有哪些
絞車司機操作規(guī)程
絞車在工業(yè)生產中扮演著至關重要的角色，主要用于提升、牽引、移動重物。絞車司機的操作規(guī)程旨在確保作業(yè)安全，提高工作效率，防止設備損壞。以下是絞車司機需遵守的基本規(guī)程：
1. 檢查設備：在每次啟動前，司機應全面檢查絞車的機械部分、電氣系統(tǒng)、制動裝置及鋼絲繩等，確保無異常。
2. 熟悉操作：司機必須熟悉絞車的性能、結構及操作方法，了解其工作原理，才能正確操作。
3. 規(guī)范操作：啟動絞車時，應緩慢平穩(wěn)，避免突然加速或急停，以免造成設備損壞或安全事故。
4. 負荷控制：嚴格按照絞車的額定負荷進行操作，嚴禁超載使用。
5. 監(jiān)控運行：在絞車運行過程中，司機需時刻注意設備運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車，并報告給相關人員。
6. 維護保養(yǎng)：定期進行設備保養(yǎng)，清潔、潤滑、緊固各部件，確保絞車處于良好工作狀態(tài)。
7. 安全防護：使用安全防護裝備，如頭盔、防護眼鏡、手套等，遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。
目的和意義
絞車司機操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在確保生產作業(yè)的安全、高效，防止因操作不當引發(fā)的設備故障或人身傷害。通過規(guī)范操作，可以延長絞車使用壽命，減少維修成本，提高生產效率。良好的操作習慣也有助于培養(yǎng)司機的專業(yè)素養(yǎng)，提升整個團隊的作業(yè)水平。
注意事項
1. 不得在未經(jīng)培訓的情況下操作絞車，必須經(jīng)過專業(yè)訓練并獲得相應證書。
2. 在操作過程中，禁止無關人員進入絞車工作區(qū)域，確保作業(yè)環(huán)境安全。
3. 發(fā)現(xiàn)設備異常時，切勿自行處理，應立即通知維修人員。
4. 遵守交接班制度，清楚記錄設備運行狀況，確保信息傳遞準確無誤。
5. 在惡劣天氣或視線不清的情況下，應停止絞車作業(yè)，確保人身和設備安全。
6. 保持工作場所整潔，避免雜物影響操作。
7. 絞車操作時，必須保持專注，避免因分心導致的誤操作。
以上規(guī)程的實施需要每位絞車司機的嚴格遵守，只有這樣，我們才能確保生產活動的順利進行，保障每個人的安全，維護企業(yè)的正常運營。
絞車司機操作規(guī)程范文
第1篇 小絞車司機操作規(guī)程（2）
小絞車司機操作規(guī)程(二)
1.一般規(guī)定
1.1小絞車(運料小絞車)司機必須經(jīng)過培訓,達到“三懂”(懂構造,懂性能,懂基本原理),“四會”(會使用,會保養(yǎng),會維護,會處理故障),考試合格并持證上崗。
1.2運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴―停車。
連續(xù)二次鈴―開車。
連續(xù)三次鈴―倒車松繩。
連續(xù)亂鈴―掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關和按鈕不準隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
1.4有以下情況之一時,要及時停車:
1.4.1絞車起動或運行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動或壓戧柱松動,
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運行時,發(fā)現(xiàn)有行人,
1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷,
1.4.4發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。
1.5嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。
2.準備、檢查與處理
2.1準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
2.2檢查與處理。
2.2.1絞車附近的頂幫支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3絞車突出部位距軌道側不小于0.5米;
2.2.4開關應上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質必須合格;
2.2.7信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9地滾和立滾要固定可靠,轉動靈活;
2.2.10擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求;
2.2.11鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規(guī)定;
2.2.12道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班組長進行妥善處理后方可進行操作。
2.3車輛掉道的處理。
2.3.1及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責禁止行人通行。
2.3.3靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用ф0.18米以上的優(yōu)質木頭,用木楔打緊背牢;
2.3.4將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.6人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7將前車輪用木楔背好;
2.3.8人員站在車輛的側面,用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.9用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
2.3.11用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
3.操作及其注意事項
3.1拉車時的操作:
3.1.1當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
3.1.2松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3.1.3輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
3.1.4聽到停車信號,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。
3.2松車時的操作:
3.2.1當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
3.2.2松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3.2.3慢松制動閘,均勻松車;
3.2.4聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
3.3注意事項:
3.3.1沒有深度指示器的小絞車,應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
3.3.2絞車在運轉中,司機應經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r,應立即停車檢查原因;
3.3.3鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;
3.3.4絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
3.3.5空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
3.3.6禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
3.4上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤在車輛運行的前方掛上紅燈將車推至擋車器處與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊站在軌道的一側打開擋車器→與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。
3.5下把鉤工的操作順序
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置;當車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號;待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側,先摘保險繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運行到指定地點。
上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險繩鉤,不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1操作結束后應做好以下工作:
4.1.1把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.1.4盤好信號線,收拾好工具。
4.2向接班人,班組長匯報
第2篇 綜采隊小絞車司機安全操作規(guī)程
一、裝運卸過程中,應根據(jù)不同的材料采取有效的防護措施,不得損壞材料。
二、裝車前檢查車輛及連接裝置,車內雜物等要清理干凈,防止裝料時崩起傷人。
三、一車內盡量裝不同長度的物料,一車內裝不同長度的物料時,必須將長料放在底層短料放在上部。
四、裝、卸、運金屬支柱時,不準亂扔亂放磨擦式金屬支柱,要將柱s插入柱內,打緊水平楔,單體液壓支柱,要將柱筒風的乳化液放凈,活塞收縮到位。裝拱形支架時,兩邊必須用木墩或木楔或木楔擠緊,防止?jié)L倒。
五、兩人同時裝卸長重物料時,必須互叫呼應,動作協(xié)調,口號一致。
六、拆垛搬取物料時,人要站在牢靠地點,由上往下由外往里搬取物料,不準先抽取中、底層,懸空頂層禁止放垛取料,防止倒垛傷人。
七、用鐵锨裝碴石、沙子時,前后左右要互相照應好,避免工具傷人。
八、卸料時必須按材料的規(guī)格尺寸將料碼放整齊,牢固可靠。
九、卸料時應站在車輛的兩端,材料垛距車幫必須持足夠的安全間隙,以防材料滾垛傷人。
十、裝卸料完成后,清理好現(xiàn)場,并及時將空車運到指定地點。
十一、裝卸料時必須對裝卸地點的管線、設備、設施等進行保護,嚴禁損壞。
十二、下列地點禁止堆裝卸。板破碎,壓力大,狀況不好的地點。
道斷面小,影響通風行人處。
十三、裝卸料人員不準扒乘材料車。
十四、裝卸料需起吊時,必須執(zhí)行相應的“技術操作規(guī)程”,確保安全。
第3篇 裝車調車絞車司機操作規(guī)程
1、著裝整潔,持有效證件上崗。
2、應了解設備的結構、性能、原理牽引能力及完好狀態(tài)。
3、絞車司機負責鐵牛絞車放倉皮帶平車器及裝車溜槽的控制工作。
4、接班后要認真檢查交接班記錄,全面掌握設備情況和裝車生產情況。有車情況下,必須仔細詢問車皮數(shù)量、煤種及鐵牛所在位置,確認無誤后方可裝車作業(yè)。
5、在裝車作業(yè)過程中及時調整鐵牛速度。工作擋電壓不許超過400v,回繩擋電壓不許超過350v。
6、絞車運行中,絞車司機必須注意力集中,時刻觀察控制臺盤面儀表及絞車運行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停機檢查,嚴禁二次啟動并及時匯報廠調度。
7、鐵牛工作中,盡量減少換向次數(shù),必須換向,電位器必須回到零位時方可換向,以免損害電器設備。裝車時間間隔較長時(15分鐘以上),可以先停電,減少風機空運轉時間。
8、裝車過程中,使用溜子時避免上下頻繁啟動,注意下降高度,特別在裝鐵專車時,下降南溜子嚴禁一次下降到位。
9、重車上秤前,必須先放下南溜,抬起北溜,不許帶貨上秤,杜絕超重現(xiàn)象發(fā)生。使用平車器時,必須注意下降高度,防止平車器刮車皮。
10、當出現(xiàn)特殊情況,車皮上下有人作業(yè)時,嚴禁啟動絞車和皮帶。
11、裝車完畢前,裝車皮帶(包括地付皮帶)上不許留貨。
12、鐵牛進窩或斷牛時后,絞車停電,在無裝車任務時,嚴禁打開控制臺安全罩。
13、做好本班記錄,交接班清楚。
本工種存在危險因素及預防措施:
1、處理掉道超裝等事故傷人。
2、杜絕違章作業(yè),車輛掉道禁止用調度絞車硬拉復位。
3、控制臺安全罩及時關好,防止誤操作。
第4篇 回柱絞車司機安全操作規(guī)程
1.準備
(1)工具:小錘、長柄鉤。
(2)備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2)絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3)電氣設備是否擺設穩(wěn)當,操作方便;
(4)絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5)絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7)信號裝置是否靈敏、可靠;
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1)試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2)進行2 ~3 次的正反車試轉;
(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4)與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.信號工(打點工)注意事項:
(1)聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3)信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4)調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
7.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5)開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
8.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。
(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2)切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
(3)搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4)協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5)收拾好工具。
9.向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。
第5篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 回柱較車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），經(jīng)過培訓、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：
1次長鈴------停車
連續(xù)2次鈴------開車
連續(xù)3次鈴------倒車松繩
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指導。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一者，必須停車：
1、絞車移動時。
2、導輪移動或看守導輪人發(fā)出信號時。
3、其他不安全情況或聽見有人喊停車時。
4、絞車附近、絞車與導輪間有人時。
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5米時。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1、滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上。
2、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于200毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。
3、滑輪柱與底板成30°~45°。方向視兩繩的合力方向而定。
4、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5、滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6、拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7、滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線。
8、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9、在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、餞柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條 檢查電氣設備是否擺設穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條 檢查絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足。
第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條 回柱絞車工操作順序：
試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結束。
五、正常操作
第14條 先進行2~3次的正反車試轉，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第16條 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第17條 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。
第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹或離開崗位。運行時，滑輪內側不準人員停留或通過。
第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準確。
第21條 信號工始終要和回柱位置保持5~10米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。
2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩。
3、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開。
4、開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩。
第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員必須退到安全地點。
第24條 回柱工作結束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設回柱絞車的操作
第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第26條 移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第27條 絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和餞柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩餞柱打在絞車前面兩側，與底板呈60°~75°。各柱下頭均需打在絞車主底盤上，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條 收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回主絞車工作日志。
第6篇 內齒輪絞車司機技術操作規(guī)程
1.內齒輪絞車司機須經(jīng)過技術培訓并考試合格.持證上崗;并應熟悉設備結構.性能.動作原理。
2.內齒輪絞車必須安裝在通風良好.支護可靠,無片幫頂留危險及無淋水.無積水的大巷或峒室內,設備距軌道應有0.7米的距離,距支架或巷道壁應保持不小于0.4米。離峒室或巷道的凈高不低于l.8米。
3.11.4kw以下的內齒輪絞車,使用在三個月以上必須澆注混凝土基礎。25kw 和40kw內齒輪絞車必須按使用說明書澆注混凝土基礎。
4.11.4kw內齒輪絞車使用三個月以下(含三個月)時,應用ll0×130×1200 mm木方兩根與機座連接緊固,并用四根壓柱.兩根斜支柱將絞車固定牢靠,運轉時不得移動或跳動。淡用中的內齒輪絞車中心線與鐵道中心線必須保持一致。
5.內齒輪絞車的安裝,應符合《煤礦礦井機電設備完好標準》有關觀定:內齒輪絞車滾筒應設擋繩板;絞車制動裝置應靈活可靠。
6.內齒輪絞車使用的鋼絲繩應有生產廠家的出廠合格證,鋼絲繩直徑和卷筒上的容繩量不能超過設備名牌規(guī)定。
7.內齒輪絞車使用的鋼絲繩安全系數(shù)應符臺《煤礦安全規(guī)程》363條規(guī)定:斜井不得低于6.5倍,平巷不得低于5倍。使用中的鋼絲繩在一個捻距內,斷絲斜巷達到l0%時,平巷達到25%時應立即更換。
8.內齒輪絞車鋼絲繩頭應與滾筒牢固卡住,在使用中,滾筒上最少保留三圈底繩,作為摩擦圈,防止鋼絲繩頭抽出。
9.根據(jù)內齒輪絞車的功率和鋼絲繩拉力以及坡度大小確定提升重量,并在坡口公布。嚴禁超負荷運行。
第二節(jié)開車前檢查
1.內齒輪絞車的工作閘和制動鬧應靈活可靠,施閘后把位置壓到水平位置。閘帶無斷裂,磨損余厚不得小于3毫米。
2.各部螺栓是否齊全緊固。
3.傳動機構是否轉動靈活.有無卡阻或異常雜音。
4.密封裝置是否完整無損,潤滑是否合格。
5.鋼絲繩固定是否牢靠,斷絲磨損是否超限。
6.壓柱.撐柱.防護罩.信號.擋車器.滑輪嚳:是否正?？煽俊?/p>
7.電氣設備是否有失爆現(xiàn)象,動力電纜應懸掛整齊。無雞爪子.無羊尾巴.無明接頭。對以上查出的問題應及時處理,無法處理和解決的問題,應立即向領導匯報并派人處理。
第三節(jié)開車操作
1.司機必須精力集中,開車前進行一次不帶滾筒的空運轉。當接到信號確定無誤后方準許開車。如信號不明確,必須重新聯(lián)系。
2.絞車啟動時,按啟動鈕起動電動機,先將制動閘閘緊,然后松開工作閘。
3.欲開動滾筒,必須將制動閘松開.工作閘緊,這時滾筒轉動并纏繩。
4.滾筒.工作閘和制動閘及軸承溫度不得超過75℃.如溫度急劇上升,必須停車檢查。
5.欲陡絞車暫時停止運轉時,應將工作閘松開,制動閘閘緊。
6.下放重車滾筒反轉時,應使電機反轉,帶電松車,不堆放飛車。
7.滾簡的開動及停止應迅速,以減小剎車閘的磨損,但不允許作急劇的開車.停車,以防損壞傳動機構。
8.在開動時,工作閘和制動閘不可同時閘住,避免燒壞電機。
9.絞車停止運轉時.應將開關手柄打到零位.并鎖好。
第四節(jié)安全注意事項
1.絞車必須裝有信號,信號規(guī)定“一?！?“二開”.
“三松”,禁止用“口喊.“晃燈或其它方法代替信號。信號盤要掛在躲避峒內。
2.絞車運轉中斜坡嚴禁行人,行人時必須停止開車。
3.絞車運轉中,司機雙手不得離開閘把,禁止用手或其它東西排繩。
4.絞車運轉中發(fā)生車輛掉道,應立即停車,施好制動閘。不準用絞車牽引掉道車輛上道。
第7篇 付井絞車司機安全作業(yè)操作規(guī)程
1.班前的檢查:
(1)制動系統(tǒng):工作閘手柄是否靈活,液壓站各閥是否正常,制動油泵工作是否正常,有無異常聲響;制動油表壓和kt線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6mpa,殘壓不超過0.49mpa;閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右,閘瓦螺絲是否有松動現(xiàn)象。各油管、液壓油缸是否有漏油現(xiàn)象。
(2)減速器及繩機構:減速器各軸承螺口應緊固,無漏油現(xiàn)象;滾筒有無開焊、裂縫及異常響聲,鍵有無松動現(xiàn)象等。
(3)潤滑系統(tǒng):油泵聲音是否正常,油壓是否合適,各軸承油量是否滿足要求。油流直徑一般在4—5mm,正常壓力0.1—0.13mpa。
(4)電器系統(tǒng):電機聲音是否正常,溫度是否過高;操作臺顯示屏顯示是否正常;提升信號裝置工作是否正常。動力自動系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定。制動系統(tǒng)電液調節(jié)裝置kt線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0—140ma,電流最大值為全松閘(對應油壓6mpa),最小值為全抱閘(對應油壓僅為殘壓)。
2.開車前準備:
開車前制動手柄必須在緊閘位置;主令控制手柄必須在中間位置;安全條件必須具備,安全繼電器工作,指示燈亮;過卷復位開關正常時在中間位置、調繩開關、語言報警開關、正力開關、切除自動換向開關、切除程序保護開關、電制動啟動開關、g1、g2閥控制開關、安全閥控制開關均應在中間位置。
3.啟動和加速:
司機接到井口開車信號后,信號顯示屏與操作臺顯示屏信號顯示一致并正確,啟動潤滑油泵和制動油泵,將安全閥控制開關轉向接通位置,將工作閘手柄向前推出,使絞車處于松閘狀態(tài),同時將主令控制手柄向前(向后)推(拉)(工作閘手柄和主令控制手柄要配合得當,應視負荷大小和提升性質而定),此時絞車開始啟動,隨著絞車的起動,繼續(xù)推(拉)主令控制手柄和工作閘手柄使絞車加速,直至達到等速階段(注:1、工作閘手柄向前推出時應認真觀察毫安表指示和制動油壓表指示。制動油壓力4mpa時貼閘皮,6mpa時全松閘,毫安表的電流值與制動油壓力成正比,工作壓力范圍0.49mpa—6mpa,相應毫安表指示0—140ma。2、下放重物時,在開車前必須投入動力制動電源。3、罐籠在中間位置需要反向提升時,可以接通切除自動換向開關。
4.減速與停車:
當罐籠到達減速位置,司機將主令控制手柄拉回中間位置,切斷電機電源(此時語言報警減速點到,絞車可自動切電),使絞車減速,同時將工作閘手柄稍加制動,使絞車可靠減速按速度圖運行(此時工作閘施加制動力矩大小視負荷和速度大小而定),罐籠至井口或井底停車位置時,工作閘手柄拉向近端剎住絞車,此時工作閘手柄應在緊閘位置(罐籠到達停車位置時,到位開關動作,絞車可自動抱閘停車)。(注:罐籠在到達停車位置前10米范圍內,絞車速度不得超過0.5米/秒)。
5.動力制動:
(1)使用范圍:下放重物(大型設備、砂子、料不等)。
(2)下放重物時,開車前應投入動力制動電源,且指示正常。
(3)用左腳踏下動力制動腳踏開關,延時1秒后主電機轉子加入直流激磁,產生制動力矩,速度快慢由司機通過腳踏開關控制。
(4)工作閘和動力制動可以兼施。
(5)司機抬起左腳,腳踏實開關恢復,即可解除動力制動。
(6)由電動狀態(tài)轉入動力制動狀態(tài)或由動力制動狀態(tài)轉入電動狀態(tài)時主令控制手柄 必須放在零位。
6.調繩操作:
(1)將副罐放在支罐機上。
(2)調閘:使主副滾筒各閘間隙調至最小(0.75mm)。
(3)鎖車:鎖住活滾筒(副滾筒)。
(4)操作司機轉動安全閥控制開關至右45°位。
(5)打開離合器:將調繩開關,解語言開關切換至左45°位,此時安全回路掉電。接通g1、g2閥控制開關、切程序保護開關(左),離合器打開。離合器打開到位,安全回路得電。(注:副滾筒 東北角的閘損開關必須閉合,否則安全回路不得電。)
(6)對繩:絞車司機啟動液壓泵和潤滑泵,慢速開動絞車,使主滾筒 繩長合適,剎住主滾筒。
(7)合離合器:鉗工對好離合器齒間隙后,操作司機恢復g1閥控制開關,解語言開關,調繩切換開關,切程序保護開關,離合器合,到位后安全回路得電。
(8)鉗工解開鎖車裝置 。
(9)行程校正:調繩后應對絞車運行行程進行校正。
7.校正方法:
(1)將主罐提至井口讓到位開關動作(_6亮,c253清零)。
(2)接通解語言開關。
(3)將副罐提至井口讓到位開關動作(_7亮)。
(4)按一下任意操作按鈕。
(5)恢復解語言開關,行程校正完畢。
8.注意事項:
(1)工作條件下,工作閘手柄與主令控制手柄應同時配合動作,在施閘時不得過猛。
(2)當絞車出現(xiàn)異常情況,必須緊急停車時,司機應迅速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動腳踏開關,使油開關跳閘,實現(xiàn)安全制動。
(3)司機對每一不清信號,均應以停車信號處理。
9.信號規(guī)定:
(1)信號規(guī)定以主罐為準:信號清零:停;二短:提;三短:放;四響:提升人員;五響:下放人員;兩長響:慢提少許;三長響:慢放少許。
(2)緊急停車信號規(guī)定:緊急事故停車按鈕只能在罐籠已經(jīng)動作,發(fā)生緊急情況時使用,發(fā)送緊急停車信號。不準作為提升信號或它用,司機聽到緊急停車信號時,應緊急停車。
(3)信號工發(fā)出開車信號后,水平選擇必須與罐位信號一致。
11.操作司機不準與他人交談,抽煙及喝水等,嚴禁酒后上班開車。
12.每次檢修完畢后,必須空試車兩次以上,確認各部無問題后才能正式提升。
13.發(fā)生卡罐現(xiàn)象時,司機必須通知維修工檢查,并報告有關部門。
15.發(fā)生全速制動后應通知維修工檢查鋼絲繩,、罐籠各部,并匯報有關部門,檢查無問題后方可正常開車。
16.提升火藥、雷管時提升速度不得大于2米/秒,啟動和停車時不得沖擊。
17.檢查鋼絲繩時,速度不得大于0.3米/秒。
18.時刻注意絞車各部,有無異聲異狀,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并通知維修人員檢查處理。
19.禁止在絞車運行中調整閘間隙和更改編寫控制程序。
20.嚴格執(zhí)行由主司機開車,副司機監(jiān)護的制度。(開車司機為主司機,監(jiān)護司機為副司機)。
21.在正常運行過程中,如使用中的油壓系統(tǒng)發(fā)生故障,可停車倒用另一套投入使用,并通知維修工排除故障。
22.除操作司機正常開車時操作的按鈕開關外,操作臺其它按鈕和開關操作司機不得隨意操作,只有在特定操作時,由有關負責人和維修工指導操作。
23.司機上崗必須經(jīng)過技術培訓,考試合格持證上崗,否則不得上崗,學徒工可在主司機監(jiān)護下進行操作。學習人員不得開動絞車。
24.在絞車的整個運行過程中,操作司機應認真觀察顯示屏各運行參數(shù)是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應及時匯報。
25.調整kt線圈工作電流:
(1) 接通解語言開關,切自動換向開關,切程序保護開關。
(2) 信號工發(fā)出信號(2、3、4、5點均可)。
(3) 推工作閘至全松閘位。
(4) 按下慢上或慢下按鈕,毫安表顯示會發(fā)生變化,直至正常工作值
(5) 恢復上述開關,調整完畢。
第8篇 付井絞車司機操作規(guī)程
1.班前的檢查：
(1)制動系統(tǒng)：工作閘手柄是否靈活，液壓站各閥是否正常，制動油泵工作是否正常，有無異常聲響；制動油表壓和kt線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6mpa，殘壓不超過0.49mpa；閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右，閘瓦螺絲是否有松動現(xiàn)象。各油管、液壓油缸是否有漏油現(xiàn)象。
(2)減速器及繩機構：減速器各軸承螺口應緊固，無漏油現(xiàn)象；滾筒有無開焊、裂縫及異常響聲，鍵有無松動現(xiàn)象等。
(3)潤滑系統(tǒng)：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承油量是否滿足要求。油流直徑一般在4―5mm，正常壓力0.1―0.13mpa。
(4)電器系統(tǒng)：電機聲音是否正常，溫度是否過高；操作臺顯示屏顯示是否正常；提升信號裝置工作是否正常。動力自動系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定。制動系統(tǒng)電液調節(jié)裝置kt線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0―140ma，電流最大值為全松閘（對應油壓6mpa），最小值為全抱閘（對應油壓僅為殘壓）。
2.開車前準備：
開車前制動手柄必須在緊閘位置；主令控制手柄必須在中間位置；安全條件必須具備，安全繼電器工作，指示燈亮；過卷復位開關正常時在中間位置、調繩開關、語言報警開關、正力開關、切除自動換向開關、切除程序保護開關、電制動啟動開關、g1、g2閥控制開關、安全閥控制開關均應在中間位置。
3.啟動和加速：
司機接到井口開車信號后，信號顯示屏與操作臺顯示屏信號顯示一致并正確，啟動潤滑油泵和制動油泵，將安全閥控制開關轉向接通位置，將工作閘手柄向前推出，使絞車處于松閘狀態(tài)，同時將主令控制手柄向前（向后）推（拉）（工作閘手柄和主令控制手柄要配合得當，應視負荷大小和提升性質而定），此時絞車開始啟動，隨著絞車的起動，繼續(xù)推（拉）主令控制手柄和工作閘手柄使絞車加速，直至達到等速階段（注：1、工作閘手柄向前推出時應認真觀察毫安表指示和制動油壓表指示。制動油壓力4mpa時貼閘皮，6mpa時全松閘，毫安表的電流值與制動油壓力成正比，工作壓力范圍0.49mpa―6mpa，相應毫安表指示0―140ma。2、下放重物時，在開車前必須投入動力制動電源。3、罐籠在中間位置需要反向提升時，可以接通切除自動換向開關。）
4.減速與停車：
當罐籠到達減速位置，司機將主令控制手柄拉回中間位置，切斷電機電源（此時語言報警減速點到，絞車可自動切電），使絞車減速，同時將工作閘手柄稍加制動，使絞車可靠減速按速度圖運行（此時工作閘施加制動力矩大小視負荷和速度大小而定），罐籠至井口或井底停車位置時，工作閘手柄拉向近端剎住絞車，此時工作閘手柄應在緊閘位置（罐籠到達停車位置時，到位開關動作，絞車可自動抱閘停車）。（注：罐籠在到達停車位置前10米范圍內，絞車速度不得超過0.5米/秒）。
5.動力制動：
(1)使用范圍：下放重物（大型設備、砂子、料不等）。
(2)下放重物時，開車前應投入動力制動電源，且指示正常。
(3)用左腳踏下動力制動腳踏開關，延時1秒后主電機轉子加入直流激磁，產生制動力矩，速度快慢由司機通過腳踏開關控制。
(4)工作閘和動力制動可以兼施。
(5)司機抬起左腳，腳踏實開關恢復，即可解除動力制動。
(6)由電動狀態(tài)轉入動力制動狀態(tài)或由動力制動狀態(tài)轉入電動狀態(tài)時主令控制手柄 必須放在零位。
6.調繩操作：
(1)將副罐放在支罐機上。
(2)調閘：使主副滾筒各閘間隙調至最?。?.75mm）。
(3)鎖車：鎖住活滾筒（副滾筒）。
(4)操作司機轉動安全閥控制開關至右45°位。
(5)打開離合器：將調繩開關，解語言開關切換至左45°位，此時安全回路掉電。接通g1、g2閥控制開關、切程序保護開關（左），離合器打開。離合器打開到位，安全回路得電。（注：副滾筒 東北角的閘損開關必須閉合，否則安全回路不得電。）
(6)對繩：絞車司機啟動液壓泵和潤滑泵，慢速開動絞車，使主滾筒 繩長合適，剎住主滾筒。
(7)合離合器：鉗工對好離合器齒間隙后，操作司機恢復g1閥控制開關，解語言開關，調繩切換開關，切程序保護開關，離合器合，到位后安全回路得電。
(8)鉗工解開鎖車裝置 。
(9)行程校正：調繩后應對絞車運行行程進行校正。
7.校正方法：
(1)將主罐提至井口讓到位開關動作（_6亮，c253清零）。
(2)接通解語言開關。
(3)將副罐提至井口讓到位開關動作（_7亮）。
(4)按一下任意操作按鈕。
(5)恢復解語言開關，行程校正完畢。
8.注意事項：
(1)工作條件下，工作閘手柄與主令控制手柄應同時配合動作，在施閘時不得過猛。
(2)當絞車出現(xiàn)異常情況，必須緊急停車時，司機應迅速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動腳踏開關，使油開關跳閘，實現(xiàn)安全制動。
(3)司機對每一不清信號，均應以停車信號處理。
第9篇 小絞車司機把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車(運料小絞車)司機必須經(jīng)過培訓,達到“三懂”(懂構造、懂性能、懂基本原理)、“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障),考試合格并持有合格證,方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴——停車;
連續(xù)二次鈴——開車;
連續(xù)三次鈴——倒車松繩;
連續(xù)亂鈴——掉道或有事。
第3條所有電纜線不許明接,防爆鈴盒、開關和按鈕不準隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
第4條有下列情況之一時,要及時停車。
第5條嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
二、準備、檢查與處理
第7條準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車,其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
3、絞車突出部位距軌道側不小于0.5米;
4、開關應上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油,油質必須合格;
7、信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%;
9、地滾和立滾要固定牢固,轉動靈活;
10、擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求;
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固,兩繩卡之間距離要符合規(guī)定;
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。
發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班、組長,進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2、由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責禁止行人通過;
3、靠近車輛下側打兩根斜撐木,撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質木頭,用木楔打緊背牢;
4、將車輛后車輛用木楔背好;
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
6、人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
7、將前車輪用木楔背好;
8、人員站在車輛的側面,用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度;
9、用插棍將后車輪插上軌道;
10、檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木;
12、清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
2、松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3、輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
4、聽到停車信號后,慢松離合器,同時將制動閘壓下,將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
2、松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3、慢松制動閘,均勻松車;
4、聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車,應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
2、絞車在運轉中,司機應經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r,應立即停車檢查原因;
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞,不得少于3圈。
4、絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
5、空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
6、禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
第13條上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤→在車輛運行的前方掛上紅燈→將車推至擋車器處→與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊→站在軌道的→站在軌道的一側打開擋車器→與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推或拉向變坡點處下放。
第14條下把鉤工的操作順序:
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置→當車輛松到合格位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號→待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側,先摘去保險繩鉤,再摘主繩鉤→最后將紅燈取下運行指定地點。
第15條上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭和保險繩鉤,不許打開擋車器。
四、收尾工作
第16條操作結束后應做好以下工作:
1、把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2、切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
3、搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4、盤好信號線,收拾好工具。
第17條向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。
第10篇 主（副）井絞車司機-操作規(guī)程
一、操作司機必須經(jīng)過培訓、考試合格后持證上崗。
二、開車前的檢查準備:
1、檢查絞車的各種保護靈敏可靠;檢查液壓站的油位及壓力合格;潤滑油泵工作正常;深度指示器各部工作正常;檢查盤形閘接觸符合規(guī)定;電控設備操作可靠;儀表指示正確;安全回路各繼電保護靈敏可靠。
三、運行程序:
1、起動順序:
(1)根據(jù)提升信號確定方向,推(拉)主令控制器至換向位置,同時操作工作閘松閘開始啟動。
(2)根據(jù)電流情況操作主令控制器,使絞車均勻加速到規(guī)定速度,絞車達到全速時,轉子回路的電阻必須全部切除。(3)根據(jù)提升情況的不同采取相應的減速方式。
2、運行中的注意事項:
(1)電流、電壓(測速電機的電壓)、油壓等各種指示儀表的數(shù)值。
(2)深度指示器的指示位置。
(3)各信號的變化。
(4)各運動部位的聲音。
3、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一應立即停車,用工作閘制動停車檢查:
(1)電流過大或電流變化異常。(2)絞車某一部位有異響、異味。
(3)接到情況不明的異外信號;(4)出現(xiàn)其他不正?，F(xiàn)象。
4、出現(xiàn)下列情況之一時,應用緊急制動(腳踏開關)停車,檢查處理,并向工區(qū)和有關部門匯報。
⑴主要部件失靈或故障;⑵加速、減速期間出現(xiàn)信號故障;
⑶接近運行終點不能減速時。⑷其它需要緊急停車時。
四、終點停車的程序:
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
⑴將主令控制器拉(推)至“0”位。
⑵用工作閘電動施閘,按要求及時準確停車。
⑶注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速。
2、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車,防止過卷,按動液壓站停止按鈕落下盤形閘制動。
第11篇 小絞車司機安全技術操作規(guī)程
1小絞車司機必須經(jīng)過有資質的培訓機構培訓合格,取得特種作業(yè)資格證。
2小絞車司機必須按時參加班前班后會,了解本班的工作內容和安全注意事項。
3小絞車司機應遵守有關安全生產的安全法律法規(guī)、安全規(guī)程、工作面作業(yè)規(guī)程以及相關的安全規(guī)章制度。熟知井下通風系統(tǒng)和井下安全通道布置。
4參加三八制(倒班)小絞車司機要遵守勞動紀律堅持按時現(xiàn)場交接班,詳細了解上個班遺留的問題,搞好工作的安全接續(xù)。
5工作地點必須確保頂板支護完好,通風正常。
6小絞車司機必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數(shù)、完好標準和《安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能進行一般性的檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理,按照本規(guī)程要求進行操作。
7必須掌握使用該絞車巷道的基本情況,如巷道長度,坡度、變坡地段、中間水平車場(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設施設置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。
8小絞車硐室(或安裝地點)掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(注明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等)。
9必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
10禁止超載、超掛、蹬鉤、扒車等違規(guī)行為。
11上行礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位,下行礦車掉道時,應首先檢查礦車的聯(lián)結情況,在處理時禁止脫鉤處理。
12長時間停車應閘死滾筒,切斷電源,控制室的門窗應關好上鎖。
13必須按規(guī)定佩帶勞動保護用品,操作時要精力集中,嚴格按信號指令操作,不得擅自離開崗位。
14嚴格執(zhí)行崗位責任制、交接班制度和其他安全要求。
15檢查小絞車安裝地點(硐室),頂幫、支護必須安全可靠,無雜亂異物,便于操作和瞭望。
16檢查小絞車的安裝固定情況:應平穩(wěn)牢固,四壓兩戧接頂要實,無松動和腐朽現(xiàn)象;用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位,目視查看滾筒中線是否與斜巷道中線(提升中線)一致,安裝在巷道一邊的絞車,其最突出部位軌道外側不得小于400毫米。
17檢查小絞車制動閘和工作閘(離合閘)的閘帶必須完全無裂痕,磨損余厚不得小于4毫米,鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得大于2毫米,表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油泥,各部螺栓、銷、軸、拉桿螺旋及背帽、限位螺旋等完整齊全,無彎曲、變形。施閘后,閘把位置在水平以上30°~40°時即應閘死,閘把位置嚴禁低與水平面(小較車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5,此位即應閘死)。
18檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕,斷絲不超限,在滾筒上繩端固定要牢固,不準剁股穿繩,在滾筒上的排列要整齊,無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量,繩徑符合要求。松繩至終點,滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應于主繩直徑相同,并連接牢固。
19檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應完好適用。信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準確可靠。
20空車:松開離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉,應無異常響聲和震動、無甩油現(xiàn)象。
21過以上檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時向上級匯報,處理好后方可開車。
22聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈示警,然后閘緊自動閘,松開離合器閘,按信號指令啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把,使?jié)L筒慢轉,平穩(wěn)啟動加速,最后壓緊離合閘,松開制動閘達到正常的運行速度。
23必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作;嚴禁一手開車一手處理爬繩。
24下放礦車時,應與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免車過變坡點時突然加速,崩斷鋼絲繩。
25嚴禁兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。
26制動困難時,應查明原因,否則不準啟動。
27絞車運行中,應精力集中,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號應立即停車查明原因。
28注意絞車各部位運行情況,發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車,采取措施,待處理好后方可運行:
28.1有異常響聲、異味、異狀;
28.2鋼絲繩有異常跳動,負荷增大或突然松繩;
28.3穩(wěn)固支柱有松動現(xiàn)象;
28.4有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象;
28.5電機有異常;
28.6突然斷電或有其他險情時;
28.7應根據(jù)提放物料的載荷不同和斜巷變化起伏,酌情掌握速度。嚴禁斷電放飛車;
28.8接近停車位置時,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開離合閘,使絞車減速。聽到減速的信號后,閘緊自動閘,松開離合閘,停車停電;
28.9上提礦車時,車過變坡點后應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
29收尾工作
每班工作結束后,必須閘死滾筒、切斷電源,填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第12篇 內齒輪絞車司機操作規(guī)程
一、開車前的檢查
1、檢查剎車閘和離合閘是否靈活可靠,兩閘杼剎車后位置是否合適,不得壓到水平位置,制動閘皮無斷裂,磨損余厚不得小于3mm。
2、各部螺絲緊固齊全。
3、鋼絲繩固定是否牢靠,斷絲是否超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,是否有保險繩。保險繩是否合格。
4、地腳或壓柱,防護罩等是否正常可靠。
5、電氣控制設備有否失爆現(xiàn)象,電纜吊掛整齊,檢查出的問題應及時匯報處理。
二、操作
1、開車前進行一次不帶卷筒的空運轉,當接到開車信號并確定方向無誤后方可開車,聽不清信號嚴禁開車。
2、確定方向后啟動時,按下啟動按扭,啟動電機先把制動閘剎緊,離合松開。
3、將制動閘松開,離合剎緊,這時滾筒轉動,纏繩或松繩。
4、使用小絞車下放重物時,應使電機反轉帶電松車,嚴禁只使用閘控制下放,更不準放飛車。
5、停車時,剎死制動閘,松開離合閘,禁止作急劇的開停車以防損壞系統(tǒng)齒輪。
6、在電動機運轉時,嚴禁把兩閘同時剎,以免燒壞電機。
7、在開車過程中如發(fā)現(xiàn)下列情況之一,就緊急停車及時匯報:
(1)絞車有異響和異常振動;
(2)軸承油度超過65°;
(3)出現(xiàn)掉道;
(4)電機發(fā)熱,超過名牌現(xiàn)定的溫度;
(5)發(fā)現(xiàn)巷道內有行人通過;
(6)絞車所帶負荷超載,電機吃力;
(7)電氣設備著火或其它故障。
第13篇 煤礦絞車司機操作規(guī)程
一、開車前：
1、清理絞車附近各種雜物，檢查壓戧柱或地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠；信號系統(tǒng)是否靈敏可靠；各部位油量是否合適；繞繩是否整齊有序。
3、全部檢查完畢，確認一切正常，方可啟動。
二、運行中：
1、信號不清，超掛車數(shù)，嚴禁開車。
2、集中精力，觀察絞車運轉情況，出現(xiàn)異常，立即停車檢查。
3、嚴禁同時閘緊制動閘和離合器閘、斷電松車、用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查傳動部分。
三、停車：
1、帶載停車時，司機不得離開絞車。
2、因故緊急停車時，松開離合閘，壓緊制動閘，停車停電。故障排除前嚴禁動車。
3、司機離開絞車后，必須停電閉鎖。
第14篇 副井絞車司機崗位安全操作規(guī)程
副井提升司機必須遵守下列規(guī)定以確保絞車安全正常運轉
一、開車前準備：
1、送電程序：傳動系統(tǒng)電源，液壓站24ｖ電源，監(jiān)控器調零電機電源，潤滑稀油站電源，液壓站電源，主電機內機電源，調節(jié)保護柜內電源。
2、在勵磁柜上按勵磁變壓器的啟動按鈕。
3、主令手把，制動手把內零位。
4、按ｓａ5啟動主電機風機，ｓａ6啟動潤滑站，ｓａ2 起動裝置風機，啟動稀油站電機。
5、按ｓａｉ啟動高壓柜ｓａⅱ合快開。
6、按ｓａｇ進行事故復位，此時安全回路應閉合，指示燈亮。
二、聽傳信號，按ｓａｔ啟動液壓站油泵，選擇開車方式：
1、半自動開車（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3 置于中間位置，ｈｋ4 置于合式位置，（人、矸、件、下長材），ｈｋ6 置于半自動位置，（ｂ）選擇開車方向，二點、四點正向拉車（提大罐正向拉車即反向給定）按ｓａ8 停車按ｓｔ8 ，三點、五點反向拉車（提小罐反向拉車即正向給定）按ｓａ9 停車按ｓｔ8 此時不必推主令手把和制動手把。
2、換層、驗繩開車（ａ）將ｈｋ6 置于換層驗繩位置（ｂ）正向開車ｓａ8 反向開車按ｓａ9 停車按ｓｔ8 。
3、動開車：（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3置于中間位置ｈｋ4 置于合式位置（人、矸、件、材）ｈｋ6置于手動位置，選擇開車方向，正向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ8，主領手把往前推一定位置，然后向前推制動手把，速度受主令手把位置控制，停車：主令手把，制動手把回零位，反向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制動手把，停車、主令手把，制動手把回零位。
4、事故開車：（a）人為高壓柜合閘、快開合閘、啟動稀油站。（b）把程控柜內qm25分開，（c）將hk2置于事故開車位置，正向拉車：hk2置于正向位置，反向拉車hk2置于反向位置（d）按st9進行事故復位，（e）開車通過sa3啟動主電機后推制回零位動手把松閘，此時可調閘電流，受制動手把控制停車，通過st3停車同時制動手把。
第15篇 絞車司機操作規(guī)程
1.主要提升絞車司機必須持證上崗、配有正、副司機，在交接班人員上、下井時間內必須正司機開車副司機在旁監(jiān)視。
2.絞車司機必須聽清和看清信號后方可開車，沒聽清一律當作停車信號處理。
3.絞車正常信號處理：
(1).戴絕緣手套閉合高壓開關柜，觀看6kv電壓是否正常；
(2).閉合3800電源開關1a和2a，順次閉合3a、4a、6a；
(3).閉合整流器看直流是否正常；
(4).起動油滑油泵和液壓站制動油泵；
(5).閉合可推硅動力制動站電源；
(6).工作用閘手把放在抱閘位置，主令控制器手柄在中間位置；
(7).松開工作閘按負荷大小平穩(wěn)起動轉入等速運行；
(8).絞車等速階段運行完聽到減速信號時，司機應用動力制動與可控閘進行減速，缶籠到終點時平穩(wěn)停機，停機后應可靠制動切斷電源。
4.井筒掘進吊桶提升時，過三盤要減速，速度不超過2ms，到井底無道時，提人速度不超過1ms，提物速度不超過2ms
5.特殊提升
(1).人員在吊桶內檢查井筒設備或檢修時，應指定專人聯(lián)系信號開車；
(2).用鉤頭吊掛提升不規(guī)則易碰掛物料時，應按專人聯(lián)系意圖開車。
6.調缶操作：事先聯(lián)系好空，付缶在井口，主缶在井底，鎖住活滾筒將調繩開關1hk打到調繩位置。操作打開齒輪離合器，開支絞車使固定滾筒轉動，直到缶籠到達所需位置停車抱閘。使離合器齒輪內齒合上，擰緊卡子，螺絲，掉活滾筒地鎖，恢復正常提升，調整深度指示器標記，進行試運轉工作。
7.液壓站與盤形制動器檢查注意事項：
(1).液壓站油箱的油量是否在油面指示線范圍內，油面有大量泡沫及沉淀物時必須立即更換；
(2).液壓站最大油壓不超過6.5mpa
(3).盤形閘瓦與制動盤的間隙不超過2mm，檢查閘瓦磨損開關是否起作用；
(4).必須嚴格注意閘瓦的溫度，最高不得超過100c；
(5).制動盤與閘瓦應接觸嚴密，不許有溝痕，表面不許沾有油污，必須擦洗干凈。
8.絞車司機嚴格遵守：
(1).對安全保護裝置必須每天檢查試驗，如不好使用時，不準開車。
(2).有下列情況之一時不準開車：主電機鐵芯溫度超過80c，線圈溫度超過70c，軸瓦溫度超過60c，絞車聲音不正常，電動機電流過大劇烈擺動，液壓站制動系統(tǒng)不正常，電磁液壓閥不易活，潤滑系統(tǒng)堵塞或油溫過高，因過速，過卷，等意外緊急停車時，必須進行檢查處理，整流器和油泵要輪換使用。
9.司機必須嚴格遵守崗位責任制、巡回檢查制和交接班制。好外來人員登記，運轉掛日記。
