有哪些
罐車裝卸安全操作規(guī)程
1. 確保罐車檢查：每次裝卸前，駕駛員需全面檢查罐體、閥門、管路、安全裝置等是否完好無(wú)損。
2. 安全防護(hù)裝備：作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、防化服、防靜電鞋等必要防護(hù)裝備。
3. 罐車接地：裝卸前，罐車必須與裝卸臺(tái)可靠接地，防止靜電積累。
4. 操作流程：嚴(yán)格按照操作手冊(cè)進(jìn)行，不得擅自改變流程或忽視任何步驟。
5. 禁止煙火：裝卸區(qū)域嚴(yán)禁煙火，確保無(wú)火源。
6. 監(jiān)測(cè)氣體濃度：對(duì)易燃易爆液體，需監(jiān)測(cè)周圍氣體濃度，確保在安全范圍內(nèi)。
7. 緊急應(yīng)對(duì)：設(shè)置并熟悉緊急停車和泄漏處理程序。
目的和意義
罐車裝卸安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的泄漏、火災(zāi)、爆炸等事故。通過(guò)規(guī)范化的操作，可以降低風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，確保物流運(yùn)輸?shù)捻槙?，同時(shí)符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。
注意事項(xiàng)
1. 裝卸過(guò)程中，禁止罐車移動(dòng)，防止因車輛晃動(dòng)引發(fā)事故。
2. 作業(yè)時(shí)，保持通信暢通，以便及時(shí)響應(yīng)突發(fā)情況。
3. 遵守“先連接后開(kāi)啟”的原則，即先接好管道，確認(rèn)無(wú)誤后再開(kāi)啟閥門。
4. 不得超載或低于最低安全裝載量，避免因荷載不均引發(fā)事故。
5. 裝卸完畢后，務(wù)必關(guān)閉所有閥門，清理現(xiàn)場(chǎng)，解除接地線，方可離開(kāi)。
6. 對(duì)于有毒有害物質(zhì)，應(yīng)特別注意呼吸保護(hù)，避免直接接觸皮膚和眼睛。
7. 培訓(xùn)和考核：所有參與裝卸作業(yè)的人員都應(yīng)接受專門的安全培訓(xùn)，并通過(guò)考核，確保他們了解并能執(zhí)行規(guī)程。
以上操作規(guī)程的實(shí)施需要全體員工的共同遵守，只有這樣，我們才能在保證生產(chǎn)效率時(shí)，確保安全無(wú)虞。希望大家時(shí)刻保持警惕，把安全放在首位，共同營(yíng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境。
罐車裝卸安全操作規(guī)程范文
第1篇 罐車裝卸安全操作規(guī)程
1、檢查罐車安全附件:安全閥、液位計(jì)、壓力表是否靈敏、可靠,緊急切斷閥導(dǎo)靜電裝置是否完好等。
2、檢查罐車各密封部位及附件有無(wú)泄漏。
3、把罐車停隱后,熄來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī),拉緊手剎。
4、把罐車的靜電接地線與裝卸臺(tái)的地線接牢。
5、把罐車的氣、液相管分別與裝卸臺(tái)的氣、液相管接通,接管時(shí)應(yīng)先檢查快速接頭是老化或損壞,裝卸軟管有無(wú)壞損。
6、罐車裝車時(shí)
1先打開(kāi)罐車氣相閥門,再打開(kāi)罐車充裝后的液相閥門。
2打開(kāi)儲(chǔ)液罐液相閥門。
3啟動(dòng)壓縮機(jī),(罐車壓力不應(yīng)超過(guò)其最高使用壓力)液化石油氣由儲(chǔ)罐裝到罐車中。
7、罐車卸車時(shí)
1確定接液的儲(chǔ)罐檢查儲(chǔ)罐液位壓力。
2儲(chǔ)罐進(jìn)液一般不宜兩臺(tái)儲(chǔ)罐同時(shí)進(jìn)液。
3先開(kāi)啟儲(chǔ)罐的液相閥門,再開(kāi)啟罐裝臺(tái)的氣相閥門向罐車進(jìn)行以使液放出。
4檢查罐車壓力,當(dāng)罐車壓力比儲(chǔ)罐壓力高時(shí),打開(kāi)罐車液相閥門啟動(dòng)壓縮機(jī)卸車;當(dāng)罐車壓力比儲(chǔ)罐壓力低時(shí),啟動(dòng)壓縮機(jī)至罐車壓力高0.1mpa打開(kāi)罐車液相閥門卸車(罐車壓力與儲(chǔ)罐壓力差)
8、裝卸車時(shí)不能開(kāi)收音機(jī),不能在站內(nèi)維修車輛。
9、卸車過(guò)程中,操作人員、駕駛?cè)藛T等均不能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),時(shí)時(shí)檢查運(yùn)行情況,出現(xiàn)異常立即停機(jī)排除故障。
10、裝卸工作完畢后,操作人員將操作過(guò)程的閥門恢復(fù)到初始狀態(tài)。并卸掉氣、液相軟管(先打開(kāi)罐車上氣、液相放散閥確定氣、液相軟管內(nèi)無(wú)壓時(shí),才能卸掉氣、液相軟管)拆除接地線。
11、單車式汽車罐車不得兼作儲(chǔ)罐使用,汽車罐車不得直接向氣瓶灌裝,卸車時(shí)不得用空氣加壓,亦不得采用蒸汽等可引起罐內(nèi)溫度迅速升高的方法加壓卸液,用熱水升溫卸液時(shí)水溫不得超過(guò)45度。
12、雷雨天嚴(yán)禁作業(yè),附近有明火嚴(yán)禁裝卸作業(yè),罐體內(nèi)壓力異常嚴(yán)禁裝卸作業(yè),檢測(cè)出液化氣體泄漏或其他的不安全因素,立即停止裝卸作業(yè)。
13、每次裝罐、卸裝完畢后均應(yīng)做好記錄,見(jiàn)《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》附件五“汽車罐車裝卸記錄”(參考件)駕駛員必須親自確認(rèn)汽車罐車與裝卸裝置的所有連接件,是否妥善分離,才能啟動(dòng)車體。
第2篇 罐車裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程
一、 槽罐車罐裝作業(yè)由倉(cāng)庫(kù)人員對(duì)運(yùn)輸部門制定的車輛在皮重過(guò)磅后，駕駛員在指定的時(shí)間、指定的地點(diǎn)停車，并關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用手閘制動(dòng)，有滑動(dòng)可能時(shí)，應(yīng)加防滑快；駕駛員檢查槽罐車 各類管道情況正常、放料閥門關(guān)閉后，準(zhǔn)備灌裝車作業(yè)。
二、 由倉(cāng)庫(kù)書面通知車間負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備罐裝作業(yè)；在相互詢證確認(rèn)要罐裝的物料品名、規(guī)格、數(shù)量、去向，確認(rèn)車輛皮重正常后，車間按照要求安排作業(yè)人員對(duì)停放準(zhǔn)確的車輛進(jìn)行罐裝作業(yè)。
三、 罐裝作業(yè)人員應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，有熟練的操作經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)；操作必須兩人進(jìn)行，先對(duì)槽罐車進(jìn)行罐裝前的檢查，經(jīng)查看確認(rèn)罐內(nèi)物料的液位、數(shù)量，槽罐車各類管道、進(jìn)料、放料閥門情況正常；檢查機(jī)、泵轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，罐裝系統(tǒng)管道、閥門情況正常，防腐料管無(wú)裂痕，真空系統(tǒng)開(kāi)啟且運(yùn)行良好后方可罐裝。
四、 罐裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，更不得有明火；作業(yè)人員穿戴必要的防護(hù)面具，現(xiàn)場(chǎng)必須有備用應(yīng)急器材和防護(hù)用具（防毒面具、黃沙、鐵锨或鐵鏟等）。
五、 新車或檢修后首次罐裝的槽罐車，要求裝料前必須檢查處理，確認(rèn)無(wú)其他介質(zhì)后才可以進(jìn)行
六、 在正常罐裝作業(yè)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)人員、作業(yè)人員、車間負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人、駕駛員和押運(yùn)員均不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；罐裝過(guò)程中駕駛員不得隨意啟動(dòng)車輛。
七、 槽罐車真空管與料管相對(duì)位置要固定并且錯(cuò)開(kāi)，真空管口在料管的上面，一定要離開(kāi)一段距離，防止沖料或倒吸料液，造成事故。
八、 在罐裝過(guò)程中要一人在開(kāi)關(guān)旁，隨時(shí)準(zhǔn)備關(guān)泵，一人在車上經(jīng)常檢查罐內(nèi)物料數(shù)量、液位、嚴(yán)格掌握進(jìn)料時(shí)間，嚴(yán)禁超裝，嚴(yán)禁外溢；裝料量不得超過(guò)規(guī)定范圍允許的最大裝料重量；關(guān)泵后必須復(fù)查液位，放盡管內(nèi)積液，確認(rèn)無(wú)誤后撤掉各類管道，確保密封好蓋板。
九、 罐裝完畢由罐裝負(fù)責(zé)人通知駕駛員作業(yè)完畢，否則車輛嚴(yán)禁實(shí)駛離裝料地點(diǎn)；同時(shí)駕駛員必須親自確認(rèn)槽罐車與罐裝系統(tǒng)的所有連接件已經(jīng)妥善分離，檢查各切斷閥門關(guān)閉正確，才準(zhǔn)啟動(dòng)車體離開(kāi)罐裝現(xiàn)場(chǎng)；已經(jīng)罐裝好的車輛或空車嚴(yán)禁滯留在罐車現(xiàn)場(chǎng)。
十、 液氯罐車進(jìn)入卸車臺(tái)后，把液氯罐車的連接體與卸液氯的連接體連接好，然后駕駛員與卸罐人員，同時(shí)檢查，確認(rèn)連接無(wú)誤，由卸罐人員從司機(jī)手中收回鑰匙，方可打開(kāi)液氯罐車上的閥門，待卸車完畢，卸罐人員和罐車司機(jī)檢查切斷閥門關(guān)閉是否正確，如正確，才能拆掉連接件，卸罐人員把鑰匙交給罐車司機(jī)，司機(jī)應(yīng)啟動(dòng)罐車離開(kāi)卸罐臺(tái)。
十一、 凡遇到下列情況之一，禁止后停止罐裝作業(yè)：
1、遇到雷、雨天或現(xiàn)場(chǎng)有明火時(shí)；
2、周圍有易燃、易爆或有毒介質(zhì)泄漏時(shí)；
3、儲(chǔ)罐內(nèi)，槽罐內(nèi)或車輛本身情況異常時(shí)；
4、罐裝的機(jī)、泵、管道運(yùn)行異常時(shí)；
十二、罐裝過(guò)程由車間負(fù)責(zé)人做好原始記錄，以后備查；
十三、罐裝車輛的過(guò)磅必須由倉(cāng)庫(kù)人員、車間負(fù)責(zé)人、駕駛員一起進(jìn)行，確認(rèn)數(shù)據(jù)正確后一起簽字認(rèn)可；車輛手續(xù)辦好后停車到指定地點(diǎn)待命，并注意停車地點(diǎn)的安全和環(huán)保。
第3篇 液化石油氣汽車罐車裝卸車操作規(guī)程
（一）、準(zhǔn)備工作
1、引導(dǎo)罐車到指定位置停車，給車輪墊上防滑塊；檢查車輛的制動(dòng)手剎及排氣管佩帶的防火罩等設(shè)施是否完好；審核車輛、駕駛員及押運(yùn)員的有效證件是否齊備；
2、檢查液化石油氣檢驗(yàn)單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸軟管、閥門及法蘭連接處有無(wú)泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸臺(tái)氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固后，開(kāi)啟放散閥，用站內(nèi)液化石油氣排盡軟管中空氣，關(guān)閉放散閥。
4、用手動(dòng)油壓泵打開(kāi)罐車緊急切斷閥，聽(tīng)到開(kāi)啟響聲后，緩慢開(kāi)啟球閥。
（二）、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機(jī)卸車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開(kāi)通接收儲(chǔ)罐的氣相出口管至壓縮機(jī)進(jìn)口管路的閥門；開(kāi)通壓縮機(jī)出口管至罐車的氣相管閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開(kāi)通罐車液相管至接收儲(chǔ)罐的進(jìn)液管閥門。
（3）通知運(yùn)行工啟動(dòng)壓縮機(jī)。
（4）待罐車氣相壓力高于接收儲(chǔ)罐0.2mpa～0.3mpa后，液體由罐車流向接收儲(chǔ)罐。當(dāng)罐車液位接近零位或接收儲(chǔ)罐接近最高允許充裝液位時(shí)，及時(shí)通知壓縮機(jī)運(yùn)行工停車，關(guān)閉罐車液相管至接收儲(chǔ)罐的進(jìn)液管閥門，關(guān)閉接收儲(chǔ)罐氣相出口管至壓縮機(jī)進(jìn)口管路的閥門，關(guān)閉壓縮機(jī)出口管至罐車的氣相管閥門。
（5）將罐車氣相出口管至壓縮機(jī)進(jìn)口管路的閥門接通，將壓縮機(jī)出口至接收儲(chǔ)罐氣相進(jìn)口管路的閥門接通，通知運(yùn)行工啟動(dòng)壓縮機(jī)回收罐車內(nèi)氣體，回收至罐車壓力為～0.2mpa時(shí)停車，并關(guān)閉上述有關(guān)閥門。
（6）關(guān)閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開(kāi)走罐車，卸車作業(yè)結(jié)束。
（7）按規(guī)定填寫操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機(jī)裝車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開(kāi)通罐車氣相管至壓縮機(jī)入口管路的閥門；開(kāi)通壓縮機(jī)出口管至出液儲(chǔ)罐氣相入口管路的閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開(kāi)通罐車液相管至出液儲(chǔ)罐的出液管路的閥門。
（3）通知運(yùn)行工啟動(dòng)壓縮機(jī)。
（4）待出液儲(chǔ)罐氣相壓力高于罐車0.2mpa～0.3mpa后，液體由出液儲(chǔ)罐流向罐車。當(dāng)罐車液位接近最高允許充裝液位時(shí)，及時(shí)通知壓縮機(jī)運(yùn)行工停車，關(guān)閉罐車液相閥門和出液儲(chǔ)罐的出液管閥門。
（5）關(guān)閉罐車氣相管至壓縮機(jī)入口管閥門，關(guān)閉壓縮機(jī)出口管至出液儲(chǔ)罐氣相入口管路的閥門。關(guān)閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開(kāi)走罐車，裝車作業(yè)結(jié)束。
（6）按規(guī)定填寫操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開(kāi)通罐車氣相閥至接收儲(chǔ)罐氣相管路的閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開(kāi)通罐車液相閥至泵進(jìn)口管路的閥門；開(kāi)通泵出口至接收儲(chǔ)罐進(jìn)液管路的閥門。
（3）通知運(yùn)行工啟動(dòng)液化石油氣泵。
（4）液體由罐車流出經(jīng)泵加壓后流向接收儲(chǔ)罐，當(dāng)罐車液位將近回到零位或接收儲(chǔ)罐接近最高允許充裝液位時(shí)，及時(shí)通知運(yùn)行工停泵，關(guān)閉罐車氣相閥門至接收儲(chǔ)罐氣相管路的閥門，關(guān)閉罐車液相閥門至泵進(jìn)口管閥門，關(guān)閉泵出口至接收儲(chǔ)罐的進(jìn)液管閥門。關(guān)閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開(kāi)走罐車，卸車作業(yè)結(jié)束。
（5）按規(guī)定填寫操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開(kāi)通罐車氣相閥至出液儲(chǔ)罐氣相管路的閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開(kāi)通出液儲(chǔ)罐液相出口至泵進(jìn)口管路的閥門；開(kāi)通泵出口至罐車液相管路的閥門。
（3）通知運(yùn)行工啟動(dòng)液化石油氣泵。
（4）液體由出液儲(chǔ)罐流出經(jīng)泵加壓后流向罐車。當(dāng)罐車液位接近最高允許充裝液位時(shí)，通知運(yùn)行工停泵，關(guān)閉罐車氣相閥門至出液儲(chǔ)罐的氣相管路的閥門，關(guān)閉出液儲(chǔ)罐液相出口至泵進(jìn)口管路的閥門，關(guān)閉泵出口至罐車液相管閥門。關(guān)閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開(kāi)走罐車，卸車作業(yè)結(jié)束。
（5）按規(guī)定填寫操作記錄表。
（三）、巡回檢查：
1、檢查卸車作業(yè)和裝車作業(yè)的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲(chǔ)罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機(jī)氣液分離器，應(yīng)無(wú)液或液位在安全位置以下。
（四）、注意事項(xiàng)
1、檢查壓縮機(jī)氣液分離器的液位，如有積液應(yīng)及時(shí)排盡液體。
2、罐車在裝、卸過(guò)程中，駕駛員、押運(yùn)員必須在場(chǎng)配合機(jī)泵、儲(chǔ)罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時(shí)應(yīng)注意罐車的穩(wěn)固情況和管路有無(wú)泄漏等異?，F(xiàn)象。
3、作業(yè)時(shí)和軟管泄壓時(shí)，不許發(fā)動(dòng)汽車和鳴電喇叭。
4、運(yùn)行工操作時(shí)戴好手套，裝卸軟管時(shí)必須關(guān)好閥門，而且管口不許對(duì)人。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災(zāi)，卸車壓力異常，壓力差大而無(wú)液流或液面不降低，設(shè)備、軟管發(fā)生故障及安全附件失靈時(shí)，應(yīng)立即停止卸車作業(yè)。
6、罐車卸車后的余壓應(yīng)不低于0.1mpa，且罐內(nèi)余液量應(yīng)不少于最大充裝量的5%。
7、司機(jī)必須檢查罐車裝卸操作箱內(nèi)閥門已關(guān)好，且所有與罐車連接件徹底分離后方可駛離卸車臺(tái)。
（五）、異常情況緊急停車處理程序
1、發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止裝卸車作業(yè)。
2、必須立即關(guān)閉罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關(guān)閥門，切斷氣源。
3、如果發(fā)現(xiàn)大量泄漏液化石油氣，應(yīng)立即報(bào)警“119”和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發(fā)生火災(zāi)，在保證人員安全的前提下，應(yīng)設(shè)法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲(chǔ)罐，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
第4篇 易燃液體罐車裝卸作業(yè)操作規(guī)程
一、鐵路易燃液體罐車對(duì)位后,鐵路安全員檢查罐車,看看罐車本身有無(wú)異狀,施封、安全閥等是否完好。如有異狀,通知通知車站派員處理。如無(wú)異狀,通知裝卸班做好裝卸準(zhǔn)備工作。
二、裝卸班應(yīng)將防爆泵安放在距罐車15米遠(yuǎn)處,配備前后各2只共4只干粉或泡沫滅火器和4張石棉布,汽車停放在離泵5米的位置,車頭朝向逃生方向,人員就位:裝卸班3人,鐵路安全員1人,公路押運(yùn)員1人,汽車駕駛員1人在駕駛室附近等待指令。
三、連接輸液管并檢查靜電接地情況:裝卸班連接好輸液管和靜電線后,公路押運(yùn)員檢查汽車靜電接地和閥門關(guān)閉是否良好,鐵路安全員檢查輸送管之間、輸送管和泵之間、泵和鐵路、泵和汽車之間靜電接地是否良好。
四、開(kāi)機(jī)試泵,檢查機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)異響或異狀,確保機(jī)泵性能完好。
五、鐵路罐車停放30分鐘待液面靜止后,計(jì)量人員用防爆扳手打開(kāi)蓋子,進(jìn)行貨物計(jì)量。
六、計(jì)量完成后,裝卸班分別將輸送管插入汽車和火車罐內(nèi)的合適位置。
七、石棉布蓋封:汽車和火車罐口處,各用一張石棉布將罐口與輸送管之間的空隙封蓋。為了便于裝卸過(guò)程中罐體呼吸,此次封蓋為“松蓋”,另外兩張石棉布分別由道路押運(yùn)員和鐵路安全員攤開(kāi)放在汽車和火車罐口附近便利位置,一旦出現(xiàn)緊急情況,押運(yùn)員和安全員分別立即用它們將罐口“死蓋”阻斷火苗,防止火苗躥入罐體。
警告:1.石棉布封蓋是預(yù)防和消滅火災(zāi)最關(guān)鍵的核心步驟。如果忽略這個(gè)步驟,起火時(shí)火苗一旦躥入兩個(gè)罐口,事故和可能馬上很升級(jí)為重特大火災(zāi)安全事故,人員傷亡、滅火艱難、火勢(shì)蔓延、不堪設(shè)想。如果正確地實(shí)施了這個(gè)步驟,汽車罐和火車罐內(nèi)由于沒(méi)有足夠氧氣,無(wú)法引燃,罐外的火苗由于被石棉布阻斷無(wú)法躥入,即使火苗將機(jī)泵和輸送管全部燒毀也無(wú)法影響罐內(nèi)物資,應(yīng)急人員只需將初起火災(zāi)滅掉即可。即使由于各種原因,罐外火勢(shì)無(wú)法及時(shí)消滅,那么,至少也需要30分鐘,甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能把罐內(nèi)物資燒熱,這也為增援單位到達(dá)爭(zhēng)取了時(shí)間,使消滅火災(zāi)成為可能,使事故升級(jí)成為不可能。
八、準(zhǔn)備工作完成后,裝卸班1人開(kāi)機(jī)裝卸,兩人站在泵前后滅火器旁觀察裝卸情況,押運(yùn)員和安全員分別在罐上觀察罐上和四周情況,有情況立即大聲呼叫。
九、裝卸完成后,按規(guī)定停機(jī),收泵,收管,收線,關(guān)蓋,將工具放回原位清理現(xiàn)場(chǎng),結(jié)束裝卸過(guò)程。
第5篇 低溫液態(tài)氣體罐車裝卸安全操作規(guī)程
1、灌裝前，必須對(duì)罐車體閥門和附件（安全閥、壓力計(jì)、液位計(jì)、溫度計(jì)）以及冷卻、噴淋設(shè)施的靈敏度，可靠性進(jìn)行檢查，并確認(rèn)罐車體內(nèi)有規(guī)定的余壓。
2、車輛進(jìn)入貯罐區(qū)前，須停車提起導(dǎo)除靜電裝置，進(jìn)入充罐車位時(shí)再接好導(dǎo)除靜電裝置。
3、嚴(yán)格控制灌裝規(guī)定定量，做好灌裝量復(fù)核、記錄、嚴(yán)禁超量、超溫、超壓。其裝卸作業(yè)順序如下：
（1）到指定地點(diǎn)開(kāi)啟排放閥，打開(kāi)30%~50%，放掉殘留氣體，保持罐車內(nèi)壓力低于罐車壓力1~1.5kpa；
（2）開(kāi)球部的快換接頭蓋，并關(guān)閉排放閥；
（3）接通罐車與裝卸液料管線之間的裝卸軟管；
（4）慢慢開(kāi)啟罐車的緊急切斷閥；
（5）觀察各部零件和儀表壓力、溫度、液位指示均正常時(shí)，再慢慢地按順時(shí)針?lè)较蜷_(kāi)啟氣相閥和液相閥，并注意壓力表、溫度計(jì)、液位計(jì)變化情況；
（6）要認(rèn)真檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停泵；
（7）裝卸作業(yè)完畢，先關(guān)閉球閥，再關(guān)閉緊急切斷閥；
（8）打開(kāi)排氣閥，排出殘留氣體，拆下裝卸軟管，蓋上接頭蓋，關(guān)閉排空閥；
4、發(fā)生下列異常情況時(shí)，一律不準(zhǔn)灌裝，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門：
（1）容器工作壓力、介質(zhì)溫度或壁溫超過(guò)許可值，采取各種措施仍不能使之下降；
（2）容器的主要受壓元件發(fā)生裂縫、鼓包、變形、泄漏等缺陷危及安全；
（3）安全附件失效，接管端斷裂、緊固件損壞難以保證安全運(yùn)輸?shù)模?/p>
（4）雷擊、暴風(fēng)雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)。
5、禁止用蒸氣直接注入罐車體內(nèi)升壓或直接加熱灌車體的方法卸液。卸液后，罐車內(nèi)必須留有規(guī)定的余壓。操作人員不得離開(kāi)崗位。
第6篇 罐車裝卸安全技術(shù)操作規(guī)程
為了正確指導(dǎo)作業(yè)，使員工在工作過(guò)程中能有據(jù)可依，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律。
1、運(yùn)行人員必須有二人在崗才能進(jìn)行罐車裝卸作業(yè)，在雷雨暴風(fēng)天氣不能進(jìn)行裝卸。
2、運(yùn)行人員必須嚴(yán)格檢查罐車，凡不符合《汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》中要求的條件的汽車罐車不予充裝。
3、罐車停穩(wěn)后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手把閘使車不能移動(dòng)。
4、把罐車靜電接地線與裝卸臺(tái)相接。
5、由在崗運(yùn)行工負(fù)責(zé)把罐車和裝卸臺(tái)氣液相軟管接頭接好。
6、裝車時(shí)應(yīng)特別注意罐車液位變化，嚴(yán)禁超裝。
7、用壓縮機(jī)裝卸車，開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)抽罐車的氣相，給儲(chǔ)罐加壓造成壓差裝車。
8、用烴泵裝車，開(kāi)動(dòng)烴泵有關(guān)閥門罐車氣相應(yīng)和供液儲(chǔ)罐氣相連通。
9、裝卸車時(shí)，罐車駕駛員和運(yùn)行操作員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止裝卸，待故障排除后繼續(xù)裝卸。
10、裝卸完畢后應(yīng)先關(guān)閉壓縮機(jī)或烴泵后再關(guān)閉卸臺(tái)和罐車氣液相閥門，放凈裝卸車氣液相導(dǎo)管內(nèi)氣液后，拆下導(dǎo)管并收好。
11、運(yùn)行操作人員裝卸完畢后和押運(yùn)人共同簽字，并詳細(xì)填寫罐車的壓力、液位，次日和運(yùn)行記錄一同存檔。
12、罐車駕駛?cè)藛T最后全面檢查一遍確認(rèn)無(wú)誤后罐車離開(kāi)裝卸臺(tái)。
威海燃?xì)庥邢薰?/p>
2012.1.20
第7篇 液化氣罐車裝卸安全操作規(guī)程
1、檢查罐車安全附件：安全閥、液位計(jì)、壓力表是否靈敏、可靠，緊急切斷閥導(dǎo)靜電裝置是否完好等。
2、檢查罐車各密封部位及附件有無(wú)泄漏。
3、把罐車停隱后，熄來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手剎。
4、把罐車的靜電接地線與裝卸臺(tái)的地線接牢。
5、把罐車的氣、液相管分別與裝卸臺(tái)的氣、液相管接通，接管時(shí)應(yīng)先檢查快速接頭是老化或損壞，裝卸軟管有無(wú)壞損。
6、罐車裝車時(shí)
1先打開(kāi)罐車氣相閥門，再打開(kāi)罐車充裝后的液相閥門。
2打開(kāi)儲(chǔ)液罐液相閥門。
3啟動(dòng)壓縮機(jī)，（罐車壓力不應(yīng)超過(guò)其最高使用壓力）液化石油氣由儲(chǔ)罐裝到罐車中。
7、罐車卸車時(shí)
1確定接液的儲(chǔ)罐檢查儲(chǔ)罐液位壓力。
2儲(chǔ)罐進(jìn)液一般不宜兩臺(tái)儲(chǔ)罐同時(shí)進(jìn)液。
3先開(kāi)啟儲(chǔ)罐的液相閥門，再開(kāi)啟罐裝臺(tái)的氣相閥門向罐車進(jìn)行以使液放出。
4檢查罐車壓力，當(dāng)罐車壓力比儲(chǔ)罐壓力高時(shí)，打開(kāi)罐車液相閥門啟動(dòng)壓縮機(jī)卸車；當(dāng)罐車壓力比儲(chǔ)罐壓力低時(shí)，啟動(dòng)壓縮機(jī)至罐車壓力高0.1mpa打開(kāi)罐車液相閥門卸車（罐車壓力與儲(chǔ)罐壓力差）
8、裝卸車時(shí)不能開(kāi)收音機(jī)，不能在站內(nèi)維修車輛。
9、卸車過(guò)程中，操作人員、駕駛?cè)藛T等均不能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)時(shí)檢查運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常立即停機(jī)排除故障。
10、裝卸工作完畢后，操作人員將操作過(guò)程的閥門恢復(fù)到初始狀態(tài)。并卸掉氣、液相軟管（先打開(kāi)罐車上氣、液相放散閥確定氣、液相軟管內(nèi)無(wú)壓時(shí)，才能卸掉氣、液相軟管）拆除接地線。
11、單車式汽車罐車不得兼作儲(chǔ)罐使用，汽車罐車不得直接向氣瓶灌裝，卸車時(shí)不得用空氣加壓，亦不得采用蒸汽等可引起罐內(nèi)溫度迅速升高的方法加壓卸液，用熱水升溫卸液時(shí)水溫不得超過(guò)45度。
12、雷雨天嚴(yán)禁作業(yè)，附近有明火嚴(yán)禁裝卸作業(yè)，罐體內(nèi)壓力異常嚴(yán)禁裝卸作業(yè)，檢測(cè)出液化氣體泄漏或其他的不安全因素，立即停止裝卸作業(yè)。
13、每次裝罐、卸裝完畢后均應(yīng)做好記錄，見(jiàn)《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》附件五“汽車罐車裝卸記錄”（參考件）駕駛員必須親自確認(rèn)汽車罐車與裝卸裝置的所有連接件，是否妥善分離，才能啟動(dòng)車體。
