壓縮安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
壓縮天然氣調(diào)壓站中央控制臺(tái)操作規(guī)程的制定與執(zhí)行旨在：
1. 確保天然氣供應(yīng)安全穩(wěn)定，滿足城市及工業(yè)區(qū)的用氣需求。
2. 防止設(shè)備故障引發(fā)的事故，保障人員及環(huán)境的安全。
3. 提高運(yùn)營(yíng)效率，通過精確調(diào)控減少能源浪費(fèi)。
4. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低維護(hù)成本。
5. 為故障診斷和系統(tǒng)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。
篇2
本壓縮機(jī)操作規(guī)程旨在規(guī)范操作流程，確保設(shè)備安全、高效運(yùn)行，防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的故障和事故。通過遵循規(guī)程，可以延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命，降低維修成本，保障生產(chǎn)連續(xù)性和穩(wěn)定性，同時(shí)提高工作效率，減少能源浪費(fèi)。
篇3
該規(guī)程旨在確?？諝鈮嚎s機(jī)的安全運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人身傷害及生產(chǎn)事故。通過規(guī)范操作，可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命，提高工作效率，保障企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定，同時(shí)降低維護(hù)成本，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力保障。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范空氣壓縮機(jī)的操作流程，確保設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保護(hù)操作人員的生命安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維護(hù)成本，提高生產(chǎn)效率。
篇5
該操作規(guī)程旨在保障空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)罐的安全運(yùn)行，預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人身傷害和環(huán)境污染。通過規(guī)范操作流程，提高設(shè)備的使用壽命，降低維修成本，確保生產(chǎn)活動(dòng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。遵守規(guī)程也是遵守相關(guān)法規(guī)，保障企業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)，維護(hù)企業(yè)的良好形象。
篇6
壓縮崗位操作規(guī)程旨在確保壓縮機(jī)安全、高效運(yùn)行，防止設(shè)備損壞和生產(chǎn)中斷。通過規(guī)范操作，可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少維修成本，同時(shí)保障員工的安全，提高生產(chǎn)效率。此外，良好的設(shè)備管理也有助于維護(hù)企業(yè)的形象和信譽(yù)。
篇7
本規(guī)程旨在規(guī)范工貿(mào)企業(yè)中壓縮空氣快速接頭的安全使用，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障員工的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)效率，維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)秩序。
篇8
本操作規(guī)程旨在確保制冷壓縮機(jī)的安全、高效運(yùn)行，減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)使用壽命，保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。通過規(guī)范的操作流程，可以降低能耗，提高能效比，同時(shí)保障工作人員的人身安全，避免因誤操作引發(fā)的事故。
篇9
本規(guī)程旨在規(guī)范垃圾壓縮機(jī)的操作流程，防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人員傷害及環(huán)境污染。通過嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，可以提高工作效率，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保障工作人員的生命安全，同時(shí)也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任和環(huán)保意識(shí)的體現(xiàn)。
篇10
本規(guī)程旨在規(guī)范小型空氣壓縮機(jī)的操作流程，降低因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人身傷害風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，保障作業(yè)環(huán)境的安全。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，可以預(yù)防潛在的危險(xiǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)培養(yǎng)員工的安全意識(shí)，形成良好的作業(yè)習(xí)慣。
篇11
螺桿制冷壓縮機(jī)操作規(guī)程旨在規(guī)范設(shè)備的使用，確保其高效、安全地運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少故障發(fā)生，從而提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)效益。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，能預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞，保障生產(chǎn)過程的連續(xù)性，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)，避免制冷劑泄露對(duì)大氣的影響。
篇12
壓縮崗安全操作規(guī)程旨在保障員工的生命安全，預(yù)防設(shè)備損壞，提高生產(chǎn)效率，通過規(guī)范的操作流程，降低因誤操作導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)，確保壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，為企業(yè)的持續(xù)生產(chǎn)提供可靠保障。
篇13
特種設(shè)備壓縮空氣站安全操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障生產(chǎn)安全，防止因設(shè)備故障、操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過規(guī)范的操作流程，可以減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)保護(hù)員工的生命安全，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，確保生產(chǎn)活動(dòng)的穩(wěn)定和高效。
篇14
4l-20/8型空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程旨在：
1. 提高工作效率：規(guī)范操作流程，減少因誤操作導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間。
2. 確保人員安全：防止因不當(dāng)操作引發(fā)的事故，保護(hù)員工的生命安全。
3. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命：通過合理使用和維護(hù)，降低設(shè)備磨損，延長(zhǎng)使用壽命。
4. 保障生產(chǎn)質(zhì)量：穩(wěn)定設(shè)備運(yùn)行，確?？諝鈮嚎s的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性。
篇15
制冷壓縮機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。
篇16
離心式空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的人身安全，防止設(shè)備損壞，保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和效率。通過規(guī)范的操作，可以減少因誤操作導(dǎo)致的事故，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本，進(jìn)而提高企業(yè)的生產(chǎn)效益和安全性。
篇17
本規(guī)程旨在規(guī)范空氣壓縮機(jī)的操作流程，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。通過合理的維護(hù)保養(yǎng)，降低能耗，提高生產(chǎn)效率，保障員工的生命安全和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
篇18
氯甲烷回收崗位的壓縮機(jī)安全操作規(guī)程旨在確保操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，減少氯甲烷泄漏帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，以及保持生產(chǎn)流程的穩(wěn)定和高效。通過規(guī)范的操作程序，可以降低事故率，提高工作效率，保障企業(yè)的生產(chǎn)效益。
篇19
制定螺桿空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程的主要目的是保障設(shè)備安全、高效運(yùn)行，降低故障率，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。具體意義如下：
1. 安全性：正確的操作規(guī)程可以防止因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人身傷害。
2. 效率：遵循規(guī)程運(yùn)行，能確保壓縮機(jī)處于最佳工況，提高工作效率。
3. 經(jīng)濟(jì)性：減少不必要的維修費(fèi)用，節(jié)約能源消耗，降低運(yùn)營(yíng)成本。
4. 環(huán)保：規(guī)范操作有助于減少排放，符合環(huán)保要求。
篇20
本規(guī)程旨在確保工貿(mào)企業(yè)在使用壓縮空氣快速接頭時(shí)的安全性，提高生產(chǎn)效率，防止因操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞、人身傷害及工作環(huán)境的污染。通過規(guī)范操作流程，減少故障率，延長(zhǎng)接頭使用壽命，降低維護(hù)成本，進(jìn)而保障企業(yè)的正常運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益。
篇21
循環(huán)壓縮機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的效能至關(guān)重要。本規(guī)程的制定，旨在規(guī)范操作流程，降低設(shè)備故障率，預(yù)防安全事故，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和生產(chǎn)過程的連續(xù)性。通過嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，可以提升員工的操作技能，增強(qiáng)其對(duì)設(shè)備的理解和維護(hù)意識(shí)，從而提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
篇22
1. 安全生產(chǎn)：規(guī)范操作能有效避免因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人身傷害。
2. 提升效率：正確使用和維護(hù)螺桿壓縮機(jī)，可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
3. 節(jié)約成本：預(yù)防性的維護(hù)可以降低維修費(fèi)用，減少能耗，為企業(yè)節(jié)省成本。
篇23
操作空氣壓縮機(jī)設(shè)備的主要目的是為各種工藝流程提供穩(wěn)定、干燥、無(wú)油的壓縮空氣。其重要意義體現(xiàn)在：
1. 提高生產(chǎn)效率：穩(wěn)定的壓縮空氣供應(yīng)有助于保證生產(chǎn)線的連續(xù)運(yùn)行。
2. 保障產(chǎn)品質(zhì)量：干燥無(wú)油的壓縮空氣可以避免對(duì)產(chǎn)品造成污染。
3. 安全性：正確操作能防止設(shè)備故障引發(fā)的安全事故。
4. 維護(hù)成本控制：定期維護(hù)和規(guī)范操作能延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少維修費(fèi)用。
篇24
本規(guī)程旨在規(guī)范小型空氣壓縮機(jī)的操作流程，降低設(shè)備故障率，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)保障操作人員的人身安全。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)定，可以避免因不當(dāng)操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，減少維修成本，從而提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
篇25
螺桿式空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程的制定旨在保障生產(chǎn)安全，提高設(shè)備使用壽命，降低故障率，保證生產(chǎn)效率。通過規(guī)范操作，可以預(yù)防因不當(dāng)操作引發(fā)的設(shè)備損壞、人員傷害，以及生產(chǎn)中斷等問題，從而確保企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇26
制定螺桿壓縮機(jī)安全操作規(guī)程旨在確保操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，延長(zhǎng)機(jī)器壽命，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。通過規(guī)范操作，可以預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的事故，減少設(shè)備故障率，保證生產(chǎn)流程的連續(xù)性和穩(wěn)定性，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
篇27
這些操作規(guī)程和保養(yǎng)要點(diǎn)旨在確保內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)的高效、安全運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，從而提高礦山的整體經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格的保養(yǎng)制度也有助于預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障員工的生命安全。
篇28
本規(guī)程旨在確保裝卸車壓縮機(jī)的安全使用，預(yù)防意外事故，保障員工的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，并確保合規(guī)操作，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)定。
篇29
本規(guī)程旨在確?？諝鈮嚎s機(jī)及儲(chǔ)罐的安全穩(wěn)定運(yùn)行，預(yù)防設(shè)備故障，減少生產(chǎn)中斷，保障員工人身安全，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。通過規(guī)范的操作流程，可以有效防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的事故，提高生產(chǎn)效率，保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
篇30
固定風(fēng)冷噴油螺桿壓縮機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、目的和意義 固定風(fēng)冷噴油螺桿壓縮機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，其安全、高效運(yùn)行對(duì)保障生產(chǎn)流程的穩(wěn)定至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范操作人員的行為，預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人身傷害，確保生產(chǎn)安全，提高設(shè)備使用壽命，降低維護(hù)成本。
壓縮安全操作規(guī)程范文
一、?操作前的準(zhǔn)備，包括：操作前做哪些檢查，機(jī)器設(shè)備和環(huán)
境應(yīng)該處于什么狀態(tài)，應(yīng)做哪些調(diào)查，準(zhǔn)備哪些工具等等。
（1）開車前的準(zhǔn)備工作。
1）手套、扳手、消防器材、安全防護(hù)用品、工具準(zhǔn)備齊全。
2）接運(yùn)行班長(zhǎng)通知，聯(lián)系脫硫、變換、合成、循環(huán)水崗位，做好開車準(zhǔn)備工作。
3）檢查壓縮機(jī)各附屬設(shè)備是否具備開車條件。
4）檢查并放掉各容器管道積水。
5）檢查各儀表信號(hào)是否齊全。
6）檢查稀油站、注油器油位在2/3以上。
二、勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴要求，應(yīng)該和禁止穿戴的防護(hù)用品種
類，以及如何穿戴等。
1、?所需要穿戴的勞動(dòng)防護(hù)用品有：安全帽、橡膠手套、防毒面具、工作服需要三緊
2、?禁止穿大衣等下擺過長(zhǎng)的衣物
勞動(dòng)防護(hù)用品主要有：需要佩戴安全帽、手套、工裝需要三緊，禁止穿大衣，氨濾毒罐、一氧化碳濾毒罐、氧氣、空氣呼吸器和長(zhǎng)管面具要備在現(xiàn)場(chǎng)隨手可以找到的位置。
安全帽的戴法：將安全帽調(diào)整到與自己頭部合適的尺寸，戴到腦袋上后，將繩帶固定到自己的臉頰、下巴處。
防毒面具的帶戴法：1.選擇正確的濾毒罐，選擇適合自己型號(hào)的防毒面罩。
2.使用防毒面罩前先檢查下其密封性，用手緊緊堵住防毒面罩與濾毒罐的連接處進(jìn)行吸氣，不能吸氣為適合擇機(jī)的型號(hào)。
3.將濾毒罐的蓋子打開，與防毒面罩進(jìn)行連接，使用時(shí)打開濾毒罐底下的橡皮塞，再進(jìn)行氣密性的檢測(cè)，用手堵住濾毒罐底部橡皮塞的部位，進(jìn)行吸氣，以不能吸氣為合格。
三、崗位主要危險(xiǎn)源
崗位危險(xiǎn)源?造成的傷害?預(yù)防措施
壓縮機(jī)電機(jī)?電擊?做好絕緣措施，遵守用電守則
壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)?絞傷?工作服三緊，禁止穿大衣
f扳手?滑脫擦傷，擠傷?精心操作，杜絕麻痹大意
提氫界區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管線?撞傷?懸掛警示牌，精心巡檢，杜絕麻痹大意
蒸汽?燙傷?懸掛警示牌，精心巡檢，杜絕麻痹大意
h2?燃燒、爆炸?巡檢時(shí)隨身攜帶氣體報(bào)警儀杜絕跑、冒滴漏
ch4?燃燒、爆炸?巡檢時(shí)隨身攜帶氣體報(bào)警儀杜絕跑、冒滴漏
壓縮機(jī)爬梯?墜落、摔傷?精心操作，杜絕麻痹大意、冬季注意防滑
壓縮機(jī)地面管線?絆傷，摔倒?巡檢時(shí)仔細(xì)認(rèn)真，懸掛警示牌
四、?操作過程中機(jī)器設(shè)備的狀態(tài)，如：手柄、開關(guān)所處的位置等。
開車前壓縮機(jī)的狀態(tài)1）開啟壓縮機(jī)氣缸夾套冷卻水、循環(huán)油冷卻器及各級(jí)冷卻器水閥，并調(diào)節(jié)好冷卻水量。
2）應(yīng)開啟的閥門：一進(jìn)大閥，各級(jí)回一閥，二出三入近路閥、四回四閥、六回四閥，六放閥，各級(jí)排油水閥，壓力表根部操作閥，總集油器放空閥、焦碳過濾器進(jìn)出口閥。
3）應(yīng)關(guān)閉的閥門：二出閥、三入閥、三出閥，四入閥，六出閥，三四直通閥，總集油器回氣閥，總集油器排污閥，1-5段放空閥、焦碳過濾器近路閥。
4）開啟注油泵、風(fēng)機(jī)、循環(huán)油泵，注意油壓≥0.4mpa。
，
五、?操作人員所處的正確位置和操作時(shí)的規(guī)范姿勢(shì)。
操作人員應(yīng)該站在壓縮機(jī)旁，時(shí)刻注意壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
六、?操作過程中有哪些必須禁止的行為。
1、?禁止無(wú)票開機(jī)
2、?沒有得到電工他、送電的通知，禁止開機(jī)
3、?沒有盤車，禁止開機(jī)
4、?沒有班長(zhǎng)的意見，禁止開車
5、?沒有通知相關(guān)崗位，禁止開車
6、?設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，沒有通知禁止隨意停車
七、?一些特殊要求。
1）正常開車后，將集油器放空閥、倒淋閥關(guān)死，把集油器回一段閥打開。
2）停車前，將集油器回一段閥關(guān)死，集油器放空閥打開，然后再停車。
3）排油時(shí)，注意閥門開啟要緩慢，小幅度進(jìn)行，觀察連通管壓力表，不許波動(dòng)太大，壓力指示＜0.2mpa。
4）排放倒淋時(shí),備好防毒面具，并且要有人監(jiān)護(hù)。
5）集油器倒淋每1小時(shí)排放一次。
八、?異常情況如何處理。
1、出現(xiàn)以下情況使用緊急停車：
(1)突發(fā)性全廠停水停電，壓縮機(jī)突然斷油；
(2)壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)生異常聲響、異常振動(dòng)，操作指標(biāo)（如溫度、壓力等）異常而無(wú)法以調(diào)節(jié)方法處理等緊急情況；
(3)本崗位或其他崗位發(fā)生著火或爆炸事故，而致使本崗位工藝指標(biāo)異常而無(wú)法調(diào)節(jié)；
(4)壓縮機(jī)突然發(fā)生巨大響聲；
(5)電流大滿盤；
(6)氣體大量帶液；
(7)各種聯(lián)鎖停車；
(8)上下工段突然停車。
2、緊急停車步驟
(1)立即按停車按鈕（主機(jī)電源），停壓縮機(jī)；
(2)迅速向合成、變換崗位及值班長(zhǎng)發(fā)送減量或停車信號(hào)；
(3)迅速關(guān)六出、三出、四入，一入；
(4)開各段放空閥，從高到低逐級(jí)卸壓，按短期停車方法處理；
（全廠停電狀態(tài)下，不允許開各段回一，應(yīng)開放空閥卸壓）
(5)處理完畢填寫記錄或停車事故經(jīng)過。（冬季急停，注意防凍）
3、六出壓力升高
原因：①壓縮機(jī)六出閥或止回閥壞，導(dǎo)致六段憋壓；
②合成系統(tǒng)反應(yīng)不好，使壓力升高；
③開車時(shí)六出閥開啟度小或開得過緩，停車時(shí)六出閥關(guān)死而回路閥忘記開或開得過小；
④合成系統(tǒng)突然停車；
⑤壓力表不準(zhǔn)。
4、壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)有敲擊聲
原因：①軸瓦松動(dòng)或磨損；
②曲軸磨損；
③十字頭與滑道間隙大；
④十字頭銷和連桿螺絲松；
⑤斷油、傳動(dòng)部分燒壞，油壓太低，傳動(dòng)部分溫度過高。
5、壓縮機(jī)活門泄漏
原因：①活門長(zhǎng)時(shí)間使用，磨損嚴(yán)重或活門片質(zhì)量差造成斷裂；
②活門內(nèi)彈簧彈性下降或彈簧質(zhì)量差而造成彈簧斷裂；
③活門片被異物卡住。
判斷方法：①?gòu)臏囟壬吓袛啵哼M(jìn)口活門壞，使進(jìn)口活門蓋溫度升高，出口溫度下降，可用手模進(jìn)口活門蓋作出判斷：出口活門壞，在壓縮比不變的情況下，出口溫度上升；由于出口溫度高，在100℃以上，此時(shí)可用玻璃溫度計(jì)或點(diǎn)溫槍測(cè)出；
②從壓力上判斷：活門損壞后，相應(yīng)后一段壓力下降，而前一段壓力則上升。這一現(xiàn)象在壓力表上反映出來(lái)，如發(fā)現(xiàn)遲緩或處理不及時(shí)，前段壓力很快上升，致使安全閥自動(dòng)跳開；
③從活門聲音上判斷：活門損壞后，借助聽棒可聽到活門處有破碎聲、漏氣聲和雜亂聲等不正常聲音。
6、壓縮機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲
原因：①活塞松動(dòng)；
②氣缸帶液；
③活塞損壞或氣缸磨損嚴(yán)重，使活塞擺動(dòng)；
④氣缸余隙太小；
⑤頂絲松活門在活門室活動(dòng)；
⑥機(jī)械零件或金屬物掉入氣缸內(nèi)。
7、循環(huán)油壓降低
原因：①油泵發(fā)生故障，使油壓降低或系統(tǒng)斷油；
②油過濾器油網(wǎng)臟；
③油管路漏油；
④油近路開的過大；
⑤油溫過高；
⑥油位過低或油泵進(jìn)口管道連接不嚴(yán)密，造成油泵抽空。
8、壓縮機(jī)氣體帶液
危害：若發(fā)生輕微帶液，會(huì)影響注油器所注油的潤(rùn)滑效果，使活塞環(huán)及氣缸磨損，會(huì)使打氣量減少，若出現(xiàn)嚴(yán)重帶液有處理不及時(shí)時(shí)，輕則使活塞桿、連桿、連桿螺栓、曲軸等斷裂或打壞氣缸缸蓋與活塞，重則使壓縮機(jī)全部損壞。
9、壓縮機(jī)主機(jī)跳閘
原因：①供電系統(tǒng)故障，如斷電或電壓過大；
②電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重，使電流超過電機(jī)的額定電流；
③同步電機(jī)直流上升，并有可能燒壞電機(jī)定子線圈；
④同步電機(jī)外殼溫升太高，超出指標(biāo)；
⑤違反操作規(guī)程，如帶壓?jiǎn)?dòng)壓縮機(jī)；
⑥保護(hù)報(bào)警停車的聯(lián)鎖裝置發(fā)揮作用使電機(jī)跳閘。
10、壓縮機(jī)氣體帶液
原因：①出脫硫系統(tǒng)煤氣帶水或煤氣溫度過高，水蒸氣含量過大，降溫后產(chǎn)生冷凝水，同時(shí)一段前置分離器排放不及時(shí)，致使帶液；
②出甲烷化系統(tǒng)精煉氣帶液，同時(shí)四入油水分離器排放不及時(shí)，使其帶液；
③壓縮機(jī)氣缸發(fā)生龜裂，使夾套內(nèi)的水滲入氣缸而帶液；
④各段油水排放不及時(shí)，油水積存過多而帶入氣缸中。
處理：輕微帶液時(shí)，迅速打開該段排油水閥，將油水排凈，聯(lián)系脫硫或甲烷化做相應(yīng)處理：嚴(yán)重帶液時(shí)，作緊急停車，檢查各部件，拆下出口活門，對(duì)氣缸、管道進(jìn)行排液，聯(lián)系脫硫或甲烷化作處理。
11、壓縮機(jī)主軸瓦燒壞
原因：①缺油或斷油；
②潤(rùn)滑油不合；
③檢修后粘在軸瓦潤(rùn)滑部分的鐵屑雜質(zhì)未清除干凈；
④安裝質(zhì)量差；
⑤檢修質(zhì)量差；
⑥軸瓦質(zhì)量差。
處理：燒瓦時(shí)作緊急停車檢修，查明其原因加以解決。
12、壓縮機(jī)連桿、活塞環(huán)斷裂
原因：①螺栓擰的過緊或緊固不均；
②在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，開口銷斷落、螺母松動(dòng)或連桿瓦太松；
③螺栓疲勞造成金屬?gòu)?qiáng)度下降，而斷裂；
④活塞卡??；
⑤安裝質(zhì)量差；
⑥余隙太小，造成活塞桿撞彎；
⑦誤操作。
處理：作緊急停車處理、檢修。在正常操作時(shí)不斷檢查有無(wú)松動(dòng)和發(fā)熱情況，注意有無(wú)異常敲擊聲，定時(shí)檢修主要部件。
13、壓縮機(jī)爆炸
原因：
①進(jìn)口抽成負(fù)壓，空氣進(jìn)入煤氣系統(tǒng)；
②煤氣中氧含量過高；
③操作不當(dāng)使氣缸壓力高達(dá)極限以上，發(fā)生爆炸；
④發(fā)生嚴(yán)重液擊；
⑤檢修中未用盲板將開車部分與檢修部分隔開，使空氣混入煤氣系統(tǒng)，檢修后開車即發(fā)生爆炸。
14、壓縮機(jī)活塞被卡、拉毛
原因: ①氣缸落入異物;
②氣缸潤(rùn)滑油質(zhì)量差或潤(rùn)滑油中斷；
③氣缸冷卻效果；
④確保安裝檢修質(zhì)量。
15、壓縮機(jī)各級(jí)壓力不正常
原因：①進(jìn)出口活門壞；
②氣缸活塞環(huán)壞；
③冷卻效果差；
④各級(jí)安全閥、排污閥以及各級(jí)回路閥漏氣；
⑤止回閥失靈或出口閥閥頭脫落；
⑥外工段阻力大；
⑦誤操作。
16、壓縮機(jī)各級(jí)出口溫度超指標(biāo)
原因：
①水冷卻器冷卻效果差；
②氣缸夾套冷卻效果差；
③氣缸活門壞；
④潤(rùn)滑油質(zhì)量差，油量少或中斷；
⑤壓縮比大。
17、壓縮機(jī)一入壓力猛將
危害：輕者造成壓縮機(jī)打氣量減少，使系統(tǒng)氣量波動(dòng)，影響生產(chǎn)，甚至造成壓縮機(jī)連鎖停車；重者一旦連鎖失靈，水封內(nèi)大量水帶入壓縮機(jī)造成液擊，損壞壓縮機(jī)，甚至從水封內(nèi)抽入空氣造成壓縮機(jī)爆炸。
原因：脫硫風(fēng)機(jī)突然跳閘。
預(yù)防措施：
①崗位間加強(qiáng)聯(lián)系；
②當(dāng)班加強(qiáng)巡檢。巡檢時(shí)要全面、認(rèn)真、到位，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象及各壓力指標(biāo)有波動(dòng)情況，要及時(shí)對(duì)相關(guān)的指標(biāo)做相應(yīng)的調(diào)節(jié)。
18、高壓閥門閥桿打出、閥門爆裂傷人。
危害：可能撞擊傷人，危及人身生命安全。若系統(tǒng)閥門出現(xiàn)事故，就造成全廠停車；重者泄漏的高壓可燃?xì)怏w，在空間發(fā)生著火爆炸，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
原因：
①閥門質(zhì)量存在問題，閥體存在傷痕；
②操作不當(dāng)，用扳手用力猛開猛關(guān)，超過閥門的抗壓極限。
處理措施：發(fā)生閥桿打出、閥門爆裂事故，應(yīng)作緊急停車處理，并迅速關(guān)閉各系統(tǒng)閥門，若系統(tǒng)閥門爆裂，應(yīng)作全廠停車處理，并迅速發(fā)出全廠停車信號(hào)，關(guān)閉其它系統(tǒng)閥門，若在事故過程中發(fā)生著事故，應(yīng)先卸壓，在保證正壓得情況下，用蒸汽滅火。
預(yù)防措施：
①嚴(yán)把進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)，保證閥門質(zhì)量；
②閥門安裝前，嚴(yán)格打壓試漏；
③操作閥門時(shí)，嚴(yán)禁猛開、猛關(guān)，卸壓時(shí)要緩慢；
④嚴(yán)禁用f扳手敲擊閥門，更不能用套筒硬關(guān)閥門；
⑤開關(guān)閥門時(shí)，身體嚴(yán)禁正對(duì)閥門。
19、四入壓力嚴(yán)重超標(biāo)
危害：
①易造成凈化系統(tǒng)氣量波動(dòng)大，操作不穩(wěn)；
②高壓氣體竄入低壓系統(tǒng)，造成憋壓，使閥門、管道爆裂。
原因：
用六回四卸壓時(shí)，閥門開度過大、過快，使四進(jìn)壓力嚴(yán)重超標(biāo)。
處理措施：在停車、倒車操作，用六回四卸壓時(shí)，注意四進(jìn)閥門和六回四閥門的開啟度，操作時(shí)注意協(xié)調(diào)配合，并嚴(yán)格控制各項(xiàng)壓力指標(biāo)，嚴(yán)禁超壓。
預(yù)防措施：
①嚴(yán)格按照車間停、倒車操作規(guī)程操作，停、倒車過程中，全開一回一，全關(guān)四入，用六放卸壓；
②無(wú)特殊情況嚴(yán)禁用六回四卸壓。
20、正常生產(chǎn)時(shí)，關(guān)閉高壓段油分根部閥門
危害：
①關(guān)根部閥門，給排油操作造成困難，使工作量加大；
②根部閥門常開常關(guān)，易造成根部閥門內(nèi)漏，使工段更換閥門困難，一旦根部閥門泄漏，需停車更換；
③在排油操作時(shí)，在一樓操作時(shí)，開啟度不當(dāng)，易使閥門、管道液擊、振動(dòng)。排凈時(shí)，高壓氣體又可能排入低壓系統(tǒng)，造成一進(jìn)壓力大幅波動(dòng)，甚至使低壓設(shè)備管道憋壓操作。
預(yù)防措施：
①排油操作時(shí)，按工段正常排油操作規(guī)程進(jìn)行，要用操作閥進(jìn)行排油操作，排油時(shí)嚴(yán)格控制排油壓力在0.3mpa以內(nèi)，嚴(yán)禁排油壓力過高；
②正常生產(chǎn)時(shí)，排油操作閥不漏的情況下，嚴(yán)禁關(guān)閉排油根部閥門；
③對(duì)排油操作閥內(nèi)漏的閥門，工段將及時(shí)更換處理。
21、一進(jìn)壓力過高或過低
危害：一進(jìn)壓力過高能將脫硫安全水封沖開，造成大量跑氣，一旦處理不及，造成一進(jìn)壓力低聯(lián)鎖跳閘；過低時(shí)一旦聯(lián)鎖失誤靈，會(huì)使氣缸內(nèi)帶水液擊，輕則損壞壓縮機(jī)，重則易由水封吸入空氣造成爆炸事故。
22、三、六級(jí)油水不排放對(duì)外工段影響
危害：三段油水不排放會(huì)增加系統(tǒng)管道阻力。
六段油水不排放：
①會(huì)造成分析管堵塞，無(wú)法分析成分；
②影響氨冷氨分效果。
23、合成超壓時(shí)壓縮處理方式
⑴、超壓危害
當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)加量過急，合成反應(yīng)不好，循環(huán)機(jī)跳閘等合成系統(tǒng)壓力上漲很快，系統(tǒng)壓力就有可能超壓，合成壓力達(dá)到30mpa時(shí)，壓縮就有可能跳安全閥，從而使壓縮六出壓力迅速下降，由于六出止回閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致合成壓力迅速下降，這樣容易使合成系統(tǒng)形成反壓差，損壞循環(huán)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，以及使各設(shè)備內(nèi)件受到損壞，會(huì)釀成重大設(shè)備或工藝事故，非常危險(xiǎn)。
⑵、壓縮處理方式
當(dāng)合成崗位、合成主控以及班長(zhǎng)、調(diào)度或其它人發(fā)現(xiàn)合成壓力上漲很快或超壓時(shí)，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，壓縮崗位人員接到通知應(yīng)立即做好減量卸壓準(zhǔn)備；若壓縮崗位人員發(fā)現(xiàn)六出壓力上漲很快超壓時(shí)，一面通知班長(zhǎng)、調(diào)度、一面做好減量卸壓準(zhǔn)備。壓縮崗位嚴(yán)密監(jiān)視六出壓力，用放空控制，決不能超過32mpa，然后再根據(jù)調(diào)度指令做下一步的工作。
24、本崗位發(fā)生明火、燃燒事故的處理
⑴、原因：
①崗位泄漏點(diǎn)較多，處理不及時(shí)，大量可燃?xì)怏w外泄，因焊接、敲擊等原因引起可燃?xì)怏w著火燃燒；
②崗位高壓氣體泄漏，高壓氣體因靜電摩擦，著火燃燒。
⑵、處理措施：壓縮機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)突發(fā)著火、爆炸事故，應(yīng)采取如下措施：當(dāng)班操作工中首先發(fā)現(xiàn)著火爆炸點(diǎn)，應(yīng)在迅速判斷發(fā)生爆炸、著火的方位后，對(duì)發(fā)生事故的壓縮機(jī)做緊急停車處理：
①兩機(jī)或兩機(jī)以上生產(chǎn)時(shí)，首先向其他崗位發(fā)出減量信號(hào)（單機(jī)生產(chǎn)時(shí)需迅速向其他崗位發(fā)緊急停車信號(hào)），并一面向班長(zhǎng)、調(diào)度匯報(bào)，一面對(duì)壓縮機(jī)緊急停車；
②按照緊急停車步驟，先按下停車按鈕，迅速關(guān)閉六出、三出、四進(jìn)、一入大閥，并停掉循環(huán)油泵；
③通知調(diào)度組織人員處理；
④壓縮崗位滅完火后，可將已停機(jī)放空卸壓。一面檢查其它機(jī)運(yùn)行情況，一面開始著手調(diào)查事故原因。
⑶、預(yù)防措施：
①崗位嚴(yán)禁出現(xiàn)明火，維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁敲打、撞擊。動(dòng)火作業(yè)時(shí)，做好動(dòng)火分析，并把防范措施落實(shí)到位；
②嚴(yán)查崗位泄漏，杜絕崗位跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
25、一號(hào)機(jī)四段出口壓力超高
處理措施：緩慢打開四段放空閥間dn20截止閥向四段入口卸壓保證四段出口壓力在指標(biāo)之內(nèi),卸壓時(shí)注意四段落入口壓力變化情況，必要時(shí)通知調(diào)度減量處理。
26、本工段在什么情況下需減量生產(chǎn)
①上一工段供氣不足；
②后一工段發(fā)生故障；
③本機(jī)壓力超出指標(biāo)；
④電壓過低。
27、壓縮機(jī)的正常操作要點(diǎn)
①確保壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
②控制各段壓力、溫度，保證壓縮機(jī)打氣正常；
③按規(guī)程進(jìn)行開車、停車、倒車的操作，及時(shí)調(diào)節(jié)輸氣量；
④防止壓縮機(jī)抽成負(fù)壓，及氣體帶水帶液。
28、關(guān)于二段三段管道結(jié)晶物處理辦法
當(dāng)二出與三出壓差增大（＞0.018mpa）時(shí)，關(guān)閉二段冷排上水閥門，控制三段入口溫度在55～60℃，時(shí)間約二十分鐘。期間加強(qiáng)油分的排放，及時(shí)將結(jié)晶物排出。
在處理過程中，若二段超壓，可稍開二回一，控制壓力＜0.9mpa。
提溫過程中，注意觀察二出與三入的壓差，恢復(fù)正常后，緩慢開啟冷排冷卻水。
九、?其他要求。
1、壓縮機(jī)開停機(jī)、大幅度加減量，必須與相關(guān)崗位聯(lián)系；
2、禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)；
3、保持集油槽回氣閥常開，嚴(yán)禁憋壓；
4、氣缸水加套斷水時(shí)，嚴(yán)禁立即補(bǔ)加冷卻水，應(yīng)停車自然冷卻后再進(jìn)行處理；
5、嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油的油位及加油量；嚴(yán)禁油壓低于指標(biāo)，嚴(yán)防注油器油管倒氣；
6、更換壓縮機(jī)氣缸活門，必須確認(rèn)壓力卸盡方可作業(yè)。更換過程要加強(qiáng)通風(fēng)，不得撞擊，嚴(yán)防煤氣中毒及發(fā)生著火和爆炸事故；
7、排油水時(shí)，嚴(yán)禁過猛過快，防止大量竄氣。禁止數(shù)臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)排油水，以防進(jìn)口總管壓力波動(dòng)及總集油槽憋壓發(fā)生事故；
8、開停機(jī)、倒機(jī)過程中，升壓或卸壓必須緩慢，各段壓力要平穩(wěn)，防止氣體倒流、高壓氣竄入低壓系統(tǒng)、外工序的溶液水倒入壓縮機(jī)發(fā)生事故；
9、定期校驗(yàn)各段安全閥、三出、六出止回閥以及各聯(lián)鎖報(bào)警裝置；
