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內容
一、引言 催化安全技術規(guī)程旨在確保在催化反應過程中，操作人員和設備的安全，減少潛在風險，提高生產效率。本規(guī)程涵蓋了從催化劑的選擇、儲存、搬運到使用、廢棄處理的全過程，旨在為化工行業(yè)的專業(yè)人士提供一份全面的指導。
二、催化劑選擇與儲存
1. 催化劑選擇應基于其化學性質、活性、穩(wěn)定性和選擇性。務必了解催化劑的毒性和危險性，避免選用對環(huán)境和人體有害的催化劑。
2. 儲存催化劑的設施應具備防潮、防火、防爆設施，且應保持溫度和濕度在適宜范圍內，避免催化劑性能退化。
三、催化劑搬運與安裝
1. 搬運催化劑時，需穿戴適當?shù)姆雷o裝備，如防塵口罩、手套和護目鏡，防止粉塵吸入和皮膚接觸。
2. 安裝催化劑時，應遵循制造商的說明，確保正確填充和分布，避免過快填充導致的壓差或堵塞。
四、催化反應操作
1. 進行催化反應前，確保所有設備已進行必要的檢查和維護，包括反應器、管道、閥門和儀表。
2. 啟動反應前，進行小規(guī)模試驗以驗證反應條件，如溫度、壓力和流速，確保在安全范圍內。
五、運行監(jiān)控與應急響應
1. 在催化反應過程中，定期監(jiān)測關鍵參數(shù)，如反應速率、產物組成和副產物生成，及時調整操作條件。
2. 設立應急預案，包括泄漏、火災和中毒等情況，確保員工了解并能迅速執(zhí)行。
六、催化劑再生與廢棄處理
1. 催化劑失活后，可根據(jù)條件嘗試再生，延長使用壽命，降低廢物產生。
2. 廢棄催化劑應按照法規(guī)進行分類、包裝和處理，不得隨意丟棄，防止環(huán)境污染。
七、員工培訓與安全文化
1. 提供定期的催化安全培訓，確保員工了解催化反應的危害，掌握安全操作技能。
2. 建立積極的安全文化，鼓勵員工報告安全隱患，持續(xù)改進安全措施。
八、設備維護與更新
1. 對催化系統(tǒng)的設備進行定期檢查和維護，及時更換磨損部件，保證設備性能。
2. 隨著科技發(fā)展，應及時評估并引入新的安全技術和設備，提升催化過程的安全性。
九、環(huán)保與可持續(xù)性
1. 在催化工藝設計中，考慮環(huán)保因素，優(yōu)化副產物處理，減少廢物排放。
2. 推動綠色催化技術的應用，減少能源消耗，提高資源利用率。
標準
1. 本規(guī)程參照國際標準化組織(iso)的相關標準，結合國內化工行業(yè)規(guī)范和企業(yè)內部規(guī)定制定。
2. 執(zhí)行本規(guī)程時，應符合《危險化學品安全管理條例》和《化工企業(yè)安全生產標準化通用規(guī)范》等相關法律法規(guī)。
3. 定期對規(guī)程進行評審和更新，確保其與最新技術發(fā)展和安全要求保持一致。
4. 企業(yè)應設立專門的監(jiān)督機制，確保規(guī)程的有效執(zhí)行，并對違反規(guī)程的行為進行糾正和處罰。
以上規(guī)程旨在提供一個基本框架，具體實施時需根據(jù)企業(yè)實際情況進行調整，以實現(xiàn)最佳的安全效果。
催化安全技術規(guī)程范文
第1篇 催化安全技術規(guī)程
催化裂化裝置是重要的原油二次加工裝置，它以常壓渣油為原料，使用超穩(wěn)分子篩催化劑，生產高辛烷值汽油、普通柴油并副產液態(tài)烴、干氣。催化裂化裝置對于提高煉廠的輕油收率和經濟效益，起著重要的作用。
一、設備腐蝕與防腐措施
吸收穩(wěn)定系統(tǒng)存在嚴重的設備腐蝕，腐蝕部位主要出現(xiàn)在各塔的塔壁、塔板、支撐梁及其它內部構件、富氣冷卻器、氣液平衡罐、部分工藝線彎頭和富氣水洗注入部位。而腐蝕的程度與原料性質密切相關，以加工勝利、孤島油的裝置腐蝕更甚。
由于穩(wěn)定系統(tǒng)含有大量硫化氫和氰化氫，在有水存在的條件下，就構成了由硫化氫氰化氫水(hs-hcn-h2o)組成的腐蝕環(huán)境，于是在硫化氫和氰化氫的低溫電化學腐蝕作用下，不僅使鋼材的一般性腐蝕加劇，出現(xiàn)點蝕，坑蝕和穿蝕，甚至出現(xiàn)更為嚴重的氫滲透、氫鼓泡和應力腐蝕開裂。有的部位腐蝕物堆積厚達7~8mm，致使浮閥卡死；有的使器壁、塔板減薄，浮閥閥孔擴大，降液管線減薄、穿孔、以至下緣全部腐蝕掉，更有甚至，塔體縱縫出現(xiàn)裂紋、開裂等。
針對這些問題，工業(yè)上相應采用材料防腐工藝措施。在設備上應盡量采用抗氫脆、氫滲透、氫鼓泡性能較好的材料。也可采用噴鋁或滲鋁鋼，有的煉廠解吸塔整塔采用12cr2almov鋼更新塔體，有的襯以1cr18ni9ti鋼，有的采用20r復合0cr13al復合鋼材，有的采用16mnr復合0cr13al復合鋼材并對所有焊縫進行焊后熱處理。盡量少用16mnr作為穩(wěn)定系統(tǒng)部位塔或容器，因為錳元素在鋼材和焊接過程中易產生偏析，形成富錳帶，導致馬氏體／貝氏體組織增加，使鋼材硬度增加，當處于濕硫化氫環(huán)境下容易發(fā)生應力腐蝕開裂，在此環(huán)境下十分敏感易成為潛在的裂紋源。油氣分離器，塔板及浮閥也大都采用不銹鋼。在工藝上應盡量采取“三注”措施。即a采用水洗法，以脫除硫化氫和氰化氫，如在氣壓機出口冷卻器的壓縮富氣線注水；b注緩蝕劑以阻礙硫化氫和氰化物腐蝕介質的滲透；c分餾塔頂揮發(fā)線和回流罐出口富氣線上注氨，以改變腐蝕介質組成。
吸收穩(wěn)定系統(tǒng)吸收塔、解吸塔、再吸收塔、穩(wěn)定塔塔體采用16mnr復合0cr13al鋼材；氣壓機出口油氣分離器(v302)采用16mnr并整體熱處理，穩(wěn)定塔頂回流罐(v303)采用20r并整體熱處理，解吸底重沸器，穩(wěn)定塔底重沸器殼體選用16mnr，要求焊后熱處理，管程選用0cr18ni10ti，防止?jié)窳蚧瘹洵h(huán)境下發(fā)生的應力腐蝕開裂。
工藝上采取分餾塔頂揮發(fā)線上注氨；氣壓機壓縮富氣出口入空冷前注水，防止吸收穩(wěn)定系統(tǒng)設備的腐蝕。
主要產品及其組成：
液態(tài)烴：主要由c3、c4組成。
汽 油：主要由c5~c11的各種組分組成。
輕柴油：主要由c12~c20的各種組分組成。
干 氣：主要由h2、ch4、c2h4、c2h6以及co、co2等組分組成。
產品用途：
液態(tài)烴主要用作化工原料或民用燃料。
汽油的主要用途是以點燃式發(fā)動機為動力的各種機車的燃料。
柴油主要用作壓燃式發(fā)動機的燃料。
干氣為燃料氣，可作煉廠內各裝置加熱爐和鍋爐燃料開工準備
二、開工準備及要求
1、裝置經檢修、動改完畢，按部頒標準驗收爐、塔器、容器、冷換、工藝管線、機動設備及電氣儀表等，必須符合質量標準和開工要求。
2、與本裝置有關的外部管線的貯罐已檢修完畢，按部頒標準驗收合格。
3、 專人負責檢查拆除因檢修動火臨時加的盲板，拆除一個消號一個。
4、 編好勞動班組，組織全體員工認真學習討論開工方案和技術學習，崗位練兵；改造技措項目交底，進行開工前的技術、安全考核，為開工一次成功打下良好的基礎。
5、 裝置所有供電系統(tǒng)檢修完畢，照明安裝齊全，施工臨時電源拆除，裝置總接地檢查合格，具備代供電（6kv、380v）條件。
6、與物質處聯(lián)系準備好開工使用的各種
第2篇 進排氣/三元催化清洗安全操作規(guī)程
一、維修前檢查
1、檢查發(fā)動機故障燈是否點亮。
2、首先檢查發(fā)動機怠速是否平穩(wěn)、是否有缺缸或斷火現(xiàn)象、加速是否正常、有無異常響聲。
3、三元催化器已經無法工作，或損壞（禁止進行三元催化清洗作業(yè)）
備注：發(fā)現(xiàn)以上問題均需要門店技術人員確定，此車適合進排氣、三元催化清洗作業(yè)？得到技術人員可以作業(yè)答復，并且要求在涉及以上2種現(xiàn)象的車輛施工單上文字標注。（以上2種情進行清洗作業(yè)后產生風險由門店自行承擔）
二、操作工藝規(guī)程
1.注意將清洗液（必須按照產品用量）加注到專用設備儲罐后，按要求鎖緊，并清理干凈儲液灌。
2.確認發(fā)動機在關閉狀態(tài)，在作業(yè)車輛1米左右放置有效滅火器，接上尾氣排放設備（或者在通風的環(huán)境中作業(yè)）將清洗灌用專用的掛鉤，倒置掛在機蓋上。
3.從進氣支管上取下一段真空并連接到設備出液噴頭上，并關閉設備的流量控制閥門。
4.反復檢查管路，確認無誤后，著車。
5.起動發(fā)動機2.0l以下排量發(fā)動機保持怠速，2.0l以上車輛保持1500轉左右的轉速運轉，同時緩緩打開清洗設備流量控制閥門，流量以運轉發(fā)動機有輕微抖動為最佳，如果發(fā)動機抖動嚴重必須馬上調小流量，直到調整到最佳為止
6.進行進排氣、三元催化清洗時長（根據(jù)產品說明執(zhí)行）,在作業(yè)過程中必須有人在車旁邊進行守護,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,清洗后拆卸清洗設備，恢復真空管到原來位置吧，等待發(fā)動機繼續(xù)運行2-3分鐘（在此期間觀察發(fā)動機是否有異常）然后階段性加大油門，直到排氣管不再排出黑煙、青煙，恢復到正常尾氣狀態(tài)。
7.清洗完畢后，建議客戶抵擋高速行駛2km左右最佳。
三、常見問題及操作注意事項
1、清洗液完畢后等待發(fā)動機繼續(xù)運行2-3分鐘（在此期間觀察發(fā)動機是否有異常）然后階段性加大油門，直到排氣管不再排出黑煙、青煙，恢復到正常尾氣狀態(tài)，是必須執(zhí)行操作，如果清洗結束后馬上關閉發(fā)動機會導致發(fā)動再次啟動將非常難，甚至有損壞發(fā)動機的風險。
2、清洗時，需有人在旁不間斷觀察，車旁備有消防器材。
四、進排氣/三元催化-檢驗規(guī)程
1. 檢查發(fā)動機故障燈是否點亮。
2. 檢查拆卸部位是否安裝復位且連接可靠，沒有漏氣現(xiàn)象。
3. 發(fā)動機工作是否平穩(wěn)，是否有不正常的抖動，排氣管是否冒黑煙，怠速是否在正常范圍內，轉速波動應不大于正負30轉。
第3篇 催化裂化裝置安全環(huán)保操作規(guī)程
1 裝置安全生產要點
a 在正常生產和開，停工過程，各崗位都要保持頂崗操作人員不得小于定員人數(shù)，如崗位人員小于定員人數(shù)時，應及時向車間匯報，車間必須予以解決；
b 再生器輔助燃燒室（爐201）在開工過程中，從點火到熄火的整個階段都要有已頂崗人員在現(xiàn)場看火操作，不得無人看火；
c再生器輔助燃燒室（爐201）在點火升溫過程中，爐膛溫度，分布管內溫度在現(xiàn)場和操作室都必須有儀表顯示，在操作室要有這兩點溫度的記錄儀表，如現(xiàn)場和操作室的儀表顯示溫度相差較大時，應及時聯(lián)系儀表校對；
d 各班組定期試驗單動滑閥，放火炬閘閥、塞閥及各類聲光報警，可燃氣報警，試驗時，有關崗位人員不得少于2人，防止閘閥失靈造成全關或全開；
e 各班組第一個中班20-21時，對兩器，煙道，三旋等高溫部位進行熱點檢查，發(fā)現(xiàn)異常，應立即采取措施并加強監(jiān)測；
f 定期對油漿外排線和油漿緊急放空進行檢查（或吹掃），保證其暢通，油漿管線停用后，應立即用輕柴油頂線或用蒸汽吹掃，防止凝固堵塞；
g 備用主風機組每季度要啟動試運一次，機組轉速應提升至調速器動作，考察機組運行及調節(jié)正常與否，發(fā)現(xiàn)故障，及時聯(lián)系處理；
h 氣壓機機體排凝，液化氣、瓦斯及油系統(tǒng)脫水排凝自始自終都要有專人監(jiān)護，不得將凝縮油、液化氣、瓦斯排入地漏；
i 儀表工在處理一-二次表之前，必須與當班操作人員聯(lián)系，操作員采取措施后才可進行，在處理自保及停機連鎖等重要儀表時，必須經車間領導和技術人員（或值班人員）同意，制定方案，并到現(xiàn)場才可進行；
j 任何時候兩器催化劑都不得壓空或倒流；
k 待生滑閥關閉后，應將松動風改為松動蒸汽；
l 蒸汽發(fā)生器汽包干時，應先降溫后補水，補水不得過快；
m 蒸汽發(fā)生器汽包超壓或停工放空，必須從汽包頂放空閥放空，不得從發(fā)生器底部排凝閥放空；
n 架18瓦斯放空時。周圍禁止動火，并要有專人在現(xiàn)場監(jiān)護，瓦斯中氧含量未合格，不得作為爐用燃料；
s 泵406停運或出口水壓力不夠高或停新鮮水，應關閉注水閥，防止瓦斯串入水系統(tǒng)；
t 機泵檢修時，要檢查確認已消壓，熱油泵和液化氣泵檢修時，要通知車間，解體時要有專人在場；
u 拆、裝盲302時，要保證塔301內的蒸汽呈微正壓，不得過高，不得呈負壓；
v 拆塔、容器人孔應從上之下進行，封人孔時應從下之上進行；
w 停止蒸汽吹掃裝置界外管線時，應先關閉與界外連通閥，后停蒸汽，裝置管線在蒸汽吹掃完畢，應打開低點排凝閥排凝；
_ 進入塔、容器、地下油井，地下閥井，應先進性排毒，含氧分析，合格后方可進入，進入后要有安全措施，并由專人監(jiān)護；
y 個崗位要管理好所屬消防器材，包括消防膠管和防毒器材，保證齊全好用，操作人員應熟悉掌握其使用方法，車間每月對消防器材和防毒器材進行檢查；
z 車間管理人員對設備、儀表和生產過程中存在的問題及隱患應及時上報有關職能部門，聯(lián)系整改。
2 人身安全十大禁令
一、安全教育和崗位技術考試不及格者，嚴禁獨立崗位操作；
二、不按規(guī)定著裝和班前飲酒者，嚴禁進入生產崗位或施工現(xiàn)場；
三、不帶安全帽者，嚴禁進入檢修施工現(xiàn)場或進入交叉作業(yè)現(xiàn)場；
四、未辦理安全作業(yè)票及不系安全帶者，嚴禁高空作業(yè)；
五、未辦理安全作業(yè)票、嚴禁進入塔、容器、油罐、油艙、反應器、下水井、電纜溝等有毒有害，缺乏氧氣場所作業(yè)；
六、未辦理維修工作票，嚴禁拆卸停用機泵和設備；
七、未辦理電器作業(yè)“三票”，嚴禁進行電器時工作業(yè)；
八、未辦理施工破土工作票，嚴禁破土施工；
九、機動設備和受壓容器的安全附件、防護裝置不齊全好用，嚴禁啟動或使用；
十、機動設備轉動部件必須加防護措施，在運轉中嚴禁擦洗河拆卸。
3 防火防爆十大禁令
一、嚴禁在廠內吸煙及攜帶火柴、打火機、易燃易爆、有毒、易腐蝕物品入場；
二、嚴禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在場內進行施工用火或生活用火；
三、嚴禁穿容易產生靜電服裝進入油氣區(qū)工作；
四、嚴禁穿帶鐵釘?shù)男M入油氣區(qū)和易燃易爆裝置；
五、嚴禁用汽油、易揮發(fā)性溶劑擦洗各種設備、衣物、工具及地面；
六、嚴禁未經批準的各種機動車兩進入生產裝置、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)；
七、嚴禁就地排放輕質油品、液化氣及瓦斯、化學危險品；
八、嚴禁在各種油氣區(qū)內用金屬工具敲打；
九、嚴禁堵塞消防道及隨意挪用或損壞消防器材和設備；
十、嚴禁損壞生產區(qū)的防爆設備和設施。
4 監(jiān)火人的職責
1、接到第二、三聯(lián)用火證后，對用火內容詳細看清，到用火現(xiàn)場詳細檢查并落實防火措施；
2、用火安全措施經復查全部落實后，將第二聯(lián)用火證交給施工單位用火人；
3、在用火期間，用火部位不符及安全措施不落實時，應立即制止用火作業(yè)；
4、在整個用火期間，監(jiān)火人必須穿監(jiān)火標志服，不得離開用火現(xiàn)場，并要隨時注意觀察現(xiàn)場用火動態(tài)，一旦出現(xiàn)異常情況，有可能引起火災、爆炸危險時，要立即停止作業(yè)，及時采取有力措施，防止事故發(fā)生，并報告車間領導；
5、用火完畢必須檢查現(xiàn)場，將余火熄滅，不留后患。
5 進入設備監(jiān)護人職責
（摘自總公司《進設備作業(yè)安全管理制度》1997）
1、人應熟悉作業(yè)區(qū)域內的環(huán)境、工藝情況及作業(yè)人員，有判斷和處理異常情況的能力，懂急救知識；
2、作業(yè)單位和設備所在單位不是同一單位時，雙方應各出一名監(jiān)護人。
3、監(jiān)護人要對安全措施落實情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)落實不好或安全措施不完善時，有權提出暫不進行作業(yè)。
4、監(jiān)護人應和作業(yè)人員擬定聯(lián)絡信號，并在入口處保持和作業(yè)人員的聯(lián)系，發(fā)生異常應及時制止作業(yè)，并立即采取救護措施；
5、監(jiān)護人要攜帶《進入設備作業(yè)票》，并負責保管。
6 可燃氣濃度、有害物濃度、氧含量
7. 裝置環(huán)保要點
a 正常生產和開停工過程，控好再生器壓力，使再生器旋分和三旋保持最好工作狀態(tài)，提高催化劑回收效率，減少煙氣中的催化劑粉塵對大氣的污染；
b 正常生產過程中，容209回收的催化劑卸至容202，杜絕容209平衡劑直接卸煙囪，造成對大氣的污染；
c 配合供應處定期將容202的平衡劑卸走，并定點掩埋，防止廢劑對環(huán)境的污染；
d 在正常生產和開停工過程中，杜絕容301、容401、容402就地排放汽油、液化氣，造成人為污染環(huán)境；
e 在生產過程中，嚴格按要求控好容301、容401、容402各容器水液面防止液面過低時，污水帶油；
f 在一般生產過程中，沒有特殊情況，嚴禁容301、容401、容402的含硫污水就地排放，人為造成對環(huán)境的污染；
g 正常生產時，如果凈化水各項控制指標達標，盡量多使用凈化水作注水，降低新鮮水用量，減少污染；
h 定期檢查裝置的各運行冷換設備，及時查出內漏設備，把內漏設備及時切換，減少對冷卻水的污染；
i 保持裝置各設備良好運行狀態(tài)，努力降低設備的泄漏率，對發(fā)現(xiàn)泄漏的設備及時處理，并做好有關環(huán)保措施，減少漏點對環(huán)境造成的污染；
j 在正常生產時，杜絕各塔、容器頂直接向大氣放空，減少廢氣對大氣的污染；
k 對各塔、容器有關放空的消聲器定期檢查維護，使之保持良好的工作狀態(tài)，盡量將吹掃試壓放空時的噪音降低，避免噪聲污染。
第4篇 進排氣三元催化清洗安全操作規(guī)程
一、維修前檢查
1、檢查發(fā)動機故障燈是否點亮。
2、首先檢查發(fā)動機怠速是否平穩(wěn)、是否有缺缸或斷火現(xiàn)象、加速是否正常、有無異常響聲。
3、三元催化器已經無法工作,或損壞(禁止進行三元催化清洗作業(yè))
備注:發(fā)現(xiàn)以上問題均需要門店技術人員確定,此車適合進排氣、三元催化清洗作業(yè)得到技術人員可以作業(yè)答復,并且要求在涉及以上2種現(xiàn)象的車輛施工單上文字標注。(以上2種情進行清洗作業(yè)后產生風險由門店自行承擔)
二、操作工藝規(guī)程
1.注意將清洗液(必須按照產品用量)加注到專用設備儲罐后,按要求鎖緊,并清理干凈儲液灌。
2.確認發(fā)動機在關閉狀態(tài),在作業(yè)車輛1米左右放置有效滅火器,接上尾氣排放設備(或者在通風的環(huán)境中作業(yè))將清洗灌用專用的掛鉤,倒置掛在機蓋上。
3.從進氣支管上取下一段真空并連接到設備出液噴頭上,并關閉設備的流量控制閥門。
4.反復檢查管路,確認無誤后,著車。
5.起動發(fā)動機2.0l以下排量發(fā)動機保持怠速,2.0l以上車輛保持1500轉左右的轉速運轉,同時緩緩打開清洗設備流量控制閥門,流量以運轉發(fā)動機有輕微抖動為最佳,如果發(fā)動機抖動嚴重必須馬上調小流量,直到調整到最佳為止
6.進行進排氣、三元催化清洗時長(根據(jù)產品說明執(zhí)行),在作業(yè)過程中必須有人在車旁邊進行守護,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,清洗后拆卸清洗設備,恢復真空管到原來位置吧,等待發(fā)動機繼續(xù)運行2-3分鐘(在此期間觀察發(fā)動機是否有異常)然后階段性加大油門,直到排氣管不再排出黑煙、青煙,恢復到正常尾氣狀態(tài)。
7.清洗完畢后,建議客戶抵擋高速行駛2km左右最佳。
三、常見問題及操作注意事項
1、清洗液完畢后等待發(fā)動機繼續(xù)運行2-3分鐘(在此期間觀察發(fā)動機是否有異常)然后階段性加大油門,直到排氣管不再排出黑煙、青煙,恢復到正常尾氣狀態(tài),是必須執(zhí)行操作,如果清洗結束后馬上關閉發(fā)動機會導致發(fā)動再次啟動將非常難,甚至有損壞發(fā)動機的風險。
2、清洗時,需有人在旁不間斷觀察,車旁備有消防器材。
四、進排氣/三元催化-檢驗規(guī)程
1. 檢查發(fā)動機故障燈是否點亮。
2. 檢查拆卸部位是否安裝復位且連接可靠,沒有漏氣現(xiàn)象。
3. 發(fā)動機工作是否平穩(wěn),是否有不正常的抖動,排氣管是否冒黑煙,怠速是否在正常范圍內,轉速波動應不大于正負30轉。
第5篇 催化氫化反應安全操作規(guī)程
催化氫化反應的安全操作
安全監(jiān)察部編
_ 催化氫化反應在哪里進行手續(xù)如何
1、低于2個psi的催化氫化反應在自己所在的通風柜內進行,一般不須辦手續(xù)。
可用氧氣袋或氣球去1號樓的第7層充氣。氣球最好用雙層、3層、甚至4層。我們測過:連套4層的氣球,充裝到4立升的體積,也不足2個psi,非常安全。
壓力換算:1個psi約等于0.068大氣壓。具體壓力換算如下:
a: 1千帕(kpa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/厘米2(kgf/cm2) =0.0098大氣壓(atm)
b: 1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kpa)=0.0703千克力/厘米2(kg/cm2) =0.0689巴(bar)=0.068大氣壓(atm)
c: 1物理大氣壓(atm)=101.325千帕(kpa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333巴(bar)
d: 1毫米水柱(mmh2o)=9.80665帕(pa)1毫米汞柱(mmhg)=133.322帕(pa)
壓力 1巴(bar)=105帕(pa)1托(torr)=133.322帕(pa)
1工程大氣壓=98.0665千帕(kpa)1達因/厘米2(dyn/cm2)=0.1帕(pa)
2、其余帶壓力的催化氫化、插羰、燜罐等反應在1號樓第7層的氫化室進行。
必須雙人操作,至少一人是操作老練的員工,操作前都要細讀《氫化儀操作規(guī)程》
和《高壓釜使用操作規(guī)程》。先要詳細登記,并服從氫化室管理員的安排。超過1公升的高壓釜,要按危險反應申報辦理;正常作息時間外進入氫化室作業(yè)的,要向安全監(jiān)察部申請,填報《氫化室特殊情況作業(yè)申請報告》,經批準后才能允許進入作業(yè)。
氫化瓶壓力不得超過55psi,溫度不得超過60-80℃(80℃時的壓力不得超過50psi)。高壓釜的溫度不得超過180℃,壓力不得超過10mpa。
_ 催化劑如何安全使用和處理
常用的催化劑主要有:pd-c(鈀碳,通常有5%和10%兩種)、pd(oh)2和raney ni,這些 催化劑的燃燒危險性起源于:它們同有有機溶劑蒸汽的空氣摩擦時極容易起火星,進而引起有機溶劑燃燒。這句話需要特別深刻理解,并體現(xiàn)在以下四個操作階段:
1:當容器內已盛有醇、醚、烴等有機溶劑時,這些有機溶劑的蒸氣就彌漫在液面上方,當加入的催化劑下落時,在空中同含有有機蒸氣的空氣摩擦,就有火星出現(xiàn),開始在瓶口閃爍,如再不小心會引燃下面的有機溶劑或反應液,發(fā)生火災。
加料時的著火危險性:pd-c > pd(oh)2 > raney ni(通常用醇或水浸泡著)。 解決方法(避免干的催化劑同有有機溶劑蒸汽的空氣摩擦):
a、先加催化劑,再加溶劑和反應底物。
b、如果已加了有機溶劑,要是反應不忌水,可用水拌濕催化劑再加入,比較安全。也可以用相應的溶劑拌濕催化劑后再加入。
c、如果已加了溶劑,可以向容器放入氮氣或氬氣等惰性氣體后馬上加入催化劑。
2: 用橡皮管或玻璃管從高壓釜內抽取反應液,在快要抽干時,提前解除真空,否則,含有有機蒸氣的空氣同管壁上的遺留催化劑摩擦,也會起火星,引起燃燒。也可以在快要抽干時,立即加入相應溶劑沖洗釜內壁,把釜內壁和管內壁的遺留催化劑全部抽到接受瓶中。所以一定要有兩個人在場。(問答:抽取反應液時,什么情況會起火星如何預防如起火如何處理)
3: 抽濾的安全操作。有很多火災在抽濾操作過程中容易發(fā)生。
抽濾時的燃燒危險性:raney ni > pd-c > pd(oh)2
工業(yè)生產可以用氮氣壓濾的安全方法。實驗室里就沒有那個條件了,特別是抽濾有raney-ni催化劑的反應液,抽干了,就創(chuàng)造了催化劑同含有有機蒸氣的空氣摩擦的燃燒條件。抽得太干肯定是要起火星的,肯定就是100%。所以,遇上這種操作,一定要有兩個人在場,其中一個人為幫手:快要抽干時,馬上接著加反應液和相應空白溶劑,或提早拔除真空橡皮管解除真空。一個人操作,通常是顧得了這頭顧不了那頭。另外即使不小心起點火星也不用怕,起點火星是常有的事,但是起火星時一定要立即停止抽濾,可以用濕布捂的方法或用水滅或拿出過濾漏斗另外放置處理,千萬不能用有機溶劑去滅(我公司就有人這么慌著做,結果引起火災燒傷了自己的手和臉),也不能將有火星的催化劑往廢液桶中扔(去年的一天深夜我公司就有人這么干,引起火災)。小火時,不需要用滅火機,否則會把辛苦得來的成果搞得一團糟。因此,在抽濾前要事先準備一塊濕布和一杯水,以備急用。起火星時一定要鎮(zhèn)靜,利利索索,大大方方的處理,是非常正常的事,不足為怪。(問答:為什么抽干了會起火星如何預防如起火如何處理)
4、催化劑用后,包括過濾紙、硅藻土、抽料管,一律及時交給氫化室的管理員,不能亂扔,也不得去向不明。除合全外,領用催化劑,只能到氫化室的管理員那兒登記領取,倉庫不給領取上述危險催化劑。(問答:為什么沾有催化劑的物品要集中處理)
第6篇 催化觸媒工安全操作規(guī)程
催化(觸媒)劑是生產過程中需要的原料或試制氣體。多數(shù)具強腐蝕性,有毒、易燃、易爆。因此,在生產過程中必須嚴格遵守安全操作規(guī)程,以防止事故的發(fā)生。
1.稀釋硝酸、鹽酸等強酸劑,只允許將鹽酸緩慢倒入硝酸中,嚴禁將硝酸倒入鹽酸中。稀釋過程中應不斷進行攪拌。
2.在鍛、燃、蒸、炒過程中易產生大量粉塵,no、no2的氣體及鹽酸,硝酸霧。因此,操作人員必須戴耐腐蝕手套、口罩(或面罩),在通風良好的情況下方可進行工作。
3.使用h2應遵守氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程要求,并注意以下事項:
(1)氣瓶應按規(guī)定存放,不得隨意挪動,瓶帽應配置完好;
(2)氣瓶要遠離火源和易產生電弧的電器。
第7篇 催化燃燒爐工安全操作規(guī)程
1.檢查電熱啟動器是否完好,通風系統(tǒng)有無堵塞或漏氣。
2.在燃燒爐周圍3米之內不準有易燃易爆物質。
3.首先啟動電熱器預熱,同時開動風機,吹掃5分鐘,以清除燃燒室內可燃物質,防止爆炸。
4.在電熱器預熱階段,對燃燒室吹掃至少要進行2~3次。
5.在預熱溫度達到400~420℃時,可以開動風機,用低速200~300轉/分吹掃。同時將上膠機通往燃燒室的風門打開。
6.儀表指示溫度達430℃時可暫停電熱。
7.當燃燒室溫度達150~200℃時,可加大風量,同時關閉上膠機對空間的風門。
8.催化燃燒爐的正常操作溫度為550~650℃。溫度過高易使催化劑和結構受到損壞,溫度過低苯燃燒不完全易造成環(huán)境污染及引起苯中毒職業(yè)病。若發(fā)現(xiàn)燃燒室溫度過高或過低時,可以調節(jié)風量解決。
9.當風機突然停轉或突然斷電時,應急速將上膠機對空間的風門打開,以防爆炸,同時關閉上膠機通往燃燒室的風門。
10.儀表失靈應停車檢修。
11.工作后應停爐按下列步驟進行:
(1)開啟上膠機對空間的風門;
(2)關閉上膠機通往燃燒爐的風門;
(3)將燃燒室風量微開約3~5分鐘;
(4)當燃燒室溫度降至500℃以下時,停止風機,拉閘切斷電源。
——摘自《機械工人安全技術操作規(guī)程》
