施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)規(guī)程

內(nèi)容

一、概述 施工升降機(jī)防墜安全器是保障建筑工地人員安全的重要設(shè)備，其性能穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到作業(yè)人員的生命安全。本規(guī)程旨在明確防墜安全器的檢驗(yàn)流程，確保其始終處于良好工作狀態(tài)。

二、檢驗(yàn)準(zhǔn)備

1. 檢驗(yàn)前，應(yīng)確認(rèn)安全器的型號(hào)、規(guī)格與施工升降機(jī)匹配，查閱設(shè)備手冊(cè)，了解其工作原理和維護(hù)要求。

2. 準(zhǔn)備專用工具和檢測(cè)設(shè)備，如測(cè)力計(jì)、游標(biāo)卡尺等，并確保設(shè)備校準(zhǔn)有效。

三、外觀檢查

1. 檢查防墜安全器無(wú)明顯損傷、變形、銹蝕，各連接部位緊固無(wú)松動(dòng)。

2. 確認(rèn)安全器的制造日期和下次檢驗(yàn)日期，超過有效期需立即更換。

四、功能測(cè)試

1. 安裝在升降機(jī)上，模擬緊急情況，啟動(dòng)安全器，觀察其動(dòng)作是否迅速、準(zhǔn)確。

2. 使用測(cè)力計(jì)檢測(cè)制動(dòng)力矩，確保符合設(shè)計(jì)要求。

3. 測(cè)試后，檢查安全器內(nèi)部是否有磨損、損壞，如有異常，應(yīng)進(jìn)行維修或更換。

五、性能驗(yàn)證

1. 進(jìn)行墜落實(shí)驗(yàn)，安全器應(yīng)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)制動(dòng)，防止升降機(jī)過度下墜。

2. 對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與制造商提供的技術(shù)參數(shù)，確保性能指標(biāo)符合要求。

六、記錄與報(bào)告

1. 記錄檢驗(yàn)過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，填寫檢驗(yàn)報(bào)告，詳細(xì)描述安全器的狀態(tài)和測(cè)試結(jié)果。

2. 對(duì)不符合要求的安全器，提出整改意見，跟蹤直至問題解決。

七、日常維護(hù)

1. 定期清理防墜安全器，避免灰塵、油脂等影響其正常工作。

2. 每次使用前后，進(jìn)行例行檢查，確保無(wú)異常。

八、培訓(xùn)與教育

1. 對(duì)操作人員進(jìn)行防墜安全器的使用和應(yīng)急處理培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。

2. 定期組織安全演練，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

標(biāo)準(zhǔn)

參照gb/t 26557-2011《施工升降機(jī)》和jgj 215-2010《建筑施工升降機(jī)安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行防墜安全器的檢驗(yàn)和管理。

考試題及答案

1. 防墜安全器的檢驗(yàn)周期是多久？(a) a. 一年 b. 半年 c. 兩年 d. 三年

2. 在功能測(cè)試中，如果安全器動(dòng)作不迅速，應(yīng)如何處理？(b) a. 繼續(xù)使用 b. 進(jìn)行維修或更換 c. 調(diào)整設(shè)置 d. 清理雜物

3. 哪項(xiàng)不是防墜安全器日常維護(hù)的內(nèi)容？(d) a. 清理灰塵 b. 檢查連接部位 c. 例行檢查 d. 進(jìn)行墜落實(shí)驗(yàn)

4. 防墜安全器檢驗(yàn)的目的是什么？(c) a. 提升工作效率 b. 降低設(shè)備成本 c. 確保人員安全 d. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命

答案：

1.a 2.b 3.d 4.c

施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)規(guī)程范文

施工升降機(jī),也稱施工電梯。具有可以載人、起升高度高、載重量大、安全可靠、操作方便、使用效率高以及安裝拆卸比較方便等特點(diǎn),而在建設(shè)工程中得到了廣泛的應(yīng)用,并成為一種高層建筑的重要的施工機(jī)械。

施工升降機(jī)之所以可以載人,主要是由于其配備了防墜安全器,大大提高了安全系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī),配備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。

齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動(dòng)器組成,當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)行速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí),其離心式限速裝置的甩塊移位(相當(dāng)棘爪),帶動(dòng)錐鼓(相當(dāng)棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力矩,同時(shí)碟形彈簧組被壓縮,測(cè)量壓縮量的大小,通過計(jì)算可判斷其額定制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。

中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》(jgl21—2000)規(guī)定,“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有效的檢驗(yàn)期限內(nèi)使用?！踩鞯挠行У臋z驗(yàn)期限不得超過兩年。安全器無(wú)論使用與否,在有效檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為5年?！?_ p- 8 $ _$ b_ h d+ c /$ ]

為確保施工升降機(jī)的安全使用,目前,國(guó)內(nèi)有些城市規(guī)定施工升降機(jī)防墜安全器出廠后,初次檢驗(yàn)期限不得超過兩年,以后每年一次,且不論使用與否,到檢驗(yàn)周期必須檢驗(yàn),出廠五年報(bào)廢。

施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)由無(wú)級(jí)調(diào)速裝置、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、微機(jī)型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀、施工升降機(jī)防墜安全器性能測(cè)試儀、繪圖打印機(jī)等組成。

檢驗(yàn)標(biāo)定前,先將施工升降機(jī)防墜安全器的離心式限速裝置和錐鼓形制動(dòng)器分解開,檢查安全器限速裝置零部件:離心塊、離心座、彈簧片、壓簧及調(diào)整螺栓是否完好、動(dòng)作是否正常,清除油污、銹蝕。

錐鼓形制動(dòng)器部分,檢查大銅螺母、螺桿、錐鼓、碟形彈簧,指示銷等是否完好,功能是否正常,清除油污、銹蝕。

施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定的項(xiàng)目共五項(xiàng):

1.標(biāo)定動(dòng)作速度的測(cè)量,動(dòng)作速度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求;

安全器的齒輪、離心式限速裝置安裝在試驗(yàn)臺(tái)上,利用無(wú)級(jí)調(diào)速裝置等試驗(yàn)設(shè)備,將安全器的離心式限速裝置動(dòng)作打開時(shí)的齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)定為選定的動(dòng)作速度(安全器標(biāo)牌上的標(biāo)定動(dòng)作速度,見表1)。

標(biāo)定動(dòng)作速度 表1

施工升降機(jī)額定提升速度v 安全器標(biāo)定動(dòng)作速度

v≤0.60 ≤1.00

0.60

v>1.33 ≤1.3v) p; _( m1 q _; _

注:對(duì)于額定提升速度低,載重量大的升降機(jī),其安全器可采用較低的動(dòng)作速度.

齒輪轉(zhuǎn)速可按下列公式計(jì)算:

n=60000ud/πmn z

式中:n一齒輪轉(zhuǎn)速

vd一標(biāo)定動(dòng)作速度m/s

mn一齒輪模數(shù)

z一齒輪齒數(shù)

2.制動(dòng)性能試驗(yàn),最大制動(dòng)力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求;

安全器整體安裝在試驗(yàn)臺(tái)上,利用無(wú)級(jí)調(diào)速裝置等試驗(yàn)設(shè)備使安全器動(dòng)作,自動(dòng)記錄動(dòng)作速度和最大制動(dòng)力矩,并打印速度和制動(dòng)力矩曲線。試驗(yàn)過程中,安全器的大螺母和指示銷不復(fù)位,但每次動(dòng)作后,均須使離心限速裝置復(fù)位;直到測(cè)量的最大制動(dòng)力矩達(dá)到或超過制動(dòng)力矩計(jì)算值時(shí),算作一次當(dāng)量試驗(yàn),此時(shí)應(yīng)使用專用工具使大螺母和指示銷復(fù)位;

3.安全器制動(dòng)距離,計(jì)算制動(dòng)距離應(yīng)符合下表要求:

安全制動(dòng)距離表 表2

施工升降機(jī)額定提升速度vm/s 安全器制動(dòng)距離m三維|cad|機(jī)械|汽車|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|ca_a$ b+ `/ l8 n1 _

v≤0.65 0.15—1.40

0.65

1.00

v>1.33 0.55—2.00三維|cad|機(jī)械|汽車|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|ca_a# s9 c+ i! y/ n+ v! s) . _8 s8 }

在制動(dòng)性能試驗(yàn)中,安全器最大制動(dòng)力矩符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),測(cè)量并記錄碟形彈簧組的壓縮量 (指示銷頂部距小端蓋平面的距離),根據(jù)測(cè)量結(jié)果按下式計(jì)算制動(dòng)距離。 三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,ca_a,時(shí)空,鎮(zhèn)江 w2 ~5 h% y |5 ~

l=πmnzl/1000p 三維網(wǎng)技術(shù)論壇, o9 s; g. / | r3 p. [

式中:l一安全器制動(dòng)距離

mn一安全器齒輪模數(shù)

z一安全器齒輪齒數(shù)

l 一防護(hù)目標(biāo)被制動(dòng)停止時(shí)碟形彈簧組的壓縮量

p一大螺母螺距

4.安全開關(guān)動(dòng)作情況

安全器必須安裝安全開關(guān)。在安全器動(dòng)作時(shí),應(yīng)能激發(fā)安全開關(guān)動(dòng)作,以切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的控制電路。在安全器動(dòng)作后,只有通過人工調(diào)整,才能使安全開關(guān)復(fù)位。

5.齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活性試驗(yàn)

組裝后的整體安全器,用手應(yīng)能使齒輪輕便靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。

據(jù)深圳市金鼎安全技術(shù)事務(wù)有限公司多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn),施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定中常見的問題及原因如下:

1.離心式限速裝置動(dòng)作速度不穩(wěn)定

離心式限速裝置的甩塊甩開時(shí)的速度不穩(wěn)定。主要原因是彈簧失效;甩塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活;甩塊固定銷脫落和甩塊支撐彈簧片失效所致。

2.安全器整體安裝試驗(yàn)時(shí),離心式限速裝置動(dòng)作正常但不能制動(dòng)

離心式限速裝置的甩塊,甩開時(shí)的行程不夠,不能與錐鼓內(nèi)壁的凸起嚙合。

3.離心式限速裝置動(dòng)作速度標(biāo)定時(shí)正常,組裝后整體安裝試驗(yàn)時(shí),動(dòng)作速度偏離正常值

安全器齒輪軸與銅瓦間的間隙過大。

4.錐鼓形制動(dòng)器的最大制動(dòng)力矩達(dá)不到要求或最大制動(dòng)力矩不穩(wěn)定

1)制動(dòng)帶有油污、水或雜物;2)部分碟形彈簧片破損或碟形彈簧片失效;3)錐鼓形制動(dòng)器大銅螺母與錐鼓螺桿間隙過大;4)制動(dòng)帶局部破損、脫落,與錐鼓接觸面積減小;5)制動(dòng)帶吸潮膨脹。

5.齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 % f+ i6 y0 _0 f/ f5 j4 h% m

齒輪軸銹蝕、軸瓦損壞、制動(dòng)帶吸潮膨脹或破損等。

施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定過程,實(shí)際上也是對(duì)施工升降機(jī)防墜安全器的一次維修保養(yǎng)過程,比如清潔制動(dòng)帶表面、打磨錐鼓表面、更換失效的零部件、清理安全器內(nèi)部的積水、積油、雜物、銹蝕等。每次檢驗(yàn)標(biāo)定合格后,均需加以鉛封或漆封,并出具檢驗(yàn)報(bào)告才能交付使用。