排氣分析儀或煙度計(jì)操作規(guī)程

有哪些

排氣分析儀或煙度計(jì)操作規(guī)程

排氣分析儀和煙度計(jì)是汽車維修和環(huán)保檢測(cè)中不可或缺的設(shè)備，主要用于檢測(cè)車輛尾氣排放中的有害物質(zhì)含量和煙度，確保車輛符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

目的和意義

1. 確保道路安全：通過(guò)精確測(cè)量尾氣排放，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，防止因排放超標(biāo)導(dǎo)致的空氣污染和交通事故。

2. 符合法規(guī)要求：各國(guó)和地區(qū)都有嚴(yán)格的排放法規(guī)，使用排氣分析儀能夠確保車輛符合這些規(guī)定，減少環(huán)境污染。

3. 維護(hù)車輛性能：定期檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能，可以延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低維修成本。

注意事項(xiàng)

1. 設(shè)備校準(zhǔn)：每次使用前，務(wù)必對(duì)排氣分析儀進(jìn)行校準(zhǔn)，確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤。

2. 操作培訓(xùn)：操作人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備操作流程和讀數(shù)解讀，避免誤操作。

3. 安全措施：使用過(guò)程中，注意防止氣體泄漏，確保工作區(qū)域通風(fēng)良好，避免吸入有害氣體。

4. 樣本收集：正確連接車輛排氣管，確保樣本代表性，避免因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的測(cè)量誤差。

5. 數(shù)據(jù)記錄：記錄每次檢測(cè)的結(jié)果，便于跟蹤車輛排放狀態(tài)和歷史數(shù)據(jù)，為維修決策提供依據(jù)。

6. 維護(hù)保養(yǎng)：定期清潔設(shè)備，更換濾芯和傳感器，保持設(shè)備良好工作狀態(tài)。

7. 不穩(wěn)定因素：注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度和負(fù)荷對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，可能需要在特定工況下進(jìn)行多次測(cè)量以獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

8. 異常處理：若檢測(cè)結(jié)果異常，應(yīng)立即排查原因，如傳感器故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題等，并采取相應(yīng)措施。

9. 法規(guī)更新：關(guān)注環(huán)保法規(guī)變更，確保設(shè)備和測(cè)試方法符合最新要求。

10. 用戶反饋：定期收集用戶反饋，評(píng)估設(shè)備性能，及時(shí)優(yōu)化操作流程和設(shè)備升級(jí)。

以上就是排氣分析儀或煙度計(jì)的操作規(guī)程，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱秃侠淼臄?shù)據(jù)分析，我們能夠有效地控制車輛排放，保護(hù)環(huán)境，同時(shí)也保障了公眾的健康和行車安全。

排氣分析儀或煙度計(jì)操作規(guī)程范文

1.檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作:

(1)連接電源線,取樣軟管和腳踏開(kāi)關(guān)連線。

(2)將濾紙裝入。

(3)開(kāi)啟“電源”開(kāi)關(guān),用“粗調(diào)”電位器旋鈕將指針調(diào)至0(fsn)點(diǎn),預(yù)熱5分鐘。

2.校準(zhǔn)

(1)將標(biāo)準(zhǔn)煙度卡從標(biāo)準(zhǔn)插口插入。

(2)按下并旋轉(zhuǎn)“粗調(diào)”和“微調(diào)”,將表頭指針調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)煙度卡的標(biāo)稱值處。

(3)取出標(biāo)準(zhǔn)煙度卡,結(jié)束校準(zhǔn)。

3.操作步驟:

(1)將取樣管的探頭用夾緊器固定在汽車排氣管內(nèi),并使其中心線與排氣管軸線平行。

(2)測(cè)量前由怠速工框?qū)⒂烷T踏板上端,測(cè)量時(shí),將油門踏板與腳踏開(kāi)關(guān)一起踏到底,

至4s時(shí)迅速松開(kāi)油門踏板與腳踏開(kāi)關(guān),儀器在約12s內(nèi)將自動(dòng)完成取樣、抽氣泵復(fù)位、走紙清洗、顯示和打印等動(dòng)作,相隔15s后,再進(jìn)行第三次測(cè)量。如此進(jìn)行三次測(cè)量,最后取三次測(cè)量的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。

4.注意事項(xiàng):

(1)一起通電后,不要讓主機(jī)表頭指示針偏轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)離“0”點(diǎn)之后,否則會(huì)被燒毀電源。

(2)壓縮空氣的壓力應(yīng)在0.3~0.5mpa范圍內(nèi)。

(3)向主機(jī)送入壓縮空氣后,主機(jī)處于等待期間不消耗氣源,若發(fā)現(xiàn)有嘶嘶聲,說(shuō)明漏氣,應(yīng)及時(shí)檢查并排除。