有哪些
1. 裝載階段：
- 檢查船舶設備，包括貨油泵、閥門、管路等，確保其完好無損。
- 根據貨物性質和船舶設計，合理分配油艙的裝載順序和容量。
- 遵守防污染規(guī)定，使用專用設備防止溢油。
2. 在航期間：
- 定期監(jiān)測油艙液位和壓力，防止超載或泄露。
- 維護船舶穩(wěn)定性，控制船舶速度和姿態(tài)，避免劇烈搖晃。
- 定時檢查貨物裝卸設備，確保其正常運行。
3. 卸貨階段：
- 與碼頭協(xié)調，確保卸貨計劃順利進行。
- 監(jiān)控卸貨過程，防止油品質量變化或環(huán)境污染。
- 完成卸貨后，及時清理貨油艙，做好清潔工作。
4. 應急處理：
- 設立應急預案，包括火災、溢油、人員落水等情況。
- 定期進行應急演練，提高船員應對能力。
- 確保救生設備和消防設施處于良好狀態(tài)。
目的和意義
油船操作規(guī)程的存在，旨在確保以下幾個關鍵目標： - 安全：減少事故風險，保護船員生命安全及海洋環(huán)境。 - 效率：優(yōu)化作業(yè)流程，提升運輸效率，降低運營成本。 - 合規(guī)：遵守國際法規(guī)，維護企業(yè)聲譽，避免法律糾紛。 - 環(huán)保：預防污染，保護海洋生態(tài)，履行社會責任。
注意事項
1. 所有操作必須由受過專業(yè)培訓的船員執(zhí)行，未經許可不得擅自操作設備。
2. 遵循“先裝后卸”的原則，確保油艙平衡，防止船體扭曲。
3. 在裝卸過程中，禁止吸煙和使用明火，以防引發(fā)火災。
4. 保持通訊暢通，隨時報告異常情況，及時采取應對措施。
5. 嚴格執(zhí)行個人防護裝備穿戴，防止化學物質傷害。
6. 記錄所有操作過程，便于追溯和分析。
油船操作規(guī)程的實施需要全體船員的嚴格遵守和持續(xù)改進，只有這樣，才能確保每一次航行的安全和成功。
油船操作規(guī)程范文
第1篇 油船裝卸油操作規(guī)程
油船裝、卸油的操作規(guī)程
運送油品
⑴、按要求準時、安全從裝油地送到卸油地。
⑵、其裝載重量不得超過裝載吃水線。
⑶、裝卸過程中要求無污染、無漏撒。
⑷、油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。
⑸、裝拆油管時必須正確使用防爆工具。
⑹、連接船岸的輸油軟管應有足夠的長度。
裝油
⑴、連接船岸間油管時,必須先裝接地線,然后再裝接油管。
⑵、在裝接地線時,岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,在地線的中間裝一開關,將開關拉開,再將地線的船上的一端連接于船體上,最后將開關連接。
⑶、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,關閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。
⑷、開始送油要慢,檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯,并且油已正常流入指定油艙,而無溢漏現象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度,達到正常速度后,應再進行檢查。裝油結束前要放慢速度,避免溢油。
⑸、裝油全過程探視孔處不能離人,值班人員要經常觀察裝油速度。
⑹、在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備,根據進度通知岸方放慢速度,以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。
⑺、裝油速度很快,船舶吃水變化大,值班人員注意隨時調整纜繩的松緊。
⑻、全船裝油結束后,先拆除軟管,后拆除靜電地線。
⑼、關閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。
⑽、協(xié)助有關人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。
卸油
⑴、到達卸油地后,及時于收貨人聯系,通報品種和數量。
⑵、系牢首纜、尾纜、相檔欖。
⑶、船與船之間用銅質導線連接,再于陸地靜電地線連接。
⑷、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,且法蘭盤間加墊耐油密封圈,下置盛油盆。
⑸、協(xié)助有關人員檢查鉛封。
⑹、開始卸油要慢,當檢查油管、接頭、閘閥確無差錯,逐漸提高卸油速度,達到正常速度后,應再進行檢查。
⑺、卸油過程中應注意調整纜繩的松緊度。
⑻、卸油完畢前,等岸上關閉閥門后再關閉船上閥門。
⑼、先拆除軟管,后拆除靜電地線。
第2篇 油船裝、卸油操作規(guī)程
1.運送油品
1.1按要求準時、安全從裝油地送到卸油地。
1.2其裝載重量不得超過裝載吃水線。
1.3裝卸過程中要求無污染、無漏撒。
1.4油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。
1.5裝拆油管時必須正確使用防爆工具。
1.6連接船岸的輸油軟管應有足夠的長度。
2.裝油
2.1連接船岸間油管時，必須先裝接地線，然后再裝接油管。
2.2在裝接地線時，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開關，將開關拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上，最后將開關連接。
2.3打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門，關閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。
2.4開始送油要慢，檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯，并且油已正常流入指定油艙，而無溢漏現象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達到正常速度后，應再進行檢查。裝油結束前要放慢速度，避免溢油。
2.5裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經常觀察裝油速度。
2.6在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備，根據進度通知岸方放慢速度，以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。
2.7裝油速度很快，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時調整纜繩的松緊。
2.8全船裝油結束后，先拆除軟管，后拆除靜電地線。
2.9關閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。
2.10協(xié)助有關人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。
3.卸油
3.1到達卸油地后，及時于收貨人聯系，通報品種和數量。
3.2系牢首纜、尾纜、相檔欖。
3.3船與船之間用銅質導線連接，再于陸地靜電地線連接。
3.4輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓，且法蘭盤間加墊耐油密封圈，下置盛油盆。
3.5協(xié)助有關人員檢查鉛封。
3.6開始卸油要慢，當檢查油管、接頭、閘閥確無差錯，逐漸提高卸油速度，達到正常速度后，應再進行檢查。
3.7卸油過程中應注意調整纜繩的松緊度。
3.8卸油完畢前，等岸上關閉閥門后再關閉船上閥門。
3.9先拆除軟管，后拆除靜電地線。
第3篇 圍油船作業(yè)安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條備車前,確認日用油箱油位、啟動電池、空氣瓶壓力、各路閥門、開關、各部潤滑油油位處于正常工作狀態(tài)。
第三條檢查各安全裝置是否完好、倒順車操作柄是否在停車位置。
第四條起動主機時怠速運轉5—10分鐘,冬季要達到15分鐘。圍油船動船正車或倒車,一定要緩慢用車,不可突然加速操作。當圍油船航行加速時,要短時間內通過共振區(qū),不得在其間航行。
第五條運轉中注意檢查潤滑油壓力,冷卻水溫度等各儀表是否處于正常工作狀態(tài),并記錄在輪機日志上;按時檢查主、副機運轉情況,有無異味、異響,發(fā)現異常立即排除。駕駛人員要注意儀表變化,有異常情況及時告知輪機人員采取措施。
第六條非緊急情況下,圍油船作業(yè)及靠泊時,船速由快減至慢車,或由慢車增至快車,一定要分段進行。一般情況下停船的順序為:先減慢車,手柄置于“停止”位置1分鐘,再拉向倒車位置,待船克服慣力作用再增加速度,以免造成推進裝置損壞。
第七條作業(yè)中要謹慎操作,根據風、流影響,控制好船速,避免發(fā)生碰撞、壓欄、纏槳。
第八條作業(yè)結束靠好碼頭,駕駛員通知輪機人員停車。停車后關閉海底閥、液壓閥。嚴寒季節(jié)長時間停車,應放掉主副機冷卻水,以防凍裂。
第九條圍油船拖帶圍油欄應用慢速起拖,待圍油欄受力后,再逐步加速航行,最大航速不得超過4節(jié),轉向時要提前降速。
第十條拖帶圍油欄時,注意圍油欄情況,發(fā)現問題及時處理。
第十一條夜間或大霧天拖帶圍油欄作業(yè),要遵守航行規(guī)則。
第十二條拋錨時,要選好拋錨點,控制好方位。
第十三條起錨時,圍油船要定好位,結合起錨機運轉。作業(yè)人員不要將纜繩拉的過死,同時要防止斷繩傷人。起錨后,要及時整理好錨繩系好錨。
第十四條5級以上大風(風速大于8m/s)時,停止作業(yè)。
第4篇 油船裝油操作規(guī)程
⑴、連接船岸間油管時，必須先裝接地線，然后再裝接油管。
⑵、在裝接地線時，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開關，將開關拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上，最后將開關連接。
⑶、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門，關閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。
⑷、開始送油要慢，檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯，并且油已正常流入指定油艙，而無溢漏現象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達到正常速度后，應再進行檢查。裝油結束前要放慢速度，避免溢油。
⑸、裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經常觀察裝油速度。
⑹、在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備，根據進度通知岸方放慢速度，以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。
⑺、裝油速度很快，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時調整纜繩的松緊。
⑻、全船裝油結束后，先拆除軟管，后拆除靜電地線。
⑼、關閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。
⑽、協(xié)助有關人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。
第5篇 油船運送油品操作規(guī)程
⑴、 按要求準時、安全從裝油地送到卸油地。
⑵、 其裝載重量不得超過裝載吃水線。
⑶、 裝卸過程中要求無污染、無漏撒。
⑷、 油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。
⑸、 裝拆油管時必須正確使用防爆工具。
⑹、 連接船岸的輸油軟管應有足夠的長度。
第6篇 油船卸油操作規(guī)程
⑴、到達卸油地后，及時于收貨人聯系，通報品種和數量。
⑵、系牢首纜、尾纜、相檔欖。
⑶、船與船之間用銅質導線連接，再于陸地靜電地線連接。
⑷、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓，且法蘭盤間加墊耐油密封圈，下置盛油盆。
⑸、協(xié)助有關人員檢查鉛封。
⑹、開始卸油要慢，當檢查油管、接頭、閘閥確無差錯，逐漸提高卸油速度，達到正常速度后，應再進行檢查。
⑺、卸油過程中應注意調整纜繩的松緊度。
⑻、卸油完畢前，等岸上關閉閥門后再關閉船上閥門。
⑼、先拆除軟管，后拆除靜電地線。
