有哪些
1. 信號識別與理解：操作人員必須掌握各種信號手勢、燈光信號及音響信號的含義，包括啟動、停止、轉(zhuǎn)彎、前進、后退等。
2. 信號發(fā)布：信號員需在清晰可見的位置發(fā)布信號，確保駕駛員能夠準確接收。
3. 通信設(shè)備使用：在視線受阻的情況下，應使用無線電或其他通信設(shè)備進行信號傳遞。
4. 危險情況處理：當出現(xiàn)緊急情況時，信號員需立即發(fā)出警告信號，并指導相關(guān)人員采取安全措施。
5. 信號協(xié)調(diào)：在多臺設(shè)備或人員協(xié)同作業(yè)時，信號指揮需保證信號同步，避免混亂。
目的和意義
信號指揮操作規(guī)程旨在保障工地、港口、礦山等復雜環(huán)境下的作業(yè)安全，通過規(guī)范化的信號傳遞，減少因溝通不暢導致的事故。這一規(guī)程的實施，能提高工作效率，防止誤操作，確保人員與設(shè)備的安全，同時也是遵守行業(yè)標準和法規(guī)的重要體現(xiàn)。有效執(zhí)行信號指揮，能降低事故風險，提升整體作業(yè)秩序，為企業(yè)的穩(wěn)定運營提供堅實保障。
注意事項
1. 信號員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得資格證書，未經(jīng)許可不得擅自指揮。
2. 發(fā)布信號時，信號員應保持專注，避免因分心造成誤判。
3. 在嘈雜環(huán)境下，使用通信設(shè)備時需確認接收方已收到信號，必要時可重復發(fā)送。
4. 遇到信號沖突，應優(yōu)先執(zhí)行緊急或安全相關(guān)的信號。
5. 保持信號設(shè)備的良好狀態(tài)，定期檢查和維護，確保在需要時能正常工作。
6. 信號員應熟悉作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境，預見可能的風險，提前做出預判并發(fā)出相應信號。
7. 在視線不清或天氣惡劣的情況下，應暫停可能產(chǎn)生危險的作業(yè)。
8. 所有工作人員都應了解基本的信號知識，以便在必要時能理解和響應信號。
9. 信號指揮過程中，應始終保持與作業(yè)人員的溝通，確保信息傳遞的及時性和準確性。
10. 在結(jié)束作業(yè)后，信號員應確認所有設(shè)備已安全?？?，人員撤離現(xiàn)場，方可解除信號指揮狀態(tài)。
以上操作規(guī)程的執(zhí)行，需要全體員工的配合與遵守，只有大家共同維護，才能構(gòu)建安全、高效的工作環(huán)境。
信號指揮操作規(guī)程范文
第1篇 信號指揮掛鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.信號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業(yè)。
2.熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。
3.了解吊運物的體積、重量，擺放位置，其他固定物的連接和掩埋情況等，確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。
4.檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理，否則不準使用。
5.檢查吊運和起重設(shè)備鋼絲繩的狀況，有達到報廢標準時必須及時更換，尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時，應降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。
6.起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接，不準使用鋼絲繩卡子（以下簡稱卡子）。一般起吊使用的鋼絲繩可用卡子連接時，使用卡子的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。
7.使用吊具、吊索附件等時，其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求，使用方法正確。
8.檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。
9.檢查起重吊運行走路線是否暢通，有無障礙，軌道狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理完畢再開始作業(yè)，不準湊合。
10.吊運裝卸作業(yè)人員必須精力集中，作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時注意起重機的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。
11.旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰宏亮。 上、下信號密切配合，下信號要服從上信號指揮。
12. 信號指揮站位得當，指揮動作要使起重機司機容易看到，上下信號容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。
13.起吊離地 20 - 30cm 時應停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機的制動、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點不當，吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛，其它起吊疑問等，應立即落鉤，處理徹底后再起吊。
14.吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。
15.吊運中突然停電或機械發(fā)生故障，重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。
16.嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時，其距離不準小于 50cm 。
吊鉤上升時，吊鉤起升的極限高度應與吊臂頂點至少 2m 的距離。
17.起重機行走時，應注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應有足夠的長度，軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。
18.群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業(yè)，指揮人員間必須配合好，注意保持起重機間的安全距離：兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ，防止兩機碰撞或吊物鉤掛。
19.吊運不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時，必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴禁用鉤直接吊運。
20.嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時，應于吊運前采取相應的有效措施（書面告知當?shù)赜嘘P(guān)部門，疏散群眾、采取停電措施）。
21.塔式起重機不準在彎道處吊重，必須在彎道上進行起重作業(yè)時，要認真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)主管批準。指揮人員必須按彎道作業(yè)書面安全交底的規(guī)定指揮吊運作業(yè)。
22.堅決抑制違章作業(yè)指令，堅持“十不吊”，嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)安全操作規(guī)程。
第2篇 信號指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 信號指揮工應熟悉起重機械的性能參數(shù),接受安全技術(shù)交底和安全教育,作業(yè)前選擇視野開闊站位,執(zhí)行規(guī)定指揮信號。作業(yè)前查明吊物重量、狀態(tài)、周邊環(huán)境等,掌握正確吊裝方法。
2. 信號工發(fā)出起吊指令前應檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合起重吊裝安全要求,嚴格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定。
3. 起重吊裝時,信號工必須集中精力,隨時跟蹤吊物運行狀態(tài),信號傳遞正確、及時、到位,不得從事與吊運無關(guān)的其它事情。緊急情況下,信號指揮人員必須及時發(fā)出停車指令,及時疏散吊運危險區(qū)域相關(guān)人員。
4. 起吊物離地受力時應發(fā)出停車指令,觀察起重機械的制動性能,吊物捆綁的可靠性,吊具、索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,冒裝、制動器打滑、鋼絲繩扭結(jié)、鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物鉤掛附屬物等,應立即發(fā)出停車指令,降下重物,待處理徹底后方可起吊。
5. 吊運中突遇停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間滯空。塔機司機采取措施釋放重物下降前,信號工及時做好地面警戒、監(jiān)護、疏散人員。
6. 嚴禁吊物跨越人頭通過。吊物嚴禁跨越人員集中區(qū)域或靠近高壓線,必須保持安全距離。
7. 吊索捆扎吊運時,按規(guī)定使用卸扣。起重吊運必須執(zhí)行雙吊點起吊,嚴禁單吊點起吊。起重吊運信號指揮執(zhí)行低速起升、低速就位,禁止高速起升或降落。
8. 吊鉤運行至限位極限前,信號工應及時發(fā)出停車指令。
9. 信號指揮工有權(quán)拒絕違章指令。
10. 信號指揮人員應熟練掌握至少兩種及以上指揮信號。
第3篇 信號指揮工安全操作規(guī)程
1、信號指揮工佩戴齊全“信號指揮”標志及個人防護用品,旗語、手勢信號明顯、準確,音響信號清晰宏亮。上、下信號密切配合,下信號要服從上信號指揮。
2、熟悉起重機的性能,向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。
3、了解吊運物的體積、重量、擺放位置,與其他固定物的連接和掩埋情況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。
4、檢查吊具、索具、吊運容器是否符合要求,發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理,否則不準使用。
5、吊裝作業(yè)人員在工作或起吊動作未結(jié)束時,不準擅自離開作業(yè)崗位。
6、信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機容易看到,上、下信號容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。信號指揮站位要有利于保護自身安全。不能站在易受碰撞、磕絆、難躲避、易受意外傷害、無保護措施的墻頂?shù)任ｋU部位。
7、起吊離地20-30厘米,應停機檢查。發(fā)現(xiàn)超載、鋼絲繩打扭等問題,應立即落鉤,處理徹底后在起吊。
8、吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間懸空。
9、堅決抵制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)“十不吊”安全操作規(guī)程。
第4篇 信號指揮安全操作規(guī)程
1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志,安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備,并正確配合使用。
2、熟悉起重機機械的基本性能,向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢,聲響信號的交底約定。
3、必須了解調(diào)運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等,確定吊點、吊裝方法的具體事宜。
4、檢查吊索具的磨損情況,有達“報廢”標準情況之一的立即更換,尚未達標準卻又磨損程度輕的,必須降低其允許使用范圍。
5、檢查吊索具、容器等是否符合要求,發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理,否則停止使用。
6、吊裝作業(yè)人員。信號指揮必須集中精力,按規(guī)定要求操作,時刻注意塔機的運轉(zhuǎn)、吊裝情況。
7、堅持“十不吊”原則,有權(quán)拒絕違章指令。
8、信號指揮人員要站立得當,旗語或手勢明顯準確,哨聲清晰洪亮,與旗語手勢配合協(xié)調(diào)一致,上下信號密切聯(lián)系,應當清楚地注視吊物起、運轉(zhuǎn)、就為的全過程。
9、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全,又能正常指揮作業(yè)的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm時,應停鉤檢查,待妥當后再行調(diào)運。
11、吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時,指揮者應迅速視情況而定,緊急告知危險部位人員撤離,指揮塔吊司機將重物慢慢放下,排除險情后,再行起吊。
12、吊運中若突然停電或機械故障,重物不準長時間懸掛高空,應想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。
13、吊物時,嚴禁超低空從人的頭頂位置越過,要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m。
第5篇 起重信號指揮安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前必須按規(guī)定佩帶好勞動防護用品。
2、指揮人員必須持有“特種作業(yè)證”方可指揮。
3、指揮人員應以色旗、手勢、哨子等進行指揮。作業(yè)前統(tǒng)一指揮信號,指揮人員應站在視線良好安全位置進行指揮。
4、指揮人員與起重超作人員密切配合,起重操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員信號,如信號不清可拒絕執(zhí)行,待信號清楚后在進行起重操作。
5、起重操作人員與指揮人員距離較遠,中間可在設(shè)一名指揮人員進行傳遞指揮信號。
6、指揮人員不得超負荷和起吊不明重量的物體。
7、指揮人員必須執(zhí)行十不吊。
8、兩個以上起重設(shè)備同時起重作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)配合,不得超過單機允許起重量的80%,提升重物和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動、不得反向超作。
9、夜間指揮必須有足夠的照明,視線良好。
10、禁止指揮人員站在被吊物上指揮。
第6篇 信號指揮掛鉤工安全操作規(guī)程
信號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業(yè)。
熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。
了解吊運物的體積、重量,擺放位置,其他固定物的連接和掩埋情況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。
檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理,否則不準使用。
檢查吊運和起重設(shè)備鋼絲繩的狀況,有達到報廢標準時必須及時更換,尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時,應降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。
起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接,不準使用卡子?？捎每ㄗ舆B接處,使用卡了的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。
使用吊具、吊索附件等時,其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求,使用方法正確。
檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。
檢查起重吊運行走路線是否暢通,有無障礙,軌道狀況是否正常,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理完畢再開始作業(yè),不準湊合。
吊運裝卸作業(yè)人員必須精力集中,作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧,隨時注意起重機的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。
旗語、手勢信號明顯、準確,音響信號清晰宏亮。
上、下信號密切配合,下信號要服從上信號指揮。
信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機容易看到,上下信號容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。
起吊離地 20 - 30cm 時應停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機的制動、穩(wěn)定性,吊物捆綁的可靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,鋼絲繩打扭、變形,鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛,其它起吊疑問等,應立即落鉤,處理徹底后再起吊。
吊物懸空后出現(xiàn)異常,指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落,排除險情后才可再起吊。
吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。
嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時,其距離不準小于 50cm 。
吊鉤上升時,吊鉤起升的極限高度應與吊臂頂點至少 2m 的距離。
起重機行走時,應注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物,注意電纜應有足夠的長度,軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。
群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業(yè),指揮人員間必須配合好,注意保持起重機間的安全距離:兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ,防止兩機碰撞或吊物鉤掛。
吊運不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時,必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴禁用鉤直接吊運。
嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時,應于吊運前采取相應的有效措施。
塔式起重機不準在彎道處吊重,必須在彎道上進行起重作業(yè)時,要認真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)主管批準。指揮人員必須按彎道作業(yè)書面安全交底的規(guī)定指揮吊運作業(yè)。
堅決抑制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)安全操作規(guī)程。
