內(nèi)容
一、柴油機(jī)的定義與分類 柴油機(jī)是一種內(nèi)燃機(jī)，通過壓縮空氣使其溫度升高，然后引入柴油進(jìn)行自燃，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做功。柴油機(jī)主要分為高速柴油機(jī)和低速柴油機(jī)兩大類，高速柴油機(jī)通常用于車輛、船舶和小型發(fā)電設(shè)備，低速柴油機(jī)則多應(yīng)用于大型船舶和工業(yè)發(fā)電。
二、柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
1. 氣缸和活塞：柴油機(jī)的主要?jiǎng)恿碓?，活塞在氣缸?nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
2. 曲軸和連桿：連接活塞和飛輪，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。
3. 燃燒室：位于活塞頂部，柴油在此處燃燒產(chǎn)生高壓氣體。
4. 噴油泵和噴油器：控制柴油的噴射時(shí)間和量，確保燃燒效率。
5. 空氣濾清器和進(jìn)氣系統(tǒng)：保證進(jìn)入氣缸的空氣清潔，提高燃燒質(zhì)量。
6. 排氣系統(tǒng)：排放燃燒后的廢氣。
三、柴油機(jī)的操作與維護(hù)
1. 啟動(dòng)前檢查：確保機(jī)油、冷卻水充足，檢查燃油系統(tǒng)無泄漏，電氣系統(tǒng)正常。
2. 正確啟動(dòng)：遵循制造商的指導(dǎo)，避免過度負(fù)載啟動(dòng)。
3. 運(yùn)行監(jiān)控：注意觀察儀表讀數(shù)，監(jiān)聽異常聲音，定期檢查機(jī)油和冷卻液狀況。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：定期更換機(jī)油、濾芯，清潔空氣濾清器，檢查火花塞和噴油嘴狀態(tài)。
5. 停機(jī)程序：緩慢降低負(fù)荷，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再停機(jī)。
四、柴油機(jī)故障診斷與排除
1. 故障識(shí)別：通過觀察、聽覺和儀表讀數(shù)來判斷可能的故障源。
2. 分析原因：結(jié)合設(shè)備歷史、運(yùn)行條件和維護(hù)記錄分析故障原因。
3. 排除措施：根據(jù)故障類型采取相應(yīng)維修措施，如調(diào)整噴油時(shí)間、更換損壞部件等。
4. 預(yù)防策略：定期維護(hù)，遵循操作規(guī)程，減少故障發(fā)生。
五、柴油機(jī)的安全操作
1. 個(gè)人防護(hù)：佩戴安全帽、護(hù)目鏡和防護(hù)手套，避免接觸高溫部件。
2. 防止火災(zāi)：遠(yuǎn)離易燃物，確保電氣設(shè)備接地良好，防止火花引發(fā)火災(zāi)。
3. 安全操作：禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修，遵守操作規(guī)程，避免誤操作。
六、柴油機(jī)的性能優(yōu)化
1. 選擇合適的燃料：使用高質(zhì)量、低硫的柴油，提高燃燒效率。
2. 調(diào)整參數(shù)：根據(jù)工況調(diào)整噴油壓力、點(diǎn)火提前角等參數(shù)，提升動(dòng)力輸出。
3. 優(yōu)化冷卻系統(tǒng)：保持良好的冷卻效果，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
4. 定期檢查和更換零件：確保關(guān)鍵部件的良好工作狀態(tài)。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 執(zhí)行g(shù)b/t 3843-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》
2. 遵循gb 11340-2008《內(nèi)燃機(jī)潤滑劑 柴油機(jī)油換油指標(biāo)》
3. 參照iso 8178-1:2016《非道路移動(dòng)機(jī)械 燃燒氣體發(fā)動(dòng)機(jī) 環(huán)境排放 第1部分：通用測試循環(huán)和程序》
4. 按照gb 20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》
5. 遵守企業(yè)內(nèi)部的柴油機(jī)操作和維護(hù)手冊(cè)，確保符合制造商的技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。
柴油機(jī)技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,必須待機(jī)油壓力升高后方可加速,否則易引起渦輪增壓燒壞。
二、 柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待各儀表指示正常后,柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),電機(jī)合閘進(jìn)入全負(fù)荷狀態(tài)。
三、 發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)避免進(jìn)入金屬碎屑、水滴、塵土、水蒸氣或其它有害氣體。
四、 發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)保持通風(fēng)良好,電機(jī)表面不應(yīng)有任何覆蓋物,以免妨礙電散熱。
五、 發(fā)電機(jī)負(fù)載電流、勵(lì)磁電流不應(yīng)超過銘牌上規(guī)定的數(shù)據(jù),三相負(fù)載不對(duì)稱時(shí),大的一相的負(fù)載電流應(yīng)不超過額定電流。
六、 發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)經(jīng)常查看發(fā)電機(jī)電刷下有無不正常的火花,正?；鸹☉?yīng)不超過1.25級(jí),檢查導(dǎo)電螺栓和機(jī)械緊固件的緊固情況,防止松動(dòng)。
七、 柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)前,先卸下負(fù)荷,即發(fā)電機(jī)關(guān)閘,然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,在特殊情況下,不允許突然停機(jī),以防因渦輪增壓器過熱而造成渦輪增壓器軸承咬死。
第2篇 柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程
1 除遵守鉗工安全技術(shù)操作(通則)外,必須遵守本規(guī)程。
2 柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)位各部連結(jié)完畢后,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)作全面檢查,確認(rèn)狀態(tài)良好后,方能準(zhǔn)備起動(dòng)。
3 柴油機(jī)與試驗(yàn)臺(tái)的連接螺栓,每隔半年應(yīng)檢查一次,發(fā)現(xiàn)異狀部件。應(yīng)及時(shí)更換。所換零部件應(yīng)經(jīng)過探傷,符合技術(shù)要求。
4 萬向軸必須定期檢查(每半年一次)維修及探傷;每次開車前,應(yīng)給萬向軸的潤滑油孔注人一定數(shù)量的黃油。
5 萬向軸必須有堅(jiān)固的防護(hù)罩殼方可開動(dòng)柴油機(jī)。開動(dòng)柴油機(jī),必須先響鈴;取得聯(lián)系后方可啟動(dòng)。
6 柴油機(jī)第一次啟動(dòng),必須先電動(dòng)盤車,確認(rèn)無異常現(xiàn)象,方能啟動(dòng)。
7 柴油機(jī)在試驗(yàn)過程中,工作人員不得擅自離開工作崗位,絕對(duì)禁止柴油機(jī)在無人監(jiān)視的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。
8 非試驗(yàn)電工,不得動(dòng)用操作臺(tái)上的任何工具或亂動(dòng)按鈕及開關(guān),以防發(fā)生意外。
9 試驗(yàn)臺(tái)附屬的重大設(shè)備(整流相、油水間)應(yīng)每季檢查一次,水阻極板每年更換3-5次,水阻箱每半年清洗一次。
10 柴油機(jī)試驗(yàn)間內(nèi),嚴(yán)禁吸煙,以免引起火災(zāi)。
11 清洗柴油機(jī)部件時(shí),作業(yè)人員嚴(yán)禁吸煙,用過的清洗液應(yīng)集中加蓋,由專人負(fù)責(zé)置于指定的安全處所。
第3篇 防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車安全技術(shù)規(guī)程
一、基本要求
1、防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,方可上崗操作;
2、熟悉防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征和安全保護(hù)裝置,能獨(dú)立操作;
3、對(duì)防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車所產(chǎn)生的一般故障,能及時(shí)判明原因,采取相應(yīng)措施消除;
4、必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào);機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外;嚴(yán)禁司機(jī)車外開車。
5、每班開車前必須對(duì)機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。機(jī)車的閘、燈、喇叭、連接裝置和撒砂裝置等,任何一項(xiàng)不正常不修好都不能使用該機(jī)車。
6、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或未停穩(wěn)前離開司機(jī)座位;暫時(shí)離開崗位時(shí),停好車后必須將鑰匙取下隨身攜帶。
7、車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不鏈環(huán)頂車。
8、使用機(jī)車牽引或推頂脫軌的礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。
9、與跟車工的聯(lián)系信號(hào)工具為哨子:一聲(長)為停;二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行;三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工的方向運(yùn)行。
10、遵守有關(guān)規(guī)章制度,上班前不喝酒,班中不脫崗、睡覺,不做與工作無關(guān)的事情;
11、無妨礙本職工作的病癥。
二、操作前準(zhǔn)備
1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路等情況(交班司機(jī)要主動(dòng)交代清楚),并對(duì)機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行檢查:
(1)按柴油機(jī)說明書的要求,將冷卻水及水洗箱水加到規(guī)定水位;
(2)按要求的輕柴油(夏季為0號(hào)、冬季為-10號(hào)或-20號(hào))加注至燃油箱適量,將符合sy1152-77《機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油加注曲軸箱適量;
(3)液力變矩器及動(dòng)力換擋變速箱內(nèi),加注符合標(biāo)準(zhǔn)的8號(hào)液力傳動(dòng)油至要求的油位高度(約12升);
(4)檢查各檢測裝置各檢測探頭及連接電纜、油管是否完好無損,工作是否正常;
(5)各緊固件緊固可靠無松動(dòng);
(6)各操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活可靠;
(7)、各潤滑點(diǎn)加注機(jī)油潤滑;
(8)各儀表指示工作正常準(zhǔn)確可靠;
(9)接通燃油通路的截止閥打開;
(10)撒砂裝載是否靈活可靠。
2、開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開車:
(1)車的連接不正常;
(2)牽引車數(shù)超過規(guī)定;
(3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸;
(4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員;
(5)運(yùn)送有易燃、易爆或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定;
(6)存在其他影響安全行車的隱患。
三、機(jī)車運(yùn)行操作
1、柴油機(jī)的啟動(dòng):坐在機(jī)車司機(jī)座位上,啟動(dòng)前應(yīng)將機(jī)車操縱手柄(換擋及方向控制手柄)置于停車位置(中心)。用鑰匙接通電源,觀測電器設(shè)備及儀表是否正常,然后將鑰匙轉(zhuǎn)到“啟動(dòng)”位置按“啟動(dòng)按鈕。正常情況下,防爆柴油機(jī)車應(yīng)在5秒鐘內(nèi)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),如5 秒鐘尚不能起動(dòng),應(yīng)立即斷開起動(dòng)電路,待2秒后再行啟動(dòng),起動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不得超過10秒鐘。機(jī)車運(yùn)行時(shí)起動(dòng)開關(guān)應(yīng)在“接通”位置,機(jī)車停車后應(yīng)將起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到“斷開”位置。
柴油機(jī)起動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后,觀察氣壓表當(dāng)壓力達(dá)到0.6mpa以上后,先鳴笛方可運(yùn)行。
2、機(jī)車的起步:確認(rèn)手制動(dòng)手柄在松開位置,把檔位手柄向前或向后掛入行駛位置,再掛入1檔,然后將油門手柄緩緩加大,即可平穩(wěn)起步,。油門手柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度越大則車速越快,反之則減慢。在滿足牽引力的情況下應(yīng)盡量使柴油機(jī)在較低油門狀態(tài)下工作。禁止直接高速檔起步。
3、正常行駛:在行駛中車速達(dá)到10km/h(2.78m/s)且柴油機(jī)還沒有到最大輸出功率,如還要提高車速應(yīng)換入2檔,行駛中應(yīng)根據(jù)路況平穩(wěn)調(diào)整油門手柄位置。不要突然加速或突然減速。一般在重載情況下應(yīng)始終使用1檔,空車或輕載可使用2檔。
4、換向行駛:換向行駛時(shí)應(yīng)先將油門手柄緩拉到最小位置,同時(shí)輕輕制動(dòng),待機(jī)車停穩(wěn)后再將換擋手柄換至相反行駛方向,再緩慢加速。嚴(yán)禁直接扳至反向位置。絕對(duì)禁止利用(打反車)的方法來使機(jī)車制動(dòng),這樣做會(huì)使傳動(dòng)系統(tǒng)造成(嚴(yán)重)的損壞。
5、機(jī)車制動(dòng):機(jī)車行駛過程中如要減速行駛一般利用氣動(dòng)制動(dòng)來減速行駛。避免制動(dòng)過度引起的列車震動(dòng)和沖擊發(fā)生。駐車時(shí)應(yīng)使用手制動(dòng)手柄制動(dòng),防止溜車。
6、停止機(jī)車:停車后要關(guān)閉鑰匙門把鑰匙取下,按下制動(dòng)手柄。如長時(shí)間不用機(jī)車時(shí)要關(guān)閉柴油箱閥門。
7、如遇軌道太滑、坡度較大不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)撒砂以增加摩擦力。
8、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限);如機(jī)車推行車輛,必須聽從調(diào)車人的的指揮,速度要慢;列車組列時(shí),要注意插銷人員的安全。
9、行駛中,要按信號(hào)指令行車,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖的位置、和線路上的障礙物等。
10、列車行駛的速度:最大空載不得大于15公里/小時(shí),額定負(fù)荷運(yùn)行速度不得大于8公里/小時(shí)。
11、機(jī)車通過施工地段時(shí),必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。
12、需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊車閘后,方可下車扳動(dòng)道岔。嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔。嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。
13、列車出現(xiàn)故障、發(fā)生不正?，F(xiàn)象、接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須減速停車。
14、司機(jī)在行車中,應(yīng)保持頭腦清醒,遇有異常情況應(yīng)及時(shí)冷靜對(duì)癥處理:
(1)軌道有異常情況,要立即停車處理;
(2)機(jī)車出現(xiàn)故障要立即停車,向調(diào)度匯報(bào);
(3)行車中必須注意機(jī)車各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如聲音不正?；蛴刑厥鈿馕?應(yīng)立即停車檢查處理;
(4)行車中如遇可能撞車、撞人等危險(xiǎn)情況,可緊急剎車并同時(shí)撒砂。
四、收尾工作
1、檢查設(shè)備,保持設(shè)備清潔完好。清掃環(huán)境衛(wèi)生。
2、整理運(yùn)行記錄和工作日志。
3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,將存在的問題向下班接班司機(jī)交代清楚。
