架線電機(jī)車安全操作規(guī)程

有哪些

架線電機(jī)車安全操作規(guī)程

一、操作前準(zhǔn)備

1. 檢查電機(jī)車的外觀，確保無明顯損壞或磨損。

2. 確認(rèn)電機(jī)車的剎車系統(tǒng)、照明設(shè)備、信號(hào)裝置完好無損。

3. 檢查電源線路，確認(rèn)無裸露、破損，連接牢固。

4. 熟悉運(yùn)行路線，了解沿線的安全設(shè)施和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

二、操作過程

1. 啟動(dòng)電機(jī)車前，鳴笛示意，提醒周圍人員注意。

2. 保持適宜速度行駛，不得超速或急加速、急剎車。

3. 行駛中密切注意前方路況，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

4. 遇到彎道、交叉口或視線不良地段，應(yīng)提前減速并鳴笛。

5. 停車時(shí)，確保車輛停穩(wěn)，使用制動(dòng)器防止溜車。

6. 在作業(yè)區(qū)，必須遵守指令，與地面工作人員保持良好溝通。

三、維護(hù)保養(yǎng)

1. 定期對(duì)電機(jī)車進(jìn)行保養(yǎng)，清潔、潤(rùn)滑各部件。

2. 發(fā)現(xiàn)異常噪音或性能下降，立即停止使用并報(bào)告維修。

3. 每次使用后，檢查電池電量，及時(shí)充電。

目的和意義

架線電機(jī)車安全操作規(guī)程旨在保障礦井運(yùn)輸作業(yè)的安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)員工的生命安全，同時(shí)提高運(yùn)輸效率，確保礦山生產(chǎn)秩序穩(wěn)定。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以減少設(shè)備故障率，延長(zhǎng)電機(jī)車使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

注意事項(xiàng)

1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟知電機(jī)車的操作方法和安全規(guī)定。

2. 禁止酒后駕駛，保持清醒的頭腦和良好的反應(yīng)能力。

3. 遵守交接班制度，詳細(xì)記錄電機(jī)車運(yùn)行狀況。

4. 遇到緊急情況，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)先保證人員安全。

5. 不得私自改動(dòng)電機(jī)車的電氣線路或機(jī)械結(jié)構(gòu)，以免影響安全性能。

6. 保持工作環(huán)境整潔，防止雜物影響電機(jī)車正常運(yùn)行。

以上規(guī)程旨在為電機(jī)車操作提供基本指導(dǎo)，具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活應(yīng)用。每位操作人員都應(yīng)以高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度執(zhí)行規(guī)程，共同營(yíng)造安全的工作環(huán)境。

架線電機(jī)車安全操作規(guī)程范文

(一)一般規(guī)定:

1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證,方可上崗。

2、必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

3、操作時(shí),應(yīng)保持正常姿勢(shì)為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(或手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

制動(dòng)手輪停放的位置適當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

4、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。

5、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,搬緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。

6、使用電機(jī)車牽引或推頂?shù)舻赖臋C(jī)車或礦車時(shí)應(yīng)有可靠措施。

(二)準(zhǔn)備工作:

1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

(1)司機(jī)室的頂棚和門是否完好;

(2)連接器是否良好;

(3)手閘及撒砂裝置是否靈活可靠;

(4)照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮;

(5)在切斷電源的情況下,控制器手把和換向手把是否靈活。閉鎖是否可靠;

(6)集電弓起落是否靈活。

2、檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理或向調(diào)度匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。

以上情況都應(yīng)記入交接班記錄中。

3、機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤(rùn)滑油,砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿黃砂。

4、開車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開車。

(1)各車的連接不正常。

(2)牽引車數(shù)超過規(guī)定。

(3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

(4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員(不包括跟車工)。

(5)在運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛使用,組列或裝載等不符合規(guī)定。

(6)、存在其它影響安全行車的隱患。

(三)起動(dòng)

1、按順序接通電路,點(diǎn)亮照明燈,掛好紅尾燈。

2、接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上(向前或向后),先鳴笛(警鈴)示警,然后松開手閘,按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

3、控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動(dòng)。一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位。查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動(dòng)。

嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行硬拖空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。

4、控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒鐘左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)間可稍長(zhǎng))。不得過快越擋,不得停留在兩個(gè)位置中間。

(四)運(yùn)行

1、運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放,如必須在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪留更換位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。

2、調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位置”停留,盡量避免利用手閘控制車速。

3、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端,但調(diào)整和處理事故時(shí),不受此限,如果用機(jī)車頂車輛,必須聽從跟車工的指揮,速度要慢,對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

4、行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意觀察。要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置,線路上的障礙物等,細(xì)心操作。

5、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道,同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。

6、列車行駛速度:運(yùn)煤矸時(shí)不得超過5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。

7、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔,坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開車會(huì)車前,以及前面有人,有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

8、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

9、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)后,都必須緊急停車。

(五)減速停車

1、需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停止機(jī)車。

嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)機(jī)車。

2、需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

3、制動(dòng)時(shí)不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

4、列車制動(dòng)距離,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過20米。

5、途中因故停車后,司機(jī)必須向調(diào)度匯報(bào),在機(jī)車或列車的前后設(shè)置警戒,才能檢修機(jī)車或列車。

6、列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)應(yīng)停在車場(chǎng),巷道較寬,無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段。

(2)不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。