有哪些
線路值班員安全操作規(guī)程
線路值班員是電力系統(tǒng)中至關(guān)重要的角色，他們負(fù)責(zé)監(jiān)控和維護(hù)電網(wǎng)的正常運(yùn)行，確保電力供應(yīng)的安全穩(wěn)定。以下是線路值班員在執(zhí)行職責(zé)時(shí)需遵循的安全操作規(guī)程：
1. 熟悉設(shè)備：掌握所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的電力設(shè)施，包括線路布局、設(shè)備型號、性能參數(shù)及操作方法。
2. 定期巡檢：定期進(jìn)行線路巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告潛在問題，如線路損壞、絕緣老化等。
3. 應(yīng)急處理：當(dāng)發(fā)生停電、過載或其他異常情況時(shí)，迅速響應(yīng)，按照預(yù)設(shè)程序進(jìn)行故障排查和應(yīng)急處理。
4. 電氣隔離：在進(jìn)行任何維護(hù)工作前，必須進(jìn)行電氣隔離，防止觸電事故。
5. 使用個(gè)人防護(hù)裝備：在必要時(shí)，如高空作業(yè)或接觸帶電部分，必須穿戴防護(hù)服、安全帽、絕緣手套等。
6. 通信聯(lián)絡(luò)：保持與調(diào)度中心的暢通聯(lián)系，確保指令的準(zhǔn)確接收和執(zhí)行。
7. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄工作日志，包括操作過程、異常情況及處理結(jié)果，及時(shí)向上級匯報(bào)。
目的和意義
這些安全操作規(guī)程旨在保障線路值班員的生命安全，預(yù)防電力事故的發(fā)生，維護(hù)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，確保社會生產(chǎn)和居民生活的正常用電需求。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高工作效率，減少因操作不當(dāng)造成的停機(jī)時(shí)間，同時(shí)也有助于提升整個(gè)電力系統(tǒng)的可靠性。
注意事項(xiàng)
1. 不得擅自改變設(shè)備狀態(tài)或跳過安全步驟，以免引發(fā)意外。
2. 在不確定的情況下，應(yīng)立即尋求上級或?qū)I(yè)人員的幫助，避免盲目操作。
3. 注意天氣變化，惡劣天氣下可能需要暫停戶外作業(yè)，以確保人員安全。
4. 對新設(shè)備或新技術(shù)的引入，務(wù)必接受充分培訓(xùn)后再進(jìn)行操作。
5. 身體狀況不佳時(shí)，如疲勞、生病等，應(yīng)及時(shí)請假休息，避免影響工作效果和安全。
以上規(guī)程需線路值班員牢記于心，時(shí)刻保持警惕，確保每一次操作都符合安全規(guī)范，以最大程度地降低風(fēng)險(xiǎn)，保證電力系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)行。
線路值班員安全操作規(guī)程范文
第一條嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。
第二條線路值班員應(yīng)熟悉本轄區(qū)內(nèi)線路信號布置圖、道岔的配置及控制臺上各設(shè)備性能和使用方法、股道有效長度和存車數(shù)。下達(dá)作業(yè)計(jì)劃時(shí)同時(shí)必須布置安全注意事項(xiàng)。
第三條隨時(shí)監(jiān)督信號員的操縱,防止漏排或錯排進(jìn)路。
第四條到達(dá)列車掰管作業(yè)未完,不準(zhǔn)將機(jī)車放入該線掛車。進(jìn)港車輛有異常情況時(shí),要及時(shí)上報(bào)。
第五條向調(diào)車組和信號員下達(dá)計(jì)劃或聯(lián)系場間作業(yè)時(shí),應(yīng)簡練、清楚、準(zhǔn)確,并要確認(rèn)對方復(fù)誦無誤后,方可進(jìn)行作業(yè)。
第六條港內(nèi)各聯(lián)絡(luò)線和無岔區(qū)段,只準(zhǔn)一臺機(jī)車作業(yè)(繞個(gè)、摘掛等),在繞個(gè)、摘掛等作業(yè)中要向調(diào)車組布置清有關(guān)安全事項(xiàng)。
第七條遇有兩臺機(jī)車可能發(fā)生交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)通知有關(guān)機(jī)車注意,必要時(shí)停止一臺機(jī)車作業(yè)。
第八條禁止放對頭車,禁止兩臺機(jī)車在同一線路內(nèi)或同一無岔區(qū)段內(nèi)同時(shí)作業(yè)。
第九條無岔區(qū)段只允許臨時(shí)存放車輛。
第十條在金海糧油專用線、新北1線和2線作業(yè)時(shí),一條裝卸線正在進(jìn)行裝卸作業(yè),另一條裝卸線禁止進(jìn)行取送作業(yè)。
第十一條當(dāng)線路、信號及軌道電路等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),不得指揮機(jī)車作業(yè),要立即找維修工修理。
第十二條遇有線路、信號等行車設(shè)備進(jìn)行維修,要通知有關(guān)人員注意并指示信號員將道岔開通至非維修作業(yè)的線路上,命令信號員在有關(guān)按鈕上加封套(不能加封套的加掛紅牌)或?qū)粹o摘下,防止錯辦進(jìn)路。
第十三條機(jī)車車輛在無軌道電路的線路上作業(yè)時(shí),線路值班員與調(diào)車組必須聯(lián)系徹底,準(zhǔn)確掌握機(jī)車車輛位置,防止錯誤指揮或錯排進(jìn)路。
第2篇 翻車機(jī)線路值班員安全操作規(guī)程
第一條? 嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。
第二條? 一列卸車作業(yè)完畢，翻車機(jī)處于零位后，通知四場線路值班員進(jìn)行推送作業(yè)。
第三條? 推送列車至牽車平臺后，經(jīng)翻車機(jī)作業(yè)人員認(rèn)可簽字后，方可指揮機(jī)車返回。并做好（股道、輛數(shù)、煤種）記錄。
第四條? 翻車機(jī)線路值班員必須與操作機(jī)車者聯(lián)系復(fù)誦后，方可指揮機(jī)車進(jìn)行推送作業(yè)。
第五條? 發(fā)現(xiàn)車輛脫鉤或危及翻車機(jī)安全情況，要指揮機(jī)車立即停車并正確使用鐵鞋進(jìn)行制動，同時(shí)向四場線路值班員匯報(bào)，故障處理完畢，及時(shí)撤除鐵鞋，恢復(fù)正常作業(yè)。
