有哪些
修理操作規(guī)程
修理操作規(guī)程旨在規(guī)范設備維修過程，確保維修工作的安全、高效進行，減少設備故障帶來的損失，提高生產效率。以下是主要的修理步驟：
1. 故障識別：通過對設備運行狀態(tài)的觀察和監(jiān)測，準確判斷設備存在的問題。
2. 安全措施：在開始維修前，務必斷開電源，掛上“正在維修”警示牌，并確保工作區(qū)域整潔無雜物。
3. 分解設備：根據設備結構，有序地拆卸相關部件，記錄每個步驟，以便于后續(xù)組裝。
4. 檢查與診斷：詳細檢查零部件，確定損壞程度，必要時進行進一步的診斷測試。
5. 更換或修復：對損壞的部件進行更換，對可修復的部件進行修復處理。
6. 組裝與調試：按照拆卸的相反順序重新組裝設備，確保每個連接處緊固，功能正常。
7. 清潔與潤滑：清潔設備內外部，涂抹適當的潤滑油，確保設備運行順暢。
8. 運行測試：恢復電源，啟動設備進行功能測試，確認設備恢復正常運行。
9. 記錄與報告：填寫維修記錄，包括故障原因、維修過程和結果，上報給相關部門。
目的和意義
修理操作規(guī)程的存在是為了保證設備維修的質量和效率，降低因設備故障導致的生產中斷風險。通過規(guī)范化的流程，可以減少維修過程中的錯誤和事故，延長設備壽命，節(jié)省維修成本。它也有助于提升維修人員的技術水平，保證他們能夠在安全的環(huán)境中工作，提高整體的生產效率和安全性。
注意事項
1. 維修過程中，務必遵守安全規(guī)定，避免觸電、機械傷害等事故。
2. 不得隨意調整設備參數，以免影響設備性能或引發(fā)安全事故。
3. 在拆卸和組裝過程中，注意保護精密零件，避免損壞。
4. 對于復雜或高風險的維修任務，應由專業(yè)技術人員執(zhí)行，不得擅自嘗試。
5. 保持良好的溝通，及時向主管報告維修進度和遇到的問題。
6. 維修后，確保設備周圍環(huán)境整潔，垃圾已清理干凈。
7. 切勿忽視任何異常聲音或振動，這可能是潛在問題的信號。
8. 遵循設備制造商的維修指南，使用原廠配件，以確保設備的兼容性和穩(wěn)定性。
以上操作規(guī)程需結合實際情況靈活應用，不斷優(yōu)化，以適應設備和技術的發(fā)展變化。每位員工都應熟悉并嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，共同維護設備的良好運行狀態(tài)，保障生產活動的順利進行。
修理操作規(guī)程范文
第1篇 煤礦通訊修理工操作規(guī)程
1.井上下電話應設置在支護良好、無滴水、無雜物的進風巷道或硐室中，以便于通信。
2.檢修電話時，必須有安瓦員檢查氣體，20米內風流中瓦斯不得超出《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，方可進行檢修，否則不得在井下檢修。。
3.通信電纜懸掛，必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
4.電話分機與主通信電纜接線盒一定要封閉在接線盒內，以免失爆。
5.井下電話應每天通過調度臺檢查、維護，發(fā)現問題立即解決，決不拖延。
6.熟悉井上下通信系統圖及通信電纜分配圖。
煤礦電纜修理工作業(yè)操作規(guī)程
1.遵守有關規(guī)章制度，上班前不喝酒，班中不做與本職工作無關的事情。
2.電纜試驗時，操作人員應穿絕緣靴，試驗地點應設防護欄，并懸掛警示牌。
3.電纜修理工應建立電纜修理、試驗等臺賬。
4.準備材料、工具、試驗用具及測量儀表。
5.根據修補電纜的外徑尺寸，選用合適的熱補模具。
6.檢查熱補模具，試送電源。
7.升井維修的電纜，用儀表或測試臺找出故障點并標出故障點部位。
8.需修補的電纜，凡是斷線或芯線銅絲折斷15 %以上時必須用冷壓方法重新連接芯線，除掉壓接管的“飛邊”，進行絕緣處理和硫化熱補。
9.凡是護套破損的電纜，除進行硫化熱補修補外，也可用冷補工藝進行修復，電纜護套修補必須用阻燃材料。
10.凡是護套破損的電纜，必須進行芯線絕緣檢查后，再進行電纜修理。
11.電纜放入模具前，應在模具內均勻撒入滑石粉。
12.熱補器壓緊電纜后，合閘送電，使熱補器加熱，加熱過程中，應隨時觀察溫度的變化情況。
13.修補的長度超過模具長度，應分幾次進行逐段硫化。在每段硫化之間應有一段重疊長度，以保證結合處的硫化效果。
14.電纜熱補后，進行外型修整，剪去毛邊，并用木銼銼平。然后做外觀檢查，若不符合要求再次硫化熱補。
15.在芯線接頭的電纜修補后必須做加載試驗。如修補處溫度超過規(guī)定值時必須重新修補并進行試驗。
16.補過后的電纜必須進行浸水耐壓試驗，發(fā)現異常重新修補和試驗。
17.修補屏蔽橡套電纜時，必須處理好半導體屏蔽層或金屬網屏蔽層，以保證屏蔽層的作用。
18.凡修補過的屏蔽電纜，必須對屏蔽層測試。如有中斷的屏蔽層必須查找斷開點，重新修補。
19.在井下冷補過的電纜升井后必須進行浸水耐壓試驗。如果冷補處的溫度超過規(guī)定值時必須重新修補和試驗。
20.井下采掘工作面使用的電纜撤回升井后，必須進行檢查、干燥處理，經浸水試驗和電氣試驗合格后，方可發(fā)放使用。沒有經過檢查的電纜不許下井使用。
21.電纜修補、試驗合格后，必須進行長度測量，對長度有變化的電纜，要重新壓號，并更改賬卡和圖板上的數據。由電纜管理組簽發(fā)合格證，入庫儲存待用。
22.下班前對工作場所進行清掃，清除雜物，保持工作場所的清潔衛(wèi)生。電氣設備停電后，方可離開工作場所。
第2篇 齒軌車修理工:技術操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用英國112kw亨斯萊特防爆齒軌車修理工,其它車型須按相關規(guī)定及產品說明書要求執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條 必須經專業(yè)培訓考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條 必須熟悉齒軌車的結構、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的設備、儀器、儀表和工具的正確使用方法,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定,按本規(guī)程要求進行操作。
三、安全規(guī)定
第4條 修理工作必須在機車停止運行狀態(tài)下進行。嚴禁在斜巷上檢修,應在機車庫內進行,臨時故障處理不得占用主要運輸線路。照明不良情況下,機車兩頭應放置紅燈警示,兩端警示范圍距離不少于40米。
第5條 被檢修機車停穩(wěn)后,換向置空檔,安全踏板抬起,以切斷機械傳動和氣路、液壓系統,保證維修人員安全。
第6條 每月必須對機車進行斜巷緊急制動試驗。
第7條 作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護用品。
第8條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
四、操作準備
第9條 必須仔細檢查各種工機具、繩索、儀器、儀表以及防護用品等,材料配件、車用水、乳化液、各種油脂必須符合要求。
五、正常操作
第10條 拆裝減速箱、發(fā)動機等大件時,應使用完好的起重設備,并由專人指揮,嚴禁在起重物下站立行走。
第11條 修理人員工作位置應能防止因操作不當或操作失控時工件、工具對自身或他人的傷害。
第12條 拆裝氣路閥組時要注意輕拿輕放,做好標記,避免丟
失精密配件或組裝失誤,以免損傷機器;液壓管路拆裝同樣要遵守此規(guī)定,且不得隨意排放液壓油;管路之間對接要正確,不得有死角、打急彎現象,以免造成油、氣堵塞。
第13條 拆卸軸承時要用退卸器,不能使用時可用銅棒平行敲打,對于橡膠密封件要使用專用工具,不準用鉗子等尖銳工具代替,硬行安裝拆卸,以免造成氣路或油路故障。
第14條 復雜部件拆卸應按順序拆卸,有清洗要求的應清洗、檢查后方可安裝調整。
第15條 對“三濾”要做到經常性檢查維護。
第16條 機車檢修質量必須符合《煤礦機電設備檢修質量標準》,按規(guī)定試運轉,發(fā)現不合格的部件時應重新檢修試驗,直至合格為止。
六、收尾工作
第17條 檢修機車經試運轉合格后,要規(guī)范填寫檢修記錄。
第18條 每班工作結束后,應及時切斷風、水、電源,清理工作場所,做到文明施工,履行交接班手續(xù)后方可離開崗位。
第3篇 汽車修理工安全技術操作規(guī)程
1.修理工作中,支(墊)木,千斤頂要支(墊)穩(wěn)支好。 架空車輛時應用鐵凳或方木支墊穩(wěn)固,頂起時先頂起一端,然后再頂起另一端,不得兩端同時頂起,以免傾倒。
2.汽車修理車間內停車,周圍至少應保持2m間距以便操作。車間外修車不應將車輛停在交通道路,消火栓,油庫,上下水道井口等處。
3.禁止在斜坡上停車進行修理。如果汽車在山區(qū)斜坡道上行駛途中發(fā)生故障必須在斜坡上進行檢修時,則應采取防止溜車,倒車的措施。
4.嚴禁只用千斤頂頂在車下進行任何修理。禁止在松落車身的同時,在車上車下進行修理工作。
5.在車下作業(yè)時發(fā)動機必須熄火,前后輪必須墊楔牢,拉好手剎車。如必須在發(fā)動機運轉情況下修理時,車上必須有人看護操作手柄,密切配合,嚴禁車上車下同時進行修理作業(yè)。
6.修理車間若用人力推動汽車時,推車人均應站在車身后方,以免因場地狹小而被車身擠傷。
7.打開引擎蓋進行修理檢查時,一定要把引擎蓋支牢。
8.拆裝發(fā)動機,變速箱和后橋等大型部件時,首先要了解部件重量,用起重機吊運時不準超載。起重前首先檢查鋼絲繩,卡環(huán),吊鉤等部件的牢固結實情況,由專人統一指揮。起吊前要注意周圍情況,起吊后升降回轉動作要平穩(wěn),不要長時間在空中停留,吊起部件的下方不準有人停留,亦不準在懸空物件下進行修理工作。
9.修理汽車時,變速桿要放在空檔位置。嚴禁任何人在司機室擺動起動裝置。
10.在車間內落地走合發(fā)動機時,要把廢氣排到室外,室內嚴禁吸煙。
11.使用汽油清洗零件時,嚴禁吸煙或用明火。工作完畢后要將汽油放在安全地點。
12.焊補油箱前,油箱應用堿洗凈,充分通風后進行且油箱口敞開防止引起爆炸。
13.沒有車輛駕駛執(zhí)照的修理人員不準試車。汽車修理完畢進行試車時,首先仔細檢查剎車總泵拉桿,開口銷,剎車油及其他各部情況,掛上試車牌,在指定的路線行駛試車。試車時,嚴禁從化油器處直接加油,以免回火發(fā)生火災。
14.非本車間工作人員不準隨便動用各種機具和電氣設備,協助修理的人員須聽從本車間人員的指揮。
15.工作用照明須用安全電壓(36v以下),下班后應切斷各項電源,以防引起火災事故。
16.搬運和拆裝電瓶,應輕拿輕放防止損壞電瓶和傷人。蓄電池在車上,必須安裝牢
固,防止震動摩擦損壞。
17.千斤頂應放置在堅實平穩(wěn)的基礎上。若放置在泥地上使用時,必須鋪墊方木。
18.千斤頂,必須按額定承重能力選用,不得超載及超過規(guī)定的升起高度。名牌不詳時,其上升高度不準超過螺絲桿或活塞總高度的3/4。
19.使用兩個或兩個以上千斤頂同時頂升重物時,應盡量選用同一規(guī)格,型號的千斤頂,按總負荷留20%備用容量。千斤頂應受力均勻,力距要對稱,頂升速度要盡可能同步。
20.千斤頂頂升重物時,須掌握重物重心,重物頂起后,應隨起隨墊,其脫空距離不準超過5cm。
21.同時使用多臺千斤頂時,必須明確分工并由專人指揮。
第4篇 電工儀表修理安全操作規(guī)程
1、穿戴好防護用品。
2、儀表工應熟知所操作和使用的儀表,以及有關的電氣和有毒液、氣體的安全知識。
3、各種儀表,要按照其使用說明、性能進行合理使用、維護。并根據有關規(guī)定送上一級計量機關校驗。
4、在使用電位差計時,蓄電量要足。成套使用時,注意接線之間良好絕緣,以及測量交流電壓時,線不可接錯。
5、使用直流穩(wěn)壓器要預熱三十分鐘,其負荷電流最大不能超過150ma,最小不能低于50ma。
6、使用的電動工具,電氣設備,外殼接地應有嚴格的絕緣措施。嚴禁用導線不加插頭直接插入插座。
7、不準在儀表室周圍安放對儀表靈敏產生干擾的設備、線路和管道等。
8、保持工作場地清潔,空氣流通。
第5篇 液壓支架修理工安全操作規(guī)程
一、液壓支架修理工上崗操作的基本要求
（一）上崗資格
1、具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎知識，必須熟悉《煤礦機電設備檢修質量標準》中的液壓支架檢修質量標準。
2、熟知液壓支架的結構、性能、傳動系統、動作原理，能獨立工作。
3、必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格，持證上崗。
（二）檢修工檢修維護液壓支架時的基本要求與技術標準。
1、液壓支架檢修工應當熟悉液壓支架檢修的四檢制度。按照四檢標準及規(guī)定權限檢修設備。
對采掘設備的維修、保養(yǎng)實行“班檢”、“日檢”、“周檢”、“月檢”，這是一項對設備強制檢修的有效措施，稱為“四檢”制。
2、液壓支架的日常檢修通常放在日檢上，通常在檢修班上進行，并由液壓支架檢修工來完成。
3、檢修前要注意檢修工作環(huán)境，開始前先檢查工作面區(qū)段的頂幫支護等情況，有安全隱患及時處理，只有在確認安全可靠的情況下，方可開始作業(yè)。
4、大的零部件檢修時，要制定專項檢修計劃和安全技術措施，并貫徹落實到人。
5、當檢修地點20m內風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員。
6、檢修支架前應采取可靠的穩(wěn)固措施，檢修中所使用的起重吊具應安全可靠。
7、地面檢修在設備上進行切割、焊接時，要避開易燃、易爆物，或提前做好防護措施。
8、解體時禁止用大錘直接敲擊各連接銷軸及各液壓部件，以防變形損壞。
10、對解體后的部件進行一次沖洗，表面不允許有污物。
11、整架組裝時應按照順序組裝，各部件應無缺件、無錯裝，緊固件應齊全牢固。
12、支架液壓系統的各種閥、液壓缸不準在井下拆卸和調整，不允許隨意更換液壓系統的管路連接件。在拆卸和更換安全閥、測壓閥及高壓軟管時，應在各有關液壓缸卸載后進行。
13、向工作面地點運送的各種軟管、閥、液壓缸等液壓部件的管路連接部分，都必須使用專用堵頭堵塞。
14、液壓件裝配時，在密封及配合面上應涂少量油脂，以防擦傷相應表面，并保證運動靈活。
15、支架液壓系統的各種閥、液壓缸不準在井下拆卸和調整，不允許隨意更換液壓系統的管路連接件。若閥或液壓缸有故障時，要由專人用質量合格的同型號閥或液壓缸進行整體更換。
16、在拆卸或更換安全閥、測壓閥及高壓軟管時，應在各有關液壓缸卸載后進行。
17、更換管、閥、缸體、銷軸等支架的承載件卸載時，必須采取防降落、冒頂、片幫的安全技術措施。
18、液壓件裝配時，必須用乳化液沖洗干凈，并注意有關零部件互相配合的密封面，防止因碰傷或損壞而影響使用。
19、處理單架故障時，要關閉本架的斷路閥；處理總管路故障時，要停開泵站，不允許帶壓作業(yè)。
20、組裝密封件時，應注意檢查密封唇口是否完好，加工件上有無銳角或毛刺，并注意密封圈與擋圈的安裝方向必須正確。
21、管路快速接頭使用的u形卡的規(guī)格、質量必須合格，嚴禁單孔使用或其他物件代替。
22、收尾時清點工具及剩余的材料、備件和更換下來的零部件，并妥善保管。
23、井下檢修完畢后，必須將液壓支架認真動作試驗，確認無問題后方可使用。
24、地面檢修完畢，要根據標準對試驗結果作出結論，寫出試驗報告，試驗合格后方可投入使用。
25、井下檢修時卸載的立柱、千斤頂要重新承載。
26、檢修完工后，各液壓操作手把要打到零位。
二、液壓支架檢修工現場操作與工種配合要求
1、安裝和檢修機械時，工作者的手嚴禁放在齒輪和容易轉動的部位；拆卸大型機械時，身體不許站在機械重力的下方或斜倒方向，以防傷人。
2、更換大件，必須做到：
(1)有專人負責。
(2)維護好頂板。
(3)起吊和移動大件時，所有人員都必須站在安全地點。
(4)起吊繩索必須為5t導鏈及7分鋼絲繩制作的新繩套，保證完好、牢固可靠、符合要求；嚴禁用導鏈的其重鏈代替繩套使用。
3、更換液壓支架閥組與液壓元件時，必須停止本架供液，并釋放殘壓，拆換高壓管時，一手握緊高壓管，一手將u型卡拆除；若不可靠，可用鐵絲把高壓管接頭栓牢在固定件上。
4、檢修完機械，要將檢修的機械認真檢查一遍，各部位螺栓緊固，確定沒有問題后，方可對所檢修的設備試運行。
5、檢修支架或換件需關閉進液閥時，操作人員負責通知關閉和開啟進液閥，并將設備閉鎖。
第6篇 礦井維修電工窄軌電機車修理工安全技術操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗。
2、電機車修理工必須熟悉電機車、架線牽引網絡的性能、構造原理及施工設備的正確使用。
3、施工時必須嚴格執(zhí)行《煤礦機電設備檢修質量標準》和電氣有關作業(yè)規(guī)程。
4、作業(yè)前對所用工具、儀表檢查、試驗。確保準確、安全、可靠。
5、檢修機車一般在機車庫內進行檢修。臨時小故障可在運行線路上進行,但要在施工地點兩端40米外設好警戒,車輛通過時嚴禁作業(yè)。
6、檢修前,必須將機車可靠的閘住,并要檢查檢修地點的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴禁作業(yè)。
7、檢修前,必須先切斷電機車電源, 并要進行驗電,確認無電后方可進行作業(yè)。
8、檢修架線牽引網絡設備時必須停電、驗電,做好短路接地,確認無電后掛好停電牌方可進行。
9、高空作業(yè)時,必須佩戴安全帽和保險帶,保險帶應扣鎖在牢靠的位置上。大風大雨天,禁止高空作業(yè)。
10、拆裝重大部件時,設專人指揮,起吊過程中嚴禁人員在起重物下行走或作業(yè)。
11、檢修完畢后要進行試運轉,試車時要在安全地段進行。
12、清理施工現場,達到標準。
本工種存在危險因素及預防措施
1、 本工種存在危險因素是檢修中重物下落、傾倒、觸電、試車操作不當等傷人。
2、 起吊作業(yè)時,應按照起重工操作規(guī)程做好檢查和安全防范工作。
3、 修理架線時,必須停電、驗電,做好短路接地,并對電源及現場設好監(jiān)護人。
4、 試車時,要與機車司機說明檢修情況,并在安全地段進行。
第7篇 礦山車輛修理工安全操作規(guī)程
1、前必須穿戴好勞動保護用品,對被修理的汽車部位損壞程度要認真檢查,弄清情況后方能進行修理。
2、正確使用各種拆裝器具,拆裝機件要按技術規(guī)范進行。
3、車輛在檢修時,停放位置要適宜,不能停在有坡度的地方,以防溜車,必要時應采取安全措施。
4、起吊物件時,不準懸空作業(yè),更不準在吊件下面作業(yè)。
5、在夜間修車時,不準明火照明,使用手提燈電壓不超過36伏。
6、清洗零件時,嚴禁吸咽,遠離電焊機、氧焊等熱源。
7、抓裝彈簧及有彈力的機件時,必須壓緊慢松以防彈出傷人。
8、各種機件要分類擺放整齊,廢油要及時清理并存放在專用容器內,場地內嚴禁煙火。
9、在上下作業(yè)時,車上人員必須把工具物件拿好放穩(wěn),防止掉下傷人。在車庫地溝修車要有安全措施,防止墜入地溝。
10、起動發(fā)動機時,必須檢查有無遺留物體工具,并要確認,防上意外事故發(fā)生。
11、在修理汽車翻斗馬槽,傾翻機構時要一打眼,二支護,三確認,四作業(yè)。
12、在多人交叉作業(yè)時,必須有專人指揮,注意協商一致,做到互防互保。
13、修完車后,檢修完,需試車時,嚴禁人在底盤下觀察,以免試車發(fā)生,故障及傷害事故,嚴禁無照人員試車,移動車輛。
第8篇 車輛修理鉗工操作規(guī)程
1. 工作前檢查起重設備,以及工具性能是否良好。
2. 修理車輛底盤部分時,特別是拆裝輪胎時,必須頂穩(wěn)千斤頂,并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3. 修理翻斗車、鏟吊車時、必須墊好枕木撐好撐架。
4. 試車啟動前,應先檢查周圍環(huán)境情況,在運轉時檢查故障,須隨時注意旋轉部份以防打傷頭手。
5. 凡需進行試車,必須由持執(zhí)照人員駕駛,試剎車時,必須思想集中,注意車前行人、堆物并看清后有無車輛。無駕駛執(zhí)照的修理人員,不準開動各種車輛,只準原地發(fā)動。
6. 試高壓火花時,不準在加注機油入口處和加汽油場所試驗以防失火或爆炸。
7. 油路系統發(fā)生故障時,汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。
8. 車輛進行試車時嚴禁帶人,駕駛室兩旁不準站人,車未停妥嚴禁上下。
9. 凡在夜晚或天色暗淡視線不佳情況下,在廠內外途中修理拋錨車輛時,不準用明火照明。
10. 車輛須氣割燒焊動用明火時,事先要采取防火措施。
11. 電瓶車試車或駕駛電瓶車,必須經組長同意后方可進行。
第9篇 采煤機修理工安全技術操作規(guī)程
一、適用范圍
第l條 本操作規(guī)程適用于采煤機修理工。
二、上崗條件
第2條 必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格，持證上崗。
第3條 應具備一定的鉗工基本操作技能、液壓基礎知識及電氣維修基礎知識。
第4條 應熟知《煤礦安全規(guī)程》有關內容、《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及有關規(guī)定。
第5條 應熟悉所檢修采煤機的結構、性能、傳動系統、液壓部分和電氣部分，能獨立工作。
三、安全規(guī)定
第6條 上班前嚴禁喝酒，嚴格遵守勞動紀律，嚴格遵守各項規(guī)章制度。
第7條 上崗時應穿戴好安全防護用品。
第8條 修理工在地面進行焊接、切割作業(yè)時，要避開易燃、易爆物或提前做好防護安全措施。
第9條 修理工站在設備上工作時，禁止穿易滑或帶釘的鞋。
第10條 起吊時應按起重工操作規(guī)程的有關規(guī)定執(zhí)行。
第11條 試車前需要盤車時，修理人員不得將手伸人機體內部。
第12條 井下修理采煤機時，修理人員必須嚴格遵守入井的各項規(guī)定。
第13條 井下檢修前，工作面輸送機必須停機、斷電、閉鎖，液壓支架停止作業(yè)，并通報有關人員。
第14條 井下修理前除原有裝置外，還要另設可靠的臨時防滑安全固定裝置。
第15條 在井下煤壁側、機身上或機身兩端修理采煤機時，應設專人進行監(jiān)護，不準單人作業(yè)。應清理煤壁、頂板懸浮煤巖，在煤壁、頂板之間加設防護措施。
第16條 當井下修理現場20m以內風流中瓦斯?jié)舛瘸^0.8％時，嚴禁送電試車；達到1.0％時，必須停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員。
第17條 在機身上檢修其他部件時，必須切斷電源，打開隔離開關和離合器。
第18條 對泵、液壓馬達、各種閥等液壓元部件按實驗報告進行校驗，核對無誤后方可使用。
四、操作準備
第19條 根據修理內容認真檢查所用工具、量具、吊裝用具、材料、備件的規(guī)格、質量、數量，應符合要求。
第20條 修理地點應清潔，無影響修理的雜物，尤其是修理液壓系統的地點必須無污染、無粉塵。
第21條 對采煤機進行外部清洗，除去煤泥、煤塵等污物。
第22條 檢查機體外部零部件有無損壞、丟失。
第23條 井下檢修工作地點周圍要灑水滅塵，要有足夠的照明。
五、操作順序
第24條 清理修理現場，檢查修理場所的安全狀況。
第25條 試機并了解故障的現象，判斷故障原因，確定修理部位。
第26條 切斷電源，打開離合器，并掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。
第27條 關閉冷卻水路。
第28條 清理機體上浮煤、矸石及阻礙物。
第29條 修理故障部位。先電氣，后機械；先外部，后內部；先簡單，后復雜；先傳動系統，后液壓系統。
六、正常操作
(一)地面檢修
第30條 使用起重機拆裝大件時，對懸空或不穩(wěn)定的機件，必須支承牢固，墊穩(wěn)后再進行作業(yè)。安裝時應先擰好連接螺栓，再松繩摘鉤。
第31條 傳遞工件、工具時，必須等對方接妥后送件人方可松手；遠距離向高處傳遞時，必須將工件或工具拴在吊繩上，禁止拋擲。
第32條 拆卸前必須熟悉機件的構造，觀察每個零部件，確認其用途、相互位置關系，必要時做出標記。
第33條 拆卸中，根據零件的安裝關系，選用適當的工具，采用合適的拆卸方法。
第34條 拆卸特殊零部件，女口泵的柱塞、葉片等，要做出標記，防止安裝時裝錯。
第35條 拆卸時注意不要損壞各結合面、液壓件。
第36條 拆下的機件要放在指定位置，不得有礙作業(yè)和通行，物件放置要穩(wěn)妥，不得損壞零部件。
第37條 部件組裝時應每完戚一個步驟檢測一遍，直至整體組裝完畢。對按規(guī)定需要檢測的部件，如液壓泵、液壓馬達等，要按要求逐項進行檢測，并對檢測數據詳細記錄。
第38條 零部件的檢測：根據檢修質量標準，對每個零部件進行檢查、測試，分出可用零件、報廢零件及可修復零件。
第39條 對修復的零部件應根據檢修質量標準進行檢查，不合格不得使用。液壓件的檢修、測試應在無塵車間進行。
第40條 零部件裝配前，其相互配合的表面必須擦洗干凈，涂上清潔的潤滑油。潤滑和液壓等系統的清潔應用干凈的棉布，不得使用棉紗。零部件裝配后，各潤滑處必須注入適量的潤滑油。
第41條 采煤機電氣部分的檢修按電氣設備檢修操作規(guī)程進行。應做安全性能試驗的必須先進行試驗。
第43條 按要求加油、排氣后對整機性能進行試驗，合格后組織相關部門鑒定驗收。
第44條 試驗完畢后，對各部位緊固件應重新緊固，并在機件表面涂防銹油漆，在液壓缸外面涂耐油油漆。
(二)井下檢修
第45條 拆裝時，敲擊應使用銅棒。
第46條 拆卸銹蝕或使用了防松膠的部位時，事先應用松動劑或振動處理后再進行。
第47條 拆下的零部件及使用的工具應放在專用箱內，不準隨處亂放，以防污染。
第48條 更換零部件前必須進行質量檢測，核實后方可使用。
第49條 浮動油封的密封環(huán)不得有裂紋、溝痕，并必須成對使用或更換。
第50條 o型密封圈不得過松或過緊，裝在槽內不得扭曲切邊，保持性能良好。
第5l條 骨架油封的彈簧松緊適宜，按相關規(guī)定調整。
第52條 零部件裝配前，其相互配合的表面必須擦洗干凈，涂上清潔的潤滑油。潤滑和液壓系統的清洗應用干凈的棉布，不得用棉紗。零部件裝配后，各潤滑處必須注入適量的潤滑油。
第53條 主要緊固件應使用力矩扳手。
第54條 修理后必須清洗油池，注入油池的油必須經過過濾。
第55條 恢復送電前，修理人員應清理現場，拆除工作帳篷，清點工具，撤到安全地點。修理負責人向相關人員發(fā)出送電開機的命令后，方可送電，并由采煤機司機按規(guī)定開機試車。
第56條 牽引部的液壓系統在井下修理時，應采取必要的安全防護措施。
第57條 液壓件帶人井下時，應有防污措施。
第58條 更換滾筒和截齒時，必須護幫護頂，切斷電源。
第59條 對常用工具無法或難以拆除的部位和零部件，要使用專用工具，嚴禁破壞性拆除。
第60條 采煤機電氣部分的修理，按電氣設備修理操作規(guī)程進行。
七、收尾工作
第61條 修理結束進行全面試車，觀察是否有異常。
第62條 清點工具及剩余的材料、備件，并妥善放好。
第63條 將修理記錄、測試數據存檔保存。
第64條 切斷電氣設備電源，清掃修理場地。井下修理完成后，應在采煤機運轉正常后方可離開現場。
第10篇 防爆電氣設備修理工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 防爆電器修理工必須經過專業(yè)培訓，考試合格并取得資格證后，持證上崗。
第2條 熟知《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定，《煤礦機電設備檢修質量標準》及煤礦電氣防爆標準的有關規(guī)定。
第3條 熟悉所維修設備性能，結構和原理，能獨立工作，學徒工不得單獨從事防爆設備的修理工作。
二、安全規(guī)定
第4條 上班前不得喝酒，上班時不得做與本職工作無關的事情，嚴格遵守有關規(guī)章制度。
第5條 防爆電氣設備修理過程中，通電試驗時，必須不少于2人協同工作。嚴格執(zhí)行停送電制度，嚴禁帶電作業(yè)。
第6條 檢修用配件和零部件應采用符合標準規(guī)定的合格品，不得使用沒有合法手續(xù)，未經試驗、檢驗的自制產品作為配件。
第7條 防爆電氣設備經修理后達不到防爆要求的，嚴禁下井使用。
三、操作準備
第8條 修理前準備好必要的材料、配件、工具、測試儀器及其它用具。
第9條 在起、拉、吊、動防爆電氣設備前，應對使用的器具進行檢查。
第10條 防爆電氣設備檢修前，必須對防爆設備的完好程度、防爆殼體及防爆面進行全面檢查，詳細記錄檢查情況。
第11條 對防爆設備臟污、銹蝕部分和油漆脫落部分進行清理。
四、操作順序
準備工具、材料、配件-設備拆卸-詳細檢查內部損壞程度-進行檢修檢驗-檢驗完后裝蓋-試運轉
五、正常操作
第12條 折裝防爆電氣設備時，應用專用工具，嚴禁野蠻拆裝和違章作業(yè)。
第13條 防爆電氣設備拆開后，防爆面要妥善放置保管，對不符合防爆要求的，進行處理，對沾污或局部有可處理操作的防爆面，經處理后的粗糙度和防爆間隙應符合防爆標準件的規(guī)定，防爆面應進行鈍化處理并涂防銹油。
第14條 對損傷的觸頭、接頭、線圈、消弧罩等零部件修理后應達到檢修質量標準要求，保證安全使用，對無法修復的各種零部件必須更換。
第15條 選用熔片、保護裝置的整定應現電氣設備性能一致，嚴禁用保險絲代替熔片。
第16條 修理電氣設備時，不準任意改動原設備上的端子位序和標記，所換的組件必須是校驗合格的，固定要牢固，接線要合理。
第17條 經修理后的防爆電氣設備的機械傳動部分應動作靈活，刀閘、主回路動靜頭和輔助接點接觸符合規(guī)定要求，內部接線牢固，無松動，電氣保護動作靈敏可靠。
第18條 防爆電氣設備裝蓋前，必須詳細檢查防爆腔，應無遺留的線零件等雜物，保持防爆設備主防爆腔和各個接線盒防爆腔內清潔無雜物。
第19條 對防爆電氣設備涂刷防銹漆時，不得沾污防爆面和標志牌。
第20條 按規(guī)定項目對設備防爆性能進行檢查試驗，并記錄主要參數，達不到規(guī)定要求的，要找出原因，重新修理并試驗，直至合格為止。
第21條 實行防爆電氣設備檢修責任制，誰檢修、誰負責，嚴格按防爆設備檢修標準認真檢查。
1、防爆電機的檢查：
（1）電機外殼不得有裂紋、開焊與變形，零配件無損壞。
（2）電機用的堅固件齊全，螺絲不滑扣。
（3）轉子里外不蓋無損壞。
（4）軸承不應有裂紋、脫皮、點蝕、變色和銹斑。
（5）定子鐵芯、繞組表面應清潔，繞組絕緣，不應有明顯損壞及老化現象。
2、防爆開關的檢查：
（1）防爆開關的各部件無損壞，外殼無變形。
（2）隔爆開關內部若有銹蝕，須涂耐弧漆。
（3）檢查停開按鈕、手把軸，檢查隔爆面磨損情況，并查驗間隙應符合gb3836標準。
（4）檢查線柱、絕緣墊襯，其配合間隙符合gb3836標準。
（5）接觸器傳動機構動作靈活、可靠，其技術數據符合質量標準。
（6）隔爆面間隙、粗糙度、隔爆面長度符合gb3836標準。
（7）隔爆開關正反向刀閘合到位，接觸面積在75%以上。
第22條 對修理后仍不能保證使用或嚴重損壞無法修理的電氣設備，應予以報廢，做好報廢標記后送到指定地點。
六、收尾工作
第23條 每臺防爆電氣設備完成檢修工作后應填寫記錄及試驗報告。
第24條 防爆電氣設備應編號管理，建立修理檔案。修理檔案應注明檢修設備編號、型號、檢修日期、檢修內容、更換的主要零部件等項內容，試驗情況和檢修人姓名。
第25條 清點工具、儀表、材料，清掃工作環(huán)境衛(wèi)生，電氣設備停電后，方可離開工作場所。
第11篇 汽車修理廠通用安全操作規(guī)程
一、認真執(zhí)行國家有關安全生產各項法律、法規(guī)、規(guī)章和企業(yè)的各項安全制度;
二、認真學習安全生產知識,嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動保護等有關規(guī)定,不違章作業(yè),熟悉并掌握崗位安全生產知識和安全操作技能,切實做到不傷害別人,不傷害自己,不被別人傷害;
三、加強設備的維護,保持作業(yè)場地的整潔、安全消防通道暢通,搞好文明生產,正確使用和妥善保管好各種操作工具;
四、上班前,按規(guī)定穿戴防護用品,加強自我保護意識;工作時,必須集中精力,嚴禁違章作業(yè);
五、自覺關心企業(yè)的安全生產,發(fā)現事故隱患及時上報,立即整改;
六、生產工人有權拒絕違章作業(yè)的指令;
七、發(fā)生事故立即報警,及時搶救,參加事故分析會,實事求是地分析事故原因,查明責任,吸取教訓并提出防范措施。
第12篇 內燃修理崗位安全操作規(guī)程
1、 本崗位有可能造成傷害的種類有：
1.1、 化工原材料有害物質類：汽油、防凍液、各類機油潤滑油。
1.2、 電器設備類：工作燈，各類電動機。
1.3、 機械設備類：車床、鉆床、修理工具。
2、 化工原材料有害物質類的安全防護措施：
2.1、依據本崗位可能造成傷害的種類，上崗前必須穿戴整齊公司規(guī)定的勞動保護用品，扣好工作服衣扣和袖口，女工必須將頭發(fā)束入工作帽內，同時按集團公司《員工行為規(guī)范管理手冊》第五章要求，嚴禁酒后上崗和在崗飲酒。
2.2、在化工原材料及有害物質場所作業(yè)時，必須注意防止火源，不得在工作現場吸煙，以免發(fā)生火災。
3、電器設備類的安全防護措施：
3.1、禁止用濕手或戴手套開啟電器設備，在未切斷電源時禁止用水或濕布擦洗電器設備。
3.2、經常檢查工作燈線路有磨損時要及時更換。
3.3、電器設備出現故障時，必須由專業(yè)電工進行維修，非專業(yè)電工禁止維修電器設備。
4、 機械設備類的安全防護措施：
4.1、在操作車床、鉆床時必須按照《車床、鉆
床安全操作規(guī)程》嚴格執(zhí)行。
4.2、在使用維修工具時要經常檢查，有問題的工具要及時更換，同時戴好手套以防創(chuàng)傷。
5、 其他安全提示：
5.1、班前班后檢查所有工具設備，保持清潔整齊，保證安全可靠。
5.2、在裝配總成時，不得采取不正確的操作方法，如：用手指探視螺孔、銷孔等，以免軋斷手指。
5.3、修車時，必須墊好墊木，拉好手剎車，以免車輛移動造成不必要的事故。
5.4、架車時千斤頂必須牢固可靠，并置于適當位置，頂起后必須用專用架車工具支牢，嚴禁使用易碎物支車。
5.5、嚴禁在卸下車輪而未架牢的車下作業(yè)。
第13篇 內燃機修理工安全操作規(guī)程
1. 工作環(huán)境應干燥整潔,不堵塞通道。
2.多人操作工作臺,中間應設防護網,相對操作時雙方就錯開。
3.清洗用油、潤滑油、廢機油,必須按指定地點存放。廢油、棉紗、手套、油紙等不準隨地亂丟。
4.扁鏟、沖子、錘子等尾部不準淬火,出現卷邊,裂紋、毛剌等,應及時清除,防止鐵屑飛出傷人,活動扳手不準反方向使用。
5.用臺鉗夾工器件,應夾緊夾牢,所夾工作,不得超過鉗口最大行程三分之二。
6.機械解體,要用支架,架穩(wěn)墊實,有回轉機構者要卡死。
7.修理機械應選擇平坦堅實地點停放,支撐要牢固楔緊。
8.架空試車時不準在車輛下面工作或檢查,不準在前方站立。
9.檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設備時,應先嚴格清洗;使內部有害物質揮以干凈。在容器內工作,必須通風良好,外面有人監(jiān)護。
10.焊補容器,必須先將容器內有害物質沖洗干凈,放置24小時后待毒氣體揮發(fā)干凈后,方可焊補。
11.在容器內焊接作業(yè),人體不可接觸焊件,使用12伏照明燈,以免發(fā)生觸電事故。
12.在容器內作業(yè),時間不宜太久。應適時外出呼吸新鮮空氣;最好有二人輪流,一人工作,另一人在外休息并監(jiān)護。
13.檢修中的機械,應懸掛有“正在修理,禁止開動”的警示牌。未經允許一律不準發(fā)動或轉動。檢修中不準將手伸進齒輪箱,或用手找正對孔。
14.試車時應隨時注意各種儀表、聲響、嗅味,發(fā)現其它不正常時,應立即停車檢查。
15.停車檢查,首先將閘刀拉下,取出溶絲(片)或將開關箱加鎖,以免誤合閘發(fā)生事故。
16.使用千斤頂應注意下列事項:
(1)千斤頂應符合起重噸位,嚴格檢查柱軸,螺紋手柄,防滑輪等無損壞、脫節(jié)方可使用;
(2)平行千斤頂應設安全手柄;螺旋千斤頂應設自動控制閘,并設有防止螺旋齒桿被頂出的安全裝置;
(3)液壓千斤頂應設逆止閥隔板;
(4)千斤頂不得超負荷起重,螺絲桿的伸出距離,不準超過全行程的三分之二;
(5)兩個以上千斤頂同時頂升一件重物時,要有專人指揮,行動要一致,以保持物體的平穩(wěn)。
17 .修理人員應堅守崗位,發(fā)動機未停止前,不得隨意離開。
18.按照不同季節(jié)及氣溫變化,發(fā)動機未停止前,不得隨意離開。
19.檢查發(fā)動機油底殼,噴油泵,調速器,齒輪箱等部件,如有缺陷及時修理。
20.詳細檢查軸箱彈簧裝置,如有折斷、裂痕、位移等情況,應設法調整修理或更換。
21.檢查噴油泵、傳動軸、連接盤有無松動,位置是否正確,必要時重新校正噴油提前角,直至符合要求。
22.檢查離合器、杠桿,與推動軸承的間距應符合規(guī)定,離合器應能正確接合或脫開。
23.檢查各油、水管路接頭,應無滲漏;進、排氣管及氣缸墊片,應不漏氣。如有漏氣現象,應設法修理,排除故障。
24.檢查機車各部分螺絲,如有松動,應及時擰緊。
25.未修理完的部件,應向下一班人員交待清楚,由接班負責完成。
第14篇 電氣修理工安全技術操作規(guī)程
第1條 操作人員必須經過培訓，合格后“持證”上崗。
第2條 井下各地點嚴禁帶電檢修電氣設備。
第3條 井下檢修電氣設備時，必須得到調度室許可，并嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電、掛標志牌等電工操作規(guī)程。
第4條 地面檢修電氣設備時，要求對設備的編號、型號、歸屬、修理內容(包括零部件更換)作詳細記錄，并保存?zhèn)洳椤?/p>
第5條 在修理過程中，在保證修理質量的前提下，能修復的零部件盡量修復再用，必須報廢的作好記錄并上交。
第6條 在檢修防爆設備時，根據現場情況，采取防止損害設備防爆性能的措施，特別是放置防爆外殼時，嚴禁防爆面受力造成損傷。
第7條 拆解損壞設備時，大的部件應有安全的存放地點，小的零件應集中存放于專用容器內，不得因拆解時馬虎粗心，造成修理中零部件損壞和丟失，提高修理成本。
第8條 確保修理質量，設備維修人必須有記錄，因修理質量造成設備不能正常使用的，修理人必須承擔責任。
第9條 設備組裝時，必須按順序進行，嚴格按設備完好標準進行，所有零部件及附件必須齊全，不得缺損。
第10條 設備試驗前需詳細檢查，試驗項目應齊全，只有在檢查、試驗合格后，方可接入供電系統，停、送電操作嚴格按規(guī)程進行，并穿戴齊全必要絕緣用具。
第11條 電氣檢修人員必須配合相關負責人，做好易損零部件的儲備工作，確保設備檢修的正常進行。
第15篇 汽車修理工操作規(guī)程
1、為確保在操作過程中的安全，必須按規(guī)定穿戴防護用品。
2、拆修車輛，必須待車輛停妥，拉緊手剎，排檔放入空檔，用三角木塞住輪胎，擱車凳必須穩(wěn)固牢靠，不得用千斤頂代替，以保安全。
3、拆裝機件應按保養(yǎng)工藝規(guī)范進行，需用工具備齊，有專用工具的，不可用其它工具代替。
4、拆裝發(fā)動機總成時，須先檢查吊車的鏈條（或鋼索），肖子和滾輪應良好。吊車移動時必須平穩(wěn)，吊高重物離地不得超過50厘米。在撥位或移動時，要用撬棒，不得用手。
5、拆火花塞，緊水泵管、汽缸蓋，排氣管螺絲，緊皮帶等作業(yè)，必須將發(fā)動機熄滅。
6、拆裝方向機，必須二人配合，注意機件轉動時擠傷軋傷手指和跌落時壓傷腿腳。
7、在車上研磨、洗刷汽門，應拉閘刀，切斷電源，以防碰撞發(fā)生火花，引起火災事故。
8、校正離合器間隙時，不可用手去摸，應用撬棒倒撬飛輪，檢查傳動部件時，應在方向機上掛示警牌（或拆下電瓶搭鐵線），并與同車人員密切聯系，防止意外事故。
9、校驗發(fā)動機不可猛吹油門，走慢車校驗化油器時，上方不得加汽油和正視化油器內混合氣，防止回火時灼傷面部和發(fā)生人身事故。
10、在車底進行作業(yè)時，必須先檢查車輛是否支撐穩(wěn)固，進出要小心，以防車門碰頭，同時腳要收縮內部。拆下的總成拖出時應平穩(wěn)，不使反跌，防止傾倒，發(fā)生壓傷事故。
11、拆裝鋼板，吊耳、肖子時，應用對眼圓鐵對正，嚴禁用手指摸對眼孔，以防鋼板走動，切傷手指。沖擊肖子要防止飛出傷人。
12、在卸接大梁，抬車廂時，應將車廂放置穩(wěn)固后，方可將底盤連大梁推出。
13、拆裝轉盤總成時，首先拆除連接車架的各部螺絲、拉簧等。拆除時，車輛應固定，嚴防被機件鉸傷、擠傷、彈簧擊傷。
14、在光線不足的情況下檢修車輛時，必須使用低壓工作燈，使用時注意電線不被碾壓和被油污浸蝕，燈泡放置應避開油水。
15、檢查車輛的工作場所，做到零部件、工具、油污“三不落地”。吊裝總成時，協同人員要相互聯系，注意安全，防止脫翻，發(fā)生機件和人身傷亡。
16、自卸車維修時，頂起車廂必須撐好支承并用三角木塞絞節(jié)處。
17、撳起駕駛室工作時，應撐好支承并用三角木塞絞節(jié)處。
18、撳起發(fā)動機罩工作時，應將保險片保險牢固。
19、車輛檢修竣工時，應周密檢查發(fā)動機，排氣管等機件附近有無遺放的油棉紗、工具、雜物以防火災。車輛發(fā)動和移動前，必須查看車下有無工作人員和清除車輛周圍雜物。
20、嚴禁用直流油啟動發(fā)動機。應有專職有執(zhí)照駕駛員試車。
21、工作時不準吸煙，更不能亂丟煙頭。工作完畢，應整理工作場地，保持清潔，整齊，道路暢通。
