樁錘操作規(guī)程目的和意義
篇1
柴油打樁錘安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人員安全，降低設(shè)備故障率，提高工作效率，確保工程質(zhì)量和工期。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以預(yù)防意外事故，減少經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也有利于保護(hù)環(huán)境，維持良好的社區(qū)關(guān)系。
篇2
振動(dòng)樁錘是建筑施工中不可或缺的設(shè)備，其安全操作規(guī)程旨在確保工作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高施工效率，同時(shí)保障工程質(zhì)量。通過嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)程，可以降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提升工地整體安全水平。
篇3
實(shí)施柴油打樁機(jī)打樁錘的安全操作規(guī)程旨在確保施工過程中的人身安全，降低設(shè)備故障率，提高工作效率，同時(shí)也有利于保護(hù)周圍環(huán)境，避免因操作不當(dāng)引發(fā)的噪聲、振動(dòng)等問題。
篇4
打樁錘安全操作規(guī)程的制定旨在確保施工人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，保證建筑基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。通過規(guī)范操作流程，可以預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的意外傷害，減少工程延誤，同時(shí)也有助于提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)。
篇5
振動(dòng)打樁錘安全操作規(guī)程旨在確保施工過程中人員安全、設(shè)備正常運(yùn)行，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防潛在危險(xiǎn)，減少設(shè)備損壞，保障施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序，維護(hù)企業(yè)的良好形象。
篇6
樁錘操作規(guī)程的制定旨在確保施工過程的安全、高效，降低設(shè)備損壞和人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范操作，可以預(yù)防因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備故障，延長(zhǎng)樁錘使用壽命，同時(shí)減少對(duì)周圍環(huán)境的不良影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的建筑施工。
篇7
振動(dòng)樁錘安全操作規(guī)程旨在確保施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高施工效率，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。通過規(guī)范操作流程，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，避免因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，從而保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇8
1. 提高作業(yè)效率：通過規(guī)范操作步驟，減少因不熟練或錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)。
2. 確保人員安全：明確安全規(guī)定，預(yù)防因不當(dāng)操作引發(fā)的傷害事故。
3. 保護(hù)設(shè)備：遵循正確的操作方法，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
4. 維護(hù)工程質(zhì)量：標(biāo)準(zhǔn)操作能保證樁體打入深度和位置的準(zhǔn)確性，提升工程質(zhì)量。
篇9
振動(dòng)沉拔樁錘是建筑施工中不可或缺的設(shè)備，用于打入或拔出各類樁基，確保建筑物穩(wěn)固。本規(guī)程旨在規(guī)范操作人員的行為，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，保護(hù)人員生命安全，同時(shí)提高工作效率，保證工程質(zhì)量。
預(yù)制樁錘擊樁機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、開機(jī)前的準(zhǔn)備
1.1認(rèn)真檢查打樁設(shè)備各部分的性能,進(jìn)行必要的維修維護(hù),以保證正常運(yùn)行。
1.2檢查預(yù)制樁外觀質(zhì)量及產(chǎn)品等級(jí),檢查預(yù)制樁的標(biāo)記是否清晰,不得使用不良預(yù)制樁。
1.3根據(jù)施工圖繪制樁位編號(hào)圖。
1.4測(cè)放樁位,其偏差不得大于20mm。
1.5用記號(hào)筆、粉筆或毛筆在樁身上畫出以米為單位的長(zhǎng)度標(biāo)記,并以從下至上的順序標(biāo)明樁的長(zhǎng)度,以便觀察樁的入土深度及記錄每米沉樁錘擊數(shù)。
1.6筒式柴油錘使用之前,必須將兩個(gè)機(jī)油泵的油管用油壺注滿機(jī)油,同時(shí)還要向錘的上部筒中均勻打入機(jī)油并卸下運(yùn)輸保護(hù)裝置,摘掉上汽缸頂蓋、吸排氣孔罩蓋。
1.7安裝挺桿之前,必須穿上保險(xiǎn)背帶,并將保險(xiǎn)帶掛在防下落裝置的安全繩上。
1.8水平吊裝樁錘時(shí),必須用吊運(yùn)提耳作為吊點(diǎn),起吊采用承載力16t的卸扣和2根直徑36mm、5.5m以上等長(zhǎng)的鋼絲繩。
二、預(yù)制樁施打操作
2.1樁錘沒有完全在樁頭上放置可靠以及各項(xiàng)規(guī)定的準(zhǔn)備和檢查尚未結(jié)束之前,嚴(yán)禁啟動(dòng)樁錘。
2.2下活塞向下伸出時(shí),不準(zhǔn)啟動(dòng)樁錘,防止上活塞的沖擊力直接通過下活塞作用到連接法蘭上,使連接法蘭或下汽缸損壞。
2.3樁錘脫離樁架導(dǎo)軌或停放在墊木上時(shí),不準(zhǔn)啟動(dòng)樁錘,防止事故發(fā)生。
2.4偏心打樁,會(huì)引起樁錘受偏心沖擊作用而振跳,引起下汽缸破裂或變形,偏心沖擊力還會(huì)引起樁的橫向振動(dòng),損壞混凝土預(yù)制樁。防止偏心打樁的要求:
a打樁時(shí)應(yīng)使樁的軸心線和樁錘的中心線重合,保證樁頭受力均勻。
b施工過程中操作者應(yīng)經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)偏心打樁現(xiàn)象,必須立即糾正。
c推薦使用帶導(dǎo)向的樁帽,使用不帶導(dǎo)向的樁帽,必須在樁體上安裝一個(gè)或數(shù)個(gè)導(dǎo)向裝置。
2.5如果樁錘連續(xù)打擊10次,樁的下沉總量小于50 mm時(shí),應(yīng)視施工的實(shí)際工況,考慮更換打擊能量更大的柴油錘。如果樁錘連續(xù)打擊10次,樁的下沉總量小于20 mm時(shí),必須立即停車,避免較小的貫入度打樁引起樁錘活塞和缸筒的迅速磨損。
2.6打樁時(shí),應(yīng)密切關(guān)注上活塞的反彈高度,及時(shí)調(diào)節(jié)樁錘的打擊能量,防止上活塞的阻擋環(huán)卡入上汽缸阻擋槽內(nèi)。
2.7樁錘工作時(shí),應(yīng)保證內(nèi)部無異物,避免發(fā)生事故。
2.8第一節(jié)預(yù)制樁起吊就位插入地面后,應(yīng)認(rèn)真檢查樁位,調(diào)整樁身垂直度。樁位偏差不得大于20mm。樁身垂直度偏差不得大于0.5%,并宜先用長(zhǎng)條水平尺和經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校正。超過偏差要求時(shí),將預(yù)制樁拔出填沙后重插。
2.9每天首次進(jìn)行預(yù)制樁施打時(shí),必須進(jìn)行施打前的排油處理,即做不加油點(diǎn)火的錘擊(打空錘)過程,防止由于汽缸體內(nèi)油路泄漏等原因殘留過多燃油造成強(qiáng)烈爆燃而引發(fā)事故。
2.10地表下有厚度較大的淤泥層或松軟的回填土層時(shí),柴油錘應(yīng)采用不點(diǎn)火(打空錘)的方式施打,液壓錘應(yīng)采用落距為20-30cm的方式施打,使預(yù)制樁緩慢下沉。
2.11在較厚的粘土、粉質(zhì)粘土層中施打預(yù)制樁,不宜采用大流水打樁施工法,每根樁應(yīng)連續(xù)打到底,減少中間停滯時(shí)間,且應(yīng)避免在接近設(shè)計(jì)深度時(shí)進(jìn)行接樁。
2.12當(dāng)采用預(yù)制管樁需要送樁或復(fù)打時(shí),應(yīng)事先檢查樁管內(nèi)是否充滿水。若樁管內(nèi)充滿水,應(yīng)抽去部分水以后才能施打。
三、安全操作注意事項(xiàng)
3.1使用前認(rèn)真閱讀筒式柴油打樁錘使用說明書。
3.2不得使用導(dǎo)軌變形或過度磨損的樁架,以免發(fā)生事故。
3.3不得施打超過樁錘規(guī)定施工范圍的斜樁,以免發(fā)生事故。
3.4如果發(fā)現(xiàn)打樁機(jī)或樁有損壞的跡象或已損壞,必須立即停車。
3.5必須保證樁錘各零部件的可靠潤(rùn)滑。
3.6安裝打樁架時(shí),所有連接螺絲必須可靠緊固,避免螺絲松動(dòng)造成樁架變形或解體。
3.7當(dāng)導(dǎo)向板和導(dǎo)向塊的導(dǎo)向部分磨損或變形后,必須立即更換,以防止樁錘從樁架導(dǎo)軌上脫落,產(chǎn)生事故。
3.8經(jīng)常檢查樁機(jī)各條吊繩的磨損狀況,發(fā)現(xiàn)斷絲、破損、彎曲等符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要及時(shí)更換,嚴(yán)防繩斷、樁帽脫落等事故。
3.9柴油錘下活塞向下伸出時(shí)嚴(yán)禁起動(dòng)施打,柴油錘工作結(jié)束沒有完全停止時(shí),嚴(yán)禁用起落架吊掛上活塞。
3.10必須經(jīng)常檢查樁錘導(dǎo)向板以及起落架導(dǎo)向塊的連接螺釘,保證其按規(guī)定的擰緊扭矩?cái)Q緊。每天檢查導(dǎo)向塊連接螺絲的緊固情況,及時(shí)將松動(dòng)的螺絲緊固;經(jīng)常檢查起落架磨損情況,磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換。
3.11使用8t手動(dòng)雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí),不要使提升手柄和制動(dòng)手柄同時(shí)剎車,避免燒毀電機(jī)或損壞機(jī)件。
3.12嚴(yán)格控制柴油錘在樁架導(dǎo)軌上的位置,不可下放太低,使下導(dǎo)向塊脫出導(dǎo)軌造成機(jī)械事故。
3.13二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)放置要牢固、接地良好,具有防雨措施且不妨礙通風(fēng)散熱。保持送絲機(jī)干燥清潔,嚴(yán)防碰撞損傷。施焊時(shí)應(yīng)使焊把線保持順直,避免焊把線彎成較小半徑圓弧狀或打折。
3.15沉樁完畢.形成的樁孔應(yīng)及時(shí)可靠地覆蓋防護(hù),確保人身安全。
3.16筒式柴油錘運(yùn)輸之前要將運(yùn)輸保護(hù)裝置安裝到錘體上相應(yīng)位置。包括4只運(yùn)輸腳架、上汽缸頂蓋、起落槽保護(hù)蓋、2只上活塞定位螺釘、下活塞安全卡板、四只吸排氣孔罩蓋。
四、維護(hù)保養(yǎng)
4.1保養(yǎng)設(shè)備宜在早上進(jìn)行。
4.2柴油錘每工作1小時(shí),向燃燒室周圍的8個(gè)注油嘴注入二硫化鉬鋰基脂進(jìn)行潤(rùn)滑。
4.3每天檢查機(jī)油箱中機(jī)油的消耗情況,保證油箱中有一半容積以上的機(jī)油。機(jī)油箱加油時(shí)必須加滿,避免因缺少潤(rùn)滑損壞柴油錘。
4.4其它部位的潤(rùn)滑保養(yǎng),認(rèn)真按“使用說明書”要求進(jìn)行。
