正面吊、叉車安全操作規(guī)程目的和意義（6篇）

更新時(shí)間：2024-11-12 查看人數(shù)：68

正面吊、叉車安全操作規(guī)程目的和意義

篇1

本規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，維護(hù)工作場(chǎng)所的秩序與安全。通過(guò)規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的事故，減少財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的生產(chǎn)穩(wěn)定和員工的職業(yè)健康。

篇2

制定并執(zhí)行集裝箱正面吊安全技術(shù)操作規(guī)程，旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高裝卸效率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)工作場(chǎng)所的秩序和穩(wěn)定。這不僅有助于提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，也有利于提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和公眾形象。

篇3

正面吊安全操作規(guī)程旨在保護(hù)操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保障作業(yè)效率。通過(guò)嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以降低事故率，提高工作場(chǎng)所的整體安全性，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，為企業(yè)節(jié)省維修成本。

篇4

正面吊叉車安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高作業(yè)效率，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)規(guī)范化的操作流程，可以有效降低工作場(chǎng)所的事故發(fā)生率，保護(hù)公司資產(chǎn)，同時(shí)也是對(duì)員工職業(yè)健康的重要保障。

篇5

正面吊操作規(guī)程的制定與執(zhí)行旨在保障操作人員的安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，確保物流運(yùn)作的順暢。通過(guò)規(guī)范操作，可以減少因人為失誤造成的事故，同時(shí)也有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。

篇6

制定正面吊安全操作規(guī)程，目的是規(guī)范操作員的行為，降低設(shè)備故障率，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的安全隱患。通過(guò)明確的操作步驟和安全規(guī)定，可以提升工作效率，預(yù)防事故，保護(hù)員工的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)不受損失。也有助于維護(hù)良好的工作環(huán)境，提高客戶滿意度，樹(shù)立企業(yè)安全文化。

正面吊、叉車安全操作規(guī)程范文

1.?認(rèn)真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。

2.?做好作業(yè)中三檢檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織排除，不能解決的須立即上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)。

3.?發(fā)生工傷事故迅速搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)，按“三不放過(guò)”原則，認(rèn)真分析事故原因，吸取教訓(xùn)提出防范措施。

一、?操作人員守則

1.?認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)并勸阻他人的違章作業(yè)，自覺(jué)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除或向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2.?愛(ài)護(hù)和正確使用設(shè)備工具及各種安全防護(hù)設(shè)施，做到設(shè)備保養(yǎng)及時(shí)，安全，工作現(xiàn)場(chǎng)符合文明生產(chǎn)。

3.?積極參加班組安全活動(dòng)，不斷提高安全意識(shí)，主動(dòng)為搞好安全生產(chǎn)獻(xiàn)技獻(xiàn)策。

4.?發(fā)生和發(fā)現(xiàn)工傷事故，立即采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，緊急搶救傷員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并盡快報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。

正面吊：

1.操作前的準(zhǔn)備:

每班工作前司機(jī)需對(duì)正面吊進(jìn)行車況檢查，具體項(xiàng)目有：

（1）車體衛(wèi)生狀況。要保持車體內(nèi)外的清潔，不許有油污、灰塵等雜物。

（2）檢查柴油油位，需要時(shí)加柴油。

（3）?檢查空濾的堵塞情況，必要時(shí)用壓縮空氣吹凈。

（4）?檢查冷卻液的液位，必要時(shí)添加冷卻液。

（5）?檢查輪胎的氣壓、輪胎的緊固狀況。

（6）?檢查吊具的功能。

（7）?檢查各部位有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，檢查各儀表盤工作是否正常。

有異常立即報(bào)告工程機(jī)械部，車輛不能帶病工作。

2.裝卸箱操作

?¨1???在集裝箱堆（車）上提取集裝箱的步驟：提起吊具靠近集裝箱，把吊具放在需要提起的集裝箱上面，確認(rèn)吊具與集裝箱的中心線是吻合的；開(kāi)始放低吊具，檢查旋鎖正確地進(jìn)入集裝箱的四個(gè)鎖角，旋鎖完全放好后黃燈亮，旋鎖閉鎖，若正確閉鎖綠燈亮，否則開(kāi)鎖，慢慢提起吊具重復(fù)以上步驟。小心提升集裝箱，慢慢倒退，降低集裝箱，注意不要與其它物品相碰。

?¨2???把集裝箱放在集裝箱堆（車）上的步驟：靠近集裝箱需要堆放的位置，對(duì)中，使集裝箱對(duì)整齊，把集裝箱就位、等待黃燈亮，開(kāi)鎖，等紅燈亮，慢慢提升吊具直到所有的鎖角都已經(jīng)完全從集裝箱的鎖角拔出來(lái)。慢慢后退，降低吊具，注意不要和其它物品相碰。

?¨3???停車步驟：卸下所有負(fù)載，把機(jī)器移至指定的地方，要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。啟用駐車剎車，并降低吊具，確認(rèn)所有手柄都已經(jīng)歸零，所有電氣附件都處于關(guān)閉位置，把鑰匙打到“off”的位置。

?¨4???現(xiàn)場(chǎng)操作要求：司機(jī)按現(xiàn)場(chǎng)理箱員的計(jì)劃安排，在仔細(xì)檢查車輛周圍環(huán)境，確認(rèn)車下無(wú)人和障礙后，啟動(dòng)車輛小心駕駛，將車輛準(zhǔn)時(shí)開(kāi)至操作地點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)理箱員的工作指令進(jìn)行集裝箱空重箱裝車、卸車、落垛、歸垛、擺箱等操作，操作中注意對(duì)作業(yè)周邊環(huán)境的瞭望，并聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)理箱員的絕對(duì)指揮。

?¨5???正面吊吊具底盤中心在距前輪前端1．90米垂直角度下，可進(jìn)行集裝箱負(fù)載45噸的裝車、卸車、擺箱、歸垛等操作，重箱歸垛限制在4個(gè)箱體的垂直高度內(nèi)，在進(jìn)行提升箱、落箱操作時(shí)必須確認(rèn)開(kāi)鎖、著床指示燈提示，確認(rèn)無(wú)誤后方可將箱體提升或脫離箱體，隨時(shí)關(guān)注車內(nèi)告警裝置的提示。

?¨6???跨箱作業(yè)中，應(yīng)采取起吊與伸臂聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，使箱體垂直提升或下落，以免箱體提升或下落時(shí)對(duì)相鄰的箱體發(fā)生摩擦碰撞等現(xiàn)象，跨一個(gè)箱體提落箱時(shí)負(fù)載不得超過(guò)30噸，跨2個(gè)箱體提落箱時(shí)負(fù)載不得超過(guò)15噸(跨2個(gè)箱體提落箱原則上只限空箱操作)。

?¨7???為保證作業(yè)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的人員安全，車輛在行進(jìn)時(shí)負(fù)載行駛速度不得超過(guò)10公里／小時(shí)，空載時(shí)行進(jìn)速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)。箱體處于靜止懸空狀態(tài)時(shí)不得熄火或司機(jī)離開(kāi)駕駛室，行走搬移箱體作業(yè)時(shí)，必須收臂，將箱體提升至一定高度，避免因提升箱高度不夠阻礙前行的視線，目視距離應(yīng)不低于50米以上，便于采取緊急的制動(dòng)措施。

?¨8???負(fù)載行駛時(shí)，集裝箱箱體不準(zhǔn)傾斜，需進(jìn)行必要的側(cè)移調(diào)整，使箱體平衡，重心居中，禁止在操作中出現(xiàn)急進(jìn)、急停、急轉(zhuǎn)彎等粗暴駕駛的現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，控制好負(fù)載箱體的慣性，如遇視線不良及復(fù)雜的作業(yè)狀況時(shí)，需由地面現(xiàn)場(chǎng)理箱員給予瞭望引導(dǎo)，禁止在斜坡上橫向行駛或轉(zhuǎn)彎。

?¨9???集裝箱空重箱、卸車、歸垛、落垛、擺箱操作中，必須按現(xiàn)場(chǎng)理箱員的工作安排將集裝箱單垛、單排箱門朝向一致，箱角對(duì)齊，按標(biāo)志線或區(qū)域整齊排列，遇到有框架空箱，應(yīng)在理箱員的安排下，將箱體側(cè)板放倒后歸垛，不準(zhǔn)懸空碼放。

?¨10???框架及開(kāi)頂箱載貨超高的卸箱與裝車，應(yīng)由理箱員安排司索工領(lǐng)取專用的索具，固定在正面吊吊具底盤四個(gè)孔洞內(nèi)，在確認(rèn)四角索具與箱體使用卡環(huán)旋緊連接牢固后，在地面理箱員的指揮下方可起吊操作，操作完畢后，應(yīng)由理箱員安排司索工將索具全部拆除后，方可進(jìn)行其它的正常作業(yè)。

?¨11???特殊貨物需正面吊懸掛鋼絲繩裝卸貨物作業(yè)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)理貨員根據(jù)貨物的尺碼、件重領(lǐng)取適宜的索具，固定在正面吊吊具底盤四角孔洞內(nèi)，由現(xiàn)場(chǎng)理貨員指揮司索工將貨物固定牢固后，在理貨員的指揮下起吊貨物，起吊后需行走移動(dòng)貨物時(shí)，不準(zhǔn)有急進(jìn)、急停、急轉(zhuǎn)彎操作動(dòng)作，由此會(huì)引起貨物搖擺不穩(wěn)，易造成因慣性沖力引發(fā)貨物脫落及車輛傾翻事故。

?¨12???停車步驟：卸下所有負(fù)載，把機(jī)器移至指定的地方，要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。啟用駐車剎車，并降低吊具，確認(rèn)所有手柄都已經(jīng)歸零，所有電氣附件都處于關(guān)閉位置，把鑰匙打到“off”的位置。

3.處罰措施

凡不聽(tīng)從指揮未按機(jī)械操作要領(lǐng)及操作要求違章、違規(guī)操作所造成的車損、貨損及人身傷害事故，由責(zé)任人承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失。責(zé)任重大的將按相關(guān)的法律、法規(guī)及公司的相關(guān)規(guī)定給予處置。

叉車：1、人員

1.1、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證,并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

1.2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對(duì)講機(jī)。

2、啟動(dòng)

2.1、車輛啟動(dòng)前，檢查起動(dòng)、音響信號(hào)、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。

2.2、當(dāng)有機(jī)械問(wèn)題的時(shí)候, 不能自己進(jìn)行修理。應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。

2.3、起步時(shí)要查看周圍有無(wú)人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步。

2.4、叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

3、行駛

3.1、叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。確實(shí)需要叉車輔助人員工作時(shí)，應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。

3.1.1、在吊籠中工作的人員：數(shù)量不超過(guò)2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落。

3.1.2、在吊籠高空作業(yè)過(guò)程中，叉車駕駛員：

3.1.2.1、如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點(diǎn)、貼標(biāo)簽等基本無(wú)危害的工作，叉車駕駛員不要離開(kāi)叉車，以便及時(shí)提供協(xié)助；

3.1.2.2、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，駕駛員在叉車周圍8~10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護(hù)，提示行人繞行以及警告無(wú)關(guān)人員不得操作叉車。

3.1.2.3 只能將安全框放到2米以下后，叉車才能移動(dòng)

3.2、除裝卸貨外，必須靠右邊行駛；

3.3、空載時(shí)貨叉距地面50-150毫米;載貨行駛時(shí)貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。

3.4、如遇前面有人，應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線；

3.5、應(yīng)與其它叉車保持三臺(tái)自身叉車長(zhǎng)的安全距離，叉車會(huì)車時(shí)除外；

3.6、在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車；

3.7、進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車；

3.8、在斜道上行駛時(shí)，

3.8.1空車上下斜坡 - 如果在斜坡上空車行駛, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡。這樣重心會(huì)落在前輪上。

3.8.2載貨時(shí)上下斜坡 -如果在斜坡上載貨行駛, 需要貨叉向前行駛上坡, 倒退行駛下坡。這樣重心也會(huì)落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；

3.9、叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。

4、作業(yè)

4.1、嚴(yán)禁超載、偏載行駛。

4.2、裝卸貨物時(shí)，即貨叉承重開(kāi)始至承重平穩(wěn)以及相反的過(guò)程期間，必須啟動(dòng)剎車。

4.3、作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。

4.4、遵守“七不準(zhǔn)”

4.4.1 不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離行駛（高度大于500毫米）。

4.4.2 不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。

4.4.3 不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品。

4.4.4 不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。

4.4.5 不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。

4.4.6 不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。

4.4.7 不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過(guò)主管領(lǐng)導(dǎo)同意。

4.5、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4.6、叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。

4.7、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。

4.8、叉車在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。

4.9、搬運(yùn)影響視線的貨物或易滑的貨物時(shí)，應(yīng)倒車低速行駛。

4.10、運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺(tái)是否靠緊，貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計(jì)貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。

4.11、發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實(shí)上報(bào)。

5、停車

5.1、盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上

5.2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。

5.3、叉車暫時(shí)不使用時(shí)應(yīng)關(guān)掉電源，拉剎車。

6、充電

6.1、使用充電器時(shí)，要選用與叉車配套的充電器，要輕拿輕放。

6.2、充完電后，應(yīng)先關(guān)掉電源，再拉出充電器插頭，并將充電器掛好，嚴(yán)禁隨意放在地上。