有哪些
橋式起重機檢修維護規(guī)程主要包括以下幾個關鍵環(huán)節(jié)：
1. 日常檢查：涵蓋起重機的外觀檢查，如鋼絲繩、吊鉤、軌道、制動器等部件的狀態(tài)。
2. 定期保養(yǎng)：按照制造商的建議，進行周期性的潤滑、清潔和緊固工作。
3. 功能測試：定期對起重機的各項功能進行操作測試，如起升、行走、旋轉等。
4. 維修處理：針對檢查和測試中發(fā)現的問題，及時進行維修或更換破損部件。
5. 記錄與報告：詳細記錄每次檢查、保養(yǎng)和維修的情況，并定期提交報告。
標準
1. 檢查標準：依據《起重機械安全規(guī)程》等相關國家標準執(zhí)行，確保所有設備符合安全要求。
2. 維護標準：參照制造商提供的維護手冊，遵循規(guī)定的程序和技術要求。
3. 測試標準：通過專業(yè)人員進行，確保起重機在滿載和空載狀態(tài)下均能正常運行。
4. 維修標準：采用原廠配件或同等質量的替代品，保證維修后的設備性能與新設備相當。
是什么意思
橋式起重機檢修維護規(guī)程的實施意味著：
1. 作業(yè)人員需具備專業(yè)知識，了解起重機的構造和工作原理，能夠識別潛在的安全隱患。
2. 確保設備的持續(xù)可靠性，降低因設備故障導致的生產中斷風險。
3. 保障員工的生命安全，預防因設備故障引發(fā)的事故。
4. 提高設備的使用壽命，通過定期維護降低長期運營成本。
5. 促進企業(yè)合規(guī)經營，符合國家和行業(yè)的安全法規(guī)要求。
橋式起重機檢修維護規(guī)程是一項至關重要的工作，它不僅關乎設備的正常運行，還直接影響到企業(yè)的安全生產和經濟效益。各相關責任部門和人員應嚴格執(zhí)行規(guī)程，確保每一項檢查、保養(yǎng)和維修工作都能按照標準進行，從而實現設備的高效、安全運行。
橋式起重機檢修維護規(guī)程范文
1 主題內容與適用范圍
1.1 本標準規(guī)定了峽陽電站橋式起重機的基本參數、結構、維護內容、故障處理。
1.2 本標準適用于峽陽電站電動100/32/5t×16.7m吊鉤橋式起重機的維護工作。
1.3 下列人員應通曉本規(guī)程
1.2.1 領導人員：生產部門副總、經理、副經理(經理助理)、專職技術人員。
1.2.2 生產人員：值長、運行值班員、維護人員。
2 結構概述
本橋式起重機是橋架、小車、起重機運行機構和電氣設備四個部分組成。
3 起重機的維護保養(yǎng)
3.1機械設備的維護和保養(yǎng)
3.1.1潤滑：起重機各機構的使用質量和壽命，很大程度上取決于經常而正確的潤滑。本起重機各機構都采用分散潤滑和油池潤滑方式，因此必須隨時檢查油嘴和油管的暢通無阻。
3.1.2鋼絲繩：主防止鋼絲繩松解和降低其強度，起升機構工作時，應避免吊具組打轉，鋼絲繩必須按時正確潤滑，潤滑前用浸有煤油的抹布清洗舊油，絕對禁止用金屬刷子或其它尖銳器具清洗鋼絲繩上污物，也絕對禁止使用酸性或其它具有強烈腐蝕性的潤滑劑。凡在任何一處的擰節(jié)距內，當鋼絲的斷裂數超過12根時鋼絲繩即應報廢。如鋼絲繩表面有磨損或腐蝕時，其磨損或腐蝕斷面面積相當于上述鋼絲斷裂數規(guī)定時，鋼絲繩也應報報廢。
3.1.3吊具組：吊具組是起重機中的重要部件之一，必須定期檢查，如果發(fā)現有下列情況出現時，吊鉤或其附屬零件即應報廢，更換新鉤或另件
（1）表面出現任何裂紋，破口或必裂（嚴禁焊補使用）。
（2）吊鉤危險斷面的磨損達到了原斷面高度的10%。
（3）吊鉤危險斷面或尾部產生殘余變形。
（4）鉤尾部分退刀槽或過渡圓角附近出現裂紋。
（5）螺母、吊鉤橫梁出現任何裂紋各變形。
（6）吊鉤開口度比原來尺寸增加15%。
3.1.4滑輪：滑輪主要檢查其繩槽磨損情況，輪緣有否崩裂以及有否卡住現象。
3.1.5齒輪聯軸器：主要檢查其潤滑，密封以及有否軸向位移等的松動現象，每年不少于一次對聯軸器齒輪磨損程度的檢查，如出現下列情況應予更換。
（1）齒根上有一處疲勞裂紋。
（2）輪齒崩裂。
（3）運行機構的聯軸器，當輪齒齒厚的磨損達厚齒厚的15%時（吊運危險品時為10%）。
3.1.6車輪：定期對車輪部件作全面檢查，并采取如下措施：
（1）當車輪輪緣磨損超過原厚度的30%或輪緣部分崩裂時，應更換車輪。
（2）兩個主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所造成的相互偏差，不得超過其公稱直徑1/600。如果超過此值，應重新車光，但如果重車后車輪直徑較原公稱直徑小1mm時，車輪應更換。
3.1.7制動器
3.1.7.1起升機構的液壓制動器和電磁制動器應每班檢查一次，運行機構的制動器不少于2―3天檢查一次。
3.1.7.2推動器是否有漏油和滲油現象，油液是否足量，不足時應加入適當的油，油應定期更換，換油時對機件應清洗。
3.1.7.3電機引入線等絕緣是否良好。
3.1.7.4制動系統(tǒng)各部分應有準確的動作，應固定的螺母、保險墊片等不應松動，軸栓不可有卡住現象。對所有焊縫要每月檢查一次，不得有裂紋。
3.1.7.5制動彈簧、制動臂、制動器底座、制動器杠桿、螺桿等如出現裂紋應及時更換。
3.1.7.6制動彈簧出現塑性變形應更換。
3.1.7.7制動輪表面上，不得有油污等臟物，應定期用煤油抹布清洗。
3.1.7.8閘瓦應正確地貼合在制動輪上，其實際接觸面積不應小于理論接觸面積的70%，閘瓦的材料應良好，閘瓦強開時在制動輪兩側的間隙應處處相等，接通電流以檢查閘瓦張開的情況，如發(fā)現不正常，應檢查電磁線圈和電氣線路，電磁線圈的工作溫度不可超過85℃。
3.1.7.9經常檢查和調整制動彈簧的長度，以保證正確的制動力矩，對起升機構的雙制動器每個制動器必須可靠地支持額定起重量的1.25倍，單制動器必須可靠地支持額定起重量的1.75倍，運行機構的制動器，應能及時剎住大車和小車，但不宜調整過緊以免車輪嚴重打滑和引起振動和沖擊。
3.1.7.10閘瓦襯料磨損超過50%時，應立即更換。
3.1.7.11制動輪工作時如出煙或發(fā)生焦味，即說明閘瓦和制動輪的溫度過高（制動輪溫度不應超過200℃），此時必須調整閘瓦和制動輪之間的間隙使之相等。
3.2金屬結構的維護和保養(yǎng)
3.2.1橋架：橋架是起重機金屬結構中最主要的受力構件，保養(yǎng)工作的好壞直接關系到起重機的安全和性能，因此，使用時應特別注意。
3.2.1.1必須避免急劇的啟動、制動，因為這種急劇動作，會使橋架產生很大的附加動載荷。
3.2.1.2定期對主梁進行撓度測量，以驗證主梁是否超出規(guī)定的變形。
3.2.1.3檢查主梁、端梁和主端連接焊縫，這些都是主要焊縫，如發(fā)現焊縫有裂紋
