有哪些
信號指揮安全操作規(guī)程主要涵蓋以下幾個方面：
1. 人員資格與培訓(xùn)：所有信號指揮員需持有相關(guān)證書，并定期進行安全培訓(xùn)。
2. 設(shè)備檢查：確保信號設(shè)備如旗語、信號燈、無線對講機等處于良好工作狀態(tài)。
3. 作業(yè)前準備：制定詳細的工作計劃，明確信號指令及應(yīng)急措施。
4. 現(xiàn)場布置：設(shè)置明顯的警示標志，劃分安全區(qū)域。
5. 信號傳遞：清晰、準確、及時地發(fā)出和理解信號。
6. 危險情況應(yīng)對：在發(fā)生意外時，立即停止作業(yè)并啟動應(yīng)急預(yù)案。
目的和意義
信號指揮安全操作規(guī)程旨在保證施工現(xiàn)場的安全運行，防止因溝通不暢或誤解信號導(dǎo)致的事故。其重要意義在于：
1. 提高工作效率：明確的信號指示能有效協(xié)調(diào)各個工種，確保工程進度。
2. 保障人員安全：減少因錯誤信號引發(fā)的傷害事故，保護工人生命安全。
3. 遵守法規(guī)：符合國家及行業(yè)關(guān)于施工安全的相關(guān)規(guī)定，避免法律風(fēng)險。
4. 維護企業(yè)聲譽：良好的安全記錄有助于提升企業(yè)的市場競爭力和客戶信任度。
注意事項
1. 信號指揮員必須保持專注，避免因分心而發(fā)出錯誤信號。
2. 在視線不佳或嘈雜環(huán)境下，應(yīng)優(yōu)先使用無線通信設(shè)備進行溝通。
3. 每次作業(yè)開始前，指揮員應(yīng)與操作人員進行簡短的預(yù)溝通，確認信號理解一致。
4. 禁止在沒有信號指揮的情況下擅自開始或繼續(xù)作業(yè)。
5. 信號指揮員應(yīng)熟悉并遵守所有適用的安全規(guī)定和程序，包括但不限于個人防護裝備的使用。
6. 在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境中，應(yīng)增設(shè)輔助信號員，確保信號傳遞無誤。
7. 對于新入職的信號指揮員，應(yīng)在有經(jīng)驗的同事指導(dǎo)下進行一段時間的實際操作，以提高其技能和安全意識。
這些規(guī)定旨在確保信號指揮工作的高效、安全進行，每一位相關(guān)人員都應(yīng)嚴格遵守，共同維護工地的良好秩序和安全環(huán)境。
信號指揮安全操作規(guī)程范文
第1篇 信號指揮安全操作規(guī)程
1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志,安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備,并正確配合使用。
2、熟悉起重機機械的基本性能,向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢,聲響信號的交底約定。
3、必須了解調(diào)運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等,確定吊點、吊裝方法的具體事宜。
4、檢查吊索具的磨損情況,有達“報廢”標準情況之一的立即更換,尚未達標準卻又磨損程度輕的,必須降低其允許使用范圍。
5、檢查吊索具、容器等是否符合要求,發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理,否則停止使用。
6、吊裝作業(yè)人員。信號指揮必須集中精力,按規(guī)定要求操作,時刻注意塔機的運轉(zhuǎn)、吊裝情況。
7、堅持“十不吊”原則,有權(quán)拒絕違章指令。
8、信號指揮人員要站立得當,旗語或手勢明顯準確,哨聲清晰洪亮,與旗語手勢配合協(xié)調(diào)一致,上下信號密切聯(lián)系,應(yīng)當清楚地注視吊物起、運轉(zhuǎn)、就為的全過程。
9、信號指揮者應(yīng)當站在有利于保護自身安全,又能正常指揮作業(yè)的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm時,應(yīng)停鉤檢查,待妥當后再行調(diào)運。
11、吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時,指揮者應(yīng)迅速視情況而定,緊急告知危險部位人員撤離,指揮塔吊司機將重物慢慢放下,排除險情后,再行起吊。
12、吊運中若突然停電或機械故障,重物不準長時間懸掛高空,應(yīng)想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。
13、吊物時,嚴禁超低空從人的頭頂位置越過,要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m。
第2篇 信號指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 信號指揮工應(yīng)熟悉起重機械的性能參數(shù),接受安全技術(shù)交底和安全教育,作業(yè)前選擇視野開闊站位,執(zhí)行規(guī)定指揮信號。作業(yè)前查明吊物重量、狀態(tài)、周邊環(huán)境等,掌握正確吊裝方法。
2. 信號工發(fā)出起吊指令前應(yīng)檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合起重吊裝安全要求,嚴格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定。
3. 起重吊裝時,信號工必須集中精力,隨時跟蹤吊物運行狀態(tài),信號傳遞正確、及時、到位,不得從事與吊運無關(guān)的其它事情。緊急情況下,信號指揮人員必須及時發(fā)出停車指令,及時疏散吊運危險區(qū)域相關(guān)人員。
4. 起吊物離地受力時應(yīng)發(fā)出停車指令,觀察起重機械的制動性能,吊物捆綁的可靠性,吊具、索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,冒裝、制動器打滑、鋼絲繩扭結(jié)、鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物鉤掛附屬物等,應(yīng)立即發(fā)出停車指令,降下重物,待處理徹底后方可起吊。
5. 吊運中突遇停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間滯空。塔機司機采取措施釋放重物下降前,信號工及時做好地面警戒、監(jiān)護、疏散人員。
6. 嚴禁吊物跨越人頭通過。吊物嚴禁跨越人員集中區(qū)域或靠近高壓線,必須保持安全距離。
7. 吊索捆扎吊運時,按規(guī)定使用卸扣。起重吊運必須執(zhí)行雙吊點起吊,嚴禁單吊點起吊。起重吊運信號指揮執(zhí)行低速起升、低速就位,禁止高速起升或降落。
8. 吊鉤運行至限位極限前,信號工應(yīng)及時發(fā)出停車指令。
9. 信號指揮工有權(quán)拒絕違章指令。
10. 信號指揮人員應(yīng)熟練掌握至少兩種及以上指揮信號。
第3篇 起重信號指揮安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前必須按規(guī)定佩帶好勞動防護用品。
2、指揮人員必須持有“特種作業(yè)證”方可指揮。
3、指揮人員應(yīng)以色旗、手勢、哨子等進行指揮。作業(yè)前統(tǒng)一指揮信號,指揮人員應(yīng)站在視線良好安全位置進行指揮。
4、指揮人員與起重超作人員密切配合,起重操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員信號,如信號不清可拒絕執(zhí)行,待信號清楚后在進行起重操作。
5、起重操作人員與指揮人員距離較遠,中間可在設(shè)一名指揮人員進行傳遞指揮信號。
6、指揮人員不得超負荷和起吊不明重量的物體。
7、指揮人員必須執(zhí)行十不吊。
8、兩個以上起重設(shè)備同時起重作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)配合,不得超過單機允許起重量的80%,提升重物和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動、不得反向超作。
9、夜間指揮必須有足夠的照明,視線良好。
10、禁止指揮人員站在被吊物上指揮。
第4篇 信號指揮掛鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.信號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業(yè)。
2.熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。
3.了解吊運物的體積、重量，擺放位置，其他固定物的連接和掩埋情況等，確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。
4.檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理，否則不準使用。
5.檢查吊運和起重設(shè)備鋼絲繩的狀況，有達到報廢標準時必須及時更換，尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時，應(yīng)降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。
6.起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接，不準使用鋼絲繩卡子（以下簡稱卡子）。一般起吊使用的鋼絲繩可用卡子連接時，使用卡子的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。
7.使用吊具、吊索附件等時，其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求，使用方法正確。
8.檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應(yīng)。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。
9.檢查起重吊運行走路線是否暢通，有無障礙，軌道狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理完畢再開始作業(yè)，不準湊合。
10.吊運裝卸作業(yè)人員必須精力集中，作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時注意起重機的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。
11.旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰宏亮。 上、下信號密切配合，下信號要服從上信號指揮。
12. 信號指揮站位得當，指揮動作要使起重機司機容易看到，上下信號容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。
13.起吊離地 20 - 30cm 時應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機的制動、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點不當，吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛，其它起吊疑問等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。
14.吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。
15.吊運中突然停電或機械發(fā)生故障，重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。
16.嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時，其距離不準小于 50cm 。
吊鉤上升時，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點至少 2m 的距離。
17.起重機行走時，應(yīng)注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應(yīng)有足夠的長度，軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。
18.群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業(yè)，指揮人員間必須配合好，注意保持起重機間的安全距離：兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ，防止兩機碰撞或吊物鉤掛。
19.吊運不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時，必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴禁用鉤直接吊運。
20.嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時，應(yīng)于吊運前采取相應(yīng)的有效措施（書面告知當?shù)赜嘘P(guān)部門，疏散群眾、采取停電措施）。
21.塔式起重機不準在彎道處吊重，必須在彎道上進行起重作業(yè)時，要認真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)主管批準。指揮人員必須按彎道作業(yè)書面安全交底的規(guī)定指揮吊運作業(yè)。
22.堅決抑制違章作業(yè)指令，堅持“十不吊”，嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)安全操作規(guī)程。
第5篇 信號指揮工安全操作規(guī)程
1、信號指揮工佩戴齊全“信號指揮”標志及個人防護用品,旗語、手勢信號明顯、準確,音響信號清晰宏亮。上、下信號密切配合,下信號要服從上信號指揮。
2、熟悉起重機的性能,向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。
3、了解吊運物的體積、重量、擺放位置,與其他固定物的連接和掩埋情況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。
4、檢查吊具、索具、吊運容器是否符合要求,發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理,否則不準使用。
5、吊裝作業(yè)人員在工作或起吊動作未結(jié)束時,不準擅自離開作業(yè)崗位。
6、信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機容易看到,上、下信號容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。信號指揮站位要有利于保護自身安全。不能站在易受碰撞、磕絆、難躲避、易受意外傷害、無保護措施的墻頂?shù)任ｋU部位。
7、起吊離地20-30厘米,應(yīng)停機檢查。發(fā)現(xiàn)超載、鋼絲繩打扭等問題,應(yīng)立即落鉤,處理徹底后在起吊。
8、吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間懸空。
9、堅決抵制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)“十不吊”安全操作規(guī)程。
第6篇 信號指揮掛鉤工安全操作規(guī)程
信號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業(yè)。
熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。
了解吊運物的體積、重量,擺放位置,其他固定物的連接和掩埋情況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。
檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理,否則不準使用。
檢查吊運和起重設(shè)備鋼絲繩的狀況,有達到報廢標準時必須及時更換,尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時,應(yīng)降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。
起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接,不準使用卡子?？捎每ㄗ舆B接處,使用卡了的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。
使用吊具、吊索附件等時,其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求,使用方法正確。
檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應(yīng)。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。
檢查起重吊運行走路線是否暢通,有無障礙,軌道狀況是否正常,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理完畢再開始作業(yè),不準湊合。
吊運裝卸作業(yè)人員必須精力集中,作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧,隨時注意起重機的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。
旗語、手勢信號明顯、準確,音響信號清晰宏亮。
上、下信號密切配合,下信號要服從上信號指揮。
信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機容易看到,上下信號容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。
起吊離地 20 - 30cm 時應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機的制動、穩(wěn)定性,吊物捆綁的可靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,鋼絲繩打扭、變形,鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛,其它起吊疑問等,應(yīng)立即落鉤,處理徹底后再起吊。
吊物懸空后出現(xiàn)異常,指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落,排除險情后才可再起吊。
吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。
嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時,其距離不準小于 50cm 。
吊鉤上升時,吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點至少 2m 的距離。
起重機行走時,應(yīng)注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物,注意電纜應(yīng)有足夠的長度,軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。
群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業(yè),指揮人員間必須配合好,注意保持起重機間的安全距離:兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ,防止兩機碰撞或吊物鉤掛。
吊運不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時,必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴禁用鉤直接吊運。
嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時,應(yīng)于吊運前采取相應(yīng)的有效措施。
塔式起重機不準在彎道處吊重,必須在彎道上進行起重作業(yè)時,要認真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)主管批準。指揮人員必須按彎道作業(yè)書面安全交底的規(guī)定指揮吊運作業(yè)。
堅決抑制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)安全操作規(guī)程。
