有哪些
安全技術(shù)操作要點
1. 巷道支護：必須按照設計要求進行支護，使用合格的支護材料，及時更換破損或失效的支護。
2. 爆破作業(yè)：嚴格執(zhí)行爆破安全規(guī)程，做好爆破前的安全檢查，避免爆破引起的飛石和粉塵危害。
3. 通風管理：保持巷道內(nèi)良好的通風條件，防止瓦斯積聚和有害氣體超標。
4. 電氣設備：使用防爆電器，定期檢查絕緣性能，防止電氣事故。
5. 個人防護：佩戴必要的勞保用品，如安全帽、防護眼鏡、防塵口罩等。
6. 應急準備：熟悉應急預案，定期進行應急演練，確保在緊急情況下能迅速撤離。
目的和意義
本規(guī)程的實施旨在：
1. 提高巷修工的安全意識，降低工傷事故率。
2. 確保巷道的穩(wěn)定性和安全性，延長巷道使用壽命。
3. 保障礦山生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，提高礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用效率。
4. 增強團隊協(xié)作能力，提高整體作業(yè)效率。
注意事項
1. 作業(yè)前，必須對工作區(qū)域進行全面檢查，排除安全隱患。
2. 禁止酒后作業(yè)，嚴禁疲勞上崗，確保精神狀態(tài)良好。
3. 在進行爆破作業(yè)時，應遵守“一炮三檢”制度，即裝藥前、裝藥后、放炮前檢查瓦斯?jié)舛取?
4. 操作電氣設備時，必須斷電操作，防止觸電。
5. 工作中遇到異常情況，如支護變形、瓦斯超限等，應立即停止作業(yè)，報告并采取相應措施。
6. 保持工作場所整潔，避免雜物堆積引發(fā)事故。
7. 遵守交接班制度，詳細交接工作情況，確保信息暢通。
請每位巷修工嚴格遵守上述規(guī)程，時刻牢記安全第一，共同維護礦山的和諧與穩(wěn)定。通過規(guī)范的操作和嚴謹?shù)膽B(tài)度，我們將共同構(gòu)建一個安全、高效的工作環(huán)境。
巷修工安全技術(shù)操作規(guī)程范文
第1篇 巷修工安全技術(shù)操作規(guī)程
第一節(jié) 砌碹巷道的維修
第一條 準備及一般規(guī)定
1、架線電機巷道，開工前指定專人切斷電源，并掛上停電牌，鎖上電門，接上接地線保險卡子進行試電，確屬無電，方能開工。
2、巷道內(nèi)電纜、電線、電話線、風管、水管等，必須加以保護。
３、檢查施工用的工具和材料是否齊全，材料應準備充足，堆放整齊、工具要完好。
4、開工前由組長及一名有經(jīng)驗的老工人負責檢查維修地點及安全出口情況，安全出口要暢通，維修地點及兩幫浮矸要清除干凈，當班應注意事項要事先向本組人員布置清楚。每班工作完畢后，應將施工現(xiàn)場的矸石、雜物裝車運走。
5、斜巷中，施工地點上、下兩頭，必須各設臨時保險擋板，防止矸石、料石等物滾動傷人。
６、在有運輸任務的巷道維修，事先要與有關單位聯(lián)系，確定工作位置，兩頭站好崗或安設阻車器，嚴防車輛和人員通行，對于膠帶運輸機巷道，施工前由專人將膠帶電源斷開，在電源斷開處掛好停電牌，待膠帶停穩(wěn)后，才能施工。
第二條 維修碹的回碹操作
1、回碹前在地壓較大地點，必須在當班被回撤的壞塇的前方棚上兩架木支架或金屬支架，將碹頂用小桿木料背實。架線運輸巷道要根據(jù)實際情況，可采取其它支護方法保護壞碹，回碹長度在頂板破碎時，不得超過1.2米。
2、回碹時，人要站在新碹或已控制好的安全地點，用釬子進行回碹操作，采用不同長度的釬子，釬子長度要根據(jù)壞碹高度，一般不少于1.2－1.5米。在回拆時，要設專人觀察頂板，回碹者要聽從現(xiàn)場觀察頂板人的指揮。拆碹應由頂板部開始隨拆隨搪板梁并隨時將浮矸清下。老碹薦必須回清，板梁插入新碹與前方臨時支架的兩端，板梁頭插入不得少于200mm，頂壓大的地點，頂梁直徑不得少于150mm，梁間距不得超過600mm。對于破碎帶，頂板要用條笆、小桿穿嚴，其棚間距也隨著縮短。在穿板梁時，要求要高于碹頂，防止來壓下沉。
3、不管用風鎬或釬子大錘拆碹，在拆料石時一定要注意松動情況，下邊的人要閃開，若停止時要發(fā)出停止信號。
4、拆除料石，碹下的后路要清理出來，拆除順序是先頂部后兩幫
５、回碹地點，若巷道的規(guī)格斷面因來壓縮小，需刷大時，盡量以手鎬、風鎬刷大。若有困難也可用手錘或風鉆打眼，但事先必須敲幫問頂，若遇老眼時，要檢查有無殘炮。打眼前用手鎬將開眼地點找平。打眼時，工作人員不得站 在兩側(cè)，不準帶手套，如用手錘打眼，要把眼打圓。對于炮眼的位置深度裝藥量要根據(jù)現(xiàn)場情況、條件去確定。放炮不得崩壞茬，并要符合規(guī)程的鉆眼爆破有關規(guī)定。
6、在回碹或打木垛時，末經(jīng)施工現(xiàn)場負責人的允許，不得強行通過該地點，同時也不允許下方停留人員或做其它工作。
7、在風道轉(zhuǎn)彎的地點回碹挖地基時，要注意將急彎改為緩彎，緩彎盡量改直，以降低局部通風阻力。特別在總回風巷中，若風速超過8m/s的地點，必須將直彎改為緩彎，緩彎盡量改直。
8、在有嚴重冒頂危險地點回碹時，事先在碹頭的老碹薦處，使上臨時抬棚，要求抬棚頂與老碹接觸嚴實，并用木楔夾緊，小桿背實?；仨酆蟮捻垌敿皶r用板梁小桿控制住，防止老碹矸石冒落。
第三條 砌碹操作
砌基礎和墻時必須遵照下列規(guī)定：
１、砌前，灰漿要攪拌，灰漿比例：料石碹水泥為1，沙子為4，攪拌均勻后再摻水，水灰比為1：9左右。壘砌時先量巷道寬度，要符合巷道的要求，鋪一層底灰，然后再搬料石，注意每一層料石要出長茬。單料石壘時，要夠250mm的厚度。雙料石要夠500mm的厚度。傾斜巷道，料石與巷道的傾斜角度必須一致以。
２、砌墻時必須掛好立、平線，灰縫要均勻，灰漿飽滿。
３、砌墻時必須預留長短茬，料石規(guī)格長度250－300mm，寬250mm，厚150－200mm。
第二節(jié) 梯形木支架與金屬支架巷道的維修
第一條 木支架與金屬支架巷道的維修操作方法如下：
1、在獨頭巷道中，擴修整段支護時，必須同外向里逐架進行，一次只能擴修一架。若里面另有安全出口時，可以由里向外同時施工，但最小距離不得小于10m，圍巖較破碎時，棚距適當縮小。
２、對于圍巖壓力較大或底鼓地方，在整段擴修之前，必須先進行拉底，如果支架損壞嚴重，整段拉底不安全時，可以采取拉一段擴修一段的辦法。
３、在通風的巷道，必須有通風設施，根據(jù)局扇技術(shù)操作規(guī)程管理局扇，風筒吊掛要符合質(zhì)量標準要求，瓦斯?jié)舛炔坏贸蕖?/p>
４、將擴修地點的風管、電纜、電線等設施妥善保護好，切斷電源，并掛上停電牌，否則不得開工。
５、開工前要將本班所需要的材料、工具等準備齊全，并擺放在方便的地方，凡支護材料變形斷裂腐朽的均不能使用。
６、擴修巷道必須根據(jù)支護類型，斷面要求，按措施施工，棚梁接口要嚴密，無前缺后空，張嘴和錯牙現(xiàn)象。
７、回撤壓壞斷損的支架時，在地壓不大，頂板較完整條件下，先檢查和處理回撤地點的安全情況，后退路必須暢通無阻，要有專人觀察，采用軟回的辦法，一般情況下先回下幫腿，后回梁和上幫腿。在壓力較大或冒高處，利用撞楔法，護住上頂后，方可回撤。
８、棚子支在硬巖石上時，須用釬子或鎬鑿打面麻面，軟巖和煤要有柱窩，深度要求200mm。如底板太軟時，底窩需要窟穿鞋，鞋的規(guī)格要符合規(guī)定要求。
９、架棚時，必須將兩腿立好，用煤矸埋住固定，梯形支架棚腿扎角為75°斜梯形支架上幫68°，下幫85°。
10、如果支架棚梁完好，棚腿有斷損時，應先打好點柱，將老支架梁托住，然后再回腿，換上新棚腿。
第二條 維修金屬支架要注意下列事項
１、壓壞的金屬支架護修方法同木支架相同，嚴禁采用放炮回撤鐵棚支架。
２、所采用金屬支架必須無折損、變形，規(guī)格符合要求。
第三條 對巷道高冒的處理
１、巷道大冒頂時，首先檢查冒落高度與范圍，頂部是否仍繼續(xù)冒落，針對現(xiàn)場情況，準備充足材料，并檢查后路支架是否安全可靠，緊靠冒落地點必須支好至少兩架新支架，支架要牢固可靠，釘上拉桿，防止傾倒。
2、處理大冒頂?shù)牟僮鞣椒ㄈ缦拢?/p>
（1）在冒落的煤巖堆上，用兩根鐵釬子并排扎到煤巖堆內(nèi)，再用木料在釬子前橫擋，以防繼續(xù)滑滾。然后將撞楔削尖，平面向下，由后方支架的頂部，向上傾斜撞入，隨打隨用長釬子捅阻礙撞楔前進的大塊巖石，如大錘的沖擊力不夠時，可采用粗要柱（直徑200mm），長2米左右，用繩子將木柱兩端吊在支架上，改為吊梁法沖擊撞楔。
（2）撞楔的根數(shù)根據(jù)現(xiàn)場條件而定，打撞楔后漏渣子較少，撞楔間距以250mm左右為宜，撞楔間用木板皮插嚴，若碎渣子太多時，撞楔要排嚴，空隙處用小木板皮插嚴，同時，支架兩幫也必須打幫楔。
（3）刷柱窩時，由兩側(cè)掏槽，巷道中間的煤矸堆，超過頂部時不要動，應留煤鼻子，長度要有一架棚子距離，兩側(cè)后面的煤矸全部裝清，以保持后退通道，柱窩挖夠深，下木鞋同支架操作，上梁后，梁與撞楔間要以木楔背加實，支架時設專人觀察。
（4）支架完成后，再進行裝矸，撞楔的剩余尾部與梁齊，否則用手據(jù)據(jù)掉，以免影響巷高，然后以此操作方法，繼續(xù)循環(huán)。
（5）撞楔法應保證撞楔以上托住大量煤矸，若撞楔以上煤矸太薄時，向棚梁之上充填木料或矸石，其厚度至少500mm以上。
第2篇 巷修工安全操作規(guī)程
1、在巷道鋪設鐵路要按設計要求進行鋪設。
2、在彎道上鋪設必須按照標準進行，最好用二個軌距拉桿，彎出不要過于太大，以免推車困難或容易掉道。
3、在翻車平臺接軌時，探出的軌道必須支撐架設牢固。
4、在斜道鋪設軌道時，先從接頭接好夾板螺絲，再砸道釘，防止鐵軌滑下傷人。（利用水泥枕操作方法同樣）
5、抬軌行走時，要注意腳下和前后左右車輛及人員；在掘進巷道抬軌行走時，要特別注意頂板和拐彎處的照明設施、風水管道及漏斗木梁等，以防觸電和撞壞；放軌道時，兩人叫號一齊平放。
6、砸道釘時，要檢查錘頭是否牢固，軌道間距是否標準，再操作。
7、車輛運輸正在運行時，維修軌道，應特別注意來往車輛。
8、經(jīng)常不定期進行對各巷道軌道進行檢查維修，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，并把道路兩旁的雜物清理干凈。
9、對本工區(qū)的所有車皮做到及時檢查，及時修理，經(jīng)常加油，使所有礦車保持良好的狀態(tài)，確保出礦工的勞動條件。
10、支漏斗、封堵漏斗、撤漏斗或維修漏斗和架設風水管道，要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和電氣焊操作規(guī)程，正確使用各種工具和勞動保護用品，工作中要提高警惕，切實注意安全。
11、需要幫扶工作的，要和使用人員及時聯(lián)系，征求意見，確保安全生產(chǎn)。
第3篇 巷修工-安全技術(shù)操作規(guī)程
第一節(jié) 砌碹巷道的維修
第一條 準備及一般規(guī)定
1、架線電機巷道,開工前指定專人切斷電源,并掛上停電牌,鎖上電門,接上接地線保險卡子進行試電,確屬無電,方能開工。
2、巷道內(nèi)電纜、電線、電話線、風管、水管等,必須加以保護。
3、檢查施工用的工具和材料是否齊全,材料應準備充足,堆放整齊、工具要完好。
4、開工前由組長及一名有經(jīng)驗的老工人負責檢查維修地點及安全出口情況,安全出口要暢通,維修地點及兩幫浮矸要清除干凈,當班應注意事項要事先向本組人員布置清楚。每班工作完畢后,應將施工現(xiàn)場的矸石、雜物裝車運走。
5、斜巷中,施工地點上、下兩頭,必須各設臨時保險擋板,防止矸石、料石等物滾動傷人。
6、在有運輸任務的巷道維修,事先要與有關單位聯(lián)系,確定工作位置,兩頭站好崗或安設阻車器,嚴防車輛和人員通行,對于膠帶運輸機巷道,施工前由專人將膠帶電源斷開,在電源斷開處掛好停電牌,待膠帶停穩(wěn)后,才能施工。
第二條 維修碹的回碹操作
1、回碹前在地壓較大地點,必須在當班被回撤的壞塇的前方棚上兩架木支架或金屬支架,將碹頂用小桿木料背實。架線運輸巷道要根據(jù)實際情況,可采取其它支護方法保護壞碹,回碹長度在頂板破碎時,不得超過1.2米。
2、回碹時,人要站在新碹或已控制好的安全地點,用釬子進行回碹操作,采用不同長度的釬子,釬子長度要根據(jù)壞碹高度,一般不少于1.2-1.5米。在回拆時,要設專人觀察頂板,回碹者要聽從現(xiàn)場觀察頂板人的指揮。拆碹應由頂板部開始隨拆隨搪板梁并隨時將浮矸清下。老碹薦必須回清,板梁插入新碹與前方臨時支架的兩端,板梁頭插入不得少于200mm,頂壓大的地點,頂梁直徑不得少于150mm,梁間距不得超過600mm。對于破碎帶,頂板要用條笆、小桿穿嚴,其棚間距也隨著縮短。在穿板梁時,要求要高于碹頂,防止來壓下沉。
3、不管用風鎬或釬子大錘拆碹,在拆料石時一定要注意松動情況,下邊的人要閃開,若停止時要發(fā)出停止信號。
4、拆除料石,碹下的后路要清理出來,拆除順序是先頂部后兩幫
5、回碹地點,若巷道的規(guī)格斷面因來壓縮小,需刷大時,盡量以手鎬、風鎬刷大。若有困難也可用手錘或風鉆打眼,但事先必須敲幫問頂,若遇老眼時,要檢查有無殘炮。打眼前用手鎬將開眼地點找平。打眼時,工作人員不得站 在兩側(cè),不準帶手套,如用手錘打眼,要把眼打圓。對于炮眼的位置深度裝藥量要根據(jù)現(xiàn)場情況、條件去確定。放炮不得崩壞茬,并要符合規(guī)程的鉆眼爆破有關規(guī)定。
6、在回碹或打木垛時,末經(jīng)施工現(xiàn)場負責人的允許,不得強行通過該地點,同時也不允許下方停留人員或做其它工作。
7、在風道轉(zhuǎn)彎的地點回碹挖地基時,要注意將急彎改為緩彎,緩彎盡量改直,以降低局部通風阻力。特別在總回風巷中,若風速超過8m/s的地點,必須將直彎改為緩彎,緩彎盡量改直。
8、在有嚴重冒頂危險地點回碹時,事先在碹頭的老碹薦處,使上臨時抬棚,要求抬棚頂與老碹接觸嚴實,并用木楔夾緊,小桿背實?；仨酆蟮捻垌敿皶r用板梁小桿控制住,防止老碹矸石冒落。
第三條 砌碹操作
砌基礎和墻時必須遵照下列規(guī)定:
1、砌前,灰漿要攪拌,灰漿比例:料石碹水泥為1,沙子為4,攪拌均勻后再摻水,水灰比為1:9左右。壘砌時先量巷道寬度,要符合巷道的要求,鋪一層底灰,然后再搬料石,注意每一層料石要出長茬。單料石壘時,要夠250mm的厚度。雙料石要夠500mm的厚度。傾斜巷道,料石與巷道的傾斜角度必須一致以。
2、砌墻時必須掛好立、平線,灰縫要均勻,灰漿飽滿。
3、砌墻時必須預留長短茬,料石規(guī)格長度250-300mm,寬250mm,厚150-200mm。
第二節(jié) 梯形木支架與金屬支架巷道的維修
第一條 木支架與金屬支架巷道的維修操作方法如下:
1、在獨頭巷道中,擴修整段支護時,必須同外向里逐架進行,一次只能擴修一架。若里面另有安全出口時,可以由里向外同時施工,但最小距離不得小于10m,圍巖較破碎時,棚距適當縮小。
2、對于圍巖壓力較大或底鼓地方,在整段擴修之前,必須先進行拉底,如果支架損壞嚴重,整段拉底不安全時,可以采取拉一段擴修一段的辦法。
3、在通風的巷道,必須有通風設施,根據(jù)局扇技術(shù)操作規(guī)程管理局扇,風筒吊掛要符合質(zhì)量標準要求,瓦斯?jié)舛炔坏贸蕖?/p>
4、將擴修地點的風管、電纜、電線等設施妥善保護好,切斷電源,并掛上停電牌,否則不得開工。
5、開工前要將本班所需要的材料、工具等準備齊全,并擺放在方便的地方,凡支護材料變形斷裂腐朽的均不能使用。
6、擴修巷道必須根據(jù)支護類型,斷面要求,按措施施工,棚梁接口要嚴密,無前缺后空,張嘴和錯牙現(xiàn)象。
7、回撤壓壞斷損的支架時,在地壓不大,頂板較完整條件下,先檢查和處理回撤地點的安全情況,后退路必須暢通無阻,要有專人觀察,采用軟回的辦法,一般情況下先回下幫腿,后回梁和上幫腿。在壓力較大或冒高處,利用撞楔法,護住上頂后,方可回撤。
8、棚子支在硬巖石上時,須用釬子或鎬鑿打面麻面,軟巖和煤要有柱窩,深度要求200mm。如底板太軟時,底窩需要窟穿鞋,鞋的規(guī)格要符合規(guī)定要求。
9、架棚時,必須將兩腿立好,用煤矸埋住固定,梯形支架棚腿扎角為75°斜梯形支架上幫68°,下幫85°。
10、如果支架棚梁完好,棚腿有斷損時,應先打好點柱,將老支架梁托住,然后再回腿,換上新棚腿。
第二條 維修金屬支架要注意下列事項
1、壓壞的金屬支架護修方法同木支架相同,嚴禁采用放炮回撤鐵棚支架。
2、所采用金屬支架必須無折損、變形,規(guī)格符合要求。
第三條 對巷道高冒的處理
1、巷道大冒頂時,首先檢查冒落高度與范圍,頂部是否仍繼續(xù)冒落,針對現(xiàn)場情況,準備充足材料,并檢查后路支架是否安全可靠,緊靠冒落地點必須支好至少兩架新支架,支架要牢固可靠,釘上拉桿,防止傾倒。
2、處理大冒頂?shù)牟僮鞣椒ㄈ缦?
(1)在冒落的煤巖堆上,用兩根鐵釬子并排扎到煤巖堆內(nèi),再用木料在釬子前橫擋,以防繼續(xù)滑滾。然后將撞楔削尖,平面向下,由后方支架的頂部,向上傾斜撞入,隨打隨用長釬子捅阻礙撞楔前進的大塊巖石,如大錘的沖擊力不夠時,可采用粗要柱(直徑200mm),長2米左右,用繩子將木柱兩端吊在支架上,改為吊梁法沖擊撞楔。
(2)撞楔的根數(shù)根據(jù)現(xiàn)場條件而定,打撞楔后漏渣子較少,撞楔間距以250mm左右為宜,撞楔間用木板皮插嚴,若碎渣子太多時,撞楔要排嚴,空隙處用小木板皮插嚴,同時,支架兩幫也必須打幫楔。
(3)刷柱窩時,由兩側(cè)掏槽,巷道中間的煤矸堆,超過頂部時不要動,應留煤鼻子,長度要有一架棚子距離,兩側(cè)后面的煤矸全部裝清,以保持后退通道,柱窩挖夠深,下木鞋同支架操作,上梁后,梁與撞楔間要以木楔背加實,支架時設專人觀察。
(4)支架完成后,再進行裝矸,撞楔的剩余尾部與梁齊,否則用手據(jù)據(jù)掉,以免影響巷高,然后以此操作方法,繼續(xù)循環(huán)。
(5)撞楔法應保證撞楔以上托住大量煤矸,若撞楔以上煤矸太薄時,向棚梁之上充填木料或矸石,其厚度至少500mm以上。
