有哪些
把鉤信號工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 工作前準備：檢查設備完好，穿戴防護裝備，熟悉工作流程。
2. 操作過程：正確使用信號設備，確保信號清晰準確無誤。
3. 設備維護：定期保養(yǎng)，及時報告設備異常。
4. 應急處理：熟悉應急預案，遇險時能迅速作出反應。
5. 安全紀律：遵守操作規(guī)程，不違章作業(yè)，服從指揮。
目的和意義
制定把鉤信號工安全操作規(guī)程，旨在保障礦山提升運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，降低安全事故風險，保護員工的生命安全。通過規(guī)范操作行為，增強員工的安全意識，提高工作效率，減少因操作不當引發(fā)的設備損壞和生產(chǎn)中斷。規(guī)程的執(zhí)行有助于企業(yè)合規(guī)運營，提升安全生產(chǎn)管理水平，維護企業(yè)的良好形象和社會責任。
注意事項
1. 工作前，務必進行詳細的安全檢查，確保提升機、鋼絲繩、鉤頭等關鍵部件無損壞，不帶病作業(yè)。
2. 發(fā)送信號時，應保持手勢、音響信號的一致性，避免混淆。在視線不清或噪音大的環(huán)境下，應使用無線通信設備輔助傳遞信號。
3. 操作過程中，禁止與他人閑談，集中注意力，隨時觀察提升容器的運行狀態(tài)。
4. 發(fā)現(xiàn)設備異常，如鋼絲繩松動、斷裂，或提升機運行不正常，應立即停止操作，啟動應急程序，并通知相關人員。
5. 嚴格遵守交接班制度，交接時需詳細說明設備狀況及待處理事項，確保信息傳遞準確無誤。
6. 加強自我保護，佩戴好安全帽、防護眼鏡、手套等個人防護裝備，防止意外傷害。
7. 參加定期的安全培訓，了解最新的安全知識和技術，提高應對突發(fā)情況的能力。
8. 遵守礦山的規(guī)章制度，尊重同事，共同營造安全和諧的工作環(huán)境。
9. 在工作中遇到不確定的情況，應主動尋求上級或?qū)I(yè)人員的幫助，切勿擅自決定。
10. 注重團隊協(xié)作，保持良好的溝通，確保提升作業(yè)的順利進行。這些規(guī)程的實施需要每位把鉤信號工的積極參與和嚴格遵守，只有這樣，才能確保礦山的安全生產(chǎn)，保障每一位員工的生命安全和企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
把鉤信號工安全操作規(guī)程范文
第1篇 把鉤信號工安全操作規(guī)程
一、 上崗條件
把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
二、安全規(guī)定
(一)嚴格執(zhí)行執(zhí)行崗位責任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點技術特征牌板中對物料運送的要求。
(二)擋車設施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車,嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
(三)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號,提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
三、準備工作
(一)上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
(二)詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
(三)認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
四、操作順序
正常操作順序:
運行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險繩—一發(fā)開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。
五、正常操作
(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查。確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
(二)運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準發(fā)信號。
(三)操作時站立的位置應符合下列要求:
1.摘掛鉤:
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體仲入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間越過。
2.發(fā)送信號:
(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
(四)掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
(五)特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。
(七)車輛嚴重脫軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。
六、收尾工作
工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設備、設施,做到現(xiàn)場交接班。
第2篇 井口把鉤信號工操作規(guī)程
第1條 把鉤信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓,并考試合格發(fā)證后,方可擔任。
第2條 把鉤信號工在罐籠運行期間,必須集中精力,隨時注視各設備的情況,發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。
第3條 在絞車提升時,人員應離開2m以外,嚴禁有人通過。
第4條 打完信號后,罐籠內(nèi)外人員不得出入。
第5條 升降人員時,把鉤信號工一定要把安全鏈掛上。進車側(cè)的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運行。
第6條 上、下空車重車時,一定要等罐籠到停罐位置,罐籠停穩(wěn)后,推上罐座,方可推車裝罐,車進罐后,一定要將車輪擋好,用腰閘擋住車箱。
第7條 人員上、下時,必須一側(cè)進罐,一側(cè)出罐,不準兩側(cè)同時上、下。
第8條 上、下重物,罐籠兩側(cè)重量要平衡,以免扭壞罐道。
第9條 使用花車或其他類型專用車提升物料時,必須遵守裝車不準超重、不準超長、超寬、超高。
第10條 人員不得和有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一罐。
第11條 信號未發(fā)完停電或信號失靈,一定要用事故信號緊急停車。
第12條 當發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)送停車信號,再發(fā)送其他信號。
第13條 罐籠提升到井口時,一定要將罐籠落到拖罐器上。
第14條 遇到罐內(nèi)卡車或車在罐籠內(nèi)掉道時,要用繩索系著長柄工具處理。
第15條 升降管子,道軌等長料時,必須按專項措施執(zhí)行。
第3篇 立井把鉤信號工-操作規(guī)程
1、信號工必須經(jīng)過培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、信號工必須熟悉本崗位提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,集中精力, 按照操作規(guī)程準確無誤地發(fā)送信號
3、接班后應首先與絞車司機及其它信號工聯(lián)系好,仔細檢查有關信號設備、設施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應主動與把鉤工密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,確認一切正常后方可發(fā)送信號。
5、信號發(fā)出后,不得離開信號室,并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須立即匯報工區(qū)或有關部門。
6、發(fā)出信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
7、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當主用信號發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后立即恢復使用副信號系統(tǒng)。
8、運送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 斜井把鉤信號工操作規(guī)程
第1條把鉤信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓,并考試合格持證上崗。
第2條開工前把鉤信號工應詳細檢查電話、信號、保險梯、保險繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。
第3條行駛車輛在斜井內(nèi),要嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。
第4條在傳遞信號時,把鉤信號工應集中精力,按信號種類準確無誤的發(fā)送信號,上車場把鉤信號工要做好二級傳遞,及時將底車場發(fā)送的信號傳遞給2.5米絞車房,開車時信號不清,應認為無效,必須聽第二次發(fā)信號聽清后方準發(fā)信號。
第5條上車場下車時把鉤信號工發(fā)信號是從上車場信號房至2.5米絞車房,并打信號通知下車場信號把鉤工準備下車,下車場上車時把鉤信號工發(fā)信號是從下車場至上車場再由上車場至2.5米絞車房,信號使用規(guī)定為“一”聲停止運轉(zhuǎn),“二”聲提車,“三”聲下車。
第6條凡是上車場,下車場的保險梯和擋車器要經(jīng)常關閉,放車時才能打開。
第7條當車輛進入車場時,要將車擋死后停穩(wěn)后方可進行摘鉤。摘掛鉤時要在大巷或?qū)挸ㄌ?以免發(fā)生意外。
第8條每鉤車掛好后,必須詳細檢查各處連接裝置,三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠,保險繩是否掛好,確定無問題時,才能進入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號。
第9條每鉤車的掛車數(shù),上、下物料時1次只準掛4個車,上、下長管子時1次只準掛1個車,上、下超重、超寬、超高、超長物料時,按專項措施執(zhí)行。
第10條升降車輛和物料時,嚴禁蹬車或行走人員。
第11條發(fā)開車信號及車輛開始運行時,把鉤信號工必須進入躲避洞或安全地點。
第12條發(fā)生掉道事故時,上車場把鉤信號工必須與下車場把鉤信號工及2.5米絞車房司機聯(lián)系好,將絞車停穩(wěn)鎖住,拉緊余繩。
第13條離發(fā)生掉道事故地點近的把鉤信號工到現(xiàn)場進行詳細檢查,并聯(lián)系進行處理。
第14條現(xiàn)場處理掉道事故時,人員必須站在兩側(cè)和上方,首先掩好車,檢查各處的連接裝置是否松動失效,如有失效必須先處理好后,再行處理掉道事故。
第15條在處理掉道事故時,下車場人員不得在車場內(nèi)同時進行任何工作,以免發(fā)生意外。
第16條掉道事故處理好后,將人員全部撤出,清理干凈工具和雜物后,上、下把鉤信號工聯(lián)系好開慢車將車輛運至目的地。
第5篇 把鉤信號工:操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進運輸把鉤信號作業(yè)人員。
二、上崗條件
第2條把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。
第3條把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
三、安全規(guī)定
第4條嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度。
第5條執(zhí)行作業(yè)地點技術特征牌板中對物料運送的要求。
第6條擋車設施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車。
第7條嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
第8條執(zhí)行崗位責任制睡交接班制度。
第9條嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跑車。
第10條嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號。
第11條提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。
1、嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。
2、下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
四、準備工作
第14條上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
第15條詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
第16條認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
第17條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
五、操作順序
第18條操作順序
運行前,聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險繩→發(fā)開車信號。
停車后,摘保險繩→摘鉤頭→摘環(huán)。
六、正常操作
第19條車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第20條每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查,確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
第21條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準提升。
第22條操作時站立的位置符合下列要求:
1、摘掛鉤。
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車之間越過。
2、發(fā)送信號。
(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
第23條專用車輛掛不上時,應倒出輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
第24條掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
第25條特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須采用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升。
第26條提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。
第27條若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。第28條車輛嚴重軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。
六、 收尾工作
第29條工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設備、設施,做到現(xiàn)場交接班。
第6篇 立井把鉤信號工操作規(guī)程
1、信號工必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、信號工必須熟悉本崗位提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力， 按照操作規(guī)程準確無誤地發(fā)送信號
3、接班后應首先與絞車司機及其它信號工聯(lián)系好，仔細檢查有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，確認一切正常后方可發(fā)送信號。
5、信號發(fā)出后，不得離開信號室，并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須立即匯報工區(qū)或有關部門。
6、發(fā)出信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
7、正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有當主用信號發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應立即通知有關人員修復，修復后立即恢復使用副信號系統(tǒng)。
8、運送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
