有哪些
信號把鉤工安全操作規(guī)程
信號把鉤工在礦山、隧道等地下工程中扮演著至關(guān)重要的角色，他們的工作涉及到物料運(yùn)輸?shù)陌踩c效率。以下是信號把鉤工需遵循的操作規(guī)程：
1. 檢查設(shè)備：每日工作前，對鋼絲繩、吊鉤、滑輪、剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保無損壞、磨損或異常。
2. 信號傳遞：使用清晰、準(zhǔn)確的手勢或信號燈進(jìn)行指揮，確保司機(jī)能理解并執(zhí)行命令。
3. 負(fù)載控制：嚴(yán)格遵守負(fù)載限制，不超載，不混裝，確保運(yùn)輸過程安全。
4. 安全距離：保持與移動(dòng)設(shè)備的安全距離，防止意外發(fā)生。
5. 應(yīng)急準(zhǔn)備：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇突發(fā)情況能迅速采取正確措施。
6. 個(gè)人防護(hù)：穿戴必要的安全帽、反光服、防滑鞋等個(gè)人防護(hù)裝備。
目的和意義
本規(guī)程旨在保障信號把鉤工的生命安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，提高工作效率，同時(shí)也保護(hù)了礦山設(shè)施，減少了維修成本。遵循規(guī)程，可以建立安全的工作環(huán)境，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，降低風(fēng)險(xiǎn)，提升整個(gè)工程的運(yùn)行質(zhì)量。
注意事項(xiàng)
1. 不得在設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行修理或調(diào)整，必須在完全停止后進(jìn)行。
2. 嚴(yán)禁酒后作業(yè)，保持清醒的頭腦才能確保安全。
3. 在指揮吊運(yùn)時(shí)，視線應(yīng)始終與物體保持一致，避免盲區(qū)。
4. 遇到不確定的情況，應(yīng)立即停止操作，查明原因后再行決定。
5. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物阻礙視線或引起滑倒。
6. 定期參加安全培訓(xùn)，更新知識，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
以上規(guī)程需每位信號把鉤工牢記于心，嚴(yán)格執(zhí)行。只有每個(gè)人都嚴(yán)格遵守規(guī)程，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。
信號把鉤工安全操作規(guī)程范文
第1篇 信號把鉤工安全操作規(guī)程
1、搖臺未抬起或罐座未回收時(shí),不得發(fā)出開車信號。
2、如果信號發(fā)出后,發(fā)現(xiàn)罐座還未收回,提升機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號,而不可慌忙去將罐座收回,否則,可能會(huì)造成斷罐籠墜井事故,當(dāng)提升機(jī)停止后,信號把鉤工應(yīng)馬上與提升司機(jī)聯(lián)系,再發(fā)慢速反車信號,以便將井口罐籠上已經(jīng)松弛的提升鋼絲繩纏回到滾筒上。
3、升降物料需要裝卸車,要求礦車停車位置必須準(zhǔn)確。所以要求井口主信號工發(fā)送停車信號時(shí),要做到及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確。
4、罐籠未停在正常停車位置或出車平臺之前,不準(zhǔn)打開井口安全門和井口阻車器,更不準(zhǔn)開動(dòng)推車機(jī)。如果罐籠超過正常停車允許范圍時(shí),應(yīng)發(fā)出調(diào)罐信號,主信號工應(yīng)向提升機(jī)司機(jī)說明情況。這時(shí)主信號工要注意及時(shí)發(fā)出停車信號。
5、不準(zhǔn)超載裝罐。單鉤提升矸石或其他物料時(shí),另一鉤必須裝入規(guī)定的配重車。
6、當(dāng)下放或提升物重超過規(guī)定時(shí),必須經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并有相應(yīng)的安全措施。否則,把鉤工有權(quán)拒絕裝罐。
7、在罐籠底部吊運(yùn)大型特殊設(shè)備或材料時(shí),必須按規(guī)定要求進(jìn)行,把鉤工要認(rèn)真檢查設(shè)備或材料吊裝是否牢固,確認(rèn)安全后,方可發(fā)送信號。
8、在罐籠底部吊運(yùn)超長材料時(shí),必須與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好,說明作業(yè)內(nèi)容和要求,并與吊運(yùn)人員密切配合,及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)送信號。
9、禁止人員與石膏、矸石、材料等,在同一層罐籠內(nèi)升降,但吊運(yùn)工和維修人員除外,必須按照升降人員的提升速度發(fā)送信號。
10、在運(yùn)送材料和空礦車時(shí),另一鉤罐籠可以乘人,但必須按升降人員發(fā)送信號。
檢修或處理事故使用罐籠時(shí),信號把鉤工安全操作規(guī)定
1、檢驗(yàn)提升鋼絲繩、油罐道、檢修井筒內(nèi)的裝備或處理事故等作業(yè)時(shí),井口主信號工應(yīng)事先將作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、作業(yè)時(shí)間、占用哪一鉤罐籠,所需要的速度等了解清楚,并明確作業(yè)指揮人或信號聯(lián)系人,規(guī)定好信號聯(lián)系方式。
2、井口主信號工要將上述內(nèi)容向提升機(jī)司機(jī)、井底主信號工等有關(guān)人員詳細(xì)交待。
3、信號把鉤工要協(xié)助作業(yè)人員和指揮人員做好安全檢查及安全監(jiān)督工作;在檢修或處理事故期間,信號把鉤工應(yīng)負(fù)責(zé)保衛(wèi)井口周圍3米以內(nèi)不準(zhǔn)無關(guān)人員逗留,或進(jìn)行其他作業(yè)等。
4、檢修及有關(guān)人員在井筒內(nèi)作業(yè)時(shí),如果要站在罐籠頂上時(shí),罐籠頂上必須裝設(shè)保護(hù)傘和保護(hù)欄桿,作業(yè)人員必須戴安全帽保險(xiǎn)帶。
5、更換罐、罐鏈、換繩、剁繩頭等作業(yè)結(jié)束后,必須進(jìn)行溜罐。提升機(jī)對繩后,也必須進(jìn)行溜罐,這時(shí)候信號把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查井口、井底罐籠停車位置。全部工作結(jié)束后,能否恢復(fù)正常提升,應(yīng)由機(jī)電負(fù)責(zé)人決定。
6、井口安全門關(guān)好后,才能向提升司機(jī)發(fā)出升降試車信號,如果一切正常,方可正式投入運(yùn)行。
占罐期間,井口作業(yè)人員較多,而且工作忙亂。信號把鉤工一定要精神集中,密切聯(lián)系,呼叫呼應(yīng),防止錯(cuò)發(fā)信號而發(fā)生事故。避免由于配合不好而延長占罐時(shí)間,影響生產(chǎn)。
第2篇 信號把鉤工操作規(guī)程
1、 必須持有效證件上崗。
2、 必須了解提升設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和完好標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
3、 施工前檢查待吊運(yùn)車輛的連接裝置、保險(xiǎn)裝置、捆綁情況。鋼絲繩勾頭以及鉤頭20米以內(nèi)的鋼絲繩否完好、可靠。
4、 對信號裝置及“一坡三檔”進(jìn)行檢查試驗(yàn),確認(rèn)靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
5、 要檢查斜巷內(nèi)有無障礙和人員作業(yè),確認(rèn)無誤后,方可作業(yè)。
6、 待吊運(yùn)車輛過變坡點(diǎn)呈懸掛狀態(tài)時(shí)打開擋車器,發(fā)出快車信號,待車輛通過擋車器后立即關(guān)閉擋車器。
7、 車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛,做到目接目送,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號,待故障排除后方可繼續(xù)吊運(yùn)。
8、 收到信號不明確時(shí),不得發(fā)出信號,必須查明原因,重新發(fā)送。
9、 嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬繩操作。
10、施工完畢后,與絞車司機(jī)聯(lián)系,把勾頭存放在規(guī)定地點(diǎn)。信號轉(zhuǎn)換綠燈。
11、特殊設(shè)備、材料及超高、超寬、超長、超重車輛,都必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
12、清理施工現(xiàn)場,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施
1、 本工種存在危險(xiǎn)因素是處理掉道車、跑車等事故傷人。
2、 嚴(yán)格按措施施工,杜絕違章作業(yè)。
3、 嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬繩操作。
4、 特殊設(shè)備、材料及超高、超寬、超長、超重車輛,都必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
第3篇 斜坡信號把鉤工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。
2、必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人,開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時(shí)嚴(yán)禁蹬鉤。
3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡(luò)聲光信號和聲光報(bào)警信號。聯(lián)絡(luò)信號必須安裝在躲避洞內(nèi)或其它安全地方,行車報(bào)警聲光信號要安裝在巷道明顯處。
4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設(shè)自動(dòng)復(fù)位阻車器,在變坡點(diǎn)下略大于一串車長度的地方必須設(shè)置擋車裝置,各種擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,只有放車時(shí)方可打開,擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。
5、斜坡中段必須安裝超速擋(為常開式),必須保證能起到應(yīng)有的作用。
6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應(yīng)設(shè)信號硐室或躲避洞,硐室內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物。
7、用作提升連接裝置的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質(zhì)量要求。使用材料車時(shí),可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯(lián)合固定方式連接。
8、斜坡提升聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定為:一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。
9、斜坡行人聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定:連續(xù)五次短鐘一次長鐘(簡稱五短一長鐘);行人完畢信號為:連續(xù)三次短鐘一次長鐘(簡稱三短一長鐘)。
10、信號把鉤工有權(quán)制止任何人違章行走軌道坡,有權(quán)向安檢科匯報(bào)并提出處理意見。
二、工作前的檢查和準(zhǔn)備工作
1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。
2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況,軌道情況全面檢查一遍,巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象,道心有無障礙物,地滾是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象,道岔是否密貼。
3、檢查作業(yè)地點(diǎn)的安全情況,雜物、積水、淤泥是否嚴(yán)重,安全間隙是否足夠。聯(lián)絡(luò)聲光信號、行車聲光報(bào)警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。
4、檢查提升連接裝置保險(xiǎn)繩鉤頭卡子的固定情況,主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付,保險(xiǎn)繩卡子不少于4付,卡子規(guī)格必須與繩相符,必須上緊上牢,卡子間距為250毫米。
5、檢查距鉤頭15米以內(nèi)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。
三、摘掛勾操作規(guī)定
1、必須等罐車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行操作,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘掛勾。
2、應(yīng)站在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。
3、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
4、在單股道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
5、在雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙軌道之間進(jìn)行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求時(shí),應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。
6、摘掛鉤時(shí),如遇到摘不開掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作必須采取相應(yīng)措施穩(wěn)妥處理。
7、必須按規(guī)定數(shù)量掛罐,嚴(yán)禁多掛罐。
8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴(yán)禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時(shí),必須從車輛運(yùn)行上方越過,嚴(yán)禁從兩車之間穿越。
10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固,都嚴(yán)禁提升。
11、平坡頭向下回罐時(shí),把鉤工要與絞車司機(jī)密切配合,推罐時(shí),繩不能太松,余繩不得超過0.3米,防止過多放繩造成斷繩事故。
12、斜坡罐車運(yùn)行期間,不準(zhǔn)進(jìn)行摘掛鉤操作或其它作業(yè),人員必須進(jìn)入躲避峒。
四、收、發(fā)信號操作規(guī)定
1、信號把鉤工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進(jìn)行工作聯(lián)系。
2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準(zhǔn)確、及時(shí)無誤。
3、詳細(xì)檢查好提升物料的數(shù)量符合要求,聯(lián)接方式符合規(guī)定,上好保險(xiǎn)繩,將紅燈掛在運(yùn)行方向車輛的前端,確認(rèn)安全無誤后,打開擋車裝置,待所有人員都進(jìn)入躲避峒或安全地帶,方可發(fā)開車信號。
4、信號發(fā)出后,發(fā)現(xiàn)運(yùn)行方向與信號規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因后重新發(fā)信號。
5、車輛運(yùn)行時(shí),應(yīng)做到目接目送,要密切注視車輛運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常或事故,要立即發(fā)送停車信號,趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理。
6、收到的信號不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號,必須用電話或回點(diǎn)等方式,查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。
7、信號發(fā)出后要擔(dān)任警戒工作,禁止行人,把好安全關(guān)。
五、其它規(guī)定
1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設(shè)備為大件,運(yùn)送時(shí)要嚴(yán)格按照礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的安全提升措施作業(yè)。
2、在處理落道事故時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全,斜坡班長或組長必須親自組織指揮,確定上道方案,通知絞車司機(jī)密切配合,信號聯(lián)絡(luò)要暢通及時(shí),如落道地點(diǎn)距就近的固定信號處較遠(yuǎn),可用口哨傳遞,相距最多不得超過30米,口哨聯(lián)系必須與打點(diǎn)信號聯(lián)系規(guī)定的內(nèi)容一致。人員必須站在串車兩側(cè)的上方,掩好罐車,打好戧柱,檢查連接裝置,嚴(yán)禁行人及其他人員在巷道內(nèi)同時(shí)進(jìn)行任何工作。
第4篇 付井上下信號把鉤工聯(lián)合安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、付井上下信號把鉤工，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格后持證上崗。
2、付井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合，聯(lián)合操作，共同把好安全關(guān)。
3、井口房和距井口20米以內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火，需要明火時(shí)，必須制定安全措施報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
4、井口房內(nèi)除井口工作人員、下井人員、管理人員外，其他人員不得隨便進(jìn)入，嚴(yán)禁任何人往井下扒瞧。
5、井口、井底信號房內(nèi)，除信號工、機(jī)械操作員、檢修、檢查人員外，其他人員不得隨便進(jìn)入。
6、上下井人員必須排隊(duì)等候依次上下罐籠，不得擁擠吵鬧，要聽從把鉤工指揮，罐籠內(nèi)每次乘人不得超過二十八人。
7、當(dāng)罐籠內(nèi)已裝有物料或已進(jìn)礦車，無論有無空間，都不準(zhǔn)再搭乘人員。
8、下井人員執(zhí)行由井口東碼進(jìn)井底東碼出，上井人員執(zhí)行由井底西碼進(jìn)井口西碼出的制度，嚴(yán)禁不按規(guī)定進(jìn)出罐籠。
9、在提升物料和上下人員時(shí)，井底、井口信號工及機(jī)械操作員、東西碼把鉤工四個(gè)人缺一不可，特殊情況，經(jīng)區(qū)值班同意：信號工和機(jī)械操作員可由一人擔(dān)任。
10、頂罐籠內(nèi)罐（車）時(shí)，必須使用專用工具。
11、提升物料長超過4.3米，寬超過1.2米，高超過1.8米，重超過7噸，任何一項(xiàng)超限都不準(zhǔn)上下井，如果要上下井時(shí)，必須制定安全措施報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
12、長超過2米，小于4.3米的罐（車），必須單獨(dú)提升，提升時(shí)把罐車推至罐籠中間，兩頭用木楔將輪掩好，保證罐車不在罐籠內(nèi)竄動(dòng)。
13、回大件、回軌道等長料時(shí)，必須報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
14、付井信號聯(lián)系內(nèi)容規(guī)定：連續(xù)四下鐘為聯(lián)系提升人員；連續(xù)兩下鐘為聯(lián)系提升物料，其它信號嚴(yán)格按信號標(biāo)簽顯示執(zhí)行。
15、非當(dāng)班信號工嚴(yán)禁操作信號.當(dāng)班信號工在當(dāng)班期間應(yīng)該填好必要的信號發(fā)送、故障處理等原始記錄，以備檢查維修與事故追查處理。
16、正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng)，只有其發(fā)生故障時(shí)或在緊急情況下才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng)。
二、交接班規(guī)定：
1、罐籠正在提升運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，必須待罐籠到位停穩(wěn)，并打定點(diǎn)信號后才準(zhǔn)交接。
2、接班人因故遲到時(shí)，交班人不得離開工作崗位，或私自找人代替，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)區(qū)值班派人接班后才能離開。
3、交接人如果發(fā)現(xiàn)接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正常或有病時(shí)不準(zhǔn)交班，應(yīng)立即報(bào)告區(qū)值班處理。
4、交班人應(yīng)把本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況、信號設(shè)備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經(jīng)過或領(lǐng)導(dǎo)指示，詳細(xì)向接班人介紹。
5、交接雙方必須在工作現(xiàn)場，與絞車司機(jī)互相通話聯(lián)系好試一次信號，并試操作一次推車器、搖臺、腰擋、底擋、安全門等。
6、交接人如果認(rèn)為交班人交代不清楚時(shí)，不應(yīng)接班，應(yīng)讓其詳細(xì)交代清楚后在走。
7、交接雙方必須履行正規(guī)交接手續(xù)，認(rèn)真填好崗位評估單。
三、提升前的檢查工作
1、信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好，信號聯(lián)系是否靈活好用，信號房內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備是否齊全無損。
2、機(jī)械操作員要檢查操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用，各種管路有無漏風(fēng)現(xiàn)象，聯(lián)鎖裝置是否可靠，并試操作罐籠的底擋、腰擋、安全門、阻車器、推車器等是否靈活有效。
3、把鉤工要檢查腰擋位置是否正確，搖臺起落是否靈活，罐籠門是否完好，罐籠內(nèi)有無雜物。
4、放罐人員要檢查氣動(dòng)道岔是否操作靈活好用，岔夾是否密貼、前后阻車器是否有效。
5、信號工、操作員、把鉤工還要經(jīng)常檢查氣壓表的壓力情況，氣壓小于每平方厘米5公斤時(shí)要停止操作所有阻車器，并立即向礦調(diào)度室匯報(bào)。
6、待各項(xiàng)工作檢查完畢均符合要求時(shí)方可組織提升。
7、提升物料時(shí)井口井底作業(yè)場地內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。
四、提升物料時(shí)的操作
1、首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯(lián)系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工、掩罐工準(zhǔn)備作業(yè)，然后開始聯(lián)合操作。
2、放罐工先看一下，搖臺根部阻車器，如起來有效然后打開氣動(dòng)道岔使罐車到所需要的方向，放下前阻車器放兩個(gè)罐，并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時(shí)能停住車的把握運(yùn)行到搖臺根部。井口東碼、井底西碼每次提升前只允許停放兩個(gè)罐車，不得多放罐，嚴(yán)禁搖臺根部阻車器未復(fù)位就放罐。
3、機(jī)械操作員打開安全門且搖臺放下后，把鉤工負(fù)責(zé)去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,東碼把鉤工負(fù)責(zé)東門，西碼把鉤工負(fù)責(zé)西門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內(nèi)軌槽嚴(yán)和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下?lián)u臺根部阻車器,放下底擋開推車器,與把鉤工配合將罐車頂進(jìn)罐籠。
4、正常提升時(shí)，罐籠內(nèi)罐車沒掩著，井底東碼、井口西碼罐車不滿，機(jī)械操作人員可直接操作，待罐車頂?shù)焦藁\內(nèi)正常位置后，上底擋，關(guān)安全門、起搖臺使阻車器復(fù)位。東西碼把鉤工各自檢查無誤后，井上西碼把鉤工通知東碼把鉤工，東碼把鉤工通知信號工。井下東碼把鉤工通知西碼把鉤工，西碼把鉤工通知信號工。
第5篇 斜坡信號把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。
2、必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車，開車不行人，開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時(shí)嚴(yán)禁蹬鉤。
3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡(luò)聲光信號和聲光報(bào)警信號。聯(lián)絡(luò)信號必須安裝在躲避洞內(nèi)或其它安全地方，行車報(bào)警聲光信號要安裝在巷道明顯處。
4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設(shè)自動(dòng)復(fù)位阻車器，在變坡點(diǎn)下略大于一串車長度的地方必須設(shè)置擋車裝置，各種擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，只有放車時(shí)方可打開，擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。
5、斜坡中段必須安裝超速擋（為常開式），必須保證能起到應(yīng)有的作用。
6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應(yīng)設(shè)信號硐室或躲避洞，硐室內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物。
7、用作提升連接裝置的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質(zhì)量要求。使用材料車時(shí)，可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯(lián)合固定方式連接。
8、斜坡提升聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定為：一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。
9、斜坡行人聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定：連續(xù)五次短鐘一次長鐘（簡稱五短一長鐘）；行人完畢信號為：連續(xù)三次短鐘一次長鐘（簡稱三短一長鐘）。
10、信號把鉤工有權(quán)制止任何人違章行走軌道坡，有權(quán)向安檢科匯報(bào)并提出處理意見。
二、工作前的檢查和準(zhǔn)備工作
1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況，軌道情況全面檢查一遍，巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象，道心有無障礙物，地滾是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象，道岔是否密貼。
3、檢查作業(yè)地點(diǎn)的安全情況，雜物、積水、淤泥是否嚴(yán)重，安全間隙是否足夠。聯(lián)絡(luò)聲光信號、行車聲光報(bào)警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。
4、檢查提升連接裝置保險(xiǎn)繩鉤頭卡子的固定情況，主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付，保險(xiǎn)繩卡子不少于4付，卡子規(guī)格必須與繩相符，必須上緊上牢，卡子間距為250毫米。
5、檢查距鉤頭15米以內(nèi)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。
三、摘掛勾操作規(guī)定
1、必須等罐車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘掛勾。
2、應(yīng)站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。
3、嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
4、在單股道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
5、在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙軌道之間進(jìn)行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求時(shí)，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。
6、摘掛鉤時(shí)，如遇到摘不開掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作必須采取相應(yīng)措施穩(wěn)妥處理。
7、必須按規(guī)定數(shù)量掛罐,嚴(yán)禁多掛罐。
8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴(yán)禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方越過，嚴(yán)禁從兩車之間穿越。
10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固，都嚴(yán)禁提升。
11、平坡頭向下回罐時(shí)，把鉤工要與絞車司機(jī)密切配合，推罐時(shí)，繩不能太松，余繩不得超過0.3米，防止過多放繩造成斷繩事故。
12、斜坡罐車運(yùn)行期間，不準(zhǔn)進(jìn)行摘掛鉤操作或其它作業(yè)，人員必須進(jìn)入躲避峒。
四、收、發(fā)信號操作規(guī)定
1、信號把鉤工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進(jìn)行工作聯(lián)系。
2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準(zhǔn)確、及時(shí)無誤。
3、詳細(xì)檢查好提升物料的數(shù)量符合要求，聯(lián)接方式符合規(guī)定，上好保險(xiǎn)繩，將紅燈掛在運(yùn)行方向車輛的前端，確認(rèn)安全無誤后，打開擋車裝置，待所有人員都進(jìn)入躲避峒或安全地帶，方可發(fā)開車信號。
4、信號發(fā)出后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行方向與信號規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后重新發(fā)信號。
5、車輛運(yùn)行時(shí)，應(yīng)做到目接目送，要密切注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，要立即發(fā)送停車信號，趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理。
6、收到的信號不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號，必須用電話或回點(diǎn)等方式，查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。
7、信號發(fā)出后要擔(dān)任警戒工作，禁止行人，把好安全關(guān)。
五、其它規(guī)定
1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設(shè)備為大件，運(yùn)送時(shí)要嚴(yán)格按照礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的安全提升措施作業(yè)。
2、在處理落道事故時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全，斜坡班長或組長必須親自組織指揮，確定上道方案，通知絞車司機(jī)密切配合，信號聯(lián)絡(luò)要暢通及時(shí)，如落道地點(diǎn)距就近的固定信號處較遠(yuǎn)，可用口哨傳遞，相距最多不得超過30米，口哨聯(lián)系必須與打點(diǎn)信號聯(lián)系規(guī)定的內(nèi)容一致。人員必須站在串車兩側(cè)的上方，掩好罐車，打好戧柱，檢查連接裝置，嚴(yán)禁行人及其他人員在巷道內(nèi)同時(shí)進(jìn)行任何工作。
第6篇 采區(qū)信號把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定，按照本規(guī)程的要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
第5條 嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。
第6條 嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引，并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
第7條 嚴(yán)禁用其它物品代替連接裝置。
第8條 運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。
第9條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第10條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第11條 上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
第12條 詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安
全隱患，有無其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。
第13條 認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要
求。
四、正常操作
第14條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
第15條 每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號。
第16條 運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后方可提升。
第17條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，
以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
第18條 發(fā)送信號時(shí)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)發(fā)送緊急停車信號。
第19條 提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí)，都不
得發(fā)送開車信號。
第20條 車輛脫軌時(shí)，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)
禁信號把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
第21條 連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：
1. 張緊器前方及獨(dú)頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時(shí)，方準(zhǔn)打開。
2. 牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。
3. 上崗后，主機(jī)車場及尾輪車場處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后，方可運(yùn)行。
4. 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患，有無其它人員進(jìn)行工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)，符合運(yùn)行要求后，方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
5. 摘掛鉤操作時(shí)：
⑴ 通知信號工調(diào)整牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4米（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
⑵ 將道岔扳到曲線位置，然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過道岔，過道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
⑶ 待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號工移動(dòng)牽引車，將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置，待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
⑷ 運(yùn)送重量超過10噸的物料時(shí)，為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道，可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊，變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置確認(rèn)完好，靈活可靠，然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后，方可運(yùn)送人員。
6. 停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)，把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
7. 在主機(jī)車場處，移動(dòng)牽引車，離開道岔，超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置，再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車器打開后，逐輛推出運(yùn)輸車輛，然后關(guān)閉尾輪阻車器。
五、收尾工作
第22條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無誤后，認(rèn)真填寫有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場交接班。
第7篇 翻矸平臺信號把鉤工操作規(guī)程
1、翻矸平臺信號工應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng),有經(jīng)驗(yàn),負(fù)責(zé)的人員擔(dān)任。并經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,持證上崗。工作中必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真按規(guī)程操作,嚴(yán)格按規(guī)定交接班。
2、接班后,先負(fù)責(zé)檢查信號裝置是否靈活可靠,托架裝置、溜槽小絞車、鋼絲繩及其連接裝置是否靈活可靠,有無損壞。平臺鋼木架、木板、信號把鉤棚木方有無松動(dòng)、拆斷,并將翻矸機(jī)構(gòu)試運(yùn)一次,發(fā)現(xiàn)問題,立即匯報(bào)及時(shí)處理好,才能工作。
3、接班后,負(fù)責(zé)將整個(gè)盤面清掃一次。但預(yù)先通知井口人員注意,并在人員入井前處理和清掃。班中應(yīng)保持平臺整潔,不準(zhǔn)攜帶物品上平臺,必需的工具用繩子拴牢,嚴(yán)防墜物。
4、無關(guān)人員不得上平臺,平臺人嚶必須及時(shí)勸陰。
5、信號工聽點(diǎn)要清,傳點(diǎn)要快、準(zhǔn)、清晰。吊桶上下平臺時(shí),手不離信號器,目送目接,發(fā)現(xiàn)異常情況立即打停點(diǎn),查明原因,并處理好問題才能工作。
6、未帶保險(xiǎn)帶,不準(zhǔn)進(jìn)入溜槽內(nèi)作業(yè),并不得爬在欄桿上向上、下張望。不準(zhǔn)在平臺上開玩笑和打鬧。
7、翻矸操作程序及要求:
⑴重物提升至翻矸高度后打停戰(zhàn)火,高度應(yīng)超過溜槽立起的高度。
⑵操作小絞車下放活動(dòng)溜槽,同時(shí)抬起罐帽插架,操作小絞車開關(guān),注意間隔起動(dòng),不得速度過快。
⑶穩(wěn)罐并使吊桶圓孔對準(zhǔn)翻矸架上的座鉤,注意只能手握罐穩(wěn)罐,不得將手伸入桶
⑷發(fā)點(diǎn)下落吊桶,使座鉤接觸桶底,并鉤住圓孔邊沿翻轉(zhuǎn)器利用吊桶偏心重使吊桶翻轉(zhuǎn)矸石倒入溜槽內(nèi)。矸石倒出后發(fā)停點(diǎn)停車,注意井蓋門未關(guān)閉,插架未托起罐帽時(shí)不準(zhǔn)發(fā)點(diǎn)翻矸座鉤脫滑未鉤住吊桶,吊桶翻轉(zhuǎn)方向未對溜槽應(yīng)立即打停點(diǎn),提起重新座鉤。翻矸時(shí),把鉤工應(yīng)把住罐環(huán)直至矸石倒完,吊桶提起。
⑸發(fā)點(diǎn)上提吊桶高度超過活動(dòng)溜槽豎起的高度時(shí)打停點(diǎn)。
⑹操作小絞車上提活動(dòng)溜槽同時(shí)下落托架,操作時(shí)應(yīng)避免速度過快。
⑺上述工作完成后,發(fā)下點(diǎn)通知井口信號工可以下放吊桶。
⑻不帶滑架運(yùn)行,滑架應(yīng)由平臺把鉤工用8#鐵絲拴系牢靠,并檢查確認(rèn)可靠才能回點(diǎn)。
第8篇 采區(qū)信號把鉤工操作規(guī)程
1.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2.嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
3.嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。
4.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
5.嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。
6.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。
7.對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
8.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
10.詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。
11.認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號,開車后要目送車輛運(yùn)行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號。
14.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1)嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
(2)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5)摘掛完畢確需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
16.發(fā)送信號時(shí)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器,嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)發(fā)送緊急停車信號。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí),都不得發(fā)送開車信號。
18.車輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁信號把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1)張緊器前方及獨(dú)頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開。
(2)牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3)上崗后,主機(jī)車場及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運(yùn)行。
(4)尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
(5)摘掛鉤操作時(shí):
①通知信號工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
③待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號工移動(dòng)牽引車,將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
④運(yùn)送重量超過10噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。
⑥停車時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車,必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車,將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
⑦在主機(jī)車場處,移動(dòng)牽引車,離開道岔,超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運(yùn)輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場,對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無誤后,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場交接班。
第9篇 付井上下信號把鉤工聯(lián)合:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、付井上下信號把鉤工,必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格后持證上崗。
2、付井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合,聯(lián)合操作,共同把好安全關(guān)。
3、井口房和距井口20米以內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火,需要明火時(shí),必須制定安全措施報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
4、井口房內(nèi)除井口工作人員、下井人員、管理人員外,其他人員不得隨便進(jìn)入,嚴(yán)禁任何人往井下扒瞧。
5、井口、井底信號房內(nèi),除信號工、機(jī)械操作員、檢修、檢查人員外,其他人員不得隨便進(jìn)入。
6、上下井人員必須排隊(duì)等候依次上下罐籠,不得擁擠吵鬧,要聽從把鉤工指揮,罐籠內(nèi)每次乘人不得超過二十八人。
7、當(dāng)罐籠內(nèi)已裝有物料或已進(jìn)礦車,無論有無空間,都不準(zhǔn)再搭乘人員。
8、下井人員執(zhí)行由井口東碼進(jìn)井底東碼出,上井人員執(zhí)行由井底西碼進(jìn)井口西碼出的制度,嚴(yán)禁不按規(guī)定進(jìn)出罐籠。
9、在提升物料和上下人員時(shí),井底、井口信號工及機(jī)械操作員、東西碼把鉤工四個(gè)人缺一不可,特殊情況,經(jīng)區(qū)值班同意:信號工和機(jī)械操作員可由一人擔(dān)任。
10、頂罐籠內(nèi)罐(車)時(shí),必須使用專用工具。
11、提升物料長超過4.3米,寬超過1.2米,高超過1.8米,重超過7噸,任何一項(xiàng)超限都不準(zhǔn)上下井,如果要上下井時(shí),必須制定安全措施報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
12、長超過2米,小于4.3米的罐(車),必須單獨(dú)提升,提升時(shí)把罐車推至罐籠中間,兩頭用木楔將輪掩好,保證罐車不在罐籠內(nèi)竄動(dòng)。
13、回大件、回軌道等長料時(shí),必須報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
14、付井信號聯(lián)系內(nèi)容規(guī)定:連續(xù)四下鐘為聯(lián)系提升人員;連續(xù)兩下鐘為聯(lián)系提升物料,其它信號嚴(yán)格按信號標(biāo)簽顯示執(zhí)行。
15、非當(dāng)班信號工嚴(yán)禁操作信號.當(dāng)班信號工在當(dāng)班期間應(yīng)該填好必要的信號發(fā)送、故障處理等原始記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
16、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有其發(fā)生故障時(shí)或在緊急情況下才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng)。
二、交接班規(guī)定:
1、罐籠正在提升運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,必須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點(diǎn)信號后才準(zhǔn)交接。
2、接班人因故遲到時(shí),交班人不得離開工作崗位,或私自找人代替,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)區(qū)值班派人接班后才能離開。
3、交接人如果發(fā)現(xiàn)接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正?；蛴胁r(shí)不準(zhǔn)交班,應(yīng)立即報(bào)告區(qū)值班處理。
4、交班人應(yīng)把本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況、信號設(shè)備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經(jīng)過或領(lǐng)導(dǎo)指示,詳細(xì)向接班人介紹。
5、交接雙方必須在工作現(xiàn)場,與絞車司機(jī)互相通話聯(lián)系好試一次信號,并試操作一次推車器、搖臺、腰擋、底擋、安全門等。
6、交接人如果認(rèn)為交班人交代不清楚時(shí),不應(yīng)接班,應(yīng)讓其詳細(xì)交代清楚后在走。
7、交接雙方必須履行正規(guī)交接手續(xù),認(rèn)真填好崗位評估單。
三、提升前的檢查工作
1、信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好,信號聯(lián)系是否靈活好用,信號房內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備是否齊全無損。
2、機(jī)械操作員要檢查操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用,各種管路有無漏風(fēng)現(xiàn)象,聯(lián)鎖裝置是否可靠,并試操作罐籠的底擋、腰擋、安全門、阻車器、推車器等是否靈活有效。
3、把鉤工要檢查腰擋位置是否正確,搖臺起落是否靈活,罐籠門是否完好,罐籠內(nèi)有無雜物。
4、放罐人員要檢查氣動(dòng)道岔是否操作靈活好用,岔夾是否密貼、前后阻車器是否有效。
5、信號工、操作員、把鉤工還要經(jīng)常檢查氣壓表的壓力情況,氣壓小于每平方厘米5公斤時(shí)要停止操作所有阻車器,并立即向礦調(diào)度室匯報(bào)。
6、待各項(xiàng)工作檢查完畢均符合要求時(shí)方可組織提升。
7、提升物料時(shí)井口井底作業(yè)場地內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。
四、提升物料時(shí)的操作
1、首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯(lián)系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工、掩罐工準(zhǔn)備作業(yè),然后開始聯(lián)合操作。
2、放罐工先看一下,搖臺根部阻車器,如起來有效然后打開氣動(dòng)道岔使罐車到所需要的方向,放下前阻車器放兩個(gè)罐,并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時(shí)能停住車的把握運(yùn)行到搖臺根部。井口東碼、井底西碼每次提升前只允許停放兩個(gè)罐車,不得多放罐,嚴(yán)禁搖臺根部阻車器未復(fù)位就放罐。
3、機(jī)械操作員打開安全門且搖臺放下后,把鉤工負(fù)責(zé)去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,東碼把鉤工負(fù)責(zé)東門,西碼把鉤工負(fù)責(zé)西門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內(nèi)軌槽嚴(yán)和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下?lián)u臺根部阻車器,放下底擋開推車器,與把鉤工配合將罐車頂進(jìn)罐籠。
4、正常提升時(shí),罐籠內(nèi)罐車沒掩著,井底東碼、井口西碼罐車不滿,機(jī)械操作人員可直接操作,待罐車頂?shù)焦藁\內(nèi)正常位置后,上底擋,關(guān)安全門、起搖臺使阻車器復(fù)位。東西碼把鉤工各自檢查無誤后,井上西碼把鉤工通知東碼把鉤工,東碼把鉤工通知信號工。井下東碼把鉤工通知西碼把鉤工,西碼把鉤工通知信號工。
第10篇 采區(qū)信號把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
1.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)” 的規(guī)定。
2.嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
3.嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。
4.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
5.嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。
6.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。
7.對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
8.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25 米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
10.詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。
11.認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號,開車后要目送車輛運(yùn)行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號。
14.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1) 嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
(2) 必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200 毫米左右。
(3) 單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4) 雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5) 摘掛完畢確需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
16.發(fā)送信號時(shí)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器,嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)發(fā)送緊急停車信號。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí),都不得發(fā)送開車信號。
18.車輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁信號把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1) 張緊器前方及獨(dú)頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開。
(2) 牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2 個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3) 上崗后,主機(jī)車場及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運(yùn)行。
(4) 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
(5) 摘掛鉤操作時(shí):
①通知信號工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4 米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5 米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
③待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號工移動(dòng)牽引車,將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
④運(yùn)送重量超過10 噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車輛的前端1 米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。
⑥停車時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車,必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車,將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
⑦在主機(jī)車場處,移動(dòng)牽引車,離開道岔,超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運(yùn)輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場,對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無誤后,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場交接班。
第11篇 信號把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程
1 信號把鉤工必須經(jīng)過有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格,取得特種作業(yè)資格證。
2 信號把鉤工必須按時(shí)參加班前班后會(huì),了解本班的工作內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)。
3 信號把鉤工要遵守安全生產(chǎn)有關(guān)的法律法規(guī)、安全規(guī)程以及相關(guān)的安全規(guī)章制度,熟知入井安全管理制度、聲光信號的具體內(nèi)容(一停、二上、三下、亂鈴為事故鈴),熟知井下通風(fēng)系統(tǒng)和井下安全通道布置。
4 參加三八制(倒班)信號把鉤工要遵守紀(jì)律堅(jiān)持按時(shí)現(xiàn)場交接班,詳細(xì)了解上個(gè)班次存在的問題,搞好工作的安全接續(xù)。
6 準(zhǔn)備工作
6.1 作業(yè)前應(yīng)對信號系統(tǒng)進(jìn)行一次全面細(xì)致檢查,經(jīng)試鈴后確認(rèn)無問題時(shí),方可開始作業(yè)。
6.2 作業(yè)前應(yīng)對礦車狀況是否完好(礦車架體是否變形、架體連接處是否有開焊現(xiàn)象、插銷是否插至到位、插銷是否磨損嚴(yán)重、三環(huán)鏈有無打折現(xiàn)象、三環(huán)鏈焊接處是否有嚴(yán)重腐蝕或是開焊現(xiàn)象、礦車輪子是否存在不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象)、阻車器是否可靠、井口及周邊的環(huán)境等進(jìn)行檢查,如果不符合安全要求,應(yīng)立即更換或通知有關(guān)人員進(jìn)行維修。未進(jìn)行更換或維修好前,禁止使用礦車提升礦石、材料和設(shè)備等。
7 提升礦石
7.1 信號把鉤工在作業(yè)時(shí)要精力集中,不準(zhǔn)與他人攀談、嬉戲和接打電話,不準(zhǔn)擅自脫崗、離開或?qū)⒐ぷ魉阶越唤o他人代管。
7.2 嚴(yán)格按照信號的管理制度發(fā)出工作信號,嚴(yán)格按照“行人不行車、行車不行人”的制度進(jìn)行提升或下放礦車。并負(fù)責(zé)對不嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的入井人員給予制止,并將情況如實(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和安全管理部門匯報(bào)。
8 運(yùn)送材料
8.1 運(yùn)送材料時(shí),提前通過電話與絞車司機(jī)聯(lián)系告之安全注意事項(xiàng),并檢查所運(yùn)物件是否超出礦車的高度和寬度,大型材料如軌道、鐵管、坑木等必須使用專用礦車并用鋼絲繩牢固捆綁,捆綁不合乎要求的,令其重新捆綁。
8.3 礦車提升至地面后及時(shí)關(guān)閉阻車器,使其處于阻車狀態(tài)。
9 其它事項(xiàng)
9.1 礦車停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘、掛鉤等工作。
9.2 信號把鉤工要堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁睡崗、脫崗、串崗,要認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律和本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程,設(shè)備運(yùn)行期間手不得離開控制按鈕。
9.5 絞車工作過程中,信號把鉤工要時(shí)刻注意鋼繩運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常,要立即發(fā)出停車信號。
9.7 井口、井底和各中段都必須有信號裝置和信號把鉤工。信號把鉤工應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)合格的人員的擔(dān)任。信號把鉤工必須認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制。
