有哪些
配組雙級壓縮操作規(guī)程涵蓋了以下幾個關(guān)鍵步驟：
1. 設(shè)備準(zhǔn)備與檢查
2. 系統(tǒng)壓力設(shè)定
3. 壓縮機(jī)啟動與運(yùn)行
4. 監(jiān)控與調(diào)整
5. 故障處理與維護(hù)
目的和意義
配組雙級壓縮技術(shù)旨在提高氣體壓縮效率，降低能耗，尤其適用于大型工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。通過兩級壓縮，可以減少單級壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，降低壓縮氣體的溫度，從而改善設(shè)備性能，延長其使用壽命。此外，這種技術(shù)還能有效減少設(shè)備的運(yùn)行噪音，提升工作環(huán)境的安全性和舒適性。
注意事項(xiàng)
1. 設(shè)備準(zhǔn)備與檢查：
- 仔細(xì)檢查各級壓縮機(jī)、冷卻系統(tǒng)、潤滑裝置及連接管道，確保無泄漏、損壞或松動。
- 確認(rèn)油位在正常范圍內(nèi)，潤滑油品質(zhì)良好，無污染。
- 檢查電氣系統(tǒng)，確保接地良好，電氣接頭緊固。
2. 系統(tǒng)壓力設(shè)定：
- 根據(jù)工藝需求，合理設(shè)定一級和二級壓縮的壓力差，以保持氣流穩(wěn)定。
- 初始啟動時，壓力應(yīng)從小到大逐步增加，避免瞬間過載。
3. 壓縮機(jī)啟動與運(yùn)行：
- 按照制造商的操作手冊，正確啟動各級壓縮機(jī)，注意觀察啟動電流是否正常。
- 運(yùn)行過程中，密切關(guān)注儀表讀數(shù)，如壓力、溫度、電流等，確保在安全范圍內(nèi)。
4. 監(jiān)控與調(diào)整：
- 定期記錄運(yùn)行參數(shù)，對比分析，以便及時發(fā)現(xiàn)異常。
- 根據(jù)工況變化，適時調(diào)整壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，如調(diào)整負(fù)荷、改變運(yùn)行頻率等。
5. 故障處理與維護(hù)：
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)，進(jìn)行故障排查，必要時聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員。
- 定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，包括清潔、潤滑、緊固等，預(yù)防性維護(hù)能有效防止突發(fā)故障。
在執(zhí)行這些步驟時，務(wù)必遵守安全規(guī)定，佩戴適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)裝備，尤其是在高壓和高溫環(huán)境下。操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備操作和應(yīng)急處理程序，以確保安全生產(chǎn)。
請務(wù)必理解并遵循上述規(guī)程，以實(shí)現(xiàn)高效、安全的雙級壓縮操作。在實(shí)踐中，可能會遇到未預(yù)見的問題，但只要嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，并結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)對，就能最大程度地發(fā)揮配組雙級壓縮的優(yōu)勢，保障生產(chǎn)流程的順利進(jìn)行。
配組雙級壓縮操作規(guī)程范文
(一)開車前的準(zhǔn)備工作
1.單機(jī)壓縮的準(zhǔn)備工作,均適用于雙級壓縮準(zhǔn)備工作。
2.檢查中冷品的進(jìn)出氣閥,蛇形管的進(jìn)出液閥是否全部打開。
3.調(diào)整壓縮機(jī)進(jìn)排氣管線有關(guān)閥門,必須道德關(guān)閉低壓機(jī)向冷凝器的排氣閥和高壓機(jī)來自低壓系統(tǒng)的吸入閥,然后打開低壓機(jī)通向中冷器的排出閥,及高壓級壓縮機(jī)自中冷器的吸入閥。
4.檢查中冷器液面應(yīng)保持在浮球控制高度。
5.檢查中冷器的壓力,如超過5㎏/c㎡時,應(yīng)進(jìn)行降壓。
6.檢查高、低壓機(jī)停車連鎖裝置是否正常。
(二)壓縮機(jī)的啟動
7.雙級壓縮必須必須啟動高壓機(jī),當(dāng)中間壓力降至1㎏/c㎡時,方可啟動低壓機(jī)。當(dāng)開啟低壓機(jī)吸入閥時,應(yīng)注意中間壓力與高壓機(jī)電流負(fù)荷不得超過規(guī)定要求。低壓機(jī)如有兩臺以上者,應(yīng)先啟動一臺,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再逐臺啟動。高壓機(jī)及低壓機(jī)啟動操作方法與單級相同。
8.當(dāng)高壓級壓縮機(jī)排氣溫度達(dá)到60℃時,開始向中間;冷卻器供液。
9.根據(jù)庫房負(fù)荷情況,適當(dāng)開啟有關(guān)供液閥,如氨泵供液,應(yīng)按照氨泵操作規(guī)程啟動氨泵供液。
10.作好開車記錄。
(三)操作與調(diào)整
11.單級壓縮的《操作與調(diào)整》,一般適用于配組雙級壓縮的操作與調(diào)整。
12.中間壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力、冷凝壓力相適應(yīng)(一般當(dāng)容積比接近2:1時,中壓在 2.5㎏/c㎡左右。容積比接近3:1時,中壓在3.5㎏/c㎡左右),最高不得超過4㎏/c㎡,并注意高壓機(jī)電流負(fù)荷不得超出電機(jī)額定電流,電動機(jī)溫升不得走出規(guī)定要求。
13.低壓機(jī)與高壓機(jī)的排氣溫度應(yīng)與蒸發(fā)溫度相適應(yīng)(高壓縮的排出溫度不得超過130℃),否則即反映操作不夠正常,應(yīng)檢查原因予以調(diào)整。
低壓機(jī)的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時,處置辦法與單級壓縮相同。
高壓機(jī)的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時,應(yīng)首先關(guān)小低壓機(jī)吸入閥后,再關(guān)小高壓機(jī)吸入閥,密切注意中間壓力不得升高,必要時進(jìn)行排液處理,若濕總程嚴(yán)重,應(yīng)緊急停車,但必須先停低壓機(jī),再停高壓機(jī)。
14.壓縮機(jī)的加油損人單級壓縮加油操作基本相同,當(dāng)高壓機(jī)加油困難需關(guān)小吸入閥時,必須首先關(guān)小低壓機(jī)吸入閥,使中間壓力不得升高,壓縮機(jī)油壓不得降低。
15.配組雙級運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)改為單級運(yùn)轉(zhuǎn)時,必須停車進(jìn)行管路系統(tǒng)閥門調(diào)整后再行開車。
(四)停車
16.關(guān)閉中冷器供液閥與蛇形管進(jìn)出液閥。
17.先停低壓機(jī),當(dāng)中間壓力降至1㎏/c㎡時,再停高壓機(jī),停車方法與單級相同。
18.停車15分鐘后,關(guān)閉供水閥。冬季停車,水有可能凍結(jié)時,應(yīng)將水套內(nèi)積水放凈。
19.作好停車記錄。
