內容
一、前言
發(fā)電機作為電力系統的核心設備，其安全運行至關重要。本規(guī)程旨在規(guī)范發(fā)電機的操作、維護和故障處理，確保人員安全及設備正常運轉，減少因操作不當引發(fā)的事故風險。
二、操作規(guī)程
1. 啟動前檢查：
- 檢查發(fā)電機油位、冷卻液、電池電壓等是否正常。
- 確認電氣連接無松動，接地線牢固。
- 檢查燃油系統無泄漏，空氣濾清器清潔。
2. 啟動與運行：
- 遵循制造商的啟動程序，避免超負荷運行。
- 運行期間定期觀察儀表讀數，監(jiān)控溫度、壓力、電流等參數。
- 發(fā)現異常聲音或振動，應立即停機檢查。
3. 停機操作：
- 逐步減載，直至空載后方可停機，防止熱態(tài)突然停車。
- 關閉燃油閥，斷開電源。
三、維護保養(yǎng)
1. 定期保養(yǎng)：
- 按照制造商推薦的保養(yǎng)周期進行維護，包括更換機油、濾芯、冷卻液等。
- 清潔散熱器、進氣系統，確保通風良好。
2. 故障排查：
- 對于小故障應及時排除，避免積累成大問題。
- 發(fā)現嚴重故障，應由專業(yè)技術人員進行診斷維修。
四、安全措施
1. 電氣安全：
- 操作時佩戴絕緣手套，避免裸手接觸帶電部件。
- 確保發(fā)電機周圍無易燃物，防止火花引發(fā)火災。
2. 機械安全：
- 運行中禁止觸碰旋轉部件，防止機械傷害。
- 停機后冷卻一段時間再進行維護，防止燙傷。
3. 環(huán)境安全：
- 發(fā)電機應安裝在通風良好的地方，避免有害氣體積聚。
- 保持工作區(qū)域整潔，預防滑倒和絆倒事故。
五、應急處理
1. 短路或過載：
- 立即斷開電源，檢查電路。
- 如無法自行處理，及時通知專業(yè)電工。
2. 火災：
- 使用滅火器撲救初期火源，盡快報警。
- 切斷電源，疏散人員。
六、培訓與記錄
1. 員工培訓：
- 定期進行發(fā)電機操作和安全知識培訓，確保員工熟練掌握規(guī)程。
- 新入職員工需通過考核才能獨立操作。
2. 記錄管理：
- 詳細記錄發(fā)電機運行狀況、保養(yǎng)情況和故障處理，以便追蹤分析。
七、持續(xù)改進
1. 定期評估：
- 對規(guī)程執(zhí)行情況進行定期評估，識別潛在問題。
- 根據反饋和實際運行情況，適時更新和完善規(guī)程。
八、責任與監(jiān)督
1. 設立責任人：
- 設備負責人應對發(fā)電機的運行安全負責。
- 管理層應定期監(jiān)督規(guī)程執(zhí)行情況。
2. 報告與溝通：
- 發(fā)現規(guī)程執(zhí)行不力或安全隱患，應及時報告并采取糾正措施。
標準
本規(guī)程參照國際電工委員會（iec）、美國國家標準協會（ansi）等相關標準制定，結合工廠實際情況進行調整。所有操作人員必須嚴格遵守，違反規(guī)程將按公司規(guī)定進行處理。規(guī)程的修訂需經過管理層審批，并確保所有相關人員了解并理解新的規(guī)定。
發(fā)電機安全技術規(guī)程范文
第1篇 中鐵十七局內燃發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
第一條 發(fā)電機房（棚）內不得存放易燃易爆物品，防止電刷火花引燃易燃氣體。
第二條 每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表和接地裝置。
第三條 汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外，并原理易燃品，以免引起火災。
第四條 發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線，接頭要牢固，并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應敷設在經常有人通行的地面上以免妨礙通行。
第五條 檢查內燃機的空氣濾清器是否清潔，機油應符合本機規(guī)定。
第六條 檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙用符合本機規(guī)定。
第七條 檢查燃油箱燃油應加足量。
第八條 檢查各油管，主管及接頭處有無漏油現象。
第九條 把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
第十條 將所有開關斷路，使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
第十一條 電壓調整開關應放在手動位置。
第十二條 內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘，然后才能逐漸加大負荷，運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
第十三條 內燃發(fā)電機運轉時，必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。
第十四條 內燃機停車前應先卸去負荷，然后逐漸減少轉速，怠速運轉幾分鐘后方能停車。
第十五條 在冬季停車后應及時開放水閥，放盡冷卻系統中的冷卻水，防止機體凍裂，如水中已加入防凍液，則不必放水。
第十六條 內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車：
一、機油壓力突然下降；
二、內燃機出現不正常聲音；
三、飛輪松動出現搖擺現象；
四、內燃機飛車；
五、內燃機溫度急劇上升；
六、燃油管路斷裂；
七、內燃機使用現場出現易燃易爆事故。
第十七條 在發(fā)電機運轉中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整工作。
第十八條 內燃機帶動發(fā)電機轉動后，應監(jiān)視機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值，也要立即停車檢查。
第十九條 當電壓升到額定值，頻率為方便用50hz時，方可送電。
第二十條 臨時發(fā)電必須通知各用電處，做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止以外。
第二十一條 送電時應先閉合總閘，再逐一閉合分路電閘，使發(fā)電機負荷逐漸增加。
第二十二條 發(fā)電機運轉中，應經常監(jiān)視其負荷情況，溫升及電刷工作情況。
第二十三條 發(fā)電機運行中，隨負荷的增減，電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在正負5%以內，頻率的變化不允許超過1% 。
第二十四條 各項電流的不平?，一般不應超過10%（低負荷運行時除外），任何一相電流都不應超過額定值。
第二十五條 禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。
第二十六條 對于電機供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號。
第二十七條 發(fā)電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。
第二十八條 運行中的發(fā)電機，當發(fā)現勵磁回路接地、轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙及著火、發(fā)電機其它內部故障時，應立即停機進行檢修。
第2篇 內燃發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
一、 發(fā)電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。
二、 每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。
三、 汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。
四、 發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應該敷設在經常有人通行的地面上以免防礙通行。
五、 檢查內燃機的空氣濾清器清潔,機油應符合要求。
六、 檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。
七、 檢查燃油箱,燃油應加足量。
八、 檢查各油管及接頭處有無漏油現象。
九、 把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
十、 將所有開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
十一、 電壓調整開關應放在手動位置。
十二、 內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
十三、 內燃機運轉時,必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。
十四、 內燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減小轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。
十五、 在冬季停車后應及時打開放水閥,放盡冷卻系統中的冷卻水,以防止機體凍裂。如果已加入防凍液,則不必放水。
十六、 內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車:
1、 機油壓力突然下降。 2、出現不正常現象。
2、 飛輪松動出現搖擺現象。4、飛車。
5、溫度急劇上升。 6、燃油管路斷裂。
7、內燃機使用現場出現易燃易爆事故。
十七、 在發(fā)電機運轉中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。
十八、 內燃機帶動發(fā)電機運轉后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音應立即停車檢查,若發(fā)電機的電壓調不到額定值,也要立即停車檢查。
十九、 當電壓升到額定值,頻率為50hz時,方可合閘。
二十、 臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,以防止意外。
二十一、 送電時應先閉合總閘,再逐一閉合分路電閘,使發(fā)電機負荷逐漸增加。
二十二、 發(fā)電機運行中,應經常監(jiān)視其負荷情況、溫升及電刷工作情況。
二十三、 發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在正負5%以內,頻率的變化不允許超過正負1%。
二十四、 各項電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
二十五、 禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。
二十六、 對電力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號。
二十七、 發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。
二十八、 運行中的發(fā)電機,當發(fā)現勵磁回路接地,轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內部故障時,應立即停機進行檢修。
第3篇 內燃式發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
1、作業(yè)前,內燃機部分按內燃機操作規(guī)程做好發(fā)動前的準備工作
2、按接線圖檢查發(fā)電機、配電屏,檢查電器各部件連接是否正確無誤,連接是否可靠,絕緣是否正常。
3、作業(yè)中將發(fā)電機磁場變阻器放到最大位置。
4、在作業(yè)中要注意儀表上的電流、電壓、頻率是否在正常位置,并根據電流變化,適時調整發(fā)電機供油量。
5、工作中操作人員不能離開崗位,經常檢查發(fā)動機工作是否正常,儀表顯示是否正常。
6、工作后要求在停機時,逐漸卸去負荷,分組拉開負荷開關,并增加磁場變阻器電阻到最大值。
7、發(fā)電機房應有良好的溫度、濕度、及時通風,排除有腐蝕性和依然氣體,按要求對內燃式發(fā)電機進行列保作業(yè)。
第4篇 發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
1、啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現象;冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2、啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現象。待運轉穩(wěn)定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。
3、運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應立即停機檢查并排除故障。
4、發(fā)電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5hz。
5、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內燃機運轉。
第5篇 發(fā)電機安全技術規(guī)程
⑴、作業(yè)前檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分,應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
⑵、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上,然后切斷供電輸出主開關,接合中性點接地開關。有離合器的機組,應先啟動內燃機空載運轉,待正常后再接合發(fā)電機。
⑶、啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現象。待運轉穩(wěn)定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。載荷應逐步增大,三相應保持平衡。
⑷、發(fā)電機開始運轉后,即應認為全部電氣設備均已帶電。
⑸、發(fā)電機連續(xù)運行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10%。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的±5%以內,功率因數為額定值時,發(fā)電機額定容量應不變。
⑹、發(fā)電機運行中應經常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常,并應隨時調整發(fā)電機的載荷。定子、轉子電流不得超過允許值。
⑺、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內燃機運轉。
第6篇 柴油機發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
一、 柴油發(fā)電機啟動后,必須待機油壓力升高后方可加速,否則易引起渦輪增壓燒壞。
二、 柴油發(fā)電機應避免長時間怠速運轉,待各儀表指示正常后,柴油機高速運轉,電機合閘進入全負荷狀態(tài)。
三、 發(fā)電機內部應避免進入金屬碎屑、水滴、塵土、水蒸氣或其它有害氣體。
四、 發(fā)電機運行時,應保持通風良好,電機表面不應有任何覆蓋物,以免妨礙電散熱。
五、 發(fā)電機負載電流、勵磁電流不應超過銘牌上規(guī)定的數據,三相負載不對稱時,大的一相的負載電流應不超過額定電流。
六、 發(fā)電機運行時,應經常查看發(fā)電機電刷下有無不正常的火花,正?；鸹☉怀^1.25級,檢查導電螺栓和機械緊固件的緊固情況,防止松動。
七、 柴油發(fā)電機停機前,先卸下負荷,即發(fā)電機關閘,然后怠速運轉5分鐘,在特殊情況下,不允許突然停機,以防因渦輪增壓器過熱而造成渦輪增壓器軸承咬死。
第7篇 小型汽油發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
一、 使用前檢查
1、檢查機油,機油使用雅馬哈專用機油或標號為sae10w-30以上級別的機油;
2、使用90#以上汽油,根據所使用時間添加,最高加至油箱濾清器肩部,裝好油箱蓋;
3、檢查各連接部件有無松動異常,機組各部件正常后方能啟動機組。
二、 安全注意事項
1、 使用地點通風良好,以防止排出的廢氣中毒。
2、 易燃、易爆物品應距發(fā)電機1米以外。
3、 發(fā)電機停機后方能向燃油箱內加注汽油。
4、 濕手不要觸及發(fā)電機,以防觸電。
5、 發(fā)電機應可能接地。
6、 發(fā)電機不要與其他電源相聯并網。
7、 兩臺發(fā)電機不要相互聯接并網。
三、 開機
1、 起動汽油機前交流開關應向下置于關閉off位置。
2、 油箱開關置于開啟on位置。
3、 將風門把手置于“關”的位置
4、 緩慢拉動起動繩手柄,直至有拉緊感覺,然后再快速拉動起動手柄。
5、 汽油機啟動后,將風門置于“開”的位置,使汽油機保持平穩(wěn)運轉。
6、檢查電壓及機組運轉是否正常,然后將電源開關置于向上打開on位置開始供電。
四、 停機
1、 將交流開關向下置于off位置。
2、 按下汽油機停機按鈕stop,直到汽油機停止工作。
3、 風門把手恢復原位
五、 維護保養(yǎng)
1、 新機20小時運轉后,舊機150小時或3個月,應旋開機油放油塞,更換機油。最好用四沖程汽機油。
2、 運轉150小時或3個月應清洗空氣濾清器,將濾芯取出用清洗劑泡洗后,滴少量機油,擰干裝回。
第8篇 自備柴油發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
（一）自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。牋
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。牋
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行棗停止棗自動”開關放在“自動”位置。 ;牋
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。牋
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動，確認試電失壓，切開轉換柜試電開關，合上轉換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。牋
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。牋
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應補充至正常位置。牋
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。牋
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。牋
6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。牋
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。
（三）手動操作并聯供電牋
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。牋
6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。牋
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
（四）運行安全管理牋?
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。牋
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;牋
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。
10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。
（五）停車牋
1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。牋?
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第9篇 柴油發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
柴油發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
一、啟動前的檢查
1.檢查潤滑油、冷卻水或防凍液、電、柴油有無跑、冒、滴漏現象,是否符合求。
2.打開直流電源開關,將電子調速器調至最小位置,用手動或電動機油泵將機油送運到各個潤滑部位。
二、啟動
1.閉合啟動電源開關,按啟動按鈕,每次啟動,起動機不得超過3—5秒,不得連續(xù)啟動3次,柴油機啟動后,立即將電源開關斷開。
2.暖機少許,待水溫,油壓等一切參數正常時方可加裁運行。
三、停機
1.若需停機,應先減去負荷,然后降低柴油機轉速,待柴油機降至常溫時,方可停車;
2.嚴格按“十字作業(yè)”保養(yǎng)設備,以備下次使用。
