平巷和傾斜井巷運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)程

內(nèi)容

一、總則 平巷和傾斜井巷運(yùn)輸是礦山生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，安全技術(shù)規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保障礦山生產(chǎn)秩序。本規(guī)程依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，適用于各類礦山的平巷和傾斜井巷運(yùn)輸作業(yè)。

二、人員資格與培訓(xùn)

1. 所有參與運(yùn)輸作業(yè)的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效的安全操作證書。

2. 定期進(jìn)行安全知識和操作技能的復(fù)訓(xùn)，確保員工熟悉最新的安全規(guī)定和操作規(guī)程。

三、設(shè)備檢查與維護(hù)

1. 運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行全面檢查，包括機(jī)械、電氣和制動(dòng)系統(tǒng)，確保其良好運(yùn)行狀態(tài)。

2. 設(shè)備故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告并修復(fù)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

四、運(yùn)輸組織與調(diào)度

1. 制定科學(xué)合理的運(yùn)輸計(jì)劃，避免交叉作業(yè)和過度擁擠。

2. 運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持通訊暢通，及時(shí)傳達(dá)調(diào)度指令。

五、安全設(shè)施與標(biāo)識

1. 平巷和傾斜井巷應(yīng)設(shè)置足夠的照明設(shè)施，確保視線清晰。

2. 設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，如速度限制、禁止超車等。

六、操作規(guī)程

1. 駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照操作手冊執(zhí)行，不得擅自改變設(shè)備設(shè)定。

2. 裝載貨物時(shí)，應(yīng)保證裝載均勻，避免偏載。

七、應(yīng)急處理

1. 制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行演練。

2. 發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保人員迅速撤離。

八、個(gè)人防護(hù)

1. 作業(yè)人員必須佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩等。

2. 禁止在無防護(hù)措施的情況下進(jìn)行作業(yè)。

九、環(huán)境保護(hù)

1. 運(yùn)輸過程中應(yīng)避免產(chǎn)生過多粉塵和噪音，遵守環(huán)保法規(guī)。

2. 廢棄物應(yīng)按規(guī)定妥善處理，防止污染環(huán)境。

十、監(jiān)督與考核

1. 定期進(jìn)行安全檢查，對違反規(guī)程的行為進(jìn)行糾正和處罰。

2. 建立安全績效考核制度，激勵(lì)員工遵守安全規(guī)程。

標(biāo)準(zhǔn)

本規(guī)程的執(zhí)行將參照《礦山安全法》、《礦山安全規(guī)程》等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定。所有礦山企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，細(xì)化本規(guī)程，確保安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)施。違反本規(guī)程的行為，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理。各礦山企業(yè)應(yīng)定期評估規(guī)程的執(zhí)行效果，適時(shí)修訂完善，以適應(yīng)安全生產(chǎn)形勢的變化。

平巷和傾斜井巷運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)程范文

第三百四十七條瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。

（二）在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：

1．沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)；

2．有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中；

3．采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；

4．架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。

（三）掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

（四）瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

（五）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

第三百四十八條機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

第三百四十九條必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。

機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。

第三百五十條采用礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）排氣口的排氣溫度不得超過70℃，其表面溫度不得超過150℃。

（二）排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，其濃度必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。

（三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。

（四）燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃。

（五）必須配置適宜的滅火器。

第三百五十一條采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。

（二）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。

（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。

（四）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。

（五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號。

（七）2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。

（八）列車的制動(dòng)距離每年至少測定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。

（九）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。

第三百五十二條新建或改擴(kuò)建的礦井中，對運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。

第三百五十三條礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

（四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

（五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。

同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。

礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

第三百五十四條架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求：

（一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。

（二）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定：

1.15kg/m鋼軌，0.00027ω；

2.18kg/m鋼軌，0.00024ω；

3.22kg/m鋼軌，0.00021ω；

4.24kg/m鋼軌，0.00020ω；

5.30kg/m鋼軌，0.00019ω；

6.33kg/m鋼軌，0.00018ω；

7.38kg/m鋼軌，0.00017ω；

8.43kg/m鋼軌，0.00016ω。

（三）不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長度。對絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。

在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。

第三百五十五條架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過600v。

第三百五十六條自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：

（一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。

（二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。

（三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

第三百五十七條電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。

表4電機(jī)車架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值

曲率半徑/m25～2221～1918～1615～1312～1110～8

懸掛點(diǎn)間距/m4.543.532.52

第三百五十八條長度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。

第三百五十九條用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。

（二）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。

（三）列車行駛速度不得超過4m/s。

（四）人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。

（五）雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。

第三百六十條乘車人員必須遵守下列規(guī)定：

（一）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。

（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。

（四）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何２車箱之間搭乘。

（五）嚴(yán)禁超員乘坐。

（六）車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。

嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

第三百六十一條井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。

井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。

第三百六十二條人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。

（二）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號。

（三）嚴(yán)禁放飛車。

巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

第三百六十三條各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。

第三百六十四條不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

第三百六十五條人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

第三百六十六條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。

第三百六十七條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。

每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放1次空車。

第三百六十八條用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。

（二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運(yùn)行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。

（三）驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。

（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。

（五）在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。

（六）在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。

（七）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。

（八）每日必須對整個(gè)裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

第三百六十九條斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號的裝置。

多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有信號顯示。

第三百七十條傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

（二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。

（三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

（四）在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

（五）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

（六）在各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號的信號裝置。

上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

第三百七十一條傾斜井巷使用絞車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

（一）軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。

（二）托繩輪（輥）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。

（四）串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。

第三百七十二條斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。

運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。

第三百七十三條采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。

（二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。

（三）必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。

（四）應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。

（五）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：

1．輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置；

2．在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。

（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)制動(dòng)裝置。

（七）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。

（八）帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。

（九）帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動(dòng)裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。

第三百七十四條采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（一）必須裝設(shè)下列保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗(yàn)：

1．過速保護(hù)；

2．過電流和欠電壓保護(hù)；

3．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；

4．輸送帶局部過載保護(hù)；

5．鋼絲繩張緊車到達(dá)終點(diǎn)和張緊重錘落地保護(hù)。

（二）在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動(dòng)閘，制動(dòng)閘的性能應(yīng)符合下列要求：

1．制動(dòng)力矩與設(shè)計(jì)最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；

2．在事故斷電或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時(shí)能自動(dòng)施閘。

第三百七十五條井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m。下行帶乘人時(shí)，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。

（二）輸送帶的寬度不得小于0.8m，運(yùn)行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。

（三）乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。

（四）上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行帶下人平臺的長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)施。

（五）運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。

（六）應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。

（七）鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)裝置。

第三百七十六條單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，膠套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小于0.4。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合本規(guī)程第二十二條和第二十三條的規(guī)定。

第三百七十七條卡軌車、齒軌車和膠套輪車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定。

第三百七十八條單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，并滿足以下要求：

（一）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2倍。

（二）必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：

1．運(yùn)行速度超過額定速度15%時(shí)能自動(dòng)施閘；

2．施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；

3．在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；

4．在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。

（三）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

第三百七十九條在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。