有哪些
1. 設(shè)備故障風(fēng)險：電解槽、冷卻系統(tǒng)、電源設(shè)備等可能出現(xiàn)的故障，影響生產(chǎn)穩(wěn)定性和安全性。
2. 工藝參數(shù)異常：電解溫度、電流密度、氧化鋁濃度等關(guān)鍵工藝參數(shù)的波動可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降或設(shè)備損壞。
3. 環(huán)境污染風(fēng)險：排放的氟化物、粉塵及有害氣體可能對環(huán)境造成影響，需符合環(huán)保法規(guī)要求。
4. 能源消耗過高：電解鋁過程中的電能消耗較大，能源成本控制不當(dāng)會增加運營壓力。
5. 安全事故風(fēng)險：高溫作業(yè)、有毒有害物質(zhì)、重物搬運等環(huán)節(jié)存在人員傷害風(fēng)險。
6. 技術(shù)更新滯后：新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用滯后可能導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，競爭力減弱。
7. 員工健康問題：長期接觸有害物質(zhì)可能導(dǎo)致職業(yè)病，影響員工健康和工作效率。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 國家安全生產(chǎn)法規(guī)：遵守《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)行業(yè)規(guī)定，確保生產(chǎn)過程的安全合規(guī)。
2. 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》和《水污染物排放限值》，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。
3. 能源管理標(biāo)準(zhǔn)：參照《企業(yè)能源審計通則》進(jìn)行能源審計，降低能耗，提高能效。
4. 質(zhì)量管理體系：依據(jù)iso 9001標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品品質(zhì)。
5. 職業(yè)健康安全管理體系：實施ohsas 18001或iso 45001，保障員工健康安全。
6. 技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)：跟蹤國際先進(jìn)技術(shù)，定期進(jìn)行技術(shù)改造和升級，提升生產(chǎn)效率。
是什么意思
電解鋁生產(chǎn)風(fēng)險辨識規(guī)程旨在全面識別并評估生產(chǎn)過程中可能面臨的各種風(fēng)險，包括設(shè)備故障、工藝異常、環(huán)境污染、能源消耗、安全事故、技術(shù)落后和員工健康問題等。這些風(fēng)險不僅影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還可能帶來法律糾紛、經(jīng)濟損失和聲譽損害。因此，企業(yè)應(yīng)按照國家安全生產(chǎn)法規(guī)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、能源管理規(guī)定等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化操作，同時建立并執(zhí)行質(zhì)量管理體系和職業(yè)健康安全管理體系，確保生產(chǎn)安全、環(huán)保、高效。保持技術(shù)創(chuàng)新，及時引入新的技術(shù)和工藝，以應(yīng)對市場競爭和提升可持續(xù)發(fā)展能力。通過風(fēng)險辨識和有效管理，電解鋁企業(yè)可以降低潛在威脅，實現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營。
電解鋁生產(chǎn)風(fēng)險辨識規(guī)程范文
一、生產(chǎn)及公用工程危險因素分析
依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(gb6441-1986),結(jié)合本項目生產(chǎn)工藝技術(shù)、公用工程設(shè)施及現(xiàn)場勘查情況進(jìn)行分析辨識,本項目存在的危險因素主要包括觸電、火災(zāi)、其它爆炸、灼燙、起重傷害、中毒和窒息、高處墜落、車輛傷害、坍塌、機械傷害、容器爆炸、鍋爐爆炸等。
1、觸電
(1)電解鋁生產(chǎn)過程中典型的觸電事故可分為電擊和電傷害兩種情況。
電擊:電解槽以低電壓、高電流串聯(lián)運轉(zhuǎn),電擊事件并不嚴(yán)重。但在高壓電源與電解車間聯(lián)網(wǎng)路的連接點可能產(chǎn)生嚴(yán)重的電擊事故。
電傷害:在鋁電解生產(chǎn)中,其能源主要是直流電能,約占整個能源消耗的97﹪左右,在電解槽系列上,系列電壓達(dá)數(shù)百伏至上千伏,盡管把零電壓設(shè)在系列中點,但系列兩端對地電壓仍高達(dá)500v左右,一旦短路,易出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。
(2)車間內(nèi)電纜若沒有采取有效阻燃和其它預(yù)防電纜層損壞的措施,電氣設(shè)備接零措施不完善,臨時性及移動設(shè)備的供電沒有采用漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)失靈的情況下,都可能發(fā)生電氣設(shè)備漏電而引發(fā)的觸電傷亡事故。
(3)如果高、低壓供配電系統(tǒng)設(shè)計安裝不合理;電氣設(shè)備質(zhì)量不合格;絕緣性能不符合標(biāo)準(zhǔn),電氣裝置的絕緣或外殼損壞,未及時修復(fù)或更換;電氣作業(yè)時,未采取相應(yīng)的安全組織措施和技術(shù)措施;電氣設(shè)備發(fā)生意外故障;其他機械設(shè)備的電氣控制部分發(fā)生故障;電工、操作人員未穿戴相應(yīng)的勞動防護(hù)用品;保護(hù)接零或保護(hù)接地措施失效、違章作業(yè)等都有可能發(fā)生觸電事故。
(4)變壓器周圍沒有采取有效的隔離,也易發(fā)生觸電事故。
(5)較高的建筑物(高壓開關(guān)站、除塵系統(tǒng)的排煙煙囪等)所設(shè)避雷針及接地網(wǎng)如果發(fā)生故障,過電壓將會危及人身安全。在高壓開關(guān)站內(nèi)有大量的架空高壓電線和隔離開關(guān),如果遇到雷雨天或大霧天,人員在開關(guān)站內(nèi)行走或工作及易發(fā)生雷擊事故。
2、火災(zāi)、其他爆炸
(1)鋁電解槽因設(shè)備缺陷或其他外力因素發(fā)生泄漏,泄漏的高溫鋁液接觸空氣會引起燃燒,形成火災(zāi)。
在電解槽內(nèi)若有水(車間頂部雨水進(jìn)入等),由于水在槽內(nèi)迅速膨脹而發(fā)生劇烈爆炸。
(2)電解槽的母線短路可能造成爆炸事故。
(3)電解鋁生產(chǎn)中存在的粉塵主要包括鋁合金粉塵和氧化鋁、氟化鋁等粉塵。如果生產(chǎn)時電解槽密閉罩密閉不好、電解槽門變形密封不嚴(yán)、機械排煙系統(tǒng)出現(xiàn)故障等都可能導(dǎo)致粉塵泄漏,若未能及時對其進(jìn)行清理,造成粉塵積聚,形成爆炸性粉塵,當(dāng)遇火花時,極易發(fā)生粉塵爆炸事故。
(4)抬包車運輸過程中,熔融的高溫鋁液遇水發(fā)生反應(yīng)形成大量水蒸汽,體積急劇膨脹,會發(fā)生劇烈爆炸。
(5)鑄造車間電加熱混合爐靜置的高溫鋁液遇水發(fā)生反應(yīng)形成大量水蒸汽,體積急劇膨脹,會發(fā)生劇烈爆炸。
(6)電氣火災(zāi)
電氣設(shè)備存在缺陷、安裝不當(dāng),在運行中發(fā)熱和電火花或電弧是引起火災(zāi)的直接原因。
1)用電設(shè)備發(fā)熱
電流通過電氣設(shè)備時要消耗電能,它是以發(fā)熱的形式將電能消耗掉。電氣設(shè)備正常的發(fā)熱是允許的,如果正常運行條件遭到破壞,如短路、過載、接觸不良、鐵芯發(fā)熱和散熱不良等,致使發(fā)熱量增加,這部分熱量不僅使設(shè)備本身溫度升高,而且同時對周圍其它物質(zhì)和材料進(jìn)行加熱。如果其周圍存在易燃物質(zhì),在一定的條件下就可能引起火災(zāi)。
2)電火花及電弧
電火花是極間的擊穿放電。電弧是大量的電火花匯集而成的。一般電火花的溫度都很高,特別是電弧,溫度可高達(dá)6000℃。因此電火花不僅能引起絕緣物質(zhì)的燃燒,而且可以使金屬熔化、飛濺,它是構(gòu)成火災(zāi)的危險火源。
3)變壓器火災(zāi)爆炸危險性分析
油浸式變壓器、電抗器內(nèi)部充有大量的絕緣油,絕緣油屬于可燃物質(zhì)。變壓器長期過負(fù)荷運行等,造成線圈對鐵芯主絕緣損壞、匝間絕緣破壞,發(fā)生短路,電流激增,從而使絕緣材料和變壓器過熱引起火災(zāi);線圈間、線圈與接頭間、端部接線處、分接開關(guān),由于連接不好,接觸不良,造成局部接觸電阻過大,導(dǎo)致局部高溫引起火災(zāi);磁路發(fā)生故障,鐵芯故障,渦流加大,環(huán)流發(fā)熱,溫度增高引起火災(zāi);由于遭雷擊、過電壓等產(chǎn)生電弧引起火災(zāi);油箱漏油,使散熱能力下降,導(dǎo)致過熱,內(nèi)部空間增大形成可燃燒、爆炸性氣體環(huán)境,遇到高溫發(fā)生火災(zāi)爆炸;絕緣油質(zhì)變壞含水,絕緣能力下降,引起火災(zāi);由于各種故障、保護(hù)設(shè)置不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。火災(zāi)往往伴隨爆炸,并使災(zāi)害蔓延擴大。
4)變壓器絕緣油油罐發(fā)生泄漏后,遇火源發(fā)生火災(zāi)事故。
(7)本項目叉車使用柴油作為燃料,廠區(qū)設(shè)置地下柴油儲罐,柴油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特征,容易形成火災(zāi)爆炸事故,且火災(zāi)損失大,影響大、撲救困難。形成火災(zāi)爆炸的主要火源有明火、電氣火花、發(fā)動機火花及雷電、靜電火花等,當(dāng)柴油泄露揮發(fā)出油氣時遇上述火源容易造成爆炸事故。
為方便叉車加油,柴油庫配置室內(nèi)加油機兩臺(一臺停用),在加油過程中,在加注口會有大量油氣溢出,極易形成爆炸性的危險環(huán)境,遇到火源極易發(fā)生燃燒或爆炸事故。此外,汽車油罐車卸油時,油料運動會引起靜電的產(chǎn)生,可能導(dǎo)致靜電放電形成事故。
3、灼燙
(1)陽極組裝工序中澆鑄磷生鐵作業(yè)使用中頻爐,靠近中頻爐的冷卻水管道、水箱發(fā)生漏水,泄漏的水進(jìn)入敞口操作的中頻爐內(nèi),造成爆濺而導(dǎo)致人員燙傷事故;潮濕、生銹的物料加入中頻爐內(nèi),亦會造成噴濺事故。
(2)電解車間的電解槽、陽極組裝車間的中頻感應(yīng)爐等均為高溫設(shè)備,其溫度均在700℃以上,若操作人員在工作過程中一旦接觸高溫部件或物質(zhì)均能造成人員燙傷事故。
(3)該項目操作人員在電解車間操作過程中、換陽極作業(yè)、鋁液抬包、電解鋁槽鋁液泄漏等過程如果違章操作或防護(hù)不當(dāng)都可能造成燙傷事故。如電解車間操作中,腳踏在槽面結(jié)殼上、誤動槽控箱按鈕電解質(zhì)外溢、撈效應(yīng)口碳渣電解質(zhì)濺出、出鋁時鋁液溢出、取電解質(zhì)時工具未預(yù)熱電解質(zhì)濺出、未佩戴手套、護(hù)目鏡、電解質(zhì)未凝固倒出、出鋁時使用工具潮濕,鋁液飛濺、出鋁過滿、鋁液溢出飛濺等都可能發(fā)生燙傷。
(4)鑄造車間熔鑄工序中熔融鋁合金溶液及殘渣的溫度極高,熱輻射很強,且易于噴濺,加上設(shè)備及環(huán)境溫度高,中間作業(yè)頻繁,作業(yè)人員極易發(fā)生燙傷事故。灼燙及其發(fā)生的原因主要是:設(shè)備泄漏,如熔煉爐滿溢;熔融金屬遇水;爐內(nèi)噴出熱氣也會對人體造成灼燙。
1)熔鑄工序中電加熱混合爐為高溫設(shè)備,操作人員在作業(yè)過程中意外接觸高溫部件可能造成人員燙傷事故。
2)熔融的鋁合金溶液溫度較高,在鑄造工藝過程中進(jìn)行取樣、扒渣、轉(zhuǎn)爐時,若因操作不當(dāng)造成作業(yè)人員意外接觸高溫物質(zhì),從而發(fā)生灼燙事故。
3)混合爐因氣體排出受阻,高溫下氣體膨脹,壓力增大,導(dǎo)致熔融金屬噴涌,可造成人員受傷。
4)熔煉過程中,熔融金屬液對爐襯不斷沖刷,一段時期后,會從遭侵蝕的爐襯壁裂縫中滲出,人員意外接觸到高溫熔融金屬液可導(dǎo)致灼傷。
5)開爐與澆注時,如遇金屬熔液飛濺可造成人員灼傷。用冷工具(如鐵棒、木條等)接觸高溫金屬溶液發(fā)生爆濺可致人灼傷。接觸剛澆鑄的鑄件,可引起燙傷。循環(huán)水漏水遇到高溫金屬液體可導(dǎo)致液態(tài)金屬飛濺造成人員灼傷。
6)澆鑄時若爐坑內(nèi)積水或者地面潮濕,熔融金屬液因任何故障導(dǎo)致熔融金屬液的外泄遇到潮濕地面或者積水均可導(dǎo)致噴濺引發(fā)灼傷事故。
7)鋁錠剛剛鑄造出來后溫度很高,在運輸過程中若人體接觸亦會造成高溫灼燙。
8)混合爐加料前使用起重機吊運高溫電解鋁液,若因意外造成起重機脫鉤、鋼絲繩斷裂致使高溫物體傾翻、掉落,當(dāng)起重機作業(yè)區(qū)域內(nèi)有人時,會造成灼燙事故。
(5)作業(yè)現(xiàn)場高溫電解鋁液采用叉車運輸至鑄造車間,未使用專業(yè)運輸通道及車輛,在運輸過程中,若因運輸?shù)缆啡毕?、作業(yè)人員違章等因素,造成電解鋁液傾翻,若恰有人員在運輸車?yán)锔郊?會造成灼燙事故發(fā)生。
(6)本公司使用的化學(xué)試劑均為腐蝕性化學(xué)品,在使用過程中若操作不當(dāng)、未佩戴勞保用品,均有可能發(fā)生化學(xué)品灼燙事故。
4、起重傷害
本項目各生產(chǎn)車間、庫房采用起重機械擔(dān)任電解槽相關(guān)裝置吊運、電解質(zhì)加料以及物料、高溫液體吊運的任務(wù),在起重機的使用過程中由于駕駛?cè)藛T的誤操作、違章操作、橫拉斜吊、鋼絲繩拉斷、物件吊掛不牢墜落、地面人員違反規(guī)定在吊件下面停留、行走、躲避不及時等等,均容易造成起重傷害事故。
根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料分析,起重機械所發(fā)生的事故,在工作事故中所占的比例比較大,起重機械事故造成的死亡人數(shù),占工作死亡人數(shù)的10%左右。起重傷害事故的主要類型及原因:
(1)脫鉤:吊鉤缺少安全防護(hù)裝置,或吊鉤保護(hù)裝置失靈,吊鉤鉤口開口過大、吊裝方法不當(dāng)?shù)?。如有時在吊運中因起吊物體不穩(wěn),使吊鉤在空中游蕩,在游蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而易發(fā)生脫鉤事故。行車因操作不穩(wěn),緊急起動、制動,都有可能引起鉤頭慣性飛出從而發(fā)生砸傷或砸死事故。
(2)鋼絲繩斷裂:鋼絲繩發(fā)生折斷的原因很多。其主要和常見的原因是:操作者沒有對鋼絲繩進(jìn)行安全技術(shù)檢驗或認(rèn)真檢查,對已斷絲的鋼絲繩沒有按鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)處理或降低負(fù)荷使用,吊運時嚴(yán)重超負(fù)荷,起長限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩等。鋼絲繩斷裂容易發(fā)生傷人或死亡事故。
(3)安全防護(hù)裝置缺乏或失靈:起重機械的安全裝置包括制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護(hù)罩等。
(4)吊運物體經(jīng)過人體上空:起重機吊運的重物經(jīng)過人體上空時,如物體突然墜落,打擊到人體時可能造成傷害甚至死亡。
(5)觸電事故:維修保養(yǎng)人員在起重機械上檢修,保養(yǎng)時發(fā)生觸電事故。
(6)如果這些起重機械在設(shè)計、制造過程中存在缺陷,安裝過程中不符合規(guī)范,由于使用不當(dāng)、維護(hù)保養(yǎng)不及時或因安全防護(hù)裝置失效易發(fā)生設(shè)備安全事故,造成起重傷害。
(7)起重機械使用過程中違反操作規(guī)程,歪拉斜吊,可能發(fā)生設(shè)備損壞和人員傷亡事故。
當(dāng)同跨廠房內(nèi)布置兩臺或兩臺以上起重設(shè)備時,若未采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施(如各起重機之間的防撞設(shè)施、啟動時的聲光報警裝置),或各操作人員溝通不暢,有可能導(dǎo)致發(fā)生起重傷害事故。
5、中毒和窒息
原鋁生產(chǎn)作業(yè)在中,操作人員接觸到的毒物主要為氟化物(氟化鋁),其主要存在于電解槽附近及凈化系統(tǒng)中。
氟化鋁的分解產(chǎn)物氟化氫有刺激性,可對眼睛、呼吸道粘膜造成刺激,嚴(yán)重者可發(fā)生支氣管炎、肺炎,甚至產(chǎn)生反射性窒息。該物質(zhì)以氣體或塵霧狀態(tài)存在,在設(shè)備密封不好,或因設(shè)備管道腐蝕造成泄漏,設(shè)備檢修,操作失誤,發(fā)生事故等情況下,有毒有害物質(zhì)便迅速外泄并污染作業(yè)環(huán)境,如防護(hù)不當(dāng)或處理不及時,則很容易發(fā)生中毒和窒息。
6、高處墜落
生產(chǎn)過程中,在作業(yè)基準(zhǔn)面2m以上各操作平臺、鋼梯、起重機上等場所進(jìn)行作業(yè)時,可能發(fā)生高處墜落事故。
各個操作平臺、坑內(nèi)設(shè)備平臺,若未設(shè)置扶梯、防護(hù)欄桿或扶梯、防護(hù)欄桿不符合規(guī)范要求;扶梯踏板和操作平臺未采取有效的防滑措施、高處作業(yè)操作人員未采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施以及違章作業(yè)等可能發(fā)生高處墜落事故。
7、車輛傷害
半成品運送、成品運送、陽極、殘極運送過程中,需要叉車進(jìn)行運輸,若駕駛?cè)藛T未按規(guī)定培訓(xùn),取得特種作業(yè)人員上崗證、違章駕駛、車輛帶病作業(yè)、超載使用等,均有造成車輛傷害的危險。
原料進(jìn)廠、成品出廠,需要汽車進(jìn)行運輸,由于駕駛員麻痹大意、違章駕駛或是行人違章穿越道路等原因,有可能發(fā)生車輛傷害事故。
8、坍塌
坍塌是指物體在外力或重力作用下,超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故,如袋裝氧化鋁、電解質(zhì)或炭塊的堆垛過高、鋁錠、鋁鎂合金堆垛不整齊或通道過窄、車輛碰撞、殘極堆放不當(dāng)造成局部塌陷、滾落等都會造成坍塌,檢修設(shè)備時腳手架坍塌等,都可能會造成坍塌事故。
廠內(nèi)建筑物、大型設(shè)備因受地震、地質(zhì)沉降或其他外力因素可能發(fā)生坍塌事故,對人員和設(shè)備造成傷害。
9、機械傷害
本項目電解槽修理、抬包清理、陽極鋼爪矯正均在車間內(nèi)就地進(jìn)行,使用的設(shè)備有打殼機、直棒機、定棒機等機械設(shè)備。操作人員易于接近的各種可動部件都是機械的危險部位,若操作人員安全意識薄弱,很容易造成人身傷害事故。
空壓站內(nèi)空壓機高速傳動部分未安裝防護(hù)裝置、防護(hù)裝置不符合要求或操作人員安全意識差等,在人體接觸傳動部分時,有可能造成操作人員機械傷害事故。
水泵、風(fēng)機等運轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位由于未設(shè)防護(hù)罩或設(shè)置不當(dāng)、損壞等原因,操作人員不小心接觸轉(zhuǎn)動部件會造成機械傷害事故。
10、容器爆炸
空壓站使用的壓縮空氣緩沖罐屬壓力容器,壓力容器由于設(shè)計安裝不合理、材質(zhì)選用不當(dāng)、超溫、超壓或受外力撞擊、未定期檢測、安全附件故障等原因均可導(dǎo)致容器爆炸事故發(fā)生。壓力容器爆炸破裂后,爆炸產(chǎn)生的碎片飛出會對操作人員造成傷害。
11、鍋爐爆炸
本項目在設(shè)置燃煤熱水鍋爐用于冬季采暖。如果鍋爐存在超壓、缺水、水質(zhì)不合格、控制保護(hù)裝置失靈及鍋爐本身存在缺陷,工作人員操作失誤等原因會導(dǎo)致鍋爐爆炸。
1、鍋爐缺水:在實際運行中最常見的是鍋爐缺水導(dǎo)致發(fā)生爆炸事故。造成鍋爐缺水的原因有:(1)運行人員疏忽大意,監(jiān)視不嚴(yán),調(diào)整不及時,誤操作等;(2)司爐人員或維修人員沖洗水位表或維修水位表時,誤將水旋塞關(guān)閉,造成假水位;(3)司爐人員沖洗水位表不及時,使水位表水連管堵塞,造成假水位;(4)給水自動調(diào)節(jié)器失靈,或給水調(diào)整裝置有故障,給水管路設(shè)計不合理;(5)水位計指示不準(zhǔn)確,給水流量表指示不準(zhǔn)確,運行人員誤判斷以致操作錯誤;(6)給水泵、給水管道故障,給水壓力下降,給水管道被污垢堵塞或破裂,給水系統(tǒng)的閥門關(guān)閉或損壞;(7)鍋爐排污閥門忘記關(guān)閉或排污管道泄漏;(8)爐管、過熱器或省煤器管破裂、損壞;(9)在對干燒后的鍋爐進(jìn)行處理時,若直接大量進(jìn)水,會導(dǎo)致水接觸燒紅的爐管時大量蒸發(fā),汽壓突然猛增,導(dǎo)致鍋爐爆炸;(10)高低水位報警器失靈,不發(fā)出鈴聲和光信號;(11)并列運行的鍋爐的司爐人員相互聯(lián)系不夠,鄰爐工況變動時,本爐未能及時調(diào)整給水。
2、鍋爐超壓:導(dǎo)致熱水鍋爐超壓發(fā)生爆炸的原因可能有:(1)用熱環(huán)節(jié)突然停止用熱水,使水壓急驟升高。(2)司爐人員沒有監(jiān)視壓力表,當(dāng)負(fù)荷降低時沒有相應(yīng)減弱燃燒。(3)安全閥失靈,閥芯與閥座粘連,不能開啟;安全閥入口處連接有盲板;安全閥排放能力不足。(4)壓力表管堵塞、凍結(jié);壓力表超過校驗期而失效;壓力表損壞、指針指示壓力不正確,沒有反映鍋爐真正壓力。(5)超壓報警器失靈,超壓聯(lián)鎖保護(hù)裝置失效。(6)經(jīng)檢驗降壓使用的鍋爐,如果安全閥口徑?jīng)]做相應(yīng)變化(鍋爐降壓使用時,安全閥口徑應(yīng)增大),使安全閥的排放能力不足,壓力得不到控制而超壓。
3、水質(zhì)處理不合格:鍋爐裝置對水質(zhì)的要求較高,如水質(zhì)處理不能滿足要求,鍋爐受熱體及過熱器等部位會很快結(jié)垢,可能導(dǎo)致水冷壁管堵塞、導(dǎo)致超壓爆炸,或因管內(nèi)結(jié)垢太厚導(dǎo)熱不良而使管壁的局部過熱、鋼管材質(zhì)的機械強度急劇下降而導(dǎo)致爆管甚至鍋爐爆炸;或因水質(zhì)原因出現(xiàn)受壓部分脆化損壞、氫腐蝕損壞、垢下腐蝕損壞、氧腐蝕損壞、電化學(xué)腐蝕損壞等而發(fā)生爆管事故。
4、鍋水汽化引發(fā)鍋爐爆炸:熱水鍋爐鍋水汽化可引起水擊,使整個鍋爐和供熱系統(tǒng)產(chǎn)生強烈的撞擊和劇烈震動,嚴(yán)重時造成鍋爐、供熱系統(tǒng)和建筑物的損壞。熱水鍋爐局部超溫汽化會引起鍋爐受熱部件過熱,產(chǎn)生疲勞裂紋及爆炸。熱水鍋爐超溫汽化嚴(yán)重時,會引起爆炸。造成鍋爐鍋水汽化的原因主要有:突然停電停泵,循環(huán)中斷,未采取措施或措施不力,造成汽化;司爐工未經(jīng)培訓(xùn),操作不當(dāng);循環(huán)回路因誤關(guān)閉出口閥門,或因管路閥門或管路凍結(jié),異物堵塞等原因中斷;熱水鍋爐或循環(huán)回路發(fā)生泄漏,恒壓裝置失效,未及時補水,造成水量不足,壓力下降;鍋爐出口溫度計和壓力表失靈;鍋爐結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或有缺陷;水管嚴(yán)重積垢或存有雜物,使水循環(huán)遭到破壞。
5、鍋爐本體缺陷:由于鍋爐本體缺陷,也有可能導(dǎo)致鍋爐發(fā)生爆炸。造成鍋爐本體缺陷的原因可能有制造過程中選材低劣或焊接及加工缺陷、設(shè)計缺陷等。
6、當(dāng)鍋爐爐膛內(nèi)的可燃物質(zhì)與空氣混合物達(dá)到一定濃度時,遇到明火,就會爆炸。
12、淹溺
廠區(qū)內(nèi)設(shè)置的循環(huán)水池、蓄水池周圍未裝設(shè)圍欄或圍欄損壞后未及時修復(fù)、無安全警示標(biāo)志或標(biāo)志缺少、夜間照明不足、循環(huán)水閥門井有積水且未加蓋或蓋板的強度不符合要求等,人員在這些場所活動時意外墜入,有可能造成人員淹溺事故。
二、檢、維修作業(yè)危險因素分析
經(jīng)現(xiàn)場勘查,項目廠區(qū)內(nèi)設(shè)置專用于檢維修的檢修車間,承擔(dān)廠內(nèi)設(shè)備、零部件的維修作業(yè),配置常用的機加工和焊接設(shè)備,檢修車間及其他作業(yè)場所的檢維修作業(yè)過程中涉及的危險因素有機械傷害、物體打擊、火災(zāi)、觸電、灼燙、起重傷害、容器爆炸、中毒和窒息以及高處墜落等。
1、機械傷害
(1)機械傷害主要指機械設(shè)備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的傷害。機 械設(shè)備的危險部位主要包括:靜止機械刀具的刀刃、設(shè)備和工具鋒利的邊緣和粗糙的表面、突出較長的機械部位;直線運動機械的縱向和橫向運動部位、直線運動設(shè)備的凸起部位、運動與靜止部位的組合;回轉(zhuǎn)運動機械的單純回轉(zhuǎn)運動部位、旋轉(zhuǎn)運動中兩個機械部件間的部位、擺動的機械部位、回轉(zhuǎn)運動的刀具;組合運動機械的直線與回轉(zhuǎn)運動組合的部位、回轉(zhuǎn)與回轉(zhuǎn)運動組合的部位。
此類機械設(shè)備造成機械傷害的方式主要包括夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等。作業(yè)人員不可避免地要與這些設(shè)備進(jìn)行接觸,設(shè)備的快速轉(zhuǎn)動部件、快速移動部件、擺動部件、嚙合部件等若缺乏良好的防護(hù)設(shè)施,有可能傷及操作人員的手、腳、頭發(fā)及其它身體部位。在操作中或檢修時,如動力驅(qū)動的傳動件、轉(zhuǎn)動部位,若防護(hù)罩、防護(hù)欄失效或殘缺,防護(hù)設(shè)施不完善、誤操作,誤接觸時有發(fā)生機械傷害的危險。
(2)焊接過程中,經(jīng)常要移動焊機,有時候也使焊機傾斜一定角度,對準(zhǔn)焊接部位,焊接件雖然停止不動,但也可能會使焊工誤碰焊件造成板料劃傷事故。焊鉗掛鉤未裝保護(hù)套,使得焊鉗容易脫出,對人造成撞擊傷害。
(3)在對機械設(shè)備和一些帶有旋轉(zhuǎn)部位的設(shè)備進(jìn)行檢修時,因未與檢修電源供電部門或相關(guān)操作人員建立聯(lián)動機制、未辦理檢修作業(yè)票,檢修時設(shè)備意外啟動,造成機械傷害事故。
2、物體打擊
(1)機加工設(shè)備轉(zhuǎn)動的工、卡具、工件由于工卡具裝卡不牢或卡壓方法不合理、加工偏心工件時沒有做好平衡配重以及卡盤保險銷子沒有鎖緊導(dǎo)致飛出傷人。
1)鉆床鉆頭脫落、使用鈍鉆頭或鉆削進(jìn)給量過大等原因使鉆頭打斷造成傷害事故;工件裝夾不牢,鉆削時工件松動飛出,對人體造成傷害。
2)砂輪機砂輪存在裂紋、損傷或安裝有缺陷(裝夾不牢、不平衡、卡裝過緊等)導(dǎo)致其運行時破碎飛出,對人員造成傷害。進(jìn)行磨削加工時,砂輪飛出大量磨屑,工件亦會飛出金屬屑,對作業(yè)人員(眼部)造成傷害。
(2)高處檢修作業(yè)時,檢修人員攜帶的檢修工具隨意擺放,意外墜落會對下方人員造成打擊傷害。
3、火災(zāi)、其它爆炸
(1)在焊接過程中,高溫焊渣飛濺,造成焊接場所周圍易燃、可燃物體燃燒,引發(fā)火災(zāi)事故。
(2)電焊作業(yè)時會產(chǎn)生電弧,電弧的熱傳導(dǎo)、熱擴散超過乙炔火焰的能力,增大了作業(yè)場所的火災(zāi)危險性。
(3)檢修作業(yè)使用的乙炔屬易燃?xì)怏w,氧氣屬助燃?xì)怏w,若在使用過程中因氣瓶存在缺陷導(dǎo)致氣體泄漏,加之乙炔氣瓶及氧氣氣瓶之間的安全距離以及二者與明火之間的距離不能滿足安全距離的要求,極有可能造成爆炸事故。
(4)乙炔、氧氣在儲存過程中因氣瓶存在缺陷氣體導(dǎo)致泄漏,若將氧氣和乙炔氣瓶混放,致使兩種氣體混合,增大了發(fā)生爆炸事故的可能性及危險性。
(5)在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行動火作業(yè)過程中,不按規(guī)定辦理動火證、不執(zhí)行安全措施、不劃定動火作業(yè)區(qū),在存在易燃物的場所進(jìn)行動火作業(yè)時,未對吸附在設(shè)備表面的積垢、地面、墻面的易燃物質(zhì)進(jìn)行清理或清理不徹底,或動火作業(yè)場所下方、周圍存在易燃、可燃物,均可能造成火災(zāi)事故的發(fā)生。
4、觸電
(1)使用焊接設(shè)備時,由于設(shè)備、線路故障或者工人的誤操作,可導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。
1)手或身體的某一部位接觸到焊鉗、電焊條的導(dǎo)電部分時,身體的其他部位接觸到大地或焊機的二次繞組發(fā)生觸電。人體的某一部位碰觸到裸露而帶電的接線頭、接線柱、連接板和破損并裸露的電纜。小容量焊機長期過載使用,一、二次繞組絕緣擊穿,人體的某一部位碰觸到無接地或接零的電焊機外殼。電焊機因受雨淋或受潮,繞組絕緣水平降低,電焊機外殼漏電,外殼又無接地或接零,人體的某部位碰觸到電焊機外殼;2)焊機內(nèi)冷卻水泄露,導(dǎo)致焊機外殼帶電,也可能發(fā)生觸電事故;3)焊鉗絕緣塊吊環(huán)上的緊鎖螺栓無防松動措施,使得在焊接過程中絕緣塊掉落而造成人員觸電傷害。
(2)容器內(nèi)作業(yè)時,照明和電動工具使用的電源不是安全電壓或電源線破損,工具設(shè)備漏電,都可能造成觸電事故。
5、灼燙
焊接設(shè)備在作業(yè)過程中產(chǎn)生的高溫金屬飛屑及焊接后的高溫焊縫,不小心接觸會對操作人員造成灼燙傷害。另外,氣焊過程中還可能被高溫火焰燒傷。
6、起重傷害
機修工序使用起重機運輸較工件、物料,在起重機的使用過程中由于駕駛?cè)藛T的誤操作、違章操作、橫拉斜吊、鋼絲繩拉斷、物件吊掛不牢墜落、地面人員違反規(guī)定在吊件下面停留、行走、躲避不及時等等,均容易造成起重傷害事故。
7、容器爆炸
乙炔、氧氣和二氧化碳?xì)馄渴橇鲃有缘膲毫θ萜?可能發(fā)生氣瓶爆炸傷害的因素主要有:(1)鋼瓶腐蝕嚴(yán)重或超過使用年限,鋼瓶耐壓強度減弱;(2)鋼瓶裝卸過程違章操作,野蠻裝卸,鋼瓶墜落或碰撞;(3)鋼瓶接觸明火,太陽曝曬等熱源使氣瓶內(nèi)壓力增大;(4)安全附件損壞;(5)氧氣鋼瓶內(nèi)有油脂存在。
8、中毒和窒息
在進(jìn)入有限空間(如容器、電解槽地溝、污水池、電纜溝等)進(jìn)行檢修作業(yè)時,空間內(nèi)通風(fēng)不良,當(dāng)空間內(nèi)氧含量較低且作業(yè)時間長時,可能造成中毒和窒息事故。
缺氧危害:空氣中氧濃度過低會引起缺氧。常見的有二氧化碳和惰性氣體引起的氧氣缺乏。二氧化碳比空氣重,在長期通風(fēng)不良的各種地下室、封閉塔筒等場所內(nèi)部,易擠占空間,造成氧氣濃度低,引發(fā)缺氧。
9、高處墜落
在設(shè)備高處進(jìn)行檢修作業(yè)時,未采取相應(yīng)的防護(hù)措施,如未佩戴安全繩、未設(shè)防護(hù)欄等,易發(fā)生高處墜落事故。
三、作業(yè)環(huán)境中有害因素分析
經(jīng)對現(xiàn)場勘查情況進(jìn)行分析,本項目生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中存在的有害因素包括高溫、粉塵、噪聲和振動、有毒物質(zhì)、輻射。
1、高溫
按照《高溫作業(yè)分級》規(guī)定,工作地點平均wbgt指數(shù)等于或大于25℃的作業(yè)即為高溫作業(yè)。本項目電解槽、點加熱混合爐、中頻爐、真空抬包、等的操作崗位上,物料均輻射出大量的熱量,高溫設(shè)備表面散發(fā)的熱量和輻射熱,使得生產(chǎn)崗位的環(huán)境溫度升高,特別是夏季高溫季節(jié)太陽輻射熱影響,常?？僧a(chǎn)生高溫、高濕、輻射熱等特殊作業(yè)條件,引起作業(yè)人員體溫調(diào)節(jié)障礙和水份、鹽份損失,以及心跳過快,血壓降低,從而引起多種疾病。
高溫環(huán)境可影響勞動者的體溫調(diào)節(jié),水鹽代謝及循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)等。當(dāng)勞動者的熱調(diào)節(jié)發(fā)生障礙時,輕者影響勞動能力,重者可引起別的病變,如中暑。勞動者水鹽代謝的失衡,可導(dǎo)致血液濃縮、尿液濃縮、尿量減少,增加心臟和腎臟的負(fù)擔(dān),嚴(yán)重時引起循環(huán)衰竭和熱痙攣。在比較分析中發(fā)現(xiàn),高溫作業(yè)工人的高血壓發(fā)病率較高,而且隨著工齡的增加而增加。高溫還可以抑制人的中樞神經(jīng)系統(tǒng),使工人在操作過程中注意力分散,肌肉工作內(nèi)能力降低,有導(dǎo)致工傷事故的危險。
2、粉塵
(1)電解鋁生產(chǎn)、鑄造以及鋁灰清理過程中存在的粉塵主要包括鋁合金粉塵和氧化鋁、氟化鋁等粉塵。粉塵是指以氣溶膠或煙霧狀態(tài)存在的,能較長時間懸浮于空氣中的固體微粒。粉塵微粒直徑小于或等于10um的可進(jìn)入呼吸道,直徑小于或等于2um的可達(dá)呼吸道深部。在鋁加工企業(yè),相關(guān)作業(yè)人員長期處于含有鋁合金塵的作用環(huán)境中,導(dǎo)致粉塵長時間滯留于體內(nèi),沉積在肺組織導(dǎo)致肺纖維化,造成塵肺。早期對肺功能損傷較輕,以阻塞型或限制型通氣功能障礙為主,晚期由于肺容積的縮小,以限制型或混合型通氣功能障礙為主,伴有換氣功能障礙,嚴(yán)重時反復(fù)肺內(nèi)感染,呼吸衰竭死亡。
如果生產(chǎn)時電解槽密閉罩密閉不好、電解槽門變形密封不嚴(yán)、機械排煙系統(tǒng)出現(xiàn)故障等都可能導(dǎo)致煙氣泄漏及粉塵泄漏從而對人體造成傷害。
氧化鋁貯運系統(tǒng)在氧化鋁卸料過程中有氧化鋁粉塵產(chǎn)生,輸送過程如果設(shè)備設(shè)施密封不嚴(yán)或出現(xiàn)故障都可能造成氧化鋁粉塵泄漏。
陽極組裝、鋁渣處理及輸送過程中可能產(chǎn)生粉塵,殘極破碎、電解質(zhì)破碎及輸送中可能產(chǎn)生碳塵和電解質(zhì)粉塵。
氧化鋁倉庫、中間倉以及煙氣凈化系統(tǒng)的循環(huán)氧化倉等均采用管道氣力輸送,如果管道密閉性不好,就可能造成粉塵泄漏及揚塵散損。
(2)機修車間焊接作業(yè)中產(chǎn)生的大量電焊煙塵,其為金屬粉塵,主要成分為氧化鐵、氧化錳、二氧化硅、硅酸鹽等,焊工長期吸入這些金屬粉塵,會對其身體造成健康危害,臨床表現(xiàn)為咳嗽、咯痰、胸悶、氣短以及有時咯血,以致引起電焊工塵肺、錳中毒等職業(yè)病。
建設(shè)單位如果不在以上部位裝設(shè)有效的防塵設(shè)備設(shè)施或采取有效的通風(fēng)裝置,操作人員如果不采取有效防護(hù)措施,長期在粉塵環(huán)境中工作,可能對現(xiàn)場操作人員健康造成危害。
3、噪聲和振動
本項目噪聲來自于生產(chǎn)過程中的破碎設(shè)備、檢修車間機械加工設(shè)備、焊機、泵以及空壓機等設(shè)備運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲以及氣流產(chǎn)生的噪聲等。
若操作人員不佩戴防護(hù)用品,長期在強噪聲環(huán)境下工作,日積月累,內(nèi)耳器官易發(fā)生器質(zhì)性病變,成為永久性聽閾偏移,變成噪聲性耳聾。噪聲性耳聾與噪聲的強度、頻率有關(guān),還與噪聲的作用時間長短有關(guān)。噪聲的強度越大、頻率越高、作業(yè)時間越長,它的發(fā)病率越高。
機械加工過程中,按振動作用于人體的方式,可分為局部振動和全身振動。
(1)局部振動。如在以手接觸振動工具的方式進(jìn)行機械加工時,振動通過振動工具、振動機械或振動工件傳向操作者的手和臂,從而給操作者造成振動危害;
(2)全身振動。由振動源通過身體的支持部分將振動傳布全身而引起的振動危害。
4、有毒物質(zhì)
電解車間、鑄造車間等產(chǎn)生的廢氣中含有能對人體健康造成影響的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳等。長期低濃度接觸二氧化硫,可有頭痛、頭昏、乏力等全身癥狀以及慢性鼻炎、咽喉炎、支氣管炎、嗅覺及味覺減退等。少數(shù)工人有牙齒酸蝕癥。
氮氧化物主要損害呼吸道,吸入氣體初期僅有輕微的眼及上呼吸道刺激癥狀,長期接觸主要表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱綜合征及慢性呼吸道炎癥,個別病例出現(xiàn)肺纖維化,可引起牙齒酸蝕癥。
經(jīng)常接觸較高濃度的二氧化碳者,可有頭暈、頭痛、失眠、易興奮、無力等神經(jīng)功能紊亂等癥狀。
5、非電離輻射
檢修車間焊接作業(yè)中,會產(chǎn)生外露電弧,形成光輻射,導(dǎo)致電光性眼炎、慢性瞼緣炎、結(jié)膜炎、晶體混濁等疾病的發(fā)生,輕者眼部不適、有異物感,重者眼部有燒灼感和劇痛。
第2篇 電解鋁生產(chǎn)安全注意點規(guī)程
電解鋁生產(chǎn)是一個系統(tǒng)的過程,電解崗位是一個關(guān)鍵的崗位。因此注意電解的安全生產(chǎn)非常重要。
預(yù)防為主:車間的管理人員在每次安全學(xué)習(xí)時,一定要強調(diào)安全的重要性。每位員工都要牢記電解安全生產(chǎn)制度。隨時檢查溝蓋板是否平整,房頂是否漏雨,有此情況時要及時更換石棉瓦,車間四周的窗戶要關(guān)好,避免雨水直接進(jìn)入廠房。不能在車間內(nèi)打鬧,每月的安全檢查要認(rèn)真到位,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對特殊工種要求加強培訓(xùn),持證上崗。
安全第一:只有注重安全,才能在自己的崗位上順利進(jìn)行生產(chǎn)。在進(jìn)入電解車間前,我們必須穿戴好完整的勞動防護(hù)用品,不能穿帶釘?shù)男M(jìn)入廠房,工作鞋一定要干燥。在進(jìn)行封殼作業(yè)時,嚴(yán)禁腳踏在殼面上,以防殼面塌陷燙傷。嚴(yán)禁在相鄰的兩臺電解槽之間傳遞工具。使用完的工具不能靠放在槽子、溝蓋板上,要整齊收放到工具架上。電解槽來效應(yīng)時,熄滅用的效應(yīng)棒不能短于兩米,熄滅時檢查火眼是否暢通,不要直接從火眼處熄滅效應(yīng)。不能用的效應(yīng)棒拾出車間,不能亂丟亂放。冰晶石、氟化鋁也不能從火眼處直接放入,防止電解質(zhì)噴傷人。濕衣服不能放在蓋門上烘烤,以免著火;嚴(yán)禁在電解槽旁的走道上瞌睡,以免燙傷或發(fā)生窒息事故。發(fā)現(xiàn)事故及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,避免出現(xiàn)大的安全事故。
其次,車間內(nèi)的人員在行車經(jīng)過時,一定要避開起吊重物,讓行車先行,不要站到所吊重物下。行車工要遵守行車操作規(guī)程,牢記“十不吊”原則。陽極工在換極時,一定要“鉤吊緊、夾具松、慢吊出、輕放進(jìn)”,撈大塊時注意相互配合,緊夾具時站穩(wěn)梯子,防止松動滑斜。不能直接從電解槽上往下跳。行車工要聽從指揮,按信號操作。抬母線框架時要平穩(wěn)放下,防止大幅度擺動碰上電解槽。在松開夾具前一定要檢查陽極是否抱緊。工作人員不要吊在框架拉繩上隨行車跑動。不能無證操作車間設(shè)備及串崗作業(yè)。
安全責(zé)任重于泰山,員工們要有防范意識,穩(wěn)中除險,穩(wěn)中識患,居安思危,正確操作并提高自保互保意識,在各自崗位上安全工作,促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展。
