室內(nèi)停車位嚴(yán)重不足,北樓廣場已被辟為i臨時(shí)車輛停放場地,由于屬全開放式的廣場格局,該部位的車輛停放管理將為重點(diǎn),我司已擬寫管理方案并提交機(jī)關(guān)事務(wù)局行研究,在得到批準(zhǔn)的情況下將著手進(jìn)行改造,進(jìn)行規(guī)范管理。

交通及停車場管理架構(gòu)及崗位設(shè)定

交通及停車場管理與物業(yè)安全管理是一需統(tǒng)籌的工作,因此在交通及停車場管理人方面納入安全管理編制范疇,架構(gòu)如圖:

【停車場固定崗】設(shè)置于停車場各主要出入口。

【作用】車輛及非正常之人員出入定點(diǎn)管制,對車輛是否屬授權(quán)進(jìn)出進(jìn)行控制。

【停車場巡邏崗】停車場內(nèi)及外圍巡邏

【作用】防止、消除安全及火災(zāi)隱患.巡查車輛停放秩序,檢查車輛防盜措施實(shí)施工情況,上下班高峰期對車輛進(jìn)行育效引導(dǎo)及分流指揮。

【巡查崗】檢查車場管理制度的落實(shí)及人員工作狀態(tài)

【作用】安全管理的'神經(jīng)中樞',嚴(yán)密監(jiān)控各區(qū)域安全狀態(tài),負(fù)責(zé)對各安全崗組織調(diào)度協(xié)防、信息與指

令的傳達(dá)等。

【安全主管】:物業(yè)交通、車輛及停車場管理之直接負(fù)責(zé)人。

三、交通、車輛及停車場管理

行政辦事中心及會議大廈室內(nèi)及外圍共有1000余個(gè)停車位,其中會議大廈室內(nèi)車位152個(gè),行政中心平臺及主樓地下車庫共500個(gè)車位,大樓周邊室外社會停車位共820個(gè),其中北樓廣場臨時(shí)劃為停車場,滿負(fù)荷可停放300余輛車。室內(nèi)停車均設(shè)及自動刷卡管理系統(tǒng),授權(quán)車輛可以進(jìn)入停放,室外則為敞開式露天停車位。由于停車位有限,目前室外停車管理存在較大難度。

l、室內(nèi)停車場管理

1)指定區(qū)域:為保證行政辦事中心及會議大廈的正常秩序,所有車輛必須在指定區(qū)域停放。

2)分類停放:地下車庫及地面停車場根據(jù)使用單位劃分不同停車區(qū),在保持停車場整齊美觀的同時(shí),保持停車場良好的空間視線,有利于停車場的安全管理。

3)對號入座:內(nèi)部車位由行政辦事中心及會議大廈有關(guān)部門提供編排的車輛停放位置,將各車牌號碼標(biāo)明于對應(yīng)停車位,來車各就各位。防止亂停亂放,尤其要防止領(lǐng)導(dǎo)的專用車位被占用。

4)出入有別:進(jìn)出按照車輛出入方向指示行駛,保證行車有序。

5)照章行車t區(qū)內(nèi)行車遵照行車路線指示,保證暢通。安全管理員尤其要保障消防通道的暢通。

6)安全第一:完善各種安全標(biāo)志及交通設(shè)施,保證行車安全。如限速坡、限速標(biāo)志、轉(zhuǎn)彎凸鏡等。

7)標(biāo)識完備:zz物業(yè)將設(shè)置完備的交通標(biāo)識,括道路行車方向標(biāo)識,建筑指向標(biāo)識、不同車輛車區(qū)域標(biāo)識、禁行區(qū)域標(biāo)識、禁鳴標(biāo)識車輛出入方向標(biāo)識等。

2、北樓廣場室外停車場管理

1)現(xiàn)狀調(diào)查

2)實(shí)施范圍

北樓廣場臨時(shí)停車場

3)擬解決的主要問題

a)周邊單位、外來無關(guān)車輛擠占行政中心停車場車位,導(dǎo)致內(nèi)部工作人員、開會b人員車輛無處停放,確保內(nèi)部工作人員車輛能正常停放;

c)糾正亂放,建立良好停放秩序;

d)行政中心周邊道路狀況好,過往車輛車速過快,容易造成各類交通事故及危及e行人人身安全,增加交通標(biāo)識進(jìn)行指引和提示。

充分、合理、有效利用東、西p3停車場的,緩解由于停車位不足而造成的各類停車壓力;

f)內(nèi)部車輛與社會車輛區(qū)別停放,分開管理,保障車輛停放安全;

4)主要思路

5)停車場周邊增設(shè)封閉設(shè)施

目前,北樓停車場于周邊僅靠高出馬路10cm的人行道相隔離,車輛可輕松上下,而且給車主有'公有車場可任意停放'之感覺。

6)停車場入口增設(shè)移動路障

目前,任何車輛均可從北樓兩側(cè)入口進(jìn)入北樓停車場,在場內(nèi)沒有車位的情況下,對進(jìn)場車輛不能實(shí)行有效控制。

7)停車場入口增設(shè)崗臺及安全崗位

為確保對北樓停車場的有效管理,在兩入口處增設(shè)崗位及安全員,并在崗位設(shè)置安裝太陽傘、質(zhì)量記錄存放點(diǎn)等功能。

8)增設(shè)'外來辦事車輛停放區(qū)'指引標(biāo)識

9)增加標(biāo)識路障

10)增加限速標(biāo)識及減速帶

11)新增指示車輛停放方向路障

12)可行性分析

1)優(yōu)點(diǎn):

b)缺點(diǎn):

需要增加相關(guān)設(shè)施及人員成本的投入;需要在實(shí)施前對工作人員進(jìn)行大力宣傳,并為所有工作人員的車輛配備停車證;在見證放行過程將會出現(xiàn)忘帶車證或轉(zhuǎn)借車證等現(xiàn)象,管理壓力還將存在;在大會期間仍然不能滿足所有工作人員及與會車輛的停放需求,停車矛盾還將繼續(xù)存在;在有位的情況下不讓社會車輛停放將會引發(fā)群眾不滿。

【北樓廣場停車場改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖】

北樓停車場改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖

四、交通、車輛及停車次管理標(biāo)準(zhǔn)

1.停車次內(nèi)有清晰、有效、規(guī)范的安全、交通標(biāo)

識。

2.嚴(yán)禁機(jī)動車鳴笛,有明顯的限速標(biāo)志。通車的道路應(yīng)有禁行標(biāo)志或措施。

3.對車輛進(jìn)出敬禮且動作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。(智能化管理除外)。機(jī)動車出入口社有減速裝置和防強(qiáng)闖設(shè)施,并能有效發(fā)揮功能。

4.機(jī)動車停車場地有標(biāo)識明顯車位線,車位、交通線路、出入口規(guī)劃合理。

5.機(jī)動車停放整齊有序,指揮車輛動作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

6.夜晚在機(jī)動車場值勤的安全員著反光衣。

7.非機(jī)動車停放場地規(guī)劃合理、管理有序、停放整齊,存取方便,無亂停、亂放、疊放現(xiàn)象。

第12篇預(yù)防機(jī)械交通事故管理方案

項(xiàng)目

預(yù)防工程機(jī)械事故發(fā)生

目標(biāo)

加強(qiáng)機(jī)械安全管理,提高全員安全意識,機(jī)械事故經(jīng)濟(jì)損失不大于公司投入設(shè)備原值的2‰,并且逐年減少。

職責(zé)

1、主管安全項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)防措施的審批、實(shí)施和檢查監(jiān)督;

2、項(xiàng)目物機(jī)部負(fù)責(zé)制定預(yù)防措施并實(shí)施;

3、機(jī)械操作人員對所操作的機(jī)械設(shè)備安全負(fù)直接責(zé)任。

方法和措施

1、加強(qiáng)機(jī)駕人員安全教育,定期對機(jī)駕人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)并考核;

2、加強(qiáng)機(jī)駕人員機(jī)械操作技能培訓(xùn),提高操作人員操作水平,減少因操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故發(fā)生;

3、嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生,堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章操作駕駛,嚴(yán)格按項(xiàng)目“安全管理辦法”有關(guān)處罰條例進(jìn)行處罰;

4、加強(qiáng)班前檢查制度,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,尤其在倒行時(shí),注意觀察機(jī)械輪邊距,以防側(cè)翻、后翻等機(jī)械事故發(fā)生;

5、加強(qiáng)機(jī)械車輛安全使用制度,嚴(yán)禁“病機(jī)、病車”施工上路;

6、加強(qiáng)安全考核與淘汰制度,激勵操作手提高自身意識及操作駕駛技能。

7、加強(qiáng)安全獎勵與處罰制度。

適用的法規(guī)

1、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程;”

2、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程;”

3、公司“機(jī)械安全生產(chǎn)管理辦法”(公司規(guī)章制度匯編);

4、《道路交通安全法》。

備注

第13篇道路交通安全管理實(shí)施方案格式格式怎樣的

(一)開展路面行車秩序的整頓。

加大對超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛、拖拉機(jī)違法載人等突出問題的整頓力度,從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為。

繼續(xù)深入開展農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車三類車輛專項(xiàng)整治工作,橫向到邊,縱向到底,不留死角死面,從根本上扭轉(zhuǎn)路面行車秩序。

(二)加強(qiáng)學(xué)校周邊和學(xué)生往返學(xué)校的交通安全管理。

(三)加強(qiáng)對縣、鄉(xiāng)、村道路農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理。

三、加大宣傳和執(zhí)法力度,嚴(yán)格責(zé)任追究,營造安全和諧的道路交通環(huán)境

(一)加大交通安全宣傳力度。

有效指導(dǎo)和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為,最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故。

(二)加大執(zhí)法力度。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。

嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全告誡與問責(zé)制度,對不按照規(guī)定履行職責(zé)的,要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào),明確職責(zé)分工 ,齊抓共管,建立相互配合、協(xié)同高效的道路交通安全管理機(jī)制

(一)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。

道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期、不定期召開會議,分析全鄉(xiāng)道路交通安全形勢,研究解決道路交通安全工作中存在的困難和問題。

各村要加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)研究解決存在問題。

(二)明確職責(zé)。

。

鄉(xiāng)政府:對轄區(qū)內(nèi)道路安全負(fù)總責(zé)。

會同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

公路段:保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;

會同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù),積極整治公路危險(xiǎn)路段;

(三)建立健全道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。

第14篇物業(yè)園區(qū)治安交通車輛管理方案（2）

物業(yè)園區(qū)治安、交通及車輛管理方案(二)

一、安全防范管理方案

園區(qū)的安全管理工作是物管工作的重中之重。我司將通過配置的智能化系統(tǒng)和成熟的安保措施,采取'人防'與'技防'相結(jié)合的管理模式,實(shí)施全天候安保管理,維護(hù)園區(qū)及工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

常規(guī)防范

采取24小時(shí)門崗執(zhí)勤與巡邏執(zhí)勤相結(jié)合的方式,并設(shè)置專職車管員進(jìn)行車輛停放管理,以協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)園區(qū)內(nèi)公共秩序,防止和制止任何危及或影響園區(qū)安全的行為。

技術(shù)防范

運(yùn)用園區(qū)報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng),對園區(qū)內(nèi)的安全情況實(shí)施全天候監(jiān)控。

管理措施

(一)實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,制定各項(xiàng)安保管理制度和獎懲措施。

(二)做好培訓(xùn)工作,開展系統(tǒng)化軍事素質(zhì)培訓(xùn)。

(三)加強(qiáng)對安保人員法制教育和行為規(guī)范教育,要求服裝統(tǒng)一,佩證上崗,言語文明,舉止得當(dāng)。

(四)嚴(yán)格執(zhí)行安保巡邏制度,確保安全防范質(zhì)量。

二、園區(qū)道路交通管理方案

管理內(nèi)容

(一)引導(dǎo)車輛安全行駛和停放,確保地面、停車庫和消防通道暢通,制止無故使用車載報(bào)警器或隨意鳴喇叭。

(二)巡視車輛停放情況,如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關(guān)好,及時(shí)通知車主,以防車內(nèi)物品失竊。

(三)車輛管理員對園區(qū)內(nèi)部車輛實(shí)施全面管理,建立詳細(xì)的車輛管理檔案。對臨時(shí)在地面泊位停放的車輛,執(zhí)勤門崗應(yīng)做好詢問和登記工作,并發(fā)放臨時(shí)出入證。

管理措施

(一)建立人、車、物分流方案。

(二)制訂車輛交通管理辦法。

(三)設(shè)置專職車輛管理員。

(四)做好園區(qū)交通管理宣傳工作。

(五)建立完善的車輛管理檔案。

三、地面及地下停車場管理方案

管理內(nèi)容

(一)保持良好的秩序,明確車輛停放區(qū)域;

(二)地面及地下停車庫設(shè)立完善的車輛行駛標(biāo)識和警示牌(含:行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火標(biāo)識等);

(三)對地下停車庫中業(yè)主專用的車位,車輛管理員應(yīng)做好相關(guān)標(biāo)識,阻止和勸誡其它車輛不得占用此車位。

管理措施

(一)建立地面、地下停車場管理規(guī)定。

(二)設(shè)置專職車輛管理員。

(三)做好園區(qū)車輛停放管理宣傳工作。

四、各種警示標(biāo)志及標(biāo)牌管理措施

管理內(nèi)容

根據(jù)園區(qū)設(shè)計(jì)的交通組織和流向,在入口及主要道路、地下停車場地制定和完善各種交通標(biāo)識、提示及指示標(biāo)識,并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及更新。

管理措施

(一)完善園區(qū)各類警示、提示、指示標(biāo)識系統(tǒng)。

(二)根據(jù)園區(qū)實(shí)際情況,配置各類標(biāo)志及標(biāo)牌。

(三)物業(yè)管理人員和安保員在每日巡查工作中,若發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)識等有破損、丟失等,應(yīng)立即上報(bào)并及時(shí)維修或更換。

(四)工程部人員做好園區(qū)標(biāo)識維護(hù)保養(yǎng)工作,及時(shí)進(jìn)行油漆粉刷及更新。

五、突發(fā)事件的管理方案

管理內(nèi)容

根據(jù)以往的物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合物業(yè)的實(shí)際情況,遇到突發(fā)事件保持鎮(zhèn)定,并處理好各類突發(fā)事件:如打架斗毆、盜竊、火災(zāi)、臺風(fēng)、停電、電梯困人、水浸等。

管理措施

(一)詳細(xì)制定各類突發(fā)事件的處理預(yù)案;

(二)根據(jù)處理預(yù)案,對管理處員工進(jìn)行培訓(xùn)詳細(xì)了解并掌握處理流程,員工根據(jù)工作內(nèi)容不同應(yīng)熟練掌握操作程序;

(三)定期對預(yù)防措施進(jìn)行演練,如消防演習(xí)等。

第15篇阜新高速公路路警聯(lián)合交通安全管理方案

為切實(shí)加強(qiáng)阜新高速公路交通安全管理,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,阜新市公安局交通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處聯(lián)合開展高速公路交通安全管理工作,實(shí)現(xiàn)資源整合、信息共享,并實(shí)施'聯(lián)合指揮、聯(lián)合巡邏、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合施救和聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件'的五聯(lián)合工作措施,為用路人提供一個(gè)安全、暢通、便捷的通行環(huán)境。為確保路警聯(lián)合各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,根據(jù)阜新管段高速公路交通安全管理工作實(shí)際,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),以'依法管理、執(zhí)法為民、便民利民、服務(wù)社會'為宗旨,以'壓事故、保安全、保暢通、保路產(chǎn)、維路權(quán)'為工作目標(biāo),實(shí)行'資源整合、信息共享、人員互動、優(yōu)勢互補(bǔ)',實(shí)現(xiàn)路警聯(lián)合管理協(xié)作機(jī)制的新突破,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造安全、有序、暢通、和諧的高速公路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對路警聯(lián)合工作的領(lǐng)導(dǎo),雙方共同成立阜新高速公路路警聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:劉海濱周海波

副組長:郝居廣趙鑫

辦公室主任:郝居廣

成員:李連軍楊鳳久王鳳洲白雪飛

三、聯(lián)合目標(biāo)

1、確保道路安全暢通,交通秩序良好。力爭不發(fā)生重特大交通事故、一次連續(xù) 輛機(jī)動車追尾事故以及因管理不當(dāng)引起的超過小時(shí)的交通堵塞、堵道事件發(fā)生,車輛嚴(yán)重違法行為明顯下降。非機(jī)動車、行人上路控制都在每天人(車)/ 公里以下,全年萬車次通行死亡率控制在萬分之以內(nèi),千車事故率控制在千分之以內(nèi),超限率控制在百分之5以內(nèi)。

2、確保高速公路路產(chǎn)案件、交通事故破案率達(dá)98%以上,結(jié)案率、索賠率達(dá)到97%以上,建筑控制區(qū)內(nèi)無新增違章建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、違法跨穿越纜線;執(zhí)法檔案、文書合格率達(dá)到100%。保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)高速公路合法權(quán)益。

3、確?？焖俜磻?yīng),及時(shí)出警,接警后保證執(zhí)法人員5分鐘內(nèi)出警,30分鐘以內(nèi)趕到現(xiàn)場,清障施救服務(wù)10分鐘出動,45分鐘到達(dá)現(xiàn)場。積極做好交通事故現(xiàn)場疏導(dǎo)和突發(fā)事件處置工作,保障道路暢通。

4、確保服務(wù)便民措施具體,執(zhí)法管理優(yōu)質(zhì)高效。整合執(zhí)法資源,簡化辦事程序,完善管理流程,實(shí)現(xiàn)路警'一個(gè)聲音'指揮、'一個(gè)流程'辦案、'一個(gè)窗口' 服務(wù)、'一個(gè)程序'審批的服務(wù)新格局,合力為用路人提供便捷服務(wù)。

5、確保全年不發(fā)生有影響的重大車匪路霸案件,積極做好預(yù)防和打擊車匪路霸工作。

6、確保無因重大執(zhí)法過錯(cuò)和失職、瀆職行為造成的行政復(fù)議、行政訴訟敗訴,無公路'三亂'現(xiàn)象,無重大安全責(zé)任事故;無重大違規(guī)違紀(jì)事件。共同塑造一支素質(zhì)高、作風(fēng)好、反應(yīng)快、效率高、廉政、陽光的執(zhí)法隊(duì)伍。

四、聯(lián)合內(nèi)容

1、聯(lián)合指揮機(jī)制。統(tǒng)一認(rèn)識,明確目標(biāo),構(gòu)建工作整體框架,完善組織體系,建立聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。確保制度、人員和物資落實(shí)。建立路政科和交警大隊(duì)的聯(lián)合工作聯(lián)系制度,每月召開工作例會,溝通信息,協(xié)調(diào)工作。

2、聯(lián)合巡邏機(jī)制。建立聯(lián)動出警制度、聯(lián)合巡邏制度、協(xié)同配合管理。共同加強(qiáng)對道路安全暢通、保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、交通事故處理、施工安全監(jiān)管、超限超載超速處罰、惡劣天氣等突發(fā)事件管控等問題的管理。

3、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。建立聯(lián)動執(zhí)法制度、聯(lián)合普法宣傳制度、聯(lián)合便民服務(wù)制度、聯(lián)合信息互享制度、聯(lián)合約束監(jiān)督制度和廉政監(jiān)督制度。

4、聯(lián)合施救機(jī)制。建立聯(lián)合清障施救,實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速應(yīng)急處置的施救機(jī)制。

5、聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件機(jī)制。實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速反應(yīng)、及時(shí)處置的應(yīng)對突發(fā)事件機(jī)制。

五、具體措施

(一)簡化辦事程序,實(shí)行聯(lián)合辦公,落實(shí)執(zhí)法為民。

1、建立路警聯(lián)合執(zhí)法室。為方便當(dāng)事人處理交通事故和辦理占道施工審核、審批,路警雙方實(shí)行'一個(gè)窗口'辦案。一是在各交警大隊(duì)建立路警聯(lián)合執(zhí)法辦公室;二是雙方互設(shè)辦案席位,并為對方提供辦公條件;三是聯(lián)合印制'服務(wù)指南',提供聯(lián)合辦案咨詢服務(wù)。

2、路警聯(lián)合辦案。路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

(1)規(guī)范聯(lián)合辦案程序。一是當(dāng)事人在路政辦案席位辦理路產(chǎn)損失賠償手續(xù),憑路產(chǎn)賠付發(fā)票在交警辦案席位辦理交通事故處理手續(xù);二是由雙方出具結(jié)案證明后,放行事故車輛。

(2)交通事故當(dāng)事人不能及時(shí)結(jié)案的,雙方要互通情況,成立督案組,共同敦促當(dāng)事人及時(shí)結(jié)案。

(3)交通事故當(dāng)事人長期不結(jié)案的,雙方要加強(qiáng)協(xié)作,共同采用法律手段,保障合法利益。一是交警部門暫扣車輛時(shí)間屆滿之前,應(yīng)提前五天通知路政科,由路政科繼續(xù)采取強(qiáng)制措施。二是對于當(dāng)事人無能力結(jié)案或棄車不結(jié)案的交通事故,雙方應(yīng)共同向人民法院申請采取司法手段,保護(hù)合法利益。

3、路警聯(lián)合審批。對長深(g25)高速公路的k293到k449、阜錦高速的k0到k35+682和新魯高速的k30+655到彰武縣的阿爾鄉(xiāng)收費(fèi)站施工申請實(shí)行'一張表格' 審核、審批,共同負(fù)責(zé)阜新管理處管段內(nèi)行政區(qū)劃為阜新市的高速施工安全的相關(guān)工作。

(1)制作統(tǒng)一的施工路警聯(lián)合審批、審核表,表格樣式包含各自工作內(nèi)容。

(2)對已制訂的施工安全管理辦法進(jìn)行完善,進(jìn)一步明確各部門的管理職責(zé)。

(3)實(shí)行施工申請'首問制',即申請人只須向路警任一方提出申請,接到申請的一方,負(fù)責(zé)組織雙方共同審核申請內(nèi)容,聯(lián)合簽署意見和進(jìn)行施工許可。

(二)統(tǒng)籌雙方資源,路警聯(lián)合互動,提高管理效益

1、建立聯(lián)合指揮調(diào)度中心。在阜新東站交警二大隊(duì)建立路警聯(lián)合指揮調(diào)度中心。著力規(guī)范并整合現(xiàn)有的交通信息,建設(shè)一個(gè)通用規(guī)范、實(shí)時(shí)、簡捷、高效、安全可靠的道路交通信息采集、處理、交換、融合、發(fā)布與誘導(dǎo)功能完備的服務(wù)平臺,使之成為提高生產(chǎn)力和戰(zhàn)斗力的支撐與工具。一是建立指揮調(diào)度中心聯(lián)合值班制,確保阜新管段全天候的指揮調(diào)度;二是建立信息通報(bào)制度,實(shí)現(xiàn)信息共享;三是建立指揮中心工作管理和考評制度,確保指揮調(diào)度工作有效進(jìn)行。

2、建立共用的通信網(wǎng)絡(luò)。以高速公路的監(jiān)控體系和交警的指揮中心為依托,建立聯(lián)合通信網(wǎng)絡(luò),確保指揮調(diào)度暢通無誤。

3、建立立體管理防控網(wǎng)絡(luò)。以管理處、交警大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位和當(dāng)?shù)氐墓才沙鏊鶠橐劳?建立阜新管段高速公路控管網(wǎng)絡(luò)卡點(diǎn),對涉路案件、交通違法、交通事故及其它違法行為實(shí)行有效控管,確保道路交通安全。

4、建立互動體系。以聯(lián)合指揮調(diào)度中心為依托,統(tǒng)籌雙方資源,建立各類互動機(jī)制,提高管理能力和效率。一是建立交通肇事逃逸和刑事案件查堵快速反應(yīng)機(jī)制;二是建立緊急情況下的整體聯(lián)動機(jī)制;三是建立惡劣天氣條件下交通管制互動機(jī)制。

(三)聯(lián)合管理,確保阜新高速公路安全暢通

1、共同做好路面巡查。采取路警錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段聯(lián)合巡查為輔相結(jié)合的方式,明確巡查責(zé)任,合理利用雙方人力和物力。通過錯(cuò)時(shí)段巡查,及時(shí)互通情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止和查處各類違法違規(guī)行為,排除安全隱患,縮小管理盲區(qū),保障高速公路良好行車秩序;針對治安形勢復(fù)雜的重點(diǎn)路段和其他重要時(shí)段進(jìn)行聯(lián)合巡查,提高執(zhí)法效率,強(qiáng)化整治力度。

2、共同預(yù)防交通事故。

(1)加強(qiáng)事故'黑點(diǎn)'統(tǒng)計(jì)與分析。健全完善交通事故檔案,召開專題會,對交通事故進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析,對事故多發(fā)路段分析成因,研究對策。

(2)采取工程技術(shù)手段預(yù)防事故。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果,運(yùn)用路面銑刨、增補(bǔ)標(biāo)牌、警示標(biāo)志、標(biāo)線等工程技術(shù),不斷完善道路狀況。

(3)加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通監(jiān)管力度,共同做好信息溝通、事故預(yù)防和信息發(fā)布工作。

3、聯(lián)合執(zhí)法辦案。

(1)健全接、處警互動機(jī)制,一方接到報(bào)警后必須做好記錄,并在第一時(shí)間內(nèi)通知聯(lián)合指揮中心,由指揮中心調(diào)度快速出警,及時(shí)處置事故現(xiàn)場。

(2)高效處置事故現(xiàn)場。先期到達(dá)事故現(xiàn)場的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場,維持交通秩序,并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等救援工作。在確保安全的情況下,雙方人員按照各自職責(zé),互相配合開展現(xiàn)場勘驗(yàn)。

(3)快速恢復(fù)交通。雙方勘驗(yàn)工作結(jié)束后,交警應(yīng)盡快撤除事故現(xiàn)場,恢復(fù)交通。發(fā)生重、特大交通事故時(shí),應(yīng)通過聯(lián)合指揮調(diào)度中心及時(shí)調(diào)度雙方人員、裝備和社會力量共同、快速恢復(fù)交通。

4、聯(lián)合實(shí)施養(yǎng)護(hù)、施工安全監(jiān)管。

(1)共同建立養(yǎng)護(hù)施工檔案,對檢查中發(fā)現(xiàn)的違章施工行為互通情況,并責(zé)令施工單位限期整改。整改不到位的,按相關(guān)規(guī)定予以處罰,直至責(zé)令停工和吊銷施工許可證。

(2)實(shí)行預(yù)交施工安全保證金管理制度,完工結(jié)算時(shí),根據(jù)交警和路政部門的施工監(jiān)管記錄相應(yīng)扣除保證金。

5、建立阜新高速公路緊急情況防控體系。

(1)共同制定科學(xué)合理的《阜新高速公路緊急情況處置預(yù)案》,確保在出現(xiàn)重、特大交通事故、惡劣天氣及自然災(zāi)害、危險(xiǎn)品起火爆炸、公共衛(wèi)生事件以及群體性公共事件等緊急情況時(shí),雙方人員有條不紊地進(jìn)行處置。

(2)建立緊急情況預(yù)警體系,依托'警路地一體化'聯(lián)防網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮地方政府、相關(guān)部門、人民群眾等信息網(wǎng)的作用,及時(shí)收集民情、社情,對各種涉路事件進(jìn)行前期處置和協(xié)調(diào),積極爭取主動將一些事件消滅在萌芽狀態(tài)。

(3)建立社會互助聯(lián)動網(wǎng)絡(luò),針對高速公路可能出現(xiàn)的各種情況,加強(qiáng)與消防、醫(yī)療、環(huán)保等部門的溝通協(xié)作,實(shí)行緊急情況社會聯(lián)動救助。

(4)制定冰雪霧惡劣天氣下分級交通管制的可行方案,在確保安全的前提下,充分發(fā)揮高速公路的社會效益。

6、定期召開交流會議。為了推進(jìn)路警聯(lián)合模式長效發(fā)展,增進(jìn)了解,加強(qiáng)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo),制定高速公路路警聯(lián)合會議議事制度。

7、聯(lián)合實(shí)施法制宣傳。制定路警聯(lián)合宣傳制度,采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式,積極開展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動,普及交通安全知識,增進(jìn)人民群眾的守法護(hù)路意識,以營造良好的執(zhí)法氛圍,達(dá)到人人自覺遵守公路法律、法規(guī)的效果。

8、共同做好交通保衛(wèi)工作。接上級警衛(wèi)任務(wù)通知后,由交警部門統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,保證警衛(wèi)對象的絕對安全。阜新管理處根據(jù)警衛(wèi)方案,做好開設(shè)專道、道路清障、保持路容路貌整潔美觀等相關(guān)配合工作。

六、相關(guān)要求

1、要統(tǒng)一認(rèn)識,迎難而上,充分認(rèn)識此次活動的重要意義,做到統(tǒng)一思想,統(tǒng)一行動。此次活動應(yīng)將重點(diǎn)放在實(shí)施階段的落實(shí)上,確保道路安全暢通,切實(shí)做到保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)。同時(shí)要兼顧日常工作常抓不放松,切實(shí)完成既定的工作目標(biāo)。

2、要牢固樹立'依法行政、執(zhí)法為民'的思想,堅(jiān)持以人為本,積極充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,建立路警民聯(lián)動機(jī)制。路警雙方要做到齊抓共管,信息互通,聞警即動,接警必出,快速反應(yīng),切實(shí)提高辦事效率。

3、在執(zhí)法活動中路警雙方要做到著裝整齊、儀容嚴(yán)整、舉止文明、說服教育有理、嚴(yán)懲處罰有據(jù),充分展示良好的執(zhí)法形象。

4、要加強(qiáng)檢查監(jiān)督,嚴(yán)格落實(shí)考核獎懲機(jī)制,及時(shí)反映情況、通報(bào)工作、及時(shí)總結(jié)、指出不足之處并加以改正,促使聯(lián)合活動不斷完善。雙方應(yīng)采取有力措施,確保方案開展有序,落實(shí)到位,路警聯(lián)合情況每半年要有一份總結(jié)和交流材料。

5、聯(lián)合活動期間要積極做好宣傳報(bào)道工作,在加大對內(nèi)宣傳的同時(shí),還應(yīng)積極加強(qiáng)對外宣傳,對一些好的做法和先進(jìn)事跡及時(shí)推廣和報(bào)道,樹立先進(jìn)典型。

附件:

1、聯(lián)合指揮制度

2、聯(lián)合巡邏制度

3、聯(lián)合執(zhí)法制度

4、聯(lián)合施救制度

5、聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件制度

6、聯(lián)合施工安全管理制度

7、定期會議交流制度

8、聯(lián)合宣傳制度

9、警衛(wèi)聯(lián)動工作制度

10、領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄

一、聯(lián)合指揮制度

第一條聯(lián)合指揮中心六項(xiàng)權(quán)力:

1、信息管理權(quán) 2、先期處置權(quán) 3、直接指揮權(quán)

4、裝備調(diào)用權(quán) 5、檢查督導(dǎo)權(quán) 6、信息分析反饋權(quán)

第二條聯(lián)合指揮中心職責(zé):

1、接受省高速公路管理局阜新管理處和阜新市公安局交通警察支隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度;

2、負(fù)責(zé)收集、管理、報(bào)送各類重大、緊急交通信息;

3、綜合高速公路路況,根據(jù)重特大交通事故以及突發(fā)事件的現(xiàn)場情況向聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)提出對策建議,制定完善工作預(yù)案;

4、聯(lián)合指揮中心協(xié)調(diào)路政、交警、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、監(jiān)控等部門,跨區(qū)域封路、分流等的緊急行動;

5、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)處置群體性事件、重特大刑事、治安等案件的查處;

6、協(xié)助地方黨委、政府指揮搶險(xiǎn)救災(zāi);

7、在聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下,發(fā)布各種級別的預(yù)警、預(yù)案的啟動、預(yù)警的解除和對外的信息。

8、組織開展路警聯(lián)合報(bào)警服務(wù)工作,接受群眾的報(bào)警求助,參與推進(jìn)社會服務(wù)聯(lián)合行動;

9、組織督導(dǎo)管段各相關(guān)單位值班備勤工作;

10、完成領(lǐng)導(dǎo)和上級交辦的其他任務(wù)。

第三條聯(lián)合指揮:保護(hù)高速公路安全暢通,保障人民生命財(cái)產(chǎn)得到及時(shí)有效的保護(hù)。

第四條聯(lián)合指揮是依托省高速局監(jiān)控指揮中心及各處分中心和阜新市公安局指揮中心,由交警、路政部門運(yùn)用現(xiàn)代的管理設(shè)施及時(shí)采集路況信息,指揮協(xié)調(diào)各方力量,各相關(guān)部門發(fā)揮各自職能,確保高速公路暢通,是'六項(xiàng)聯(lián)合'工作的中心環(huán)節(jié)。

二、聯(lián)合巡邏制度

為了加強(qiáng)阜新高速路警聯(lián)合工作,節(jié)約執(zhí)法成本,提高現(xiàn)有執(zhí)法資源的利用效率,加大對高速公路安全管理的力度,阜新市公安局交通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處實(shí)行聯(lián)合巡邏。

第一條阜新高速公路聯(lián)合巡邏執(zhí)法力量由阜新市公安局交通警察支隊(duì)高速公路各大隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處路政科巡邏力量組成。

第二條阜新高速公路路警聯(lián)合巡邏采取錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段、異向巡邏、交替配置同車聯(lián)合巡查等為輔相結(jié)合的方式,大力整治高速公路各項(xiàng)違法、違章行為,保證高速公路良好通行秩序。對巡邏中發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)互通信息,以便及時(shí)解決。

第三條實(shí)行聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)際需要,共同制定聯(lián)合巡邏時(shí)間、人員表,報(bào)各自主管機(jī)關(guān)和路警聯(lián)合指揮中心備案。出現(xiàn)人員變更時(shí)應(yīng)及時(shí)向聯(lián)合指揮中心報(bào)告。

第四條執(zhí)法人員在聯(lián)合巡邏執(zhí)法時(shí)應(yīng)相互配合、緊密協(xié)作、確保自身執(zhí)法活動安全。

第五條聯(lián)合執(zhí)法人員應(yīng)按規(guī)定佩帶安全防護(hù)器具和警械;執(zhí)法人員之間不得擅自交換安全防護(hù)器具和警械,聯(lián)合巡邏的執(zhí)法人員有義務(wù)共同保護(hù)攜帶的安全防護(hù)器具和警械安全。

第六條共同加強(qiáng)對高速公路事故多發(fā)地段和黑點(diǎn)路段的排查整治。保證每季度統(tǒng)計(jì)一次事故多發(fā)地段,針對不同的事故多發(fā)點(diǎn)和黑點(diǎn)路段,召開專題會議共同分析,查找原因,采取有力措施,共同督促盡快整改。

第七條參加聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)輪流擔(dān)任聯(lián)合巡邏長,負(fù)責(zé)聯(lián)合巡邏的組織、業(yè)務(wù)管理。

第八條路警雙方要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場管理,規(guī)范施工安全操作,聯(lián)合管理、聯(lián)合整治,保證施工現(xiàn)場正常通行秩序。

第九條加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通管理力度,共同做好惡劣天氣情況下的信息溝通、信息發(fā)布和秩序維護(hù)工作。

第十條針對高速公路不同時(shí)期出現(xiàn)的一些帶有普遍性的違法、違章行為,以專項(xiàng)活動的形式聯(lián)合開展整治,積極消除道路隱患。

第十一條積極、廣泛開展安全宣傳教育活動,使用路人自覺遵守高速公路管理的法律法規(guī),從源頭上消除事故隱患。

第十二條路面聯(lián)合巡邏工作規(guī)定:

1、執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)應(yīng)著制式服裝,保持儀容嚴(yán)整、舉止端莊。

2、聯(lián)合巡邏執(zhí)法車輛應(yīng)保持車容整潔、各種裝備齊全有效

3、一般情況下,巡邏車應(yīng)在右側(cè)車道行駛,車速應(yīng)控制在60-80㎞/h之內(nèi)。

4、巡邏車在執(zhí)行職務(wù)時(shí),白天應(yīng)開啟警示燈,夜間和惡劣天氣時(shí)應(yīng)開啟警示燈和應(yīng)急燈。

5、巡邏車不得逆向行駛、不得穿越中央隔離設(shè)施掉頭。

6、巡邏車停車時(shí)應(yīng)停在緊急停車帶內(nèi),開啟警示燈、應(yīng)急燈,并在車后150米處設(shè)置反光警告標(biāo)志牌。

7、巡邏中遇行人上高速公路的,應(yīng)立即靠邊停車,執(zhí)法人員下車進(jìn)行教育驅(qū)逐。對行人易上路的路段可派車輛短程巡邏或停駐監(jiān)控。

8、認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行高速公路法律、法規(guī)和國家相關(guān)政策,積極組織、發(fā)動沿線群眾愛路、護(hù)路。

9、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理道路障礙物,確保高速公路安全、暢通。

10、巡邏中發(fā)現(xiàn)涉及路產(chǎn)損失的情況時(shí),路政執(zhí)法人員應(yīng)下車調(diào)查取證,公安交警負(fù)責(zé)現(xiàn)場的交通安全。

11、除對違法停車、違法掉頭、逆向行駛等嚴(yán)重危害高速公路交通安全的違法機(jī)動車和有明顯肇事逃逸痕跡的機(jī)動車應(yīng)果斷采取措施予以截停處置之外,巡邏人員原則上不在高速公路攔截違法車輛,執(zhí)法人員應(yīng)采取照像、錄像、出入口交易信息對比等辦法固定證據(jù),通知前方站口執(zhí)法人員查處。

12、除打擊重大暴力犯罪需要,一般情況下不允許追趕違法車輛。

13、當(dāng)遇交通事故、火災(zāi)、危爆品、其它群體、刑事、偷盜路產(chǎn)設(shè)施、治安案件時(shí),聯(lián)合巡邏執(zhí)法人員應(yīng)在保證自身安全的前提下密切協(xié)作、積極配合共同做好現(xiàn)場防控、傷員救護(hù)、調(diào)查取證等工作。

14、維護(hù)收費(fèi)站的正常工作秩序。

15、查處控制線范圍內(nèi)侵犯高速公路路權(quán)行為,對高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行巡查,對破壞交通安全設(shè)施的嚴(yán)重地段實(shí)施聯(lián)合整治。

16、處理其他突發(fā)事件,路警統(tǒng)一口徑,并及時(shí)向上級報(bào)告。

17、路警聯(lián)合對各收費(fèi)站的超限超載和偽綠色通道車輛進(jìn)行整治。

18、路警聯(lián)合對假軍、警車輛進(jìn)行處置。

三、聯(lián)合執(zhí)法制度

路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

第一條接、出警。

雙方聯(lián)合向社會公布報(bào)警電話號碼。先接到報(bào)警電話一方,迅速通知另一方,保證5分鐘內(nèi)出警,迅速趕到現(xiàn)場。趕赴現(xiàn)場人員保證著裝規(guī)范、整齊,勘驗(yàn)裝備齊全。

第二條事故現(xiàn)場處置。

先趕到事故現(xiàn)場一方,負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場,疏導(dǎo)現(xiàn)場交通秩序,實(shí)施交通管制,并積極搶救傷員、財(cái)產(chǎn),若發(fā)生火情應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)叵啦块T。雙方人員趕到后,共同維護(hù)事故現(xiàn)場秩序,按各自職責(zé)勘驗(yàn)事故現(xiàn)場。

第三條事故現(xiàn)場撤除。

事故現(xiàn)場勘驗(yàn)完畢后,由交警部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場解除,必要時(shí)路政部門予以協(xié)助?，F(xiàn)場解除完畢后,雙方共同對事故現(xiàn)場廢棄物進(jìn)行清理。

第四條聯(lián)合辦案。

為保證因交通事故造成的高速公路路產(chǎn)損失及時(shí)索賠,路警雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,各司其職、各盡其責(zé)、聯(lián)合辦案,保證事故未處理完畢車不動、人不走。具體操作程序?yàn)?

1、當(dāng)事人憑路政部門開具的《高速公路路產(chǎn)賠償通知書》到路政部門繳納賠償款,再憑路政部門開具的賠款發(fā)票到交警大隊(duì)辦理事故處理手續(xù)。

2、對當(dāng)事人不能及時(shí)處理的交通事故,警路雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,上門走訪,敦促當(dāng)事人及時(shí)處理。

3、對當(dāng)事人無能力賠償?shù)?雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,依法采取強(qiáng)制措施,保證國家財(cái)產(chǎn)不受損失。

4、發(fā)生逃逸案件的,雙方加強(qiáng)配合,共同偵破,并設(shè)立獎勵基金,凡提供有效線索,促使案件及時(shí)破案的,對當(dāng)事人視案情大小予以獎勵。

四、聯(lián)合施救制度

整合施救力量,加快施救隊(duì)伍的現(xiàn)代化建設(shè),建立高速公路應(yīng)急救援體系,為用路人提供優(yōu)質(zhì)高效的救援服務(wù)。

第一條整合社會力量實(shí)施聯(lián)合施救,解決原事故現(xiàn)場存在著的'處置現(xiàn)場難、聯(lián)系設(shè)備難,救援到位難,恢復(fù)通行難'四難問題。

第二條實(shí)行'三聯(lián)合'的施救運(yùn)作模式,即'聯(lián)合路政部門、聯(lián)合有施救資質(zhì)能力的社會企業(yè)、聯(lián)合交警大隊(duì)自身現(xiàn)有裝備',由高速交警大隊(duì)、高速公路阜新管理處進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),以阜新市永生工貿(mào)有限責(zé)任公司和彰武治珩清障救援有限公司為施救主體,

第三條在施救中實(shí)現(xiàn)'統(tǒng)一力量、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度',發(fā)揮各方面可利用資源,充分利用現(xiàn)有設(shè)備,快速處置現(xiàn)場,防止高速公路惡性交通事故及二次事故發(fā)生,及時(shí)恢復(fù)高速公路的安全暢通。

第四條施救隊(duì)伍保證正常狀態(tài)下的值班備勤,人員、設(shè)備24小時(shí)待命,接到指揮中心的指令后,在45分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場。

第五條到達(dá)事故現(xiàn)場后,迅速根據(jù)救援預(yù)案和現(xiàn)場情況,按照'先人后車'的原則,及時(shí)搶救傷員,確保用路人的生命財(cái)產(chǎn)。

第六條到達(dá)事故現(xiàn)場后路警各負(fù)其責(zé),先期到達(dá)事故現(xiàn)場的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場,維持交通秩序,并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等救援工作,快速恢復(fù)交通。

第七條處理完事故現(xiàn)場后,路政監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工區(qū)收回安全警示標(biāo)志,交警負(fù)責(zé)疏導(dǎo)指揮車輛安全通行。

第八條根據(jù)管段內(nèi)車輛通行、肇事、自然災(zāi)害等情況,合理部署救援站點(diǎn)和人員、設(shè)備等。

五、聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件制度

高速公路突發(fā)事件包含惡劣天氣下嚴(yán)重影響行車安全事件、群體性阻斷交通事件、重、特大刑事案件、重、特大交通事故、自然災(zāi)害事件、公共衛(wèi)生事件、偷盜高速公路設(shè)施案件、車匪路霸案件等。

第一條在處置突發(fā)事件中路警雙方應(yīng)建立以下3種機(jī)制:

1、成立突發(fā)事件處置指揮小組,建立統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制。

2、建立快速反應(yīng)、緊急救援和快速處理交通事故機(jī)制。出現(xiàn)突發(fā)事件,應(yīng)立即報(bào)告指揮小組,快速出動,迅速趕赴現(xiàn)場,對需要施救的,要動用雙方一切施救設(shè)備,加大施救力度,施救采取就近、快速反應(yīng)原則,施救設(shè)備距離現(xiàn)場近的先行施救。

3、建立緊急情況下社會救助聯(lián)絡(luò)機(jī)制。針對高速公路可能出現(xiàn)的各種情況,建立社會互助網(wǎng)絡(luò)。

第二條處置措施:

1、惡劣天氣

惡劣天氣是指大雪、路面冰凍、濃霧、暴雨等嚴(yán)重影響高速公路車輛通行安全的天氣。

出現(xiàn)惡劣天氣結(jié)合不同情況,按照《遼寧省高速公路交通管制規(guī)定》實(shí)施不同交通管制措施。

2、路警雙方應(yīng)按以下預(yù)案要求確保惡劣天氣下的行車安全和通行秩序:

①出現(xiàn)惡劣天氣時(shí),應(yīng)聯(lián)合及時(shí)做好惡劣天氣下路段天氣情況的預(yù)告。

②加大巡邏力度和密度,及時(shí)掌握道路情況,嚴(yán)厲制止各種違法行為。

③在出現(xiàn)道路冰凍、橋涵結(jié)冰、因暴雨天氣造成道路大面積塌方、坍塌以及橋涵坍方等重大險(xiǎn)情時(shí),路警雙方應(yīng)積極配合養(yǎng)護(hù)部門共同做好道路搶險(xiǎn)、交通疏導(dǎo)工作,必要時(shí),指揮小組應(yīng)積極聯(lián)絡(luò)社會力量共同參加搶險(xiǎn)。

2、重、特大交通事故

路警雙方值班人員接到重、特大事故報(bào)警后,應(yīng)立即互通信息,并及時(shí)調(diào)集人員趕赴事故現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)首先疏導(dǎo)現(xiàn)場交通,搶救傷員及財(cái)產(chǎn),快速、有序進(jìn)行施救,同時(shí)做好現(xiàn)場的安全防護(hù)工作,防護(hù)區(qū)域白天不少于150米,夜間不少于300米。指揮小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。

3.群體性阻斷交通

(1)發(fā)現(xiàn)群體性阻斷交通事件或接到報(bào)警時(shí),現(xiàn)場人員應(yīng)穩(wěn)定局勢并及時(shí)向指揮小組報(bào)告,指揮小組獲取信息后,應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣?協(xié)助作好疏導(dǎo)工作,控制事態(tài)發(fā)展。

(2)路警雙方在指揮小組的統(tǒng)一指揮下,及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛,制定分流方案,采取有力措施保證受阻車輛有序分流。同時(shí)積極開展現(xiàn)場調(diào)查取證工作,初步查清事件原因。

(3)在發(fā)現(xiàn)組織者和違法分子后要在確保安全的情況下及時(shí)進(jìn)行控制,與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)一道采取強(qiáng)制措施。

(4)及時(shí)向各自上級部門報(bào)告。

4.重、特大刑事案件

協(xié)助緝捕通緝在逃的重特大刑事犯罪分子

①接警后,路警雙方應(yīng)立即通知路面巡邏人員進(jìn)行跟蹤,及時(shí)報(bào)告跟蹤情況。

②積極協(xié)助公安部門在主要收費(fèi)站口設(shè)卡堵截,疏散圍觀群眾。

③雙方人員積極與當(dāng)?shù)毓残虃刹块T密切聯(lián)系,協(xié)同作戰(zhàn)。

5、發(fā)生其他突發(fā)事件的,參照以上措施執(zhí)行。

六、聯(lián)合施工安全管理制度

路警雙方嚴(yán)把施工審批關(guān)、進(jìn)場關(guān)和安全關(guān)。路警雙方在施工前對施工單位進(jìn)行安全培訓(xùn),強(qiáng)化施工單位的安全意識。雙方聯(lián)動配合實(shí)行24小時(shí)監(jiān)管,嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場的安全情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)對施工單位進(jìn)行批評教育或處罰,并督促及時(shí)整改。

第一條高速公路上的養(yǎng)護(hù)、施工單位必須辦理養(yǎng)護(hù)、施工審批手續(xù)。養(yǎng)護(hù)、施工手續(xù)由路政和交警部門聯(lián)合辦理。

第二條養(yǎng)護(hù)、施工單位辦理審批手續(xù)后,其施工人員應(yīng)接受交警、路政部門聯(lián)合組織的施工安全教育,簽定施工安全管理協(xié)議,對于需要封閉交通、改道施工作業(yè)的,還需對外公告,方可進(jìn)場施工。

第三條施工單位進(jìn)場施工前,應(yīng)按規(guī)定的施工現(xiàn)場作業(yè)封閉圖,在警、路雙方的指導(dǎo)下,規(guī)范設(shè)置施工標(biāo)志、標(biāo)牌。

第四條施工人員應(yīng)穿著統(tǒng)一安全標(biāo)志服,施工車輛應(yīng)按要求設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。否則將按行人違法上路、車輛違法作業(yè)處理。

第五條路警雙方共同加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全監(jiān)管,對施工過程中發(fā)現(xiàn)的一些違法行為,互通情況,聯(lián)合整頓,并按規(guī)定進(jìn)行處罰,對屢教不改的施工單位吊銷其施工許可證。

第六條施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場明顯位置設(shè)置標(biāo)明工程名稱、施工單位、負(fù)責(zé)人、安全員、施工期限等項(xiàng)目的標(biāo)牌,掛牌施工。

第七條施工需要延期的,施工單位應(yīng)提前7天到路政和交警部門辦理施工延期手續(xù)。

七、定期會議交流制度

為推進(jìn)阜新高速公路路警聯(lián)合模式長效發(fā)展,增進(jìn)了解,加強(qiáng)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo),制定阜新高速公路路警聯(lián)合會議議事制度。

第一條議事會議分年度會議、季度會議、月度會議、專題會議等。聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組確定會議召開的具體時(shí)間、參加人員、會議地點(diǎn)和會議內(nèi)容和形式。

第二條年度會議主要總結(jié)上年度工作情況、制定本年度聯(lián)合工作計(jì)劃、研討聯(lián)合工作模式,表彰年度先進(jìn)集體和個(gè)人。由聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)召集。

第三條每季度由雙方主要領(lǐng)導(dǎo)召開聯(lián)合工作部署會議,對本季度雙方各自工作的重點(diǎn)進(jìn)行通報(bào),小結(jié)上季度工作開展情況和對下季度工作安排、解決工作中存在的難點(diǎn)和重點(diǎn),并根據(jù)工作的需要做出相應(yīng)的調(diào)整,對雙方聯(lián)合工作作出統(tǒng)一安排。

第四條每月由雙方領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員召開聯(lián)合工作總結(jié)會議,對上月在聯(lián)合工作的有效工作方法、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流傳達(dá),對在聯(lián)合工作中遇到的問題共同進(jìn)行研究,找出可行的解決方案,對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,找出切合實(shí)際的補(bǔ)救方法。會議時(shí)間為每月第一個(gè)星期內(nèi),各高管大隊(duì)負(fù)責(zé)人輪流召集。

第五條專題會議主要是針對重大活動、重大突發(fā)事件、專題研討等召開的會議,召集單位根據(jù)實(shí)際情況邀請相關(guān)人員參加,確定會議議題和內(nèi)容。

第六條不定期召開路面情況通報(bào)會,對路面上出現(xiàn)的突發(fā)情況及道路設(shè)施情況進(jìn)行相互通報(bào),并共同組織人力、物力問題進(jìn)行快速解決。

第七條各類會議均實(shí)行會議記錄和會議紀(jì)要制度,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)會議的記錄和會議紀(jì)要的整理工作,并匯編成冊存檔備案。

八、聯(lián)合宣傳制度

路警雙方采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式,積極開展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動普及交通安全知識,以營造良好的執(zhí)法氛圍,達(dá)到人人自覺遵守公路法律、法規(guī)的效果。具體如下:

第一條阜新高速公路宣傳制度工作實(shí)行聯(lián)合、統(tǒng)一、控制、審批原則,所有涉路信息均由路警雙方共同發(fā)布。

第二條聯(lián)合宣傳包括對沿線群眾、學(xué)校、企業(yè)等單位的法律、法規(guī)宣傳和通過媒體對社會發(fā)布信息。路警雙方每月共同選定一所學(xué)校、一個(gè)大型運(yùn)輸單位開展交通安全宣傳活動。

第三條路政和交警人員定期聯(lián)合深入到高速公路沿線村(組)、學(xué)校、企業(yè)和客貨運(yùn)單位,采用上安全課、散發(fā)傳單、扶貧助學(xué)等多種方式開展交通法律、法規(guī)宣傳。每月共同選定一個(gè)村莊進(jìn)行上門宣傳;每年六月開展一次宣傳月活動。

第四條路警聯(lián)合與新聞媒體聯(lián)系,制作一些主題宣傳節(jié)目,宣傳高速公路交通法律法規(guī)和安全常識,擴(kuò)大宣傳的覆蓋面。

第五條大型宣傳活動應(yīng)提前制定聯(lián)合宣傳方案,經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,由路警雙方同時(shí)配合實(shí)施。

第六條開展大型活動前,聯(lián)合在收費(fèi)站口向用路人散發(fā)交通管理宣傳單,并懸掛宣傳標(biāo)語、橫幅。每季度路警聯(lián)合在大型收費(fèi)廣場開展交通秩序綜合治理大型宣傳活動。

第七條突發(fā)事件、緊急狀態(tài)信息發(fā)布由路警雙方協(xié)商指定相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布。信息發(fā)布前須經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽批。禁止未經(jīng)審批的信息發(fā)布行為。

第八條對高速公路上發(fā)生的一切重大事件,路警雙方必須統(tǒng)一宣傳口徑。

第九條各種宣傳活動均要以路警一體的形象出現(xiàn),在一個(gè)載體中要整合公安、交通的內(nèi)容。

第十條各種聯(lián)合宣傳活動由路警雙方共同組織實(shí)施,經(jīng)費(fèi)由路警共同承擔(dān)。

九、警衛(wèi)聯(lián)動工作制度

接到上級警衛(wèi)任務(wù)通知后,由交警部門統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,路政科按照管理處的統(tǒng)一安排,根據(jù)警衛(wèi)方案的部署內(nèi)容,做好開設(shè)專道、道路清障等相關(guān)配合工作,確保警衛(wèi)對象的絕對安全。

第一條接上級警衛(wèi)任務(wù)通知后,路警雙方要立即召開警衛(wèi)工作部署會議,做好雙方人員的安排調(diào)度工作。

第二條依據(jù)警衛(wèi)級別、對路警人員進(jìn)行合理分工:

1、對于一、二級警衛(wèi)任務(wù):高速交警負(fù)責(zé)警衛(wèi)車隊(duì)行駛方向道路內(nèi)車輛的清空,根據(jù)車隊(duì)行駛的速度、出發(fā)時(shí)間合理控制、分流車輛;設(shè)置前導(dǎo)和后衛(wèi)車輛,保證領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)的絕對安全,在高速公路出入口安排民警指揮警衛(wèi)車隊(duì)快速通行;與路政部門一起組成路面清障機(jī)動組,負(fù)責(zé)道路清障工作。路政部門負(fù)責(zé)專用車道的開設(shè),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對車隊(duì)行駛方向的入口車道進(jìn)行暫時(shí)關(guān)閉;與高速交警一起做好對其他車輛的分流工作,在警衛(wèi)車隊(duì)通過后負(fù)責(zé)入口車道的開放及控制恢復(fù)交通后車輛的車速控制,禁止其他車輛超越警衛(wèi)車隊(duì)。

2、三級警衛(wèi)任務(wù):高速巡警負(fù)責(zé)開道車輛及人員的安排;路政部門負(fù)責(zé)專用車道的開放工作。

3、外事警衛(wèi)根據(jù)級別比照一、二、三級警衛(wèi)任務(wù)合理分工。

第三條為確保警衛(wèi)對象的絕對安全,路警雙方統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,采用定點(diǎn)、定人、定責(zé)的原則,明確崗位,明確人員,明確責(zé)任,所有任務(wù)有方案,有總結(jié)。

10.領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄(略)