信號(hào)工崗位規(guī)程3篇

有哪些

信號(hào)工崗位規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 安全操作規(guī)定：確保在工作現(xiàn)場(chǎng)遵循所有安全程序，如佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，了解緊急疏散路線，熟悉設(shè)備操作手冊(cè)。

2. 設(shè)備維護(hù)：定期檢查和保養(yǎng)信號(hào)設(shè)備，保證其正常運(yùn)行，及時(shí)報(bào)告并修復(fù)故障。

3. 信號(hào)操作流程：正確執(zhí)行信號(hào)發(fā)送和接收的步驟，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞。

4. 溝通協(xié)調(diào)：與團(tuán)隊(duì)成員、其他部門和管理層保持有效溝通，確保工作流程的順暢。

5. 應(yīng)急處理：掌握應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，如設(shè)備故障、通信中斷等。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 安全標(biāo)準(zhǔn)：遵守企業(yè)安全規(guī)章制度，通過(guò)定期的安全培訓(xùn)和考核，提升安全意識(shí)。

2. 設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備應(yīng)處于良好狀態(tài)，符合國(guó)家和行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行性能測(cè)試。

3. 操作準(zhǔn)確性：信號(hào)傳遞無(wú)誤，錯(cuò)誤率低于行業(yè)規(guī)定的允許范圍。

4. 響應(yīng)時(shí)間：在接收到信號(hào)請(qǐng)求后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成信號(hào)發(fā)送，確保工作效率。

5. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄每日工作情況，包括設(shè)備狀況、異常事件及處理結(jié)果，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

是什么意思

1. 安全操作規(guī)定意味著信號(hào)工需要始終將自身安全和同事的安全放在首位，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全措施。

2. 設(shè)備維護(hù)是指信號(hào)工需定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，以預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

3. 信號(hào)操作流程規(guī)定了從識(shí)別信號(hào)需求到執(zhí)行信號(hào)操作的標(biāo)準(zhǔn)化步驟，以確保信息傳遞的準(zhǔn)確性。

4. 溝通協(xié)調(diào)強(qiáng)調(diào)了信號(hào)工在工作中與他人協(xié)作的重要性，需要有良好的團(tuán)隊(duì)精神和溝通技巧。

5. 應(yīng)急處理是指在遇到突發(fā)情況時(shí)，信號(hào)工應(yīng)能迅速采取應(yīng)對(duì)措施，以減少影響，保障工作的連續(xù)性。

這些規(guī)程旨在確保信號(hào)工的工作效率和安全性，同時(shí)也是提高整個(gè)組織運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵因素。每個(gè)信號(hào)工都應(yīng)理解并嚴(yán)格遵守這些規(guī)程，以實(shí)現(xiàn)高效、安全的工作環(huán)境。

信號(hào)工崗位規(guī)程范文

第1篇 信號(hào)工崗位安全技術(shù)規(guī)程

1、上崗作業(yè),應(yīng)佩戴好勞動(dòng)保護(hù)。

2、對(duì)運(yùn)行的信號(hào)設(shè)備在檢修前和檢修完后,應(yīng)在“信號(hào)集中閉塞設(shè)備檢查登記簿上”登記,消記;并由車站有關(guān)人員簽字。

3、檢修設(shè)備停送電必須有專人負(fù)責(zé),在電源開關(guān)處懸掛“停電檢修”作業(yè)牌。

4、檢修36v以上電氣設(shè)備,在切斷電源、濾波器、電容器檢修,必須先進(jìn)行人工放電。

5、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動(dòng)作繼電器;嚴(yán)禁封連各種電氣接點(diǎn)(試驗(yàn)色燈信號(hào)機(jī)燈光除外)。

6、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),應(yīng)特別注意來(lái)往車輛,當(dāng)有車通過(guò)時(shí),禁止在有關(guān)信號(hào)機(jī)和道岔上進(jìn)行工作。在復(fù)線區(qū)間作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁在鄰線和兩線間躲避列車。

7、高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè),應(yīng)使用安全帶。遇有雷雨及暴風(fēng)雪時(shí)禁止桿上作業(yè)。

8、使用電鉆、磨齒機(jī)、電鉻鐵時(shí),應(yīng)遵守手動(dòng)電動(dòng)工具安全規(guī)定。

9、繼電器室內(nèi)嚴(yán)禁煙火,并不得存放易燃易爆物品。按規(guī)定配備完好的滅火器材。

10、室外故障處理,必須兩人以上作業(yè)。

11、在道岔清掃中,注意線路來(lái)往車輛,不準(zhǔn)將清掃工具放在鋼軌上,不準(zhǔn)用手清理岔尖與基本軌內(nèi)的雜物。

12、要按規(guī)定容量更換熔斷器,不得用酒精、汽油等易燃品擦試帶電接點(diǎn)。

第2篇 總信號(hào)工崗位安全操作規(guī)程

1、總信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練,熟悉本職業(yè)務(wù)并通過(guò)考試合格。

2、認(rèn)真執(zhí)行崗位交接班,檢查信號(hào)燈、鈴、電話、井口門、阻車器及自動(dòng)上下罐耙車裝置是否完好,如有損壞應(yīng)立即修復(fù)。

3、貫徹執(zhí)行《乘罐制度》和《爆破材料運(yùn)輸制度》的有關(guān)規(guī)定,并做到:

(1)提升作業(yè)前,讓大罐全程空運(yùn)一次;

(2)運(yùn)送爆破材料、人員、物料時(shí),應(yīng)事先通知卷?yè)P(yáng)工;

(3)運(yùn)送傷病號(hào)、爆炸材料時(shí),應(yīng)及時(shí)給罐,否則應(yīng)說(shuō)明原因,并要求押運(yùn)人員將爆炸材料帶到井口外的安全地點(diǎn)等候。

4、信號(hào)工要堅(jiān)守崗位,不準(zhǔn)擅離職守。信號(hào)室要保持肅靜,禁止閑人入內(nèi)。

5、工作中要精神集中,不準(zhǔn)聊天,看報(bào)或打盹。接轉(zhuǎn)信號(hào)要準(zhǔn)確,鈴聲不清不轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào),轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)要先燈后鈴。

6、要及時(shí)接轉(zhuǎn)電話,不準(zhǔn)拖延誤事。

7、使用推車器時(shí),不準(zhǔn)有人站在卷筒和耙道附近,并注意罐上腳檔是否起到作用。

8、禁止用推車器頂送裝有爆炸材料的礦車。罐籠不在本中段井口時(shí),禁止動(dòng)用頂車器,或在其前端停有礦車。

9、要時(shí)刻注意大罐在井筒里的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)采取緊急措施制止事故發(fā)生。

10、事故喇叭是為豎井專設(shè)的報(bào)警裝置,只有此下列情況下才準(zhǔn)動(dòng)用:

(1)當(dāng)罐道損壞,即將或已經(jīng)發(fā)生脫槽事故時(shí);

(2)當(dāng)?shù)V車出籠,即將或已經(jīng)發(fā)生掛框事故時(shí);

(3)當(dāng)井筒里有障礙,即將或已經(jīng)發(fā)生卡罐事故時(shí);

(4)黨有人在井筒里遇到危險(xiǎn),非立即停罐不能避免時(shí);

(5)當(dāng)大罐失控,有過(guò)卷或蹲罐危險(xiǎn)時(shí);

(6)在用罐中,本中段沒(méi)給信號(hào)大罐自動(dòng)溜走時(shí);

(7)在下部中段有人動(dòng)用事故喇叭時(shí),應(yīng)迅速查清原因,將結(jié)果通知卷?yè)P(yáng)工。

11、因事停罐后應(yīng)立即通知就近中段的看罐工到肇事地點(diǎn)查原因,并將結(jié)果向區(qū)長(zhǎng)他、調(diào)度室做詳細(xì)匯報(bào)。在未了解情況和沒(méi)得到領(lǐng)導(dǎo)指示前,不準(zhǔn)擅自處理。

12、檢查、清掃或修理井筒時(shí),應(yīng)事先通知卷?yè)P(yáng)工,并分派看罐工到各中段井口擔(dān)任警戒和通訊聯(lián)絡(luò)工作。

13、停止提升時(shí),應(yīng)拉下信號(hào)臺(tái)操作開關(guān),切斷推車器的電源。

14、要保持信號(hào)室清潔。

第3篇 信號(hào)工崗位作業(yè)規(guī)程

1.起重作業(yè)時(shí),指揮人員應(yīng)佩戴鮮明標(biāo)識(shí),要正確使用各種指揮信號(hào)(旗語(yǔ)、手勢(shì)、口哨、對(duì)講機(jī)),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)指揮司機(jī),發(fā)生的信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。

2.指揮人員應(yīng)站在司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上,當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮吊物避開人員和障礙物。

3.指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和吊物時(shí),須增設(shè)中間指揮人員,錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

4.負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)生降落信號(hào)。

5.多人綁掛同一負(fù)載時(shí),應(yīng)先作好聯(lián)系應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無(wú)誤后,方可由一人指揮吊運(yùn)。

6.兩臺(tái)吊車進(jìn)行抬吊時(shí),指揮人員應(yīng)用手分別指揮各臺(tái)起重機(jī),以確保同步吊運(yùn)。

7.開始起吊或降落時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,到無(wú)障礙空中時(shí),方可以正常速度起吊。