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有哪些
在產(chǎn)業(yè)規(guī)程中，我們通常會涉及到以下幾個核心元素：
1. 目標(biāo)定義：明確產(chǎn)業(yè)活動的目標(biāo)和期望結(jié)果，為規(guī)程設(shè)定方向。
2. 操作流程：詳細(xì)描述每個步驟，確保工作按照既定順序進(jìn)行。
3. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量衡量指標(biāo)。
4. 資源分配：確定所需人力、物力和財(cái)力的分配方式。
5. 安全規(guī)定：確保操作過程的安全性，預(yù)防潛在風(fēng)險。
6. 監(jiān)控與評估：設(shè)定定期檢查和評估機(jī)制，以保證規(guī)程的有效執(zhí)行。
標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)業(yè)規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)制定需遵循以下原則：
1. 明確性：規(guī)程應(yīng)清晰無誤，避免模糊不清的表述，確保所有參與者都能理解和執(zhí)行。
2. 實(shí)用性：規(guī)程應(yīng)符合實(shí)際情況，便于操作，而非理論性的條文。
3. 完整性：覆蓋產(chǎn)業(yè)活動的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，無遺漏。
4. 可適應(yīng)性：隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化，規(guī)程應(yīng)具備一定的靈活性，可適時調(diào)整。
5. 法規(guī)遵從：符合國家和行業(yè)的法律法規(guī)要求。
6. 公平公正：規(guī)程的執(zhí)行不應(yīng)偏袒任何一方，確保公平競爭。
是什么意思
產(chǎn)業(yè)規(guī)程的意義在于：
1. 規(guī)范行為：通過明確規(guī)定，減少因理解差異導(dǎo)致的操作混亂，提高工作效率。
2. 保障質(zhì)量：設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
3. 防止風(fēng)險：安全規(guī)定有助于預(yù)防事故，保護(hù)員工安全，降低企業(yè)風(fēng)險。
4. 促進(jìn)溝通：統(tǒng)一的規(guī)程便于團(tuán)隊(duì)成員間交流，增強(qiáng)協(xié)作。
5. 培訓(xùn)新人：新員工可以快速熟悉工作流程，降低培訓(xùn)成本。
6. 持續(xù)改進(jìn)：監(jiān)控與評估機(jī)制促使企業(yè)不斷優(yōu)化規(guī)程，提升整體運(yùn)營效能。
產(chǎn)業(yè)規(guī)程是企業(yè)運(yùn)營的基石，它不僅指導(dǎo)日常操作，也是企業(yè)文化和價值觀的體現(xiàn)。通過有效的規(guī)程，企業(yè)能夠有序運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在實(shí)踐中，管理者應(yīng)持續(xù)關(guān)注規(guī)程的實(shí)施效果，及時調(diào)整更新，以適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境。
產(chǎn)業(yè)規(guī)程范文
第1篇 某道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第2篇 物流公司安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
物流公司安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
一、貨物裝載:
1、貨物要堆碼整齊,捆扎牢固,關(guān)好車門,不超寬、超高、超重,保證運(yùn)輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密,綁扎牢固,關(guān)好車門,嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸:
1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第3篇 客運(yùn)調(diào)度安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）做好接班工作，準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況，準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時采取處理應(yīng)對措施，解決問題。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行車站報班審查制度，車輛報班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效），確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報班，認(rèn)真填寫報班登記表，確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機(jī)班次信息。
（3）正常班次時間安排，必須避開夜間22：00至凌晨6：00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級以下（含三級）山區(qū)公路上。
（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運(yùn)管和對方車站聯(lián)系，對道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時公告旅客，報告組長、值班站長。
（5）及時掌握客運(yùn)流向、流量、流時，積極組織車輛加班，安全、及時疏送旅客。
（6）受理包車業(yè)務(wù)時，必須與包車人（單位）簽訂包車預(yù)約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。
（7）新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營運(yùn)車輛檔案，以及相關(guān)臺帳。
（8）及時匯總當(dāng)班情況，做好交接記錄。
（9）搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生，做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。
第4篇 產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)主報修處理工作規(guī)程
產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)主報修處理工作規(guī)程
1.園區(qū)服務(wù)中心接到業(yè)主報修要求時,填好《報修記錄表》。
2.園區(qū)服務(wù)中心將記錄的內(nèi)容,如:企業(yè)名稱、企業(yè)地址、聯(lián)系電話、報修內(nèi)容、預(yù)約維修時間等填入《維修單》相應(yīng)欄目內(nèi)。
3.園區(qū)服務(wù)中心填好《維修單》通知物業(yè)主管,維修人員需在5分鐘內(nèi)到達(dá)取單,接收人應(yīng)簽字接收。
4.維修人員領(lǐng)取《維修單》后應(yīng)及時填寫接單時間。
5.如園區(qū)企業(yè)報修內(nèi)容屬《維修服務(wù)項(xiàng)目表及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)的項(xiàng)目,維修人員應(yīng)在預(yù)約維修的時間前到達(dá)現(xiàn)場;
6.維修人員對園區(qū)企業(yè)報修內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)后,在《維修單》上據(jù)實(shí)填寫維修項(xiàng)目等內(nèi)容。
7.對有償維修服務(wù),維修人員應(yīng)按照《維修服務(wù)項(xiàng)目表及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》在《維修單》上注明應(yīng)收的各項(xiàng)費(fèi)用金額。
8.維修完成后,維修人員應(yīng)請園區(qū)企業(yè)試用或檢查合格后在《維修單》上簽名確認(rèn)。園區(qū)企業(yè)簽名確認(rèn)后的《維修單》返回管理部統(tǒng)一備案。
第5篇 安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)安全規(guī)程
一、選擇題
1.開挖槽、坑、溝深度超過 米的，必須在邊沿處設(shè)立兩道護(hù)身欄桿。
a.1.5 b.2.0 c.2.5 d.3.0
答案:b
2.腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)拉接牢固，拉接點(diǎn)垂直距離和水平距離分別不超過 米和 米。
a. 2、4 b. 3、5 c. 4、6 d. 5、7
答案:c
3.特殊腳手架和高度在 米以上的較大腳手架，必須有設(shè)計(jì)方案。
a.5.0 b.10 c.15 d.20
答案:d
4.井子架、龍門架首層進(jìn)料口一側(cè)應(yīng)搭設(shè)長度不小于 米的防護(hù)棚。
a. 2.0 b. 3.0 c. 4.0 d. 5.0
答案:a
5.建筑施工中的電梯井口必須設(shè)高度不低于 米的金屬防護(hù)門。
a. 1.0 b. 1.05 c. 1.2 d. 1.5
答案:c
6.大模板存放必須將地腳螺栓提上去，使自穩(wěn)角成為 度。
a.40—50 b.50—60 c.60—70 d.70—80
答案:d
7.電焊機(jī)二次線長度應(yīng)小于 米。
a.10 b.20 c.30 d.40
答案:c
8.電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)都屬于特種作業(yè)。以上說法 。
a.正確 b.不正確 c.不完全正確 d.不夠完整
答案:a
9.機(jī)械設(shè)備安全應(yīng)考慮其“壽命”的各階段:設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)整、使用(設(shè)定、示教、編程或過程轉(zhuǎn)換、運(yùn)轉(zhuǎn)、清理)、查找故障和維修、拆卸及處理。在機(jī)器產(chǎn)品的壽命周期的各環(huán)節(jié)中，決定機(jī)器產(chǎn)品安全性的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)是 。
a.設(shè)計(jì) b.制造 c.使用 d.維修
答案:a
10.機(jī)械加工設(shè)備的運(yùn)動部件如轉(zhuǎn)軸、聯(lián)結(jié)器飛輪、齒輪、摩擦輪、皮帶及皮帶輪、旋轉(zhuǎn)物體上的凸出部分等是容易發(fā)生機(jī)械傷害事故的危險部位。因此，對以上危險部位的防護(hù)要求是:以操作人員的操作位置所在的平面為基準(zhǔn)，凡高度在 米之內(nèi)的所有齒輪傳動、帶傳動、鏈傳動、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸節(jié)、飛輪、電鋸等危險零、部件及其危險部位，都必須設(shè)置防護(hù)裝置。
a.2 b.2.5 c .3 d.3.5
答案:a
11.為了防止高處墜落事故，凡是操作人員進(jìn)行操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)的工作位置在墜落基準(zhǔn)面 米以上時，則必須在生產(chǎn)設(shè)備上配置供站立的平臺和防墜落的欄桿、安全圈及防護(hù)板等。
a.1 b.2 c.3 d.4
答案:b
12.壓力機(jī)光線式安全裝置的工作原理是，在手伸進(jìn)危險區(qū)的必經(jīng)之路上設(shè)置光幕將危險區(qū)隔離。在滑塊下行程時，只要人手伸進(jìn)危險區(qū)就必然破壞光幕的完整，光線受阻信號被安全裝置檢測出，迅速控制滑塊停止運(yùn)動或不能啟動，有效保障了安全。為防止出現(xiàn)漏保護(hù)區(qū)，光線式安全裝置的光幕形狀必須采用 。
a.三角形 b.梯形 c.矩形 d. 圓形
答案:c
13.砂輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削作業(yè)時，砂輪破裂，碎塊飛出傷人是最嚴(yán)重的傷害事故之一。為防止磨削加工中砂輪破裂，除了必須配備安全防護(hù)罩之外，最重要的安全措施是 。
a.砂輪與主軸的配合不可過松或過緊
b.砂輪的緊固螺母不能擰得太緊
c.砂輪卡盤的夾緊力適中
d.控制砂輪在安全速度下運(yùn)轉(zhuǎn)
答案:d
14.砂輪結(jié)合劑的作用是粘結(jié)磨粒，使砂輪成形，直接關(guān)系到砂輪的強(qiáng)度和安全。有機(jī)類結(jié)合劑(例如樹脂、橡膠)穩(wěn)定性較差，存放期過長或在不利環(huán)境下會降低強(qiáng)度，導(dǎo)致使用中砂輪破裂。有機(jī)類結(jié)合劑砂輪的存放時間不應(yīng)超過 年，長時間存放的砂輪必須經(jīng)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)合格后才可使用。
a. 1 b. 2 c. 3 d. 4
答案:a
15.在壓力機(jī)上設(shè)置安全裝置可以使操作者避免遭受沖壓事故傷害，使用手用工具(如夾具、鑷子)可以代替人手伸進(jìn)危險區(qū)送取料。配備了手用工具， 安全裝置。
a.可以取代 b.不可取代
c.可設(shè)置可不設(shè)置 d.多余設(shè)置
答案:b
16. 特種作業(yè)是指由國家認(rèn)定的，對操作者本人及其周圍人員和設(shè)施的安全有重大危險因素的作業(yè)。特種工種是從事特種作業(yè)人員崗位類別的統(tǒng)稱。屬于特種工種的電工、電焊工、 等人員，必須經(jīng)由國家授權(quán)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)、資格考核、認(rèn)可并頒發(fā)憑證后，才可持證上崗。
a.起重機(jī)司機(jī)b.車工
c.紡織工 d.電話接線員
答案:a
17.特種設(shè)備是指由國家認(rèn)定的，因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的危險性較大的設(shè)備。特種設(shè)備應(yīng)由國家授權(quán)指定的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，依據(jù)國家法律、法規(guī)對特種設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造(包括安裝)和使用進(jìn)行強(qiáng)制性執(zhí)法管理。屬于特種設(shè)備的有電梯、鍋爐、壓力容器、 等。
a.刨床 b.挖掘機(jī)
c.起重機(jī)械 d.齒輪加工機(jī)
答案:c
18.起重量是指起重機(jī)安全起吊物料的最大質(zhì)量，是起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，并以標(biāo)牌顯示在醒目位置上。超載作業(yè)是導(dǎo)致起重事故的常見原因之一，為保證操作準(zhǔn)確，必須明確起重機(jī)的額重起重量不包括 的質(zhì)量。
a.抓斗 b. 吊鉤 c. 電磁吸盤 d. 吊罐
答案:b
19.工作場所是指職工從事職業(yè)活動的地點(diǎn)和空間。生產(chǎn)場所、作業(yè)點(diǎn)的緊急通道和出人口，應(yīng)設(shè)置明顯醒目的標(biāo)志。危險性作業(yè)場所，必須設(shè)置安全通道;出、入口不少于兩個;通道和出入口應(yīng)保持暢通。門窗應(yīng)采用 。多層廠房內(nèi)主要樓梯和安全疏散樓梯，不得采用螺旋樓梯。應(yīng)設(shè)計(jì)成直跑式。
a.推拉式 b.向內(nèi)開啟式
c.向外開啟式 d.任何方式
答案:c
20.選址和平面布置對保證生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生占有很重要的地位。有些企業(yè)由于選址不當(dāng)，總平面布置不合理，投產(chǎn)后造成明顯的潛在危險及有害影響，給企業(yè)安全生產(chǎn)造成極大威脅，同時也給職工和家屬造成緊張和不安的心理壓力。諸如化學(xué)危險品庫、氫氧站、氮氧站、油料庫應(yīng)遠(yuǎn)離火源，布置在廠區(qū)邊緣地區(qū)及 。
a.最大頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè) b.最大頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
c.最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè) d.最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
答案:d
21.起重機(jī)的吊鉤是最常用的取物裝置，吊鉤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度來經(jīng)常承受反復(fù)沖擊載荷的作用，吊鉤斷裂重物墜落是嚴(yán)重的起重事故。吊鉤危險斷面磨損會直接影響強(qiáng)度，當(dāng)危險斷面的磨損量達(dá)到原來的 %時，應(yīng)及時報廢，絕對不可采取補(bǔ)焊的辦法來增大斷面面積。
a.50 b.30 c.10 d.5
答案:c
22.緊急事故開關(guān)(亦稱急停開關(guān))，在一般情況下，每臺機(jī)器都應(yīng)裝備有一個或多個急停裝置，一旦發(fā)生事故可就近斷開電源的操縱器，使已有或即將發(fā)生的危險狀態(tài)能得以避開。急停裝置必須清楚可見，便于識別，應(yīng)在所有的控制點(diǎn)和給料點(diǎn)都能迅速而無危險地觸及到;能盡快停止危險過程而不產(chǎn)生附加危險。有人將緊急事故開關(guān)作為機(jī)器一般操作的停止開關(guān)頻繁使用，這是 的。
a.可以 b.不可以 c.無所謂 d.不必在意
答案:b
23.為保證安全，動力驅(qū)動的起重機(jī)四大機(jī)構(gòu)(起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu))都要設(shè)置制動器。從工作任務(wù)看，起升機(jī)構(gòu)是升降吊物的，變幅機(jī)構(gòu)是控制起重臂架仰俯運(yùn)動的，這兩個機(jī)構(gòu)的制動器失效，都會導(dǎo)致重物墜落，因此，起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的制動器必須采用 。
a.常開式 b.常閉式 c.綜合式 d.其它形式
答案:b
24.通過物體障礙方式，專門用于將人與機(jī)器的危險部分隔離的裝置稱為防護(hù)裝置，常見的有防護(hù)罩、防護(hù)屏障、防護(hù)柵欄等。固定式防護(hù)裝置上常設(shè)置可開啟的活動門，以便于機(jī)器的調(diào)整、維修。為了保證操作、維修安全，應(yīng)使活動門不關(guān)閉機(jī)器就不能開動;在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，活動門一打開機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱為 。
a.安全聯(lián)鎖 b.安全屏蔽 c.安全障礙 d.密封保護(hù)
答案:a
25.為了防止高處墜落，若操作人員進(jìn)行操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)的工作位置在墜落基準(zhǔn)面2米以上時，則必須在生產(chǎn)設(shè)備上配置供站立的平臺和防墜落的欄桿、安全圈及防護(hù)板等。設(shè)計(jì)工作位置時，必須充分考慮人員腳踏和站立的安全性。若操作人員經(jīng)常變換工作位置，則必須在生產(chǎn)設(shè)備上配置安全走板。安全走板的寬度應(yīng)不小于 毫米，走板、梯子、平臺均應(yīng)具有良好的防滑性能。
a.200 b.300 c. 400 d.500
答案:d
26.為防止運(yùn)行中起重機(jī)的某些機(jī)構(gòu)或部件運(yùn)動越位，當(dāng)運(yùn)動超過極限位置時，應(yīng)配置可靠的限位裝置。下列安全裝置中 不是限位裝置。
a.運(yùn)行極限位置限制器 b.端部止擋
c.聯(lián)鎖保護(hù)裝置 d.上升極限位置限制器
答案:c
27.對產(chǎn)生塵、毒危害較大的工藝、作業(yè)和施工過程，應(yīng)采取有效的密閉、 、吸收、凈化等綜合措施和監(jiān)測裝置，防止塵、毒的泄漏、擴(kuò)散和溢出。
a.高壓 b. 中壓 c.零壓 d.負(fù)壓
答案:d
28.勞動防護(hù)用品是保護(hù)勞動者在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康所必備的一種防御性裝備，應(yīng)根據(jù)接觸危險能量的作業(yè)類別正確選配，按防護(hù)部位不同，勞動防護(hù)用品分為九大類:安全帽、呼吸護(hù)具、眼防護(hù)具、聽力護(hù)具、防護(hù)鞋、防護(hù)手套、防護(hù)服、防墜落護(hù)具和護(hù)膚用品。下列防護(hù)用品中，安全帶和安全繩屬于 。
a.呼吸護(hù)具 b.聽力護(hù)具
c.眼防護(hù)具 d.防墜落護(hù)具
答案:d
29.鋼絲繩的固定常采用繩卡，繩卡由繩卡滑鞍和u型螺栓扣兩個成對零件組成，被固定的鋼絲繩尾回繞形成長邊(受力邊)和短邊重疊，借助繩卡滑鞍和u型螺栓扣配合夾住，并用螺母旋緊。為了固定可靠，繩卡的數(shù)量不得少于3個，隨鋼絲繩直徑增加，繩卡數(shù)量也相應(yīng)增多。正確的卡法是 。
a.所有繩卡的滑鞍都在長邊，u型螺栓扣都在短邊
b.所有繩卡的u型螺栓扣都在長邊，繩卡滑鞍都在短邊
c.相鄰繩卡反正交錯
d.繩卡的方向不受限制
答案:a
30.由于砂輪的工作速度非常高，一旦運(yùn)轉(zhuǎn)的砂輪從砂輪機(jī)上松脫飛出，將可能造成嚴(yán)重后果。砂輪在砂輪機(jī)上的裝配一定要牢固可靠，砂輪主軸端部的螺紋旋向與砂輪工作的旋轉(zhuǎn)方向 。
a.相同 b.相反
c.相同或相反均可 d.沒有要求
答案:b
31.木工平刨床的刀軸轉(zhuǎn)數(shù)一般都在每秒上千轉(zhuǎn)，刀軸是由刨刀體和刀片裝配而成，如果在操作中意外手觸碰刀軸，哪怕是瞬間觸碰，都會導(dǎo)致事故發(fā)生。除了刀片的切割傷害，刨刀體形狀是關(guān)鍵因素。手工送料的木工平刨床刀軸的刨刀體采用 形狀的更安全。
a.六棱柱 b.四棱柱 c.多棱柱 d.圓柱
答案:d
32. 準(zhǔn)確識別工作場所的危險因素是預(yù)防事故、正確決策的前提。由機(jī)械產(chǎn)生的危險可分為兩大類:一類是非機(jī)械危險，包括電氣危險、熱(冷)危險、噪聲危險、振動危險、輻射危險、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險、機(jī)器設(shè)計(jì)時忽略人類工效學(xué)原則而產(chǎn)生的危險等;另一類是機(jī)械危險，指由于機(jī)器零件、工具、工件或飛濺的固體、流體物質(zhì)的機(jī)械作用可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素，以及與機(jī)械有關(guān)的滑倒、傾倒和跌落危險。判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是 。
a.碾壓 b.燙傷
c.高壓液體噴射 d.輻射傷害
答案:a、c
33. 吊運(yùn)熾熱金屬或危險品的起重機(jī)鋼絲繩或捆綁吊索，由于鋼絲繩的破壞會導(dǎo)致更為嚴(yán)重的事故后果，所以報廢更要從嚴(yán)掌握。吊運(yùn)熾熱金屬或危險品用鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的 %，其中包括由于鋼絲表面磨蝕而進(jìn)行的折減。
a. 90 b. 80 c. 60 d. 50
答案:d
34.起重機(jī)的起重作業(yè)是由多人協(xié)調(diào)配合操作，一旦發(fā)生起重事故，不僅涉及直接作業(yè)人員，還可能波及到在現(xiàn)場的其他人員。起重作業(yè)應(yīng)該按指揮信號和操作規(guī)程進(jìn)行。 緊急停車信號，都應(yīng)立即執(zhí)行。
a.只要是作業(yè)指揮人員發(fā)出 b.只要是直接作業(yè)人員發(fā)出
c.不論何人發(fā)出 d.只要是領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出
答案:c
35.吊索是用來捆綁、固定被吊物體，并借助它將物體懸掛到吊鉤上。吊索破壞會直接導(dǎo)致重物墜落事故。起重作業(yè)中應(yīng)根據(jù)吊載的實(shí)際重量選擇捆綁吊索，在任何情況下，絕不允許超載使用。吊索的破斷拉力與實(shí)際承載之比值(安全系數(shù))，應(yīng)不低于 。
a.2 b.3 c.5 d.6
答案:d
36.起重機(jī)在輸電線特別是在高壓線附近工作時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)看，防止起重機(jī)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等與輸電線接觸，導(dǎo)致觸電或供電事故。起重機(jī)各部分與輸電線的最小距離，當(dāng)輸電線路電壓小于1kv時，應(yīng)大于———米;當(dāng)輸電線路電壓在1—35kv時，應(yīng)大于3米;當(dāng)輸電線路電壓大于60 kv時，不應(yīng)小于按公式0.01(v-50)+3計(jì)算得到的以米為單位的距離，這里v是以kv為單位的線路電壓。
a.1 b.1.5 c.2 d.3
答案:b
37.有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的橋式類型起重機(jī)，主機(jī)構(gòu)起重量約是副機(jī)構(gòu)起重量的3—5倍。當(dāng)一套起升機(jī)構(gòu)單獨(dú)工作時，另一套起升機(jī)構(gòu)的吊鉤應(yīng)升到上極限位置。對一般起重機(jī)而言，主、副鉤同時開動是 的。
a.不允許的
b.允許的
c.在吊載不超過副機(jī)構(gòu)起重量時允許
d.不受限制
答案:a
38.汽車起重機(jī)可以在馬路上行駛，又能進(jìn)行起重作業(yè)，兼有汽車和起重機(jī)兩種功能。汽車起重機(jī)的司機(jī)持有 ，就可以獨(dú)立進(jìn)行汽車起重機(jī)的各種作業(yè)。
a.汽車駕駛證
b.起重機(jī)司機(jī)證
c.汽車駕駛證和起重機(jī)司機(jī)證
d.經(jīng)過汽車駕駛和起重機(jī)培訓(xùn)的證明材料
答案:c
39.下述情況，應(yīng)對起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢驗(yàn)合格，并經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后，方可使用:a.正常工作的起重機(jī)，每 年進(jìn)行一次;b.經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機(jī)，在交付使用前;c.閑置時間超過1年的起重機(jī)，在重新使用前;d.經(jīng)過暴風(fēng)、大地震、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等受到損害的起重機(jī)。
a.1 b.2 c. 3 d.4
答案:b
40. 對起重機(jī)應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度來確定檢查周期，經(jīng)常性檢查不得少于 次，檢查項(xiàng)目一般包括:起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能;安全防護(hù)裝置;線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動的其它部件的泄漏情況及工作性能;吊鉤裝置;制動器性能及磨損;鋼絲繩磨損和尾端的固定;捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具等。
a.每月 b.每季度 c.每半年 d.每年
答案:a
41.起重機(jī)的安全工作壽命，主要取決于 不發(fā)生破壞的工作年限。當(dāng)其主要受力構(gòu)件發(fā)生不可修復(fù)的整體失穩(wěn)時，起重機(jī)應(yīng)報廢。
a.工作機(jī)構(gòu) b.機(jī)構(gòu)的易損零部件
c.金屬結(jié)構(gòu) d.金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)
答案:c
42.機(jī)器的安全性是指機(jī)器在按使用說明書規(guī)定的預(yù)定使用條件下，執(zhí)行其功能和在對 其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、維修、拆卸和處理時，對操作者不產(chǎn)生損傷或危害其健康的能力。不是在這種條件下和這種規(guī)定期限內(nèi)去使用或?qū)C(jī)器進(jìn)行其他操作，對操作者產(chǎn)生損傷或危害健康， 機(jī)器本身的安全性問題。
a.就不是 b.也是 c.可能是 d.可能不是
答案:a
43.機(jī)器可靠性、可維修性和安全性三者之間的關(guān)系是:機(jī)器的可靠性和可維修性是保證安全性的重要條件，為了保證機(jī)器安全，機(jī)器及其零部件的可靠性一定要好，并要具有良好的可維修性?？煽啃院涂删S修性好的機(jī)器， 的。
a.就一定是安全 b.不一定是安全
c.一定不安全 d.與安全無關(guān)
答案:b
44.壓力機(jī)的雙手操縱裝置的保護(hù)原理，是將滑塊的下行程運(yùn)動與對雙手動作的限制聯(lián)系起來，即在滑塊的下行程期間，強(qiáng)制操作者必須用雙手同時按壓操縱器，離合器才結(jié)合使滑塊向下運(yùn)動。在此期間，如果操作者哪怕僅有一只手離開操縱器(或雙手都離開)，在伸入危險區(qū)之前，滑塊停止下行程或超過下死點(diǎn)，使雙手沒有機(jī)會進(jìn)入危險區(qū)，從而避免傷害。雙手操縱式安全裝置 。
a.既保護(hù)操作者也保護(hù)其他人員的安全
b.只保護(hù)危險區(qū)附近的其他人員的安全
c.只保護(hù)操作者的安全
d.保護(hù)操作者的安全，不一定保護(hù)其他人員的安全
答案:c
45.防護(hù)裝置是指通過設(shè)置物體障礙方式專門用于提供防護(hù)的安全措施。常見的防護(hù)裝置有防護(hù)罩、網(wǎng)、屏障、柵欄等形式，可分為固定式防護(hù)裝置和活動式防護(hù)裝置兩類。固定式防護(hù)裝置是用焊接方法或借助螺栓等緊固件固定在機(jī)器上，不用工具不能拆除或打開的防護(hù)裝置。它適用于在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間操作者 危險區(qū)的場合使用。
a.不需要進(jìn)入 b.經(jīng)常需要進(jìn)入
c.需要一直處于 d.偶爾需要進(jìn)入
答案:a
46.使用信息也是一種安全措施。它是用文字、標(biāo)志、符號、
信號、圖表等形式，向用戶或使用者傳遞信息，通知或警告操作者機(jī)器的危險。在需要設(shè)置安全防護(hù)裝置的危險點(diǎn)，使用安全信息 安全防護(hù)裝置。
a.可以代替設(shè)置 b.沒必要設(shè)置
c.不能代替設(shè)置 d.可以設(shè)置也可以不設(shè)置
答案:c
47.使用信息應(yīng)明確規(guī)定機(jī)器的預(yù)定用途，在使用信息中，應(yīng)要求使用者按其規(guī)定和說明合理地使用機(jī)器，也應(yīng)對不按使用信息中的要求而采用其他方式使用機(jī)器的潛在風(fēng)險提出警告。使用信息 設(shè)計(jì)的缺陷。
a.可以用于彌補(bǔ)
b.如果信息醒目，就可以用于彌補(bǔ)
c.有時可以，有時不可以用于彌補(bǔ)
d.不應(yīng)該用于彌補(bǔ)
答案:d
48.當(dāng)在機(jī)器工作區(qū)自然照明顯得不足時，可以輔助以局部人工照明，它應(yīng)采用安全電壓，并位于操作者進(jìn)行作業(yè)時不會引起任何危險的位置上。不管是自然照明還是人工照明，都應(yīng)避免耀眼的眩光、晃動的陰影和 引起風(fēng)險。
a.可見光 b.頻閃效應(yīng) c.紅外線 d. 自然光
答案:b
49.在對機(jī)器設(shè)備的危險狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)評價時，首先要識別可能由機(jī)器產(chǎn)生的各種危險，預(yù)見在機(jī)器“壽命”各階段可能引起損傷和危害健康的各種危險狀態(tài)，以及可預(yù)見的機(jī)器誤用情況。特別是在使用階段機(jī)器設(shè)備的可能狀態(tài)，即 的機(jī)器狀態(tài)，以便采用針對性的安全措施加以防護(hù)。
a.執(zhí)行預(yù)定功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)
b.不能執(zhí)行預(yù)定功能(失靈)的非正常運(yùn)轉(zhuǎn)
c.包括正常運(yùn)轉(zhuǎn)和非正常運(yùn)轉(zhuǎn)兩種情況在內(nèi)
d.除正常運(yùn)轉(zhuǎn)和非正常運(yùn)轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)之外其他
答案:c
50.活動式防護(hù)裝置是指通過設(shè)置物體障礙方式專門用于提供防護(hù)的安全措施。其防護(hù)體(例如防護(hù)罩)一般是通過鉸鏈或滑道與機(jī)器構(gòu)架或固定元件相連接，不用工具就可打開。它適用于經(jīng)常需要操作者進(jìn)入危險區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)、維護(hù)的場合使用。為防止意外，活動式防護(hù)裝置應(yīng)采用 ，即將防護(hù)裝置的開閉與危險機(jī)器功能聯(lián)系起來，以保證在防護(hù)裝置未關(guān)閉時，不能起動可動零、部件;一旦開啟防護(hù)裝置則自動停機(jī)。
a.安全聯(lián)鎖 b.零位保護(hù) c.行程限位 d.警告信號
答案:a
51.在機(jī)器上由失效風(fēng)險帶來危險較大的生產(chǎn)過程或機(jī)器部位，經(jīng)常采用設(shè)計(jì)備用裝置或備用系統(tǒng)，或“關(guān)鍵”件加倍措施，以保證在出現(xiàn)危險時能自動轉(zhuǎn)換到備用裝置、備用系統(tǒng)，或萬一某個零部件失效，另一個(或其他數(shù)個)可以接替發(fā)揮安全功能作用。這就是安全技術(shù)的 。
a.隔離原則 b.冗余原則 c.容納原則 d.避讓原則
答案:b
52.客運(yùn)電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式提升設(shè)備，是在高層建筑生活、工作的人員的垂直通行運(yùn)輸工具，人們利用電梯可快捷、方便達(dá)到目的樓層。發(fā)生火災(zāi)時， 使用普通客運(yùn)電梯逃生。
a.應(yīng)該優(yōu)先選擇 b.絕對禁止
c.選擇方案之一是 d.可以但最好不
答案:b
53.當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停止運(yùn)行，乘客受困于轎廂內(nèi)，一般地說，乘客并無危險，許多危險往往是乘客過度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法是 。
a.強(qiáng)行扒門走出轎廂
b.自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
c.使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救
d.拼命拍打、踢踹轎廂門，以引起別人注意解救
答案:c
54.安全平網(wǎng)的負(fù)載高度是受網(wǎng)強(qiáng)度的制約，一般不超過 米;因施工特殊需要，必須附加鋼絲繩緩沖安全措施，并且最大不超過l0米。高層建筑施工的安全網(wǎng)一律用組合鋼管角架機(jī)支，用鋼絲繩繃掛，其外沿要盡量繃直，內(nèi)口要與建筑物鎖牢。
a. 6 b.7 c.8 d.9
答案:a
55.平網(wǎng)主要用來接住墜落的人，防止意外墜落的人受到傷害。由于墜落人的沖擊力和網(wǎng)的彈性變形，如果網(wǎng)離下方物體的表面距離過小，落入網(wǎng)內(nèi)的人仍有可能受到撞擊造成傷害。平網(wǎng)安裝必須留有足夠的緩沖距離。3米寬的水平安全網(wǎng)，網(wǎng)底距下方物體的表面不得小于 米。
a.2 b.3 c. 4 d.5
答案:b
56.安全帶是高處作業(yè)工人預(yù)防墜落傷亡的個體防護(hù)用品，由帶子、繩子和金屬配件組成。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處懸崖、陡坡施工時，必須配備安全帶。為防止在發(fā)生意外墜落時，由于安全帶的掛用方式不當(dāng)帶來的附加沖擊力危險，在安全帶使用時應(yīng)該注意 。
a.低掛高用 b.高掛低用
c.水平掛用 d.掛的位置不受限制
答案:b
57.土石方工程是建筑施工的重要組成部分，可分為地面以上的場地平整、基坑基槽的挖掘、管溝的挖掘等三類，常見事故是塌方、滑坡、高處墜落、物體打擊和機(jī)械事故。為防止挖掘土石方造成墜人落物事故，挖掘作業(yè)必須注意:1.挖土方應(yīng)從上而下逐層挖掘，兩人操作間距應(yīng)大于 米。2.開挖坑(槽)溝深度超過1.5米時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和深度情況，規(guī)定放坡或加可靠支撐，并設(shè)置人員上下坡道或爬梯。3.開挖深度超過2米的，必須在邊沿處設(shè)立防護(hù)欄桿。危險處，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。
a. 1 b. 1.5 c. 2 d. 2.5
答案:c
58.為防止挖掘土石方坍塌造成的事故，嚴(yán)禁采用掏挖的操作方法，槽、坑、溝邊1米以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具;槽、坑、溝邊與建筑物、構(gòu)筑物的距離不得小于 米，特殊情況必須采用有效技術(shù)措施，并上報上級安全、技術(shù)部門審查同意后方準(zhǔn)施工。
a. 1 b. 1.5 c. 2 d. 2.5
答案:b
59.在石棉瓦、玻璃纖維瓦等輕型屋面上作業(yè)時，為防止踩塌瓦片造成人員墜落，必須在屋面上搭設(shè)墊板供施工作業(yè)或行走。墊板應(yīng)墊在 上，下面搭設(shè)水平安全網(wǎng)后才能操作和行走。
a.瓦面 b.屋頂板面 c.承載梁椽 d.其他結(jié)構(gòu)
答案:c
60. 建筑施工中的“四口”是指樓梯平臺口、電梯井口(包括垃圾口)、出入口(通道口)、預(yù)留洞口，人員高處墜落是常見的事故類型。“四口”的安全防護(hù)應(yīng)根據(jù)孔洞尺寸大小采取針對性措施。1.5m×1.5m以下的孔洞，應(yīng)預(yù)埋通長鋼筋網(wǎng)或 ;1.5m×1.5m以上的孔洞，四周必須設(shè)置防護(hù)欄桿，洞下張?jiān)O(shè)水平安全網(wǎng)。
a.加護(hù)坡 b.防護(hù)欄桿
c.加固定蓋板 d.加支撐
答案:c
61.交叉作業(yè)是指在施工現(xiàn)場的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時進(jìn)行的高處作業(yè)。支模、裝修、粉刷、砌墻、架子的拆除等各工種進(jìn)行上下交叉立體作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下屋作業(yè)的位置，必須處于依上屋高度確定的可能墜落范圍的半徑之外;架子的拆除程序是 拆除。不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。
a.并排進(jìn)行 b.由下而上
c.由上而下 d.上下交叉進(jìn)行
答案:c
62.工作條件是指職工在工作中的設(shè)施條件、工作環(huán)境、 和工作時間的總和。
a. 工資待遇 b.人事制度c.娛樂活動 d.勞動強(qiáng)度
答案:d
63.在不影響使用功能的情況下，易接近的機(jī)械零部件應(yīng)避免 、粗糙的表面、凸出部分和可能刮傷身體部分或衣服的開口。尤其應(yīng)注意金屬薄片的棱邊必須倒鈍、折邊或修邊?？赡芤稹肮巍眰拈_口管端應(yīng)包覆。
a.復(fù)雜形狀 b.銳邊尖角 c.鮮明顏色 d.材質(zhì)堅(jiān)硬
答案:b
64.在設(shè)計(jì)安全防護(hù)裝置時，防護(hù)裝置和安全裝置的型式及其構(gòu)造方法的選擇應(yīng)考慮所涉及的機(jī)械危險和其他危險。防護(hù)裝置和安全裝置必須在保證實(shí)現(xiàn)其安全功能前提下，與機(jī)器的工作環(huán)境相適應(yīng)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用不易損壞、不增加任何附加危險、方便操作、 ，切實(shí)起到安全保護(hù)作用。
a.造形美觀 b.顏色鮮明
c.不容易毀壞或避開 d.只能采用電子手段
答案:c
65.汽車起重視事故發(fā)生比例最高的是傾翻事故，超載是導(dǎo)致傾翻最常見的直接原因。為防止汽車起重機(jī)超載，應(yīng)裝設(shè) ，并在使用中注意檢查，以保證其完好和性能可靠。
a.力矩限制器 b.起重量限制器
c.行程限制器 d.上升極限位置限制器
答案:a
66.電梯的檢驗(yàn)(檢查)可分為竣工檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、安裝檢驗(yàn)和使用單位的例行檢查 等。電梯安裝竣工后的竣工檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)應(yīng)由國家認(rèn)可的單位和檢驗(yàn)人員進(jìn)行。定期檢驗(yàn)是對在用電梯、經(jīng)過重大改裝或事故后電梯的檢驗(yàn)，側(cè)重考核各零部件完好程度和運(yùn)行可靠性，以及安全裝置的靈敏度。定期檢驗(yàn)的周期為 年一次。
a.1 b.2 c.3 d.4
答案:a
67.如果機(jī)器設(shè)備具有通過幾個控制器可實(shí)現(xiàn)多種動作分別或組合運(yùn)動功能，當(dāng)能源偶 然切斷后又重新接通可能出現(xiàn)危險時，必須在安全技術(shù)上采取 措施，使機(jī)器在重新啟動時，各控制器如果不在零位就不能開動，從而避免危險。
a.安全聯(lián)鎖 b.安全屏蔽 c.安全障礙 d.零位保護(hù)
答案:d
68.生產(chǎn)設(shè)備配置的作為安全技術(shù)措施的離合裝置、制動裝置或聯(lián)鎖裝置在傳動鏈中，必須起 性作用，即只有通過這些裝置的動作，才能保證安全，避免危險。
a. 附屬 b. 障礙 c.強(qiáng)制 d.屏蔽
答案:c
69.高速旋轉(zhuǎn)的砂輪破裂，砂輪碎塊飛出傷人是砂輪機(jī)最嚴(yán)重的事故。在手持工件進(jìn)行磨削，或?qū)ι拜嗊M(jìn)行手工修整時，為防止砂輪意外傷人，人員操作站立的位置在砂輪的 。
a.圓周面正前方，避免側(cè)面方向
b.側(cè)面方向，避免圓周面正前方
c.最好側(cè)面方向，其次圓周面方向
d.最好圓周面方向，其次側(cè)面方向
答案:b
70.在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于 級時，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級時，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。
a. 5 b. 6 c.7 d.8
答案:c
71.在對機(jī)器設(shè)備的危險狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)評價時，不僅要考慮在機(jī)器“壽命”各階段可能引起損傷和危害健康的各種危險狀態(tài)，以及可預(yù)見的機(jī)器誤用情況，還應(yīng)考慮暴露于機(jī)器危險中的人員情況，這里的人員
a.僅指機(jī)器的操作人員
b.僅指機(jī)器的維修人員 。
c.不僅指機(jī)器的操作人員，而且包括維修人員
d.包括操作人員、維修人員和合理暴露于機(jī)器范圍內(nèi)的其他有關(guān)人員
答案:d
72.一般來說，可燃性粉塵的爆炸性與粉塵粒徑有密切的關(guān)系，粒徑大于0.5毫米的粉塵很難爆炸。通常，粒徑小于 毫米的粉塵很易爆炸。
a. 0.1 b. 0.2 c. 0.3 d. 0.4
答案:a
73.下列粉塵中， 粉塵可能會發(fā)生爆炸。
a.生石灰 b.面粉 c.煤粉 d.鋁粉
答案:b、c、d
74.根據(jù)《實(shí)施化學(xué)事故應(yīng)急救援預(yù)案加強(qiáng)重大化學(xué)危險源管理的通知》[化督發(fā) (1997)459號]的附件二，屬于重大化學(xué)危險源的有 。
a.某單位單臺液氨儲罐儲量在5噸以上
b.某單位單臺液氨儲罐儲量在20噸以上
c.某單位液氨總儲量在20噸以上
d.某單位液氨總儲量在100噸以上
答案:b、d
75.根據(jù)《實(shí)施化學(xué)事故應(yīng)急救援預(yù)案加強(qiáng)重大化學(xué)危險源管理的通知》[化督發(fā) (1997)459號]的附件二，下列場所屬于重大危險源的有 。
a.使用液態(tài)光氣
b.液態(tài)光氣單臺儲罐或系統(tǒng)儲量在1.0噸以上
c.液氯單臺儲罐儲量在10噸及以上
d.液氯總儲量在50噸以上
答案:b、c、d
76.對于化工裝置中用于易燃、易爆氣體的安全放空管，必須將其導(dǎo)出管置于 ，并高于建筑物 。
a.室外 b.與惰性氣體管相連
c.2米以上 d.3米以上
答案:a、c
注:見《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日，化學(xué)工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
77.在禁火區(qū)需做動火作業(yè)時，必須取得動火證。做動火分析時，取樣與動火的間隔不得超過 分鐘，如超過此間隔期或動火作業(yè)中間停止作業(yè)時間超過 分鐘，必須重新取樣分析。
a. 30、30 b. 30、60 c. 60、30 d. 60、60
答案:a
注:見《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日，化學(xué)工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
78.裝運(yùn)爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃?xì)怏w等物品，必須使用符合安全要求的運(yùn)輸工具。下列操作不符合要求的有
a.用自行車運(yùn)輸爆炸品
b. 用叉車運(yùn)輸易燃液體
c.用水泥船運(yùn)輸有毒物品
d.用裝有阻火器的機(jī)動車運(yùn)輸易燃易爆品
答案:a、b、c
79.1994年10月22日經(jīng)第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十次會議審議通過《作業(yè)場所安全使用化學(xué)品公約》。作業(yè)場所使用化學(xué)品系指可能使工人接觸化學(xué)制品的任何作業(yè)活動，包括 等活動。
a.化學(xué)品的生產(chǎn)、搬運(yùn)、貯存、運(yùn)輸
b.化學(xué)品廢料的處置或處理
c.因作業(yè)活動導(dǎo)致的化學(xué)品的排放
d.化學(xué)品設(shè)備和容器的保養(yǎng)、維修和清潔
答案:a、b、c、d
80.在禁火區(qū)內(nèi) 作業(yè)，為動火作業(yè)，必須申請辦理動火證。
a. 電焊 b.氣焊 c.酒精噴燈 d.負(fù)壓引射
答案:a、b、c
81.在易燃、易爆區(qū)內(nèi)使用 作業(yè)，為動火作業(yè)，必須申請辦理動火證。
a.電鉆 b.砂輪 c.手推車 d.電焊
答案:a、b、d
注:見《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日，化學(xué)工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
82.油脂接觸純氧發(fā)生燃燒屬于 。
a.閃燃 b.著火 c.本身自燃 d.受熱自燃
答案:c
注:油脂與純氧接觸會發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)并釋放大量熱量，使油脂的溫度達(dá)到自燃點(diǎn)而燃燒，是可燃物自身的化學(xué)反應(yīng)積熱自燃，屬于本身自燃。
83.化工原料電石或乙炔著火時，嚴(yán)禁用 補(bǔ)救。
a.co2滅火器 b.四氯化碳滅火器
c.干粉滅火器 d.干砂
答案:b
注:四氯化碳在高溫時會分解出cl2，而cl2與c2h2在高溫下化合會引起爆炸;ccl4與電石相遇會放出劇毒氣體光氣。所以嚴(yán)禁以ccl4滅火器撲救電石或乙炔的火災(zāi)。
84.氧氣瓶直接受熱發(fā)生爆炸屬于 。
a.爆轟 b.物理性爆炸
c.化學(xué)性爆炸 d.殉爆
答案:b
注:氧氣瓶直接受熱，使瓶內(nèi)氣體溫度升高，體積膨脹，導(dǎo)致壓力升高超過鋼瓶極限強(qiáng)度而發(fā)生爆炸，是物理因素(t，v，p)變化引起的，屬物理性爆炸。
85. 中華人民共和國消防法的施行日期是 。
a. 1998年1月19日 b.1998年4月29日
c. 1998年9月1日 d.1998年11月9日
答案:c
注:《中華人民共和國消防法》于1998年4月29日由九屆全國人大常委會第2次會議通過，施行日期為1998年9月1日。
86.物質(zhì)在瞬間以機(jī)械功的形式釋放大量氣體和能量的現(xiàn)象稱為 。
a.火災(zāi) b.爆炸 c.著火 d. 自燃
答案:b
注:火災(zāi)雖然亦釋放大量氣體和熱量，但物質(zhì)在瞬間(通常在1秒之內(nèi))釋放大量氣體和能量，并且以機(jī)械功的形式釋放出來，屬于爆炸現(xiàn)象。
87.解釋燃燒實(shí)質(zhì)的現(xiàn)代燃燒理論是 。
a.分子碰撞理論 b.燃燒素學(xué)說
c.活化能理論 d.鏈?zhǔn)椒磻?yīng)理論
答案:d
注:由蘇聯(lián)科學(xué)家h.h謝苗諾夫創(chuàng)建的燃燒“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)理論”，是目前國際學(xué)術(shù)界公認(rèn)的解釋燃燒實(shí)質(zhì)的現(xiàn)代燃燒理論。
88.下列應(yīng)建立專職消防隊(duì)的單位是 。
a.運(yùn)動場所 b.民用機(jī)場 c.商場d.地下商場
答案:b
注:根據(jù)《中華人民共和國消防法》第18條第1款的規(guī)定，民用機(jī)場和大型港口應(yīng)建立專職消防隊(duì)。
89.爆炸性混合物燃爆最強(qiáng)烈的濃度是 。
a.爆炸下限 b.爆炸極限
c.爆炸上限 d.爆炸反應(yīng)當(dāng)量濃度
答案:d
注:在爆炸反應(yīng)當(dāng)量濃度時，可燃物與氧化劑的濃度比例恰好完全燃燒，氧化反應(yīng)速度最快、釋放熱量最多，所以燃爆最強(qiáng)烈。
90.化學(xué)性爆炸亦可稱為 。
a.燃燒 b. 自燃 c.瞬間燃燒 d.著火
答案:c
注:燃燒和化學(xué)性爆炸都是可燃物的氧化反應(yīng)，主要區(qū)別是反應(yīng)速度不同?；瘜W(xué)性爆炸是在瞬間完成氧化反應(yīng)，并釋放大量氣體和熱量，所以亦稱瞬間燃燒。
91.化工廠的火炬的燃燒形式屬于 。
a.動力燃燒 b.擴(kuò)散燃
燒
c.噴流式燃燒 d.噴霧燃燒
答案:b
注:化工廠的火炬是利用回收尾氣形成的燃料堆，在火焰燃燒時，可燃?xì)怏w與空氣逐漸混合而燃燒。即可燃?xì)怏w與空氣是在燃燒過程中逐漸混合，逐漸燒掉，屬于擴(kuò)散燃燒。
92.爆炸性混合物的標(biāo)準(zhǔn)自燃點(diǎn)是指在 濃度時的自燃點(diǎn)。
a.爆炸下限 b.爆炸上限
c.爆炸反應(yīng)當(dāng)量 d.爆炸極限
答案:c
注:在爆炸上限和下限濃度時的自燃點(diǎn)均較高，在爆炸反應(yīng)當(dāng)量濃度時的自燃點(diǎn)最低，最易發(fā)生燃爆危險，所以取后者為爆炸性混合物的標(biāo)準(zhǔn)自燃點(diǎn)。
93.按生產(chǎn)的火災(zāi)危險性分類，化工廠的制氨車間(氨的爆炸極限為15%一28%)應(yīng)屬于 生產(chǎn)類別。
a. 甲類 b. 乙類 c.丙類 d. 丁類
答案:b
注:按生產(chǎn)的火災(zāi)危險性分類，生產(chǎn)類別為:生產(chǎn)爆炸下限<10%的可燃?xì)怏w為甲類，爆炸下限>10%的為乙類。
94.可燃固體根據(jù) 分類。
a. 自燃點(diǎn) b.著火點(diǎn) c.閃點(diǎn) d.爆炸下限
答案:b
注:可燃固體根據(jù)著火點(diǎn)高低進(jìn)行分類，著火點(diǎn)低于300℃為易燃固體，高于300℃為可燃固體。
95，炸藥是屬于 物質(zhì)。
a.簡單分解的爆炸性 b.復(fù)雜分解的爆炸性
c.可燃性混合 d.遇水燃燒
答案:b
注:能發(fā)生化學(xué)性爆炸的物質(zhì)可分為三類，其中火(炸)藥、煙花炮竹屬于復(fù)雜分解的爆炸性物質(zhì)。
96，遇水燃燒物質(zhì)是指與水或酸接觸會產(chǎn)生可燃?xì)怏w，同時放出高熱，該熱量就能引起可燃?xì)怏w著火爆炸的物質(zhì)。下列物質(zhì)屬于遇水燃燒的是 。
a.碳化鈣(電石) b.碳酸鈣
c.鋅 d.硝化棉
答案:a、c
注:碳化鈣與水接觸，鋅與硫酸接觸，分別產(chǎn)生乙炔和氫氣，并放出熱量，所以它們屬于遇水燃燒物質(zhì)，是一類危險品。
97.化工廠的防爆車間采取通風(fēng)措施的目的是 。
a.消除氧化劑 b.控制可燃物
c.降低車間溫度 d.冷卻加熱設(shè)備
答案:b
注:為了及時將設(shè)備或管道系統(tǒng)跑、冒、滴、漏的可燃?xì)怏w、蒸汽或粉塵排出車間，防止可燃物在車間與空氣混合形成爆炸性混合物。
98.當(dāng)可燃性混和物的含氧量提高時，爆炸極限變化比較大的濃度是 。
a.爆炸下限 b.爆炸上限
c.爆炸反應(yīng)當(dāng)量濃度 d.爆炸極限
答案:b
注:可燃物與空氣混合時，其爆炸下限的含氧量已過剩，而爆炸上限則氧氣不足，因此可燃性混合物的含氧量提高時，則爆炸上限的濃度變化較大，如氫與空氣混合爆炸極限為4%-75%，與純氧混合為4%-95%。
99.存放化學(xué)纖維和毛織品等物品的倉庫屬 類火災(zāi)危險性儲存。
a. 甲 b. 乙 c.丙 d.丁
答案:c
注:按照貯存物品的火災(zāi)危險性分類，可燃固體屬于丙類貯存。
l00.廠房建筑材料非燃燒體的耐火極限應(yīng)不低于 。
a.20分鐘 b. 0.5小時 c. 1小時 d. 1.5小時
答案:d
注:根據(jù)廠房建筑物構(gòu)件材料的燃燒性能分類，非燃燒材料在空氣中受高溫作用和火燒時不起火、不燃燒、不炭化、其耐火極限不低于1.5小時。
101.根據(jù)國家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定，甲類生產(chǎn)的單層廠房，其安全疏散的距離不應(yīng)大于 米。
a.30 b.50 c. 60 d.75
答案:a
102.可燃物混合物的初始濃度提高，其爆炸極限范圍會 。
a.變窄 b.變寬 c.不變 d.無規(guī)律變化
答案:b
注:因?yàn)榭扇夹曰旌衔锏某跏紳舛忍岣撸瑒t混合物的分子內(nèi)能加大，爆炸極限范圍變寬。
103.化工廠為加速可燃?xì)怏w擴(kuò)散，廠房建筑物的長軸與主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng) 或大于45o。
a. 平行 b.垂直 c.不小于45o d.小于30o
答案:b
注:建筑物長軸與主導(dǎo)風(fēng)向呈垂直或大于45o，可以有效利用人為的穿堂風(fēng)，以加速可燃?xì)怏w的車間外面擴(kuò)散，減少由于跑、冒、滴、漏的可燃?xì)怏w在車間內(nèi)積聚而發(fā)生火災(zāi)和爆炸的危險。
104.根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范對庫房建筑層數(shù)的規(guī)定，為了減少火災(zāi)的損失及有利于滅火搶救，甲類貯存的庫房建筑層數(shù)最多允許 層。
a.一 b.二 c.三 d. 四
答案:a
105.根據(jù)我國現(xiàn)行建筑防火間距的規(guī)定，化工廠同居住區(qū)的防火間距應(yīng)不小于 米。
a. 30 b. 50 c. 100 d. 150
答案:c
106.化工企業(yè)廠址必須考慮當(dāng)?shù)仫L(fēng)向因素，一般應(yīng)位于城鎮(zhèn)、工廠居住區(qū)全年風(fēng)向頻率的 。
a.最大風(fēng)向頻率上風(fēng)方向 b.最小風(fēng)向頻率上風(fēng)方向
c.最大風(fēng)向頻率下風(fēng)方向 d.最小風(fēng)向頻率下風(fēng)方向
答案:b
107.化工廠區(qū)內(nèi)火災(zāi)危險較高、散發(fā)煙塵、水霧和噪聲的生產(chǎn)部分應(yīng)布置在全年 ，廠前、機(jī)、電、儀修和總變配電部分應(yīng)位于全年最小風(fēng)向頻率下風(fēng)方向，廠前區(qū)宜面向城鎮(zhèn)和工廠居住區(qū)一側(cè)。
a.最大風(fēng)向頻率上風(fēng)方向 b.最小風(fēng)向頻率上風(fēng)方向
c.最大風(fēng)向頻率下風(fēng)方向 d.最小風(fēng)向頻率下風(fēng)方向
答案:b
108.有爆炸危險工房內(nèi)的照明燈具和電開關(guān)，應(yīng)選用防爆型。電開關(guān)應(yīng)安裝在 。
a.室內(nèi)門旁 b.室外門旁
c.室內(nèi)明燈附近 d.室外遠(yuǎn)離門窗處
答案:b
l09.根據(jù)《常用化學(xué)危險品貯存通則》gbl5603—1995的規(guī)定，下列貯存方式不屬于化學(xué)危險品貯存方式的是 。
a.隔離貯存 b.隔開貯存 c.分離貯存 d.混合貯存
答案:d
110.以下化學(xué)危險品中， 可以在露天貯存。
a.遇火、遇熱能引起燃燒、爆炸的
b.遇潮能引起燃燒、爆炸的
c.遇潮能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的
d.遇火、熱、潮能引起化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生有毒氣體的
答案:c
111.下列粉塵中， 的粉塵不可能發(fā)生爆炸。
a.生石灰 b.面粉 c.煤粉 d.鋁粉
答案:a
112.漏電保護(hù)裝置主要用于 。
a. 減小設(shè)備及線路的漏電
b.防止供電中斷
c.減少線路損耗
d.防止人身觸電事故及漏電火災(zāi)事故
答案:d
注:我國已頒布了gb6829—86《漏電電流動作保護(hù)器》的國家標(biāo)準(zhǔn)及《漏電保護(hù)器安全監(jiān)察規(guī)定》(原勞動部1990年6月頒布)。
113.大部分的觸電死亡事故是 造成的。
a. 電傷 b.擺脫電流 c. 電擊 d. 電燒傷
答案:c
114. 的工頻電流即可使人遭到致命的電擊。
a.數(shù)安 b.數(shù)毫安 c.數(shù)百毫安 d.數(shù)十毫安
答案:d
115.當(dāng)有電流在接地點(diǎn)流入地下時，電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生電壓降。人在接地點(diǎn)周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為 。
a.跨步電壓 b.跨步電勢 c.臨界電壓 d.故障電壓
答案:a
116.當(dāng)設(shè)備發(fā)生碰殼漏電時，人體接觸設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱作 。
a.直接接觸電擊 b.間接接觸電擊
c.靜電電擊 d.非接觸電擊
答案:b
117.從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護(hù)和間距是防止 的安全措施。
a.電磁場傷害 b.間接接觸電擊
c.靜電電擊 d.直接接觸電擊
答案:d
118.把電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的保護(hù)零線進(jìn)行連接，稱作 。
a.保護(hù)接地 b.保護(hù)接零 c.工作接地 d.工作接零
答案:b
119.電氣設(shè)備上的保護(hù)接零屬于 系統(tǒng)。
a.it b.tt c.tn d. 三相三線制
答案:c
120.在實(shí)施保護(hù)接零的系統(tǒng)中，工作零線即中線，通常用 表示;保護(hù)零線即保護(hù)導(dǎo)體，通常用 表示。若一根線即是工作零線又是保護(hù)零線，則用 表示。
a. n、pen、pe b. pe、n、pen
c. n、pe、pen d. pen、n、pe
答案:c
121.行燈電壓不得超過 v，在特別潮濕場所或?qū)щ娏己玫牡孛嫔?，若工作地點(diǎn)狹窄(如鍋爐內(nèi)、金屬容器內(nèi))，行動不便，行燈電壓不得超過 v。
a. 36、12 b. 50、42 c. 110、36 d. 50、36
答案:a
122.裝設(shè)避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避雷帶都是防護(hù) 的主要措施。
a.雷電侵入波 b.直擊雷 c.反擊 d.二次放電
答案:b
123.在低壓系統(tǒng)中，雷電侵入波造成的危害事故所占總雷害事故的比例不低于 。
a. 10% b. 30% c 50% d. 70%
答案:d
124.采用 是針對各種變配電裝置，預(yù)防雷電侵入波的主要措施。
a. (閥型)避雷器 b.避雷針 c.避雷帶 d.避雷網(wǎng)
答案:a
注:避雷器是防止雷電侵入波造成危害的保護(hù)設(shè)備。當(dāng)雷電侵入波沿線路侵入時，避雷器能及時將雷電波導(dǎo)入地中，防止電氣設(shè)備遭雷擊。常用的有閥型避雷器、管型避雷器及金屬氧化物避雷器。
125.在一般情況下，人體電阻可以按 考慮。
a. 50ω—100ω b. 800ω—1000ω
c. 100kω—500kω d. 1mω—5mω
答案:b
126. 電氣設(shè)備是具有能承受內(nèi)部的爆炸性混合物的爆炸而不致受到損壞，而且通過外殼任何結(jié)合面或結(jié)構(gòu)孔洞，不致使內(nèi)部爆炸引起外部爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備。
a.增安型 b.本質(zhì)安全型 c.隔爆型 d.充油型
答案:c
注:爆炸危險場所所使用的電氣設(shè)備，在運(yùn)行中必須具備不引燃周圍爆炸性混合物的性能。
127.對于漏電保護(hù)器，其額定漏電動作電流在 者屬于高靈敏度型。
a. 30ma—1a b. 30ma及以下 c. 1a以上 d. 1a以下
答案:b
128.攜帶式電氣設(shè)備的絕緣電阻不應(yīng)低于 。
a. 5mω b. 1mω c. 2mω d. o.5mω
答案:c
注:不同的線路或設(shè)備對絕緣電阻有不同的要求，一般來說，高壓較低壓要求高，新設(shè)備較老設(shè)備要求高，移動設(shè)備較固定設(shè)備要求高。
129.當(dāng)電氣設(shè)備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時，應(yīng)采取屏護(hù)措施。變配電設(shè)備應(yīng)有完善的屏護(hù)裝置，所用遮攔的高度不應(yīng)低于 。
a. 1.4m b. 1.7m c. 2.0m d. 2.4m
答案:b
130.為了保證在故障條件下形成故障電流回路，從而提供自動切斷條件，保護(hù)導(dǎo)體在使用中是 的。
a.允許中斷 b.不允許中斷
c.允許接入開關(guān)電器 d.自動切斷
答案:b
131.低壓線路零線(中性線)每一重復(fù)接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于 。
a. 4ω b. 10ω c. 50ω d. 100ω
答案:b
132. 是救活觸電者的首要因素。
a.請醫(yī)生急救 b.送往醫(yī)院
c. 向上級報告 d.使觸電者盡快脫離電源
答案:d
133.下列電源中可用做安全電源的是 。
a.自鍋?zhàn)儔浩? b.分壓器
c.蓄電池 d.安全隔離變壓器
答案:c、d
134.在電氣設(shè)備絕緣保護(hù)中，符號“回”是 的輔助標(biāo)記。
a.基本絕緣 b.雙重絕緣
c.功能絕緣 d.屏蔽
答案:b
135.測量500v以下的線路或設(shè)備的絕緣電阻，應(yīng)采用 的搖表(兆歐表)。
a.小于250v b.小于500v
c. 500v或1000v d.1000v或2500v
答案:c
136.為了防止由于線路故障引發(fā)火災(zāi)，架空線路不應(yīng)跨越 。
a.燃燒材料作屋頂?shù)慕ㄖ?b.道路
c.通航河流 d.索道
答案:a
137.在下列絕緣安全工具中，屬于輔助安全工具的是 。
a.絕緣棒 b.絕緣擋板 c.絕緣靴 d.絕緣夾鉗
答案:c
注:輔助安全工具的絕緣強(qiáng)度較低，不能承受電氣設(shè)備的運(yùn)行電壓，在運(yùn)行操作中只作為輔助工具與基本工具配合使用。
138.爆炸危險環(huán)境中的電纜和絕緣導(dǎo)線的額定電壓不應(yīng)低于線路標(biāo)稱電壓，除通信電纜外，都不得低于 。
a. 250v b. 500v c. 1000v d. 1500v
答案:b
139.采用安全特低電壓是 的措施。
a.僅有直接接觸電擊保護(hù)
b.只有間接接觸電擊保護(hù)
c.用于防止爆炸火災(zāi)危險
d.兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護(hù)
答案:d
140. 在建筑物電源線路進(jìn)線處將pe干線、接地干線、總水管、總煤氣管、采暖和空調(diào)豎管等相連接，最好也能將建筑物的金屬構(gòu)件和其他金屬管道也連接起來。此措施稱為 。
a.過載保護(hù) b.主等電位聯(lián)結(jié)
c.不導(dǎo)電環(huán)境 d.輔助等電位聯(lián)結(jié)
答案:b
141.低壓架空線路經(jīng)過居民區(qū)(包括工業(yè)企業(yè)地區(qū)、港口、碼頭、車站、市鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等人口密集地區(qū))時，線路導(dǎo)線與地面的距離不應(yīng)小于 。
a.5米 b.6米 c.6.5米 d.7米
答案:b
142.工頻電流與高頻電流在電擊危險性上相比， 。
a.高頻危險性大 b.工頻危險性大
c.危險性相同 d.無法確定誰的危險性更大
答案:b
143.雙重絕緣是兼有 的絕緣。
a.工作絕緣和基本絕緣 b.保護(hù)絕緣和附加絕緣
c.工作絕緣和保護(hù)絕緣 d.工作絕緣和空氣絕緣
答案:c
144.為防止線路過熱、保護(hù)線路的正常工作，塑料絕緣導(dǎo)線在運(yùn)行中最高溫度不得超過 。
a. 50℃ b. 60℃ c. 70℃ d. 80℃
答案:c
145.在爆炸危險環(huán)境中，不宜采用 絕緣導(dǎo)線。
a.交聯(lián)聚乙烯 b.聚氯乙烯 c.合成橡膠 d.油浸紙
答案:d
注:在爆炸危險環(huán)境，電纜宜采用具有耐熱、阻燃、耐腐蝕、絕緣良好的電纜，不宜采用油浸紙絕緣導(dǎo)線(電纜)。
146.在撲滅電氣火災(zāi)的過程中，為了防止觸電，應(yīng)注意不得用 帶電滅火。
a.泡沫滅火器 b.干粉滅火器
c.二氧化碳滅火器 d.1211滅火器
答案:a
147.交流弧焊機(jī)的二次空載電壓可達(dá) 伏左右，因此，要注意防止運(yùn)行中的弧焊機(jī)熄弧時二次空載電壓帶來的電擊危險。
a.30 b.70 c.110 d.220
答案:b
注:為了防止運(yùn)行中的弧焊機(jī)熄弧時二次空載電壓帶來的電擊危險，可以裝設(shè)空載自動斷電安全裝置。
148.從安全角度考慮，一般場所的手持電動工具應(yīng)優(yōu)先選用 設(shè)備。
a.0類 b. i類 c. ⅱ類 d. ⅲ類
答案:c
注: ⅱ類設(shè)備是帶有雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的設(shè)備。
149.在保護(hù)接零線路中，漏電保護(hù)裝置負(fù)載側(cè)的零線只能是 。
a.保護(hù)零線 b.pen線 c.pe線 d.工作零線
答案:d
注:漏電保護(hù)裝置負(fù)載側(cè)的線路必須保持獨(dú)立。在保護(hù)接零線路中，應(yīng)將工作零線與保護(hù)零線分開，工作零線必須經(jīng)過保護(hù)裝置，保護(hù)零線不得經(jīng)過保護(hù)裝置。
150.照明配線應(yīng)采用額定電壓為 伏的絕緣導(dǎo)線。
a. 500 b. 380 c. 250 d. 220
答案:a
151.凡重要的政治活動場所、易燃易爆場所、重要倉庫的照明配線均應(yīng)采用 。
a.瓷、塑料夾板配線 b.金屬管配線
c.硬塑料管配線 d.護(hù)套線直敷配線
答案:b
152.標(biāo)志為ip65的電機(jī)和低壓電器為 型電氣設(shè)備。
a.防塵、防濺 b.防塵、防噴水
c.塵密、防噴水 d.塵密、防濺
答案:c
注:ip代碼是外殼防護(hù)等級的標(biāo)志。代碼中的第一位特征數(shù)字表示第一種防護(hù)型式等級，分為7級;第二位特征數(shù)字表示第二種防護(hù)型式等級，分為9級。
153.靜電危害的形式主要有三種，即靜電放電、靜電電擊和靜電吸附。其中， 是造成靜電事故的最常見的原因。
a.靜電吸附 b.靜電電擊
c.靜電吸附及靜電電擊 d.靜電放電
答案:d
154.路面狹窄、交通量大或容易堵塞的廠內(nèi)道路，應(yīng)盡量實(shí)行 。
a.有人指揮 b.設(shè)置信號
c.限制機(jī)動車行駛 d.單向通行
答案:d
155.道路交叉處，應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野，在視野范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的障礙物。若無法保證，就必須有相應(yīng)的措施。例如設(shè)置無人崗?fù)せ? 。
a.實(shí)行單向通行 b.實(shí)行交通分流
c.反光鏡 d.紅綠燈
答案:c
156.交通繁忙的廠內(nèi)道路交叉口，應(yīng)設(shè) 。
a.反光鏡、紅綠燈 b.交通崗、反光鏡
c.無人崗?fù)?、反光鏡 d.交通崗、紅綠燈
答案:d
157. 車輛在廠房、車間內(nèi)停放時，車輛的一側(cè)距構(gòu)件、設(shè)備或物品的距離必須保持在 米以上，以保證其他車輛能順利通過。
a. 2.0 b. 2.5 c. 3.0 d. 3.5
答案:a
158.一般說來，普通機(jī)動車輛交通運(yùn)輸與鐵路交通運(yùn)輸相比較而言，后者比前者運(yùn)輸裝載量大，運(yùn)輸成本低;就交通安全而言， 。
a.前者較安全 b.后者較安全
c.兩者差不多 d.兩者無法比較
答案:b
l 59.廠內(nèi)鐵路與汽車、馬車道路平面交叉的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置 。
a.交通標(biāo)識 b.交通崗 c.道口 d.紅綠燈
答案:c
l 60.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路道路運(yùn)輸安全規(guī)程》(gb4387—96)的要求，工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路一般分為主干道、次干道、輔助車道和車間引道等四種。其中，作為車輛和行人通行較少的道路(如專供通往廠內(nèi)、外水泵站或總變電站)及消防道路為 ;全廠的主要道路為主干道;車間、倉庫的出人口與主、次干道或輔助道路相連接的道路為 ;廠內(nèi)倉庫、車間、碼頭等設(shè)施之間的主要交通運(yùn)輸?shù)缆窞? 。
a.主干道、次干道、輔助道 b.車間引道、輔助道、次干道
c.次干道、車間引道、輔助道 d.輔助道、車間引道、次干道
答案:d
161.廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行。主、次干道最大縱坡坡度一般不得大于8%;經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆等危險品的專用道路縱坡的最大坡度不得大于 %。
a.5 b.6 c.7 d. 8
答案:b
162.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》的要求，廠內(nèi)道路上空跨越道路架設(shè)的管線或其他建筑物距路面的最小凈高不得小于 米;現(xiàn)有低于該高度的管線和其他建筑物在改建、擴(kuò)建時應(yīng)予以解決。
a. 2.0 b. 3.5 c. 5.0 d. 6.5
答案:c
163.易燃、易爆危險品生產(chǎn)廠的 區(qū)或 區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段，并設(shè)置標(biāo)志。
a.生產(chǎn)、生活 b.生活、辦公
c.生活、貯存?zhèn)}庫 d.生產(chǎn)、貯存?zhèn)}庫
答案:d
164.廠內(nèi)道路的交叉路口，高峰時間每小時機(jī)動車流量超過 輛，或行人、自行車流量超過 人次，或者交通量比較繁忙而視線條件達(dá)不到規(guī)定要求，均應(yīng)有人指揮或設(shè)置信號燈。
a. 100、1000 b. 100、2000 c. 200、1000 d. 200、2000
答案:d
165.廠內(nèi)機(jī)動車道路路面寬度在 米以上者，該道路應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行駛。
a.7 b.8 c. 9 d. 10
答案:c
166.在廠內(nèi)下列四種道路中，消防專用道路屬于其中的 類。
a.主干道 b.次干道 c.輔助道路 d.車間引道
答案:c
167.廠內(nèi)鐵路線安全要求中，對于鐵路盡頭線的末端的要求是，在該處應(yīng)設(shè)置 ;露天設(shè)土堆車擋，車間內(nèi)設(shè)金屬車擋。
a.車擋 b.車擋表示器
c.車擋、車擋表示器 d.土堆車擋
答案:c
168.機(jī)車、機(jī)動車及裝卸機(jī)械駕駛?cè)藛T，必須由有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格，發(fā)給駕駛證后方準(zhǔn)駕駛。從事危險品運(yùn)輸、裝卸的工人，應(yīng)每 進(jìn)行一次安全教育，每 進(jìn)行一次訓(xùn)練和考試，考試合格后方準(zhǔn)操作。
a.月、季度 b.月、年
c.季度、年 d.季度、兩年
答案:d
169.我國的《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》由 頒布。
a.勞動部 b.機(jī)械工業(yè)部
c.國務(wù)院 d.全國人大常委會
答案:c
170.我國納入鍋爐壓力容器安全監(jiān)察范圍的最低壓力是 。
a. 0.1mpa b. 0.2mpa c. 0.4mpa d. 0.6mpa
答案:a
171.蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程適用于 的固定式蒸汽鍋爐。
a.以水為介質(zhì) b.以水或油為介質(zhì)
c.以油為介質(zhì) d.各種介質(zhì)
答案:a
172.b級鍋爐制造許可證的有效期為 年。
a. 10 b. 5 c. 3 d. 2
答案:b
173.焊接鍋爐壓力容器焊工考試合格證有效期為 年。
a. 10 b. 5 c. 3 d. 1
答案:c
174.工作壓力為5mpa的壓力容器屬于 。
a.高壓容器 b.中壓容器
c.中低壓容器 d.低壓容器
答案:b
175.承壓后受力最均勻的形狀是 。
a.球形 b.圓筒形 c.正方形 d.長方形
答案:a
176.圓筒承受內(nèi)壓后，其周向應(yīng)力是軸向應(yīng)力的 。
a.0.5倍 b.1.5倍 c.2.0倍 d.3.0倍
答案:c
177.圓筒容器上的橢圓形開孔，其長軸應(yīng)置于圓筒的 。
a. 圓周方向 b.軸線方向 c.水平方向 d.任意方向
答案:a
178.與圓筒相連的標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，其長軸與短軸之比為 。
a. 1.5 b. 2.0 c. 2.5 d. 3.0
答案:b
179.普通鋼材 代替鍋爐壓力容器鋼材。
a.可以 b.不能
c.在一定條件下可以 d.有時候可以
答案:b
180.圓筒壁厚腐蝕減薄使其承壓能力 。
a.增大 b.減小
c.不變 d.有時增大、有時減小
答案:b
181.鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)σb、σs 。
a.與材料及溫度有關(guān) b.僅與材料有關(guān)
c.僅與溫度有關(guān) d.與材料和溫度均無關(guān)
答案:a
182.低碳鋼容器在使用狀態(tài)，其金相組織為 。
a.奧氏體 b.馬氏體 c.珠光體 d.奧氏晶體
答案:c
183.焊接殘余應(yīng)力屬于 。
a.一次應(yīng)力 b.二次應(yīng)力 c.三次應(yīng)力 d.峰值應(yīng)力
答案:b
184.下列鋼材可焊性最好的是 。
a.高碳鋼 b. 中碳鋼 c. 中高碳鋼 d.低碳鋼
答案:d
185.焊接冷裂紋是 產(chǎn)生的裂紋。
a.焊接過程中 b.焊縫冷卻后
c.使用過程中 d.運(yùn)輸過程中
答案:b
186.低合金鋼容器水壓試驗(yàn)時水溫應(yīng)高于 。
a.0℃ b. 10℃
c.20℃ d.鋼材韌脆轉(zhuǎn)變溫度
答案:d
187.蒸汽鍋爐爆炸時，主要爆炸力來自 。
a.鍋筒中的飽和水 b.鍋筒中的蒸汽
c.爐膛火焰 d.爐膛可燃?xì)怏w
答案:a
188.鍋殼鍋爐的最低安全水位應(yīng) 。
a.高于最高火界 b.低于最高火界
c.等于最高火界 d.對下降管可靠供水
答案:a
189.鍋爐水循環(huán)指水在 中的循環(huán)流動。
a.省煤器 b.過熱器 c.水冷壁 d.爐筒內(nèi)
答案:c
190.鍋爐中承受壓力最高的部件是 。
a.鍋筒 b.過熱器 c.省煤器 d.水冷壁
答案:c
191.鍋爐運(yùn)行時鍋爐內(nèi)的水應(yīng)為 。
a.中性水 b.堿性水 c.酸性水 d.飽和中性水
答案:b
192.鍋爐中沉結(jié)水垢的物質(zhì)是 。
a.鈣鎂鹽 b.鈉鹽 c.鋁鹽 d.鐵鹽
答案:a
193.鍋爐排污的目的是 。
a.降壓 b.降低水位
c.降低鍋水雜質(zhì)含量 d.改變鍋水的飽和度
答案:c
194.液化石油氣鋼瓶屬于 。
a.高壓氣瓶 b.中壓氣瓶
c.中低壓氣瓶 d.低壓氣瓶
答案:d
195.氣瓶充裝液化石油氣時，應(yīng) 充裝。
a.滿瓶 b.按70%容積
c.按充裝系數(shù) d.按80%容積
答案:c
196.瓶裝二氧化碳屬于 。
a.永久氣體 b.高壓液化氣體
c.低壓液化氣體 d.常壓液化氣體
答案:b
197.氫氣瓶的規(guī)定涂色為 。
a.淡綠 b.淡黃 c.銀灰 d.紫紅
答案:a
198.下列鍋爐壓力容器缺陷中最危險的是 。
a. 均勻腐蝕 b.變形 c.裂紋 d. 內(nèi)部沉積污垢
答案:c
199.礦山救護(hù)隊(duì)進(jìn)入災(zāi)區(qū)偵察時的人數(shù)不得少于 人。
a.6 b.7 c. 8 d. 9
答案:a
200.在下列破壞中，不屬于露天礦邊坡破壞形式的是 。
a. 塌落 b.滑坡 c.傾倒 d.塌方
答案:d
201.下列檢查中，不屬于尾礦設(shè)施四級檢查內(nèi)容的是 。
a.經(jīng)常檢查 b，定期檢查 c.特別檢查 d.車間檢查
答案:d
201.礦工自救時佩帶自救器后，若感到吸入的空氣干熱灼燙，則應(yīng) 。
a.取掉口具 b.堅(jiān)持使用，脫離災(zāi)區(qū)
c.取掉一段時間再帶 d.取下口具，馬上就地修理
答案:b
202.確認(rèn)火區(qū)貧氧而低于爆炸界限時，若要封閉火區(qū)，應(yīng)采用的方法是 。
a.通風(fēng)封閉火區(qū) b.鎖風(fēng)封閉火區(qū)
c.注惰封閉火區(qū) d.注水封閉火區(qū)
答案:b
203.能起到隔絕礦山井下煤塵爆炸傳播的技術(shù)措施是 。
a.撤布巖粉 b.噴霧灑水
c.隔爆棚 d.爆炸參數(shù)測定
答案:a、c
204.在有色金屬礦井，當(dāng)巖體的巖石中含有硫化物時，井下采空區(qū) 。
a.不可能自然發(fā)火 b.不可能發(fā)生粉塵爆炸
c.不可能產(chǎn)生有毒氣體 d.可能自然發(fā)火
答案:d
205.井下煤炭自燃的發(fā)展過程可分為三個階段，它們是 。
a.潛伏期、自熱期和旺盛期 b.潛伏期、自熱期和燃燒期
c. 自熱期、燃燒期和旺盛期 d. 自然期、自熱期和旺盛期
答案:b
206.對于露天鐵礦的采礦場，以下說法正確的是 。
a.最大危害是可能發(fā)生的粉塵爆炸
b.最大危害是由于邊坡不穩(wěn)定發(fā)生的滑坡
c.大爆破時人員在采場外是絕對安全的
d.大爆破時的點(diǎn)炮人員必須撤到采場外
答案:b
207. 以下關(guān)于礦井內(nèi)因火災(zāi)的說法不正確的是 。
a.煤炭具有自然傾向性是可以形成礦井內(nèi)因火災(zāi)的必要條件
b.礦井內(nèi)因火災(zāi)不能發(fā)展成為明火，因?yàn)閮?nèi)因火災(zāi)的供氧條件不好
c.發(fā)生內(nèi)因火災(zāi)必須具備熱量聚居的環(huán)境
d.礦井內(nèi)因火災(zāi)與外因火災(zāi)的發(fā)生機(jī)理是相同的
答案:b
208.礦井火災(zāi)時期，以下不屬于風(fēng)流紊亂形式的是 。
a.旁側(cè)風(fēng)流的逆轉(zhuǎn) b.主干風(fēng)路煙流的逆退
c.火煙的滾退 d.節(jié)流效應(yīng)
答案:d
209.火區(qū)啟封時，若火區(qū)范圍大，火源是否完全熄滅難以確認(rèn)，在此情況，應(yīng)用 啟封火區(qū)。
a.通風(fēng)啟封法 b.鎖風(fēng)啟封法
c.強(qiáng)通風(fēng)啟封法 d.注水啟封法
答案:b
210.以下不能作為分析封閉火區(qū)是否熄滅的指標(biāo)有 。
a.火區(qū)氣體的一氧化碳濃度和氧氣的濃度
b.火區(qū)溫度
c.火區(qū)流出水的溫度
d.回風(fēng)流溫度
答案:d
211.在處理礦井火災(zāi)和其它各種災(zāi)害時，所依據(jù)的基礎(chǔ)性文件是 。
a.安全規(guī)程 b.礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃
c.安全工作日志 d.礦井設(shè)計(jì)規(guī)范
答案:b
212.撲滅井下火災(zāi)有多種方法。將井下燃燒的煤炭挖出，屬于以下哪幾種滅火方法 。
a.直接滅火法 b.去除可燃物法
c.降低可燃物的溫度法 d.窒息滅火法
答案:a、b
213.在礦井下的上行風(fēng)路中發(fā)生火災(zāi)，為防止旁側(cè)支路風(fēng)流逆轉(zhuǎn)，下列論述正確的是 。
a.停止主要通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
b.控制風(fēng)勢的發(fā)展，降低火風(fēng)壓
c.增大旁側(cè)支路的風(fēng)阻
d.減小外部分風(fēng)路的風(fēng)阻
答案:b、d
214.礦井火災(zāi)時期，過量煙氣生成的主要原因不是因?yàn)? 。
a. 溫度升高、氣體體積膨脹
b.火源附近煤等可燃物干餾產(chǎn)生的氣體、瓦斯涌出等
c.滅火用水生成的水蒸汽
d.風(fēng)機(jī)運(yùn)行
答案:d
215.在井下上行風(fēng)流巷道發(fā)生火災(zāi)時，為防止主干風(fēng)流逆退，不應(yīng)該采取 的措施。
a.減小煙氣量 b.停止主要通風(fēng)機(jī)
c.減小排煙段風(fēng)阻 d.將煙流短路
答案:b
216.根據(jù)井下火災(zāi)耗氧量的大小，可將火災(zāi)分為富氧燃燒和富燃料燃燒。若測得下風(fēng)側(cè)氧濃度為2%左右，則燃燒為 。
a.富氧燃燒
b.富燃料燃燒
c.從富氧燃燒向富燃料燃燒過渡’
d.從富燃料燃燒向富氧燃燒過渡
答案:b
217.不會同時產(chǎn)生浮力(火風(fēng)壓)和節(jié)流兩種效應(yīng)的火災(zāi)有 。
a.平巷火災(zāi) b.上行風(fēng)路火災(zāi)
c.下行風(fēng)路火災(zāi) d.豎井火災(zāi)
答案:a
218.礦井火災(zāi)時期，下列火災(zāi)中， 火災(zāi)可在通過減小著火巷道風(fēng)速的措施來防止風(fēng)流紊亂。
a.下行風(fēng)流 b.平巷
c.上行風(fēng)流 d.煙流已發(fā)生逆轉(zhuǎn)的
答案:b、c
219.不屬于煤類火災(zāi)指標(biāo)標(biāo)志氣體的是 。
a. co b. h2 c.c2h4 d. ch4
答案:d
220.根據(jù)開采特點(diǎn)，崩落采礦法可分為 。
a.圍巖崩落采礦法和礦石圍巖崩落采礦法
b.礦石圍巖崩落采礦法和塌落法
c.塌落法和房柱法
d.房柱法和圍巖崩落采礦法
答案:a
221.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定確定火災(zāi)熄滅后才能啟封火區(qū)，下列不屬于火災(zāi)熄滅啟封條件的是 。
a.氣溫下降到30℃以下，水溫低于25℃，或與發(fā)火前相同
b.氧氣濃度下降到5%以下
c.不含一氧化碳或封閉期間一氧化碳濃度下降，穩(wěn)定在0.001%以下
d.穩(wěn)定時間不少于半個月
答案:d
222.在氧氣濃度下降到1%以下時，煤的火焰燃燒完全熄滅，而陰燃 。
a.一定熄滅 b.可能長時間持續(xù)
c.一定在短時間熄滅 d.一定長時間持續(xù)
答案:b
223.隔爆電器的隔爆外殼能可靠防止火焰蔓延到殼外，原因是 。
a.其固定間隙小于火焰蔓延極限寬度
b.其固定間隙大于火焰蔓延極限寬度
c.其固定間隙等于火焰蔓延極限寬度
d.隔爆電器的隔爆外殼是鐵制的不能燃燒
答案:a
224.礦用安全炸藥不會引燃或引爆瓦斯的原因是 。
a.不產(chǎn)生熱量
b.其爆炸時間小于瓦斯與空氣混合氣體的感應(yīng)期
c.其爆炸時間大于瓦斯與空氣混合氣體的感應(yīng)期
d.其爆炸時間等于瓦斯與空氣混合氣體的感應(yīng)期
答案:b
注:從接觸火源起到可燃混合物氧化反應(yīng)轉(zhuǎn)為快速燃燒為止的時間稱為感應(yīng)期。
225.甲烷與空氣形成的混合氣體點(diǎn)燃后，燃燒帶可分為 。
a.預(yù)熱帶、反應(yīng)帶 b.反應(yīng)帶、冷卻帶
c.冷卻帶、燃燒帶 d.可燃帶、燃燒帶
答案:a
226.在進(jìn)行災(zāi)害時期的礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算時，應(yīng)該把礦井風(fēng)流作為可壓縮流體，下面說法正確的是 。
a.可壓縮流體的體積流量滿足節(jié)點(diǎn)平衡方程
b.可壓縮流體的體積流量不滿足節(jié)點(diǎn)平衡方程
c.可壓縮流體的質(zhì)量流量滿足節(jié)點(diǎn)平衡方程
d.可壓縮流體的質(zhì)量流量不滿足節(jié)點(diǎn)平衡方程
答案:b、c
227.對于“u”型通風(fēng)系統(tǒng)，回采工作面上隅角瓦斯?jié)舛茸罡?，下列方法中，對降低回采工作面上隅角瓦斯?jié)舛炔黄鹱饔玫氖? 。
a.抽放鄰近層或采空區(qū)瓦斯 b.尾巷抽放
c.加強(qiáng)向采空區(qū)通風(fēng) d.局扇供風(fēng)
答案:c
228.煤層內(nèi)平巷掘進(jìn)防突措施主要有 。
a.超前鉆孔和松動爆破 b.松動爆破和毫秒爆破
c.毫秒爆破和預(yù)裂爆破 d.超前鉆孔和毫秒爆破
答案:a
二、填空題
1.施工現(xiàn)場應(yīng)有關(guān)于施工機(jī)械的 、 及檢測等自檢記錄。
答案:安裝、使用
2.燃燒可分為 、著火、自燃。
答案:閃燃
3.對于有爆炸危險的可燃物，當(dāng)可燃物的爆炸下限越 或者爆炸上限越 ，則發(fā)生爆炸危險性越大。
答案:低、高
4.滅火的基本技術(shù)方法可分為 法、隔離法和 法。
答案:窒息、冷卻
5:可燃?xì)怏w爆炸極限用它在混合物中所占的 表示。
答案:體積百分比(%)
6.可燃液體的爆炸極限可以用溫度限和 限表示。
答案:濃度
7.可燃?xì)怏w的燃燒方式有 和動力燃燒兩種。
答案:擴(kuò)散燃燒
8.按燃燒速度分類，爆炸可分為 、爆炸、 。
答案:輕爆、爆轟
9.可燃?xì)怏w的危險等級按爆炸下限分類，分為 級和 級。
答案:一、二
10.炸藥的爆炸性能主要有感度、威力、猛度、 、 。
答案:殉爆、安定性
11.油罐火災(zāi)有沸溢火災(zāi)和 之分
答案:噴濺火災(zāi)
12.具有火災(zāi)爆炸危險的作業(yè)場所，必須設(shè)置防火墻和安全通道，出入口不應(yīng)少于
個，門窗應(yīng)向 開啟，通道和出入口應(yīng)保持通暢。
答案:兩、外
13.裝運(yùn)易燃、易爆物，易燃液體，可燃性氣體等危險品，應(yīng)采用 運(yùn)輸工具。
答案:專用
14.凡是進(jìn)人存在易燃、易爆的作業(yè)場所的人員，不得穿 鞋和 鞋。
答案:硬底、帶鐵釘?shù)?/p>
15.常用危險化學(xué)品按其主要危險特性分為:第1類是爆炸品，第2類是壓縮氣體和液化氣體，第3類是 ，第4類是易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，第5類是氧化劑和有機(jī)過氧化物;第6類是 ，第7類是放射性物品，第8類是腐蝕品。
答案:易燃液體、有毒品
16.化工生產(chǎn)中，為了 宜將生產(chǎn)設(shè)備布置在露天、敞開或半敞開式的建筑物、構(gòu)筑物中。
答案:防火防爆
17.化工廠的工藝生產(chǎn)裝置和儲存區(qū)是主要的潛在危險區(qū)，要慎重考慮，合理布置。散布可燃?xì)怏w和可燃蒸氣的工藝生產(chǎn)裝置、易燃和可燃液體、液化石油氣儲罐及裝卸區(qū)，以及散發(fā)可燃?xì)怏w的全廠性污水處理設(shè)施等，應(yīng)布置在人員集中及明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的側(cè)風(fēng)向或 ，并在有飛火煙囪的 。
答案:下風(fēng)向、側(cè)風(fēng)向
18.使用危險化學(xué)品的單位應(yīng)要求職工熟悉有關(guān)的安全衛(wèi)生資料、識別 、了解安全技術(shù)說明書、掌握必要的 方法和自救措施;并經(jīng)常對職工進(jìn)行工作場所安全使用化學(xué)品的教育和培訓(xùn)。
答案:安全標(biāo)簽、應(yīng)急處理
19.劇毒品應(yīng)實(shí)行“五雙”保管，即雙人管理、雙鎖、雙人 、雙人 、雙賬。
答案:收發(fā)、使用
20.化學(xué)危險品貯存取決于化學(xué)危險品的 、分項(xiàng)、容器類型、貯存方式和消防的要求。
答案:分類
21.凡生產(chǎn)、使用、經(jīng)營、運(yùn)輸化學(xué)危險物品的企業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行 及其實(shí)施細(xì)則等法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，并建立化學(xué)危險物品管理制度。
答案:《化學(xué)危險物品安全管理?xiàng)l例》
注:《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日，化學(xué)工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
22.符合下述兩種情況之一者，屬于常用危險化學(xué)品的第2類 。
a.臨界溫度低于50℃，或在50℃時，其蒸汽壓力大于294kpa的壓縮或液化氣體。
b.溫度在21.2℃時，氣體的絕對壓力大于275kpa，或在54。4℃時，氣體的絕對壓力大于715kpa的壓縮氣體;或37.8℃時，雷德蒸汽壓力大于275kpa的液化氣體或加壓溶解的氣體。
答案:壓縮氣體和液化氣體。
注:見《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》gbl3690—92。
23.遇濕易燃物品系指遇 或受 時，發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出大量的易燃?xì)怏w和熱量的物品。有的不需明火，即能燃燒或爆炸。
答案:水、潮
注:《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》gbl3690—92。
24.易燃固體系指燃點(diǎn) ，對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入爆炸品的物品。
答案:低
注:《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》gbl3690—92。
25.自燃物品系指自燃點(diǎn) ，在空氣中易發(fā)生氧化反應(yīng)，放出熱量，而自行燃燒的物品。
答案:低
注:《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》gbl3690—92。
26. 性粉塵均勻分散在空氣中形成的混合物，遇點(diǎn)火燃后可發(fā)生爆炸。
答案:可燃
27.能發(fā)生爆炸的粉塵最低濃度和最高濃度分別稱為粉塵的爆炸 和爆炸 。
答案:下限、上限
28.運(yùn)輸易燃、易爆物品的機(jī)動車，其排氣管應(yīng)設(shè) ，并懸掛 標(biāo)志。
答案:阻火器、危險品
注:《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日，化學(xué)工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
29.廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置 、形式、 和顏色等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
答案:位置、尺寸
30.大、中型廠內(nèi)道路應(yīng)采取交通分流，人流較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑 。在職工上、下班時間內(nèi)對人流密集的入口和路段，應(yīng)停止行駛貨運(yùn)機(jī)動車輛。
答案:人行道
31.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》的要求，工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路一般分為主干道、次干道、 車道和車間引道等四種。
答案:輔助
32.漏電保護(hù)裝置主要用于防止 。
答案:人身觸電事故及漏電火災(zāi)事故(和由弧光接地短路引起的電氣設(shè)備燒毀)
33.數(shù) 毫安的工頻電流即可使人遭到致命的電擊。
答案:十
34.按照發(fā)生電擊時電氣設(shè)備的狀態(tài)，電擊分為 和 。前者發(fā)生于電氣設(shè)備正常運(yùn)行時，后者在設(shè)備發(fā)生漏電故障時發(fā)生。
答案:直接接觸電擊、間接接觸電擊
35.當(dāng)有電流在接地點(diǎn)流入地下時，電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生電壓降。人在接地點(diǎn)周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為 。
答案:跨步電壓
36.當(dāng)設(shè)備發(fā)生碰殼漏電時，人體接觸設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱作 。
答案:間接接觸電擊
37.從防止人體觸及或過分接近帶電體的角度來說， 、 和 是防止直接接觸電擊的安全措施。
答案:絕緣、屏護(hù)、間距
38. 是指將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的保護(hù)零線進(jìn)行連接。
答案:保護(hù)接零
39.保護(hù)接零屬于tn系統(tǒng)，而tn系統(tǒng)分為 、 和 三種方式。
答案:tn—s、tn—c—s、tn—c
40.在實(shí)施保護(hù)接零的系統(tǒng)中，保護(hù)零線即保護(hù)導(dǎo)體，通常用 表示。若一根線即是工作零線又是保護(hù)零線，則用 表示。
答案:pe、pen
41. 防爆標(biāo)志為iaⅱr at5的防爆電氣設(shè)備其標(biāo)志代表的意義是 類本質(zhì)安全型 等級 級 組防爆電氣設(shè)備。
答案: ⅱ、ia、a、t5
42.漏電保護(hù)器其額定漏電動作電流在30ma及以下者屬于 。
答案:高靈敏度型
43.適用于電磁波防護(hù)的個人防護(hù)用品有 、 和 等。
答案:屏蔽服、屏蔽頭盔、防護(hù)眼鏡
44.電磁場對人體的危害程度一般隨頻率的 而遞增。
答案:增高
44.國家標(biāo)準(zhǔn)《電工電子設(shè)備防觸電保護(hù)的分類》中的ⅲ類設(shè)備是指 的設(shè)備。
答案:靠安全特低電壓供電
45. 電氣設(shè)備的安裝工程必須由合格的施工隊(duì)伍承擔(dān)，工程竣工后要進(jìn)行正式驗(yàn)收，嚴(yán)格交接試驗(yàn)。設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)都要達(dá)到 、 所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
答案:國家規(guī)程、規(guī)范
46.雙重絕緣是兼有 、 的絕緣。
答案:工作絕緣、保護(hù)絕緣
47. 為防止線路過熱，保護(hù)線路正常工作，橡皮絕緣導(dǎo)線在運(yùn)行中最高溫度不得超過 。
答案:65℃
48.在保護(hù)接零線路中，應(yīng)將工作零線與保護(hù)零線分開，其中， 零線必須經(jīng)過保護(hù)裝置， 零線不得經(jīng)過保護(hù)裝置。
答案:工作、保護(hù)
49.電氣線路的過電流保護(hù)包括 保護(hù)和 保護(hù)。
答案:短路、過載(或:過載、短路)
50.標(biāo)志為ip54的電機(jī)和低壓電器為 、 型電氣設(shè)備。
答案:防塵、防濺
51.為了防止運(yùn)行中的交流弧焊機(jī)熄弧時 伏左右的二次空載電壓帶來的電擊危險，可以裝設(shè)空載自動斷電安全裝置。
答案:70
52.本質(zhì)安全型防爆電器不論是正常工作或是故障狀態(tài)都是安全的，因?yàn)槠涔收戏烹娔芰康陀诠ぷ鳝h(huán)境中可燃?xì)怏w的 點(diǎn)火能量。
答案:最低
53.只要有“作業(yè)高度”存在，作業(yè)者就有可能因心理、生理或其他因素造成動作失誤而發(fā)生墜落事故(主觀因素)。如果存在某種客觀危險因素，那么發(fā)生墜落事故的可能性就會增大。目前我國高處作業(yè)共分為兩類，每類各4級。當(dāng)不存在直接引起墜落的客觀危險因素時，按 類法分級;當(dāng)存在下列9種中的一種或一種以上客觀危險因素時，按 類法分級。這9種因素是:陣風(fēng)風(fēng)力六級以上;高溫條件;氣溫低于10℃的室外環(huán)境;場地有冰、雪、霜、水、油等易滑物;自然光線不足，能見度差;接近或接觸危險電壓帶電體;立足平面很小，致使作業(yè)者無法維持正常姿勢;超重搬運(yùn);搶救突發(fā)的各種災(zāi)害事故等。
答案:a、b
54.由機(jī)械所加工、使用或排出的各種材料和物質(zhì)，及用于構(gòu)成機(jī)械的各種材料，可能產(chǎn)生接觸或吸入有害、有毒、腐蝕性和(或)有刺激性的液體、氣體、霧氣、煙霧和灰塵所導(dǎo)致的危險;火災(zāi)與爆炸危險;生物(如霉菌)和微生物(病毒或細(xì)菌)危險。生產(chǎn)中的材料和物質(zhì)應(yīng)符合安全衛(wèi)生要求，這包含兩個方面的含義:一是材料不應(yīng)對制造者和使用者產(chǎn)生危害，對環(huán)境造成污染;二是材料應(yīng)考慮抗老化、耐腐蝕、防火防爆等因素，防止因材料性能下降引起設(shè)備的 性能降低、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險。
答案:安全
55.在施工現(xiàn)場或輸送物料的設(shè)備在臨街、下方有交通通道或有作業(yè)場所時，為了防止高處施工或輸送作業(yè)造成物料、工具滑落，或因設(shè)備傳動零部件破壞，引起物體打擊的傷害事故發(fā)生，應(yīng)在臨街面、通道或作業(yè)場所 以上的地方設(shè)置防護(hù)棚，以確保人員和車輛的安全。
答案:2米
56.安全距離作為安全防護(hù)條件，在機(jī)械設(shè)計(jì)、安全防護(hù)裝置的布局以及生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)施中常用的重要依據(jù)，是一項(xiàng)既經(jīng)濟(jì)又有效的預(yù)防保證措施。機(jī)械防護(hù)安全距離含兩類:一是防止可及危險部位的最小安全距離;二是避免 安全距離。
答案:受擠壓
57.利用安全距離防止可及危險部位是消除或減小機(jī)械風(fēng)險的一種方法。在規(guī)定安全距離時，必須考慮以下因素:使用機(jī)器時可能出現(xiàn)的各種狀態(tài);研究有關(guān)人體的 ;生物力學(xué)因素，諸如人體各部分的伸縮和關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的限制;技術(shù)和應(yīng)用等情況。
答案:測量數(shù)據(jù)
58.勞動防護(hù)用品是保護(hù)勞動者在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康所必備的一種防御性裝 備，對于減少職業(yè)危害起著相當(dāng)重要的作用。防墜落護(hù)具用于保護(hù)高處作業(yè)人員，防止墜落 事故發(fā)生。常用防墜落護(hù)具有安全帶、安全繩和 三類。
答案:安全網(wǎng)
59.風(fēng)險評價是綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法，是采用一系列邏輯步驟，對系統(tǒng)的危險 所進(jìn)行的考察、識別、分析、評定等的活動。在對系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險評價時，應(yīng)綜合考慮各種危 險狀態(tài)，并對危險狀態(tài)下發(fā)生損傷或危害健康事件的 和 進(jìn)行全面評估。
答案:概率、程度
60.機(jī)器的危險區(qū)是指使人面臨損傷或危害健康風(fēng)險的機(jī)器內(nèi)部和(或)周圍的某一區(qū)域。如高速旋轉(zhuǎn)的飛輪、齒輪、帶輪、刀具、“工件，高壓電柜內(nèi)部及周圍，壓力機(jī)的滑塊下面等。為避免人員在作業(yè)時身體的某部位誤人危險區(qū)域或接觸有害物質(zhì)，常常采用防護(hù)裝置、安全裝置、安全工具、安全信息提示和 等安全技術(shù)措施。
答案:個人防護(hù)用品
61.生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行安全性評價。當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)利益發(fā)生矛盾時，則宜優(yōu)先考慮安全技術(shù)上的要求，并應(yīng)按下列等級順序選擇安全技術(shù)措施:a.直接安全技術(shù)措施; b.間接安全技術(shù)措施;c. 安全技術(shù)措施。
答案:指示性(說明性)
62.起重吊運(yùn)作業(yè)是由現(xiàn)場指揮人員、起重工和起重機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)配合共同完成的，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號是確保吊運(yùn)作業(yè)安全、防止發(fā)生起重事故的重要條件。常用的聯(lián)絡(luò)信號有信號、 、 和 。
答案:手勢、音響、旗語
63.生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性，是指整機(jī)不得在振動、風(fēng)載或其他預(yù)期的外載荷作用下發(fā)生 ，或產(chǎn)生不應(yīng)有的位移。設(shè)備的穩(wěn)定性一般是通過形體設(shè)計(jì)和設(shè)備自身質(zhì)量的合理分布實(shí)現(xiàn)，當(dāng)設(shè)備使用現(xiàn)場的客觀條件不能或不完全能滿足穩(wěn)定性要求時，則必須采取特定的安全技術(shù)措施(應(yīng)該在設(shè)備上標(biāo)出或在使用說明書中說明)，以保證設(shè)備具有良好的穩(wěn)定性。
答案:傾翻
64.在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施生產(chǎn)時，必須首先闡明以下內(nèi)容:a.生產(chǎn)過程中存在的或可能產(chǎn)生的危險和有害因素的類別、數(shù)量和性質(zhì)，危害的途徑和后果;b.可能產(chǎn)生危險和有害作用的過程、 、場所和物料;c.危險和有害因素的危害程度或濃度，以及國家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。
答案:設(shè)備
65.汽車起重機(jī)由于可以長距離轉(zhuǎn)移作業(yè)場地;得到廣泛使用。汽車起重機(jī)靠懸伸的臂架吊載作業(yè)，不同的幅度允許的吊載質(zhì)量也不同，幅度越大，允許的吊載質(zhì)量越小，超載會導(dǎo)致起重機(jī)傾翻事故。標(biāo)牌上標(biāo)定起重量為16噸的液壓伸縮臂式汽車起重機(jī)不是在任何情況下都可以吊16噸，只有在打支腿、基本(最小)臂長、臂架處于 條件下，才可以起吊16噸的貨物。
答案:最大仰角
66.起重機(jī)是通過纏繞在起升機(jī)構(gòu)卷筒上的鋼絲繩收放來升降吊載的，而鋼絲繩又是借助壓板或楔子固定在卷筒上的。當(dāng)?shù)蹉^下降到下極限位置時，在卷簡上除了固定繩圈外，還必須保留 圈鋼絲繩(這幾圈稱為減載圈也稱安全圈)，以保證鋼絲繩不被從卷筒上拉脫。
答案:2—3
67.汽車起重機(jī)吊重的方位不同，穩(wěn)定性也不同。起重穩(wěn)定性一般情況是側(cè)后方 前方。在起重作業(yè)中，當(dāng)?shù)踺d從穩(wěn)定性好的方位向穩(wěn)定性稍差的方位回轉(zhuǎn)時，一定要嚴(yán)格控制起重量和回轉(zhuǎn)速度，防止發(fā)生汽車起重機(jī)傾翻事故。
答案:大于
68.鋼絲繩由于強(qiáng)度高、彈性大、
可靠性好而得到廣泛使用。起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和貨物的捆綁吊索都用鋼絲繩。鋼絲繩性能的優(yōu)劣對起重作業(yè)安全關(guān)系極大，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，并根據(jù)報廢標(biāo)準(zhǔn)及時報廢更新。鋼絲繩的報廢主要依據(jù)表面銹蝕、磨損及變形的程度，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 計(jì)算確定。絕對不允許使用報廢鋼絲繩。
答案:斷絲數(shù)
69.露天工作的起重機(jī)會受到風(fēng)載荷作用。當(dāng)風(fēng)力大時，會給起重作業(yè)帶來困難，有時將停止在軌道上的起重機(jī)刮跑，甚至造成事故。在室外當(dāng)風(fēng)力大于 時應(yīng)停止起重作業(yè)，借助夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋將起重機(jī)固定在軌道上，不致被風(fēng)吹動。
答案:6級
70.起重機(jī)在工作中無論什么原因突然斷電時，應(yīng)將所有機(jī)構(gòu)控制器的手柄扳回 ，以防止在供電恢復(fù)時，突然啟動造成危險。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。
答案:零位
71.工作級別是起重機(jī)和起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的主要技術(shù)參數(shù)，工作級別根據(jù)利用等級和
分為8級。劃分工作級別不僅有利于合理地設(shè)計(jì)、選用起重機(jī)，也是檢查、判斷易損零部件
(例如鋼絲繩)是否應(yīng)報廢的重要依據(jù)。
答案:載荷狀態(tài)
72.腳手架在建筑施工中具有極其重要的作用。無論是結(jié)構(gòu)施工，還是內(nèi)外裝修，都離不開腳手架。腳手架每一個部件的質(zhì)量都直接關(guān)系到勞動者的生命安全。架子工作業(yè)重大傷亡事故率在建筑施工各工種中占首位。為保證作業(yè)人員施工安全，腳手架應(yīng)滿足下列條件: (1)足夠的 和穩(wěn)定性，保證在規(guī)定載荷和氣候影響下不變形、不搖晃、不傾斜垮塌; (2)足夠的使用面積，滿足堆料、運(yùn)輸和行走的要求;(3)有必要的安全防護(hù)措施，可防止人員或物料從高處墜落。
答案:強(qiáng)度
73.安全網(wǎng)是用來防止人、物墜落，或用來避免、減輕墜落及物體打擊傷害的網(wǎng)具。一般由網(wǎng)體、邊繩、系繩、筋繩、試驗(yàn)繩等組成。網(wǎng)體由纖維繩或線編結(jié)而成，具有菱形或方形網(wǎng)目的網(wǎng)狀體;邊繩是圍繞網(wǎng)體的邊緣，決定安全網(wǎng)公稱尺寸的繩;系繩是把安全網(wǎng)固定在支撐物上的繩;筋繩用來增加安全網(wǎng)的強(qiáng)度;試驗(yàn)繩是供判斷安全網(wǎng)材料是否老化變質(zhì)的試驗(yàn)用繩。根據(jù)安裝形式和使用目的不同，安全網(wǎng)可分為平網(wǎng)和立網(wǎng)。主要用來接住人和物的安全網(wǎng)稱為 ，主要用來防止人和物墜落的安全網(wǎng)稱為 。
答案:平網(wǎng)、立網(wǎng)
74.平網(wǎng)主要用來接住墜落的人和物，防止已經(jīng)發(fā)生意外墜落的人受到傷害，或防止正在墜落的物體對人員的打擊傷害。為此，安裝平網(wǎng)要遵守支搭安全網(wǎng)的“三要素”，即:負(fù)載高度、網(wǎng)的寬度、 。
答案:緩沖距離
75.安全帽是保護(hù)頭部、防止和減輕頭部傷害事故的防護(hù)用品。要正確地使用安全帽，必須做到以下四點(diǎn):帽襯頂端與帽殼內(nèi)頂保持25—50mm的空間，形成一個能量吸收系統(tǒng)，使沖擊分布在整個頭蓋骨上，減輕對頭部的傷害;必須系好下領(lǐng)帶，在一旦發(fā)生墜落時防止安全帽離開頭部;安全帽必須 ，一旦頭部受到打擊時減輕對頭部的傷害;要定期進(jìn)行檢查，如果發(fā)生變形、破損或磨損等情況應(yīng)及時報廢。
答案:戴正
76.建筑施工的“五臨邊”是指深度超過2米的槽、坑、溝的周邊;無外腳手架的屋面和框架結(jié)構(gòu)樓層的周邊;井字架、龍門架、外用電梯和腳手架與建筑物的通道兩側(cè)邊;樓梯口的梯段邊;尚未安裝欄板、欄桿陽臺、料臺、挑平臺的周邊。人員高處墜落是臨邊常見的事故類型。臨邊的防護(hù)措施主要是設(shè)置 和加掛安全網(wǎng)。
答案:防護(hù)欄桿
77. 建筑施工中的“四口”是指樓梯平臺口、電梯井口(包括垃圾口)、出入口(通道口)、預(yù)留洞口。人員高處墜落是常見的事故類型。洞口的防護(hù)措施要根據(jù)具體情況采取設(shè)防護(hù)欄桿、 、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等。施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。
答案:加蓋件
78.防護(hù)裝置的安全功能，或是防止人員的各個身體部分進(jìn)入被防護(hù)裝置包圍的危險空間;或是 可能由機(jī)器拋出、掉下或發(fā)射出的材料、工件、切屑、液體、放射物、灰塵、煙霧、氣體、噪聲等有害或危險因素;在有特殊需要的場所，它們還要能對電、溫度、火、爆炸物、振動等有害因素具有特殊防護(hù)作用。
答案:容納或接收
79.防護(hù)欄桿是沿各種平臺臨邊敞開邊緣固定裝設(shè)的、防止登臺人滑跌時從平臺上向下墜落的防護(hù)設(shè)施。防護(hù)欄桿由具有足夠的強(qiáng)度和剛度的材料制成，由高度大于l050毫米的扶手、間距小于l000毫米的立柱、間距小于380毫米的橫桿組成。按照規(guī)定，在挨近平臺的立柱下部，應(yīng)設(shè)高度不小于150毫米的防護(hù) ，以防止平臺上放置的機(jī)具、零件、材料意外墜落傷人，或防止人跌倒從欄桿的下橫桿間隙墜落。
答案:擋板
80.各類生產(chǎn)操作人員必須了解、熟悉各自工作崗位應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，并懂得 該崗位可能發(fā)生的各種事故的基本方法。這樣不僅可以加強(qiáng)生產(chǎn)中的安全衛(wèi)生管理工作，而且即便出現(xiàn)事故也能得到及時、正確處理，以避免或減少事故造成的損失。
答案:處理解決
81.鍋爐三大安全附件是 、 、 。
答案:安全閥、壓力表、水位表
82.鍋爐司爐工必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格 上崗。
答案:持證
83.發(fā)現(xiàn)鍋爐嚴(yán)重缺水，不得 ，應(yīng)立即 。
答案:加水、停爐
84.鍋爐超壓對應(yīng)采取的措施為 、 、 。
答案:撤火、放汽、加水
85.非爐膛鍋爐爆炸屬于 爆炸，鍋爐爐膛爆炸屬于 爆炸。
答案:物理、化學(xué)
86.鍋爐水的飽和溫度隨水面上的 而變化。
答案:壓力
87.蒸汽鍋爐安全閥的總排氣量，必須大于 。
答案:鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量
88.鍋爐壓力容器主要斷裂形式有 、 、疲勞斷裂、腐蝕斷裂、蠕變斷裂。
答案:延性斷裂、脆性斷裂
89.介質(zhì)粘稠不易流動時，宜采用的安全泄壓裝置是 。
答案:爆破片
90.蒸汽鍋爐常見的水循環(huán)故障有停滯、倒流、 。
答案:汽水分層
91.鍋爐壓力容器超壓造成的斷裂屬于 斷裂。
答案:延性
92.冷脆是在環(huán)境溫度降低到0℃左右鋼材 顯著降低的現(xiàn)象。
答案:韌性
93.珠光體是 與 的機(jī)械混合物。
答案:滲碳體、鐵素體
94.應(yīng)力腐蝕是 與腐蝕性介質(zhì)共同作用造成的。
答案:拉伸應(yīng)力
95.氣瓶爆炸的主要原因是 和 。
答案:超裝、混裝
96.煤礦生產(chǎn)中的五大自然災(zāi)害是: 、 、 、 、冒頂。
答案:水災(zāi)、火災(zāi)、瓦斯、煤塵
注:答案不分順序，隨著采深的加大，地?zé)岢蔀榈诹鬄?zāi)害。
97.煤礦安全生產(chǎn)中有“一通三防”，其中的一通指: ，三防指: ， ， 。
答案:通風(fēng)、防火、防塵、防瓦斯
注:“一通三防”是煤礦安全管理的核心工作，其中通風(fēng)是根本。
98.煤礦生產(chǎn)中的百萬噸死亡率是指 。
答案:[死亡人數(shù)/煤產(chǎn)量(噸)]×106
99.解決困擾煤礦內(nèi)因火災(zāi)的治本措施是 。
答案:優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)
注:采用合理的采煤方法，盡量減少丟煤，加快回采速度，也是控制內(nèi)因火災(zāi)的重要措施。
100.為做好煤礦救護(hù)工作，建立一支健全的軍事化組織是十分必要的，這支軍事化組織的名稱是 。
答案:礦山救護(hù)隊(duì)
注:礦山救護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)“加強(qiáng)戰(zhàn)備，嚴(yán)格訓(xùn)練，主動預(yù)防，積極搶救”。
101.礦山井下發(fā)生災(zāi)害時，礦方應(yīng)和救護(hù)隊(duì)積極配合，建立地面救災(zāi)指揮部和 。
答案:井下救護(hù)基地
注:井下救護(hù)基地應(yīng)建在安全地帶，有待機(jī)小隊(duì)隨時準(zhǔn)備接應(yīng)。
102.煤礦狹義的礦井瓦斯指的是 ，廣義瓦斯是指井下有害氣體的總稱。
答案:甲烷(ch4)
103.煤層瓦斯沿垂向一般分為兩個帶，即 和甲烷帶。
答案:瓦斯風(fēng)化帶
104.瓦斯在煤層中的存在有兩種狀態(tài)，即 態(tài)瓦斯和吸附態(tài)瓦斯。
答案:游離
注:煤層中的瓦斯除吸附態(tài)和游離態(tài)之外，還有可能以瓦斯水化物晶體形式存在。
l05.礦井瓦斯等級，按照平均日產(chǎn)一噸煤涌出瓦斯量和瓦斯涌出形式，可劃分為三個等級，瓦斯涌出10立方米以下的為 ;涌出量在10立方米以上的為 ;發(fā)生過一次煤與沼氣突出的礦井，就應(yīng)定為突出礦井。
答案:低瓦斯礦井、高瓦斯礦井
l06.根據(jù)爆炸的傳播速度，礦井瓦斯爆炸分為三類，爆燃、 和爆轟。
答案:爆炸
注:三者的傳播速度依次增高，爆轟的速度超過聲速。
107. 是煤礦防治煤塵的最積極、最有效的措施。
答案:煤層注水
108.回采工作面中的煤層自然發(fā)火期，應(yīng)以 起，到發(fā)生自然發(fā)火時為止的時間計(jì)算，以月為單位。
答案:工作面開切眼之日
109.礦井中可燃物有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)三種形式，它們的燃燒形式有: 、分解燃燒、 、預(yù)混燃燒。
答案:擴(kuò)散燃燒、表面燃燒
110.抽放瓦斯管路不斷有水積存在管路低洼處，為及時放水，應(yīng)安裝 。
答案:放水器
三、問答題:
1.減壓生產(chǎn)為什么會降低可燃性混合物的爆炸危險性
[參考答案](答題要點(diǎn)):
減小可燃性混合物的初始壓力，一方面會使更多的游離基擴(kuò)散與器壁碰撞而消毀，加快鏈的中斷速度;另一方面加大了游離基與其它分子的距離，使連鎖反應(yīng)速度減慢。當(dāng)鏈的增長速度小于鏈的中斷速度時，混合物則不會發(fā)生爆炸。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，混合物的爆炸極限范圍隨初始壓力的減小而逐漸變窄，壓力小到一定值時，則不會發(fā)生爆炸，此壓力為臨界壓力。
2.阻火介質(zhì)為細(xì)孔銅篩的阻火器為什么能阻止火焰蔓延
[參考答案](答題要點(diǎn)):
根據(jù)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)理論，當(dāng)燃燒過程中的連鎖反應(yīng)出現(xiàn)鏈的增長速度小于鏈的中斷速度時燃燒則停止的規(guī)律，在燃?xì)庀到y(tǒng)中設(shè)置細(xì)孔銅網(wǎng)組成的阻火器，一旦火焰發(fā)生倒燃經(jīng)過阻火器時，會造成大量游離基與空網(wǎng)和氣壁碰撞而消毀，使鏈的中斷速度加快，達(dá)到v增長
3.簡述可燃粉塵有哪些燃爆特性
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)可燃粉塵飛揚(yáng)懸浮于空中，與空氣(或氧氣)均勻混合，濃度達(dá)到爆炸極限，遇火源才會爆炸。可燃粉塵堆積厚層則只會燃燒。
(2)可燃粉塵的爆炸極限通常以爆炸下限表示。因?yàn)楸ㄉ舷逎舛忍?如糖粉為13500克/立方米)，無實(shí)用意義。
(3)具有發(fā)生二次(連續(xù))爆炸的危險性。
(4)爆炸的感應(yīng)期較長。
(5)爆炸的點(diǎn)火能量大，是氣體的近百倍。
(6)有時會產(chǎn)生有毒氣體。
4.試論述露天礦主要事故及預(yù)防措施。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
主要事故有:采場邊坡滑坡;運(yùn)輸車輛事故;機(jī)械事故;起重事故;觸電;火災(zāi);水災(zāi);墜落;爆破事故等。
預(yù)防措施:編制作業(yè)規(guī)程;建立地面防、排水系統(tǒng);管理好爆破材料;執(zhí)行消防條例等。
5.什么是超前探水什么情況下必須探水
[參考答案](答題要點(diǎn)):
在某些地區(qū)，不能確保沒有水威脅時，在采掘工作前必須探水，進(jìn)一步探明水的情況，確切掌握水源的位置和距離。
必須探水的情況有:
(1)接近水淹礦井，老空區(qū)，小煤礦;
(2)接近水文復(fù)雜區(qū)域;
(3)接近含水層，導(dǎo)水?dāng)鄬?
(4)開啟防水隔離煤柱;
(5)接近地表水等。
6.試論述防止煤炭自燃的開采技術(shù)措施。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)合理布置巷道系統(tǒng);
(2)控制礦壓，減少煤體破碎;
(3)合理的通風(fēng)系統(tǒng);
(4)無煤柱開采;
(5)正?；夭身樞颉?/p>
7.試論述煤與瓦斯突出的地應(yīng)力假說。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)突出是地應(yīng)力作用的結(jié)果;
(2)應(yīng)力將煤體破壞、粉碎，引起瓦斯劇烈涌出，形成突出。
8.什么是糊炮為什么嚴(yán)禁放糊炮
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)糊炮是不打炮眼、將炸藥藥卷糊在大煤塊或石塊上放炮;
(2)放糊炮易引起瓦斯、煤塵爆炸。
9.如何防止邊坡滑坡
[參考答案](答題要點(diǎn)):
預(yù)應(yīng)力錨桿加固邊坡;抗滑柱加固邊坡;擋土墻加固邊坡;削坡減重等。
10.通過人體的電流對人體產(chǎn)生傷害時，影響傷害程度的因素有哪些
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)通過人體電流的大小;
(2)電流通過人體的持續(xù)時間;
(3)通過人體的電流途徑;
(4)電流的種類;
(5)人體的狀況。
11.簡述保護(hù)接零的安全原理。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
當(dāng)某相帶電部分碰連設(shè)備金屬外殼時，通過設(shè)備外殼形成該相對零線的單相短路，此短路電流促使線路上的過電流保護(hù)裝置動作，迅速切斷故障部分的電源，消除觸電危險。
12.就電擊危險性而言，具備哪些條件的場所稱為危險環(huán)境
[參考答案](答題要點(diǎn)):
具備下列條件之一的場所為危險環(huán)境:
(1)潮濕(相對濕度超過75%);
(2)有導(dǎo)電粉塵;
(3)有泥、磚、濕木板、鋼筋混凝土、金屬或其他導(dǎo)電材料制成的地面;
(4)金屬占有系數(shù)大于20%;
(5)炎熱、高溫(平均氣溫經(jīng)常超過30℃);
(6)人體有可能同時接觸接地導(dǎo)體和電氣設(shè)備的金屬外殼。
13.雷電具有很大的破壞力，就其危害后果來說，主要有哪些方面
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)爆炸和火災(zāi);
(2)電擊;
(3)毀壞設(shè)備和設(shè)施;
(4)事故停電。
14.防止靜電危害的措施有哪些
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)控制所在環(huán)境火災(zāi)與爆炸危險程度;
(2)合理選用材料;
(3)限制物體運(yùn)動速度;
(4)提供靜電消散條件;
(5)接地和屏蔽;
(6)增濕;
(7)添加抗靜電劑;
(8)靜電中和器。
15.根據(jù)對觸電事故的統(tǒng)計(jì)分析，觸電事故的規(guī)律主要有哪些
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)觸電事故季節(jié)性明顯;
(2)低壓觸電事故多于高壓觸電事故;
(3)攜帶式設(shè)備和移動式設(shè)備觸電事故多;
(4)農(nóng)村觸電事故多于城市;
(5)青、中年人，以及非電工事故多;
(6)冶金、礦業(yè)、建筑、機(jī)械行業(yè)觸電事故多;
(7)違章及誤操作事故多。
注:二、三季度事故多，原因是氣溫高，多汗衣單，且多雨潮濕，設(shè)備絕緣性能下降。另外，正處于農(nóng)忙季節(jié)，用電量增加。
16.簡述為什么要定期進(jìn)行接地電阻的測量
[參考答案](答題要點(diǎn)):
符合規(guī)定的接地電阻是保證用電安全的重要條件，需要定期進(jìn)行接地電阻測量是因?yàn)?
(1)土壤電阻率隨土壤的物理性質(zhì)、化學(xué)成分、含水量、溫度等因素變化，使接地電阻值發(fā)生變化;
(2)接地設(shè)施可能因銹蝕而影響接地電阻值。
17.簡述爆炸危險環(huán)境的接地主要有哪些特殊要求
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1) 應(yīng)將所有不帶電金屬物件做等電位聯(lián)結(jié)。對于從防止電擊角度考慮不需要接地(接零)者，在爆炸危險環(huán)境也應(yīng)接地(接零);
(2)如低壓由接地系統(tǒng)配電，應(yīng)采用tn—s系統(tǒng)，不得采用tn—c系統(tǒng);
(3)如低壓由不接地系統(tǒng)配電，應(yīng)采用it系統(tǒng)，并裝有一相接地時或嚴(yán)重漏電時能自動切斷電源的保護(hù)裝置或能發(fā)出聲、光雙重信號的報警裝置。
18.簡述影響電磁輻射作用的主要因素。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)功率。高頻設(shè)備功率愈大，輻射場強(qiáng)就愈高。高場強(qiáng)
對人的神經(jīng)系統(tǒng)有影響，或者有可能使設(shè)備控制信號失靈;
(2)頻率。工作頻率愈高，通常對人體危害大些;
(3)與場源的間距。間距愈大，場強(qiáng)愈小，受害也就愈小;
(4)作用時間和周期。作用時間愈長，間隔周期愈短，危害就愈嚴(yán)重;
(5)波形。脈沖波比連續(xù)波的危害大;
(6)環(huán)境。溫度、濕度愈高，危害愈大。
19.安全防護(hù)裝置是為了防止操作者在作業(yè)時身體某部位誤入危險區(qū)域或接觸有害物質(zhì)而采取的防護(hù)措施。為什么配置安全防護(hù)裝置應(yīng)該從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)人手來解決，由使用廠家和用戶根據(jù)自己的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)力量去配置會產(chǎn)生哪些弊病
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)不帶安全防護(hù)裝置的生產(chǎn)設(shè)備存在隱患，如不預(yù)先治理，勢必成為危險源。
(2)如若治理，則需進(jìn)行二次設(shè)計(jì)和制造，周期長，浪費(fèi)大，甚至?xí)袚p原設(shè)備的強(qiáng)度，影響外觀質(zhì)量。
(3)不利于安全防護(hù)裝置標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn)，其安全性能難以保證。
(4)有些設(shè)備受空間尺寸等條件限制，根本無法增設(shè)安全防護(hù)裝置。
20.安全風(fēng)險評價是綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法，對系統(tǒng)與安全有關(guān)的危險進(jìn)行考察、識別、分析、評定，并給出決策建議的一系列邏輯步驟。請談?wù)勀鷮M(jìn)行風(fēng)險評價意義的認(rèn)識。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)實(shí)現(xiàn)安全工作由經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理的轉(zhuǎn)化;
(2)安全工作實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化;
(3)預(yù)防和控制事故的需要;
(4)制定安全對策。
21.任何種類的起重機(jī)在進(jìn)行起重作業(yè)時，應(yīng)該首先調(diào)整好吊鉤的位置，垂直升降物品。尤其是在起吊大噸位或簇近額定載荷的物品時，往往要小距離試吊多次，以保證使吊鉤的鉤口對正被吊物品的重心。請說明為什么起重作業(yè)絕對不允許歪拉斜吊。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
歪拉斜吊使起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的承載零部件(例如鋼絲繩、吊鉤)的實(shí)際載荷要大于起吊物品的重力，并隨著斜度增大而增大，可能會出現(xiàn)起吊的重物沒有超載，但鋼絲繩、吊鉤承受的實(shí)際載荷大于許用值而導(dǎo)致破壞，或?qū)е缕鹬貦C(jī)超載傾翻，造成起重事故。
22.進(jìn)行機(jī)械加工前，首先要裝夾、調(diào)整好刀具和被加工工件。為防止機(jī)械傷害，在裝卡時應(yīng)注意哪些操作問題
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)不使用有缺陷和報廢的刀具、工具和裝卡用具(例如墊塊、壓板、螺栓等);
(2)采用正確的姿勢和裝卡方法。人員站立穩(wěn)定，工件受力均衡，刀具、工件裝卡牢固;
(3)盡量不要站在機(jī)器的工作臺上裝卡工件，如確實(shí)必要，一定要切斷動力源，防止機(jī)器意外啟動;
(4)裝卡大型工件，需借助起重設(shè)備搬運(yùn)時，使用安全可靠的吊、索具，工件捆綁要牢固，嚴(yán)格按起重搬運(yùn)的安全要求進(jìn)行操作。
23. 由于各種原因引起臨時停電時，會使正常運(yùn)行的機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。為防止在電力重新接通時，機(jī)器自發(fā)再啟動產(chǎn)生的危險，應(yīng)當(dāng)采取哪些措施
[參考答案](答題要點(diǎn)):
首先切斷機(jī)器動力源的總開關(guān)，然后將機(jī)器各個部分的分開關(guān)扳回零位，防止在電力重新接通時，機(jī)器自發(fā)再啟動產(chǎn)生的危險。
24.從規(guī)律上分析導(dǎo)致機(jī)械傷害事故發(fā)生的直接和間接原因是什么
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài);
(2)人的不安全行為;
(3)安全管理缺陷。
25.人的安全行為是避免事故的基本保證。對人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其養(yǎng)成遵守勞動紀(jì)律、嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事的良好安全工作習(xí)慣。違反操作規(guī)程使用機(jī)器，是導(dǎo)致機(jī)械傷害事故發(fā)生人的不安全因素。請舉出幾種常見的違章行為。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)超過機(jī)器性能極限(例如速度、載荷、壓力、期限等)使用機(jī)械;
(2)在機(jī)器運(yùn)行過程中調(diào)整、測量、清潔、潤滑、接觸機(jī)器的運(yùn)動部分;
(3)在機(jī)器運(yùn)行過程中，站在機(jī)器的運(yùn)動部分上(例如工作臺、被起重的工件等);
(4)不走專用安全通道，鉆機(jī)架、跨欄桿、攀爬機(jī)器;
(5)隨意拆除設(shè)備上的照明、信號、安全防護(hù)裝置或警示標(biāo)志;
(6)無特種作業(yè)上崗證明獨(dú)立進(jìn)行特種作業(yè)。
26.起重作業(yè)場地，是保證起重安全的環(huán)境因素。應(yīng)滿足足夠的作業(yè)面積、消除現(xiàn)場的各種安全隱患、保證搬運(yùn)通道暢通、夜間操作照明等條件。必要時，還應(yīng)劃定作業(yè)危險區(qū)，加圍欄或醒目標(biāo)記。確定危險區(qū)域范圍應(yīng)考慮哪些因素
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1) 考慮起重機(jī)的移動范圍，對于流動式起重機(jī)，還要考慮吊臂、配重的回轉(zhuǎn)范圍;
(2)考慮取物裝置意外破壞吊載墜落可能涉及的范圍;
(3)盡量考慮意外情況下地面作業(yè)人員的安全撤離。
27.勞動防護(hù)用品是保護(hù)勞動者在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康所配備的一種防御性裝備，可以在意外事故發(fā)生時避免傷害或減輕傷害程度，起到一定的保護(hù)作用，對于減少職業(yè)危害起重要的作用。使用勞動防護(hù)用品時要注意哪些問題
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)根據(jù)作業(yè)條件和可能出現(xiàn)的傷害按規(guī)定選用，正確佩帶使用，不該用的堅(jiān)決不用;
(2)防護(hù)用品一定要達(dá)到合乎使用條件、符合規(guī)定要求的技術(shù)指標(biāo)，不得使用報廢、不合格產(chǎn)品;
(3)防護(hù)用品不是安全防護(hù)裝置，不可取代安全防護(hù)裝置，必要時，可與安全防護(hù)裝置配合使用。
28.勞動防護(hù)用品是指為保障操作者在生產(chǎn)過程中的安全、健康而配備的各種用品。工作種類不同，防護(hù)用品也不同。請說明按防護(hù)部位不同，防護(hù)用品可分為哪九大類
[參考答案](答題要點(diǎn)):
安全帽類、呼吸護(hù)具類、眼防護(hù)具、聽力護(hù)具、防護(hù)鞋、防護(hù)手套、防護(hù)服、防墜落護(hù)具、護(hù)膚用品等九類。
29.簡述在生產(chǎn)過程中，作業(yè)場地可能發(fā)生哪些危險，如何分類。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
在生產(chǎn)過程中，作業(yè)場地可能發(fā)生危險可分為兩大類，一類是機(jī)械危險，另一類是非機(jī)械危險。其中非機(jī)械危險又有電氣危險、熱危險、噪聲危險、振動危險、輻射危險、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險、機(jī)器設(shè)計(jì)時忽略人類工效學(xué)原則而產(chǎn)生的危險等。
30.生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)該滿足哪些最基本的安全、衛(wèi)生要求
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)在壽命期間，按規(guī)定條件實(shí)現(xiàn)其功能時，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;
(2)在使用過程中，不得排放超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的有害物質(zhì);
(3)有效、可靠的安全防護(hù)措施，防止對人員造成傷害;
(4)履行安全人機(jī)工程學(xué)原則，最大限度減輕體力和腦力消耗、及精神緊張狀況。
31.為什么說鍋爐壓力容器是特種設(shè)備
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)使用廣泛;
(2)事故率高;
(3)事故后果嚴(yán)重。
32.避免鍋爐壓力容器爆炸的基本途徑。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)用法規(guī)控制設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、修理、改造、檢驗(yàn);
(2)實(shí)施第三方監(jiān)督。
33.承壓部件的承壓能力主要取決于哪些因素
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)材料壁厚;
(2)結(jié)構(gòu)完善性;
(3)制造質(zhì)量。
34.為什么不能在雨、雪天露天焊接壓力容器
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)容易使焊縫產(chǎn)生氣孔;
(2)容易使焊縫含氫致脆。
35.說明脆性斷裂的特征及防范措施。
[參考答案](答題要點(diǎn)):
(1)特征:無明顯塑性變形;斷口平齊，與主應(yīng)力垂直;破碎成塊;低應(yīng)力。
(2)防范措施:減少應(yīng)力集中;消除焊接應(yīng)力;采用韌性好的材料;加強(qiáng)檢驗(yàn)。
36.煤礦作業(yè)中常發(fā)生的事故種類有哪些
[參考答案](答題要點(diǎn)):
冒頂、火災(zāi)、放炮、運(yùn)輸事故等。
37.進(jìn)入狹窄空間或密閉容器內(nèi)作業(yè)，要采取哪些安全措施
[參考答案](答題要點(diǎn)):
檢測氧氣含量和有害氣體濃度;通風(fēng);配備防護(hù)用品(救生帶和呼吸器、防毒器具等);有專人監(jiān)護(hù);有通訊手段;有施工方案;有事故應(yīng)急搶救方案等。
38.第80屆國際勞工大會上，人們是如何定義“重大危害設(shè)施”的
[參考答案](答題要點(diǎn)):
1993年6月，第80屆國際勞工大會通過了《預(yù)防重大工業(yè)事故公約》，該“公約”將 “重大危害設(shè)施”(major hazard lnstallation)定義為:“無論長期地或臨時地加工、生產(chǎn)、處理、搬運(yùn)、使用或者存儲數(shù)量超過臨界量的一種或多種危害物質(zhì)的設(shè)施?！?/p>
39.何為危險物質(zhì)的“臨界量”
[參考答案](答題要點(diǎn)):
臨界量是指危險物品管理標(biāo)準(zhǔn)中對于某種或某類危險物質(zhì)所規(guī)定的數(shù)量概念，若單元中的物質(zhì)達(dá)到或超過該數(shù)量，則應(yīng)將其列為重大危險源。危險物質(zhì)超過其臨界量通常包括以下兩種情況:
(1) 單元內(nèi)任一種危險物質(zhì)的數(shù)量都達(dá)到或超過了臨界量;
(2) 單元內(nèi)的多種危險物質(zhì)的數(shù)量滿足下列公式:
式中 qi——單元中第i種危險物品的實(shí)際儲存量;
qi——標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的第i種危險物品的臨界量;
n——單元中危險物品的種類數(shù)。
第6篇 售票崗位安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）先打開微機(jī)、照明燈光、電源、電線、是否正常、安全、經(jīng)確認(rèn)安全后開始工作。
（2）按旅客次序依次售票，對插隊(duì)現(xiàn)象使用文明用語加以提醒。
（3）嚴(yán)格按照微機(jī)班次信息發(fā)售客票，售票過程中，要對聲明攜帶免票兒童乘車信息做好記錄，不售超員票。
（4）及時向站長匯報客流流向、流量、流時的變化情況，提出增開班次的要求。
（5）按照營收票款日清日結(jié)制度，清點(diǎn)客票收入，及時交款。對不能及時交清的尾款、票據(jù)和零星周轉(zhuǎn)金必須交存車站公安值勤室入庫保管。
（6）按規(guī)定關(guān)閉微機(jī)，鎖好票箱、票柜，搞好室內(nèi)衛(wèi)生，關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)窗。
第7篇 崗位安全生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)操作規(guī)程
一、基本工作要求
1、上崗時，按規(guī)定穿著統(tǒng)一工作服，作裝整潔，并佩戴好服務(wù)證。
2、做好工作前準(zhǔn)備，備齊工作所必需的辦公用品。
3、遵守車站各項(xiàng)規(guī)章制度，按時上崗，堅(jiān)守崗位，坐立姿勢端正。工作時不閑談，不做與工作無關(guān)的事。
4、遵守職業(yè)道德，奉公守法，端正行風(fēng)，不以職謀私，不刁難和敲詐旅客及進(jìn)站經(jīng)營者。
二、崗位安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
1、值班站長
（1）做好上、下班交接，準(zhǔn)確了解掌握接班后待處理的問題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況,準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時采取處理應(yīng)對措施，解決問題。
（2）做好工作查崗，主要檢查各個崗位工作人員是否按時到崗，工作前的準(zhǔn)備和工作環(huán)境、服務(wù)設(shè)施、設(shè)備是否安全、正常。
（3）工作過程中，要做好巡回查崗；查各崗人員是否按照規(guī)定認(rèn)真履行職責(zé)，有無違反勞紀(jì)律和違章作業(yè)，檢查站場環(huán)境有無安全隱患存在，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，要如實(shí)作好記錄，并及時處理消除，不能及時消除的要及時向站長報告。
（4）本站工作人員、旅客、客車司乘人員反映的問題或安全違法、違章行為舉報，必須認(rèn)真對待，如實(shí)紀(jì)錄，深入調(diào)查，及時處理，化解矛盾，消除隱患。
（5）下班前，督促各班組、崗位做好下班前收尾工作，關(guān)好門窗、關(guān)閉電源、熄滅火種，切實(shí)記錄，深入調(diào)查，及時處理，化解矛盾，消除隱患。
2、例檢臺
（1）按照交接班制度，做好接班工作。查看作業(yè)現(xiàn)場是否存在不安全因素或安全隱患。
（2）按交通部2008年2號文件、省運(yùn)管（2008）安6號文件執(zhí)行例檢工作，執(zhí)行一崗雙人，先引導(dǎo)車輛上臺，車輛停穩(wěn)后墊穩(wěn)三角木。一人下地溝負(fù)責(zé)車輛底盤部分，一個負(fù)責(zé)燈光等部分，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對照汽車客運(yùn)站營運(yùn)車輛安全例行檢查項(xiàng)目逐一檢查。
（3）檢查完畢后，嚴(yán)格填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查印章，經(jīng)例檢員和當(dāng)班駕駛員雙方簽字確認(rèn)后，出具安全例檢合格通知單。對例檢不合格的車輛不予出具安全例檢合格通知單，并給當(dāng)班駕駛員指明不合格項(xiàng)目。
（4）指揮車輛駛離例檢臺。
（5）做好例檢臺賬的記錄和保管工作。
（6）做好工作日志和交接班記錄。
3、客運(yùn)調(diào)度
（1）做好接班工作，準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況，準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時采取處理應(yīng)對措施，解決問題。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行車站報班審查制度，車輛報班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效），確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報班，認(rèn)真填寫報班登記表，確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機(jī)班次信息。
（3）正常班次時間安排，必須避開夜間22：00至凌晨6：00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級以下（含三級）山區(qū)公路上。
（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運(yùn)管和對方車站聯(lián)系，對道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時公告旅客，報告組長、值班站長。
（5）及時掌握客運(yùn)流向、流量、流時，積極組織車輛加班，安全、及時疏送旅客。
（6）受理包車業(yè)務(wù)時，必須與包車人（單位）簽訂包車預(yù)約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。
（7）新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營運(yùn)車輛檔案，以及相關(guān)臺帳。
（8）及時匯總當(dāng)班情況，做好交接記錄。
（9）搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生，做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。
4、售票崗位
（1）先打開微機(jī)、照明燈光、電源、電線、是否正常、安全、經(jīng)確認(rèn)安全后開始工作。
（2）按旅客次序依次售票，對插隊(duì)現(xiàn)象使用文明用語加以提醒。
（3）嚴(yán)格按照微機(jī)班次信息發(fā)售客票，售票過程中，要對聲明攜帶免票兒童乘車信息做好記錄，不售超員票。
（4）及時向站長匯報客流流向、流量、流時的變化情況，提出增開班次的要求。
（5）按照營收票款日清日結(jié)制度，清點(diǎn)客票收入，及時交款。對不能及時交清的尾款、票據(jù)和零星周轉(zhuǎn)金必須交存車站公安值勤室入庫保管。
（6）按規(guī)定關(guān)閉微機(jī)，鎖好票箱、票柜，搞好室內(nèi)衛(wèi)生，關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)窗。
5、檢票崗位
（1）上崗前應(yīng)檢查檢票機(jī)是否正常，通道護(hù)欄是否牢靠，確保作業(yè)場所無安全隱患。
（2）檢票時，應(yīng)對旅客實(shí)行微笑服務(wù)和文明用語，組織好旅客依次排隊(duì)檢票，認(rèn)真按照旅客憑票進(jìn)站，檢票上車，檢票發(fā)車的流程，嚴(yán)格把關(guān)，禁止無票人員和未經(jīng)車站“安檢”行包本崗位流入站臺上車。
（3）工作時間堅(jiān)守崗位，注意力集中，不離崗，不干與工作無關(guān)的事。
（4）按時發(fā)車，核對上車人數(shù)，做好免票兒童的調(diào)整工作，在客員已滿的情況下，免票兒童不得超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（核定座位10%）認(rèn)真填寫行車路單人數(shù)，不發(fā)超員車。
（5）在檢票過程中，積極協(xié)助“三品”檢查，禁止檢發(fā)客、貨混裝車輛。
（6）做好當(dāng)班工作記錄和交接班工作。
（7）清掃本區(qū)衛(wèi)生，關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。
6、“危險品”安檢崗位
（1）做好交接班工作，保證安檢處時時有工作人員，開機(jī)時，檢查安檢機(jī)電源電線是否正常，有無隱患，發(fā)現(xiàn)隱患要及時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報及時消除。
（2）一人在安檢口引導(dǎo)旅客依次排隊(duì)進(jìn)行行包安檢，保證每一位旅客的行李都接受安檢，做到逢包必檢。另一人注意觀察安檢儀顯示屏，凡從顯示屏上顯示的包都要一一觀察。
（3）遇到旅客不配合安檢時，應(yīng)文明提醒：“你好，請安檢”。有可疑行包應(yīng)立即控制行包，并要求旅客開包檢查，如無異常，可放行。如有危險品可視其危險程度，可沒收危險品并進(jìn)行登記，旅客簽字認(rèn)可可放行。如有危險品可視其危險程度，可沒收危險品并進(jìn)行登記，旅客簽字認(rèn)可可放行，也可勸其出站，在情況緊急時應(yīng)立即通知車站治安人員并配合進(jìn)行處置。
（4）對行李較多的旅客，幫助其做好安檢工作。
（5）下班前將沒收的危險物品交接到車站辦公室及管理部門處理，并做好交接記錄，簽字認(rèn)可，嚴(yán)禁私自處理。
（6）做好安檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，登記好安檢記錄臺賬。
7、車場管理崗位
（1）搞好交接班工作，了解掌握車場車輛停放動態(tài)，巡查通道是否暢通，是否存在明火作業(yè)等安全隱患，發(fā)現(xiàn)隱患要現(xiàn)場糾正，及時消除，不能及時消除的要立即向車站領(lǐng)導(dǎo)報告。
（2）車輛進(jìn)站應(yīng)指揮在下客區(qū)下客，然后根據(jù)該車班次安排分別指揮到停車區(qū)、待班區(qū)停放，對不發(fā)班、只?？康倪M(jìn)站車輛，要根據(jù)所劃分的車位的大小，合理利用場地，指揮其規(guī)范停靠。
（3）根據(jù)派車單指定班次時間，安排應(yīng)班車進(jìn)入發(fā)車區(qū)，指揮上站臺。發(fā)班時間到后，站立在發(fā)班車輛的車身側(cè)部，根據(jù)發(fā)車場地情況，指揮車輛緩行倒離臺位出站。
（4）下班前應(yīng)清理現(xiàn)場及資料，做好交接班記錄，并進(jìn)行交接。
（5）夜間車場管理崗位安全操作流程：按時到崗，統(tǒng)一著裝，辦理夜間停靠車輛的交接手續(xù)，指揮進(jìn)站車輛停放在規(guī)定的位置，做好車主、車號、駕駛員通訊等信息登記；遵守車站各項(xiàng)規(guī)章制度，值班期間不得睡覺和做其它與工作無關(guān)的事；保證夜間站內(nèi)通道暢通，無閑雜人員，負(fù)責(zé)夜間停放車輛和設(shè)備設(shè)施的看護(hù)；巡視責(zé)任區(qū)域，做好防火、防盜等安全防范和查堵“三品”的工作，發(fā)現(xiàn)隱患要及時糾正消除，不能及時消除的立即向車站領(lǐng)導(dǎo)報告。
8、車站進(jìn)站口門崗
（1）做好交接班工作。
（2）嚴(yán)格“三不進(jìn)站”，嚴(yán)禁無關(guān)人員從進(jìn)站通道進(jìn)入站場，嚴(yán)禁無關(guān)車輛進(jìn)站，嚴(yán)禁易燃、易爆等危險化學(xué)物品進(jìn)入。
（3）做到眼勤、手勤，對進(jìn)站車輛積極疏導(dǎo)，確保進(jìn)站通道暢通。
（4）做好交接班記錄。
9、車站出站口門崗
（1）做好交接班。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”規(guī)定，堅(jiān)持客運(yùn)車輛出站檢查登記制度，把好客運(yùn)車輛出站安全關(guān)。
（3）發(fā)班車輛到達(dá)出站口，應(yīng)指揮車輛停下接受檢查，車輛停穩(wěn)后，必須上車清點(diǎn)人數(shù)，核對車上人數(shù)是否與行車路單、結(jié)算單人數(shù)相吻合，核對是否超員，檢查乘客車廂內(nèi)有無私自增加座位，有無攜帶小板凳，有無存在客貨混裝，有無“禁運(yùn)物品”。值班人員確認(rèn)無誤后填寫車輛出站檢查登記表，在當(dāng)班駕駛員簽字確認(rèn)，檢查完畢車輛放行出站。
（4）嚴(yán)禁出站口放行車輛及行人逆向進(jìn)站。嚴(yán)禁貨物從出站口進(jìn)站。
（5）下班前，做好當(dāng)班出站車輛情況統(tǒng)計(jì)工作及交接記錄，搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
10、行包托運(yùn)、寄存崗位
（1）做好交接班，整理好貨架，核對庫存物品。
（2）受理、行包托運(yùn)、寄存時先查看行包性質(zhì)、類別、再逐件查看是否有易燃、易爆、有毒等危險品，有則拒絕受理。
（3）對受理的行包進(jìn)行貼簽，給托運(yùn)者或寄存人開具托運(yùn)單或寄存手續(xù)。
（4）按物品類別、輕重、線路、車次分別存放。實(shí)時掌握的班次、時間、線路，及時將受理行包交付承運(yùn)人并辦理好交接手續(xù)。
（5）存放物品庫房，嚴(yán)禁閑人進(jìn)入，嚴(yán)禁煙火。
（6）做好寄存物品的質(zhì)量、數(shù)量、庫存登記及交接班記錄。
（7）下班前，搞好室內(nèi)衛(wèi)生，關(guān)閉電源、關(guān)水、熄滅火種、鎖好門窗。
11、衛(wèi)生保潔工作崗位
（1）整理候車室旅客坐椅，清理擺放垃圾桶。
（2）拖刷地板前，應(yīng)先放置“小心滑倒”安全警示牌，文明打掃不與旅客發(fā)生爭吵。
（3）隨時保證候車室、售票廳、公廁、發(fā)車站臺、停車場、站前廣場等區(qū)域環(huán)境整潔衛(wèi)生，對粘貼在墻面的廣告及時清理，對地上的果皮、廢油、污水等易滑倒人的垃圾要及時清除。
（4）垃圾桶內(nèi)垃圾要及時清運(yùn)出場，做到候車大廳無異味，公廁無濃臭，無積糞便。
（5）在作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)安全隱患或違反車站安全規(guī)定的行為，應(yīng)立即制止，制止不了的要及時向車站值班站長報告。
12、水電工崗位
（1）負(fù)責(zé)單位水電設(shè)施日常維護(hù)和檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，不能及時排除的，要及時報告站長。
（2）作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查自己所用工具是否安全可靠，作業(yè)環(huán)境是否安全，高空作業(yè)時，必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，要關(guān)閉總閘，雙人作業(yè)，并采取有效安全防范措施，系好安全繩，升降梯要牢靠，禁止帶電作業(yè)，冒險作業(yè)。
（3）堅(jiān)持日查工作，發(fā)現(xiàn)超負(fù)荷使用，私拉亂接行為要立即制止，制止不了的要及時報告，發(fā)現(xiàn)裸露電源，線路必須及時更換。并作好記錄。
13、公務(wù)車崗位安全操作流程
（1）按時上班，出車前應(yīng)經(jīng)站長批準(zhǔn)后方能出車。
（2）出車時必須證照齊全，嚴(yán)禁無證駕駛。
（3）出車前，必須對車輛進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁病車出行。
（4）行車時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁違章駕駛，嚴(yán)禁酒后開車。
14、財(cái)務(wù)崗位
（1）妥善保管好會計(jì)憑證、帳簿、報表等財(cái)務(wù)檔案資料。
（2）做好各種庫存有價票證和單據(jù)的統(tǒng)一收發(fā)和銷號、存檔工作。
（3）嚴(yán)格遵守庫存現(xiàn)金限額，現(xiàn)金要及時送存銀行。
（4）下班前要熄滅火種，關(guān)水、關(guān)閉電源、鎖好門窗，搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
15、微機(jī)管理崗位
（1）維護(hù)并管理車站各部門計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行、使用和管理中出現(xiàn)的問題。
（2）指導(dǎo)車站各部門正確使用計(jì)算機(jī)、因特網(wǎng)、相關(guān)軟件和資源庫。
（3）督促車站各部門計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行定期的病毒掃描，防止病毒破壞計(jì)算機(jī)系統(tǒng)文件，泄露車站站務(wù)信息及秘密。
（4）機(jī)房嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)，下班后按程序關(guān)閉微機(jī)，關(guān)燈、關(guān)電、鎖門窗，搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
16、治安崗位
（1）按時到崗，統(tǒng)一著裝，做好交接記錄，接班。
（2）組織旅客排隊(duì)購票，維護(hù)購票秩序，注意可疑人員。
（3）組織旅客排隊(duì)安檢，檢票上車，維護(hù)檢票上車秩序。
（4）維護(hù)發(fā)車站臺，場地秩序，禁止閑雜人員入內(nèi)。
（5）經(jīng)常在站內(nèi)巡視，提醒旅客保管好隨身攜帶的錢物。
（6）一旦發(fā)生治安、刑事案件，必須立即報告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，并積極協(xié)助當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)調(diào)查工作。
（7）當(dāng)旅客之間、經(jīng)營戶之間、站務(wù)人員與旅客、經(jīng)營戶之間發(fā)生糾紛時，首先，出面制止，防止矛盾激化，然后，再協(xié)助值班站長進(jìn)站調(diào)解。維護(hù)好車站工作秩序。
（8）對查獲的禁運(yùn)品認(rèn)真登記日志，妥善保管，每月由站辦公室匯總上交公安機(jī)關(guān)處理（數(shù)量較大、性質(zhì)嚴(yán)重的要當(dāng)天上交站辦公室）。
（9）下班前要認(rèn)真填寫執(zhí)勤記錄，并實(shí)時向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報車站治安情況。
17、夜間保衛(wèi)
（1）接班時，應(yīng)認(rèn)真檢查場所是否存在安全隱患，門、窗、柜、箱是否安全牢固，電源電器是否正常。
（2）工作時間，不準(zhǔn)睡覺，不得擅離崗位，按時清場鎖門（以票房夜班下班后為開始清場時間），對來訪人員認(rèn)真盤查記錄。嚴(yán)禁非車站工作人員進(jìn)入站場內(nèi)，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞工作，確保車站財(cái)產(chǎn)安全。
（3）下班時，要認(rèn)真做好交接，并做好記錄。
18、迎賓、問事咨詢崗位
（1）上崗前，應(yīng)準(zhǔn)確了解和知曉當(dāng)日車站班次信息，道路通阻情況，以及車站新的安全規(guī)定。
（2）迎賓進(jìn)站，做好旅客咨詢問答，宣傳旅客乘車安全常識，引導(dǎo)旅客購票，行包安檢，檢票進(jìn)站上車。對老弱殘行動不便重點(diǎn)旅客要扶助上車。
第8篇 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第9篇 “危險品”安檢崗位安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）做好交接班工作，保證安檢處時時有工作人員，開機(jī)時，檢查安檢機(jī)電源電線是否正常，有無隱患，發(fā)現(xiàn)隱患要及時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報及時消除。
（2）一人在安檢口引導(dǎo)旅客依次排隊(duì)進(jìn)行行包安檢，保證每一位旅客的行李都接受安檢，做到逢包必檢。另一人注意觀察安檢儀顯示屏，凡從顯示屏上顯示的包都要一一觀察。
（3）遇到旅客不配合安檢時，應(yīng)文明提醒：“你好，請安檢”。有可疑行包應(yīng)立即控制行包，并要求旅客開包檢查，如無異常，可放行。如有危險品可視其危險程度，可沒收危險品并進(jìn)行登記，旅客簽字認(rèn)可可放行。如有危險品可視其危險程度，可沒收危險品并進(jìn)行登記，旅客簽字認(rèn)可可放行，也可勸其出站，在情況緊急時應(yīng)立即通知車站治安人員并配合進(jìn)行處置。
（4）對行李較多的旅客，幫助其做好安檢工作。
（5）下班前將沒收的危險物品交接到車站辦公室及管理部門處理，并做好交接記錄，簽字認(rèn)可，嚴(yán)禁私自處理。
（6）做好安檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，登記好安檢記錄臺賬。
第10篇 值班站長安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）做好上、下班交接，準(zhǔn)確了解掌握接班后待處理的問題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況,準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時采取處理應(yīng)對措施，解決問題。
（2）做好工作查崗，主要檢查各個崗位工作人員是否按時到崗，工作前的準(zhǔn)備和工作環(huán)境、服務(wù)設(shè)施、設(shè)備是否安全、正常。
（3）工作過程中，要做好巡回查崗；查各崗人員是否按照規(guī)定認(rèn)真履行職責(zé)，有無違反勞紀(jì)律和違章作業(yè)，檢查站場環(huán)境有無安全隱患存在，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，要如實(shí)作好記錄，并及時處理消除，不能及時消除的要及時向站長報告。
（4）本站工作人員、旅客、客車司乘人員反映的問題或安全違法、違章行為舉報，必須認(rèn)真對待，如實(shí)紀(jì)錄，深入調(diào)查，及時處理，化解矛盾，消除隱患。
（5）下班前，督促各班組、崗位做好下班前收尾工作，關(guān)好門窗、關(guān)閉電源、熄滅火種，切實(shí)記錄，深入調(diào)查，及時處理，化解矛盾，消除隱患。
第11篇 車站出站口門崗安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）做好交接班。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”規(guī)定，堅(jiān)持客運(yùn)車輛出站檢查登記制度，把好客運(yùn)車輛出站安全關(guān)。
（3）發(fā)班車輛到達(dá)出站口，應(yīng)指揮車輛停下接受檢查，車輛停穩(wěn)后，必須上車清點(diǎn)人數(shù)，核對車上人數(shù)是否與行車路單、結(jié)算單人數(shù)相吻合，核對是否超員，檢查乘客車廂內(nèi)有無私自增加座位，有無攜帶小板凳，有無存在客貨混裝，有無“禁運(yùn)物品”。值班人員確認(rèn)無誤后填寫車輛出站檢查登記表，在當(dāng)班駕駛員簽字確認(rèn)，檢查完畢車輛放行出站。
（4）嚴(yán)禁出站口放行車輛及行人逆向進(jìn)站。嚴(yán)禁貨物從出站口進(jìn)站。
（5）下班前，做好當(dāng)班出站車輛情況統(tǒng)計(jì)工作及交接記錄，搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
第12篇 檢票崗位安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）上崗前應(yīng)檢查檢票機(jī)是否正常，通道護(hù)欄是否牢靠，確保作業(yè)場所無安全隱患。
（2）檢票時，應(yīng)對旅客實(shí)行微笑服務(wù)和文明用語，組織好旅客依次排隊(duì)檢票，認(rèn)真按照旅客憑票進(jìn)站，檢票上車，檢票發(fā)車的流程，嚴(yán)格把關(guān)，禁止無票人員和未經(jīng)車站“安檢”行包本崗位流入站臺上車。
（3）工作時間堅(jiān)守崗位，注意力集中，不離崗，不干與工作無關(guān)的事。
（4）按時發(fā)車，核對上車人數(shù)，做好免票兒童的調(diào)整工作，在客員已滿的情況下，免票兒童不得超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（核定座位10%）認(rèn)真填寫行車路單人數(shù)，不發(fā)超員車。
（5）在檢票過程中，積極協(xié)助“三品”檢查，禁止檢發(fā)客、貨混裝車輛。
（6）做好當(dāng)班工作記錄和交接班工作。
（7）清掃本區(qū)衛(wèi)生，關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。
第13篇 車場管理崗位安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）搞好交接班工作，了解掌握車場車輛停放動態(tài)，巡查通道是否暢通，是否存在明火作業(yè)等安全隱患，發(fā)現(xiàn)隱患要現(xiàn)場糾正，及時消除，不能及時消除的要立即向車站領(lǐng)導(dǎo)報告。
（2）車輛進(jìn)站應(yīng)指揮在下客區(qū)下客，然后根據(jù)該車班次安排分別指揮到停車區(qū)、待班區(qū)停放，對不發(fā)班、只停靠的進(jìn)站車輛，要根據(jù)所劃分的車位的大小，合理利用場地，指揮其規(guī)范?？俊?/p>
（3）根據(jù)派車單指定班次時間，安排應(yīng)班車進(jìn)入發(fā)車區(qū)，指揮上站臺。發(fā)班時間到后，站立在發(fā)班車輛的車身側(cè)部，根據(jù)發(fā)車場地情況，指揮車輛緩行倒離臺位出站。
（4）下班前應(yīng)清理現(xiàn)場及資料，做好交接班記錄，并進(jìn)行交接。
（5）夜間車場管理崗位安全操作流程：按時到崗，統(tǒng)一著裝，辦理夜間?？寇囕v的交接手續(xù)，指揮進(jìn)站車輛停放在規(guī)定的位置，做好車主、車號、駕駛員通訊等信息登記；遵守車站各項(xiàng)規(guī)章制度，值班期間不得睡覺和做其它與工作無關(guān)的事；保證夜間站內(nèi)通道暢通，無閑雜人員，負(fù)責(zé)夜間停放車輛和設(shè)備設(shè)施的看護(hù)；巡視責(zé)任區(qū)域，做好防火、防盜等安全防范和查堵“三品”的工作，發(fā)現(xiàn)隱患要及時糾正消除，不能及時消除的立即向車站領(lǐng)導(dǎo)報告。
第14篇 例檢臺安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）按照交接班制度，做好接班工作。查看作業(yè)現(xiàn)場是否存在不安全因素或安全隱患。
（2）按交通部2008年2號文件、省運(yùn)管（2008）安6號文件執(zhí)行例檢工作，執(zhí)行一崗雙人，先引導(dǎo)車輛上臺，車輛停穩(wěn)后墊穩(wěn)三角木。一人下地溝負(fù)責(zé)車輛底盤部分，一個負(fù)責(zé)燈光等部分，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對照汽車客運(yùn)站營運(yùn)車輛安全例行檢查項(xiàng)目逐一檢查。
（3）檢查完畢后，嚴(yán)格填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查印章，經(jīng)例檢員和當(dāng)班駕駛員雙方簽字確認(rèn)后，出具安全例檢合格通知單。對例檢不合格的車輛不予出具安全例檢合格通知單，并給當(dāng)班駕駛員指明不合格項(xiàng)目。
（4）指揮車輛駛離例檢臺。
（5）做好例檢臺賬的記錄和保管工作。
（6）做好工作日志和交接班記錄。
第15篇 產(chǎn)業(yè)園業(yè)主投訴處理規(guī)程
產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)主投訴處理規(guī)程
1.對園區(qū)企業(yè)的口頭或書面投訴,應(yīng)首先向企業(yè)表示歉意,并在《園區(qū)企業(yè)投訴記錄》上做好登記。
2.園區(qū)服務(wù)中心將記錄的內(nèi)容,如:名稱、地址、聯(lián)系電話、投訴內(nèi)容等填入《園區(qū)企業(yè)投訴處理單》相應(yīng)欄目內(nèi)。
3.園區(qū)服務(wù)中心填好《園區(qū)企業(yè)投訴處理單》通知相關(guān)部門,相關(guān)部門人員需在5分鐘內(nèi)到達(dá)取單,接收人應(yīng)簽字接收。
4.相關(guān)部門接到《園區(qū)企業(yè)投訴處理單》后應(yīng)立即填寫接單時間,迅速解決問題。園區(qū)服務(wù)中心客戶服務(wù)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
5.針對園區(qū)企業(yè)較嚴(yán)重的投訴,應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報,落實(shí)解決措施及責(zé)任人,限期進(jìn)行處理,并由相關(guān)部門主管組織相關(guān)人員進(jìn)行檢討。
6.相關(guān)部門在處理完投訴后,要迅速將處理結(jié)果報公司園區(qū)服務(wù)中心,由園區(qū)服務(wù)中心安排回訪。
7.公司園區(qū)服務(wù)中心負(fù)責(zé)將投訴處理結(jié)果填寫在《園區(qū)企業(yè)訴處理單》中,并由具體解決部門的負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。
