有哪些
配電板操作規(guī)程
配電板是電力系統(tǒng)中的重要組成部分，主要用于控制、分配和保護電路。以下是配電板的操作規(guī)程：
1. 檢查環(huán)境安全
- 確保操作區(qū)域無雜物，防止絆倒或觸電事故。
- 檢查配電板周圍無易燃物，避免火災(zāi)風(fēng)險。
2. 驗電與接地
- 在接觸配電板前，使用驗電器確認(rèn)電源已斷開。
- 接地設(shè)備應(yīng)保持良好狀態(tài)，以確保操作人員安全。
3. 操作步驟
- 打開配電板門，注意是否有警告標(biāo)識。
- 按照標(biāo)識指示操作開關(guān)，先合閘空載線路，再加載設(shè)備。
- 需要停機時，先斷開負(fù)載，再斷開電源。
4. 故障處理
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，如跳閘、發(fā)熱、異響，立即停止操作并報告。
- 不得擅自進行故障排查，等待專業(yè)電工處理。
5. 維護保養(yǎng)
- 定期清理配電板內(nèi)部及周邊塵埃，防止積聚導(dǎo)致短路。
- 檢查接線端子是否松動，緊固必要時需涂抹防銹劑。
目的和意義
配電板操作規(guī)程的制定旨在保障操作人員的生命安全，防止電力事故的發(fā)生，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。通過規(guī)范操作流程，可以減少因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞，延長設(shè)備使用壽命，同時也維護了電網(wǎng)的可靠性和效率。
注意事項
1. 未受過專業(yè)培訓(xùn)的人員不得進行配電板操作，以免發(fā)生危險。
2. 操作時必須佩戴絕緣手套和安全鞋，以防觸電。
3. 遵守“先停后修”的原則，未經(jīng)許可不得擅自恢復(fù)供電。
4. 注意個人防護，避免皮膚直接接觸裸露導(dǎo)體。
5. 操作過程中如遇緊急情況，應(yīng)立即按下緊急停機按鈕，并通知相關(guān)人員。
以上規(guī)程的實施需要每位操作人員嚴(yán)格遵守，確保電力設(shè)施的安全運行，提高工作效率，減少不必要的損失。
配電板操作規(guī)程范文
一、配電板為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后,應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負(fù)荷,然后空載停車,不得帶負(fù)荷直接停機。
六、交插岸電時,應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認(rèn)正確后,方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴(yán)禁帶負(fù)責(zé)操作。
七、配電板應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時保證低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴(yán)格遵守。
第2篇 總配電板操作規(guī)程
總配電板操作規(guī)程
根據(jù)值班輪機員或電機員的工作指令,由電機員或電工進行主配電板的各項操作。
1、主發(fā)電機盒閘操作
(1)通知值班輪機匠啟動發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速。
(2)確認(rèn)岸電已經(jīng)切除。
(3)調(diào)整發(fā)電機至額定電壓值,必要時充磁起壓。
(4)合上配電板摵險主開關(guān)將發(fā)電機投入電網(wǎng),并調(diào)整發(fā)電機的電壓。
(5)向負(fù)載送電,合上需要電負(fù)載的空氣開關(guān),并機匠重新啟動原運行負(fù)載及啟動其他新的負(fù)載。
(6)配電機組號、發(fā)電機合閘時間記入電工日志。
2、主發(fā)電機并車操作
(1)通知值班機匠啟動待用柴油發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速。
(2)調(diào)整待發(fā)電機至額定電壓值,必要時充磁起壓。
(3)合上該發(fā)電機的主開關(guān)將待用發(fā)電機并入電網(wǎng),待發(fā)電機并入電網(wǎng)后調(diào)節(jié)二臺發(fā)電機的負(fù)荷趨于平衡。由電機員或電工進行操作。
(4)將投入運行機組號、并車時間記入電工日志。
3、發(fā)電機退出電網(wǎng)
(1)去除電網(wǎng)中不需要的負(fù)載以免當(dāng)一臺發(fā)電機退出時,另一臺超負(fù)載。
(2)進行二臺發(fā)電機之間的負(fù)載轉(zhuǎn)移。將需退出的發(fā)電機的負(fù)載轉(zhuǎn)移至另一臺,當(dāng)退出發(fā)電機電流接近零時,脫開該發(fā)電機的主開關(guān)。
(3)調(diào)節(jié)在網(wǎng)發(fā)電機的電壓至正常狀態(tài)。
(4)將退出電網(wǎng)的原發(fā)電機停車,并記錄該時退出電網(wǎng)的時間。
4、轉(zhuǎn)換岸電
(1)鑒別確認(rèn)岸電供電方式、頻率、電壓、相序同船電相符,聯(lián)接母線。注意電纜線的走向,防止船檔軋環(huán)。
(2)檢查本船的變壓器整流裝置是否正常。
(3)切除電網(wǎng)的負(fù)載,將電網(wǎng)負(fù)載盡可能減小。
(4)首先將船電完全撤出電網(wǎng)。然后合上岸電主開關(guān)。岸電即開始啟用。
(5)合上或啟動需使用的負(fù)載,同時注意不使負(fù)載超過岸電的額定負(fù)載。
5、運行值班中的注意事項
(1)定時檢查電站的運行情況,注意電站的電壓、電流、發(fā)電機轉(zhuǎn)速、絕緣及負(fù)載分配和轉(zhuǎn)速情況,必要時加以調(diào)節(jié)或檢查。
(2)將上述檢查的運轉(zhuǎn)參數(shù)定時記入電工日志。
(3)發(fā)電機及電站故障及時處理并向當(dāng)班輪機員或輪機長、電機員匯報。
(4)對停電發(fā)電機做好清潔保養(yǎng)和檢查。
