采區(qū)信號(hào)把鉤工操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在規(guī)范采區(qū)信號(hào)把鉤工的操作行為，確保提升作業(yè)的安全、高效進(jìn)行，防止因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人員傷亡。通過(guò)明確職責(zé)和操作流程，增強(qiáng)工人的安全意識(shí)，降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，提高煤礦生產(chǎn)效率，保障企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
篇2
采區(qū)信號(hào)把鉤工作業(yè)操作規(guī)程旨在規(guī)范提升作業(yè)流程，確保煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩c效率，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人員傷亡。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高工作效率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障礦工的生命安全，同時(shí)也有利于維護(hù)礦山的穩(wěn)定生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇3
采區(qū)信號(hào)把鉤工是礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵崗位，其主要任務(wù)是確保礦石、材料及人員的安全、高效運(yùn)輸。正確執(zhí)行操作規(guī)程，可以降低設(shè)備故障率，減少安全事故，提高生產(chǎn)效率，保障礦井作業(yè)的順利進(jìn)行。通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，也能培養(yǎng)員工的安全意識(shí)和專業(yè)技能，提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。
采區(qū)信號(hào)把鉤工操作規(guī)程范文
1.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2.嚴(yán)禁用礦車(chē)運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車(chē)。
3.嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。
4.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車(chē)司機(jī)低速運(yùn)行。
5.嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。
6.運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車(chē)輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。
7.對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
8.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細(xì)檢查擋車(chē)裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
10.詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
11.認(rèn)真檢查車(chē)輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車(chē)摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對(duì)列車(chē)組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào),開(kāi)車(chē)后要目送車(chē)輛運(yùn)行,并正確使用擋車(chē)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)。
14.運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車(chē)檢查連接固定情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1)嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作,以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。
(2)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5)摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí),嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。
16.發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器,嚴(yán)密注視車(chē)輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定或連接不良時(shí),都不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。
18.車(chē)輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車(chē)把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1)張緊器前方及獨(dú)頭車(chē)場(chǎng)盡頭的擋車(chē)器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車(chē)器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車(chē)輛通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。
(2)牽引車(chē)需拉車(chē)運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車(chē)。拉車(chē)運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3)上崗后,主機(jī)車(chē)場(chǎng)及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車(chē)裝置、牽引車(chē)上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤(pán)繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷(xiāo)、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車(chē)阻車(chē)爪的牽引車(chē),還應(yīng)檢查阻車(chē)爪的位置是否合適及固定銷(xiāo)是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理完成后,方可運(yùn)行。
(4)尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無(wú)其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車(chē)指令。
(5)摘掛鉤操作時(shí):
①通知信號(hào)工調(diào)整牽引車(chē)位置,將牽引車(chē)停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車(chē)停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車(chē)停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車(chē)作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車(chē)輛利用小絞車(chē)或人力推過(guò)道岔,過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車(chē)輛軋繩。
③待運(yùn)輸車(chē)輛最后一輛車(chē)輪通過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車(chē),將牽引車(chē)調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車(chē)及運(yùn)輸車(chē)輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
④運(yùn)送重量超過(guò)10噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車(chē)輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車(chē)輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車(chē)運(yùn)行為拉車(chē)運(yùn)行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車(chē)人車(chē)時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車(chē)各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車(chē)。試車(chē)時(shí)除跟車(chē)工外,其他人員禁止乘車(chē)。試車(chē)時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車(chē)系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。
⑥停車(chē)時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車(chē),必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車(chē),將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
⑦在主機(jī)車(chē)場(chǎng)處,移動(dòng)牽引車(chē),離開(kāi)道岔,超過(guò)警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車(chē)輛逐輛推出車(chē)場(chǎng),過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車(chē)器打開(kāi)后,逐輛推出運(yùn)輸車(chē)輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車(chē)器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無(wú)誤后,認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。
