加固作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

加固作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程涵蓋以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 作業(yè)前的準備與檢查

2. 安全防護措施的實施

3. 加固材料的選擇與使用

4. 施工過程中的監(jiān)控與指導(dǎo)

5. 緊急情況應(yīng)對與事故預(yù)防

6. 作業(yè)后的清理與評估

目的和意義

加固作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在確保施工人員的生命安全，降低工程風(fēng)險，提高施工效率，防止因操作不當導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題。通過明確每個環(huán)節(jié)的操作標準，可以規(guī)范作業(yè)流程，減少人為失誤，保障工程質(zhì)量和工地秩序，同時也有利于提升企業(yè)的安全管理形象，維護企業(yè)聲譽。

注意事項

1. 作業(yè)前的準備與檢查：

- 檢查設(shè)備是否完好，確保無損壞或故障。

- 對施工現(xiàn)場進行風(fēng)險評估，識別潛在危險源。

- 工人需穿戴符合安全標準的個人防護裝備。

2. 安全防護措施的實施：

- 設(shè)置明顯的警示標志和圍欄，防止無關(guān)人員進入。

- 確保消防設(shè)備齊全且有效。

- 提供充足的通風(fēng)設(shè)施，以防有害氣體積聚。

3. 加固材料的選擇與使用：

- 選用質(zhì)量可靠、符合設(shè)計要求的加固材料。

- 遵循材料的使用說明，正確配比和混合。

- 避免在潮濕環(huán)境下施工，防止材料性能下降。

4. 施工過程中的監(jiān)控與指導(dǎo)：

- 設(shè)立專職安全員，實時監(jiān)督作業(yè)安全。

- 對工人進行現(xiàn)場培訓(xùn)，確保他們理解并遵守操作規(guī)程。

- 定期檢查工作進度，確保施工質(zhì)量。

5. 緊急情況應(yīng)對與事故預(yù)防：

- 制定應(yīng)急預(yù)案，定期進行應(yīng)急演練。

- 工人應(yīng)熟悉緊急疏散路線和急救措施。

- 注意觀察作業(yè)環(huán)境變化，及時報告異常情況。

6. 作業(yè)后的清理與評估：

- 清理施工現(xiàn)場，恢復(fù)原貌，避免遺留安全隱患。

- 對作業(yè)效果進行評估，記錄并反饋問題，以便改進。

以上規(guī)程的執(zhí)行需要全體員工的配合與遵守，管理層應(yīng)定期進行安全檢查，對違反規(guī)程的行為嚴肅處理。只有將安全意識融入日常工作中，才能真正實現(xiàn)加固作業(yè)的安全與高效。

加固作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程范文

1、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、撬棍等工具；嚴禁直接用手搬運或放在肩上扛運；在裝卸、搬運過程中不得拋擲。

2、鋼軌翻面如用撬棍翻面，應(yīng)由熟練的施工人員操作，其他人員應(yīng)遠離撬棍和鋼軌翻動方向；禁止用手翻動鋼軌。

3、翻動鋼軌時，任何人不得從鋼軌預(yù)計傾倒方向走動或跨越鋼軌，指揮人員在確認鋼軌翻動范圍內(nèi)無人員、工具或?qū)ζ渌O(shè)備無影響后才能下達行動指令。

4、卸鋼軌時，車上人員要側(cè)身站穩(wěn)，用力一致，撥軌撬棍不得靠近腹部，不得伸出車體外50毫米，車下人員要避開卸車前方。每次卸下一根鋼軌后，及時搬開，以免互相碰撞，彈條傷人。

5、人工裝卸鋼軌等笨重物體時，人力配備足夠，統(tǒng)一指揮，呼喚應(yīng)答，動作一致，禁止喧嘩，保險撬棍要插牢。

6、鋼軌抬運應(yīng)使用牢固的繩索，要有足夠的人力。現(xiàn)場負責(zé)人必須向作業(yè)人員說明安全注意事項。抬運時，每人擔負的重量不得超過60公斤，要有專人統(tǒng)一指揮，起停平穩(wěn)，步調(diào)一致，禁止倒退行走。抬軌距離不宜大于50米。抬運過程中注意對現(xiàn)場線纜和信號設(shè)備的保護，盡量避免碰撞與接觸。

7、采取人工騎跨方式移動鋼軌時，操作人員必須將兩腿劈開，嚴禁雙手緊握鋼軌接地面或側(cè)面，距離滑動鋼管至少一米以上。指揮人員必須在作業(yè)人員全部準備就位后，確認鋼軌移動范圍內(nèi)無人員、工具或?qū)ζ渌O(shè)備無影響后才能下達行動指令。

8、，采用鏟軌車裝卸鋼軌時，必須將掛鉤或鎖具裝牢固，鋼絲繩固定端必須穩(wěn)固。使用撬棍抬高軌頭的人員，應(yīng)由熟練的施工人員操作，必須相互緊密配合，用力均勻逐步抬升，待支撐墊木安放就位后才能撤出撬棍。

9、采用鏟軌車裝卸鋼軌時，當鋼軌在平板車上滑動過程中，指揮人員必須密切觀察工程車頂進速度、鋼絲繩拉緊程度，發(fā)現(xiàn)異常立刻叫停工程車。工程車速度不得大于5km/h。兩節(jié)平板車之間須安放鋼管，防止鋼軌扎頭頂住車幫。

10、采用鏟軌車裝卸鋼軌時，在工程車沒有停穩(wěn)，指揮人員沒有發(fā)出明確指令時，任何人不能登上運軌平板車或進入裝卸鋼絲繩緊固鋼軌端10米范圍之內(nèi)。

11、作業(yè)人員休息或等待下一步指令時，必須退到鄰線，嚴禁進入其他作業(yè)范圍內(nèi)。嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

12、使用電動工具作業(yè)人員要注意線纜和接線板，插銷要插牢，嚴禁隨意拖拽，線纜不應(yīng)放在鋼軌抬運、翻動及其他作業(yè)的區(qū)域內(nèi)，并隨時檢查線纜狀態(tài)，防止漏電傷人。

13、鋼軌擺放應(yīng)平穩(wěn)，牢固，放置在道心內(nèi)的鋼軌不得高于運營鋼軌軌底面，不得傾軋、搭接觸碰信號設(shè)備與電纜。鋼軌端部距離固定在道心間的信號設(shè)備至少5米以上。

14、鋼軌作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)一致。作業(yè)人員應(yīng)站在新軌的同一側(cè)，握牢撬棍，同時翻動或移動鋼軌，防止鋼軌彈軋和撬棍脫落傷人，翻動鋼軌前，必須發(fā)出信號引起全體人員注意，撬棍插入鋼軌眼的深度以不大于50mm為宜，拖軌或調(diào)頭時，要注意地形及障礙物，專人指揮，一齊動作，防止鋼軌傾倒彈動或腳下絆跌發(fā)生意外。

15、打道釘時嚴禁錘擊鋼軌，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。

16、進行抽換枕木作業(yè)時，跑挖溝槽深度要合適，嚴禁超挖或其他破壞道床穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的行為。嚴禁使用鎬尖插入新枕拖拽或用蠻力拖拽等損壞枕木的行為，注意保護現(xiàn)場設(shè)備在拖拽枕木的過程中不受擾動。

17、下線作業(yè)必須做好驗電、接地線等防護措施。

18、全體作業(yè)人員必須穿好反光背心和絕緣鞋。嚴禁擅自行動和不聽指揮。不冒險、不蠻干。提高安全責(zé)任意識，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即向現(xiàn)場指揮人員報告。

19、乘坐運軌平板車移動的人員必須將身體伏低或坐穩(wěn)，嚴禁將身體探出車幫或坐在車幫上，不得隨意走動。

20、從運軌平板車上裝卸鏟軌車時，搬運人員要聽從號令分步抬升或降低，不得將手發(fā)在鏟軌車車輪下或地板下，注意用力均勻，嚴禁野蠻操作。

20、線路加固作業(yè)完成后，工長要仔細檢查水平、規(guī)矩、方向、高低等關(guān)鍵控制尺寸，發(fā)現(xiàn)超出經(jīng)常保養(yǎng)管理值的情況限要及時向現(xiàn)場指揮報告，并做好整改。

21、平板車在物資工具裝好后，必須將全部車幫豎起打緊銷子，現(xiàn)場指揮人員確認無探出車幫或其他超出限界造成刮蹭的情況后方可下達移動的命令。

22、作業(yè)完成后，必須認真清理現(xiàn)場工具和材料，再確認現(xiàn)場無遺落的人員、工具和材料后方可撤出作業(yè)現(xiàn)場并注銷作業(yè)票。