有哪些
機組操作規(guī)程
機組操作規(guī)程主要包括以下幾個核心環(huán)節(jié)：
1. 機組啟動前檢查：確保設備完好，所有連接線安全無損，潤滑系統(tǒng)正常，控制系統(tǒng)設置正確。
2. 啟動程序：遵循正確的開關機順序，避免瞬間大電流沖擊，確保設備平穩(wěn)啟動。
3. 運行監(jiān)控：持續(xù)觀察設備運行狀態(tài)，包括溫度、壓力、振動等關鍵參數，及時發(fā)現異常。
4. 故障處理：制定應急方案，對突發(fā)故障進行快速響應，必要時停止運行進行維修。
5. 停機程序：遵循正確的停機步驟，避免設備過熱或損壞。
6. 維護保養(yǎng)：定期進行清潔、潤滑、緊固等保養(yǎng)工作，保證設備長期穩(wěn)定運行。
7. 記錄與報告：詳細記錄設備運行數據和維護情況，定期提交運行報告。
目的和意義
機組操作規(guī)程的制定與執(zhí)行旨在保障以下幾個關鍵目標：
1. 安全生產：通過規(guī)范操作，減少因誤操作引發(fā)的事故，保護人員安全和設備完好。
2. 提高效率：優(yōu)化運行流程，降低設備故障率，提高生產效率。
3. 延長壽命：合理維護保養(yǎng)，延長設備使用壽命，降低更換成本。
4. 環(huán)保節(jié)能：監(jiān)控并控制能源消耗，減少環(huán)境污染，實現可持續(xù)生產。
注意事項
1. 操作人員必須經過專業(yè)培訓，了解設備性能和操作規(guī)程，未經許可不得擅自操作。
2. 操作過程中，如發(fā)現異常情況，應立即停機，按照規(guī)程進行檢查和處理，切勿強行繼續(xù)運行。
3. 在進行維護保養(yǎng)時，務必斷電并掛警示牌，防止意外啟動造成傷害。
4. 對于復雜或高風險操作，應有專人指導或監(jiān)護。
5. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響設備運行或人員行走安全。
6. 遵守公司規(guī)定的時間表進行保養(yǎng)，不可隨意拖延或遺漏。
7. 定期更新操作規(guī)程，適應設備技術更新和管理改進的需求。
這些規(guī)程的實施需要每個操作人員的嚴格遵守和持續(xù)改進，共同確保機組的安全、高效運行。
機組操作規(guī)程范文
第1篇 連軋機組安全技術操作規(guī)程
1.各軋鋼機組的作業(yè)人員,聽到軋機鳴響的開車信號時,應立即站到安全位置,嚴禁在連軋機組的危險區(qū)域內停留。
2.軋鋼機運轉中,不得在軋機入口一側進行測量孔型和觸摸軋輥及各種轉動部件,如需調整入口導位,必須在軋鋼機停車后方可作業(yè)。
3.軋輥需要磨孔時,必須使用專用的工具,停止軋鋼作業(yè)。站立在軋鋼機孔型的出口處進行磨孔,并實行一人磨孔一人監(jiān)護。
4.連軋機各機組在軋制中,出現卡鋼、跑鋼及更換入、出口的導衛(wèi)時,必須通知主控臺停機,待停機停穩(wěn)后再進行處理作業(yè)。
5.正常生產時,軋鋼工不許背向軋制線進行作業(yè),以防軋制中出現跑鋼傷人事故。軋制中出現跑鋼事故,軋鋼工應立即趕到現場進行處理,防止跑出的紅鋼撞擊各種管路,造成事故或發(fā)生火災事故。
6.軋鋼機軋制過程中,不準站在軋機的出口處,嚴禁穿越軋制線,防止發(fā)生事故。
7.在調整軋鋼機時,平軋機調整要停鋼進行,立式軋機要停車進行。
8.吊運軋輥、半成品、鐵頭等物品時,要與天車工配合好,指揮天車手勢準確,注意不要碰撞軋機和主操作臺。
9.軋機調整工嚴禁在正常生產時到大冷床去量鋼或處理亂床事故。
10.飛剪在正常作業(yè)中,要有專人監(jiān)護,任何人不許靠近。
11.在清理飛剪的鐵頭時,軋鋼機必須停止軋制,同時應設專人監(jiān)護。吊運鐵頭時,鐵頭坑內不許站人,防止鐵頭隕落和鐵頭掉出傷人。
12.飛剪發(fā)生故障應立即停車斷電,并通知有關人員進行處理。
13.生產作業(yè)中,軋鋼機操作人員必須著裝整齊,系緊衣扣。夏季作業(yè)嚴禁赤膊,冬季操作時不準穿棉大衣。
14.軋鋼機作業(yè)人員,嚴禁到操作臺休息或閑談,確因工作需要進入操作臺,在處理完工作后立即返回。
15.交班前必須將本班的半成品、熱廢品清理干凈,作業(yè)現場保持無廢品、無雜物、現場整潔。
第2篇 大廈離心冷水機組運行操作規(guī)程
大廈特靈離心冷水機組運行操作規(guī)程
1、確認主機已送電,顯示屏亮。
2、確認冷凍水、冷卻水管路閥門已開。
3、從ucp中檢查機組有無故障。
4、從ucp中檢查油溫應在60度~63度之間。
5、視油鏡檢查油位,下視鏡應見油。
6、開啟冷凍泵、冷卻泵。
7、檢查冷凍水、冷卻水進出水壓力是否正常。
8、從ucp中檢查水流開關狀態(tài),應在閉合流動狀態(tài)。
9、從ucp中查看冷卻水溫,當水溫<25度時,要對冷卻水流量調整,避免低冷媒壓力停機。
10、從ucp中檢查日期、時間并調整。
11、從ucp中檢查設定出水溫度并調整。
12、從ucp中檢查電流限制并調整。
13、從操作盤上按自動開機。
14、機組ucp會自動檢測有關項目,并啟動機組,如期間有問題,機組會自動停機,并報警。機組正常運行參數,油壓:12~18psig,冷凝壓力:2~12psig,蒸發(fā)壓力:12″~18″hg。
15、機組啟動運行正常后,檢查水溫、油壓、冷媒壓力、溫度及噪音以便確認機組運行是否正常。
16、機組運行后處于自動控制狀態(tài)。若正常手動停機,按停機鍵一次即可。
17、機組停機后,冷凍泵、冷卻泵應延時10分鐘以上再停泵。
第3篇 壽力空壓機組安全操作規(guī)程
一. 目的:
規(guī)范操作,確?？諌合到y(tǒng)安全正常開啟和運行,保障車間生產順利進行。
二.適用范圍:
空壓房班組負責人及操作員。
三. 作業(yè)內容:
3.1 開機前檢查:
3.1.1冷卻循環(huán)水系統(tǒng):打開油冷卻水、氣冷卻水管路,檢查是否有泄漏,水壓是否正常。
3.1.2儀表氣系統(tǒng):打開儀表空氣,調整好油箱真空度—1~—2kpa。
3.1.3電氣系統(tǒng):合上動力柜的斷路器,給控制柜和啟動柜送電,確認控制板[2pdt]鍵處于[自給](上)位置,并按nfb→cp1→cp2→cp3次序合上開關。
3.1.4打開排氣管路閥門,檢查確認排氣管道正常。
3.1.5確認急停按鈕處于彈起位置,油位符合要求。
3.2啟動準備:
3.2.1在操作模式中選擇“本地”模式
3.2.2按“啟動準備開始”按鈕,進入啟動準備,檢查油路是否漏油,油位是否符合要求。
3.2.3當運轉準備完成時,對應的“啟動準備結束待機”燈會變亮,表示“啟動準備”已經完成,可以啟動。
3.2.4檢查顯示屏的待機啟動準備屏,即按下“強制卸載”,再按“▲”,確認機器處于“無負”狀態(tài)。
3.2.5按“運行”按鈕,機器將啟動。
3.2.6如原有供氣壓力低于0.3mpa,應手動操作關閉放空閥,待壓力上升至0.3mpa以上,放開放空閥,放空閥進入自動調節(jié)狀態(tài)。
3.2.7按“強制卸載”按鈕,機器開始加載,向管網供氣。
3.2.8待機器運轉穩(wěn)定,電流顯示正常后,輔助油泵自動停止運行。
3.3運行:
3.3.1將冷卻器排水旁通閥微開,檢查冷卻器排水情況,當機器正常運轉時,關閉旁通,注意自動排水器工作是否正常。
3.3.2調節(jié)冷卻水回水閥門,使油溫符合要求;調節(jié)射流閥,使油箱負壓符合要求。
3.3.3運行中應按時檢查各項參數并進行記錄。
3.3.4機器運轉中發(fā)現有異常情況或工藝需要,可以按“強制卸載”按鈕進行卸載而不一定停機,此時機器處于空轉狀態(tài),不向管網供氣,需要恢復時再進行加載。
3.4關機:
3.4.1按“強制卸載”按鈕,壓縮機關閉進氣閥,打開放空閥,不向系統(tǒng)供氣。
3.4.2卸載后,關閉排氣截止閥,空載運轉幾分鐘,檢查冷卻器排水閥,確認冷凝水完全排泄,方可停機。
3.4.3按“停止”[stop]按鈕,機器停止運轉。
3.4.4關閉冷卻水截止閥,停止中間冷卻器、后冷卻器和油冷卻器的供水,關閉儀表空氣。
3.4.5排出冷卻器內部冷卻水。
3.4.6壓縮機停機后,輔助油泵自動啟動運行,并在達到預設時間后自動停機(30分鐘)。
3.4.7按cp3→cp2→cp1→nfb次序關閉控制板電源。
3.5注意事項:
3.5.1開機前必須檢查確認水、氣、電等設施和環(huán)境無異常,管路各閥門處于正常工作位置。
3.5.2卸載后再加載時間間隔必須大于1分鐘。
3.5.3備用空壓機組排氣截止閥應處于關閉狀態(tài)。
3.5.4壓縮機停機30分鐘后,才能關閉動力柜的電源。
3.5.5緊急情況下,可以按“分勵按鈕”停止壓縮機電源,或按“緊急停止”,使壓縮機停機。
3.5.6定期作好各項檢查和維護工作
3.5.7空壓機組切換時,應先微打開備用機組排氣截止閥,再打開備用機組儀表空氣,供氣壓力不低于0.5mpa, 調整好油箱真空度—1~—2kpa,檢查放空閥氣源,供氣壓力不低于0.5mpa,待備用機組啟動準備完成,按運行機組“強制卸載”按鈕,使運行機組處于卸載空轉狀態(tài),再啟動備用空壓機組運行。
3.6主要參數:
3.6.1排氣壓力 <0.83mpa
3.6.2二級吸氣溫度 <40℃
3.6.3潤滑油壓力 0.12~0.17mpa
3.6.4潤滑油溫度 35~45℃
3.6.5軸振動 <27μm
3.6.6油箱負壓值 -1~-2kpa
3.6.7電機電流 <493
3.6.8儀表空氣壓力 5㎏/c㎡
第4篇 切紙機組安全操作規(guī)程
1、機組操作員工應穿戴整齊:衣服鈕扣,衣袖鈕扣必須扣好。
2、每天操作前應對機器上的安全系統(tǒng)進行嚴格檢查是否一切正常,地板是 否濕滑,檢查一切正常后并認真填寫好檢查報告,由安全員復查簽字后方可開機操作。
3、開機時應按正常操作:(1)、先打開電源;(2)、放上所裁切的料;(3)、前 后推動調節(jié)正常;(4)按千鈞上下開關把紙壓緊;(5)、雙手按切紙開關;(6)待機器靜止再連續(xù)做下步操作。
4、在按紙前、后推動開關,按千鈞開關時另一只手應放在外面,且在按開關時應看清按鈕再按。
5、在正常操作時其他員工不得靠近機器或與操作員談話。
6、嚴禁自行折裝下切雙按鈕,如機器故障由維修人員進行處理。
第5篇 hji-500型交流工頻柴油發(fā)動機組安全操作規(guī)程
一,使用前的準備和檢查:
1, 清除機組內外各部分的灰塵和污垢,炭刷和集成電環(huán)嚴禁用帶油物擦拭。如有漆跡應用0號砂紙擦拭去除。
2, 檢查機組各連接緊固件是否可靠,有無松動或缺件,排除不正常的現象。
3, 檢查控制屏內各電氣元件連接線是否牢固,排除松動或脫焊現象。
4, 用500v兆歐表檢查機組各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻。測量時,各開關處于接通位置,半導體器件、電器等均應拆除或短接。測得電阻應不小于2mω。如發(fā)電機受潮,在運行前必須進行干燥處理。
5, 打開水箱加水蓋和放水孔,將清水加入水箱中不斷使水流出,直至流出的水中無銹跡,再將水箱加滿。
6, 檢查柴油機油底殼內機油的存量及污濁情況,油量不足時應添加至規(guī)定油面位置。變質或污濁應予更換。按柴油機說明書選用合適規(guī)格的機油。
7, 按規(guī)定加足燃油,打開燃油閥門,用輸油泵上的手油泵排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
8, 檢查柴油機的潤滑和冷卻系統(tǒng)各管路接頭是否有漏油、漏水現象,及時排除隱患。
9, 檢查蓄電池的接線及蓄電池容量,接線松動時應擰緊,電池容量不足時應充電。
10,檢查各電氣儀器表是否完好,指針是否指在正確位置,頻率表除外。
11,檢查空氣濾清器的清潔情況,如污濁應清洗干凈。
12,將絕緣等級和導線截面積合乎要求的電纜或電線一端接在接線板上,一端接入控制屏,應相序相同。
13,機組應可靠接地,接地線應和發(fā)電機接地螺釘連接。
二,起動:
1, 機組必須在完成使用前的準備和檢查后方可起動和供電。
2, 將噴油泵供油手柄推到轉速在700轉/分左右的位置。
3, 旋鈕電鎖匙,接通起動電路。
4, 按下起動按鈕,機組即起動。若在5-10秒鐘內未能起動應即釋放按鈕,待停放1分鐘后再作第二次起動。如連續(xù)三次不能起動時,應停止起動。待查出原因并排除故障后再行起動。機組起動后立即釋放按鈕,將電鎖匙拔回中間位置。
5, 按柴油機說明書進行低速暖機,然后慢慢扳動調速手柄,加大供油量,使發(fā)動機轉速逐漸提高到額定轉速,并觀察電壓表和頻率的讀數。
6, 觀察控制屏上各儀表的指示是否正常,待柴油機水溫高于55℃,機油溫度高于45℃時方可負載。嚴禁帶負荷起動。
7, 檢查起動運行中一切正常情況下,合上自動空氣開關,機床即向外供電。此時,供電指示燈紅燈亮,供電時應盡量避免突加或突卸負荷。
三,運行:
1, 機器運行前應切斷和電網或其它發(fā)電機間的閉合回路,以免意外的閉合。
2, 機組工作時必須注意監(jiān)視控制屏上各儀表的指示是否正常,其數值是否在正常范圍內。
3, 經常檢查機組的運行情況,看有無不正常的振動、噪聲,柴油機有否漏油、漏氣、漏水現象,以及各安裝連接件有無松動現象,并觀察發(fā)電機集成電環(huán)有無不正常的火花。
4, 機組嚴禁低速磨合。磨合時功率應在額定功率的50%左右,工作時轉速不應低于1500轉/分,頻率不得低于50hz。
四,停機:
1, 停機前應先卸去負荷,再斷開空氣開關,停止向外供電,然后調節(jié)供油調整手柄,慢慢降低轉速至700000轉/分,繼續(xù)運行5分鐘后,再扳動停機手柄停機。嚴禁帶負荷停機。
2, 檢查有無異?，F象,及時進行維護保養(yǎng),以便下次使用。停機后打掃衛(wèi)生,保持機房干凈。
3, 除柴油機和發(fā)電機各自的維護保養(yǎng)外,機組總體應當進行定期的維護保養(yǎng)。
五,柴油機:
1, 新的柴油機在使用初級階段,宜以全負荷的50%0%、經60小時磨合后,方可投入全負荷狀態(tài)使用。柴油機怠速或低負荷長時間運行易造成積炭而引發(fā)早期磨損或影響柴油機性能。
2, 柴油機在寒冷天氣且不使用防凍冷卻液,停機后應立即打開所有放水閥(機體、淡水泵、機油冷卻器、水箱、水箱下出水管都裝有放水閥).
3, 按柴油機對潤滑油的規(guī)定選用潤滑油。不同規(guī)格的潤滑油嚴禁混合使用。更換新潤滑油時,必須在熱機時將潤滑油放凈,才能將新機油加入。
4, 按要求選擇柴油。新購的柴油最好放置72小時沉淀后再使用,要確保清潔。
5, 柴油機起動前,加注冷卻液時不應太快。此時應旋松汽缸蓋出水管處的水溫表傳感器,排除冷卻液通道中的空氣。這樣可以防止因氣阻而造成柴油機拉缸事故。
6, 柴油機必須安裝空氣濾清器,并對管路、接口、卡箍、墊片之處細查勿漏,確保密封。避免灰塵吸入,造成早期磨損。
7, 開機前必須檢查冷卻液和潤滑油是否加滿,保證柴油機正常運行。
8, 對新調換的增壓器,必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50-60ml的機油,防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。
9, 在調整三角膠帶張力及其它驅動裝置時,應使柴油機處于停機狀態(tài)。
10,對運行中的柴油機,加注冷卻液時(閉式)應小心防止蒸氣傷人。只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。
11,防止柴油機在突減負荷時,因調速器失靈而引出的“飛車”。
12,應經常檢查各緊固螺栓、螺母是否松脫。
13,當柴油機長期停車不用或在維修時,為防止柴油機意外起動,應拆除柴油機與蓄電池的連接導線。
14,在補充蓄電池電解液時,應小心避免硫酸傷人。
第6篇 直流汽(柴)油發(fā)電機組操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)范
操作規(guī)程
1.操作人員經考試合格取得操作證,方推進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.發(fā)電機組要做好防雨、防風、防火設施,固定式發(fā)電機組工作地面要保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊,移動式發(fā)電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發(fā)電視和質被機或減截調節(jié)器是否正常,斷開各路送電用刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發(fā)電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發(fā)電機除外)。
4.當原動機(汽、柴油機)達到額定轉述后,對于采用勵磁機的發(fā)電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節(jié)器(諧波勵磁系統(tǒng))的,可將“自動”——“手動”開關放在“自動”位置即自行建壓,如果發(fā)電機存放過久不用,可能有失磁現象,可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時。可控硅從勵磁回路切除,可變電抗器串入磁場繞阻,調節(jié)可變電抗器可調整發(fā)電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調節(jié)變阻器電阻或可變電抗器,使發(fā)電機電壓維持額定值。
6.運行中,應經常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內,頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一根電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現勵磁回路接地,轉子線圈短路,發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其他內部故障時,應立即停機處理。
8.發(fā)電機停機前,應先逐步減少負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關,將磁場電阻放到最大位置,停止原動機(汽,柴 油機)。冬季停機后,應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外),防止造成原動機凍裂等事故的發(fā)生。
9.在相序、電壓,頻率相同情況下可并列運行,并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。
10.并列時,發(fā)現失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發(fā)電機失去同步時,應立即將發(fā)電機從電網中解列。
11.并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應注意勿使運行中的發(fā)電機過負荷。
12.發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸商壓線圈。
13.日常應保持發(fā)電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡最避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入,并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
日常保養(yǎng)
按日常點檢標準要求認真點檢。
1.班前
(1)檢查發(fā)電機組各部位的連接緊固情況。
(2)檢查原動機水箱內冷卻水數量并按要求加足。
(3)檢查原動機油底殼、噴油箱的油面,并按油尺刻度要求適量添加。
(4)檢查原動機燃油、機油、冷卻管路的密封情況。
(5)檢查發(fā)電機換向器是否清潔,如有油污可用酒精擦凈。碳刷架的邊緣不許接觸換向器的表面,并應調整好位置,保持干凈。檢查碳刷彈簧,必須使碳刷保持一定壓力和尺寸不可松動或超限。
(6)檢查控制屏各切換開關,做到靈活可靠。
(7)移動式發(fā)電機組,檢查四輪輪胎氣壓,要充足并保持均衡。
(8)試車、檢查冷卻、潤滑情況,檢查機組運轉情況是否正常,有無異常音響、臭味及振動。
2.班后
(1)擦拭設備外表,保持清潔無油污、塵土。
(2)原動機在灰塵較大的環(huán)境工作時,應清洗空氣濾清器。
第7篇 工貿企業(yè)糊盒機組安全操作規(guī)程
1、機組操作員工應穿戴整齊:衣服鈕扣,衣袖鈕扣必須扣好。
2、每天操作前應對機器上的安全系統(tǒng)進行嚴格檢查是否一切正常,地板是 否濕滑,檢查一切正常后并認真填寫好檢查報告,由安全員復查簽字后方可開機 操作。
3、在開機前應按正確操作及通知其他操作員后方可開機。
4、開機時正確操作:按鈴通知其他人員確定無誤后點動糊盒開關正常操作, 最后按運轉開關。
5、在正常運轉時如有盒子或異物掉到外面應及時關掉機器切斷電源待機器 靜止后再把所掉物品檢出來,待確定人員己安全離開后方可開機。
6、在維修或調機時應開機切斷電源,如須點動應由維修人員或調機人員點 動,其他操作人員不可靠近開關或機器。
7、在正常運轉時其他無關人員不得靠近機器或與操作人員談話。
第8篇 氨機制冷機組安全操作規(guī)程
1 啟動前的準備氨機操作工屬特種設備操作工,應有持證上崗規(guī)定。
設備在啟動前的準備工作包括以下內容:
1) 設備場地周圍的環(huán)境清掃,設備本體和有關附屬設備的清潔情況處理。
2) 電源電壓的檢查。
3) 制冷設備中各種閥門通斷情況及液位的檢查。
4) 能力調節(jié)裝置應置于最小檔位或“0” ,以便于制冷壓縮機空載啟動。
5) 制冷設備的排空處理。
6) 檢查油分離器中油位是否合適,應在上側視油鏡位置。
2 制冷設備的啟動運行
制冷設備在啟動運行中應注意對啟動程序,運行巡視檢查內容和周期以及運行中的主要 調節(jié)方法作出明確規(guī)定,以指導正確啟動設備和保證設備的正常運行。
2.1 啟動程序如下:
1)首先應啟動蒸發(fā)冷凝器上的水泵和風機。
2)啟動油泵,使壓縮機的潤滑系統(tǒng)投入運行。
3)啟動制冷壓縮機主機,待壓縮機上的顯示屏上顯示壓泵后打開吸氣截止閥,同時調 節(jié)壓縮機能力在50%左右位置,油溫達40℃后,可增載至100%。
2.2 啟動過程中應注意的情況如下
1)在設備啟動過程中必須在前一個程序結束,并且運行穩(wěn)定正常后,方可進行下一個 程序。
2)在啟動過程中要注意機組各部分運行聲音是否正常,油壓、油溫及各部分的油面液 位,制冷劑液位是否正常,如有異常情況,應立即停止,檢查原因,排除故障后再重新啟動。
3)如果氣溫較低的季節(jié),應首先開油分離器上的電加熱器并啟動油泵使油循環(huán),然后 正常開機。
4)壓縮機啟動后要把能量調節(jié)在50%左右位置,同時緩慢打開吸氣截止閥,千萬不能 快,讓吸氣壓力控制在0.05~0.1mpa范圍內。
5)開關閥門時,人不能正面對向閥門,以防止氨氣外泄傷人。
3 停機程序和注意事項
將能量調節(jié)閥打在減截位置,并同時關閉吸氣截止閥,使滑閥退到“0” ,按主機停車按 鈕,停主機,停油泵,停蒸發(fā)冷凝器上的水泵和風機在工作一段時間,以使蒸發(fā)冷凝器中的 制冷劑全部液化。
4 故障停機和緊急停機
在制冷設備運行中,遇到因制冷系統(tǒng)發(fā)生故障而采取停機稱為故障停機。遇到系統(tǒng)突然 發(fā)生冷卻水中斷,突然停電及發(fā)生火警采取的停機稱為緊急停機。突然停電時應迅速關閉吸 氣截止閥。如果由于某項安全保護動作自動停機,一定要先查明故障原因后方可開機。
第9篇 柴油發(fā)電機組的開機及運行操作規(guī)程
一、機組啟動前的準備
1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量。
2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現象。
3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固。
4、若環(huán)境溫度地獄零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑。
5、柴油發(fā)電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內的空氣。
二、啟動
1、合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數后，再次啟動。
2、啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。
三、運行
1、機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。
2、通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件。
3、檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。
4、檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。
5、觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
6、當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩(wěn)定后，合閘供電。
7、檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障。
8、機組運行時嚴禁超載。
四、正常停機
停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。
五、緊急停機
1、發(fā)電機組運轉出現異常情況時，必須立即停機。
2、緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。
六、保養(yǎng)事項
1、柴油機濾芯更換時間為300h；空氣濾芯更換時間為每400h；機油濾芯第一次更換時間為50h，以后為250h。
2、機油第一次更換時間為50h，以后機油正常更換時間為每250h。
第10篇 物業(yè)轄區(qū)發(fā)電機組操作規(guī)程（2）
物業(yè)轄區(qū)發(fā)電機組操作規(guī)程(二)
一、目的
保證發(fā)電機操作的安全性和正確性,保障設備完好。
二、適用范圍
柴油發(fā)電機組的操作。各管理處可根據本管轄區(qū)內發(fā)電機的實際情況編制詳細的操作規(guī)程。
三、操作規(guī)程
(一)開機前的檢查工作:
1、檢查水箱是否滿水;
2、檢查機油是否在規(guī)定的油面位置;
3、檢查柴油箱是否有充足柴油,供油伐門是否已打開,并確認管道內無空氣;
4、檢查柴油機各部分是否正常,機械上有無妨礙運轉雜物;
5、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、牢固,蓄電池液面高度是否正常,是否已充足電;
6、檢查高壓電房高壓開關是否在分閘位置,低壓電房市電進線開關是否在分閘位置;
7、低壓電房發(fā)電機進線開關以及由發(fā)電機供電的所有分路負荷是否都在分閘位置;
8、檢查柴油發(fā)電機各儀表初始值是否正常,鎖匙開關轉回至運行位置。
(二)、開機步驟及運行:
1、打開送風機;
2、順時針旋動鎖匙開關至起動位置,同時按綠色起動按鈕,柴油機立即起動,三秒鐘后停止按綠色起動按鈕,將鎖匙開關轉回至運行位置,機組即起動完成進入運行狀態(tài);
3、機組起動后應即檢查柴油機各儀表指示是否正常,機組運轉聲音、振動等情況是否正常;
4、機組運轉一切正常后即可合上發(fā)電機開關并進行帶負荷操作,首先合上發(fā)電機進線開關,然后再合上各分路負荷開關。
5、發(fā)電機帶負荷后應立即檢查機給運行情況,并檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常,并在運行中不斷進行監(jiān)視;
6、為了柴油發(fā)電機安全運行,柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2,冷卻水出水溫度不得高于950c,發(fā)電機負荷電流應控制在1000a范圍內運行;
7、每隔半小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。
(三)、停機步驟:
1、當市電來電柴油發(fā)電機停車前,應首先通知各大型用電設備暫時停止工作,然后才進行機組的卸載拉閘操作,首先應逐個切開發(fā)電機供電的各路負荷開關,然后再切開低壓房發(fā)電機進線開關和發(fā)電機開關,不允許切開發(fā)電機開關或發(fā)電機進線開關后切開各分路開關,防止柴油發(fā)電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故;
2、進行恢復市電供電的操作;
3、將柴油機的鑰匙開關逆時針旋向停車位置,柴油機即停車;
4、檢查和清潔柴油發(fā)電機組,補油、補水,檢查機油情況。
(四)、注意事項:
柴油發(fā)電機組空載運行不能超過15分鐘;市網停電,發(fā)電機投入使用停機后,要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查,保證正常狀態(tài)。如運行在半小時內不需要檢查,運行在半小時以上必須進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。
(五)、緊急狀況停機:
1、如發(fā)電機緊急情況,而發(fā)電機的自身保護系統(tǒng)拒動時,應緊急停機,將柴油發(fā)電機組鎖匙開關逆時針轉到關斷位置;
三、相關記錄:
《發(fā)電機組運行情況記錄表》gd/e-qe-001-011-01
第11篇 柴油發(fā)電機組在使用時的安全操作規(guī)程
柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規(guī)定，根據柴油機的用途和特點，再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。
1、15分鐘功率：適用于需要有短時良好超負荷和加速性能的情況，如汽車、摩托艇等；
2、1小時功率：適用于需要有一定的功率儲備，以克服突增負荷的機械，如輪式拖拉機、機車、船舶等；
3、12小時功率：適用于需要在12小時內連續(xù)運轉并要充分發(fā)揮柴油機功率的機械，如農用排灌機械、機車、工程機械、拖拉機等；
4、持續(xù)功率：適用于需要長期持續(xù)運轉的設備，如農業(yè)排灌機械、船舶、電站等。所以，同一臺柴油機，根據用途和使用條件，應用在不同的功率下工作。
第12篇 鋪軌機組安全操作規(guī)程
1、轉動上層鋼軌的拖梁后,必須將拖梁放在支座上,以免拖梁轉動與鋼軌發(fā)生碰撞。
2、裝完鋼軌后,必須裝上鋼軌擋,以免鋼軌撞向火車頭或對人造成傷害。
3、裝完每層鋼軌后,兩臺鎖軌器壓板必須全部對所有鋼軌進行鎖定才能運輸,以免造成不必要的損害或傷害。
4、機車推送到達離已鋪道端部500時,機車應減速到3km/h以下。
5、啟動柴油發(fā)動機前應檢查柴油發(fā)動機、各液壓管件、電器元件、鋼絲繩等性能良好,滾筒內不得有異物。檢查各開關、按鈕是否在非工作狀態(tài),如不是,將其調制工作狀態(tài)。
6、用卷揚機拖拉鋼軌前,鋼軌端頭應裝上導向斜契,以免撞壞分軌導框等其他部件。
7、鋪軌機在工作時,過渡裝置下方嚴禁站人。
8、過渡裝置下降時,應適應鋼軌懸臂撓度控制下降位置。下降按鈕使用點動控制,以免下降速度過快對設備造成損壞。
9、牽引車拖拉裝置兩側鋼軌夾持口應與道床扣件對稱中心重合,偏差不大于10mm,以免鋪裝過程中鋼軌摩擦扣件和螺栓。
10、鋼軌在推送裝置推送的過程中應及時加地面滾筒并由兩旁的工人用撬棍導正鋼軌,以免鋼軌撞壞鋼軌扣件和螺栓。
11、每對鋼軌快鋪完時,在已鋪鋼軌前方約500mm處放置木方,以免機車在牽引過程中,鋼軌突然倒下將道床的鋼軌扣件和螺栓砸壞。
12、牽引車在啟動兩、三秒后,推送機構開始啟動。同時使鋼軌始終處于拉緊狀態(tài),以便實現兩根鋼軌鋪設后端部平齊。
13、牽引車在行車前應按喇叭以警示前方的人員注意安全。
14、嚴謹操作時,擅自離開工作崗位。
15、操作人員應隨時檢查并修復推送機構、卷揚機構、動力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及其液壓系統(tǒng)管路,保證機組的良好工作狀態(tài)。
16、設備長時間閑置應按操作說明書進行保養(yǎng)和封存。
第13篇 發(fā)電機組司機安全技術操作規(guī)程
一、操作人員必須具有電氣和機械服務資格,經考試合格,持證上崗,并仔細閱讀和理解190系列柴油機使用維護手冊和愛爾瑪發(fā)電機安裝使用及維護說明,掌握發(fā)電機組的日常使用,維護與檢修。
二、柴油機啟動前的準備
(一)、外觀及安裝狀態(tài)的檢查
柴油機零部件是否齊全、完整。油、水、氣管路連接是否正確、牢固。底盤固定及輸出端聯結是否牢固。飛輪等旋轉件附近是否有雜物等。
(二)、燃油供給系統(tǒng)
1、檢查燃油料是否符合規(guī)定,且應準備充足的燃油(必須沉淀48小時以上,并經過濾)。
2、接通燃油通路,排除燃油濾清器及噴油泵的空氣,使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。
3、新安裝或拆卸過高壓油管的柴油機,應撬動噴油泵正時螺釘泵油,以使高壓油泵內充滿油。
(三)、潤滑系統(tǒng)
1、檢查油底殼內機油的油面位置,其應保持在油尺上、下刻線之間。必要時應向油底殼內加注符合規(guī)定的清潔機油。檢查噴油泵、調速器內的機油液面高度,必要時加注機油。
2、檢查機油狀況,若有稀釋、變質現象應予以更換。
3、當環(huán)境溫度低于0℃時,應選取符合規(guī)定的防凍機油。
(四)、冷卻系統(tǒng)
1、檢查兩膨脹水箱內的冷卻水液面是否達到水標規(guī)定的位置;同時檢查冷卻水水質是否符合規(guī)定的指標,必要時添加適當比例的防銹、防凍液。
2、環(huán)境溫度低于5℃時,應對冷卻水進行預熱。
(五)、啟動系統(tǒng)
檢查蓄電池電壓及電解液密度,應處于飽和狀態(tài)。
(六)、操縱與安全保護裝置
1、扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿,使拔叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開,齒桿在調速器彈簧的作用下處于最大供油位置。應檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置,若拔叉處于最大抬起位置,而定位塊與拔叉間仍無間隙時,會阻礙齒桿正常工作,供油量加不上去;若擋板位置裝反(裝在拔叉右側),不僅使油壓低自動停車裝置失去作用,還可造成飛車事故。
2、轉動油量操縱裝置,操縱應輕快、靈活。
3、扳動調速器上的停車手柄轉動應靈活,油量調節(jié)齒桿不得有卡滯現象。
4、檢查防爆裝置操縱手柄動作是否輕快、靈活,閥門是否位于開啟狀態(tài)。
5、檢查超速安全裝置,推動回位推桿,使其處于正常工作狀態(tài)。
(七)、盤車
應先預供機油至98kpa以上,然后人工盤轉曲軸至少兩周,不得有卡碰等異?，F象。
三、電動馬達起動系統(tǒng)的起動過程
(一)、打開起動開關。用電動預供油泵泵油,使主油道機油壓力達到98kpa。
(二)、扳下油壓低自動停車裝置操縱桿,按動起動按鈕,使電動馬達帶動柴油機點火起動。
(三)、柴油機起動后,可用調速器上的停車手柄控制油量調節(jié)齒輪,必要時適當減油,以免柴油機轉速上升過快。
(四)、起動后,柴油機應控制在600~800r/min的范圍內怠速運行,檢查運行是否正常。然后在逐漸提高轉速。
四、柴油機起動的注意事項
(一)、嚴禁采用聯動柴油機拖帶的方式進行起動,以及帶負荷起動。
(二)、柴油機起動后,應立即釋放起動按鈕,以免飛輪帶動馬達超速運轉,導致馬達損壞。
(三)、采用電動預供油泵泵油時,每次連續(xù)運轉不得超過2分鐘,油壓不得超過300kpa,以免導致預供油泵損壞。若一次泵油油壓達不到要求,可隔一段時間后再次泵油。
(四)、若三次起動均不能成功,應查明并排除故障后再進行起動。
(五)、電動馬達每次起動連續(xù)運轉不得超過5秒,兩次起動應間隔15秒以上。
(六)、起動成功后,電動馬達起動系統(tǒng)應立即關閉起動開關,以防止在柴油機運行中誤觸起動按鈕而導致馬達損壞。
五、柴油機的運轉
柴油機起動后轉入正常運轉時,應注意以下事項:
(一)、柴油機起動后應先空載運行,并按以下要求檢查:
1、機油壓力≥354kpa。
2、打開氣管蓋上的罩殼,檢查搖臂軸承處是否來油。
3、旋開水泵上端放水閥少許,若兩水泵有強勁水柱沖出,則表明供水正常。新機或拆檢過冷卻管路的柴油機,要打開兩端排出水管節(jié),檢查兩排氣缸供水是否正常。
4、檢查柴油機外觀,不得有漏油、漏水、漏氣現象。
5、柴油機排氣顏色正常,呼吸器無異常逸氣現象。
6、所有零部件按要求牢固,柴油機無異常聲響和劇烈振動現象。
7、油底殼內的油位應在油尺規(guī)定范圍內。
(二)、新機投入運行50小時后,應更換機油,并清洗油底殼和機油濾清器。
(三)、柴油機高溫循環(huán)水溫升至40℃以上后,方可逐漸加載。
(四)、柴油機正常工作時,高溫循環(huán)出水溫度應保持在75℃~85℃范圍內,最高出水溫度不應高于90℃,低溫循環(huán)水溫應不超過45℃、不低于15℃。出油溫度不高于90℃,機油壓力應在392~784kpa范圍內。
(五)、柴油機使用過程中應定期檢查機油性能,并根據實際油質狀況,確定換油周期。若發(fā)現機油稀釋或油底殼液面增高、粘度顯著變化等異?，F象,應立即停機,查明原因并排除故障。待更換新機油后,方可重新起動。應定期進行機油油樣分析,根據機油中含有的各種金屬元素成分判斷柴油機的磨損狀況,以便及時發(fā)現故障隱患并采取措施,確保柴油機正常運轉。
(六)、nl防銹乳化液的使用周期通常為一個月。使用中應經常檢查乳化液狀況,適時補充冷卻水,并同時添加適量的防銹液。乳化液呈黑棕色、懸濁液狀、泥濘狀或油狀時,表明防銹乳化液已老化、分離,應重新更換乳化液。更換前必須將冷卻系統(tǒng)清洗干凈。
(七)、若柴油機長期連續(xù)運轉,負載不得超出持續(xù)功率;在12小時標定功率工況下,柴油機連續(xù)運行不得超過12小時。
(八)、嚴禁長時間怠速、空載運行,不使用時應及時停車。
六、發(fā)電機起動前的準備
(一)、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,壓力是否符合要求,接地線是否良好及定子繞組的絕緣情況等。
(二)、啟動前斷開輸出開關,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
七、發(fā)電機的運行
(一)、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
(二)、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
(三)、發(fā)電機在運轉時,禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。
(四)、發(fā)電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。
八、發(fā)電機停車
停車時,先減負荷,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
九、柴油機停車
(一)、正常停車
1、正常情況下,柴油機停車前應逐步卸載、降低轉速,待油、水溫度降至60℃以下時,在扳動停車手柄至停車位置,使柴油機停車。
2、柴油機停車應注意以下事項:
(1)、除發(fā)生飛車或工作場所出現易燃氣體等意外事故,正常情況下嚴禁帶負荷停車。
(2)、當環(huán)境溫度低于5℃,又沒有采取防凍液或其他防凍措施時,停車后應立即將冷卻液放盡。應特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器和中冷器芯子組內的積水,并應旋開增壓器的進、出水接管,用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內的余液。嚴寒地區(qū)應采取必要的防凍措施。
(3)、若環(huán)境溫度低于機油凝固點,停車后應立即將機油放凈。
(4)、若需要更換機油,應在停車后機油中的雜質尚未沉淀時,立即將機油放凈,以便于清洗。
(5)若停車后需要長期封存,應按柴油機的封存要求,將5號復合防銹劑以2%的比例與柴油混合,運轉10分鐘,使燃油系統(tǒng)和燃燒室內充滿封存油。然后將冷卻液放凈,并用壓縮空氣吹干機油冷卻器等冷卻系統(tǒng)部件內的積液,放凈柴油機的機油、柴油。
(二)、柴油機緊急停車
1、柴油機運行過程中,當出現意外故障,如不及時停車將危及人身及設備安全時,應迅速扳動停車手柄至停車位置,使柴油機緊急停車。
2、當柴油機油量控制機構發(fā)生故障或工作場所出現易燃氣體,無法通過切斷燃油通路迅速停車時,應使用防爆裝置及時切斷進氣通路,迫使柴油機停車。
3、安全保護裝置發(fā)生作用時,同樣會使柴油機緊急停車。
十、注意事項
(一)、機組運行前請加注足夠量的機油、循環(huán)水或防凍液。
(二)、機組嚴禁低速磨合,磨合時功率應在額定功率的50%左右,工作時轉速為1500轉/分,頻率為50hz。
(三)、機器運行前應切斷和電網或其他發(fā)電機間的閉合回路;以免意外的閉合。
(四)、嚴禁帶負荷啟動及停機。
十一、一般規(guī)定
(一)、發(fā)電機組運行期間,每20分鐘巡視一次,觀察三相電壓平衡狀態(tài),電壓、電流、負荷、發(fā)電機運行供電情況,發(fā)現異常情況,立即匯報調度室,立即停止運行。
(二)、運行過程中若發(fā)現有漏油現象,應立即查找泄漏點,并進行處理,同時應迅速切斷電源緊急停爐,向上級匯報。
(三)、嚴禁發(fā)電機長時間超負荷運行。
(四)、操作人員在操作時必須嚴格按操作規(guī)程操作,必須穿絕緣靴,帶絕緣手套。
(五)、機房內應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。不得隨意挪動發(fā)電機房內的消防設施,發(fā)現消防設施損壞或泄漏應及時向上級匯報。
(六)、確需動火作業(yè)時,需辦理動火申請單,經相關部門同意后方可施工。施工前應盡可能清除易燃品,做好監(jiān)護;施工后應認真檢查,確認無火種后方可離開。
(七)、嚴格按供電方案設有人工作,禁止合閘警示牌,任何人不得私自動用警示牌。
第14篇 內燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程
一、發(fā)電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。
二、發(fā)電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。
三、固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn),運轉時不準移動。
四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。
五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。
六、發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經常有人通行的地面上以免妨礙通行。
七、長期停用的電機和其它電氣設備,在投入運行前必須做好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。
八、發(fā)電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。
九、起動前的準備
1.檢查內燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。
2.檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。
3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內部應無不正常響聲。
4.檢查燃油箱燃油應加足量。
5.打開減壓機構,搖轉曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。
6.檢查各油管及接頭處有無漏油現象。
7.檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現象。
8.如用電力起動的內燃機,要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。
9.檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。
10.保護接地應完好。
11.把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
12.將所有開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
13.電壓調整開關應放在手動位置。
十、內燃機的起動及運轉
1.在內燃機減壓預熱時,嚴禁向內燃機供油,以防由于內燃機末著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。
2.當內燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一檔,否則會引起起動機飛車。
3.嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。
4.內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
5.內燃機運轉時,必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。
十一、內燃機停車
1.內燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。
2.在冬季停車后應及時開放水閥,放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。
3.內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車:
(1)機油壓力突然下降;
(2)內燃機出現不正常聲音;
(3)飛輪松動出現搖擺現象;
(4)內燃機飛車;
(5)內燃機溫度急劇上升;
(6)燃油管路斷裂;
(7)內燃機使用現場出現易燃易爆事故。
十二、發(fā)電機運轉注意事項
1.在發(fā)電機轉動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。
2.發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。
3.內燃機帶動發(fā)電機轉動后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值,也要立即停車檢查。
4.當電壓升到額定值,頻率為50hz時,方可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則:
1.應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外;
2.當原動機達到額定轉速后,應慢慢增加發(fā)電機電壓,使達到額定值,才準送電;
3.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機負荷逐漸增加;
4.發(fā)電機運行中,應經常監(jiān)視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔;
5.發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在土5%以內,頻率的變化不允許超過土1%;
6.各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值;
7.禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電;
8.發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度;
9.對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號;
l0.發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機,當發(fā)現勵磁回路接地,轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙,著火以及發(fā)生其它內部故障時,應立即停機進行檢修。
十五、發(fā)電機并列運行的條件如下:
1.相序相同;
2.電壓相同;
3.頻率相同。
十六、發(fā)電機并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不許有先后,以免造成對發(fā)電機反沖,燒毀被沖的發(fā)電機。
十七、并列運行的發(fā)電機,當發(fā)現其失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除;以及由于其它故障使發(fā)電機失去同步時,應立即將該發(fā)電機從電網解列。
十八、并列的發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發(fā)電機。減少要停發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網解列。但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
十九、發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
二十、運轉中的發(fā)電機不能使用帆布等物掩蓋。
二十一、值班人員應經常監(jiān)視發(fā)電機負荷不能超過額定負荷量。
二十二、發(fā)電機檢修后,開始運轉前,必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留,以免運轉時損壞發(fā)電機。
第15篇 工貿企業(yè)柴油發(fā)電機組的安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、 水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。
二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài)，把調速的操 作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火 后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380微頻率50hz， 方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關 人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄， 禁止一切閑人進入工作區(qū)內。
七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。
八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3 分鐘，關閉油門停機。
九、停機后，關閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補 給，進行設備保養(yǎng)，排除工作中出現的故障。
