船舶防臺抗臺應(yīng)急處置措施規(guī)程

有哪些

1. 臺風預(yù)警接收與評估

2. 船舶位置調(diào)整

3. 船體安全檢查

4. 應(yīng)急物資準備

5. 船員安全教育與培訓(xùn)

6. 通信保障

7. 抗臺行動執(zhí)行

8. 后續(xù)恢復(fù)與報告

標準

1. 臺風預(yù)警接收與評估：及時獲取官方發(fā)布的臺風預(yù)警信息，依據(jù)國際海事組織的標準進行風險評估，確定臺風可能對船舶造成的影響。

2. 船舶位置調(diào)整：根據(jù)臺風路徑預(yù)測，遵循“避風港原則”，提前調(diào)整船舶至安全水域，確保遠離臺風影響范圍。

3. 船體安全檢查：全面檢查船體結(jié)構(gòu)、錨泊設(shè)備、航海設(shè)備及救生設(shè)施，確保其在抗臺期間的可靠性和安全性。

4. 應(yīng)急物資準備：儲備足夠的食品、淡水、醫(yī)療用品和應(yīng)急設(shè)備，以應(yīng)對可能的長時間停航和突發(fā)狀況。

5. 船員安全教育與培訓(xùn)：對船員進行防臺抗臺知識培訓(xùn)，明確各自職責，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)。

6. 通信保障：保持與岸基、其他船舶及搜救機構(gòu)的暢通聯(lián)系，以便在需要時尋求援助。

7. 抗臺行動執(zhí)行：嚴格按照防臺應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，包括但不限于固定貨物、加強錨泊、降低船速等措施。

8. 后續(xù)恢復(fù)與報告：臺風過后，進行船舶損害評估，及時修復(fù)受損部分，并向相關(guān)部門提交抗臺情況報告。

是什么意思

本規(guī)程旨在指導(dǎo)船舶在面臨臺風威脅時，通過系統(tǒng)性的預(yù)防和應(yīng)對措施，保護船舶安全，減少損失。從接收預(yù)警到抗臺行動執(zhí)行，每個環(huán)節(jié)都有明確的標準和執(zhí)行步驟。這意味著船員需時刻關(guān)注天氣變化，及時調(diào)整航線，確保船體安全，同時做好應(yīng)急準備，提高船員的安全意識和應(yīng)對能力。在臺風過后，還需進行有效的恢復(fù)工作，以盡快恢復(fù)正常運營。這些規(guī)定旨在提供一個科學(xué)、規(guī)范的防臺抗臺策略，以應(yīng)對海洋環(huán)境的極端挑戰(zhàn)。

船舶防臺抗臺應(yīng)急處置措施規(guī)程范文

(1)制定防臺方案,包括防臺組織機構(gòu),防臺組織崗位職責,防臺工作程序,防臺通訊網(wǎng)絡(luò),防臺值班制度等。

(2)施工期間,挖泥船應(yīng)做好防風安全工作,每天接收天氣預(yù)報,掌握江上氣象動態(tài),警惕熱帶氣旋預(yù)兆及“熱帶低壓”的突然襲擊,必要時應(yīng)提前到港內(nèi)或避風錨地避風。本工程的防臺錨地就近碼頭選用。

(3)挖泥船應(yīng)加強值班,收到熱帶氣旋警報時,船長應(yīng)組織全體船員全力以赴,按《船舶防臺技術(shù)操作規(guī)則》的要求,在調(diào)度室的統(tǒng)一部署下做好防臺工作。

(4)在需要使用錨地避風防臺時,提前編制使用防臺錨地計劃,選定避風錨地。

(5)為確保船舶安全,臺風季節(jié)前,應(yīng)組織人員檢查船機設(shè)備、航行設(shè)備、航行儀表、系泊設(shè)備、通訊、救生、防火、水密裝置、堵漏應(yīng)急和排水設(shè)備,確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。組織全體船員學(xué)習防臺知識,在思想上、組織上認真做好防臺準備。

(6)在臺風來臨之前將應(yīng)急防風錨作試放試收試驗,檢驗錨機,保證隨時可用,并將艉纜準備好;檢查逃生通道,保證暢通;關(guān)閉加班出人口和通行艙口,蓋好舷窗和鐵蓋,檢查消防、救生器材齊全有效;備妥拋繩器、撇纜;綁扎牢固甲板、機艙內(nèi)的活動部件;備齊應(yīng)急潛水泵 及其他防風物資、氣割設(shè)備、工具盒電焊設(shè)備及屬具;甲板上往來行走 出,裝好扶手索。

(7)在臺風受襲前 8 小時,開始進入防風執(zhí)行階段。在風力小于等于6至7級時利用鋼樁抗風,當風浪較大時利用防風錨抗風。在臺風嚴重威脅時,撤離到安全避風錨地拋錨。

(8)船舶進入避風時要聽從指揮,按規(guī)定地點拋錨。

(9)各船舶單位隨時掌握船舶在避風錨地的情況,及時處理船舶在防臺中出現(xiàn)的問題,并及時報告。