高速工程管理制度11篇

包括哪些

高速工程管理制度旨在確保高速公路建設(shè)項目的高效、安全與質(zhì)量，涵蓋了項目規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收及后期維護(hù)等全過程的管理活動。主要包括以下幾個方面：

1. 項目立項與審批：明確項目目標(biāo)，進(jìn)行可行性研究，通過審批后啟動。

2. 設(shè)計管理：制定詳細(xì)的設(shè)計規(guī)范，審核設(shè)計方案，確保設(shè)計符合標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。

3. 施工管理：監(jiān)控施工進(jìn)度，控制工程質(zhì)量，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4. 質(zhì)量與安全管理：執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，預(yù)防安全事故，確保人員安全。

5. 合同與成本管理：規(guī)范合同簽訂，控制項目成本，防止超預(yù)算。

6. 環(huán)境保護(hù)：遵守環(huán)保法規(guī)，實施綠色施工，減少對環(huán)境的影響。

7. 信息與文檔管理：建立健全信息管理系統(tǒng)，妥善保管項目資料。

8. 后期運維：制定運維計劃，定期檢查維護(hù)，確保高速公路運營順暢。

流程

1. 項目啟動：根據(jù)國家規(guī)劃和市場需求，確定項目，完成立項審批。

2. 設(shè)計階段：聘請專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊，按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行初步設(shè)計、施工圖設(shè)計，經(jīng)審查合格后進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段。

3. 施工準(zhǔn)備：招標(biāo)選擇施工單位，簽訂合同，進(jìn)行場地清理和施工前的準(zhǔn)備工作。

4. 施工階段：監(jiān)督施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，解決施工過程中遇到的問題。

5. 質(zhì)量與安全監(jiān)控：設(shè)立專職質(zhì)檢員，定期檢查，及時消除安全隱患。

6. 成本控制：跟蹤項目成本，防止超支，確保經(jīng)濟(jì)效益。

7. 環(huán)保措施：執(zhí)行環(huán)保方案，監(jiān)測施工噪音、廢棄物處理等，減輕對周邊環(huán)境的影響。

8. 信息記錄：及時更新項目信息，保存相關(guān)文件，便于后期查閱。

9. 項目驗收：完成全部工程后，組織驗收，通過后轉(zhuǎn)入運營階段。

10. 運維管理：制定運維策略，定期巡查，及時維修，確保道路安全暢通。

重要性和意義

高速工程管理制度對于高速公路建設(shè)至關(guān)重要，它不僅保證了工程的質(zhì)量和安全，也促進(jìn)了項目的經(jīng)濟(jì)效率和社會效益。制度化管理能夠降低因人為因素導(dǎo)致的風(fēng)險，提高工程的整體穩(wěn)定性。嚴(yán)格的質(zhì)量和安全管理可以防止豆腐渣工程，保障公眾出行安全。合理的成本控制和合同管理有助于控制投資風(fēng)險，實現(xiàn)項目的可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境保護(hù)措施的實施，體現(xiàn)了企業(yè)社會責(zé)任，有利于構(gòu)建和諧的人與自然關(guān)系。

高速工程管理制度是高速公路建設(shè)的生命線，它的完善與執(zhí)行，直接影響著高速公路的使用壽命、運營效率和服務(wù)水平。只有通過科學(xué)有效的管理，才能確保高速公路這一基礎(chǔ)設(shè)施的長期穩(wěn)定運行，服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求。

高速工程管理制度范文

第1篇 高速公路養(yǎng)護(hù)工程內(nèi)部安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通，不僅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和諧社會建設(shè)，制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容，運營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位，要適時取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。各運營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前，運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時，應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求，對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項手續(xù)，繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服，養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時扶正，破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場，必須安放反光標(biāo)志，并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查，及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定，并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場，及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理，對路面坑洞要采取臨時填補(bǔ)，對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會基本知識，熟悉操作技能，養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）。各運營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況，分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門，通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅持安全檢查和督察，長抓不懈，警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理，分級進(jìn)行考核，嚴(yán)格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故，堅決實行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位，省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

第2篇 高速公路工程質(zhì)量舉報管理制度

高速公路工程質(zhì)量舉報管理制度(試行)

第一條為加強(qiáng)局(集團(tuán))系統(tǒng)高速公路工程質(zhì)量管理,切實做好工程質(zhì)量舉報投訴工作,規(guī)范舉報投訴程序,特制定本制度。

第二條任何單位和個人都有權(quán)對高速公路工程的質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷和影響工程質(zhì)量的行為通過信函、電話、傳真、來訪等形式進(jìn)行舉報、控告和投訴。

第三條局(集團(tuán))負(fù)責(zé)建設(shè)的高速公路工程項目在建設(shè)階段發(fā)生的工程質(zhì)量問題,均在舉報范圍之內(nèi)。

第四條局(集團(tuán))機(jī)關(guān)及所屬各單位對于工程質(zhì)量問題的舉報,都要認(rèn)真對待,妥善處理,做到事事有回音、件件有落實。

第五條局(集團(tuán))對工程質(zhì)量舉報工作的主要職責(zé)

(一)制訂全局(集團(tuán))系統(tǒng)工程質(zhì)量舉報管理制度和相關(guān)辦法;

(二)對舉報處理工作進(jìn)行檢查、督導(dǎo)和查處;

(三)參與、協(xié)調(diào)和查處局(集團(tuán))系統(tǒng)內(nèi)有重大影響的工程質(zhì)量問題舉報。

第六條工程質(zhì)量舉報的條件

(一)工程質(zhì)量確實有問題;

(二)有明確的被舉報方;

(三)有具體的舉報請求、事實和理由;

(四)舉報時應(yīng)填寫真實姓名、電話或其他聯(lián)系方式和被舉報方的單位、真實姓名、電話。

第七條舉報應(yīng)提交的材料

(一)工程項目名稱;

(二)工程所在地址;

(三)工程存在的主要質(zhì)量問題;

(四)其他所需資料;

第八條舉報的辦事程序。

(一)舉報受理。局(集團(tuán))及相關(guān)單位接到舉報后,接待人應(yīng)向舉報方出示或口頭介紹舉報的條件和所要提供的材料。對符合舉報受理要求的,情節(jié)較輕的,轉(zhuǎn)發(fā)籌建處,由籌建處負(fù)責(zé)調(diào)查落實,并將處理結(jié)果報局(集團(tuán));情節(jié)嚴(yán)重的,由局(集團(tuán))負(fù)責(zé)調(diào)查落實。對不符合受理條件的,通知舉報人,并講明理由。

(二)舉報處理。負(fù)責(zé)單位要成立工程質(zhì)量鑒定處理小組,于三個工作日內(nèi)到現(xiàn)場調(diào)查取證,調(diào)查取證后兩個工作日內(nèi)出具技術(shù)鑒定處理報告,并責(zé)成責(zé)任單位制定整改處理方案,限期整改。

第九條局(集團(tuán))向全社會公開舉報電話。24小時值班電話為:____傳真:___手機(jī)____27 郵信地址:河北省zz市裕華東路zz號河北省高速公路管理局(集團(tuán))工程管理部 電子信箱:_。

各籌建處和監(jiān)理單位也要公開舉報電話和信箱地址,要在現(xiàn)場駐地設(shè)立舉報信箱,重要的分部、分項工程施工現(xiàn)場要設(shè)置明顯的舉報公示牌,公示牌要詳細(xì)注明局(集團(tuán))、籌建處和監(jiān)理單位的舉報電話等信息。

第十條 局(集團(tuán))鼓勵實名舉報,經(jīng)調(diào)查,將對舉報內(nèi)容屬實的單位和個人給予表彰和獎勵。

第十一條對于因提供虛假情況,造成局(集團(tuán))及相關(guān)單位經(jīng)濟(jì)損失的,將追究舉報人的責(zé)任,情節(jié)嚴(yán)重的移交司法部門處理。

第十二條任何單位、組織和個人不得壓制、打擊報復(fù)、迫害舉報人。

第十三條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第3篇 高速公路土建工程項目精細(xì)化施工管理目標(biāo)責(zé)任綜合考核辦法

z高速公路土建工程項目精細(xì)化施工管理目標(biāo)責(zé)任綜合考核辦法

為了提升z高速公路永城段建設(shè)管理水平,促進(jìn)高速公路建設(shè)管理科學(xué)化、規(guī)范化和程序化,確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),將z高速打造成全省先進(jìn)的精細(xì)化示范工程,充分調(diào)動監(jiān)理、施工單位確保優(yōu)質(zhì)、爭創(chuàng)精品工程的積極性,強(qiáng)化科學(xué)管理,注重細(xì)節(jié)實效,加強(qiáng)施工工藝控制、促使交叉作業(yè)協(xié)調(diào)安全文明施工,明確目標(biāo)、獎罰兌現(xiàn),項目公司根據(jù)國家公路建設(shè)法律、法規(guī)及業(yè)主與承包人簽訂的合同文件有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

第一條 組織機(jī)構(gòu)

成立精細(xì)化管理目標(biāo)考核領(lǐng)導(dǎo)小組,主要人員由項目公司、總監(jiān)辦相關(guān)人員組成(詳見附表3考核領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu))。

第二條 簽訂責(zé)任書

各承包人均應(yīng)與項目公司簽訂《z高速公路永城段土建工程目標(biāo)責(zé)任書》,項目公司將按本辦法對各承包人進(jìn)行考核。

第三條設(shè)立獎勵基金

項目公司和承包人共同設(shè)立獎勵基金,基金來源及使用辦法依據(jù)項目公司所下發(fā)的《z高速永城段施工單位創(chuàng)優(yōu)基金使用辦法》執(zhí)行。

第四條考核內(nèi)容及相關(guān)要求

對承包人考核的內(nèi)容主要分為:工程技術(shù),工程質(zhì)量,工程進(jìn)度,綜合管理,安全、文明施工與環(huán)保,工程協(xié)調(diào),廉政建設(shè)等。(考核細(xì)目詳見附表2)

1、工程技術(shù)管理

承包人嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、變更文件及項目公司下發(fā)的《施工工法》進(jìn)行施工,設(shè)計變更手續(xù)及時完善;各項技術(shù)資料齊全、規(guī)范,方案可行,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實,編制及時。

2、工程質(zhì)量

依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》,工程質(zhì)量要求做到:

1)工程一次驗收合格率達(dá)100%;

2)分部分項工程優(yōu)良率達(dá)96%;

3)實施精細(xì)化管理,打造為精細(xì)化示范工程。

承包人施工質(zhì)量達(dá)不到以上標(biāo)準(zhǔn)取消當(dāng)月評獎資格;發(fā)生工程質(zhì)量事故取消當(dāng)年評獎資格,并扣回當(dāng)年已發(fā)獎金。

3、工程進(jìn)度

項目公司根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃確定(或調(diào)整)年度及月度計劃目標(biāo)。承包人根據(jù)項目公司確定(或調(diào)整)的年度、月度目標(biāo)要求全面完成進(jìn)度計劃。

4、綜合管理

承包人領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)合作,所有相關(guān)責(zé)任人遵守各項管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工作指令,按合同規(guī)定使用工程建設(shè)資金,嚴(yán)格遵守國家財稅法規(guī),及時發(fā)放農(nóng)民工工資。

5、安全、文明施工與環(huán)保

遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,無安全生產(chǎn)責(zé)任事故和重大傷亡事故,在施工過程中要確保安全,各項文明施工措施要落實到位,最大限度地減少施工對環(huán)境的破壞,防止水土流失。

承包人發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故或重大傷亡事故,取消當(dāng)年評獎資格,并扣回當(dāng)年已發(fā)獎金。

6、工程協(xié)調(diào)

積極主動協(xié)調(diào)好各方關(guān)系,征拆資料及施工環(huán)境匯報材料上報及時準(zhǔn)確,采取有效措施合理利用建設(shè)用地。

7、廉政建設(shè)

認(rèn)真履行《廉政合同》,遵紀(jì)守法、廉潔自律。

承包人違反廉政合同的有關(guān)約定,取消當(dāng)月評獎資格。

第五條考核形式和辦法

考核采用月末定期考核與日常巡查評分相結(jié)合的形式。

工程質(zhì)量考核評分按交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及附表評分標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。工程進(jìn)度考核按項目公司下發(fā)的指令性進(jìn)度計劃及承包人與項目公司簽訂的《目標(biāo)責(zé)任書》進(jìn)行考核。

月度集中檢查評分采用二百分制,其中工程技術(shù)管理20分,質(zhì)量管理90分,工程進(jìn)度45分,綜合管理10分,安全與環(huán)保15分,工程協(xié)調(diào)10分,廉政建設(shè)10分;各項最高分為滿分,最低為零分。

集中考核評分標(biāo)準(zhǔn)見附表2,平時巡查評分見附表3。

第六條月度考核評比

項目公司、總監(jiān)辦每月月末對承包人考評一次,實行等級評分方式,分為a、b、c、d、e五級,具體評定標(biāo)準(zhǔn)為:

a級:目標(biāo)考核總分在180分以上(含180分),且工程技術(shù)管理評分在18分以上、質(zhì)量管理評分在83分以上、工程進(jìn)度評分在43分以上、安全文明施工與環(huán)保評分在13.5分以上;

b級:目標(biāo)考核總分在170分(含170分)至180分之間,且工程技術(shù)管理評分在17分以上、質(zhì)量管理評分在78分以上、工程進(jìn)度評分在40分以上、安全文明施工與環(huán)保評分在12分以上;

c級:目標(biāo)考核總分在160分(含160分)至170分之間;

d級:目標(biāo)考核總分在150分(含150分)至160分之間;

e級:目標(biāo)考核總分在150分以下。

若該月質(zhì)量、安全出現(xiàn)重大事故,廉政建設(shè)出現(xiàn)重大違規(guī)事件則對該標(biāo)段不予考核,計零分。

第七條年度評定

根據(jù)承包人本年度履行合同的情況,進(jìn)行年度綜合評定。

第八條獎罰細(xì)則

1、被評為a級的承包人,獎勵承包人當(dāng)月完成產(chǎn)值的1.5%,其中包含獎勵項目經(jīng)理5000元/月。

2、被評為b級的承包人,獎勵承包人當(dāng)月完成產(chǎn)值的1%,其中包含獎勵項目經(jīng)理2000元/月。

3、被評為c級的承包人,返還承包人提供的當(dāng)月相應(yīng)基金。

4、被評為d級的承包人,返還承包人提供的當(dāng)月相應(yīng)基金的50%。

5、被評為e級的承包人,不返還承包人提供的當(dāng)月相應(yīng)基金,并對項目經(jīng)理通報批評,同時處5000元的罰款,連續(xù)多次考評為e級的承包人將約談其公司法人直至更換項目經(jīng)理。

6、對資金監(jiān)管、農(nóng)民工工資、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)等方面出現(xiàn)問題的,依據(jù)合同條款和z高速永城段《創(chuàng)優(yōu)基金使用辦法》、《廉政合同》、《安全生產(chǎn)合同》的相關(guān)規(guī)定予以處罰。

第九條本辦法修改和解釋權(quán)歸考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

附表2、z高速公路土建項目精細(xì)化管理目標(biāo)責(zé)任綜合考核評分表

附表3、z高速公路施工違規(guī)扣分細(xì)則

第4篇 高速公路工程項目安全施工管理措施

堅持安全第一,預(yù)防為主的方針,建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度,制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施,完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理,開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。

1、安全教育管理措施

⑴加強(qiáng)安全教育工作,開工前組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,特殊作業(yè)人員持證上崗。

⑵深化安全教育,強(qiáng)化安全意識,堅持安全員持證上崗,施工生產(chǎn)中時刻樹立安全第一的思想。

⑶教育職工在施工現(xiàn)場養(yǎng)成按規(guī)定使用個人防護(hù)用品的良好習(xí)慣,施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時檢查防護(hù)用品穿戴情況,未按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的禁止上崗。

⑷推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。

⑸認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工,嚴(yán)肅勞動紀(jì)律。

⑹施工各班組間,建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關(guān)安全問題,向接班人詳細(xì)交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi),雙方簽字認(rèn)可。工地負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員要認(rèn)真檢查交接班情況。

⑺執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,認(rèn)真填報各種安全統(tǒng)計報表,分析安全動態(tài),提高安全管理水平。

⑻按照本工程特點,組織指定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援案。對各類事故,均要嚴(yán)格按照三不放過的原則處理,即:事故原因查不清不放過;責(zé)任者和群眾未受到教育不放過;沒有制定出今后防范措施不放過。同時事故發(fā)生后要及時按規(guī)定上報。

2、認(rèn)真做好安全交底和檢查落實

工程開工前,工程項目負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求,這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中,現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求,對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工序、工種安全技術(shù)交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法,這是貫徹施工方案中安全措施的補(bǔ)充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,避免口號式、無針對性的交底。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù),以提高接受交底人員的責(zé)任心。

同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實情況,糾正違章,使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行,達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。

3、火工品的使用與管理安全措施

⑴嚴(yán)格爆破器材的管理,庫房內(nèi)和施工現(xiàn)場設(shè)足夠的消防設(shè)備,庫房管理人員熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。庫房設(shè)置要符合要求并取得當(dāng)?shù)毓膊块T同意;爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi),溫度保持在18~30℃,不同性質(zhì)的炸藥分開;雷管和炸藥分庫儲存,運到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完,必須如數(shù)交回,不得在工地留存過夜?；鸸て肥褂?、運輸過程中必須有公安人員負(fù)責(zé)押運。

⑵在進(jìn)行爆破作業(yè)之前,要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn),并提前14天以書面形式通知監(jiān)理,提出相應(yīng)的安全防護(hù)措施,經(jīng)監(jiān)理同意后實施。遵守各項規(guī)章制度,向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證,定期或不定期地接受當(dāng)?shù)毓膊块T的檢查。

⑶加強(qiáng)火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2~3天上報用料計劃。建立火工品領(lǐng)用、發(fā)放登記制度,將雷管編號落實到每一個爆破作業(yè)人員,有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及時報送所在地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)備案。

⑷爆破工要持證上崗,裝藥過程中不能抽煙,放炮前要對炮眼連線進(jìn)行逐孔檢查,點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機(jī)械設(shè)備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。

⑸爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo),裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護(hù)。在潮濕條件下作業(yè),采用乳化、水膠等防水炸藥。

4、交通安全管理措施

⑴加強(qiáng)對機(jī)動車司機(jī)的培訓(xùn)和教育,牢固樹立安全第一的思想。

⑵堅持酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴(yán)格定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng),不得帶故障上路行駛。

⑶嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動車輛上路行駛。

⑷在施工場地出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志,夜間開啟洞外燈光示警標(biāo)志。

⑸洞內(nèi)設(shè)專人指揮運輸。

5、設(shè)備、防火、防汛、用電安全管理措施

⑴施工機(jī)具、車輛和設(shè)備有專人管理和操作,做到三定(定人、定機(jī)、定崗位),三好(管好、用好、維修好),四會(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障),四懂(懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途),車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng),確保其性能處于完好狀態(tài),符合安全技術(shù)要求,滿足施工需要。

⑵各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定,室內(nèi)不得堆放易燃品;焊割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險品的距離不少于10m,與爆破物品距離不少于30m,乙炔發(fā)生器與氧氣瓶的距離不少于2m;嚴(yán)禁在木材加工場、料庫等處吸煙;現(xiàn)場的易燃雜物,隨時清除,嚴(yán)禁在有火種的場所附近堆放。

⑶施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設(shè)施和器材,安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備作為防火重點,實行定人定責(zé)、定期檢查,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生?，F(xiàn)場防火消防器材由專人維護(hù)、管理,定期更新保證完整好用。組成業(yè)余消防隊,定期培訓(xùn),保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。

⑷現(xiàn)場安全員要定期檢查防火設(shè)施及現(xiàn)場辦公隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

⑸雨季成立防汛小組,設(shè)專人值班,加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系,制定防洪預(yù)案,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財產(chǎn)損失。

⑹做好現(xiàn)場管理及安全用電工作,隧道內(nèi)高溫潮濕,施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。動力線采用架空電纜線,不得使用花線。電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工、電焊工為特殊工種,必須經(jīng)考試合格,持證上崗,現(xiàn)場用電必須有專職電工負(fù)責(zé),嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備,嚴(yán)禁私自接線。

⑺洞內(nèi)電力設(shè)施定期檢查,專人負(fù)責(zé)洞內(nèi)用電設(shè)施引接、維修和更換,確保洞內(nèi)施工照明和用電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

⑻洞內(nèi)變壓器安裝在已開挖的洞室內(nèi),洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內(nèi)要干燥,變壓器距洞室內(nèi)壁及門要大于30cm以上。

⑼為了保護(hù)工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點和時間內(nèi),設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號和看守人員。

6、安全獎懲具體措施

⑴項目經(jīng)理部與各專業(yè)隊簽訂安全包保責(zé)任狀,每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況,半年綜合考核評定。

⑵獎勵:實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),即考核期內(nèi)未發(fā)生因工死亡事故,無交通責(zé)任死亡事故,重傷率控制在0.3‰以下的施工隊將進(jìn)行獎勵。

⑶處罰:發(fā)生重傷二人以上事故,將進(jìn)行處罰。對因玩忽職守、失職等造成重大傷亡事故的,從重加倍處罰;觸犯法律的,追究當(dāng)事人的法事責(zé)任。

第5篇 高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)檔案管理制度

第一條為規(guī)范安全生產(chǎn)檔案管理，促進(jìn)工程施工，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》等國家現(xiàn)行法律法規(guī)和指揮部與監(jiān)理、施工單位簽定的《安全生產(chǎn)合同》等文件要求，結(jié)合本項目的實際，制定本制度。

第二條本制度適用于參與高速公路建設(shè)的所有單位。

第三條本制度所稱安全生產(chǎn)檔案主要包括安全文書和安全內(nèi)業(yè)資料的記錄、收集、整理、匯總與存檔。

第四條安全生產(chǎn)檔案管理遵循“填寫全面、真實準(zhǔn)確、歸檔及時”的原則。各單位應(yīng)落實專室、專人、專機(jī)、專柜管理制度，加強(qiáng)安全文書和內(nèi)業(yè)資料的檔案管理，檔案盒應(yīng)有管理類別標(biāo)簽、細(xì)分標(biāo)簽和卷內(nèi)目錄，以便歸檔和查閱。

第五條施工單位安全內(nèi)業(yè)資料包括：

（一）安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及部門規(guī)章等；

（二）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、責(zé)任狀；

（三）安全生產(chǎn)管理制度；

（四）安全操作規(guī)程；

（五）企業(yè)《安全生產(chǎn)許可證》及“三類人員”《安全生產(chǎn)考核合格證》；

（六）安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)合同；

（七）特種作業(yè)人員臺帳及證件、一般作業(yè)人員臺帳；

（八）特種設(shè)備登記、檢驗合格證、維修保養(yǎng)記錄和運行記錄；

（九）安全教育培訓(xùn)、交底臺帳及記錄；

（十）安全會議與學(xué)習(xí)臺帳及記錄；

（十一）各級安全檢查、整改臺帳及檢查通知、整改回復(fù)、安全問題處罰、復(fù)查等記錄；

（十二）專職安全員安全日志、電工巡視記錄；

（十三）安全生產(chǎn)費用管理臺帳及使用計劃、使用記錄和有關(guān)證明材料；

（十四）危險源調(diào)查、分析、評價、分級資料；

（十五）主要危險源明白卡以及危險告知臺帳、記錄；

（十六）臨時用電、危險性較大工程的專項施工方案及其審查批復(fù)文件；

（十七）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案及演練計劃和記錄；

（十八）生產(chǎn)安全事故臺帳及事故報送（月報、快報）、處理記錄；

（十九）人身意外傷害保險資料；

（二十）其他安全管理資料（包括例會、照片、影像資料等）。

第六條監(jiān)理單位安全內(nèi)業(yè)資料包括：

（一）安全監(jiān)理制度、職責(zé)及安全保證體系、安全資格證書；

（二）安全監(jiān)理工作方案及安全監(jiān)理實施細(xì)則；

（三）審查批復(fù)施工組織設(shè)計中的安全保證措施和危險性較大工程專項施工方案記錄；

（四）安全監(jiān)理檢查、指令及隱患檢查整改閉合資料；

（五）安全監(jiān)理臺帳（包括監(jiān)理日常工作臺帳、安全監(jiān)理指令臺帳、專項方案審查臺帳等）；

（六）安全監(jiān)理日志、安全監(jiān)理巡視記錄、安全監(jiān)理月報；

（七）施工單位定期對施工安全管理人員及特種作業(yè)人員、特種作業(yè)設(shè)備臺帳等報備資料；

（八）其他安全管理資料（包括例會、圖片、影像資料等）。

第七條安全內(nèi)業(yè)資料啟用以下表格，由指揮部、監(jiān)理單位、施工單位對應(yīng)填寫，按規(guī)定報送和存檔。具體見表1《__高速公路安全生產(chǎn)表格匯總表》、表2《__高速公路安全生產(chǎn)臺帳匯總表》。

高速公路安全生產(chǎn)表格匯總表表1

第八條施工單位應(yīng)建立以下檔案：

上一頁12下一頁施工單位安全生產(chǎn)管理內(nèi)業(yè)資料盒目錄及內(nèi)容

注：以上所有資料盒內(nèi)均必須有卷內(nèi)目錄。

第九條監(jiān)理單位應(yīng)建立安全檔案，內(nèi)容如下：

（一）安全組織機(jī)構(gòu)檔案。

內(nèi)容包括安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立文件；安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)、專職安全監(jiān)理工程師、兼職監(jiān)理工程師配備及職責(zé)；安全監(jiān)理人員資質(zhì)證件等內(nèi)容。

（二）安全監(jiān)理制度檔案。

包括安全監(jiān)理活動組織、目標(biāo)、計劃、內(nèi)容、方法，應(yīng)急救援組織實施預(yù)案，演練方案等內(nèi)容。

（三）安全監(jiān)理檔案。

包括安全監(jiān)理工作計劃；安全監(jiān)理日志；安全監(jiān)理月報，安全管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計月報；安全監(jiān)理活動記載等內(nèi)容。

（四）安全專項施工方案檔案。

包括管轄標(biāo)段內(nèi)主要控制性工程；施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施；項目部專項方案及申請；本監(jiān)理單位審查意見；專家會論證意見；指揮部審批意見；主要控制性工程日常安全監(jiān)管情況等內(nèi)容。

（五）安全隱患排查檔案。

包括主要危險源明白卡；安全隱患排查治理活動記錄；安全隱患整改通知書；安全隱患整改結(jié)果臺帳。

（六）生產(chǎn)安全事故檔案。

包括生產(chǎn)安全事故報送及處理記錄；生產(chǎn)安全事故報告臺帳；生產(chǎn)安全事故處理臺帳；生產(chǎn)安全事故分析等內(nèi)容。

（七）安全文件檔案。

包括上級來文來函，與施工項目部及其他有關(guān)方面往來函件，各種安全活動視聽資料等內(nèi)容。

（八）安全生產(chǎn)考核檔案。

包括對項目部月度考核，對本監(jiān)理單位安全監(jiān)理工作考核等內(nèi)容。

第十條指揮部將定期考核或隨機(jī)抽查安全生產(chǎn)檔案管理工作，監(jiān)理單位對應(yīng)考核或抽查施工單位，其結(jié)果納入安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

第十一條本制度由湖北交投麻武高速公路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)解釋。

第十二條本制度自下發(fā)之日起試行。

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第6篇 高速公司房建工程安全生產(chǎn)管理目標(biāo)制度

1、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。企業(yè)法定代表人和項目經(jīng)理是本高速公路建設(shè)項目的安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人,對安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,分管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理或總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)應(yīng)負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,在分管工作中涉及安全工作內(nèi)容人員也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),把安全工作列入本部門、本單位的重要議事日程,指定安全生產(chǎn)工作計劃和年度計劃,至少每季度召開一次安全專題會議,認(rèn)真總結(jié)施工過程中存在的或發(fā)生的安全事故和隱患,研究解決工作中的安全生產(chǎn)重大問題。在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作同時,要同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作,并認(rèn)真組織實施。工作應(yīng)細(xì)致具體,落到實處。

3、嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、廳、市政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和各項規(guī)章制度,及時傳達(dá)貫徹落實、國務(wù)院、省委、省政府、交通廳對安全工作的各項決定、指示和工作部署,結(jié)合本單位工作實際、制訂有關(guān)安全生產(chǎn)的具體措施,并認(rèn)真組織落實。

4、建立完善以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理機(jī)構(gòu)和各項安全管理制度,建立健全以項目經(jīng)理為組長,相關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,作為各項目部的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)構(gòu),配備與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的專職安全管理人員。

5、加強(qiáng)事故防范工作。建設(shè)項目必須按有關(guān)基本建設(shè)程序進(jìn)行。完善本部門的質(zhì)量保證體系,程序上環(huán)環(huán)相扣,責(zé)任上層層分解,真正做到防范于未然.在某些重要工作中,應(yīng)及時辦理各種相關(guān)手續(xù),嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的各項審批制度。如炸藥、油庫、油罐、雷管等危險物品的購、運、儲、用等相關(guān)環(huán)節(jié)的審批手續(xù);爆破工程的開工以及特種設(shè)備設(shè)施或特種場所的安全評估等。對事故隱患有前瞻性的思維,善于發(fā)掘和發(fā)現(xiàn),并及時處理或整改,對一時不能消除的重大事故隱患,必須采取嚴(yán)密的保護(hù)措施,防止事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展。施工現(xiàn)場的文明施工問題要引起重視,嚴(yán)格按監(jiān)理要求進(jìn)行,尤其是交通安全。

6、積極開展安全宣傳教育活動。對項目部所有工程技術(shù)人員和工程管理人員,以及施工單位的勞務(wù)人員應(yīng)采取多種形式的安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn),組織開展好至少每月兩次班組的安全日學(xué)習(xí)活動,增強(qiáng)全員安全意識,提高職工隊伍的整體安全素質(zhì)。安全教育宣傳覆蓋率大于80%以上,職工的三級安全教育率達(dá)到100%,特殊工種的專業(yè)人員執(zhí)證上崗率達(dá)到100%.

7、做好職工勞動保護(hù)工作,按國家規(guī)定及時發(fā)放有關(guān)職工的勞動保護(hù)用品,認(rèn)真徹實國家有關(guān)勞動保護(hù)的政策。

8、嚴(yán)格各類傷亡事故報告制度。凡屬于重大事故的必須在2小時內(nèi)及時上報高級駐地辦、總監(jiān)辦和業(yè)主協(xié)調(diào)辦。

第7篇 高速公路籌建處項目工程師管理制度

某高速公路籌建處項目工程師管理制度

為加強(qiáng)承秦高速公路秦皇島段的項目管理,本項目實施項目工程師管理制度,項目工程師負(fù)責(zé)所管轄合同段的工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工等管理工作,對施工現(xiàn)場全方位進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo),對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行現(xiàn)場處理。

一、項目工程師(助理)職責(zé)

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)公路工程的政策法規(guī)、專業(yè)技術(shù)知識,熟悉并掌握合同文件的各項內(nèi)容,不斷提高自身的技術(shù)管理水平和能力。

2.在工程科長領(lǐng)導(dǎo)下,主要負(fù)責(zé)所轄合同段工程施工的現(xiàn)場管理,監(jiān)督檢查監(jiān)理單位、施工單位主要人員、設(shè)備及材料的進(jìn)場情況,隨時掌握工程進(jìn)展和質(zhì)量情況,解決工程實施過程中存在的一般性問題。對關(guān)鍵性問題及重大事項及時向主管處長和處長匯報,并提供第一手資料供領(lǐng)導(dǎo)決策。

3.對現(xiàn)場違犯操作規(guī)程或已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的質(zhì)量缺陷,潛在的不安全隱患,野蠻施工,施工組織管理不到位,進(jìn)度滯后,駐地辦檢查不到位,以及其它違反合同行為,項目工程師可視情況采取口頭指令、項目工程師備忘錄等方式令其整改、返工,簽發(fā)《承秦高速公路秦皇島段工程質(zhì)量罰款通知單》或建議全線通報。

4.檢查施工單位各工點的施工工藝、安全生產(chǎn)及文明施工是否符合有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)關(guān)鍵部位、重點工程(工序)和隱蔽工程的現(xiàn)場檢查,督促施工單位嚴(yán)格按合同文件和籌建處制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求進(jìn)行施工。

5.監(jiān)督檢查所轄駐地辦、合同段精細(xì)化管理、質(zhì)量通病治理等質(zhì)量年活動和廳局要求實施的其它各項活動的開展情況,對開展活動不力的單位要提出整改意見并督促其整改落實。

6.樹立服務(wù)意識,一切為工程著想,堅持每天對所管轄標(biāo)段進(jìn)行巡查,不定期進(jìn)行午查、夜查。

7.參加所轄標(biāo)段的工地例會及現(xiàn)場會。全面掌握工程現(xiàn)場的情況,每月25日前寫一份“項目管理小結(jié)”,內(nèi)容包括工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工等綜合情況及存在的主要問題,提出下一步的工作重點和建議。

8.按照施工單位上報并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)的工程進(jìn)度進(jìn)行一周一核實,對于進(jìn)度滯后的要分析原因,督導(dǎo)施工單位加大人員、設(shè)備、資金的投入,保證當(dāng)月計劃當(dāng)月完成。

9.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明施工。加強(qiáng)爆破工程、橋梁工程、隧道工程等施工項目的安全檢查;加強(qiáng)拌和站、鋼筋預(yù)制廠、梁場、便道揚塵等方面文明施工的管理,保證現(xiàn)場的整潔有序。

10.負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督駐地監(jiān)理的工作,及時糾正監(jiān)理工作中的不正確行為,檢查核實監(jiān)理在崗人員情況,寫出對監(jiān)理工作的評價。

11.負(fù)責(zé)所轄標(biāo)段支付前的工程量審核工作,熟練掌握所轄標(biāo)段內(nèi)各主要工程項目的工程數(shù)量、主要工序的控制要點和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),能隨時準(zhǔn)確提供所轄標(biāo)段的相關(guān)情況。

12.對某項目或部位的工程質(zhì)量或工地所用主要材料的質(zhì)量有懷疑時,有權(quán)要求駐地監(jiān)理和施工單位現(xiàn)場取樣或制作試件并送至指定的試驗地點,取樣見證人員必須在檢驗委托單或取樣單上簽字,對試樣負(fù)責(zé),取樣見證人員所取試樣不減免監(jiān)理和施工單位的抽樣數(shù)量。

13.發(fā)揚團(tuán)隊精神,積極與其他項目工程師溝通協(xié)作,共同作好工程科的工作;同時,積極配合相關(guān)科室做好計量支付、地方協(xié)調(diào)等工作,提供相關(guān)數(shù)據(jù)。

14.對所轄合同段內(nèi)的設(shè)計變更進(jìn)行認(rèn)真研究、分析,比較工程造價和變更的合理性,提出變更的意見或建議。

15.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二、責(zé)任追究

各項目工程師要嚴(yán)格執(zhí)行以上職責(zé),因管理不到位所轄合同段現(xiàn)場混亂、工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后、發(fā)生工程質(zhì)量責(zé)任事故、安全生產(chǎn)責(zé)任事故的,或上級部門在檢查中發(fā)現(xiàn)問題,造成不良影響的,將視具體情況給予項目工程師(助理)批評、扣發(fā)獎金、調(diào)換工作崗位等處罰。

第8篇 高速養(yǎng)護(hù)工程內(nèi)部安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)和諧社會建設(shè),制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容,運營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。各運營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前,運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服,養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志,傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時扶正,破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點應(yīng)當(dāng)采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標(biāo)志,并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要采取臨時填補(bǔ),對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車,不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項準(zhǔn)備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理,分級進(jìn)行考核,嚴(yán)格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故,堅決實行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

第9篇 高速管理處橋梁養(yǎng)護(hù)工程師管理制度

高速公路管理處橋梁養(yǎng)護(hù)工程師管理制度

1目的

為加強(qiáng)和規(guī)范zz管理處橋梁養(yǎng)護(hù)工程師管理,切實做好橋梁管理工作,確保橋梁安全,根據(jù)高管局(集團(tuán))《橋梁養(yǎng)護(hù)工程師管理辦法》有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

2適用范圍

本辦法適用于zz管理處全體橋梁工程師。

3職責(zé)

3.1主持橋梁的經(jīng)常檢查與評定,負(fù)責(zé)組織橋梁的定期檢查與評定。根據(jù)檢查結(jié)果參與編制和上報養(yǎng)護(hù)維修建議計劃,提出須進(jìn)行特殊檢查的橋梁的申請報告,組織制定橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和加固等措施;

3.2主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作,考核橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,并及時上報轄區(qū)橋梁受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞情況。負(fù)責(zé)實施經(jīng)過許可的大件運輸?shù)瘸捃囕v通過橋梁的有關(guān)技術(shù)工作;

3.3組織橋梁專項工程的實施,組織橋梁專項工程的中間檢查和交(竣)工驗收;

3.4負(fù)責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充、完善和保密工作,定期組織對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評價與分析;

3.5負(fù)責(zé)公路橋梁管理系統(tǒng)cbms的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)運行以及橋梁年度、月養(yǎng)護(hù)報告編寫等工作;

3.6負(fù)責(zé)海爾洼健康監(jiān)測系統(tǒng)的使用、維護(hù)和海爾洼健康檢測評估報告(年、月)的編寫等工作。

4管理規(guī)定

4.1橋梁工程師資格

4.1.1具有工程師及以上專業(yè)技術(shù)資格;

具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學(xué)本科以上學(xué)歷,從事橋梁工作崗位3年以上;或具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學(xué)專科以上學(xué)歷,從事橋梁工作崗位5年以上。

助理橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具有1年以上從事設(shè)計、建設(shè)或橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)歷,具有助理工程師及以上技術(shù)職稱。

4.1.2管理處應(yīng)設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師,也可在本單位外聘任專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師,其資格條件及職責(zé)同上。

4.1.3橋梁養(yǎng)護(hù)工程師實行定期培訓(xùn)考核制度。

橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)持省級交通主管部門或省高管局(集團(tuán))核發(fā)的上崗證上崗,并按要求參加省交通運輸廳和省高管局(集團(tuán))組織的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師技術(shù)培訓(xùn)。

4.2橋梁養(yǎng)護(hù)工程師工作管理

4.2.1管理處下設(shè)兩橋梁辦公室,每個橋梁辦公室必須配置3-4名橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。配置原則:1-3座特大橋配置一名橋梁養(yǎng)護(hù)工程師;30-50座大、中橋配置一名橋梁養(yǎng)護(hù)工程師;70km以內(nèi)高速公路或每個工區(qū)(中心)的小橋、涵洞配置一名橋梁養(yǎng)護(hù)工程師,橋涵分類按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定執(zhí)行,并保持其人員的相對穩(wěn)定。

4.2.2橋梁養(yǎng)護(hù)管理實行“三個一”制度,即高速公路管理處、公司對每1座橋梁均要落實1名行政領(lǐng)導(dǎo)、1名技術(shù)負(fù)責(zé)人和1名橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。其行政領(lǐng)導(dǎo)指:特大橋由主管養(yǎng)護(hù)的處長、公司領(lǐng)導(dǎo);大橋或重要橋梁由養(yǎng)護(hù)科長、養(yǎng)護(hù)部經(jīng)理負(fù)責(zé);中、小橋涵洞由養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé);技術(shù)負(fù)責(zé)人指處、公司及工區(qū)主管橋梁的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。

4.2.3經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進(jìn)行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應(yīng)增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁,橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)立即請示安排特殊檢查,并采取相應(yīng)措施,確保橋梁和交通安全。

經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”(表格從公路橋梁管理系統(tǒng)中下載),現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量,提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁(隧道)重要部件存在明顯缺損時,應(yīng)及時提交專項報告。

檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

4.2.4橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行。新建橋梁交付使用一年后,進(jìn)行一次全面檢查。運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。

定期檢查必須填寫橋梁(涵洞)定期檢查記錄表,提供橋梁、涵洞典型缺損和病害照片及說明,出具橋梁(涵洞)定期檢查報告,其內(nèi)容包括:

轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況;

需大中、修的橋梁計劃;

需進(jìn)行特殊檢查橋梁的報告;

需限制橋梁交通及交通組織方案。

定期檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

4.2.5特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查,特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。

以下四種情況應(yīng)作專門檢查:

定期檢查中難以判明損壞原因及程度;

橋梁技術(shù)狀況為四、五類;

擬通過加固手段提高荷載等級;

條件許可時,特殊重要的橋梁在正常使用期間定期進(jìn)行荷載試驗。

橋梁遭洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊,因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時,應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急檢查。

4.3.1特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備,通過檢測或試驗的方法,結(jié)合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力做出科學(xué)明確的鑒定。并出具橋梁特殊檢查報告,特殊檢查報告內(nèi)容包括:

4.3.1.1概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等;

4.3.1.2描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等;

4.3.1.3詳細(xì)敘述檢查部位的損壞程度及原因,并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建方案。

橋梁的特殊檢查評定應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求,特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

4.3.2橋梁養(yǎng)護(hù)工程師要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握橋梁養(yǎng)護(hù)及管理知識,嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》,嚴(yán)格按照《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》準(zhǔn)確評定橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)評定等級。

4.3.3所轄路段出現(xiàn)三類以上橋梁時,應(yīng)立即安排對橋梁進(jìn)行特殊檢查,并對橋梁進(jìn)行維修加固,必要時采取交通管制措施,確保橋梁和車輛安全。

4.4責(zé)任追究

4.4.1橋梁養(yǎng)護(hù)工程師由于橋梁檢查不負(fù)責(zé)、發(fā)現(xiàn)病害不處理、不報告或處置不當(dāng),造成重大交通事故,按安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究責(zé)任。

4.4.2由于不履行職責(zé)而造成橋梁跨塌或惡劣影響的,將對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政處罰直至追究法律責(zé)任。

第10篇 高速項目剖隧道工程施工安全管理規(guī)定

一、一般安全規(guī)定

1、從安全生產(chǎn)出發(fā),對施工現(xiàn)場出進(jìn)料、材料堆放需作出詳細(xì)妥善的布置,在進(jìn)洞前應(yīng)完成對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施的統(tǒng)一安排。

2、進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不危及隧道的工程安全。

3、隧道施工各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

4、進(jìn)入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全帽防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。

5、不良地質(zhì)施工應(yīng)按照:先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則,穩(wěn)步前進(jìn)。設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時,必要時進(jìn)行超前鉆孔,探明情況,采取預(yù)防措施。

二、開挖及鑿孔安全規(guī)定:

1、開挖人員到達(dá)工作地點時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護(hù)是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的土石或裂縫,應(yīng)先予以清除或支護(hù)。

2、人工開挖土質(zhì)隧道時,操作人必須相互配合,并保持必要的安全距離。

3、機(jī)械鑿巖宜采用濕式鑿巖機(jī),或帶有捕塵的鑿巖機(jī)。站在渣堆上作業(yè)時,要注意碴堆的穩(wěn)定,防止坍滑傷人。

4、風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管頭接頭是否牢固,有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)供水是否正常;干式鑿巖機(jī)捕塵設(shè)施是否良好。不合格的應(yīng)予修理或更換。

5、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用扳鉗松動撥出,不可敲打,未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。

6、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套,穿絕緣膠鞋,不得用手回轉(zhuǎn)鋼釬,不得用電鉆處理卡住的釬子。

7、工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)鉆、電鉆。

8、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

9、鉆孔臺車進(jìn)洞時要有專人指揮,認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限,車速不得超過25米/分鐘。臺車行走或待避時,鉆架和機(jī)具收攏到放置位置。就位后不得傾斜,并應(yīng)剎住車輪,放下支柱,防止移動。

三、爆破作業(yè)安全規(guī)定:

1、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點,嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材,爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣服。

2、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈;裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè);剛鉆好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂,流泥未妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴(yán)禁裝藥爆破。

3、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。

4、火花起爆時嚴(yán)禁明火點炮,其導(dǎo)火索長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點,并不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃導(dǎo)火索長度不得超過該次被點導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的1/3。計時導(dǎo)火索燃畢,必須立即撤離工作面。

5、為防止點炮時照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。

6、采用電雷管爆破時,必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明,起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體間距必須大于1m。

7、爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)入工作

面,檢查有無“盲炮”及可疑跡象;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動石塊;支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他工作人員才能進(jìn)入工作面。

8、發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

9、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍,無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點。

10、隧道爆破禁止使用黑火藥。

11、兩工作面接近貫通時,兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m(軟巖為20m),一端裝藥爆破時,另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。導(dǎo)坑已打通的隧道,兩端施工單位必須協(xié)調(diào)放炮時間,放炮前加強(qiáng)聯(lián)系和警戒,防止對方人員誤入危險區(qū)。

12、土質(zhì)或巖石破碎的隧道接近貫通時,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加大預(yù)留貫通的安全距離,此時只準(zhǔn)一端掘進(jìn),另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤至安全距離。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)專人看管,嚴(yán)禁非作業(yè)人員通行。

四、洞內(nèi)運輸安全規(guī)定:

1、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動力,燃燒汽油的車輛和機(jī)械不宜進(jìn)洞。

2、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴(yán)禁人料混載。所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時,應(yīng)有專人指揮,并設(shè)置顯示界限的紅燈。

3、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)械或車輛搶道,嚴(yán)禁扒車或強(qiáng)行搭車。

4、機(jī)械裝渣時,坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運轉(zhuǎn),裝載機(jī)械的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應(yīng)有專人收放保護(hù)。

5、車輛在裝卸碴時須制動停穩(wěn);在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,須開燈鳴號或由專人指揮;洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段上坡,并在堆碴邊緣處設(shè)置擋車木。

6、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械,應(yīng)在其邊緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示界限,以防止運輸車輛撞碰。

7、洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時,應(yīng)使用近光或小燈。

五、支護(hù)工程安全規(guī)定:

1、隧道各部開挖后,除圍巖完整堅硬,及設(shè)計文件中規(guī)定不需支護(hù)者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。

2、施工期間,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護(hù)各部定期

檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)人隨時檢查,發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即整修和加固;當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時,應(yīng)先撤出施工人員,再進(jìn)行加固。

3、洞內(nèi)地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架5--8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。

4、洞內(nèi)支護(hù),宜隨挖隨支護(hù),支護(hù)到開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時,應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時,應(yīng)將支撐支抵工作面。

5、不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔楔緊。

6、漏斗孔開挖時應(yīng)加強(qiáng)支護(hù),并加設(shè)蓋板;供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。

7、支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材,必須符合設(shè)計和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結(jié)構(gòu),并保證坑道運輸凈空。鋼支架安裝,宜選用小型機(jī)具吊裝。

8、噴錨支護(hù)時,危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品;機(jī)械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右;注

漿噴嘴嚴(yán)禁對人放置。

9、檢查發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時,宜用支架。

10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時均應(yīng)視為危險信號,必須立即撤出作業(yè)人員,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

六、襯砌工程安全規(guī)定

1、隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn),應(yīng)及時進(jìn)行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。

2、襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空,保證車輛行人能安全通過。

3、腳手架及工作平臺的鋪設(shè),應(yīng)釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。

4、腳手架及工作平臺上作業(yè)人員和放置的材料,不得超過其計算承載重量,不得在平臺上破解石料。

5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。

6、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應(yīng)專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。

7、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時,應(yīng)隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆除。

8、襯砌用的石料及砌塊,應(yīng)采用車輛運送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機(jī)械提升。

9、用石料砌筑邊墻時,應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度至2-3m時,應(yīng)間歇4小時后方可繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。

10、壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機(jī)人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避;撥取時必須在撤降壓力后進(jìn)行;檢修和清洗時,應(yīng)在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后,方準(zhǔn)進(jìn)行。

11、采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規(guī)范要求,臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r,必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具,工作臺應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。

12、嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

七、通風(fēng)及防塵安全規(guī)定

1、隧道施工時通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng),應(yīng)設(shè)專人管理,應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。

2、無論通風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的出入口附近停留,通風(fēng)機(jī)停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和軟管下停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。

3、施工時宜用濕式鑿巖機(jī)鉆孔,用水泡泥進(jìn)行水封爆破,以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

4、在鑿巖和裝碴尤其是工作面上,放炮前后和出渣前應(yīng)進(jìn)行灑水噴霧。吹入式的出風(fēng)口,宜放置噴霧器。

5、防塵用水應(yīng)經(jīng)過沉淀或過濾,保持清潔衛(wèi)生。水中固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。

6、隧道內(nèi)的空氣成份每月應(yīng)至少取樣分析一次,含塵量每月至少檢測一次。

7、隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

(1)粉塵允許濃度:每立方米空氣中,含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。

(2)氧氣不得低于20%(按體積計,下同)。

(3)瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。

(4)一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。

(5)氮氣化合物(換算為二氧化氮)濃度在5mg/m3以下。

(6)二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。

(7)硫化氫濃度不得超過30mg/m3。

(8)氨的濃度不得超過30mg/m3。

(9)隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃

八、照明安全規(guī)定

1、隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍,并應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小,施工工作面的位置合理分布。

2、隧道內(nèi)用電線路,要使用防潮絕緣導(dǎo)線,并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘或其它金屬件上,也不得捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜也應(yīng)牢固懸掛在高處,不得放在地上。

3、隧道內(nèi)各部份照明電壓應(yīng)為:

(1)開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36v。

(2)成洞地段為220v。

(3)手提式作業(yè)燈為12-36v。

4、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須由專人負(fù)責(zé)檢修管理,檢修電線與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源。

5、在潮濕及漏水的隧道中,電燈應(yīng)使用防水燈口。

九、排水安全規(guī)定:

1、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當(dāng)下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小,設(shè)置大于涌水量20%的抽水機(jī)具予以排出。抽水機(jī)械的安裝地點應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。

2、抽水機(jī)應(yīng)采用電力機(jī)械,并有一定備用臺數(shù)。

3、隧道開挖預(yù)計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆探,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。

4、如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應(yīng)立即停止工作,將人員撤至安全地點。

十、隧道工程防火安全規(guī)定:

1、各洞、井口施工區(qū),洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫、皮帶運輸機(jī)等處,均應(yīng)設(shè)置足夠而有效的消防器材,并設(shè)明顯標(biāo)志,定期進(jìn)行檢查、補(bǔ)充和更換。

2、洞口20m范圍的雜草必須清除干凈,洞口30m范圍內(nèi)禁止火源,庫房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

3、洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。

4、洞內(nèi)及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。

5、清洗風(fēng)動工具應(yīng)在洞外進(jìn)行。

二○一○年六月三十日

第11篇 高速工程施工現(xiàn)場防火管理規(guī)定

高速公路工程施工現(xiàn)場防火管理規(guī)定

1、施工現(xiàn)場易燃材料的堆放,應(yīng)遠(yuǎn)離火源、電源,應(yīng)隨用隨運,不宜堆集過多。

2、施工現(xiàn)場的各種生產(chǎn)、生活用火,如熬瀝青、烘爐、電氣焊及燒水鍋爐,冬季取暖火爐等安裝、移動、增減等,必須經(jīng)施工安全員和安全管理部批準(zhǔn)。

3、凡在有易燃物、材料場、倉庫等地施工,嚴(yán)禁使用各種明火,禁止吸煙,不得攜帶火種及其他引火物進(jìn)入上述地區(qū),在施工現(xiàn)場要設(shè)有吸煙室。

4、架設(shè)臨時動力、照明電源線,應(yīng)符合要求,嚴(yán)禁與金屬材料接觸或無安全措施橫穿路面。