有哪些
線路工操作規(guī)程
線路工，作為鐵路、公路、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的重要角色，其工作涉及線路檢查、維修、保養(yǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。以下是線路工的主要操作規(guī)程：
1. 線路巡查：定期對線路進(jìn)行巡查，檢查軌距、水平、方向、接頭狀態(tài)等關(guān)鍵指標(biāo)，確保線路質(zhì)量。
2. 故障處理：及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理線路故障，如鋼軌裂紋、枕木腐朽、道岔異常等，保障行車安全。
3. 焊接作業(yè)：進(jìn)行鋼軌焊接，確保軌道連續(xù)性，減少列車運(yùn)行阻力。
4. 道岔保養(yǎng)：定期對道岔進(jìn)行清潔、調(diào)整、緊固，保證其正常運(yùn)作。
5. 軌道維護(hù)：包括更換損壞的枕木、鋪設(shè)新鋼軌、調(diào)整軌距等工作，確保軌道穩(wěn)定。
6. 防護(hù)措施：執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定，設(shè)置警示標(biāo)志，防止意外發(fā)生。
目的和意義
這些操作規(guī)程的目的是確保交通線路的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行。通過規(guī)范的作業(yè)流程，可以降低因線路問題導(dǎo)致的交通事故，延長基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命，減少維修成本，提高運(yùn)輸效率。規(guī)程的執(zhí)行也有助于提升線路工的專業(yè)技能，保證其在復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)能力。
注意事項(xiàng)
1. 安全第一：始終遵守安全規(guī)章制度，穿戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、反光背心、防護(hù)眼鏡等。
2. 作業(yè)前檢查：在開始工作前，務(wù)必檢查工具設(shè)備是否完好，確認(rèn)無誤后方可使用。
3. 通信暢通：保持與調(diào)度中心的通訊聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告工作進(jìn)度和異常情況。
4. 遵守許可制度：在進(jìn)行影響行車的作業(yè)時(shí)，必須取得相關(guān)許可，并嚴(yán)格執(zhí)行封鎖區(qū)間的規(guī)定。
5. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作：團(tuán)隊(duì)作業(yè)時(shí)，要互相配合，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
6. 記錄完整：詳細(xì)記錄每次作業(yè)的過程和結(jié)果，以便于后續(xù)的分析和改進(jìn)。
7. 培訓(xùn)與學(xué)習(xí)：定期參加安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，提升專業(yè)素養(yǎng)，了解最新的作業(yè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。
8. 環(huán)保意識(shí)：在作業(yè)過程中注意環(huán)境保護(hù)，避免對周圍環(huán)境造成污染。
9. 應(yīng)急準(zhǔn)備：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到緊急情況能迅速采取有效措施。
通過遵循這些規(guī)程，線路工可以有效地完成工作任務(wù)，為公眾提供安全、可靠的交通服務(wù)。在實(shí)際操作中，每位線路工都應(yīng)以高度的責(zé)任感和專業(yè)精神，嚴(yán)格遵守規(guī)程，確保每一次作業(yè)的安全和高效。
線路工操作規(guī)程范文
第1篇 線路工鋪軌、整修安全操作規(guī)程
1、人工釘?shù)罆r(shí)，木枕應(yīng)事先鉆孔；栽釘時(shí)防止飛釘傷人。
2、木枕鉆孔使用手電鉆須有保護(hù)接零或接地。
3、釘?shù)罆r(shí)應(yīng)打抱錘，不得掄錘；每盤錘前后應(yīng)錯(cuò)開三根以上枕木距離，左右股錯(cuò)開不得小于4米，避免重疊作業(yè)。三人一組釘?shù)罆r(shí)，站在外側(cè)的人負(fù)責(zé)錘打鋼軌內(nèi)側(cè)的道釘，站在內(nèi)側(cè)的人錘打外側(cè)的道釘，壓撬人應(yīng)與打錘的成垂直直角方向（橋上釘?shù)罆r(shí)壓撬人應(yīng)站在橋邊與枕木約成45度方向）。禁止壓撬人坐壓在撬棍上。
4、找正鋼軌底部墊的墊板、膠墊等時(shí)，禁止將手伸入軌底與枕頂之間的間隙中。
5、連接鋼軌接頭，嚴(yán)禁用手扶夾板或?qū)⑹址旁谌我讳撥壍亩瞬?；安裝接頭螺栓時(shí)，嚴(yán)禁用手指探摸螺栓孔。
6、用撬棍起道釘時(shí)，應(yīng)以專用的墊塊支墊撬棍，不得用道釘、道碴做墊塊，并不得手扶墊塊。
7、不得在鋼軌頂面敲打整直彎曲的道釘，以免飛釘傷人。
8、混凝土枕在現(xiàn)場硫磺錨固時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)用品，防止?fàn)C傷。
9、起道時(shí)，起道機(jī)應(yīng)穩(wěn)固的安放在道碴上，不得歪斜。起道機(jī)松扣下落時(shí)，施工人員手腳不得放在鋼軌下，禁止用放炮方式落下起道機(jī)。停止起道機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)抽出壓機(jī)把。在既有線上起道應(yīng)使用矮型起道機(jī)。使用起道機(jī)還應(yīng)遵守：
（1）受過訓(xùn)練的人員擔(dān)任起道機(jī)手；
（2）起道手不兼做其他工作；
（3）起道機(jī)手必須人不離機(jī)，手不離把；
（4）注意防護(hù)信號(hào)，隨時(shí)做好下道準(zhǔn)備。
（5）嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)。
10、安裝道岔滑床板、墊板時(shí)，必須使用撬棍等工具，嚴(yán)禁用手調(diào)式。
11、安裝道岔尖軌時(shí)，禁止將手腳放在基本軌和尖軌之間。
12、道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接曲線未鋪設(shè)前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時(shí)短軌，以免轍叉被機(jī)車附件掛上。
13、人工撥道時(shí)應(yīng)遵守：
（1）撥道人員應(yīng)站在枕木盒內(nèi)并成斜八字形；
（2）撬棍插入道床深度不小于20厘米，與線路縱斷面成45度角；
（3）要有專人叫號(hào)，動(dòng)作一致，防止滑撬；
（4）變換撬位時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁用肩抗撬棍行走。
14、打緊防爬器時(shí)，應(yīng)騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形，防止滑錘傷人。
在既有線上作業(yè)，來車時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避車。作業(yè)完畢或休息時(shí)，所有工具、材料應(yīng)撤出限界以外。
第2篇 通信線路工程施工安全操作規(guī)程
一、總則
1、為確保通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和人身安全,必須執(zhí)行本規(guī)程。
2、凡從事通信網(wǎng)絡(luò)線路工作的技術(shù)和管理人員(含臨時(shí)工),必須熟悉掌握本規(guī)章,并通過每年組織的安全生產(chǎn)知識(shí)考查。
3、堅(jiān)持以防為主的方針,建立和健全各項(xiàng)安全制度。
4、對嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程,確保安全施工,年終給予安全獎(jiǎng)勵(lì);對違反本規(guī)程,分別情況,嚴(yán)肅處理。
二、工具使用安全
從事工程施工必須佩帶安全帽等相應(yīng)安全防護(hù)器具。安全帶、安全帽、安全腰繩、腳扣、滑輪腳板、竹梯、緊線機(jī)等必須在每次施工前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素,立即停止使用,并以舊換新。
1、安全帶使用注意事項(xiàng):
(1)使用前必須嚴(yán)格檢查,確保堅(jiān)韌可靠,如有損壞立即停止使用。
(2)使用后必須妥善保管,各自負(fù)責(zé),不得與酸性物、鋒刃工具混放在一起,不得放在火爐、電熱氣、暖氣片等過熱或過濕處。
(3)使用時(shí)不得打結(jié),必須鎖好安全扣,不準(zhǔn)用安全繩吊裝物件。
(4)不準(zhǔn)用一般繩索或其他光、電纜代替安全帶。
2、腳扣使用注意事項(xiàng):
(1)腳扣帶必須堅(jiān)韌,按各自腳扣大小扣妥,帶子頭要穿過皮帶小圈,各自的腳扣各自保管,不得混用。
(2)腳扣大小要適合電桿粗細(xì),禁止把腳扣任意擴(kuò)大和縮小。
(3)蹬桿時(shí)必須嚴(yán)格檢查腳扣好壞。
(4)腳扣上的膠皮整根要保持完整,破裂漏出膠皮線時(shí)應(yīng)以舊換新。
3、竹梯使用注意事項(xiàng):
(1)梯子必須采取加固和防滑措施,不得使用已經(jīng)松弛、破裂、蟲蛀的竹梯。
(2)梯子靠著的支持物必須能承受梯子上的最大負(fù)荷。
(3)梯子在墻壁式吊線上使用時(shí),梯子平面與地面夾角一般為60°。
(4)梯子靠在吊線時(shí),梯子上端至少應(yīng)高出吊線50cm,但不能大于竹梯三分之一。
(5)梯子放置地點(diǎn)容易滑動(dòng)或有碰撞可能時(shí),必須專人扶梯。
(6)靠近電力線和其他障礙物的地方,不得舉梯移動(dòng)。
(7)上下梯子時(shí)不得攜帶笨重的工具和材料。
(8)一把梯子不得二人同時(shí)工作。
(9)在梯子上操作時(shí),不得用力過猛,不準(zhǔn)用腳扣移動(dòng)梯子,在梯子上用槍鉆、電錘打洞時(shí)必須有專人扶梯看管。
(10)竹梯不用時(shí),應(yīng)隨時(shí)放倒,妥善保管,不得空靠在墻上或吊線上。
三、線路施工安全。
1、打洞安全
(1)應(yīng)了解打洞地段是否有管道,光、電纜等設(shè)施,并做好防范保護(hù)措施。
(2)土質(zhì)松軟和流砂地段打洞要采取防護(hù)塌方措施。
(3)在石質(zhì)、硬土、凍土坑打洞時(shí)掌大錘的人必須站在扶鐵釬兩側(cè),禁止面對面操作。
(4)在城鎮(zhèn)公路、大道旁打洞時(shí),洞打好后,要將洞口蓋好,并立標(biāo)識(shí)牌。
2、立桿安全
(1)立桿應(yīng)用桿叉或拉繩控制,防止電桿左右滾動(dòng),禁止用腹部支頂桿叉柄。
(2)電桿豎起后,禁止桿下有人穿越,萬一不慎電桿傾倒,立桿人員應(yīng)向兩側(cè)散開,不得順著電桿傾倒方向亂跑。
(3)立桿時(shí),不準(zhǔn)人行車輛通過,以防電桿倒傷人、物。
3、更換電桿工作安全
(1)更換角桿、終端桿時(shí),必須在新桿的拉線安裝妥當(dāng)后,才能把吊線移掛到新桿上,線條未掛好,不得剪去舊桿拉線。
(2)拔桿時(shí),應(yīng)用桿叉式拉繩慢慢放倒,防止電桿蹺起或突然傾倒。
4、桿上作業(yè)時(shí)
(1)上桿時(shí),必須檢查桿根是否牢固。
(2)上桿前必須檢查腳扣、安全帶是否牢靠。
(3)上桿后不論高度如何,必須扣好安全帶,不得將安全帶扣在梯子上。安全帶放置位置應(yīng)在桿擋的50cm下面。
(4)兩人同上一根電桿作業(yè)時(shí),應(yīng)分別上下,待第一人到達(dá)工作或安全位置后,第二人方可上下。
(5)在角桿上作業(yè)時(shí),應(yīng)站在角桿的外側(cè)操作,不得在角桿內(nèi)側(cè)操作,防止吊線從夾板上滑出勒傷人身。
(6)在角桿、終端桿上操作時(shí),不得急劇轉(zhuǎn)動(dòng),也不應(yīng)站在吊線、角鐵上操作。
(7)桿上作業(yè),所有材料要放置妥當(dāng),所有工具要隨手裝入工具袋。
(8)桿上作業(yè)時(shí),所有笨重材料,操作人員不得隨身攜帶,必須用繩索傳遞。
(9)桿上有人作業(yè),桿下不得有人站立、通過,不準(zhǔn)挖掘、整桿,上桿作業(yè)人員不得將掛鉤、短頭鐵絲等丟入農(nóng)田。
(10)遇雷電、暴雨、大雪或六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣,不得上桿作業(yè),特殊需要搶修的,應(yīng)有可靠的安全措施。
(11)在電力線上下桿,腳扣應(yīng)避開電力引下線和引下管,不得將腳扣扎在電力引上或引下線管上下操作。
(12)經(jīng)檢查證明,患有心臟病、高血壓、高血脂、癲癇病的不得上桿作業(yè)。
(13)禁止酒后上桿作業(yè)。
5、放線、緊線安全
(1)放線前,對沿途各種線路、障礙物應(yīng)了如指掌,分工負(fù)責(zé),落實(shí)放線措施。
(2)放線時(shí),放線車應(yīng)接地,吊線應(yīng)用繩索牽引,并隨即叉上電桿后及時(shí)收緊。
(3)放線時(shí),如要跨越電力、通訊線路或鐵路、公路,應(yīng)事先做好準(zhǔn)備及時(shí)支撐并有專人監(jiān)護(hù)。
(4)放線時(shí),鋼線、光、電纜不得有扭結(jié)、小圈,如一旦發(fā)生要妥善處理。
(5)緊線前,應(yīng)檢查臨時(shí)拉線、拉樁及桿根的牢固情況,必要時(shí)應(yīng)予加固。
(6)緊線前,要仔細(xì)檢查緊線機(jī)鉗口,尾線及吊線有無障礙物掛扎住。
(7)緊線工作最好在桿下進(jìn)行,用緊線鉗葫蘆緩慢謹(jǐn)慎進(jìn)行,桿上緊線做終端頭部要高出緊線工具50cm。
6、拆線、剪線、收線工作安全
(1)拆除跨越電力線、通信、電視線、公路、鐵路(含鄉(xiāng)村公路)線路時(shí),應(yīng)將其跨越部分先行拆除,并派專人監(jiān)護(hù)。
(2)拆除或剪斷吊線時(shí),必須與桿上桿下聯(lián)系好,嚴(yán)禁突然剪斷吊線。
(3)拆除終端桿吊線,必須由下而上,或由左而右分層拆卸。
(4)收線時(shí),收線盤轉(zhuǎn)到近吊線末端時(shí),速度應(yīng)減慢以免線頭彈傷人。
(5)剪鋼絞線的,應(yīng)用鐵扎線扎緊斷口兩端,以防鋼線彈傷工作人員。
7、地下光、電纜敷設(shè)安全
(1)敷設(shè)地下光、電纜時(shí),應(yīng)松弛地放入溝底,不應(yīng)打扭擦傷和磨損。
(2)人手孔溝底清洗,人手孔和管道內(nèi)不得帶入石子、碎磚等其他雜物。
(3)管道光、電纜應(yīng)采用穿管機(jī)引渡法,穿管機(jī)不得扭曲。
(4)人手孔緊蓋打開后,要有標(biāo)志,光、電纜敷設(shè)一段后,及時(shí)蓋上井蓋,以防行人落入井中造成人身傷害。
(5)光、電纜敷設(shè)后,每只手孔內(nèi)要隨時(shí)復(fù)壁,余線綁扎牢固。
8、光纜熔接安全
(1)光纜熔接必須避讓交通要道,熔接儀器設(shè)置在路旁陰蔽處,并有專用大雨傘支撐遮陽避雨。
(2)熔接前后,必須保持熔接儀器的清潔,清除污漬垃圾。
(3)熔接前,必須理清各條光纜方位,防止錯(cuò)位交叉。
(4)熔接時(shí),適時(shí)開啟交、直流電源,熔接后,及時(shí)關(guān)閉交、直流電源。
(5)熔接儀器應(yīng)放置在安全通風(fēng)干燥室內(nèi),防強(qiáng)溫過熱防濕。
9、通信線路與電力線安全處理
(1)與電力線同桿、交越架設(shè)時(shí),必須符合安全距離。
電壓等級(jí)
安全距離(米)
400伏特
1
10伏特-35伏特
2.5
160伏特-110伏特
3.0
154伏特-220伏特
4.0
330伏特-500伏特
5.0
(2)在電力線附近操作前a、驗(yàn)電b、架設(shè)接地線
(3)一旦發(fā)現(xiàn)吊線帶電,立即停工,查明原因,立即與供電部門聯(lián)系,切斷電源,禁止行人走入危險(xiǎn)地帶,事故不排除,不得復(fù)施工。
(4)在高壓線桿下,架設(shè)吊線,要采取接地防感應(yīng)措施。
附:通信線路跨越時(shí),最底吊線跨越距離
《中華人民共和國廣播電視部部標(biāo)準(zhǔn)》gy18-84
隔距說明
最小距離(m)
跨越鐵路、導(dǎo)線與鐵軌面
7.0
跨越高速公路一、二級(jí)公路導(dǎo)線與公路路面
5.0
跨越一、二級(jí)公路、導(dǎo)線與公路路面
4.5
用戶線與地面
3.0
四、安全措施
1、帶隊(duì)的現(xiàn)場指揮承擔(dān)施工安全責(zé)任,全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作,并對每個(gè)施工人員進(jìn)行安全考核。
2、設(shè)立安全獎(jiǎng),年終進(jìn)行評比考核,對嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范,全年安全無事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)勵(lì)600元,一般職工獎(jiǎng)勵(lì)200元。
3、進(jìn)入施工場地不戴安全帽,不穿絕緣鞋,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元,上桿作業(yè)不系安全帶發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。
4、各部門要迅速將本操作規(guī)程印發(fā)至工程施工人員,人手一份,組織學(xué)習(xí),對照檢查,排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正解決。
5、各部門必須明確有專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn),每年至少要組織二次安全教育,并與每個(gè)職工簽訂安全生產(chǎn)合同,明確職責(zé),凡違反安全操作規(guī)章造成的一切后果由其本人負(fù)責(zé)。
第3篇 線路工（鋪軌整修）安全操作規(guī)程
1、人工釘?shù)罆r(shí),木枕應(yīng)事先鉆孔;栽釘時(shí)防止飛釘傷人。
2、木枕鉆孔使用手電鉆須有保護(hù)接零或接地。
3、釘?shù)罆r(shí)應(yīng)打抱錘,不得掄錘;每盤錘前后應(yīng)錯(cuò)開三根以上枕木距離,左右股錯(cuò)開不得小于4米,避免重疊作業(yè)。三人一組釘?shù)罆r(shí),站在外側(cè)的人負(fù)責(zé)錘打鋼軌內(nèi)側(cè)的道釘,站在內(nèi)側(cè)的人錘打外側(cè)的道釘,壓撬人應(yīng)與打錘的成垂直直角方向(橋上釘?shù)罆r(shí)壓撬人應(yīng)站在橋邊與枕木約成45度方向)。禁止壓撬人坐壓在撬棍上。
4、找正鋼軌底部墊的墊板、膠墊等時(shí),禁止將手伸入軌底與枕頂之間的間隙中。
5、連接鋼軌接頭,嚴(yán)禁用手扶夾板或?qū)⑹址旁谌我讳撥壍亩瞬?安裝接頭螺栓時(shí),嚴(yán)禁用手指探摸螺栓孔。
6、用撬棍起道釘時(shí),應(yīng)以專用的墊塊支墊撬棍,不得用道釘、道碴做墊塊,并不得手扶墊塊。
7、不得在鋼軌頂面敲打整直彎曲的道釘,以免飛釘傷人。
8、混凝土枕在現(xiàn)場硫磺錨固時(shí),應(yīng)戴防護(hù)用品,防止?fàn)C傷。
9、起道時(shí),起道機(jī)應(yīng)穩(wěn)固的安放在道碴上,不得歪斜。起道機(jī)松扣下落時(shí),施工人員手腳不得放在鋼軌下,禁止用放炮方式落下起道機(jī)。停止起道機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)抽出壓機(jī)把。在既有線上起道應(yīng)使用矮型起道機(jī)。使用起道機(jī)還應(yīng)遵守:
(1)受過訓(xùn)練的人員擔(dān)任起道機(jī)手;
(2)起道手不兼做其他工作;
(3)起道機(jī)手必須人不離機(jī),手不離把;
(4)注意防護(hù)信號(hào),隨時(shí)做好下道準(zhǔn)備。
(5)嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)。
10、安裝道岔滑床板、墊板時(shí),必須使用撬棍等工具,嚴(yán)禁用手調(diào)式。
11、安裝道岔尖軌時(shí),禁止將手腳放在基本軌和尖軌之間。
12、道岔鋪設(shè)后,當(dāng)連接曲線未鋪設(shè)前,在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時(shí)短軌,以免轍叉被機(jī)車附件掛上。
13、人工撥道時(shí)應(yīng)遵守:
(1)撥道人員應(yīng)站在枕木盒內(nèi)并成斜八字形;
(2)撬棍插入道床深度不小于20厘米,與線路縱斷面成45度角;
(3)要有專人叫號(hào),動(dòng)作一致,防止滑撬;
(4)變換撬位時(shí),作業(yè)人員嚴(yán)禁用肩抗撬棍行走。
14、打緊防爬器時(shí),應(yīng)騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形,防止滑錘傷人。
在既有線上作業(yè),來車時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避車。作業(yè)完畢或休息時(shí),所有工具、材料應(yīng)撤出限界以外。
第4篇 鄰近或交叉其他電力線路工作安全操作規(guī)程
第一條 停電檢修的線路如與另一回帶電線路相交叉或接近，以致工作時(shí)可能和另一回導(dǎo)線接觸或接近至危險(xiǎn)距離以內(nèi)(見表4)，則另一回線路也應(yīng)停電并予接地。接地線可以只在工作地點(diǎn)附近安裝一處。
另一回線路的停電和接地，應(yīng)填用第一種工作票并按照有關(guān)規(guī)定同樣辦理。若另一回電力線路屬于其他單位，則工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向該單位要求停電和接地，并在確實(shí)看到該線路已經(jīng)接地后，才可開始工作。
工作中應(yīng)采取防止損傷另一回線的措施。
如鄰近或交叉的線路不能停電時(shí)，必須遵守第二條～第五條的規(guī)定。
第二條 在帶電的電力線路鄰近進(jìn)行工作時(shí)，有可能接近帶電導(dǎo)線至危險(xiǎn)距離以內(nèi)時(shí)，必須做到以下要求：
1.采取一切措施，預(yù)防與帶電導(dǎo)線接觸或接近至危險(xiǎn)距離以內(nèi)。牽引繩索和拉繩等至帶電導(dǎo)線的最小距離應(yīng)符合表4的規(guī)定。
2.作業(yè)的導(dǎo)、地線必須在工作地點(diǎn)接地。絞車等牽引工具必須接地。
第三條 在交叉檔內(nèi)放落、降低或架設(shè)導(dǎo)、地線工作，只有停電檢修線路在帶電線路下面時(shí)才可進(jìn)行，但必須采取防止導(dǎo)、地線產(chǎn)生跳動(dòng)或過牽引而與帶電導(dǎo)線接近至危險(xiǎn)范圍以內(nèi)的措施。
第四條 停電檢修的線路如在另一回線路的上面，而又必須在該線路不停電情況下進(jìn)行放松或架設(shè)導(dǎo)、地線以及更換瓷瓶等工作時(shí)，必須采取安全可靠的措施。安全措施應(yīng)由工作人員充分討論后經(jīng)工區(qū)批準(zhǔn)執(zhí)行。措施應(yīng)能保證：
1.檢修線路的導(dǎo)線、地線牽引繩索等與帶電線路的導(dǎo)線必須保持足夠的安全距離；
2.要有防止導(dǎo)、地線脫落、滑跑的后備保護(hù)措施。
第五條：在變電站（室）出入口處或線路中間某一段有兩條以上的相互靠近的(100m以內(nèi))平行或交叉線路上，要求：
1.做判別標(biāo)幟、色標(biāo)或采取其他措施，以使工作人員能正確區(qū)別哪一條線路是停電線路。
2.在這些平行或交叉線路上進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)發(fā)給工作人員相對應(yīng)線路的識(shí)別標(biāo)記。
3.登桿塔前經(jīng)核對標(biāo)記無誤，驗(yàn)明線路確已停電并掛好地線后，方可攀登。
4.在這一段平行或交叉線路上工作時(shí)，要設(shè)專人監(jiān)護(hù)，以免誤登有電線路桿塔。
第5篇 煤礦輸電線路工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 本規(guī)程適用于高低壓架空線路上的一切工作人員。
第2條 本工種人員必須具備下列條件：
1、經(jīng)醫(yī)師鑒定無影響工作的病癥(每年體檢一次)。
2、具備必須的電氣知識(shí)，掌握一般的操作技術(shù)，并熟悉電工儀表的使用
方法，經(jīng)考試合格，取得由主管部門發(fā)給的操作證。
3、掌握緊急救護(hù)知識(shí)，學(xué)會(huì)觸電急救法和人工呼吸法。
4、必須遵守各種規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。
第3條 新參加工作的人員、實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員必須經(jīng)過安全知識(shí)教育后，方可到現(xiàn)場從事指定的工作，但不得單獨(dú)工作。
第4條 對任何違反本規(guī)程的命令不應(yīng)執(zhí)行，并向發(fā)令人說明理由，必要時(shí)報(bào)告上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
第5條 本工種工作人員按本規(guī)程要求考試一次。因故間斷本工作半年及以上者，應(yīng)經(jīng)考試合格后方可繼續(xù)參加工作。
第6條 在工作中若發(fā)生事故，要認(rèn)真進(jìn)行事故追查，找出原因，吸取教訓(xùn)。
二、操作前的準(zhǔn)備工作
第7條 工作負(fù)責(zé)人要向全體工作人員宣讀工作票，講清工作內(nèi)容、工作程序和有關(guān)注意事項(xiàng)。
第8條 工作前要認(rèn)真清點(diǎn)、檢查施工中所使用的材料、備件、工具。安全用具必須完整、可靠。
第9條 指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系停送電、裝拆短路接地線。掛停電作業(yè)警示牌，有反送電可能的刀閘，加絕緣隔板。工作負(fù)責(zé)人在得到已停電的通知后，指令安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)電，在確認(rèn)線路已停電無誤后，立即下令在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)短路接地線，經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查合格后，通知工作負(fù)責(zé)人，工作負(fù)責(zé)人方可發(fā)令開始作業(yè)。
三、操作
第10條 線路巡視
1、巡線工作應(yīng)由有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。巡線時(shí)必須由2人進(jìn)行。
2、巡線人員禁止攀登桿塔o
3、巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行。大風(fēng)天氣巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)進(jìn)行，以免觸及斷落的導(dǎo)線。事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知線路已停電，也應(yīng)認(rèn)為隨時(shí)有送電的可能。
4、巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中后，應(yīng)設(shè)人監(jiān)護(hù)，防止行人靠近斷線地點(diǎn)20米以內(nèi)，并迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。
第11條 倒閘操作
1、倒閘操作必須填寫“倒閘操作票，操作時(shí)使用合格的絕緣工具，戴絕緣手套，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。
2、倒閘操作應(yīng)按票逐項(xiàng)進(jìn)行，操作完畢后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。
3、雷雨天氣時(shí)，一般不進(jìn)行倒閘操作，必須操作時(shí)，要有可靠的防雷措施。
4、在變壓器臺(tái)上操作時(shí)，應(yīng)先拉開低壓開關(guān)，后停高壓熔斷器，恢復(fù)時(shí)順序相反;停分支熔斷器時(shí)，應(yīng)取下熔斷器熔體。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及人身安全的情況時(shí)，可不等待命令先行拉開電源開關(guān)，但事后應(yīng)立即向變、配電值班員及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第12條 線路檢修、維護(hù)
1、線路停電檢修或在高低壓設(shè)備上工作時(shí)，應(yīng)填寫工作票并發(fā)作業(yè)牌。在高壓線路和設(shè)備上工作時(shí)，應(yīng)由主管電氣、供電工作的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員填寫工作票，一式兩份，交值班長或變配電值班員，審核操作程序無誤后，由值班長和變配電值班員簽發(fā)交給工作負(fù)責(zé)人。停電結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人將工作票交回值班長或變配電值班員。
2、工作票簽發(fā)應(yīng)負(fù)下列責(zé)任：
(1)工作開始前向有關(guān)工作人員宣讀工作票。
(2)正確和安全的組織工作。
(3)指導(dǎo)工作人品遵守規(guī)程，執(zhí)行安全措施。
3、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)由工作票書面指定的有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)承擔(dān)。
4、在部分停電后和鄰近帶電線路工作時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
5、在多路出線的工作地段檢修時(shí)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向檢修人員指明帶電和停電線路，并做好監(jiān)護(hù)工作，防止誤登電桿。一般停電檢修時(shí)，互相之間應(yīng)做好監(jiān)護(hù)工作。
6、工作完畢后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查設(shè)備完好、地線收撤情況;人員、工具、材料應(yīng)全部撤離現(xiàn)場。經(jīng)檢查正常后方可交回作業(yè)牌。工作負(fù)責(zé)人與調(diào)度聯(lián)系停、送電時(shí)，雙方要復(fù)誦無誤。嚴(yán)禁約定時(shí)間停、送電。
7、在變壓器臺(tái)上測量低壓電源時(shí)，可使用鉗型電流表。應(yīng)注意不得觸及其他帶電部分，防止相間短路。
8、測量帶電線路導(dǎo)線的弧度、交叉跨越距離時(shí)，應(yīng)使用測量儀或拋掛絕緣繩的方法測量。嚴(yán)禁使用皮尺、線尺測量。
9、測量電桿、變壓器臺(tái)、避雷器的接地電阻或解開及恢復(fù)接地引線時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，嚴(yán)禁接觸與地?cái)嚅_的接地線。
10、砍伐靠近帶電線路的樹木時(shí)，不得登桿。樹木和繩索不得接觸導(dǎo)線。人和繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持安全距離，并系好保險(xiǎn)帶。
11、為防止樹木(樹枝)倒落在導(dǎo)線上，應(yīng)設(shè)法用繩索將樹林拉向遠(yuǎn)離導(dǎo)線方向。繩索應(yīng)有足夠長度，以免拉繩人被倒落的樹木砸傷。樹枝接觸高壓帶電導(dǎo)線時(shí)，嚴(yán)禁用手去取?？臣舻臉淠倦x帶電導(dǎo)線很近時(shí)，若沒有可靠的控制措施，必須申請停電后再進(jìn)行操作。
12、砍剪的樹木下面應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，防止砸傷行人。
13、工作中遇有雷電或遠(yuǎn)方雷鳴時(shí)，應(yīng)立即停止工作。
第13條 外線高空作業(yè)
1、高空作業(yè)必須使用保險(xiǎn)帶(對地3米以上為高空)，登桿前應(yīng)檢查登桿工具是否安全可靠;電桿根部是否牢固可靠。木桿腐朽嚴(yán)重者，應(yīng)采取可靠的防倒措施，方可登桿。
2、新立的電桿，在基坑沒有填平夯實(shí)以前不準(zhǔn)上桿作業(yè)。
3、保險(xiǎn)帶應(yīng)系在電桿或牢固的構(gòu)件上，不得系在電桿端頭上。
第14條 高低壓電氣設(shè)備維修作業(yè)
1、在變壓器、電容器臺(tái)上工作時(shí)，至少應(yīng)由兩人進(jìn)行。
2、更換變壓器或調(diào)整相序后，應(yīng)檢查電壓和相位是否正確。
3、拉合高低壓熔斷器，必須使用絕緣工具，不許赤手摘掛高壓熔斷器。
4、變壓器臺(tái)上的預(yù)防性試驗(yàn)工作應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
5、落地式變壓器臺(tái)，應(yīng)設(shè)遮攔并加鎖。
6、在停電的電容器臺(tái)上，應(yīng)放電后在工作。
第15條 線路上桿與運(yùn)輸
1、 l、運(yùn)輸長、大件時(shí)，應(yīng)參照起重工操作規(guī)程。
2、 運(yùn)輸前指定專人對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行調(diào)查，以確定運(yùn)輸路線。對易發(fā)生事故的坡路，彎路、冰雪路等處，應(yīng)向運(yùn)輸人員及司機(jī)交待清楚。
3、 裝運(yùn)貨物，不許綁扎牢固。裝運(yùn)重物或超高超長大件時(shí)，車廂內(nèi)不準(zhǔn)坐人，禁止客貨混裝。
4、 運(yùn)輸及裝卸貨物，必須指定專人負(fù)責(zé)安全，起吊物下面不得站人，運(yùn)輸過程中防止重心偏斜。
5、 用繩子牽引電桿及其它重物上坡時(shí)，必須將電桿及其它重物綁牢，繩子不得觸磨地面。電桿兩側(cè)5米內(nèi)不得有人。用專用運(yùn)桿車運(yùn)輸時(shí)，車廂兩旁不準(zhǔn)坐人。
第16條 基礎(chǔ)施工
1、 挖掘松軟土質(zhì)或流沙時(shí)，應(yīng)保持其自然坡度，或用擋板、沉箱以防倒塌。此項(xiàng)工作至少有兩人在一起操作。
2、 桿坑的邊緣不準(zhǔn)堆放重物，以防壓塌基坑?？由畛^1.5米時(shí)應(yīng)戴安全帽。
3、 巖石基礎(chǔ)打眼時(shí)，撐釬人應(yīng)戴安全帽、手套、眼睛，打錘人不得戴手套，防止脫手傷人。
4、 同一地點(diǎn)的炮眼，待全部打完后，方可裝藥。
5、 放炮地點(diǎn)周圍建筑物，不符合安全距離時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。
6、 土石方坑放炮前，應(yīng)將工具材料全部撤離現(xiàn)場，所有工作人員撤到放
7、 炮的反方向，石坑l00米，土坑50米以外隱蔽。如深孔加大藥量時(shí)，可適當(dāng)
8、 增加安全距離。
9、 放炮人員應(yīng)由專職工種或受過爆破專業(yè)培訓(xùn)的人員擔(dān)任，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。采用電雷管放炮時(shí)，連線與放炮必須由同一人進(jìn)行。
10、 雷管與導(dǎo)火索連接要緊密，禁止碰擊雷管部分。
11、 放炮人員應(yīng)根據(jù)導(dǎo)火索燃燒速度，確定其長度，一般不少于600毫米。
12、 往炮眼內(nèi)裝藥時(shí)，必須使用木棍搗實(shí)，不準(zhǔn)用仟子。
13、 放炮時(shí)遇有瞎炮時(shí)，需等20分鐘后，在進(jìn)行處理，可在孔內(nèi)灌水使炸藥失效。輕輕取出雷管。放炮工作結(jié)束后，剩余雷管應(yīng)當(dāng)場銷毀或作妥善處理，嚴(yán)禁個(gè)人收藏。
14、 點(diǎn)炮人在同一地點(diǎn)不能同時(shí)點(diǎn)炮4個(gè)以上，必要時(shí)可集體連接導(dǎo)火索。在坑內(nèi)點(diǎn)炮時(shí)，須有撤離現(xiàn)場措施。
15、 不準(zhǔn)在瞎炮處繼續(xù)打眼。重新打眼時(shí)要離開瞎炮處600毫米以外。
第17條 立桿、撤桿
1、 立桿、撤桿要有專人指揮。立撤桿前現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向全班人員講明分工、立撤桿方法、注意事項(xiàng)，詳細(xì)說明指揮信號(hào)，并檢查工作人員熟悉信號(hào)程度。
2、 在居民區(qū)和交通道路上立、撤桿時(shí)，應(yīng)設(shè)專人看守。
3、 組立桿塔所設(shè)的地錨，根據(jù)不同的地質(zhì)及受力情況加以確定，利用樹樁和大石塊代替地錨時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查后方可使用。
4、 起重桿塔應(yīng)使用合格的起重設(shè)備，當(dāng)起立的桿塔稍離開地面時(shí)，起吊暫停，對各受力點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題后繼續(xù)起吊。
5、 起立桿塔前，應(yīng)清理場地。主牽引地錨、桿塔中心、桅桿頂、尾繩應(yīng)在一條直線上。
6、 桿塔起立過程中，除指揮人員和指定人員外，其他人員一律撤出桿塔高度1.2倍以外。
7、 起立桿塔用的桅桿，應(yīng)受力均勻，不得左右傾斜。
8、 桿塔起立過程中，不準(zhǔn)下坑找正，如要下坑，應(yīng)暫停起立。工作人員必須站在起立電桿的兩側(cè)，并有專人監(jiān)護(hù)。
9、 在起立過程中，不準(zhǔn)攀登桿塔。當(dāng)桿塔起立60度后，應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩。
10、 使用吊車離撤電桿時(shí)，鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當(dāng)位置，防止電桿突然傾倒。
11、 在撤桿工作中，拆除桿上導(dǎo)線前，應(yīng)先檢查桿根，采取防止倒桿措施。在挖坑前應(yīng)先綁好拉繩。
12、 已經(jīng)立起的電桿，只有在桿基回土夯實(shí)、完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。桿下工作人員應(yīng)戴安全帽。
第18條 放線、撤線、緊線
1、放線、撤線和緊線工作，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，有統(tǒng)一信號(hào)，緊線工具及設(shè)備應(yīng)保持性能良好。
2、交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放撤線時(shí)，應(yīng)先取得主管部門的同意，做好安全措施，如搭好跨越架、在路口設(shè)專人持信號(hào)旗看守等。
3、放線要有專人領(lǐng)線，并時(shí)刻注意信號(hào)。放線用的滑車要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。放線軸應(yīng)有防止被拉跑的措施，并設(shè)專人看守。
4、放線、緊線遇有障礙時(shí)，工作人員應(yīng)站在導(dǎo)線外側(cè)，并發(fā)出信號(hào)。
5、放線、撤線、緊線過程中，跨越架必須設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出停止過線信號(hào)。
6、爆破壓接時(shí)，工作人員離開現(xiàn)場30米以外，一般在市區(qū)繁華地帶不準(zhǔn)爆破壓接。
7、跨越需停電的高壓線時(shí)，停電后驗(yàn)電掛地線，地線應(yīng)在導(dǎo)線兩端分別掛起。
8、搭跨架必須牢固，比新建線路的橫擔(dān)長3米，并和線路中心位置一致，跨高壓線路應(yīng)可靠封頂。
9、搭架用的繩索一般用麻繩和棕繩，但要防止導(dǎo)線磨斷繩索。接近帶電體部分，禁止使用鐵線綁扎。
10、在帶電線路上搭跨越架的操作人員應(yīng)站在架子外側(cè)。
11、跨越架與帶電體最小距離：
電壓等級(jí) 3～10千伏、35～110千伏
水平與垂直距離 1米、1.5～2米
對地線距離 0.5米
12、搭跨越架時(shí)人身、工具材料與帶電體的安全距離：
3～10千伏：0.6米;35千伏：1.0米;110千伏：1.5米
第19條 掛接地線
1、線路經(jīng)過驗(yàn)電確認(rèn)無電壓后，各工作班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。如有電壓感應(yīng)到停電線路上時(shí)，應(yīng)加掛接地線。
2、同桿架設(shè)多層電力線路接地線時(shí)，應(yīng)先掛低壓后掛高壓，先掛下層后掛上層。
3、掛接地線時(shí)，應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線連接要可靠，不準(zhǔn)纏繞，拆接地線時(shí)查程序與此相反。裝拆接地線時(shí)，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或絕緣手套。人體不得碰觸接地線。
4、若桿塔無接地引下線時(shí)，可采用臨時(shí)接地棒，授地棒在地地面下深度不得小于0.6米。
5、接地線應(yīng)有接地和短路導(dǎo)線構(gòu)成的成套接地線。成套接地線必須采用多股軟銅線組成，其截面不得小于25平方毫米，嚴(yán)禁使用其他導(dǎo)線用作接地線和短路線。
6、帶電作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)定，按水利電力部頒發(fā)的《電業(yè)安全工作規(guī)程》各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行。
四、收尾工作
第20條 每日下班后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)填寫工作記錄。
第21條 工作完畢后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)與安全負(fù)責(zé)人一起，親自檢查線路施工地段的情況，組織清點(diǎn)人員、工具材料，拆除接地線，經(jīng)檢查正常后，工作負(fù)責(zé)人向調(diào)度匯報(bào)并聯(lián)系送電，待線路正常送電后，工作人員方可撤離現(xiàn)場。
第6篇 線路工（裝卸搬運(yùn)鋼軌枕木道碴）安全操作規(guī)程
1、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具,嚴(yán)禁扛運(yùn),遠(yuǎn)距離禁止用手抓運(yùn)、抱運(yùn)。近距離抓運(yùn)必須有專人指揮,統(tǒng)一號(hào)令,抓軌人員必須思想集中,齊抓齊放。超短距離橫移和縱移鋼軌,人員應(yīng)騎鋼軌站立,號(hào)令一致,齊起齊落。
2、用撬棍翻轉(zhuǎn)鋼軌必須由技術(shù)熟練的人員操作,多人(兩人及以上)同時(shí)操作時(shí)必須動(dòng)作一致。
3、裝卸12.5米長度鋼軌使用滑軌不得少于2根,25米長度不得少于4根滑軌。
4、拉軌人員走行的道路必須通暢、平整無障礙,并專人指揮,速度一致。
5、抬運(yùn)鋼軌使用的繩索、軌鉗、抬杠要牢固,平均每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過60公斤。抬運(yùn)鋼軌距離不宜大于50米;抬運(yùn)鋼軌的跳板應(yīng)符合:
(1)坡度不陡于1:3,兩端必須支牢放穩(wěn);
(2)厚度不得小于65毫米;
(3)寬度不得小于400毫米;
(4)表面有防滑設(shè)施,冬季施工要清除冰雪并加防滑設(shè)施;
(5)跨度大于4米時(shí),中間須加支撐。
6、單人扛運(yùn)木枕要有固定人員搭肩,扛到指定地點(diǎn)后應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不得聳肩摔擲,避免碰撞他人。
7、夏季裝卸、搬運(yùn)防腐木枕,宜在早晚氣溫較低時(shí)進(jìn)行,施工時(shí)應(yīng)涂防膚霜、膏。
8、抬運(yùn)普通混凝土枕不得少于4人,抬運(yùn)混凝土橋枕、岔枕應(yīng)增加人員。
9、人工卸完道碴車須關(guān)好車門,并按限界要求進(jìn)行清道。卸車時(shí)不得站、坐在車幫上和兩端端板上。卸車時(shí)應(yīng)對稱卸下,避免偏載造成翻車。
第7篇 線路工崗位安全操作規(guī)程
一、 上、下班應(yīng)在路肩上行走,嚴(yán)禁跳爬列車、鉆車底。跨越鐵路時(shí)“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”。
二、 必須穿黃色工作服、戴黃色帽。
三、 不在鋼軌上、枕木上休息。
四、 營業(yè)線作業(yè),須設(shè)立防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員,執(zhí)行“一線來車,二線下道”制度。
五、 使用電動(dòng)工具、起道機(jī)時(shí)應(yīng)符合操作規(guī)程,釘?shù)雷鳂I(yè)防止滑錘,防飛釘傷人。
六、 使用撬棍翻鋼軌時(shí)須步調(diào)一致。
七、 封鎖施工按規(guī)定辦理登記、消號(hào)手續(xù),開通之前檢查線路(道岔)必須符合列車放行條件。
八、 防護(hù)員必須戴臂章,攜帶口哨、紅黃旗、無線電對講機(jī),勤了望,多提醒。
第8篇 線路工安全操作規(guī)程
一、基本要求
(一)單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人,應(yīng)經(jīng)常對職工進(jìn)行人身安全的思想教育,組織學(xué)習(xí)線路規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù),新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育,不得上道作業(yè),作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
(二)對各種機(jī)具設(shè)備,要做到嚴(yán)格管理,經(jīng)常檢修,科學(xué)使用,安全生產(chǎn),動(dòng)力機(jī)械必須由經(jīng)過考試合格和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的司機(jī)操作。
(三)對易燃易爆及有毒物品,必須由專人保管,儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與住房、建筑物、煙火及水源隔離;搬運(yùn)裝卸及使用時(shí),應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。
(四)酷暑、嚴(yán)寒季節(jié),應(yīng)采取切實(shí)措施,防止中署、溺水、凍傷和煤氣中毒。
(五)在野外作業(yè),遇到雷電暴雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,但不準(zhǔn)到大樹下、電線桿旁或涵洞內(nèi)躲避。
二、避車
(一)在線路上的作業(yè)和巡守人員,都必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況,列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法、并隨時(shí)瞭望、注意前后車和鄰線過車,發(fā)現(xiàn)來車時(shí)及時(shí)下道避車。
(二)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)來車或聽到防護(hù)員發(fā)出來車信號(hào)時(shí),要互相呼喚應(yīng)答,并立即恢復(fù)好線橋設(shè)備,在距離列車不少于800m時(shí)下道避車,在列車慢行條件下可500m以外下道完畢。
(三)在雙線和站內(nèi)線路上作業(yè)當(dāng)鄰線來車無專人防護(hù)時(shí),應(yīng)在距離列車500m以外下道完畢;有專人防護(hù)時(shí)可不下道,但須停止作業(yè),兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界,并要注意本線來車,若瞭望條件不良時(shí)必須下道避車。
(四)在區(qū)間上下班時(shí),施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)親自或指定人員帶領(lǐng)工人正對行走。沿鐵路線行走時(shí),只準(zhǔn)在路肩或路旁行走,在復(fù)線區(qū)間,迎面迎列車防線的路肩行走;必須在道心內(nèi)行走時(shí),應(yīng)加強(qiáng)瞭望,必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)。通過橋梁、道口或橫越線路時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一路、二看、三通過”制度,嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。
(五)在站內(nèi)走路,應(yīng)選擇寬闊地帶或路肩行走,在未判明列車進(jìn)路前,不準(zhǔn)隨便上道行走,如必須走行道心時(shí),應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù),如進(jìn)路信號(hào)便認(rèn)不清時(shí),必須立即下道避車,不得盲目臆測行事。
(六)在站內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)特別加強(qiáng)瞭望,由施工領(lǐng)導(dǎo)人事先選擇好避車地點(diǎn),來車時(shí)到指定地點(diǎn)避車。當(dāng)不能確認(rèn)來車進(jìn)路時(shí),必須及時(shí)下道到安全地點(diǎn)避車(但不準(zhǔn)到鄰線上避車)。在作業(yè)繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人防護(hù)并按規(guī)定向車站聯(lián)系或登記。
(七)嚴(yán)禁跳車、鉆車爬車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料,休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上;繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上有無列車開車。
(八)在長大隧道內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人防護(hù);禁止在隧道的側(cè)溝或邊墻外代避列車。
(九)在長大橋梁上作業(yè),應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)設(shè)施防護(hù),作業(yè)人員要預(yù)先找好避車臺(tái)的位置,并隨時(shí)注意瞭望,在列車到來前,尋事攜帶工具下道,到避車臺(tái)內(nèi)避車,不準(zhǔn)在人行道上或依靠在欄桿上避車。
(十)工班長、領(lǐng)工員等在運(yùn)輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場內(nèi)、道岔及長大橋梁上,隧道內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí),必須有人負(fù)責(zé)瞭望列車。
(十一)工班長、領(lǐng)工員等在運(yùn)輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場內(nèi)、道岔及長大橋梁上,隧道內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí),必須有人負(fù)責(zé)瞭望列車。
三、線路作業(yè)
(一)在線路上作業(yè)時(shí),應(yīng)在符合規(guī)定的施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平合理分工,并根據(jù)工作項(xiàng)目、工作地點(diǎn)、使用機(jī)具及天氣等情況。具體布置安全注意事項(xiàng)。
(二)安排大中維護(hù)施工作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量安排的緊湊合理,施工地段不要拉得過長,不要指派單獨(dú)人員到防護(hù)區(qū)段以外的路線上進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)。
(三)上班前,施工負(fù)責(zé)人和安全員要認(rèn)真檢查各種機(jī)、工具是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修,不安全的機(jī)、工具不準(zhǔn)帶到工地。如在施工中機(jī)具發(fā)生故障,必須下道檢修;工地料具應(yīng)放置整齊,位置適當(dāng)。
(四)多人一起作業(yè)時(shí),互相應(yīng)保持一定安全距離,位置適當(dāng),動(dòng)作協(xié)調(diào),防止工具碰傷人;分組倒固前后距離應(yīng)不少于3根軌枕,分組清篩應(yīng)不少于4根軌枕。
(五)起道應(yīng)采用液壓式或矮型起道機(jī)。在特殊情況下使用齒條式起道機(jī)時(shí),必須要有速降裝置,否則不準(zhǔn)上道作業(yè);使用起道機(jī)要有兩人配合,并固定操作熟練的職工擔(dān)任,在抬起道軌臺(tái),手腳不準(zhǔn)伸入軌底;機(jī)手不得兼作其他工作,并注意瞭望列車,隨時(shí)做好下道準(zhǔn)備,嚴(yán)禁搶撬;下道時(shí),起道機(jī)必須放在限界以外;多機(jī)同時(shí)使用時(shí),必須同起同落,起道機(jī)應(yīng)使用專用壓把,不得使用其他工具代替。
(六)使用撬棍撥道時(shí),要精神集中,聽從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),撬棍要插牢,插入道床深度以不少于100mm為宜,撬棍的人斜度應(yīng)根據(jù)撥道量大小與道床形成適當(dāng)角度,撬棍插牢后,應(yīng)先撥一下再用力,以防撬棍滑出摔傷,嚴(yán)禁用騎跨,坐、壓或肩扛撬棍等方法作業(yè)。
(七)手工搗固作業(yè)時(shí)扒石碴要達(dá)到“三夠一清”防止石碴飛濺傷人,搗固時(shí)前腳不能伸出軌枕邊緣。
(八)起道釘必須使用起釘墊,嚴(yán)禁用道釘或石碴代替,在無人行道的橋上作業(yè)時(shí),其外口道釘必須站在道心內(nèi)起釘并應(yīng)使用專用起釘器,嚴(yán)禁在鋼軌上直釘。
(九)在單股或雙股鋼軌內(nèi)同時(shí)打道釘時(shí),在六根軌木范圍內(nèi)不準(zhǔn)有兩組人員同時(shí)作業(yè)。
(十)更換軌不墊板和墊片時(shí),應(yīng)用小鐵鉤等工具,禁止將手指伸入軌底抽墊,作業(yè)中與起道機(jī)手緊密配合,動(dòng)作協(xié)調(diào)。
(十一)更換軌木,應(yīng)用夾鉗,不準(zhǔn)用搗鎬、耙鎬等拖拉。抬運(yùn)混凝土軌枕時(shí),要檢查工具是否良好,抬起高度要適當(dāng),步調(diào)一致。抽拉時(shí)繩索扣結(jié)要打牢,避免滑脫傷人。
(十二)拆裝螺栓時(shí),扳手和螺帽吻合后用力,不準(zhǔn)騎坐在鋼軌上,頭要躲開搬動(dòng)方向;扳手的把子不準(zhǔn)用焊接方法修理。上魚尾板穿螺栓時(shí),禁止用手指探眼。
(十三)翻動(dòng)鋼軌時(shí),應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作;如兩人作業(yè)時(shí),必須呼喚應(yīng)答,動(dòng)作一致,其他人員應(yīng)離開撬棍前后和鋼軌翻動(dòng)方向。禁止用手指翻動(dòng)鋼軌。
(十四)剁除鋼軌肥邊時(shí),要帶好護(hù)目眼鏡,嚴(yán)禁面對面作業(yè),并注意來往車輛,使用切肥邊車作業(yè)時(shí):
1、工作開始前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對車輛及車上固定架,車前刀架等重要部位進(jìn)行檢查,并與司機(jī)確定號(hào)聯(lián)系信號(hào)和推進(jìn)速度,(一般高速不超過10km/s)全部準(zhǔn)備工作完畢后,方可開始作業(yè);
2、操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢,禁止在車輛推進(jìn)中調(diào)整刀頭,人員上下車必須在停車后進(jìn)行;
3、切肥邊作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁工作人員站立在車輛前端或行走在車輛的前方觀察刀頭;
(十五)硫磺錨固作業(yè)應(yīng)遵守下列事項(xiàng):
1、熬制硫磺錨固材料時(shí),應(yīng)帶好防護(hù)用品,火源要設(shè)在離開外股鋼軌5m以外的下風(fēng)方向,人員必須站在上風(fēng)頭操作;
2、熬漿時(shí)應(yīng)按比例線放沙子、水泥、后放硫磺,當(dāng)溶成漿糊狀時(shí),不準(zhǔn)再填入硫磺,以免起火,如需加沙子、水泥時(shí)應(yīng)輕輕加入。
四、搬運(yùn)裝卸作業(yè)
(一)搬運(yùn)作業(yè)
1、搬運(yùn)材料和笨重機(jī)具時(shí),要有足夠得人力。作業(yè)負(fù)責(zé)人必須事先向作業(yè)人員說明任務(wù),提出方法和安全注意事項(xiàng)。
2、抬運(yùn)鋼軌、拆叉等笨重物體時(shí),要檢查抬運(yùn)工具是否良好。人員配備要得當(dāng),統(tǒng)一指揮、起停平穩(wěn)、呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致。禁止倒退行走。抬起鋼軌橫越線路時(shí),鋼軌縱向必須與線路方向一致。人工移動(dòng)鋼軌時(shí),所有人員應(yīng)站在鋼軌一側(cè),專人指揮統(tǒng)一動(dòng)作,防止擠手壓腳。
3、人力搬運(yùn)大堆物體應(yīng)由上而下逐塊進(jìn)行,不準(zhǔn)抽煙,防止?jié)L動(dòng)塌倒,對互相擠壓不宜搬動(dòng)的應(yīng)用撬棍撥開,不準(zhǔn)用手拔腳蹬。
4、人力裝卸長形物體,應(yīng)執(zhí)行:上動(dòng)下不動(dòng),下動(dòng)上不動(dòng),上下呼喚應(yīng)答,不準(zhǔn)同時(shí)作業(yè)的制度。
5、在搬運(yùn)前起吊工具的繩索要事先檢查,確認(rèn)良好后,方可使用。
6、利用吊車起重機(jī)搬運(yùn)材料機(jī)具時(shí),不準(zhǔn)在懸空物體上及吊起的物體下有人停留,更不準(zhǔn)在吊起的物體和繩索上進(jìn)行作業(yè)。
7、搬運(yùn)有毒物品時(shí),必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。
8、搬運(yùn),裝卸笨重材料及機(jī)具時(shí)應(yīng)安排在晝間進(jìn)行,如必須在夜間作業(yè)時(shí),要有足夠的照明設(shè)備。
(二)裝卸作業(yè)
1、人工裝卸混凝土軌枕和木枕
(1)裝運(yùn)混凝土軌枕應(yīng)根據(jù)重量安排足夠的人員,應(yīng)使用軌枕鉗抬運(yùn),并應(yīng)叫號(hào)齊步。
(2)人力搬運(yùn)及裝卸普通枕木,一般以一人一根為限,過重的專用枕木,如橋枕、岔枕等應(yīng)不少于兩人抬運(yùn)。在放置枕木時(shí)先以枕木前端著地豎立后放下,禁止聳肩摔擲,避免碰傷附近人員及摔壞枕木。
(3)炎熱天氣裝卸或搬運(yùn)油枕時(shí)應(yīng)盡量使用機(jī)械,人力裝卸最好利用早晚或陰天進(jìn)行,并必須按規(guī)定穿用防護(hù)衣服,外露皮膚涂上防護(hù)油膏,禁止不戴防護(hù)用品用手直接解除油軌。工作完畢,應(yīng)用中性肥皂將油膏洗去,用硼酸水洗臉。
2、裝卸鋼軌、轍叉盡量利用滑軌、滑車、滑杠等器具,嚴(yán)禁摔擲。要服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的統(tǒng)一指揮,動(dòng)作要一致,謹(jǐn)防一端先卸另一端后卸,造成不良后果。
裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要連接牢固,任何人不能站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近,撞車時(shí)軌端要齊平,伸出承軌橫梁0.5-1m,未裝妥加固、鎖定設(shè)備,不得開車。
運(yùn)動(dòng)中禁止在長軌上走動(dòng),并離開軌端3m以外。
卸軌時(shí),撬棍不得插入長軌移動(dòng)方向的棟梁后面,前一根長軌通過本車后才能撥動(dòng)后一個(gè)就位,嚴(yán)禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌為段落下時(shí)擺動(dòng)傷人。
3、利用滑行辦法裝卸材料機(jī)具時(shí),滑道要墊穩(wěn)支牢,坡度適當(dāng),滑行前方禁止站人,后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。
4、運(yùn)料列車在開車前,負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn),方準(zhǔn)通知車長開車。在列車末停穩(wěn)前,卸車人員不得條開車門基座其它影響安全的準(zhǔn)備工作。開車門時(shí),車上人員應(yīng)離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。裝卸路料、機(jī)具的軌道車平板,不準(zhǔn)搭乘人員,確因工作需要乘人時(shí),必須安裝圍欄與安全設(shè)備。
5、軌道車乘人員應(yīng)做穩(wěn)扶牢,不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上,車未停穩(wěn)時(shí)禁止人員上下。單軌小車嚴(yán)禁搭坐人員。
6、在電氣化區(qū)段、裝卸搬運(yùn)長大工具、材料(腳手板、腳手桿等)、應(yīng)把工具、材料平放在軌道車、單軌車上運(yùn)送、或者兩人抬運(yùn),不準(zhǔn)把工具,材料豎立起來,以免長大桿件侵入接觸崗導(dǎo)線不足2m的距離而發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
第9篇 線路工裝卸、搬運(yùn)鋼軌、枕木、道碴安全操作規(guī)程
1、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具，嚴(yán)禁扛運(yùn)，遠(yuǎn)距離禁止用手抓運(yùn)、抱運(yùn)。近距離抓運(yùn)必須有專人指揮，統(tǒng)一號(hào)令，抓軌人員必須思想集中，齊抓齊放。超短距離橫移和縱移鋼軌，人員應(yīng)騎鋼軌站立，號(hào)令一致，齊起齊落。
2、用撬棍翻轉(zhuǎn)鋼軌必須由技術(shù)熟練的人員操作，多人（兩人及以上）同時(shí)操作時(shí)必須動(dòng)作一致。
3、裝卸12.5米長度鋼軌使用滑軌不得少于2根，25米長度不得少于4根滑軌。
4、拉軌人員走行的道路必須通暢、平整無障礙，并專人指揮，速度一致。
5、抬運(yùn)鋼軌使用的繩索、軌鉗、抬杠要牢固，平均每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過60公斤。抬運(yùn)鋼軌距離不宜大于50米；抬運(yùn)鋼軌的跳板應(yīng)符合：
（1）坡度不陡于1：3，兩端必須支牢放穩(wěn)；
（2）厚度不得小于65毫米；
（3）寬度不得小于400毫米；
（4）表面有防滑設(shè)施，冬季施工要清除冰雪并加防滑設(shè)施；
（5）跨度大于4米時(shí)，中間須加支撐。
6、單人扛運(yùn)木枕要有固定人員搭肩，扛到指定地點(diǎn)后應(yīng)先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不得聳肩摔擲，避免碰撞他人。
7、夏季裝卸、搬運(yùn)防腐木枕，宜在早晚氣溫較低時(shí)進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)涂防膚霜、膏。
8、抬運(yùn)普通混凝土枕不得少于4人，抬運(yùn)混凝土橋枕、岔枕應(yīng)增加人員。
9、人工卸完道碴車須關(guān)好車門，并按限界要求進(jìn)行清道。卸車時(shí)不得站、坐在車幫上和兩端端板上。卸車時(shí)應(yīng)對稱卸下，避免偏載造成翻車。
第10篇 鐵路線路工安全操作規(guī)程
線路維修工應(yīng)自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，熟練掌握《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的各項(xiàng)鐵路作業(yè)安全操作流程，工作中實(shí)行半軍事化管理模式，紀(jì)律嚴(yán)明，服從指揮。
1、在線路上行走，要熟悉設(shè)備情況及信號(hào)顯示方式，注意了望，注意前后來車，來車時(shí)，必須在距列車500米以外下道。
2、行走時(shí)不得并行、打鬧、說笑和閑談，不得穿戴紅綠色衣服和圍巾，不得用衣帽等物裹嚴(yán)兩耳和穿帶釘、易滑或高跟鞋。
3、攜帶工具行走時(shí)，要保持一定距離，防止互相碰傷。
4、通過道口或橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，確認(rèn)兩端無車后，要垂直迅速通過。
5、橫越停留列車時(shí)，必須確認(rèn)鄰線無車開來，停留車無移動(dòng)后，距停留的機(jī)車車輛5米以外繞行。
禁止鉆車、扒車、跳車、從車底下或車鉤上、下遞送料具。
橫越車輛時(shí)，應(yīng)緊握扶手由制動(dòng)臺(tái)或車鉤上越過，但不準(zhǔn)踩鉤頸或提起鉤銷。
6、施工作業(yè)有車開來時(shí)，人員和機(jī)具應(yīng)距列車500米以外下道，機(jī)具應(yīng)放置牢固，人員離開外軌2米以外避車。
7、在雙線地段作業(yè)，當(dāng)鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。使用的發(fā)電機(jī)及各種機(jī)械應(yīng)全部停止發(fā)動(dòng)，注意了望，防止本線來車。如作業(yè)地點(diǎn)了望條件不良時(shí)，人員與機(jī)具應(yīng)下道避車。禁止在兩線間、鄰線上或跨過鄰線去避車。
不能確認(rèn)來車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車，不得憑經(jīng)驗(yàn)臆測行事。避車時(shí)不準(zhǔn)站在線路枕木頭上。
8、作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)做到面向列車，遠(yuǎn)看上部，近看走行，棚車看車窗，平敞車看裝載、篷布和繩索，罐車看排油裝置和罐蓋等。
9、在線路作業(yè)間休時(shí)，應(yīng)離開線路到安全地點(diǎn)集體休息。間休時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、兩線中間等危險(xiǎn)處所及停留車底下。工具不準(zhǔn)放置道心、鋼軌及枕木上。
10、作業(yè)中，如遇雷雨天氣時(shí)，應(yīng)放下金屬機(jī)具，到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹下以及地形較高、容易觸電的處所避雨。
11、進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí)，須保證行車安全。換夾板、鋼軌，調(diào)整軌縫，修理道岔拆斷線路時(shí)，必須和現(xiàn)場值班員聯(lián)系，有專人進(jìn)行防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，禁止機(jī)具上道。作業(yè)未完，機(jī)具未全部下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。
12、起道、搗固作業(yè)，搗固者互相間的距離，前后應(yīng)相隔不少于三根軌枕，以免互相妨礙，并注意石碴飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道不準(zhǔn)超出規(guī)定的標(biāo)高。
13、嚴(yán)禁在鋼軌上整直彎曲道釘，直釘時(shí)，下錘要平要穩(wěn)，打悶錘，防止打飛道釘傷人。
14、木枕改道作業(yè)時(shí)，允許一處連續(xù)起下5個(gè)枕木頭上的道釘，若遇線路來車，一時(shí)釘不齊道釘時(shí)，允許每隔2個(gè)枕木頭有1個(gè)枕木頭上不釘?shù)泪敗?/p>
15、打道釘前，要檢查錘把安裝是否牢固，錘頭是否有飛邊，防止打飛鐵屑傷人。打錘不準(zhǔn)戴手套，打道釘要穩(wěn)、準(zhǔn)，新枕木要先鉆孔，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí)，人員的距離應(yīng)不少于6根枕木。不準(zhǔn)用道釘、石塊等代替起釘墊起釘，也不準(zhǔn)打掄錘，防止撬棍滑脫和飛釘傷人。
16、使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)、不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路及絕緣接頭處撥道時(shí)，應(yīng)加絕緣防護(hù)。轉(zhuǎn)移撥道地點(diǎn)時(shí)，不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走，以防傷人。
17、夾板作業(yè)，嚴(yán)禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并要防止螺絲把滑動(dòng)跌傷。絕緣接頭更換夾板時(shí)，必須與電務(wù)部門配合。嚴(yán)禁用錘打夾板，或用手指穿入夾板孔內(nèi)。在來車前，最低限度上足4個(gè)螺栓（每端上緊兩個(gè)）
18、更換軌枕，在同一處應(yīng)每隔6根軌枕抽換1根，來車穿不進(jìn)軌枕時(shí)，準(zhǔn)許每隔6根有1根不穿入。抬杠、繩索、夾鉗等要認(rèn)真檢查，避免斷脫傷人。作業(yè)時(shí)，注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入軌底。
19、使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任，并不得兼作其它工作，要站在兩順，保證起道機(jī)靈敏，板牙牢固，來車時(shí)不得搶撬。
20、使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向，禁止用手翻動(dòng)鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌，抬時(shí)要步調(diào)一致。
21、工作中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的相關(guān)鐵路維修安全規(guī)定，嚴(yán)格按《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的操作規(guī)程實(shí)施線路維修保養(yǎng)任務(wù)，杜絕違規(guī)違章施工。
河北成陽建筑工程有限公司
2012年7月1日
