駕駛員處置車輛火災(zāi)操作規(guī)程

有哪些

駕駛員處置車輛火災(zāi)操作規(guī)程主要包括以下幾個步驟：

1. 初步判斷與警報

- 觀察火源位置，評估火勢大小。

- 如果火勢可控，立即使用車載滅火器嘗試撲滅。

- 若火勢無法控制，迅速撥打消防熱線報警。

2. 安全撤離

- 確保自身安全，立即離開車輛，遠離火源。

- 呼叫附近人員協(xié)助疏散，避免人員傷亡。

3. 切斷電源

- 如條件允許，關(guān)閉車輛電源，防止電火花加劇火勢。

4. 隔離危險

- 嘗試移開附近的易燃物品，減少火勢蔓延可能。

5. 等待救援

- 在安全地帶等待專業(yè)消防人員到達，提供火源信息。

目的和意義

本規(guī)程旨在指導駕駛員在遭遇車輛火災(zāi)時，能夠迅速、有效地采取應(yīng)對措施，降低財產(chǎn)損失，保障人身安全，減少交通事故次生災(zāi)害的發(fā)生。通過規(guī)范的操作流程，駕駛員可以更好地應(yīng)對緊急情況，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，從而在危機時刻做出正確的決策。

注意事項

1. 保持冷靜：面對突發(fā)火災(zāi)，保持冷靜至關(guān)重要，切勿盲目行動。

2. 個人防護：確保佩戴安全頭盔或使用其他防護裝備，避免吸入有毒煙霧。

3. 火源識別：避免接觸燃燒的液體或電池，這些可能引發(fā)爆炸。

4. 非專業(yè)人士：除非受過專門訓練，否則不要試圖進入火場內(nèi)部救火。

5. 信號提示：在安全地點放置警示標志，警告其他駕駛員繞行。

6. 現(xiàn)場記錄：盡可能記錄火源位置、火勢狀況，為后續(xù)調(diào)查提供信息。

7. 保險報案：及時聯(lián)系保險公司，按照規(guī)定進行火災(zāi)事故報告。

以上操作規(guī)程旨在提供基本指導，實際情況可能因車輛類型、火源性質(zhì)等因素有所不同，駕駛員應(yīng)結(jié)合自身經(jīng)驗和實際情況靈活應(yīng)對。在日常駕駛中，定期檢查車輛狀況，預(yù)防火災(zāi)發(fā)生同樣重要。

駕駛員處置車輛火災(zāi)操作規(guī)程范文

為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》,預(yù)防和減少火災(zāi)危害,確保我司駕駛員在營運生產(chǎn)過程中遇到突發(fā)事件時,能沉著冷靜,果斷地采取避險措施,最大限度的降低損失,特制訂本操作規(guī)程。

一、火災(zāi)。

l、車廂內(nèi)火災(zāi)

車廂內(nèi)火災(zāi)通常由于乘客攜帶易燃、易爆物、吸煙、電器短路等原因造成。因為我司使用的是壓縮天然氣,而車內(nèi)的內(nèi)飾層板、座椅、地板等均為可燃物。因此一旦發(fā)生燃燒,很容易將車內(nèi)設(shè)施燒著,并產(chǎn)生高溫將cng氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化,導致大量壓縮天然氣噴出,而當安全閥動作后瓶閥是無法 的,只能讓其噴完。故在車輛發(fā)生火災(zāi)時,一定要以盡快的速度完成應(yīng)急操作程序:

①、立即 天然氣閥同時 發(fā)動機,就地停車,打開駐車制動閥,注意與路旁欄桿留足距離,以利疏散乘客;

②、迅速開啟車門,疏散乘客,如所駕車的車門為氣動則同時應(yīng) 總電源,如為電動門則待門開后,將手動開關(guān) 后。再將總電源 ;

③、指揮乘客迅速離開車輛,如乘客較多,可鼓勵乘客打碎側(cè)窗玻璃,從右邊跳出。同時打119火警電話報警;

④、待乘客疏散完后,用車用滅火器滅火,或報告公司等待求援。滅火時,滅火器應(yīng)對準火源而不是火苗,同時應(yīng)保護好現(xiàn)場,防止火災(zāi)擴大后進一步傷人。

注意事項:如所駕車輛為電動門,一定要在第一時間開門,以免時間晚了電線燒斷車門打不開;如為乘客所代易燃物燃燒,不要盲目搬動,一定要在可行的情況下用滅火器進行撲滅;當乘客疏散完,方可對車輛進行施救,而在對車輛施救時必需注意保護自己;如車廂內(nèi)火災(zāi)已經(jīng)蔓延,而無法控制,應(yīng)放棄搶救車輛,盡管這時還有機會對車下的氣瓶閥進行 ,但作用已經(jīng)不大,因為高溫會將安全閥燒化。

2、 引擎蓋下火災(zāi)

發(fā)動機火災(zāi)一般是由于cng系統(tǒng)減壓閥以后至發(fā)動機進氣管之間出現(xiàn)天然氣泄漏,積存于引擎蓋內(nèi),遇到點火系統(tǒng)火花而引燃。殃及引擎蓋內(nèi)的塑料橡膠制品,其特點是味道難聞,煙霧較大,燃燒不充分,此時只要 氣閥,待發(fā)動機上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了,但如果只要一打開引擎蓋,可燃物將得到充分燃燒,火焰將引燃車內(nèi)可燃物,從而不可收拾。因此在發(fā)生引擎蓋下火災(zāi)時應(yīng),嚴禁打開引擎蓋:

①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機)將車停在路邊,打開駐車制動閥;

②、迅速開啟車門,疏散乘客, 電源并報警;

③、待乘客疏散完后,可從車前下方或右下方觀看火災(zāi)情況,并 氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發(fā)動機滅火;

④、保護現(xiàn)場,等待救援。

注意事項;平時注意引擎蓋內(nèi)天然氣管接頭應(yīng)聯(lián)接牢固,引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物,滅火和 氣瓶閥時一定要注意自身保護。

3、 底盤火災(zāi)

底盤火災(zāi)的原因是cng系統(tǒng)高壓部分管道、瓶閥等出現(xiàn)泄漏,天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花,而發(fā)生燃燒,其特點是火災(zāi)前和火災(zāi)中漏氣的聲音很大,一旦著火火勢較大較狂,因此,此類火災(zāi)的應(yīng)急操作一定要果斷迅速:

①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機),將車停在路上,打開駐車制動;

②、迅速打開車門,疏散乘客, 電源并報警;

③、待乘客疏散完后,可在車外從下方觀看火情,確認在瓶閥周圍無火焰的情況下,可將氣瓶閥 ,以待救援。

注意事項:如氣瓶閥周圍已經(jīng)有火焰,或已有高壓天然氣噴出時表明安全閥已被燒化,應(yīng)放棄 瓶閥,如火焰已將車廂燒燃,應(yīng)放棄對車輛的搶救,疏散完乘客即可。

二、 cng系統(tǒng)

1、 減壓閥、低壓管路、混合器泄漏

這一部分為cng系統(tǒng)的低壓部分,如果發(fā)生泄漏,由于是低壓,并且減壓器的出氣量是隨發(fā)動機的需要產(chǎn)生的,故泄漏的強度不大,幾乎無聲產(chǎn)音,只有當泄漏的天然氣積存在引擎蓋內(nèi)與空氣混合達到一定比例后遇到火花才會燃燒發(fā)生火災(zāi),而在此之前只有天然氣臭味,因此,當聞到天然氣臭味時應(yīng):

①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機),將車停在路邊避開火源,并打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散車廂前端乘客, 電源;

③確認無煙霧后,開啟引擎蓋檢查泄漏處,并到車下報修。

2、 高壓管路泄漏

cng高壓管路、接頭、儀表發(fā)生損壞導致的泄漏,是較嚴重的故障且聲音很大,同時泄漏的天然氣很可能遇到火花發(fā)生較大的火災(zāi),因此當一聽到強烈的漏氣聲應(yīng)立即:

①、 發(fā)動機,將車停在路邊,避開火源打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客, 電源;

③、 氣瓶閥,并報修待救。報修打手機時應(yīng)距開車輛一段距離;

④、如氣瓶閥無法 或泄漏處為安全閥,則應(yīng)放棄 而讓其泄漏完。注意維護現(xiàn)場秩序,嚴禁煙火。

3、 氣瓶掉落

一個或幾個氣瓶從車輛上脫落后,會拉斷高壓氣管,發(fā)生嚴重的漏氣現(xiàn)象,當聽到較大拘掉落聲響后伴隨強烈的漏氣聲,此時應(yīng):

①、立即 發(fā)動機,將車停在路邊避開火源,打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客, 電源;

③、保護現(xiàn)場,嚴禁煙火,報告公司,在報告打手機時離開車輛一段距離;

④、在確保自身安全的情況下,可對其余氣瓶的瓶閥進行 。

4、 安全閥動作

安全閥的作用是當氣壓和溫度超過一定值后防止氣瓶爆炸而設(shè)置的。它的工作原理是當氣壓或溫度超過限值后,雙金屬片被擊穿,故該閥的工作是不可逆的,其排氣通道不受瓶閥控制,故安全閥動作后, 瓶閥是不起作用的,只能讓其天然氣漏完為止,其特點是往往出現(xiàn)在剛加過氣的車上。同時氣溫及本車溫度較高。一旦發(fā)生泄漏的聲音很大。因此當安全閥動作后應(yīng):

①、立即 發(fā)動機,將車停在路邊,避開火源,打開駐車制動閥,關(guān)總電源;

②、打開車門,疏散乘客;

③、保護現(xiàn)場,嚴禁煙火,待天然氣放完,并報修,報修打手機時應(yīng)離開車輛一段距離。

5、 氣瓶爆炸

氣瓶爆炸是非常嚴重的事故,而一旦發(fā)生乘客、車輛及司機本人已經(jīng)受到很大傷害了,這時只能盡力而為地進行應(yīng)急操作:

①、 發(fā)動機,讓車輛停下,打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客,報警,報120急救中心,報公司;

③、自我救助或搶救傷員。