起重機(jī)工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在提高移動(dòng)式起重機(jī)操作的安全性，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工人生命安全，保障工程進(jìn)度和財(cái)產(chǎn)不受損失。通過(guò)規(guī)范操作，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，降低因人為失誤造成的設(shè)備損壞和生產(chǎn)中斷，從而提升整體工作效率。
篇2
橋式起重機(jī)作為大型物料搬運(yùn)設(shè)備，其安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，保障生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定和連續(xù)。通過(guò)遵循這些規(guī)程，可以減少事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)工作環(huán)境的秩序，同時(shí)提升企業(yè)形象和員工的安全意識(shí)。
篇3
本規(guī)程旨在確保起重機(jī)操作的安全性，預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障工人生命安全和設(shè)備完好。通過(guò)規(guī)范操作流程，提高工作效率，降低設(shè)備故障率，同時(shí)也為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力保障。
篇4
此規(guī)程旨在確保移動(dòng)式起重機(jī)工在執(zhí)行工作任務(wù)時(shí)，能夠遵循安全標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保護(hù)員工的生命安全，減少設(shè)備損壞，維護(hù)生產(chǎn)秩序，提高工作效率，同時(shí)也為公司的合規(guī)運(yùn)營(yíng)提供保障。
橋式起重機(jī)工安全操作規(guī)程范文
一、 橋式起重機(jī)工須經(jīng)訓(xùn)練考試,并保有操作證方能自力操作,未經(jīng)專門(mén)訓(xùn)練和考試不患上單獨(dú)操作
二、 開(kāi)車(chē)前該當(dāng)真查抄裝備機(jī)械、電器部分和防備保護(hù)保險(xiǎn)裝置是不是無(wú)缺、靠患上住要是控制器、限位器、電鈴、緊迫開(kāi)關(guān)等首要附件掉靈,嚴(yán)禁吊運(yùn)
三、 必需聽(tīng)取掛鉤起重職員批示,但對(duì)于不論什么人拍發(fā)的緊迫泊車(chē)旌旗燈號(hào),都應(yīng)立即泊車(chē).
四、 橋式起重機(jī)工必需在患上到批示旌旗燈號(hào)后方能舉行操作,必需聽(tīng)清口令,看準(zhǔn)用手做姿式,橋式起重機(jī)開(kāi)始工作時(shí)應(yīng)先鳴長(zhǎng)笛警示.
五、 操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從0位轉(zhuǎn)到熬頭檔,之后逐級(jí)增降低速度度.換向時(shí)必需傳達(dá)0位.
六、 當(dāng)靠近卷?yè)P(yáng)線位器時(shí),巨細(xì)車(chē)輪臨近終端或者與臨近橋式起重機(jī)相遇時(shí),速度要緩慢.禁絕用倒
車(chē)取代制動(dòng)、限位取代泊車(chē)、緊迫開(kāi)關(guān)取代平凡開(kāi)關(guān)
七、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或者扶梯上行走和上下巨細(xì)軌道雙側(cè)除查抄外禁絕走行小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走,禁絕從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)
八、 事情停息時(shí),不患上將起重物懸空停留.運(yùn)行中地面有人或者落放吊物時(shí)應(yīng)鳴鈴正告,嚴(yán)禁吊物從操作室、裝備和人頭上越過(guò)吊運(yùn)物件離地不患上太高,因?yàn)閺S地、空間限制只患上從裝備上方通過(guò)時(shí),應(yīng)只管即便減低吊件高度,穿行裝備后,快速減低至正常高速
九、 兩臺(tái)橋式起重機(jī)同時(shí)吊起一物時(shí),要聽(tīng)取批示,不調(diào)相符
10、 運(yùn)行時(shí),橋式起重機(jī)與橋式起重機(jī)之間要連結(jié)絕對(duì)于似的間隔,任何時(shí)間警示對(duì)于方,毫不頂車(chē)撞行,同時(shí)克制開(kāi)動(dòng)橋式起重機(jī)頂嘴另一臺(tái)無(wú)人駕駛的橋式起重機(jī)
十一、 檢查修理橋式起重機(jī)應(yīng)停泊安全所在,切斷電源,掛上“克制合閘”的警示牌
十二、 重噸位物件吊起時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,明確承認(rèn)懸掛平順,制動(dòng)杰出之后升高,緩慢運(yùn)行禁絕同時(shí)操作兩只控制手柄
十三、 橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下,也禁絕在運(yùn)行時(shí)舉行檢查修理和調(diào)解機(jī)件
十四、 運(yùn)行時(shí)發(fā)生突然停電,必需將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位,吊起物件未放下或者索具未脫鉤,禁絕脫離駕駛室
十五、 運(yùn)行時(shí)因?yàn)橥蝗还收隙跗鸺禄瑫r(shí),必需采納緊迫辦法向無(wú)人處降落
十六、 夜里功課應(yīng)有充足的照明
十七、 吊運(yùn)大物件故障視線時(shí),應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)和批示
十八、 橋式起重機(jī)工必需當(dāng)真做到“十不吊”
1》、跨越定額負(fù)荷不吊;
2》、批示旌旗燈號(hào)不明,重量不明,光線昏暗或者背章批示不吊;
3》、吊繩和附件捆縛不牢,不合合適安全要求不吊;
4》、橋式起重機(jī)和懸掛重物直接舉行加工的不吊;
5》、安全裝置不全或者動(dòng)作不活絡(luò)、掉效的不吊;
6》、歪拉斜掛工件的不吊;
7》、工件上站人或者工件上浮放有勾當(dāng)物的不吊;
8》、氧氣瓶、電石氣瓶等具備爆炸性物不吊;
9》、帶棱角塊口未墊好不吊;
10》、工件埋在地下與地面修建物或者裝備掛鉤毗連的不掛
19要求司機(jī)必需做到:
1) 在交班前該當(dāng)有充實(shí)的蘇息和深度睡眠,克制喝酒
2) 交班時(shí)和上一班職員接洽好再上車(chē),兩邊當(dāng)真執(zhí)行交交班制度
3) 操作時(shí),審慎警惕,精神集中,與掛鉤職員緊密感情好共同,嚴(yán)酷按照同一的旌旗燈號(hào)操作
二十、 交交班查抄和維護(hù)
交交班查抄和維護(hù)可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,盡早防備,首要由橋式起重機(jī)工查抄鋼絲繩,鉤頭和外露齒輪的磨耗環(huán)境,查抄卷?yè)P(yáng)限制器是不是矯捷靠患上住,機(jī)電和各轉(zhuǎn)一下部分有沒(méi)有異樣振蕩和噪音,輪軸轉(zhuǎn)一下是不是正常
二十一、 周檢內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義
查抄接觸器、控制器中電與磨耗環(huán)境:制動(dòng)器閘帶、鋼絲繩磨耗和聯(lián)軸器上鍵的聯(lián)接及螺釘緊固環(huán)境:查抄雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu),每個(gè)制動(dòng)器制動(dòng)力矩的巨細(xì)等
二十二、 月檢內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義
1) 查抄電念頭、降低速度器、軸承支座,角型軸承箱等底座螺釘緊固環(huán)境及驅(qū)動(dòng)機(jī)電碳刷的磨耗環(huán)境
2) 查抄鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固和管口處導(dǎo)線絕緣層的磨耗環(huán)境
3) 查抄各限位開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤(rùn)滑環(huán)境,平衡輪處鋼絲繩的磨耗環(huán)境
4) 查抄降低速度箱內(nèi)潤(rùn)滑的油連量等
