運行安全技術(shù)操作規(guī)程9篇

內(nèi)容

一、運行前準(zhǔn)備

1. 檢查設(shè)備：確保所有機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)，無明顯損壞或異常噪音。

2. 安全裝置：確認(rèn)安全防護(hù)設(shè)備如防護(hù)罩、緊急停止按鈕等安裝牢固且功能正常。

3. 工具準(zhǔn)備：預(yù)備必要的工具和配件，以應(yīng)對可能的突發(fā)情況。

4. 培訓(xùn)認(rèn)證：所有操作人員必須接受過專業(yè)培訓(xùn)并持有有效操作證書。

二、運行過程

1. 啟動程序：按照設(shè)備手冊的指示進(jìn)行啟動，避免突然啟動造成沖擊。

2. 監(jiān)控運行：持續(xù)觀察設(shè)備運行狀態(tài)，及時記錄并報告異常。

3. 交接班：交接班時詳細(xì)交接設(shè)備運行情況，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。

4. 應(yīng)急處理：遇到緊急情況，立即按下緊急停止按鈕，并按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。

三、運行后維護(hù)

1. 關(guān)機(jī)程序：按照規(guī)定的步驟逐步關(guān)閉設(shè)備，避免瞬間斷電對設(shè)備造成損害。

2. 清潔保養(yǎng)：定期清潔設(shè)備，及時更換磨損部件，確保設(shè)備性能穩(wěn)定。

3. 記錄歸檔：整理運行日志，將問題和解決方案記錄在案，便于后續(xù)參考。

4. 安全檢查：在設(shè)備停止運行后進(jìn)行全面的安全檢查，預(yù)防潛在風(fēng)險。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合國家和行業(yè)的安全法規(guī)，如《安全生產(chǎn)法》、《機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定》等。

2. 遵守企業(yè)內(nèi)部的運行安全規(guī)章制度，確保每個環(huán)節(jié)都有明確的操作指南。

3. 執(zhí)行iso 45001職業(yè)健康安全管理體系，定期進(jìn)行安全審核和評估。

4. 依據(jù)設(shè)備制造商的技術(shù)要求和建議，定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和校準(zhǔn)。

考試題及答案

1. 何時應(yīng)啟動緊急停止按鈕？（a） a. 遇到緊急情況時 b. 設(shè)備啟動前 c. 設(shè)備運行正常時 d. 設(shè)備關(guān)閉后

2. 操作人員應(yīng)如何處理設(shè)備異常？（b） a. 自行修理 b. 立即記錄并報告 c. 忽略并繼續(xù)運行 d. 告訴同事，但不報告上級

3. 運行后維護(hù)包括哪些步驟？（d） a. 關(guān)機(jī)、清潔、記錄 b. 清潔、保養(yǎng)、記錄 c. 關(guān)機(jī)、保養(yǎng)、應(yīng)急處理 d. 關(guān)機(jī)、清潔、保養(yǎng)、記錄

4. 以下哪項不屬于運行安全技術(shù)操作規(guī)程的內(nèi)容？（c） a. 設(shè)備檢查 b. 運行監(jiān)控 c. 設(shè)計改進(jìn) d. 交接班程序

答案：a, b, d, c

運行安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 變壓器運行安全技術(shù)操作規(guī)程

序號

危險(害)源

危害種類或受傷性質(zhì)

安全操作方法和禁止行為

應(yīng)急措施

控制標(biāo)淮

1

無證操作

多傷害及設(shè)備事故

必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,持證上崗

無證不允許上崗。

1、《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核工作的意見(安全生氣監(jiān)督管理局2002.12.18實施)

2、《勞動防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)(試行)(經(jīng)貿(mào)委2000.03.06實施)》

3、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

4、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》

5、《用電安全導(dǎo)則(gb/t13869-92)》6、《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值(gb z2-2002)》

7、《機(jī)械制造企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》

8、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令第373號2003.06.01實施)》

2

勞保用品穿戴不當(dāng)

多傷害

禁止穿戴不符本工種安全要求的防護(hù)用品,嚴(yán)禁任意少穿缺穿防護(hù)用品。

開工前自檢互檢,及時糾正不當(dāng)行為

3

正常投入運行前應(yīng)檢查

1,油位計油面在標(biāo)準(zhǔn)線內(nèi),油內(nèi)無雜質(zhì),油色透明 玻璃管無裂縫。

2,瓷套管清潔,無損壞及漏油。

3,散熱器 油枕 硅膠與器身間的油門全部打開,無漏油。

4,打開瓦斯繼電器放氣門,放出內(nèi)部氣體,直到向上注油為止。檢查引線端子是否牢固。外表應(yīng)清潔 無漏油 變壓器外殼 散熱器等頂部殘留空氣也應(yīng)放凈。

5,防爆管膜無裂痕,無漏油。

6,分接頭位置正確,各相在同一檔位,銷子牢固。

7,呼氣器內(nèi)的硅膠為蘭色,無粉末,玻璃管無裂紋。

8,各項性能,數(shù)據(jù)測試合格。

9,變壓器周圍無雜質(zhì)及遺留工具,外殼接地良好。

4

變壓器運行

1 高低壓側(cè)都有高壓斷路器和隔離開關(guān)的變壓器投入運行時,應(yīng)先投入變壓器倆側(cè)的所有隔離開關(guān)。然后投入高壓側(cè)的高壓斷路器,向變壓器充電,在投入低壓側(cè)向低壓母線供電。停電時,應(yīng)斷開低壓側(cè)高壓斷路器,后斷開高壓側(cè)高壓斷路器,最后拉開倆側(cè)所有的隔離開關(guān)。

2低壓側(cè)無油開關(guān)的配電變壓器投入運行時,應(yīng)先投入變壓器高壓倆側(cè)的隔離開關(guān),然后在投入高壓變壓器充電最后投入低壓側(cè)的刀閘 空氣開關(guān)等向低壓母線供電。停電時的順序相反。

送電后發(fā)現(xiàn)充電電流異常升高,不恢復(fù)正常,或變壓器又不正常響聲,放電等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即停電進(jìn)行檢查。

當(dāng)變壓器高壓回路中沒有高壓斷路器時,可以用隔離開關(guān)投,切空載電流不超過2安培的空載變壓器。但20千伏以上時必須使用戶外三聯(lián)隔離開關(guān)。

5

變壓器不允許帶電到分接頭。320千伏安以上變壓器,分接頭倒換前后應(yīng)測量每相的直流電阻值。

6

變壓器并行運行

1,并行運行的條件

變化差不超過百分之0.5

短路電壓差不超過百分之10

線圈接線組別相同

容量比不超過3比1

相序相同

變壓器第一次并行運行前必須校驗相序

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第2篇 帶式輸送機(jī)運行安全技術(shù)操作規(guī)程

為加強(qiáng)我公司選廠的安全管理,提高選廠職工的安全意識,減少事故的發(fā)生,我部根據(jù)各選廠的實際情況,制定本操作規(guī)程。

一 、帶式輸送機(jī)司機(jī)開車前的準(zhǔn)備工作

1.認(rèn)真檢查帶式輸送機(jī)的傳動裝置,即電動機(jī),減速器和液力偶合器等各部的螺栓是否齊全緊固;是否有漏油現(xiàn)象,油位是否正常。

2.檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常。

3.檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無易傷害輸送帶的異物,輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。

4.檢查各導(dǎo)向滾筒,驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全可靠,牢固。

5.檢查防護(hù)設(shè)施是否齊全。

6.檢查生產(chǎn)環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓,破損。

二 、帶式輸送機(jī)的安全操作與注意事項

1.起動前先發(fā)出開車信號,警告無關(guān)人員迅速離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動部位。

2.起動時先點動1-2次,聽聲音,看狀態(tài),確認(rèn)無異常后方可連續(xù)運行。

3.運轉(zhuǎn)中做到“三注意”:一要注意輸送機(jī)上輸送帶張緊情況,發(fā)現(xiàn)打滑立即處理,處理不了的要及時匯報;二要注意輸送帶運行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏等情況應(yīng)立即處理,處理不了時應(yīng)及時匯報;三要注意開機(jī),停機(jī)等信號,不得出現(xiàn)誤操作。

4.停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)置于零位。

三、保障帶式輸送機(jī)安全運行的措施

1.在機(jī)頭和機(jī)尾必須裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄,防止在崗人員靠近造成滾筒絞人事故。

2.嚴(yán)禁乘座或踏越帶式輸送機(jī)。如果需要站在帶式輸送機(jī)上檢修或檢修輸送機(jī)時,要切斷電源并加鎖,并在電源開關(guān)上懸掛“有人工作,嚴(yán)禁開機(jī)”的標(biāo)志牌。處理輸送帶打滑,跑偏時,要有安全措施。行人經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C(jī)的地點,必須設(shè)置人行過橋。

3.帶式輸送機(jī)起動前,要檢查帶式輸送機(jī)上下和機(jī)頭,機(jī)尾,確認(rèn)無人后發(fā)出起動信號,先斷續(xù)起動,隔幾秒鐘后再正式啟動。

4.清掃,檢修帶式輸送機(jī)或更換托輥時應(yīng)停機(jī),嚴(yán)禁用手和工具撥弄托滾和撥正跑偏的輸送帶。嚴(yán)禁用鐵锨清掃滾筒和托滾上的礦石。清掃帶式輸送機(jī)道時,一般應(yīng)停機(jī)清理,特殊情況時要注意防止鐵锨接觸運行的輸送帶和傳動的滾筒;操作人員的衣著要利索,衣袖要扎緊,長發(fā)必須盤在安全帽內(nèi)。

5.帶式輸送機(jī)的安裝維修質(zhì)量要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),安設(shè)做到平,直,運轉(zhuǎn)靈活。各種保護(hù)裝置,聲音信號要齊全,可靠。帶式輸送機(jī)巷道兩側(cè)距離要符合規(guī)定,運行時不得危及行人安全。皮帶工要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。

四、帶式輸送機(jī)司機(jī)在設(shè)備運行中的注意事項

1.注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏

帶式輸送機(jī)在運行過程中,輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊,其原因主要是輸送帶邊緣與機(jī)架相互摩擦,使輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴(yán)重時,輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成重大事故。因此,在帶式輸送機(jī)的安裝,調(diào)整,運轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成事故。

2.經(jīng)常注意檢查托輥的運轉(zhuǎn)情況

托輥運轉(zhuǎn)的靈活程度對整臺帶式輸送機(jī)的阻力,功率消耗,托輥和輸送帶的使用壽命,維護(hù)工作量及煤炭的運輸成本都有很大影響。托輥在運轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活的現(xiàn)象,嚴(yán)重時基本轉(zhuǎn)不動。這樣,托輥的滾動摩擦變成滑動摩擦。其阻力系數(shù)增大,其結(jié)果造成運行阻力增大,功率消耗增加,相應(yīng)地運輸距離或運輸量減少。由于托輥轉(zhuǎn)動不靈活,使托輥和輸送帶的摩損加劇,使用壽命降低,并且要經(jīng)常大量更換托輥,造成托輥備件供應(yīng)量增大,設(shè)備維護(hù)工作量增多,導(dǎo)致礦石運輸成本增高。因此,要經(jīng)常檢查托輥運轉(zhuǎn)的靈活程度,及時更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。

3.經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況

帶式輸送機(jī)是靠輸送帶轉(zhuǎn)動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在轉(zhuǎn)動滾筒分離點處張力過小,則輸送帶在傳動滾筒上可能打滑,特別是在重載起動時更易打滑。打滑將使輸送帶溫度升高,當(dāng)使用不防火輸送帶時容易發(fā)生火災(zāi)事故。此外,輸送帶過松時,在儲帶裝置中可能造成輸送帶相互接觸,引起輸送帶跑偏;輸送帶也不能過緊,否則將造成輸送帶受力過大,傳動滾筒磨損加劇,功率消耗增加。

4.經(jīng)常注意檢查清掃裝置

在檢查清掃裝置時,特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器具是否完好。如果清掃不凈,將使傳動滾筒上粘結(jié)粉塵,增加輸送帶磨損,引起輸送帶跑偏,使兩滾筒牽引力和功率分配不均,造成電動機(jī)過載。

第3篇 電梯整機(jī)試運行安全技術(shù)操作規(guī)程

1、進(jìn)入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。

2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強(qiáng)度,以防觸電。

3、整機(jī)調(diào)試、試運行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。

4、整機(jī)調(diào)試試運行工作,必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育。

5、當(dāng)各項安全保護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下,當(dāng)曳引機(jī)、電動機(jī)等都有足夠的潤滑時,才可做空載試運行。開始應(yīng)慢車行駛,在整個高度內(nèi)運行一周,每到達(dá)一個樓層,稍停一定時間防止電動機(jī)過熱,應(yīng)保證電梯運動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合,然后滿速運行,同時對運行性能、起動加速、減速制動、運動平衡性,平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。

6、做靜力試驗時轎廂位于最低停站位置,其試驗時間及負(fù)荷必須符合工藝要求。

7、靜力試驗合格后,方可按工藝要求做運行試驗。

8、運行試驗合格后,方可按工藝要求做超載試驗。

9、試運開車人員必須服從整機(jī)調(diào)試人員指揮。

10、整機(jī)調(diào)試、試運行工作結(jié)束后,應(yīng)將電梯停在最低層,然后切斷電源,拆除調(diào)試工裝。

第4篇 電梯整機(jī)調(diào)試、試運行安全技術(shù)操作規(guī)程

1、進(jìn)入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。

2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強(qiáng)度，以防觸電。

3、整機(jī)調(diào)試、試運行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。

4、整機(jī)調(diào)試試運行工作，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育。

5、當(dāng)各項安全保護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下，當(dāng)曳引機(jī)、電動機(jī)等都有足夠的潤滑時，才可做空載試運行。開始應(yīng)慢車行駛，在整個高度內(nèi)運行一周，每到達(dá)一個樓層，稍停一定時間防止電動機(jī)過熱，應(yīng)保證電梯運動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合，然后滿速運行，同時對運行性能、起動加速、減速制動、運動平衡性，平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。

6、做靜力試驗時轎廂位于最低停站位置，其試驗時間及負(fù)荷必須符合工藝要求。

7、靜力試驗合格后，方可按工藝要求做運行試驗。

8、運行試驗合格后，方可按工藝要求做超載試驗。

9、試運開車人員必須服從整機(jī)調(diào)試人員指揮。

10、整機(jī)調(diào)試、試運行工作結(jié)束后，應(yīng)將電梯停在最低層，然后切斷電源，拆除調(diào)試工裝。

第5篇 閘門試驗與試運行安全技術(shù)規(guī)程

2? 閘門試驗與試運行安全技術(shù)要求

閘門試驗與試運行前，應(yīng)編制試驗大綱，上報設(shè)計、監(jiān)理等單位審批后，應(yīng)制定詳細(xì)的試驗程序，指導(dǎo)試驗工作。應(yīng)組織專門的機(jī)構(gòu)，設(shè)專人指揮、協(xié)調(diào)各部位的工作，參與金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械和電氣安裝施工。閘門試驗與試運行前，應(yīng)對啟閉機(jī)與閘門進(jìn)行全面驗收檢查，確認(rèn)設(shè)備運行范圍無障礙物阻塞，各項安全防護(hù)設(shè)施完好。

各設(shè)備應(yīng)編號掛牌，重要部位應(yīng)掛警示標(biāo)志。各試驗部位應(yīng)照明充足，通風(fēng)良好，通信可靠。

閘門啟閉機(jī)應(yīng)在其空載試運行符合設(shè)計要求后，方可連接閘門，進(jìn)行閘門的啟閉試驗和負(fù)荷試驗。

閘門啟閉前，應(yīng)確認(rèn)啟閉機(jī)吊具與閘門連接正確可靠，采用液壓掛脫梁進(jìn)行自動穿軸銷時，應(yīng)確保軸銷到位。

閘門試驗與試運行時，應(yīng)與其他施工隔離，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。閘門試驗和運行過程中，任何人嚴(yán)禁接觸設(shè)備的機(jī)械運動部位，頭和手嚴(yán)禁伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)進(jìn)行觀測和探摸。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，嚴(yán)禁在設(shè)備運行情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整。

2? 閘門無水試驗安全技術(shù)要求

閘門入槽進(jìn)行無水條件下的全行程啟閉試驗前，應(yīng)對閘門所有轉(zhuǎn)動部位進(jìn)行檢查，確保其轉(zhuǎn)動自如，潤滑良好。閘門啟閉前，應(yīng)清除影響閘門啟閉的所有障礙物，運行時應(yīng)對其實施全行程監(jiān)護(hù)，保證設(shè)備安全。應(yīng)對閘門水封進(jìn)行沖水潤滑。

啟閉試驗中，檢測人員作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)安全規(guī)定，其他人員不應(yīng)靠近閘門運行范圍。閘門處于全關(guān)狀態(tài)，啟閉機(jī)停機(jī)并有專人監(jiān)護(hù)后，試驗人員方可進(jìn)入閘門，進(jìn)行檢查。

2? 閘門動水試驗安全技術(shù)要求

閘門動水試驗應(yīng)在無水調(diào)試合格后方可實施。動水試驗應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工等單位聯(lián)合進(jìn)行。電站進(jìn)水口快速事故門動水試驗時，應(yīng)加強(qiáng)與機(jī)組試驗的協(xié)調(diào)，由機(jī)組試運行部門統(tǒng)籌安排。

第6篇 電控和自控運行安全技術(shù)操作規(guī)程

a電控系統(tǒng)分為手動控制和自動控制二種方式,按手動檔時,電控系統(tǒng)處于手動狀態(tài),自動控制關(guān)閉;按自動檔時,電控系統(tǒng)處于自動狀態(tài),手動控制關(guān)閉;以確保運行安全;

b所有動力設(shè)備均可進(jìn)行集中和就地控制運行,運行工況可在控制柜上顯示出來。故障時會自動報警,控制柜具有過流、缺相、過壓等自動保護(hù)功能。發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)查明情況,及時報告和排除;

c所有水泵與池子液位聯(lián)鎖控制運行,高液位時報警,低液位時自動停泵,中水位時泵自動啟動。所有池子均采用液位顯示儀,以動態(tài)顯示池子液位高、低。當(dāng)池子接近低液位時,應(yīng)及時進(jìn)水,超過高液位時溢流排出;

d水處理水量采用電磁流量計進(jìn)行計量,具有瞬時和累計流量顯示。一般處理水量控制在45-50m3/h之間;

e加藥可采用手控計量泵流量方式進(jìn)行,加藥量應(yīng)根據(jù)進(jìn)出水水質(zhì)濁度,通過調(diào)節(jié)計量泵流量來確定最佳投加藥量。pam和pac計量泵百分比流量控制在80%左右;

f設(shè)備保養(yǎng)、檢修時,必須將該設(shè)備選擇“手動操作”方式,并且執(zhí)行停電、掛牌、上鎖措施。

第7篇 發(fā)電運行安全技術(shù)操作規(guī)程

1按設(shè)備點檢要求,應(yīng)由二人按時點檢,一人檢查,一人監(jiān)護(hù)。

2設(shè)備異常運行可能危及人身安全時,應(yīng)停止設(shè)備運行。在停止設(shè)備運行前,除必須的運行、維護(hù)人員外,其他無關(guān)人員不準(zhǔn)接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。

3任何電器設(shè)備上的標(biāo)示牌,除原來放置人員或負(fù)責(zé)的運行值班人員外,其他任何人不準(zhǔn)移動。

4濕手不準(zhǔn)觸摸電燈開關(guān)以及其他電器設(shè)備。

5禁止在運行中清掃,擦拭和潤滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分以及把手伸入柵欄內(nèi)。清拭運轉(zhuǎn)中機(jī)器的固定部分時,不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時,方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。

6應(yīng)隨時注意各運行參數(shù)的變化情況并及時調(diào)整,發(fā)現(xiàn)異常無法控制時,要及時匯報廠調(diào)和車間,嚴(yán)格按操作規(guī)程和規(guī)定進(jìn)行處理并做好記錄。

7廠房內(nèi)煤氣含量不準(zhǔn)超過100ppm。當(dāng)長時間超限報警時要通知其他崗位做好防護(hù)措施。

8汽輪發(fā)電機(jī)正常運行時,禁止使用功率限制器調(diào)整負(fù)荷。

9在轉(zhuǎn)動機(jī)械做檢查實驗時,操作盤要掛警示牌。在沒有得到班長和工長的操作指令,任何人不得在操作盤上啟動任何設(shè)備。

10在轉(zhuǎn)動機(jī)械試運行啟動時,人要站在轉(zhuǎn)動機(jī)械的軸向位置以防轉(zhuǎn)動部分飛擊傷人。當(dāng)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后方可進(jìn)行檢查調(diào)整等。

11在對閥門檢查時,工作地點應(yīng)有良好照明,注意扶手平臺是否牢固,地面是否有油污,防止滑倒。

12操作時必須戴防護(hù)手套,必須二人同時進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。

13在開始操作前,應(yīng)檢查安全通道是否暢通,扶梯、護(hù)欄、平臺是否牢固,閥門、手輪、支架是否有缺陷,無異物后緩緩開啟,在閥門的開啟過程中,人的身體不要正對閥桿。

14在對隔離汽閥、疏水閥等操作過程中,要注意檢查平臺、護(hù)欄、扶梯是否牢固,現(xiàn)場照明是否充足,要二人以上進(jìn)行,不得單獨作業(yè)。

15操作過程中人的身體不得正對閥門,應(yīng)站在平臺或地面上進(jìn)行操作,不得站在樓梯、護(hù)欄或管道上進(jìn)行操作。

16操作過程中要注意蒸汽溫度的變化情況,發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度下降時應(yīng)停止操作,當(dāng)溫度回升至正常溫度再慢慢開動直至全開。

17在高壓設(shè)備上操作均應(yīng)穿戴好必要的防護(hù)絕緣用品,使用高壓側(cè)儀表應(yīng)符合有關(guān)安全要求,6kv以上高壓線路安全距離不小于0.7米,2米以上系好安全帶。

18停送操作應(yīng)嚴(yán)格遵守停送電制度,一人操作,一人按操作票唱票并監(jiān)護(hù)。操作人員要持證上崗操作。

19發(fā)生爆炸或著火時,應(yīng)穩(wěn)定,在保證人身安全的基礎(chǔ)上停止設(shè)備后,人員立即從安全通道退出,并報告車間,出門向南走,下樓梯,從南門逃出。

20崗位必須配備煤氣報警器一部。

第8篇 微機(jī)運行安全技術(shù)操作規(guī)程

一、 接班時要認(rèn)真察看設(shè)備的運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時找有關(guān)人員處理。

二、 現(xiàn)場的各種電器設(shè)備和線路,未經(jīng)檢驗均按有電處理。

三、 需要更換或檢修運行中的設(shè)備和部件,應(yīng)由維修人員進(jìn)行,待更換線檢修結(jié)束,經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后方可操作。

四、 計算機(jī)及其它電器設(shè)備外殼應(yīng)保持良好的接地和絕緣。

五、 保持計算機(jī)及其它電器設(shè)備的完好、整潔。

六、 定期檢查計算機(jī)及其它電器設(shè)備,并做好記錄。

七、 嚴(yán)禁用濕布擦電器設(shè)備。

八、 值班時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,應(yīng)及時通知有關(guān)維修人員。

九、 遇到系統(tǒng)停送電,應(yīng)按技術(shù)規(guī)程及時正確處理。

十、 值班人員必須了解系統(tǒng)的運行情況,避免錯控和漏控。

十一、 值班人員應(yīng)按控制權(quán)限檢查和修改有關(guān)參數(shù)。

十二、 值班人員應(yīng)及時準(zhǔn)確打印數(shù)據(jù)報表。

十三、 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并認(rèn)真填寫交接班記錄。

十四、 及時準(zhǔn)確的提供有關(guān)部門需要的臨時數(shù)據(jù)記錄。

第9篇 蓄電池運行安全技術(shù)規(guī)程

a.蓄電池的正常運行

i.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下,均需采用浮充的方式運行。浮充電流應(yīng)等于直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補充電流的和。

ⅱ.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi)。

iii.每個蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下,應(yīng)保持在2.1~2.2v范圍,放電終了的極限電壓不低于1.8v。

iv.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15~40℃范圍內(nèi),最低為10℃。

v.蓄電池電解液相對密度為1.215土0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對密度,15℃時應(yīng)為1.215,溫度每升高或降低1℃,電解液的相對密度減少或增加0.0007。

vi.蓄電池的極板應(yīng)浸于電解液中,當(dāng)極板露出電解液面的距離為10cm及以上時,應(yīng)按下列情況補充電解液:

若電解液在15℃時,相對密度大于1.215時,則應(yīng)補加蒸餾水;

在15℃,電解液的相對密度小于1.215時,則應(yīng)補加電解液,不得在放電或充電終期加注電解液,而應(yīng)在充電前加注。

vii.電解液應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)化驗,不合格者應(yīng)作技術(shù)處理。

viii.經(jīng)常保持蓄電池的清潔,經(jīng)常檢查蓄電池的進(jìn)出氣孔,保證暢通,室內(nèi)通風(fēng)良好。

b.蓄電池的充放電

i.蓄電池每年進(jìn)行一次全容量放電,按10h放電率進(jìn)行。每只蓄電池電壓低于1.8v時應(yīng)停止放電。

ii.在放電期間,每小時應(yīng)測量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對密度、溫度和電流等,并計算蓄電池組放出的電量。

iii.蓄電池在定期放電完了,停止lh后,立即進(jìn)行充電。充電開始應(yīng)用蓄電池經(jīng)常充電的第一階段充電電流,當(dāng)蓄電池有明顯氣泡出現(xiàn)1h后,應(yīng)改用第二階段充電電流,直至充電結(jié)束。

ⅳ.具備下列條件則認(rèn)為蓄電池已經(jīng)充足電,可停止充電:

正負(fù)極板已強(qiáng)烈冒出氣泡;

蓄電池電壓上升至2.5~2.7v,在此范圍內(nèi)2~3h不變;

電解液的相對密度2~3h不變,并達(dá)到規(guī)定數(shù)值。

v.蓄電池每月進(jìn)行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時,也必須進(jìn)行均衡充電:

蓄電池在完全放電以后,由于某種原因,未能及時充電,停放時間1~2天及以上;

蓄電池停放一個月以上未使用;

蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下;

長期放電電流過大。

ⅵ.個別蓄電池有下列情況時,應(yīng)對其進(jìn)行充電:

電池電壓降低、電解液相對密度減小;

電解液有不純物落入;

將極板取出檢查,或抽出電池內(nèi)的沉淀物以后。

vii.蓄電池組除每月進(jìn)行一次均衡充電外,還應(yīng)對調(diào)整電池每月進(jìn)行一次充電,以防調(diào)整電池極板硫酸化。

c.蓄電池的故障及處理

i.極板間短路:

故障特征:充電時電壓始終不升高,有時為零值;充電時電解液溫度特別高,上升快;充電時電解液的相對密度不能上升或幾乎無變化;放電時很快就降至極限電壓以下。

發(fā)生原因:雜物落入電池內(nèi);陽極板彎曲與陰極板接觸;極板的脫落物在容器底部堆積過多;鉛條脫落。

處理方法:必要時拆開,并更換彎曲嚴(yán)重的極板或?qū)澢臉O板設(shè)法壓平;清除造成短路的沉淀物;去除鉛瘤及其他異物。

ⅱ.極板硫酸化

現(xiàn)象:正常負(fù)荷放電時,極板上有效物質(zhì)都逐漸變成微小結(jié)晶的硫酸鉛,如能及時充電,完全可以還原成原來物質(zhì);蓄電池的內(nèi)部自放電,或因硫酸過濃而產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,及時充電可還原;粗粒硫酸鉛,由于放電后未及時加以充電,電解液濃度太高,相對密度太大,或長期處于充電不足狀態(tài)下,使硫酸鉛往往難以還原,結(jié)果有效物質(zhì)充滿硫酸鉛,很容易造成有效物質(zhì)脫落或極板彎曲。

處理辦法:用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴(yán)重者,可在電解液內(nèi)適當(dāng)?shù)卦鎏钫麴s水,使液面較規(guī)定為高,然后用55a電流進(jìn)行充電,待開始冒出氣泡,停充半個小時,再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電,如此重復(fù)進(jìn)行直至恢復(fù)正常為止。

iii.蓄電池有效物質(zhì)脫落

故障特征:電解液內(nèi)發(fā)生充電沉淀時,有褐色物質(zhì)自下部上升;電池容量減少。

發(fā)生原因:極板質(zhì)量不好;充電時電解液溫度過高,極板有效物質(zhì)因膨脹降低附著力而脫落;充放電過于頻繁或過充電、過放電;電解液過濃或質(zhì)量不好,有雜質(zhì),使極板生鹽或產(chǎn)生局部作用;內(nèi)部短路。

處理辦法:沉淀物少量可以清除;沉淀物過多,須另換新極板。

iv.電解液弄臟

故障特征:充電時各個電池電壓較低,但整個充電過程中,都均勻上升;自放電情況嚴(yán)重,充電后在擱置時間電壓降落過快,產(chǎn)生局部作用;電解液顏色及氣味不正常,并有渾濁及沉淀;充電時電壓低,并在液面上產(chǎn)生泡沫。

處理辦法:徹底清洗內(nèi)部,并更換新電解液。

v.安全操作

一切有關(guān)的硫酸作業(yè),都要兩人進(jìn)行。在充注、調(diào)配電解液時,應(yīng)戴保護(hù)眼鏡、膠皮手套,穿膠皮靴,圍膠皮圍裙,并準(zhǔn)備一定數(shù)量的25%蘇打水,以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時馬上洗滌。

在配制硫酸溶液時,要將硫酸緩慢注入水中,并用玻璃棒不斷攪拌。嚴(yán)禁將水倒入硫酸中。

充電前應(yīng)開啟通風(fēng)機(jī)。在充電時,要經(jīng)常檢查。充電完還應(yīng)抽風(fēng)一段時間。連續(xù)浮充電方式運行時,發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過充電而沸騰,要開啟通風(fēng)機(jī)。